Anda di halaman 1dari 10

Teori Antrian/Queuing Theory Models

Struktur Sistem Antrian

1 2 Pelanggan masuk ke dalam sistem antrian Garis tunggu atau antrian

3
n Fasilitas pelayanan Pelanggan keluar dari sistem

Sistem antrian

Contoh Sistem Antrian


Sistem Lapangan terbang Bank Pencucian mobil Bongkar muat barang Antrian/Garis Tunggu Pesawat menunggu di landasan Nasabah (orang) Mobil Kapal dan truk Fasilitas Pelayanan Landasan pacu Kasis/teller Tempat pencucian mobil Fasilitas bongkar muat

Sistem komputer
Bantuan pengobatan darurat Perpustakaan Registrasi mahasiswa Skedul sidang pengadilan

Program komputer
Orang Member Mahasiswa Kasus yang disidangkan

CPU, printer, dll


Ambulance Pegawai perpustakaan Pusat registrasi Pengadilan

Komponen Sistem Antrian (1)


Populasi masukan (input populasi) Distribusi kedatangan

Constant arrival distribution Arrival pattern random

Disiplin pelayanan
FCFS (first come, first served) LCFS (last come, first served) Acak Prioritas

Fasilitas pelayanan
Single channel Multiple channel

Komponen Sistem Antrian (2)


Distribusi

pelayanan

Berapa banyak pelanggan yang dapat dilayani per satuan waktu Berapa lama setiap pelanggan dapat dilayani
Kapasitas

sistem pelayanan

Terbatas Tidak terbatas


Karakteristik

sistem lainnya: reneging atau pengingkaran

Notasi Dalam Sistem Antrian


n = jumlah pelanggan dalam sistem Pn = probabilitas kepastian n pelanggan dalam sistem = jumlah rata-rata pelanggan yang datang per satuan waktu = jumlah rata-rata pelanggan yang dilayani per satuan waktu Po = probabilitas tidak ada pelanggan dalam sistem = tingkat intensitas fasilitas pelayanan L = jumlah rata-rata pelanggan yang diharapkan dalam sistem Lq = jumlah pelanggan yang diharapkan menunggu dalam sistem W = waktu yang diharapkan oleh pelanggan selama dalam sistem Wq = waktu yang diharapkan oleh pelanggan selama menunggu dalam antrian 1/ = waktu rata-rata pelayanan 1/ = waktu rata-rata antar kedatangan S = jumlah fasilitas pelayanan

Single Channel Model (M/M/1)


M

mengikuti distribusi probabilitas Poisson M kedua: tingkat pelayanan yang mengikuti distribusi probabilitas Poisson 1: jumlah fasilitas pelayanan dalam sistem atau satu saluran

pertama: rata-rata kedatangan yang

Asumsi M/M/1
Populasi

input tidak terbatas Distribusi kedatangan pelanggan potensial mengikuti distribusi Poisson Disiplin pelayanan mengikuti pedoman FCFS Fasilitas pelayanan terdiri dari saluran tunggal Distribusi pelayanan mengikuti distribusi Poisson ( < ) Kapasitas sistem diasumsikan tak terbatas Tidak ada penolakan maupun pengingkaran

Contoh Soal

1. 2. 3. 4. 5.

UD ABC mengoperasikan satu buah pompa bensin dengan satu orang pekerja yaitu Ali. Rata-rata tingkat kedatangan kendaraan mengikuti distribusi Poisson yaitu 20 kendaraan/jam. Ali dapat melayani rata-rata 25 kendaraan/jam. Jika diasumsikan model sistem antrian yang digunakan adalah M/M/1, hitunglah: Tingkat intensitas (kegunaan) pelayanan Jumlah rata-rata kendaraan yang diharapkan dalam sistem Jumlah kendaraan yang diharapkan menunggu dalam antrian Waktu yang diharapkan oleh setiap kendaraan selama dalam sistem (menunggu pelayanan) Waktu yang diharapkan oleh setiap kendaraan untuk menunggu dalam antrian

Jawaban Soal
1.

Diketahui: = 20, = 25 p = / = 20/25 = 0.80

Bahwa Ali akan sibuk melayani kendaraan selama 80% dari waktunya, sedangkan 20% dari waktunya (1-p) untuk istirahat
L = / ( ) = 20 / (25-20) = 4, atau L = p / (1-p) = 0.80 / (1-0.80) = 4

2.

Angka 4 menunjukkan bahwa Ali dapat mengharapkan 4 kendaraan yang berada dalam sistem
3.

Lq = 2 / ( ) = (20)2 / 25(25-20) = 3.2

Jadi kendaraan yang menunggu untuk dilayani dalam antrian sebanyak 3.2 kendaraan
W = 1 / ( ) = 1 / (25-20) = 0.2 jam atau 12 menit

4.

Jadi waktu rata-rata kendaraan menunggu dalam sistem selama 12 menit


Wq = / ( ) = 20 / 25(25-20) = 0.16 jam atau 9.6 menit Jadi waktu rata-rata kendaraan menunggu dalam antrian selama 9.6

5.

menit