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Artigo 14.
Cargos dirigentes intermdios

Dirio da Repblica, 1. srie N. 133 11 de julho de 2012 Artigo 18.

Entrada em vigor

1 So cargos de direo intermdia de 1. grau do IEFP, I. P., os delegados regionais, os subdelegados regionais, os diretores de departamento, os diretores de servio, os diretores de centro e os diretores-adjuntos de centro. 2 So cargos de direo intermdia de 2. grau do IEFP, I. P., os coordenadores de ncleo. 3 A remunerao base dos cargos de direo intermdia de 1. e 2. graus determinada em percentagem da remunerao base do vogal do conselho diretivo, nas seguintes propores: a) Delegado regional 86 %; b) Subdelegado regional 83 %; c) Diretor de departamento 83 %; d) Diretor de servios dos servios centrais 61 %; e) Diretor de servios dos servios regionais 61 %; f) Diretor de centro de nvel 1 64 %; g) Diretor de centro de nvel 2 61 %; h) Diretor de centro de nvel 3 58 %; i) Diretor-adjunto de centro 49 %; j) Coordenador de ncleo de nvel 1 47 %; k) Coordenador de ncleo de nvel 2 37 %. 4 As despesas de representao dos cargos de direo intermdia do IEFP, I. P., so determinadas em percentagem das despesas de representao do vogal do conselho diretivo, nos termos do nmero anterior. Artigo 15.
Designao de cargos de dirigentes intermdios

O presente decreto-lei entra em vigor no 1. dia do ms seguinte ao da sua publicao. Visto e aprovado em Conselho de Ministros de 10 de maio de 2012. Pedro Passos Coelho Vtor Lou Rabaa Gaspar lvaro Santos Pereira Nuno Paulo de Sousa Arrobas Crato Lus Pedro Russo da Mota Soares. Promulgado em 2 de julho de 2012. Publique-se. O Presidente da Repblica, ANBAL CAVACO SILVA. Referendado em 5 de julho de 2012. O Primeiro-Ministro, Pedro Passos Coelho. Decreto-Lei n. 144/2012
de 11 de julho

1 Aos delegados regionais, aos subdelegados regionais e aos diretores de departamento aplica-se o procedimento concursal previsto para os cargos de direo superior, nos termos do Estatuto do Pessoal Dirigente. 2 As competncias cometidas ao membro do Governo no mbito do procedimento concursal referido no nmero anterior podem ser delegadas no conselho diretivo. Artigo 16.
Norma transitria

Durante a vigncia do Programa de Assistncia Econmica e Financeira, da aplicao das regras de fixao de remunerao estabelecidas pelo presente diploma no pode resultar um aumento da remunerao efetivamente paga aos cargos de direo intermdia, designados ou a designar, tendo por referncia a remunerao atribuda data de entrada em vigor do presente decreto-lei, sem prejuzo do eventual exerccio da opo pelo vencimento do lugar de origem nas novas designaes. Artigo 17.
Norma revogatria

revogado o Decreto-Lei n. 213/2007, de 29 de maio, com as alteraes introduzidas pelo Decreto-Lei n. 157/2009, de 10 de julho.

O controlo das condies tcnicas de circulao de veculos a motor e seus reboques um imperativo nacional e comunitrio, que tem em vista a melhoria das condies de circulao dos veculos atravs da verificao peridica das suas caractersticas e das suas condies de segurana, com particular importncia para a salvaguarda da segurana rodoviria. A experincia adquirida no decurso da vigncia do Decreto-Lei n. 554/99, de 16 de dezembro, alterado pelos Decretos-Leis n.os 107/2002, de 16 de abril, 109/2004, de 12 de maio, 136/2008, de 21 de julho, 112/2009, de 18 de maio, e pela Lei n. 46/2010, de 7 de setembro, que transpe para a ordem jurdica interna a Diretiva n. 96/96/CE, do Conselho, de 20 de dezembro de 1996, alterada pela Diretiva n. 1999/52/CE, da Comisso, de 26 de maio de 1999, relativa ao controlo tcnico dos veculos e seus reboques e regula as inspees tcnicas peridicas para atribuio de matrculas e inspees extraordinrias de automveis ligeiros, pesados e reboques, veio demonstrar a necessidade de introduzir alguns ajustamentos a este regime, no sentido de o tornar mais eficaz e de o conformar com as disposies comunitrias. Com o presente diploma, pretende-se regular as inspees tcnicas peridicas, as inspees para atribuio de matrcula e as inspees extraordinrias de veculos a motor e seus reboques, previstas no artigo 116. do Cdigo da Estrada, alargando o universo de veculos a sujeitar a inspeo, designadamente a motociclos, triciclos e quadriciclos com cilindrada superior a 250 cm3, bem como reboques e semirreboques com peso superior a 750 kg. Com este desiderato, procede-se transposio para a ordem jurdica interna da Diretiva n. 2009/40/CE, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 6 de maio de 2009, relativa ao controlo tcnico dos veculos a motor e seus reboques, e a Diretiva n. 2010/48/UE, da Comisso, de 5 de julho de 2010, que adapta ao progresso tcnico a referida Diretiva n. 2009/40/CE, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 6 de maio de 2009. No mbito da transposio optou-se por manter as excees ao regime das inspees peridicas j consignadas no Decreto-Lei n. 554/99, de 16 de dezembro, as quais foram ento devidamente autorizadas pelas competentes instncias comunitrias.

Dirio da Repblica, 1. srie N. 133 11 de julho de 2012 Por ltimo e relativamente ao regime contraordenacional, optou-se pela aplicao do regime contraordenacional previsto no Cdigo da Estrada, estabelecendo, no entanto, uma moldura de coima especfica para as infraes que incidam sobre motociclos, triciclos e quadriciclos. Assim: Nos termos da alnea a) do n. 1 do artigo 198. da Constituio, o Governo decreta o seguinte: Artigo 1.
Objeto

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do artigo 79. e dos n.os 2 e 3 do artigo 80. do Cdigo da Estrada. 7 Os veculos afetos s foras militares ou de segurana com matrcula nacional atribuda pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I. P. (IMT, I. P.), esto sujeitos s inspees previstas no presente diploma. Artigo 4.
Finalidade das inspees

O presente diploma regula as inspees tcnicas peridicas, as inspees para atribuio de matrcula e as inspees extraordinrias de veculos a motor e seus reboques, previstas no artigo 116. do Cdigo da Estrada, transpondo para a ordem jurdica interna a Diretiva n. 2009/40/CE, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 6 de maio de 2009, relativa ao controlo tcnico dos veculos a motor e seus reboques e a Diretiva n. 2010/48/UE, da Comisso, de 5 de julho de 2010, que adapta ao progresso tcnico a referida Diretiva n. 2009/40/CE, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 6 de maio de 2009. Artigo 2.
mbito de aplicao

Sem prejuzo do disposto no artigo seguinte, esto sujeitos s inspees previstas neste diploma os veculos constantes do anexo I ao presente diploma, que dele faz parte integrante. Artigo 3.
Regime aplicvel a determinados veculos

1 As inspees peridicas visam confirmar, com regularidade, a manuteno das boas condies de funcionamento e de segurana de todo o equipamento e das condies de segurana dos veculos referidos no artigo 2., de acordo com as suas caractersticas originais homologadas ou as resultantes de transformao autorizada nos termos do artigo 115. do Cdigo da Estrada. 2 As inspees extraordinrias destinam-se a identificar ou a confirmar ocasionalmente as condies de segurana dos veculos, em consequncia da alterao das suas caractersticas, por acidente ou outras causas, cujos elementos do quadro e ou direo, da suspenso ou da travagem tenham sido gravemente afetados, no permitindo, por esse motivo, que os veculos possam deslocar-se pelos seus prprios meios em condies de segurana. 3 Para alm do disposto nos nmeros anteriores, os veculos a motor e seus reboques, anteriormente matriculados, so sujeitos a inspeo para atribuio de nova matrcula, tendo em vista identificar os veculos, as respetivas caractersticas e confirmar as suas condies de funcionamento e de segurana. 4 Podem ainda ser realizadas inspees facultativas, por iniciativa dos proprietrios, para verificao das caractersticas ou das condies de segurana dos veculos. Artigo 5.
Procedimentos de inspeo

1 Salvo as inspees para atribuio de nova matrcula, no ficam sujeitos s inspees referidas no artigo anterior, os veculos de interesse histrico. 2 Para efeitos do disposto no nmero anterior, consideram-se de interesse histrico, os veculos construdos antes de 1 de janeiro de 1960, certificados como tal por entidades de utilidade pblica, cujos estatutos prevejam o exerccio de atividades atinentes a veculos, reconhecidas pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I. P., adiante designado por IMT, I. P. 3 Podem ser dispensados da realizao das inspees peridicas os veculos destinados a fins especiais, que raramente utilizam a via pblica e cuja circulao esteja dependente da autorizao especial prevista no artigo 58. do Cdigo da Estrada e na respetiva regulamentao, por apresentarem peso ou dimenso superior ao legalmente fixado. 4 Ficam, contudo, sujeitos a inspeo extraordinria os veculos cujos documentos tenham sido apreendidos em qualquer das situaes previstas nas alneas b), d), f), g) e j) do n. 1 do artigo 161. do Cdigo da Estrada. 5 Ficam ainda sujeitos a inspeo extraordinria os veculos que tenham sido apreendidos em qualquer das situaes previstas nas alneas a), b), c), g) e j) do artigo 162. do Cdigo da Estrada. 6 Os veculos cujos documentos tenham sido apreendidos ao abrigo do disposto na alnea j) do n. 1 do artigo 161. do Cdigo da Estrada s esto obrigatoriamente sujeitos a inspeo extraordinria, se a apreenso tiver sido motivada pela violao das regras constantes do n. 1

1 Nas inspees peridicas procede-se s observaes e s verificaes dos elementos de todos os sistemas, componentes, acessrios e unidades tcnicas dos veculos, sem desmontagem, e aos sistemas de controlo de emisses poluentes e dos equipamentos suplementares de instalao obrigatria em veculos de transporte pblico, nos termos do anexo II ao presente diploma, que dele faz parte integrante. 2 Nas inspees extraordinrias, para identificao ou verificao das condies tcnicas, procede-se s observaes e verificaes referidas no nmero anterior, com especial incidncia nos elementos a identificar ou a verificar, sempre que possvel sem desmontagem, de acordo com o anexo III a este diploma, que dele faz parte integrante. 3 Nas inspees a veculos para atribuio de matrcula identificam-se as respetivas caractersticas e a sua conformidade com as disposies legais e regulamentares aplicveis, verificando-se, ainda, as suas condies de segurana, nos termos do anexo IV do presente diploma, que dele faz parte integrante. 4 As inspees facultativas no interferem com a periodicidade das inspees peridicas, aplicando-se procedimentos idnticos aos das inspees peridicas, extraordinrias ou para nova matrcula, conforme a finalidade da inspeo.

