1 INFORME TCNICO ESTRUCTURAL

ANLISIS ESTRUCTURAL

MYRCO

TORRE AUTO SOPORTANTE

30 m de ALTURA

HUAWEI

QUITO, AGOSTO 2012

2 INFORME TCNICO ESTRUCTURAL

1. 2. 3. 4. 5. 6.

ANTECEDENTES ................................................................................................ 3 OBJETO Y ALCANCE DEL ESTUDIO................................................................ 3 MARCO TERICO PARA EL ESTUDIO ............................................................. 3 CARGAS.............................................................................................................. 4 MATERIALES ...................................................................................................... 4 5.1. Acero Estructural ............................................................................................ 4 ANALISIS DE ESFUERZOS ................................................................................ 4 6.1. Geometra de las botas: base de cartela = 134mm ........................................ 5 6.2. Aplicacin de cargas a compresin. ............................................................... 5 6.3. Esfuerzos presentes en la junta con carga a compresin. ............................. 6 6.4. Aplicacin de cargas a tensin ....................................................................... 7 6.5. Esfuerzos presentes en la junta con carga a tensin. .................................... 8 6.6. Geometra de las botas: base de cartela = 110mm ........................................ 8 6.7. Aplicacin de cargas a compresin. ............................................................... 9 6.8. Esfuerzos presentes en la junta con carga a compresin. ........................... 10 6.9. Aplicacin de cargas a tensin ..................................................................... 10 6.10. Esfuerzos presentes en la junta con carga a tensin. ............................... 11

7. 8. 9.

CONCLUSIONES............................................................................................... 11 REFERENCIAS.................................................................................................. 12 ANEXOS ............................................................................................................ 13 9.1. ANEXO 1 ...................................................................................................... 14

INFORME TCNICO ESTRUCTURAL 1. ANTECEDENTES La Corporacin Nacional de Telecomunicaciones del Ecuador, requiere ampliar sus redes de comunicacin por medio de la instalacin de nuevos equipos. Por esta razn se ve en la necesidad de construir torres metlicas que soporten estos equipos. La unin entre la cimentacin y la torre metlica se realiza por medio de una junta soldada, ms conocida como botas de la torre.

2. OBJETO Y ALCANCE DEL ESTUDIO El objetivo principal del presente informe tcnico es verificar que los esfuerzos presentes en la junta sean los adecuados para resistir con seguridad tanto a los elementos de la torre como a los equipos que las soporta en la condicin de cargas ms crtica. El alcance final es validar la configuracin de la junta actualmente montada en las torres.

3. MARCO TERICO PARA EL ESTUDIO Para la realizacin del presente estudio estructural se ha dispuesto de la siguiente informacin tcnica: 1. Levantamiento de la configuracin de la bota en base a los datos tomados en campo. 2. Asignacin de datos de entrada como son: a) Materiales a cada elemento de la estructura b) Asignacin de cargas, segn las reacciones de la torre en la condicin ms critica de cargas. 3. Anlisis tridimensional por medio de elementos finitos. 4. Verificacin de esfuerzos por medio de la teora de Von Mises.

INFORME TCNICO ESTRUCTURAL 4. CARGAS Las cargas consideradas para el anlisis son tomadas del anlisis estructural de la torre de 30m, las fuerzas de reaccin se presenta en anexo 1.

5. MATERIALES Los materiales considerados son: 5.1. Acero Estructural Placa base, cartelas y placa UV de la bota. ASTM A36 Esfuerzo de Fluencia mnima Resistencia a la tensin mnima Soldadura Electrodo E6011 Esfuerzo de Fluencia mnima Resistencia a la tensin mnima 6. ANALISIS DE ESFUERZOS La junta soldada o bota se ha analizado con modelos tridimensionales donde se aplica las fuerzas presentes en la junta y por medio de elementos finitos podemos verificar los esfuerzos presentes en la junta. El criterio de aceptacin es a travs de la teora esfuerzos tridimensionales de Von Mises; los cuales deben ser menores al lmite de fluencia del material. Los resultados de estos clculos se muestran a continuacin. fy= 48000 psi fu= 60000 psi fy= 36000 psi fu= 58000 psi

INFORME TCNICO ESTRUCTURAL 6.1. Geometra de las botas: base de cartela = 134mm

(a)

(b)

(c)

(d)
Figura 1. (a) Placa base, (b) dimensiones UV bota, (c) Dimensiones cartelas, (d) Modelo tridimensional.

6.2. Aplicacin de cargas a compresin.

Figura 2. Fuerza axial (color celeste) 5

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Figura 3. Fuerza cortante (color celeste) 6.3. Esfuerzos presentes en la junta con carga a compresin.

Figura 4. Esfuerzos de Von Mises Factor de seguridad mnimo 36Ksi/14.3Ksi=2.5

INFORME TCNICO ESTRUCTURAL 6.4. Aplicacin de cargas a tensin

Figura 5. Fuerza axial (color celeste)

Figura 6. Fuerza cortante (color celeste)

INFORME TCNICO ESTRUCTURAL 6.5. Esfuerzos presentes en la junta con carga a tensin.

Figura 7. Esfuerzos de Von Mises Factor de seguridad mnimo 36Ksi/5.9Ksi=6.1 6.6. Geometra de las botas: base de cartela = 110mm

(b)

(b)

(c)

(d) 8

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Figura 8. (a) Placa base, (b) dimensiones UV bota, (c) Dimensiones cartelas, (d) Modelo tridimensional.

6.7. Aplicacin de cargas a compresin.

Figura 9. Fuerza axial (color celeste)

Figura 10. Fuerza cortante (color celeste)

INFORME TCNICO ESTRUCTURAL 6.8. Esfuerzos presentes en la junta con carga a compresin.

Figura 11. Esfuerzos de Von Mises Factor de seguridad mnimo 36Ksi/15.1Ksi=2.3 6.9. Aplicacin de cargas a tensin

Figura 12. Fuerza axial (resaltada color celeste)

10

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Figura 13. Fuerza cortante (resaltada color celeste) 6.10. Esfuerzos presentes en la junta con carga a tensin.

Figura 14. Esfuerzos de Von Mises Factor de seguridad mnimo 36Ksi/6.2Ksi=5.8

7. CONCLUSIONES a) La bota de la torre est en la capacidad los esfuerzos actuantes en la combinacin de cargas mas critica. b) La disminucin de 134 mm a 110 mm en las cartelas de la bota de la torre representa un incremento de 5.3% de esfuerzos en el caso de compresin, mientras

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INFORME TCNICO ESTRUCTURAL que en el caso de tensin se tiene un incremento de 5%. Pero en ningn caso superan los lmites de fluencia de los materiales utilizados en la junta. c) El uso de la cartela es con el fin de incrementar la inercia de la soldadura y por lo tanto la resistencia. Al disminuir 24 mm en la base de la cartela no se tiene un incremento de de esfuerzo significativo. d) Bajo el anlisis indicado la bota de la torre presenta una adecuada resistencia para las solicitaciones de carga con factores de seguridad mayor a 2 para todos los casos descritos en el presente informe. e) La soldadura continua entre la cartela y la UV Bota no ayuda a la resistencia de la bota, por lo tanto no es necesaria como se puede ver en los resultados de los anlisis. 8. REFERENCIAS i. AISC-2005; Specifications; Section J. ii. Diseo en Ingeniera Mecnica; Joseph Shigley; Quinta Edicin, 1990

Atentamente,

Ing. Francisco A. Pea Jordn

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9. ANEXOS

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9.1. ANEXO 1
Reacciones con la combinacin mas critica

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SAP2000

8/27/12 16:33:08

SAP2000 v14.2.0 - File:TT30-120 - Joint Reactions (COMB3) - Kgf, mm, C Units