Unidad 2 Programacin Lineal Aplicaciones

2.1 Modelo de Transporte

El objetivo general es encontrar el mejor plan de distribucin, es decir, la cantidad que se debe enviar por cada una de las rutas desde los puntos de suministro hasta los puntos de demanda.
El mejor plan es aquel que minimiza los costos totales de envo, produzca la mayor ganancia u optimice algn objetivo corporativo.

Se debe contar con:

i) Nivel de oferta en cada fuente y la cantidad de demanda en cada destino.

ii) Costo de transporte unitario de mercadera desde cada fuente a cada destino.
2

2.1 Modelo de Transporte

Tambin es necesario satisfacer ciertas restricciones: 1. No enviar ms de la capacidad especificada desde cada punto de suministro (oferta). 2. Enviar bienes solamente por las rutas vlidas. 3. Cumplir (o exceder) los requerimientos de bienes en los puntos de demanda.

Grficamente: Para m fuentes y n destinos

Esquemticamente se podra ver como se muestra en la siguiente figura Fuentes Destinos

2.1 Modelo de Transporte

C11, X11
s1 1

d1

s2

2
. . .

2
. . .

d2

sm

m
Cmn, Xmn

dn

donde

Xij: cantidad transportada desde la fuente i al destino j Cij: Costo del transporte unitario desde la fuente i al destino j
4

2.1 Modelo de Transporte

Modelo general de PL que representa al modelo de Transporte

minimizar

Z cij xij
i 1 j 1

sa

x
j 1 m

ij

si dj

i=1,2,...,m

x
i 1

ij

j=1,2,...,n para toda i y j

xij o

El modelo implica que al menos la oferta debe ser igual a la demanda

2.1 Modelo de Transporte

Modelo general de PL que representa al modelo de Transporte

Modelo de transporte equilibrado: Oferta = Demanda

xij Si
j 1
m

i=1, 2, 3,....,m

xij D j
i 1

j=1, 2, 3,....,n

xij 0

para toda i y j

2.1 Modelo de Transporte

Aplicaciones del modelo de Transporte

El Modelo de Transporte no slo es aplicable al movimiento de productos, sino que tambin, como modelo se puede aplicar a otras reas tales como: Planificacin de la Produccin Control de Inventarios Control de Proveedores

Otras

2.1 Modelo de Transporte

Ejemplo:
RPG tiene cuatro plantas ensambladoras en Europa. Estn ubicadas en Leipzig, Alemania (1);Nancy, Francia (2); Lieja, Blgica (3), y Tilburgo, Holanda (4). Las mquinas ensambladoras usadas en estas plantas se producen en Estados Unidos y se embarcan a Europa. Llegaron a los puertos de Amsterdan (1), Amberes (2) y El Havre (3). Los planes de produccin del tercer trimestre (julio a septiembre) ya han sido formulados. Los requerimientos (la demanda en destinos) de motores diesel E-4 son los siguientes:

2.1 Modelo de Transporte

Planta Cantidad de Motores (1) Leipzig 400 (2) Nancy 900 (3) Lieja 200 (4) Tilburgo 500 Total 2000

La cantidad disponible de mquinas E-4 en los puertos(oferta en orgenes) son:

Puerto (1) Amsterdan (2) Amberes (3) El Hevre Total

Cantidad de Motores 500 700 800 2000

Los costos ($) de transporte de un motor desde un origen a un destino son:

Al destino

2.1 Modelo de Transporte

Desde el origen

1 2 3

12 6 10

13 4 9

4 10 12

6 11 4

10

Construccin del modelo de PL

1. Variables de decisin

2.1 Modelo de Transporte

Xij = nmero de motores enviados del puerto i a la planta j i = 1, 2, 3 j = 1, 2, 3, 4

2. Funcin Objetivo Minimizar Z = 12 X11 + 13 X12 + 4X13 + 6X14 + 6X21 + 4X22 + 10X23 + 11X24 + 10X31 + 9X32 + 12X34 + 4X14

11

3. Restricciones:

2.1 Modelo de Transporte

1) Oferta: La cantidad de elementos enviados no puede exceder la cantidad disponible X11 + X12 + X13 + X14 500 X21 + X22 + X23 + X24 700 X31 + X32 + X33 + X34 800

2) Demanda: Debe satisfacerse la demanda de cada planta X11 + X21 + X31 400

X12 + X22 + X32 900

X13 + X23 + X33 200 X14 + X24 + X34 500

y de no negatividad

Xij 0 para i=1, 2, 3; j= 1, 2, 3, 4

12

2.1 Modelo de Transporte

Solucin del Modelo de Transporte

2.1 Modelo de Transporte

Algoritmos Especficos
2.1.1 Regla de la esquina noroeste (MEN) 2.1.2 Mtodo por aproximacin de Vogel (MAV) 2.1.3 Mtodo del costo mnimo (MCM) 2.1.4 Mtodo del paso secuencial y 2.1.5 DIMO (mtodo de distribucin modificada)

14

2.1 Modelo de Transporte

Descripcin de los algoritmos

La regla de la esquina noroeste, el mtodo de aproximacin de Vogel y el mtodo del costo mnimo son alternativas para encontrar una solucin inicial factible.

El mtodo del escaln y el DIMO son alternativas para proceder de una solucin inicial factible a la ptima.

Por tanto, el primer paso es encontrar una solucin inicial factible, que por definicin es cualquier distribucin de ofertas que satisfaga todas las demandas

15

2.1 Modelo de Transporte

Descripcin de los algoritmos

Una vez obtenida una solucin bsica factible, el algoritmo procede paso a paso para encontrar un mejor valor para la funcin objetivo.

La solucin ptima es una solucin factible de costo mnimo

Para aplicar los algoritmos, primero hay que construir una tabla de transporte.

16

2.1 Modelo de Transporte

Tabla Inicial
Origen 1 2 3 1 C11 C21 C31 ... m Demanda Cm1 Destinos 2 3 C12 C13 C22 C32 .... Cm2 C23 C33 ..... Cm3 4 C14 C24 C34 .... Cm4 .... .... .... .... .... n C1n C2n C3n .... Cmn Ofertas

17

2.1 Modelo de Transporte

Tabla Inicial del Ejemplo

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda 1 12 6 10 400 2 13 4 9 900 3 4 10 12 200 4 6 500 11 700 4 500 800 2000 Oferta

18

2.1.1 Regla de la esquina Noroeste

Se inicia el proceso desde la esquina izquierda superior

2.1 Modelo de Transporte

Se ubican tantas unidades como sea posible en la ruta

Cantidad de Unidades = Mnimo(disponibilidad, demanda) Las siguientes asignaciones se hacen o bien recorriendo hacia la derecha o bien hacia abajo. Las demandas se satisfacen recorriendo sucesivamente de izquierda a derecha y las ofertas se destinan recorriendo de arriba hacia abajo.

19

2.1 Modelo de Transporte

Primera asignacin

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda 1 12 400 6 10 0 400 4 9 900 10 12 200 11 700 4 500 800 2000 2 13 3 4 4 6 100 500 Oferta

20

2.1 Modelo de Transporte

Hasta cuarta asignacin

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda 1 12 400 6 700 10 9 12 200 4 700 500 800 2000 100 0 400 0 900 100 4 10 11 0 700 2 13 3 4 4 6 100 500 Oferta

21

2.1 Modelo de Transporte

Esquina Noroeste: Solucin final factible

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda 1 12 400 6 700 10 9 12 4 0 800 2000 100 200 500 0 400 0 900 200 500 100 4 10 11 0 700 2 13 3 4 4 6 100 500 Oferta

Valor FO: 400*12+100*13+700*4+100*9+200*12+500*4= $14.200

22

2.1 Modelo de Transporte

2.1.2 Mtodo de aproximacin de Vogel (MAV)

MAV usa informacin de costos mediante el concepto de costo de oportunidad para determinar una solucin inicial factible. Seleccionar en una fila la ruta ms barata y la que le sigue. Hacer su diferencia (penalidad), que es el costo adicional por enviar una unidad desde el origen actual al segundo destino y no al primero. En nuestro caso, para el puerto1, C13 y C14; Penalidad = 6 - 4

MAV asigna un costo de penalidad por no usar la mejor ruta en esta fila.

23

2.1.2 Mtodo de aproximacin de Vogel

2.1 Modelo de Transporte

Lo anterior se repite para cada fila y cada columna, esto es, determinar todas las penalidades Los pasos iterativos de MAV son los siguientes: 1. Identificar la fila o columna con la mxima penalidad. 2.Colocar la mxima asignacin posible a la ruta no usada que tenga menor costo en la fila o columna seleccionada en el punto 1 (los empates se resuelven arbitrariamente) 3. Reajustar la oferta y demanda en vista de esta asignacin.

4. Eliminar la columna en la que haya quedado una demanda 0 (o la fila con oferta 0), de consideraciones posteriores.
5. Calcular los nuevos costos de penalidad.

24

2.1.2 Mtodo de aproximacin de Vogel

2.1 Modelo de Transporte

El MAV contina aplicando este proceso en forma sucesiva hasta que se haya obtenido una solucin factible.

Los resultados obtenidos se muestran en las siguientes tablas

25

2.1.2 Mtodo de aproximacin de Vogel

Paso 0: Clculo de penalidades

2.1 Modelo de Transporte

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda 1 12 6 10 400 2 13 4 9 900 3 4 10 12 200 4 6 500 11 700 4 500 2 800 2000 5 2 Oferta Penalidades 2

Penalidades 4 5 6 Paso 1: Identificar mxima penalidad (fila o columna)

Calculadas todas las penalidades, la mayor corresponde a la columna 3 (penalidad = 6)

26

2.1.2 Mtodo de aproximacin de Vogel

Paso 2: Asignacin de unidades (MIN(oferta,demanda)) Paso 3:Reajuste de oferta y demanda

2.1 Modelo de Transporte

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda 1 12 6 10 400 2 13 200 4 9 900 10 12 0 200 11 700 4 500 800 2000 3 4 4 6 300 500 Oferta

27

2.1.2 Mtodo de aproximacin de Vogel

2.1 Modelo de Transporte

Paso 4: Eliminar columna (fila) con demanda (oferta) 0

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda 1 12 6 10 400 2 13 200 4 9 900 10 12 0 200 11 700 4 500 800 2000 3 4 4 6 300 500 Oferta

28

2.1.2 Mtodo de aproximacin de Vogel

Paso 5: Calcular los nuevos costos de penalidad

2.1 Modelo de Transporte

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda Penalidades 1 12 6 10 400 4 2 13 200 4 9 900 5 10 12 0 200 11 700 4 500 2 800 2000 5 3 4 4 6 300 500 2 Oferta Penalidades 6

29

2.1.2 Mtodo de aproximacin de Vogel

Repitiendo los pasos anteriores, finalmente se llega a la siguiente solucin

2.1 Modelo de Transporte

Plantas Puertos 1 2 3 400 Demanda 400 1 12 6 700 10 200 900 9 12 4 2 13 200 4 10 3 4 300 11 0 700 4 6 300 500 Oferta

200 600 800 0 200 200 500 2000

Es solucin factible? m + n - 1 = 6? SI Costo: 200*4+300*6+700*4+400*10+200*9+200*4 = $12.000

30

2.1.3. Mtodo del Costo Mnimo

Fundamento

2.1 Modelo de Transporte

Asignar la mayor cantidad de unidades a una ruta disponible de costo mnimo Algoritmo 1. 2. 3. 4. 5. Dada una tabla de transporte Asignar la mayor cantidad de unidades a la variable (ruta) con el menor costo unitario de toda la tabla. Tachar la fila o columna satisfecha. Ajustar oferta y demanda de todas las filas y columnas Si hay ms de una fila o columna no tachada repetir los puntos 2, 3 y 4

31

2.1.3. Mtodo del Costo Mnimo (cont.)

Ejemplo: Aplicar MCM a la tabla de transporte

2.1 Modelo de Transporte

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda

Paso 2

1 12 6 10 400

2 13 4 9 900

3 4 10 12 200

4 6

Oferta 500 11 700 4 500 800 2000

Existen tres rutas costo mnimo. Elijamos la 1_3 Unidades a asignar = MIN(200,400) = 200
32

2.1.3. Mtodo del Costo Mnimo (cont.)

Paso 3: Tachar fila o columna (columna 3)

2.1 Modelo de Transporte

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda

Paso 4 Paso 5

1 12 6 10 400

2 13

3 4
200

4 6

Oferta
300

500 700

4 9 900

10 12 0 200

11 4 500 800 2000

Ajustar ofertas y demandas (fila 1 y columna 3)

An quedan ms de una fila o columna sin tachar. Ir a paso 2

33

2.1.3. Mtodo del Costo Mnimo (cont.)

Paso 2: Ruta de costo menor -> 3_4 ( 2_2) Unidades = MIN(500,800) = 500
Paso 3: Tachar columna 4 Paso 4: Tachar ajustar fila 3 y columna 4

2.1 Modelo de Transporte

Plantas Puertos 1 2 3 Demanda

Paso 5

1 12 6 10 400

2 13

3 4
200

4 6

Oferta
300

500 700

4 9 900

10 12
500

11 4
300

0 200

0 500

800 2000

An quedan ms de una fila o columna sin tachar. Ir a paso 2

34

2.1.3. Mtodo del Costo Mnimo (cont.)

Paso 2: Ruta de costo menor -> 2_2 Unidades = MIN(700,900) = 300
Paso 3: Tachar fila2 Paso 4: Tachar ajustar fila 2 y columna 2

2.1 Modelo de Transporte

Puertos 1 2 3 Demanda
Paso 5

1 12 6

2 13

3 4
200

4 6

Oferta
300

500 700 800 2000

4
700

10 12
500

0
0

10

4
300

400 200 900

0 200

0 500

An quedan ms de una fila o columna sin tachar. Ir a paso 2

35

2.1.3. Mtodo del Costo Mnimo (cont.)

Paso 2: Ruta de costo menor -> 3_2 Unidades = MIN(200,300) = 200
Paso 3: Tachar columna 2 Paso 4: Tachar ajustar fila 3 y columna 2

2.1 Modelo de Transporte

Puertos 1 2 3 Demanda
Paso 5

1 12 6

2 13

3 4
200

4 6

Oferta
300

500 700 800 2000

4
700

10 12
500

0
0 4 100 300

10 400

9
200 200 900

0 200

0 500

An quedan ms de una fila o columna sin tachar. Ir a paso 2

36

2.1.3. Mtodo del Costo Mnimo (cont.)

Paso 2: Ruta de costo menor -> 3_1 Unidades = MIN(400,100) = 100
Paso 3: Tachar fila 3 Paso 4: Tachar ajustar fila 3 y columna 1

2.1 Modelo de Transporte

Puertos 1 2 3 Demanda
Paso 5

1 12 6

2 13

3 4
200

4 6

Oferta
300

500 700
0

4
700

10 12
500

0
0 4 100 300

10
100 300 400

9
200 200 900

0 200

0 500

800 2000

An quedan ms de una fila o columna sin tachar. Ir a paso 2

37

2.1.3. Mtodo del Costo Mnimo (cont.)

Paso 2: Ruta de costo menor -> 1_1 Unidades = MIN(300,300) = 300
Paso 3: Tachar fila 1 columna 1 (slo una de ellas) Paso 4: Tachar ajustar fila 1 y columna 1

2.1 Modelo de Transporte

Puertos 1 2 3 Demanda
Paso 5

1 12
300

2 13

3 4
200

Oferta 6 0
300

500 700
0

6
700

4 9
200 200 900

10 12
500

0
0 4 100 300

10
100 300 400

0 200

0 500

800 2000

Queda slo una fila sin tachar. Terminar

38

2.1.3. Mtodo del Costo Mnimo (cont.)

Es solucin factible? m + n - 1 = 6? SI Costo: 300*12+200*4+700*4+100*10+200*9+500*4 = $12.000

2.1 Modelo de Transporte

Comparacin de los resultados

Mtodo MEN MAV MCM Rutas 6 6 6 Costo $14.200 $12.000 $12.000

Conclusin Los tres mtodos entregan soluciones bsicas factibles, pero ninguno asegura que la solucin sea ptima.

39