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Jos Carlos de Paula Figueira de Freitas, Ariclo Pulinho Pires de Almeida e Maria Mrcia Magela Machado

CAPTULO XI ALTIMETRIA
A altimetria se ocupa dos processos de medio, realizados no campo, visando a posterior representao do relevo do terreno. necessrio que se faam inicialmente algumas consideraes, definindo alguns conceitos fundamentais e estabelecendo os limites de aplicao dos processos de medio da altura dos pontos do terreno que iro caracterizar este relevo.

1- Consideraes Iniciais e Definies


Existem vrias superfcies que envolvem a representao do relevo terrestre. A primeira delas a Superfcie Fsica que define a forma do relevo. H a superfcie tomada como referncia para determinao da altura dos pontos que definem o relevo, chamada de Superfcie de Nvel de Referncia, tambm conhecida como Superfcie Geoidal. A Fsica define esta superfcie como Equipotencial, ou seja, aquela superfcie que possui a mesma acelerao da gravidade em todos os pontos. Seria assim como a superfcie mdia dos mares, supondo-os sem movimentos, prolongada atravs dos continentes. Esta superfcie de nvel idealizada corresponde forma da Terra desconsiderando suas elevaes e depresses (Geide). H ainda aquelas superfcies que so utilizadas em substituio s superfcies anteriores uma vez que elas no so matematicamente definidas, como a Superfcie Elipsoidal e a Superfcie Esfrica, empregadas conforme se precise de mais ou menos preciso. Pode-se imaginar tambm vrias superfcies de nvel concntricas e paralelas quela considerada.

Fig. XI-1

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Assim, supondo 3 pontos A, B e C (Fig. XI-1), situados na superfcie (expostos, para melhor visualizao, no plano do desenho), estes determinam 3 superfcies concntricas, cujas intercesses com o plano da figura so os arcos AA', BB', e CC'. Se o ponto A estiver situado ao nvel mdio dos mares, a superfcie de nvel determinada pelo mesmo seria a Superfcie de Nvel de Referncia. chamada Diferena de Nvel entre 2 pontos da superfcie da Terra distncia, segundo a vertical, que separa as superfcies de nvel por eles determinadas. Assim, supondo os pontos A, B e C (Fig. XI-2) na superfcie da Terra, a diferena de nvel entre eles seria a distncia entre as superfcies concntricas que passam por eles. Ou, por outra, a diferena de nvel entre C e B seria o segmento CC' da vertical de C at a superfcie de nvel que passa em B. A diferena de nvel entre B e A seria tambm o segmento BB' da vertical de B, entre as superfcies de nvel de B e A.

Fig. XI-2

Percebe-se, pois, que se teoricamente seria possvel se calcular a diferena de nvel entre qualquer par de pontos da superfcie da Terra, na prtica seria bastante complexo se determinar o segmento da vertical entre 2 superfcies que passam por 2 pontos distantes. Como a Topografia se prope a representar graficamente poro muito limitada da superfcie terrestre, os pontos cuja diferena de nvel se pretenda, no estaro muito distantes um do outro. Pode-se, ento, adotar uma hiptese que simplifica enormemente o trabalho, determinando, em seguida, at quais limites poder-se- utiliz-la. Supondo 2 pontos A e B (Fig. XI-3) sobre a superfcie da Terra (plano do desenho), sabemos, de acordo com o que foi exposto, que a diferena de nvel entre eles seria o segmento da vertical entre as 2 superfcies de nvel AA' e BB', que passam por A e por B, respectivamente, aqui consideradas esfricas. A hiptese simplificadora consiste em se substituir uma das superfcies de nvel esfricas pelo plano horizontal tangente superfcie de nvel num dos pontos. Isto , substitumos AA' pelo plano HH', plano tangente superfcie em A. Este plano
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chamado de Superfcie de Nvel Aparente, e utilizado em substituio Superfcie de Nvel Verdadeira (AA').

Fig. XI-3

Feita a substituio, teramos que a diferena de nvel entre B e A no mais seria o segmento da vertical entre as duas superfcies de nvel (BB' e AA'), isto , BE na Fig. XI-3, mas o segmento da vertical entre B e o plano HH'. Isto , a diferena de nvel seria BC. Se chamarmos BE de diferena de nvel verdadeira, com a hiptese feita teramos uma diferena de nvel fictcia ou aparente. claro que se comete um erro substituindo uma das superfcies de nvel pelo plano. Como esta hiptese simplifica enormemente o clculo da diferena de nvel entre dois pontos, restanos calcular, portanto, at que limite o erro admissvel. Expresso do Erro de Nvel Aparente O problema da simplificao feita, portanto, se resume em se determinar a diferena resultante da substituio da superfcie de nvel verdadeira pela aparente. Em outras palavras, esse erro se expressa, matematicamente, pela diferena entre os valores de BE e BC, ou seja, EC (na Fig. XI-3). Chamamos este segmento de Erro de Nvel Aparente. Calculemos o seu valor: Seja a figura XI - 4
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Fig. XI-4

EC = e = erro de nvel aparente Sendo o tringulo OAC retngulo tem-se: OC = OA + AC (OE + EC) = OA+ AC Chamando AC de L, e sabendo que OA = OE = R = Raio da Terra, tem-se: (R + e) = R + L R + 2Re + e = R + L 2Re + e = L e (2R + e) = L e = _ L _ 2R + e Como o valor de e em relao a R desprezvel podemos adotar, e = L 2R Este seria o valor do erro de nvel aparente, resultante da substituio efetuada.

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Acontece, porm, que o raio luminoso ao atravessar as camadas atmosfricas, de densidade crescente com a aproximao da superfcie da Terra, sofre o efeito da refrao, que, por assim dizer, o encurva, com a concavidade voltada para o terreno. Em virtude disso, se do ponto A observarmos o ponto C (p da vertical de B no plano horizontal HH') no o veremos na sua posio real, mas numa posio C', mais prxima da Terra. Isto quer dizer que o Erro de Nvel Aparente, conforme hiptese feita, menor ainda que o valor calculado. Vrias experincias efetuadas demonstram que o valor real do erro, EC na Fig. XI-4, levando-se em conta a refrao, igual a 0,84 do valor de EC. Isto , na prtica o valor do erro seria: Expresso analtica do Erro de Nvel Aparente: e = 0,84 L = 0,42 L 2R R

Tomando o valor do raio da Terra R = 6.366.173 m e experimentando diversos valores para L, teremos: L e 100 m 0,7 mm 125 m 1,0 mm 200 m 2,6 mm 300 m 5,9 mm 400 m 1,06 mm 500 m 1,65 mm 1000 m 6,6 mm Observando os resultados apresentados acima conclui-se que para valores de L at 125 m o erro inferior a 1 mm podendo ser portanto, desprezado. Assim, ao se determinar a diferena de nvel entre dois pontos deve-se observar a distncia limite de 125 m para visada ou do contrrio, se fazer a correo do resultado encontrado em funo do valor do erro de nvel aparente. Altitude e Cota Quando se determina a diferena de nvel entre um ponto qualquer da superfcie da Terra e a superfcie de nvel verdadeira referida ao nvel dos mares (Superfcie de Nvel de Referncia), a diferena de nvel se chama, nesse caso especial, Altitude. No caso de se medir a distncia vertical que vai desse ponto a uma superfcie de nvel aparente qualquer, tomada como referncia, o valor medido recebe o nome de Cota.

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Assim, supondo A e B (Fig. XI-5) na superfcie da Terra, o ponto A determina uma superfcie de nvel aparente que o plano horizontal HH', tangente superfcie de nvel verdadeira em A, e que a substitui.

Fig. XI-5

A altitude do ponto B ser o segmento da vertical de B, que vai do ponto B at a superfcie que representa o nvel mdio dos mares, supondo essa superfcie em repouso e prolongada atravs dos continentes: a altitude de B ser, pois, o segmento BE. A cota de B em relao a esta superfcie de nvel aparente tomada como referncia, o segmento BC. Em outras palavras, a cota de B a distncia, segundo a vertical, desde B at o plano horizontal HH' tomado como referncia. Percebe-se, de imediato, a aplicao prtica da simplificao efetuada: para se determinar o relevo de uma regio limitada da superfcie da Terra, estabelece-se um plano de referncia (superfcie de nvel aparente) em um ponto interior mesma e se determinam as cotas de todos os pontos que caracterizem o relevo do terreno.

2 - Instrumentos
Como foi visto, para se determinar o relevo de uma regio, usa-se o artifcio de se fixar um plano horizontal como referncia e, ento, medir as cotas dos pontos de inflexo do terreno, que so os pontos onde ocorrem mudanas na declividade (Fig. XI-6), em relao a este plano.

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Fig. XI-6

Inicialmente necessrio, portanto, materializar um plano horizontal de referncia. Veremos a seguir alguns instrumentos que materializam, de alguma forma, plano ou planos horizontais, do mais rstico aos mais sofisticados. 2.1 - Nvel de Tubo Flexvel Transparente No se constitui, propriamente, num aparelho ou instrumento e sim num expediente usado nas construes em geral. Consta essencialmente de um tubo de plstico, longo, flexvel e transparente. Geralmente a prpria mangueira de 1/2 utilizada para fins de irrigao ou conduo de gua. Enchendo-se o tubo de gua quase completamente, os nveis d'gua nas duas extremidades do tudo determinam ou materializam uma reta horizontal. Assim, muito fcil para o pedreiro verificar se a fiada de tijolos que est construindo est ou no nivelada com a mesma fiada da parede oposta: basta colocar o tubo cheio d'gua com as duas extremidades junto a cada uma das paredes e verificar se as fiadas esto igualmente distantes dos nveis d'gua respectivos (Fig. XI-7). Da mesma forma o encarregado de uma construo poder transportar o nvel do meio fio para um ponto A qualquer, no interior da construo. Bastar estender a mangueira cheia d'gua com as extremidades prximas aos dois pontos mencionados. Medindo com uma rgua ou metro a distncia do nvel d'gua at o nvel do meio fio, bastar marcar essa mesma distncia numa rgua ou estaca cravada prxima ao ponto A (Fig. XI-8).

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Fig. XI-7

Fig. XI-8

2.2 - Nveis de Bolha Os nveis de bolha so os componentes de vrios instrumentos que materializam retas horizontais, desde o simples nvel de pedreiro at o nvel de luneta. Os nveis de bolha, de acordo com sua forma se classificam em tubulares e esfricos. Os tubulares constam de um tubo de vidro em forma de tro, que um cilindro arqueado. Por construo, o plano tangente TT' ao trao central superior ao tro paralelo ao plano ao plano PP' do instrumento onde o tubo se apoia (Fig. XI-9). Assim, quando a bolha do tubo estiver dividida ao meio pelo trao, sabemos que o plano tangente horizontal. Neste caso, o plano suporte tambm o ser. Nos instrumentos mais precisos h parafusos de ajustagem que permitem uma retificao do nvel, isto , que assegure o rigoroso paralelismo dos planos tangente e suporte.

Fig. XI-9

H alguns instrumentos que dispem de um nvel de bolha de forma esfrica (Fig. XI-10), isto , um cilindro de vidro terminado superiormente por uma calota, todo cheio de lquido, exceto a bolha, que na realidade constituda do prprio vapor do lquido (ter, lcool, etc.).
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Neste caso, tambm o plano tangente calota paralelo ao plano suporte do nvel. Assim, quando a bolha estiver centrada, o plano suporte ser horizontal. Os nveis esfricos so de menor sensibilidade que os tubulares por no poder se aumentar muito o raio da calota.

Os nveis tubulares tm a sensibilidade variando proporcionalmente ao raio de curvatura do tubo: de 5 metros nos mais rsticos at 30 metros nos mais sofisticados. (No possvel ou aconselhvel se usar tubos com grande raio, pois, a bolha oscilaria ao menor deslocamento e, isto s seria conveniente, em instrumentos que possibilitem pequenssimos ajustes). Observao: Como difcil a observao da bolha nos nveis tubulares, quer dizer, verificar rigorosamente se a mesma est centrada, usa-se comumente um dispositivo por intermdio de espelhos e prismas, o qual permite se observar conjuntamente cada semi-imagem das duas extremidades opostas da bolha (Fig. XI-11). Assim, se h coincidncia das duas semiextremidades, isto quer dizer que a bolha est centrada.
Fig. XI-10

Fig. XI-11

2.3 - Nveis de Luneta Os Nveis de Luneta so constitudos, basicamente, de um suporte com 3 parafusos calantes, um eixo vertical, no qual se apia a luneta, e nveis de bolha (Fig. XI-12). Por construo, a linha de visada ou eixo tico da luneta (OO') paralela ao plano que tangencia o ponto superior do nvel (TT'). Assim, ao se visar um ponto distante, se a bolha estiver centrada a linha de colimao ser horizontal.

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Normalmente, h um nvel esfrico para um primeiro nivelamento e um nvel de bolha tubular, solidrio luneta, para o nivelamento mais preciso antes de cada visada. Este procedimento dispensvel nos Nveis Automticos, neste tipo de instrumento a horizontalidade da linha de visada assegurada automaticamente, desde que a base esteja mais ou menos nivelada. Num nvel de luneta qualquer, provido de nvel tubular de bolha, h trs eixos (Fig. XI-13): - Eixo de rotao VV' - Eixo tico da luneta OO' - Eixo do nvel tubular HH' Para as perfeitas condies de funcionamento do aparelho: - VV' deve estar na vertical; - OO' deve ser perpendicular a VV'; - OO' deve ser paralelo ao eixo HH'. Quando ocorrem estas condies o nvel est retificado.

Fig. XI-13

2.4 Altmetros O funcionamento do altmetro baseia-se na relao inversamente proporcional entre altitude e presso atmosfrica. Essencialmente, os altmetros constam de uma caixa metlica cilndrica, hermeticamente fechada a vcuo. Uma das faces da caixa recoberta apenas por uma membrana elstica, a qual sofre deformaes com a variao da presso atmosfrica e as transmite para um mostrador. No altmetro analgico (Fig. XI-14) a altitude indicada por um ponteiro associado a uma escala de leitura graduada em metros ou ps. Se o altmetro analgico possui um dispositivo para a correo da altitude em funo da temperatura, ele chamado de
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compensado. No altmetro digital o mostrador um visor de cristal lquido, tpico dos aparelhos eletrnicos (Fig. XI-15).

Fig. XI-14

Fig. XI-15

3-Nivelamento
Nivelamento a operao topogrfica de se determinar a diferena de nvel entre 2 ou mais pontos da superfcie terrestre. Pode-se classificar os nivelamentos em trs tipos: 3.1 Nivelamento Baromtrico O Nivelamento Baromtrico determina a diferena de nvel entre dois pontos em funo da proporcionalidade entre presso atmosfrica e altitude em cada um dos pontos. A maneira mais precisa de se determinar a diferena de nvel, em funo da presso atmosfrica, por intermdio dos aparelhos denominados barmetros: neste caso, mede-se nos dois pontos a presso atmosfrica e as temperaturas no mesmo instante, alem da latitude de um ponto mdio e por intermdio de frmulas empricas, chega-se a resultados satisfatrios (preciso de mm). Para o uso na Topografia, no entanto, os barmetros de mercrio apresentam inconvenientes bvios de locomoo.So preferidos por isso, aparelhos bem menos precisos, mas muito menos volumosos e portteis, chamados altmetros. A preciso obtida no nivelamento Baromtrico bem inferior dos demais processos que sero abordados a seguir. Assim, o nivelamento Baromtrico empregado na Engenharia, mas dentro de suas condies precrias de preciso, ou quando se requer grande rapidez e pouco rigor: o caso
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do reconhecimento de estradas, obras hidrulicas, linhas de transmisso, explorao de minas, tudo isso ainda na fase preliminar de reconhecimento. 3.2 Nivelamento Indireto ou Trigonomtrico Nivelamento trigonomtrico, aquele que se baseia, para determinao da diferena de nvel, na medio do ngulo de inclinao do eixo da luneta do teodolito em relao horizontal e nas relaes trigonomtricas.

Poderamos classific-lo, quanto aos instrumentos ou processos particulares utilizados em trs distintos: - Nivelamento Trigonomtrico propriamente dito - Nivelamento Estadimtrico - Nivelamento Taqueomtrico 3.2.1 Nivelamento Trigonomtrico Propriamente Dito

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aquele que utiliza um teodolito comum para a medio do ngulo de inclinao do eixo da luneta em relao horizontal, alm de efetuar uma medio direta de distncia (base). Suponhamos dois pontos A e B do terreno, vistos em corte na Figura ao lado e em perspectiva (aproximada) na seguinte. Suponhamos um plano horizontal H, passando por A, sendo B' o p da perpendicular de B nesse plano. A finalidade do nivelamento determinar o segmento BB' dessa perpendicular, cateto do tringulo BB'A, retngulo em B'.

Sendo o ngulo BB', sabemos que este ngulo, fcil de se medir, seria o ngulo de inclinao do eixo da luneta de um teodolito instalado em A, visando B. Ora: BB' = AB' . tg 1 Mas, AB' seria to difcil de se medir diretamente como BB' . No entanto, se tivermos, no plano horizontal H um ponto C, tal que determine um tringulo CAB' qualquer, teremos, pela lei dos senos:

AB' = AC ou sen C sen B'

AB' =

AC . sen C sen B'

BB' = AC . sen C . tg sen B' V-se que a determinao da diferena de nvel BB' entre A e B depende agora de elementos possveis, isto , de se estabelecer um tringulo no plano horizontal de A, e medir um lado e dois ngulos desse tringulo.
Levando em 1 :
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Na prtica, estabelecemos uma base AC , a partir do ponto A. Esta base, cuja dimenso, se possvel, dever se aproximar da dimenso de AB' , dever ser medida com todo rigor, como se mede uma base de triangulao (ver Triangulao Topogrfica). Em seguida, com o teodolito em A, medimos no s o ngulo (de inclinao da luneta em relao horizontal) como o ngulo do tringulo B'AC: isto se faz, simplesmente visando o ponto B e girando a luneta at a baliza em C: o ngulo o registrado no limbo horizontal do teodolito. Da mesma forma, com o teodolito instalado no piquete em C, visamos a baliza em A e em seguida o ponto B: no limbo horizontal estar assinalado o ngulo horizontal C, do tringulo ACB'. Contando com todos os elementos, isto , o comprimento da base AC, os ngulos , e C , s aplic-los na frmula anterior.
[ B' igual a 180 - ( + C )].

Este processo muito utilizado para se determinar a diferena de nvel entre um dado ponto e outro inacessvel, pois no necessrio o auxiliar se deslocar com a baliza para o 2 ponto distante. Sua preciso relativa, dependendo da exatido das medidas da base e dos ngulos indicados (teodolito com preciso de segundo). No aconselhvel para grandes distncias, visadas maiores que 3 a 3,5 Km, uma vez que a refrao atmosfrica produz um erro considervel. Convm ainda lembrar que o que se determina a diferena de nvel entre o ponto visado e o ponto eixo do teodolito. H, portanto, que se adicionar a altura do instrumento, altura h do eixo do teodolito ao piquete.

3.2.2 Nivelamento Estadimtrico


chamado nivelamento estadimtrico o processo de determinao da diferena de nvel (distncia vertical) entre dois pontos atravs da estadimetria.
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Com o teodolito instalado em um dos pontos visa-se a mira colocada verticalmente sobre o outro. Lm-se os fios estadimtricos (superior, mdio e inferior) projetados na mira, o ngulo de inclinao do eixo da luneta com a horizontal e mede-se a altura do teodolito. A diferena de nvel ser dada pela formula abaixo, conforme demonstrado no Captulo V. dv = mg sen 2 + i - L 2

Outro processo de nivelamento estadimtrico


H um outro processo de medio, no s da distncia horizontal (DH), como da vertical (dv), o qual prescinde a utilizao da mira, mas requer a utilizao de um teodolito de grande preciso (segundos). O processo utiliza um teodolito num dos pontos (P) e uma haste colocada verticalmente no ponto (Q) distante (Figura abaixo). Nesta haste esto firmemente fixadas duas marcas ou sinais, distanciados de, por exemplo, 5,00 m, sendo que a marca inferior dista 1,00 m do solo, isto , da base da haste. TOP 022

Estas marcas ou sinais devem ser vistos a distncia atravs da luneta do teodolito, isto , o cruzamento dos retculos deve coincidir exatamente com o centro da marca, geralmente em forma de X. Estas marcas ou sinais podem ser duas placas de lata ou madeira que se fixam numa haste de metal ou bambu, por braadeiras e pintadas como na Figura ao lado. A medio das distncias horizontal e vertical entre P e Q se baseia na medio dos ngulos verticais dos raios visuais do eixo da luneta observando as marcas S e I. Assim, no exemplo numrico da Figura, os ngulos verticais, visando-se o centro das marcas em S e I seriam: OS com a vertical = 76o20' OI com a vertical = 79o15' Logo: D = OS = ____5,00_____ . sen 10045' = 96,539 m sen 255' D' = OI = ____5,00_____ . sen 76o20' = 96,482 m sen 255'
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E, portanto, teramos: DH = D cos 13o40' = 96,539 x 0,97168 = 93,806 m

Para comprovar, DH em funo de D' DH = D' cos 10o45' = 95,482 x 0,9824 = 93,806 m Para a diferena de nvel, poderamos obter dv de duas maneiras: dv = SR + h - 6.00 SR = DH tg 13o40' dv = DH tg 13o40' - 6,00 + 1.50 = 22,810 - 6 + 1,50 = 18,31 m, ou, dv = SI + h - 6,00 SI = D' sen 10o45' dv = d' sen 10o45' - 6,00 + 1,50 = 17,810 + 0,50 = 18,31 m

3.2.3 Nivelamento Taqueomtrico


O Nivelamento Taqueomtrico se baseia no mesmo princpio da Estadimetria, utilizando, no entanto, aparelhagem mais especfica e aperfeioada chamada, em geral, Taquemetros ou Taquemetros Redutores (porque fornecem a distncia reduzida). Foi visto que pela estadimetria, com um teodolito qualquer, para se determinar a distncia horizontal (Dh) ou vertical (Dv) entre dois pontos, basta se visar a mira no ponto distante e se avaliar o comprimento m interceptado pelo fios estadimtricos, lendo-se ainda o ngulo alfa de inclinao do eixo da luneta em relao horizontal. As distncias horizontal e vertical so dadas pelas frmulas: Dh = mg cos Dv = mg sen 2 - L + i 2

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Os taquemetros utilizam um dispositivo pelo qual os dois fios estadimtricos so substitudos por duas curvas trigonomtricas gravadas num disco de cristal. Este disco articulado com o movimento da luneta de tal modo que o afastamento entre as curvas proporcional funo cos. Na realidade, conforme Figura ao lado, no disco, so gravados dois pares de curvas: as duas curvas externas cujo afastamento, proporcional funo cos; e duas curvas internas, cujo afastamento proporcional funo sen x cos = sen 2 2

( A cruz central o cruzamento dos dois retculos)

Portanto, para se determinar a distncia horizontal (Dh) ou vertical (Dv) entre dois pontos, basta se visar a mira colocada verticalmente no ponto distante. A distncia horizontal, Dh, ser o segmento interceptado entre o par de curvas externas, multiplicado por 100, j que o valor do segmento interceptado igual a m . cos2. J a distncia vertical, Dv, ser obtida tambm, multiplicando pelo nmero gerador o segmento interceptado entre o par de curvas internas, j que este segmento vale m . sen 2 . 2 Mas aqui, teramos ainda de subtrair L e somar i, sendo L e i, respectivamente a altura do fio mdio e a altura do instrumento. Este inconveniente (de ainda ter que se subtrair e somar L e i), no entanto, superado modernamente por intermdio de um dispositivo que eleva o p da mira a uma altura igual altura do instrumento. Neste caso, sendo L = i (o operador simplesmente informa ao porta-mira, a altura do instrumento e este j coloca o p da mira quela altura sobre o ponto distante) a frmula se reduz a mg sen 2 e a distncia 2 vertical ser, em cada visada, o segmento entre as curvas internas multiplicado pelo nmero gerador. Os taquemetros auto-redutores mais modernos, na realidade, no apresentam dois pares de curvas e sim trs curvas. As duas curvas externas, isto , seu afastamento, corresponde a m cos. O afastamento entre a curva mdia e a inferior, corresponde a m sen 2 . 2 Alm disso, j vem gravado no campo tico da luneta (no cristal), o valor da constante estadimtrica g. Na Figura a seguir, a leitura da mira feita por intermdio de um taquemetro redutor RDS da Wild.
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Distncia horizontal: 35.4 m Diferena de nvel: + 0,1 x 21.8 = 2,18 m Como se percebe, para o clculo da diferena de nvel, alm do nmero gerador, ainda est registrado o sinal mais ou menos, conforme o ngulo de inclinao alfa da luneta.

3.3. Nivelamento Direto ou Geomtrico


Este processo se baseia na execuo de visadas horizontais, atravs de um nvel de luneta, sobre miras colocadas verticalmente em pontos cujas diferenas de nvel se pretenda medir.

Assim, conforme Figura a seguir, se deseja calcular a diferena de nvel BB', entre os pontos A e B do terreno, instala-se o nvel num ponto qualquer C e visa-se horizontalmente a mira colocada verticalmente sobre os pontos A e B, efetuando as leituras HA e HB dos comprimentos de mira interceptados. A diferena de leituras HA e HB fornece a diferena de nvel BB', entre A e B. Observe-se que o nvel no precisar estar situado sobre um ponto C, colinear com os pontos A e B: basta que do ponto de instalao se aviste a mira sobre os pontos em questo.

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Se o operador est caminhando no sentido de A para B, chamamos a leitura do ponto anterior de leitura de r (correspondente visada de r, atrs) e a leitura do ponto posterior de leitura de vante (correspondente visada de vante, frente). Por conveno, a diferena de nvel entre dois pontos ser sempre a diferena aritmtica: leitura de r - leitura de vante.

Assim a diferena de leituras positiva, o ponto de r estar abaixo do ponto de vante. Se a diferena de leituras for negativa, o ponto de r estar acima do de vante.

Poderamos, ao invs de instalar o nvel num ponto intermedirio entre os pontos, coloc-lo justamente sobre um dos pontos. Bastaria que se efetuasse a leitura da mira sobre o outro ponto e se medisse a altura que vai do ponto ao eixo da luneta. Isto, entretanto, somente utilizado no caso de pontos situados nas duas margens de um rio (ou outro acidente que impossibilite a instalao do aparelho), pois, alm da dificuldade natural de se instalar o

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aparelho exatamente sobre um dos pontos, instalando-o num ponto intermedirio, reduz-se metade a distncia entre os dois cuja diferena de nvel se deseja medir.

Ora, como j foi visto, a distncia das visadas limitada pelo erro resultante de se substituir a superfcie de nvel verdadeira pela aparente, constituda pelo plano horizontal que contm o eixo da luneta. Assim, colocando-se o nvel num ponto intermedirio, em cada instalao pode-se aumentar em at duas vezes o alcance da visada, ou seja, a distncia horizontal entre os dois pontos cuja diferena de nvel se pretenda pode ser at o dobro da distncia limite.

Acontece freqentemente que, ao se determinar a diferena de nvel entre dois pontos no se consegue com apenas uma instalao intermediria do nvel de luneta, se visarem as miras colocadas verticalmente sobre estes pontos: pode acontecer que a diferena de nvel seja superior ao do comprimento da mira, que haja um obstculo natural do terreno que impea as visadas, ou mesmo que os dois pontos sejam de tal maneira distantes que os erros das visadas excedam os limites de preciso. Em todos esses casos, que so os mais comuns, fazem-se vrias instalaes-intermedirias e dizemos ento que o nivelamento geomtrico composto, enquanto que quando h somente uma instalao do aparelho, o nivelamento geomtrico dito simples. Na Figura a seguir mostramos, em corte e planta, o esquema de um nivelamento geomtrico composto para se determinar a diferena de nvel entre 2 pontos A e B do terreno.
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Observe-se que no s os pontos C, D, E, F, intermedirios de colocao da mira, como os pontos I, II, III, IV, V, de instalao do nvel, no so necessariamente colineares com os pontos extremos A e B. Isto , para se determinar a diferena de nvel entre dois pontos distantes A e B, vo-se fazendo instalaes intermedirias tais como I, de onde se visa a mira em A e em C. Depois, transferido o nvel para uma segunda instalao II, visa-se a mira ainda em C e em D. Em seguida, transferido o aparelho para um ponto qualquer III, visa-se a mira ainda em D e em seguida em E. E assim por diante... Quer dizer, vai-se determinando a diferena de nvel por partes ou por pontos intermedirios, de maneira que um ponto visado como vante numa instalao ser r na instalao seguinte: por exemplo, da instalao em I visamos a mira em A e C. Depois, instalado em II visa-se a mira em C, agora visada de r. A mira, portanto, apenas gira, sendo visada de vante em I e de r em II. Alis, nos nivelamentos geomtricos mais rigorosos, a fim de se evitar o possvel erro resultante do giro da mira, costumam-se assinalar os pontos intermedirios por intermdio de um piquete. Em alguns casos usa-se mesmo uma sapata de metal, chamada sapo, a qual se crava provisoriamente no cho durante colocao da mira, para as leituras.

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A diferena de nvel entre os 2 pontos extremos A e B ser, a soma algbrica das diferenas de nvel parciais, ou seja: dn = HA - HC + H'C - HD + H'D - HE + H'E - HF + H'F - HB = = (HA + H'C + H'D + H'E + H'F) - (HC + HD + HE + HF + HB) = = H r - H vante

Registro das Operaes no Nivelamento Geomtrico


Indica-se, a seguir, dois tipos de registros das operaes de nivelamento geomtrico ou Caderneta de Campo, conforme o fim a que se destine: a. Caderneta de um nivelamento entre dois pontos extremos cuja finalidade seja determinar-lhes a diferena de nvel. Suponha-se, conforme Figura a seguir, que se deseje determinar a diferena de nvel entre os pontos A e B, bastante afastados e que o croqui do nivelamento seja o indicado.

