Proyecto Del TPM Aguirre-2009

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA ENERGIA
ESCUELA DE POSTGRADO
PROYECTO TPM DEL PARTICIPANTE
Curso Docente Alumno
: Mantenimiento Productivo Total : Mg. Carlos Li Garcia : Ing. Ricardo Carlos Aguirre Parra
Semestre : 2009 - II
Universidad Nacional del Callao
HUANCAYO 2009
INDICE
TAREA 1. ESTRATEGIAS DE LA EMPRESA 1.1 VISIN 1.2 MISIN 1.3 POSICIONAMIENTO 1.4 VALORES DE LA EMPRESA 1.5 ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA 1.6 ANLISIS FODA - ANLISIS INTERNOS - ANLISIS EXTERNOS 1.7 IDENTIFICACIN DE OBJETIVOS ESTRATGICOS - MATRIZ DE FUNDACIN - OBJETIVOS ESTRATGICOS - ESTRATEGIAS Y TCTICAS 1.8 OBJETIVOS Y METAS DE 1 ORDEN 1.9 OBJETIVOS Y METAS DE 2 ORDEN
TAREA 2. FASES DE PREPARACIN DEL PROGRAMA TPM
PASO 1.- ANUNCIO DE LA ALTA DIRECCIN PASO 2.- PROGRAMA DE CAMPAAS INTRODUCTORIAS PASO 3.- ORGANIZACIONES PARA PROMOVER EL TPM PASO 4.- POLTICAS BSICAS Y METAS PASO 5.- ETAPA PLAN PILOTO 5.1 MEJORAR LA EFECTIVIDAD DE LOS EQUIPOS 5.2 MANTENIMIENTO AUTNOMO PASOS DEL DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO
AUTNOMO 5.3 PLANIFICACIN DEL MANTENIMIENTO 5.4 PREVENCIN DEL MANTENIMIENTO 5.5 CAPACITACIN Y ENTRENIMEINTO
TAREA 3. FASE DE IMPLEMENTACIN PRELIMINAR PICK OFF DEL TPM
PROGRAMA
PROYECTO DEL DESARROLLO DE TPM EN EL TALLER DE MANTENIMIENTO DE LA EMPRESA DE SERVICIOS GENERALES POSEICG S.R.Ltda.
TAREA 1.- ESTRATEGIAS DE LA EMPRESA
1.1 VISION: o Ser una empresa de vanguardia en la presentacin de servicios generales de mantenimiento. o Ser una empresa innovadora, humanista, generadora de tecnologa y empleo. o Ser una empresa lder en la prestacin de servicios de mantenimiento en el mbito regional y nacional.
1.2 MISIN o Brindar un servicio eficiente, confiable e innovador con los mejores estndares de calidad y tecnologa de punta comprometidos con el desarrollo regional y nacional.
1.3 POSICIONAMIENTO: o Ser una empresa que se busca como liderarse a su rubro en el mediano y largo plazo. o Liderazgo en el desarrollo tecnolgico regional y nacional. 4
o Abarcar novedades externas, logrando la preferencia del publico consumidor comprometidos en la mejora continua de sus procesos. 1.4 VALORES DE LA EMPRESA
Eficiencia: Hacer un buen trabajo que respalde y garantice nuestro servicio, trabajando en equipo en busca de la eficiencia. Responsabilidad: Comprometerse, asumir y mantener nuestros compromisos, estar dispuestos a cambiar nuestros paradigmas y mejorar nuestras interrelaciones con los dems. Confiabilidad: Ofrecer un servicio confiable en bsqueda de la fidelidad de cliente.
Innovacin: Desarrollar una cultura de mejora y capacitacin continua. Renovarnos como persona y organizacin. Generar soluciones novedosas, inteligentes, creativas y pioneras a situaciones problemticas de la regin respetando los derechos de la comunidad y el medio ambiente.
Liderazgo: Tener visin de futuro, determinar pensamientos creativo, crtico y empoderamiento, tener ganancias de valores. Mejorar su autoestima y ser confiable.
Identidad: Realizar acciones que muestren la personalidad en concordancia al prestigio de la empresa. Realizar capacitaciones y prcticas comunes, dirigido a desarrollar una cultura de calidad.
1.5 ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA
DIRECTORIO
GERENTE GENERAL
GERENTE DE OPERACIONES
SECRETARI SUPERVISO R JEFE DE MTO.
ASISTENT
MANT. MECANICO
MANT. ELECTRICO
MAESTRANZA
OPERARIOS
OPERARIOS
OPERARIOS
PERSONAL DE LA EMPRESA Gerente General Gerente de Operaciones Supervisor Jefe de Mantenimiento Asistente de Mantenimiento 5 Mecnicos 3 Electricistas 1 Instrumentalista 3 Ayudantes 3 Torneros 1 Soldador Personal de Limpieza
1.6 Anlisis FODA Anlisis Internos Variables PERSONAL PROCESO SELECCIN TECNOLOGA INFRAESTRUCTUR A GESTIN Fortalezas F1 Personal calificado con capacitacin constante. F2 Tener especialistas en su campo con su certificacin correspondiente. F3 Tener maquinas y equipos aptos para la prestacin de servicios de mantenimiento. F4 Modernas instalaciones F5 Tener personal egresados de instituciones de prestigio y 7
DE
estudios tcnicos de mantenimiento. Variables PROCESO DE SELECCIN TECNOLOGA GESTIN PERSONAL SUPERVICION Debilidades D1 Constante cambio de personal D2 Continuo equipamiento de mquinas modernas en el
taller y laboratorio. D3 Falta de trabajo en equipo y falta de evaluacin. D4 Incumplimiento de tareas encomendadas D5 Falta de control de personal
Anlisis Externos Variables CLIENTE COMPETIDORES MERCADO ECONMICO SOCIAL TECNOLOGIA Variables CLIENTE PROVEEDORES TECNOLGICO GLOBALIZACIN COMPETENCIA Oportunidades O1 Gran demanda del parque automotor. O2 Competidores enfocados en mantenimiento. O3 Alta participacin en el mercado. O4 Respaldo de importantes accionistas. O5 Competitiva y computarizada. Amenazas A1 Requerimiento de servicio a bajos costos. A2 Incumplimiento del abastecimiento de materiales. A3 Cambio acelerado del conocimiento y tecnolgico. A4Poco inters de las empresas transnacionales de comercializar con los recursos de la regin. A5 Competencia desleal
1.7 IDENTIFICACION DE OBJETIVOS ESTRATEGICOS
Matriz de Puntuacin
OPRTUNIDADES 1 FORTALEZA 1 2 3 4 5 P DEBILIDADES 1 2 3 4 5 P 3 12 3 3 2 3 3 14 3 11 3 1 3 3 2 12 2 10 3 3 3 3 1 13 2 10 3 2 3 3 1 12 3 12 3 3 2 3 3 14 15 12 13 15 10 13 3 12 3 3 2 2 3 13 1 9 3 1 2 3 2 11 3 3 3 2 3 3 2 3 3 2 3 4 3 2 3 5 3 3 3 P 15 13 14 1 3 3 3 2 3 3 2
AMENAZAS 3 3 3 2 2 10 3 3 3 2 2 13 4 2 1 3 3 9 1 3 3 3 2 12 5 3 3 3 2 11 3 3 2 3 3 14 13 13 12 13 12 P 14 12 13 11
FORTALEZAS CLAVES F1 Personal calificado con capacitacin constante. F3. Tener mquinas y equipos aptos para prestar servicios de mantenimiento. OBJETIVO ESTRATEGICO
OPORTUNIDADES CLAVES O1 Gran demanda del parque automotor. O5 Competitiva y computarizada.
Realizar produccin y servicios en generacin, aplicacin y calificacin de tecnologas para dar valor agregado a los productos regionales y generar empleo.
FORTALEZAS CLAVES F1 Personal calificado con capacitacin constante. F3. Tener mquinas y equipos aptos para prestar servicios de mantenimiento. OBJETIVO ESTRATEGICO
OPORTUNIDADES CLAVES A1 requerimiento de servicio a bajos costos. A5 Competencia desleal
Innovar tecnologas para mejorar los procesos productivos y uso racional de los 9
recursos regionales.
DEBILIDADES CLAVES D1 Constante cambio de personal D4 Incumplimiento de tareas encomendadas OBJETIVO ESTRATEGICO
OPRTUNIDADES CLAVES O1 Gran demanda del parque automotor. O5 Competitiva y computarizada.
Brindar un servicio eficiente, confiable e innovador con los mejores estndares de calidad y tecnologa de punta comprometidos con el desarrollo regional.
DEBILIDADES CLAVES D1 Constante cambio de personal D4 Incumplimiento de tareas
OPRTUNIDADES CLAVES A1 requerimiento de servicio a bajos costos. A5 Competencia desleal
encomendadas OBJETIVO ESTRATEGICO Liderar en el mercado regional mediante la ejecucin de servicios de calidad.
OBJETIVOS ESTRATEGICOS
Brindar un servicio eficiente, confiable e innovador con los mejores estndares de calidad y tecnologa de punta comprometidos con el desarrollo regional. Innovar tecnologas para mejorar los procesos productivos y uso racional de los recursos regionales. Liderar el desarrollo regional mediante la ejecucin de programas y proyectos investigacin y proyeccin social. Realizar produccin y servicios en generacin, aplicacin y calificacin de tecnologas para dar valor agregado a los productos regionales y generar empleo. 10
Implementando laboratorios de control de calidad de procesos del mantenimiento, tecnologas y utilizacin de recursos regionales.
ESTRATEGIAS Y TACTICAS OBJETIVO ESTRATEGICO: Brindar un servicio eficiente, confiable e innovador con los mejores estndares de calidad y tecnologa de punta comprometidos con el desarrollo regional Estrategias Tcticas Implantar un moderno sistema de Realizar estudio de necesidades y mantenimiento para generar tecnologa expectativas de los posibles clientes. y industrializar productos regionales. Evaluar permanentemente al personal de mantenimiento. Disear programa de mantenimiento por integrales con especializacin en generacin de tecnologas para el aprovechamiento de los recursos regionales. Modernizar equipamiento e infraestructura para un servicio de calidad. Capacitar al personal para aplicar programas de mantenimiento. Optimizar la gestin del mantenimiento mediante la reingeniera de procesos, capacitacin e implementacin de un Cuadro de Mando Integral (CMI/BSC) OBJETIVO ESTRATEGICO: Innovar tecnologas para mejorar los procesos productivos y uso racional de los recursos regionales. Estrategias Tcticas Implantar un moderno taller de Realizar estudios de necesidades y mantenimiento expectativas de los clientes de innovacin tecnolgica. Definir requisitos de la innovacin tecnolgica. Disear modelo de proceso de investigacin tecnolgica. Evaluar peridicamente el modelo. Gestionar las innovaciones tecnolgicas. Evaluar y monitorear permanentemente el impacto en el desarrollo regional. 11
Implementar centros de experimentacin con financiamiento interno y externo. Capacitar al personal de acuerdo con tecnolgica.
OBJETIVO ESTRATEGICO: Implementar laboratorios de control de calidad de procesos agroindustriales, tecnolgicas y utilizacin de recursos regionales. Estrategias Tcticas Implantar un modelo de control de Definir requisitos de los laboratorios de calidad de procesos agroindustriales, control de calidad. tecnologas y recursos regionales. Definir reas de control de calidad. Disear modelo de proceso de control de calidad. Implementar equipamiento e infraestructura para gestin de la calidad. Capacitar especialistas en control y certificacin de calidad. Realizar control de certificacin de calidad de procesos agroindustriales, tecnologas y recursos regionales.
OBJETIVO ESTRATEGICO: Realizar produccin y servicios en generacin, aplicacin y calidad de tecnologas para dar valor agregado a los productos regionales y generar empleo. Estrategias Investigar la demanda de produccin y servicios. Implantar un modelo de gestin de las unidades productivas y/o servicios. Tcticas Realizar estudio de necesidades expectativas de los clientes. Definir requisitos de los productos y servicios. Definir productos o servicios a ofertar. Disear modelo gestin de las unidades productivas y/o servicios. Implementar equipamiento e infraestructura para produccin y servicios. Implementar y capacitar equipo directivo para produccin y servicios. 12
Ejecutar produccin y servicios.
Evaluar peridicamente el modelo. Definir los requisitos de calidad de productos y servicios. Realizar produccin o servicio. Documentar y planificar la produccin y servicios. Evaluar la produccin y servicios. Innovar la produccin y servicios.
1.8 OBJETIVOS Y METAS DE 1 ORDEN
OBJETIVOS Incrementar ventas de los servicios. Incrementar las actividades del mantenimiento. Generar rentabilidad o utilidad. Posicionamiento y participacin en el mercado. Flujo de caja- cobrar al contado por las actividades del mantenimiento (Mejorar). Asegurar ventas de pre y post venta. Tener una mayor posicin en el mercado. 13
METAS Incremento del 10% de rentabilidad anual. Incrementar la venta de servicios en 10%. Incrementar las actividades del mantenimiento entre un 40% al 70%. Incrementar rentabilidad en un 15%. Generar ganancias por las actividades del mantenimiento en un margen del 30% hasta el 80%. Tener un SHARE MARKET por lo menos de un 30%. Tener un flujo de caja ascendente del 20%. Posesionarse en un 10% ms del mercado.
1.9 OBJETIVOS Y METAS DE 2 ORDEN
OBJETIVOS o Aumentar la eficiencia global de los equipos y maquinarias. o Aumentar la capacidad de produccin del rea de mantenimiento. o Bajar el consumo de energa a horas punta. o Disminuir la cantidad de accidentes. o Incremento de la capacidad de las actividades del mantenimiento. o Disminuir el rechazo de servicios defectuosos. 14
METAS o Aumentar la eficiencia global de los equipos y maquinarias entre 80% - 85%. o Aumentar la capacidad de produccin del rea de mantenimiento entre 7% a 10%. o Bajar la facturacin de energa elctrica entre un 14% a 15%. o Bajar el porcentaje de accidentes a 0%. o Bajar en un 10% el nmero de horas extras. o Disminuir las no conformidades hasta en un 10%. o Disminuir los materiales consumibles en un 10%.
15
ORGANIZACIN DEL TPM
COMIT DE DIRECCIN Gerente General Gerente de Operaciones
COMIT DE CONTROL Supervisor General Jefe de Mantenimiento Jefe de Mantenimiento Mecnico Jefe de Mantenimiento Elctrico Jefe del Taller de Maestranza
EQUIPO DE TRABAJO Supervisor de Lnea o Mantenimiento Mecnico o Mantenimiento Elctrico o Taller de Maestranza o Operarios
16
OBJETIVOS Y METAS TPM Objetivos Disminuir el nmero de averas y paradas de mquinas, generando menor gasto en mantenimiento de la lnea del servicio de mantenimiento. Disminuir la facturacin por consumo de energa. Disminuir la produccin defectuosa de productos terminados en el rea de servicios de mantenimiento. Lograr el compromiso del personal involucrado y el desarrollo de tareas de mantenimiento bsico. Identificacin de tareas y responsabilidades para cada uno de los integrantes. Disminuir gastos administrativos.
Metas Disminuir el nmero de averas y paradas de mquinas en un 15%. Disminuir la facturacin de energa elctrica entre 14 y 15%. Lograr que el 100% de trabajadores se comprometan con el sistema TPM. Disminuir gastos administrativos en 5%, Disminuir gastos de mantenimiento en 10%. Tener controlados todos los recursos de la Empresa de Servicios M/T en un 100%.
DISEO DE LA ESTRATEGIA DE DIFUSIN DESCRIPCIN Sem. 1 Sem. 2 Diseos estrategias de difusin 3 das Realizacin del trptico o 2 das Implementacin del peridico mural 2 das Creacin de video y presentacin en RPT 3 das Realizar charlas introductorias TAREA 2.- FASES DE LA PREPARACIN DEL PROGRAMA TPM
Sem. 3
2 das
17
Paso1.- ANUNCIO DE LA ALTA DIRECCIN 1.10 DISCURSO
Estimados amigos colaboradores: Agradezco la puntualidad y asistencia de todos ustedes. En esta oportunidad han sido convocados para manifestarles que, por decisin dirigencial y en base a los sustentos slidos por parte del Gerente de Operaciones y en coordinacin con el Gerente General, y con la participacin directa del Jefe de Mantenimiento de la Planta, hemos decidido realizar la implantacin de un Sistema TPM, realizando un piloto en la lnea de produccin y mantenimiento en la EMPRESA DE SERVICIOS GENERALES POSEICG S.R.Ltda. Tal sustento ha sido rigurosamente evaluado y luego de un consenso y haber visto las grandes ventajas y mejoras que esperamos alcanzar en temas como: - Mejoras sustanciales dentro de la empresa utilizando la optimizacin de los esfuerzos fsicos y humanos de cada uno de ustedes. - Trataremos de eliminar las prdidas que tanto dao propicia en la productividad de la empresa, para esto trataremos de cambiar nuestras actividades, incrementar nuestros capacidades, acumular nuestra motivacin, y competencia. - Mejoraremos la efectividad del mantenimiento y operacin de los equipos, reduccin de las averas, accidentes y defectos de calidad, para ello nos basaremos en los cinco pilares del TPM, teniendo como especial consideracin la aplicacin de las 5 Ss. Todas estas mejoras van a verse plasmadas en una mejora econmica y cambio de pensamiento a favor de nuestra empresa y que creemos que dichas mejoras incrementarn las utilidades, las cuales se vern reflejadas en la distribucin de las mismas. As mismo auguro que al trmino de la implantacin total del TPM, nuestra empresa habr logrado alcanzar los objetivos y metas planteadas. Es por ello que, les pido su total y completo compromiso para lograr tales fines, en tal sentido les digo a los responsables de este proyecto que cuentan con un apoyo total o incondicional para el desarrollo e implementacin del mismo. Esperando su comprensin y apoyo. Muchas Gracias PASO 2.- PROGRAMA DE CAMPAAS INTRODUCTORIAS
18
Dentro del marco de este paso la meta de TPM es la reestructuracin de la cultura empresarial lo cual se conseguir a travs del perfeccionamiento, tanto de los recursos humanos como de los equipos y de las instalaciones. Para ello se produce a: Elaboracin de un programa de educacin introductoria a todos los gerentes, supervisores y facilitadores en cursos y/o conferencia especificas. Los empleados debern ser capacitados a travs de las explicaciones supervisores, tras haber recibido la capacitacin. Asimismo sern capacitados el personal de las reas de: desarrollo, compras, financiera, relaciones humanas, asuntos auxiliares, etc. Para poder cooperar en las actividades pertinentes. Organizar programas de entrenamiento para los operadores especialmente dentro del mantenimiento autnomo. Se recomienda una campaa con carteles y otros medios de divulgacin en el interior de la empresa. de los
PASO 3.- ORGANIZACIONES PARA PROMOVER EL TPM Se deben formar estructuras promocinales del TPM, basada en una matriz organizacional conformada por: Grupos horizontales como comits y grupos de proyecto en cada nivel de la organizacin. Formar crculos de participacin en los niveles tcticos y estratgicos. Establecer una oficina central y asignar el personal necesario. Se establecer el comit de coordinacin de implantacin (jefe de departamento). Se formaran grupos de trabajo lderes para el jefe de departamento. El xito de TPM depender enormemente de la seleccin, tanto del jefe del comit, como de los encargados de la implementacin. PASO 4.- POLTICAS BSICAS Y METAS 19
Promocin del TPM con una administracin objetiva. Se debe tener una integracin a mediano y largo plazo. Traducir de la meta de la empresa en un objetivo comercial. Se deber proveer el tiempo necesario para empresarial. Se deber definir metas cualitativas y cuantitativas como: * Porcentajes de reduccin de fallas. * Porcentajes de incremento de disponibilidad. * Porcentajes de aumento de productividad. * Porcentajes de disminucin de costos. la obtencin de la excelencia
Se establecer un criterio de comparacin entre las referencias actuales y cuando se establezca el concepto Excelencia Empresarial los que sern obtenidos la relacin costo - beneficio. Como meta que beber tener presente alcanzar el perfeccionamiento operacional deseado. Se tendr en cuenta que se realice el clculo y seguimiento de los ndices de clase mundial, como:
a) Reduccin de las fallas de equipo de 30 aos a 5 aos. b) Reduccin de horas de reparacin de equipos de 20h/falla a 5h/falla. c) Reducir tiempo de improductividad del personal de mantenimiento de 80% al 10%. d) Incrementar la confiabilidad de los equipos del 80% a 95%. e) Incrementar la disponibilidad de equipos del 80% a 95%. f) Incrementar la eficiencia global del 80% al 90%. PASO 5.-ETAPA PLAN PILOTO
20
Establecimiento del plan piloto para el acompaamiento desde la
preparacin para la introduccin del TPM hasta su implementacin definitiva. Perfeccionamiento de los recursos humanos de los equipos e
instalaciones.
El manual de implementacin del TPM, debe ser preparado antes del
inicio de cada etapa. De manera que los trabajadores que participan en las actividades puedan comprender las maneras de ejecutar las actividades concretas. Se deben efectuar reuniones mensuales de los coordinadores, para la
verificaciones tanto del progreso como la adecuacin al desarrollo.
5.1 MEJORAR LA EFECTIVIDAD DE LOS EQUIPOS Son etapas que se desarrollaran en la intervencin de las diferentes reas comprometidas en el proceso productivo, con el objeto de maximizar la efectividad global de equipos, procesos y planta; todo a travs de un trabajo organizado en equipos funcionales o nterfuncionales que emplearan una metodologa especifica y centran su atencin en la eliminacin de cualquiera de las seis grandes perdidas existentes. El personal que conforma ser de ingeniera y mantenimiento as supervisores de la cadena de produccin, propondrn estrategias para su mejoramiento. Se elegirn equipos con perdida de eficacia permanentes susceptibles de ser
mejorados en un periodo de anlisis. 21
Al lograrse resultados positivos el proyecto ya puede extenderse a equipos similares. La eficacia se medir mediante la determinacin de la OEE(efectividad global del equipo), para lo cual se busca mejorar a la empresa:
o Mnima disponibilidad del equipo: 95%. o Eficiencia del desempeo: 95 % o Porcentaje de productos de calidad: 95%
Luego la eficiencia mnima lograda ser de 85% La disponibilidad operativa se mejorara con la eliminacin de averas, perdidas en la preparacin, ajuste y otros. El rendimiento puede ser mejorado con la eliminacin de las prdidas de velocidad, paradas menores y tiempos muertos. La calidad se mejora con la eliminacin de defectos de calidad en el proceso y durante la puesta en marcha.
5.2 MANTENIMIENTO AUTNOMO
22
Todos los empleados deben de estar de acuerdo que son ellos los responsables del mantenimiento de su propio equipo y deben de ser formados para cumplir de forma eficaz este cometido. Una de las actividades del sistema de TPM es la participacin del personal de produccin en las actividades de mantenimiento. Este es uno de los procesos de mayor impacto en la mejora de la productividad. Su propsito es involucrar al operador en el cuidado del equipamiento a travs de un alto grado de formacin y preparacin profesional, respecto a las condiciones de operacin conservacin de las reas de trabajo libres de contaminacin, suciedad y desorden. El operador tiene que dominar las condiciones del equipamiento esto es, mecanismos, aspectos operativos, cuidados y conservacin, manejo, averas, etc. Los operadores podrn comprender la importancia de la conservacin de las condiciones de trabajo. Debern de realizar inspecciones preventivas, participar en el anlisis del problema y la realizacin de trabajos de mantenimiento liviano en una primera etapa, para luego asimilar acciones de mantenimiento mas complejos. Los objetivos de un mantenimiento autnomo son: Evitar el deterioro de un equipo a travs de una operacin correcta y verificaciones diarias. Llevar al equipo a su estado ideal a travs de su restauracin y una gestin apropiada. Establecer las condiciones bsicas necesarias para tener el equipo bien mantenido permanentemente. Otro objetivo importante es utilizar el equipo como medio para ensear nuevos medios de pensar y trabajar. PASOS EN EL DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO AUTNOMO
Los siete pasos para la implantacin del mantenimiento autnomo son: 23
Paso 1.-Realizar la limpieza inicial (aplicacin de las 5 Ss). Paso 2.-Eliminar fuentes de contaminacin y reas inaccesibles. Paso 3.-Creacin de estndares de limpieza y lubricacin. Paso 4.-Inspeccion general del equipo. Paso 5.-Realizar inspecciones generales de los procesos. Paso 6.-Organizacin y orden de lugar de trabajo (gestin y control del lugar de trabajo). Paso 7.-Programa de mantenimiento autnomo totalmente implantado. Los operadores que estn acostumbrados a pensar YO OPERO TU ARREGLAS tendrn dificultad para aprender YO SOY RESPONSABLE DE MI PROPIO EQUIPO.
5.3 PLANIFICACIN DEL MANTENIMIENTO El objetivo del mantenimiento planificado es el de eliminar los problemas del
equipamiento a travs de acciones de mejora, prevencin y prediccin. Para una correcta gestin de las actividades de mantenimiento es necesario contar con bases de informacin, obtencin de conocimientos a partir de los datos, capacidad de programacin de recursos, gestin de tecnologas de mantenimiento y un poder de motivacin y coordinacin del equipo humano encargado de estas actividades. Finalmente se tendr que confeccionar un programa de mantenimiento planificado (mantenimiento productivo). Teniendo como base para su confeccin se utilizaran las actividades e informaciones que se hace mencin en el prrafo anterior. 5.4 PREVENCIN DE MANTENIMIENTO
24
Son actividades que se realizan durante la fase de diseo, construccin y puesta a punto de los equipos, con el objetivo de reducir los costos de mantenimiento durante su explotacin. Si la empresa pretende adquirir nuevos equipos pueden hacer uso del historial del comportamiento de las maquinas que posee, con el objetivo de identificar posibles mejoras en el diseo y reducir drsticamente las causas de las averas desde el mismo momento en que se negocia un nuevo equipo. Los tcnicos de prevencin de mantenimiento se fundamentan en la teora de la fiabilidad, esto exige contar en buenas bases de datos sobre frecuencia de averas y reparaciones.
5.5 CAPACITACIN Y ENTRENAMIENTO
25
Las habilidades tienen que ver con la correcta forma de interpretar y actuar de acuerdo a las condiciones establecidas para el buen funcionamiento de los procesos. Es el conocimiento adquirido a travs de la reflexin y experiencia acumulada en el trabajo diario durante un tiempo. El TPM requiere de un personal que haya desarrollado siguientes actividades: Habilidad para identificar y detectar problemas de los equipos. Comprender el funcionamiento de los equipos. Entender la relacin entre los mecanismos de los equipos y las caractersticas de calidad del producto. Poder analizar y comprender problemas de funcionamiento y operaciones de procesos. Capacidad para conservar el conocimiento y enseanza a otros compaeros. Habilidad para trabajar y cooperar con reas relacionadas con los procesos industriales. el desempe de las
En este paso se busca la capacitacin de los operadores, mantenedores e ingenieros de produccin. (operacin y mantenimiento) de forma que se puedan alcanzar las siguientes caractersticas. o Operadores: Profesionales capaces de realizar actividades de mantenimiento, de forma espontnea(limpieza, lubricacin, inspeccin, pequeos ajustes y medicin) o Mantenedores: Profesionales capaces de realizar actividades mltiples (mecnico, elctrico y electrnico). o Ingenieros de produccin: Profesionales capaces de evaluar, revisar y proyectar equipos con reducida necesidad mantenibilidad. de intervencin y alta
26
Para llevar a cabo este proceso se deber contratar los servicios de una Se realizara charlas sobre el beneficio de la implantacin del TPM. Confeccin de carteles alusivos a la implantacin del TPM dentro de Seminarios, talleres, charlas a la direccin de la empresa para que por
empresa consultora de TPM. la empresa. intermedio de los responsables hagan efecto multiplicador a todo el personal de acuerdo al estatuto laboral. Se harn programas para estas capacitaciones y entrenamiento de acuerdo a la necesidad, cuya programacin ser presentada formar oportunidades a la direccin para su cumplimiento. La educacin tcnica y el entrenamiento para la formacin de habilidades de operacin y mantenimiento, deben ajustarse a los requerimientos particulares de la empresa. La capacitacin es una inversin en el personal que rinde mltiples beneficios.
TAREA 3.- FASE IMPLANTACIN PRELIMINAR CKICK OFF DEL TPM
27
Debe ocurrir despus de la comunicacin del desafi de reducir las grandes perdidas. Se debe planificar en la participacin de todos los empleados programa. y obreros y el pronunciamiento de los directores, con palabras de estimulo para el xito del
Se debe tener con anticipacin la cooperacin del sindicato de los empleadores y obreros. Se debe programar una visita a todas las reas con preguntas directas a los empleados y obreros para verificarse si entendieron plenamente los objetivos a ser alcanzados a travs del TPM.
PROGRAMA
FECHA HORA AGENDA 28 EXPOSITOR
17-10-09
8:00a.m. 9:00a.m. 9:20 a.m. 9:40 a.m.
MISA HIMNO NACIONAL PALABRAS BIENVENIDA INFORMACIN DEL PASOS Y PLANES EN LA FASE DE PREPARACIN DEL TPM
TODO EL PERSONAL DE LA EMPRESA. TODO EL PERSONAL DE LA EMPRESA GERENTE DE OPERACIONES COORDINADOR TPM
10:00 a.m. POLTICAS Y METAS DEL TPM JEFES DE REA 10:30 a.m. PALABRAS DE COMPROMISO GERENTE GENERAL PARA EL CUMPLIMIENTO DEL TPM JEFE DE MANTENIMEINTO TODO EL PERSONAL DE LA EMPRESA TODO EL PERSONAL DE LA EMPRESA
11:00 a.m. COMPROMISO DE APOYAR LA IMPLANTACIN DEL TPM 11:30 a.m. VISITA A LOS DIFERENTES AMBIENTES DE LA EMPRESA. 12:00 a.m. BRINDIS Y ALMUERZO DE CONFRATERNIDAD.
PRIMER PILAR
MEJORA DE EFICACIA DE EQUIPO
NOMBRE DEL PILOTO: MEJORA DE EFICACIA DE EQUIPOS
29
En el anlisis de eficiencia global de una mquina OEE, nos permitira conocer donde estamos situados en terminos de aprovechyamiento de una mquina y condiciona a la capacidad de la misma. Se indicara tres parametros: - DISPONIBILIDAD: que es el tiempo real dedicado a que la maquina esta en marcha produciendo. - UTILIZACIN O EFICIENCIA: que es el tiempo dentro de la marcha de la mquina, la produccin que realmente se obtiene comparado con lo que esperamos obtener. - CALIDAD: son las piezas buenas que obtendremos en la produccin La combinacin de estos parametros, nos indicara hasta donde estaremos aprovechando la mquina o equipso, el cual es el horizontre que podriamos alcanzar. Sera una buena herramientas que si lo conocemos y lo practicamos, lo cual evitar despilfarros de dinero utilizando en comprar ms mquinas sin haber conseguido sacar el mximo provecho de lo tenemos. META Alcance de una elevada efectividad de la produccin mediante la eliminacin de las 6 grandes perdidas de trabajo en equipo y pequeos grupos. - Fallas en las instalaciones - Material y cambio de herramientas - Incremento del tiempo de tacto - Paros pequeas operaciuones en vacio Desecho y retrabajos de piezas y ensambles AREA DE APLICACIN: Taller de Mantenimiento de la Empresa de Servicios Generales POSEICG S.R.Ltda. MAQUINARIA: Camioneta Toyota 4x4 Ao 1998.
PRIMER PILOTO: REDUCCION DE PERDIDAS CRONICAS:
30
Anteriormente identificado las averas crnicas, en diferentes sistemas de la maquina, se ha visto que en el sistema de Frenado, Elctrico y Transmisin, las fallas crnicas son de mayor magnitud durante la operacin de la maquina. 1. En el Sistema de Frenado, encontramos que los frenos no actan o lo hacen dbilmente debido a la prdida o evaporizacin del lquido de frenos, aire en las canalizaciones y elementos frenantes engrasados ambos casos no tomados en consideracin, dando como consecuencia perdidas econmicas en liquido de frenos, tambin ocasiona una perdida de tiempo de 30 min en aadir el liquido de frenos de parte del operador durante la operacin de la maquina. 2. En el Sistema Elctrico, el motor no coge las revoluciones suficientes para arrancar y a veces el motor no arranca, dando como consecuencia prdidas econmicas en el reemplazo de batera, cableado, buja, etc., esto genera una prdida de tiempo de 40 min en la reparacin, ocasionando prdidas econmicas considerable ya que esto ocurre constantemente. 3. En el Sistema de Transmisin, el embrague patina y las velocidades no entran o rascan, dando como consecuencia prdidas econmicas en el reemplazo de horquillas, pin y forro de disco de embrague, esto genera una prdida de tiempo de 50 min en la reparacin, ocasionando prdidas econmicas considerables ya que esto ocurre constantemente.
ACCIONES A TOMAR: 1. En el Sistema de Frenado en el caso de la prdida o evaporizacin del lquido de frenos y aire en las canalizaciones se rellena de lquido de frenos y se hace un purgado respectivamente, en el caso de los elementos frenantes engrasados se limpia estos elementos frenantes, solucionando prdidas de tiempo y economa en este sistema. 2. En el Sistema Elctrico se planteara una limpieza o reemplazo de cableado, buja y batera (cargado), solucionando prdidas de tiempo y econmicas en este sistema. 3. En el Sistema de Transmisin, en el caso embrague patina sustituir el disco, en el caso de las velocidades no entran o rascan cambiar horquilla y pin, solucionando prdidas de tiempo y economa en este sistema.
RESULTADOS ESPERADOS: Sistema de Frenado: 31
Lograr una correcta operacin de la maquina, Disminucin del costo en lquido de frenos. Evitar el fastidio al operador. Sistema Elctrico: Eliminacin de prdidas de tiempo de 40 min por la falla que se ocasionaba. Evitar la fatiga del operador por la falla ocasionada. Sistema de Transmisin: Eliminar las prdidas de tiempo en la reparacin y ajuste. Incremento en la fiabilidad de la carga y operacin. Disminucin del costo de reparacin constante.
PLAN PILOTO DE AVERIAS O PERDIDAS CRONICAS
32
MAQUINARIA: CAMIONETA TOYOTA 4X4 AO 1998
I.-AVERIAS ESPORADICAS: SISTEMA DE SUSPENSION: Suspensin muy blanda. Fractura de suspensin trasera.
El vehculo se inclina hacia adelante. Ruidos y golpes en la parte delantera.
SISTEMA DE DIRECCION: La direccin es dura. La direccin tiende a irse a un lado. Holgura excesiva en el volante de la direccin. Ruidos al girar el volante de la direccin.
SISTEMA DE ALIMENTACION: En filtro de combustible. En filtro de aire.
SISTEMA DE REFRIGERACION: Humo blanco por el escape con el motor caliente. Radiador con agujero o pinchado. Silbidos procedentes del motor. Mangueras pinchadas. SISTEMA DE FRENOS: 33
Frenos no actan o lo hacen dbilmente. Elementos frenantes engrasados. Aire en las canalizaciones.
SISTEMA DE TRANSMISION: El embrague patina. Las velocidades no entran o rascan.
SISTEMA ELECTRICO: El motor no coge las revoluciones suficientes para arrancar. A veces el motor no arranca.
SISTEMA DE LUBRICACION: Manmetro marca presin excesiva. Motor consume aceite. Humos azulados. Filtro de aceite. NEUMATICOS: Cortes mltiples. Roces y desgaste circular. Cmara deteriorada por el taln de la cubierta. Deterioro de la vlvula.
34
II.-AVERIAS MENORES CRONICAS: SISTEMA MOTOR:

Holgura excesiva en vlvulas.
Faja de sincronizacin SISTEMA DE DIRECCION: La direccin se endurece al girar el volante rpidamente.

Bomba ruidosa.
Direccin inestable. Oscilaciones en el puente delantero.
SISTEMA DE ALIMENTACION: En la bomba de inyeccin. En los inyectores de combustible. Agujero en ducto de admisin de aire.
SISTEMA DE FRENOS: Pastillas y zapatas rotas o gastadas. Ruptura de caeras.

Goteo de liquido hidrulico en la bomba de freno.
Aumento de temperatura en el disco y tambor de freno. Bomba de freno decado.
SISTEMA DE REFRIGERACION: El motor no se calienta lo suficiente. En la bomba de agua. 35
Termostato y tapa de radiador ineficientes. SISTEMA DE TRANSMICION: Disco de embrague roto o gastado. Plato de embrague rendido. Ruptura de crucetas de cardan. En la caja de cambios. En la corona y diferenciales.
SISTEMA DE LUBRICACION: Polucin rpida del aceite. Aumento leve de presin del fluido lubricante. Aumento de temperatura del fluido de lubricacin. Disminucin leve del fluido de lubricacin.
SISTEMA DE CARGA Y ARRANQUE: Motor de arranque. Alternador. Batera. Releas. En el motor de arranque. En el alternador.
36
TIEMPO DE PREPARACION O AJUSTE
AVERIAS SISTEMA DE SUSPENSION: -Suspensin muy blanda.
PREPARACION O AJUSTE
TIEMPO
-Reemplazar. -Soldar o reemplazar. -Reemplazar muelle averiado. -Cambiar amortiguador deformado.
40min. 60min. 50min. 40min.
-Fractura de suspensin trasera.
-El vehculo se inclina hacia adelante.
-Ruidos y golpes en la parte delantera.
SISTEMA DE DIRECCION: - La direccin es dura.
-Reparar. -Verificar y corregir el inflado de neumticos delanteros. -Reparar desgaste de las articulaciones.
70min. 30min. 60min. 30min.
-La direccin tiende a irse a un lado.
-Holgura excesiva en el volante de la direccin. -Verificar falta de engrase. -Ruidos al girar el volante de la direccin.
SISTEMA DE ALIMENTACION: -En filtro de combustible. -En filtro de aire.
-Reparacin o reemplazo. -Reemplazar.
15min. 15min.
37
SISTEMA DE REFRIGERACION: -Humo blanco por el escape con el -Paso de agua a la cmara de motor caliente. combustin. -Soldadura. -Radiador con agujero o pinchado. -Comprobar y ajustar la correa del ventilador mal ajustada.
60min. 100min. 40min.
-Silbidos procedentes del motor.
-Reemplazar. -Mangueras pinchadas. SISTEMA DE FRENOS: -Frenos no dbilmente. actan o lo hacen -Purgar y rellenar lquido de frenos. -Limpiar. -Elementos frenantes engrasados. -Purgar. -Aire en las canalizaciones. SISTEMA DE TRANSMISION: -El embrague patina. -Las velocidades no entran o rascan.
30min.
-Sustituir forros del disco gastados o quemados. -Cambiar horquilla y pin.
60min. 70min.
SISTEMA ELECTRICO: -El motor no coge las revoluciones -Comprobar, limpiar y cambiar suficientes para arrancar. cables y batera. -A veces el motor no arranca. SITEMA DE LUBRICACION 38 -Reemplazar bujas hmedas o en mal estado.
50min. 50min.
-Manmetro marca presin excesiva.
-Reemplazar. -cambiar aceite sucio y poca viscosidad. -Reglaje de cilindros o cambio de segmentos.
-Motor consume aceite.
-Humos azulados. -Reemplazar. -Filtro de aceite. 30min.
NEUMATICOS: -Cortes mltiples. -Adaptar presin a condiciones de rodaje. -Evitar roces contra aceras. -Respetar las normas de montaje e inflado. 10min. 10min. 10min.
-Roces y desgaste circular.
-Cmara deteriorada por el taln de la cubierta.
-Deterioro de la vlvula.
-Vigilar la colocacin de la vlvula durante el montaje y atender la presin de inflado.
20min.
39
EFICIENCIA GLOBAL CON VALORES ACTUALES OPERACIN DE LA CAMIONETA TOYOTA 4x4 POR DIA
DATOS: 1) Horas trabajadas por da=60min.X 8horas=480min. 2) Tiempo de labor/da=480min. 3) Tiempo total de perdida por parada/da=90min. 4) Tiempo de operacin/da=480-90=390min. 5) Output por da=300items. 6) Tasa de calidad de maquinaria: 90%. 7) Tiempo ideal de ciclo: 0.5min./tem 8) Tiempo real de ciclo: 0.8min./tem
RESULTADOS: 9) Disponibilidad=390/480 X100=81.25% 10) Tasa de velocidad operativa=0.5/0.8 X100=62.5% 11) Tasa de operaciones netas=300 X0.8/390 X100=61.54% 12) Rendimiento=0.625 X0.6154 X100=38.46% Efectividad Global de Maquinaria= 0.8125 X0.3846X0.9 X100=28.12%
Conclusiones: 1.-Esta OEE es demasiado bajo debido a las fallas que se daban en los sistemas de frenado, elctrico y de transmisin. 2.-Estas fallas pueden haberse originado por falta o mal mantenimiento de la maquina. 3.-Estas fallas tambin pueden haberse originado por un mal uso de operario.
40
Recomendaciones: 1.-Mejorar la OEE encontrando soluciones optimas para cada tipo de falla en los diversos sistemas de la maquina. 2.-Dar un mantenimiento peridico y adecuado para evitar las fallas en la maquina. 3.-Brindar una capacitacin constante al operario a fin de evitar estas fallas en la maquina.
PLAN PILOTO DE AVERIAS O PERDIDAS CRONICAS PILAR: Mejora de la efectividad de equipos y sistemas. PRIMER PILOTO: Reduccin de perdidas crnicas en un equipo de soldar. Marca: Fronius Modelo: WTU455 Fabr. Nro.: R2448
REA DE APLICACIN: Porta electrodos y cables. En el taller de mantenimiento de la Empresa de Servicios Generales POSEICG S.R.Ltda. Se detecto una falla dentro de un equipo de soldar que ocurra con mucha frecuencia por lo que se volvi una falla crnica, esta falla ocurra en el portaelectrodos y cables. Durante el funcionamiento de la maquina de soldar se tenia problemas en el portaelectrodos, el cual no hacia un buen contacto con el electrodo debido a la formacin de escorias, esta falla se presentaba en forma constante y obligaba al operador a detenerse para su respectiva limpieza con el cepillo. 41
Otro problema se daba con mucha frecuencia en el cable del portaelectrodo el cual tenan perforaciones debido a las chispas que le caan durante el proceso de soldadura, adems de las rupturas que sufran por mal uso de los operarios. TIEMPO DE PREPARACIN Y AJUSTE AVERIAS -Falso contacto en la tierra. PREPARACION O AJUSTE TIEMPO
-Ajustar la pinza de tierra al metal 5min. base. cambiarlo o 5min. 5min. del 10min.
-El fusible del alimentador esta mal -Revisar fusible, conectado o daado. colocarlo bien. -Baja tensin de voltaje. -Calentamiento del transformador.
-Ajustar parmetros de voltaje. -Apagar equipo. para enfriamiento
-No hay contacto entre electrodo y 15min. portaelectrodo. -Limpiar el portaelectrodos con el cepillo. -Deterioro del cable secundario. 7min. -Reemplazar.
EFICIENCIA GLOBAL CON VALORES ACTUALES DATOS: 1. Horas trabajadas por da = 60min X4hora = 240min. 2. Tiempo total de perdida por parada /da = 20min. 3. Tiempo de operacin por da = 240 -20 = 220min 4. Output por da = 120items. 5. Tasa de calidad de la maquina = 85% 6. Tiempo ideal del ciclo = 0.5 min. /tems. 7. Tiempo real del ciclo = 0.6min. /tems. RESULTADOS: 8. Disponibilidad = 220/240 X 100 = 91.67% 9. Tasa de velocidad operativa = 0.5 /0.6 X 100 = 83.33% 10. Tasa de operaciones netas = 120 X 0.6 / 220 X 100 = 32.73% 11. Rendimientos = 0.8333 X 0.3273 X 100 = 23.07
42
Efectividad Global de mquina = 0.9167 X 0.2307 X 0.85 X 100 = 17.98%
Conclusiones: 1. La OEE obtenida es demasiado bajo ya que en este equipo de soldar se daba un mal contacto entre el electrodo y el portaelectrodos, adems haba problemas en los cables que presentaban perforaciones debido a las chispas durante el proceso de soldadura. 2. Tambin esta OEE es muy baja debido a las roturas provocadas por el mal uso del operario.
Recomendaciones: 1. Dar soluciones adecuadas en el potaelectrodos y cableado del equipo. 2. Capacitar al operario constantemente para el buen funcionamiento del equipo.
43
SEGUNDO PILAR
NOMBRE DEL PILOTO: Mantenimiento Autnomo NOMBRE DEL PILOTO: MANTENIMIENTO AUTONOMO El mantenimiento autonomo es uno de los pilares de la preparacin de las condiciones de implementacin del TPM, que ms tiempo lleva en realizar por lo dficil de dejar la forma habitual de trabajo: Aqui se utilizaran las actividades que comprenden la aplicacin de la metodologa de los CINCO Ss. Asi mismo se aplicara los 7 pasos que se utiliza por la implantacin del mantenimiento autonomo: 1. Limpieza inicial, en este paso se desarrolla el interes de los operadores y operarios por mantener limpias sus maquinas o equipos.
2. Propondremos medidas y seales las causas y efectos de la basura y el polvo. El operador cuando haya aceptado hacer la limpieza, debe de proponer medidas para combatir las causas de la generacin del desorden,suciedad, desajustes etc.
3. Estandares de limpiezas y lubricacin en los pasos 1 y 2 los operarios y operadores identificaran en las condiciones bsicas que tiene sus equipos cuando se haya trminado la identificacin los grupos de trabajo TPM propondran los estandares para un rpido y eficaz, trabajo de mantenimiento basico, para prevenir el deterioro, limpieza, lubricacin y apriete y reapriete para cada pieza del equipo. Aqu en esta etapa se aplicara el mtodo de TRABAJO DE LAS CINCO Ss. El cual se refiere al mejoramiento continuo del ambiente de trabajo y su prinicpal enfoque el cual se basa en el orden y la limpieza de las cosas y el respeto de las polticas y disciplinas de la organizacin. Lo se cual implementara antes de iniciar los tres primeros pasos del mantenimiento autonomo. 4. Se hace especial mencion a los pasos 1,2y 3 que son las acciones de mantenimiento autonomo para la preocupacin, deteccin y control de las condiciones fundamentales de los equipos mantenimiento limpieza, lubricacin y reaprietes. En este cuarto paso se ensoyara la deteccin de los modos de falla con una inspeccin general del equipo 44
Asi mismo en este etapa se aplicara las capacitaciones relacionadas a incrementar las habilidades de todo el personal, para que puedan realizar la inspeccin general 5. En este paso se llevara a cabo la inspeccin autonoma, aqui los estandares de limpieza, y lubricacin establecida en las etapas 1, 2 y 3 y el estandars de referencia de la inspeccin de arranque, seran comparados y evaluados para eliminar cualquier inconsistencia y asegurar las actividades de mantenimiento autonomo. Aqu en este paso se debera de confeccionar el manual de inspeccin autonomo, asi mismo los operadores de produccin y operarios de mantenimiento, seran completamente entrenados para caducir la inspeccin general. 6. Aqu en este paso comprendera la ORGANIZACIN Y ORDENAMIENTO (SEIRI)el cual sera el medio para identificar los aspectos a ser manejados en el centro de trabajo, haciendo procedimientos y standares. Esto sera un trabajo para el nivel de direccin y mandos intermedios.
7. Sera el paso del termino de la implantacin del mantenimiento en la autonomia de la empresa, el cual se llevara a cabo habiendo trminado las actividades de los grupos de trabajo de la empresa conducidas por las supervisores (terminado el paso 6), por lo que se espera que los trabajadores seran ms profesionales y y con una moral mas alta, asi mismo ellos se haran ms independientes, especialistas confiables. Los trabajasdores, quienes pueden hacer o generar su propio trabajo y el mejoramiento del equipo, procesos y herramientas con autonoma.
METAS: - Asegurar las condiciones para una ejecucin optima del cuidado inspecciones y la limpieza. - Ejecucion de las actividades de mantenimiento por los grupos de produccin - Analisis del estado de las documentaciones dela efectividad de las instalaciones (OEE) y analisis regular de las reas de oportunidad - Capacitacin y entrenamiento de las tcnicas de produccin en temas de mantenimiento.
REA DE APLICACIN: En una de las mquinas del taller de mantenimiento de la Empresa de Servicios Generales POSEICG S.R.Ltda.
45
RECURSOS: A continuacin se expone y discuten los resultados obtenidos al implantar esta metodologa en una de las mquinas del taller. Se trata de un equipo de soldar. Esta mquina fue escogida por: Presentaba un elevado porcentaje de prdidas. Es uno de los equipos con mayor tiempo de ciclo de la lnea Por esta mquina de soldar pasaba toda la produccin de la lnea.
PRDIDAS: Las prdidas en este equipo resultaban ser muy impactantes en el conjunto de la lnea de produccin. Con una pieza mal soldada (de forma irreparable) se perdan todos los procesos. (torneado, tallado, afeitado, tratamiento trmico y qumico) El proceso de piezas mal soldadas y/o las paradas de produccin en el equipo por averas o microparadas, suponan una merma considerable en la capacidad de produccin de la lnea.
OUPUTS ESPERADOS: Mejorar los resultados de este equipo actuando directamente sobre las prdidas y evitando, en la medida de lo posible, su reparacin.
METODOLOGA: Los indicadores utilizados para estudiar la evolucin de las prdidas fueron las horas averas elctricas y mecnicas por semana las horas de microparadas por semana las horas de averas de preparacin por semana el nmero de piezas defectuosas irreparables fabricadas por semana. A continuacin se analiz los indicadores estudiados. La unidad de tiempo usada es la semana. La numeracin que parece en el eje de las abscisas corresponde a las semanas que posee el ao, siendo la semana 1 la primera del ao y la semana 52 la ltima. El inicio de las actividades Mantenimiento Autnomo en la maquina de soldar se dio en la semana 20 del 2008, este estudio abarca hasta la semana 24 de 2008.
46
En los indicadores que se exponen, se puede apreciar una tendencia comn: Existe un repunte de las prdidas entre las semanas 28 y 32 La causa de ello es la estancia del equipo etapa 1 se prolonga mas semanas de lo previsto de dicho a la gran cantidad de anomalas que se detectaron (se pas de las cuatro semanas planificadas inicialmente para su correccin a 8 semanas). La secuencia de esto es que la ejecucin de las mejoras y la posterior elaboracin de la gama de inspeccin se retrasan considerablemente, lo cual favoreci la aparicin y no deteccin de nuevas anomalas que determinaban derivando en prdidas. En cuanto empiezan a funcionar los mecanismos de contencin (mejoras en los equipos acabados al final de la etapa 2) y de inspeccin (etapas 4 y 5) cuando las prdidas experimentan un apreciable retroceso. CONCLUSIONES E IMPLICACIONES EN LA MEJORA DEL PROCESO DE IMPLANTACIN. A raz de los resultados obtenidos en lneas en las que existen equipos iniciados en la implantacin del Mantenimiento Autnomo, se puede concluir que el resultado de la misma es favorable: Los rendimientos operacionales hicieron un promedio de 3.7% en 6 meses. La lnea con mejor comportamiento llego a aumentar su rendimiento en un 5.2% y la de peor hizo en un 0.6% Analizndola de forma ms meticulosa podemos plantear una serie de mejoras que permitan optimizar an ms dicho proceso, deseando mayor provecho de los medios disponibles para la implantacin. Esta mejora se sintetizan con la experiencia adquirida en el taller con las opiniones de los trabajadores implicados (operaciones, jefes de lnea, responsables tcnicos).
ASPECTOS ENCONTRADOS HA SER MEJORADOS A. MOTIVACIN DE LOS OPERARIOS. Es una de las piedras angulares para conseguir la implantacin del Mantenimiento Autnomo. La colaboracin y total implicacin de los operarios en el desarrollo de las diferentes actividades del mantenimiento es vital para obtener el xito de los resultados. Formacin. La formacin no se puede reducir exclusivamente a la impartida antes del comienzo de la sesin limpieza inspeccin en los equipos. 47
Comunicacin. Es cierto la empresa si es consiente de la importancia del papel que tiene la comunicacin dentro del despliegue del mantenimiento y esto se refleja en la gran cantidad de paneles que existe a lo largo de todo el taller.
B. DESTINAR TIEMPO AL MANTENIMIENTO AUTNOMO. Aunque parezca extrao por encontrarnos en el seo del desarrollo del TPM en el taller, una de las principales causas que frenan la implantacin del mantenimiento en el taller lo recoge la siguiente expresin: Lo que prima es la produccin. Est es la contestacin de muchos operarios cuando justifican la no realizacin de la limpieza e inspeccin peridica del equipo. C. PUESTA EN MARCHA DEL RESTO DE PILARES TPM. El mantenimiento es considerado como el pilar TPM de mayor importancia, y es a ste al que ms esfuerzos se le ha dedicado para conseguir su objetivo de implantacin inicial llegar a la etapa 5.
D. REDUCCIN DEL EMPLEO TEMPORAL. Un 30% de la plantilla del taller esta sujeta a temporalidad. En un operario que ha conseguido llegar hasta la etapa 5, con algunos equipos, se ha invertido cuantiosos recursos tanto tcnicos como humanos y ha adquirido la formacin necesaria que le permite conocer perfectamente el funcionamiento y los puntos crticos de su mquina.
E. APLICACIN A LA EMPRESA Durante el tiempo en que los operarios utilizaban los equipos o maquinas se observo que ellos no hacan un uso adecuado de estos, por ejemplo durante el proceso de soldadura el operario pisaba el cordn del portaelectrodos ocasionando un riesgo a su integridad y al equipo, ya que debido a este uso incorrecto el cable estaba fracturado y en mal estado. Ya que estos usos no adecuados se daban en forma constante se propuso lo siguiente: Desarrollar un plan de capacitacin para cada nivel, de acuerdo con las necesidades. Inspeccin general del equipo o maquina. Organizacin y orden en el lugar de trabajo. 48
TERCER PILAR
NOMBRE DEL PILOTO: Mantenimiento Planificado NOMBRE DEL PILOTO: MANTENIMIENTO PLANIFICADO En este Tercer Pilar del TPM o MANTENIMIENTO PLANIFICADO se buscara la optimizacin del mantenimiento en la empresa que se impplantara, se seguira pautas metodologicas bien definidas desplegadas bsicamente en ocho actividades soporte: 1. Apoyo tcnico y asistencia a produccin en sus actividades de mantenimiento autonomo.
2. Actividades encaminados a cero fallas.
3. Establecimiento de las estructura del mantenimiento planificado (tipos de mantenimiento, instrucciones, tcnicas, planings, procedimiento de gestin de la informacin indicadores, etc).
4. Soporte tcnico a la gestin en lubricacin
5. Gestin de los respuestos. 49
6. Gestin de los costos de mantenimiento
7. Desarrollo del mantenimiento predictivo
8. Mejora de las competencias de mantenimiento
METAS: - Incrementar las actividades de mantenimiento preventivo y productivo - Obtencin estndares para las actividades de mantenimiento - Transferencias de las actividades de mantenimiento a las tcnica de los grupos de produccin. - Utilizacin efectiva de las competencias de expertos de mantenimiento mediante el incremento de la implementacin del mantenimiento preventivo, predictivo y optimizado.
REA DE APLICACIN: En una de las mquinas del taller de mantenimiento de la Empresa de Servicios Generales POSEICG S.R.Ltda. EQUIPO: Maquina de soldar OBJETIVOS: o o o o Reduccin espera de trabajos Reducir costos de mantenimiento Incremento del MTBF Eliminar radicalmente los fallos
PASO 1: CREAR BSICA HISTRICA NECESARIA PARA DIAGNOSTICAR (EVALUAR LA SITUACIN ACTUAL DEL EQUIPO) PREGUNTAS: 50
Se tiene la informacin necesaria del equipo? Si se tiene informacin necesaria Marca: Fronius Modelo: WTU455 Fabr. Nro.: R2448 Se han identificado los criterios para codificar a los equipos? Si se han identificado los criterios para codificar el equipo, por intermedio de los manuales de mantenimiento, repuestos, operacin, etc., proporcionadas por el fabricante de la maquinaria. Se cuenta con un listado priorizado de las partes de cada sistema? Si se cuenta con un listado priorizado, el cual se obtuvo del manual del programa de mantenimiento. Se han definido los tipos de fallos potenciales? Si lo recomendado por el fabricante, al cual se le debe hacer el respectivo mantenimiento programado. Se tiene datos histricos de averas e intervenciones? Si se tiene por que cada maquinaria tiene un historial pero no muy detallada. Se cuenta en registros sobre MTBF para equipos, sistemas? No se cuenta por que nunca se aplico, este ndice de carcter mundial.. Se posee un sistema de costos de mantenimiento? No se posee un sistema de costos de mantenimiento el cual se debe confeccionar mensualmente para saber el gasto del costo de un mantenimiento y saber el costo de produccin. Qu problemas tiene la funcin de mantenimiento? El problema principal es que no tiene un programa de Mantenimiento Planificado (Mantenimiento Preventivo). La calidad de servicio de mantenimiento es la adecuada? No, porque muchas veces no se da cumplimiento a lo recomendado por el fabricante en cuanto se refiere al programa de mantenimiento.
PASO 2: ELIMINAR DETERIORO DEL EQUIPAMIENTO Y MEJORARLO. El paso de buscar eliminar los problemas de los equipos, desarrollar acciones que eviten la presencia de fallos similares a otros equipos idnticos. 51
Se est priorizando: Eliminacin de averas, en forma radical, aplicando mtodos de mantenimiento. Eliminacin de fallas en el proceso como: formacin de escorias en el portaelectrodos, uso adecuado de cables, etc. Mejora en el manejo de la informacin estadstica para el diagnstico. De fallos y averas: se esta planificando que toda la informacin estadstica sea procesado por intermedio de la computadora, si es posible se sugiera la implantacin de un software de mantenimiento. Implantacin de acciones, para evitar la secuencia de fallos, se esta dando charlas al operador, y se esta promoviendo su capacitacin.
PASO 3: MEJORAR EL SISTEMA DE INFORMACIN PARA LA GESTIN. Es frecuente entender que en este paso se debe introducir un programa informtico o mejorar el actual. Sin embargo, en esta etapa se esta creando modelos de informacin de fallos y averas, para su eliminacin, antes de implantar un sistema de gestin de mantenimiento de equipos. El diseo de base de datos de mantenimiento es el adecuado? No es el adecuado porque se tiene una computadora PENTIUM II y no se alimenta datos para el mantenimiento planificado (preventivo). Se tiene informacin necesaria sobre fallos, averas, causas e intervenciones? No se tiene por que muchas veces no se registra, solamente queda en la orden de trabajo Se cuenta con un sistema de informacin que apoye la gestin de mantenimiento? No se cuenta con un sistema de informacin que apoye la gestin de mantenimiento, por que el jefe de mantenimiento no es el personal calificado para esta funcin. PASO 4: MEJORAR EL SISTEMA DE MANTENIMIENTO PERIDICO. El paso 4 esta relacionado con el establecimiento de estndares de mantenimiento, realizar un trabajo de preparacin para el mantenimiento peridico, crear flujos de trabajo, identificar equipos, piezas, elementos, definir estrategias de mantenimiento y desarrollo de un sistema de gestin para las acciones de mantenimiento previsto. Como sus etapas principales se pueden sealar: Diseo de estrategias de mantenimiento: como criticidad, frecuencia, tipo de mantenimiento (Preventivo), empleo de las tablas MTBF, etc. Preparacin de estndares de mantenimiento: como procedimientos actividades, estndares, registro de informacin, etc. Gestin de informacin del mantenimiento programado. 52
PASO 5: DESARROLLAR UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO. El paso 5, busca introducir tecnologas de mantenimiento basado en la condicin, y de carcter predictivo. Se disearn los flujos de trabajo, seleccin de tecnologa, formacin y aplicacin en el taller de mantenimiento, cuyas etapas son: Se introducir tecnologa para el diagnstico de equipos Formacin del personal, sobre esta clase de tecnologas Se prepara diagrama de flujo de procesos Identificar equipos y elementos inciales para aplicar progresivamente las tecnologas de mantenimiento predictivo Mejorar la tecnologa de diagnstico: se automatizar la toma de informacin, y procesos va internet.
PASO 6: EVALUAR EL SISTEMA DEL MANTENIMIENTO PLANIFICADO. El paso 6 desarrolla procesos KAISEN para la mejora del sistema de mantenimiento peridico establecido, desde los puntos de vista tcnico, humano y organizativo. Evaluar el progreso del MTBF y otros ndices. Desarrollo de la tecnologa de Ingeniera de Mantenimiento. Evaluar econmicamente los beneficios del sistema de mantenimiento. Mejorar la tecnologa estadstica y de diagnstico. Explorar el empleo de tecnologa emergente. PROGRAMA PARA EL CURSO DE ENTRENAMIENTO EN MANTENIMIENTO TECNICO BASICO DE EQUIPOS
53
DIAS
TEMAS
Pernos y tuercas.
Llaves de ajuste.
Mantenimiento de ejes y cojinetes.
Equipos de transporte.
ELEMENTOS Bsico sobre conexiones con pernos y tuercas. Como evitar aflojamiento. Manejar herramientas y equipos de mantenimiento. Tipos y uso apropiado de llaves y clavijas. Ordenar y encajonar llaves y clavijas. Tcnicas para retirar llaves y clavijas. Encaje de ejes y cubos. Montaje de rodamientos y operaciones de prueba. Lubricacin de caja de ejes y problemas relacionados. Bsico sobre sistema de transmisin. Bsico sobre sistema de frenos. Importancia y tcnicas bsicas de estanqueidad. Montaje de anillos y tubos con filtrado cnico. Realizacin de test de presin.
Mtodo estanqueidad.
CUARTO PILAR
54
CAPACITACIN Y ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL NOMBRE DEL PERSONAL METAS: - Capacitacin de todas las tcnicos de produccin y especialistas de mantenimiento en la sistemtica TPM. - Capacitacin de las tcnicas de produccin en tcnicas de mantenimiento e inspeccin . - Capacitacin de las tcnicos de produccin en tcnicas de produccin y en tcnicas de instalacines. - Capacitacin de las especialistas de mantenimiento en nuevas tcnicas. PILOTO: CAPACITACIN Y ENTRENAMIENTO DEL
Introduccin Desde el advenimiento de la revolucin industrial, el personal ubicado en todos los puntos de una empresa necesit capacitarse para el manejo de los nuevos descubrimientos y las distintas formas de trabajo en serie. Luego debi hacerlo para el trabajo administrativo mas complejo y hoy nos enfrentamos a una tarea similar pero con caractersticas diferentes. El desarrollo tecnolgico en maquinas, herramientas e implementos de mayor complejidad, en todos los mbitos, requiere de personal especializado. En nuestra era los signos distintivos son la especializacin y el profesionalismo laboral. Toda organizacin debe especificar que conocimientos y destrezas deben tener los empleados que ocupan los cargos y que normas deben exigir; una vez especificados los requerimientos, se selecciona al personal. Tanto el proceso de seleccin como el de capacitacin del personal dependen en gran medida de factores como el anlisis de puestos, el plan de recursos humanos, y la oferta y calidad del mercado de trabajo. La capacitacin es tan importante en el entorno laboral que la negativa de la sociedad de invertir recursos para obtener una fuerza de trabajo altamente capacitada se refleja en la presencia de amplios grupos de poblacin que no resultan empleables ni pueden encontrar su ubicacin en el moderno mercado de trabajo.
Que es capacitacin? 55
Es el conjunto de actividades encaminadas a proporcionar conocimientos, desarrollar habilidades y modificar actitudes del personal de todos los niveles para el mejor desempeo del trabajo. Que es capacitar? Es la actividad que se realiza dentro de una organizacin, tendiendo a provocar un cambio ms en la Actitud Mental, los Conocimientos, las Habilidades y la Conducta. Beneficios de la capacitacin Las razones para brindar capacitacin a los empleados son numerosas, ya que gracias a esta se obtienen beneficios, no solo para la organizacin, sino tambin para el desarrollo de los individuos y el mejoramiento de las interrelaciones laborales. Beneficios organizacionales Conduce a rentabilidad mas alta y actitudes positivas Mejora el conocimiento del puesto a todos los niveles Eleva la moral de la fuerza de trabajo Ayuda al personal a identificarse con los objetivos de la organizacin Crea mejor imagen Ayuda a mantener bajos los costos en muchas reas Se promueve la comunicacin a toda la organizacin
Beneficios para el individuo que favorecen a la organizacin Ayuda al individuo para la toma de decisiones y solucin de problemas Sube el nivel de satisfaccin con el puesto Permite el logro de metas individuales Elimina los temores a la incompetencia o a la ignorancia individual
Beneficios en las relaciones humanas Mejora la comunicacin entre grupos e individuos Ayuda a la orientacin de nuevos empleados Convierte a la empresa de un entorno de mejor calidad para trabajar y vivir en ella
56
Determinacin de las necesidades (cuando) La evaluacin de necesidades permite establecer un diagnostico de los problemas actuales y de los desafos futuros que es necesario enfrentar mediante el desarrollo a largo plazo. Los cambios en el ambiente externo, pueden convertirse en fuentes de nuevos desafos; enfrentarlos de manera efectiva, hace posible las necesidades de capacitacin. En ocasiones un cambio en la estrategia en la organizacin puede crear una necesidad de capacitacin. El lanzamiento de nuevos productos o servicios, generalmente requiere el aprendizaje de nuevos procedimientos. Lo mismo sucede frente al proceso de globalizacin de la empresa. La capacitacin tambin puede utilizarse cuando se detectan problemas de alto nivel de desperdicio, tasas inaceptables de accidentes laborales, niveles bajos de motivacin, etc. Mtodos de capacitacin y desarrollo (como) Existen varios mtodos de capacitacin y desarrollo, pero es importante saber que cualquiera de estos puede utilizarse tanto para capacitacin como para desarrollo. Al momento de la seleccin de una tcnica se deben considerar varios factores. Ninguna tcnica es ideal, el mejor mtodo depende de: La efectividad respecto al costo Contenido deseado del programa Preferencias y capacidad de las personas que recibirn el curso Idoneidad de las instalaciones con que se cuenta Principios de aprendizaje a emplear
Mtodos a) Instruccin directa sobre el puesto se imparte durante las horas de trabajo. Se emplea, bsicamente para ensear a obreros y empleados a desempear su puesto actual. La instruccin es impartida por un capacitador, un supervisor o un compaero de trabajo experimentado. Se brinda a la persona que va a recibir la capacitacin una descripcin general del puesto, su objetivo, y los resultados que se esperan de el. A continuacin el capacitador proporciona un modelo que se pueda copiar. Las demostraciones y las prcticas se repiten hasta que la persona domine las tcnicas. b) Rotacin de puestos a fin de proporcionar a sus empleados experiencia en varios puestos, se alienta la rotacin del personal de una a otra funcin. Cada movimiento de puesto es precedido por una sesin de instruccin directa. Esta tcnica ayuda a la organizacin en el periodo de vacaciones, ausencias, renuncias, etc. c) Relacin experto aprendiz en este tipo de tcnicas, se tienen claras ventajas para grupo de trabajadores calificados ya que se observan niveles muy altos de
57
participacin y transferencia de trabajo por tanto la retroalimentacin se adquiere prcticamente de inmediato. d) Conferencia, videos, pelculas, audiovisuales, on-line, va Internet tienden a depender ms de la comunicacin masiva y menos de la participacin activa, generalmente permite economa de tiempo y recursos. En muchas empresas se ha popularizado la prctica de exhibir un audiovisual en ocasiones especiales, como el primer contacto de un nuevo empleado con la organizacin. Otras se inclinan por pelculas, videos y expositores profesionales. Tambin se utilizan las simulaciones por computadora, este mtodo asume con frecuencia la forma de juegos, donde los jugadores efectan una decisin y la computadora determina el resultado. Se utiliza mucho para capacitar gerentes en la toma de decisiones. Actualmente tambin se utiliza el tipo de capacitacin on line que permite a travs de un sistema interactivo el desarrollo de tcnicas para especializarse en su puesto. e) Simulacin de condiciones reales se utiliza a fin de evitar que la instruccin interfiera con las operaciones normales de la organizacin, ejemplos notables son las compaas areas, bancos y los grandes cadenas de hoteles. Esta tcnica permite transferencia, repeticin y participacin, as como la organizacin significativa de materiales y retroalimentacin. f) Actuacin o socio drama los participantes se postulan como objetivo el mejoramiento de sus habilidades de relaciones humanas mediante la mejor comprensin de si mismos y de las otras personas. El proceso se basa en la participacin, la retroalimentacin y la repeticin. Una forma comn de capacitacin en laboratorio, propone el desarrollo de la habilidad de percibir los sentimientos y las actitudes de las otras personas. g) Estudio de casos mediante el estudio de una situacin especfica real o simulada, la persona en capacitacin aprende sobre las acciones que es deseable emprender en circunstancias anlogas, contando con sugerencias propias y de otros. La persona desarrolla habilidades en la toma de decisiones semejando circunstancias diarias o de rutina. Se obtiene una ventaja en la participacin en la discusin del caso. h) Lectura, estudios individuales e instruccin programada los materiales de instruccin para el aprendizaje individual resultan de gran utilidad en circunstancias de dispersin geogrfica. En este caso se emplea el aprendizaje de forma interactiva. Se pueden incluir lecturas, grabaciones, fascculos de instruccin programada y programas de computadora. Proporcionan elementos de participacin, repeticin, relevancia y retroalimentacin. i) Capacitacin en laboratorio Constituyen una modalidad de la capacitacin en grupo. Se emplea en primer lugar para desarrollar las habilidades personales.
58
Objetivos de capacitacin y desarrollo (para que) Una buena evaluacin de las necesidades de capacitacin conduce a la determinacin de objetivos de capacitacin y desarrollo. Los objetivos principales son: a) Productividad: la instruccin puede ayudarle a los empleados a incrementar el rendimiento en sus puestos actuales. b) Calidad: contribuyen a elevar la calidad de la produccin de la fuerza de trabajo. c) Plantacin de los Recursos Humanos: puede ayudar a la organizacin y a las necesidades futuras del personal. d) Prestaciones indirectas: muchos trabajadores, especialmente gerentes consideran que las oportunidades educativas son parte total de remuneraciones del empleado. Esperan que la empresa pague los programas que aumenten los conocimientos y habilidades necesarias. e) Salud y seguridad: la salud mental y la seguridad fsica del empleado suelen estar directamente relacionados con los esfuerzos de capacitacin y desarrollo de una organizacin. Ayudan a prevenir accidentes industriales y crear un ambiente estable. f) Prevencin de la obsolescencia: la obsolescencia del empleado puede definirse como la discrepancia existente entre la destreza de un trabajador y la exigencia de su trabajo. Esta puede controlarse mediante una atencin constante al pronstico de las necesidades por parte de recursos humanos, el control de cambios tecnolgicos y la adaptacin de los individuos.
Evaluacin de los Resultados Permite medir el cumplimiento de los objetivos fijados. La evaluacin nos brinda informacin sobre: La calidad del diseo de la organizacin y del desarrollo del curso Cumplimiento de las expectativas de los participantes Grado de conocimientos adquiridos, incremento en el nivel de actividades y/o generacin de cambios de conductas y actitudes. Estos datos constituyen el sistema de retroalimentacin, o feedback, para realizar los ajustes necesarios.
59
Existen cuatro categoras bsicas de resultados o efectos de la capacitacin que se pueden evaluar: a) Reaccin: primero, se deben evaluar las reacciones de los empleados ante el programa (les gusto?, piensan que es valioso?) b) Aprendizaje: segundo, es posible evaluar mediante pruebas a los empleados para determinar si aprendieron los principios, habilidades y hechos que tendran que haber asimilado c) Conducta: posteriormente, se debe observar si la conducta en el trabajo de las personas en entrenamiento cambio debido al programa de capacitacin d) Resultados: al final, se debe preguntar que resultados finales se lograron en trminos de los objetivos de capacitacin previamente fijados?, Descendi el numero de quejas de los clientes con relacin a los empleados?, mejoro la tasa de rechazo?, descendi el costo de los desperdicios?, se cumple con las metas de produccin?. Trabajar para producir una calidad razonable (incluyendo el mantenimiento predictivo del equipo de soldadura): Asegurar calidad en arranque fabricacin.
60
MANTENIMIENTO PLANIFICADO Mejora de la mantenibilidad y de los sistemas de prevencin del mantenimiento. Sistema completo de control del Conmissioning. ACTIVIDADES: 1. Limpieza Inicial Limpiar para eliminar polvo y suciedad principalmente en el bastidor del equipo: lubricar y apretar pernos; problemas y corregirlos. 2. Contramedidas en la fuente de los problemas. Prevenir la causa del polvo, suciedad y difusin de esquirlas, mejorar partes que son difciles de limpiar y lubricar, reducir el tiempo requerido para limpiar y lubricar. 3. Estndares de limpieza y lubricacin Establecer estndares que reduzcan el tiempo gastado limpiando y apretando (especficamente tareas diarias y peridicos) 4. Inspeccin general Con la inspeccin manual se genera instruccin, los miembros del crculo descubren y corrigen defectos menores del equipo. 5. Inspeccin autnoma Desarrollar y emplear listas de chequeo para inspeccin autnoma. 6. Organizacin y orden Estandarizar categoras de control de lugares de trabajo individuales, sistematizar a fondo el control del mantenimiento. Estndares de inspeccin para limpieza y lubricacin. Estndares de limpieza y lubricacin. Estndares para registrar datos. Estndares para mantenimiento piezas y herramientas. 7. Mantenimiento autnomo pleno Desarrollos adicionales de polticas y metas compaa; incrementar regularidad de actividades mejora. Registrar resultados anlisis MTBF y disear concordantemente contramedidas. 61
ENTRENAMIENTO DE LOS OPERADORES BAJO EL TPM-AM
Operadores Indicadores
ALGUNOS
Clase de Entrenamiento
Entrenamiento
Nivel de conocimiento y habilidades

