Anda di halaman 1dari 32

UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA FACULTAD DE INGENIERAS ESCUELA MECNICA CAMPUS KENNEDY

MANTENIMIENTO

Javier Barahona Jos Montenegro Carlos Palacios Jos Luis Rodrguez El Puma Henry Semanate Alexis Sola
Quito, 2008-05-27

MANTENIMIENTO DE CADENAS

INTRODUCCIN
Dentro de las transmisiones flexibles, las transmisiones por cadenas son las ms empleadas cuando se demanda grandes cargas en los accionamientos con alta eficiencia y sincronismo de velocidad en los elementos de rotacin.

GENERALIDADES

Caractersticas fundamentales de las transmisiones por cadenas

Las transmisiones por cadenas se emplean fundamentalmente, en accionamientos con rboles dispuestos a mayor distancia entre centros que los engranajes de ruedas cilndricas con ejes paralelos. Para relaciones de transmisin hasta seis, aunque pudieran emplearse como mximo hasta diez, tienen una eficiencia del 97-98% y en su funcionamiento no se manifiesta el deslizamiento.

Caractersticas fundamentales de las transmisiones por cadenas

Su duracin es menor que la de los engranajes, debido al desgaste en las articulaciones de las cadenas, lo que tambin impone regmenes de lubricacin especficos segn la velocidad lineal de trabajo de la cadena. Comparando las transmisiones por cadenas de rodillos con las transmisiones por engranajes cilndricos, el costo de inversin inicial es aproximadamente el 85% de estos ltimos.

Clasificacin de las cadenas


La clasificacin de las cadenas es basada en dos aspectos fundamentales: 1. De acuerdo al tipo de cadena que se emplee:

De rodillos De casquillos Dentadas Abiertas o Vaucanson

2. De acuerdo al trabajo que realizan:

Cadenas de traccin que sirven para mover cargas en las mquinas transportadoras. Cadenas impulsoras que sirven para transmitir la energa mecnica de un rbol a otro.

Aplicaciones
Este tipo de transmisin tiene una amplia aplicacin en la industria contempornea, especficamente cuando el uso de otras transmisiones se hace muy difcil. Estos casos son:

Con distancia entre ejes medias, donde los engranajes necesitaran ruedas parsitas escalones intermedios innecesarios para obtener la relacin de transmisin requerida. Si es necesario el funcionamiento sin resbalamiento, lo que impide el uso de transmisiones por correas. Si son rigurosas las exigencias en las dimensiones exteriores, donde las transmisiones por correas estaran limitadas.

Aplicaciones

El campo de aplicacin puede ampliarse recurriendo a artificios especiales. Por ejemplo: En caso de choques de gran periodicidad y velocidades elevadas, suele emplearse amortiguadores con el fin de limitar las oscilaciones de la cadena. En caso de separaciones muy grandes entre ejes, es recomendable el empleo de apoyos, con el fin de disminuir el esfuerzo de la cadena debido a su propio peso.

Ventajas de la utilizacin de cadenas


Las ventajas fundamentales de este tipo de transmisin son:

Posibilidad de empleo en una amplia gama de distancia entre centros. Dimensiones exteriores menores que las transmisiones por correas. Ausencia de deslizamiento. Alta eficiencia.

Pequeas fuerzas actuando sobre los rboles, pues no necesitan tensado inicial.
Posibilidad de transmitir el movimiento a varias ruedas.

PRINCIPIO DE MANTENIMIENTO

Deterioros en las Transmisiones por Cadenas


Las causas principales de los fallos de funcionamiento de las transmisiones por cadenas son:
Desgaste Es

de las articulaciones:

la causa principal de fallo de las transmisiones por cadenas

Provoca

su alargamiento durante su funcionamiento, desgastndose principalmente los pasadores, los casquillos y rodillos.
Con

el tiempo de explotacin, el paso de la cadena aumenta hasta que los eslabones entran indebidamente en los dientes de la rueda, surgiendo el peligro de alterarse el engrane y de que salte la cadena de las ruedas.
La

experiencia ha mostrado que el desgaste en la cadena de una transmisin de potencia puede ser tolerado hasta que no presente un alargamiento mayor de los siguientes valores:

Deterioros en las Transmisiones por Cadenas

En accionamientos simples: 3% de su longitud inicial En accionamientos de elevadas exigencias: 2% de su longitud inicial En accionamientos con exigencias de sincronismo: 1% de su longitud inicial Por ejemplo: una cadena de 66 eslabones de (19,05 mm de paso), de una transmisin industrial con exigencias normales de explotacin, tiene una longitud inicial 1257,3 mm (19,05 mm x 66), cuando la cadena se estire hasta una longitud de 1295,0 mm (1257,3 mm x 1,03) debe ser remplazada.

Deterioros en las Transmisiones por Cadenas


Rotura de los agujeros de las placas : Este deterioro esta asociado a una rotura por fatiga del material en los agujeros de las placas, que soportan una carga con variaciones en su magnitud durante el recorrido del eslabn por los ramales de la cadena. Es un deterioro con grandes probabilidades de ocurrencia en las cadenas de rodillos rpidas y muy cargadas que trabajan dentro de carcasas cerradas con buena lubricacin.

Deterioros en las Transmisiones por Cadenas

Prdida del ajuste por interferencia entre los pasadores y casquillos con las placas: Este es un deterioro asociado a defectos de fabricacin y escasa calidad de cadena. Si el ajuste prensado de los pasadores y casquillos con los agujeros de las placas esta mal ejecutado, estos elementos darn vueltas en los sitios de ajuste, con intensificacin del desgaste de las piezas conjugadas. Aunque puede ser un deterioro detectado en un solo eslabn, esta perdida de la interferencia entre el pasador y/o casquillo con la placa har que la cadena trabaje mal.

Deterioros en las Transmisiones por Cadenas


Picadura de los rodillos: Este deterioro consiste en la aparicin sobre las superficies de los rodillos de pequeos hoyos semejantes a cavidades alveolares que crecen, convirtindose luego en oquedades. Este es un deterioro tpico de fatiga superficial del material y puede ocurrir en cadenas sumergidas en aceite con rodillos poco endurecidos.

Deterioros en las Transmisiones por Cadenas

Desgaste de los dientes de las ruedas:


Debido al contacto con deslizamiento entre los dientes de las ruedas y los rodillos de la cadena, es inevitable un desgaste del flanco activo de los dientes, mucho mayor en cadenas cargadas y sujetas a elevadas velocidades.

Generalmente una observacin del trabajo de la transmisin por cadenas permite diagnosticar los problemas y las causas que los provocan.

A continuacin se brindan un grupo de soluciones que la prctica ha permitido recomendar como efectivas ante los problemas ms probables a encontrar en la explotacin de las transmisiones por cadenas

Problemas prcticos ms probables a encontrar durante la explotacin de transmisiones por cadenas.

Ruido Excesivo

1. Desalineacin de las ruedas dentadas. 2. Incorrecto tensado de la cadena (muy floja o muy apretada). 3. Necesidad de lubricacin. 4. Cadena y/o dientes de las ruedas desgastados. 5. Deterioro de los apoyos o soportes de la transmisin. 6. Cadena seleccionada con un paso demasiado grande para la velocidad de explotacin. 7. Ruedas con un nmero de dientes muy pequeo

Problemas prcticos ms probables a encontrar durante la explotacin de transmisiones por cadenas.

Desgaste lateral de las placas en los eslabones de la cadena y dientes de las ruedas. Desalineacin de las ruedas dentadas.

1.

Cadena que salta sobre los dientes de las ruedas.

1. Desgaste de la cadena. 2. Incorrecto tensado de la cadena. 3. Mal tallado o desgaste de los dientes en las ruedas. 4. Mal dimensionado de las ruedas. 5. Acumulacin de suciedad y materias extraas entre dientes.

Problemas prcticos ms probables a encontrar durante la explotacin de transmisiones por cadenas.

Rotura de los pasadores, casquillos o rodillos.

1. Velocidad de la cadena muy elevada para el paso seleccionado. 2. Pequeo nmero de dientes en las ruedas. 3. Cargas de externas de impacto asociadas a grandes choques. 4. Mal tallado o desgaste de los dientes de las ruedas. 5. Escasa lubricacin. 6. Corrosin de la cadena y/o dientes de las ruedas.

Problemas prcticos ms probables a encontrar durante la explotacin de transmisiones por cadenas.

Movimiento de la cadena con tirones.

1. Escaso tensado de la cadena. 2. Cargas externas altamente pulsantes. 3. Uno o ms eslabones rgidos (perdida de flexibilidad). 4. Cadena con desgaste desigual.

Rotura de los dientes.

1. Obstruccin con material u objeto externo, localizado generalmente, en las guarderas de la cadena. 2. Excesivas cargas de impacto, especialmente con ruedas pequeas de hierro fundido. 3. Dientes de las ruedas hacen contacto con los rodillos en la parte superior. 4. Acumulacin de suciedad y materias extraas entre dientes.

Problemas prcticos ms probables a encontrar durante la explotacin de transmisiones por cadenas.

Cadena rgida (poco flexible).

1. Escasa lubricacin. 2. Corrosin. 3. Sobrecargas excesivas. 4. Suciedad en las articulaciones de la cadena. 5. Desalineacin de las ruedas. 6. Perdida de la interferencia en las placas de la articulacin de la cadena.

Problemas prcticos ms probables a encontrar durante la explotacin de transmisiones por cadenas.

Cadena sobrecalentada durante el trabajo.

1. Velocidad de la cadena muy elevada para el paso seleccionado. 2. Velocidad de la cadena muy elevada para sumergirse en un bao de aceite. 3. Cadena sumergida muy profundamente en el bao de aceite. 4. Escasa lubricacin. 5. Rozamiento de la cadena o los rboles con alguna obstruccin.

LUBRICACIN

Lubricacin
En las transmisiones por cadenas una correcta y efectiva lubricacin evita el excesivo desgaste de las articulaciones y es quizs el factor con ms influencia en la vida til de las cadenas. Experiencias prcticas, han demostrado que cadenas trabajando a plena carga y sin lubricar pueden alcanzar los niveles limites de desgastes en poco menos de 200 horas, en cambio puede ser aumentada de 3 a 10 veces ms la vida til de las cadenas si estas son lubricadas manualmente de forma peridica.

Existen 5 tipos bsicos de formas de lubricacin de las cadenas, tanto ms complejos mientras mayor es la velocidad lineal de la cadena:

Lubricacin

Lubricacin manual y peridica (es tpico el uso de aceiteras y brochas). Lubricacin peridica por inmersin en aceite de la cadena (es usual; el empleo de cajuelas con aceite caliente). Lubricacin continua por goteo Lubricacin continua por inmersin Lubricacin continua por aceite a presin

Estudios realizados, permiten conocer la influencia decisiva de la lubricacin en la capacidad de carga de la cadena, considerando el valor de potencia transmisible que garantiza un mismo nivel de desgaste en igual tiempo. Valores comparativos de la potencia transmisible segn las condiciones de lubricacin y la velocidad de la cadena son mostrados en la siguiente tabla.

Lubricacin

En transmisiones por cadenas con velocidades bajas, en las que no se emplea un crter sellado, puede ser empleada la lubricacin por goteo, por inmersin peridica de la cadena en grasa consistente calentada hasta su dilucin (cada 120 180 horas ) y con aceitera (periodos entre 6 y 8 horas de trabajo).

Lubricacin
En las transmisiones por cadenas de responsabilidad es necesario emplear, siempre que sea posible, la lubricacin continua con aceite en crter, segn los siguientes mtodos:
a)

Lubricacin por inmersin de la cadena en el bao de aceite. En este procedimiento, la inmersin de la cadena no debe superar la altura de las placas y se emplea en cadenas con velocidades no mayores de 10 m/s, para evitar la agitacin inadmisible del aceite.

b) Lubricacin por salpicadura. En este mtodo la salpicadura se realiza con ayuda de salientes guas, aros especiales salpicadores y de pantallas rechazadoras mediante los cuales el aceite se derrama sobre la cadena, es tpico su empleo en cadenas con velocidades entre 6 y 12 m/s, cuando el nivel del aceite en el bao no puede ser elevado hasta tocar la cadena. c) Lubricacin a presin mediante bomba. Es el mtodo ms efectivo en transmisiones de elevadas exigencias de explotacin y cuando la cadena supera la velocidad de 12 m/s.

CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO DE CADENAS

CONSEJOS DE MANTENIMIENTO CADENAS

Elegir la cadena ms adecuada para la potencia, velocidad y tarea del mecanismo donde ser colocada. Antes de comenzar la sustitucin de una cadena u otro elemento de transmisin, asegurarse de que estn tomadas todas las medidas de seguridad para que la mquina, motores o mecanismos no pueden ponerse en marcha automticamente ( PLCs, termostatos, etc) ni accidentalmente.

Respetar la informacin del fabricante en cuanto a colocacin o sustitucin, sin forzar JAMAS la cadena en el momento del montaje, destensando la transmisin o desmontando coronas dentadas si fuera necesario.
Utilizar cadenas especiales estancas, inoxidables, etc en los ambientes donde fuera necesario por la presencia de suciedad, sustancias qumicas o corrosivas, etc. Comprobar peridicamente la alineacin de las coronas dentadas, as como la holgura de su cojinetes o rodamientos.

CONSEJOS DE MANTENIMIENTO CADENAS

Comprobar peridicamente el alargamiento de la cadena sustituyndola en caso de que sea mayor a un 2-3% en longitud.

usada,

Controlar especialmente el tensado en transmisiones de cadenas de coronas de pequeo dimetro y pocos dientes, para evitar saltos de diente y la generacin de vibraciones y ruidos. Efectuar un programa de limpieza y engrase de la cadena, en funcin de su trabajo y ubicacin, intentando seguir instrucciones del fabricante de ese equipo o de elementos de mquinas similares. Al sustituir una cadena de transmisin por rotura o desgaste, comprobar el desgaste de las corondas dentadas. Si este es claro, no deber montarse NUNCA una cadena nueva sobre coronas ya gastadas, reducir la vida de la cadena de forma contundente. Tras sustituir una cadena y tensarla o ajustarla, montar de forma inmediata todas las cubiertas y protecciones de seguridad.