Academia de Studii Economice Facultatea de Economie

Piaa benzinei

Studeni: Beldiman Cristina Gurau Alina Ilea Luiza Petcu Iulian Prunoiu Mircea

Piaa benzinei

Principalele companii care distribuie carburani n Romnia sunt OMV Petrom, Rompetrol, Lukoil si MOL: - OMV Petrom (cu circa 550 benzinrii) - Petrom este deinut de OMV cu 51,01% din actiuni, Ministerul Economiei - 20.64%, Fondul Proprietatea 20,11%, Banca European pentru Reconstrucie i Dezvoltare 2,03% i acionari minoritari 6,21 % - cota piata-40% -Rompetrol (450 benzinrii) - Oficialii Rompetrol Gas, companie cu o cot de pia de 25% n 2010, n cretere fa de 18%, valoare nregistrat n anul anterior, i unul dintre cei mai agresivi actori din ultimii ani de pe piaa interna de gaz petrolier lichefiat -LukOil Romnia (310 benzinrii) - 25% cota piata -MOL Romnia (126 benzinrii) - 10%

Evoluia creterii preul benzinei n ultimul an

Preul carburanilor a urcat din cauza majorrii cotailor internaionale ale petrolului, dup tensiunile sociale i politice din Orientul Mijlociu i Nordul Africii. Din cauza situaiei din Libia, producia mondial a sczut cu 1,6 milioane de barili de titei pe zi. n cazul benzinei creterea a fost de 20%, +8% a fost impactul taxelor (mrirea TVA de la 19% la 24% a avut cel mai mare impact) i +12% a fost impactul cotaiilor internaionale la benzin i deprecierea RON vs.USD. Potrivit datelor INS, preurile combustibililor au urcat anul trecut cu peste 15%. Am pregtit o comparaie a preului benzinei (EURO 95) n rile europene: ar Letonia Romania Polonia Austria Lituania Malta Ungaria Irlanda Italia Marea Britanie Suedia Pre/litru n EUR 1,13 1,17 1,20 1,24 1,25 1,27 1,31 1,32 1,42 1,45 1,47 ar Cipru Bulgaria Estonia Luxemburg Spania Slovenia Cehia Slovacia Franta Portugalia Germania Finlanda Pre/litru n EUR 1,13 1,15 1,19 1,23 1,24 1,26 1,31 1,31 1,36 1,44 1,47 1,48
3

Belgia Grecia

1,50 1,58

Danemarca Olanda

1,50 1,58

Aadar, Romnia are cel mai mic pre al benzinei, dup Cipru i Letonia, din toat Uniunea European. Preul carburanilor raportat la puterea de cumprare face ca un luxemburghez s poat plti aproape 70 de plinuri pe lun cu salariul mediu net. La noi, cu un salariu net de 311 euro putem face doar 5,5 plinuri ntr-o lun. ANAF a fcut un raport despre productorii i distribuitorii de carburani din care reiese c preul la pomp a fost majorat nejustificat pe parcursul anului 2010 . Singurele explicaii plauzibile pentru a explica creterile, vin din evoluia cursului USD/ LEU care a crescut constant pe parcursul anului 2010 (i care influenteaz direct preul, ntruct cotaiile petrolului sunt exprimate n dolari) i din cresterea accizelor la produsele petroliere explicaii invocate de reprezentanii companiilor petroliere. Aadar, s urmrim pe scurt, cum au evoluat principalele elemente de cost ale benzinei pe parcursul anului 2010: - Preul petrolului evoluie plat, chiar n scdere n unele perioade ale anului - Cotaia dolarului a crescut cu 10,2% pe parcursulul anului 2010 - Acciza (n lei) a crescut cu 3,31% (n prezent fa de 1 ianuarie 2010) - Alte cheltuieli (salariale, chirii) s-au meninut sau au sczut usor prin restructurri Prin urmare, putem concluziona c niciunul dintre elementele de cost ce compun preul combustibililor nu a crescut suficient pe parcursul anului 2010 pentru a justifica creterile de pre de peste 20% ale benzinei. Aceste creteri pot fi, astfel, justificate doar de concurena foarte slab pe acest pia, concuren slab determinat de urmatorii factori: Numr mic de juctori n zona de distribuie (primele trei lanuri de distribuie OMV/Petrom, Rompetrol i LukOil controleaz peste 80% din piata) Inexistena concurenei pe piaa de rafinare a petrolului i producere a benzinei i motorinei (cele mai importante patru rafinrii se afl sub controlul exclusiv al OMV, Rompetrol i Lukoil) Barierele foarte mari la intrarea unor noi concureni pe pia (att legislative, ct i n ce privete capitalul necesar)

