JALAN RAYA KERJA KONSTRUKSI dapat menuntut dan melelahkan.

Hal ini membutuhkan fokus yang intens dan aktivitas fisik, penggunaan mobile berat alat tersebut dan tugas pekerjaan berulang-ulang, dan itu dilakukan berdekatan dengan lalu lintas (NIOSH, 2001). Faktor-faktor ini semua berkontribusi terhadap tingkat cedera yang relatif tinggi di sektor konstruksi (BLS, 2007). Secara tradisional, jalan konstruksi telah dilakukan selama normal, jam kerja siang hari. Namun, seperti infrastruktur jalan raya Amerika terus menurunkan dan kemacetan menjadi keprihatinan yang meningkat, jalan raya harus diperbaharui dengan cepat. Akibatnya, strategi pembaharuan yang cepat seperti bekerja malam hari, kerja terus menerus, mantan terawat pergeseran dan modularisasi bekerja untuk kompres jadwal dan meminimalkan gangguan lalu lintas (transportasi Re-Board, 2009). Meskipun strategi meningkatkan over-semua kinerja jadwal, kondisi terkait berkontribusi kelelahan pekerja, yang senyawa faktor risiko keselamatan melekat ke tinggi arah konstruksi. Proyek pembaharuan yang cepat sangat rentan terhadap dua jenis kelelahan: kognitif kelelahan dan lokal otot kelelahan. Kognitif kelelahan adalah kelelahan dari proses berpikir dan keputusan, sementara kelelahan otot lokal adalah pengurangan ketegangan puncak kelompok otot tertentu akibat penggunaan jangka panjang atau berlebihan. Para peneliti telah menemukan bahwa kondisi di lingkungan kerja sama dengan proyek pembaharuan yang cepat memberikan kontribusi untuk kedua jenis kelelahan karena buruh konstruksi melakukan tugas yang berulang untuk shift kerja diperpanjang dan harus terusmenerus berkomunikasi dengan awak lainnya saat melakukan kompleks, dinamis dan fastpaced kerja (Sauer, Wastell, Hoki, et al, 2002;. Matthews & Desmond, 1998). Namun, referensi tersedia beberapa mempromosikan manajemen kelelahan efektif pada proyekproyek konstruksi dan sastra tidak berfokus pada skenario pembaharuan yang cepat. Artikel ini merangkum tubuh relatif besar tetapi berbeda dari literatur yang berhubungan dengan kelelahan otot mental dan lokal dan menawarkan model konseptual untuk manajemen kelelahan tinggi arah proyek konstruksi. Secara khusus, fokusnya adalah pada karakteristik pribadi dan projectrelated yang berkontribusi terhadap kelelahan, metode pengukuran kelelahan, strategi mitigasi, dan dampak kelelahan pada perilaku kerja yang aman dan kualitas hidup. Perhatian khusus diberikan terhadap kelelahan fisiologis dan kelelahan otot lokal pada proyek-proyek jalan raya pembaharuan yang cepat.

Cepat Pembaharuan Secara sederhana, pembaharuan yang cepat berarti proyek jalan tol menyelesaikan dengan cepat, dengan gangguan minimal terhadap masyarakat dan fasilitas produksi yang tahan lama. Pembaruan cepat berlaku teknik inovatif atau teknologi untuk mengurangi waktu yang secara tradisional dialokasikan untuk kegiatan di jalan. Manfaat pendekatan ini termasuk gangguan meminimalkan ke, pemilik perjalanan bisnis publik dan masyarakat. Manfaat ini yang diwujudkan dalam bentuk penundaan lebih sedikit, waktu yang lebih pendek dengan mengurangi

kapasitas jalan raya dan kebisingan konstruksi kurang. Pada sisi negatifnya, skenario tersebut dapat mempengaruhi kelelahan pekerja dan secara tidak langsung dapat membahayakan pekerja keselamatan dan kesehatan, produktivitas, kualitas dan kerja sama tim. Orang yang terkena mungkin termasuk desainer, konstruksi-tion manajer, inspektur, buruh dan lainnya. Spesifik Pembaruan Taktik Cepat Beberapa kebingungan ada mengenai taktik tertentu yang menjadi ciri proyek pembaharuan yang cepat. Baru-baru ini, Badan Riset Transportasi (2009) mengidentifikasi beberapa taktik yang dikembangkan untuk mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pembangunan onroadway: Lakukan lebih cepat dalam konstruksi situ dengan melakukan proyek pada jadwal terkompresi. Untuk mencapai hal ini, kontraktor memperpanjang shift lembur, memobilisasi pekerja tambahan, dan menggunakan teknologi inovatif dan desain strategis. Taktik ini juga biasanya melibatkan penggunaan desain-membangun proyek pengiriman, spesifikasi kinerja fleksibel dan uji tak rusak. Minimalkan fabrikasi lapangan dan memaksimalkan prefabrikasi yang dapat terjadi di luar lokasi. Taktik ini mungkin memerlukan prefabricating unit jalan atau jembatan, konstruksi modular dan strategi instalasi inovatif. Elemen modular dan prefabrikasi memungkinkan untuk jadwal dipercepat, kontrol kualitas lebih baik dan umur panjang, teknik