- Setting karburator

http://sontrott.multiply.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j...

Gabung Multiply

Buka Toko, Gratis

Masuk ke Site

Bantuan

English

Beranda

Catatan Blog

Foto

Video

Musik

Tinjauan Tautan
Oct 7, '09 2:27 AM untuk semuanya

Setting karburator

Setting karbu... hmmm.. salah satu hal yang tidak bisa disepelekan, tapi juga sangat sepele.. gampang.. dan sedikit rumit.. *walah piye to mbulet...* hehee..
karbu PE28 Thai Vs iritasi

Sebelum melangkah lebih jauh bagaimana setting karburator, alangkah baiknya kalau kita bahas dahulu tugas dari karburator. (serius) Karburator adalah pencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Kira-kira dengan perbandingan range nya : BB : O2 = 1 : 13-15 Cara kerja dari karburator adalah mengandalkan tekanan negatif atau kevakuman silinder saat melakukan langkah hisap. Ada dua jenis karburator, constant velocity yang mengandalkan skep dengan yang vakum dengan menkanisme membran, dua karburator ini memiliki keunggulan masing-masing. Yang pasti untuk power dan torsi besar dibutuhkan karburator yang dapat memberikan buka tutup secara konstan, bukan yang vacum, karena begitu mengadopsi camshaft racing dengan overlap besar otomatis tekanan negatif piston lebih tinggi karena langkah hisap dimulai jauh-jauh sebelum piston turun untuk langkah hisap. Karburator vakum akan bereaksi lambat terhadap perubahan ini. Kenapa pake range???, padahal teori di buku2 primbon, pembakaran ideal itu 1:14 ???? tenang ga usah bingung mikir jawabanya.. dibawah ini sudah saya jelaskan.. Banyak faktor yg menyebabkan campuran ideal BB disetiap kendaraan anda berbeda2, dikarena kondisi mesin & linkungan mempengaruhi settingan campuran BB:O2. misal : 1. HUMIDITY (kelembaban) lingkungan : makin tinggi BERARTI campuran BB terkontaminasi air, BERARTI campuran makin miskin, BERARTI bensin hrs lebih banyak. 2. KOMPRESI mesin makin tinggi : BERARTI mesin makin panas BERARTI butuh suplai BB lebih banyak biar mesin gak overheat. 3. SUHU lingkungan rendah : BERARTI suhu kerja mesin turun BERARTI bensin harus dikurangi agar suhu kerja mesin jadi ideal.

sontrott

Pesan Pribadi Laporkan Pelanggaran

1 of 7

1/17/2012 1:44 PM

. Jarum skep : bentuknya kecil runcing (glodag.. Ukuran Venturi karbu : Jika ukuran venturi karbu makin besar maka akan semakin banyak udara yg lewat sehingga butuh spuyer lebih besar baik pilot atau main jetnya agar bisa menemukan campuran yang diharapkan..multiply. gampang. jadi apabila ada gejala lambat. 4. Selain itu yang dapat dirasakan secara nyata Jarum skep ini berpengaruh di putaran menengah dari tenaga motor anda. Satu buah PILOT JET yg berperan menyalurkan BB dari putaran gas 0 derajat sampe penuh... cm efek dari pilot jet ini bisa dikatakan tidak terlalu signifikan pada bukaan gas penuh N rpm mesin yg sudah tinggi. KENALPOT (Free flow) : BERARTI rpm makin tinggi BERARTI suhu mesin meningkat BERARTI butuh BB makin tinggi. Spuyer Karburator : Tak ubahnya manusia dan makluk ciptaan Tuhan yang beradab..*) : 1.. namanya jg jarum). Jarum Skep atau yang bahasa kerenya di sebut Needle jet ini mampu mempengaruhi 10 sampai dengan 60 % tingkat kesempurnaan campuran dari bensin dan udara di karburator. 2.. Stelan angin : kalo yg ini 90% pembaca pasti udah tahu...com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. Itu teori dasarnya. Trus kapan kita harus membesarkan ato mengecilkan spuyer2 tadi? 2 of 7 1/17/2012 1:44 PM . 5. karburator punya 2 spuyer seperti halnya manusia punya 2 lubang hidung (ga nyambung *biarin yeekk. hehee. & Masih banyak lagi parameter yg harus diperhatikan termasuk desain lubang masuk pada blok (porting) yg berpengaruh dgn settingan spuyer sebagai penyalur BB.. atau bahkan tersendat cobalah untuk melakukan setting jarum skep.Setting karburator http://sontrott. 3. tabel main jet/pilot jet Hal lain yg tidak kalah pentingnya dan sangat berpengaruh dengan setingan : 1. Satu buah MAIN JET yg berperan meyalurkan BB saat bukaan gas sekitar setengah putaran keatas. 2.