n aceste condiii, nici discursul public i nici msurile de protest ale populaiei, nu sunt n msur s rezolve problema, singura soluie fiind ca autoritile statului, ncepand cu Consiliul Concurenei, s nceap investigaii amnunite asupra condiiilor de formare a preului pe aceast pia i s dispun msuri de transparentizare.

Preul fr taxe al benzinei mai mare n Romnia dect n Austria, Suedia sau Marea Britanie

Preul fr taxe al benzinei Conform datelor Comisiei Europene, preul benzinei fr taxe (Euro-super 95) variaz ntre 643 euro/1.000 litri n Danemarca, i 525 euro n Irlanda, media UE fiind de 580 euro.

n Romnia preul este de 575 de euro, uor sub medie, ns mai mare dect n Austria, Frana sau Marea Britanie. Cifrele sunt aferente datei de 20 decembrie, astfel nct nu includ scumpirile care au avut loc n ultimele saptamni din acest an. De asemenea, Germania figureaz n grafic cu un pre mai mare dect cel din Romnia doar pentru c ne-a depit n ultima sptmna. Altfel, dac luam n considerare ultimele 52 de sptmni, n 32 dintre acestea benzina a fost mai scump la noi dect la ei.

Evoluia preului fr taxe al benzinei n ultimii trei ani n 2010, preul unui litru de benzin calculat n euro (fr taxe) a crescut cu 21%, procent mai mic dect cel nregistrat n Germania (+35,5%), Frana (+31,4%) sau Marea Britanie (+30%). Pe de alt parte ns, dac luam n considerare evoluia din ultimii 3 ani se poate observa c, la mijlocul lui 2008, atunci cnd preul barilului de petrol a atins valoarea maxim, preul benzinei fr taxe era de 669 euro/1.000 litri n Romnia, mai mare dect n Germania (656 euro), Marea Britanie (645 euro) sau Frana (645 euro), iar n momentul n care preul barilului de petrol a atins valoarea minima, preul n Romnia (267 euro) era de asemenea mai mare dect cel din Germania (250 euro) i UK (235 euro), i egal cu cel din Frana, detalii mai jos.

Ponderea taxelor in pretul benzinei la pompa n Romnia, ponderea taxelor n preul benzinei la pomp este printre cele mai mici din UE, astfel explicandu-se i faptul c preul benzinei la pomp este printre cele mai mici din UE. n cazul benzinei, ponderea taxelor este de 50% n Romnia, sub media de 56% din UE, i mult sub ponderile nregistrate n Germania (61%), Frana (59%) sau Marea Britanie (63%). Prin urmare, benzina este mai ieftin la noi decat la ei doar pentru c taxele sunt mai mici.

Producia petrolului n rile membre UE Datele menionate n CIA World Factbook arat c cele 27 de ri membre UE produc n total aproape 2,4 milioane barili pe zi, Marea Britanie contribuind cu dou treimi la producia total. Pentru comparaie, Norvegia produce tot 2,4 milioane de barili pe zi. Romnia asigur 5% din producia de petrol a UE, fiind a cincea ar productoare.

