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MODELOS DE CLCULO

MDM 005-DLTCAD MODELOS DE CALCULO DE RBOL DE CARGAS

1. CLCULO DEL RBOL DE CARGAS

1.1. GENERALIDADES

Los clculos del rbol de cargas para las estructuras se desarrollan en dos fases: Por ubicacin segn Diseo : Genera un rbol de cargas para cada estructura segn su ubicacin en el perfil topogrfico, aplicando las condiciones mecnicas a las cuales est sometida en ese punto, tomando en cuenta el tipo de estructura y el conductor aplicado.

Por prestaciones tpicas : Desarrolla el clculo del rbol de cargas para prestaciones definidas por el usuario. En este caso se puede seleccionar el tipo de estructura, el tipo de conductor y se define las prestaciones tpicas. Utiliza las hiptesis de clculo mecnico de conductores para calcular las tensiones debidas al conducto. Esta opcin es generalmente utilizada para calcular los rboles de carga para grupos de estructuras tpicas.

1.2.

CLCULO DE CARGAS

Tomando en cuenta la ubicacin tpica mostrada en la siguiente figura:

Fig N 01

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a) CONDICIONES DE OPERACIN NORMAL ( PERMANENTE)

Cargas Transversales: Debido a la Tensin del conductor

FTC = 2 * TH * Sen( / 2)

Debido a la presin del viento sobre el conductor

FVC =

PV * VV * DCond * Cos ( / 2) 1000

Debido a la presin del viento sobre el aislador

FVA =

PV * LCad * DAisl 1000

Carga Transversal Total , para todo tipo de estructuras

FT = FTC + FVC + FVA

Cargas Verticales

Peso del conductor con sobrecarga de hielo

WCond = (WC + Wh ) * V P

W Adicionales = WOperario + WHerramientas + WContrapesos

Carga Vertical Total, para cualquier tipo de estructura

FV = WCond + WCad + W Adicionales

Cargas Longitudinales Para este caso se calcula Previamente el tiro horizontal TH , el cual debe corresponder a la condicin de mximo esfuerzo. De manera general segn la Fig. 01 se tiene: TH = Max(T1H , T2 H ) Estructuras de suspensin en general: FL = abs (T1H T2 H )
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Estructuras angulares:

FL = 0
2 * TH 3

Estructuras de anclaje o retencin: FL = Estructuras Terminales: FL = TH

b) CONDINCIONES DE EMERGENCIA ( ROTURA DE CONDUCTOR)

Cargas Transversales:

FT =

FTC FVC + + FVA 2 2

Cargas Verticales :

FV =

WCond + WCad + W Adicionales 2

Cargas Longitudinales: Estructuras de suspensin y angular en general

FL =

TH 2

(50% del tiro Horizontal)

Estructuras de Anclaje o Retencin

FL = TH (100% del tiro Horizontal)

Estructuras Terminales

FL = 0 (Conductor Roto)

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Nomenclatura :

FTC : Fuerza Trasversal debido al Tiro del Conductor FVC : Fuerza transversal debido a la presin del viento sobre el conductor FVA : Fuerza Transversal debido a la presin del viento sobre la cadena de
aisladores

FT : Fuerza transversal resultante

FV : Fuerza Vertical Resultante

FL : Fuerza Longitudinal Resultante TH : Tiro Horizontal

: Angulo de desvo de la lnea (Angulo topogrfico)

PV : Presin del viento VV : Vano Viento DCond : Dimetro total del conductor LCad : Longitud de la cadena de aisladores DAisl : Dimetro de los aisladores WCond : Peso del conductor con sobrecarga WC : Peso unitario del conductor Wh : Peso de la costra de hielo por metro de conductor

VP : Vano Peso
WCad : Peso de la cadena de aisladores WAdicionales : Cargas verticales adicionales (Peso adicional)
WOperario : Peso de un operario WHerramientas : Peso de herramientas y accesorios de operacin WContrapesos : Peso de contrapesos

T1H : Tiro Horizontal del Vano Izquierdo T2 H : Tiro Horizontal del Vano Derecho

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1.3.

ARBOL DE CARGAS

El rbol de cargas tpicamente se presenta como un punto de convergencia de 3 vectores ortogonales (T,V,L). Aplicado en cada punto donde se ubica un conductor.

Fig N 02

El DLT-CAD Ver 2006 tiene la opcin de desarrollar la configuracin del arbol de cargas mediante 2 metodologas: Normas Internacionales (Criterios establecidos en Normas VDE) Normas Peruanas (Criterios establecidos en el CNE Suministro 2001)

a) Normas Internacionales Considera un Factor de Seguridad para condiciones Normales y Condiciones de Emergencia: FSn : Factor de seguridad para condiciones Normales FSe : Factor de seguridad para condiciones de Emergencia (Rotura de conductor) Adicionalmente considera un factor de resistencia Fr Cargas en Condiciones Normales (Rgimen Permanente) otro para

T= V = L=

FT * FSn Fr FV * FSn Fr FL * FSn Fr

Fuerzas Fx, calculadas para condiciones normales, de acuerdo a lo descrito en tem 1.2.a

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Cargas en Condiciones de Emergencia (Rotura del Conductor)

T= V = L=

FT * FSe Fr FV * FSe Fr FL * FSe Fr

Las fuerzas Fx, calculadas para condiciones de emergencia, de acuerdo a lo descrito en tem 1.2.b b) Normas Peruanas

El Cdigo Nacional Elctrico Peruano, considera un factor de sobrecarga diferente para las cargas originadas por el viento y aquellas originadas por la tensin del conductor, del mismo modo considera factores de sobrecarga distintos para las cargas verticales y Trasversales. Por otro lado tambin considera un factor de resistencia de acuerdo al tipo de material de la estructura. De acuerdo a ello y para efectos de este manual tcnico, se ha establecido la siguiente nomenclatura.

FS TC : Factor de sobrecarga para cargas debidas a la tensin del conductor FS VT : Factor de sobrecarga para cargas debidas al viento FS V : Factor de sobrecarga para cargas verticales

FS L : Factor de sobrecarga para cargas Longitudinales

Fr : Factor de resistencia (depende del tipo de material)
Cargas en Condiciones Normales (Rgimen Permanente)

T= V =

FTC * FS TC + ( FVC + FVA ) * FSVT Fr FV * FS V Fr

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L=

FL * FS L Fr

Fuerzas Fx, calculadas para condiciones normales, de acuerdo a lo descrito en tem 1.2.a Cargas en Condiciones de Emergencia (Rotura del Conductor)

FTC F * FS TC + ( VC + FVA ) * FSVT 2 T= 2 Fr V = L= FV * FS V Fr FL * FS L Fr

Las fuerzas Fx, calculadas para condiciones de emergencia, de acuerdo a lo descrito en tem 1.2.b

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