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PALAVRA DO COMODORO
Prezado(a) Associado(a)

EXPEDIENTE
Comodoro Newton Roesch Aerts Vice-Comodoro Esportivo Eduardo Ribas Vice-Comodoro Administrativo Ricardo Englert Vice-Comodoro Patrimnio Idir Paludo Vice-Comodoro Social Eduardo Scheidegger Jr. Conselho Deliberativo Presidente Luiz Gustavo Tarrago de Oliveira Vice-Presidente Lo Penter Diretor da Escola de Vela Minuano Boris Ostergren Diretor de Parques e Jardins Pablo Miguel Diretor de Porto Lo Penter Prefeito da Ilha Chico Manoel Luiz Morandi Mande e-mail para: comodoria@vds.com.br O Minuano uma publicao do clube Veleiros do Sul. Fones: 55 (51) 3267-1717 3267-1733 / 3267-1592 Endereo: Av.Guaba, 2941 Vila Assuno Porto Alegre Brasil CEP: 91.900-420 Home Page: www.vds.com.br E-mails: vds@vds.com.br comunicacao@vds.com.br Publicao Editor: Ricardo Pedebos (MTB 5770/RS) Textos e Fotos: Ricardo Pedebos e Ane Meira Projeto Grfico e Diagramao: Renato Nunes Fotolitos e Impresso: Grfica Calbria

Estamos completando seis meses de Comodoria. Mantivemos nossa proposta anunciada na posse, ou seja, gerenciar nosso Veleiros do Sul pensando sempre no Associado em primeiro lugar e sob o comando do Conselho Deliberativo, rgo mximo da Associao. Temos recebido grande apoio de todos, com sugestes, crticas construtivas e muitas vezes auxlio direto, quer financeiro ou mesmo material, demonstrando que a nica maneira de uma Associao sem fins lucrativos prosperar, com gesto baseada em resultados e a participao efetiva dos seus Scios. A busca pela efetivao das metas propostas tem sido diria. Para isto tem sido de extrema importncia o trabalho em conjunto da Comodoria, com seus Vice-Comodoros, Diretores e Prefeito da Ilha Francisco Manoel. Todos, com suas caractersticas particulares, tm colocado um ritmo sempre acelerado no funcionamento das diversas reas. Conforme o artigo primeiro do Estatuto do Veleiros do Sul, o clube foi fundado dia 13 de dezembro de 1934, e tem como finalidade promover e estimular a prtica de esportes nuticos, atividades sociais, culturais, cvicas, educacionais e de lazer, sem fins lucrativos. Para tanto, de extrema importncia a gesto parcimoniosa dos recursos, a adequao financeira, a promoo de eventos sociais e culturais, o investimento e manuteno na rea patrimonial, tudo visando o bem estar do Associado, motivo maior da existncia do nosso clube. S assim poderemos dar sequncia aos investimentos e incentivos na promoo e prtica dos esportes nuticos. Seguindo nesta linha, sempre com a resposta cada vez mais positiva do Associado, temos conseguido manter o calendrio de competies esportivas, promover e auxiliar a participao de velejadores em eventos nacionais e internacionais e continuar com a proposta dos projetos da Lei de Incentivo ao Esporte, sempre com a devida comprovao ao Ministrio dos Esportes e adequao s disponibilidades financeiras do clube. Na rea Social e Cultural, estamos promovendo o retorno mais sistemtico dos Associados ao convvio do clube. O efeito tem sido excelente, como pode ser visto na Festa dos Queijos e Vinhos. Tambm j podemos prever outro grande evento no Jantar rabe, a ser realizado dia 2 de julho. Nosso projeto nestas reas manter um calendrio de jantares temticos mensais e ainda lanar o Projeto Cultural Veleiros do Sul, onde estimularemos os Associados e familiares a trazerem para o clube suas reunies sistemticas de grupos de estudo, lanamentos de livros, e outras atividades afins. O local ser o Bar Nutico, as reservas devem ser feitas na secretaria e eventuais combinaes com o economato. Enfim, como pode ser visto no Estatuto, nosso clube foi idealizado para ser um local de lazer para os Associados, familiares e amigos, sempre voltado ao estmulo dos esportes nuticos, mas sem fins lucrativos. Isto demonstra cada vez mais a necessidade da reestruturao financeiro-administrativa e o grande comprometimento das Comodorias em bem gerir a Associao. o nosso compromisso. Newton Aerts Comodoro

PATRIMNIO

Obras melhoram a estrutura do clube

preservao do patrimnio e a manuteno preventiva so fatores que devem ser observados constantemente no Clube. Neste semestre a comodoria deu andamento em diversas obras visando melhorias das instalaes. O salo social foi um dos locais que recebeu maior ateno. Uma ampla reforma foi realizada na estrutura de madeira, na parte interna e externa. Alm do tratamento de descupinizao e troca de ripas, o verniz escuro, gasto pelo tempo, foi substitudo por um de cor clara, que alm valorizar a madeira proporcionou mais luz ao espao. As tbuas do piso foram lixadas e receberam aplicao de cera que preservou a cor natural do jatob. E os rodaps foram substitudos. Na rea oeste o terreno recebeu terraplenagem e colocao de saibro. Isso deu maior espao til para acomodar os carrinhos, beros e barcos que estavam de maneira desordenada pelo ptio. Neste local tambm foi

realizada obras nos bueiros pluviais, como conserto das paredes e desentupimentos. E ainda melhorias na jardinagem. Na rea leste, nos quiosques das churrasqueiras, foi realizado o desentupimento e troca do encanamento que se encontrava totalmente obstrudo por razes que cresceram no interno dos canos. Isso impedia a sada das guas das pias e causavam mau cheiro. O controle do consumo de energia era um projeto antigo que agora foi concretizado. A implantao do sistema de medidores eletrnicos permite o total controle do consumo setorizado no Clube: economato, trapiches e oficinas. Estes aparelhos permitem ver o perfil, demanda e desvios de cada unidade, e assim reduzir os custos e ajudar o meio ambiente. A poltica da atual Comodoria aplicar uma gesto compromissada com os gastos em todos os setores e que atenda plenamente as necessidades dos associados.

