- Setting karburator

http://sontrott.multiply.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j...

Gabung Multiply

Buka Toko, Gratis

Masuk ke Site

Bantuan

English

Beranda

Catatan Blog

Foto

Video

Musik

Tinjauan Tautan
Oct 7, '09 2:27 AM untuk semuanya

Setting karburator

Setting karbu... hmmm.. salah satu hal yang tidak bisa disepelekan, tapi juga sangat sepele.. gampang.. dan sedikit rumit.. *walah piye to mbulet...* hehee..
karbu PE28 Thai Vs iritasi

Sebelum melangkah lebih jauh bagaimana setting karburator, alangkah baiknya kalau kita bahas dahulu tugas dari karburator. (serius) Karburator adalah pencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Kira-kira dengan perbandingan range nya : BB : O2 = 1 : 13-15 Cara kerja dari karburator adalah mengandalkan tekanan negatif atau kevakuman silinder saat melakukan langkah hisap. Ada dua jenis karburator, constant velocity yang mengandalkan skep dengan yang vakum dengan menkanisme membran, dua karburator ini memiliki keunggulan masing-masing. Yang pasti untuk power dan torsi besar dibutuhkan karburator yang dapat memberikan buka tutup secara konstan, bukan yang vacum, karena begitu mengadopsi camshaft racing dengan overlap besar otomatis tekanan negatif piston lebih tinggi karena langkah hisap dimulai jauh-jauh sebelum piston turun untuk langkah hisap. Karburator vakum akan bereaksi lambat terhadap perubahan ini. Kenapa pake range???, padahal teori di buku2 primbon, pembakaran ideal itu 1:14 ???? tenang ga usah bingung mikir jawabanya.. dibawah ini sudah saya jelaskan.. Banyak faktor yg menyebabkan campuran ideal BB disetiap kendaraan anda berbeda2, dikarena kondisi mesin & linkungan mempengaruhi settingan campuran BB:O2. misal : 1. HUMIDITY (kelembaban) lingkungan : makin tinggi BERARTI campuran BB terkontaminasi air, BERARTI campuran makin miskin, BERARTI bensin hrs lebih banyak. 2. KOMPRESI mesin makin tinggi : BERARTI mesin makin panas BERARTI butuh suplai BB lebih banyak biar mesin gak overheat. 3. SUHU lingkungan rendah : BERARTI suhu kerja mesin turun BERARTI bensin harus dikurangi agar suhu kerja mesin jadi ideal.

sontrott

Pesan Pribadi Laporkan Pelanggaran

1 of 7

1/17/2012 1:44 PM

3. Satu buah PILOT JET yg berperan menyalurkan BB dari putaran gas 0 derajat sampe penuh.. Selain itu yang dapat dirasakan secara nyata Jarum skep ini berpengaruh di putaran menengah dari tenaga motor anda..*) : 1. 5. Stelan angin : kalo yg ini 90% pembaca pasti udah tahu. hehee.. tabel main jet/pilot jet Hal lain yg tidak kalah pentingnya dan sangat berpengaruh dengan setingan : 1. Trus kapan kita harus membesarkan ato mengecilkan spuyer2 tadi? 2 of 7 1/17/2012 1:44 PM . Satu buah MAIN JET yg berperan meyalurkan BB saat bukaan gas sekitar setengah putaran keatas. 2... Jarum skep : bentuknya kecil runcing (glodag. 2. & Masih banyak lagi parameter yg harus diperhatikan termasuk desain lubang masuk pada blok (porting) yg berpengaruh dgn settingan spuyer sebagai penyalur BB. Ukuran Venturi karbu : Jika ukuran venturi karbu makin besar maka akan semakin banyak udara yg lewat sehingga butuh spuyer lebih besar baik pilot atau main jetnya agar bisa menemukan campuran yang diharapkan. atau bahkan tersendat cobalah untuk melakukan setting jarum skep.. karburator punya 2 spuyer seperti halnya manusia punya 2 lubang hidung (ga nyambung *biarin yeekk. namanya jg jarum). Spuyer Karburator : Tak ubahnya manusia dan makluk ciptaan Tuhan yang beradab. jadi apabila ada gejala lambat. 4.Setting karburator http://sontrott.. gampang.multiply. Jarum Skep atau yang bahasa kerenya di sebut Needle jet ini mampu mempengaruhi 10 sampai dengan 60 % tingkat kesempurnaan campuran dari bensin dan udara di karburator...com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. cm efek dari pilot jet ini bisa dikatakan tidak terlalu signifikan pada bukaan gas penuh N rpm mesin yg sudah tinggi. Itu teori dasarnya.. KENALPOT (Free flow) : BERARTI rpm makin tinggi BERARTI suhu mesin meningkat BERARTI butuh BB makin tinggi..

.multiply.. 4. 2. kerja pilot jet adalah untuk mengatur idle hingga seperempat throtle open. Nah untuk setelan karburator yang pas tentu sudah banyak yang tahu.s nozzle. kalau ada gejala ngempos. Perbandingan tertentu akan menghasilkan tenaga dan performa yang berbeda. Nafas motor di putaran atas terlalu panjang berarti mainjet minta naik. dll Kesimpulannya. “Ngempos” adalah gejala mesin seperti kehilangan tenaga yg disebabkan kekurangan BB 2. Jangan berpatokan pada indikator suhu untuk panduan setting karena pasti nggak sesuai. ini butuh mekanik yg feelingnya kuat. mencari campuran molekul udara terhadap bahan bakar yang ideal guna membentuk senyawa yang mudah untuk dipantik busi dan memiliki potensi yang kuat untuk diledakkan. Mtr dibawa kebut2an sampe putaran atas dan begitu jalan pelan2 jadi ngempos dibarengi asep ngebul BERARTI suhu saat putaran tinggi meningkat drastis BERARTI main jet minta naik. Setiap ada perubahan ukuran spuyer WAJIB setting angin 2. 5. kasus2 mainjet: 1.. 2. Adakalanya detonasi tidak bisa diobati dengan naekin spuyer jika detonasinya sudah parah. dan kalau ada gejala brebet di put rendah jg maka pilot hrs turun. “Mberebet” adalah gejala mesin yg sebenernya dirasa padat cuma tenaga seperti tertahan dan kadang dibarengi dengan suara benturan logam kalo settingannya terlalu basah.!!!!!!!!! 3 of 7 1/17/2012 1:44 PM . Nah berikut kasus2 yg sering terjadi krn masalah pilot jet : 1. Note: 1. kl BREBET mesin kebanyakan BB. Motor sering over heat saat jalan pelan berarti minta naek pilot jet 4..!!!!) 3.suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet. Motor Brebet di putaran atas saja berarti main jet minta turun 5. Berarti kl NGEMPOS mesin butuh BB. tetep semangat..Setting karburator http://sontrott. pada putaran menengah yang bekerja adalah sedikit pengaruh pilot jet dan pengaruh clip position dan jarum skep v. Motor gak pake di cuk kl pagi N bisa langsung start (ini jg gak normal) berarti pilot harus turun.. sedangkan full throtle murni tugas main jet. Ini berarti ada ketidaknormalan pada komponen mesin lainnya. Tujuan set up karburator sebenernya simple. Motor ngelitik padahal yg lain normal BERARTI suhu mesin SANGAT TINGGI saat putaran atas BERARTI main jet minta naik. jika mtr suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik. Sebelumnya hrs tahu dulu gejala2 mesin saat kekurangan BB dan kebanyakan BB: 1. pada 3/4 putaran gas yang bekerja hanya skep karburator dan perangkatnya.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. Kesimpulannya. sekian dari saya terima kasih selamat jalan selamat menikmati riset karburator borrz. Motor kl pagi susah hidup karena begitu gas dibuka ngempos terus mati ya berarti naekin pilot jet. 3. Motor dah jalan tapi sering tiba2 kehilangan tenaga saat putaran rendah berarti naekin pilot jet 3. (untuk newbie mekanik trial n erorr dah biasa kaleee. jika motor Brebet di putaran atas berarti main jet hrs turun. Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran..

??? kalo oli berarti gangguan bukan berada pada perangkat karburator anda. settingnya pegimane sih untuk gl 100? matur suwun penjelasannya wahyudekil menulis on Oct 7... keihin.. mangstab gan... kirim karbu PE28 dulu. sesuk ajari prakteke yo... kalo bensin.sugih bensin.!!!!! balas T weet Like Tautan Bersponsor Mau jadi wanita mandiri dengan 4-15 jt/bln? Wanita kan? bisa online? coba baca cerita saya disini yg skrg punya penghasilan diatas 15 jt/bln dr bisnis online. sontrott menulis on Oct 7. Komentar Kronologis Kebalikan Berdasar topik balas cantigicientaku menulis on Oct 7... mudah & fasilitas lengkap & canggih loh Jual Crocs Murah Jual sandal dan sepatu CROCS berbagai type dengan harga murah sekali. Modal kecil. settingnya pegimane sih untuk gl 100? matur suwun penjelasannya balas balas basah oli apa bensin bor. jarum sepuyer. yg jelas mtr akan susah hidup. setelan angin.. artikel juragan mangstaff. '09 sontrott} berkata basah oli apa bensin bor.. wahyudekil menulis on Oct 9. '09 cantigicientaku} berkata gl 100 ku sering basah businya.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j..multiply. nice inpoh Gan.??? kalo oli berarti gangguan bukan berada pada perangkat karburator anda. pilot jet.!!!! asem tenan karbu iki.. atau mungkin jarumnya sendiri yg bermasalah.. sesuk ajari prakteke yo.. jika di geber lg lihat warna businya msih item. artikel juragan mangstaff. kemerah2an/ berkerak ke putih2an. sontrott menulis on Oct 7.. malah kon ngirimi karbu.... jika di geber lg lihat warna businya msih item... main jet.... '09 wahyudekil} berkata sip sip sip.. xixixiiii cantigicientaku menulis on Oct 9. Melayani eceran maupun grosir.. '09 Diatas td ditulis masalah iritasi aja aku sudah tersinggung je. karburator... kalo bensin.. yg jelas mtr akan susah hidup.Setting karburator http://sontrott.!!! praktek?? bolehh. setting karbu.. komplit kayak jamu. nice inpoh Gan.. atau mungkin jarumnya sendiri yg bermasalah. basah bensin tapi motor masih gampang idup hanya warna businya selalu hitam. '09 sip sip sip. '09 gl 100 ku sering basah businya. Kata kunci: koso.... *setelah semingu lebih berjibaku dengan karburator batman. periksa posisi clip di jarum skep.. periksa posisi clip di jarum skep.... mikuni Sebelumnya: Warung Cak miss.....!! balas balas balas 4 of 7 1/17/2012 1:44 PM . venturi...!!!!! *tempat nongkrong fav d surabaya* Selanjutnya : CB Super Kinclong Deh ASELI. kemerah2an/ berkerak ke putih2an. komplit kayak jamu.

... hahaha..?? asal karbu ukuranya masih presisi insyaalah motor ngacirr & iritt. mengko lek ujian ngerpek awakmu ae Son.... di-lap ae mosok ra iso mlaku.....makasih sharingnya... kalau ada kesulitan atau dibuat sulit oleh oknum2 tertentu tinggal nyebut nama saya.. apa punya bro sudah tepat.??? balas balas 5 of 7 1/17/2012 1:44 PM ... '09 balas balas balas balas Sesuk tak gawe surat pengajuan ke DPU tembusanya ke DLLAJ. '09 wahyudekil} berkata pasti lepas dr segala kesulitan.???? awas aku ngesok lewat jik enek kotorane. balas sontrott menulis on Oct 12. dan terperosok masuk dalam jurang kebodohan..!! semprul200cc menulis on Oct 30. kebetulan semenjak si gl bersamaku belom bongkar karbu....karbu siap di lihat... '09 cantigicientaku} berkata basah bensin tapi motor masih gampang idup hanya warna businya selalu hitam. '09 Jangan seperti itu.. *just kidding just for laugh* gimana bor.. POLRES&POLDA. lek ra usah diseting. *ro nutupi irung. wahyudekil menulis on Oct 12. hekhekhekhek.. ilmu biar dibagi2 juga ga akan habiss.. balas coba lihat tabel MJ/PJ diatas. Tuhan senantiasa bersamamu nak.!! potonganmu ndull...... sontrott menulis on Oct 12.. tidak bai didengar tetangga.. sontrott menulis on Oct 12.... sontrott menulis on Oct 12... dpt kursus gratis nie.. '09 wahyudekil} berkata Diatas td ditulis masalah iritasi aja aku sudah tersinggung je............multiply... wkwkwkkk..?? asal karbu ukuranya masih presisi insyaalah motor ngacirr & iritt. malah kon ngirimi karbu..com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. '09 semprul200cc} berkata jempol.......ra ngerti blass... sama2 bor zhizan..Setting karburator http://sontrott. balas balas balas sontrott menulis on Nov 2.... '09 makasih bro.??? aspal jogja di pel nggo super pel yo.sugih bensin. '09 zhizan1008} berkata makasih bro.. wkwkwkkk...... kalo duit eitt nanti dulu... pasti lepas dr segala kesulitan. dpt kursus gratis nie. siap MENGHANCURKAN ASPAL BANDUNG.. jarum skep masih bagus (kondisi jarumnya) juga dudukan di skep nya (tidak goyang) dan juga posisi clip di skepnya udah sesuai...... piye... mambu... zhizan1008 menulis on Oct 9....wis.. pokokmen anda2 bakal bebas hambatan kalau lewat jogja.... '09 sontrott} berkata coba lihat tabel MJ/PJ diatas.... jarum skep masih bagus (kondisi jarumnya) juga dudukan di skep nya (tidak goyang) dan juga posisi clip di skepnya udah sesuai...* axlinabila menulis on Nov 4.... hahaha... wahyudekil menulis on Oct 12.. Gusti mboten sare........ '09 jempol. '09 .!!!!! cantigicientaku menulis on Oct 12.. apa punya bro sudah tepat....

Kalau gag jalan bisa langsam. tapi kalau dah jalan... trus mau brenti.. cuma pipa knalpot aja yg kuganti pake yg gede. trus ditarik gas secara cepat langsung full. mungkin terlalu kurus broo. 95/140 tarikannya mantap.trus ada tenaga tambahan nya tu g mna?? kata tman q yg d setel karbu nya tolong jawab y mas :) surkoko menulis on Jan 11. pengapian. coba cek jarumnya. terutama pulser dan voltase CDI nya mreza16fahmi menulis on Nov 25.. Kira2 apa yg kurang? Atau malah kelebihan? Stelan angin biar basah atau kering.. tpi klo filter d buka lancar2 ja / normal. banyak kelemahan d sono. pasti motor langsung mati. :) chodir menulis on Jun 6. sontrott menulis on Nov 16.. Ada masukan gak biar top speednya nambah dengan cara setelan karbunya dan setelan klep? Thx demonhck menulis on Jan 12. 6 of 7 1/17/2012 1:44 PM .gak panas tapi kalau lepas gas mesin sering mati sendiri padahal setelan gasnya udah aku gedein. (tp sedikit kemungkinan kegedean MJ ato kekecilan jarum) coba cek pengapianya.multiply. '10 mreza16fahmi} berkata HSX 125 nya konstan wedew. jackyrt menulis on Nov 14.klo di putaran atas suka ada yg nahan..Setting karburator http://sontrott.. '10 daftar tabel yang diatas buat motor standard ya bro?? balas balas balas balas om4n menulis on Jan 12. gangguan bukan pada karbunya. kalau gasnya ditarik mengurut. '10 balas balas balas om.mohon pencerahan mas. kondisi motor os 0. Pj/mj 38/115. transmisi jg sontrott menulis on Jan 19. nb: peugeot 505 karburator kijang. hasilnya sama.. gpp wiss.. kira2 apanya ya bro? thanks atas jawbnnya sontrott menulis on Nov 16.. '10 balas Di tabel cuma buat karbu standar? Kalau gw dah ganti pake pe28 thai di fu standar.... '11 balas balas mas tanya sejak aku ganti spuyer lebih gede. pokok aku nunut ngecat CB ku. sontrott menulis on Jan 19.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. mtor saya skydrive msih standar. '11 mas. mmm. Mohon pencerahannya.. hasilnya bagus. '11 om tau setiingan karbu ori shogun 110 ??? balas pramestyo menulis on May 17. '09 enake nyonto. Kalau gag jalan bisa langsam... tapi kalau dah jalan.. kalo mau konstan HSX125 bukan hanya di karbu bro. sinau dewe.. '10 om4n} berkata Stelan angin biar basah atau kering. trus mau brenti. '09 mas mw nanya cara supaya motor HSX 125 nya konstan..irit. '09 jackyrt} berkata khilangan tnga larinya cma paling mentok 20 km/j sy yakin...itu kenapa yah? saya pake mj 115 dan pj 42.. ariex139 menulis on Nov 14. hasilnya sama. '09 balas motor gw new shogun 110... pasti motor langsung mati. motor dihidupin. Tapi ada yg kurang memuaskan..5 motor scorpio. top speed sekarang hanya nyampe 105km/j. Kalau dalam keadaan gag jalan. kalau jalan lumayanlah tarikannya.. kayaknya kosong.. klo gw pasang filter udaranya mlh g bsa larim kyk khilangan tnga larinya cma paling mentok 20 km/j.

. thanks 23041983 menulis on Oct 16.Setting karburator http://sontrott..com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j.multiply. '11 naekin pilot jet maksudx gmn? balas Tambahkan Komentar balas audio video balasan · ········· 7 of 7 1/17/2012 1:44 PM ..

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful