- Setting karburator

http://sontrott.multiply.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j...

Gabung Multiply

Buka Toko, Gratis

Masuk ke Site

Bantuan

English

Beranda

Catatan Blog

Foto

Video

Musik

Tinjauan Tautan
Oct 7, '09 2:27 AM untuk semuanya

Setting karburator

Setting karbu... hmmm.. salah satu hal yang tidak bisa disepelekan, tapi juga sangat sepele.. gampang.. dan sedikit rumit.. *walah piye to mbulet...* hehee..
karbu PE28 Thai Vs iritasi

Sebelum melangkah lebih jauh bagaimana setting karburator, alangkah baiknya kalau kita bahas dahulu tugas dari karburator. (serius) Karburator adalah pencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Kira-kira dengan perbandingan range nya : BB : O2 = 1 : 13-15 Cara kerja dari karburator adalah mengandalkan tekanan negatif atau kevakuman silinder saat melakukan langkah hisap. Ada dua jenis karburator, constant velocity yang mengandalkan skep dengan yang vakum dengan menkanisme membran, dua karburator ini memiliki keunggulan masing-masing. Yang pasti untuk power dan torsi besar dibutuhkan karburator yang dapat memberikan buka tutup secara konstan, bukan yang vacum, karena begitu mengadopsi camshaft racing dengan overlap besar otomatis tekanan negatif piston lebih tinggi karena langkah hisap dimulai jauh-jauh sebelum piston turun untuk langkah hisap. Karburator vakum akan bereaksi lambat terhadap perubahan ini. Kenapa pake range???, padahal teori di buku2 primbon, pembakaran ideal itu 1:14 ???? tenang ga usah bingung mikir jawabanya.. dibawah ini sudah saya jelaskan.. Banyak faktor yg menyebabkan campuran ideal BB disetiap kendaraan anda berbeda2, dikarena kondisi mesin & linkungan mempengaruhi settingan campuran BB:O2. misal : 1. HUMIDITY (kelembaban) lingkungan : makin tinggi BERARTI campuran BB terkontaminasi air, BERARTI campuran makin miskin, BERARTI bensin hrs lebih banyak. 2. KOMPRESI mesin makin tinggi : BERARTI mesin makin panas BERARTI butuh suplai BB lebih banyak biar mesin gak overheat. 3. SUHU lingkungan rendah : BERARTI suhu kerja mesin turun BERARTI bensin harus dikurangi agar suhu kerja mesin jadi ideal.

sontrott

Pesan Pribadi Laporkan Pelanggaran

1 of 7

1/17/2012 1:44 PM

. 4.. Jarum Skep atau yang bahasa kerenya di sebut Needle jet ini mampu mempengaruhi 10 sampai dengan 60 % tingkat kesempurnaan campuran dari bensin dan udara di karburator. cm efek dari pilot jet ini bisa dikatakan tidak terlalu signifikan pada bukaan gas penuh N rpm mesin yg sudah tinggi.Setting karburator http://sontrott. KENALPOT (Free flow) : BERARTI rpm makin tinggi BERARTI suhu mesin meningkat BERARTI butuh BB makin tinggi. Itu teori dasarnya. karburator punya 2 spuyer seperti halnya manusia punya 2 lubang hidung (ga nyambung *biarin yeekk.. 3. & Masih banyak lagi parameter yg harus diperhatikan termasuk desain lubang masuk pada blok (porting) yg berpengaruh dgn settingan spuyer sebagai penyalur BB.. Ukuran Venturi karbu : Jika ukuran venturi karbu makin besar maka akan semakin banyak udara yg lewat sehingga butuh spuyer lebih besar baik pilot atau main jetnya agar bisa menemukan campuran yang diharapkan.multiply.. Selain itu yang dapat dirasakan secara nyata Jarum skep ini berpengaruh di putaran menengah dari tenaga motor anda. namanya jg jarum). Satu buah PILOT JET yg berperan menyalurkan BB dari putaran gas 0 derajat sampe penuh. gampang.. Jarum skep : bentuknya kecil runcing (glodag.. Stelan angin : kalo yg ini 90% pembaca pasti udah tahu. hehee... 2.*) : 1. Spuyer Karburator : Tak ubahnya manusia dan makluk ciptaan Tuhan yang beradab. 2. atau bahkan tersendat cobalah untuk melakukan setting jarum skep. 5.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j.. Trus kapan kita harus membesarkan ato mengecilkan spuyer2 tadi? 2 of 7 1/17/2012 1:44 PM . Satu buah MAIN JET yg berperan meyalurkan BB saat bukaan gas sekitar setengah putaran keatas. jadi apabila ada gejala lambat.. tabel main jet/pilot jet Hal lain yg tidak kalah pentingnya dan sangat berpengaruh dengan setingan : 1.