O MINUANO

AgENdA pArA jUlhO

Festa de So joo
Agende desde j! Muito agito, pipoca, quento e demais gostosuras, tudo em volta da fogueira! o que teremos na tradicional Festa de So Joo do Veleiros do Sul, dia 03 de julho no Hangar 1 do Clube, a partir das 14 horas. Atraes e brincadeiras para o pblico em geral e muita comida tpica.

Bazar do Veleiros
O inverno comea e com ele vem o Bazar do VDS! A edio ocorrer no mesmo final de semana da festa de So Joo, nos dias 02 e 03 de julho, das 12h s 18h. Dessa vez o mezanino do Salo Social quem abriga os estandes. Com um ambiente aconchegante e convidativo, ser impossvel no se render aos artigos de artesanato, decorao, joias, bijouterias e roupas.

jantar rabe
O Jantar rabe ser realizado no dia 02 de julho, sbado, no Salo Social do Clube. Comidas e quitutes tpicos da extica culinria rabe esto garantidos no cardpio da noite. Como atraes, alm da dana rabe com a presena de bailarinas de dana do ventre, haver uma tenda de cafeomancia, a tradicional arte rabe da leitura da sorte na xcara de caf. A loja Vinhos do Mundo vai oferecer uma palestra com um enlogo da Bodega Renacer, vincola argentina de Mendoza que vem apresentar os seus vinhos. Os convites esto disponveis na secretaria. Garanta sua presena!

5 regata limpa Trapiche

Prepare a sua tripulao porque vem a a 5 Regata Limpa Trapiche, comemorativa aos 55 anos do Grupo dos Cruzeiristas do Veleiros do Sul. Confraternizao e disputa na raia. Evento exclusivo para barcos de associados do VDS. prOgrAMAO: 02 de julho Sbado 13 Horas - Reunio de comandantes na varanda para aquecimento e reconhecimento da raia. Solicitamos que cada velejador porte o seu caneco de chope que ser distribudo na inscrio do barco na regata, para a saudao trplice hip hip hurra. 13h30min - Incio da Sinalizao de Largada 06 de julho - 4 Feira 20 Horas - Jantar dos Cruzeiristas com entrega de prmios. Neste jantar, em razo da entrega de prmios, familiares podem participar.
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Brasileiros venceram a Seletiva regional Final Nations Cup

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Equipe do Veleiros do Sul liderada por Senfft saiu invicta da seletiva

Brasil o representante sul-americano na Copa do Mundo de match race que acontecer em setembro nos Estados Unidos. O comandante Henrique Haddad na diviso Open e Juliana Senfft na feminina conquistaram a classificao na seletiva Regional da Nations Cup, realizada de 23 a 26 de maro no Veleiros do Sul. Participaram no total seis equipes do Brasil, Argentina e Peru. A seletiva teve momentos de muita disputa, mas o melhor ficou para o ltimo dia. A rodada final foi em srie de melhor de cinco regatas. Na diviso Open, Haddad derrotou o argentino Juan Grimaldi por 3 a 2 . O brasileiro teve um comeo nervoso, perdeu a primeira regata, mas logo se recuperou. Ao

ultrapassar a linha de chegada na ltima prova Haddad e a sua tripulao formada por Mario Trindade e Victor Demaison comemorou muito a conquista. Grimaldi e eu j nos conhecemos de vrios campeonatos. O round robin foi mais tranquilo, mas na final tivemos dificuldades. Acho que foi excesso de confiana, deveramos ter sido mais conversadores desde o incio. Quando deixamos a ousadia de lado, tudo melhorou, disse Haddad. Na diviso feminina a comandante Juliana Senfft e suas tripulantes Gabriela Nicolino e Daniela Adler, do Veleiros do Sul, terminaram a seletiva sul-americana invictas. Elas venceram por 3 a 0 a equipe peruana lidera-

da por Tania Zimmermann. A timoneira Senfft ficou entusiasmada com o resultado. muito legal vermos a reedio da Grand Final da Nations Cup, quando ns e o Haddad representamos o Brasil em 2009. Ficamos em 6 lugar e agora nossa meta melhorarmos a classificao. A Nations Cup um evento lindo e ser o nosso principal foco neste ano, comenta Senfft. A Grand Final da Nations Cup ISAF (Federao Internacional de Vela) ser em Sheboygan, nos Estados Unidos, de 13 a 18 de setembro. A seletiva sul-americana foi realizada em parceria com as empresas Randon e Marcopolo, atravs da Lei de Incentivo do Esporte, e apoio da Confederao Brasileira de Vela e Motor e ISAF.

Final tensa entre Haddad e Grimaldi, mas a vitria foi do brasileiro

DIVIsO OPEN
1 Henrique Haddad, Mario Trindade e Victor Demaison (BRA) 2 Juan Grimaldi, Francisco Van Avermaete e Rafael De Martis (ARG) 3 Daniel Mendoza, Giancarlo Polar e Wilfredo Lafosse (PER)

DIVIsO MuLhEREs
1 Juliana Senfft, Gabriela Nicolino e Daniela Adler (BRA) 2 Tania Zimmermann, Nathalie Zimmermann e Jimena Gavio (PER) 3 Martina Silva, Ana Lucia Silva e Trinidad Silva (ARG)

Equipes premiadas e umpires (rbitros) na festa de encerramento

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Sul-americano de match race reuniu jovens equipes

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Felipe Haddad enfrentou Caio Freitas na final entre equipes do RJ

Campeonato Sul-Americano Juvenil Open de Match Race realizado nos dias 28 e 29 de maio no Veleiros do Sul, em Porto Alegre, teve uma final entre equipes do Rio de Janeiro. Felipe Haddad conquistou o ttulo ao vencer Caio Swan de Freitas por 2 a 0 na srie de melhor de trs regatas. Na disputa pela terceira colocao o gacho Philipp Grochtmann derrotou Srvio Andrade, de Braslia, por 2 a 0. No primeiro dia foi a fase classificatria e no seguinte a semifinal e final. O Sul-Americano teve a participao de oito equipes brasileiras e uma da argentina, masculinas e femininas, com velejadores at 21 anos. O comandante Haddad, 20 anos, com sua equipe formada por Gabriel Borges e Nicolas Castro mostrou maior consistncia no match race. Ele perdeu apenas uma regata, na primeira fase para Andrade (DF).

Minha participao na equipe Giga Sailing, comandada pelo meu irmo Henrique, tem me dado experincia no match race. Gostei do campeonato por ter sido com os barcos Elliott 6M, assim todos tiveram reais igualdades de condies, disse o representante do Iate Clube do RJ. O Veleiros do Sul tem se destacado como centro de match race no pas e est de parabns porque esta modalidade ajuda na formao dos velejadores para qualquer classe, acrescenta. O segundo colocado Caio Swan Freitas, 17 anos, sofreu dois pnaltis, um em cada uma das regatas da final, e no conseguiu ameaar o seu adversrio. Faltou mais treinamento. o meu primeiro campeonato e o Haddad conhece melhor o match race, disse Freitas que correu com Lucas Mesquita e Douglas Gomm. O Sul-Americano foi um

evento de grau 3 e serviu para os jovens comandantes comearem a pontuar no ranking mundial da ISAF. A competio mostrou bom nvel, mas com algumas disparidades na fase classificatria, onde algumas equipes mostraram pouca intimidade com as regras da modalidade. Philipp Grochtmann, 17 anos, do VDS, foi uma das revelaes entre os novatos no campeonato. Ficou em primeiro lugar no grupo A na fase classificatria e na disputa pela CLAssIfICAO fINAL 1 Felipe Haddad (ICRJ/RJ) 2 Caio Swan de Freitas (RYC/RJ) 3 Philipp Grochtmann (VDS/RS) 4 Srvio Cipriani Andrade (ICB/DF), EquIPEs PARTICIPANTEs Santiago Rigoni (ARG) Srvio Tlio Cipriani Andrade (ICB/DF) Caio Swan de Freitas (RYC/RJ) Felipe Haddad (ICRJ/RJ) Juliana Duque (YCB/BA) Luiza Lutz do Canto (VDS/RS) Amanda Rodrigues (VDS/RS) Philipp Grochtmann (VDS/RS) Cassio Lutz do Canto (VDS/RS).

Grochtmann foi primeiro no round robin do grupo A e terceiro no geral

terceira colocao venceu a equipe de Srvio Andrade, de Braslia, que tambm ficou em primeiro lugar no round robin do grupo B. O timoneiro gacho correu com Lorenzo Medeiros e Vilnei Goldmeier. O nico representante de fora do pas foi o argentino Santiago Rigoni, da Argentina. Apesar de entrar no campeonato como o melhor classificado do ranking mundial, 314, entre os comandantes, foi eliminado na primeira fase.

Velejadores e rbitros com os vencedores na hora do pdio

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RAJADAs

Academia grtis para scios

Limpeza e reformas na ilha Chico

A ilha Chico Manoel tambm passou por uma reforma nas suas instalaes durante o primeiro semestre. Proporcionar melhores condies da subsede do Clube aos associados uma preocupao do prefeito Luiz Morandi. As obras feitas foram: reforma dos banheiros, pintura, trapiche. A prxima meta que est sendo estudada o fechamento dos molhes e a dragagem do canal de acesso. No comeo de junho iniciou a limpeza de toda a orla da Ilha. Esse trabalho est sendo possvel em acordo com os pescadores da regio, capitaneados pelo Varli, o Toco, zelador da ilha

usculao, ginstica localizada e condicionamento fsico. Agora estes treinamentos esto disponveis gratuitamente aos associados do Clube. Basta fazer a inscrio na Secretaria Administrativa. O aluno contar com a orientao do professor de educao fsica Jefferson Madruga. A academia de ginstica funciona nas segundas, quartas e sextas tarde, das 13h s 16h30min. E tambm est aberta noite, de segunda a sexta, das 18h30 s 21h. Os horrios podem sofrer alteraes conforme a necessidade dos alunos. Para maiores informaes entre em contato com secretaria administrativa do Clube: fone (51) 3265 1733 ramais: 201/205 ou pelo email: adm@vds. com.br.

Novo bote para o Clube

VDS recebeu seu novo bote da marca Nautiflex - modelo 4.60, completo com motor de 40 HP adquirido atravs da Lei Incentivo ao Esporte, , do Governo Federal, com patrocnio da Marcopolo e Randon. O bote servir de barco de apoio nas regatas e treinos do Ncleo de Vela de Alto Rendimento do VDS.

Thiago no Norte-Americano de Optimist

O nosso velejador Thiago Splettstosser Ribas integra a equipe Brasileira que disputar o Campeonato Norte-Americano, de 29 de junho a 7 de julho, em Los Angeles, no Cabrillo Beach Yacht Club. Participam 196 velejadores de 21 pases. Em abril Thiago competiu no Sul-Americano, em Algarrobo, Chile. Ele ficou em 49. O vice-comodoro esportivo Eduardo Ribas foi o Team Lder e sua esposa Carla, a Country Representative do Brasil.