. Motor Brebet di putaran atas saja berarti main jet minta turun 5. tetep semangat. ini butuh mekanik yg feelingnya kuat. 2. Tujuan set up karburator sebenernya simple. Nah berikut kasus2 yg sering terjadi krn masalah pilot jet : 1. Adakalanya detonasi tidak bisa diobati dengan naekin spuyer jika detonasinya sudah parah. Setiap ada perubahan ukuran spuyer WAJIB setting angin 2. Jangan berpatokan pada indikator suhu untuk panduan setting karena pasti nggak sesuai. kl BREBET mesin kebanyakan BB.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. mencari campuran molekul udara terhadap bahan bakar yang ideal guna membentuk senyawa yang mudah untuk dipantik busi dan memiliki potensi yang kuat untuk diledakkan. 4. dan kalau ada gejala brebet di put rendah jg maka pilot hrs turun..multiply. kalau ada gejala ngempos. Mtr dibawa kebut2an sampe putaran atas dan begitu jalan pelan2 jadi ngempos dibarengi asep ngebul BERARTI suhu saat putaran tinggi meningkat drastis BERARTI main jet minta naik.!!!!) 3.s nozzle. Kesimpulannya. sekian dari saya terima kasih selamat jalan selamat menikmati riset karburator borrz. Note: 1. Motor gak pake di cuk kl pagi N bisa langsung start (ini jg gak normal) berarti pilot harus turun. Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. (untuk newbie mekanik trial n erorr dah biasa kaleee.Setting karburator http://sontrott. Ini berarti ada ketidaknormalan pada komponen mesin lainnya. 5.suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet.. Motor kl pagi susah hidup karena begitu gas dibuka ngempos terus mati ya berarti naekin pilot jet. jika motor Brebet di putaran atas berarti main jet hrs turun. 3. Nah untuk setelan karburator yang pas tentu sudah banyak yang tahu. Motor dah jalan tapi sering tiba2 kehilangan tenaga saat putaran rendah berarti naekin pilot jet 3. kasus2 mainjet: 1. pada 3/4 putaran gas yang bekerja hanya skep karburator dan perangkatnya. Sebelumnya hrs tahu dulu gejala2 mesin saat kekurangan BB dan kebanyakan BB: 1..!!!!!!!!! 3 of 7 1/17/2012 1:44 PM . “Mberebet” adalah gejala mesin yg sebenernya dirasa padat cuma tenaga seperti tertahan dan kadang dibarengi dengan suara benturan logam kalo settingannya terlalu basah. kerja pilot jet adalah untuk mengatur idle hingga seperempat throtle open. Motor ngelitik padahal yg lain normal BERARTI suhu mesin SANGAT TINGGI saat putaran atas BERARTI main jet minta naik. “Ngempos” adalah gejala mesin seperti kehilangan tenaga yg disebabkan kekurangan BB 2. Nafas motor di putaran atas terlalu panjang berarti mainjet minta naik. Perbandingan tertentu akan menghasilkan tenaga dan performa yang berbeda.. Motor sering over heat saat jalan pelan berarti minta naek pilot jet 4.. pada putaran menengah yang bekerja adalah sedikit pengaruh pilot jet dan pengaruh clip position dan jarum skep v. sedangkan full throtle murni tugas main jet.. Berarti kl NGEMPOS mesin butuh BB. dll Kesimpulannya. 2. jika mtr suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik.

