Rducteur
Jeu 8/16 min
LE PLAN D'ACCES
LES CONTACTS
Resp. Commercial et qualit
M. LAVAL Nicolas
nicolas.laval@sumer.fr
Attach Commercial
M. ROULLAND Julien
julien.roulland@sumer.fr
Direction
Mr. HENRY Andr
andre.henry@sumer.fr
LES DISTRIBUTEURS
France
SUMER
Z.I. Le Roqual - Carsac-Aillac
24200 SARLAT
Tl : (0033) 05.53.30.30.80
Fax : (0033) 05.53.30.27.70
Site : http://www.sumer.fr
E-Mail : sumer-sa@wanadoo.fr
Espagne
AXIS AUTOMATION SL
Avda de la Plata, 23-1
46013 VALENCIA
Tl : (0034) 963 950 442
Fax : (0034) 963 348 267
Italie
SERVOTECNICA
Via E. Majorana, 4
20054 NOVA MILANESSE
Tl : (0039) 03 624 921
Fax : (0039) 03 6244337
Site : http://www.servotecnica.it
Canada
FLENDER
215 Shields, Units 4-6
L3R8V2 MARKHAM
Tl : (001) 9053 051 263
Fax : (001) 9053 051 023
Site : http://www.flender.com
Angleterre
CENTA
Thackley Court
Thackley Old Road
Shipley Bradford
BD181BW WEST YORKSHIRE
Tl : (0044) 1274 531 034
Fax : (0044) 1274 531 159
Site : http://www.centa-uk.co.uk
Allemagne / Chine
RED PHOENIX DEUTSCHLAND GMBH.
Tersteegenstrasse 17
40474 DUESSELDORF
Tl : (0049) 211 5180 285
(0049) 211 5180 286
Fax : (0049) 211 5180 287
http://www.sumer.fr
sumer-sa@wanadoo.fr
AVANT PROPOS
Les rducteurs plantaires de SUMER-TRANSMISSIONS sont des appareils de haute performance, destins aux secteurs industriels
suivants:
- Robotique
- Servo-mcanismes
- Engins spatiaux
- Aronautique
- Vide
- Nuclaire
- Armement
- Machine Spciale et adaptations spcifiques.
Ils sont le fruit de nombreuses annes d'exprience, acquise dans un dialogue permanent avec nos clients, et de l'application des techniques
les plus rcentes dans le domaine des composants, qualit matire, traitements thermiques, et de la prcision d'usinage.
Ces appareils, trs compacts, sont dots de capacits exceptionnelles pour leur taille, que lon considre leur grande rigidit de torsion,
la faible inertie des parties tournantes, leur nombre de rapports disponibles ou leur dure de vie dans des conditions de fonctionnement
les plus svres.
SUMER-Transmissions est connue pour sa flexibilit dans les solutions offertes. Ses rducteurs se prtent parfaitement aux exigences
les plus diverses, et nous serions trs heureux de vous assister dans vos projets.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES POUR LES REDUCTEURS DES GAMME NR, SR et PR
* COUPLE EXCEPTIONNEL
* RAPPORTS DE REDUCTION
* LUBRIFICATION
:
En utilisation courante, nos rducteurs sont livrs avec une huile
synthtique de viscosit 150 (huile prconise : Klber GH6-150).
Dans certaines conditions de fonctionnement, une huile de viscosit
plus approprie peut tre utilise. Nous consulter.
1000
1500
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
Coefficient
1.1
1.3
1.6
1.72
1.8
1.9
1.95
2.05
2.07
3-1
Afin de faciliter votre choix et de rduire votre temps de rflexion, ce graphique va vous aider, en fonction de votre application
et de vos exigences, dterminer votre gamme de rducteurs plantaires.
Applications
svres
Une fois votre choix fait : reportez vous au sommaire page suivante
pour les caractristiques et encombrements.
- GAMME PR :
- GAMME SR :
Applications
standards
- GAMME LB :
- Jeu angulaire 8 16
- Couple de 5 500 Nm
-Rapports de 3 100
- Rigidit torsionnelle
standard
- Montage simple de tous
moteurs standards.
- Type dapplication
standard
- Montage avec arbre
primaire sur demande
- GAMME NR :
NOUVEAUTE NR60
- Jeu angulaire 1 12
- Couple de 56 8800 Nm
- Rapports de 3 10000
- Encombrement rduit
- Rigidit torsionnelle
leve
- Montage simple de tous
moteurs standards et
spciaux.
- Type dapplication
standards et jeux rduits
- Application pour
machines spciales, sous
vide, nuclaire, agroalimentaire, aronautique,
armement,
pharmaceutiques,
tempratures trs basses
ou trs leves...
- Options de sortie
standardises OP1, OP2,
OP3, OP4 et OP5
- Jeu angulaire 1 12
- Couple de 100 11 465
Nm
-Rapports de 4 et multiple
de 4
- Encombrement rduit
- Rigidit torsionnelle
leve
- Montage simple de tous
moteurs standards et
spciaux.
- Type dapplication
standards et jeux rduits
- Application pour
machines spciales, sous
vide, nuclaire, agroalimentaire, aronautique,
armement,
pharmaceutiques,
tempratures trs basses
ou trs leves...
- Options de sortie
standardises OP1, OP2,
OP3, OP4 et OP5
- Jeu angulaire 1 12
- Couple de 134 16 000 Nm
-Rapports de 3 et multiple de 3
- Encombrement trs rduit
- Rigidit torsionnelle leve
- Montage simple de tous
moteurs standards et spciaux.
- Type dapplication standards
et jeux rduits
- Application pour machines
spciales, sous vide, nuclaire,
agro-alimentaire, aronautique,
armement, pharmaceutiques,
tempratures trs basses ou
trs leves...
- Options de sortie
standardises OP1, OP2, OP3,
OP4 et OP5
- Jeu rduit de 3 5
- Couple de 10 Nm 3600 Nm
- Rapport de rduction de 0.8 6
Roue et vis :
- Jeu rduit de 1 10
- Couple de 16 1120 Nm
- Rapport de rduction de 5.2 90
3-2
*Si commande avant 9h le matin et suivant stock disponible des brides moteurs.
Nous consulter.
3-3
..::SOMMAIRE::..
-AVANT PROPOS ............................................................................................................................... 2
-GUIDE DE CHOIX............................................................................................................................. 3-1
-SOMMAIRE ....................................................................................................................................... 3-3
GAMMES PLANETAIRES :
-GAMME NR ( Standard tous rapport )
-Caractristiques (Couple, Inertie, Raideur, Poids, Charges en sortie)........................... 4
-Dimensions ........................................................................................................................ 5
-Option arbre primaire et bride ronde en sortie................................................................... 6
-Exemple de dsignation ..................................................................................................... 7
-GAMME SR ( Renforce Rapport 4 et multiple de 4 )
-Caractristiques (Couple, Inertie, Raideur, Poids, Charges en sortie ).......................... 8
-Dimensions ........................................................................................................................ 9
-Option arbre primaire......................................................................................................... 10
-Exemple de dsignation ..................................................................................................... 11
-GAMME PR ( Renforce Rapport 3 et multiple de 3 )
-Caractristiques (Couple, Inertie, Raideur, Poids, Charges en sortie ).......................... 12
-Dimensions ........................................................................................................................ 13
-Option arbre primaire......................................................................................................... 14
-Exemple de dsignation ..................................................................................................... 15
-OPTION DE SORTIE .............................................................................................................. 16
- Retouche arbre de sortie lisse ou clavet .......................................................................... 17
- Sortie plateau .................................................................................................................... 18
- Arbre de sortie creux + frette a serrage radial .................................................................. 19
- Arbre de sortie creux clavet ............................................................................................ 20
- Arbre de sortie cannel ..................................................................................................... 21
- Arbre de sortie + pignon ................................................................................................... 22
-Bouchon vent B ....(Option pour cycle de fonctionnement S1 / Voir dtail p2) ................ 23
-NOTICE DE MONTAGE ET DENTRETIEN................................................................ 24-1 et 24-2
4-1
NR
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR
Couple nominal admissible la sortie (N.m)
Les couples de sortie et vitesses dentre indiqus ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles
garantissant une dure de vie du rducteur dau moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse dentre
maximale ne peuvent pas tre appliqus simultanment sur de longues priodes de temps. Nous consulter dans ce cas.
NR60
Rapport
De
rduction
Nbre
De trains
3
4
5
7
9
10
12
12 R
15
15 R
16
20
21
21 R
25
27
28
30
35
36
36 R
40
45
45 R
48
49
50
60
63
63 R
64
70
1
1
1
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
2
2
2
3
3
2
3
3
3
2
2
3
3
3
3
2
Couple
nom.
de
sortie
NR80
NR110-AL100
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
6500
6500
6500
6500
*
6500
6500
*
*
*
6500
6500
*
*
6500
*
*
*
6500
*
*
6500
*
*
*
*
6500
*
*
*
*
6500
67
75
83
72
67
56
67
75
67
83
75
83
67
72
83
67
75
67
83
67
75
75
67
83
75
72
83
83
67
72
75
72
3 000
5 000
5 000
5 000
3 000
5 000
5 000
3 000
5 000
3 000
5 000
5 000
5 000
3 000
5 000
3 000
5 000
5 000
5 000
5 000
3 000
5 000
5 000
3 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
3 000
5 000
5 000
200
260
270
250
200
150
200
260
200
270
260
270
200
250
270
200
260
200
270
200
260
260
200
270
260
250
270
270
200
250
260
250
3 000
4 000
4 000
4 000
3 000
4 000
4 000
3 000
4 000
3 000
4 000
4 000
4 000
3 000
4 000
3 000
4 000
4 000
4 000
4 000
3 000
4 000
4 000
3 000
4 000
4 000
4 000
4000
4 000
3 000
4 000
4 000
390
480
490
470
390
340
390
480
390
490
480
490
390
470
490
390
480
390
490
390
480
480
390
490
480
470
490
490
390
470
480
470
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
835
885
920
880
835
576
835
885
835
920
885
920
835
880
920
835
885
835
920
835
885
885
835
920
885
880
920
920
835
880
885
880
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
2 400
3 100
3 100
2 900
2 400
2 400
2 400
3 100
2 400
3 100
3 100
3 100
2 400
2 900
3 100
2 400
3 100
2 400
3 100
2 400
3 100
3 100
2 400
3 100
3 100
2 900
3 100
3 100
2 400
2 900
3 100
2 900
2 000
2 200
2 200
2 200
3 000
2 200
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
8 000
8 600
8 800
8 500
8 000
5 700
8 000
8 600
8 000
8 800
8 600
8 800
8 000
8 500
8 800
8 000
8 600
8 000
8 800
8 000
8 600
8 600
8 000
8 800
8 600
8 500
8 800
8 800
8 000
8 500
8 600
8 500
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
Vitesse
Entre
Max.
Couple
nom.
de
sortie
NR350
26
32
32
32
*
24
38
*
*
*
38
38
*
*
38
*
*
*
38
*
*
38
*
*
*
*
38
*
*
*
*
38
Vitesse
Entre
Max.
Couple
nom.
de
sortie
NR240
N.m
Vitesse
Entre
Max.
Couple
nom.
de
sortie
NR180
Vitesse
Entre
Max.
Vitesse
Entre
Max.
Couple
nom.
de
sortie
NR140
Couple
nom.
de
sortie
Vitesse
Entre
Max.
Couple
nom.
de
sortie
Vitesse
Entre
Max.
4-2
NR
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR
Couple nominal admissible la sortie (N.m)
(Suite)
Les couples de sortie et vitesses dentre indiqus ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles
garantissant une dure de vie du rducteur dau moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse dentre
maximale ne peuvent pas tre appliqus simultanment sur de longues priodes de temps. Nous consulter dans ce cas.
NR60
Rapport
De
rduction
75
80
84
90
100
100 R
105
112
120
125
140
147
150
160
175
180
196
200
210
245
250
280
300
300 R
343
350
360
400
400 R
490
500
600
700
700 R
1 000
1 000R
Nbre
De trains
3
3
3
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
4
3
4
3
3
4
3
4
3
4
NR80
NR110-AL100
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
*
*
*
*
28
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6500
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
83
83
75
67
56
83
83
75
75
83
83
72
83
75
83
83
75
83
72
83
83
75
67
83
72
83
75
75
83
72
83
83
72
83
56
83
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
270
270
260
200
150
270
270
270
260
270
270
250
270
260
270
270
260
270
250
270
270
260
200
270
250
270
260
260
270
250
270
270
250
270
150
270
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
490
490
480
390
340
490
490
480
480
490
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Inertie
entre
Inertie
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Inertie
entre
Inertie
entre
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kg.cm
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---Sur demande
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--Sur demande
---Sur demande
--Sur demande
----Sur demande
----Sur demande
----Sur demande
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650
598
568
458
617
537
650
568
568
537
458
567
568
568
537
537
568
568
617
568
537
568
539
537
458
617
568
568
537
458
539
617
568
510
537
539
617
568
539
617
539
538
537
NR240
Raideur
104
Nm/rad
215
235
240
250
193
240
194
200
194
206
200
206
194
213
206
174
200
194
206
174
180
200
174
185
174
213
206
174
174
191
180
202
185
180
180
174
194
185
185
180
180
185
185
183
183
180
185
185
180
185
191
185
185
180
174
174
191
185
180
180
185
191
185
183
191
185
184
185
NR350
Raideur
104
Nm/rad
667
780
825
896
519
782
520
606
520
641
606
641
520
697
641
468
520
519
641
468
540
606
468
550
468
697
641
468
468
570
540
697
550
540
540
468
608
550
550
540
540
550
550
544
544
540
550
550
540
550
571
550
550
540
468
468
571
550
540
540
550
571
550
544
571
550
547
550
4-5
NR
GAMME NR
d'arbre moteur
(mm)
NR60
6
8
9
10
11
12
14
15
16
18
19
22
24
28
32
35
38
42
48
55
NR350
11
13,4
13,2
18,5
21,9
21,4
21,6
44,2
Inertie NR60
NR60
Dim.
Arbre
moteur
11x25
14x30
19x40
Unit
kg.cm
Rapports de rduction
12
16
20
25
10
0.43
0.43
0.65
0.32
0.33
0.54
0.27
0.27
0.49
0.22
0.23
0.44
0.20
0.20
0.42
0.29
0.36
--
0.29
0.36
--
0.25
0.32
--
0.25
0.32
--
35
40
50
70
100
0.21
0.28
--
0.20
0.27
--
0.20
0.27
--
0.20
0.27
--
0.20
0.27
--
Nbre
de
trains
NR60
2.6
NR80
4
NR110
8
3.3
10
10
--
12
12
NR180
32
NR240
70
NR350
160
18
39
90
185
22
46
110
210
Le nombre de trains est dtermin par le rapport ( voir tableau pages 4-1 et 4-2 )
4-6
NR
Base sur une dure de vie de 15 000 heures et huile synthtique ISO VG150.
Kr = Charge radiale admissible sur larbre de sortie (N)
Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N)
l = Distance de la face dappui au point dapplication de la charge radiale (mm)
L = Longueur darbre (mm)
NR60
Vitesse
sortie
Tours/min
NR80
NR110-AL100
NR140
NR180
NR240
Charge
l=L/2
l=L
l=L/2
l=L
l=L/2
l=L
l=L/2
l=L
l=L/2
l=L
Kr
Ka
Kr
Ka
Kr
Ka
Kr
Ka
Kr
Ka
Kr
Ka
Kr
Ka
9 000
10 600
8 000
9 600
7 000
8 000
5 100
6 000
4 700
5 500
5 000
6 000
5 100
6 000
7 100
10 600
6 800
9 600
5 200
8 000
3 900
3 760
3 600
5 500
3 900
6 000
3 900
6 000
13 000
19 000
11 500
17 000
10 000
15 000
8 000
12 000
7 500
11 000
8 000
12 000
9 000
13 500
9 700
19 000
8 500
17 000
7 400
15 000
6 000
12 000
5 500
11 000
6 000
12 000
6 500
13 500
17 000
28 000
15 000
24 500
13 000
21 000
11 000
18 000
11 000
18 000
11 500
19 000
13 500
21 000
12 000
28 000
10 500
24 500
9 200
21 000
7 900
18 000
7 900
18 000
8 100
19 000
9 200
21 000
27 000
43 000
24 000
37 000
21 000
33 000
18 000
28 000
17 000
26 000
19 000
30 000
20 500
32 000
19 300
43 000
17 000
37 000
15 300
33 000
12 600
28 000
12 100
26 000
13 400
30 000
14 500
32 000
52 000
26 000
44 000
22 000
36 000
18 000
32 000
16 000
30 500
15 000
30 000
15 000
28 500
14 000
37 000
18 500
31 500
15 500
25 500
12 500
22 900
11 500
21 800
11 000
21 500
10 500
20 400
10 000
Kr
5 200
3 900
10 000
7 400
Ka
6 000
6 000
5
10
20
50
100
300
500
1000
Pour une
vitesse de
sortie de 100
tr/min :
-l=L/2
-Kr et Ka
appliques
simultanment.
-Kr=3000 N
-Ka=2400 N
NR350
9 000
1
Kr
Ka
C=
10/3
15 000
Dure de vie (h)
choisie
C=
10/3
15 000
10 000
Exemple : NR180 :
5-1
NR
Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage
NR60
NR80
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7 D8
NR60
16
60
20
70
Voir tableau
ci-dessous
5.5
68
NR80
22
70
85
Voir tableau
ci-dessous
85
38
D9
M5
x
12
M8
x
19
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8 - L9
28
20
--
--
Voir tableau
ci-dessous
--
18
61
--
--
36
20
32
30
Voir tableau
ci-dessous
24,5
79
27
NR80
- D5 min 9
- D5 max 19
- D5 min 6
- D5 max 24
L9
Arbre moteur
- L8 25
1
2
3
Arbre moteur
- L8 min 20
- L8 max 45
83
88
Arbre moteur
- L8 30
120
116
138
160
115
Arbre moteur
- L8 40
--
103
--
5-2
NR
Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage
NR110
AL100
D2
D3
D4
AL100
32
90
60
115
D5
Voir tableau
ci-dessous
D1
D6 D7
9
*
9
D8
D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M10
130
x
58 27 2 14 50 31
6
10
35 115 3
20
Voir tableau
* ci-dessous
M10
x
120
58 28 2 10 50 20
6
10
35 101 3
20
Arbre moteur
-L8 min 23
-L8 max 50
Arbre moteur
- L8 min 23
- L8 max 50
L9
126 Arbre moteur
164 - L8 min 51
202 - L8 max 64
126 Arbre moteur
164 - L8 min 51
202 - L8 max 64
140
178
216
140
178
216
5-3
NR
Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage
NR140
NR180
D2
D3
D4
NR180 55 160 79
196
D5
Voir tableau
ci-dessous
D1
D6 D7
D8
D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M10
11 165
82 27 2 16 70 40
6
12
45 148 3
x
20
Voir tableau
* ci-dessous
M20
13 215
x
82 32 2 17 72 44
6
16
59 185 5
42
L9
Arbre moteur 143 Arbre moteur
-L8 min 23
185 - L8 min 52
-L8 max 51
227 - L8 max 63
Arbre moteur 168 Arbre moteur
- L8 min 23
220 - L8 min 61
- L8 max 60 273 - L8 max 83
5-4
NR
Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage
NR240
NR350
D2
D3
D4
85
D5
Voir tableau
ci-dessous
NR240
D1
D6 D7
D8
D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M20
17 290
130 40 2 21 115 59
6
22
90 244 5
x
42
Voir tableau
* ci-dessous
M24
22 400
x
165 45 3 25 130 49
6
32 127 350 5
50
L9
Arbre moteur
-L8 min 46
-L8 max 84
Arbre moteur
- L8 min 46
- L8 max 84
229
300
371
315
385
455
6-1
NR
Dimensions
Adaptation arbre primaire N6
Exemple de dsignation :
NR180-7-C-D55-L-V2-P12-6C
6C pour arbre primaire clavet
6L pour arbre primaire lisse
NR 80
NR110
NR140
2
3
1
2
3
1
Train Trains Trains Train Trains Trains
D1
D2
D3
D4
D5
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
a
85
16
52
M6
65
M5
24
28
12
41
18
5
12
12,5
108 130
0
103
24
80
M8
100
M8
30
36
15
53
27
8
16
12
141
45
1
Train
2
Trains
NR180
NR240
NR350
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Trains Train Trains Trains Train Trains Trains Train Trains Trains
24
100
M10
120
M8
32
50
17
70
27
8
20
12
179 118,5 160,5 202,5 166
45
32
160
M12
215
M12
50
58
12
72
35
10
24
28
218 271
45
185
55
160
M16
200
M20
72
82
27
112
59
16
30
50
256 327
45
Nous consulter
6-2
NBR
GAMME NR : SORTIE AVEC BRIDE RONDE
( Remplacer dans la rfrence NR par NBR )
D2
D3
D4
NBR110 32
95
47 115
NBR140 42 110 61
156
NBR180 55 155 79
196
D5
Voir tableau ci-dessous
D1
D6
D7
D8
D9
M10
M8 115
x
20
M10
M8 130
x
20
M20
x
M10 180
42
D10 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
127
58
12
29
50
45
163
82
17
26
70
50
204
82
22
28
72
55
L8 - L9
Voir tableau
ci-dessous
10
35
16
12
45
20
16
59
- D5 min 19
- D5 max 48
L9
Arbre moteur 141
-L8 min 23
179
-L8 max 50
217
Arbre moteur 153
- L8 min 30
195
- L8 max 51 237
Arbre moteur 178
- L8 min 30
231
- L8 max 60 283
1
2
3
Pour des ou longueurs diffrents; nous consulter.
185
227
269
NR
EXEMPLE DE DESIGNATION
Type du
Rducteur
Rapport de rduction
Arbre de sortie :
NR60
NR80
NR110
NR140
NR180
NR240
NR350
D16
D22
D32
D42
D55
D85
D120
C = clavette
L = lisse
Si vous souhaitez un
spcial, voir
chapitre OPTION
DE SORTIE
Prcision :
TOUTES POSITIONS
V1
V2
H1
TP
8-1
SR
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME SR
Couple nominal admissible la sortie (N.m)
Les couples de sortie et vitesses dentre indiqus ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une dure de
vie du rducteur dau moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse dentre maximale ne peuvent pas tre appliqus
simultanment sur de longues priodes de temps. Nous consulter dans ce cas.
SR60
4
12
16
20
28
36
40
60
64
80
84
100
112
120
140
160
180
196
200
280
300
360
400
500
600
700
1 000
1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
3
4
4
3
4
4
4
4
Vitesse
Entre
Max.
tr/min
Nous consulter
Couple
Nom.
De
sortie
N.m
SR80
Couple
Nom.
De
sortie
N.m
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
SR110
tr/min
Couple
Nom.
De
sortie
N.m
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
Vitesse
Entre
Max.
SR140
tr/min
Couple
Nom.
De
sortie
N.m
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
Vitesse
Entre
Max.
SR180
tr/min
Couple
Nom.
De
sortie
N.m
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
Vitesse
Entre
Max.
SR240
tr/min
Couple
Nom.
De
sortie
N.m
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
Vitesse
Entre
Max.
SR350
tr/min
Couple
Nom.
De
sortie
N.m
2 200
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
Vitesse
Entre
Max.
Vitesse
Entre
Max.
tr/min
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
8-2
SR
Rapport de
rduction
Nbre de
trains
SR60
Inertie
entre
kg.cm
4
12
16
20
28
36
40
60
64
80
84
100
112
120
140
160
180
196
200
280
300
360
400
500
600
700
1 000
1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
3
3
4
3
4
4
3
3
Nous consulter
Inertie
SR80
Inertie
entre
kg.cm
0,183
0,18
0,17
0,166
0,06
0,179
0,031
0,178
0,169
0,169
0,063
0,029
0,06
0,032
0,06
0,031
0,16
0,058
0,031
0,03
0,029
0,029
0,029
0,03
0,029
0,029
0,029
SR110
Inertie
entre
kg.cm
1,47
1,4
1,33
0,87
0,47
1,4
0,24
0,87
1,32
0,86
0,47
0,23
0,47
0,24
0,46
0,24
0,82
0,45
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23
SR140
Inertie
entre
kg.cm
4,35
4,09
3,86
2,52
1,38
4,06
0,71
2,51
3,82
2,5
1,37
0,67
1,37
0,7
1,34
0,7
2,37
1,32
0,69
0,68
0,67
0,67
0,67
0,67
0,67
0,67
0,67
SR180
Inertie
entre
kg.cm
17,23
17,45
16,53
10,64
5,78
17,48
2,95
10,65
16,48
10,61
5,78
2,81
5,76
2,95
5,64
2,94
1,07
5,54
2,88
2,84
2,81
2,81
2,81
2,81
2,81
2,81
2,81
SR240
Inertie
entre
kg.cm
72,3
68,1
63,9
62,3
23
67,6
11,9
67
63,31
63,2
24,1
11,3
22,9
12,4
22,9
11,8
60,1
22
11,8
11,4
11,3
11,3
11,3
11,3
11,3
11,3
11,3
SR350
Inertie
entre
kg.cm
526
122
91,5
78
60
73
14,5
38,5
64,5
64
22
10
20
11
20
10
67
19
10
9
9
10,5
9
9
10
9
9
SR240
Raideur
104
Nm/rad
247
204
210
216
210
183
210
183
189
189
189
204
189
189
194
189
194
189
194
189
183
189
189
194
192
201
193
SR350
Raideur
104
Nm/rad
819
546
636
673
546
491
636
491
567
567
567
638
567
567
578
567
578
567
578
567
491
567
567
578
571
600
574
Raideur
Nbre
De
trains
4
12
16
20
28
36
40
60
64
80
84
100
112
120
140
160
180
196
200
280
300
360
400
500
600
700
1 000
1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
3
3
4
3
4
4
3
3
SR60
Raideur
Nm/rad
Nous consulter
Rapport
De
rduction
SR80
Raideur
10
Nm/rad
403
383
383
389
383
364
383
369
364
369
364
336
364
364
369
364
350
364
369
364
347
364
347
374
350
374
336
SR110
Raideur
103
Nm/rad
141
110
133
132
127
105
133
132
127
132
127
118
127
127
132
127
132
127
132
127
127
132
127
132
126
132
111
SR140
Raideur
103
Nm/rad
365
292
329
351
329
263
329
315
296
315
296
289
296
296
315
296
299
296
315
296
263
281
296
315
299
312
289
SR180
Raideur
103
Nm/rad
659
507
593
628
593
481
593
596
564
596
564
595
564
564
596
564
566
564
481
564
481
536
564
596
566
648
565
8-3
SR
GAMME SR
Inertie des manchons
d'arbre moteur
(mm)
6
8
9
10
11
12
14
15
16
18
19
22
24
28
32
35
38
42
48
55
SR60
SR80
SR110
SR140
SR180
SR240
SR350
0,21
0,281
0,28
0,282
0,281
0,39
0,832
0,849
0,848
0,848
0,848
1,72
1,662
-
0,79
0,79
0,79
0,9
1,36
1,38
1,37
1,37
1,36
1,33
1,37
4,69
4,57
7,2
7,01
-
Nous consulter
En fonction du diamtre arbre moteur choisi, rajouter sa valeur dinertie celle du rducteur en fonction du rapport.
Voir tableau page 8-2
Possibilit de fournir des diamtres darbre moteur diffrents ; nous consulter.
2,77
2,79
2,78
2,78
2,77
3,81
3,78
6,11
5,98
8,81
14
13,6
-
6,12
6,1
7,17
9,52
9,38
12,3
17,9
17,4
17,8
-
11
13,4
13,2
18,5
21,9
21,4
21,6
44,2
11
13,4
13,2
18,5
21,9
21,4
21,6
44,2
Nous
consulter
SR60
SR240 SR350
70
160
10
18
39
90
185
12
22
46
110
210
Le nombre des trains est dtermin par le rapport ( voir tableau page 8-2 )
8-4
SR
Base sur une dure de vie de 15 000 heures et huile synthtique ISO VG150.
