SDV International Logistics

El Transporte Internacional de Carga va Area

Expositor: Eco. Renatto Castro Macedo

AGENTE AEREO DE CARGA INTERNACIONAL Concepto.Concepto.-

Empresa que puede, consolidar, y desconsolidar mercancas, en su funcin de como Operador Logstico Internacional, sujetndose a las leyes de la materia, emitiendo documentos propios de su actividad tales como guas areas, certificados de recepcin, certificados de transporte y similares. similares. El Agente Areo de Carga internacional ser el soporte logstico del exportador siempre ,y es que, el agente de carga en conjunto con su red de agentes a nivel internacional sern los mejores asesores sobre las regulaciones y medidas arancelarias, para arancelarias, documentarias y de cualquier otra ndole aplicadas por cada pas de destino respecto a la mercadera que se habr de transportar. transportar.

LA CONSOLIDACION AEREA Concepto.Concepto.Es un servicio del Transporte Internacional que consiste en agrupar varias cargas de embalajes distintos o iguales, pertenecientes a diferentes consignatarios dentro de un mismo contenedor o paleta, para ser transportados, como una unidad, por va area. area.

DOCUMENTOS Documentacin requerida por la aduana peruana.peruana.-

-DUA (Declaracin nica de Aduanas) -AWB (Air way bill) / Documento de Transporte Areo -Gua Area -Factura Comercial Definitiva Documentos Exigidos segn el lugar de destino: -Certificado de Origen Documentos exigidos segn el tipo de Producto: -Registro Sanitario -Certificado Fitosanitario -Certificado Zoo-Sanitario Zoo-

EMPAQUE
Al momento de transportar un producto, el empaque juega un papel crucial en este proceso, para ello es importante conocer el detalle de EMPAQUE El Costo del empaque que se utilizar de acuerdo con el producto, con las exigencias del mercado de destino, y el modo de transporte diferencindolo del embalaje y del envase. envase. Incluye: Incluye: Mano de obra manual y/o mecnica, Materiales, accesorios, Marcado. Marcado.

Embalaje
Costos relativos al proceso de DFI en el pas exportador relativas al embalaje de productos para ser enviados hasta el destino final. final. Es el costo de los materiales adicionales y la mano de obra para acondicionamiento del producto para ser transportado hasta el distribuidor, su destino final en el pas importador I Incluye: Incluye: Materiales, mano de obra (manual y/o mecnica), y Marcado: Marcado: marcas principales y secundarias, smbolos pictricos y pinturas especiales. especiales.

Costo relativo al proceso de DFI en el pas exportador.

Unitarizacion El Costo de la paletizacin y/o contenedorizacin en el local del exportador, terminal de contenedores, etc. etc. Incluye: Incluye: Paletizacin, Compra del pallet o estiba, y mano de obra. obra. Contenedorizacin: Contenedorizacin: llenado del contenedor, arriendo del contenedor, y material para fijar el producto. Otras formas de unitarizacin llenado de producto. remolques, semi-remolques, furgones y otras unidades de carga. semicarga.

Manipuleo local del exportador

Es el costo de cargar el vehculo en el local del exportador
(FCA cuando el vehculo es proporcionado por el importador) (convencional/paletizada/contenedorizada). empacada y/o embalada la mercanca, el proceso de distribucin fsica contina con una operacin de manejo, bien sea a centros de distribucin o a un medio de transporte.

Incluye:- mano de obra, y - equipo de carga Incluye:-

1. MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR Despus de envasada,

Transporte Interno
Cotizacionacin Del Transporte Por Carretera : Los usuarios deben exigir de los transportadores por carretera cotizaciones que contemplen los siguientes aspectos: - Valor de la tarifa por unidad de carga (incluidos o excluidos cargues y/o descargues), - Tipo de vehculo que utilizar, - Clase de seguro que posee, - Recargos por manejos adicionales y/o "stand by" (tiempo de espera), - Tiempo de trnsito, - Condiciones de seguridad y control de seguimiento, - Condiciones de pago, y - Documentos exigibles.

Almacenaje

Costos relativos al proceso de DFI en el pas exportador inherentes

al almacenamiento de los productos en origen. Algunas veces entre el punto de origen o de acopio se genera un costo de almacenamiento (depsito intermedio fiscal o privado) Tambin este puede suscitarse Adicionalmente a este costo habr que incluirle los correspondientes cargue y descargue del respectivo vehiculo.

Manipuleo de pre-embarque pre-

Este costo incluye:

- Descarga del vehculo en el lugar de pre-embarque: mano de obra prey equipo. - Costos que se produzcan en el lugar de pre-embarque ( puertos, preaeropuertos, terminales terrestres, utilizacin de instalaciones, manejo de carga, vigilancia, etc. ) - Depsito (descargue) en el lugar de pre-embarque (portuario, preaeroportuario, ferroviario o terrestre).Si se usara ms de un modo de transporte en el pas exportador antes del embarque, se cuantificarn los costos de manipuleo adicional

Manipuleo embarque
El costo de manipuleo en el lugar de embarque se debe relacionar
con los trminos de compraventa - INCOTERMS - y stos a la vez con los de contratacin del flete.

Cuando un contrato de compraventa se efecta en trminos CFR o

CIF, el exportador deber tener en cuenta los costos adicionales del cargue y/o descargue al buque.

CARGUE AL MEDIO DE TRANSPORTE Hace referencia a la actividad

de tomar la carga desde la losa del muelle al barco, al avin o al medio de transporte internacional principal. En algunos de los casos este cargue es por cuenta del transportista y est incluido en la tarifa; por ejemplo, en el transporte areo regular y en los fletes "liner terms" o trminos de lnea en el transporte martimo.

TRANSPORTE AEREO

1. VENTAJAS DESVENTAJAS Las caractersticas que han hecho especialmente atractivo el transporte areo para mercancas son bsicamente las siguientes: - Rapidez. Es idneo para mercancas urgentes y perecederas. - Fiabilidad. Existe regularidad y generalmente puntualidad. - Seguridad. Los ndices de seguridad en el transporte areo son mejores que los de otros modos. - Menores costos de seguros y embalaje. Derivado de la seguridad - Menores gastos financieros. Por su condicin de transporte rpido, el areo disminuye el inmovilizado en existencias, mejora el ndice de rotacin de los almacenes y reduce costos financieros derivados de las demoras en las operaciones comerciales.Dentro de las desventajas se tienen:- Costo del transporte tienen:Desvantajas - Capacidad limitada lo cual no lo hace apto para el transporte de grandes volmenes. - Prohibido y /restringido para ciertos productos peligrosos.Mas Informacin -3

MATRIZ DE COSTOS DE D.F.I. POR MODALIDAD DE TRANSPORTE

IMPUESTOS EN DESTINO GRAVAMEN IVA OTROS IMPUESTOS OTROS IMPUESTOS SUMA DE IMPUESTOS

MARTIMO

AREO TIEMPO (DAS) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Costo Unitario Costo Total TIEMPO (DAS) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -

CONCEPTO COSTOS EXPORTACIN A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 VALOR EXW

Costo Unitario -

Costo Total

Costos Directos
EMPAQUE EMBALAJE UNITARIZACIN MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR DOCUMENTACIN TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE) ALMACENAMIENTO INTERMEDIO MANIPUELO PREEMBARQUE MANIPULEO EMBARQUE SEGURO BANCARIO AGENTES

PAIS EXPORTADOR

Costos Indirectos
ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto CAPITAL-INVENTARIO COSTO DE LA DFI PAS EXPORTADOR VALOR : FCA VALOR :DAF VALOR : FAS No Incluye Embarque VALOR : FOB TRANSPORTE INTERNACIONAL VALOR CFR VALOR CPT SEGURO INTERNACIONAL VALOR CIF VALOR CIP MANIPUELO DE DESEMBARQUE N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -

B C D E
1

TRNSITO INTERNACIONAL

F G
1

H I
1 2

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -

0,000 0,000 0,000 -

0,00 0,00 0,00 0,00

Costos indirectos J K
CAPITAL-INVENTARIO COSTO DE LA DFI EN TRANSITO INTERNACIONAL VALOR DES No Incluye Desembarque VALOR DEQ TRANSPORTE LUGAR CONVENIDO COMPRADOR ALMACENAMIENTO SEGURO VALOR DDU. DOCUMENTACION ADUANEROS (IMPUESTOS) AGENTES BANCARIO

PAIS IMPORTADOR

1 2 3

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 -

I
1 2 3 4 5

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -

Costos indirectos J
CAPITAL-INVENTARIO COSTO DE LA DFI PAS IMPORTADOR VALOR DDP TOTAL

INCOTERMS
Los Incoterms son las siglas en ingls (Trminos Internacionales
de Comercio), emitidos por la Cmara de Comercio Internacional, con sede en Pars, Francia. Su primera versin se public en 1936, Francia. 1936, con revisiones posteriores en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 y la 1953, 1967, 1976, 1980, vigente del ao 2000. 2000. por su exactitud, aceptacin y empleo. Ellos indican las empleo. obligaciones y derechos entre el vendedor o exportador y el importador o comprador; tales como punto de entrega, medio de comprador; transporte, inclusin o no de seguros, responsabilidad de la documentacin, entre otros puntos. puntos. para conocer los derechos y obligaciones de cada uno de ellos (vendedor y comprador) en la compraventa internacional de mercancas. mercancas.

