- Setting karburator

http://sontrott.multiply.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j...

Gabung Multiply

Buka Toko, Gratis

Masuk ke Site

Bantuan

English

Beranda

Catatan Blog

Foto

Video

Musik

Tinjauan Tautan
Oct 7, '09 2:27 AM untuk semuanya

Setting karburator

Setting karbu... hmmm.. salah satu hal yang tidak bisa disepelekan, tapi juga sangat sepele.. gampang.. dan sedikit rumit.. *walah piye to mbulet...* hehee..
karbu PE28 Thai Vs iritasi

Sebelum melangkah lebih jauh bagaimana setting karburator, alangkah baiknya kalau kita bahas dahulu tugas dari karburator. (serius) Karburator adalah pencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Kira-kira dengan perbandingan range nya : BB : O2 = 1 : 13-15 Cara kerja dari karburator adalah mengandalkan tekanan negatif atau kevakuman silinder saat melakukan langkah hisap. Ada dua jenis karburator, constant velocity yang mengandalkan skep dengan yang vakum dengan menkanisme membran, dua karburator ini memiliki keunggulan masing-masing. Yang pasti untuk power dan torsi besar dibutuhkan karburator yang dapat memberikan buka tutup secara konstan, bukan yang vacum, karena begitu mengadopsi camshaft racing dengan overlap besar otomatis tekanan negatif piston lebih tinggi karena langkah hisap dimulai jauh-jauh sebelum piston turun untuk langkah hisap. Karburator vakum akan bereaksi lambat terhadap perubahan ini. Kenapa pake range???, padahal teori di buku2 primbon, pembakaran ideal itu 1:14 ???? tenang ga usah bingung mikir jawabanya.. dibawah ini sudah saya jelaskan.. Banyak faktor yg menyebabkan campuran ideal BB disetiap kendaraan anda berbeda2, dikarena kondisi mesin & linkungan mempengaruhi settingan campuran BB:O2. misal : 1. HUMIDITY (kelembaban) lingkungan : makin tinggi BERARTI campuran BB terkontaminasi air, BERARTI campuran makin miskin, BERARTI bensin hrs lebih banyak. 2. KOMPRESI mesin makin tinggi : BERARTI mesin makin panas BERARTI butuh suplai BB lebih banyak biar mesin gak overheat. 3. SUHU lingkungan rendah : BERARTI suhu kerja mesin turun BERARTI bensin harus dikurangi agar suhu kerja mesin jadi ideal.

sontrott

Pesan Pribadi Laporkan Pelanggaran

1 of 7

1/17/2012 1:44 PM

KENALPOT (Free flow) : BERARTI rpm makin tinggi BERARTI suhu mesin meningkat BERARTI butuh BB makin tinggi. jadi apabila ada gejala lambat... Jarum skep : bentuknya kecil runcing (glodag. Spuyer Karburator : Tak ubahnya manusia dan makluk ciptaan Tuhan yang beradab. 3.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j.. 5. hehee.. & Masih banyak lagi parameter yg harus diperhatikan termasuk desain lubang masuk pada blok (porting) yg berpengaruh dgn settingan spuyer sebagai penyalur BB. 4.multiply.*) : 1.. Itu teori dasarnya.Setting karburator http://sontrott... atau bahkan tersendat cobalah untuk melakukan setting jarum skep. tabel main jet/pilot jet Hal lain yg tidak kalah pentingnya dan sangat berpengaruh dengan setingan : 1. 2. karburator punya 2 spuyer seperti halnya manusia punya 2 lubang hidung (ga nyambung *biarin yeekk.. Stelan angin : kalo yg ini 90% pembaca pasti udah tahu.. Trus kapan kita harus membesarkan ato mengecilkan spuyer2 tadi? 2 of 7 1/17/2012 1:44 PM . namanya jg jarum). cm efek dari pilot jet ini bisa dikatakan tidak terlalu signifikan pada bukaan gas penuh N rpm mesin yg sudah tinggi. Jarum Skep atau yang bahasa kerenya di sebut Needle jet ini mampu mempengaruhi 10 sampai dengan 60 % tingkat kesempurnaan campuran dari bensin dan udara di karburator. gampang.. 2. Satu buah PILOT JET yg berperan menyalurkan BB dari putaran gas 0 derajat sampe penuh.. Satu buah MAIN JET yg berperan meyalurkan BB saat bukaan gas sekitar setengah putaran keatas. Selain itu yang dapat dirasakan secara nyata Jarum skep ini berpengaruh di putaran menengah dari tenaga motor anda. Ukuran Venturi karbu : Jika ukuran venturi karbu makin besar maka akan semakin banyak udara yg lewat sehingga butuh spuyer lebih besar baik pilot atau main jetnya agar bisa menemukan campuran yang diharapkan.