Motor ngelitik padahal yg lain normal BERARTI suhu mesin SANGAT TINGGI saat putaran atas BERARTI main jet minta naik. Tujuan set up karburator sebenernya simple. Perbandingan tertentu akan menghasilkan tenaga dan performa yang berbeda. Mtr dibawa kebut2an sampe putaran atas dan begitu jalan pelan2 jadi ngempos dibarengi asep ngebul BERARTI suhu saat putaran tinggi meningkat drastis BERARTI main jet minta naik. Ini berarti ada ketidaknormalan pada komponen mesin lainnya. ini butuh mekanik yg feelingnya kuat.. “Mberebet” adalah gejala mesin yg sebenernya dirasa padat cuma tenaga seperti tertahan dan kadang dibarengi dengan suara benturan logam kalo settingannya terlalu basah. Motor dah jalan tapi sering tiba2 kehilangan tenaga saat putaran rendah berarti naekin pilot jet 3.. jika motor Brebet di putaran atas berarti main jet hrs turun.. kerja pilot jet adalah untuk mengatur idle hingga seperempat throtle open. Motor kl pagi susah hidup karena begitu gas dibuka ngempos terus mati ya berarti naekin pilot jet. dan kalau ada gejala brebet di put rendah jg maka pilot hrs turun.multiply.!!!!) 3. 3.suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet. Kesimpulannya. jika mtr suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik.. pada 3/4 putaran gas yang bekerja hanya skep karburator dan perangkatnya. Berarti kl NGEMPOS mesin butuh BB. 2. dll Kesimpulannya. Note: 1. Setiap ada perubahan ukuran spuyer WAJIB setting angin 2. Nah untuk setelan karburator yang pas tentu sudah banyak yang tahu. Sebelumnya hrs tahu dulu gejala2 mesin saat kekurangan BB dan kebanyakan BB: 1. Nah berikut kasus2 yg sering terjadi krn masalah pilot jet : 1. sekian dari saya terima kasih selamat jalan selamat menikmati riset karburator borrz. “Ngempos” adalah gejala mesin seperti kehilangan tenaga yg disebabkan kekurangan BB 2. Motor gak pake di cuk kl pagi N bisa langsung start (ini jg gak normal) berarti pilot harus turun. pada putaran menengah yang bekerja adalah sedikit pengaruh pilot jet dan pengaruh clip position dan jarum skep v... Adakalanya detonasi tidak bisa diobati dengan naekin spuyer jika detonasinya sudah parah. Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. kl BREBET mesin kebanyakan BB.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j.. (untuk newbie mekanik trial n erorr dah biasa kaleee. Motor Brebet di putaran atas saja berarti main jet minta turun 5. Nafas motor di putaran atas terlalu panjang berarti mainjet minta naik. sedangkan full throtle murni tugas main jet.!!!!!!!!! 3 of 7 1/17/2012 1:44 PM . Jangan berpatokan pada indikator suhu untuk panduan setting karena pasti nggak sesuai. mencari campuran molekul udara terhadap bahan bakar yang ideal guna membentuk senyawa yang mudah untuk dipantik busi dan memiliki potensi yang kuat untuk diledakkan. 5. kalau ada gejala ngempos. kasus2 mainjet: 1. 4. 2.s nozzle.Setting karburator http://sontrott. Motor sering over heat saat jalan pelan berarti minta naek pilot jet 4. tetep semangat.

Kata kunci: koso. settingnya pegimane sih untuk gl 100? matur suwun penjelasannya wahyudekil menulis on Oct 7. '09 wahyudekil} berkata sip sip sip.Setting karburator http://sontrott. Melayani eceran maupun grosir.. jarum sepuyer. nice inpoh Gan... yg jelas mtr akan susah hidup... jika di geber lg lihat warna businya msih item. '09 Diatas td ditulis masalah iritasi aja aku sudah tersinggung je.sugih bensin..??? kalo oli berarti gangguan bukan berada pada perangkat karburator anda... '09 gl 100 ku sering basah businya... komplit kayak jamu.. artikel juragan mangstaff.!!! praktek?? bolehh. atau mungkin jarumnya sendiri yg bermasalah. kalo bensin. settingnya pegimane sih untuk gl 100? matur suwun penjelasannya balas balas basah oli apa bensin bor... sontrott menulis on Oct 7. *setelah semingu lebih berjibaku dengan karburator batman.. mangstab gan. xixixiiii cantigicientaku menulis on Oct 9. Komentar Kronologis Kebalikan Berdasar topik balas cantigicientaku menulis on Oct 7. kalo bensin. komplit kayak jamu...... Modal kecil.!!!!! balas T weet Like Tautan Bersponsor Mau jadi wanita mandiri dengan 4-15 jt/bln? Wanita kan? bisa online? coba baca cerita saya disini yg skrg punya penghasilan diatas 15 jt/bln dr bisnis online.....!!!! asem tenan karbu iki..... karburator... sontrott menulis on Oct 7.. yg jelas mtr akan susah hidup. artikel juragan mangstaff...... setting karbu. '09 cantigicientaku} berkata gl 100 ku sering basah businya. nice inpoh Gan. periksa posisi clip di jarum skep. kemerah2an/ berkerak ke putih2an. kirim karbu PE28 dulu. mudah & fasilitas lengkap & canggih loh Jual Crocs Murah Jual sandal dan sepatu CROCS berbagai type dengan harga murah sekali... wahyudekil menulis on Oct 9. pilot jet.!! balas balas balas 4 of 7 1/17/2012 1:44 PM ...multiply. periksa posisi clip di jarum skep. basah bensin tapi motor masih gampang idup hanya warna businya selalu hitam. sesuk ajari prakteke yo.??? kalo oli berarti gangguan bukan berada pada perangkat karburator anda. mikuni Sebelumnya: Warung Cak miss.. '09 sip sip sip.. main jet. venturi.!!!!! *tempat nongkrong fav d surabaya* Selanjutnya : CB Super Kinclong Deh ASELI. '09 sontrott} berkata basah oli apa bensin bor. setelan angin. jika di geber lg lihat warna businya msih item.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j.. sesuk ajari prakteke yo. kemerah2an/ berkerak ke putih2an.. malah kon ngirimi karbu. keihin.. atau mungkin jarumnya sendiri yg bermasalah.

. '09 sontrott} berkata coba lihat tabel MJ/PJ diatas... '09 zhizan1008} berkata makasih bro. dpt kursus gratis nie.... malah kon ngirimi karbu..... kalo duit eitt nanti dulu.. di-lap ae mosok ra iso mlaku.. apa punya bro sudah tepat.. mengko lek ujian ngerpek awakmu ae Son.... sontrott menulis on Oct 12. wkwkwkkk. dan terperosok masuk dalam jurang kebodohan. jarum skep masih bagus (kondisi jarumnya) juga dudukan di skep nya (tidak goyang) dan juga posisi clip di skepnya udah sesuai..... wahyudekil menulis on Oct 12.??? aspal jogja di pel nggo super pel yo. apa punya bro sudah tepat.....karbu siap di lihat.... '09 wahyudekil} berkata pasti lepas dr segala kesulitan... *ro nutupi irung. Gusti mboten sare..??? balas balas 5 of 7 1/17/2012 1:44 PM . lek ra usah diseting.. kebetulan semenjak si gl bersamaku belom bongkar karbu.. jarum skep masih bagus (kondisi jarumnya) juga dudukan di skep nya (tidak goyang) dan juga posisi clip di skepnya udah sesuai... hekhekhekhek...!!!!! cantigicientaku menulis on Oct 12.... balas sontrott menulis on Oct 12... POLRES&POLDA...!! potonganmu ndull. balas coba lihat tabel MJ/PJ diatas........* axlinabila menulis on Nov 4..makasih sharingnya.... '09 jempol.. '09 cantigicientaku} berkata basah bensin tapi motor masih gampang idup hanya warna businya selalu hitam. hahaha. dpt kursus gratis nie..multiply.. Tuhan senantiasa bersamamu nak.!! semprul200cc menulis on Oct 30.. '09 wahyudekil} berkata Diatas td ditulis masalah iritasi aja aku sudah tersinggung je.. balas balas balas sontrott menulis on Nov 2.ra ngerti blass...com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j...sugih bensin.. siap MENGHANCURKAN ASPAL BANDUNG. '09 . '09 makasih bro......?? asal karbu ukuranya masih presisi insyaalah motor ngacirr & iritt.. ilmu biar dibagi2 juga ga akan habiss.. kalau ada kesulitan atau dibuat sulit oleh oknum2 tertentu tinggal nyebut nama saya.... '09 balas balas balas balas Sesuk tak gawe surat pengajuan ke DPU tembusanya ke DLLAJ.. sontrott menulis on Oct 12..... pasti lepas dr segala kesulitan.. sontrott menulis on Oct 12..... mambu. *just kidding just for laugh* gimana bor...Setting karburator http://sontrott.. tidak bai didengar tetangga..... '09 semprul200cc} berkata jempol. wkwkwkkk.. piye.........???? awas aku ngesok lewat jik enek kotorane..... '09 Jangan seperti itu... sama2 bor zhizan.wis..?? asal karbu ukuranya masih presisi insyaalah motor ngacirr & iritt... hahaha. zhizan1008 menulis on Oct 9..... wahyudekil menulis on Oct 12. pokokmen anda2 bakal bebas hambatan kalau lewat jogja.

