Tanque de expansin.

Un tanque de expansin o vaso de expansin es un pequeo recipiente utilizado en los sistemas cerrados de calefaccin de agua y sistemas de agua caliente, para absorber la presin del agua en exceso, que puede ser causada por la expansin trmica al calentarse el agua. El buque es un pequeo recipiente dividido en dos por una membrana de goma. Un lado est conectado a la tubera del sistema de calefaccin, por lo que contiene el agua. El otro, el lado seco, contiene aire a presin y normalmente una vlvula Schrader (tipo de vlvula de neumticos) para el control de la presin y la adicin de aire. Cuando el sistema de calefaccin est vaco o en el extremo inferior del rango normal de presin de trabajo, el diafragma ser empujado contra la entrada de agua. A medida que aumenta la presin del agua, el diafragma se mueve hacia la compresin del aire, en el otro lado. Cuando se utilizan los tanques de expansin en los sistemas de agua caliente, el tanque y el diafragma deben ajustarse a las normas de agua potable y debe ser capaz de acomodar el volumen necesario del agua. En los sistemas anteriores, la fontanera domstica contiene ms aire. Por lo tanto, los depsitos de expansin ahora se utilizan con ms frecuencia que en el pasado. En el Reino Unido, antes de la utilizacin de los depsitos de expansin cerrada, se instalaron los tanques abiertos en el espacio del techo, para permitir la expansin del agua, los cuales tenan la desventaja de ser expuestos al aire fro en el espacio de la azotea. Esto poda caer por debajo de cero y podran causar que la tubera de abastecimiento del tanque se congele. Aunque estos sistemas fueron libres de problemas, existe la preocupacin acerca de la potabilidad del agua de los tanques de techo, debido a la posibilidad de contaminacin. La desventaja principal es que la presin del agua de un depsito de techo es considerablemente ms baja que la presin de agua de la red, haciendo que el uso de grifos sea impredecible. En Europa, el diseo y la construccin de depsitos de expansin se rigen por la norma ON 13831, de acuerdo con la Directiva de Equipos a Presin (PED) 97/23/CE. Tanque de expansin en un Saab 90 del ao 1987. Un vaso de expansin tambin se utiliza en el sistema de refrigeracin de los motores de combustin ms internos, para permitir el anticongelante y el aire en el sistema en expansin, con aumento de la temperatura y la presin. [ Equipo arquitectura y construccin de ARQHYS.com ].

Mtodos de enfriamiento de transformadores de potencia. Como ya se mencion antes, el calor producido por las prdidas en los transformadores afecta la vida de los aislamientos, por esta razn es

importante que este calor producido disipe de manera que se mantenga dentro de los lmites tolerables por los distintos tipos de aislamiento. La transmisin del calor tiene las etapas siguientes en so transformadores: Conduccin a travs del ncleo, bobinas y dems elementos hasta la superficie. Transmisin por conveccin en el caso de los transformadores secos. Para los transformadores en aceite, el calor se transmite por conveccin a travs de este dielctrico. Los lmites de calentamiento para los transformadores se dan a continuacin:

Lquidos refrigerantes y aislantes. El calor producido por las prdidas se transmite a travs de un medio al exterior, este medio puede ser aire o Bien lquido. La transmisin del calor se hace por un medio en forma ms o menos eficiente, dependiendo de los siguientes factores: La ms volumtrica. El coeficiente de dilatacin trmica. La viscosidad. El calor especfico La conductividad trmica.