tersebut juga meningkatkan tingkat keseluruhan proyek kinerja. Melakukan pemeriksaan konstruksi lebih cepat dan pemantauan dengan memastikan bahwa proyek pembaruan diperiksa dan diterima dengan cepat sehingga mereka dapat dibuka kembali untuk umum. Memfasilitasi lingkungan kontraktor yang inovatif dan adil dengan membuat keputusan dan menerima mereka dengan cepat. Untuk secara efektif menggunakan taktik ini, risiko harus dibagi di antara mitra proyek (misalnya, lembaga DOT, desainer, kontraktor swasta, mitra). Selain itu, kinerja berbasis spesifikasi harus digunakan untuk memberikan kontrol atas risiko kontraktor konstruksi terkait. Meningkatkan hubungan pelanggan dengan mengakui peran yang utilitas dan rel kereta api bermain dalam pengembangan proyek dan eksekusi. Untuk mencegah konflik, perubahan kelembagaan dan prosedural harus dibuat dan strategi proaktif untuk menangani konflik harus dibentuk sejak dini. Taktik yang paling umum pembaharuan cepat melibatkan penggunaan strategi manajemen yang memampatkan jadwal konstruksi. Strategi ini berfokus pada cara mengubah konstruksi dan metode, durasi shift kerja dan intensitas fase kritis. Sebagaimana dicatat, penggunaan strategi ini dapat meningkatkan kelelahan pekerja, sehingga mempengaruhi keselamatan kerja zona dan kualitas tenaga kerja yang hidup. Mari kita tinjau faktor penyebab kelelahan secara umum, faktor risiko individu, efek langsung pada keselamatan, kesehatan dan kesalahan manusia, efek pada pekerjaan melakukan-Ance; efek jangka panjang; metode pengukuran kelelahan; penanggulangan dan dikenal.

Kelelahan Kerja Kelelahan, yang didefinisikan sebagai kelelahan atau kehabisan kekuatan mental dan fisik yang dihasilkan dari tubuh buruh atau tenaga mental, adalah kekhawatiran pekerja di banyak bidang pekerjaan di seluruh dunia. Sementara keselamatan dan kesehatan telah meningkat dalam beberapa dekade terakhir, kelelahan masih menjadi masalah umum di negara maju (Lewis & Wessely, 1992). Kelelahan adalah ancaman serius terhadap kualitas hidup dan sekaligus merusak kinerja ketika menjadi kronis atau berlebihan (Piper, 1989; Okogbaa, Shell & Filipusic, 1994). Sayangnya, sifatnya kompleks dan dinamis membuat sulit kelelahan untuk mendefinisikan, mengamati dan mengukur. Akibatnya, itu secara tradisional telah dikeluarkan oleh lembaga pendanaan dan studi ilmiah, terutama dalam konstruksi. Sementara beberapa studi telah meneliti kelelahan dalam industri konstruksi, tubuh macam literatur menjelaskan penyebab umum dan efek dari kelelahan kerja. Diasumsikan bahwa penelitian dari industri seperti manufaktur dan transportasi berlaku untuk pembangunan infrastruktur lingkungan pemerintah karena prevalensi tugas pekerjaan berulang, penggunaan alat berat dan pekerjaan yang kompleks proses. Yang mengatakan, beberapa ciri dari con-konstruksi, seperti terpapar elemen dan lingkungan kerja yang dinamis, mungkin tidak memadai-ly dimodelkan dalam penelitian sebelumnya di industri lain. Untuk mengklasifikasikan jenis-jenis kelelahan yang terjadi pada pendudukan pational lingkungan, Bills (1934) definisi didirikan dan perbedaan untuk tiga jenis kelelahan: fisiologis (pengurangan kapasitas fisik), obyektif (pengurangan kerja) dan subyektif (perasaan kelelahan ). Aspek sekunder kelelahan mencakup kantuk (Gillberg, Kecklund & Akerstedt, 1994), ketidaknyamanan, dan aktivasi melemah dan motivasi yang lemah (Kashiwagi, 1969). Studi ini penting menyediakan kerangka kerja untuk penelitian kelelahan dan untuk pengembangan tujuan tindakan. Sedangkan penelitian fundamental atau transformatif sedikit yang telah dilakukan dalam beberapa dekade terakhir, banyak penelitian telah disempurnakan ini tubuh dasar sastra dan telah meneliti kelelahan pada industri tertentu dan skenario pekerjaan muncul (Leung, Chan, Ng, et al, 2006;. Jansen, van Amelsvoort , Kristensen, dkk, 2003;. Ashburg, Gamberale & Kjellberg, 1997). Faktor-faktor kausal Berbagai faktor dapat berkontribusi pada kelelahan fisik kognitif dan lokal, termasuk kegiatan kerja tertentu, kegiatan rekreasi, karakteristik pribadi, penggunaan narkoba, kurang tidur dan kondisi fisik. Manajer harus memahami sinyal dari jenis kelelahan sebagai analisis yang cermat dapat mengidentifikasi individu resiko tinggi dan lingkungan kerja. Sementara banyak faktor yang mempengaruhi kelelahan, tiga faktor utama yang berhubungan dengan proyek jalan raya pembaharuan yang cepat adalah shift kerja, shift kerja diperpanjang dan kontrol waktu kerja.

Selama proyek pembaharuan yang cepat, pekerja sering harus menyesuaikan diri dengan shift kerja baru, diperpanjang dan shift kerja intensitas tinggi. Sementara dampak dari transisi tersebut belum dieksplorasi dalam industri konstruksi, tubuh besar literatur membahas dampak dari kerja shift pada kelelahan dalam pengaturan manufaktur. Diharapkan bahwa banyak dari prinsipprinsip dasar berlaku untuk proyek jalan tol pembaharuan yang cepat, meskipun perbedaan yang jelas antara manufaktur dan konstruksi. Temuan dari studi fundamental beberapa ringkas disajikan sebagai berikut: Andlauer (1960), Bruusgaard (1969) dan Akerstedt (1988) memperkirakan bahwa sekitar 20% dari populasi pekerja tidak dapat beradaptasi dengan menggeser kerja. Adaptasi untuk menggeser kerja terjadi lebih mudah dan lebih sering di "stabil" dan bukan "berputar" shift (Colquhoun, 1971). pekerja shift dengan baik disesuaikan menunjukkan ketegangan signifikan kurang psikosomatik dari pekerja buruk disesuaikan (Hakkinen, 1969). Sering pergantian shift pada kerja terus menerus lebih disukai dengan 1-minggu mantra yang umum digunakan, karena pengalaman mengurangi kelelahan dan monoton (Walker, 1966). Pekerja pada pergeseran bergantian terus menerus dimulai dari jam 4-12-20 diperoleh lebih banyak tidur daripada setelah perubahan ke 6-14-22 (Bjerner, Holm & Swensson, 1948). Bila dibandingkan dengan sistem 6-14-22, hasil sistem 7-15-23 dalam kecelakaan lebih sedikit dan produktivitas yang lebih besar (Oginski, 1966; Liar & Theis, 1967). Kelelahan berkurang ketika terjadi pergeseran dalam urutan malam-malam hari, bukan pola hari-malam-malam lebih umum (Saito & Kashiwagi, 1970). Sebagian besar pekerjaan dasar dilakukan pada pertengahan abad ke-20. Para peneliti memiliki kelelahan baru-baru ini diselidiki dalam lingkungan yang kompleks dan muncul seperti kecepatan tinggi operasi maritim (Leung et al., 2006), penerbangan dan kedirgantaraan (Folkard & Akerstedt, 2004). Tinjauan literatur ini mendasar menunjukkan bahwa karya desain pergeseran secara signifikan dapat mempengaruhi potensi kelelahan yang industri konstruksi harus mengakui Banyak faktor individu, seperti usia, kesehatan dan kondisi kehidupan, mempengaruhi kemampuan pekerja untuk beradaptasi dengan menggeser pekerjaan atau perubahan urutan shift, waktu atau durasi. Demikian juga, pekerjaan diperpanjang bergeser dan lembur memperkenalkan masalah kelelahan unik. Pergeseran strategi desain sangat penting untuk pra-ventilasi baik mental dan kelelahan fisik lokal. Jam kerja yang panjang yang umum di setiap industri utama AS, termasuk konstruksi. Bahkan, lebih dari seperempat dari pria AS dan 11% wanita bekerja lebih dari 50 jam seminggu (Jacobs & Gerson, 2004). Dalam konteks ini, shift kerja diperpanjang dan lembur istilah mengacu pada investasi lama usaha (oleh individu atau awak) dimana waktu pemulihan berkurang. Pengaruh shift kerja diperpanjang disorot karena jam kerja yang panjang dapat secara negatif mempengaruhi kesehatan pekerja dan kesejahteraan (Sparks, Cooper,

Goreng, dkk, 1997;. Van der Hulst, 2003). Kerja lembur dapat menyebabkan situasi yang berkepanjangan, pemulihan cukup yang dianggap mengganggu proses fisiologis dan, sebagai akibatnya, menyebabkan masalah kesehatan (Geurts & Sonnentag, 2006). Namun, hubungan antara lembur dan kesejahteraan tergantung pada profil psikososial dari pekerjaan lembur (Becker, van der Linden, Smulders, et al, 2004.). Sebagai contoh, van der Hulst (2003) menunjukkan bahwa jam lembur moderat hanya terkait dengan kelelahan dalam kasus tuntutan pekerjaan yang tinggi dalam kombinasi dengan otonomi rendah. Tidak semua pekerja melaporkan efek buruk dari bekerja dalam waktu lama. Bahkan, karakteristik individu ganda, seperti kondisi fisik yang kuat, memungkinkan beberapa untuk lebih menyesuaikan diri dengan masa kerja diperpanjang. Menariknya, dua karakteristik pekerjaan psikososial telah ditemukan untuk mempengaruhi efek lembur terhadap kesehatan kelelahan dan pekerja: 1) kontrol atas pekerjaan lembur, dan 2) penghargaan untuk kerja lembur (Harma, 2006). Kerja kontrol waktu yang telah didefinisikan sebagai " kemungkinan karyawan kontrol atas posisi, durasi dan distribusi waktu kerja "dan sistem penghargaan termasuk kompensasi atas jam diperpanjang kerja (Harma). Kerja lembur paksa dikaitkan dengan kepuasan kelelahan dan rendah relatif tinggi, especiallyfor pekerja lembur paksa tanpa imbalan (Becker, dkk, 2004.). Fenwick dan Tausig (2001) menemukan bahwa kurangnya kontrol jadwal dikaitkan dengan pekerjaan rumah gangguan, gejala kelelahan, penderitaan, ketidakpuasan, miskin kesehatan umum dan masalah fisik kecil. Serangkaian studi longitudinal menemukan bahwa kerja kontrol waktu rendah meningkatkan risiko masalah kesehatan, sedangkan kontrol yang tinggi dari waktu ke waktu bekerja mengurangi dampak buruk dari stres kerja pada tidak adanya penyakit dan dapat membantu karyawan membangun keseimbangan hidup dan kerja yang sesuai (Ala-Mursula, Vahtera, Kivimaki et al, 2002;. Ala-Mursula, Vahtera, Pentti, et al, 2004;. Ala-Mursula, Vahtera, Linna, et al, 2005;. Ala-Mursula, Vahtera, Kouvonen, dkk,. 2006). Tucker dan Rutherford (2005) ditemukan lembur pekerjaan yang harus berhubungan dengan kesehatan terganggu hanya di kalangan responden yang bekerja lembur dalam menanggapi tekanan (yakni, kontrol lembur rendah) dan yang tidak memiliki dukungan sosial. Pekerja lembur sukarela di posisi yang sebanding nonfatigued dan puas, bahkan tanpa imbalan. Hadiah untuk kerja lembur (misalnya, menerima atau tidak menerima kompensasi untuk jam kerja ekstra) merupakan karakteristik lain kerja psikososial yang dapat bertindak sebagai moderator di lembur / kesejahteraan asosiasi. Pentingnya manfaat berikut dari model usahahadiah (Eri) ketidakseimbangan (Siegrist, 1996; 1998). Teori ini menyatakan bahwa upaya karyawan di tempat kerja adalah bagian dari proses pertukaran sosial di mana karyawan mengharapkan imbalan atau kompensasi yang adil atas upaya mereka yang diinvestasikan. Oleh karena itu, dapat disimpulkan bahwa pengendalian lembur adalah penting bagi kesejahteraan dan bahwa efek negatif dari lembur wajib mungkin sebagian diimbangi dengan kompensasi yang adil atas pekerjaan tambahan (Becker, dkk., 2004).

Individu Faktor Risiko Semua pekerja memiliki kondisi fisik yang unik, kemampuan intelektual dan stabilitas emosional. Ciri ini diwujudkan dalam kemampuan untuk beradaptasi dengan periode kerja yang panjang dan pergeseran berputar, toleransi kelelahan dan efek dari kelelahan. Umur adalah salah satu faktor yang paling berpengaruh. Jadi-Evensen (1958) merekomendasikan bahwa pekerja di atas usia 50 yang tidak memiliki pengalaman kerja shift sebelumnya ditolak karena kerentanan mereka terhadap kelelahan otot. Menzel (1962) menambahkan bahwa pekerja muda dari usia 25 berada pada risiko tinggi untuk kelelahan kognitif, terutama jika mereka harus menyediakan makanan mereka sendiri. Mott, Mann, McLoughlin, dkk. (1965), menyimpulkan bahwa beradaptasi dengan menggeser pekerjaan lebih sulit untuk muda, pekerja berpendidikan lebih baik yang memiliki anak kecil, sedangkan pria yang bisa bekerja pekerjaan tambahan ("moonlighters") jarang mengeluh tentang adaptasi waktu mereka berorientasi fungsi tubuh. Ini berarti bahwa beberapa pekerja mungkin resisten terhadap kelelahan kognitif. Sastra secara konsisten menunjukkan bahwa hampir semua pekerja yang rentan terhadap kelelahan otot lokal saat melakukan tugas yang berulang dalam waktu lama. McGirr (1966) mencatat beberapa kondisi yang harus menghalangi karyawan dari bolak shift kerja seperti kebutuhan untuk terapi obat terus-menerus; epilepsi atau diabetes, penyakit pencernaan yang serius (misalnya, maag dan radang usus besar), penyakit jantung dan peredaran darah, dan stres yang ditandai dan sindrom kecemasan . Banyak penelitian juga menemukan bahwa ritme sirkadian dapat mempengaruhi kemampuan pekerja untuk beradaptasi. Patkai (1971) mempelajari kebiasaan "pagi" dan "malam" pekerja dan menemukan perbedaan yang signifikan dalam ekskresi kewaspadaan, kinerja dan adrenal. Dia menemukan bahwa kebiasaan kebiasaan kerja mungkin menjadi faktor penting dalam menentukan baik efisiensi kinerja dan kepuasan kerja. Ostberg (1973) memperkirakan bahwa jenis pagi sekitar 2 jam lebih awal dari jenis malam di irama sirkadian dari suhu oral dan asupan makanan. Akhirnya, Aanonsen (1964) menemukan bahwa proporsi yang tinggi dari pekerja yang telah ditransfer ke pekerjaan nonshift untuk alasan medis adalah jenis early-to-bed/early-to-rise. Tabel 1 menyajikan ringkasan dari indikator terkemuka untuk kelelahan otot kognitif dan lokal. Beberapa faktor yang unik untuk baik kognitif atau kelelahan otot, sedangkan faktor lain, seperti memperpanjang periode-red kerja dan panas, memberikan kontribusi untuk keduanya. Mengukur Kelelahan Para peneliti sering melaporkan bahwa mereka menghilangkan kelelahan pada keselamatan dan studi kesehatan karena sulit untuk mengukur dan melacak kelelahan pada lingkungan kerja yang dinamis. Dalam dekade terakhir, beberapa metode untuk mengukur kelelahan telah dikembangkan, divalidasi dan diperiksa oleh komunitas riset. Dari metode ini, Inventory Kelelahan Swedia Kerja (Sofi) dan CIS20R serupa muncul dalam publikasi peerreviewed paling akademis yang berusahamengukur kelelahan dalam suasana kerja.

Metode pengukuran lainnya telah dikembangkan juga, tetapi mereka memiliki aplikasi kecil untuk pengaturan pekerjaan. Sebagai contoh, penggunaan VO2max pengujian (yaitu, ukuran pengambilan oksigen oleh tubuh manusia yang mengukur kapasitas aerobik) akan tidak praktis di lingkungan pembaharuan yang cepat seperti yang mengganggu, kemampuan batas buruh tetap produktif dan dapat memperpanjang waktu kerja lebih jauh. Untuk secara bersamaan mengevaluasi intensitas dan kualitas kelelahan yang dirasakan, skala beberapa telah dikembangkan (Kinsman & Weiser, 1976). Dimensi ini telah diberi label sebagai kekurangan energi, tenaga fisik, ketidaknyamanan fisik, kurangnya motivasi dan mengantuk. Struktur yang mendasari instrumen sesuai dengan penjelasan kualitatif dan kuantitatif dari (kurangnya motivasi dan kantuk) dimensi fisik (tenaga dan ketidaknyamanan) dan mental kelelahan dirasakan. Awalnya, Sofi termasuk ekspresi 25 (lima untuk setiap dimensi) terkait dengan fisiologis, kognitif, motorik dan tanggapan emosional (Ashburg, et al., 1997). Dalam kebanyakan studi, para peserta diminta untuk menilai pada skala 25-point sejauh mana ekspresi dijelaskan perasaan mereka pada saat itu, selama beberapa menit terakhir, di saat mereka sedang lelah dan sebagainya untuk mengukur tingkat relatif mereka kelelahan. Skala Sofi telah disempurnakan dan divalidasi untuk pekerjaan seperti guru, pemadam kebakaran, kasir, sopir bus dan insinyur. Internal konsistensi sub-skala cukup memuaskan, dengan Alpha Cronbach di atas .80, terutama karena kekurangan energi (.92); kurangnya motivasi (.92); kantuk (89); ketidaknyamanan fisik (.81), Dan tenaga fisik (.87). Perlu dicatat bahwa skala ini mengukur kelelahan seluruh tubuh yang meliputi himpunan bagian yang paling kelelahan seperti kelelahan psikologis, mengantuk dan kehilangan motivasi (misalnya kelelahan) selain jenis-jenis disorot dalam artikel ini. Gambar 1 menyajikan skala Sofi. Pengaruh Kelelahan Keselamatan Kerja & Kinerja Efek dari kelelahan kognitif dan berotot pada pekerja individu dapat menyebabkan pengurangan langsung dalam perilaku kerja yang aman, produktivitas, kerjasama dan moral. Goldenhar, Hecker, Moir, dkk. (2003), menemukan bahwa lembur yang berlebihan baik dalam waktu 1 hari dan di hari banyak merugikan mempengaruhi produktivitas dan produktivitas pekerja dipengaruhi oleh cara di mana pekerjaan lembur dijalankan dalam hal jadwal dan jenis pengawasan. Goldenhar, dkk., Juga mengamati bahwa frekuensi dan keparahan cedera meningkat selama waktu yang bekerja, kadang-kadang secara dramatis akibat peningkatan kesalahan manusia yang disebabkan oleh kelesuan dalam proses kognitif. Pengamatan yang ketat kualitatif sebagai tidak pernah ada usaha untuk mengukur produktivitas. Kesalahan Manusia Untuk lebih memahami hubungan antara perilaku kerja kelelahan dan aman, mari kita meneliti

efek potensial dari kelelahan kognitif pada kesalahan manusia. Sementara ini mungkin tampak seperti topik yang berbeda, kecelakaan, pengerjaan ulang, konflik dan penurunan produktivitas melibatkan beberapa unsur kesalahan manusia. Menurut literatur psikologi sosial mendasar diringkas oleh Reason (1990), kesalahan ini disebabkan oleh kekurangan dalam fungsi mental yang dipercepat sebagai peningkatan kelelahan mental dan fisik. Sidebar bawah ini memuat daftar efek langsung kelelahan. Kesalahan dalam penilaian, pengambilan keputusan dan fisik hasil tindakan dalam hilangnya produktivitas, kebutuhan untuk pengerjaan ulang dalam operasi industri dan kecelakaan kerja. Untuk mencegah kesalahan manusia, organisasi melakukan pelatihan, memberikan umpan balik kepada para pekerja dan melakukan inspeksi (Hinze, 2006). Kegiatan ini jarang melibatkan metode untuk mengurangi atau bahkan mengatasi kelelahan kognitif meskipun efek yang jelas pada proses berpikir. Kesalahan Jenis & Kontrol Potensi Untuk menargetkan kesalahan