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sOCIAL

humor e delcias nos Queijos e Vinhos

mescla de sabores e o ambiente aconchegante marcaram o jantar Queijos & Vinhos, na noite de 4 de junho no Clube. O evento foi especial no s pela gastronomia requintada, mas pelo melhor do humor gacho da atualidade, o show do Guri de Uruguaiana, personagem do humorista Jair Kobe. Como ele mesmo conta, o Guri nascido e criado na zona. A zona rural de Uruguaiana. A platia no conseguia parar de rir um s momento. Alm de seus causos e verses musicais irreverentes ele tambm interagiu com as pessoas. O Guri contou ainda com a ajuda do seu auxiliar, o Licurgo, um gacho Emo. E para finalizar o show no faltou o hit de sucesso da banda The Guritles, a stira da msica Help com letra do Canto Alegretense. O show foi muito elogiado e ao seu trmino as pessoas fizeram questo de tirar fotografia com o Guri e o Licurgo. O salo social recebeu uma decorao sbria e sofisticada. As mesas com arranjos de uvas e folhas de pltanos deram um toque bem natural.

O buf de queijos e frios foi montado na copa, junto ao salo social e no mezanino para conforto de todos. A composio estava equilibrada com boa variedade e respeitando o paladar dos vinhos. Os pes tambm fizeram boa companhia nas mesas e nas sopas especiais. Para completar as sobremesas com variedade de do-

Muita vibrao na festa que lotou o salo social

ces, alm do caf. A varanda do clube foi transformada num ambiente contnuo ao salo para receber melhor o pblico que nesta edio compareceu em grande nmero, ultrapassando 400 pessoas. O servio e a gastronomia foram muito elogiados. A comodoria do Veleiros do Sul se fez presente liderada por Newton e Denise Aerts que receberam os associados e convidados, entre os quais os coronis da Brigada Militar Srgio Roberto de Abreu, Comandante Geral, e Altair de Freitas Cunha, Subcomandante Geral, e o capitode-fragata Jaime Tavares Alves Filho, delegado da Capitania dos Portos em Porto Alegre, acompanhados de suas esposas. A festa tambm foi danante. Na continuao da noite foi vez de sacudir com os embalos do DJ Jorginho. A pista de dana lotou e assim permaneceu por muito tempo com muita animao.
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REGATAs

Cest la Vie e shogun venceram a Regata Porto Alegre - Pelotas

Aps uma ausncia de dez anos esta regata foi retomada graas integrao entre os clubes nuticos de Porto Alegre e da zona sul do Estado. Mar Aberto No dia 17 de abril teve em Rio Grande a Regata Mar Aberto, do Rio Grande Yacht Club. O Veleiros do Sul garantiu vitria em duas classes. O Cest la Vie, de Henrique Dias, ficou em primeiro na classe BRA-RGS, no tempo corrigido, com 4h36m47s de regata. O barco tambm levou o trofu Gustavo Fernandes Filho por ter sido o fita azul da competio. O Aqurio II, de Henrique Ilha, foi o primeiro colocado na classe Cruzeiro 30 34 ps.

Regata Porto Alegre Pelotas foi realizada nos dias 2 e 3 de abril. A largada aconteceu no sbado s 9h05min em frente ao Veleiros do Sul. Foram 120 milhas nuticas percorridas pelo Guaba e Lagoa dos Patos. O fita azul foi o barco Kamikaze, de Hilton Piccolo, que cruzou a linha de chegada no canal da Feitoria (zona sul do Estado), s 14h29min20s de domingo, somando 29h24min20 de regata. No entanto o tempo corrigido apontou a vitria do Cest la Vie, do comandante Henrique Dias, que obteve a melhor marca com

26h13min25s na classe BRA-RGS. Na classe Cruzeiro o ttulo ficou com o Shogun, de Marcelo Caminha, ambos do Veleiros do Sul. Do total de 12 competidores apenas trs receberam a chegada. A largada foi em frente ao VDS, no sbado s 9h05min, e a chegada no Canal da Feitoria, feita do navio patrulha Babitonga, comandado pelo capito-de-corveta Eric Abdala, do Grupamento de Patrulha Naval do Sul. Os barcos chegaram ao destino, no Veleiros Saldanha da Gama, em Pelotas, por volta das 18 horas.

Nossa equipe foi destaque no Match Race Brasil

O Veleiros do Sul terminou na quarta colocao no Match Race Brasil 2011, de 5 a 8 de maio no Rio de Janeiro. No confronto pelo terceiro lugar, foi derrotado pelo Bzios Vela Clube (RJ). A equipe da Marinha do Brasil, comandada por Henrique Haddad bateu o time da Marina da Glria (RJ), na deciso no ltimo dia, por 2 a 0 e levantou o trofu Roger Wright pela primeira vez. A garra do VDS se sobressaiu na competio. Num confronto anterior contra o campeo Marinha do Brasil, a equipe de Haddad, esteve atrs na maior parte da primeira regata e conseguiu reverter o resultado somente na ltima boia. A tripulao gacha j tinha surpreendido ao eliminar os favoritos ao ttulo, o Rio Yacht Club (RJ), de Torben Grael, que buscava o tricampeonato do evento. A equipe do VDS foi composta por Samuel Albrecht (comandante), Andr Gick, Mariana Teixeira, Geison Mendes, Alexandre Rosa, Renato Plass, Alexandre Rmoli e Gustavo Thiessen. O time da Marina da Glria contou com dois velejadores do Clube: Lucas Ostergren e Alexandre Mueller. O Match Race Brasil 2011 reuniu 12 clubes nuticos de seis estados.