En condiciones geomtricas y trmicas idnticas, el aceite es mejor conductor trmico que el aire, es decir resulta ms eficiente para la disipacin del calor. Dignacin de los mtodos de enfriamiento. Los transformadores estn por lo general enfriados por aire o aceite y cualquier mtodo de enfriamiento empleado debe ser capaz de mantener una temperatura de operacin suficientemente baja y prevenir puntos clientes en cualquier parte del transformador. El aceite se considera uno de los mejores medios de refrigeracin que tiene adems buenas propiedades dielctricas y que cumple con las siguientes funciones: Acta como aislante elctrico. Acta como refrigerante. Protege a los aislamientos slidos contra la humedad y el aire. Con relacin a la transferencia del calor especficamente, las formas en que se puede transferir por un transformador son las siguientes: Radiacin. Es la emisin o absorcin de ondas electromagnticas que se desplazan a la velocidad de la luz y representa en temperaturas elevadas un mecanismo de prdida de calor. En el caso de los transformadores, la transferencia del calor a travs del tanque y los tubos radiadores hacia la atmsfera es por radiacin. La seleccin del mtodo de enfriamiento de un transformador es muy importante, ya que la disipacin del calor, como ya se mencion antes, influye mucho en su tiempo de vida y capacidad de carga, as como en el rea de su instalacin y su costo,. De acuerdo a las normas americanas (ASA C571948) se han normalizado definido algunos mtodos bsicos de enfriamiento, mismos que se usan con la misma designacin en Mxico y son los siguientes: Tipo AA. Transformadores tipo seco con enfriamiento propio, estos transformadores no contienen aceite ni otros lquidos para enfriamiento, el aire es tambin el medio aislante que rodea el ncleo y las bobinas, por lo general se fabrican con capacidades inferiores a 2000 kVA y voltajes menores de 15 kV. Tipo AFA. Transformadores tipo seco con enfriamiento por aire forzado, se emplea para aumentar la potencia disponible de los tipo AA y su capacidad se basa en la posibilidad de disipacin de calor por medio de ventiladores o sopladores. Tipo AA/FA. Transformadores tipo seco con enfriamiento natural y con enfriamiento por aire forzado, es bsicamente un transformador tipo AA al que se le adicionan ventiladores para aumentar su capacidad de disipacin de calor. Tipo OA

Transformador sumergido en aceite con enfriamiento natural, en estos transformadores el aceite aislante circula por conveccin natural dentro de una tanque que tiene paredes lisas o corugadas o bien provistos con tubos radiadores. Esta solucin se adopta para transformadores de ms de 50 kVA con voltajes superiores a 15 kV. Tipo OA/FA Transformador sumergido en lquido aislante con enfriamiento propio y con enfriamiento por aire forzado, es bsicamente un transformador OA con la adicin de ventiladores para aumentar la capacidad de disipacin de calor en las superficies de enfriamiento. Tipo OA/FOA/FOA. Transformador sumergido en lquido aislante con enfriamiento propio/con aceite forzado aire forzado/con aceite forzado/aire forzado. Con este tipo de enfriamiento se trata de incrementar el rgimen de operacin (carga) de transformador tipo OA por medio del empleo combinado de bombas y ventiladores. El aumento de la capacidad se hace en dos pasos: en el primero se usan la mitad de los radiadores y la mitad de las bombas con lo que se logra aumentar en 1.33 veces la capacidad del tipo OA, con el segundo paso se hace trabajar la totalidad de los radiadores y bombas con lo que se logra un aumento de 1.667 veces la capacidad del OA. Se fabrican en capacidades de 10000 kVA monofsicos 15000 kVA trifsicos. Tipo FOA. Sumergido en lquido aislante con enfriamiento por aceite forzado y de aire forzado. Estos transformadores pueden absorber cualquier carga de pico a plena capacidad ya que se usa con los ventiladores y las bombas de aceite trabajando al mismo tiempo. Tipo OW. Sumergido en lquido aislante con enfriamiento por agua, en estos transformadores el agua de enfriamiento es conducida por serpentines, los cuales estn en contacto con el aceite aislante del transformador y se drena por gravedad o por medio de una bomba independiente, el aceite circula alrededor de los serpentines por conveccin natural. Tipo FOW. Transformador sumergido en lquido aislante con enfriamiento de aceite forzado y con enfriadores de agua forzada. Este tipo de transformadores es prcticamente igual que el FO, slo que el cambiador de calor es del tipo agua aceite y se hace el enfriamiento por agua sin tener ventiladores.