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A caderneta de Campo seria a seguinte:


INSTALAO DO APARELHO VISADAS OBSERVAES

De r I II III IV V VI Somas 2.875 3.627 1.942 1.435 1.622 1.277 12.778

De vante 1.413 2.074 2.708 3.528 3.578 3.065 16.366 R margem do Crrego

Vante-marco de alvenaria

Observe-se, novamente, que os pontos de instalao do aparelho (I, II, III, etc), assim como os pontos de colocao da mira (C, D, E, etc), so quaisquer, no necessariamente colineares com A e B. Observe-se, ainda, pela diferena entre as somas das duas colunas, 12.778 - 16.366 = - 3.588, negativa, que o ponto de r est acima do ponto de vante.

b. Nivelamento a fim de se determinar a cota de vrios pontos do terreno em relao a um plano de referncia. Suponha que se tenha um terreno retangular (lote) como o da Figura ao lado, j demarcado, com as dimenses indicadas e que se tenham cravados os piquetes A, B, C, D, E, F, G, H e I nas divisas e segundo as metades. E que se tenha a cota do meio fio (M.F.) = 100,000 m. Pretende-se determinar as cotas dos piquetes indicados, com a finalidade de se conhecer o relevo do terreno. Inicialmente instala-se o nvel num ponto 1 qualquer, interior ao terreno, tal que deste ponto, com o giro horizontal da luneta, aviste-se a mira colocada verticalmente sobre o meio fio (M.F.) e ainda nos piquetes A, B, C, D e E.

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Ao se colocar a mira verticalmente sobre o M.F. e se visar a mira, suponhamos que se leu na mesma 3,475 m conforme esquema indicado abaixo (corte entre 1 e M.F., sem escala). Isto vale dizer que o eixo tico da luneta gerou ou est contido num plano horizontal cuja cota ser igual a 100.000 + 3,475 = 103,475 m.

Se agora ainda com o nvel instalado em 1 visa-se a mira verticalmente em A, leramos, por exemplo, 3,162. Ora, se o plano de giro horizontal da luneta est na cota 103,475, como foi visto atrs, a cota de A ser 103,475 - 3,162 = 100,313 m.

Da mesma forma, ainda da instalao 1 visando-se B, leramos, por exemplo 2,134 m. Ento, a cota de B seria 103,475 - 2,134 = 101,341 m.

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Percebe-se que da instalao 1 pode-se determinar a cota de quaisquer pontos do terreno, em funo da cota do plano horizontal da luneta = 103,475 m. Basta que se coloque a mira sobre o ponto em questo e se faa a leitura, subtraindo-se do valor da cota do plano de giro o valor da leitura da mira. Chamamos cota do plano de giro horizontal da luneta no caso = 103,475, de cota de referncia ou plano de referncia. No exemplo, supondo que da instalao em 1 ainda se conseguiu ler a mira nos piquetes C, D e E e que os valores das leituras tenham sido: Em C = 1,348 Em D = 1,709 Em E = 0,475 (As Figuras esquemticas, indicam 3 cortes sem escala das trs leituras). Em relao cota do Plano de Referncia, as cotas respectivas seriam: De C: 103,475 - 1,348 = 102,127 m De D: 103,475 - 1,709 = 101,766 m De E: 103,475 - 0,475 = 103,000 m Poder-se-ia, mesmo, ir organizando um quadro que, na realidade a Caderneta de Campo do Nivelamento em questo, como se mostra a seguir:
PONTOS VISADOS LEITURAS PLANO DE REFERNCIA COTAS OU ALTITUDES

De r M.F. A B C D E 3,475

De vante 103,475 3,162 2,134 1,348 1,709 0,475 100,000 100,313 101,311 102,127 101,766 103,000

Acontece que, como o terreno do exemplo se inclina, subindo da direita para a esquerda e de frente para os fundos, da instalao do nvel em 1 no se conseguiu avistar a mira nos piquetes restantes (F, G, H, e I). Transferiu-se o nvel, ento para uma posio 2, tal que dela se consegue avistar a mira em E (que j havia sido visada na instalao 1 anterior) e ainda em F, G, H, e I.
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Como j se conhece a cota do piquete E, quando lermos a mira novamente em E, da instalao 2, por exemplo = 3,024 (ver Figura abaixo) estabelece-se um novo plano de referncia cuja cota ser = 103,000 + 3,024 = 103,024 m.

Continuando a visar os demais piquetes, da instalao em 2, teramos na mira respectivamente: Em F = 2,728 Em G = 2,696 Em H = 1,466 Em I = 0,678 As cotas, como j se percebeu, so obtidas deduzindo-se as visadas do novo plano de referncia, por exemplo, a cota de F = 103,024 - 2,728 = 100,296. Pode-se, pois, completar a Caderneta de Campo iniciada:
Pontos Visados LEITURAS Plano de Referncia Cotas ou Altitudes OBSERVAES

De r E E F G H I 3,024

De vante 0,475 106,024 2,728 2,696 1,466 0,672

103,000 mudana 103,296 103,328 104,558 105,346

Se, por acaso, da instalao 2 no se conseguisse avistar qualquer dos piquetes restantes, proceder-se-iam a tantas mudanas quantas necessrias. No caso do exemplo, partiu-se de uma cota, possivelmente arbitrria, do Meio Fio, igual a 100.000 m. Em muitos casos possvel se referir a cota inicial quela j existente nas imediaes de nivelamentos j efetuados anteriormente.

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Em casos especiais, essas cotas j existentes se referem ao nvel mdio dos mares e nestes casos a cota a prpria altitude. Vrias entidades como o IBGE, Servios Aerofotogramtricos, Prefeituras, Servios Geogrficos deixam marcos de Triangulao com as altitudes gravadas ou registradas. Tais marcos se chamam, em geral, Referncias de Nvel ou RNs. Os RNs no so necessariamente referidos ao nvel mdio dos mares. Assim, na explorao de estradas costuma-se deixar um RN de km em km, numerados e com a cota, s vezes arbitrria, em pontos bem assinalados.

Observaes Finais sobre Nivelamento Geomtrico


1. Como no nivelamento geomtrico no se considera nem a curvatura terrestre nem a refrao atmosfrica, as distncias do nvel mira no devem ultrapassar os 125 m, pelo que j se exps no incio do estudo da Altimetria. 2. No caso de se determinar a diferena de nvel entre pontos muito distantes, escalona-se a distncia, colocando-se o nvel em cada instalao dentro dos limites recomendados, a meia distncia das visadas de r e vante. 3. As miras a serem utilizadas, em nivelamentos de preciso mdia para cima, devero ser equipadas com nveis de bolha esfricas, a fim de garantir sua verticalidade. Mesmo assim, devem ser evitadas visadas em pontos muito elevados da mira, devido a dificuldade de leitura provocada pelo balano natural e inevitvel. Assim, tambm, devem ser evitadas visadas rasantes (muito baixas) nas horas de maior calor ou sobre superfcies que receberam o calor, como o asfalto. 4. Em nivelamentos de alta preciso, como no caso de observao de recalques de edifcios, deslocamentos de barragens, etc, usam-se nveis de luneta especiais, equipados com micrmetros ticos, os quais do preciso direta de dcimos de milmetros e aproximada (estima) de centsimos de milmetros. A observao, neste caso, se faz em miras de nvar, apropriadas para a medio de alta preciso. 5. Sempre que se faz o nivelamento geomtrico de uma poligonal, aberta ou fechada, obtmse a checagem deste nivelamento com outro nivelamento, chamado contra-nivelamento, o qual pode ser efetuado no mesmo sentido ou em sentido contrrio, indiferentemente. No caso de um poligonal fechada, evidentemente, a cota calculada ao final do nivelamento deve ser igual a cota inicial uma vez que se referem ao mesmo ponto, caso haja diferena esta ser o erro. No caso de poligonal aberta, o erro a diferena entre as cotas do mesmo ponto final, obtidas no nivelamento e no contra-nivelamento. Para se aquilatar se o erro aceitvel, ou no, h especificaes adotadas e aceitas quase unanimemente. Assim, aceita-se atualmente que o erro de nivelamento geomtrico esteja dentro dos limites abaixo, para os diversos tipos de terrenos:
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- Terrenos planos: 2 mm K - Terrenos ondulados: 4 mm K - Terrenos acidentados: 7 mm K Sendo K o nmero de km entre os pontos extremos. 6. Recomenda-se que o nivelamento e contra nivelamento geomtrico sejam executados com a mesma mira, a fim de evitar possveis diferenas de leitura. So recomendveis, tambm, as miras de dobrar s de encaixe, pela possibilidade de no estarem estas ltimas corretamente encaixadas. 7. Caso o erro esteja dentro dos limites especificados no item 5, deve-se proceder a correo. Esta feita distribuindo-se o erro de acordo com o nmero de estaes, ou seja, nmero de instalaes do aparelho. Observemos o exemplo abaixo:

CADERNETA DE NIVELAMENTO
Pontos Visados RN = A B C C D D A Leituras De r 0,848 De vante 100,848 2,725 3,101 1,620 0,546 2,533 1,347 101,354 100,007 -0,007 100,000 99,367 98,821 -0,005 98,816 mudana 100,000 98,123 97,747 -----0,003 -0,003 100,00 98,120 97,744 mudana Plano de Referncia Cotas ou Altitudes Correo Cotas Corrigidas Observaes

Erro de nivelamento = En = 100,007 - 100,000 = + 0,007 Sendo o terreno ondulado e considerando K = 3,45 km o limite para o erro ser: En 4 mm 3,45 En 7,43 mm

Portanto, o erro cometido aceitvel. Correo de En: Fator de correo por estao: = 0,007 = 0,002333... erro N de estaes 3
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No sendo exato o valor, optou-se por corrigir em 0,003 m uma estao e as outras duas em 0,002 m, perfazendo o valor do erro. claro que o sinal da correo inverso ao sinal do erro para que o mesmo seja anulado. Deve-se atentar que ao se proceder a correo esta acumulativa. Observe a coluna correo na caderneta: o valor da correo na primeira estao -0,003, na segunda estao a correo -0,005, ou seja, a mesma soma da correo prpria desta estao (-0,002) com a correo da estao anterior (-0,003). Na terceira estao a correo -0,007 (-0,005 estao anterior e 0,002 referente a esta estao). Justifica-se este procedimento pela prpria metodologia do nivelamento geomtrico, a cota de um ponto obtida na estao anterior referncia para o clculo das cotas da estao seguinte, se a mesma corrigida o valor da correo deve ser transferido para a estao seguinte.

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EXERCCIOS PROPOSTOS CAPTULO XI - Altimetria


1. Calcule a caderneta de nivelamento abaixo:

LEITURAS Pontos Visados A= RN B B C D D A De r 3,422 1,784 2,644 3,711 0,887 1,537 De vante 0,845 Plano de Referncia Cotas 500,000 Observaes

2. Calcule a caderneta de nivelamento abaixo e caso exista erro faa a correo.

LEITURAS
Pontos Plano de Cotas Correes Cotas Observaes

Visados RN= A B B C D E E F F A

De r 1,523 2,003

De vante 0,320 0,546 1,054 2,402

Referncia

Corrigidas

3,476 0,843 0,363 3,792

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3. Calcule a cota do ponto inacessvel P, usando a base AB de comprimento 422,50 m sendo a cota de A = 832,321 m .

Leituras em A: alt. instrumento = 1,49 m ngulo H1 = 66o42' ngulo V1 = 7o38' Leituras em A: alt. instrumento = 1,49 m ngulo H1 = 66o42' ngulo V1 = 7o38' Leituras em B: alt. instrumento = 1,47 m ngulo H2 = 102o17' ngulo V2 = 4o51' 4. Com o teodolito instalado em B (a e t. aparelho = 1,51 m) foram visados os pontos A e C e obtidas a seguintes leituras:

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Em A : Leitura da mira FS = 2,144 m FM = 1,572 m FI = 1,000 m ngulo zenital lido: 98o30' Em C : Leitura da mira FS = 2,088 m FM = ? FI = 1,000 m o46' ngulo zenital lido: 88 Qual a diferena de nvel entre B e A, entre B e C e entre A e C ? 5. Com o teodolito instalado em A pergunta-se:

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a. Qual a cota da soleira do prdio (em B )? b. Qual a altura do prdio (BC)? ngulo X = 80o40' ngulo Y = 93o30' alt. instrumento - h = 1,54 m Cota de A = 100,000 m FS = 1,670 m FM = 1,335 m FI = 1,000 m

6. Num corte vertical feito no terreno, conforme croquis, no foi possvel colocar a mira na crista B Com um teodolito instalado em A foi visado B e lida a mira em CConsiderando a cota de A igual a 200,000 m calcule as cotas de B e C e a altura do corte BC.

ngulo zenital C = ngulo zenital B = FS = FM = FI =

89o12' 78o52' 2,848 m 1,924 m 1,000 m

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CAPTULO XII CLINOMETRIA


Declividade - Conceito
Suponhamos dois pontos A e B sobre o terreno, conforme figura (corte) ao abaixo. Chama-se declividade entre os pontos A e B inclinao da reta AB , em relao horizontal.
B

A C
Fig. XII-1

Expresses da Declividade
De acordo com o conceito, poderemos exprimir a declividade entre dois pontos, por vrias maneiras: a. Pelo ngulo que a reta AB faz com a horizontal. Assim, a declividade entre A e B seria expressa pelo ngulo BC = que a reta AB faz com a horizontal AC em A (Fig. XII-2). b. Pela tangente do ngulo que a reta AB faz com a horizontal, ou seja, declividade entre A e B tg = BC AC (Fig. XII-3).
B

A C

A C

Fig. XII-2

Fig. XII-3

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Neste caso, poderamos particularizar, isto , se considerarmos o segmento AC = 1, tg = BC . Ora, em relao aos pontos A e B do terreno, AC a distncia horizontal e BC a distncia vertical ou diferena de nvel. Podemos, ento, concluir que a medida da declividade entre dois pontos a relao entre diferena de nvel e a distncia horizontal entre eles. Ou, ainda, podemos exprimir que a declividade entre dois pontos do terreno igual sua diferena de nvel, tomando a distncia horizontal como unidade, ou comprimento unitrio. c. Em porcentagem, expressando ainda a declividade como a relao diferena de nvel / distncia horizontal e tomando o valor da distncia horizontal, no como comprimento unitrio, mas igual a 100 (metros, ps, centmetros, etc), o valor da declividade ser expresso em porcentagem. Assim, se dissermos que a declividade entre dois pontos A e B de um terreno igual a 3%, isto quer dizer que a relao entre BC e AC , sendo AC horizontal, ser:

BC AC

3 ( claro que, se AC = 100 m, BC = 3m;se AC = 100 cm, BC = 3 cm, etc.). 100

Como se v, caso a declividade seja expressa pelo ngulo de inclinao, poder variar de 0 a 90o. Caso seja expressa pela tangente, seu valor variar de 0 a , o que tambm ocorre se expressa em porcentagem. Assim, uma declividade de 45o corresponde tangente = 1 e ao valor de 100% expresso em porcentagem. Por outro lado, uma declividade de 250% corresponderia a um ngulo de cerca de 68o12' de inclinao.

Rampa, Contra Rampa


Em geral, chama-se a declividade no sentido ascendente de Rampa e no sentido descendente de declive ou Contra Rampa. claro que, nesse caso consideramos um sentido, como de A para B na figura abaixo a 1 representa uma rampa e a 2, um declive.
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B A

A
RAMPA DECLIVE

B
Fig. XII-4

Observaes finais
a. possvel, conhecendo-se a declividade entre dois pontos e sua distncia horizontal, determinar sua diferena de nvel. Com efeito, conforme Fig. XII-5.
tg = BC AC ; BC = AC tg ;

Assim, se tg = 0,57735 e a distncia horizontal 80 m, a diferena de nvel ser = 0,57735 x 80 = 46,188 m. B

A C
Fig. XII-5

(Alis, este era justamente o processo usado pelos taquemetros antigos, tipo Arco Beaman para determinar a diferena de nvel entre dois pontos, em funo da declividade em percentagem, e da distncia horizontal).

b. importante observar que, quando se determina a declividade entre dois pontos do terreno (Fig. XII-6), subentende-se que a inclinao entre os mesmos seja constante.
Se a inclinao entre os dois pontos no for constante (Fig. XII-7), a reta que os une, no pode ser confundida com o terreno. Neste caso, para fielmente representar o terreno, devem ser tomados pontos intermedirios, tais como C e D, e calcular a declividade entre A e B, B e C, C e D.
B

A Fig. XII-6 -198TOPOGRAFIA Fundamentos, Teoria e Prtica Instituto de Geocincias da Universidade Federal de Minas Gerais, Dept. de Cartografia

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D

C B

Fig. XII-7

Instrumentos de Medir Declividade


a. Clinmetros
Chamam-se clinmetros, em geral, os instrumentos destinados a medir as declividades, no caso expressas pelo ngulo de inclinao. Os clinmetros so instrumentos portteis (Fig. XII-8), enquanto que os eclmetros so clinmetros que se apoiam em bastes ou trips. O princpio de funcionamento dos clinmetros se resume em medir o ngulo que a linha de visada entre dois pontos do terreno faz com a horizontal. O ngulo de visada, em geral, conseguido atravs de uma pequena luneta, qual est acoplado um nvel de bolha.

Fig. XII-8

Assim, para se medir a declividade entre os pontos A e B (Fig. XII-9), o observador se coloca sobre o ponto A e visa, atravs da luneta, um ponto mesma altura (h) sobre B. Acoplada a essa luneta, h um nvel de bolha e estando a bolha centrada, haver uma graduao que permitir ler o ngulo alfa, que a direo da visada faz com a horizontal.
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Fig. XII-9

H outros clinmetros, nos quais o nvel de bolha substitudo por um pequeno pndulo, que d a direo da vertical. Quando se utiliza o clinmetro para medir a declividade, o observador deve visar a mira colocada verticalmente no ponto distante, numa altura igual altura de seus olhos. Para medies continuadas, pode-se improvisar uma rgua com uma corredia mvel, chamada bandeirola (Fig. XII-10), a qual se gradua de maneira que o ponto central da mesma coincida com a altura dos olhos de cada observador.
RGUA OU MIRA

BANDEIRA GRADUVEL

Fig. XII-10

b. Jogo de Rguas
Conforme se viu anteriormente, a declividade pode ser expressa pela relao entre a diferena de nvel e a distncia horizontal entre os dois pontos, cuja declividade se pretende determinar. O processo do Jogo de Rguas se baseia em medir estas distncias. Para tanto, usam-se duas rguas de madeira, uma graduada em decmetros (AD na Fig. XII-11), que se dispe horizontalmente, graas a um nvel de bolha a ela adaptado, e outra (BC) que pode ser uma mira comum, graduada em centmetros e que se dispe verticalmente no segundo ponto. A rgua horizontal mede at 4 m e a vertical, at 2 m.
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C
4,00m
NVEL

Fig. XII-11

Para se medir a declividade, se coloca a rgua graduada em decmetro horizontalmente, a partir do ponto mais alto, apoiando-se na outra rgua (mira), colocada verticalmente sobre o ponto mais baixo. A relao entre as duas, distncias vertical e horizontal, a declividade entre os dois pontos. Em trabalhos de explorao de estradas, muito comum o uso do jogo de rguas. O explorador assinala em cada estaca, as direes a 90o direita e esquerda. Os "seccionistas", com um jogo de rguas e uma caderneta de campo, vo anotando as relaes entre cada par de pontos correspondentes s inflexes do terreno, conforme modelo abaixo:

Esquerda
4,00 +1,18 3,40 +1,76 4,00 +1,17 2,30 +1,65 3,10 +1,18 3,50 +1,05 2,50 +0,98 3,40 +1,05 3,10 +0,45 3,10 0,65 1,60 +0,37 2,10 +0,35 3,60 0,16 1,15 +0,45 2,20 -0,10 1,50 -0,28 1,10 +0,35 1,00 -0,10

Estacas
148

Direita
0,80 -0,93 1,10 -0,87 2,45 -1,13 1,95 -1,47 2,60 -1,00 1,60 -0,52 3,10 -0,57 3,40 -0,56 2,85 +0,57 3,45 +0,82 3,20 -0,98 4,00 +0,45 3,10 +0,16 3,80 -1,85 4,00 -0,94 4,00 -0,58

149

2,10 +0,23

150

1,70 -1,22

MODELO DE CADERNETA DE CAMPO (Caderneta de Seces Transversais)

-201TOPOGRAFIA Fundamentos, Teoria e Prtica Instituto de Geocincias da Universidade Federal de Minas Gerais, Dept. de Cartografia

2,00 m

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EXERCCIOS PROPOSTOS - CAPTULO XII


1. Expressar em porcentagem as rampas dadas pelos ngulos de inclinao abaixo: a. 38o b. 19o c. 5o d. 41o

2. Calcular os ngulos que correspondem s declividades abaixo: a. 90% b. 26,8% c. 62,5% d. 123,5%

3. Calcular o comprimento da cerca e as cotas de B e C na figura abaixo, dados a cota de A, a declividade de AB e BC e sus respectivas distncias no plano.

4% +1

-2 3%

A 415,300 C 277,296 m 311,514 m

4. Com o teodolito em A e visando a mira em B temos os seguintes dados:


Fio Superior = 1,824 m; Fio Mdio = 1,662 m; Fio Inferior = 1,500m Altura do instrumento, i = 1,42; ngulo Zenital = Z = 8742'; g = 100 Pergunta-se: Qual a declividade entre A e B em %.

Respostas
1- a. 78,1% 2- a. 42 3- a. 599,65 m 4- 3,27% -202TOPOGRAFIA Fundamentos, Teoria e Prtica Instituto de Geocincias da Universidade Federal de Minas Gerais, Dept. de Cartografia b. 34,4% b. 15 c. 8,8% c. 32 d. 86,9% d. 51

b. B= 454,121 C= 382,473

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CAPTULO XIII NOES DE TRIANGULAO


Redes de Triangulao
Como referncia e suporte dos levantamentos topogrficos, em geral, necessrio que se estabeleam pontos dos quais se conheam as coordenadas geogrficas (latitude e longitude) e a altitude. Em outras palavras: sempre desejvel que se relacione a poligonal de apoio de um levantamento a um ponto j existente e cujas coordenadas geogrficas estejam bem determinadas. Para isto, a maioria dos pases possui as chamadas redes de triangulao, que so cadeias de tringulos que se estendem geralmente, seguindo as direes dos meridianos e dos paralelos que atravessam o pas. Estas redes de triangulao, as quais utilizam os processos geodsicos (pois consideram a curvatura da superfcie da Terra), pertencem a vrias ordens, de acordo com a mdia do comprimento de seus lados, a saber: 1 ordem - lados com comprimento acima de 30 km 2 ordem - lados com comprimento de 15 a 30 km 3 ordem - lados com comprimento de 5 a 15 km

