AVANCE TEORICO DE TRABAJO DE INVESTIGACION

EL EFECTO CORONA EN LINEAS DE TRANSMISION El EFECTO CORONA consiste en la ionizacin del aire que rodea a los conductores de alta tensin. Este fenmeno tiene lugar cuando el gradiente elctrico supera la rigidez dielctrica del aire y se manifiesta en forma de pequeas chispas o descargas a escasos centmetros de los cables. Las lneas elctricas se disean para que el efecto corona sea mnimo, puesto que tambin suponen una prdida en su capacidad de transporte de energa; en su aparicin e intensidad influyen los siguientes condicionantes: Tensin de la lnea: cuanto mayor sea la tensin de funcionamiento de la lnea, mayor ser el gradiente elctrico en la superficie de los cables y, por tanto, mayor el efecto corona. En realidad slo se produce en lneas de tensin superior a 80 kV. La humedad relativa del aire: una mayor humedad, especialmente en caso de lluvia o niebla, incrementa de forma importante el efecto corona. El estado de la superficie del conductor: las rugosidades, irregularidades, defectos, impurezas adheridas, etc., incrementan el efecto corona. Nmero de subconductores: el efecto corona ser menor cuanto ms subconductores tenga cada fase de la lnea. Como consecuencia del efecto corona se produce una emisin de energa acstica y energa electromagntica en el rango de las radiofrecuencias, de forma que los conductores pueden generar ruido e interferencias en la radio y la televisin; otra consecuencia es la produccin de ozono y xidos de nitrgeno. El efecto corona es un fenmeno ampliamente conocido y no representa ningn peligro para la salud. En este sentido, la Organizacin Mundial de la Salud declaraba en una Nota Descriptiva publicada en noviembre de 1998 manifiesta que "Ninguno de estos efectos [debidos al efecto corona] es suficientemente importante para afectar a la salud." El ruido provocado por el efecto corona consiste en un zumbido de baja frecuencia (bsicamente de 100 Hz), provocado por el movimiento de los iones, y un chisporroteo producido por las descargas elctricas (entre 0,4 y 16 kHz). Son ruidos de pequea intensidad que en muchos casos apenas son perceptibles; nicamente cuando el efecto corona sea elevado se percibirn en la proximidad inmediata de las lneas de muy alta tensin, disminuyendo rpidamente al aumentar la distancia a la lnea. Cuando la humedad relativa es elevada, por ejemplo cuando llueve, el efecto corona aumenta mucho, dando lugar a un incremento importante del ruido audible. Sin embargo, este ruido generalmente queda opacado por el producido por las gotas de lluvia golpeando en el suelo, tejados, ropa, etc., que provoca un nivel acstico superior. En condiciones de niebla tambin aumenta el efecto corona y el ruido audible, pero la existencia de sta frena la propagacin del ruido, es decir, se oye ms al lado de la lnea pero se deja de percibir a mayor distancia. En la valoracin del impacto debido al ruido por efecto corona habr que tener en cuenta que el nivel de ruido ambiente para un rea rural vara entre los 20 y 35 dB (A), que puede llegar a ser muy superiores en el caso de uso de maquinarias agrcolas o presencia de carreteras. A modo de ejemplo, el nivel alcanzado por el efecto corona es similar al producido por un rumor y ste puede variar entre 10 y 20 dB, una lluvia moderada provoca un ruido de alrededor de 50 dB(A), e incluso una conversacin en un local cerrado se sita en torno a 60 dB(A).

Se adjuntan, a continuacin, los valores lmite recomendados por la O.M.S. (Organizacin Mundial de la Salud) expresados como nivel de presin acstica equivalente (Leq) con ponderacin A para distintos ambientes: Cuadro 1. Valores lmite de exposicin al ruido recomendados por la O.M.S.

A partir de todos estos datos se puede deducir que el ruido originado por el funcionamiento de la lnea elctrica es similar al valor medio del ruido que existe en medios rurales o residenciales. Clculo de Efecto Corona en la Lnea 66 kV La tensin para la cual comienza las prdidas a travs del aire se llama tensin crtica disruptiva, para cuyo valor el fenmeno no es an visible. Los efluvios se hacen luminosos cuando se alcanza la tensin crtica visual. O sea, que la disruptiva es de menor valor que la visual. La consecuencia prctica del efecto corona es, en definitiva, una corriente de fuga anloga a la debida a la conductancia del aislamiento, la que representa una prdida en la energa transmitida por la lnea. Esta prdida comienza a producirse cuando la tensin de la lnea supera la tensin crtica disruptiva. La formula general de la tensin critica disruptiva para la que se presenta el efecto corona , se debe al ingeniero americano Peek y es la siguiente:

Donde: Uc= tensin compuesta crtica eficaz en kV para la que comienza el efecto Corona, o sea tensin crtica disruptiva.

= Coeficiente de rugosidad del conductor sus valores son: =1 para hilos de superficie lisa. = de 0,93 a 0,98 para hilos oxidados y rugosos. = de 0,83 a 0,87 para cables. = factor de correccin de la densidad del aire, funcin directa de la presin baromtrica e inversa de la temperatura absoluta del medio ambiente:

Siendo, h= presin baromtrica en centmetros de columna de mercurio. = temperatura media en grados centgrados. =Coeficiente para tener en cuenta el efecto que produce la lluvia haciendo descender el valor de Uc:

=1 con tiempo seco. = 0,8 con tiempo lluvioso.

r= radio del conductor en centmetros. D= Distancia entre ejes de fases, en centmetros. Para nuestra lnea a construir los datos son los siguientes: Conductor: ACAR 100 MCM Tensin de lnea : 66 kV Seccin total: 519,1 mm2 Dimetro del cable: 29,59 mm

=0,85
h=72,4

= 25
D=140,32 cm

La lnea tiene un conductor por fase.

Reemplazado valores en ecuacin factor de correccin de la densidad del aire tenemos que :

= 0,9775.
Reemplazan el la ecuacin de peek tenemos que:

Para tiempo seco ( =1) la tensin crtica disruptiva valdr: Uc=84x0, 85x0, 9775x1x1, 4795x1xlg (140,32/1,4795), esto es Uc = 204 kV Para tiempo lluvioso ( =0,8) la tensin crtica disruptiva valdr: Uc = 163.31 kV

De acuerdo a lo indicado en pginas anteriores, en este caso se comprueba que no existir efecto Corona en la lnea, ya que su tensin de servicio, 66 kV, es mucho menor que la tensin crtica disruptiva, Uc, calculada de acuerdo a las caractersticas constructivas de la lnea.