TOPIK BAHASAN
Bencana & Keragaman Bencana di
Indonesia; BASARNAS, Dasar Hukum dan Fasilitas; Operasi & Struktur Operasi SAR dalam Penanganan musibah/ Bencana;
BENCANA
ADALAH SUATU PERISTIWA YANG TERJADI SECARA MENDADAK ATAU SECARA BERLANJUT YANG MENIMBULKAN DAMPAK TERHADAP POLA KEHIDUPAN YANG NORMAL YANG DISEBABKAN OLEH ALAM DAN ATAU MANUSIA YANG MENGAKIBATKAN TIMBULNYA KORBAN MANUSIA, KERUGIAN HARTA BENDA, KERUSAKAN PRASARANA/SARANA LINGKUNGAN DAN ATAU FASILITAS UMUM SERTA MENIMBULKAN GANGGUAN TERHADAP TATA KEHIDUPAN DAN PENGHIDUPAN MASYARAKAT
4
JENIS BENCANA
Geologi
Gempabumi, tsunami, tanah longsor, gerakan tanah
Teknologi
Kecelakaan transportasi, industri
Hidro-meteorologi
Banjir, topan, banjir bandang,kekeringan
Lingkungan
Kebakaran,kebakaran hutan, penggundulan hutan.
Biologi
Epidemi, penyakit tanaman, hewan
Sosial
Konflik, terrorisme
5
TSUNAMI ACEH
KEBAKARAN HUTAN
10
AKSI TERORIST
11
12
MUSIBAH TRANSPORTASI
13
KEBAKARAN HUTAN 14
AKIBAT BANJIR
15
KEKERINGAN
16
SIKLUS BENCANA
SAAT BENCANA
SEBELUM
SESUDAH
REKONSTRUKSI PEMBANGUNAN
17
ESENSI SAR
(Pencarian & Pertolongan)
BASARNAS bertugas untuk membantu pada saat terjadi suatu bencana dengan melakukan tindakan pencarian, pertolongan dan evakuasi terhadap korban
Emergency Response
19
Emergency Response
Dilaksanakan melalui :
20
SAR
Masyarakat
21
ICAO
IMO
22
PASAL 32 PEMERINTAH WAJIB MELAKUKAN PENCARIAN DAN PERTOLONGAN TERHADAP SETIAP PESAWAT UDARA YANG MENGALAMI KECELAKAAN DI WILAYAH REPUBLIK INDONESIA
23
PASAL 33 SETIAP ORANG ATAU BADAN HUKUM YANG MENGOPERASIKAN PESAWAT UDARA WAJIB MEMBANTU USAHA PENCARIAN DAN PERTOLONGAN TERHADAP KECELAKAAN PESAWAT UDARA PENGATURAN MENGENAI PENCARIAN DAN PERTOLONGAN TERHADAP PESAWAT UDARA SEBAGAIMANA DIMAKSUD DALAM AYAT (1) DIATUR LEBIH LANJUT DENGAN PERATURAN PEMERINTAH
24
PASAL 67
BARANG SIAPA TIDAK MEMBANTU USAHA PENCARIAN DAN PERTOLONGAN THDP PESAWAT UDARA YG MENGALAMI KECELAKAAN SEBAGAIMANA DIMAKSUD DALAM PASAL 33 AYAT 1 WALAUPUN TELAH DIBERITAHUKAN SECARA PATUT OLEH PEJABAT YG BERWENANG, DIPIDANA DENGAN PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 1 (SATU) TAHUN ATAU DENDA SETINGGITINGGINYA Rp.36.000.000,- (TIGA PULUH ENAM JUTA RUPIAH)
25
PASAL 94
(1)PEMERINTAH BERTANGGUNG JAWAB MELAKSANAKAN PENCARIAN DAN PERTOLONGAN TERHADAP SETIAP ORANG YANG MENGALAMI MUSIBAH DI PERAIRAN INDONESIA
26
(2) SETIAP ORANG DAN BADAN HUKUM YANG MENGOPERASIKAN KAPAL ATAU PESAWAT UDARA WAJIB MEMBANTU USAHA PENCARIAN DAN PERTOLONGAN TERHADAP SETIAP ORANG YANG MENGALAMI MUSIBAH DI PERAIRAN INDONESIA (3) KETENTUAN SEBAGAIMANA DIMAKSUD DALAM AYAT (1) DAN AYAT (2) DIATUR LEBIH LANJUT DENGAN PERATURAN PEMERINTAH
27
PASAL 128 SETIAP ORANG ATAU BADAN HUKUM YANG MENGOPERASIKAN KAPAL ATAU PESAWAT UDARA YANG TIDAK MEMBANTU USAHA PENCARIAN DAN PERTOLONGAN TERHADAP SETIAP ORANG YANG MENGALAMI MUSIBAH SEBAGAIMANA DIMAKSUD DALAM PASAL 94 AYAT (2), WALAUPUN TELAH DIBERITAHUKAN SECARA PATUT OLEH PEJABAT YANG BERWENANG, DIPIDANA DENGAN PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 1 (SATU) TAHUN ATAU DENDA SETINGGI-TINGGINYA Rp. 24.000.000,- (DUA PULUH EMPAT JUTA RUPIAH)
28
29
FASILITAS
BADAN SAR NASIONAL MEMPUNYAI FASILITAS : KANTOR SAR : 24 Kantor SAR seluruh Indonesia 518 + 27.574 ORANG Helikopter BO-105 Bertempat di Bogor, Surabaya dan Tanjung Pinang
31
32
: RESCUE TRUCK RESCUE CAR PERALATAN MOUNTAINEERING PERALATAN SAR LAUT : RESCUE BOAT SEA RIDER RUBBER BOAT DROPABLE LIFE RAFT PERALATAN SELAM PERALATAN KOMUNIKASI : TRANSCEIVER HF, VHF TELEPON, FACSIMILE 33
TUGAS BASARNAS
- BIN - KOOR - DAL
POT SAR
TERHADAP ORANG YANG : - HILANG / DIKHAWATIRKAN HILANG - MENGHADAPI BAHAYA DLM PLY ATAU PNB SERTA MEMBERIKAN BANTUAN SAR DLM PENGGULANGAN BENCANA & MSBH LAINNYA SESUAI PERATURAN SAR NAS & INTERNAS
OPERASI SAR
ADALAH :
A. Segala upaya dan kegiatan yang dilakukan untuk mencari, menolong dan menyelamatkan para korban sebelum diadakan penanganan berikutnya. B. Rangkaian kegiatan yang terdiri atas 5 tahap yaitu tahap menyadari, tahap tindak awal, tahap perencanaan, tahap operasi dan tahap akhir penugasan
37
SETELAH DIKETAHUI ADANYA MUSIBAH ATAU DIKETAHUI TELAH TERJADI ADANYA KEADAAN DARURAT
38
2. SETELAH JANGKA WAKTU 7 HARI SEJAK DIMULAINYA OPERASI SAR TIDAK ADA TANDA-TANDA KORBAN AKAN DITEMUKAN. 39
3. OPERASI SAR YANG TELAH DIHENTIKAN ATAU DINYATAKAN SELESAI, DAPAT DIBUKA KEMBALI DENGAN PERTIMBANGAN ADANYA INFORMASI BARU MENGENAI INDIKASI DIKETEMUKANNYA LOKASI ATAU KORBAN MUSIBAH.
4.
OPERASI SAR DAPAT DIPERPANJANG PELAKSANAANNYA ATAS PERMINTAAN DENGAN BEBAN BIAYA DITANGGUNG OLEH PIHAK YANG MEMINTA
40
SRU
SRU
SRU
41
FASILITAS SAR
1. FASILITAS SAR YG DIMILIKI PEMERINTAH, SWASTA, PERORANGAN PESAWAT FIX WING, ROTARY WING, RESCUE BOAT YANG MEMPUNYAI KEMAMPUAN TERTENTU SARANA & PRASARANA TIM RESCUE UNT OPR SAR
2.
3. 4.
42
FUNGSI KOMUNIKASI
PENGINDERAAN DINI
(EARLY DETECTION)
KOORDINASI
(COORDINATION)
(COMMAND & CONTROL)
JARINGAN INFORMASI
SATELITE COSPAS SARSAT
OTHER AIRCRAFT
ELT
ATC TNI POLICE MASYARAKAT INSTANSI PEM ORARI & RAPI ATC
BASARNAS
SAR OFFICE
SROP SHIP
OTHER SHIP
44
EPIRB
SARSAT Systems
GEO Satellite
Distress Signals 121.5/406 MHz
ELT
Distress Signals 406 MHz
ELT Emergency Locator Transmitter EPIRB Emergency Position Indicating Radio Beacon LUT Local User Terminal MCC Mission Control Center RCC Rescue Coordination Center SAR Search and Rescue
EPIRB
45
FASILITAS PERAWATAN DARURAT YANG BERSIFAT SEMENTARA, SAMPAI KETEMPAT PENAMPUNGAN/ FASILITAS PERAWATAN YANG LEBIH MEMADAI
46
DOKUMENTASI
BERUPA PENDATAAN LAPORAN/KEGIATAN, ANALISA SERTA DATA KEMAMPUAN YANG AKAN MENUNJANG EFISIENSI PELAKSANAAN OPERASI SAR
47
PELATIHAN SAR
Pelatihan SAR Meliputi :
Basic SAR Training (Rescuer), Advance SAR Training : Water Rescue, High Angle Rescue, SAR Planning, Special SAR Training : - SAR instructor, - SAR Mission Coordinator (SMC) Support SAR Training : Radio Operator, LUT Operator.
48
US Coast Guard (SMC), Ausar/ Australia (SAR Technique) Singapura (SAR Course) Thailand (Collapse Structure & MFR) Japan (Rescue Technique) Singapura (SAR Exercise) Malaysia (SAR Exercise) NEPAL (CSSR & MFR)
49
selesai
50