Kr = Charge radiale admissible sur larbre de sortie (N)
Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N)
l = Distance de la face dappui au point dapplication de la charge radiale (mm)
L = Longueur darbre (mm)
Nous consulter
SR60
SR80
Vitesse sortie
l=L
Charges l=L/2 l=L l=L/2
Tours/min
Kr
9 000 7 100
5
Ka
10 600 10 600
Kr
8 000 6 800
10
Ka
9 600 9 600
Kr
7 000 5 200
20
Ka
8 000 8 000
Kr
5 100 3 900
50
Ka
6 000 3 760
Kr
4 700 3 600
100
Ka
5 500 5 500
Kr
5 000 3 900
300
Ka
6 000 6 000
Kr
5 100 3 900
500
Ka
6 000 6 000
Kr
5 200 3 900
1000
Ka
6 000 6 000
SR110
SR140
SR180
SR240
l=L/2
l=L
l=L/2
l=L
l=L/2
l=L
l=L/2
l=L
13 000
19 000
11 500
17 000
10 000
15 000
8 000
12 000
7 500
11 000
8 000
12 000
9 000
13 500
10 000
15 000
9 700
19 000
8 500
17 000
7 400
15 000
6 000
12 000
5 500
11 000
6 000
12 000
6 500
13 500
7 400
15 000
17 000
28 000
15 000
24 500
13 000
21 000
11 000
18 000
11 000
18 000
11 500
19 000
13 500
21 000
15 000
24 500
12 000
28 000
10 500
24 500
9 200
21 000
7 900
18 000
7 900
18 000
8 100
19 000
9 200
21 000
10 500
24 500
36 000
18 000
33 000
16 500
28 000
14 000
24 000
12 000
23 000
11 500
22 000
11 000
21 000
10 500
19 000
9 500
25 500
12 700
20 000
10 000
17 000
8 500
14 700
7 300
14 000
7 000
13 200
6 600
12 800
6 400
11 400
5 700
68 000
27 000
58 000
23 000
47 000
19 000
40 500
16 000
38 500
15 500
37 500
15 000
36 500
14 500
34 000
13 500
49 000
19 000
42 000
16 500
34 000
13 000
29 500
11 500
28 000
11 000
27 000
10 500
26 500
10 000
24 000
9 500
SR350
1
Kr
Ka
C=
10/3
15 000
Dure de vie (h)
choisie
C=
10/3
15 000
10 000
Exemple : SR180 :
9-1
SR
Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage
SR80
D1
D2
D3
D4
D5
22
70
38
85
SR110 32 100 47
115
Voir tableau
ci-dessous
SR110
SR80
D6 D7
7
*
9
D8
D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 L14 R
M8
85
36 20 2
6 32 30
5
6 24,5 79
27 1
x
19
Voir tableau
* ci-dessous
M10
x
130
58 27 2 14 50 31
6
10
35 115
3
20
L9
Arbre moteur 106,5 Arbre moteur
-L8 min 20
128,5 - L8 min 45
-L8 max 45
150,5 - L8 max 55
Arbre moteur 126 Arbre moteur
- L8 min 23
164 - L8 min 51
- L8 max 50
202 - L8 max 64
116
138
160
140
178
216
9-2
SR
Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage
SR140
D2
D3
D4
D5
SR140 42 130
61
156
Voir tableau
ci-dessous
SR180
D1
D6 D7
D8
D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M10
11 165
82 27 2 16 70 40
6
12
45 148 3
x
20
Voir tableau
* ci-dessous
M20
13 215
x
82 32 2 17 72 46
6
16
59 185 5
42
L9
Arbre moteur 143
-L8 min 30
185
-L8 max 51
227
Arbre moteur 168
- L8 min 30
220
- L8 max 60 273
9-3
SR
Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage
SR240
SR350
D2
D3
D4
95
D5
Voir tableau
ci-dessous
SR240
D1
D6 D7
D8
D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M24
17 290
130 48 2 21 115 59
6
25 100 244 5
x
48
Voir tableau
* ci-dessous
M24
22 400
x
165 45 3 25 130 49
6
32 127 350 5
50
L9
Arbre moteur
-L8 min 46
-L8 max 84
Arbre moteur
- L8 min 46
- L8 max 84
229
300
371
315
385
455
10
SR
Dimensions
Adaptation arbre primaire N6
Exemple de dsignation :
SR180-4-C-D55-L-V2-P12-6C
6C pour arbre primaire clavet
6L pour arbre primaire lisse
SR 80
SR110
SR140
2
3
1
2
3
1
Train Trains Trains Train Trains Trains
D1
D2
D3
D4
D5
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
a
85
16
52
M6
65
M5
24
28
12
41
18
5
12
12,5
108 130
0
103
24
80
M8
100
M8
30
36
15
53
27
8
16
12
141
45
1
Train
2
Trains
SR180
SR240
SR350
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Trains Train Trains Trains Train Trains Trains Train Trains Trains
24
100
M10
120
M8
32
50
17
70
27
8
20
12
179 118,5 160,5 202,5 166
45
32
160
M12
215
M12
50
58
12
72
35
10
24
28
218 271
45
185
55
160
M16
200
M20
72
82
27
112
59
16
30
50
256 327
45
Nous consulter
11
SR
EXEMPLE DE DESIGNATION
SR80 4 C D22 L H1 P1 4C
Type du
Rducteur
Rapport de rduction
Arbre de sortie :
SR80
SR110
SR140
SR180
SR240
SR350
D22
D32
D42
D55
D95
D120
C = clavette
L = lisse
Si vous souhaitez un
spcial, voir chapitre
OPTION DE
SORTIE
Prcision :
P12
P5
P3
P1
P0, 5
< 12 minutes
< 5 minutes
< 3 minutes
< 1 minute
< spcial sur demande
V1
V2
H1
12-1
PR
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME PR
Couple nominal admissible la sortie (N.m)
Les couples de sortie et vitesses dentre indiqus ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une dure de
vie du rducteur dau moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse dentre maximale ne peuvent pas tre appliqus
simultanment sur de longues priodes de temps. Nous consulter dans ce cas.
PR60
Nbre
De trains
3
9
12
15
21
27
30
36
45
48
60
63
75
84
90
105
120
147
150
210
300
1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
Couple
nom.
de
sortie
Vitesse
Entre
Max.
N.m
tr/min
Nous consulter
Rapport
De
rduction
PR80
Couple
nom.
de
sortie
Vitesse
Entre
Max.
PR110
Couple
nom.
de
sortie
Vitesse
Entre
Max.
PR140
Couple
nom.
de
sortie
Vitesse
Entre
Max.
PR180
Couple
nom.
de
sortie
Vitesse
Entre
Max.
PR240
Couple
nom.
de
sortie
Vitesse
Entre
Max.
PR350
Couple
nom.
de
sortie
Vitesse
Entre
Max.
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
N.m
tr/min
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
3 000
3 000
5 000
5 000
5 000
3 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
3 000
3 000
4 000
4 000
4 000
3 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
12-2
PR
Rapport
De rduction
Nbre
De trains
3
9
12
15
21
27
30
36
45
48
60
63
75
84
90
105
120
147
150
210
300
1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
PR60
PR80
PR110
PR140
PR180
PR240
PR350
Inertie
entre
Inertie
entre
Inertie
entre
Inertie
entre
Inertie
entre
Inertie
entre
Inertie
entre
kg.cm
kg.cm
kg.cm
kg.cm
kg.cm
kg.cm
kg.cm
Nous consulter
Inertie
0,343
0,337
0,180
0,116
0,063
0,336
0,032
0,179
0,116
0,178
0,178
0,063
0,115
0,063
0,032
0,063
0,032
0,062
0,032
0,032
0,029
2,72
2,61
1,40
0,97
0,50
2,60
0,25
1,40
0,92
1,32
0,87
0,50
0,85
0,47
0,25
0,46
0,24
0,47
0,23
0,23
0,23
8,21
7,76
4,09
2,67
1,46
7,71
0,75
4,06
2,65
3,84
2,51
1,45
2,45
1,37
0,74
1,34
0,70
1,32
0,69
0,69
0,67
32,07
32,46
10,45
11,23
6,08
32,51
3,10
17,48
11,25
16,54
10,65
6,09
10,40
5,78
3,10
5,65
2,95
5,55
2,89
2,84
2,81
150
135
68,1
44,03
24,4
135
12,6
67,6
44
64,4
67,2
24,3
43,6
24,1
12,52
24,1
12,4
24
12,4
12,4
11,3
1015
231
122
77
39
143,5
126,5
73
46
70
38,5
23
43
22
11,5
21,5
11
21
119,5
10
9
Rapport
De
rduction
Nbre
De trains
3
9
12
15
21
27
30
36
45
48
60
63
75
84
90
105
120
147
150
210
300
1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
PR60
PR80
PR110
PR140
PR180
PR240
PR350
Raideur
Raideur
10
Raideur
103
Raideur
103
Raideur
103
Raideur
104
Raideur
104
Nm/rad
Nm/rad
Nm/rad
Nm/rad
Nm/rad
Nm/rad
Nm/rad
Nous consulter
Raideur
420
399
420
399
399
380
399
399
399
420
404
380
404
399
380
404
399
409
404
409
380
127
121
121
121
121
115
121
115
115
139
145
115
145
139
115
145
139
148
145
148
139
355
320
320
320
320
288
320
288
288
324
345
288
345
324
288
345
324
339
345
339
288
1260
1200
1146
1032
966
953
942
1031
929
1031
929
870
929
1031
848
929
1031
870
929
870
758
280
251
260
268
277
227
253
234
241
227
227
249
241
234
227
241
234
238
238
247
227
767
597
598
598
598
538
597
538
538
538
538
538
633
621
538
633
621
626
626
657
538
12-3
PR
GAMME PR
Inertie des manchons
En fonction du diamtre arbre moteur choisi, rajouter sa valeur dinertie celle du rducteur en fonction du rapport.
Voir tableau page 12-2
Possibilit de fournir des diamtres darbre moteur diffrents ; nous consulter.
d'arbre moteur
(mm)
6
8
9
10
11
12
14
15
16
18
19
22
24
28
32
35
38
42
48
55
PR60
PR80
PR110
PR140
PR180
PR240
PR350
0,21
0,281
0,28
0,282
0,281
0,39
0,832
0,849
0,848
0,848
0,848
1,72
1,662
-
0,79
0,79
0,79
0,9
1,36
1,38
1,37
1,37
1,36
1,33
1,37
4,69
4,57
7,2
7,01
-
Nous consulter
2,77
2,79
2,78
2,78
2,77
3,81
3,78
6,11
5,98
8,81
14
13,6
-
6,12
6,1
7,17
9,52
9,38
12,3
17,9
17,4
17,8
-
11
13,4
13,2
18,5
21,9
21,4
21,6
44,2
11
13,4
13,2
18,5
21,9
21,4
21,6
44,2
1
Nbre de
trains
2
3
PR60
PR80
PR110
AL100
PR140
PR180
PR240
PR350
Nous
consulter
14
32
70
160
10
10
18
39
90
185
12
12
22
46
110
210
Le nombre de trains est dtermin par le rapport ( voir tableau page 12-1 )
12-4
PR
Base sur une dure de vie de 15 000 heures et huile synthtique ISO VG150.
Kr = Charge radiale admissible sur larbre de sortie (N)
Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N)
l = Distance de la face dappui au point dapplication de la charge radiale (mm)
L = Longueur darbre (mm)
Nous consulter
PR60
PR80
Vitesse sortie
l=L
Charges l=L/2 l=L l=L/2
Tours/min
Kr
9 000 7 100
5
Ka
10 600 10 600
Kr
8 000 6 800
10
Ka
9 600 9 600
Kr
7 000 5 200
20
Ka
8 000 8 000
Kr
5 100 3 900
50
Ka
6 000 3 760
Kr
4 700 3 600
100
Ka
5 500 5 500
Kr
5 000 3 900
300
Ka
6 000 6 000
Kr
5 100 3 900
500
Ka
6 000 6 000
Kr
5 200 3 900
1000
Ka
6 000 6 000
PR110
PR140
PR180
PR240
l=L/2
l=L
l=L/2
l=L
l=L/2
l=L
l=L/2
l=L
13 000
19 000
11 500
17 000
10 000
15 000
8 000
12 000
7 500
11 000
8 000
12 000
9 000
13 500
10 000
15 000
9 700
19 000
8 500
17 000
7 400
15 000
6 000
12 000
5 500
11 000
6 000
12 000
6 500
13 500
7 400
15 000
17 000
28 000
15 000
24 500
13 000
21 000
11 000
18 000
11 000
18 000
11 500
19 000
13 500
21 000
15 000
24 500
12 000
28 000
10 500
24 500
9 200
21 000
7 900
18 000
7 900
18 000
8 100
19 000
9 200
21 000
10 500
24 500
36 000
18 000
33 000
16 500
28 000
14 000
24 000
12 000
23 000
11 500
22 000
11 000
21 000
10 500
19 000
9 500
25 500
12 700
20 000
10 000
17 000
8 500
14 700
7 300
14 000
7 000
13 200
6 600
12 800
6 400
11 400
5 700
68 000
27 000
58 000
23 000
47 000
19 000
40 500
16 000
38 500
15 500
37 500
15 000
36 500
14 500
34 000
13 500
49 000
19 000
42 000
16 500
34 000
13 000
29 500
11 500
28 000
11 000
27 000
10 500
26 500
10 000
24 000
9 500
PR350
1
Kr
Ka
C=
10/3
15 000
Dure de vie (h)
choisie
C=
10/3
15 000
10 000
Exemple : PR180 :
13-1
PR
Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage
PR80
D1
D2
D3
D4
D5
28
70
38
85
PR110 42 100 47
115
Voir tableau
ci-dessous
PR110
PR80
D6 D7
7
*
9
D8
D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 L14 R
M8
85
42 20 2
6 32 30
5
8 31,5 79
27 1
x
19
Voir tableau
* ci-dessous
M10
x
130
82 27 2 14 70 31
5
12
45 115
3
20
L9
Arbre moteur 106,5 Arbre moteur
-L8 min 20
128,5 - L8 min 45
-L8 max 45
150,5 - L8 max 55
Arbre moteur 126 Arbre moteur
- L8 min 23
164 - L8 min 51
- L8 max 50
202 - L8 max 64
116
138
160
140
178
216
13-2
PR
Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage
PR140
D2
D3
D4
D5
PR140 55 130
61
156
Voir tableau
ci-dessous
PR180
D1
D6 D7
D8
D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M20
11 165
82 27 2 16 70 40
6
16
59 148 3
x
42
Voir tableau
* ci-dessous
M20
x
13 215
6
20 74,5 185 5
105 38 2 17 90 44
42
L9
Arbre moteur 143 Arbre moteur
-L8 min 23
185 - L8 min 52
-L8 max 51
227 - L8 max 64
Arbre moteur 168 Arbre moteur
- L8 min 23
220 - L8 min 61
- L8 max 60 273 - L8 max 83
13-3
PR
Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage
PR240
PR350
D2
D3
D4
D5
Voir tableau
ci-dessous
D1
D6 D7
D8
D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M24
17 290
x
130 48 2 21 115 59
6
28 106 244 5
48
Voir tableau
* ci-dessous
M24
22 400
x
200 45 3 25 150 49
6
40 169 350 5
50
L9
Arbre moteur
-L8 min 46
-L8 max 84
Arbre moteur
- L8 min 46
- L8 max 84
229
300
371
315
385
455
14
PR
Dimensions
Adaptation arbre primaire N6
Exemple de dsignation :
PR180-30-C-D70-L-H1-P3-6C
6C pour arbre primaire clavet
6L pour arbre primaire lisse
PR 80
PR110
PR140
2
3
1
2
3
1
Train Trains Trains Train Trains Trains
D1
D2
D3
D4
D5
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
a
85
16
52
M6
65
M5
24
28
12
41
18
5
12
12,5
108 130
0
103
24
80
M8
100
M8
30
36
15
53
27
8
16
12
141
45
1
Train
2
Trains
PR180
PR240
PR350
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Trains Train Trains Trains Train Trains Trains Train Trains Trains
24
100
M10
120
M8
32
50
17
70
27
8
20
12
179 118,5 160,5 202,5 166
45
32
160
M12
215
M12
50
58
12
72
35
10
24
28
218 271
45
185
55
160
M16
200
M20
72
82
27
112
59
16
30
50
256 327
45
Nous consulter
15
PR
EXEMPLE DE DESIGNATION
Rapport de rduction
Arbre de sortie :
PR80
PR110
PR140
PR180
PR240
PR350
D28
D42
D55
D70
D100
D160
C = clavette
L = lisse
Si vous souhaitez un
spcial, voir chapitre
OPTION DE
SORTIE
Prcision :
P12
P5
P3
P1
P0, 5
< 12 minutes
< 5 minutes
< 3 minutes
< 1 minute
< spcial sur demande
V1
V2
H1
16
Voir page 17
Bouchon vent B
Page 28
OP1
Page 18
Sortie plateau
OP2
Page 19
Arbre de sortie creux + frette serrage radial
Sortie
OP3
Page 20
OP4
Page 21
Arbre de sortie cannel
OP5
Page 22
Arbre de sortie + pignon
OP6
17
Exemple de dsignation :
NR140-21-L-D19-LS40-V2-P3-4C
L= arbre lisse
C= arbre clavet
Prciser le
Prciser la longueur
TAILLE REDUCT.
GAMME
80
110
140
180
240
350
NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR
D standard
22
22 28
32
32 42
42
42 55
55 55
L : Longueur
standard
36
36 42
58
58 82
82
82 82
70
- Tenir compte des valeurs de couple et de rigidit torsionnelle transmettre (Voir catalogue standard).
18
Dtails OP1
Sortie plateau
Taille Red.
80
Taille Red.
110
Taille Red.
140, 180
Taille Red.
240, 350
Exemple de dsignation :
NR110-300-OP1-DSP-LSP-H1-P3-4C
TABLEAU DIMENSION
Taille Red.
D1 H7
D2
D3 h7
D4 h7
D5
D6
D7
D8 H7
D9
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
80
31,5
50
63
90
109
118
7 x M6
6
12 x 5,5
6
10
7
6
30
12
10
110
40
63
80
110
135
145
11 x M6
6
12 x 5,5
6
12
7
6
29
18
10
140
50
80
100
140
168
179
11 x M8
8
12 x 6,6
6
15
7
6
38
20
12
180
80
125
160
200
233
247
11 x M10
10
12 x 9
8
20
10
8
50
22
15
240
140
180
255
280
300
12 x M16
12 x 13,5
25
66
24
20
350
N
o
u
s
c
o
n
s
u
l
t
e
r
19
Dtails OP2
Arbre de sortie creux + frette serrage radial
Exemple de dsignation :
NR180-7-OP2-D42-LSP-V2-P12-4C
Si diffrent du standard
Prciser la valeur.
NR, SR80
NR, SR110
NR, SR140
NR, SR180
NR, SR240
NR, SR350
PR80
PR110
PR140
PR180
PR240
PR350
D1 maxi
16
24
32
42
65
D1 maxi D2
19
24
32
40
42
55
55
68
75
100
D4
50
75
100
115
170
Cm (en N.m) **
60
100
460
920
3 100
Cm (en N.m) **
110
400
780
1650
4 400
20
Dtails OP3
Arbre de sortie creux clavet
Exemple de dsignation :
NR110-7-OP3-D32-LSP-H1-P12-4C
Si diffrent du standard
Prciser la valeur.
NR, SR , PR80
NR, SR , PR110
NR, SR , PR140
NR, SR , PR180
NR, SR , PR240
NR, SR , PR350
D H7
19
32
42
48
85
L
44
50
58
68
82
A
B
5
21,8
10
35,3
12
45,3
14
51,8
22
90,4
Nous consulter
CLAVETTE
5x5
10x8
12x8
14x9
22x14
21
Dtails OP4
Arbre de sortie cannel
Veuillez nous faire parvenir votre demande en compltant le tableau ci-dessous accompagn dun plan.
Exemple de dsignation :
NR140-7-OP4-DSP-LSP-V2-P5-4C
Nom
Socit
Tlphone
Fax
Vos rf :
Qt de rd. souhaite
E-mail
CARACTERISTIQUES CANNELURES
Flancs parallles
Flancs en dveloppante
Norme utilise
Diamtre exterieur
Module
Nbre de dents
Diamtre intrieur
Angle de pression
Classe de prcision ou
ajustement
D
m
N
d
22
Dtails OP5
Sortie pignon
- Veuillez nous faire parvenir votre demande en compltant le tableau ci-dessous accompagn dun plan.
Exemple de dsignation :
NR240-50-OP5-DSP-LSP-H1-P3-4C
Nom
Socit
Tlphone
Fax
Vos rf :
Qte de rd. souhaite
E-mail
CARACTERISTIQUES ENGRENAGE
Module
m
Nbre de dents
Z
Diamtre primitif
d
Angle de pression
Angle d'hlice
Sens de l'hlice
Deport de denture
Classe de precision
23
Bouchon vent B
Pour tous les types de rducteurs (NR, SR et PR) en service continu (s1)
For all gearboxes (NR, SR, and PR) in continuous running
POSITION SEULEMENT POUR
LES RAPPORTS
1 :3 ; 1 :4 ; 1 :5 ; 1 :7 ; 1 :10
ORIENTATION DE TROU
INDIFFERENTE
Position H1
Exemple de dsignation :
NR110-3-C-D32-L-H1-P12-4C-B
Prciser B en fin de Rf.
ORIENTATION DU
TROU VERS LE HAUT
Position V1
Position V2
REMARQUE : Aprs installation du rducteur sur le site, le bouchon vent prend la place dun des
bouchons standards.
NR, SR, PR
D1
L1
80
34
31
110
39
35
140
48
42
180
48
55,5
240
57
71
350
Nous
consulter
24-1
Bride de fixation
arbre
moteur
14
14 < 19
19 < 24
14
14 < 19
19 < 24
24 < 32
32 < 35
14
14 < 19
19 < 24
24 < 32
32 < 35
35 < 42
19 < 24
24 < 32
32 < 35
35 < 38
38 < 42
42 < 48
Vis de serrage
(Qualit 12.9)
M6
M8
M8
M6
M8
M8
M8
M8
M6
M8
M8
M10
M10
M10
M8
M10
M10
M10
M10
M10
Couple de
serrage (Nm)
17
40
40
17
40
40
40
40
17
40
40
80
80
80
40
80
80
80
80
80
3 bouchons de
2 vis de serrage
qualit 12,9
de passage des
cls
15
15
15
15
15
15
15
15
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
H1
30
90
90
170
250
250
600
600
V1
1 train
V2 TP
*
30
90
90
170
250
250
600
600
50
100
100
190
285
285
600
600
30
90
90
170
250
250
600
600
H1
2 trains
V1 V2 TP
*
50
130
130
250
400
400
900
900
50
70
50
70
70
130
220
130
190
190
130
220
130
190
190
315
390
315
330
400
500
685
500
550
800
500
685
500
550
800
1200 1550 1200 1200 2000
1200 1550 1200 1200 2000
H1
3 trains
V1 V2 TP
*
100
70
340
190
340
190
590
400
1085 800
1085 800
2400 2000
2400 2000
REF.
KLBER
Engrenages chargs
(lubrification standard)
GH 6-150
PROPRIETES
VISCOSITE 40C
REFERENCES
VISCOSITE 40C
MOBIL
GLYGOYLE-22
163 mm/S
TOTAL
CORTUSA SY 150
150 mm/S
MOTUL
BERUSYNTH EP 150
158 mm/S
SHELL
TIVELA WA
132 mm/S
STOCKAGE : Les filetages et les sous ttes de vis des coquilles de serrage sont graisss au Bisulfure
de Molybdne.CONSEIL : La longvit des rducteurs dpend trs largement du srieux avec lequel
est fait lentretien. Respecter les intervalles de vidange ainsi que les quantits dhuiles prconises.
N : I19-23
Indice : D
Note : Dans le but damliorer en permanence nos produits, nous nous rservons le droit de modifier
leurs caractristiques. Ce document ne peut donc revtir un aspect contractuel.
SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr
24-2
MONTAGE
Avant toute opration : Vrifier la conformit du moteur la Norme DIN 42955R.
Effectuer minutieusement les oprations suivantes :
- Si larbre moteur est clavet, retirer la clavette et vrifier quil ny a pas de bavure sur la rainure.
- Dgraisser larbre moteur, lalsage du manchon, la face dappui de la bride et celle du moteur.
- Refermer les accs aux vis avec les bouchons plastique.
- Positionner les 2 vis du manchon en face des orifices prvus pour le passage de la cl dans le palier dentre.
- Assembler si possible en position verticale, moteur au-dessus.
- Serrer les vis de fixation du moteur diagonalement.
- Mettre en contact les 2 vis de serrage du manchon.
- Serrer les 2 vis de laccouplement (lune aprs lautre progressivement en 3 tapes) jusquau couple de serrage prconis. (Voir tableau ci-dessous)
- Desserrer lgrement puis bloquer les vis de fixation du moteur diagonalement.
Couple de serrage des vis en fonction des arbres moteurs : (Daprs le catalogue FACOM)
Types de rducteurs
NR, PR, SR 80
NR, PR, SR110
AL100
arbre
moteur
= 14
14 < = 19
19 < = 24
= 14
14 < = 19
19 < = 24
24 < = 32
32 < = 35
= 14
14 < = 19
19 < = 24
24 < = 32
32 < = 35
35 < = 42
19 < = 24
24 < = 32
32 < = 35
35 < = 38
38 < = 42
42 < = 48
Vis de serrage
(Qualit 12.9)
M6
M8
M8
M6
M8
M8
M8
M8
M6
M8
M8
M10
M10
M10
M8
M10
M10
M10
M10
M10
Couple de
serrage (Nm)
17
40
40
17
40
40
40
40
17
40
40
80
80
80
40
80
80
80
80
80
de passage des
cls
15
15
15
15
15
15
15
15
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
25
LB
SUMER
26
LB
Ctes dencombrement- - - - - - - - - -
Page 27-1
Page 27-2
Caractristiques techniques- - - - - - -
Page 28
Dsignation- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Page 29
27-1
LB
Ctes dencombrement :
VUE Y
VUE Z
Dimensions :
Etages (E)
LB 50
1
2
Rapport de
rduction
3,4,
5,7
a
d2
l2
g2
n2
k
AM
v2
w2
r2
p2
Clavette d2
LB 70
1
2
9,12,16,20,
25,35,49
3,4,5,
7,10
50
12 k6
18
4
2,5
M4x6
3.7 N.m
44
35 h6
M4x14
1
4x4x16
LB 90
1
2
12,16,20,
25,35,40,
50,70,100
70
16 k6
28
5,5
2,5
M5x12
6 N.m
62
52 h6
M5x17
2
5x5x25
3,4,5,
7,10
LB 120
1
2
12,16,20,
25,35,40,
50,70,100
90
22 k6
35
9
2
M6x14
9 N.m
80
68 h6
M8 x 25
2
6x6x30
3,4,5,
7,10
LB 150
1
2
12,16,20,
25,35,40,
50,70,100
118
32 k6
58
7
5
M8x18
20 N.m
108
90 h6
M12x37
4
10x8x50
3,4,5,
7,10
12,16,20,
25,35,40,
50,70,100
155
40 k6
82
5.5
6.5
M10x20
27 N.m
20 N.m
140
120 h6
M16x45
6
12x8x60
Adaptation moteur :
LB 50
Adapt.
(*)
LB 70
LB 90
LB 120
9G6
9G6
11G6
9G6
11G6
14G6
14G6
14G6
l1
24
20
23
20
23
30
30
30
30
30
40
40
40
40
40
50
50
50
50
60
60
u1
50
50
70
50
70
70
90
90
90
90
90
110
110
120
120
120
140
140
140
140
190
v1
63
63
75
46
75
75
95
100
100
95
100
130
115
115
130
130
165
165
165
165
215
w1
40H7
40H7
60H7
30H7
60G7
60G7
50G7
80G7
80G7
50G7
80G7
95G7
95G7
95G7
95G7
110G7
110G7
110
G7
130
G7
130
G7
180
G7
M4x
10
M4x
10
M5x
12
M4x
10
M5x
12
M5x
12
M6x
12
M6x
12
M6x
12
M6x
12
M6x
12
M8x
20
M8x
20
M8x 20
M8x 20
M8x 20
M10x25
M10x
25
M10x
25
M10x
25
M12x
30
d1
FT63/
40-
FT75/
60-
FT46/
30-
FT75/
60-
FT75/
60-
FT95/
50-
FT100
/80-
14G6
FT
100/
80
19G6
FT
130/
95
19G6
FT
115/
95
19G6
LB 150
FT
100/
80
14G6
FT63/
40-
FT95/
50-
FT115/
95-
FT130/
95-
FT130/
110-
FT 165/
110-
19G6
19G6
24G6
24G6
FT
165/
110
24G6
FT
165/
130
24G6
FT
165/
130
32G6
FT
215/
180
32G6
g1
3.5
3.5
3.5
3.5
3.5
t1
23
20
23
20
205
25.5
25.5
25.5
23.6
23.6
34
34
34
26.5
26.5
36.5
36.5
36.5
36.5
46.5
46.5
f si
E=1
f si
E=2
m si
E=1
m si
E=2
96
93
96
93
126
131
131
131
152
152
162
162
162
212
212
222
222
287
287
297
297
112
109
112
109
148
153
153
153
187
187
197
197
197
252.5
252.5
262.5
262.5
332
332
343
343
72
69
72
69
90
95
95
95
108
108
118
118
118
143
143
152
152
193
193
203
203
87.5
84.5
87.5
84.5
112
117
117
117
141
141
151
151
151
182.5
182.5
192.5
192.5
239
239
249
249
27-2
LB
Option arbre primaire : (6)
VUE Y
VUE Z
Dimensions :
e
Rapport de
rduction
f
a
d1
l1
g1
n1
s
v1
w1
r1
p1
d2
l2
g2
n2
k
v2
w2
r2
p1
p2
Clavette d1
Clavette d2
LB 50
1
2
3,4,5,7
9,12,16,20
,
25,35,49
103.5
119
50
50
8 k6
8 k6
16
16
5
5
0.8
0.8
M4x6.5
M4x6.5
33
33
25 h6
25 h6
M3x12
M3x12
2
2
12 k6
18
4
2,5
M4x6
44
35 h6
M4x14
2
1
2x2x12
4x4x16
LB 70
1
2
3,4,5,
7,10
12,16,20,
25,35,40,
50,70,100
138.8
160.8
70
70
10 k6
10 k6
23
23
8
8
1
1
M5x12
M5x12
52
52
40 h7
40 h7
M3x12
M3x12
1
1
16 k6
28
5,5
2,5
M5x12
62
52 h6
M5x17
1
2
3x3x20
5x5x25
LB 90
1
2
LB 120
1
2
LB 150
1
2
12,16,20,
25,35,40,
50,70,10
0
173.5
206
90
90
16 k6
16 k6
28
28
8
8
1
1
M6x14
M6x14
70
70
55 h6
55 h6
M5x17
M5x17
3
3
22 k6
35
9
2
M6x14
80
68 h6
M8 x 25
3
2
5x5x25
6x6x30
12,16,20,
25,35,40,
50,70,10
0
270
310.5
118
118
30 j6
30 j6
55
55
10
10
1
1
M8x18
M8x18
100
100
80 h6
80 h6
M10x30
M10x30
4
4
32 k6
58
7
5
M8x18
108
90 h6
M12x37
4
4
12,16,20,
25,35,40,
50,70,10
0
322
376
155
155
30 j6
30 j6
55
55
10
10
1
1
M8x18
M8x18
100
100
80 h6
80 h6
M10x30
M10x30
4
4
40 k6
82
5.5
6.5
M10x20
140
120 h6
M16x45
4
6
8x7x50
10x8x50
8x7x50
12x8x60
3,4,5,
7,10
3,4,5,
7,10
3,4,5,
7,10
28-1
LB
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME LB
Couples de sortie et vitesses dentre
Les valeurs indiques ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une dure de vie de 20 000 heures. Le rducteur est
lubrifi vie et sa conception permet un montage dans toutes les positions qui naltrera pas ses capacits.
LB 70
Rapport
de
rduction
LB 50
Rapport
de
rduction
3
4
5
7
9
12
16
20
25
35
49
(e)
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
C ns
C
accs
C au
N.m
N.m
N.m
5
6.5
6.5
6.5
10
10
14
14
14
14
12
10
13
13
13
12.5
12.5
17.5
17.5
17.5
17.5
15
20
26
26
26
20
20
26
26
26
26
26
N
max
Tr/
min
Tr/
min
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
(e)
Nn
3
4
5
7
10
12
16
20
25
35
40
50
70
100
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
C ns
C
accs
C au
N.m
N.m
N.m
20
26
26
26
14
36
42
42
44
44
42
44
36
16
36
42
44
44
28
45
52.5
52.5
55
55
52.5
55
45
28
72
84
84
84
62
72
84
84
84
84
84
84
84
62
LB 90
N
max
Tr/
min
Tr/
min
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
6000
3500
Nn
LB 120
Rapport
de
rduction
3
4
5
7
10
12
16
20
25
35
40
50
70
100
(e)
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
C ns
C
accs
C au
N.m
N.m
N.m
100
120
120
120
104
170
210
210
210
210
210
210
190
165
200
240
240
240
208
212.5
262.5
262.5
262.5
262.5
262.5
262.5
237.5
208
400
480
480
480
416
400
480
480
480
480
480
480
480
416
Rappo
rt de
rduct
ion
3
4
5
7
10
12
16
20
25
35
40
50
70
100
(e)
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
C ns
C
accs
C au
N.m
N.m
N.m
40
54
54
50
40
80
100
100
100
100
100
100
90
64
80
108
108
100
80
100
125
125
125
125
125
125
112.5
80
160
216
216
200
160
216
216
216
216
216
216
216
216
160
LB 150
N
max
Tr/
min
Tr/
min
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
Nn
Rapport
de
rduction
3
4
5
7
10
12
16
20
25
35
40
50
70
100
(e)
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
C ns
C
accs
C au
N.m
N.m
N.m
270
320
320
300
190
420
500
500
500
500
500
500
500
340
400
600
600
600
340
460
540
540
540
540
540
540
540
340
1000
1100
1100
1100
760
1000
1100
1100
1100
1100
1100
1100
1100
760
Lgende :
C ns : Couple Nominal de Sortie.
C accs : Couple dacclration en sortie (Au maximum pour 1000 cycles par heure).
C au : Couple darrt durgence (Vu au maximum 1000 fois pendant la dure de vie).
N max : Vitesse maxi en entre.
N n : Vitesse nominale en entre.
N
max
Tr/
min
Tr/
min
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
3500
2500
Nn
N
max
Tr/
min
Tr/
min
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
5000
3000
Nn
28-2
LB
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME LB
Raideurs, Inerties, Efforts admissibles, Jeux angulaires et Poids
3
4
5
7
9
10
12
16
20
25
35
40
49
50
70
100
(e)
1
1
1
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Kr
Ka
650
650
LB 50
Ie
LB 70
Ie
Kg.
cm
Nm/rad
700
0.06
2990
1450
700
0.04
3127
1450
650
700
0.04
3127
650
700
0.04
2715
650
700
0.06
2990
1450
1550
0.34
4743
2400
1900
0.93
11514
4600
4000
3.02
37291
7500
6000
3.42
69015
650
700
0.04
2990
1450
1550
0.37
9350
2400
1900
1.46
24437
4600
4000
4.65
66506
7500
6000
5.30
135796
650
700
0.04
3127
1450
1550
0.37
9520
2400
1900
1.46
25777
4600
4000
4.66
70012
7500
6000
5.29
138408
650
700
0.04
3127
1450
1550
0.36
9520
2400
1900
1.26
25777
4600
4000
3.89
70012
7500
6000
4.44
138408
650
700
0.04
3127
1450
1550
0.36
9211
2400
1900
1.26
25468
4600
4000
3.89
70012
7500
6000
4.45
135830
650
700
0.04
3127
1450
1550
0.34
9211
2400
1900
1.08
25777
4600
4000
3.28
70012
7500
6000
3.79
135830
1450
1550
0.34
9520
2400
1900
0.98
25468
4600
4000
2.99
70012
7500
6000
3.49
138408
1450
1550
0.34
9211
2400
1900
0.98
25468
4600
4000
2.99
70012
7500
6000
3.49
135830
1450
1550
0.34
7458
2400
1900
0.98
20760
4600
4000
2.99
60526
7500
6000
3.48
104691
1450
1550
0.34
4743
2400
1900
0.98
11514
4600
4000
2.99
37291
7500
6000
3.48
69015
0.04
Ka
Kr
Ka
Kg.
cm
Nm/rad
Kg.
cm
Nm/rad
1550
0.45
9350
2400
1550
0.38
9520
2400
1900
1.37
24437
4600
1900
1.14
25777
4600
1450
1550
0.36
9211
1450
1550
0.35
7458
2400
1900
1.05
25468
2400
1900
0.97
20760
LB 150
Ie
Ka
700
Kr
LB 120
Ie
Kr
650
LB 90
Ie
Kr
Ka
Kg.
cm
Nm/rad
Kg.
cm
4000
6.54
66506
7500
6000
12.23
135796
4000
4.78
70012
7500
6000
7.65
138408
4600
4000
3.99
70012
7500
6000
6.24
135830
4600
4000
3.34
60526
7500
6000
4.69
104691
2715
Lgende :
Kr : Charge radiale admissible sur larbre de sortie ( l = L/2 voir schma) une vitesse nominale de 100 tr/min.
Ka : Charge axiale admissible sur larbre de sortie ( l = L/2 voir schma) une vitesse nominale de 100 tr/min.
Ie : Moment dinertie en entre
R : Raideur
1
Kr
Ka
Jeu angulaire :
LB 50
1
16
Etages (e)
Standard
Rduit
2
16
LB 70
1
12
8
2
15
10
LB 90
1
12
8
2
15
10
LB 120
1
2
10
15
8
10
LB 150
1
2
8
12
6
8
Etages (e)
R
Nm/rad
1
2
LB 50
0.4
0.5
LB 70
1
1.3
LB 90
2.3
3.1
LB 120
5.8
7.9
LB 150
10
12.5
29
LB
EXEMPLE DE DESIGNATION
Cotes moteurs :
Entraxe trous de fixation
Centrage
arbre
Longueur arbre
Rfrence complte :
LB 70 16 C D16 - L - TP P15 4C - FT / - x
Type du
Rducteur
Rapport de rduction
Longueur de larbre de
sortie rducteur
L = longueur standard
30
GAMME
Rapports de rduction 3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 8 ; 10 ; 12 et 15
SUMER
31
Page 32
Guide de slection - - - - - - - - - - - - -
Page 33
Caractristiques techniques - - - - - -
Page 34
Ctes dencombrement - - - - - - - - -
Page 35-1
Option disponible - - - - - - - - - - - - - -
Page 36
Dsignation - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Page 37
32
H
Eventail des types :
Type HYC
Type HYP
Type HY2P
Type HMC
Type HMP
Type HM2P
33
SERVICE S5
(Intermittent: Facteur de marche<60%
ou dure de fonctionnement < 20mn)
SERVICE S1
(Continu : Facteur de marche>60%
ou dure de fonctionnement > 20mn)
Cmot [N.m.]
Cmot [N.m.]
n mot [tr/mn]
u , d1 , l1 [mm]
Comparaison de la vitesse de rotation nominale
du moteur avec la vitesse nominale admise en
entre du rducteur :
1,1
1
Facteur de rduction k
0,9
u , d1 , l1 [mm]
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0
10
Donnes application :
Couple servomoteur : Cmot = 6 N.m, n mot = 3000 tr/mn.
Rapport de rduction voulu : r = 12/1
Service continu (S1)
Slection du renvoi dangle :
C red eff = 6 N.m x 12 = 72 N.m
Renvoi dangle type H90-12...
C red eff C red adm => 72 N.m 95 N.m
n mot n red adm => 3000 tr/mn 5000 tr/mn
Dimensions du moteur:
Bride carre de 116 , arbre 24mm et longueur 50mm
Nota : En cas de service continu, veuillez nous contacter
car la puissance transmissible est limite par la
temprature maximale admise par le bain dhuile.
Rducteur retenu :
H90-12-GouD-FT115/95-24x50
34
H
Caractristiques techniques :
Ce tableau de caractristiques techniques est valable quelque soit le type de renvoi dangle (HYC, HY2P, HMP)
Dautres tailles intermdiaires sont disponibles.
Unit
Couple darrt durgence
Nm
Nm
Rapports de
rduction
3;4;5;6;
8 ; 10
12 et 15
3;4;5;6;
8 ; 10
12 et 15
3;4;5;6;
8 ; 10
12 et 15
70
140
280
520
1440
2880
50
100
190
360
1020
2040
53
105
210
390
1080
2160
38
75
143
270
765
1530
35
70
140
260
720
1440
95
180
510
7000
6000
5000
5000
4000
3000
3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15
1020
4500
2500
Couple nominal
Nm
Tr/min
Tr/min
25
8000
6000
50
8000
6000
Arc min
Arc min
N
N
5
3
3300
1650
5
3
4900
2450
Rendement
Bruit de fonctionnement
Poids
Position de montage
Dure de vie
Lubrification
Temprature de
fonctionnement
dB (A)
Kg
Rapports de rduction
3;4;5;6;
8 ; 10
12 et 15
4
2
15000
7500
4
2
22500
11250
70
28
72
48
96
93
66
68
68
5
8.5
15
Universelle
> 30 000
Lubrification vie, systme ferm
66
2.5
Protection Atex
II 2 D/G T4
IP 64
Mode de protection
4
2
10000
5000
4
2
7200
3600
H55
H75
H90
H115
H140
H190
0.43
0.31
0.24
0.22
0.18
0.16
0.15
0.14
1.10
0.77
0.63
0.56
0.47
0.43
0.41
0.39
2.5
1.8
1.4
1.3
1.1
1.0
0.93
0.89
6.7
4.7
3.8
3.4
2.8
2.5
2.4
2.3
24
16
13
11
8.6
7.5
6.9
6.3
72
48
37
28
24
20
18
16
Nota :
Le jeu de torsion est mesur 2% de la pleine charge.
Le point dapplication des efforts radiaux et axiaux se situe au centre de larbre de sortie et pour une vitesse de 400tr/min.
Le couple darrt durgence peut tre accept 1000 fois dans la vie du rducteur.
Le couple dacclration est calcul sur une base de 1000 cycles par heure au maximum, sinon il faut tenir compte du facteur de rduction.
Les valeurs du moment dinertie qui sont donnes sont celles du rducteur uniquement (sans laccouplement).
35-1
H
Ctes dencombrement :
Type HYC
Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
n
dw h7
ds f7
h1
h0
fs
d1
l1
u x f1
v
w
s
m
HYC55
HYC75
HYC90
HYC115
HYC140
HYC190
60
80
100
120
146
196
90
115
140
170
215
260
89
105
125
150
195
245
13.5
8.5
10
10
14
18
23
32
42
39
49
59
72
91
112
22
27
33
40
52
70
6.6
11
13.5
17.5
17.5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
10
11
13
15
17
1.5
1.5
20
25
30
40
55
70
24
30
36
50
68
80
23
25
29
33
37
40
20
22
26
29
32
34
71.5
80
93
107
127
159
11
14
19
11
14
19
24
14
19
24
32
19
24
32
38
24
32
38
32
38
48
23
26
30
40
26
30
40
50
30
40
50
60
40
50
60
80
50
60
80
60
80
80
55 x 130
75 x 168
90 x 191
115 x 220
140 x 260
190 x 335
75 x 140
90 x 143
90 x 153
90 x 168
90 x 180
115 x 380
115 x 191
115 x 201
140 x 201
140 x 220
140 x 235
190 x 235
190 x 245
190 x 265
190 x 280
260 x 345
35-2
Type HYP
Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
n
d2 k6
l2
r
f2
d1
l1
u x f1
v
w
s
m
HYP55
HYP75
HYP90
HYP115
HYP140
HYP190
60
80
100
120
146
196
90
115
140
170
215
260
89
105
125
150
195
245
13.5
8.5
10
10
14
18
23
32
42
39
49
59
72
91
112
22
27
33
40
52
70
6.6
11
13.5
17.5
17.5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
10
11
13
15
17
1.5
1.5
20
24
32
40
55
70
35
40
50
60
90
110
90
110
130
175
220
11
14
19
11
14
19
24
14
19
24
32
19
24
32
38
24
32
38
32
38
48
23
26
30
40
26
30
40
50
30
40
50
60
40
50
60
80
50
60
80
60
80
80
55 x 130
75 x 168
90 x 191
115 x 220
140 x 260
190 x 335
75 x 140
90 x 143
90 x 153
90 x 168
90 x 180
115 x 380
115 x 191
115 x 201
140 x 201
140 x 220
140 x 235
190 x 235
190 x 245
190 x 265
190 x 280
260 x 345
35-3
Type HY2P
Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
r
n
d2 k6
l2
f2
d1
l1
u x f1
v
w
s
m
HY2P55
HY2P75
HY2P90
HY2P115
HY2P140
HY2P190
60
80
100
120
146
196
90
115
140
170
215
260
89
105
125
150
195
245
13.5
8.5
10
10
14
18
23
32
42
39
49
59
72
91
112
22
27
33
40
52
70
6.6
11
13.5
17.5
17.5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
10
11
13
15
17
1.5
20
24
32
40
55
70
35
40
50
60
90
110
80
90
110
130
175
220
11
14
19
11
14
19
24
14
19
24
32
19
24
32
38
24
32
38
32
38
48
23
26
30
40
26
30
40
50
30
40
50
60
40
50
60
80
50
60
80
60
80
80
55 x 130
75 x 168
90 x 191
115 x 220
140 x 260
190 x 335
75 x 140
90 x 143
90 x 153
90 x 168
90 x 180
115 x 380
115 x 191
115 x 201
140 x 201
140 x 220
140 x 235
190 x 235
190 x 245
190 x 265
190 x 280
260 x 345
35-4
Type HMC
Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
n
d1 k6
l1
dw h7
ds f7
h1
h0
fs
r1
w1 g6
g1
v1
s1
f1
e1
HMC55
HMC75
HMC90
HMC115
HMC140
HMC190
60
80
100
120
146
196
90
115
140
170
215
260
89
105
125
150
195
245
13.5
8.5
10
10
14
18
23
32
42
39
49
59
72
91
112
22
27
33
40
52
70
6.6
11
13.5
17.5
17.5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
10
11
13
15
17
1.5
1.5
14
18
22
28
32
40
15
25
30
35
38
45
20
25
30
40
55
70
24
30
36
50
68
80
23
25
29
33
37
40
20
22
26
29
32
34
71.5
80
93
107
127
159
M5
M6
M8
M10
M12
M16
46
73
85
95
119
137
11
12
12
16
16
67
90
103
115
145
165
M12
M6
M6
M8
M8
M10
101
123
139
160
197
236
81
86
96
112
142
174
35-5
Type HMP
Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
r
n
d2 k6
l2
f2
d1 k6
l1
r1
w1 g6
g1
v1
s1
f1
e1
HMP55
HMP75
HMP90
HMP115
HMP140
HMP190
60
80
100
120
146
196
90
115
140
170
215
260
89
105
125
150
195
245
13.5
8.5
10
10
14
18
23
32
42
39
49
59
72
91
112
22
27
33
40
52
70
6.6
11
13.5
17.5
17.5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
10
11
13
15
17
1.5
20
24
32
40
55
70
35
40
50
60
90
110
80
90
110
130
175
220
14
18
22
28
32
40
15
25
30
35
38
45
M5
M6
M8
M10
M12
M16
46
73
85
95
119
137
11
12
12
16
16
67
90
103
115
145
165
M12
M6
M6
M8
M8
M10
101
123
139
160
197
236
81
86
96
112
142
174
35-6
H
Type HM2P
Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
r
n
d2 k6
l2
f2
d1 k6
l1
r1
w1 g6
g1
v1
s1
f1
e1
HM2P55
HM2P75
HM2P90
HM2P115
HM2P140
HM2P190
60
80
100
120
146
196
90
115
140
170
215
260
89
105
125
150
195
245
13.5
8.5
10
10
14
18
23
32
42
39
49
59
72
91
112
22
27
33
40
52
70
6.6
11
13.5
17.5
17.5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
10
11
13
15
17
1.5
20
24
32
40
55
70
35
40
50
60
90
110
80
90
110
130
175
220
14
18
22
28
32
40
15
25
30
35
38
45
M5
M6
M8
M10
M12
M16
137
46
73
85
95
119
11
12
12
16
16
67
90
103
115
145
165
M12
M6
M6
M8
M8
M10
101
123
139
160
197
236
81
86
96
112
142
174
36-1
H
OPTIONS DISPONIBLES :
**Sortie plateau : (Option OP1)
d1
d2h8
d3H7
d4
d5H7
d7
t1
t2
t3
t4
H55
H75
H90
H115
H140
H190
40
50
63
80
100
125
50
63
80
100
125
160
25
31.5
40
50
63
80
M6
M6
M6
M8
M8
M10
6
6
6
8
8
10
89
105
125
150
195
245
6.5
6.5
6.5
8.5
8.5
8.5
6.5
6.5
6.5
8.5
8.5
10.5
6.5
6.5
6.5
8.5
8.5
8.5
Suprieur
1.5 x d4
Taille
t6
t7
t8
t9
1
1
1
1
1
1
45
45
45
30
30
30
45
45
45
30
30
30
20
15.5
17
20
17.5
22.5
Nbre de
d4
7
7
7
11
11
11
H55
H75
H90
H115
H140
H190
Nm
Nm
70
53
140
105
280
210
520
390
1440
1080
2880
2160
Couple nominal
Nm
35
70
140
260
720
1440
Tr/min
Tr/min
6000
4000
6000
4000
6000
3200
6000
3200
5000
2800
4500
2500
Arc min
Arc min
N
N
%
dB (A)
Kg
7
5
3300
1650
7
5
4900
2450
Rapports de rduction
Jeu de torsion Standard
Jeu de torsion Mini
Effort axial
Effort radial
Rendement
Bruit de fonctionnement
Poids
Position de montage
Dure de vie
Lubrification
Temprature de
fonctionnement
Protection Atex
Mode de protection
18 / 24 / 30 / 40 / 50 / 60 / 80 / 100
66
2.5
6
6
3
3
10000
15000
5000
7500
96
66
68
68
70
5
8.5
15
28
Universelle
> 30 000
Lubrification vie, systme ferm
6
3
7200
3600
6
3
22500
11250
72
48
36-2
Encombrement :
Pour lencombrement extrieur de cette gamme H Grands rapports , quelque soit le type de renvoi dangle (HYP, HYC ou HY2P), la
seule diffrence avec la gamme H standard est la cote f1 (entoure). Vous retrouverez aussi moins de disponibilit au niveau des
adaptations moteurs standards : (Voir tableau ci-dessous).
H55
Taille
H75
H90
H115
H140
H190
d1
11
11
14
14
19
19
24
24
32
32
38
l1
23
26
26
30
30
40
40
50
50
60
60
80
u x f1
v
w
s
m
55 x 155
75 x 190
90 x 177
115 x 218
140 x 278
75 x 155
90 x 190
115 x 177
140 x 218
190 x 278
Pour toutes les autres cotes se reporter aux pages 35-1, 35-2 ou 35-3 suivant le type de renvoi dangle.
190 x 325
37
EXEMPLE DE DESIGNATION
Cotes moteur prciser uniquement
pour les types HYC, HYP, HY2P
HYP 90 15 G FT / - x
Longueur arbre moteur
Arbre moteur
Centrage
bride moteur
Position D
Position G
38
SUMER
38-2
Page
38-3
Pages
38-4 38-5
Page
38-6
Page
38-7
Page
38-7
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38-8 38-9
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38-10 38-11
Pages
38-12 38-13
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38-14 38-15
Pages
38-16 36-17
Pages
38-18 38-19
Pages
38-20 38-21
CODE DE DESIGNATION :
Page
38-22
Page
38-23
38-3
38-4
10
32
48
96
280
520
1000
50
28
41
88
236
480
920
125
28
40
88
228
472
880
Taille
08
10
12
16
20
25
10
24
37
76
169
350
600
50
24
37
76
169
350
600
125
24
37
76
169
350
600
250
22,4
37
76
169
350
600
YP , Y2P , MP , M2P
1250
1500
1750
12,8
12
12
30
28
25
72
68
64
160
152
144
304
288
276
560
536
512
2000
12
24
61
136
264
496
2500
11,2
23
58
128
248
464
3000
10,4
21
56
120
232
432
1750
12
25
64
144
276
512
2000
12
24
61
136
264
496
2500
11,2
23
58
128
248
464
3000
10,4
21
56
120
232
432
RAPPORT DE REDUCTION : 1
Taille
08
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25
31
10
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200
380
800
1800
3000
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80
160
300
650
1600
3000
125
32
75
150
285
610
1400
2800
2000
17
51
85
190
365
720
1440
2500
16
48
80
182
345
690
3000
15
45
76
170
325
640
Taille
08
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130
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550
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28
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130
270
550
950
1500
125
28
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130
270
550
950
1500
250
28
66
130
270
550
950
1500
1750
18
54
90
198
380
750
1470
2000
17
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720
1440
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80
182
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690
3000
15
45
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170
325
640
10
23,7
62,5
131
300
625
1250
2750
50
23,7
52,5
117
287
600
1187
2750
125
23,7
50
106
275
575
1125
2500
2000
15
37,5
75
187
312
662
1500
2500
13,7
33,7
69
175
294
637
3000
13,7
31
62
162
262
612
Taille
08
10
12
16
20
25
31
10
23,7
62,5
119
250
500
1000
1600
50
23,7
52,5
117
250
500
1000
1600
125
23,7
50
106
250
500
1000
1600
250
21,2
50
106
250
475
1000
1600
2000
15
37,5
75
187
312
662
1500
2500
13,7
33,7
69
175
294
637
3000
13,7
31
62
162
262
612
1750
15
41
81
194
344
687
1550
38-5
10
52,5
112
232
562
900
1950
3600
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105
210
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1800
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125
36
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195
420
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1650
3300
2000
19,5
66
118
240
487
930
1875
2500
18,7
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111
225
465
885
3000
18
58
105
210
442
825
Taille
08
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2500
50
42
105
210
450
810
1500
2500
125
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195
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772
1500
2500
250
30
97
195
390
772
1500
2500
1750
20,2
69
123
249
510
975
1970
2000
19,5
66
118
240
487
930
1875
2500
18,7
61
111
225
465
885
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18
58
105
210
442
825
RAPPORT DE REDUCTION : 2
Taille
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760
Taille
08
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190
380
700
1500
2500
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36
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370
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1500
2500
250
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700
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2000
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2000
21
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500
940
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RAPPORT DE REDUCTION : 3
Taille
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2250
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2190
RAPPORT DE REDUCTION : 4
Taille
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105
190
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790
1350
50
16
45
100
175
400
765
1350
125
16
43,5
95
175
390
765
1350
2000
10,5
30
65
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275
460
800
2500
10
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110
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105
275
425
2000
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402
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384
RAPPORT DE REDUCTION : 6
Taille
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Taille
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806
RAPPORT DE REDUCTION
1,5
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3
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138
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4
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5
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101
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1995
3704
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18998
32650
Taille
08
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1
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17104
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1,25
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13408
22191
43832
117824
287708
489491
RAPPORT DE REDUCTION
1,5
2
3
5231
3367
2297
10707
6891
4311
19109
11955
7179
31993
23185
13288
76734
49068
27126
198371
133623
72213
414684
245142
121182
38-7
1
1,25
1,5
2
3
4
5
6
15
16
18
20
21
24
25
28
30
35
40
42
50
60
8,75
9
10
10,5
12
12,5
14
27
30
31,25
31,5
32
35
36
37,5
40
42
43,75
45
48
50
52,5
54
56
60
61,25
62,5
63
64
70
72
73,5
75
80
84
87,5
90
96
98
100
105
112
120
125
126
140
147
150
160
168
175
180
196
200
210
240
245
250
280
294
300
350
400
420
500
600
08
3,5
10
7,5
12
12,5
16
35
20
50
25
90
31
170
38-8
Diamtre d'arbre
Vitesse
15 20 25 30 35 45 60 75
tr/mn
500
370
1000
320
1500
260
2000
250
2500
210
3000
190
430
Diamtre d'arbre
Vitesse
15 20 25 30 35 45 60 75
tr/mn
500
460
1000
400
1500
330
2000
310
2500
270
3000
230
9375
38-9
Diamtre d'arbre
Vitesse 15 20 25 30 35 45 60 75
tr/mn
500
180
380
6750
1000
160
330
700
6000
1500
130
300
600
5500
2000
125
260
570
4800
2500
105
230
500
600
920
1830 2830
4200
3000
95
210
430
550
830
1570 2500
3750
Diamtre d'arbre
Vitesse 15 20 25 30 35 45 60 75
tr/mn
500
230
1000
200
410
1500
160
370
2000
150
330
710
2500
130
290
620
3000
110
260
530
ENCOMBREMENTS TYPE. YC
SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr
38-10
ENCOMBREMENTS TYPE. YC
Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur
Taille
08
10
12
16
20
25
31
L0
100
124
155
200
240
296
362
L20
50
62
77,5
100
120
148
181
L21
10
12
15
20
20
23
23,5
TOUS RAPPORTS
L22 L30 L31 L32
L41
L50
4
49
80
4
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65
5
61
100
5
50 h11
80
6
75,5 125
6
62,5 h11 100
9
98
160
9
80 h11
125
10
118 200
10
100 h11 160
13
146 250
13
125 h11 200
15 178,5 315
15 157,5 h11 250
L53
80
100
125
160
200
250
315
L60 L62
65
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100 62,5
125
80
160 100
200 125
250 157,5
38-11
ENCOMBREMENTS TYPE. YC
Taille L40
08
35
10
45
12
58
16
70
20
90
25 100
31 120
D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
Taille L40
08
30
10
40
12
50
16
70
20
90
25
100
31
120
RAPPORTS : 1,5 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
D2
D3
D7
Standard 14H7* 78 f7 62
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Standard 60H7* 310 f7 220
D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
Taille
08
10
12
16
20
25
31
D2 ou D8
14H7
19H7
24H7
28H7
32H7
38H7
42H7
48H7
60H7
a
5
6
8
8
10
10
12
14
18
b
16,3
21,8
27,3
31,3
35,3
41,3
45,3
51,8
64,4
Taille
08
10
12
16
20
25
31
RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L70
D8
120
Max 31
Standard 14H7*
150
Max 39
Standard 14H7*
187,5
Max 48
Standard 19H7*
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Max 64
Standard 28H7*
300
Max 82
Standard 38H7*
375
Max 111
Standard 42H7*
472,5
Max 141
Standard 48H7*
L
25
30
40
60
71
72
100
100
130
38-12
ENCOMBREMENTS TYPE. YP
Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur
TOUS RAPPORTS
L22 L30 L31 L32 L40
L41
L50
4
49
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4
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5
61
100
5
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80
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75,5 125
6
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9
98
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9
100
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125
10
118 200
10
120 100 h11 160
13
146 250
13
148 125 h11 200
15 178,5 315
15
181 157,5 h11 250
L53
80
100
125
160
200
250
315
L60 L62
65
40
80
50
100 62,5
125
80
160 100
200 125
250 157,5
38-13
ENCOMBREMENTS TYPE. YP
Taille
08
10
12
16
20
25
31
Taille
08
10
12
16
20
25
31
D2
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25 j6
30 j6
35 j6
45 j6
60 j6
75 j6
TOUS RAPPORTS
D3
D7
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62
98 f7
79
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98
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123
195 f7
149
245 f7
180
310 f7
220
Taille
08
10
12
16
20
25
31
D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M 16
RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L70
D8
120
Max 31
Standard 14H7*
150
Max 39
Standard 14H7*
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Max 48
Standard 19H7*
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Max 64
Standard 28H7*
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Max 82
Standard 38H7*
375
Max 111 Standard 42H7*
472,5
Max 141 Standard 48H7*
38-14
Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur
Taille
08
10
12
16
20
25
31
L0
180
224
275
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400
496
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L20
40
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L21
10
12
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20
23
23,5
L22
4
5
6
9
10
13
15
TOUS RAPPORTS
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L41
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80
4
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62 100
5
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100 160
9
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L50
65
80
100
125
160
200
250
L53
80
100
125
160
200
250
315
L60 L62
65
40
80
50
100 62,5
125 80
160 100
200 125
250 157,5
38-15
Taille
08
10
12
16
20
25
31
Taille
08
10
12
16
20
25
31
D2
20 j6
25 j6
30 j6
35 j6
45 j6
60 j6
75 j6
TOUS RAPPORTS
D3
D7
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62
98 f7
79
122 f7
98
155 f7
123
195 f7
149
245 f7
180
310 f7
220
Taille
08
10
12
16
20
25
31
D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L70
D8
120
Max 31
Standard 14H7*
150
Max 39
Standard 14H7*
187,5
Max 48
Standard 19H7*
240
Max 64
Standard 28H7*
300
Max 82
Standard 38H7*
375
Max 111 Standard 42H7*
472,5
Max 141 Standard 48H7*
D2 ou D8
14H7
19H7
24H7
28H7
32H7
38H7
42H7
48H7
60H7
a
5
6
8
8
10
10
12
14
18
b
16,3
21,8
27,3
31,3
35,3
41,3
45,3
51,8
64,4
L
25
30
40
60
71
72
100
100
130
38-16
ENCOMBREMENTS TYPE. MC
Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur
Taille
08
10
12
16
20
25
31
L0
100
124
155
200
240
296
362
L20 L21
50
10
62
12
77,5 15
100 20
120 20
148 23
181 23,5
TOUS RAPPORTS
L22 L30 L31 L32
L41
4
49
80
4
40 h11
5
61 100
5
50 h11
6
75,5 125
6 62,5 h11
9
98 160
9
80 h11
10 118 200 10 100 h11
13 146 250 13 125 h11
15 178,5 315 15 157,5 h11
L50
65
80
100
125
160
200
250
L60 L62
65
40
80
50
100 62,5
125
80
160 100
200 125
250 157,5
38-17
ENCOMBREMENTS TYPE. MC
Taille
08
10
12
16
20
25
31
7
62
79
98
123
149
180
220
D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
RAPPORTS : 1,5 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Taille L40 L70 L72
D2
D3 D7
08 30 8 36 Standard 14H7* 78 f7 62
10 40 10 38 Standard 19H7* 98 f7 79
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20 90 15 81 Standard 42H7* 195 f7 149
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31 120 15 132,5 Standard 60H7* 310 f7 220
Taille
08
10
12
16
20
25
31
D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L80
D4
150
30
15 j6
190
40
20 j6
237,5
50
25 j6
300
60
30 j6
370
70
35 j6
455
80
45 j6
572,5
100
60 j6
38-18
ENCOMBREMENTS TYPE. MP
Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur
Taille
L0 L20
08
139 40
10
173 50
12
213 60
16
268 70
20
318 80
25
394 100
31
484,5 125
L21
10
12
15
20
20
23
23,5
TOUS RAPPORTS
L22 L30 L31 L32 L40
4
49
80
4
50
5
61 100
5
62
6
75,5 125
6
77,5
9
98 160
9
100
10 118 200 10 120
13 146 250 13 148
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L41
40 h11
50 h11
62,5 h11
80 h11
100 h11
125 h11
157,5 h11
L50
65
80
100
125
160
200
250
L60
65
80
100
125
160
200
250
L62
40
50
62,5
80
100
125
157,5
38-19
ENCOMBREMENTS TYPE. MP
Taille
08
10
12
16
20
25
31
Taille
08
10
12
16
20
25
31
L70
8
10
10
12
15
13
15
L72
36
38
50
64
81
106
132,5
TOUS RAPPORTS
D2
D3
20j6
78 f7
25j6
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30j6
122 f7
35j6
155 f7
45j6
195 f7
60j6
245 f7
75j6
310 f7
Taille
08
10
12
16
20
25
31
D7
62
79
98
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149
180
220
D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L80
D4
150
30
15 j6
190
40
20 j6
237,5
50
25 j6
300
60
30 j6
370
70
35 j6
455
80
45 j6
572,5
100
60 j6
38-20
Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur
Taille
08
10
12
16
20
25
31
L0
180
224
275
340
400
496
612
L20
40
50
60
70
80
100
125
L21
10
12
15
20
20
23
23,5
L22
4
5
6
9
10
13
15
TOUS RAPPORTS
L30 L31 L32
L41
50
80
4
40 h11
62
100
5
50 h11
77,5 125
6
62,5 h11
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10
100 h11
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13
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15
157,5 h11
L50
65
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200
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L60
65
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125
160
200
250
L62
40
50
62,5
80
100
125
157,5
38-21
Taille
08
10
12
16
20
25
31
Taille
08
10
12
16
20
25
31
L70
8
10
10
12
15
13
15
TOUS RAPPORTS
L72
D2
D3
36
20 j6
78 f7
38
25 j6
98 f7
50
30 j6
122 f7
64
35 j6
155 f7
81
45 j6
195 f7
106
60 j6
245 f7
132,5
75 j6
310 f7
Taille
08
10
12
16
20
25
31
D7
62
79
98
123
149
180
220
D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L80
D4
150
30
15 j6
190
40
20 j6
237,5
50
25 j6
300
60
30 j6
370
70
35 j6
455
80
45 j6
572,5
100
60 j6
38-22
CODE DE DESIGNATION
YC 12 3 D 2 R H
Type du renvoi dangle
Taille
Rapport de rduction
Position de montage
(Face situe vers le bas)
Lubrification :
1 Lhuile (pour n1 > 500 / min )
2 La graisse
3 La graisse Nuclaire
Face de lubrification
Face de fixation
Dans le but damliorer en permanence nos produits, nous nous rservons le droit de modifier leurs
caractristiques.
Ce document ne peut donc revtir un aspect contractuel.
38-23
LUBRIFICATION
IDENTIFICATION DES HUILES
MARQUE
REFERENCE
VISCOSITE
POINT
Cst 40
D'ECOULEMENT
148
-24
148
-18
148
-24
143
-21
148
-18
148
-18
TEMPERATURE DE
FONCTIONNEMENT
90C maxi
90C maxi
90C maxi
90C maxi
90C maxi
90C maxi
BP*
ELF*
ESSO*
MOBIL*
SHELL*
TOTAL*
Energol GR XP 150
Reductelf SP150
Spartan EP 150
Mobilgear 629
Omala 150
Carter EP 150
ELF**
MOBIL**
TOTAL**
150
128
150
-45
-49
-42
>90C
>90C
>90C
SHELL***
Alvania WR0
170
-30
140C maxi
* Huiles minrales
** Huiles synthtiques :
Du type Polyalphaolefine, miscibles avec les huiles minrales - joints ordinaires - dure de vie > 5000 heures.
*** Graisse
Huiles minrales :
Graisse :
50/70
70/80
80/90
4000 h
3000 h
2000 h
08
0.08
0.10
10
0.14
0.20
12
0.30
0.40
16
0.50
0.65
20
1.30
1.70
25
2.40
3.12
31
5
5.5
70/80
80/90
9000 h
6000 h
39-1
ROUE ET VIS
Rapports de rduction 5.2 ; 7.25 ; 10.25 ; 14.5 ; 19.5 ; 30 ; 45 ; 60 et 90
SUMER
39-2
P1 : 1minute de jeu
(rglable)
P5 : 5 minutes de jeu
(non rglable)
DYNABOX
3 OPTIONS DE MONTAGE
Points forts :
Gain despace : La conception renvoi dangle, Plus
compacte, est un avantage dans la plupart des cas.
Engrenage vis : Silence de fonctionnement,surcouples
Admissibles plus importants, rigidit torsionnelle suprieure.
Entretien zro : Lubrifiant synthtique hautes performances
(polyglycol), pas de vidange.
Rapport qualit/prix sans concurrence.
Arbre creux
+ kit moteur
Arbre simple
+ kit moteur
Arbre double
+ kit moteur
39-3
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME RV :
Page
39-4
SELECTION DU REDUCTEUR :
Pages
39-5
Page
39-6 39-7
Page
39-8 39-9
ADAPTATION MOTEUR :
Page
39-10 39-11
Pages
39-12
39-4
RV
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME RV
N1
6 000
4 000
3 000
2 000
1 000
Couple
Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple
Taille
i
E-stop
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
31 92 22
36 91 29
48 89
96
23
94
16
27 93 18
5,2
23
92
17
28 91 19
32 90 23
37 89 30
48 86
96
7,25
24
90
17
29 89 20
34 88 23
39 87 30
51 81
96
10,25
27
87
19
31 85 22
35 83 26
41 81 33
52 77
96
14,5
35
28
84
20
32 82 22
35 80 26
42 78 33
50 73
96
19,5
40 72 26
46 69 36
58 63
96
30
77
23
37 74 25
30
40 65 28
45 61 35
56 56
87
30
71
23
36 68 25
45
30
65
22
34 62 24
37 59 27
41 55 34
50 50
73
60
28
57
21
32 53 23
35 50 26
39 46 32
46 41
72
90
J
7,4x10-6
5,6x10-6
5x10-6
4,4x10-6
4,2x10-6
4x10-6
3,9x10-6
3,1x10-6
2,31x10-6
Et
5
5
5
5
5
5
5
5
5
C1f
0,4
0,4
0,4
0,4
0,3
0,3
0,3
0,2
0,2
J
2,9x10-5
2,2x10-5
1,5x10-5
1,4x10-5
1x10-5
1x10-5
8,2x10-6
7,3x10-6
4,6x10-6
Et
9
9
9
9
9
9
9
9
9
C1f
0,6
0,6
0,6
0,6
0,4
0,4
0,4
0,3
0,3
J
7,5x10-5
5,3x10-5
4,5x10-5
3,8x10-5
3,1x10-5
3,4x10-5
2,8x10-5
2,6x10-5
1,2x10-5
Et
20
20
20
20
20
20
20
20
20
C1f
0,8
0,8
0,8
0,8
0,5
0,5
0,5
0,4
0,4
J
1,6x10-4
9x10-5
8x10-5
6,9x10-5
5,5x10-5
5,9x10-5
5x10-5
4,7x10-5
3,2x10-5
Et
36
36
36
36
36
36
36
36
36
Classe de
reversibilit
Fr
Fa
1
1
1
2
2
3
3
3
3
3 800
3 800
3 800
3 800
3 800
3 800
3 800
3 800
3 800
2 800
2 800
2 800
2 800
2 800
2 800
2 800
2 800
2 800
Classe de
reversibilit
Fr
Fa
1
1
1
1
1
3
3
3
3
5 800
5 800
5 800
5 800
5 800
5 800
5 800
5 800
5 800
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
Classe de
reversibilit
Fr
Fa
1
1
1
1
2
3
3
3
3
7 000
7 000
7 000
7 000
7 000
7 000
7 000
7 000
7 000
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
Classe de
reversibilit
Fr
Fa
1
1
1
1
1
3
3
3
3
8 800
8 800
8 800
8 800
8 800
8 800
8 800
8 800
8 800
8 500
8 500
8 500
8 500
8 500
8 500
8 500
8 500
8 500
N1
Taille
45
6 000
4 000
3 000
2 000
1 000
Couple
Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple
E-stop
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
70 93 50
83 92 67
109 91
214
54
95
36
62 94 41
5,2
80 92 57
93 91 76
121 89
214
59
94
42
71 93 48
7,25
68
93
46
80 92 53
88 91 62
98 90 80
128 88
214
10,25
69
90
52
83 88 59
94 87 68
109 86 88
141 82
214
14,5
66
89
50
80 87 55
88 86 64
102 84 81
129 80
214
19,5
74
83
55
88 80 61
98 78 70
112 76 88
141 71
214
30
74
77
54
86 75 59
94 72 68
109 69 83
133 64
185
45
69
73
50
78 70 55
86 68 62
97 64 75
116 59
170
60
76 59 57
86 56 68
99 50
154
63
66
46
71 62 50
90
C1f
0,3
0,3
0,3
0,3
0,2
0,2
0,2
0,1
0,1
N1
Taille
55
6 000
4 000
3 000
2 000
1 000
Couple
Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple
E-stop
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
85
95
60
103 94 68
116 94 82
137 93 111
181 91
307
5,2
88
94
65
111 93 74
125 92 90
147 91 118
188 89
307
7,25
102
92
76
132 90 87
145 89 103
165 88 133
206 85
307
10,25
96
90
71
115 88 82
133 87 96
155 85 123
190 82
307
14,5
101
88
77
123 87 87
139 85 101
162 83 128
205 80
307
19,5
107
82
83
130 80 94
148 78 109
169 75 136
202 70
307
30
110
77
83
130 74 93
145 72 106
163 69 131
202 63
307
45
110
73
82
128 69 91
141 67 103
158 63 126
194 58
286
60
102
65
76
117 62 82
125 59 94
142 55 113
164 49
263
90
i
N1
6 000
4 000
3 000
2 000
1 000
Couple
Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple
Taille
i
E-stop
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
128
95
90
153 95 105
179 94 126
210 93 169
275 91
497
5,2
123
95
91
155 94 103
174 93 125
206 92 165
264 90
497
7,25
134
94
103
169 93 118
194 92 141
231 91 181
290 89
497
10,25
146
91
110
179 90 128
207 89 149
240 87 191
293 84
497
14,5
63
155
90
119
190 88 135
215 87 156
250 85 199
318 82
497
19,5
179
84
138
218 82 155
245 80 179
281 78 223
335 73
497
30
163
80
123
193 77 137
214 75 156
239 72 193
287 67
403
45
162
76
121
189 73 134
205 71 151
233 67 186
268 62
404
60
184 63 137
207 59 166
241 53
368
149
68
110
169 65 121
90
N1
6 000
4 000
3 000
2 000
1 000
Couple
Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple
Taille
i
E-stop
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
213
96
147
252 95 174
296 94 209
349 94 282
459 92 834
5,2
190
95
139
236 94 161
270 93 196
321 92 256
409 90 834
7,25
187
94
146
234 93 168
269 92 204
326 91 261
418 88 834
10,25
237
91
170
276 90 195
315 88 234
376 87 298
460 84 834
14,5
75
228
89
168
270 88 194
310 87 227
362 85 288
434 81 834
19,5
252
86
186
294 84 212
334 82 248
386 80 309
460 75 834
30
243
79
190
299 76 212
331 74 244
383 71 301
472 65 718
45
225
75
175
272 72 195
300 69 221
334 66 272
395 60 657
60
218
68
167
257 64 184
280 62 209
316 57 255
370 52 625
90
C1f
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,5
0,5
J
3,7x10-4
2,5x10-4
2,2x10-4
1,9x10-4
1,5x10-4
1,6x10-4
1,4x10-4
1,3x10-4
8x10-5
Et
50
50
50
50
50
50
50
50
50
Classe de
reversibilit
Fr
Fa
1
1
1
1
1
2
3
3
3
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
RV
N1
39-5
6 000
4 000
Couple
Taille
90
5,2
7,25
10,25
14,5
19,5
30
45
60
90
N1
S5
332
376
391
379
429
433
454
432
394
96
95
95
92
91
86
83
80
74
S1
227
263
273
272
318
316
343
328
298
6 000
Couple
Taille
110
5,2
7,25
10,25
14,5
19,5
30
45
60
90
S5
567
579
650
630
670
790
776
683
645
3 000
Couple Couple
S5
387
460
478
444
506
500
538
512
459
95
95
94
91
90
84
80
77
70
96
95
95
93
92
88
85
81
75
S1
271
306
314
314
367
362
385
364
332
4 000
S5
666
680
786
720
815
955
915
815
765
S5
460
490
528
504
584
572
599
559
505
95
95
93
90
88
82
79
75
68
S1
327
373
383
380
431
424
441
412
372
95
95
94
92
91
87
82
79
72
S5
779
795
878
830
943
1 100
1 037
905
847
S5
546
597
627
612
685
661
674
622
562
Couple Couple
94
94
92
88
87
80
76
72
64
2 000
Couple Couple
S1
458
488
522
519
589
688
665
588
557
1 000
Couple Couple
3 000
Couple Couple
S1
390
417
449
450
510
597
583
522
497
2 000
Couple Couple
95
95
93
91
90
85
80
77
70
S5
937
976
1 047
1 014
1 121
1 299
1 168
1 030
944
S5
725
784
781
748
865
792
811
761
667
E-stop
92
92
90
85
84
75
71
67
59
1543
1543
1543
1543
1543
1543
1255
1230
1114
C1f
1,5
1,5
1,5
1,5
0,8
0,8
0,8
0,5
0,5
J
8,5x10-4
6x10-4
3,8x10-4
3,2x10-4
2,5x10-4
2,6x10-4
1,9x10-4
1,7x10-4
1x10-4
Et
75
75
75
75
75
75
75
75
75
J
1,85x10-3
1,3x10-3
8,5x10-4
6,3x10-4
4,6x10-4
3,5x10-4
3,3x10-4
3x10-4
1,7x10-4
Et
120
120
120
120
120
120
120
120
120
Classe de
reversibilit
Fr
Fa
1
1
1
1
1
3
3
3
3
15 800
15 800
15 800
15 800
15 800
15 800
15 800
15 800
15 800
13 000
13 000
13 000
13 000
13 000
13 000
13 000
13 000
13 000
1 000
Couple Couple
S1
561
599
638
630
705
812
765
669
625
S1
445
490
488
486
544
531
546
507
460
Couple Couple
94
94
92
90
88
83
78
73
66
S1
760
802
827
810
893
1 015
947
826
778
S5
1 239
1 307
1 323
1 247
1 349
1 512
1 411
1 239
1 128
E-stop
92
92
90
87
85
79
73
68
60
2289
2289
2289
2289
2289
2289
2152
2094
1941
C1f
2
2
2
2
1
1
1
0,8
0,8
Classe de
reversibilit
Fr
Fa
1
1
1
1
1
1
3
3
3
21 500
21 500
21 500
21 500
21 500
21 500
21 500
21 500
21 500
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
SELECTION DU REDUCTEUR
SERVICE INTERMITTENT S5
SERVICE CONTINU S1
Calcul du couple nominal en sortie :
C2nom = C1nom x i x
1 000
2 000
F2
1 1,35
1,45 1,6
_________________
5 000
10 000
1,6 1,9
Lgende
C1acc (Nm) : Couple dacclration
C1nom (Nm) : Couple nominal moteur
C2acc (Nm) : couple dacclration en sortie
i : Rapport de rduction
: Rendement du rducteur
N1 : Vitesse maxi en service S5 ou vitesse nominal en service S1
Fr (N) : Charge radiale admissible en milieu de larbre de sortie
Fa (N) : Charge axiale applicable sur larbre de sortie
J (Kg.m2) : moment dinertie polaire lentre du rducteur
E-Stop (N.m) : couple durgence sortie rducteur (appliqu maximum
25 000 fois), pendant 2 secondes maximum
Et (N.m/minute) : rigidit torsionnelle en sortie rducteur
C1f (N.m) : couple dentre vide du rducteur
CLASSES DE REVERSIBILITE
1
Rversibilit totale
2
Rversibilit alatoire
3
Irrversible
39-6
RV
DIMENSIONS
ARBRE DE SORTIE CREUX
ARBRE DE SORTIE CREUX + FRETTE A SERRAGE RADIAL (fournie)
39-7
RV
ARBRE DE SORTIE CREUX
RV
35
45
55
A
B
C
D
E
F
G
H
I Maxi
I Mini
J (h6)
K
L
M
N (j7)
O
P(Maxi)
Q
R
S
T
T1
T2
U (H7)
U1
U2
U3
U4
V
W
X
Y
Z
Poids (Kg)
86
110
44.5
62
56
86
126
52.5
80
73.5
12
17
108
135
53
81
68
100
153
62
97
89.5
15
20
120
155
61
90
78
112
175
71
107
99
18
22
65
50
7
70
55
43
M6
45
45
69
20
18.3
5
24
16
50
M6
35
3
58
3.4
85
70
9
83.5
67.5
50
M8
52
52
78
25
28.3
8
30
25
60
M8
45
3
75
6.2
100
80
9
91
75
56
M8
58
58
87
30
33.3
8
36
30
72
M8
55
3.5
75
8.5
63
75
134
172
173
208
66
82
98
136
91
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127
148
197
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63.5
74
M10
M10
65.5
76
65.5
76
96.5
110
35
40
38.3
43.3
10
12
44
50
35
40
80
90
M10
M10
63
75
3.5
4
85
95
13.9
20.5
90
110
186
234
91
141
130
170
264
106
159
147
28
30
220
276
108
175
140
182
306
123
182
170
32
36
165
130
13
136.5
114.5
85
M12
87
87
124
50
53.3
14
68
50
115
M12
90
4
115
32.5
200
165
13
152
132
91
M12(x8)
93
93
133
60
64.4
18
80
60
138
M12
110
5
115
46.5
Positions de montage
39-8
RV
DIMENSIONS
ARBRE DE SORTIE PLEIN
VERSION ARBRE DE SORTIE PLEIN CLAVETE
39-9
RV
RV
35
45
55
A
B
C
D
E
F
G
H
I Maxi
I Mini
J (h6)
K
L
M
N (j7)
O
P(Maxi)
Q
R
S
T
T1
T2
U (h6)
U1
U2
U3
W
X
Y
Z
Poids (Kg)
86
110
44.5
62
56
86
126
52.5
80
73.5
12
17
108
135
53
81
68
100
153
62
97
89.5
15
20
120
155
61
90
78
112
175
71
107
99
18
22
65
50
7
70
55
43
M6
83
38
35
25
21
8
M10
M6
35
3
58
3.6
85
70
9
83.5
67.5
50
M8
107
55
50
35
30
10
M12
M8
45
3
75
6.8
100
80
9
91
75
56
M8
118
60
55
40
35
12
M16
M8
55
3.5
75
9.2
63
75
134
172
173
208
66
82
98
136
91
110
127
148
197
232
78
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124
84
104
63.5
74
M10
M10
135.5
151
70
75
65
70
45
50
39.5
44.5
14
14
M16
M16
M10
M10
63
75
3.5
4
85
95
15.2
22.5
90
110
186
234
91
141
130
170
264
106
159
147
28
30
220
276
108
175
140
182
306
123
182
170
32
36
165
130
13
136.5
114.5
85
M12
187
100
95.5
65
58
18
M20
M12
90
4
115
35.1
200
165
13
152
132
91
M12(x8)
208
115
110
75
67.5
20
M20
M12
110
5
115
50.3
Positions de montage
39-10
RV
ADAPTATION MOTEUR
REFERENCE DADAPTATION
Rfrence dadaptation
arbre moteur
mm
Couple nominal
Nm
Couple maximum
Nm
D
mm
L
mm
Moment dinertie
10-3Kgm
Rigidit torsionnelle
Nm/mn
Couple de serrage des vis Nm
AM 2
<13
2
3
25
32
0,002
0,4
1,5
AM 5
<16
5
7,5
32
42
0,01
2
3
AM 10
<24
10
15
40
46
0,02
2,6
4
AM 15
<28
15
22,5
49
60
0,05
6
8
AM 30
<32
30
45
55
70
0,09
11
15
AM 60
<35
60
90
66
81
0,18
22
40
AM 80
<42
80
120
82
94
0,54
37
50
39-11
RV
Taille des RV
35
45
55
63
75
90
110
REFERENCE
FT 63/40 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 95/50 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 95/50 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 95/50 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114,3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114,3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114,3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 300/250 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114,3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 300/250 -1-
A
40
50
60
70
50
80
95
95
110
110
50
60
70
50
80
95
95
110
110
110
130
50
60
70
50
80
95
95
110
110
110
130
50
60
70
80
95
95
110
110
110
130
114,3
130
180
50
60
70
80
95
95
110
110
110
130
114,3
130
180
80
95
95
110
110
110
130
114,3
130
180
250
80
95
95
110
110
110
130
114,3
130
180
250
B
4
4
4
4
4
4
5
5
5
6,5
4
4
4
4
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
4
4
4
4
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
4
4
4
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4
4
4
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
C mini
31
34
34
44
34
44
44
54
54
64
34,5
34,5
44,5
34,5
44,5
44,5
54,5
54,5
64,5
54,5
54,5
35
35
45
35
45
45
55
55
65
55
55
36
36
42
42
42
52
52
62
52
52
82
62
62
40
40
46
46
46
56
56
66
56
56
86
66
66
46,5
46,5
56,5
56,5
66,5
56,5
56,5
86,5
66,5
66,5
88,5
47
47
57
57
67
57
57
87
67
67
89
D
63
70
75
90
95
100
115
130
130
145
70
75
90
95
100
115
130
130
145
165
165
70
75
90
95
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E
M4
M4
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M10
M10
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M16
M6
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M10
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M10
M12
M12
M16
L
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114
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114
124
124
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134
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131,5
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131,5
141,5
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161,5
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151,5
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172
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156
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191
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201
201
231
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205,5
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215,5
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215,5
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225,5
225,5
247,5
229
229
239
239
249
239
239
269
249
249
271
Z
65
65
65
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90
90
118
118
118
118
81
81
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140
140
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81
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91
91
115
115
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140
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102
102
102
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185
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185
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123
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123
123
140
140
140
185
185
185
260
39-12
RV
CODIFICATION
RV 63 5 ,2 C H1 P1 FT165/130-1 AM30 24 L50
FT
AM/ L
P1
P5
P10
1 minute
5 minutes
10 minutes
Position de montage
C
CR
P
2P
Rapport de rduction
35
Voir pages
39-10 / 39-11
45
55
63
75
90
110
Lubrification
Lutilisation de lubrifiant polyglycol type MOBIL GLYCOL 30 ou quivalent assure les meilleures performances
en terme de puissance transmissible et de rendement. Toutefois ce type de lubrifiant ntant pas compatible avec
toutes les peintures intrieures de carter, il conviendra de sen assurer auprs du fabricant. A dfaut, utiliser
MOBIL 30 SHC634 ou quivalent.