De asemenea, o treime din consumul intern al Romniei este asigurat de producia intern, situaie de care se mai bucur doar Danemarca i Marea Britanie. n Germania, Frana sau Austria, peste 90% din consumul intern este asigurat din importuri, nsa preul unui litru de benzin fr taxe este cel mult egal cu cel din Romnia. Cte plinuri de benzin putem face cu un salariu mediu net Dac facem o comparaie ntre evoluia preului benzinei la pomp i evoluia salariului mediu net pe economie ajungem la concluzia c, n urm cu exact trei ani puteam face 6,6 plinuri de benzin, salariul mediu fiind de 1.200 lei net, iar litrul de benzin (OMV Carrera 95) costa 3,62 lei. Acum, cu un salariu mediu putem face doar 5,6 plinuri, situaia fiind mai rea dect la mijlocul anului 2008.

n urma verificrilor, ANAF a constat c n cursul anului 2010: - preul la pomp a urcat cu aproximativ 20%; - au existat mai multe situaii n care s-a declanat o cretere semnificativ a acestuia; - n majoritatea cazurilor, scumpirile au fost efectuate concomitent, ca urmare a deciziilor consiliilor de administraie, la nivelul tuturor companiilor verificate, preurile de desfacere la pomp fiind aproape identice; - att n cazul vnzrilor en-gros ctre diveri clieni, ct i al vnzrilor cu amnuntul, prin staii proprii, ponderea taxelor n preul practicat n perioada 1 ianuarie-31 decembrie 2010 nu a crescut, ci, dimpotriv, a avut o scdere cu trei procente, n cazul benzinei, i cinci procente, n cazul motorinei; - la nceputul anului 2010 cotaia de referin a ieiului la New York a fost de 80 dolari pe baril, iar la 15 decembrie 2010 petrolul era tranzacionat la circa 90 dolari. "Fa de aceste date, nici n acest caz nu se justific creterea de circa 20% a preului la pomp", este concluzia Guvernului. - este menionat i o situaie "paradoxal": n cursul anului 2009, preul net al cotaiilor a evoluat de la 470 dolari/tona benzin, la nceputul anului, la 850 dolari/tona, la sfritul anului, iar preul la pomp n Romnia a crescut cu circa 50 bani/litru. n anul 2010 ns, n condiiile n care cotaiile au urcat de la 850 dolari/ton, la nceputul perioadei, la 980 dolari/ton, la sfritul anului, preul la pomp a crescut cu circa 1 leu/litru. - evoluia raportului de schimb dolar/leu: la 7 ianuarie 2010 cursul de schimb era 2,9089, iar la 13 ianuarie 2011 de 3,2350, rezultnd "o cretere nesemnificativ, de natur s nu justifice creterea de circa 20% a preului la pomp"; - nici nivelul accizelor n structura preului nu a cunoscut variaii n cursul anului 2010. "Acciza la benzin a crescut doar cu 3% n 2011 fa de 2010, astfel c, lund n calcul i evoluia cursului valutar, nu se justifica o cretere cu 20% a preului la pomp", potrivit Guvernului. n document se mai arat c n urma verificrilor s-a constat i existena unor nereguli n ceea ce privete rezultatele financiare ale companiilor petroliere. Din verificrile efectuate a rezultat c, la sfritul perioadei analizate, profiturile nregistrate de companii nu reflect evoluia veniturilor n raport cu evoluia principalelor categorii de cheltuieli obiective. Astfel, dac avem n calcul c, per ansamblu, preurile de vnzare la pomp au crescut cu circa 20%, cretere concretizat n majorarea n egal msur a veniturilor, coroborat cu faptul c, fa de anii anteriori, nivelul principalelor categorii de
9

cheltuieli a rmas relativ constant sau a cunoscut creteri nesemnificative, rezult c exerciiile financiare trebuia s nregistreze o cretere proporional a profiturilor i, pe cale de consecin, a impozitului pe profit. Urmare constatrilor fcute de organele de control a rezultat c, n realitate, aceste companii nu numai c nu au nregistrat profit, dar situaiile financiare contabile prezint pierderi semnificative. Potrivit datelor transmise Bursei n luna noiembrie a anului trecut, Rompetrol Rafinare, deinut de KazMunaiGaz, a nregistrat n primele nou luni pierderi de 139,6 milioane dolari, mai mari cu 29,1% fa de perioada similar din 2009. n acelai interval, OMV Petrom, companie controlat de grupul austriac OMV, a obinut un profit de 1,411 miliarde lei (337,2 milioane euro), n cretere cu 46%, conform informaiilor comunicate Bursei n noiembrie 2010. n aceste condiii, surse din Guvern, afirm c se "va verifica dac companiile petroliere nu cumva i-au mutat n strintate profiturile, prin procedura preurilor de transfer". Preurile de transfer reprezint valorile pltite de o firm pentru un bun, serviciu sau mprumut preluat de la o alt firm din acelai grup. Preurile de tranfer pot fi i o variant de realocare a profiturilor sau pierderilor.