kalau gasnya ditarik mengurut. mungkin terlalu kurus broo.multiply... '09 jackyrt} berkata khilangan tnga larinya cma paling mentok 20 km/j sy yakin. trus ditarik gas secara cepat langsung full. Mohon pencerahannya. '10 balas balas balas om. terutama pulser dan voltase CDI nya mreza16fahmi menulis on Nov 25.. 95/140 tarikannya mantap. '09 balas motor gw new shogun 110. coba cek jarumnya. '09 enake nyonto.. top speed sekarang hanya nyampe 105km/j.mohon pencerahan mas. '10 om4n} berkata Stelan angin biar basah atau kering...com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j.. pengapian.trus ada tenaga tambahan nya tu g mna?? kata tman q yg d setel karbu nya tolong jawab y mas :) surkoko menulis on Jan 11. tapi kalau dah jalan. trus mau brenti.. trus mau brenti. '11 balas balas mas tanya sejak aku ganti spuyer lebih gede. tapi kalau dah jalan. tpi klo filter d buka lancar2 ja / normal. mmm... '11 mas.. jackyrt menulis on Nov 14.. kayaknya kosong.. klo gw pasang filter udaranya mlh g bsa larim kyk khilangan tnga larinya cma paling mentok 20 km/j.. :) chodir menulis on Jun 6..5 motor scorpio... hasilnya bagus. Kira2 apa yg kurang? Atau malah kelebihan? Stelan angin biar basah atau kering. Kalau gag jalan bisa langsam. Tapi ada yg kurang memuaskan. Ada masukan gak biar top speednya nambah dengan cara setelan karbunya dan setelan klep? Thx demonhck menulis on Jan 12. '10 daftar tabel yang diatas buat motor standard ya bro?? balas balas balas balas om4n menulis on Jan 12. '10 mreza16fahmi} berkata HSX 125 nya konstan wedew. motor dihidupin... kira2 apanya ya bro? thanks atas jawbnnya sontrott menulis on Nov 16. hasilnya sama..gak panas tapi kalau lepas gas mesin sering mati sendiri padahal setelan gasnya udah aku gedein. hasilnya sama. '11 om tau setiingan karbu ori shogun 110 ??? balas pramestyo menulis on May 17. sinau dewe...irit. pasti motor langsung mati. sontrott menulis on Jan 19...itu kenapa yah? saya pake mj 115 dan pj 42. (tp sedikit kemungkinan kegedean MJ ato kekecilan jarum) coba cek pengapianya. Pj/mj 38/115.. cuma pipa knalpot aja yg kuganti pake yg gede. '10 balas Di tabel cuma buat karbu standar? Kalau gw dah ganti pake pe28 thai di fu standar. kalau jalan lumayanlah tarikannya. pokok aku nunut ngecat CB ku.. ariex139 menulis on Nov 14. gpp wiss. '09 mas mw nanya cara supaya motor HSX 125 nya konstan. pasti motor langsung mati. gangguan bukan pada karbunya. Kalau gag jalan bisa langsam.klo di putaran atas suka ada yg nahan. kalo mau konstan HSX125 bukan hanya di karbu bro. Kalau dalam keadaan gag jalan.. banyak kelemahan d sono. mtor saya skydrive msih standar. nb: peugeot 505 karburator kijang. 6 of 7 1/17/2012 1:44 PM . transmisi jg sontrott menulis on Jan 19. kondisi motor os 0..Setting karburator http://sontrott. sontrott menulis on Nov 16.

multiply..com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. '11 naekin pilot jet maksudx gmn? balas Tambahkan Komentar balas audio video balasan · ········· 7 of 7 1/17/2012 1:44 PM .Setting karburator http://sontrott... thanks 23041983 menulis on Oct 16.