Estos trminos se utilizan como reglas mundialmente aceptadas

El uso de los Incoterms es voluntario entre las partes y se utilizan

Incoterms mas Utilizados

EXW, Ex Work (En Fbrica) FCA, Free Carrier (Libre Transportista) CFR, Cost and Freight (Costo y Flete) CIF, Cost, Insurance and Freight (Costo, Seguro y Flete) DDU, DELIVERY DUTIES UNPAID (Entrega e Impuestos no
pagados)

DDP, DELIVERY DUTIES PAID (Entrega e Impuestos Pagados)

Establecimiento del precio de Exportacin

El correcto clculo del precio, la oferta clara y completa, y la adecuada eleccin de los trminos de venta y de pago, son elementos crticos cuando se vende a nivel Internacional. - Se pretende penetrar en un nuevo mercado? - Se apunta a un crecimiento a largo plazo? - Se busca una salida para un stock que ha quedado sin venderse?

Las diferentes respuestas a estas preguntas

marcarn distintos tipos de precio.

EL FLETE INTERNACIONAL IMPACTO EN EL PRECIO FINAL

Cuando se esta en Temporada Alta los costos de transporte tienden a subir y se restringe la cantidad espacios en donde va su Mercadera debido al incremento de demanda por parte del sector exportador, pudindose retrasar el envo o llegada a destino de la carga.

FLETE AEREO

Las tarifas areas, se basan principalmente en la ruta, el tamao de los envos, el producto y la relacin peso/volumen, la cual es de 1 a 6 Mnima 1 TON equivale a 6M3: Para este efecto, por lo general se establecen las siguientes escalas. Su base de aplicacin es el Kg. Menor a 45 Kg Ms de 45 kg Ms de 100, de 200, de 300, de 500 y ms de 1000 kg Cargos adicionales a la tarifa Combustible (FS), Fuel Surcharge Seguridad (SF) Security Fee Los cargos normalmente tienen mayor movilidad que las tarifas. Su base de aplicacin es el Kg, con una base mnima segn la aerolnea

Emision de AWB

1 2 3 4

AIR WAYBILL - AWB 5

AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL: CONCEPTO

Empresa que puede realizar y recibir embarques, consolidar, y desconsolidar mercancas, actuar como Operador de Transporte Multimodal sujetndose a las leyes de la materia y emitir documentos propios de su actividad tales como conocimientos de embarque, guas areas, certificados de recepcin, certificados de transporte y similares. El Agente de carga sera el soporte logistico del exportador siempe,y es que, el agente de carga en conjunto con su red de agentes a nivel mundial seran los mejores asesores sobre las regulaciones y medidas arancelarias, para arancelarias y documentarias apliacas por cada pais de destino respecto a la mercaderia que se habra de transportar.

Divisiones

AEROSPACE

INDUSTRIAL LOGISTICS

INDUSTRIAL PROJECTS

EXPO

OILFIELD MINING

DEFENCE

PERISHABLE

EXPRESS

LOGISTICA : OBJETIVOS
Los objetivos logsticos radican en coordinar la distribucin fsica con la
procuracin de materiales, pasando por la produccin, reduciendo costos y mejorando el servicio a los clientes. Tres conceptos bsicos son la clave para alcanzar los objetivos logsticos, y estos son: - Informacin completa, informacin a tiempo. - Coordinacin y cobertura internacional. - Tiempos de entrega y seguimiento on-line. onEl objetivo general del Sistema Logstico es asegurar un servicio predecible, consistente y confiable a un costo razonable.

LOGISTICA MODERNA

Los requerimientos de inventario estn influenciados por el modo de transporte utilizado: sistemas de transporte ms veloces y ms caros se asocian a stocks ms pequeos. Sera imposible disear sistemas logsticos integrados Justo-A-Tiempo sin el progreso tcnico en el transporte. JustoEn aos recientes se destaca la disponibilidad de aeronaves especializadas en carga sobre una amplia gama de equipos convertibles de fuselaje ancho; en particular aquellos que permiten convertir rpidamente una sala de pasajeros en beneficio del espacio de carga. Tambin la operacin nocturna de aeropuertos, as como la automatizacin de los procesos de carga y descarga en las terminales especializadas, la estrecha relacin con agentes de carga para la recoleccin y distribucin de carga en tierra, han transformado al modo areo en una opcin difcilmente descartable.

EL AGENTE DE ADUANAS : CONCEPTO

Agente de aduanas, agente aduanal, agente afianzado de
aduanas, despachador, comisionista de aduana, intermediario aduanero, "customs broker", etc.

Independientemente del nombre con que se denomine, es la

persona o empresa autorizada por el organismo fiscalizador y de control aduanero, para despachar las mercancas por cuenta de terceros.

El agente aduanero tiene la doble misin de representar al

usuario ante la autoridad aduanera respectiva y asesorarlo en materia de procedimientos, trmites, documentos y dems actividades conexas relacionadas con el proceso de exportar o importar.

FUNCION PRICIPAL DEL AGENTE DE ADUANAS

El agente de aduana realiza los tramites correspondientes para la numeracin de la DUA con ADUANAS y as realiza el despacho de la mercadera a tiempo, en coordinacin con el Agente de Carga.

EXPORTACION DEFINITIVA

El despacho de la mercanca de exportacin debe solicitarse ante la Intendencia de Aduana por el Despachador de Aduana mediante Orden de Embarque. El embarque de las mercancas de exportacin podr efectuarse por una Aduana distinta a aquella en la que se present la Orden de Embarque, para lo cual, el despachador debe consignar, en el Rubro 6 de la Orden de Embarque, la Aduana de Salida. El Despachador de Aduana podr solicitar ante la Intendencia de Aduana el reconocimiento fsico de las mercancas en los locales del exportador, tratndose de: Mercancas perecibles que requieran un acondicionamiento especial Explosivos Maquinarias de gran peso y volumen Otras mercancas que a criterio del Intendente de Aduana califiquen. La exportacin de mercancas no est afecta a pago de ningn tributo. Slo para efectos estadsticos, la SUNAT aplica una tasa ficta del 0%.

REQUISITOS

Orden de Embarque. Declaracin nica de Aduanas (DUA) de Exportacin. Conocimiento de Embarque, Gua Area, Aviso Postal o Carta Porte, segn el medio de transporte utilizado. Factura. Autorizaciones especiales, si corresponde. Relacin Insumo / Producto (cuando el rgimen de precedencia es admisin temporal). Declaracin Jurada de reexportacin (cuando el rgimen de precedencia es importacin temporal). Solicitud de reconocimiento fsico en el local del exportador, si correspondiera. Declaracin Jurada de las comisiones, de no estar consignadas en la factura comercial. DUA de exportacin temporal, de ser el caso. Boletn qumico, de corresponder. Otros documentos Cumplir con la normatividad y exigencias legales vigentes.

Etapas del Procedimiento

De la Orden de embarque O/E Transmisin electrnica SIGAD Zona Primaria Reconocimiento fsico Control de Embarque

EXPORTACION DEFINITIVA
Es el rgimen aduanero aplicable a las mercancas en libre circulacin que SALEN DEL TERRITORIO ADUANERO para su USO O CONSUMO DEFINITIVO EN EL EXTERIOR

Salida

ELIMINACIN DE LA ORDEN DE EMBARQUE

EXPORTACIN

DUA

Las mercancas debern ser EMBARCADAS dentro del plazo mximo de diez (10) das, contados a partir del da siguiente de la NUMERACIN DE LA DECLARACIN.

REGULARIZACION: A CARGO DEL AGENTE ADUANAL

LA REGULARIZACIN DEL RGIMEN SE REALIZA:

Con la TRANSMISIN POR VA ELECTRNICA de la informacin complementaria de la declaracin Y la PRESENTACIN DE LOS DOCUMENTOS que la sustentan A SATISFACCIN DE LA AUTORIDAD ADUANERA Plazo: dentro los 15 das contados a partir del da siguiente de la fecha de TRMINO DEL EMBARQUE

EXPORTACION TEMPORAL
SALIDA REGRESA: Mismo Estado

PLAZO: 12 meses, computados a partir de la fecha del trmino del embarque de la mercanca El PLAZO podr ser AMPLIADO por ADUANAS a solicitud del interesado en casos debidamente justificados
En el caso de mercancas exportadas temporalmente que se reimporten despus de ser REPARADAS O PERFECCIONADAS EN EL EXTERIOR, el VALOR AGREGADO EST COMPUESTO POR: El valor de la REPARACIN O PERFECCIONAMIENTO DE LA MERCANCA en el exterior Los GASTOS DE TRANSPORTE y SEGURO ocasionados por la salida y retorno de la mercanca

Valor Agregado

El VALOR AGREGADO de la mercanca se encuentra AFECTO AL PAGO de los derechos arancelarios y dems tributos

PARTE II

CASO I PEPITO EXPORT

Eco : Renatto Castro Macedo

PEPITO EXPORT S.A .

2008, Jose Santos , Gerente de Pepito Export S.A.C. fue sorprendida por un e-mail recibido hace algunos das de la compaa Francesa Le Soleil Inc ., solicitando la cotizacin de 10.000 camisetas de la Ref. 3001-catlogo virtual-, a ser estregadas en Paris, ex plazo no superior a 30 das. Cierre de ofertas: 25 de febrero de 2008 El 01 de febrero del

QU QUIERE EL CLIENTE EN EL EXTERIOR?

PRODUCTO CORRECTO EN EL LUGAR ADECUADO EN EL MOMENTO OPORTUNO CON EL MENOR PRECIO

PRECIO DE EXPORTACIN

PRECIO MERCADO INTERNO + X % ????

PRECIO DE EXPORTACIN
COSTO DEL PRODUCTO + UTILIDAD + COSTO DE LA DFI

US$.................

PRECIO DE EXPORTACIN
COSTO PRODUCCIN US$3.00 UTILIDAD 30% x.90 VALOR EXWORKS 3.90 DFI 7% 0.27 EN PARIS 4.17
Contrapropuesta 10% descuento US$3.79 OK

Vendedor LIMA

Comprador PARIS

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

CARACTERSTICAS DEL PRODUCTO

Posicin Arancelaria Peru : 61.09.10.00.00 T shirts y camisetas de punto de algodn Unidad Comercial: Camiseta Peso Neto: 200 Gr. c/u Valor Exworxs: US$3.00 c/u
Tipo de cambio US$1 = S/. 2.95

CARACTERSTICAS DEL MERCADO Y CLIENTE

Mercado - Francia Posicin Arancelaria : 610010 T shirt camisetas Tratado: SGP Andino Gravamen : 0% VAT : 16%

CARACTERSTICAS DEL EMBARQUE

Cantidad : 10.000 CAMISETAS Peso Neto :2.000 KG Peso Bruto:2.2x0 KG Unidad de Empaque: Caja Cartn corrugado: 60*40*50 CMS Peso Bruto: 20 KG. (100 camisetas) Volumen del Embarque = x2 M3 Modo de Transporte: Martimo - Areo Embalaje y Unitarizacin Paletas: 1.x0*0.80 *1.10 Mts. contenedor 20 pies.

CARACTERSTICAS MERCADO, PRODUCTO Y CLIENTE QUE AFECTAN LA DFI

Termino de Venta: DDP Forma de Pago: L/C Tiempo de Entrega: 30 das Moneda de Negociacin: USD

Margen sobre precio del importador

EMPAQUE
Materiales y Diseo Normas Tcnicas Legislacin Ecolgica Proteccin DFI

Bolsa Caja Mano de Obra Zuncho Total

US$ 116

EMPAQUE-MARCADO

EMBALAJE
Modo de Transporte Materiales Carga Normalizacin Pallet Esquineros Zuncho Mano obra RANSPORTE MARTIMO Total

US$140

DOCUMENTACIN
EXIGENCIAS EXACTITUD CLARIDAD CONSISTENCIA

DEX CERTIFICADO DE ORIGEN

US$ 7
LISTA DE EMPAQUE FACTURA COMERCIAL

UNITARIZACIN
Modo de Transporte Tipo Unidad Clase de Carga Verificacin Unidad

Llenado Transporte - Bodega Amarre Estiba

TM US$ 22 TA US$ x

MANIPULEO
TIPO DE CARGA TODO DE TRANSPORTE EQUIPOS DISPONIBLES

Local US$ 5.00 TA : Mano de obra TM : Equipo de carga US$ 36.00 Manipuleo Pre embarque US$ 200.00 TM : Costos US$ 0.00 TA : Costos

CADENA TRANSPORTE
CARGA

VOLMEN TIEMPO COSTO RUTAS OFERTA

FLETE RECARGOS

RUTAS
RUTA AEREA

Pais Expo T.I PI

Puntos FCA Exportador LIM CDG CDG - Warexouse

RUTA MARITIMA

Transp origen Line destino

Costo 510.00 4,500.00 50.00

Tiempo

1 2

5,060.00
Pais Expo T.I PI Le Havre Dest Charges Line destino 1,350.00 150.00 FOB Exportador Pto CLL

origen

261.00

1 22 1

1,761.00

24

SEGUROS
TIPO DE CARGA SINIESTRALIDAD RUTA MODO DE TRANSPORTE COBERTURA
TM Prima 0.30% : TA Prima 0.15 %: US$46 US$93

AGENTES
Normas regulatorias Capacidad Infraestructura Idoneidad Especialidad
COSTO HONORARIOS PAIS EXPORTADOR TA US$170.00 TM US$123.00 PAIS IMPORTACIN TA US$359.00 TM US$329.00

BANCARIOS
CONDICIONES VENTA INSTRUMENTOS TIPO Intermediario

COMISIONES % TA US$207 TM US$308

COSTOS INDIRECTOS
ADMINISTRATIVOS ADMINISxRATIVOS
COSTO GESTIN: COSTO GESTIxN: EJECUTIVA EJECUTIVA Administrativa ADMIMxISTRATIVA OPERATIVA xPERATIVA PAIS exportacin PAIS EXPORTACIN US$ 84.00 US$ 84.00

CAPITAL- INVENTARIO
Costo Financiero DURANTE tiempo DE TRNSITO desde EXWORKS HASTA DDP

AREO Martimo

6 DAS US$55 22 DAS US$102

De EXW a DDP
No 1 1 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 Costo Valor EXW US$ Costos Directos Empaque Embalaje Documentacin Unitarizacin Manipuleo Local Transporte Seguro Manipuleo Embarque Bancario Agentes Costos Indirectos Administracin Capital Inventarios Costos DFI 8x 55 1300 84 102 149x 307 170 308 123 5 510 46 1 7 116 1 116 140 7 22 36 261 93 200 2 3 1 Areo 30000 Tiempo Martimo x00x0 Tiempo

15 Valor FOB / FCA US$

31300

31x92

De EXW a DDP
No Costo Transito Internacional 16 17 18 19 20 21 20 21 22 23 24 25 Transporte Costos DFI Valor CFR o CPT US$ Seguro Costos DFI Valor CIF o CIP US$ Pas Importador Transporte local Seguro Costos DFI Valor DDU US$ Documentacin Aduanero Agentes Costos Indirectos Capital Inventario Total Costos DFI Valor DDP US$ 72 x434 36434 6 6 377 38x0 33840 31 31 359 329 50 36 5993 35993 10 1 150 33 3124 33124 1x 1 2 4500 5800 35800 107 5907 35907 5 3 1350 2842 32842 99 2941 32941 28 x2 Areo Tiempo Martimo Tiempo

RESULTADO DEL NEGOCIO

AEREO US$ VALOR DDP CAMISETA VALOR DDP VENDIDO 36 434.00 37 900.00 MARTIMO US$ 33 840.00 37 900.00

UTILIDAD OPERATIVA

1466.00

4060.00

RECOMENDACIONES
LA FALTA DE PLANEACIN DE LA DFI

/ / / /

DISMINUYE MARGEN DE RENTABILIDAD. PERDIDA ECONMICA DEL NEGOCIO INCUMPLIMIENTO CON EL CLIENTE PERDIDA DEL CLIENTE

PARTE III

INTRODUCCION A LOS INCOTERMS 2000 Eco : Renatto Castro Macedo

Caractersticas de los Incoterms

Los incoterms determinan los siguientes aspectos en una negociacin Determinan el momento y lugar donde se produce la transferencia de riesgos sobre lx mercadera entre el importador y exportador. Quin contrata y paga? El Transporte El Seguro Documentos requeridos

Grupo E (EX- Fabrica)

Mnima resxonsabilidad para el Vendedox

Grupo F
Caractersticas principales:
Entrega en punto de embarque Comprador designa y paga el transporte Comprador asume el riesgo de transporte internacional

Grupo C
Caractersticas principales:
Entrega la mercadera en punto de Destino Vendedor designa y paga el transporte Comprador asume el riesgo del transporte Internacional

Grupo D Caractersticas principales: Entrega en punto xx Destino Vendxdor designa y paga el xranspxrte Vendedxr asumx el riesgo del transport ixternacional