Construccin de Carreteras

Profesor Ing. Armando Orobio, Ph.D. Seminario de Construcciones

Construccin de Pavimentos

Seminario de Construcciones Construccin de Carreteras

Pavimentos
Un pavimento es un conjunto de capas horizontales superpuestas, constituidas por diferentes materiales sueltos o tratados, cuya misin es resistir las cargas impuestas por el trnsito y las variaciones climticas. Adicionalmente, los pavimentos deben tener unas caractersticas que garanticen la seguridad y comodidad a los usuarios. Por lo que el acabado y regularidad superficial son muy importantes. En el caso de los pavimentos flexibles, como mnimo la capa superior de rodadura debe estar compuesta de concreto asfaltico. En el caso de los pavimentos rgidos, la capa superior debe estar compuesta de concreto hidrulico.

Tipos de Pavimentos

Pavimentos flexibles
Estar constituidos por una serie de capas cuyos materiales presentan una resistencia a la deformacin decreciente con la profundidad. Las capas ms superficiales estn formadas por mezclas bituminosas, compuestas por ridos y ligantes hidrocarbonados. Estas capas se apoyan sobre capas granulares de origen natural o artificial, encargadas de repartir adecuadamente las tensiones verticales.

Pavimentos flexibles

Pavimentos Rgidos
Los pavimentos rgidos constan de un pavimento formado por una losa de concreto, apoyada sobre diversas capas, algunas de ellas pueden ser estabilizadas. Se distinguen diversos tipos en funcin de la clase de pavimento empleado: Pavimento de concreto en masa vibrado. Pavimento continuo de concreto reforzado. Pavimento de concreto compactado. Pavimentos de concreto pretensado. Pavimentos prefabricados de concreto.
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Pavimentos rgidos

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Pavimentos Rgidos
Pumping o bombeo de finos: Se caracteriza por un proceso continuado de disolucin, erosin y expulsin de las partculas finas de las capas inferiores al paso de los vehculos, provocando un descalce de la losa y su correspondiente colapso. Para evitarlo, deben construirse bases de hormign magro o gravacemento, insensibles al agua.

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Funciones del Pavimento

1. Resistir las solicitaciones del trnsito previsto durante el perodo de diseo y amortiguar las cargas verticales, de forma que las cargas que lleguen a la subrasante sean compatibles con su capacidad de soporte. Proporcionar una superficie de rodadura segura y cmoda, durante el periodo de diseo se permiten mantenimientos para garantizar esta funcin. Servir de capa impermeable para proteger la subrasante de las lluvias que pueden afectar su capacidad de soporte y lavado del material. En general, un pavimento debe soportar la accin de los vehculos y el clima, proporcionando una superficie de rodadura cmoda, segura y duradera.
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Caractersticas Funcionales
1. Caractersticas Superficiales Resistencia al deslizamiento Regularidad superficial Drenaje superficial Reflexin lumnica Ruido de rodadura 2. Caractersticas estructurales Estn relacionadas directamente con las propiedades resistentes (fsicas y mecnicas) de los materiales que constituyen el pavimento y con el espesor de las capas que lo conforman.
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Dimensionamiento del Pavimento

Existen varios mtodos de diseo, que consideran las calidades de los materiales a utilizar en las capas del pavimento, el trnsito vehicular y las condiciones climticas durante un periodo de diseo determinado. Algunos mtodos de diseo.
Mtodo ASSHTO Mtodo del Instituto del Asfalto Mtodo mecanicista (Racional) Mtodo Mecanicista - Emprico (MEPDG) Mtodo de PCA (Solo pavimentos rgidos) Catlogos de diseo (Solo para bajos volmenes de trnsito)
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Materiales para pavimentos

Suelos seleccionados: Empleados para subrasantes mejoradas e incluso en ciertas capas del pavimento, pueden ser estabilizados. Materiales ptreos: Son parte indispensable del firme, ya que forman su esqueleto resistente y confieren al mismo sus caractersticas superficiales y estructurales ms importantes. Conglomerantes hidrulicos: Empleados en la confeccin de capas granulares estabilizadas o de capas de rodadura en pavimentos rgidos (de hormign). Los ms comunes son el cemento y la cal, aunque se usan otros de origen industrial: escorias, cenizas volantes, etc.
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Materiales para pavimentos

Ligantes bituminosos: Son materiales obtenidos de la destilacin del petrleo: Cementos asflticos, emulsiones asflticas y asfaltos fluidificados. Agua: Imprescindible para la humectacin y compactacin de las capas granulares, confeccin de riegos y mezclas bituminosas o la fabricacin del hormign empleado en los pavimentos y bases de los firmes rgidos. Materiales auxiliares: Dentro de este grupo se incluyen las armaduras de acero empleadas en el armado de firmes rgidos, aireantes, colorantes y plastificantes para hormigones, activantes para las mezclas bituminosas, geotextiles, etc.
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Materiales para pavimentos

Todos estos materiales se combinan entre s para formar diferentes mezclas y compuestos, que son los que realmente configuran el pavimento. Los ms empleados son: Capas granulares: Formadas nicamente por ridos de granulometra continua o de granulometra discontinua y uniforme, como es el caso del macadam. Estabilizaciones: Suelos estabilizados con conglomerantes (cemento, cal o productos bituminosos). Algunos de los ms populares son la gravacemento, gravaescoria, gravaemulsin, etc.
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Materiales para pavimentos

Mezclas bituminosas: Compuestas por ridos embebidos en un ligante bituminoso. Reciben diferentes denominaciones en funcin de su apariencia, constitucin y puesta en obra. Concretos: Forman el pavimento de los pavimentos rgidos, adoptando diversas configuraciones (Simple, armado, compactado, pretensado) y las bases de pavimentos en donde se se emplea concreto magro, que es ms econmico aunque de peor calidad. Tratamientos superficiales y riegos: Compuestos para mejorar o restaurar caractersticas del pavimento, los ms usados son: Slurrys, riegos de imprimacin, adherencia y curado y las lechadas bituminosas. 20

Capas Pavimento
Tradicionalmente se existen cuatro zonas en un pavimento. Cada una de estas zonas puede estar compuesta por una o ms capas: Rodadura (pavimento): Es la parte superior del firme, encargada de resistir directamente las solicitaciones originadas por el trnsito. Adems, acta como medio de contacto con el vehculo, por lo que es el responsable de las caractersticas superficiales del firme. Estructuralmente, absorbe los esfuerzos horizontales y parte de los verticales.

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Capas Pavimento
Capas de base y sub-base: Situada justo debajo del pavimento, tiene una funcin eminentemente resistente, amortiguando gran parte de las cargas verticales. Estn formadas por capas granulares, que pueden ser tratadas o no. Capas especiales: Se emplean en circunstancias especiales, como en terrenos heladizos (capa anti-hielo) o en suelos de mala calidad (capa anticontaminante). Explanada mejorada: Es la capa ms superficial de la obra de tierra que soporta el firme, estando convenientemente preparada para su recepcin. Otras capas: , En el caso de pavimentos flexibles, existen capas de espesor cero, constituidas por riegos asflticos aplicados durante la construccin para mejorar sus caractersticas de adherencia con la capa superior. Riego de loga y Riego de imprimacin. 22

Capas Pavimento

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Capa de rodadura
Es la parte ms superficial del pavimento, est sometida a la intemperie y al contacto directo con los neumticos. Debe ser resistente, impermeable, antideslizante y duradera.
Debe ser resistente: Para resistir las presiones verticales de contacto ejercidas por los neumticos (hasta 15 kg/cm2, considerando impactos) y absorber la prctica totalidad de los esfuerzos tangenciales provocados por el frenado, la aceleracin centrfuga o la propia rodadura de los vehculos. Debe ser impermeable: Para evitar el paso del agua a capas ms profundas y susceptibles al agua. Adems, debe poseer una textura superficial que facilite la evacuacin de las aguas pluviales.
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Capa de rodadura
Debe ser antideslizante: Para garantizar que coeficiente de resistencia al deslizamiento entre neumtico y pavimento (tanto longitudinal como transversal) sea suficiente para garantizar la seguridad de los usuarios, especialmente en condiciones meteorolgicas adversas. Debe ser duradera: Conservar sus propiedades a lo largo del tiempo, degradndose lo menos posible. Suele exigirse al firme una durabilidad correspondiente al periodo diseo del proyecto, normalmente entre 10 y 25 aos.
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Capa de rodadura
Para mejorar las cualidades adherentes de esta capa, puede aplicarse sobre ellas un riego de slurry de varios milmetros de espesor, compuesto por un mortero de arena silcea y betn asfltico que aumenta el rozamiento, sobre todo en carreteras deterioradas por el uso.

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Capa intermedia o binder

Se halla inmediatamente debajo de la capa de rodadura, sirviendo de intermediaria entre dicha capa y las situadas a mayor profundidad. Su funcin principal es constituir una superficie de apoyo bien nivelada y uniforme sobre la que se pueda extender la capa de rodadura con un espesor constante; tambin colabora con sta en la transmisin de los esfuerzos verticales del trfico convenientemente atenuados a capas inferiores, y acabando de absorber los horizontales, de forma que no alcancen las capas granulares.

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Capa intermedia o binder

La capa intermedia debe ser nicamente resistente y duradera, y de caractersticas similares a la de rodadura para evitar saltos tensionales excesivos. Para mejorar la adherencia entre las capas bituminosas (binder) y de rodadura es prctica habitual el efectuar un riego de adherencia constituido por asfaltos fluidificados para mejorar la trabazn entre las partculas y tratar de reducir la superficie de discontinuidad creada entre ambas capas. La capa intermedia es tpica de pavimentos flexibles. En pavimentos rgidos no existe esta distincin entre capas de rodadura e intermedia, disponindose un nico pavimento de hormign, de entre 20 y 25 cm. de espesor.
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Capa de base
Es el principal elemento portante de la estructura de un pavimento flexible, absorbe y distribuye las cargas verticales. En pavimentos rgidos y semirrgidos, la funcin de distribucin de cargas es compartida por el pavimento y capa de base. La capa base tiene una funcin eminentemente resistente, debe ser compacta, duradera y con caractersticas mecnicas lo ms homogneas posibles durante todo el periodo de proyecto.
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Capa de base
Existen diferentes tipos de bases:
Bases granulares: Formadas por materiales granulares sin aglomerante. En funcin de su granulometra, pueden ser continuas o discontinuas (macadam). Bases granulares estabilizadas: Al material ptreo se le aade una sustancia aglomerante (normalmente cal o cemento) para mejorar sus cualidades resistentes y rigidez. Las ms comunes son las bases de gravacemento, aunque tambin existen otras, como el suelocemento, gravaemulsin, gravaescoria, gravaceniza, etc. Bases bituminosas: Compuestas a base de mezclas bituminosas en caliente o en fro, con dosificaciones ms pobres que las empleadas en las capas de rodadura.
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Capa de base
Existen diferentes tipos de bases: Bases especiales: Integradas por materiales obtenidos de procesos industriales, tales como escorias de alto horno, ridos mejorados, bauxitas calcinadas, detritus industriales, etc. En firmes bituminosos suele darse un riego de imprimacin entre esta capa y el pavimento, con el fin de procurar un mayor agarre entre las capas granulares y las bituminosas, mejorando as la transmisin de cargas.

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Capa de base

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Capa sub-base
Es un material granular de calidades inferiores a las de la base, recibe las carga del transito muy atenuadas por efecto de las capas superiores, proporciona una superficie uniforme a la base, para facilitar colocacin y compactacin. Posee una importante funcin drenante, aislando del agua a la capas superiores del pavimento, para lo cual es imprescindible que los materiales carezcan de finos de origen arcilloso, dado su carcter impermeable. Debe de hallarse en contacto con el sistema de drenaje de la va, para evacuar el agua infiltrada en su interior. Los materiales que conforman esta capa, deben poseer una buena granulometra, escasa plasticidad y suficiente dureza para asegurar su durabilidad.
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CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

MEZCLAS ASFLTICAS:
Mezclas Asflticas en caliente. Mezclas Asflticas en fro.

COLOCACIN DE LA MEZCLA:
Preparacin de la superficie existente. Transporte del material del la planta hasta la obra. Extensin de la mezcla Compactacin.
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CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE: Una central de mezcla esta constituida por:
Sistemas de alimentacin y de dosificacin de los ridos en fro. Secador de los ridos y colectores del polvo. Unidad de criba y de almacenamiento de los ridos calientes. Silos y sistema de alimentacin del polvo mineral de aportacin. Depsitos y sistemas de calentamiento y de alimentacin de los betunes y de los aditivos. Unidad de dosificacin de los materiales en caliente.
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CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE: Una central de mezcla esta constituida por:
Mezclador. Sistemas de almacenamiento de la mezcla y para su descarga sobre un camin. Unidad elctrica (transformador, grupo electrgeno) de suministro a toda la instalacin. Unidades auxiliares, tales como cintas transportadoras y elevadores, depsitos de fuel-oil y sistemas de alimentacin al quemador del secador y al de calentamiento del betn.
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MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE:

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MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE:

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MEZCLAS ASFLTICAS EN FRO

Las instalaciones para la fabricacin de mezclas en fri, son mucho mas simples, estn constituidas por:
Tolvas para alimentacin de ridos. Sistemas de dosificacin volumtrica. Cintas transportadoras hasta el mezclador. Sistema de dosificacin del ligante y agua necesaria para la mezcla. Mezclador.
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MEZCLAS ASFLTICAS EN FRI

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CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

COLOCACIN DE LA MEZCLA:
Preparacin de la superficie existente: Debe ejecutarse con cuidado, para que la unin de las capas sea lo mejor posible.
Barrido Imprimacin o riego de liga.

Transporte de la mezcla:
Descargar la mezcla directamente del mezclador al las volquetas. Proteger la mezcla con una lona, mientras es transportada.
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CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

COLOCACIN DE LA MEZCLA:
Extensin de la mezcla: Es importante controlar la temperatura de extensin de la mezcla.
Temperaturas muy altas pueden ser indicador de un sobrecalentamiento en la fabricacin.( > 180 C) Temperaturas muy bajas, pueden dificultar el proceso de compactacin.(< 135 C)

Compactacin de la mezcla:
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Entre el 95-98% de la densidad Marshall. Controlar la temperatura

CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

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CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

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CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

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CONSTRUCCIN DE RGIDOS

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CONSTRUCCIN DE RGIDOS

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CONSTRUCCIN DE RGIDOS

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CONSTRUCCIN DE RGIDOS

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CONSTRUCCIN DE RGIDOS

CORTADORA DE CONCRETO MARCA: TARGET 50 MODELO : PRO65 III

CORTADORA DE CONCRETO MARCA: TARGET MODELO : PRO35 III

Bibliografa
BAON, LUIS. Manual de Carreteras 2, Construccin y Mantenimiento. KRAEMER, CARLOS Et.al. Ingeniera de carreteras.Volumen II. McGraw Hill. 2003.

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!GRACIAS

POR SU ATENCION!

Armando Orobio Quiones armando.orobio@correounivalle.edu.co

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