manusia, dengan berbagai modus yang terjadi dan kontribusi kelelahan ke modus masing-masing harus dieksplorasi. Menurut Alasan (1990), kesalahan manusia terjadi pada sejumlah bentuk. Ini termasuk tindakan yang salah yang disengaja (Kesalahan dan pelanggaran) dan tindakan yang salah yang tidak disengaja (slip dan penyimpangan). Perbedaan mendasar antara adalah bahwa kesalahan adalah kesalahan perencanaan (misalnya, sengaja memilih jalur aman melalui tempat kerja) yang mana slip dan penyimpangan adalah hasil dari kegagalan dalam pelaksanaan (misalnya, tidak perhatian, gangguan). Banyak literatur psikologi sosial telah berusaha untuk mendefinisikan jenis kesalahan dan kontrol potensial. Mari kita membahas secara singkat ini tubuh sastra. Alasan (1990) mendefinisikan kesalahan sebagai "kekurangan atau kegagalan dalam proses menghakimi dan / atau inferensial yang terlibat dalam pemilihan suatu tujuan atau dalam spesifikasi sarana untuk mencapainya, terlepas dari apakah tindakan diarahkan oleh jangka skema keputusan . sesuai rencana "Menurut Ras-Mussen, Pejtersen dan Goldstein (1994), kesalahan relatif umum dan ada dalam dua kategori: berbasis pengetahuan atau berbasis aturan. Kesalahan berbasis aturan meliputi aplikasi disengaja aturan buruk. Kesalahan-kesalahan ini akibat dari kesalahan dalam prosedur standar dan mencerminkan kekurangan dalam manajemen. Alasan (1990) mendefinisikan slip dan penyimpangan sebagai "kesalahan yang dihasilkan dari beberapa kegagalan dalam pelaksanaan dan / atau tahap penyimpanan urutan tindakan, halkurang dari apakah rencana yang menuntun mereka adalah cukup untuk mencapai tujuannya." Ini kesalahan terjadi ketika para pekerja gagal untuk membuat cek perhatiannya-nasional kognitif karena 1) proses atau perilaku tidak dibiasakan (gangguan kebiasaan kuat), 2) gangguan mencegah salah satu dari membuat pemeriksaan yang diperlukan (kelalaian), 3) kegagalan ingatan prospektif mencegah prosedur kerja yang aman (intensionalitas berkurang); atau 4) pekerja yang tidak cukup memperkirakan jangka waktu dalam urutan tindakan (pemeriksaan tidak tepat waktu). Kesalahan ini disengaja dibedakan menjadi dua kategori, yang disebabkan

oleh gangguan dalam lingkungan kerja akrab (slip) dan kegagalan memori (penyimpangan). Berbasis pengetahuan kesalahan yang tidak mungkin sebagian besar dipengaruhi oleh kelelahan kecuali keselamatan pelatihan dan pertemuan orientasi yang dilakukan pada waktu ketika para pekerja beresiko sedang lelah karena berbasis pengetahuan kesalahan terjadi ketika karyawan tidak tahu atau memahami metode yang benar melakukan bekerja. Kelelahan mental cenderung memiliki dampak yang signifikan terhadap slip dan penyimpangan karena kesalahan ini umumnya disebabkan oleh kesalahan atau inefisiensi dalam proses kognitif selama kasus tertentu dalam waktu. Biasanya, kesalahan yang terdeteksi melalui proses formal dalam tubuh manusia (yaitu, pemantauan diri). Manusia terus-menerus memeriksa lingkungan mereka untuk memastikan bahwa maksud tindakan pertandingan. Seiring dengan peningkatan kelelahan kognitif, kemampuan pekerja untuk secara cepat melakukan pemeriksaan ini mental yang menurun dan kecepatan di mana proses pengambilan keputusan yang dieksekusi berkurang. Menurut Alasan (1990), perhatian hanya dapat diarahkan ke bagian kecil dari total ruang di suatu waktu dan perhatian tersebut harus difokuskan pada ruang masalah penting untuk mencegah kecelakaan. Fokus tersebut menurun secara substansial sebagai pekerja menjadi mental lelah. Tabel 2 memberikan definisi sederhana dari tiga mode kesalahan manusia, lingkungan di mana mereka biasanya terjadi, dan efek dari kelelahan kognitif pada setiap modus kesalahan, melainkan berdasarkan penelitian psikologi sosial yang dilakukan oleh Searle (1980) dan Mandler (1975). Menurut literatur ini, kesalahan, slip dan penyimpangan menyebabkan kecelakaan karena mereka mengakibatkan kegagalan pekerjaan-er untuk melihat bahwa suatu peristiwa telah terjadi (misalnya, bahwa buldoser sudah mulai memobilisasi); kegagalan untuk mendiagnosa sifat dari suatu peristiwa dan menentukan tindakan perbaikan yang diperlukan (misalnya, kegagalan untuk menyadari kebutuhan untuk mengubah lokasi fisik ketika trek buldoser telah rusak), dan kegagalan untuk mengimplementasikan respon secara tepat waktu. Dalam semua kasus, kelelahan mental meningkatkan potensi kesalahan manusia dalam lingkungan kerja.

Dampak Kelelahan pada Kualitas Hidup Sementara ada penelitian langsung mengasosiasikan kelelahan otot kognitif atau lokal untuk kualitas hidup, tubuh mapan link literatur seluruh tubuh (yaitu, umum kelelahan) untuk beberapa barang pribadi sakit. Sebagaimana dicatat, sedikit yang diketahui tentang efek langsung dari kelelahan pada pencapaian tugas, kualitas kerja atau kerja sama tim. Sebaliknya, tubuh yang relatif luas pengetahuan berkaitan dengan efek jangka panjang dari kelelahan pada pekerja (yaitu, kualitas efek kehidupan). Sparks, Cooper, goreng, dkk. (1997), dan van der Hulst (2003) terakhir kebanyakan studi pada jam kerja yang panjang dan menyimpulkan bahwa jam tersebut dapat secara negatif mempengaruhi kesehatan dan kesejahteraan. Paling signifikan, lembur kerja menyebabkan pemulihan cukup lama yang dianggap mengganggu proses fisiologis dan, sebagai akibatnya, menyebabkan masalah kesehatan (Geurts & Sonnentag, 2006). Andersen (1970) menunjukkan bahwa jika seseorang tidak berhenti

pada penyakit-penyakit terdaftar tetapi juga dianggap penyimpangan pencernaan dan cacat kesehatan lainnya signifikansi medis terbatas langsung, orang akan menemukan efek negatif dari shift kerja terhadap kesehatan. Kelelahan telah terbukti menimbulkan dampak kesehatan yang signifikan dan sering seperti penyakit koroner, hipertensi (Dembe, Erickson, Delbos, dkk., 2005), diabetes (Harma, 2006), insomnia (Taris, Becker, Dahlgren, et al. 2007) dan cedera (Sparks, et al, 1997.) di antara pekerja di beberapa industri. Selain itu, kelelahan yang dihasilkan dari periode kerja yang panjang telah dikaitkan dengan perilaku buruk dan kebiasaan seperti diet yang tidak sehat, kurang olahraga dan merokok, yang, pada gilirannya, dapat menyebabkan masalah kesehatan (van der Hulst, 2003). Beberapa studi Jepang menemukan bahwa jam kerja sangat panjang (sistematis bekerja lebih dari 60 jam seminggu) dapat memiliki efek yang parah pada kesehatan, seperti karoshi (kematian karena terlalu banyak pekerjaan) dan karojisatsu (bunuh diri karena terlalu banyak bekerja) (Amagasa, Naka-yama & Takahashi , 2005; Kawakami & Haratani, 1999; Nishiyama & Johnson, 1997; Sokejima & Kagamimori, 1998; Uehata, 1991). Tertinggal indica-faktor kelelahan dirangkum dalam Tabel 3. Kelelahan Mitigasi Strategi Berdasarkan faktor-faktor penyebab dan faktor risiko individu, beberapa penanggulangan potensi kelelahan otot kognitif dan lokal yang jelas. Mereka termasuk yang memungkinkan pekerja untuk mengendalikan shift lembur mereka, memberikan hadiah untuk berpartisipasi dalam shift lembur; dan menghalangi beberapa pekerja berdasarkan usia, yang sudah ada sebelumnya kondisi dan ritme sirkadian. Beberapa studi telah menyelidiki penanggulangan khusus untuk kelelahan pada konstruksi. Goldenhar, dkk. (2003), membuat daftar tindakan pencegahan dan kontrol untuk kelelahan (Tabel 4). Penelitian lain harus investigasi-gated rotasi pekerjaan sebagai kontrol untuk kedua jenis kelelahan. Menurut Jonsson (1998), rotasi pekerjaan adalah metode berputar pekerja di berbagai tugas yang memiliki tuntutan fisik dan mental yang berbeda dari waktu ke waktu dan ini adalah metode yang menjanjikan untuk mengelola kelelahan pekerja. Rotasi pekerjaan telah dilaksanakan di banyak termasuk pengumpulan sampah (Neter, Wasserman & Kutner, 1990), cashiering dan pengolahan unggas (Henderson, 1992). Jonsson (1998) menyatakan bahwa strategi ini sangat ideal untuk konstruksi karena sangat berguna untuk tugas-tugas yang dinamis yang memerlukan variasi beban otot. Selain itu, rotasi kerja mengurangi kesalahan dan meningkatkan