Hasil Perhitungan Design Perhitungan Perkerasan Lentur No. CBR (%) 1 3 2 4 3 5 4 6 5 7 ITP 9.23 8.75 8.37 8.08 7.

83 D3 (Lapis Pondasi Bawah) (cm) 26.4 22.7 19.8 17.5 15.6

FIRMANSYAH PERMADI KS2A 091121012

Grafik Hubungan ITP&CBR

9.4 9.2 9 8.8 8.6 8.4 8.2 8 7.8 7.6 0 2 4 CBR (%) 6 8

ITP

Kurva ITP-CBR

Grafik Tebal Lapis Pondasi Bawah&CBR

Tebal Lapis Pondasi Bawah (cm) 30 25 20 15 10 5 0 0 2 4 CBR (%) 6 8 Kurva Tebal Lapis Pondasi Bawa-CBR

Kesimpulan Dari grafik Perbandingan ITP dan CBR terlihat bahwa semaikn besar nilai CBR maka Semakin kecil pula nilai ITP, hal ini menunjukan bahwa daya dukung tanah pada suatu daerah perkerasan jalan akan berpengaruh terhadap indeks perkerasan jalan, hal ini akan berpengaruh pula pada tebal lapisan pondasi bawah, yang terlihat pada grafik tebal lapis pondasi bawah dan CBR. Jelaslah bahwa semakin besar daya dukung tanah yang ditunjukan oleh nilai CBR akan memperkecil ITP yang bearti pula memperkecil lapis pondasi bawah, sehingga dapat memperkecil pula biaya untuk konstruksi perkerasan jalan lentur ini.