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Artigo 6.
Competncia

Dirio da Repblica, 1. srie N. 133 11 de julho de 2012 aprovados na respetiva inspeo, salvo deslocao para o centro de inspeo mais prximo. 2 Os veculos referidos no nmero anterior podem ainda circular temporariamente desde que o seu condutor seja portador de documento de substituio dos documentos apreendidos, emitido pela autoridade fiscalizadora competente, nos termos do artigo 161. do Cdigo da Estrada. Artigo 9.
Prova de realizao da inspeo

1 As inspees previstas neste diploma so da competncia do IMT, I. P., que pode recorrer, para a sua realizao, a entidades gestoras de centros de inspeo, nos termos previstos em legislao especfica. 2 Quando efetuadas por entidades gestoras, as inspees devem ter lugar em centros de inspeo da correspondente categoria, previamente aprovados, e ser realizadas por inspetores licenciados pelo IMT, I. P. 3 Compete ao IMT, I. P.: a) Realizar inspees parciais com vista verificao e confirmao de caractersticas tcnicas especficas dos veculos, designadamente quando surjam fundadas dvidas sobre as mesmas no decurso de qualquer das inspees previstas no presente diploma, podendo, para o efeito, recorrer a organismos tecnicamente reconhecidos; b) Conceder dispensa da inspeo peridica aos veculos especiais, nos termos do n. 3 do artigo 3.; c) Aprovar, por deliberao do conselho diretivo, os modelos e contedos do documento de substituio dos documentos apreendidos, da ficha de inspeo e dos certificados, previstos nos artigos 8. e 9.; d) Aprovar os procedimentos e as instrues tcnicas a observar pelas entidades gestoras de centros de inspeo e os inspetores, com vista classificao das deficincias. Artigo 7.
Periodicidade das inspees

1 Sem prejuzo do disposto nos n.os 2 e 3, nas inspees peridicas, os veculos devem ser apresentados primeira inspeo e s subsequentes at ao dia e ms correspondentes ao da matrcula inicial, de acordo com a periodicidade constante do anexo I ao presente diploma. 2 Os veculos sujeitos a inspees semestrais devem ser apresentados inspeo at ao dia correspondente ao da matrcula inicial, no sexto ms aps a correspondente inspeo anual, de acordo com a periodicidade constante do anexo I ao presente diploma. 3 As inspees peridicas podem, ainda, ser realizadas durante os trs meses anteriores data prevista nos nmeros anteriores. 4 As inspees extraordinrias para identificao ou verificao das condies tcnicas dos veculos no alteram a periodicidade das inspees peridicas estabelecida no anexo I ao presente diploma, salvo se aquelas forem realizadas durante os trs meses anteriores data limite em que a correspondente inspeo deveria ter lugar. 5 Sempre que um veculo aprovado em inspeo peridica deva ficar sujeito a periodicidade diferente da anterior, em consequncia da alterao das suas caractersticas tcnicas ou utilizao, fica sem efeito a ficha de inspeo anteriormente emitida, devendo o veculo ser submetido inspeo peridica de acordo com a nova periodicidade prevista no anexo I ao presente diploma. Artigo 8.
Circulao de veculos sujeitos a inspeo extraordinria

1 Para comprovar a realizao das inspees peridicas emitida pela entidade gestora do centro uma ficha de inspeo por cada veculo inspecionado. 2 Em caso de perda ou destruio da ficha de inspeo de um veculo, pode o responsvel pela apresentao do veculo inspeo solicitar ao centro de inspeo a emisso de segunda via da referida ficha. 3 A emisso do documento previsto no nmero anterior deve conter todos os dados constantes na ficha de inspeo, acrescidos da indicao de que se trata de uma segunda via, da sua data de emisso e do nmero da primeira ficha emitida. 4 O documento que comprova a realizao das inspees peridicas dos veculos matriculados noutro Estado membro da Unio Europeia, a circular legalmente em Portugal, reconhecido, para todos os efeitos, pelas autoridades fiscalizadoras competentes. 5 A aprovao nas inspees extraordinrias e nas de atribuio de matrcula comprovada atravs da emisso do respetivo certificado, sendo ainda emitida a respetiva ficha de inspeo peridica caso o veculo se encontre tambm sujeito ao regime das inspees peridicas. 6 No ato da devoluo dos documentos aprendidos por fora da ocorrncia de qualquer das situaes previstas nos n.os 4 e 5 do artigo 3. entregue, no IMT, I. P., o certificado referido no nmero anterior. 7 Por deliberao do conselho diretivo do IMT, I. P., a comprovao a que se refere o n. 5, pode ser substituda por certificao eletrnica mediante ligao informtica adequada entre os centros de inspeo e os servios do IMT, I. P. Artigo 10.
Tipos de deficincia

1 As deficincias constatadas nas observaes e verificaes dos pontos de controlo obrigatrios, identificados no anexo II ao presente diploma, so graduadas em trs tipos: a) Tipo 1 deficincia que no afeta gravemente as condies de funcionamento do veculo nem diretamente as suas condies de segurana, no implicando, por isso e s por si, nova apresentao do veculo inspeo para verificao da reparao efetuada; b) Tipo 2 deficincia que afeta gravemente as condies de funcionamento do veculo ou diretamente as suas condies de segurana ou desempenho ambiental, ou que pe em dvida a sua identificao, devendo o mesmo, consoante o caso, ser apresentado: i) No centro de inspeo, para verificao da reparao efetuada; ou ii) Nos servios competentes do IMT, I. P., para o completo esclarecimento das dvidas respeitantes respetiva identificao;

1 Os veculos sujeitos a inspeo extraordinria para identificao ou verificao das suas condies de segurana no podem ser repostos em circulao antes de serem

Dirio da Repblica, 1. srie N. 133 11 de julho de 2012 c) Tipo 3 deficincia muito grave que implica a paralisao do veculo ou permite somente a sua deslocao at ao local da reparao, devendo esta ser confirmada em posterior inspeo. 2 Por deliberao do conselho diretivo do IMT, I. P., so fixados os quadros relativos classificao das deficincias previstas no nmero anterior, bem como as condies de no aprovao, de acordo com as observaes e as verificaes previstas nos anexos III e IV, ao presente diploma. 3 Sempre que, nos termos do presente artigo, sejam observadas deficincias no veculo, devem os inspetores delas dar conhecimento ao seu apresentante, anotando-as devidamente na respetiva ficha ou certificado. 4 Na classificao das deficincias observadas, os inspetores devem atuar de acordo com os procedimentos ou instrues tcnicas aprovados nos termos da alnea d) do n. 3 do artigo 6. Artigo 11.
Apresentao inspeo

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3 Nas inspees extraordinrias devem ser apresentados os documentos referidos no n. 2 do artigo 85. do Cdigo da Estrada, salvo se estiverem apreendidos, devendo, neste caso, ser substitudos pelo documento de substituio previsto no nmero anterior. 4 Nas inspees para atribuio de nova matrcula devem ser apresentados os documentos respeitantes ao veculo, nos termos e condies previstos em legislao especfica. 5 Qualquer documento de identificao de um veculo s pode ser aceite por um centro de inspees desde que contenha a inscrio clara do nmero do quadro do veculo, sendo nulo qualquer ato inspetivo que tenha por base um documento de identificao de um veculo que no apresente o respetivo nmero de quadro. Artigo 13.
Reprovao do veculo

1 Os veculos so reprovados sempre que: a) Se verifiquem mais de cinco deficincias do tipo 1; b) Se verifiquem uma ou mais deficincias dos tipos 2 ou 3; c) No seja efetuada a correo da deficincia ou deficincias anteriormente anotadas, salvo as relativas ao documento de identificao do veculo. 2 Os veculos que apresentem deficincias do tipo 2 nos sistemas de direo, suspenso ou travagem no podem transportar passageiros, nem carga, enquanto no forem aprovados. 3 Os veculos que apresentem deficincias do tipo 3 podem circular apenas para deslocao at ao local de reparao e posterior regresso ao centro de inspeo para confirmar a correo das anomalias. 4 Sempre que o veculo tenha sido aprovado com deficincias do tipo 1 ou reprovado em inspeo, pode o mesmo, no prazo de 30 dias, voltar ao centro de inspeo para confirmar a correo das deficincias anotadas na ficha de inspeo. 5 No caso de veculo reprovado, o prazo referido no nmero anterior ser reduzido para 15 dias sempre que as deficincias constatadas na inspeo ou reinspeo precedente no tenham sido atempadamente corrigidas. 6 No caso de o veculo no ser aprovado em inspeo extraordinria ou para nova matrcula, pode o mesmo, no prazo de 30 dias, solicitar ao centro que confirme a correo dos motivos da no aprovao. 7 Sem prejuzo das coimas aplicveis, o no cumprimento do disposto no n. 3 implica a apreenso do documento de identificao do veculo, nos termos da alnea f) do n. 1 do artigo 161. do Cdigo da Estrada. Artigo 14.
Fiscalizao e regime contraordenacional

1 Compete ao proprietrio, usufruturio, adquirente com reserva de propriedade, locatrio financeiro ou a qualquer outro seu legtimo possuidor a responsabilidade pela apresentao do veculo s inspees a que esteja sujeito. 2 Os veculos devem ser apresentados inspeo em condies normais de circulao e em perfeito estado de limpeza a fim de permitir a realizao de todas as observaes e verificaes exigidas. 3 Para alm do disposto no nmero anterior, nas inspees extraordinrias para confirmao das condies de segurana dos veculos em consequncia da alterao das suas caractersticas por acidente ou por outras causas, devem aqueles ser apresentados inspeo integralmente reparados. 4 Nas situaes previstas no nmero anterior, deve o apresentante entregar ao responsvel do centro um documento contendo a descrio pormenorizada dos elementos sobre os quais incidiram as alteraes ou reparaes efetuadas, designadamente cpia da fatura ou do relatrio de peritagem. 5 A calendarizao das inspees peridicas aos motociclos, triciclos e quadriciclos, bem como reboques e semirreboques, referidos no anexo I ao presente diploma, aprovada por portaria do membro do Governo responsvel pela rea dos transportes. Artigo 12.
Documentos a apresentar

1 No ato da inspeo peridica deve o apresentante do veculo exibir os documentos previstos no n. 2 do artigo 85. do Cdigo da Estrada, sem os quais a inspeo no pode ser efetuada. 2 Pode ser realizada a inspeo mediante a apresentao de documento de substituio dos documentos de identificao do veculo, nos termos a definir por deliberao do conselho diretivo do IMT, I. P., desde que o centro de inspees possa confirmar por via eletrnica, na base de dados de veculos do IMT, I. P., a conformidade das caractersticas do veculo, com o constante no documento de substituio apresentado.

1 A fiscalizao do cumprimento das disposies do presente diploma efetuada pelas seguintes entidades, no mbito da respetiva competncia: a) Guarda Nacional Republicana (GNR); b) Polcia de Segurana Pblica (PSP); c) IMT, I. P.; d) Autoridade Nacional de Segurana Rodoviria (ANSR); e) Outras entidades a quem sejam legalmente atribudas estas funes.

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2 Constituem contraordenaes, as seguintes infraes: a) A utilizao de veculo sem inspeo de acordo com a periodicidade definida no artigo 7., ou sem as inspees a que se referem os n.os 2 e 3 do artigo 4. quando tal seja obrigatrio, a qual punida com coima de 250 a 1250, salvo quando se tratar de motociclo, triciclo ou quadriciclo, em que a coima de 120 a 600; b) A utilizao de veculo em infrao ao disposto nos n.os 2 e 3 do artigo anterior, a qual punida com coima de 250 a 1250, salvo quando se tratar de motociclo, triciclo ou quadriciclo, em que a coima de 120 a 600; c) A falta de inspeo extraordinria, quando determinada nos termos do artigo 116. do Cdigo da Estrada, a qual punida com coima de 250 a 1250, salvo quando se tratar de motociclo, triciclo ou quadriciclo, em que a coima de 120 a 600; d) A utilizao do veculo sujeito a inspeo nos termos do artigo 7., quando o condutor no seja portador da ficha de inspeo referida nos n.os 1, 2 ou 4 do artigo 9., a qual punida com a coima prevista no artigo 85. do Cdigo da Estrada. 3 O processamento e a competncia para aplicao das coimas pelas contraordenaes previstas no presente diploma regem-se pelas disposies do Cdigo da Estrada. Artigo 15.
Regulamentao

Dirio da Repblica, 1. srie N. 133 11 de julho de 2012 Artigo 16.

Avaliao e reviso

O presente diploma ser objeto de avaliao pelo IMT, I. P., decorridos cinco anos aps a sua entrada em vigor, com vista a aferir da adequao do regime de inspees e sua calendarizao, competindo quele organismo propor as modificaes necessrias. Artigo 17.
Norma revogatria

Sem prejuzo do disposto no n. 2 do artigo 15., revogado o Decreto-Lei n. 554/99, de 16 de dezembro, alterado pelos Decretos-Leis n.os 107/2002, de 16 de abril, 109/2004, de 12 de maio, 136/2008, de 21 de julho, 112/2009, de 18 de maio, e pela Lei n. 46/2010, de 7 de setembro. Artigo 18.
Entrada em vigor e produo de efeitos

1 Sem prejuzo do disposto no nmero seguinte, o presente diploma entra em vigor 30 dias aps a respetiva publicao. 2 A obrigatoriedade de inspees peridicas a motociclos, triciclos, quadriciclos e reboques e semirreboques, referidos no anexo I ao presente diploma, s produz efeitos a partir da publicao da portaria referida no n. 5 do artigo 11. Visto e aprovado em Conselho de Ministros de 17 de maio de 2012. Pedro Passos Coelho Vtor Lou Rabaa Gaspar Lus Filipe Neves Brites Pereira lvaro Santos Pereira. Promulgado em 26 de junho de 2012. Publique-se. O Presidente da Repblica, ANBAL CAVACO SILVA. Referendado em 28 de junho de 2012. Pelo Primeiro-Ministro, Vtor Lou Rabaa Gaspar, Ministro de Estado e das Finanas.

1 No prazo de 90 dias aps a publicao do presente diploma, so aprovadas por diploma prprio as disposies regulamentares necessrias sua execuo. 2 As disposies regulamentares aprovadas ao abrigo do disposto no Decreto-Lei n. 554/99, de 16 de dezembro, alterado pelos Decretos-Leis n.os 107/2002, de 16 de abril, 109/2004, de 12 de maio, 136/2008, de 21 de julho, 112/2009, de 18 de maio, e pela Lei n. 46/2010, de 7 de setembro, mantm-se em vigor enquanto no forem substitudas pelas novas disposies.

ANEXO I (a que se refere o artigo 2.) Veculos sujeitos a inspeo peridica

Veculos Periodicidade

Um ano aps a data da primeira matrcula e, em seguida, anualmente, at perfazerem sete anos; no 8. ano e seguintes, semestralmente. 2 Automveis pesados de mercadorias (N2 e N3) . . . . . . . . . . . . . . . . Um ano aps a data da primeira matrcula e, em seguida, anualmente. 3.1 Reboques e semirreboques com peso bruto igual ou superior a 750 kg Dois anos aps a data da primeira matrcula e, em seguida, anualmente. e no superior a 3500 kg, com exceo dos reboques agrcolas (O2). 3.2 Reboques e semirreboques com peso bruto superior a 3500 kg, com Um ano aps a data da primeira matrcula e, em seguida, anualmente. exceo dos reboques agrcolas (O3 e O4). 4 Automveis ligeiros licenciados para transporte pblico de passageiros Um ano aps a data da primeira matrcula e, em seguida, anualmente, e ambulncias. at perfazerem sete anos; no 8. ano e seguintes, semestralmente. 5 Automveis ligeiros de mercadorias (N1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dois anos aps a data da primeira matrcula e, em seguida anualmente. 6 Automveis ligeiros de passageiros (M1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quatro anos aps a data da primeira matrcula e, em seguida, de dois em dois anos, at perfazerem oito anos, e, depois, anualmente. 7 Automveis utilizados no transporte escolar e automveis ligeiros Um ano aps a data da primeira matrcula e, em seguida, anualmente, licenciados para a instruo. at perfazerem sete anos; no 8. ano e seguintes, semestralmente. 8 Restantes automveis ligeiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dois anos aps a data da primeira matrcula e, em seguida, anualmente.

1 Automveis pesados de passageiros (M2 e M3) . . . . . . . . . . . . . . . .

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Periodicidade

Veculos

9 Automveis pesados e reboques com peso bruto superior a 3500 kg Um ano aps a data da primeira matrcula e, em seguida, anualmente. utilizados por corporaes de bombeiros e suas associaes e outros que raramente utilizam a via pblica, designadamente os destinados a transporte de material de circo ou de feira, reconhecidos pelo IMTT. 10 Motociclos (L3e e L4e), com cilindrada superior a 250 cm3 . . . . . Quatro anos aps a data da primeira matrcula e, em seguida, de dois em dois anos, at perfazerem oito anos, e, depois, anualmente. 11 Triciclos (L5e), com cilindrada superior a 250 cm3 . . . . . . . . . . . . Quatro anos aps a data da primeira matrcula e, em seguida, de dois em dois anos, at perfazerem oito anos, e, depois, anualmente. 12 Quadriciclos (L6e e L7e), com cilindrada superior a 250 cm3 . . . . Quatro anos aps a data da primeira matrcula e, em seguida, de dois em dois anos, at perfazerem oito anos, e, depois, anualmente. ANEXO II (a que se refere o n. 1 do artigo 5.) Pontos de controlo obrigatrios 1 Introduo

O presente anexo identifica os sistemas e componentes de veculos a controlar, descrevendo em pormenor, alm disso, o mtodo a seguir para efetuar esse controlo e os critrios a aplicar para determinar se o veculo se encontra em condies de poder circular na via pblica com segurana. As observaes e verificaes devem incidir, pelo menos, nos pontos adiante indicados, desde que digam respeito ao equipamento do veculo e que sejam efetuadas utilizando as tcnicas e os equipamentos atualmente disponveis, sem utilizar ferramentas de desmontagem ou remoo de qualquer pea ou componente do veculo. Todos os pontos enumerados devem ser tidos como obrigatrios num controlo tcnico peridico de veculos, exceto os marcados com a indicao (X), que dizem respeito ao estado do veculo e sua aptido para circular na estrada, mas no so considerados essenciais num controlo tcnico peridico. As Razes da no aprovao no se aplicam caso digam respeito a requisitos no previstos na legislao aplicvel em matria de homologao de veculos aquando da primeira matrcula e da primeira entrada em circulao, ou a requisitos relativos retro montagem. Se o mtodo da inspeo for indicado como visual, isto significa que, alm de observar os pontos a controlar, o inspetor deve, se for caso disso, manuse-los, avaliar o rudo ou utilizar qualquer outro meio de inspeo adequado sem utilizar equipamentos.
2 mbito da inspeo

2 Direo. 3 Visibilidade. 4 Equipamento de iluminao e componentes do sistema eltrico. 5 Eixos, rodas, pneumticos, suspenso. 6 Quadro e acessrios do quadro. 7 Equipamentos diversos. 8 Emisses. 9 Controlos suplementares para veculos de transporte de passageiros das categorias M2 e M3.
3 Certificado de controlo tcnico

O operador ou condutor do veculo deve ser informado por escrito dos defeitos, do resultado do controlo e das consequncias jurdicas decorrentes. Os certificados de controlo tcnico emitidos ao abrigo do controlo tcnico peridico obrigatrio de veculos devem incidir, pelo menos, nos pontos seguintes: 1 Nmero de identificao do veculo (VIN). 2 Nmero da chapa de matrcula e smbolo do pas do Estado de matrcula. 3 Local e data do controlo. 4 Leitura do conta-quilmetros no momento do controlo, se disponvel. 5 Classe do veculo, se disponvel. 6 Defeitos identificados (recomenda-se que seja seguida a ordem numrica do n. 4 do presente anexo) e respetiva categoria. 7 Avaliao global do veculo. 8 Data do controlo tcnico peridico seguinte (caso esta informao no seja fornecida por outro meio). 9 Nome da organizao de inspeo e assinatura ou identificao do inspetor responsvel pelo controlo.
4 Requisitos mnimos de inspeo

A inspeo deve incidir, pelo menos, nos pontos abaixo indicados, desde que digam respeito ao equipamento instalado no veculo sujeito a controlo: 0 Identificao do veculo. 1 Equipamento de travagem.
Pontos a controlar Mtodo

A inspeo deve incidir, pelo menos, nos pontos e aplicar as normas e mtodos mnimos abaixo indicados, sendo as razes da no aprovao exemplos de defeitos passveis de ser detetados.
Razes da no aprovao

0 Identificao do veculo: 0.1 Chapas de matrcula [se exigido pelos Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . requisitos (a)].

a) Chapa(s) de matrcula inexistente(s) ou mal fixada(s), correndo o risco de cair. b) Inscrio inexistente ou ilegvel. c) No conforme com documentos ou registos do veculo. d) No regulamentar

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0.2 Nmero do quadro/srie de identifica- Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o do veculo. 1 Equipamento de travagem: 1.1 Estado mecnico e funcionamento: 1.1.1 Sistema de articulao do pedal ou Inspeo visual dos componentes com o sistema de travagem em funcionamento. do manpulo dos traves de servio. Nota. Os veculos com sistemas de travagem assistida devem ser inspecionados com o motor desligado. 1.1.2 Estado do pedal ou do manpulo e Inspeo visual dos componentes com o sistema curso do dispositivo de operao do travo. de travagem em funcionamento. Nota. Os veculos com sistemas de travagem assistida devem ser inspecionados com o motor desligado. 1.1.3 Bomba de vcuo ou compressor e Inspeo visual dos componentes presso de reservatrios. funcionamento normal. Verificar o tempo necessrio para o vcuo ou a presso do ar atingir o valor de funcionamento seguro e o funcionamento do dispositivo avisador, da vlvula de proteo multicircuitos e da vlvula de escape da presso.

a) Inexistente ou no encontrado. b) Incompleto, ilegvel. c) No conforme com documentos ou registos do veculo. a) Articulao demasiado apertada. b) Desgaste ou folga excessiva.

a) Curso excessivo ou curso de reserva insuficiente. b) O travo liberta-se com dificuldade. c) Borracha do pedal do travo inexistente, mal fixada ou gasta. a) Presso de ar/vcuo insuficiente para fornecer assistncia em pelo menos duas aplicaes do travo aps o dispositivo avisador ter funcionado (ou o manmetro indicar um valor pouco seguro). b) Tempo necessrio para criar presso de ar/vcuo e atingir um valor de funcionamento seguro no conforme com os requisitos (a). c) Vlvula de proteo multicircuitos ou vlvula de escape da presso inoperativo. d) Fuga de ar causadora de uma queda de presso significativa ou fugas de ar audveis. e) Dano externo passvel de afetar o funcionamento do sistema de travagem. Funcionamento defeituoso.

1.1.4 Manmetro ou indicador de presso Verificao funcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . baixa. 1.1.5 Vlvula manual de comando do tra- Inspeo visual dos componentes com o sistema a) Comando fissurado ou danificado, ou desgaste de travagem em funcionamento. excessivo. vo. b) Comando mal fixado na vlvula ou vlvula insegura. c) Conexes mal fixadas ou fugas no sistema. d) Funcionamento defeituoso. 1.1.6 Acionador do travo de estaciona- Inspeo visual dos componentes com o sistema a) Cremalheira no se mantm na posio correta. mento, comando da alavanca, cremalheira de travagem em funcionamento. b) Desgaste excessivo no piv da alavanca ou no do travo de estacionamento, travo de mecanismo da cremalheira. estacionamento eletrnico. c) Movimento excessivo da alavanca indicando uma afinao incorreta. d) Acionador inexistente, danificado ou sem funcionar. e) Funcionamento incorreto, indicador de aviso indica avaria. 1.1.7 Vlvulas de travagem (vlvulas de Inspeo visual dos componentes com o sistema a) Vlvula danificada ou fuga de ar excessiva. p, vlvulas de descarga, reguladores). de travagem em funcionamento. b) Perda excessiva de leo do compressor. c) Vlvula mal fixada ou incorretamente montada. d) Perda ou fuga de leo hidrulico. 1.1.8 Conexes dos traves do reboque Desligar e voltar a ligar a conexo do sistema de a) Cabeote de ligao ou vlvula autovedante de(eltricos e pneumticos). travagem entre o veculo trator e o reboque. feituosos. b) Cabeote de ligao ou vlvula mal fixada ou incorretamente montada. c) Fugas excessivas. d) Funcionamento incorreto. 1.1.9 Acumulador de energia, reservatrio Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Reservatrio danificado, corrodo ou com fugas. de presso. b) Dispositivo de purga inoperativo. c) Reservatrio mal fixado ou incorretamente montado. 1.1.10 Unidades de assistncia dos traves, Inspeo visual dos componentes com o sistema a) Unidade de assistncia defeituosa ou ineficaz. cilindro principal (sistemas hidrulicos). de travagem em funcionamento. b) Cilindro principal defeituoso ou com fugas. c) Cilindro principal mal fixado. d) Fluido dos traves insuficiente. e) Tampo do reservatrio do cilindro principal inexistente. f) Luz avisadora do fluido dos traves acesa ou defeituosa. g) Funcionamento incorreto do dispositivo avisador de nvel do fluido dos traves. 1.1.11 Tubagens rgidas dos traves . . . Inspeo visual dos componentes com o sistema a) Risco iminente de falha ou fratura. de travagem em funcionamento. b) Fugas nas tubagens ou nas conexes. c) Tubagens danificadas ou excessivamente corrodas. d) Tubagens mal localizadas.

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1.1.12 Tubagens flexveis dos traves . . . Inspeo visual dos componentes com o sistema a) Risco iminente de falha ou fratura. de travagem em funcionamento. b) Tubagens danificadas, esfoladas, torcidas ou demasiado curtas. c) Fugas nas tubagens ou nas conexes. d) Inchamento excessivo das tubagens sob presso. e) Tubagens com porosidade. 1.1.13 Cintas e calos dos traves . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Cinta ou calo com desgaste excessivo. b) Cinta ou calo contaminado (por leo, gordura, etc.). c) Cinta ou calo inexistente. 1.1.14 Tambores e discos dos traves . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Tambor ou disco com desgaste, excessivamente riscado e fendido, mal fixado ou fraturado. b) Tambor ou disco atacado (por leo, gordura, etc.). c) Tambor ou disco inexistente. d) Chapa de apoio mal fixada. 1.1.15 Cabos, tirantes, articulaes das Inspeo visual dos componentes com o sistema a) Cabo danificado ou com ns. alavancas dos traves. de travagem em funcionamento. b) Componente com desgaste ou corroso excessiva. c) Cabo, tirante ou junta mal fixados. d) Guia dos cabos, defeituosa. e) Entrave ao livre movimento do sistema de travagem. f) Movimento anormal das alavancas/articulaes/ tirantes indicativo de m afinao ou desgaste excessivo. 1.1.16 Atuadores dos traves (incluindo Inspeo visual dos componentes com o sistema a) Atuador fissurado ou danificado. traves de mola e cilindros hidrulicos). de travagem em funcionamento. b) Atuador com fugas. c) Atuador mal fixado ou incorretamente montado. d) Atuador excessivamente corrodo. e) Curso insuficiente ou excessivo do mbolo ou do mecanismo de diafragma. f) Tampa de proteo contra o p inexistente ou excessivamente danificada. 1.1.17 Vlvula sensora de carga . . . . . . . Inspeo visual dos componentes com o sistema a) Articulao defeituosa. de travagem em funcionamento. b) Articulao com regulao incorreta. c) Vlvula gripada ou inoperativa. d) Vlvula inexistente. e) Placa sinaltica inexistente. f) Dados ilegveis ou no conformes com os requisitos (a). 1.1.18 Ajustadores e indicadores de folgas Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Ajustador danificado, gripado ou com movimento anormal, desgaste excessivo ou afinao incorreta. b) Ajustador defeituoso. c) Instalao ou substituio incorreta. 1.1.19 Sistema de travagem auxiliar (se Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Ligaes ou fixaes mal fixadas. montado ou exigido). b) Sistema defeituoso ou inexistente. 1.1.20 Funcionamento automtico dos tra- Desligar a ligao entre o veculo trator e o O travo do reboque no atua automaticamente com ves do reboque. reboque. a ligao desligada. 1.1.21 Outros dispositivos do sistema de Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Outros dispositivos do sistema (ex., bomba de lquido anticongelante, secador de ar, etc.) com travagem. danos externos ou excessivamente corrodos, de modo a afetar negativamente o sistema de travagem. b) Fuga de ar ou de lquido anticongelante. c) Um componente mal fixado ou incorretamente montado. d) Reparao ou alterao inadequada de um componente (1). 1.1.22 Tomadas de presso (se montadas Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Inexistentes. ou exigidas). b) Danificadas, inutilizadas ou com fugas. 1.2 Comportamento funcional e eficincia dos traves de servio: 1.2.1 Comportamento funcional . . . . . . . Num ensaio efetuado numa mquina de ensaios a) Esforo de travagem inadequado de uma ou mais de travagem em condies estticas ou, caso rodas. isso seja impossvel, num ensaio realizado b) O esforo de travagem de uma roda inferior a em estrada, aplicar gradualmente os traves 70 % do valor mais alto registado na outra roda do mesmo eixo. No caso de o ensaio ser realizado at atingir o esforo mximo. em estrada, h um desvio excessivo do veculo em relao a uma linha reta. c) Inexistncia de variao gradual do esforo de travagem (trepidao). d) Tempo de resposta anormal na operao de travagem de qualquer roda. e) Flutuao excessiva da fora de travagem durante cada rotao completa de uma roda.

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1.2.2 Eficincia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ensaio realizado com equipamento de ensaios No se observa pelo menos o valor mnimo seguinte: de travagem em condies estticas ou, se Veculos matriculados pela primeira vez aps a no for possvel utiliz-lo por motivos tcentrada em vigor do presente decreto-lei: nicos, ensaio em estrada com um desacele Categoria N1: 50 %; rgrafo com registo. Os veculos com uma Categoria M1: 58 %; massa mxima admissvel superior a 3500 Categorias M2 e M3: 50 %; kg tm de ser inspecionados de acordo com Categorias N2 e N3: 50 %; o previsto na norma ISO 21069 ou mtodos Categorias O2 (XX) (c), O3 e O4: equivalentes. Os ensaios realizados em estrada devem efetuar-se em condies de piso Para reboques: 45 %; seco, plano e em linha reta. Para semirreboques: 50 %. Veculos matriculados antes da entrada em vigor do presente decreto-lei: Categoria N1: 45 %; Categorias M1, M2 e M3: 50 % (2); Categorias N2 e N3: 43 % (3); Categorias O2 (XX) (c), O3 e O4: 40 % (4). Outras categorias (XX) (c): Categorias L (ambos os traves): Categoria L1e: 42 %; Categorias L2e, L6e: 40 %; Categoria L3e: 50 %; Categoria L4e: 46 %; Categorias L5e, L7e: 44 %. Categorias L [travo de roda(s) traseira(s)]: Todas as categorias: 25 %. 1.3 Comportamento funcional e eficincia dos traves de emergncia (secundrios) (se constiturem um dispositivo separado): 1.3.1 Comportamento funcional . . . . . . Se o sistema de traves secundrios estiver a) Esforo de travagem inadequado numa ou mais separado do sistema de traves de servio, rodas. aplicar o mtodo descrito em 1.2.1. b) O esforo de travagem de uma roda inferior a 70 % do valor mais alto registado na outra roda do mesmo eixo. No caso de o ensaio ser realizado em estrada, h um desvio excessivo do veculo em relao a uma linha reta. c) Inexistncia de variao gradual do esforo de travagem (trepidao). 1.3.2 Eficincia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Se o sistema de traves secundrios estiver O esforo de travagem inferior a 50 % (5) do comportamento funcional dos traves de servio defiseparado do sistema de traves de servio, nido na seco 1.2.2 em relao massa mxima aplicar o mtodo descrito em 1.2.2. autorizada ou, no caso dos semirreboques, soma das cargas por eixo autorizadas (exceto categorias L1e e L3e). 1.4 Comportamento funcional e eficincia do travo de estacionamento: 1.4.1 Comportamento funcional . . . . . . Aplique o travo num ensaio com equipamento Travo inoperativo num dos lados ou, num ensaio de ensaios de travagem em condies estrealizado em estrada, h um desvio excessivo do ticas e ou num ensaio realizado em estrada veculo em relao a uma linha reta. com um desacelergrafo. 1.4.2 Eficincia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ensaio com equipamento de ensaios de trava- No se observa pelo menos, para todos os veculos, gem em condies estticas ou ensaio em uma relao de travagem de 16 % face massa mestrada com um desacelergrafo com registo xima autorizada ou, no caso dos veculos a motor, ou com o veculo num declive de gradiente uma relao de travagem de 12 % face massa mconhecido. Os veculos de mercadorias dexima combinada autorizada do veculo, conforme o vem, se possvel, ser controlados em carga. valor mais elevado (exceto veculos L1e e L3e). 1.5 Comportamento funcional do sistema Inspeo visual e, se possvel, ensaio para ve- a) Inexistncia de variao gradual da eficincia (no de travagem auxiliar. rificar o funcionamento do sistema. aplicvel a sistemas de travagem acionados pelo escape). b) O sistema no funciona. 1.6 Sistema antibloqueio de travagem (ABS) Inspeo visual e inspeo do dispositivo avi- a) Mau funcionamento do dispositivo avisador. sador. b) Dispositivo avisador indica mau funcionamento do sistema. c) Sensores de velocidade das rodas inexistentes ou danificados. d) Cablagens danificadas. e) Outros componentes inexistentes ou danificados. 1.7 Sistema de travagem eletrnico (EBS) Inspeo visual do dispositivo avisador . . . . a) Mau funcionamento do dispositivo avisador. b) Dispositivo avisador indica mau funcionamento do sistema.

