INDICE 1:LA FORMULA 1 1.1:LOS GARAJISTAS 1.2:puntuacion y orden del canpeonato 2:los grandes premios de la f1 2.1:circuito 2.

2:estrategia 1:LA FORMULA 1 En 1946 inmediata mente despues de la segunda guerra mundial comenzo a practicarse este deporte su sede central en pars en 1947 la antigua AIACR se reorganizo y se convirtio en la FIA (federacin internacional de automovilismo en sus orgenes era solo una competicin de nivel nacional pero en 1950 se hizo un deporte internacional pero por problemas econmicos se utilizaron autos de formula 2 Se estableci un sistema de puntuacin y reconocieron un total de siete carreras como aptas para el Campeonato del Mundo. La primera carrera del Campeonato Mundial se llev a cabo el 13 de mayo en el circuito de Silverstone, en el Reino Unido. El primer Gran Premio se realiz en 1950 en el circuito de Silverstone fue ganado por el italiano Giuseppe Farina, Sin embargo, Fangio gan el ttulo en 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957. Su racha fue interrumpida tras una lesin por el bicampen de Ferrari Alberto Ascari. 1.1:LOS GARAJISTAS(1959-1980) Stirling Moss en Nrburgring en 1961.El primer gran desarrollo tecnolgico se produjo cuando la Cooper Car Company reintrodujo coches con motor central (despus de los pioneros Auto Union de Ferdinand Porsche en los aos 1930), que evolucionaron desde los diseos de la empresa en la Frmula 3. El australiano Jack Brabham, campen del mundo en 1959, 1960 y 1966, pronto demostr la superioridad del nuevo diseo. En 1961, todos los competidores regulares haban cambiado a coches con motor central. 1.2:Puntuacin y orden del campeonato A lo largo de los aos, el orden de puntuacin para los pilotos y los equipos ha ido variando, pero siempre se ha premiado ms a los primeros que a los ltimos, excepto entre 1950 y 1959, que tambin puntuaba el piloto que registrase la vuelta rpida de la carrera. As mismo, en aquella poca, se premiaba con un punto al piloto que consiguiera la "pole" en la sesin de calificacin. Esto se suprimi a partir de 1960 tras la queja de algunos participantes. La puntuacin en un Gran Premio se distribuye de la siguiente manera: el ganador de la prueba conseguir 10 puntos; el 2, 8; el 3, 6; el 4, 5; el 5, 4; el 6, 3; el 7, 2; y el 8, 1 punto. Durante dcadas, la puntuacin a determinado el orden en la clasificacin del campeonato del mundo de pilotos y de constructores, pues quien tuviera ms puntos sera el campen, y en caso de empate decidiran las mejores posiciones en carrera. En el caso de los constructores, la suma de los puntos de sus pilotos determina los puntos totales del equipo y la posicin del mismo en el campeonato. 2:LOS GRANDES PREMIOS DE LA F1 En los casos drive-through penalty y en el stop-and-go, el piloto deber realizar la entrada en boxes antes de las tres primeras vueltas tras la sealizacin del castigo, de lo contrario podra recibir la exclusin de carrera. Cuando se aplica una de estas dos penalizaciones cuando slo faltan cinco

vueltas para el final, no se aplicarn y simplemente se le aadir al piloto 25 segundos en su ltima vuelta. En otros casos se aplican las sanciones econmicas, por infracciones como superar la velocidad mxima permitida en la lnea de boxes en algn entrenamiento, o que a un piloto no se le pueda aplicar la penalizacin de 10 posiciones porque no participe en el siguiente Gran Premio. Cada ao se organizan varios Grandes Premios en diferentes partes del mundo. Estas carreras se celebran en fin de semana y duran tres das. El viernes (en Mnaco el jueves), con dos sesiones de entrenamientos libres, los pilotos prueban y adaptan su coche al circuito, realizando la pertinente eleccin de neumticos (hasta la temporada 2008, fabricados por Bridgestone) correctos para la carrera (duros, medios, blandos, superblandos, intermedios, de lluvia y de lluvia extrema). El primer entrenamiento se corre a las 10:00 y el segundo a las 14:00; ambos duran hora y media. El sbado se realiza otra sesin de entrenamientos, de una hora y media al igual que las dems, y a continuacin se corre la sesin de calificacin. 2.1:Circuitos La mayora de los circuitos de carreras donde se celebran los Grandes Premios son circuitos permanentes, aunque tambin se utilizan circuitos urbanos, como el de Mnaco, Valencia y Singapur. Se exige que las instalaciones cumplan requisitos de seguridad y comodidad, como salidas de escape amplias, superficie de pista lisa y ancha, y espacio para ms de 50.000 personas. La longitud del trazado est limitada a entre 3 y 7 kilmetros. En los ltimos aos la Frmula 1 ha contado con los circuitos diseados por el arquitecto Hermann Tilke, tales como el de Sepang (Malasia), el de Shakir (Bahrin), Estambul (Turqua), Shanghai (China), incluso los de Valencia, Singapur, los dos trazados urbanos y el rediseo de otros como el de Hockenheim (Alemania) y el de Fuji en Japn. 2.2:Estrategias La Frmula 1 no es slo un deporte en el que se mida la habilidad personal de los pilotos o el rendimiento de los monoplazas. Tambin es un deporte de estrategias. Una estrategia acertada puede dar la victoria a un piloto que a priori no sea favorito. Bsicamente las estrategias tienen que ver con las entradas en boxes. El hecho de entrar antes o despus que tu rival, y por tanto ir ms o menos cargado de combustible, puede variar las posiciones de una carrera. Las estrategias para la carrera empiezan a detallarse un da antes, en la calificacin. En la tercera sesin de calificacin se decide la estrategia.