Rel de Buchholz

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Rel de Buchholz.
En el campo de la distribucin y transmisin de la energa elctrica, el rel de Buchholz, tambin llamado rel a gas o rel de presin repentina, es un dispositivo de seguridad montado sobre algunos transformadores y reactores que tengan una refrigeracin mediante aceite, equipado con una reserva superior llamada "conservador". El rel de Buchholz es usado como un dispositivo de proteccin sensible al efecto de fallas dielctricas dentro del equipo. El rel tiene dos formas de deteccin. En caso de una pequea sobrecarga, el gas producido por la combustin de gas suministrado se acumula en la parte de arriba del rel y fuerza al nivel de aceite a que baje. Un switch flotante en el rel es usado para disparar una seal de alarma. Este mismo switch tambin opera cuando el nivel de aceite es bajo, como en el caso de una pequea fuga del refrigerante. En caso de producirse un arco, la acumulacin de gas es repentina, y el aceite fluye rpidamente dentro del conservador. Este flujo de aceite opera sobre el switch adjunto a una veleta ubicada en la trayectoria del aceite en movimiento. Este switch normalmente activa un circuito interruptor automtico que aisla el aparato antes de que la falla cause un dao adicional. El rel de Buchholz tiene una compuerta de pruebas, que permite que el gas acumulado sea retirado para realizar ensayos. Si se encuentra gas inflamable en el rel es seal de que existieron fallas internas tales como sobretemperatura o produccin de arco interno. En caso de que se encuentre aire, significa que el nivel de aceite es bajo, o bien que existe una pequea prdida. Los rels de Buchholz han sido aplicados a lo largo de la historia en la fabricacin de grandes transformadores desde la dcada del 40. Este dispositivo fue desarrollado por Max Buchholz (18751956) en 1921.

La proteccin Buchholz (ver foto) protege al transformador contra todo efecto producido en el interior de la cuba del mismo. Se basa en el hecho de que las irregularidades en el funcionamiento de lostransformadores dan lugar a calentamientos locales en los arrollamientos y consiguientemente a la produccin de gases de aceite cuya cantidad y rapidez en su desarrollo crecen sensiblemente a medida que se extiende la avera. Los gases que pueden producirse en el interior de la cuba suben por el cao en el cual est instalado el rel Buchholz (esquema 1) quedando atrapado en este. La disposicin esquemtica del rel aparece en la esquema 2. La caja del rel esta llena de aceite conteniendo ste los flotadores a1 y a2 mviles. Cuando por causa de un defecto se producen pequeas burbujas de gas, stos se elevan en la cuba hacia el tanque de expansin y son captadas por el rel y almacenados en la caja cuyo nivel de aceite baja progresivamente. El flotador superior se inclina y cuando la cantidad de gases es suficiente, cierra los contactos (c1) que alimenta el circuito de alarma. En el caso de no tomar medidas entre la aparicin de una alarma o que por la importancia del defecto haya una formacin tumultuosa de gas,cae el flotante a2 cerrndose c2 y producindose el desenganche del transformador. En caso de deterioro de gran magnitud que de lugar a un arco en el interior de la cuba, se producir un flujo violento de aceite hacia el tanque de expansin que cerrar el contacto c2sacando el transformador de servicio en accin rpida de manera tal de que el transformador no se avere por la sobrecarga. El rel tambin acta cuando el nivel de aceite desciende por debajo de un lmite determinado. Sobre la tapa del rel se encuentra un grifo b1 que permite la salida de los gases acumulados en la caja. Otro grifo b2, permite comprobar que los contactos flotadores y conexiones se hallan en buen estado. El rel detecta cortocircuitos entre espiras, entre arrollamiento y ncleo y entre arrollamientos, interrupcin de una fase, sobrecargas excesivas, prdidas de aceite, etc. La gran ventaja de este rel es su elevada sensibilidad para advertir deterioros o fallas incipientes cuando los ms sensibles sistemas de proteccin no seran capas de detectarlas. Las caractersticas de los gases acumulados en el Buchholz puede dar una idea del tipo de desperfecto y en que parte del transformador se ha producido. El ensayo ms simple es la verificacin de la combustibilidad del gas. En caso de arco elctrico el aceite se descompone produciendo acetileno que es combustible. El color de los gases puede brindar tambin idea de la naturaleza del desperfecto, obtenindose de acuerdo a ello:

Gases de color blanco provienen de la destruccin del papel Gases amarillos de la destruccin de piezas de madera Humos negros o grises provienen de la descomposicin del aceite Gases rojos de la aislamiento de los bobinados.

Una mirilla en el rel permite observar los gases debindose observar el color de los mismos a los pocos minutos de aparecida la avera, dado que luego desaparece.

Todo esta excelente informacin fue obtenida de los apuntes de la ctedra de "Transmision y distribucin de la energa elctrica" cuyos profesores son el Ing Juan Carlos Corlelloni y el Ing Jorge Adrin Nocino . Dicha ctedra es de laFacultad Regional Rosario perteneciente a la Universidad Tecnolgica Nacional (Argentina).