Conocimiento avanzado de equipos y habilidades avanzadas de mant. Conocimiento especifico de equipos y habilidades especiales de mant. Conocimiento bsico de equipos y habilidades bsicas de mant. No involucrado con equipos sin necesidades de habilidades para mantenimiento.
Comparar con
Post grado
LA MAYORA
Entrenamiento Avanzado
Universidad
TODOS
Entrenamiento Bsico
Educacin Secundaria
Sin Entrenamiento
62
PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES
Direccin avanzada (Supervisin)
Tcnicas de modificacin del diseo bsico, enseanza de instructores del centro de entrenamiento.
Educacin en Test (Trabajadores Experimentados) Aprendizaje de tcnicas aplicadas.
Educacin en Maestra (Trabajadores de Niveles Altos y Medios) Enseanza Bsica (Trabajadores Nuevos y de Bajo Nivel) Aprendizaje de operaciones bsicas del equipo. Aprendizaje de tcnicas bsicas.
QUINTO PILAR
63
NOMBRE DEL PILOTO: GESTIN TEMPRANA DE EQUIPOS Los operarios de mquinas e instalaciones realizaran por si mismos, tanto como sea posible tareas de limpieza, inspeccin y mantenimiento. Esta cambio de condicioens debern ser consdieradas por el planeador para la construccin de instalaciones. Los criterios sern consdierados en el Lastenheft de planeacin. Por parte de planeadores, constructores, miembros de los grupos de produccin y especialistas de mantenimiento sern elaboradas normas especificas de construccin adicionales por proyecto y se acordarn las especificaciones de construccin. METAS 1. Reduccin de los costos de fabricacin y mantenimiento de mquinas e instalaciones 3 fases: o Fase de proyecto y construccin o Fase de instalacin y arranque o Fase de operacin. 2. Reduccin de los costos del ciclo de vida de las instalaciones. 3. Uso sistemtico del expertismo de operadores especialistas de mantenimiento.
GESTIN TEMPRANA DE EQUIPOS Visin general del pilar TPM Gestin Temprana de Equipo - GTE En esta oportunidad revisar los fundamentos de este pilar con un mayor contenido tecnolgico TPM. La base fundamental de este pilar est en la utilizacin de los datos de mantenimiento y TPM, para el diseo de equipos y productos, para lograr altas cotas de fiabilidad, calidad y flexibilidad. Hoy en da, el incremento del contenido tecnolgico de los equipos, exige optimizar las fases de diseo y desarrollo de estos, ya que las empresas compradoras, no solamente invierten grandes sumas de dinero para adquirirlos, sino tambin, esperan basar sus ventajas competitivas en la alta productividad y eficiencia de estos recursos. Por los tanto, el objetivo del pilar Gestin Temprana de Equipos, es lograr alcanzar las anteriores tres metas sugeridas, desde el diseo de la instalacin, fase que impacta significativamente los costes del equipo, hasta la puesta en marcha y toda la vida til del equipo. 64
Los objetivos que la GTE busca son: 1. Mejora tecnolgica y capacidad de desarrollo de la empresa. El incremento tecnolgico se logra tanto en diseo, como en la construccin, y explotacin de la instalacin. 2. La alta productividad exigida para competir en mercados globales, debe ser lograda con equipos de excelente fiabilidad, para evitar las prdidas y despilfarros. Nuevos recursos tcnicos se incorporan a los equipos para aumentar la fiabilidad, pero los hacen ms complejos de mantener y reparar. 3. Debe lograrse un buen balance entre el rendimiento y la economa, proyectando equipos menos costosos, pero que satisfagan las exigencias requeridas 4. La disponibilidad se debe mantener alta, ya que su disminucin produce reducciones en produccin, desequilibrio entre los tiempos de ciclo. Un objetivo de disponibilidad es evitar que el equipo est parado un largo tiempo debido a la complejidad para el cambio de producto. 5. Que el equipo no se avere fcilmente y que sea de reparacin fcil (mantenible). gastar mucho dinero en mantenimiento tiene un efecto adverso en la economa de la empresa y, por otro lado, el tiempo invertido en mantenimiento interfiere el requerimiento de disponibilidad.
Actividades de la GTE Diseo para asegurar la calidad. La GTE pretende evitar el siguiente problema habitual en las empresas. Cuando se instalan equipos nuevos, se producen deficiencias, debido a la falta de planificacin y de contar con la experiencia pasada de la compaa cliente. El equipo nuevo es modificado para evitar fugas, fuentes de contaminacin y facilitar los cambios de producto. Una vez resueltos estos problemas, aparecen otros problemas de prdida de precisin y nuevamente aparecen los defectos de calidad. La GTE pretende evitar estos problemas, investigando en la fase de diseo cmo asegurar que los equipos estn en un 100 por ciento libres de defectos. La GTE debe garantizar el funcionamiento del equipo libre de defectos desde la puesta en marcha inicial. Desarrollo para coste de ciclo de vida (LCC - Life Cost Cycle). Hoy en da en diseo y desarrollo de instalaciones ha cobrado importancia y disear con el criterio de coste total de explotacin durante el ciclo de vida es el objetivo en numerosas empresas. Los costes de operacin en algunas industrias son prohibitivos y estos se pueden mejorar durante la fase de 65
diseo de los equipos. El objetivo de mejorar el LCC es uno de las metas de un proyecto al que se aplican los procedimientos del pilar GTE. Diseo para la agilidad de la fbrica. Proyectar para la flexibilidad y agilidad significa disear equipos que puedan adaptarse rpidamente a los cambios del mercado. Hoy en da, el auge de los sistemas de produccin conocidos como mass customization o produccin personalizada, le imprimen nuevas exigencias a los sistemas productivos. La GTE permite introducir soluciones durante la fase de diseo y desarrollo de la maquinaria, para facilitar la flexibilidad y cambios rpidos de producto, con el menor coste posible. Proyectos de automatizacin de bajo coste. Cada da las empresas buscan construir instalaciones con poco personal, especialmente en pases avanzados, debido al alto coste salarial y necesitado de competir con economas emergentes, que poseen mano de obra cualificada y de bajo coste. Por este motivo, la GTE busca desarrollar equipos muy fiables y de bajo coste, ya que normalmente la alta automatizacin, debido a su complejidad con facilidad puede llenarse de errores muy costosos, que afectan el rendimiento y la calidad de los productos finales fabricados. La automatizacin de bajo coste, es un excelente terreno de la GTE. (En un prximo editorial trataremos este tema) Pasos sugeridos para el desarrollo del pilar GTE Igual que cualquier otro pilar TPM, la GTE ha sido desarrollado por el JIPM empleando pasos. El fundamento de estos pasos es el de establecer un sistema de gestin eficaz de la informacin que se debe recoger o disponible dentro de la empresa, como utilizarla, desarrollo de estndares de trabajo, educacin y aplicacin disciplinada de los procedimientos diseados para el desarrollo del proyecto. En forma general los pasos sugeridos son: Paso 1. Examinar y analizar la situacin actual. Esta fase busca preparar informacin sobre los problemas existentes en el flujo del sistema de produccin Paso 2. Establecer un sistema de gestin temprana. Se busca crear los mecanismos para utilizar la informacin de los problemas detectado en el paso uno, con el propsito de evitar la repeticin de estos en un nuevo proyecto. Paso 3. Desarrollar un sistema de estndares de trabajo que impidan la repeticin de los problemas identificados. Estos estndares son tiles para realizar los procesos de formacin sobre las nuevas formas de trabajar. Paso 4. Aplicar el nuevo sistema ampliando su radio de accin. Se amplia el cubrimiento de los estudios no solo a la maquinaria directa de produccin, sino tambin, a la perifrica o de soporte de las operaciones. 66
Los anteriores cuatro pasos parecen gaseosos en comparacin con los pasos sugeridos por el JIPM para el mantenimiento Planificado o Autnomo por ejemplo. Es necesario comprender que esto es debido a que la materia prima con la que se trabaja en la GTE es informacin para el diseo y esta es ms intangible o es ms difcil obtenerla en nuestras empresas. Pero el JIPM ofrece una serie de recomendaciones para definir y tratar la informacin para cada una de estas fases. En un artculo posterior, trataremos estos temas con mayor profundidad. Puedo concluir diciendo que lo ms valioso que posee mantenimiento y que en la mayora de empresas lo perdemos, es el conocimiento de las instalaciones, pero este est en la cabeza de los tcnicos y no est en bases de datos o documentos formales que permitan aprovecharla, para el desarrollo de acciones preventivas de problemas, en la fase de adquisicin de nueva maquinaria.
La Determinacin de la Causa Raz de la Falla Si llegaramos a operar nuestros equipos sin ningn problema o falla, es probable que estemos. Cambiando componentes o piezas antes de tiempo o porque tenemos procedimientos extremadamente efectivos para determinar las fallas antes de que acontezcan. En la realidad, muchos de los problemas que acontecen son tomados como normales y no buscamos la causa raz, entonces reparamos y volvemos a operar como siempre hasta que se repita la falla, asumiendo as que esto es normal. Los lectores regulares de estos boletines recordarn la identificacin de causa raz de la poca fuerza en motores de buses por el diseo de la carrocera; la acumulacin de depsitos en motores a gas vehicular, desgaste de motores, problemas de transmisiones, etc. Si logramos identificar la causa raz real, recin podemos buscar soluciones para evitar su repeticin. Este concepto es bsico para aplicarlo en todo tipo de problemas, sea de equipos, problemas econmicos, problemas mdicos, etc.
67

Proyecto Del TPM Aguirre-2009

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Proyecto Del TPM Aguirre-2009

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA ENERGIA

PROYECTO TPM DEL PARTICIPANTE

Curso Docente Alumno

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

TAREA 2. FASES DE PREPARACIN DEL PROGRAMA TPM

TAREA 3. FASE DE IMPLEMENTACIN PRELIMINAR PICK OFF DEL TPM

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

1.5 ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA

SECRETARI SUPERVISO R JEFE DE MTO.

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

1.7 IDENTIFICACION DE OBJETIVOS ESTRATEGICOS

Universidad Nacional del Callao

OPRTUNIDADES 1 FORTALEZA 1 2 3 4 5 P DEBILIDADES 1 2 3 4 5 P 3 12 3 3 2 3 3 14 3 11 3 1 3 3 2 12 2 10 3 3 3 3 1 13 2 10 3 2 3 3 1 12 3 12 3 3 2 3 3 14 15 12 13 15 10 13 3 12 3 3 2 2 3 13 1 9 3 1 2 3 2 11 3 3 3 2 3 3 2 3 3 2 3 4 3 2 3 5 3 3 3 P 15 13 14 1 3 3 3 2 3 3 2

OPORTUNIDADES CLAVES O1 Gran demanda del parque automotor. O5 Competitiva y computarizada.

OPORTUNIDADES CLAVES A1 requerimiento de servicio a bajos costos. A5 Competencia desleal

Universidad Nacional del Callao

OPRTUNIDADES CLAVES O1 Gran demanda del parque automotor. O5 Competitiva y computarizada.

DEBILIDADES CLAVES D1 Constante cambio de personal D4 Incumplimiento de tareas

OPRTUNIDADES CLAVES A1 requerimiento de servicio a bajos costos. A5 Competencia desleal

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

Ejecutar produccin y servicios.

1.8 OBJETIVOS Y METAS DE 1 ORDEN

Universidad Nacional del Callao

1.9 OBJETIVOS Y METAS DE 2 ORDEN

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

ORGANIZACIN DEL TPM

COMIT DE DIRECCIN Gerente General Gerente de Operaciones

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

Paso1.- ANUNCIO DE LA ALTA DIRECCIN 1.10 DISCURSO

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

Establecimiento del plan piloto para el acompaamiento desde la

El manual de implementacin del TPM, debe ser preparado antes del

verificaciones tanto del progreso como la adecuacin al desarrollo.

mejorados en un periodo de anlisis. 21

Universidad Nacional del Callao

5.2 MANTENIMIENTO AUTNOMO

Universidad Nacional del Callao

Los siete pasos para la implantacin del mantenimiento autnomo son: 23

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

5.5 CAPACITACIN Y ENTRENAMIENTO

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

TAREA 3.- FASE IMPLANTACIN PRELIMINAR CKICK OFF DEL TPM

Universidad Nacional del Callao

Universidad Nacional del Callao

8:00a.m. 9:00a.m. 9:20 a.m. 9:40 a.m.

NOMBRE DEL PILOTO: MEJORA DE EFICACIA DE EQUIPOS

Universidad Nacional del Callao

PRIMER PILOTO: REDUCCION DE PERDIDAS CRONICAS:

Universidad Nacional del Callao

RESULTADOS ESPERADOS: Sistema de Frenado: 31

Universidad Nacional del Callao