Komentar Kronologis Kebalikan Berdasar topik balas cantigicientaku menulis on Oct 7. mikuni Sebelumnya: Warung Cak miss. sontrott menulis on Oct 7. settingnya pegimane sih untuk gl 100? matur suwun penjelasannya wahyudekil menulis on Oct 7.!!!!! balas T weet Like Tautan Bersponsor Mau jadi wanita mandiri dengan 4-15 jt/bln? Wanita kan? bisa online? coba baca cerita saya disini yg skrg punya penghasilan diatas 15 jt/bln dr bisnis online. '09 wahyudekil} berkata sip sip sip.. kemerah2an/ berkerak ke putih2an.??? kalo oli berarti gangguan bukan berada pada perangkat karburator anda. komplit kayak jamu. wahyudekil menulis on Oct 9. artikel juragan mangstaff. '09 sontrott} berkata basah oli apa bensin bor..??? kalo oli berarti gangguan bukan berada pada perangkat karburator anda.. atau mungkin jarumnya sendiri yg bermasalah.!!!!! *tempat nongkrong fav d surabaya* Selanjutnya : CB Super Kinclong Deh ASELI...... setelan angin.Setting karburator http://sontrott. periksa posisi clip di jarum skep. jika di geber lg lihat warna businya msih item. '09 Diatas td ditulis masalah iritasi aja aku sudah tersinggung je. sontrott menulis on Oct 7. '09 cantigicientaku} berkata gl 100 ku sering basah businya..com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. mudah & fasilitas lengkap & canggih loh Jual Crocs Murah Jual sandal dan sepatu CROCS berbagai type dengan harga murah sekali. mangstab gan.. Modal kecil.multiply...sugih bensin..... kalo bensin... artikel juragan mangstaff.!!!! asem tenan karbu iki. settingnya pegimane sih untuk gl 100? matur suwun penjelasannya balas balas basah oli apa bensin bor. basah bensin tapi motor masih gampang idup hanya warna businya selalu hitam.!! balas balas balas 4 of 7 1/17/2012 1:44 PM .!!! praktek?? bolehh... kirim karbu PE28 dulu. kalo bensin.. main jet. setting karbu.. periksa posisi clip di jarum skep. venturi..... kemerah2an/ berkerak ke putih2an. karburator.. keihin..... pilot jet.. jika di geber lg lihat warna businya msih item. malah kon ngirimi karbu.... xixixiiii cantigicientaku menulis on Oct 9.... Kata kunci: koso. komplit kayak jamu.. nice inpoh Gan. sesuk ajari prakteke yo.. *setelah semingu lebih berjibaku dengan karburator batman. '09 gl 100 ku sering basah businya. Melayani eceran maupun grosir. sesuk ajari prakteke yo. '09 sip sip sip. nice inpoh Gan.. yg jelas mtr akan susah hidup. atau mungkin jarumnya sendiri yg bermasalah.. yg jelas mtr akan susah hidup... jarum sepuyer.

...... wkwkwkkk.. '09 wahyudekil} berkata Diatas td ditulis masalah iritasi aja aku sudah tersinggung je.. ilmu biar dibagi2 juga ga akan habiss.. sontrott menulis on Oct 12.. *just kidding just for laugh* gimana bor. Tuhan senantiasa bersamamu nak.... '09 Jangan seperti itu... zhizan1008 menulis on Oct 9.... '09 cantigicientaku} berkata basah bensin tapi motor masih gampang idup hanya warna businya selalu hitam........ jarum skep masih bagus (kondisi jarumnya) juga dudukan di skep nya (tidak goyang) dan juga posisi clip di skepnya udah sesuai... balas balas balas sontrott menulis on Nov 2....?? asal karbu ukuranya masih presisi insyaalah motor ngacirr & iritt.. hahaha....* axlinabila menulis on Nov 4. hekhekhekhek.....ra ngerti blass.. '09 . POLRES&POLDA.. dan terperosok masuk dalam jurang kebodohan.multiply.. piye...!!!!! cantigicientaku menulis on Oct 12. lek ra usah diseting..?? asal karbu ukuranya masih presisi insyaalah motor ngacirr & iritt... *ro nutupi irung.... '09 wahyudekil} berkata pasti lepas dr segala kesulitan... siap MENGHANCURKAN ASPAL BANDUNG...... di-lap ae mosok ra iso mlaku. '09 jempol. sama2 bor zhizan.. balas sontrott menulis on Oct 12. apa punya bro sudah tepat... pasti lepas dr segala kesulitan.......wis.sugih bensin..karbu siap di lihat. mengko lek ujian ngerpek awakmu ae Son. pokokmen anda2 bakal bebas hambatan kalau lewat jogja..???? awas aku ngesok lewat jik enek kotorane.. '09 sontrott} berkata coba lihat tabel MJ/PJ diatas.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j.......!! potonganmu ndull. kalo duit eitt nanti dulu...... wkwkwkkk... tidak bai didengar tetangga.. mambu. jarum skep masih bagus (kondisi jarumnya) juga dudukan di skep nya (tidak goyang) dan juga posisi clip di skepnya udah sesuai. dpt kursus gratis nie. dpt kursus gratis nie... '09 balas balas balas balas Sesuk tak gawe surat pengajuan ke DPU tembusanya ke DLLAJ. sontrott menulis on Oct 12.. apa punya bro sudah tepat..!! semprul200cc menulis on Oct 30.... '09 zhizan1008} berkata makasih bro..... Gusti mboten sare.....makasih sharingnya.. '09 semprul200cc} berkata jempol........ kalau ada kesulitan atau dibuat sulit oleh oknum2 tertentu tinggal nyebut nama saya. kebetulan semenjak si gl bersamaku belom bongkar karbu..??? aspal jogja di pel nggo super pel yo. sontrott menulis on Oct 12.Setting karburator http://sontrott.. hahaha.. balas coba lihat tabel MJ/PJ diatas...??? balas balas 5 of 7 1/17/2012 1:44 PM .. wahyudekil menulis on Oct 12.. malah kon ngirimi karbu.. '09 makasih bro. wahyudekil menulis on Oct 12.

. cuma pipa knalpot aja yg kuganti pake yg gede..klo di putaran atas suka ada yg nahan.Setting karburator http://sontrott. pasti motor langsung mati. '10 mreza16fahmi} berkata HSX 125 nya konstan wedew. kalo mau konstan HSX125 bukan hanya di karbu bro... '09 balas motor gw new shogun 110. kalau gasnya ditarik mengurut.. tapi kalau dah jalan. :) chodir menulis on Jun 6. 95/140 tarikannya mantap. ariex139 menulis on Nov 14. nb: peugeot 505 karburator kijang..com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j.trus ada tenaga tambahan nya tu g mna?? kata tman q yg d setel karbu nya tolong jawab y mas :) surkoko menulis on Jan 11. Kalau gag jalan bisa langsam. Tapi ada yg kurang memuaskan. coba cek jarumnya. transmisi jg sontrott menulis on Jan 19. motor dihidupin.. pokok aku nunut ngecat CB ku. trus mau brenti. kayaknya kosong.multiply. '11 mas. sontrott menulis on Jan 19. kalau jalan lumayanlah tarikannya. pasti motor langsung mati.. '10 om4n} berkata Stelan angin biar basah atau kering... '09 enake nyonto. tpi klo filter d buka lancar2 ja / normal.. hasilnya bagus. Kalau dalam keadaan gag jalan. top speed sekarang hanya nyampe 105km/j. mmm. '11 om tau setiingan karbu ori shogun 110 ??? balas pramestyo menulis on May 17. Kira2 apa yg kurang? Atau malah kelebihan? Stelan angin biar basah atau kering. Pj/mj 38/115.. pengapian. kira2 apanya ya bro? thanks atas jawbnnya sontrott menulis on Nov 16.itu kenapa yah? saya pake mj 115 dan pj 42. '09 mas mw nanya cara supaya motor HSX 125 nya konstan. Kalau gag jalan bisa langsam.mohon pencerahan mas. trus mau brenti.irit.gak panas tapi kalau lepas gas mesin sering mati sendiri padahal setelan gasnya udah aku gedein... kondisi motor os 0... sinau dewe... banyak kelemahan d sono.5 motor scorpio. sontrott menulis on Nov 16... 6 of 7 1/17/2012 1:44 PM . '09 jackyrt} berkata khilangan tnga larinya cma paling mentok 20 km/j sy yakin.. '11 balas balas mas tanya sejak aku ganti spuyer lebih gede. gangguan bukan pada karbunya. mtor saya skydrive msih standar... Ada masukan gak biar top speednya nambah dengan cara setelan karbunya dan setelan klep? Thx demonhck menulis on Jan 12.. '10 daftar tabel yang diatas buat motor standard ya bro?? balas balas balas balas om4n menulis on Jan 12. hasilnya sama. '10 balas Di tabel cuma buat karbu standar? Kalau gw dah ganti pake pe28 thai di fu standar.. trus ditarik gas secara cepat langsung full. Mohon pencerahannya. '10 balas balas balas om. mungkin terlalu kurus broo.. jackyrt menulis on Nov 14. (tp sedikit kemungkinan kegedean MJ ato kekecilan jarum) coba cek pengapianya. tapi kalau dah jalan. klo gw pasang filter udaranya mlh g bsa larim kyk khilangan tnga larinya cma paling mentok 20 km/j.. gpp wiss. terutama pulser dan voltase CDI nya mreza16fahmi menulis on Nov 25.. hasilnya sama.

multiply..Setting karburator http://sontrott. '11 naekin pilot jet maksudx gmn? balas Tambahkan Komentar balas audio video balasan · ········· 7 of 7 1/17/2012 1:44 PM .com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. thanks 23041983 menulis on Oct 16...

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful