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UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO SANTA MARA Academia de Ciencias Aeronuticas

QATAR AIRWAYS

Moll Cuesta, Sal Gestin Comercial Empresas Aeronuticas Santiago, Junio 2012

NDICE 1. INTRODUCCIN ..................................................................... 3 2. CONTEXTO POLTICO QATAR ................................................ 4 3. HISTORIA ................................................................................ 5 4. LA EMPRESA........................................................................... 7 4.1. Imagen corporativa ........................................................... 7 4.2. Visin de empresa ............................................................. 7 4.3. El Grupo Qatar Airways. .................................................. 11 5. LA FLOTA .............................................................................. 14 6. LAS RUTAS............................................................................ 15 7. TRFICO DE PASAJEROS ....................................................... 17 8. EXPANSIN DE LA COMPAA ............................................. 18 9. CONCLUSIONES .................................................................... 21 10. BIBLIOGRAFA .................................................................... 22

1. INTRODUCCIN
Qatar Airways es la aerolnea nacional del Estado de Qatar y una de las ltimas historias de xito de la industria de la aviacin. Con sede en la Torre de Qatar Airways en Doha, opera una red hub-and-spoke, que une a ms de 100 destinos internacionales desde su base en Doha, con una flota de ms de 100 aviones. Qatar Airways opera servicios a travs de frica, Asia Central, Europa, Lejano Oriente, el sur de Asia, Oriente Medio, Amrica del Norte, Amrica del Sur y Oceana, y fue nombrada Aerolnea del Ao 2011 en los premios Skytrax World Airline. La aerolnea emplea a ms de 20.000 personas. 14.000 empleados trabajan para la compaa area directamente, mientras que los otros 6.000 trabajan en las filiales de la aerolnea.

Imagen 1: Azafata de Qatar Airways

La aerolnea est controlada en un 50% por el gobierno y el 50% en el sector privado qatar. Para entender el crecimiento que ha experimentado en los ltimos aos se presentar el contexto poltico en el que se encuentra situada. La compaa se encuentra en constante expansin creando imagen de marca a travs de muchos canales, incluyendo la publicidad a travs de prensa, televisin, radio y Internet. La imagen creada es la de una lnea area joven, progresista y de alta calidad que ofrece una excelente y servicio al cliente. Tambin promueve la tradicional hospitalidad rabe mientras abraza la sociedad moderna y la apertura a otras culturas. Se enva este mensaje a travs de su estilo de servicio y tambin con una plantilla de empleados en sus lneas areas que provienen de distintos orgenes internacionales. El cdigo otorgado por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI) a la aerolnea es QR, mientras que el otorgado por la International Air Transport Association (IATA) es QTR.

2. CONTEXTO POLTICO QATAR


Qatar es un emirato de Oriente Medio ubicado en una pequea pennsula en el golfo Prsico. Es el segundo pas de menor extensin del golfo, despus de Bahrin. Limita al sur con Arabia Saud, y lo rodea el golfo de Arabia (golfo Prsico) por el resto de su territorio. Catar es muy rico en reservas de petrleo, y es el tercer pas en reservas de gas del mundo. Durante muchos siglos, Catar estuvo en manos de los persas. Luego pasara a Imagen 2: Situacin geogrfica de Qatar formar parte del Imperio otomano, hasta su desmembracin en 1915. El emir 'Abd Allh firm un tratado con el Reino Unido (1916), merced al cual el emirato se convirti en protectorado britnico. Tras la decisin britnica de abandonar el golfo Prsico en 1971, Catar ingres en la Federacin de Emiratos rabes del Golfo Prsico (1968). Obtenida su independencia (1971), se retir de la Federacin, firm un tratado de amistad con los britnicos e ingres en la Liga rabe y en la ONU (1971). Desde 1995, el Emir Hamad bin Khalifa Al Thani gobierna Catar, tras arrebatar, de forma incruenta, el poder a su padre, Khalifa bin Hamad Al Thani, mientras ste pasaba sus vacaciones en Suiza. Catar es un emirato. Segn la Constitucin de 1970, el poder ejecutivo descansa en el Consejo de Ministros. La Majlis al-Shura (Asamblea Consultiva) tiene competencias consultivas. El 29 de abril de 2003 Catar celebr un referndum para aprobar una nueva Constitucin que fue apoyada por el 98.4% de los electores.7 En ella se prev la eleccin de una Asamblea Consultiva de 45 miembros (de los cuales 15 son designados por el emir) que podr proponer la adopcin de leyes, aprobar y enmendar el presupuesto, llevar a cabo debates sobre la poltica del Gobierno y hacer preguntas a los ministros. La Constitucin no prev la creacin de partidos polticos, pero s reconoce el derecho a la libertad de expresin y asociacin, el derecho a un juicio justo, y consagra la libertad de culto. El ingreso nacional de Catar deriva principalmente de las exportaciones de petrleo y gas natural. Las reservas de petrleo del pas estn estimadas en 15 millardos de barriles (2.4 km), las cuales deberan durar al menos 37 aos ms. Las reservas estimadas de gas natural son casi 26 billones de metros cbicos, aproximadamente el 14% del total mundial y la tercera ms grande del mundo. La riqueza y nivel de vida de los catares son comparables a las de naciones de Europa Occidental. Catar tiene el PIB per cpita ms alto del Mundo.

3. HISTORIA
Qatar Airways fue fundada el 22 de noviembre de 1993. La aerolnea inici sus operaciones el 20 de enero 1994 con un Boeing 767-200ER de Kuwait Airways. Fue originalmente propiedad de los miembros de la familia real de Qatar. La compaa funcion como una pequea aerolnea regional hasta que en 1997, el Emir decidi hacer de la compaa una de las imgenes del pas en el exterior. Para ello nombr a Akbar Al Baker nuevo CEO de la compaa y se remodelo totalmente el equipo directivo. El salto que la compaa dio con esta Imagen 3: Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways remodelacin se puede apreciar en que, antes de su nombramiento operaba solo cuatro aeronaves a nivel regional. Ahora, Qatar Airways vuela a ms de 100 ciudades que forman parte de una red de destinos internacionales en constante crecimiento que abarca los cinco continentes. El 24 de marzo de 1997, Qatar Airways recibe su primer Airbus A300-600 en leasing procedente de AWAS que sera el inicio de la nueva flota de Qatar Airways. El 1 de febrero de 1999, se hizo la entrega de su primer avin Airbus A320 (A7-ABR) en rgimen de arrendamiento de la Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE). En mayo de 2002, el Gobierno de Qatar se retir de Gulf Air y decidi centrarse totalmente en Qatar Airways. En ese la compaa ya tena 21 aviones. El 10 de mayo de 2003, Qatar Airways recibi la entrega de su primer Airbus A330-200 (A7ACA). El 11 de enero de 2004, en el Saln Aeronutico de Dubai, Qatar Airways orden varios Airbus A380 y A340-600. Su primer A340 fue entregado el 8 de septiembre de 2006. El 18 de junio 2007, Qatar Airways se convirti en el cliente Imagen 4: A330-302 de la compaa de lanzamiento del Airbus A350 cuando realiz un pedido de 80 aviones por valor de 16 billones de dlares, en el Saln Aeronutico de Pars. El 27 de junio de 2007, Qatar Airways realiz su primer vuelo a los EE.UU. comenzando a prestar servicio a Nueva York.

El 11 de noviembre de 2007, Qatar Airways orden 60 aviones Boeing 787-8 Dreamliner y 32 Boeing 777. El 29 de noviembre de 2007, el primer avin Boeing 777300ER lleg a Doha. El 3 de febrero de 2009, la aerolnea recibi su primer Boeing 777200LR. El "LR" significa "largo alcance". El 15 de junio de 2009, en el Saln Aeronutico de Pars, Qatar Airways encarg 20 Airbus A320 y cuatro Airbus A321 por valor de 1.9 billones de dlares. El 12 de octubre de 2009, Qatar Airways complet el primer vuelo comercial de pasajeros propulsado por un Imagen 5: Boeing 777 de la compaa combustible hecho a partir de gas natural, y el 1 de diciembre de 2009, comenz la ruta hasta Melbourne. El 18 de mayo de 2010, la aerolnea puso su primer Boeing 777F (A7-BFA) en servicio, con un vuelo desde Doha a msterdam. El avin haba sido entregado el 14 de mayo de 2010. Qatar Airways se encuentra en una continua expansin. La aerolnea ha puesto en marcha 22 nuevos destinos desde 2010, con 9 destinos ms anunciadas. Estos nuevos destinos que Qatar Airways ya ha lanzado son Ankara, Alepo, Bangalore, Barcelona, Bruselas, Bucarest, Budapest, Buenos Aires, Copenhague, Hanoi, Montreal, Niza, Phuket, So Paulo, Shiraz, Kolkata, Medina, Oslo, Sofa, Stuttgart, Venecia, Tokio, Bak, Tbilisi, y Entebbe en 2011. El 22 de junio de 2011, Qatar Airways fue reconocida como la mejor aerolnea del mundo en los World Airline Awards 2011, en un acto celebrado en el French Air and Space Museum como parte del Paris Air Show 2011. En noviembre de 2011 en el Saln Aeronutico de Dubai, la aerolnea anunci un pedido de 55 aviones Airbus: 50 A320neo y 5 A380, adems de 2 Boeing 777 cargueros. El 27 de enero 2012 de Qatar se retir de las negociaciones para comprar compaa espaola Spanair, que ms tarde dej de operar en el mismo da.

4. LA EMPRESA
4.1. Imagen corporativa

El logotipo de Qatar Airways representa un Oryx, un antlope muy comn en el pas qatar junto con el nombre de la empresa en los colores de la bandera nacional de Qatar: blanco y morado.
Imagen 6: Logotipo de la compaa

Este logotipo puede observarse en el empenaje trasero de los aviones de Qatar Airways y tambin en algunos aviones de la familia Real Qatar. La compaa prepar varios aviones con una decoracin especial para anunciar los Juegos Asiticos de 2007.

4.2.

Visin de empresa

El lema de la empresa es Worlds 5 star airline y entorno a l gira toda la compaa. La empresa busca que la atencin y el servicio hacia el cliente sean en todo momento extraordinario de modo que esa atencin sea reflejo del pas al que representa. En el ao 2003 obtuvo la mxima calificacin que otorga Skytrax en su valoracin y que la situ en el pequeo grupo de Aerolneas 5 estrellas, galardn que a fecha de hoy tan slo tienen 4 aerolneas ms: Hainan Airlines, Asiana Airlines, Cathay Pacific Airlines y Singapore Airlines. Para lograr estos servicios 5 estrellas dispone de una de las flotas ms jvenes de toda la industria con una edad media inferior a 5 aos. Algunas de las caractersticas especiales que la aerolnea tiene en su bsqueda por la excelencia son: Camas planas de 180 grados horizontales en las camas de primera clase, tanto en los Airbus A330 como en los A340. Todas las clases cuentan con pantallas de vdeo personales vdeo con ms de 1.000 opciones de entretenimiento diferentes. En primera clase y business de los A340 y A330-300 se cuenta con pantalla de 15 pulgadas LCD y en la flota de largo recorrido tiene un sistema exclusivo de audio bajo demanda.

El Boeing 777 tambin cuenta con cama de 180 grados en business con y una distancia entre asientos de 78 pulgadas, mientras que la clase econmica tiene una distancia entre asientos de hasta 34 pulgadas. Pasajeros de Primera Clase y Business en otros aviones tienen aparatos electrnicos Sony con acceso a una biblioteca de vdeo de ms de 20 ttulos. La Primera terminal del mundo dedicada a los pasajeros de Primera Clase y Business se abri en el Aeropuerto Internacional de Doha en el invierno de 2006, y recientemente se someti a una expansin que aument la Business Class Lounge en un 80 por ciento. Cuenta con un spa, jacuzzi, restaurantes, salas de reuniones y tiendas libres de impuestos.

Imagen 7: Spa en la terminal Premium de Doha.

A continuacin se ver con mayor profundidad las caractersticas de cada una de las distintas clases: Primera Clase Los pasajeros de primera clase que realizan conexin en Doha, son recogidos por un chofer personal en un BMW Premium 7-Series que le lleva directo a la aeronave para el embarque. Una vez a bordo del avin, el espacio del cliente se puede convertir en lo que l desee: un restaurante de 5 estrellas, un completo cine en el cielo, una oficina o en su totalidad una cama plana envuelto en un edredn de plumas. Se ofrecen exquisitos mens variados que van desde caviar, langosta, delicias rabes a chocolates finos. Como complemento del delicioso men se puede elegir entre una seleccin de vinos y champagnes. Otras caractersticas: Asientos reclinables a 160 grados, o camas totalmente planas de 180 y 79 pulgadas de distancia entre asientos Configuracin de asientos 1-2-1 23 cm x 18,5 cm de mesa que permite cena para dos personas y una mesa de ccteles
Imagen 8: Primera Clase

Hasta 17 pulgadas de pantalla tctil LCD Telfono Personal en el asiento El acceso a la Terminal Premium en Doha que incluye spa de lujo Servicio de chofer personal en caso de desear visitar la ciudad de Doha. En el vuelo kits de cama y ropa de siempre por marcas de lujo Franquicia de equipaje de 40 kg Clase Business La clase Business no difiere en gran medida de la primera clase, ya que uno de los objetivos planteados por la aerolnea es reducir las cabinas de sus aeronaves a slo dos clases: econmica y business - premium. La clase Business de la compaa fue premiada en el 2010 en los Skytrax World Airline Awards como la Mejor clase Business Caractersticas: Asientos reclinables a 165 grados, o camas totalmente planas de 180 (solo en los Boeing 777) y 79 pulgadas de distancia entre asientos. Reposapis con 8 ajustes de masaje en los asientos Electricidad individual en los asientos en algunas rutas. Acceso a todo los salones Business en aeropuertos del mundo Franquicia de equipaje de 30 kg. La configuracin de asientos 2-2-2 Mens libres: Come lo que quieras, cuando desees Servicio de Bar completo a bordo Pantallas de 17 pulgadas LCD personales Acceso a la Terminal Premium de Doha

Imagen 9: Mens disponibles en Business

Clase Econmica El servicio 5 estrellas de Qatar Airways no se queda slo en las clases de precio ms elevados sino que tambin se busca en la clase ms econmica. Su objetivo es que disfrutes al mximo tu experiencia de viaje sea cul sea la clase en la que viajes. Fue galardonada en el ao 2009, como mejor clase econmica por Skytrax, lo que refleja el cuidado que hace la empresa tambin en la clase ms barata.

Caractersticas: Uno de los asientos ms generosos del mundo con 34 pulgadas. Cuatro servicios de comidas incluidas con servicio de bar gratuito durante todo el vuelo. Hasta 10,6 pulgadas de pantalla de televisin LCD personal El sistema de entretenimiento ofrece ms de 900 opciones para elegir, incluyendo lo ltimo de Hollywood, xitos de taquilla, juegos y programas de televisin Llamadas internas entre asientos y llamadas internacionales solicitndolo al personal de vuelo Franquicia de equipaje de 23 kg.

Terminal Premium En lnea con la filosofa de la empresa de ser innovadora y ofrecer el mejor servicio disponible a sus clientes, la aerolnea opera la nica terminal comercial de pasajeros en el mundo dedicada en exclusiva para sus pasajeros de Primera Clase y Business en Doha International Airport. La Terminal Premium cost 90 millones de dlares y fue construida en slo nueve meses, abriendo sus puertas en noviembre de 2006. Cuenta con instalaciones desde dnde hacer el check-in para los pasajeros de First y Business Class, a un spa, Jacuzzi, tiendas libres de impuestos, habitaciones donde descansar, centros de negocios, excelentes restaurantes, delicatessen y un bar de ccteles. Las instalaciones de primera calidad Imagen 10: Terminal Premium de Doha en la terminal estn diseadas para proporcionar a los clientes ms fieles de Qatar Airways "los mejores niveles de confort y hospitalidad antes de coger su vuelo. Abierto durante todo el da, 24 horas al da, siete das a la semana, la instalacin es vista como un referente en la industria en la experiencia de viaje premium. Debido a la rpida expansin de Qatar Airways, la terminal de primera calidad se ampli en 2009 para dar cabida a un 80% adicional de pasajeros.