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REGATAs

Equipe de Guili Roth venceu o Brasileiro de soling

ttulo do 41 Campeonato Brasileiro da classe Soling ficou com a tripulao de Guilherme Roth, Marcos Pinto Ribeiro e Lcio Pinto Ribeiro, do Veleiros do Sul. Eles lideraram toda competio realizada em dois fins de semanas: 2 , 3 e 9,10 de abril no Clube. Nas duas ltimas regatas os campees chegaram em terceiro lugar, mas foi o suficiente para garantir a primeira colocao. Em segundo ficaram Lucas Ostergren (Daniel Glomb), Caio Vergo e Andr Gick. E em terceiro: George Nehm, Carlos Trein, e Roger Lamb (VDS)

VDs no Mundial de soling na Alemanha

As equipes do Veleiros do Sul representaram muito bem o Brasil no Campeonato Mundial de Soling, de 24 a 29 de abril, em Chiemsee na Alemanha. Em meio a 51 equipes de 14 pases, o Diferencial Sailing Team, composto por Nelson Ilha, Felipe Ilha e Paulo Lemos Ribeiro ficou em terceiro no pdio. A tripulao de Guilherme Roth, Lcio Pinto Ribeiro e Marcos Pinto Ribeiro finalizou o campeonato em oitavo na classificao final. Os canadenses Peter Hall, Paul Davis, Phillip Kerrigan foram os campees. A equipe de Ilha foi considerada a maior surpresa da competio. Iniciou o campeonato em 11 lugar e se recuperou at alcanar uma vitria na stima regata. Inclusive, ficou frente do ltimo campeo mundial, o alemo Roman Koch. Guilherme Roth tambm fez um belo campeonato e a tripulao mostrou garra e superao ao alcanar a oitava colocao. Eles iniciaram a competio em 19 e depois subiram 11 posies no total. No prximo ano o mundial ser realizado em Milwaukee, nos Estados Unidos.

Equipe Diferencial recebendo os prmios no encerramento do Mundial

Guili, Marco e Lcio

s40 Crioula foi vice na primeira etapa da Mitsubishi Cup

barco S40 Crioula, sob o comando de Samuel Albrecht, foi o vicecampeo da primeira etapa da Mitsubishi Sailing Cup, disputada de 3 a 5 de junho em Ilhabela. A tripulao do Veleiros do Sul contou com George Nehm (timoneiro), Renato Plass, Eduardo Plass, Frederico Plass, Alexandre da Rosa, Fabrcio Streppel, Diego Garay e Geison Mendes. O vencedor foi o argentino Negra, de Francesco Bruni, campeo do ano passado, que confirmou o seu favoritismo. A etapa Ilhabela teve oito regatas em quatro dias e reuniu os melhores velejadores sul-americanos nas classes S40 e HPE25. A prxima etapa da Mitsubishi Sailing Cup 2011 ser em Armao de Bzios (RJ), entre os dias 11 e 14 de agosto. E a terceira e ltima na cidade do Rio de Janeiro, entre os dias 1 e 4 de setembro.
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Vento e chuva na regata de Monotipos VdS - Chico Manoel

previso do tempo indicava que a Regata de Monotipos VDS - ilha Chico Manoel no seria confortvel para os competidores. E as condies foram confirmadas naquele fim de semana, com pancadas de chuvas e temperatura mais baixa na regata para monotipos realizada nos dias 14 e 15 de maio. Mas nada disso intimidou as 19 tripulaes que enfrentaram a distncia de 12.5 milhas de cada perna. A ida at a ilha Chico Manoel foi no sbado com cu nublado. A largada aconteceu s 11h20min em frente ao Clube. Os barcos seguiram no rumo sul com vento de proa na intensidade de 16 ns. E nesta condio eles enfrentaram muitas ondas no Guaba. O primeiro barco a cruzar a linha de chegada montada nas proximidades da ilha foi da dupla de pai e filho, Gustavo e Ricardo Lis, da classe Hobie Cat 16, s 13h14min20s. A regata de retorno no domingo tambm teve vento sul, em torno dos 14 ns, mas a intensidade variou durante o perodo, provocada pelas seguidas pancadas de chuva. largada da ilha foi s12h40min com cu cinzento. s condies de vento e onda fizeram

A regata reuniu 19 tripulaes nas classes: Soling, Hobie Cat 16, Laser Standard e Radial e Snipe

Chuva acompanhada de vento forte derrubou mastro do soling

Os vencedores em cada classe foram: Soling Guilherme Roth/Roger Lamb e Carlos Trein (VDS) Hobie Cat 16 - Gustavo Lis/Ricardo Lis (VDS) Laser standard Augusto Moreira (VDS) Laser radial Henrique Dias (VDS) Snipe Lucas Lorenz/Misael Guttmann (ICG)

alguns estragos nos barcos. Um Hobie 16 avariou o leme e num Soling o mastro desabou, entre outras quebras, devido s condies do tempo. O primeiro a cruzar a linha de chegada prxima sede do Clube foi novamente o Hobie Cat 16, da dupla Gustavo/Ricardo s 14h07min22s.

Barcos na orla da ilha

Vitria do Cest la Vie no Circuito de Oceano da ilha Chico

barco Cest la Vie, de Henrique Dias, foi o vencedor do Circuito Chico Manoel da classe Oceano realizado nos dias 11 e 12 de junho. Ele ficou com ttulo na RGS que contou apenas com cinco barcos. Na J/24 o Australis, do comandante Walter Bromberg, nico participante na classe, foi o ganhador. O fim de semana foi de tempo bom, mas ingrato para quem queria velejar. O destino da regata que era a ilha Chico Manoel (subsede), situada a 12.5 milhas ao sul no rio Guaba, no pode ser completado. O vento fraco obrigou a comisso a encurtar o percurso das duas regatas. A linha de chegada acabou sendo no morro da Ponta Grossa, sete milhas de distncia, tanto da regata de ida como na volta. No sbado a largada foi s 13h05min em frente ao Clube com vento de 4 ns. O barco Delirium, de Darci Rebelo, foi o fita azul, mas o Cest la Vie ganhou no tempo corrigido com 1h56min07. No domingo, seis barcos foram para a linha de largada montada nas imediaes da ilha Chico Manoel, mas apenas dois chegaram ao final. As demais tripulaes no suportaram a calmaria e desistiram. Teve momentos em que o vento zerou no Guaba. Delirium e Cest la Vie travaram um duelo, porm uma brisinha leve de sul, que permitiu at velejar de

Brisa leve na regata de retorno. Cest la Vie se manteve na frente

balo, deu vantagem para a tripulao do comandante Henrique Dias no final do percurso. Ele chegou s 16h49min20s e obteve o tempo corrigido de 3h14min32s. No sbado noite teve um churrasco de confraternizao entre as tripulaes no Galpo da Ilha.

Delirium disputou at o final a regata de domingo

Walter Bromberg foi o nico competidor na classe J/24

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O voo dos bigus

Karem Cainelli*

m longo dia de vero sempre propcio para os barqueiros soltarem suas aprisionadas embarcaes dos trapiches e lan-las na imprevisibilidade do rio. Resultado do gosto pela navegao, a cumplicidade entre Jos e Rosane tornava desnecessrio qualquer questionamento sobre as manobras do velho veleiro, batizado Trpico. Jos tem fisionomia tranquila e jovial, mesmo com o dobro da idade de Rosane. A nica coisa em desalinho na sua aparncia so as sobrancelhas grossas, com fios brancos, longos e rebeldes. Por mais estranho que parea, no lhe incomodam a viso. Ao contrrio, como por instinto, eles informam as coordenadas do vento. Enquanto realiza movimentos automticos, Rosane observa um ponto alto no continente. Sua inteno marcar o local em que deixar alinhada a proa. Vou cambar! ela avisa. A seguir, a retranca da grande vela passa por cima de suas cabeas, com toda a fora do vento sul. A nova direo do Trpico est tomada. Dali para frente s manter o rumo e aproveitar hipnotizado, fascinado, o silncio do rio e a paisagem. Bigus em bando enfeitam o cu enquanto os dois se banham com o borrifo da gua doce do Guaba, lanado pela proa do barco ao encontrar as ondas. - Os bigus so os pssaros de maior nmero nessas guas. Dizem que por causa da

carne ser dura e muito ruim. afirma Jos. - Que sorte a deles! Nessa tarde de sbado, mesmo com o rio denso tomado pelo verde das algas, Rosane no consegue se deleitar com o panorama e a mgica sensao de correr com o vento. Seu olhar est baixo, para os prprios ps. Recorda-se da poca em que iniciara a velejar, quando no conseguia desprender a ateno do cockpit e deixava de ter maior viso dos panos do mastro. Essa reao lembra um nufrago que se agarra ao prprio colete salva-vidas, de olhos fechados, sem pensar em alternativas mais prximas para se salvar. O sol impunha-se vertical sobre eles, iluminando-os como se fossem a nica pea mvel em toda a extenso do rio. De repente, eles ouvem um chamado forte, voz de homem a bombordo. - Ei! Ei! um pescador solitrio, dentro de uma pequena canoa de madeira. De p, segura, na altura do peito, um peixe de quase meio metro, com o olho ainda lquido de gua ou de lgrimas. - Ora, qual a graa de fisgar um peixe e no o mostrar a ningum? ela pergunta. - Nenhuma. Viu o sorriso dele? - Sim, foi tudo o que pude olhar... Menos para o pobre peixe... Mais uma vez, ela procura visualizar a presa, mas no consegue. Sua desateno fez as velas desarmarem, o que provoca o barulho de tecido solto batendo-se no vazio. Retomado o rumo, deixando para trs o canoeiro, Rosane sente recuar a melancolia do momento em que iniciou o passeio. Est mais serena, depois de presenciar a simples satisfao do pescador diante da sorte, embora sobreviva o antigo sentimento de no entender a direo de sua vida. Os dois navegadores seguem para a Ilha das Pedras Brancas, com as velas caadas a mergulhar no vento e os cabos fixos nos mordedores. Jos est bem vontade. Acostumado com ela no comando, orgulhoso com o navegar equilibrado de seu barco e grato por ela t-lo escolhido como parceiro de velejadas pe-se a falar mais. - E o corao?

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- Ele se afastou. - O cara louco? A moa encurva o magro pescoo para o lado oposto dele. Depois, concentra-se na esteira de espuma branca da embarcao. Como segura com fora excessiva a cana do leme, sente o antebrao direito dormente. Contra o vento, navegam em ziguezague. E Jos permanece com ar de indiferena ao assunto que acabara de trazer do nada. O vento frio distante, vindo da Lagoa dos Patos, resseca as faces meditativas de ambos. Deixam para trs a ilha e avanam devagar para o sul. Ao longe no se observa fronteira entre a linha dgua e o incio do horizonte, feito um quadro de Monet. Por causa da intensa evaporao, as desbotadas tonalidades verdes e azuis transpem-se entre si, dando a iluso de que o morro da Ponta Grossa flutua no ar. Sem passado ou futuro, o veleiro parece a caminho do cu. Os marinheiros permanecem contemplando o belo e inusitado cenrio, talvez no limite do sinistro. Atrs deles, o sol comea a expor os tons alaranjados, lembrando o ouro, os primeiros sinais de uma mudana brusca na paisagem. Sabem que hora de retornar para casa e folgar as velas. Agora, elas ficam abertas ao mximo, uma de cada lado do barco, enchidas de vento, como se fossem asas brancas de um pssaro em livre voo. Com um suspiro relaxado, que traduz sensaes mundanas, a timoneira observa a gua escorrer pelo leme. Em seguida, volta o olhar na direo da proa e, com surpresa, v o pescador de p na canoa aberta, com o peixe na haste, exatamente como antes. - O que aquilo?

- Um pescador. responde Jos, sossegado. Apesar de confusa, com a impresso de no ter sado do mesmo lugar desde a ltima vez que o viu, ela mantm firme o curso da embarcao. Com um sorriso, contempla o homem. Nesse instante, consegue observar a tainha, exibida como um trofu de prata. Ao se aproximarem da Ponta do Dionsio, a superfcie da gua tem brilho, indicando a presena de vento decrescente. Rosane, com o rosto vermelho, aponta a proa em direo ao trapiche. Curiosa, olha para trs e l est o pescador, como se o tempo estivesse parado no meio do rio. A nica coisa que se move um cordo preto de silenciosos bigus na direo do continente. (*) Psicloga e velejadora.

Sufoco na lagoa
A convite do comandante Paulo Silveira do Veleiro Riacho Doce, um bem equipado Delta 36, fizemos a ltima parte da viagem Porto Alegre Fernando de Noronha Porto Alegre, iniciada em maio de 2010.

sta etapa comeou em Jurer SC na segunda-feira, dia 11 de abril de 2011. Preparamos o barco na subsede do Veleiros da Ilha e, bem cedinho, partimos para o Sul na companhia de um outro belo veleiro argentino de 38 ps chamado Durney, do comandante Daniel. s 6h30min j estvamos no travs da Ilha do Francs. Decidimos contornar a ilha de Florianpolis pelo Norte, j que o Veleiro Durney com seus 17,50 m de mastro teria dificuldade de passar por baixo da ponte Colombo Salles. Quando chegamos em mar aberto foi possvel velejar, porm o vento no ajudava muito. Enfim, durante todo o percurso, foi uma alternncia de ventos mdios e fracos. Quando a velocidade do barco baixava de 5 ns, calvamos o motor para no atrasar muito nossa chegada em Rio Grande e o tempo virar. Assim fomos levando, com direito a manter a cozinha aberta para almoo e janta e o piloto automtico timoneando dia e noite. Apesar do veleiro argentino ser mais veloz do que o Delta, andamos quase no visual o tempo todo, graas s cracas que se alojaram em seu casco e sempre mantnhamos contato pelo rdio. Quando estvamos na

altura da Lagoa do Peixe aproximadamente 70 milhas da barra de Rio Grande o comandante Daniel do veleiro Durney nos solicitou pelo rdio a possibilidade de fornecermos combustvel (as cracas o traram). Combinamos ento de nos encontrar no travs do farol Capo da Marca, j que eles estavam bem junto costa e ns mais abertos (25 milhas). Ficamos bem entusiasmados em poder ajudar o Durney, j que quebraria nossa rotina de come, dorme, curtir aquela Lua maravilhosa e jogar conversa fora. L pelas 17h30min de quarta-feira os veleiros se encontraram e repassamos pela nossa popa 40 litros de diesel atravs de um cabo. Nossa idia era entrar em Rio Grande assim que clareasse o dia mas o comandante Daniel, que tinha telefone via satlite, nos disse que recebeu previso meteorolgica mais atualizada de Buenos Aires, informando que a frente poderia se adiantar e que entraria na Barra naquela noite mesmo. Como o barco estava andando bem, resolvemos tambm seguir o mesmo caminho. Valeu a pena, a noite estava linda, vento ajudando legal, lua quase cheia que se ps atrs do molhe sul no momento que entrvamos na barra. s

2h13min de quinta-feira entramos na barra de Rio Grande, baixamos os panos, o vento ficou contra e motoramos at s cocheiras, junto ao terminal de pesca e fundeamos aps 72 de navegao. Tomamos umas cachaas para comemorar e fomos dormir de verdade. L pelas 9h30min tomamos caf e seguimos para o Rio Grande Yacht Clube onde j tnhamos nossa vaga providenciada pelo amigao Guto, que sempre nos to prestativo. Nessa noite (quinta-feira) fomos jantar em So Jos do Norte no restaurante Brisa Mar (dica do nosso Cmt) com a tripulao do Durney. Na sexta-feira pela manh a previso de vento SE forte se confirmou, resolvemos partir para a Lagoa prevendo uma navegada bem rpida, e assim foi! L pelas 12h30min j estvamos no travs do Porto Velho, trajeto com visual sempre muito bonito, muitos pesqueiros com seus tripulantes na faina. Depois de vencer o Canal Miguel da Cunha, abrimos 3/4 da genoa que j era suficiente para o Riacho Doce fazer seus 6,5 a 7,0 ns e no atrapalhar a viso do famigerado Canal da Feitoria e suas milhares de estacas cravadas nas suas margens. Pelas 17h30min estvamos quase no final do canal perto da Ilha Marechal Teodoro, encontramos dois grandes navios dentro do canal. O maior de nome Santa Phoenix estava encalhado e o outro, um vermelho (certamente para o Plo) estava com ncora dentro do canal, talvez para frear e no bater no outro navio. Neste trecho o canal faz uma curva que deixou o vento que j era leste, bem contra, e como era forte, jogou

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o navio para o barranco. J estvamos com o motor, e nas proximidades do navio Santa Phoenix tivemos dificuldade de vencer a correnteza seguida de muitas ondas desencontradas, devido ao estreitamento da passagem dgua com aquele casco enorme bloqueando a metade ou mais do canal, tivemos que respeitar o canal para no encalharmos tambm. No fazamos mais de 2 ns naquela situao. Vencido ento o Canal da Feitoria, a noite chegou e pudemos novamente velejar aproveitando aquele vento. Durante a noite cruzamos os faroletes: Vitoriano, Dona Maria, Desertores e no clarear do dia o Arquiteto. A esta altura o barco fazia 8 ns, somente com a genoa, j com ondas altas e tentando atravessar. Reduzimos ento, pela metade, a genoa. Mesmo assim o Riacho Doce fazia de 6 a 7 ns e, aps mais uma hora, com o vento aumentado, reduzimos mais ainda a vela. Chegou a um ponto em que o piloto automtico no deu mais conta, pegamos o timo e segue o baile. Com o crescimento do vento e das ondas, para proteo do equipamento, reduzimos a genoa para no mais do que 4 m. Mesmo assim o veleiro seguia a mais de 5 ns. Nesta altura as ondas j estavam assustadoras, ou embarcavam no cockpit por barlavento pela quebra da onda ou por sotavento, pela inclinao do barco. Quando nos demos conta a Lagoa estava um caos, ondas enormes e um vento assustador. A chuva ou os borrifos das ondas pareciam nos apedrejar! Ento recolhemos aquele trapo de vela porque quando entrava a rajada do vento o barco estremecia todo e tentava atravessar. Foi acionado o motor e acertamos uma rotao que permitisse o controle (ou quase) do barco, j que no momento estvamos entre o Farol de Itapu e o saco de Tapes e no queramos perder altura a sotavento. Foi a que

o bimine rasgou suas duas primeiras partes. Cortamos as tiras e o amarramos para no voar o resto. Havia momentos em que o leme do barco parecia trancado de to pesado, e momentos em que estava to leve que parecia t-lo perdido. O gerador elico ficou travado, seu freio atua com ventos muito fortes. O hlice, por vrios momentos cavitava. Para ler a bssola, era preciso passar os dedos constantemente como um limpador de parabrisa. Nosso Wind (marcador da velocidade e direo do vento) quebrou antes da viagem, no podemos saber exatamente sua velocidade naqueles momentos, mas com certeza se aproximou dos 50 ns, quem sabe um pouco mais. seguro dizer que foi nosso record de vento. Aquele quadro que visualizvamos, s conhecamos atravs de filmes e vdeos de storm no youtube! Por sorte no ocorreram descargas eltricas... Naquele caos, sobe, desce, estoura onda, gritei para o Paulo: J estou vendo os morros de Itapu! Depois, analisei melhor e corrigi: No so morros nada, so ondas enormes que desenham o horizonte... Noutro momento gritei: Paulo, perdi o rumo. No sei como ele conseguiu permanecer dentro do

barco, olhar o plotter e me orientar para acertar o rumo. Com toda aquela gua o GPS, junto bitcula, estava inoperante. Naquela confuso o Cmt Paulo murmurou, ele sempre muito calmo, pensei que esta onda iria passar por cima do Barco de to grande. muito difcil medir ondas, mas com certeza as maiores tinham acima de 3 metros, porm muito curtas, o que resultava em uma elevao muito acentuada, quando estourava a crista o rudo era muito forte, era um turbilho. Enfim, passado o pior momento, embora com ondas ainda altas, mas mais regulares, restabelecemos a normalidade a bordo, abrimos a genoa e seguimos a 7 ns rumo ao Farol de Itapu. Batemos algumas fotos para baixar a adrenalina e recolocamos o Riacho Doce no piloto automtico. Tivemos o mesmo pensamento e exclamamos: Ufa, dessa escapamos legal! Na chegada ao Veleiros do Sul, sbado tarde, s 17h17min, completamos mais 28 horas de navegao e soubemos que os ventos chegaram a 90 km/h ou 48,6 ns, comprovando nosso sufoco! Veleiro Riacho Doce Delta 36 Paulo Silveira / Luiz Pureur
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Veleiros modernos
Por Plnio Fasolo

ouve tempos em que as embarcaes de pequeno porte tambm eram utilizadas para longas travessias ocenicas, geralmente a vela. Esses veleiros, alm de fortes, deveriam possuir um desempenho equilibrado que proporcionasse aos navegantes, alm de velocidade, conforto no deslocamento. Ocorre que essas duas qualidades no crescem juntas. Parece que a soma: velocidade (performance) + conforto constante. Ou seja, quando se privilegia a velocidade, o conforto vai pras cucuias. O conforto, presente nessa equao, no significa boas acomodaes e utilidades dos espaos existentes, mas um deslocamento confortvel, sem vibraes, sacudidas e balanos. Mais ou menos a diferena entre estar em um bero ou em uma rede nordestina e estar no interior de uma mquina de lavar roupa... Ligada. Durante o ms de outubro passado tive a oportunidade de experimentar dois veleiros modernos em viagens longas pelo mar. A primeira, em um
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45 ps, capitaneado por um experiente navegador, foi de Porto Alegre at Angra dos Reis. A segunda, em um 36 ps, com o mesmo capito, foi de Fernando de Noronha at Ilhabela. Nessas viagens pude observar que a opo por mais velocidade uma caracterstica dos projetos de maior sucesso no mercado. So barcos com excesso de flutuao e por isso quase no mergulham no mar, fazendo a trajetria do barco reproduzir as imperfeies da superfcie da gua. Isso exige da tripulao, alm de boas condies fsicas, muitos cuidados na vida a bordo. Cada movimento deve ser estudado previamente para no se desequilibrar, sofrer quedas, batidas e no quebrar coisas. Assim, apesar de todo um estilo lindo, aparentemente ergonmetro, at mesmo luxuoso, a navegao longa com esses barcos, por vrios dias, acaba sendo desconfortvel. Tudo indica que so os proprietrios dessas embarcaes os responsveis por esse estilo de demanda. So eles que traam o perfil de seus sonhos

de consumo. Geralmente so pessoas sem tempo que faro uso de seus barcos em regatas festivas ou em passeios curtos, de preferncia em guas abrigadas, no ultrapassando um fim de semana, j que os seus compromissos exigem a sua presena na prxima segundafeira. Caso necessitem o translado de seus barcos para portos distantes contratam um skipper. Foi como auxiliar de skipper que tive oportunidade de experimentar esses barcos. So maravilhosos em guas tranqilas e ventos calmos. Outro indicador que apia a minha leitura sobre esse fenmeno o fato de no ter encontrado em nenhum desses barcos uma torneira de gua do mar em suas cozinhas. Lavar todas as panelas s com gua potvel um luxo de quem vai permanecer pouco tempo embarcado. Se eu gostaria de possuir um desses veleiros? Claro que sim. E faria o mesmo. Caso necessitasse viajar... Contrataria um skipper.