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2 Direo: 2.1 Estado mecnico: 2.1.1 Estado da direo . . . . . . . . . . . . . Com o veculo sobre uma fossa ou num mecanismo de elevao e com as rodas suspensas ou assentes em placas giratrias, rodar o volante de batente a batente. Inspeo visual do funcionamento da direo. 2.1.2 Fixao da caixa da direo . . . . . Com o veculo sobre uma fossa ou num mecanismo de elevao e com o peso do veculo totalmente aplicado sobre as rodas assentes no cho, rodar o volante ou guiador no sentido dos ponteiros do relgio e no sentido inverso ou utilizando um detetor de folgas especialmente adaptado. Inspeo visual da fixao da caixa da direo ao quadro. 2.1.3 Estado das barras, tirantes e articu- Com o veculo sobre uma fossa ou num mecanismo de elevao e com as rodas assentes no laes da direo. cho, rodar o volante no sentido dos ponteiros do relgio e no sentido inverso ou utilizando um detetor de folgas especialmente adaptado. Inspeo visual ao desgaste, a fraturas e segurana dos componentes da direo.

a) Funcionamento irregular da direo. b) Veio da barra da direo torcido ou estrias desgastadas. c) Desgaste excessivo do veio da barra da direo. d) Movimento excessivo do veio do sector da direo. e) Fugas. a) Caixa da direo mal fixada. b) Orifcios de fixao ao quadro ovalizados. c) Parafusos de fixao em falta ou fraturados. d) Caixa da direo fraturada.

a) Movimento relativo entre componentes que deviam estar fixados. b) Desgaste excessivo nas juntas. c) Fraturas ou deformao de um componente. d) Ausncia de dispositivos de imobilizao. e) Desalinhamento de componentes (por exemplo, barra transversal ou tirante da direo). f) Reparao ou alterao inadequadas. g) Guarda-p inexistente, danificado ou muito deteriorado. 2.1.4 Funcionamento das barras e articu- Com o veculo sobre uma fossa ou num meca- a) Articulao/barra da direo encrava numa pea fixa do quadro. laes da direo. nismo de elevao e com as rodas assentes no cho e o motor a trabalhar (veculo com b) Batentes da direo sem funcionar ou inexistentes. direo assistida), rodar o volante de batente a batente. Inspeo visual do movimento das barras e articulaes. 2.1.5 Direo assistida . . . . . . . . . . . . . . Inspecionar o sistema da direo em busca de a) Fuga de fluido. fugas e para verificar o nvel do depsito b) Fluido insuficiente. de fluido hidrulico (se for visvel). Com as c) Mecanismo no funciona. rodas do veculo assentes no cho e o motor d) Mecanismo fraturado ou mal fixado. a trabalhar, verificar se o sistema da direo e) Componentes desalinhados ou encravados. assistida funciona. f) Reparao ou alterao inadequadas. g) Cabos/tubagens danificados ou excessivamente corrodos. 2.2 Volante, coluna da direo e guiador: 2.2.1 Estado do volante/guiador . . . . . . . Com as rodas do veculo assentes no cho, rodar a) Movimento relativo entre o volante e a coluna da o volante de um lado para o outro em ngulos direo indicativo de m fixao. retos em relao coluna da direo e aplique b) Ausncia de dispositivo de reteno no cubo do uma ligeira presso no sentido descendente e volante. ascendente. Inspeo visual da folga. c) Fratura ou mal fixada do cubo, do aro ou dos raios do volante. 2.2.2 Coluna da direo, forquilhas . . . . Com o veculo sobre uma fossa ou num meca- a) Movimento excessivo do centro do volante para cima ou para baixo. nismo de elevao e com o peso do veculo totalmente aplicado sobre as rodas assentes b) Movimento excessivo do topo da coluna da direo no cho, pressionar e puxar o volante em radialmente ao eixo da coluna. linha com a coluna da direo, pressionar o c) Conexo flexvel deteriorada. volante/guiador em vrias direes e ngu- d) Fixao defeituosa. los retos em relao coluna/forquilhas da e) Reparao ou alterao inadequada. direo. Inspeo visual da folga e estado das conexes flexveis ou juntas universais. 2.3 Folgas na direo . . . . . . . . . . . . . . . Com o veculo sobre uma fossa ou num meca- Movimento livre da direo excessivo (por exemplo, movimento de um ponto do aro superior a um nismo de elevao e com o peso do veculo quinto do dimetro do volante ou no conforme totalmente aplicado sobre as rodas assentes no cho, o motor a trabalhar (veculo com com os requisitos) (a). direo assistida) e as rodas direitas, rodar ligeiramente o volante no sentido dos ponteiros do relgio e o mais possvel no sentido inverso sem mover as rodas. Inspeo visual do movimento livre. 2.4 Alinhamento das rodas (X) (b) . . . . . Inspecionar o alinhamento das rodas da direo Alinhamento no conforme com os dados ou requicom equipamento adequado. sitos do fabricante do veculo (a). 2.5 Placa giratria de eixo de direo de Inspeo visual ou utilizando um detetor de a) Componente danificado ou fendido. folgas especialmente adaptado. b) Folga excessiva. reboque. c) Fixao defeituosa. 2.6 Direo assistida eletrnica (EPS) . . . Inspeo visual e controlo de coerncia entre a) Indicador luminoso de avaria da EPS indica uma o ngulo do volante e o ngulo das rodas ao falha do sistema. ligar/desligar o motor. b) Incoerncia entre o ngulo do volante e o ngulo das rodas. c) Assistncia direo no funciona.

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3 Visibilidade: 3.1 Campo de viso . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual a partir do banco do condutor Obstruo dentro do campo de viso do condutor que afeta objetivamente a sua viso frontal ou para os lados. 3.2 Estado dos vidros . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Vidros ou painel transparente (se autorizado) rachados ou descoloridos. b) Vidros ou painel transparente (com pelcula refletora ou escurecida) no conformes com as especificaes dos requisitos (a) (XX) (c). c) Vidros ou painel transparente num estado inaceitvel. 3.3 Espelhos ou dispositivos retrovisores Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Espelho ou dispositivo inexistente ou no montado em conformidade com os requisitos (a). b) Espelho ou dispositivo inoperativo, danificado ou mal fixado. 3.4 Limpa-vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Limpa-vidros inoperativo ou inexistente. b) Escovas do limpa-vidros inexistentes ou defeituosas. 3.5 Lava-vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . Mau funcionamento do lava-vidros. 3.6 Sistema de desembaciamento (X) (b) Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . Sistema inoperativo ou defeituoso. 4 Equipamento de iluminao e componentes do sistema eltrico: 4.1 Faris: 4.1.1 Estado e funcionamento . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Luz/fonte de luz defeituosa ou inexistente. b) Sistema de projeo defeituoso ou inexistente (refletor e lente). c) Luz mal fixada. 4.1.2 Alinhamento . . . . . . . . . . . . . . . . . Determinar a inclinao vertical de cada farol Inclinao vertical do farol fora dos limites estabelecom as luzes de cruzamento (mdios) acesas cidos nos requisitos (a). utilizando um equipamento de verificao de faris. 4.1.3 Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) O interruptor no funciona em conformidade com os requisitos (a) (nmero de faris acesos ao mesmo tempo). b) Mau funcionamento do dispositivo de comando. 4.1.4 Cumprimento dos requisitos (a) . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Luz, cor emitida, posio ou intensidade no conformes com os requisitos (a). b) Substncias na lente ou na fonte de luz que reduzem a intensidade luminosa ou alteram a cor emitida. c) Fonte de luz e luz incompatveis. 4.1.5 Dispositivos de regulao da incli- Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Dispositivo no funciona. nao (se obrigatrio). b) Dispositivo manual no utilizvel a partir do banco do condutor. c) Ausncia de dispositivo de nivelamento automtico se obrigatrio. 4.1.6 Dispositivo de limpeza dos faris Inspeo visual e em funcionamento, se pos- Dispositivo no funciona. (se obrigatrio). svel. 4.2 Luzes de presena dianteiras e traseiras, luzes de presena laterais e luzes delimitadoras do veculo: 4.2.1 Estado e funcionamento . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Fonte de luz defeituosa. b) Lente defeituosa. c) Luz mal fixada. 4.2.2 Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) O interruptor no funciona em conformidade com os requisitos (a). b) Mau funcionamento do dispositivo de comando. 4.2.3 Cumprimento dos requisitos (a) . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Luz, cor emitida, posio ou intensidade no conformes com os requisitos (a). b) Substncias na lente ou na fonte de luz reduzem a intensidade luminosa ou alteram a cor emitida. 4.3 Luzes de travagem: 4.3.1 Estado e funcionamento . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Fonte de luz defeituosa. b) Lente defeituosa. c) Luz mal fixada. 4.3.2 Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . . a) O interruptor no funciona em conformidade com os requisitos (a). b) Mau funcionamento do dispositivo de comando. 4.3.3 Cumprimento dos requisitos (a). . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . Luz, cor emitida, posio ou intensidade no conformes com os requisitos (a). 4.4 Luzes indicadoras de mudana de direo e luzes de perigo: 4.4.1 Estado e funcionamento . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Fonte de luz defeituosa. b) Lente defeituosa. c) Luz mal fixada.

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4.4.2 Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . 4.4.3 Cumprimento dos requisitos (a) . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . 4.4.4 Frequncia de intermitncia . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . 4.5 Luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras: 4.5.1 Estado e funcionamento . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . .

O interruptor no funciona em conformidade com os requisitos (a). Luz, cor emitida, posio ou intensidade no conformes com os requisitos (a). Frequncia de intermitncia no conforme com os requisitos (a).

a) Fonte de luz defeituosa. b) Lente defeituosa. c) Luz mal fixada e insegura. 4.5.2 Alinhamento . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo da inclinao vertical em funciona- a) Luz de nevoeiro dianteira fora do alinhamento homento (luzes de nevoeiro dianteiras) utilirizontal quando a configurao do feixe luminoso zando um equipamento de verificao de tem uma linha de recorte. faris. b) Inclinao vertical do farol fora dos limites estabelecidos. 4.5.3 Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . O interruptor no funciona em conformidade com os requisitos (a). 4.5.4 Cumprimento dos requisitos (a) . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Luz, cor emitida, posio ou intensidade no conformes com os requisitos (a). b) O sistema no funciona em conformidade com os requisitos (a). 4.6 Luzes de marcha atrs: 4.6.1 Estado e funcionamento . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Fonte de luz defeituosa. b) Lente defeituosa. c) Luz mal fixada. 4.6.2 Cumprimento dos requisitos (a) . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Luz, cor emitida, posio ou intensidade no conformes com os requisitos (a). b) O sistema no funciona em conformidade com os requisitos (a). 4.6.3 Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . O interruptor no funciona em conformidade com os requisitos (a). 4.7 Luz da chapa de matrcula da retaguarda: 4.7.1 Estado e funcionamento . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Luz emite feixe diretamente para trs. b) Fonte de luz defeituosa. c) Luz mal fixada. 4.7.2 Cumprimento dos requisitos (a) . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . O sistema no funciona em conformidade com os requisitos (a). 4.8 Refletores, marcaes (retrorrefletoras) de conspicuidade e placas indicadoras traseiras. 4.8.1 Estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Equipamento refletor defeituoso ou danificado. b) Refletor mal fixado. 4.8.2 Cumprimento dos requisitos (a) . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositivo, cor refletida ou posio no conformes com os requisitos (a). 4.9 Avisadores obrigatrios para o equipamento de iluminao: 4.9.1 Estado e funcionamento . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . No funcionam. 4.9.2 Cumprimento dos requisitos (a) . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . No conformes com os requisitos (a). 4.10 Ligaes eltricas entre o veculo tra- Inspeo visual: se possvel, examinar a conti- a) Componentes fixos mal fixados. tor e o reboque ou semirreboque. nuidade eltrica da ligao. b) Isolamento danificado ou deteriorado. c) Funcionamento incorreto das ligaes eltricas do reboque ou do veculo trator. 4.11 Instalao eltrica . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa a) Instalao mal fixada. ou num mecanismo de elevao, incluindo, b) Instalao deteriorada. em certos casos, no interior do comparti- c) Isolamento danificado ou deteriorado. mento do motor. 4.12 Luzes e refletores no obrigatrios Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Montagem de luz/refletor no conforme com os (X) (b). requisitos (a). b) Funcionamento das luzes no conforme com os requisitos (a). c) Luz/refletor mal fixados. 4.13 Bateria(s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Mal fixada(s). b) Com fugas. c) Interruptor (se exigido) defeituoso. d) Fusveis (se exigidos) defeituosos. e) Ventilao (se exigida) inadequada. 5 Eixos, rodas, pneumticos, suspenso: 5.1 Eixos: 5.1.1 Eixos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa a) Eixo fraturado ou deformado. ou num mecanismo de elevao. recomen- b) M fixao ao veculo. dada a utilizao de detetores de folgas sem- c) Reparao ou alterao inadequada. pre que possvel, para veculos com um peso bruto superior a 3,5 toneladas.

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5.1.2 Mangas de eixo . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa ou num mecanismo de elevao. recomendada a utilizao de detetores de folgas sempre que possvel, para veculos com um peso bruto superior a 3,5 toneladas. Mediante a aplicao de uma fora vertical ou lateral a cada roda verificar o curso do movimento entre o eixo e a manga de eixo.

a) Manga de eixo fraturada. b) Desgaste excessivo da cavilha e ou dos casquilhos. c) Movimento excessivo entre a manga de eixo e o eixo. d) Cavilha da manga de eixo mal fixada no eixo.

5.1.3 Rolamentos das rodas . . . . . . . . . . Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa a) Folga excessiva num rolamento. ou num mecanismo de elevao. reco- b) Rolamento demasiado apertado ou encravado. mendada a utilizao de detetores de folgas sempre que possvel, para veculos com um peso bruto superior a 3,5 toneladas. Oscilar a roda ou aplicar uma fora lateral e verificar o curso do movimento da roda em relao manga de eixo. 5.2 Rodas e pneumticos: 5.2.1 Cubo da roda . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Porcas ou pernos das rodas inexistentes ou mal apertados. b) Cubo gasto ou danificado. 5.2.2 Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual de ambos os lados de cada roda a) Fratura ou defeito de soldadura. com o veculo sobre uma fossa ou num me- b) Anis de reteno dos pneumticos mal colocados. canismo de elevao. c) Roda deformada ou gasta. d) Dimenso ou tipo de roda no conforme com os requisitos (a) e que afete a segurana rodoviria. 5.2.3 Pneumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual de todo o pneumtico fazendo a) Dimenso, capacidade de carga, marca de homologirar a roda numa posio suspensa e com o gao ou categoria de velocidade dos pneumticos veculo sobre uma fossa ou num mecanismo no conformes com os requisitos (a) e que afete a segurana rodoviria. de elevao, ou fazendo rolar o veculo na b) Pneumticos de dimenses diferentes no mesmo zona da fossa. eixo ou rodado duplo. c) Pneumticos com tipo de estrutura diferente (radial/diagonal) no mesmo eixo. d) Pneumtico com grandes danos ou cortes. e) Profundidade do piso dos pneumticos no conforme com os requisitos. (a). f) Pneumticos em contacto com outros componentes. g) Pneumticos r esculpidos no conforme com os requisitos (a). h) Sistema de monitorizao da presso dos pneumticos com mau funcionamento ou inoperativo. 5.3 Sistema de suspenso: 5.3.1 Molas e estabilizador . . . . . . . . . . Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa a) Molas mal fixadas ao quadro ou ao eixo. ou num mecanismo de elevao. recomen- b) Componente de mola danificado ou fraturado. dada a utilizao de detetores de folgas sem- c) Mola em falta. pre que possvel, para veculos com um peso d) Reparao ou alterao inadequada. bruto superior a 3,5 toneladas. 5.3.2 Amortecedores . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa a) Amortecedores mal fixados ao quadro ou ao eixo. ou num mecanismo de elevao ou utilizando b) Amortecedor danificado mostrando sinais de grande equipamento especial, se disponvel. fuga de leo ou mau funcionamento. c) Amortecedor em falta. 5.3.2.1 Ensaio de eficincia do amorteci- Utilizao de equipamento especfico para a) Diferena significativa entre os lados esquerdo e mento (X) (b). direito do mesmo eixo. medio de eficincia de amortecimento e comparao das diferenas entre os lados b) Eficincia de amortecimento inferior aos valores mnimos definidos. esquerdo e direito do mesmo eixo e ou com os valores absolutos fornecidos pelo fabricante. 5.3.3 Barras de toro, tensores, forquilhas Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa a) Componente mal fixado ao quadro ou ao eixo. e braos da suspenso. ou num mecanismo de elevao. recomen- b) Componente danificado, fraturado ou excessivamente corrodo. dada a utilizao de detetores de folgas sempre que possvel, para veculos com um peso c) Reparao ou alterao inadequada. bruto superior a 3,5 toneladas. 5.3.4 Articulaes da suspenso . . . . . . . Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa a) Desgaste excessivo da cavilha e ou dos casquilhos ou num mecanismo de elevao. recomenou das articulaes da suspenso. dada a utilizao de detetores de folgas sem- b) Guarda-ps inexistentes ou gravemente deteriopre que possvel, para veculos com um peso rados. bruto superior a 3,5 toneladas. 5.3.5 Suspenso pneumtica . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Sistema inoperativo. b) Um dos componentes est danificado, alterado ou deteriorado de modo a afetar negativamente o funcionamento do sistema. c) Fuga audvel no sistema.

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6 Quadro e acessrios do quadro: 6.1 Quadro ou estrutura e acessrios: 6.1.1 Estado geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa a) Fratura ou deformao de uma longarina ou traou num mecanismo de elevao. vessa. b) Chapas de reforo ou ligaes mal fixadas. c) Corroso excessiva afetando a rigidez da montagem. 6.1.2 Tubos de escape e silenciadores . . . Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa a) Sistema de escape mal fixado ou com fugas. ou num mecanismo de elevao. b) Entrada de gases de escape na cabina ou habitculo. 6.1.3 Depsito e tubagens de combustvel Inspeo visual com o veculo sobre uma fossa a) Depsito ou tubagens mal fixadas. (incluindo o depsito e as tubagens do sisou num mecanismo de elevao, utilizao b) Fuga de combustvel ou tampo do bocal de entema de aquecimento). de dispositivos de deteo de fugas no caso chimento inexistente ou ineficaz. dos sistemas GPL/GNC. c) Tubagens danificadas ou friccionadas. d) Funcionamento incorreto da vlvula de corte de combustvel (quando obrigatrio). e) Risco de incndio devido a: Fuga de combustvel; Depsito de combustvel ou escape mal protegido; Estado do compartimento do motor. f) Sistema GPL/GNC ou de hidrognio no conforme com os requisitos (a). Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) M fixao ou danos, passveis de causar leses mediante contacto. b) Dispositivo no conforme com os requisitos (a). Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Suporte em mau estado. b) Suporte fraturado ou mal fixado. c) Roda de reserva mal fixada no suporte e em risco de cair. Inspeo visual do desgaste e do funcionamento a) Componente danificado, defeituoso ou fissurado. correto, dando especial ateno a qualquer b) Desgaste excessivo de um componente. dispositivo de segurana montado e ou uti- c) Fixao defeituosa. lizao de manmetro. d) Dispositivo de segurana inexistente ou com funcionamento incorreto. e) Um dos indicadores no funciona. f) Obstruo da chapa de matrcula ou de qualquer luz (quando no utilizado em condies de reboque). g) Reparao ou alterao inadequada. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Parafusos de fixao mal apertados ou inexistentes. b) Desgaste excessivo dos rolamentos do veio de transmisso. c) Desgaste excessivo das juntas universais. d) Juntas flexveis deterioradas. e) Veio danificado ou deformado. f) Apoio de rolamento fraturado ou mal fixado. g) Guarda-ps inexistentes ou muito deteriorado. h) Alterao no regulamentar do sistema de transmisso. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apoios deteriorados, gravemente danificados, mal fixados ou fraturados. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Alterao no autorizada da unidade de controlo. b) Alterao no autorizada do motor.

6.1.4 Para-choques, proteo lateral e dispositivos de proteo retaguarda antiencastramento. 6.1.5 Suporte da roda de reserva (se existente). 6.1.6 Dispositivos de engate e equipamento de reboque.

6.1.7 Transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.1.8 Apoios do motor . . . . . . . . . . . . . . 6.1.9 Desempenho do motor . . . . . . . . .

6.2 Cabina e carroaria: 6.2.1 Estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

a) Painel frontal ou pea mal fixada ou danificada passvel de causar leses. b) Pilar da carroaria mal fixado. c) Entrada de gases do motor ou de escape, no habitculo. d) Reparao ou alterao inadequada. 6.2.2 Fixao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual em fossa ou mecanismo de ele- a) Carroaria ou cabina mal fixada. vao. b) Carroaria/cabina desenquadrada do quadro. c) Carroaria/cabina mal fixada ou com fixao inexistente ao quadro ou s travessas. d) Corroso excessiva nos pontos de fixao em carroarias autoportantes. 6.2.3 Portas e fechos . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Porta com abertura ou fecho incorreto. b) Porta passvel de se abrir acidentalmente ou que no se mantm fechada. c) Porta, dobradia, fecho ou pilar inexistentes, mal fixados ou deteriorados. 6.2.4 Piso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual em fossa ou mecanismo de ele- Piso mal fixado ou muito deteriorado. vao.

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6.2.5 Banco do condutor . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2.6 Outros bancos . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.7 Comandos de conduo . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . 6.2.8 Degraus da cabina . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.9 Outros acessrios e equipamentos Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . interiores e exteriores. 6.2.10 Guarda-lamas (abas), dispositivos Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . antiprojeo. 7 Equipamentos diversos: 7.1 Cintos de segurana, fechos e sistemas de reteno: 7.1.1 Segurana das fixaes dos cintos de Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . segurana/fechos. 7.1.2 Estado dos cintos de segurana/fechos Inspeo visual e em funcionamento . . . . . .

a) Banco mal fixado ou com estrutura defeituosa. b) Mecanismo de regulao com funcionamento incorreto. c) Banco instalado no conforme com os requisitos (a). a) Banco em estado defeituoso ou mal fixado. b) Banco instalado no conforme com os requisitos (a). Funcionamento incorreto de um comando necessrio para garantir uma utilizao segura do veculo. a) Degrau ou estribo mal fixado. b) Degrau ou estribo num estado passvel de causar leses nos utilizadores. a) Acessrio ou equipamento mal fixado. b) Acessrio ou equipamento no conforme com os requisitos (a). c) Equipamento hidrulico com fugas. a) Inexistentes, mal fixados ou bastante corrodos. b) Espao insuficiente em relao roda. c) No conforme com os requisitos (a).

7.1.3 Limitador de carga dos cintos de segurana. 7.1.4 Pr-tensores dos cintos de segurana 7.1.5 Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1.6 Sistemas de Reteno Suplementar (SRS). 7.2 Extintor (XX) (c) . . . . . . . . . . . . . . . 7.3 Fechos e dispositivos antirroubo . . .

7.4 Tringulo de pr-sinalizao (quando obrigatrio). 7.5 Caixa de primeiros socorros (quando obrigatria). 7.6 Calos/cunhas de rodas (quando obrigatrio). 7.7 Avisador sonoro . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . 7.8 Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.9 Tacgrafo (quando obrigatrio) . . . .

a) Ponto de fixao muito deteriorado. b) Fixao incorreta. a) Cinto de segurana obrigatrio inexistente ou no montado. b) Cinto de segurana danificado. c) Cinto de segurana no conforme com os requisitos regulamentares (a). d) Fecho de cinto de segurana danificado ou com funcionamento incorreto. e) Retrator do cinto de segurana danificado ou com funcionamento incorreto. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limitador de carga inexistente ou inadequado para o veculo. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pr-tensor inexistente ou inadequado para o veculo. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Airbags inexistentes ou inadequados para o veculo. b) Airbag inoperativo. Inspeo visual do indicador de mau funcio- Indicador de mau funcionamento do sistema SRS namento. indica uma falha. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Inexistente. b) No conforme com os requisitos regulamentares. Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) No funcionamento do dispositivo que impede a conduo do veculo. b) Trancamento ou bloqueio defeituoso ou no intencional. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Inexistente, danificado ou incompleto. b) No conforme com os requisitos regulamentares. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inexistente, ou no conforme com os requisitos regulamentares. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inexistentes ou em mau estado.

7.10 Limitador de velocidade (quando obrigatrio).

7.11 Conta-quilmetros, se disponvel . . .

a) No funciona. b) Comando mal fixado. c) No conforme com os requisitos regulamentares (a). Inspeo visual ou em funcionamento durante a) No conforme com os requisitos regulamentares (a). ensaio em estrada ou com meios eletrnicos. b) Inoperacional. c) Sem iluminao. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) No conforme com os requisitos regulamentares (a). b) Inoperacional. c) Selos defeituosos ou inexistentes. d) Placa de instalao inexistente, ilegvel ou desatualizada. e) Alterao ou manipulao clara. f) Dimenso dos pneumticos, incompatvel com os parmetros de instalao. Inspeo visual e em funcionamento, se houver a) No conforme com os requisitos regulamentares (a). equipamento disponvel. b) Inoperacional. c) Velocidade programada incorreta (se realizado o ensaio). d) Selos defeituosos ou inexistentes. e) Placa de instalao inexistente, ilegvel ou desatualizada. f) Dimenso dos pneumticos, incompatvel com os parmetros de instalao. Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Manipulao no autorizada. b) Inoperacional.

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7.12 Controlo Electrnico da Estabilidade Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (ESC), quando existente/obrigatrio.

7.13 Colete retrorrefletor . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 Emisses: 8.1 Rudo: 8.1.1 Sistema de supresso de rudo . . . Avaliao no instrumental (exceto se o inspe- a) Nveis de rudo superiores ao permitido nos requitor considerar que o nvel de rudo ultrapassa sitos regulamentares. o limite estabelecido, ou quando obrigat- b) Componente do sistema de supresso de rudo mal rio, casos em que poder ser realizado um fixado, em risco de cair, danificado, incorretamente ensaio de rudo com o veculo imobilizado montado, inexistente ou alterado de modo a afetar utilizando um equipamento de medio do negativamente os nveis de rudo. rudo). 8.2 Emisses de escape: 8.2.1 Emisses de motores de ignio comandada: 8.2.1.1 Equipamento de controlo de emis- Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Equipamento de controlo de emisses previsto ses de escape. pelo fabricante inexistente, alterado ou defeituoso. b) Fugas passveis de afetar a medio das emisses. 8.2.1.2 Emisses de gases . . . . . . . . . . . Medio utilizando um analisador de gases de es- a) As emisses de gases excedem os nveis especficos indicados pelo fabricante. cape em conformidade com os requisitos (a). Em alternativa, nos veculos equipados com b) Ou, se estas informaes no estiverem disponsistemas adequados de diagnstico a bordo veis, as emisses de CO so superiores a: (OBD), o funcionamento correto do sistema i) Nos veculos no controlados por um sistema de emisses pode ser verificado atravs da avanado de controlo de emisses: leitura do dispositivo OBD e da verifica 4,5 %; ou o do funcionamento correto do sistema 3,5 %; OBD, de acordo com as recomendaes de condicionamento do fabricante e outros re- de acordo com a data da primeira matrcula ou de quisitos (a). entrada em circulao, conforme indicado nos requisitos (a); ii) Nos veculos controlados por um sistema avanado de controlo de emisses: Com o motor em marcha lenta: 0,5 %; Com o motor acelerado: 0,3 % ou; Com o motor em marcha lenta: 0,3 % (6); Com o motor acelerado: 0,2 % (6); de acordo com a data da primeira matrcula ou de entrada em circulao conforme indicado nos requisitos (a); c) Valor de lambda fora do intervalo 1 0,03 ou no conforme com as especificaes do fabricante; d) Leitura do dispositivo OBD indica mau funcionamento significativo. a) Equipamento de controlo de emisses previsto pelo fabricante inexistente ou defeituoso. b) Fugas passveis de afetar a medio das emisses. a) Nos veculos matriculados ou que entraram em circulao pela primeira vez aps a data indicada nos requisitos (a), a opacidade excede os nveis registados na chapa do fabricante do veculo; b) Se estas informaes no estiverem disponveis ou os requisitos (a) no permitirem a utilizao de valores de referncia, aplica-se: 3,0 m-1 para motores sobrealimentados; 1,5 m-1 (7) para os veculos identificados nos requisitos (a) ou matriculados ou que entraram em circulao pela primeira vez aps a data indicada nos requisitos (a):

a) Sensores de velocidade das rodas inexistentes ou danificados. b) Cablagens danificadas. c) Outros componentes inexistentes ou danificados. d) Interruptor danificado ou com funcionamento incorreto. e) Indicador de mau funcionamento do sistema ESC com indicao de falha. a) Ausncia. b) Modelo no aprovado.

8.2.2 Emisses de motores de ignio por compresso. 8.2.2.1 Equipamento de controlo de emis- Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ses de escape. 8.2.2.2 Opacidade os veculos matricu- a) Medio da opacidade dos gases de escape lados ou que entraram em circulao antes com o motor em acelerao livre (sem carga de 1 de janeiro de 1980 esto isentos deste desde a velocidade de marcha lenta at requisito. velocidade de corte) e desembraiado e com a caixa de velocidades em ponto-morto. b) Pr-condicionamento do veculo: 1) Os veculos podem ser controlados sem pr-condicionamento, embora, por razes de segurana, se deva verificar se o motor est quente e num estado mecnico satisfatrio. 2) Requisitos de pr-condicionamento: i) O motor deve estar quente, por exemplo, a temperatura do leo do motor medida com uma sonda introduzida no tubo da haste de medio do nvel de leo deve estar a pelo menos 80C, ou temperatura normal de funcionamento (caso seja inferior), ou o bloco do motor deve

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estar a uma temperatura equivalente quando medida pelo nvel da radiao infravermelha. Se, devido configurao do veculo, essa medio no puder ser efetuada, a temperatura normal de funcionamento do motor pode ser determinada por outros meios, por exemplo atravs do funcionamento da ventoinha de arrefecimento do motor; ii) O sistema de escape deve ser purgado pelo menos durante trs ciclos de acelerao livre ou por um mtodo equivalente; c) Mtodo de ensaio: 1) O motor e qualquer dispositivo de sobrealimentao instalado devem estar em marcha lenta sem carga antes do incio de cada ciclo de acelerao livre. No que diz respeito aos motores de grande capacidade, implica esperar pelo menos 10 segundos depois da libertao do acelerador. 2) Para iniciar cada ciclo de acelerao livre, o pedal do acelerador deve ser totalmente premido, rpida e continuamente (em menos de 1 segundo) mas no violentamente, de modo a obter o dbito mximo da bomba de injeo. 3) Durante cada ciclo de acelerao livre, o motor deve atingir a velocidade de corte ou, a velocidade especificada pelo fabricante, no caso de veculos com transmisses automticas ou dois teros da velocidade de corte antes de libertar o acelerador, caso estes dados no estejam disponveis. Isto pode ser verificado, por exemplo, controlando a velocidade do motor ou deixando um intervalo de tempo suficiente entre o momento inicial e final de acelerao, que, no caso dos veculos das categorias 1 e 2 do anexo I, deve ser de pelo menos dois segundos. 4) Os veculos no devem ser aprovados se a mdia aritmtica de pelo menos os trs ltimos ciclos de acelerao livre for superior ao valor-limite. O clculo pode ser efetuado ignorando quaisquer medies que se afastem significativamente da mdia medida, ou pode ser o resultado de qualquer outro clculo estatstico que tenha em conta a disperso das medies. Podem ser limitados o nmero mximo de ciclos de ensaio. 5) Podem no ser aprovados veculos quando depois de menos de trs ciclos de acelerao livre ou depois dos ciclos de purga, apresentem valores medidos significativamente superiores aos valores-limite. Para evitar tambm controlos desnecessrios, podem ser aprovados veculos que tenham valores medidos significativamente inferiores aos valores-limite aps a realizao de, pelo menos, trs ciclos de acelerao livre ou depois dos ciclos de purga. Incumprimento de qualquer requisito (a). Fuga excessiva de fluido passvel de prejudicar o ambiente ou representar um risco de segurana para os outros utentes da estrada.

8.3 Supresso de interferncias eletromagnticas: Interferncias radioeltricas (X) (b) . . . . . . Exame visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.4 Outros pontos relativos ao ambiente: 8.4.1 Fugas de fludos . . . . . . . . . . . . . . Exame visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 Controlos suplementares para veculos de transporte de passageiros M2 e M3: 9.1 Portas: 9.1.1 Portas de entrada e sada . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento . . . . . .

a) Funcionamento defeituoso. b) Estado deteriorado. c) Comando de emergncia defeituoso. d) Telecomando distncia de portas ou dispositivos de aviso defeituosos. e) No conformes com os requisitos regulamentares.

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Pontos a controlar

Mtodo

9.1.2 Sadas de emergncia . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento (quando a) Funcionamento defeituoso. aplicvel). b) Sinalizao de sadas de emergncia inexistentes ou ilegveis. c) Martelo quebra-vidros ou dispositivo equivalente inexistente. d) No conformes com os requisitos regulamentares (a). 9.2 Sistema de desembaciamento e degelo Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Funcionamento incorreto. b) Entrada de gases txicos ou de escape para o interior do habitculo. c) Degelo defeituoso, se obrigatrio. 9.3 Sistema de ventilao e aquecimento Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Funcionamento defeituoso. b) Entrada de gases txicos ou de escape para o interior do habitculo. 9.4 Bancos: 9.4.1 Bancos de passageiros (incluindo Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Bancos em estado defeituoso ou mal fixados. bancos para tripulantes). b) Bancos rebatveis (se autorizados) sem funcionamento automtico. c) No conformes com os requisitos regulamentares (a). 9.4.2 Banco do condutor (requisitos adi- Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Dispositivos especficos defeituosos (por exemplo, cionais). proteo ou cortina antiencandeamento). b) Proteo do condutor mal fixada ou no conforme com os requisitos regulamentares (a). 9.5 Dispositivos de iluminao interior e Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . Dispositivo defeituoso ou no conforme com os rede orientao. quisitos regulamentares (a). 9.6 Corredores, reas para passageiros de Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Pisos mal fixados. p. b) Corrimos ou pegas defeituosos. c) No conformes com os requisitos regulamentares (a). 9.7 Escadas e degraus . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual e em funcionamento (quando a) Estado deteriorado ou danificado. aplicvel). b) Degraus retrteis com funcionamento incorreto. c) No conformes com os requisitos regulamentares (a). 9.8 Sistema de comunicao com/para os Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . Sistema defeituoso. passageiros. 9.9 Avisos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Aviso inexistente, incorreto ou ilegvel. b) No conformes com os requisitos regulamentares (a). 9.10 Requisitos relativos ao transporte de crianas: 9.10.1 Portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Proteo das portas no conforme com os requisitos regulamentares aplicveis a este tipo de transporte. 9.10.2 Sinalizao e equipamentos espe- Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sinalizao ou equipamentos especficos inexistentes cficos. ou no conformes com os requisitos regulamentares (a). 9.11 Requisitos relativos ao transporte de pessoas com deficincias: 9.11.1 Portas, rampas e dispositivos de Inspeo visual e em funcionamento . . . . . . a) Funcionamento defeituoso. elevao. b) Estado deteriorado. c) Comando(s) defeituoso(s). d) Dispositivo(s) de aviso defeituoso(s). 9.11.2 Elementos de reteno de cadeiras Inspeo visual e em funcionamento, se apli- a) Funcionamento defeituoso. de rodas. cvel. b) Estado deteriorado. c) Comando(s) defeituoso(s). d) No conformes com os requisitos regulamentares (a). 9.11.3 Sinalizao e equipamentos espe- Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sinalizao ou equipamentos especficos inexistentes cficos. ou no conformes com os requisitos regulamentares (a). 9.12 Outros equipamentos especiais (X) (b): 9.12.1 Instalaes para preparao de ali- Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a) Instalao no conforme com os requisitos regumentos. lamentares (a). b) Instalao deteriorada passvel de ser perigosa a sua utilizao. 9.12.2 Instalao sanitria . . . . . . . . . . . Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalao no conforme com os requisitos regulamentares (a). 9.12.3 Outros dispositivos (por exemplo, Inspeo visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No conformes com os requisitos regulamentares (a). sistemas audiovisuais).
(1) Reparao ou alterao inadequada significa uma reparao ou alterao que afeta negativamente a segurana rodoviria do veculo ou tem um efeito negativo no ambiente. (2) 48 % para veculos no equipados com ABS ou homologados antes de 1 de outubro de 1991. (3) 45 % para veculos matriculados aps 1988 ou a partir da data indicada nos requisitos consoante a data que for mais recente. (4) 43 % para reboques e semirreboques registados aps 1988 ou a partir da data indicada nos requisitos consoante a data que for mais recente. (5) 2,2 m/s2 para veculos N1, N2 e N3. (6) Homologado em conformidade com os limites indicados na linha A ou B do quadro II constante do anexo 32. do Regulamento das Homologaes CE de Veculos, Sistemas e Unidades Tcnicas Relativo s Emisses Poluentes, aprovado pelo Decreto-Lei n. 202/2000, de 1 de setembro, com a ltima redao conferida pelo Decreto-Lei n. 132/2004, de 3 de junho, para veculos matriculados ou que entraram em circulao pela primeira vez aps 1 de julho de 2002. (7) Homologado em conformidade com os limites indicados na linha B do quadro II constante do anexo 32. do Regulamento referido no nmero anterior e na linha B1, B2 ou C dos quadros 1 e 2 do anexo I do Regulamento Respeitante ao Nvel das Emisses Poluentes Provenientes dos Motores Alimentados a Diesel, Gs Natural Comprimido ou Gs de Petrleo Liquefeito Utilizados em Automveis, aprovado pelo Decreto-Lei n. 13/2002, de 26 de janeiro, na sua ltima redao, para veculos matriculados ou que entraram em circulao pela primeira vez aps 1 de julho de 2008. Notas (a) Os requisitos so fixados pelos requisitos de homologao aplicveis na data da sua emisso, da primeira matrcula ou da primeira entrada em servio, bem como pelas obrigaes ou legislao nacional em matria de retro montagem no pas da matrcula. (b) (X) identifica os pontos relacionados com o estado do veculo e a sua aptido para circular na estrada, mas que no so considerados essenciais numa inspeo peridica. (c) (XX) esta razo de no aprovao s aplicvel se o controlo tcnico for exigido pela legislao nacional.

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ANEXO III (a que se refere o n. 2 do artigo 5.) Inspees extraordinrias

Dirio da Repblica, 1. srie N. 133 11 de julho de 2012 os pontos em cada uma das trs zonas referidas no n. 4.1, nos elementos fundamentais do quadro, designadamente os de fixao dos elementos da suspenso. 4.3 A verificao das cotas deve incidir, pelo menos, sobre os seguintes 10 pontos: a) Quatro pontos na zona danificada; b) Dois pontos na fixao superior da suspenso da frente; c) Quatro pontos nas restantes zonas. 5 Verificao dos sistemas de suspenso e direo em veculos ligeiros, quando a inspeo no seja feita exclusivamente por razes de identificao: 5.1 A verificao da geometria do alinhamento e variao angular das rodas tem por base as indicaes do fabricante do veculo relativas s condies de carga e altura do veculo no momento do ensaio. 5.2 Devem ser verificados os valores dos seguintes ngulos: a) Sop; b) Avano; c) Convergncia; d) Sada; e) Impulso; f) Viragem. 5.3 Na falta de expressa indicao do fabricante, para avaliao da conformidade dos ngulos referidos no n. 5.2, considera-se aceitvel: a) A diferena mxima de 30, para veculos ligeiros, entre as medies dos lados direito e esquerdo do veculo e de 1 para veculos pesados; b) O valor mximo de 30 para o ngulo de impulso; c) Um diferencial mximo de 30, entre as medies para os lados direito e esquerdo, considerando estes como as diferenas do valor angular entre as duas rodas diretrizes da frente, estando a roda interior virada a 20 6 Verificao das caractersticas do motor e transmisso em veculos ligeiros de passageiros, nos casos em que haja dvidas sobre a identificao da marca, modelo ou cilindrada do motor a verificao da conformidade das caractersticas do motor em relao s indicadas pelo fabricante, nomeadamente evoluo da potncia em funo do nmero de rotaes. Esta verificao feita em banco de ensaio de potncia, sendo tambm avaliados o bom estado de funcionamento do sistema de transmisso e o cumprimento dos limites poluentes da emisso de gases de escape. 7 Verificao do sistema de direo em veculos pesados, quando a inspeo no seja feita exclusivamente por razes de identificao a verificao da geometria do alinhamento e variao angular das rodas deve basear-se tanto quanto possvel em indicaes do fabricante do veculo. Na falta de expressa indicao do fabricante, dever recorrer-se, pelo menos, simetria relativa ao plano longitudinal mdio do veculo. Veculos 10 a 12 do anexo I: 8 Todas as observaes e verificaes correspondentes a uma inspeo peridica, com as devidas adaptaes.

Os pontos a controlar para: a) Confirmar a reposio ou manuteno das condies tcnicas de circulao e de segurana do veculo aps a sua reparao; e b) Identificar o veculo; devem contemplar as observaes e verificaes seguintes: Veculos 1 a 9 do anexo I: 1 Todas as observaes e verificaes correspondentes a uma inspeo peridica pontos a controlar que constam do anexo II. 2 Observao visual detalhada, quando h dvidas relacionadas com a identificao do veculo: Verificar os elementos de identificao: Marca; Modelo; Nmero de quadro; Distncia entre eixos; Categoria; Tipo; Motor: cilindrada, combustvel; Caixa: tipo, comprimento mximo; Lotao; Gravaes e chapas. Verificar a respetiva localizao no veculo e a conformidade com os elementos originais indicados pelo fabricante ou constantes da homologao. 3 Observao visual exterior e detalhada: 3.1 Avaliao do paralelismo e normalidade das folgas entre elementos do veculo, nomeadamente em portas e em tampas de bagageira, do motor e outras. 3.2 Verificao do funcionamento correto dos sistemas de fecho e abertura das portas, tampas de bagageira, do motor e outras. 3.3 Observao do alinhamento correto dos diversos elementos do veculo, nomeadamente da carroaria, da cabina e da caixa. 3.4 Confirmao da inexistncia de arestas, vincos ou rugas resultantes de deformaes no reparadas convenientemente ou de montagens incorretas. 3.5 Confirmao da inexistncia de empenos resultantes de deformaes no reparadas convenientemente ou de montagens incorretas. 3.6 Observao da correo das ligaes, nomeadamente das soldaduras. 3.7 Observao da correo dos elementos de ligao da cabina e da carroaria estrutura do quadro. 4 Verificao tridimensional em veculos ligeiros com estrutura monobloco ou autoportante, quando a inspeo no seja feita exclusivamente por razes de identificao: 4.1 A verificao tridimensional da estrutura principal (quadro) feita, sem desmontagens, em trs zonas do veculo: anterior, central, entre os eixos e posterior. 4.2 Na verificao da conformidade da estrutura relativamente s cotas originais, as medies incidem sobre

Dirio da Repblica, 1. srie N. 133 11 de julho de 2012

ANEXO IV (a que se refere o n. 3 do artigo 5.) Inspees para atribuio de nova matrcula

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4.3 A verificao das cotas deve incidir, pelo menos, sobre os seguintes 10 pontos: a) Quatro pontos na zona danificada; b) Dois pontos na fixao superior da suspenso da frente; c) Quatro pontos nas restantes zonas. 5 Verificao dos sistemas de suspenso e direo em veculos ligeiros quando feita a verificao tridimensional: 5.1 A verificao da geometria do alinhamento e variao angular das rodas tem por base as indicaes do fabricante do veculo relativas s condies de carga e altura do veculo no momento do ensaio. 5.2 Devem ser verificados os valores dos seguintes ngulos: a) Sop; b) Avano; c) Convergncia; d) Sada; e) Impulso; f) Viragem. 5.3 Na falta de expressa indicao do fabricante, para avaliao da conformidade dos ngulos referidos no n. 5.2, considera-se aceitvel: a) A diferena mxima de 30, para veculos ligeiros, entre as medies dos lados direito e esquerdo do veculo e de 1 para veculos pesados; b) O valor mximo de 30 para o ngulo de impulso; c) Um diferencial mximo de 30, entre as medies para os lados direito e esquerdo, considerando estes como as diferenas do valor angular entre as duas rodas diretrizes da frente, estando a roda interior virada a 20 6 Verificao do sistema de direo em veculos pesados sempre que, em consequncia de observao visual detalhada, seja detetado indcio de anomalia que justifique esta verificao a verificao da geometria do alinhamento e variao angular das rodas deve basear-se tanto quanto possvel em indicaes do fabricante do veculo. Veculos 10 a 12 do anexo I: 7 Todas as observaes e verificaes correspondentes a uma inspeo peridica, com as devidas adaptaes. Decreto-Lei n. 145/2012
de 11 de julho

Os procedimentos para a inspeo de veculos para atribuio de nova matrcula devem incluir as seguintes observaes e verificaes aplicveis classe e tipo de veculo: Veculos 1 a 9 do anexo I: 1 Todas as observaes e verificaes correspondentes a uma inspeo peridica: pontos a controlar que constam do anexo II. 2 Observao visual relacionada com a identificao do veculo verificar e registar a conformidade dos elementos de identificao: Marca; Modelo; Nmero do quadro; Distncia entre eixos; Categoria; Tipo; Motor: nmero, cilindrada, combustvel; Caixa: tipo, comprimento mximo; Lotao; Peso bruto, peso bruto rebocvel e tara; Pneus; e a respetiva localizao no veculo, gravaes e chapas, com os elementos originais indicados pelo fabricante ou constantes da homologao. 3 Observao visual do veculo, exterior e detalhada: 3.1 Avaliao do paralelismo e normalidade das folgas entre elementos do veculo, nomeadamente em portas e em tampas de bagageira, do motor e outras. 3.2 Verificao do funcionamento correto dos sistemas de fecho e abertura das portas, tampas de bagageira, do motor e outras. 3.3 Observao do alinhamento correto dos diversos elementos do veculo, nomeadamente da carroaria, da cabina ou da caixa. 3.4 Confirmao da inexistncia de arestas, vincos ou rugas resultantes de deformaes no reparadas convenientemente ou de montagens incorretas. 3.5 Confirmao da inexistncia de empenos resultantes de deformaes no reparadas convenientemente ou de montagens incorretas. 3.6 Observao da correo das ligaes, nomeadamente das soldaduras. 3.7 Observao da correo dos elementos de ligao da cabina e da carroaria estrutura do quadro. 4 Verificao tridimensional em veculos ligeiros com estrutura monobloco ou autoportante sempre que, em consequncia de observao visual detalhada, seja detetado indcio de anomalia que justifique esta verificao: 4.1 A verificao tridimensional da estrutura principal (quadro) feita, sem desmontagens, em trs zonas do veculo: anterior, central, entre os eixos e posterior. 4.2 Na verificao da conformidade da estrutura relativamente s cotas originais, as medies incidem sobre os pontos em cada uma das trs zonas referidas no n. 4.1, nos elementos fundamentais do quadro, designadamente os de fixao dos elementos da suspenso.

No mbito do Compromisso Eficincia, o XIX Governo Constitucional determinou as linhas gerais do Plano de Reduo e Melhoria da Administrao Central (PREMAC), afirmando que o primeiro e mais importante impulso do Plano deveria, desde logo, ser dado no processo de preparao das leis orgnicas dos ministrios e dos respetivos servios. Trata-se de algo absolutamente estruturante, por um lado, para o incio de uma nova fase da reforma da Administrao Pblica, no sentido de a tornar eficiente e racional na utilizao dos recursos pblicos e, por outro, para o cumprimento dos objetivos de reduo da despesa pblica a que o pas est vinculado. Com efeito, mais do que nunca, a concretizao simultnea dos objetivos de