PROJETO DE EFICINCIA ENERGTICA EM FILTRO DE MANGAS NA INDSTRIA QUMICA

Rodrigo Augusto Neves (1) Marcos Coelho (2)

RESUMO Nas plantas industriais, o consumo de energia eltrica representa uma parcela importante nos custos de produo. Os motivos vo desde caractersticas inerentes ao projeto, at instalaes sem qualidade e aplicaes inadequadas. Os motores eltricos tm papel determinante pelo amplo uso na indstria devido versatilidade e eficcia. Mas melhorias e inovaes sempre so necessrias e devido ao grande uso de motores, cria-se uma srie de oportunidades no mercado nacional para evoluo e melhoria na aplicao deste equipamento. Sendo assim, a empresa Imerys, indstria do segmento qumico, localizada em Mogi das Cruzes SP, fabricante de insumos a base de carbonato de clcio, buscou a WEG Equipamentos Eltricos S.A. e o fabricante de filtros de mangas Ventiladores Bernauer S.A. para aplicao de um projeto de eficincia energtica no sistema de exausto do filtro de mangas - TAG 207 EXA-001 da rea da disperso. O filtro possui 02 pontos de captao, oriundo dos tanques dispersores, sendo que um dos pontos fica inoperante grande parte do tempo, devido s variaes de demanda do processo exaurindo desnecessariamente e elevando o custo operacional de todo o sistema.

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WEG Equipamentos Eltricos S.A, motores, Engenheiro Eletricista/Eletrnico. WEG Equipamentos Eltricos S.A, motores, Engenheiro Eletricista. 1

1 INTRODUO No presente cenrio de oferta de energia, seja no Brasil ou em qualquer outro pas, restries de ordem financeira e ambiental se conjugam de modo a incrementar os custos das fontes de energia e configuram perspectivas preocupantes de descompasso entre as disponibilidades e as demandas energticas, ampliando significativamente a importncia do uso racional de energia e os motores eltricos so, normalmente, os maiores responsveis pelo consumo energtico. Trata-se de uma via relativamente pouco explorada e com interessantes possibilidades, pois em muitas plantas industriais o consumo de energia representa uma parcela importante dos custos de produo. 2 MOTORES ELTRICOS A histria do motor eltrico tem incio em 1600 quando o cientista ingls William Gilbert publicou em Londres a obra intitulada De Magnete, descrevendo a fora de atrao magntica. Porm, o fenmeno da eletricidade esttica j havia sido observado antes pelo grego Tales, em 641 a.C., ele verificou que ao friccionar uma pea de mbar com um pano, esta adquiria a propriedade de atrair corpos leves, como plos, penas, cinzas, etc. O fsico dinamarqus Hans Christian Oersted, ao fazer experincias com correntes eltricas, verificou em 1820 que a agulha magntica de uma bssola era desviada de sua posio norte-sul quando esta passava perto de um condutor no qual circulava corrente eltrica. Esta observao permitiu a Oersted reconhecer a ntima relao entre o magnetismo e a eletricidade, dando assim, o primeiro passo em direo ao desenvolvimento do motor eltrico. O sapateiro ingls William Sturgeon que paralelamente com sua profisso, estudava eletricidade nas horas de folga baseando-se na descoberta de Oersted constatou, em 1825, que um ncleo de ferro envolto por um fio condutor eltrico transformava-se em um im quando se aplicava uma corrente eltrica, observando tambm que a fora do im cessava to logo a corrente fosse interrompida. Estava inventado o eletrom, que seria de fundamental importncia na construo de mquinas eltricas girantes. J no ano de 1833, o ingls W. Ritchie inventou o comutador construindo um pequeno motor eltrico onde o ncleo de ferro enrolado girava em torno de um m permanente. Desde 1833 um dos problemas dos motores era o rendimento da transformao da energia eltrica em mecnica, e portanto grandes esforos foram feitos para alcanar o objetivo de uma mquina que faa essa transformao com o menor desperdcio de energia possvel. Desde ento, as pesquisas e desenvolvimentos concentram-se no aperfeioamento dos materiais condutores, magnticos e isolantes utilizados nos motores. No entanto a busca pela melhora do rendimento no parou e os pesquisadores esto retornando a uma idia antiga, que a utilizao de ims permanentes, agora com preos mais acessveis e ims mais potentes, essa construo tem se mostrado bastante atrativa j em escala industrial. O grande diferencial o uso dos ims dentro do rotor, de forma que no existe a gaiola de alumnio ou cobre e, portanto no ocorre a induo de corrente e conseqente fluxo eletromagntico pelo rotor, obtendo com isso um 2

aquecimento do motor muito inferior construo tradicional. Com essa configurao possvel obter rendimentos entre 95% e 97% variando de acordo com a carcaa. Isso indica que as perdas neste tipo de motor no ultrapassam 5% do total de energia absorvida da rede, assim economizando energia. Outros fatores so influenciados por essa reduo do aquecimento gerado, pois com o motor mais frio e com o pacote de chapas com menores densidades de fluxo possvel fornecer a mesma potncia mecnica utilizando menos material ativo, reduzindo o tamanho da carcaa do motor. Assim, este tipo de motor contribui com a eficincia energtica no apenas do usurio, mas tambm para toda a cadeia de produo, pois necessria uma quantidade menor de chapas de ao e ferro fundido e essa reduo estendida para toda a cadeia produtiva representa uma grande reduo do impacto energtico do motor em operao. 3 PROJETO DE EFICINCIA ENERGTICA O sistema de exausto do filtro de mangas - TAG 207 EXA-001 da rea da disperso da empresa Imerys possui 02 pontos de captao, oriundo dos tanques dispersores, sendo que um dos pontos fica inoperante grande parte do tempo, devido s variaes de demanda do processo. Desta forma, este ponto de captao fica exaurindo desnecessariamente, elevando o custo operacional de todo o sistema.

Foto I Sistema de Exausto - Filtro de Mangas Este projeto de eficincia energtica foi desenvolvido para reduzir o consumo de energia eltrica no sistema de exausto, atravs da aplicao de um motor de ims permanentes acionado por inversor de freqncia em substituio ao motor de induo tradicional, utilizando ainda um transmissor de presso para o monitoramento do processo de filtrao. 4 METODOLOGIA Ao fechar o damper do ponto de captao inoperante, eleva-se a presso do sistema, o transmissor de presso capta esta elevao e controla a velocidade do motor de ims permanentes atravs do inversor de freqncia, mantendo o 3

sistema de exausto dentro das suas caractersticas operacionais ideais, reduzindo substancialmente o consumo de energia eltrica. Este controle tornou-se possvel devido ao motor de ims permanentes possuir torque constante em toda faixa de rotao, imprescindvel para aplicaes em sistemas de exausto, uma vez que impossibilitaria a reduo de velocidade, caso ocorresse uma perda de carga no sistema. 4.1 PASSOS DA APLICAO DO PROJETO Substituio do motor de induo tradicional pelo motor de ims permanentes acionado por inversor de freqncia. Especificao Potncia (cv) Rotao (rpm) Tenso (V) Acoplamento Acionamento Tabela I Especificao dos motores Instalao do transmissor de presso no sistema de exausto. Motor Induo 15 3510 380 Direto Partida Direta Motor Ims Permanentes 15 3600 380 Direto Inversor de freqncia

Foto II- Transmissor de Presso 5 MEDIES As medies foram realizadas atravs de um analisador de energia. Acompanhando o consumo em kW (Grfico I), verifica-se uma reduo gradativa no consumo de energia eltrica do motor de ims permanentes conforme o fechamento do damper do tubo de captao.

Dampers Abertos

Damper Fechado

Consumo (kW/h)

Motor W22 Plus 15 cv II Polos

12,1

8,7
Motor WMAGNET 15 cv II Polos + TRANSMISSOR PRESSO

6,7

Grfico I Medies 6 RESULTADOS Motor de Ims Permanentes com Motor de Induo Inversor de Freqncia + Transmissor de Presso 0,23 8.760 12,1 12,1 12,1 105.996 38.544 36,3 08 Meses 8,7 6,7 7,7 67.452

Indicadores

Custo unitrio (R$/kWh) Horas de operao / ano kWh consumido Dampers Abertos kWh consumido Damper Fechado kWh mdio consumido Consumo anual (kWh) Reduo no consumo de energia (kWh/ano) Reduo de energia eltrica (%) Retorno sobre o Investimento (ROI) Tabela II Resultados 7 CONCLUSO

O projeto proporcionou uma reduo aproximada de 40% no consumo de energia eltrica e uma conseqente reduo na emisso de CO2. Isto ocorreu devido ao rendimento do motor de ims permanentes ser superior ao do motor de induo, acrescido ainda ao controle de velocidade. Alm da reduo substancial do consumo de energia eltrica, obtm-se tambm ganhos com o aumento estimado da vida til das mangas de 4 a 6 meses (devido ao menor stress por operao na vazo e presso adequadas) 5

reduzindo o custo de aquisio de novas mangas e o tempo de parada de manuteno para troca das mesmas, menor nmero de injeo de ar para limpeza das mangas, reduzindo o consumo de Ar comprimido, alm do menor desgaste do sistema de limpeza das mangas (vlvulas, conexes, etc.), reduo da abraso e condensao, evitando possveis obstrues das tubulaes, enfim, reduo do custo de manuteno e operao como um todo, aumentado a confiabilidade do sistema. Tais ganhos indiretos no foram considerados no clculo do retorno de investimento, comprovando a real viabilidade do projeto. O projeto ganha importncia dada grande aplicao deste sistema de filtrao em indstrias dos mais diversos segmentos, contribuindo ainda de uma maneira geral para a reduo do impacto ambiental. O resultado do projeto superou as expectativas do cliente, onde o mesmo autorizou a divulgao deste trabalho, alm de participar em conjunto das apresentaes realizadas. 8 REFERNCIAS Nau, L., Sebastio, Influncia dos materiais condutores e magnticos no desempenho de motores eltricos e sua correlao com a qualidade de energia eltrica, WEG, Jaragu do Sul - SC, 1999; Jordan, Howard E., Energy efficient electric motors and their application, Van Nostrand Reinhold Co., New York, 1983; Vrios autores, Conservao de Energia: Eficincia Energtica de instalaes e Equipamentos, FUPAI, Itajub - MG, 2001.