INVESTIIE DE 500 MILIOANE DE DOLARI N ROMNIA

Compania petrolier de stat din Azerbaidjan (SOCAR) i propune s devin unul dintre cei mai importani juctori din Romnia de pe piaa comerului cu amnuntul al carburanilor. Anunul a fost fcut de preedintele SOCAR, Rovnag Abudllayev, care afirm c n urmtorii trei ani compania pe care o conduce va deschide 300 de benzinrii. Piaa romneasc este o pia de perspectiv. Iar cnd faci o investiie de circa 500 de milioane de dolari, n mod cert te gndeti la viitor. n plus, SOCAR este interesat s ptrund pe piaa european, a declarat Constantin Tampiza, coordonatorul strategiei de dezvoltare al Lukoil Romnia. Planul investiional de proporii al azerilor are ns loc n contextul n care volumul cifrei de afaceri al celor care comercializeaz carburani pentru autovehicule n magazine specializate a sczut cu 2,6% n februarie 2011, fa de perioada similar a anului trecut, potrivit datelor
10

Institutului Naional de Statisitic. Declinul vnzrilor de combustibili are proporii sensibil mai mari, susine Ion Tache, preedintele Asociaiei Benzinarilor Particulari. Vnzrile n staiile independente au sczut n martie 2011 fa de martie 2010 cu circa 20-30%, n condiiile n care bezina s-a scumpit cu 15% de-a lungul anului trecut, potrivit INS. Compania SOCAR aparine statului azer. Pe pagina oficial de internet te ntmpin mesajul preedintelui republicii, Heydar Aliyev, care afirm c petrolul este averea ntregului popor azer. O realitate la care oficialii romni privesc cu nostalgie. Rul primordial se afl n contractul de vnzare-cumprare al Petromului, care va aduce un prejudiciu uria economiei naionale. De acolo decurg toate relele legate de creterea combustibilului. De altfel, n septembrie 2010 preedintele Traian Bsescu semna la Baku, alturi de preedintele Azerbaidjanului, o declaraie comun de susinere politic a proiectului AGRI, care vizeaz transferul de gaze naturale din zona Mrii Caspice n Europa. SOCAR este implicat direct n proiectul AGRI (Azerbaidjan-Georgia-Romania Interconnector), care presupune construcia a dou terminale de gaz natural lichefiat, unul la Constana i altul n Georgia. Proiectul ar putea costa pn la cinci miliarde de euro. Romgaz (Romnia), Georgian Oil and Gas Corporation (GOGC), State Oil Company of Azerbaijan Republic (SOCAR) i MVM (Ungaria) dein cte 25% din capitalul social al societii AGRI LNG Project Company, compania care va dezvolta aceast investiie. n acelai timp, SOCAR este unul dintre furnizorii de gaze naturale pentru viitorul gazoduct Nabucco, care ar urma s transporte gaz din Caucaz i Orientul Mijlociu ctre Europa. Acionarii Nabucco sunt: Bulgarian Energy Holding (Bulgaria), Botas (Turcia), MOL (Ungaria), OMV (Austria), RWE (Germania) i Transgaz (Romnia). Fiecare acionar deine o participaie egal de 16.67% din Nabucco Gas Pipeline International GmbH.

Preturi benzina - cel mai bun pret al benzinei pentru fiecare statie de carburant

11

Cel mai bun pret pentru benzina: 5.23 RON LukOil.

12