4.3.

El Grupo Qatar Airways.

El grupo de Qatar Airways lo forman la empresa matriz Qatar Airways y un conjunto de nueve empresas subsidiarias, todas ellas manejadas por el consejo de administracin de Qatar Airways, que ofrecen servicios variados que van desde paquetes de vacaciones a jets exclusivos:

Qatar Airways Cargo Constituye una de las redes de transporte de mercancas de mayor crecimiento del mundo.

Imagen 11: Logotipo de Qatar Cargo Airways

Qatar Airways Cargo (QAC) tiene mucho peso en Oriente Medio. Con sede en el Aeropuerto de Doha, QAC utiliza tecnologa punta de seguimiento para satisfacer la creciente demanda de servicios de transporte de mercancas.

Imagen 12: Mapa de rutas de Qatar Cargo Airways

Proporciona 20 rutas de cargueros dedicados a destinos dentro de las operaciones de Qatar Airways mundiales, entre ellas 7 (Frankfurt Hahn, Amsterdam, Chicago, Atlanta, Luxemburgo, Toronto y Sialkot) que no son atendidas por la red de pasajeros de la aerolnea.

Qatar Aviation Services Qatar Aviation Services (QAS) proporciona servicios de gestin en tierra en el Aeropuerto Internacional de Doha a Qatar Airways y a otras muchas aerolneas que aterrizan o despegan all.

Imagen 13: Logotipo de Qatar Aviation Services

Dichos servicios responden a todo tipo de necesidades, desde transporte, manipulacin y carga de equipaje, hasta limpieza de aviones, operadores de equipo, conductores y agentes de atencin al cliente.

Qatar Airways Holidays Qatar Airways Holidays (QAH) proporciona servicios de reserva de hoteles, paquetes tursticos, alquiler de coches, cruceros, etc.

Imagen 14: Logotipo de QatarAirways Holidays

Dichos servicios responden a las necesidades del cliente y pueden conseguirse desde paquetes econmicos a paquetes de super-lujo.

Al-Maha Services El objetivo de esta filial es conseguir que el cliente llegado al aeropuerto de Doha disfrute de su estancia en el aeropuerto. Para ello cuentan con un servicio exclusivo de bienvenida en el que muestran la autntica hospitalidad rabe. Tanto si aterriza, despega o hace escala, el representante de AlMaha le garantiza que su estancia en tierra sea tan buena como su vuelo.
Imagen 15: Logotipo de Al Maha Services

Qatar Executive Su objetivo es proporcionar atencin personalizada a bordo de jets privados. Qatar Executive proporciona lujosos jets privados para viajes de negocios o placer. El servicio permite a los viajeros reservar un vuelo con solo cuatro horas de antelacin y facturar 10 minutos antes de la salida.

Imagen 16: Logotipo de Qatar Executive

Qatar Aircraft Catering Company Qatar Aircraft Catering Company (QACC) proporciona servicios exclusivos de catering a Qatar Airways y otras aerolneas que operan en el Aeropuerto Internacional de Doha. Estos servicios exclusivos de catering incluyen servicios de cocina exclusiva que han sido galardonados en numerosas ocasiones.
Imagen 17: Logotipo de Qatar Aircraft Catering Company

Qatar Duty Free La empresa la forman las tiendas libres de impuestos en el Aeropuerto Internacional de Doha. Qatar Duty Free (QDFC) se encuentra en las zonas de llegada y salida del Aeropuerto Internacional de Doha y en la exclusiva Premium Terminal. QDFC ofrece ms de 22.000 tipos de productos, incluidos perfumes, cosmticos, bebida, comida, ropa, juguetes, joyas y relojes de marcas lderes y diseadores internacionales.
Imagen 18: Logotipo de Qatar Duty Free

Doha International Airport Se trata de la filial encargada de la gestin del aeropuerto. El aeropuerto opera de lunes a domingo las 24 horas del da y ms de 35 aerolneas regionales e internacionales operan en l.
Imagen 19: Logotipo del Doha International Airport

The Qatar Distribution Company Qatar Distribution Company (QDC) es el nico distribuidor oficial de vinos y licores en Qatar. Dispone de un amplio abanico de bebidas que pueden adquirir hoteles y particulares con licencia oficial.

Imagen 20: Logotipo de Qatar Distribution Company

Internal Media Services Internal Media Services se encarga de toda la publicidad en el Aeropuerto Internacional de Doha. Esta filial se ampliar cuando se inaugure el Nuevo Aeropuerto Internacional de Doha en 2013.
Imagen 21: Logotipo de Internal Media Services

5. LA FLOTA
Actualmente, Qatar Airways cuenta con una flota compuesta por 101 aeronaves que se divide de la siguiente forma:

Esta cifra vara constantemente debido a que su continua expansin le lleva a tener en la actualidad pedidos por ms de 150 aeronaves. Como se ha comentado con anterioridad la flota es una de las ms jvenes del sector con una edad media cercana a los 4.9 aos. Se puede observar que en tan slo dos modelos de aeronave se tiene Primera Clase, esto es debido a la tendencia que est siguiendo la aerolnea de unificar la clase Business con la First como forma de ofrecer un mejor servicio al cliente reduciendo los costes asociados que suponen tener tres clases distintas de pasajeros.

La empresa ha aumentado su flota en los ltimos 15 aos desde las 4 aeronaves que dispona en el ao 1997 hasta las ms de 100 con las que goza en la actualidad. Segn los pedidos que tiene concretados finalizar el ao 2013 con ms de 120 aeronaves, entre ellas los nuevos modelos de A380 y B767.

Evolucin del nmero de aeronaves


140 120 Nmero de aeronaves 100 80 60 40 20 0 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014

Ao
Imagen 22: Evolucin del nmero de aeronaves en la flota

6. LAS RUTAS
Con su modelo de hub and spoke situado en el Aeropuerto Internacional de Doha la aerolnea opera rutas propias a 118 destinos divididos en 66 pases, y es una de las pocas aerolneas que ofrece servicios a todos los continentes habitados con rutas propias, Los destinos que ofrecen son, divididos por zonas geogrficas, los siguientes: Europa: Ankara, Athens, Barcelona, Berlin, Brussels, Bucharest, Budapest, Baku, Copenhagen, Frankfurt, Geneva, Istanbul, London Heathrow, Madrid, Manchester, Milan, Moscow, Munich, Nice, Oslo, Paris, Rome, Sofia, Stockholm, Stuttgart, Tbilisi, Venice, Vienna, Zagreb y Zurich. Este Medio & Africa: Abu Dhabi, Aleppo, Alexandria, Algiers, Amman, Bahrain, Beirut, Benghazi, Cairo, Cape Town, Casablanca, Damascus, Dammam, Khartoum, Dar es Salaam, Doha, Dubai, Entebbe, Jeddah, Johannesburg, Kigali, Kuwait, Lagos, Luxor, Mashhad, Medina, Muscat, Nairobi, Riyadh, Sanaa, Shiraz, Tehran, Tripoli y Tunis.

Asia del Sur: Ahmedabad, Amritsar, Bengaluru (Bangalore), Chennai, Cochin, Colombo, Delhi, Dhaka, Goa, Hyderabad, Islamabad, Karachi, Kathmandu, Kolkata, Kozhikode, Lahore, Mumbai, Peshawar y Trivandrum. Ocano Indico: Maldives y Seychelles. Asia Pacifico: Bali, Bangkok, Beijing, Chongqing, Guangzhou, Hanoi, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Jakarta, Kuala Lumpur, Manila, Melbourne, Osaka, Phuket, Seoul, Shanghai, Singapore y Tokyo. Norte America: Houston, New York, Washington DC y Montreal. Sud Amrica: Sao Paulo y Buenos Aires.

Imagen 23: Mapa de rutas que ofrece Qatar Airways

Al igual que la flota, estos destinos se encuentran en continua expansin. Durante este ao tienen previstos aumentar a trece nuevos destinos (los cules se comentarn en el apartado referente a la expansin de la compaa). Adems la compaa tiene acuerdos de cdigo compartidos con las siguientes compaas, lo que le permite aumentar de forma notable su red de itinerarios:

All Nippon Airways Asiana Airlines bmi (British Midland) Gol Linhas Areas Inteligentes

Lufthansa Malaysia Airlines Middle East Airlines Philippine Airlines United Airlines US Airways SNCF
Imagen 24: Compaas con acuerdo de cdigo compartido

7. TRFICO DE PASAJEROS
Durante el ao 2003/2004, Qatar Airways llev a 3,3 millones de pasajeros, un 35% en el anterior ao financiero Durante el ao financiero 2004/2005, el nmero de pasajeros aument de forma pronunciada a 4,6 m, mientras que la cifra super los 6 millones de pasajeros en el perodo 2005/2006. La aerolnea super los 8 millones de pasajeros para el ao 2006/07 y qued cerca de 10 millones de pasajeros para el perodo financiero 2007/08. La aerolnea super los 12 millones de pasajeros para el ao financiero 2008/09. En el ejercicio 2009/10, la compaa area super las 14 millones de pasajeros. Durante el curso 2010/11 financiera, la aerolnea transport ms de 16 millones de pasajeros en todo el mundo. Estos datos reflejados en forma grfica muestran la continua evolucin que la aerolnea ha obtenido en los ltimos aos, con un aumento de aproximadamente 2 millones de pasajeros por ao.

Millones de Pasajeros

20 15 10 5

Evolucin del nmero de pasajeros

0 2002

2004

2006 Ao

2008

2010

2012

Imagen 25: Evolucin del n de pasajeros

8. EXPANSIN DE LA COMPAA
Pese a que la compaa ha protagonizado el mayor crecimiento que se recuerda en una aerolnea area, en parte debido a los ilimitados recursos de los que dispone, en sus planes futuros no cuentan con conformarse con su situacin actual sino que tienen planificado su futuro en base a distintos pilares: a) Aumento de aeronaves y rutas: Actualmente la compaa tiene pedidos por ms de 250 billones de dlares para recibir las siguientes aeronaves: 50 aeronaves A320Neo 80 aeronaves A350 10 aeronaves A380 30 aeronaves B787 8 aeronaves B777

Con este aumento de flota tienen previsto aumentarla frecuencia de algunas de sus rutas actuales ms rentables y abrir nuevas rutas. Algunas de las nuevas rutas que tienen previstas son: Baku, AZERBAIJAN Tbilisi, GEORGIA Kigali, RWANDA Zagreb, CROATIA Perth, AUSTRALIA Erbil, IRAQ Baghdad, IRAQ Kilimanjaro, TANZANIA Mombasa, KENYA Yangon, MYANMAR Zanzibar, TANZANIA Belgrade, SERBIA Helsinki, FINLAND

b) Construccin del Nuevo Aeropuerto de Doha El Nuevo Aeropuerto Internacional de Doha (NDIA) est destinado a sustituir el antiguo aeropuerto internacional de Doha. Se est construyendo 5 kilmetros al este del actual aeropuerto. El aeropuerto tiene una fecha de apertura prevista para el 12/12/12. NDIA fue diseado principalmente para hacer frente al creciente volumen de trfico en el aeropuerto actual. Una vez abierto, el aeropuerto tendr un volumen anual de 29

millones de pasajeros, tres veces la capacidad actual del aeropuerto. Tras ser completada una segunda fase prevista para 2015, ser capaz de manejar 50 millones de pasajeros. Se espera que se capaz de efectuar 320.000 movimientos de aeronaves y operar 2 millones de toneladas de carga anualmente. NDIA tendr un hotel de trnsito de 3 estrellas y Imagen 26: Nuevo Aeropuerto de Doha un hotel de 5 estrellas de lujo. Se estima que los servicios de restauracin proporcionarn hasta 75.000 comidas al da. El aeropuerto tendr una arquitectura basada en un oasis. Muchos de los edificios tendrn motivos de agua, con tejados en forma de y plantas desrticas que crecen bajo agua reciclada. El coste del proyecto ha sido de 11 billones de dlares y el 60% de tierra ha sido recuperada al Golfo Prsico. c) Compra de otras compaas y salida a Bolsa Cabe recordar que la compaa no funciona como una empresa habitual, sino que responde al control del Gobierno de Qatar, dirigido por su monarca. Esto, unido a las grandes reservas de dinero que le permite el petrleo y el gas, hacen que puedan hacer frente a inversiones desmesuradas. Desde su creacin, se han tratado las cuentas de la compaa como un secreto de Estado, si bien su CEO afirmaba en una entrevista el pasado mes, que haban cerrado los 2 ltimos aos con beneficios superiores a los 200 millones de dlares por ao. El gobierno de Qatar entretanto Imagen 27: El petrleo permite al pas la inversin contina invirtiendo en empresas que pueden ser beneficiosas, ya sea para Qatar Airways, o para el pas en general. As en los ltimos aos han comprado grandes participaciones de empresas como Shell, Porsche, Iberdrola, e incluso equipos de ftbol como el Pars Sant Germain. El ao pasado estuvieron negociando la compra de Spanair, compaa area espaola, si bien finalmente no se concret.

En la entrevista que se comentaba con anterioridad tambin se hablaba de un posible IPO (Initial Public Offering) en las bolsas de Doha y Londres que permitiran la entrada de capital extranjero a entorno un 20-25% de la compaa. Esto permitira al gobierno control completo sobre la compaa pero aumentara la posibilidad de inversin. Sin embargo est posible salida a bolsa es vista de una forma escptica por analistas por dos motivos: el primero, el contexto de crisis mundial actual no parece ser el idneo para una salida a bolsa; y la segunda, es que una salida a bolsa obligara a la compaa a hacer pblicas sus cuentas, algo que podra reducir la ventaja competitiva que tienen en este sentido.

9. CONCLUSIONES
La aerolnea Qatar Airways se encuentra, en una posicin envidiable por el resto de compaas, habiendo obtenido el ltimo premio a Mejor Aerolnea, cumpliendo sus objetivos, teniendo un plan de futuro definido y unas posibilidades de inversin prcticamente indefinidas, de las que no pueden gozar todas la compaas. Adems, puesto que aproximadamente el 40% de los gastos de la aerolnea vienen dados por el combustible y Qatar genera, a partir de su petrleo, su propio combustible esto le permite la reduccin de costes en torno a 2-3% con respecto al resto de aerolneas, cifra nada despreciable cuando se habla de volmenes de negocio de millones de dlares. Los grandes resultados que ha obtenido la aerolnea en trmino de aumento de aeronaves, pasajeros y rutas en los ltimos son debidos a la gran capacidad de inversin de la que goza el pas. Debido a ser propiedad del estado qatar, les permite operar sin tener que dar cuentas de resultados pblicas, ni ocupaciones por rutas, ni en general ningn dato que podra ser usado por la competencia, lo cual les otorga una ventaja competitiva que podra acabarse en el caso de que finalmente decidieran salir a bolsa. Sin embargo, no todo parecen ventajas para el futuro, ya cabe recordar que nos encontramos ante un pas con una monarqua absoluta, que no goza de una democracia como tal y que vive en esta situacin ms propia del siglo pasado debido a la alta calidad de vida que proporciona el petrleo. Sin embargo, todo esto podr cambiar rpidamente por diversos motivos: golpe de estado (como el que permiti la subida al poder del actual Emir), revueltas entre el pueblo (como las vividas en Tnez, Egipto, Siria), alguna guerra que afectara a la regin y les afectar de forma indirecta (el pas se encuentra situado en el Golfo Prsico y cuenta con instalaciones militares de los EEUU), o cundo en unos aos empiecen a acabarse las reservas de petrleo. Es por ello que si quieren asegurar una posicin en el futuro, aunque ello signifique sacrificios, tanto la compaa en particular, como el pas en general deberan dar algunos pasos en cunto a apertura democrtica y econmica. Tambin se deberan dar pasos en el estudio de nuevas fuentes de energa, si bien en este campo la compaa tiene un instituto de investigacin de energas libres que ya ha puesto a prueba en alguna ocasin.

10.

BIBLIOGRAFA

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