Analiss Critico-Visita A Mina

ANLISIS CRTICO Y DESCRIPCION DE VIDEOS
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

CODIGO: 05134004-09
[ANLISIS CRTICO Y DESCRIPCIN DE VIDEOS]

ESCUELA DE INGENIERIA DE MINAS
Anlisis Crtico y Descripcin de Videos

DESCRIPCIN DE IMAGEN
Del video proporcionado, esta imagen fue seleccionada a analizar; la imagen proporcionada, en principio debemos identificar la presencia de los dos tipos de minera existentes, los cuales son: MINERA SUPERFICIAL y MINERA SUBTERRNEA
Por esto abordaremos la descripcin de esta imagen, teniendo en cuenta la presencia de las labores mineras necesarias para cada tipo de minera.
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1). En la Minera Superficial observamos:
Los bancos ya explotados de mineral
Los brazos o cortadas desde la parte ms prxima de la rampa hacia el yacimiento (ahorrar dinero y tiempo) que permitirn la explotacin y limpieza del mineral y se han extendido para interceptar las chimeneas inclinadas que vendra hacer los subniveles en la minera subterrnea.
2). En la minera subterrnea se aprecia:
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o Pique: Que se observa acompaado de su respectivo castillo y casa de winche, puede ser utilizado estratgicamente hasta donde an hay acceso en rampa para mejorar la productividad, permitiendo el acceso de personal a las labores mineras, logrando as mayor velocidad en el acarreo de mineral y/o desmonte que usar la rampa.
Tambin debemos tener presente que el pique se muestra como mejor alternativa frente a la rampa que pierde eficiencia a partir de ciertas profundidades, puesto que es una manera mucho ms rpida de extraer mineral en esas circunstancias lo que permitir cumplir con los requerimientos de planta.
Y por ltimo y no menos importante que la presencia del pique adems de la rampa permitir una salida extra en caso de bloqueo de la rampa por un accidente imprevisto.
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o Cruceros o ventanas: que comunican el pique con la veta que vienen hacer los niveles principales de extraccin.
o Chimeneas Inclinadas: que permiten la comunicacin entre niveles y subniveles puesto que intercepta a la rampa, tambin pueden desempearse como chimeneas de ventilacin.
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La presencia de la planta procesadora, vinculada con las labores mineras, puesto que recoge el mineral extrado de mina para la recuperacin optima y mejor aprovechamiento de los metales.
A antes de terminar la descripcin de la imagen debemos tener en cuenta que estamos desarrollando desde el curso de tneles por tal motivo resaltaremos la importancia del arte y tcnica de construir tneles como requisito bsico de nuestra formacin como profesionales de la minera. Entonces el dominio y conocimiento de todo lo referido a tunelera nos permitir como estudiantes reunir todos los temas bsicos de minera como son: perforacin, voladura, geomecnica, sostenimiento, servicios auxiliares, entre otros.
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CICLO DE TRABAJO INTERIOR COMPLETO DE LA CONSTRUCCIN DE UN TNEL
El video nos muestra los procesos que se deben realizar para la construccin de un tnel. Si bien es cierto que se trate de un proyecto podemos observar la importancia de la tecnologa en la planificacin del mismo, asimismo el monitoreo y control que se realizar en su distintas etapas durante su excavacin priorizando la seguridad y productividad. Las etapas mencionadas y observadas en el video son:
ETAPA I: DRILL AND SURVEYING: PERFORACIN Y RECONOCIMIENTO.
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A. RECONOCIMIENTO:
E s la fase de toma de datos, se utiliza un lser para la toma datos topogrficos que nos permitir hacer un levantamiento grfico en 3D rpido y preciso, evita errores y posteriores comprobaciones y correcciones de las medidas tomadas in situ.
El tiempo usado para realizar esta tarea depende de entre otras cosas las dimensiones del tnel, normalmente el tiempo estimado vara entre 0.2 1.0 horas.
Lser de reconocimiento topogrfico (survey)
B. PERFORACIN:
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Se trata de una perforacin mecanizada, el trabajo se desarrolla usando una jumbo elctrica de 3 brazos, se aprecia dos tipos de mallas de perforacin que dependern entre otros factores
principalmente del tipo de roca y densidad del explosivo a usarse en la voladura.
CORTE EN PARALELO:
CORTE EN V:
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De acuerdo a la informacin proporcionada en el video, usando los tipos de mallas de perforacin y equipo de perforacin mencionado el tiempo promedio para realizar esta actividad esta entre: 1.5-4.0 horas
ETAPA II: CHARGING. CARGA
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Los mtodos de carga son diferentes para los taladros de distinto dimetro, en el ejemplo del video observamos que las condiciones permiten el carguo de las dos maneras: A. CARGA MANUAL CON EXPLOSIVOS ENCARTUCHADOS: Podemos observar que es usado para las zonas que son alcanzadas por el operario. Consiste en el mtodo tradicional de carguo de taladros con un cebo inicial, cartuchos de explosivos emplendose varillas atacadoras para introducirlos y compactarlos en los taladros.
B. CARGA MECANIZADA CON EXPLOSIVOS A GRANEL:
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Con ayuda de la maquinaria que permite elevar plataformas en donde irn los operarios para cargar el resto de taladros de las zonas altas del tnel, este equipo especializado como podemos observar se trata de un camin fbrica mezclador-bombeador de explosivos que a travs de mangueras carga directamente al fondo del taladro.
El tiempo estimado para el carguo de taladros es aproximadamente entre 0.5 -2 horas.
ETAPA
III:
BLASTING
AND
VENTILATION:
VOLADURA
VENTILACION.
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El diseo de amarre visto en el video se trata de una voladura controlada, el diseo de amarre con diseos de las conexiones entre taladros (fanel) de los trazos de perforacin anteriores se ha hecho de tal forma que han quedado dividido en cinco grupos cada uno unido con retardos con fulminante para cordn detonante, puede y estos agrupados por un conector mltiple para fulminante no elctrico determinan el diseo de mallas de salida, no se observar el iniciador debido a que el video se concentro en mostrarnos el diseo de amarre de voladura.
Despus de toda voladura se tiene que esperar un tiempo para la ventilacin en donde la manga de ventilacin diluye la presencia de gases txicos provocados en la voladura, por esto la ventilacin es inmediata despus de la
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voladura as que es correcto que se considere en una misma etapa, aunque cada una por separado tambin puede considerarse debido a la complejidad y amplias tcnicas que existen para realizarlas. El tiempo estimado normalmente, con estas condicione, para esta etapa es entre: 0.1 1 HORA
Tubera de ventilacin
ETAPA IV: LOADING AND HAULING: CARGA Y TRANSPORTE.
En esta parte del video hemos podido observar dos alternativas de carguo y transporte:
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PALA CAMIN
o CARGADOR FRONTAL CAMIN
Si bien es cierto cada una de ellas representan alternativas vlidas para realizar esta operacin uno debe inclinarse por la ms conveniente teniendo en cuenta siempre factores como el ciclo de carguo que debe estar ajustado de acuerdo al plazo para concluir la construccin del tnel, disponibilidad del equipo, eficiencia del equipo, resistencia del equipo a las condiciones del trabajo, dimensiones de la labor, el tipo y la densidad del material a cargar y transportar, factor de llenado, costos y productividad, etc. Frente a todos estos factores se debe tomar la decisin ms adecuada a este tipo de trabajo de acuerdo a las condiciones que se presenten. A criterio personal para la realizacin de este tnel, y debido a que se est usando una voladura controlada lo que garantiza una buena fragmentacin de la roca, la mejor opcin sera un cargador frontal, puesto que resulta
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mayor su aprovechamiento en labores subterrneas. El tiempo estimado en este proyecto para esta construccin del tnel ser entre 2.0 5.0 horas.
Se observa la productividad en la maniobra tanto de la pala y cargador frontal en lo que se refiere a la disminucin de tiempos muertos, puesto que la pala y cargador frontal esperan cargados la primera cucharada y en posicin de cargar mientras que el camin se cuadra.
Pala esperando en posicin de carguo
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C.F. esperando en posicin de carguo
ETAPA VI: SCALING AND CLEANING: AJUSTE Y LIMPIEZA.
Se observa que se hace un ajuste y limpieza de la superficie formada luego de la voladura, esta etapa es desarrollada debido a la utilizacin del tnel que probablemente se est realizando para irrigacin o como va de transporte por lo que entonces es necesaria que la superficies del tnel tengan un buen acabad, se puede observar y familiarizarse con la tecnologa en maquinaria que se realiza para realizar estas operaciones. MARTILLO ROMPEDOR HIDRULICO: Proporcionado de un cincel rotatorio que permite usarse como pico trazando lneas horizontales
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penetrando los hastiales de la excavacin que facilitara la eliminacin del material flojo que ha quedado an de la voladura.
MARTILLO CON CABEZA DE CORTE: Luego se cambia el cincel y se le acomoda esta cabeza de corte para que pueda eliminar el material suelto de la superficie de la excavacin tunelera y alisarla para su posterior cementacin.
HERRAMIENTA DE ACABADO: Debido a la forma del martillo cabeza de corte este no puede realizar el acabado de las esquinas por lo que se requiere de esta nueva herramienta (scaling tool) para poder realizarlo.
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El tiempo para poder realizar estas tres labores complementarias est calculado que oscilar entre 0.2 1.5 horas.
PROYECCIN DE CONCRETO: Se realiza por una maquina compuesta por una mezcladora y bombeadora para proyeccin de cemento que recubrir la seccin de tnel avanzada colaborando con el acabado final y sostenimiento.
El tiempo dispuesto para esta operacin es entre 1 3 horas.
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En minera para tnel de acceso no es necesario este tipo de acabado tan riguroso pero si es de vital importancia la siguiente etapa que se trata del sostenimiento.
ETAPA VII: SOSTENIMIENTO:
PERNOS DE ROCA: Corresponde a un refuerzo activo sobre la roca, podemos observar que es sistematizado cada dos metros (aprox.) en toda la superficie excavada (hastiales y techo), existen gran variabilidad de pernos de roca, as como la manera de proceder a su instalacin EMPERNADO UNO A UNO: se realiza con maquinaria que solo te permite instalar un perno a la vez, es ms econmica, pero demora tu ciclo de produccin. O tambin puede hacerse como se observ en el video
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CON JUMBO DE TRES BRAZOS: Instalando tres pernos de roca al mismo tiempo, una muestra ms de cmo la tecnologa ayuda en gran manera a la industria minera.
El tiempo previsto para esta etapa, segn sea el caso elegido para la instalacin de los pernos demorar entre 0.5 3.0 horas.
En muchos casos este tipo de sostenimiento an no es suficiente debido a las condiciones geomecnicas pobres del macizo rocoso, por tal motivo es necesario hacer uso de los arcos de acero para fortalecer el sostenimiento, debido a las dimensiones del terreno es necesario de hacer uso de maquinaria especializada para este trabajo.
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Tcnicas y mtodos para construirlos, estas tcnicas son las diferentes maneras en cmo se puede llevar a cabo la realizacin del tnel tratando de optimizar los procedimientos de trabajo, minimizar los ciclos de la maquinarias por trabajo, obteniendo mejores resultados en menor tiempo y con menor costo (productividad). Los mtodos mostrados en el video son los siguientes:
FULL SECTION: SECCIN COMPLETA:

Se lleva a cabo el ciclo interior completo antes descrito atacando todo el frente, as se va avanzando, es el mtodo convencional y ms usado debido a su relativa facilidad de monitoreo respecto a los otros mtodos modernos.
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TOP HEADING AS FULL SECTION + BENCHING:

Primero se avanza en la parte superior un buen tramo, para el acceso de los equipos se improvisa una pendiente con las dimensiones necesarias para tal fin, luego de que se ha avanzado cierto tramo se empieza el avance en la parte inferior sin afectar la pendiente echa al costado por donde seguirn transitando los equipos de produccin, este mtodo permite mejorar el ndice de utilizacin de los equipos y realizar el trabajo de una manera ms rpida, as en el video podemos observar cmo mientras que se est perforando en la parte superior en la parte inferior se est en la etapa de carguo y transporte, parando solo para la voladura y ventilacin de la parte superior o de la inferior en donde equipos y personal deben alejarse de la labor, al final se realiza la excavacin que se dejo como va de acceso. El carguo y transporte, limpieza y acabado y el sostenimiento se realiza por tramo avanzado
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TOP HEADING WITH PILOT TUNNEL + BENCHING:

Tiene como partida inicial el mtodo descrito anteriormente solo que en la parte superior, se dividen en tres secciones, de dimensiones adecuadas para el ingreso de los equipos, se avanza la seccin central, para formar los frentes de trabajo necesario para optimizar an ms la utilizacin de los equipos. En el video podemos observar cmo es que se realizan las labores de perforacin en dos frentes con dos equipos diferentes (seccin central y base) mientras que en la seccin izquierda se realiza el carguo y transporte. Se necesita un clculo minucioso para determinar la secuencia de trabajo en los diferentes frentes as como conservar las dimensiones necesarias en donde se necesitara la presencia de equipos, logrando as tambin como en el anterior mtodo pero con muchos ms resultados un ciclo mltiple continuo, parando solo para voladura y ventilacin por motivos ya descritos y sobrentendidos. El carguo y transporte, limpieza y acabado y el sostenimiento se realiza por tramo avanzado
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MICRO BENCHING: Este mtodo surge como alternativa a los dos anteriores debido a que en ellos la voladura de un frente obliga a retirar equipos y personas de los frentes cercanos por seguridad y ventilacin, produciendo paradas al ciclo mltiple de produccin; debido a esto era necesario buscar un mtodo que reduzca este tipo de paradas y que a la vez permita realizar tareas simultaneas. Este mtodo actualmente parece dar la solucin a esta necesidad e incluso agrega una ventaja ms como el reducir la cantidad de equipos necesarios para el avance con respecto a los dos mtodos anteriores mencionados. Consiste en avanzar una distancia adecuada la parte superior de modo que an alcancen los brazos del jumbo para permitir realizar tareas simultaneas, en el video podemos observar cmo mientras el jumbo perfora la base, los operarios van cargando los taladros en la parte superior, luego mientras se hacen los amarres de voladura se va cargando y amarrando la parte inferior debido a que la parte superior es de mayor rea esta actividad termina casi simultnea con el amarre de la parte inferior, logrando as una sola parada por voladura y el avance de todo el frente de excavacin. El carguo y transporte se hace para recoger todo el frente volado (manteniendo el micro-banco), limpieza y acabado y el sostenimiento se realiza por tramo avanzado.
Microbanco
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Carguo de taladros
Perforacin
Voladura nica
Carguo y transporte nico
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A menudo suele presentarse la necesidad de realizar la construccin de tneles paralelos cercanos, en el video podemos aprender una tcnica para poder optimizar y mejorar nuestra productividad en este tipo de labores. Primero observamos cmo es que se realizara normalmente, teniendo dos juegos de equipos por cada tnel a construir, pero no siendo sta la mejor alternativa, si tenemos en cuenta que los equipos se usaran respetando cada etapa de construccin, varios estaran en stand by, por lo que es mejor unir a estos tneles mediante un crucero de modo que permita el trabajo de solo un set de equipos para ambos frentes mejorando de esta manera el ndice de utilizacin y reduciendo el gasto que significara el set de equipo extra, la labor de preparacin y sostenimiento del crucero que comunicara ambos tneles est ms que justificada con el ahorro en maquinaria.
MENOR PRODUCTIVIDAD
MAYOR PRODUCTIVIDAD
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Finalmente en el video nos muestra los ratio de avance del tnel, que vienen hacer medidas estndar para la construccin de un tnel que varan de acuerdo a las condiciones geomecnicas del terreno que influyen en el avance de su construccin como en la medidas de sostenimiento y si se est trabajando en un frente o en dos frentes. Elaboraremos una tabla que resume esta informacin proporcionada:
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CRUCERO 341 - UNIDAD CASHA

Al comenzar el video pudimos observar claramente el sostenimiento reforzado con cemento de la entrada al tnel, puesto que ya sabemos que realmente es necesario este tipo de sostenimiento exagerado debido que se trata de la entrada adems que se encuentra ms expuesto a la meteorizacin.
ENTRADA REFORZADA
Tambin podemos observar el ventilador mecnico principal que est correctamente protegido de las precipitaciones por un techo y cumpliendo con la normatividad de su muro de contencin al costado para protegerse de posibles deslizamientos o desprendimientos de rocas de los cerros aledaos.
MURO DE CONTENCION
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Antes de ingresar a la mina pudimos observar un Scoop vaciando mineral en el echadero, en las vas de transporte a la salida de la bocamina debe hacerse un tipo de mantenimiento se puede observar fragmentos de roca por el suelo.
Fragmentos de rocas obstruyen la via de transporte
Los echaderos no tienen su muro de 80 cm compactado para evitar posibles deslizamientos del scoop y la cercana del echadero al ventilador principal que puede llevar un poco de polvo formado al echar el desmonte obstruyendo o deteriorando las mangas de ventilacin transportando aire contaminado a interior mina.
MURO DE CONTENCION SIN COMPACTAR
Los viajes realizados por el scoop son controlados por un trabajador que se encuentra en la entrada del tnel.
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CABLE ELCTRICO Se ha podido observar que las tuberas de aire y agua se encuentran ajustadas
hacia la parte derecha del tnel separadas del cable elctrico por seguridad que se encuentra en la parte izquierda tambin sujeta al hastial.
TUBERA DE AGUA
Se trata de un terreno cuaternario por lo que la labor como podemos apreciar ha sido sostenida por cimbras con anclaje de fierro corrugado de 3 pulgadas en ambos hastiales totalmente enmaderada, las cimbras han sido puestas exteriormente debido a que si con el tiempo se revientan es posible su rpida sustitucin por otra, tal como lo explica el ingeniero Ana Mara en el video.
CIMBRAS ENMADERADAS
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ANCLAJE DE FIERRO
Se aprecia la recuperacin de cimbras para ser reemplazadas por el uso de pernos cementados shotcrete y malla que garantizara un mejor sostenimiento por mayor tiempo.
SHOTCRETE QUE REEMPLAZAN A LAS CIMBRAS
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PERNOS Y ENMALLADO
Se ha podido observar a un trabajador instalando un perno cementado, sin ponerse la mascarilla respiratoria.
En el video se muestra una zona donde la interseccin de 4 fallas, la presencia del agua y la cercana a la veta haban provocado un deslizamiento de gran volumen de material as que para esto despus de haberlo extrado y arrojado al echadero, se ha procedido a la instalacin de cimbras, y al uso de las bolsacrete (sacos conteniendo el mismo material fino volador) tambin al encribado de las esquinas que permita la estabilidad mientras termina el relleno con los sacos, garantizando as la estabilidad de la labor, esta representa en lo personal una nueva tcnica de sostenimiento anticipada clases previas pero es mucho mejor verla en video.
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Hemos podido observar tambin para el drenaje del agua subterrnea usan una cuneta intermedia enmaderada, la cuneta es importante para evitar aglomeraciones de agua en interior mina que perjudican debilitando a la roca y desgastando ms rpidamente las llantas y los mismos equipos.
CUNETA INTERMEDIA
En el video afirman que este tipo de cuneta intermedia con 3 durmientes en ambos hastiales cada 3 metros est dando buenos resultados pero en una parte del video se puede observar que la cuneta est llena de agua, por lo que se debera revisar el drenaje de esa zona derrepente una mayor profundidad de la cuneta o bombeo. (En ese momento pasa el scoop que tiene contacto directo con el agua as que se estara provocando un desgaste prematuro del equipo si esa situacin persiste en esas condiciones).
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Con respecto a los cambios hechos con cimbras y tablas en abanico para dividirse en el crucero 105 y posteriormente en la ventana 01 que corta a la veta, el trabajo hecho con las cimbras y la madera es muy bueno, una muestra ms que con ingenio y esfuerzo se pueden realizar las obras correctamente, pero no se puede decir lo mismo sobre el empalme tapado con plstico de las mangas de ventilacin que a simple vista parece muy rudimentario.
ENMADERADO EN ABANICO
Finalmente como ultima observacin recomiendo la implementacin de un sistema de iluminacin Adecuado para un mejor desarrollo de las labores ya que el solo uso de las linternas me parece insuficiente.
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Hemos podido ratificar una vez ms la importancia de la seguridad, como cultura preventiva en la minera, en la entrevista al operario Loyola el mismo contesto acertadamente las primeras tareas que debe realizar todo trabajador antes de entrar a una labor que son: ventilacin, regada para evitar el polvo o los gases que se quedan atrapados dentro de la carga, limpieza y el desatado de toda la labor, puesto que la voladura constantemente est debilitando la roca que aun esta sin sostener.
Manteniendo el ORDEN y la LIMPIEZA de los equipos., accesorios y lugar de trabajo
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COMENTARIOS FINALES
Finalmente hemos podido conocer como es el trabajo en interior mina de una manera convencional, en el anterior video se trata de una construccin mas moderna y para otro fin, as que compararlo no sera del todo correcto puesto que en minera solo se trata de la labores de preparacin para cortar la veta, en donde por cuestiones de costos se puede prescindir de la etapa de acabado.
Lo que si podemos comparar y es muy notorio es la incidencia que tiene las nuevas tecnologas para poder realizar estos trabajos como son el monitoreo en software y las nuevas tcnicas de construccin que nos permiten aprovechar al mximo nuestros recursos generando una mayor productividad.
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1). En la Minera Superficial observamos:

Los bancos ya explotados de mineral

2). En la minera subterrnea se aprecia:

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ETAPA II: CHARGING. CARGA

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B. CARGA MECANIZADA CON EXPLOSIVOS A GRANEL:

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El tiempo estimado para el carguo de taladros es aproximadamente entre 0.5 -2 horas.

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