Setiap ada perubahan ukuran spuyer WAJIB setting angin 2. Nafas motor di putaran atas terlalu panjang berarti mainjet minta naik. Nah berikut kasus2 yg sering terjadi krn masalah pilot jet : 1. Note: 1.. 4... Nah untuk setelan karburator yang pas tentu sudah banyak yang tahu. dll Kesimpulannya. Mtr dibawa kebut2an sampe putaran atas dan begitu jalan pelan2 jadi ngempos dibarengi asep ngebul BERARTI suhu saat putaran tinggi meningkat drastis BERARTI main jet minta naik. “Mberebet” adalah gejala mesin yg sebenernya dirasa padat cuma tenaga seperti tertahan dan kadang dibarengi dengan suara benturan logam kalo settingannya terlalu basah.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. Motor kl pagi susah hidup karena begitu gas dibuka ngempos terus mati ya berarti naekin pilot jet. kerja pilot jet adalah untuk mengatur idle hingga seperempat throtle open. sedangkan full throtle murni tugas main jet. Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. kalau ada gejala ngempos. Kesimpulannya. Jangan berpatokan pada indikator suhu untuk panduan setting karena pasti nggak sesuai. Motor gak pake di cuk kl pagi N bisa langsung start (ini jg gak normal) berarti pilot harus turun. dan kalau ada gejala brebet di put rendah jg maka pilot hrs turun. jika motor Brebet di putaran atas berarti main jet hrs turun. mencari campuran molekul udara terhadap bahan bakar yang ideal guna membentuk senyawa yang mudah untuk dipantik busi dan memiliki potensi yang kuat untuk diledakkan. Motor dah jalan tapi sering tiba2 kehilangan tenaga saat putaran rendah berarti naekin pilot jet 3.. (untuk newbie mekanik trial n erorr dah biasa kaleee. kl BREBET mesin kebanyakan BB. 2..Setting karburator http://sontrott. pada 3/4 putaran gas yang bekerja hanya skep karburator dan perangkatnya.suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet. Berarti kl NGEMPOS mesin butuh BB.. “Ngempos” adalah gejala mesin seperti kehilangan tenaga yg disebabkan kekurangan BB 2. tetep semangat. ini butuh mekanik yg feelingnya kuat. 3. Adakalanya detonasi tidak bisa diobati dengan naekin spuyer jika detonasinya sudah parah.!!!!) 3. Sebelumnya hrs tahu dulu gejala2 mesin saat kekurangan BB dan kebanyakan BB: 1. kasus2 mainjet: 1..s nozzle. jika mtr suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik. Perbandingan tertentu akan menghasilkan tenaga dan performa yang berbeda. pada putaran menengah yang bekerja adalah sedikit pengaruh pilot jet dan pengaruh clip position dan jarum skep v.multiply. Motor sering over heat saat jalan pelan berarti minta naek pilot jet 4. 2. Motor ngelitik padahal yg lain normal BERARTI suhu mesin SANGAT TINGGI saat putaran atas BERARTI main jet minta naik. Tujuan set up karburator sebenernya simple.!!!!!!!!! 3 of 7 1/17/2012 1:44 PM . sekian dari saya terima kasih selamat jalan selamat menikmati riset karburator borrz. Ini berarti ada ketidaknormalan pada komponen mesin lainnya. 5. Motor Brebet di putaran atas saja berarti main jet minta turun 5.

.. Melayani eceran maupun grosir...!! balas balas balas 4 of 7 1/17/2012 1:44 PM . settingnya pegimane sih untuk gl 100? matur suwun penjelasannya wahyudekil menulis on Oct 7. yg jelas mtr akan susah hidup.... Komentar Kronologis Kebalikan Berdasar topik balas cantigicientaku menulis on Oct 7.multiply. '09 sontrott} berkata basah oli apa bensin bor. setelan angin. kemerah2an/ berkerak ke putih2an.!!!!! balas T weet Like Tautan Bersponsor Mau jadi wanita mandiri dengan 4-15 jt/bln? Wanita kan? bisa online? coba baca cerita saya disini yg skrg punya penghasilan diatas 15 jt/bln dr bisnis online. mikuni Sebelumnya: Warung Cak miss.??? kalo oli berarti gangguan bukan berada pada perangkat karburator anda.. nice inpoh Gan. wahyudekil menulis on Oct 9.??? kalo oli berarti gangguan bukan berada pada perangkat karburator anda.. komplit kayak jamu. main jet.. periksa posisi clip di jarum skep.. atau mungkin jarumnya sendiri yg bermasalah. sesuk ajari prakteke yo..!!! praktek?? bolehh.Setting karburator http://sontrott. '09 cantigicientaku} berkata gl 100 ku sering basah businya. kalo bensin. xixixiiii cantigicientaku menulis on Oct 9. setting karbu. Modal kecil... sontrott menulis on Oct 7.. jarum sepuyer. jika di geber lg lihat warna businya msih item.. '09 wahyudekil} berkata sip sip sip. venturi..com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. komplit kayak jamu. karburator. nice inpoh Gan..... mudah & fasilitas lengkap & canggih loh Jual Crocs Murah Jual sandal dan sepatu CROCS berbagai type dengan harga murah sekali. sesuk ajari prakteke yo.. '09 sip sip sip.. artikel juragan mangstaff...!!!! asem tenan karbu iki. atau mungkin jarumnya sendiri yg bermasalah. jika di geber lg lihat warna businya msih item.. Kata kunci: koso. settingnya pegimane sih untuk gl 100? matur suwun penjelasannya balas balas basah oli apa bensin bor. kemerah2an/ berkerak ke putih2an.. periksa posisi clip di jarum skep. *setelah semingu lebih berjibaku dengan karburator batman. mangstab gan.... keihin... artikel juragan mangstaff... basah bensin tapi motor masih gampang idup hanya warna businya selalu hitam..sugih bensin. kalo bensin... yg jelas mtr akan susah hidup.... kirim karbu PE28 dulu. sontrott menulis on Oct 7. '09 gl 100 ku sering basah businya.!!!!! *tempat nongkrong fav d surabaya* Selanjutnya : CB Super Kinclong Deh ASELI. malah kon ngirimi karbu... '09 Diatas td ditulis masalah iritasi aja aku sudah tersinggung je. pilot jet...

multiply. malah kon ngirimi karbu....... siap MENGHANCURKAN ASPAL BANDUNG..* axlinabila menulis on Nov 4.... '09 balas balas balas balas Sesuk tak gawe surat pengajuan ke DPU tembusanya ke DLLAJ.. ilmu biar dibagi2 juga ga akan habiss..... tidak bai didengar tetangga.. '09 jempol.... wahyudekil menulis on Oct 12. balas sontrott menulis on Oct 12.... hahaha.. hahaha. wkwkwkkk... hekhekhekhek... zhizan1008 menulis on Oct 9.. piye. sama2 bor zhizan.. sontrott menulis on Oct 12. *ro nutupi irung.. '09 cantigicientaku} berkata basah bensin tapi motor masih gampang idup hanya warna businya selalu hitam. apa punya bro sudah tepat.??? balas balas 5 of 7 1/17/2012 1:44 PM ...makasih sharingnya.... '09 semprul200cc} berkata jempol....!! semprul200cc menulis on Oct 30.. wkwkwkkk...?? asal karbu ukuranya masih presisi insyaalah motor ngacirr & iritt. dpt kursus gratis nie. '09 makasih bro.... dpt kursus gratis nie... '09 zhizan1008} berkata makasih bro... '09 Jangan seperti itu.... pasti lepas dr segala kesulitan...?? asal karbu ukuranya masih presisi insyaalah motor ngacirr & iritt.!!!!! cantigicientaku menulis on Oct 12. Tuhan senantiasa bersamamu nak.. dan terperosok masuk dalam jurang kebodohan.....ra ngerti blass.Setting karburator http://sontrott.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j..??? aspal jogja di pel nggo super pel yo...... pokokmen anda2 bakal bebas hambatan kalau lewat jogja... mambu...... '09 wahyudekil} berkata pasti lepas dr segala kesulitan..... sontrott menulis on Oct 12... wahyudekil menulis on Oct 12.....???? awas aku ngesok lewat jik enek kotorane.. '09 wahyudekil} berkata Diatas td ditulis masalah iritasi aja aku sudah tersinggung je. lek ra usah diseting.. di-lap ae mosok ra iso mlaku. balas coba lihat tabel MJ/PJ diatas.... Gusti mboten sare.. '09 .. apa punya bro sudah tepat.sugih bensin..karbu siap di lihat. sontrott menulis on Oct 12..... balas balas balas sontrott menulis on Nov 2.. mengko lek ujian ngerpek awakmu ae Son. '09 sontrott} berkata coba lihat tabel MJ/PJ diatas.. POLRES&POLDA. *just kidding just for laugh* gimana bor.!! potonganmu ndull.. jarum skep masih bagus (kondisi jarumnya) juga dudukan di skep nya (tidak goyang) dan juga posisi clip di skepnya udah sesuai.. kalau ada kesulitan atau dibuat sulit oleh oknum2 tertentu tinggal nyebut nama saya......... kebetulan semenjak si gl bersamaku belom bongkar karbu..... jarum skep masih bagus (kondisi jarumnya) juga dudukan di skep nya (tidak goyang) dan juga posisi clip di skepnya udah sesuai....wis. kalo duit eitt nanti dulu..

'11 om tau setiingan karbu ori shogun 110 ??? balas pramestyo menulis on May 17. '10 balas balas balas om. kalau jalan lumayanlah tarikannya. motor dihidupin. '09 balas motor gw new shogun 110.. tpi klo filter d buka lancar2 ja / normal. trus mau brenti. pengapian.. Tapi ada yg kurang memuaskan.. kira2 apanya ya bro? thanks atas jawbnnya sontrott menulis on Nov 16. '11 mas.. transmisi jg sontrott menulis on Jan 19.. '09 mas mw nanya cara supaya motor HSX 125 nya konstan.Setting karburator http://sontrott. hasilnya bagus. hasilnya sama. tapi kalau dah jalan. gangguan bukan pada karbunya. kalo mau konstan HSX125 bukan hanya di karbu bro. Ada masukan gak biar top speednya nambah dengan cara setelan karbunya dan setelan klep? Thx demonhck menulis on Jan 12.multiply.klo di putaran atas suka ada yg nahan. Kalau dalam keadaan gag jalan..trus ada tenaga tambahan nya tu g mna?? kata tman q yg d setel karbu nya tolong jawab y mas :) surkoko menulis on Jan 11.itu kenapa yah? saya pake mj 115 dan pj 42.. banyak kelemahan d sono.. gpp wiss.. kondisi motor os 0.irit. pasti motor langsung mati. '10 mreza16fahmi} berkata HSX 125 nya konstan wedew. coba cek jarumnya. 6 of 7 1/17/2012 1:44 PM .. Kalau gag jalan bisa langsam. Pj/mj 38/115.... pokok aku nunut ngecat CB ku. 95/140 tarikannya mantap.. ariex139 menulis on Nov 14.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. tapi kalau dah jalan. mtor saya skydrive msih standar. mungkin terlalu kurus broo.. '10 balas Di tabel cuma buat karbu standar? Kalau gw dah ganti pake pe28 thai di fu standar.mohon pencerahan mas. '10 om4n} berkata Stelan angin biar basah atau kering. nb: peugeot 505 karburator kijang.. kalau gasnya ditarik mengurut... :) chodir menulis on Jun 6. jackyrt menulis on Nov 14.. sontrott menulis on Jan 19. pasti motor langsung mati. '11 balas balas mas tanya sejak aku ganti spuyer lebih gede.. sinau dewe. mmm. trus ditarik gas secara cepat langsung full... klo gw pasang filter udaranya mlh g bsa larim kyk khilangan tnga larinya cma paling mentok 20 km/j. (tp sedikit kemungkinan kegedean MJ ato kekecilan jarum) coba cek pengapianya. trus mau brenti... Kira2 apa yg kurang? Atau malah kelebihan? Stelan angin biar basah atau kering. Kalau gag jalan bisa langsam. Mohon pencerahannya..5 motor scorpio. '09 jackyrt} berkata khilangan tnga larinya cma paling mentok 20 km/j sy yakin. cuma pipa knalpot aja yg kuganti pake yg gede. sontrott menulis on Nov 16... hasilnya sama. terutama pulser dan voltase CDI nya mreza16fahmi menulis on Nov 25. top speed sekarang hanya nyampe 105km/j.gak panas tapi kalau lepas gas mesin sering mati sendiri padahal setelan gasnya udah aku gedein. kayaknya kosong.. '09 enake nyonto. '10 daftar tabel yang diatas buat motor standard ya bro?? balas balas balas balas om4n menulis on Jan 12.

'11 naekin pilot jet maksudx gmn? balas Tambahkan Komentar balas audio video balasan · ········· 7 of 7 1/17/2012 1:44 PM ..multiply. thanks 23041983 menulis on Oct 16..Setting karburator http://sontrott..com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful