P. 1
Setting Karburator

Setting Karburator

|Views: 499|Likes:
Dipublikasikan oleh Riffad Ousman

More info:

Published by: Riffad Ousman on Jun 12, 2012
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

04/13/2013

pdf

text

original

- Setting karburator

http://sontrott.multiply.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j...

Gabung Multiply

Buka Toko, Gratis

Masuk ke Site

Bantuan

English

Beranda

Catatan Blog

Foto

Video

Musik

Tinjauan Tautan
Oct 7, '09 2:27 AM untuk semuanya

Setting karburator

Setting karbu... hmmm.. salah satu hal yang tidak bisa disepelekan, tapi juga sangat sepele.. gampang.. dan sedikit rumit.. *walah piye to mbulet...* hehee..
karbu PE28 Thai Vs iritasi

Sebelum melangkah lebih jauh bagaimana setting karburator, alangkah baiknya kalau kita bahas dahulu tugas dari karburator. (serius) Karburator adalah pencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Kira-kira dengan perbandingan range nya : BB : O2 = 1 : 13-15 Cara kerja dari karburator adalah mengandalkan tekanan negatif atau kevakuman silinder saat melakukan langkah hisap. Ada dua jenis karburator, constant velocity yang mengandalkan skep dengan yang vakum dengan menkanisme membran, dua karburator ini memiliki keunggulan masing-masing. Yang pasti untuk power dan torsi besar dibutuhkan karburator yang dapat memberikan buka tutup secara konstan, bukan yang vacum, karena begitu mengadopsi camshaft racing dengan overlap besar otomatis tekanan negatif piston lebih tinggi karena langkah hisap dimulai jauh-jauh sebelum piston turun untuk langkah hisap. Karburator vakum akan bereaksi lambat terhadap perubahan ini. Kenapa pake range???, padahal teori di buku2 primbon, pembakaran ideal itu 1:14 ???? tenang ga usah bingung mikir jawabanya.. dibawah ini sudah saya jelaskan.. Banyak faktor yg menyebabkan campuran ideal BB disetiap kendaraan anda berbeda2, dikarena kondisi mesin & linkungan mempengaruhi settingan campuran BB:O2. misal : 1. HUMIDITY (kelembaban) lingkungan : makin tinggi BERARTI campuran BB terkontaminasi air, BERARTI campuran makin miskin, BERARTI bensin hrs lebih banyak. 2. KOMPRESI mesin makin tinggi : BERARTI mesin makin panas BERARTI butuh suplai BB lebih banyak biar mesin gak overheat. 3. SUHU lingkungan rendah : BERARTI suhu kerja mesin turun BERARTI bensin harus dikurangi agar suhu kerja mesin jadi ideal.

sontrott

Pesan Pribadi Laporkan Pelanggaran

1 of 7

1/17/2012 1:44 PM

Satu buah MAIN JET yg berperan meyalurkan BB saat bukaan gas sekitar setengah putaran keatas.. 3. Satu buah PILOT JET yg berperan menyalurkan BB dari putaran gas 0 derajat sampe penuh. jadi apabila ada gejala lambat.. cm efek dari pilot jet ini bisa dikatakan tidak terlalu signifikan pada bukaan gas penuh N rpm mesin yg sudah tinggi.... Spuyer Karburator : Tak ubahnya manusia dan makluk ciptaan Tuhan yang beradab. namanya jg jarum). 4. Jarum skep : bentuknya kecil runcing (glodag.*) : 1. karburator punya 2 spuyer seperti halnya manusia punya 2 lubang hidung (ga nyambung *biarin yeekk. atau bahkan tersendat cobalah untuk melakukan setting jarum skep.. & Masih banyak lagi parameter yg harus diperhatikan termasuk desain lubang masuk pada blok (porting) yg berpengaruh dgn settingan spuyer sebagai penyalur BB. 2..multiply. Jarum Skep atau yang bahasa kerenya di sebut Needle jet ini mampu mempengaruhi 10 sampai dengan 60 % tingkat kesempurnaan campuran dari bensin dan udara di karburator. 5... KENALPOT (Free flow) : BERARTI rpm makin tinggi BERARTI suhu mesin meningkat BERARTI butuh BB makin tinggi.. gampang. 2.Setting karburator http://sontrott. tabel main jet/pilot jet Hal lain yg tidak kalah pentingnya dan sangat berpengaruh dengan setingan : 1.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. Trus kapan kita harus membesarkan ato mengecilkan spuyer2 tadi? 2 of 7 1/17/2012 1:44 PM . hehee. Itu teori dasarnya.. Stelan angin : kalo yg ini 90% pembaca pasti udah tahu. Selain itu yang dapat dirasakan secara nyata Jarum skep ini berpengaruh di putaran menengah dari tenaga motor anda. Ukuran Venturi karbu : Jika ukuran venturi karbu makin besar maka akan semakin banyak udara yg lewat sehingga butuh spuyer lebih besar baik pilot atau main jetnya agar bisa menemukan campuran yang diharapkan.

Nafas motor di putaran atas terlalu panjang berarti mainjet minta naik. Mtr dibawa kebut2an sampe putaran atas dan begitu jalan pelan2 jadi ngempos dibarengi asep ngebul BERARTI suhu saat putaran tinggi meningkat drastis BERARTI main jet minta naik. pada putaran menengah yang bekerja adalah sedikit pengaruh pilot jet dan pengaruh clip position dan jarum skep v.multiply.s nozzle. (untuk newbie mekanik trial n erorr dah biasa kaleee. “Mberebet” adalah gejala mesin yg sebenernya dirasa padat cuma tenaga seperti tertahan dan kadang dibarengi dengan suara benturan logam kalo settingannya terlalu basah. Motor ngelitik padahal yg lain normal BERARTI suhu mesin SANGAT TINGGI saat putaran atas BERARTI main jet minta naik. jika mtr suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik. tetep semangat. Perbandingan tertentu akan menghasilkan tenaga dan performa yang berbeda. Adakalanya detonasi tidak bisa diobati dengan naekin spuyer jika detonasinya sudah parah. sekian dari saya terima kasih selamat jalan selamat menikmati riset karburator borrz. 4. Setiap ada perubahan ukuran spuyer WAJIB setting angin 2.. Jangan berpatokan pada indikator suhu untuk panduan setting karena pasti nggak sesuai. 2. Sebelumnya hrs tahu dulu gejala2 mesin saat kekurangan BB dan kebanyakan BB: 1. dan kalau ada gejala brebet di put rendah jg maka pilot hrs turun. jika motor Brebet di putaran atas berarti main jet hrs turun.. Motor sering over heat saat jalan pelan berarti minta naek pilot jet 4.!!!!!!!!! 3 of 7 1/17/2012 1:44 PM . sedangkan full throtle murni tugas main jet. “Ngempos” adalah gejala mesin seperti kehilangan tenaga yg disebabkan kekurangan BB 2. kerja pilot jet adalah untuk mengatur idle hingga seperempat throtle open. Nah berikut kasus2 yg sering terjadi krn masalah pilot jet : 1. Nah untuk setelan karburator yang pas tentu sudah banyak yang tahu. 3. mencari campuran molekul udara terhadap bahan bakar yang ideal guna membentuk senyawa yang mudah untuk dipantik busi dan memiliki potensi yang kuat untuk diledakkan. dll Kesimpulannya. Motor Brebet di putaran atas saja berarti main jet minta turun 5. Motor dah jalan tapi sering tiba2 kehilangan tenaga saat putaran rendah berarti naekin pilot jet 3.. Ini berarti ada ketidaknormalan pada komponen mesin lainnya.!!!!) 3. Note: 1. pada 3/4 putaran gas yang bekerja hanya skep karburator dan perangkatnya.Setting karburator http://sontrott. ini butuh mekanik yg feelingnya kuat. Motor gak pake di cuk kl pagi N bisa langsung start (ini jg gak normal) berarti pilot harus turun.. Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. kl BREBET mesin kebanyakan BB. Tujuan set up karburator sebenernya simple.suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet. 2. Kesimpulannya.. Motor kl pagi susah hidup karena begitu gas dibuka ngempos terus mati ya berarti naekin pilot jet. kasus2 mainjet: 1.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. 5.. kalau ada gejala ngempos. Berarti kl NGEMPOS mesin butuh BB..

com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. periksa posisi clip di jarum skep.. jika di geber lg lihat warna businya msih item. settingnya pegimane sih untuk gl 100? matur suwun penjelasannya wahyudekil menulis on Oct 7. nice inpoh Gan.... sesuk ajari prakteke yo. artikel juragan mangstaff..... komplit kayak jamu. mudah & fasilitas lengkap & canggih loh Jual Crocs Murah Jual sandal dan sepatu CROCS berbagai type dengan harga murah sekali. xixixiiii cantigicientaku menulis on Oct 9. '09 Diatas td ditulis masalah iritasi aja aku sudah tersinggung je.. setelan angin. Komentar Kronologis Kebalikan Berdasar topik balas cantigicientaku menulis on Oct 7.. '09 cantigicientaku} berkata gl 100 ku sering basah businya. kemerah2an/ berkerak ke putih2an. mangstab gan. jarum sepuyer.!! balas balas balas 4 of 7 1/17/2012 1:44 PM ...multiply. *setelah semingu lebih berjibaku dengan karburator batman. Modal kecil...... sontrott menulis on Oct 7. settingnya pegimane sih untuk gl 100? matur suwun penjelasannya balas balas basah oli apa bensin bor. kemerah2an/ berkerak ke putih2an. nice inpoh Gan. Melayani eceran maupun grosir.. karburator.!!!!! *tempat nongkrong fav d surabaya* Selanjutnya : CB Super Kinclong Deh ASELI. wahyudekil menulis on Oct 9...... yg jelas mtr akan susah hidup.. sontrott menulis on Oct 7. komplit kayak jamu.. periksa posisi clip di jarum skep.. setting karbu. main jet.!!!! asem tenan karbu iki.. atau mungkin jarumnya sendiri yg bermasalah.. pilot jet. '09 wahyudekil} berkata sip sip sip.. keihin... kirim karbu PE28 dulu.. Kata kunci: koso. venturi. '09 sontrott} berkata basah oli apa bensin bor. atau mungkin jarumnya sendiri yg bermasalah.. malah kon ngirimi karbu.. yg jelas mtr akan susah hidup...!!!!! balas T weet Like Tautan Bersponsor Mau jadi wanita mandiri dengan 4-15 jt/bln? Wanita kan? bisa online? coba baca cerita saya disini yg skrg punya penghasilan diatas 15 jt/bln dr bisnis online...!!! praktek?? bolehh. jika di geber lg lihat warna businya msih item.. artikel juragan mangstaff...sugih bensin. '09 gl 100 ku sering basah businya. kalo bensin.??? kalo oli berarti gangguan bukan berada pada perangkat karburator anda. kalo bensin. mikuni Sebelumnya: Warung Cak miss. basah bensin tapi motor masih gampang idup hanya warna businya selalu hitam.. '09 sip sip sip..??? kalo oli berarti gangguan bukan berada pada perangkat karburator anda.Setting karburator http://sontrott. sesuk ajari prakteke yo..

....... pasti lepas dr segala kesulitan...wis.. '09 wahyudekil} berkata Diatas td ditulis masalah iritasi aja aku sudah tersinggung je... piye.... ilmu biar dibagi2 juga ga akan habiss..!! semprul200cc menulis on Oct 30... *ro nutupi irung.. pokokmen anda2 bakal bebas hambatan kalau lewat jogja... wkwkwkkk. '09 balas balas balas balas Sesuk tak gawe surat pengajuan ke DPU tembusanya ke DLLAJ. sontrott menulis on Oct 12. lek ra usah diseting.... jarum skep masih bagus (kondisi jarumnya) juga dudukan di skep nya (tidak goyang) dan juga posisi clip di skepnya udah sesuai.. apa punya bro sudah tepat.. '09 cantigicientaku} berkata basah bensin tapi motor masih gampang idup hanya warna businya selalu hitam.... sontrott menulis on Oct 12... sama2 bor zhizan.... balas balas balas sontrott menulis on Nov 2. balas sontrott menulis on Oct 12.. wahyudekil menulis on Oct 12.. kebetulan semenjak si gl bersamaku belom bongkar karbu.... Gusti mboten sare...?? asal karbu ukuranya masih presisi insyaalah motor ngacirr & iritt. zhizan1008 menulis on Oct 9. wahyudekil menulis on Oct 12. '09 makasih bro..?? asal karbu ukuranya masih presisi insyaalah motor ngacirr & iritt. '09 Jangan seperti itu. hahaha. sontrott menulis on Oct 12............ kalau ada kesulitan atau dibuat sulit oleh oknum2 tertentu tinggal nyebut nama saya. dan terperosok masuk dalam jurang kebodohan.. mengko lek ujian ngerpek awakmu ae Son.......!! potonganmu ndull... '09 ...... kalo duit eitt nanti dulu......??? balas balas 5 of 7 1/17/2012 1:44 PM .ra ngerti blass.!!!!! cantigicientaku menulis on Oct 12.... Tuhan senantiasa bersamamu nak. hahaha.... '09 zhizan1008} berkata makasih bro.....Setting karburator http://sontrott...... tidak bai didengar tetangga. dpt kursus gratis nie...* axlinabila menulis on Nov 4. siap MENGHANCURKAN ASPAL BANDUNG. wkwkwkkk. balas coba lihat tabel MJ/PJ diatas..makasih sharingnya.. '09 wahyudekil} berkata pasti lepas dr segala kesulitan.karbu siap di lihat. '09 jempol.sugih bensin.. '09 sontrott} berkata coba lihat tabel MJ/PJ diatas.. malah kon ngirimi karbu.??? aspal jogja di pel nggo super pel yo.. '09 semprul200cc} berkata jempol...multiply.???? awas aku ngesok lewat jik enek kotorane. jarum skep masih bagus (kondisi jarumnya) juga dudukan di skep nya (tidak goyang) dan juga posisi clip di skepnya udah sesuai. apa punya bro sudah tepat... mambu..... POLRES&POLDA.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j... di-lap ae mosok ra iso mlaku...... *just kidding just for laugh* gimana bor... hekhekhekhek... dpt kursus gratis nie.

Pj/mj 38/115. '11 om tau setiingan karbu ori shogun 110 ??? balas pramestyo menulis on May 17. mtor saya skydrive msih standar. ariex139 menulis on Nov 14. top speed sekarang hanya nyampe 105km/j. kira2 apanya ya bro? thanks atas jawbnnya sontrott menulis on Nov 16... motor dihidupin... Kira2 apa yg kurang? Atau malah kelebihan? Stelan angin biar basah atau kering..klo di putaran atas suka ada yg nahan. transmisi jg sontrott menulis on Jan 19.. mungkin terlalu kurus broo.trus ada tenaga tambahan nya tu g mna?? kata tman q yg d setel karbu nya tolong jawab y mas :) surkoko menulis on Jan 11. '10 balas balas balas om..irit.gak panas tapi kalau lepas gas mesin sering mati sendiri padahal setelan gasnya udah aku gedein. pokok aku nunut ngecat CB ku.itu kenapa yah? saya pake mj 115 dan pj 42.Setting karburator http://sontrott.5 motor scorpio.. trus mau brenti.. kalau gasnya ditarik mengurut. cuma pipa knalpot aja yg kuganti pake yg gede. tapi kalau dah jalan....com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. hasilnya sama.. '11 mas. Tapi ada yg kurang memuaskan. :) chodir menulis on Jun 6. hasilnya bagus. Kalau dalam keadaan gag jalan. '10 daftar tabel yang diatas buat motor standard ya bro?? balas balas balas balas om4n menulis on Jan 12... sontrott menulis on Jan 19. tapi kalau dah jalan. trus mau brenti.. sontrott menulis on Nov 16. pengapian.. gangguan bukan pada karbunya. banyak kelemahan d sono. '10 om4n} berkata Stelan angin biar basah atau kering. kalo mau konstan HSX125 bukan hanya di karbu bro. kondisi motor os 0. '09 jackyrt} berkata khilangan tnga larinya cma paling mentok 20 km/j sy yakin. sinau dewe.. pasti motor langsung mati. Kalau gag jalan bisa langsam. '09 mas mw nanya cara supaya motor HSX 125 nya konstan. hasilnya sama. kalau jalan lumayanlah tarikannya. trus ditarik gas secara cepat langsung full. coba cek jarumnya.. '09 enake nyonto.. mmm. '09 balas motor gw new shogun 110.... Ada masukan gak biar top speednya nambah dengan cara setelan karbunya dan setelan klep? Thx demonhck menulis on Jan 12. (tp sedikit kemungkinan kegedean MJ ato kekecilan jarum) coba cek pengapianya. Kalau gag jalan bisa langsam.. tpi klo filter d buka lancar2 ja / normal. 6 of 7 1/17/2012 1:44 PM ..mohon pencerahan mas. terutama pulser dan voltase CDI nya mreza16fahmi menulis on Nov 25. Mohon pencerahannya.multiply. klo gw pasang filter udaranya mlh g bsa larim kyk khilangan tnga larinya cma paling mentok 20 km/j. kayaknya kosong. jackyrt menulis on Nov 14.. '11 balas balas mas tanya sejak aku ganti spuyer lebih gede. '10 mreza16fahmi} berkata HSX 125 nya konstan wedew. nb: peugeot 505 karburator kijang.. 95/140 tarikannya mantap. '10 balas Di tabel cuma buat karbu standar? Kalau gw dah ganti pake pe28 thai di fu standar.. pasti motor langsung mati. gpp wiss.

.com/journal/item/97?&show_interstitial=1&u=/j. thanks 23041983 menulis on Oct 16.multiply.Setting karburator http://sontrott.. '11 naekin pilot jet maksudx gmn? balas Tambahkan Komentar balas audio video balasan · ········· 7 of 7 1/17/2012 1:44 PM ..

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->