kepuasan kerja karyawan. Mengembangkan rencana rotasi pekerjaan yang tepat melibatkan menentukan pekerjaan untuk memasukkan, urutan rotasi dan interval rotasi yang tepat (Tharmaphornphilas & Norman, 2004). Sebuah teknik yang lebih maju adalah untuk memutar pekerja berdasarkan kebijakan tertentu, seperti memilih untuk tidak menetapkan pekerja untuk dua tugas stres dalam suksesi (Henderson, 1992). Carnahan, Redfern dan Norman (2000) mengusulkan metode untuk mengurangi cedera punggung rendah dalam lingkungan angkat manual dengan menerapkan algoritma genetika

untuk memberikan jadwal rotasi kerja beberapa yang baik, mereka kemudian menggunakan metode clustering untuk menentukan seperangkat aturan yang mengatur umum paparan tugas untuk setiap kelompok pekerja. Kita harus perhatikan beberapa keterbatasan rotasi pekerjaan di konstruksi. Pertama, rotasi pekerjaan mungkin tidak realistis untuk beberapa tugas yang memerlukan tingkat yang relatif tinggi keterampilan. Kedua, rotasi pekerjaan harus strategis sebagai rencana rotasi miskin dapat meningkatkan risiko untuk beberapa pekerja. Sebuah rencana rotasi pekerjaan buruk dirancang benar-benar dapat meningkatkan stres pekerja. Risiko Kelelahan Model Management Tubuh literatur review disusun untuk menciptakan model (Gambar 2) untuk manajemen risiko kelelahan selama proyek konstruksi jalan raya pembaharuan yang cepat. Perhatian khusus diberikan untuk memimpin dan lagging faktor dan efek langsung dan jangka panjang. Model ini dimaksudkan untuk digunakan sebagai referensi cepat dan merangkum poin kunci dari literatur. Diharapkan model ini dapat digunakan oleh manajer proyek dan manajer keamanan untuk mengidentifikasi, menganalisis dan merespon faktor risiko kelelahan. Pembahasan dalam artikel ini dan banyak referensi yang diberikan dapat membantu pembaca mendapatkan pemahaman yang lebih baik dari kelelahan, efek penyebab dan penanggulangan. Kesimpulan & Rekomendasi Sementara banyak penelitian fokus pada kelelahan kerja, belum ada penelitian sebelumnya telah berusaha untuk meringkas literatur dalam dokumen kohesif untuk mengurangi risiko di lingkungan kerja yang muncul. Selain itu, ada penelitian secara khusus berfokus pada efek dari skenario pembaharuan cepat atau potensi dampak kelelahan kognitif pada kesalahan manusia. Artikel ini memberikan ringkasan seperti itu dan alamat titik-titik kunci. Sebagai analisis ini mengungkapkan, konstruksi kelelahan pekerja dapat mempengaruhi keberhasilan proyek dan kualitas pekerja hidup. Kontrol tertentu dan penanggulangan telah dikembangkan di bidang manufaktur, penerbangan, transportasi dan kesehatan yang mungkin memiliki aplikasi langsung untuk konstruksi. Penulis menyarankan penelitian di masa depan beberapa topik yang berhubungan dengan kelelahan. Pertama, efek dari konstruksi spesifik tugas pekerjaan pada kelelahan harus dievaluasi melalui penelitian yang obyektif dan ketat. Kedua, dampak kelelahan pada prestasi kerja (misalnya, produktivitas dan keselamatan) harus diukur dan dibandingkan sampling kegiatan dan metrik keamanan. Jenis lain dari kelelahan, seperti mengantuk dan kehilangan motivasi dan konsentrasi, harus disorot. Akhirnya, efektivitas dari kontrol mencatat dalam artikel ini harus obyektif dipelajari. Artikel ini tidak dimaksudkan untuk menjadi semua-inklusif. Sebaliknya, tujuannya adalah untuk membahas berbagai faktor yang dapat mempengaruhi kelelahan pada proyek-proyek jalan raya

pembaharuan yang cepat, meninjau metode divalidasi mengukur kelelahan, dan menyoroti bagaimana kelelahan dapat mempengaruhi kinerja dan kualitas hidup.