Rede de Triangulao Topogrfica


As redes de triangulao de 4 ordem so aquelas cujos lados variam at 5 km e, alm disso, no seu desenvolvimento, no considerada a curvatura terrestre - so as chamadas redes de Triangulao Topogrfica. Como se percebe, portanto, o motivo do estabelecimento de uma rede de triangulao topogrfica, anterior ao levantamento, decorre da necessidade de se relacionar os vrtices da poligonal de apoio do levantamento aos vrtices da rede de triangulao topogrfica. Por meio desta relao, vai-se, por assim dizer, "amarrando" os vrios vrtices da poligonal rede de triangulao. Isto permite uma "checagem" do levantamento em todo seu transcurso, o que uma tima garantia de sua exatido. O desenvolvimento de uma rede de triangulao topogrfica pode se iniciar a partir de uma rede de triangulao geodsica (1 a 3 ordem) que esteja prxima. Isto , no caso de existirem bases geodsicas ou marcos de triangulao geodsica prxima regio a ser
-203TOPOGRAFIA Fundamentos, Teoria e Prtica Instituto de Geocincias da Universidade Federal de Minas Gerais, Dept. de Cartografia

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levantada, basta que se propague a rede de tringulos dentro da regio, mas agora diminuindo os lados dos tringulos, de acordo com a necessidade e convenincia do levantamento a ser efetuado. Neste caso, possivelmente, parte-se de uma base ou marco de triangulao geodsica e chega-se a outro (ou ao mesmo) marco ou base de triangulao geodsica, j estabelecida. Este, contudo, no o caso mais freqente. O que ocorre, normalmente, a no existncia de base ou marco de triangulao nas proximidades, quando se pretende estabelecer uma rede de triangulao topogrfica como suporte a um levantamento. Neste caso, ter-se- que cobrir a regio com uma rede de triangulao topogrfica desenvolvida ou "propagada" a partir de uma base de triangulao a ser estabelecida no local. Para tanto, escolhem-se numa regio mais ou menos plana, dois pontos A e B que distem no mnimo uns 200 m, os quais constituiro os vrtices da base inicial AB da rede a ser desenvolvida (Fig. XIII-1).
C

A
BASE INICIAL

F H G J I L M

BASE

O comprimento dessa base inicial ser medido rigorosamente com o fio invar, trena de ao ou, se possvel, distancimetros eletrnicos. Alm de no ser acidentada a regio onde ser implantada a base, necessrio que de seus extremos A e B se avistem os prximos vrtices possveis, isto , locais onde possam ser cravados os futuros vrtices da triangulao.
-204TOPOGRAFIA Fundamentos, Teoria e Prtica Instituto de Geocincias da Universidade Federal de Minas Gerais, Dept. de Cartografia

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Ainda sobre a base inicial AB : no caso de no se relacionar a rede a ser implantada e nenhum marco prximo, j existente, teremos que arbitrar as coordenadas do vrtice inicial A. Fazemos isso, de tal sorte, que no haja possibilidade de chegar-se a coordenadas negativas durante o clculo analtico dos demais vrtices de toda rede, isto , os nmeros devero ser suficientemente "grandes", de modo que no resultem coordenadas negativas. Alm de se arbitrarem as coordenadas do 1 vrtice A, determina-se a meridiana ou direo do Norte Verdadeiro no referido vrtice. Em conseqncia, se obtm o Azimute e/ou o Rumo da base AB e, portanto, as coordenadas do outro vrtices B( em funo do comprimento da base, rumo e coordenadas do vrtice anterior) (Fig. XIII-2).

AZ
A
N. V.

A B

= 2100'0"

Fig. XIII-2

Est-se, pois, em condies de iniciar o desenvolvimento da rede de tringulos que cobrir a regio. A partir da base AB , iremos escolhendo pontos C e D que constituiro vrtices de novos tringulos ABC e ABD. A partir da medio da base AB s se iro medir ngulos e no lados, por intermdio de teodolitos (com preciso de segundos). Assim, com o teodolito instalado em A e visando C, iremos medir CB = . Ainda em A e visando D medimos DB = . De B medimos: C CBA =
D B A = ; conforme Fig. XIII-3

D
TOPOGRAFIA Fundamentos, Teoria e Prtica Instituto de Geocincias da Universidade Federal de Minas Gerais, Dept. de Cartografia Fig. XIII-3 -205-

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Em seguida, a partir de C e D e visando E, medimos E C D e E D C.

Assim por diante, medindo a partir de cada vrtice os ngulos adjacentes. Estes tringulos seguintes aos iniciais da base podero ter seus lados maiores, j que no se necessitaro medir comprimentos dos lados.1 A nica recomendao (alm dos vrtices consecutivos serem intervisveis) que os ngulos no devem ser nem muito agudos nem muito obtusos (nem menos de 20o e nem mais de 100o). Os ngulos, em cada vrtice, devem ser medidos pelo processo de reiterao, j explicado anteriormente. Alm dos ngulos horizontais, em cada vrtice, devero ser lidos tambm os ngulos verticais correspondentes, para a posterior determinao das diferenas de nveis e, portanto, cotas ou altitudes. Partindo-se, portanto, da base AB e medindo-se ngulos adjacentes, chegamos a uma outra base final, LM na figura da pg. 198, tambm medida com o mesmo rigor. O clculo das coordenadas de todos os vrtices da rede posterior operao de campo, propriamente dita. Mas ainda no campo dever-se- ir checando a exatido de toda operao, como se segue: Em cada tringulo (horizontal) a soma dos trs ngulos medidos deve se aproximar de 180o. Se estiver utilizando um aparelho com aproximao de segundos, que o recomendado, a diferena no deve ultrapassar os 3". Neste caso divide-se a diferena por trs e compensa-se o erro igualmente nos trs vrtices. A conferncia final, ainda no campo, feita pela comparao entre o valor calculado para o ltimo lado ( LM ) e o seu valor medido, j que a 2 base, conforme foi dito.2

No caso de se contar com um distancimetro podero ser medidos tambm vrios lados. Neste caso, na realidade temos no s triangulao como trilaterao. Apenas como ilustrao, lembramos que utilizamos uma triangulao a lei dos senos, que nos permite, num tringulo ABP e os ngulos alfa e beta, determinar b e a, de acordo com a frmula:
2

c sen sen c AP = b = sen sen


BP = a =

P P' b

P"

B Seguindo o mesmo raciocnio podemos determinar osc lados PP e P, em funo dos lados e ngulos adjacentes.

-206TOPOGRAFIA Fundamentos, Teoria e Prtica Instituto de Geocincias da Universidade Federal de Minas Gerais, Dept. de Cartografia

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H casos em que se parte e se chega na mesma base de triangulao, como indica a figura seguinte: Parte-se da base AB e se chega mesma base (Fig.XIII-4).

Fig. XIII-4

Tudo que j foi dito se aplica aqui, alm de ainda se poder checar os ngulos concorrentes em B cuja soma deve ser igual a 360o. Encerrada a operao de campo da Triangulao Topogrfica, passa-se para a parte de escritrio, com o clculo analtico das coordenadas dos Vrtices da rede de triangulao. Como complemento a este assunto, julgamos importante detalhar melhor 2 tpicos j abordados: Vrtices de Triangulao e Medio da Base.

Vrtices de Triangulao
Os marcos que materializam os vrtices so feitos em concreto na forma de tronco de pirmide ou prisma (Fig. XIII-5).
10 10

25

40

cm 25

cm

15

15

Fig. XIII-5

-207TOPOGRAFIA Fundamentos, Teoria e Prtica Instituto de Geocincias da Universidade Federal de Minas Gerais, Dept. de Cartografia

60

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Em ambos os casos dever haver um prego ou pedao de ferro bem cravado no concreto, o qual assinalar o ponto exato do vrtice a ser visado (para colocao da ponta da baliza).

Medio da Base de Triangulao


A medio da base de triangulao, no caso de medio trena de ao, poder ser executada como a seguir se descreve sucintamente: 1. Instalar o teodolito num vrtice da base, visando a baliza verticalmente no outro vrtice.(Fig. XIII-6). 2. Piquetear o alinhamento com distncias de no mximo 20 m, com a direo dada pelo teodolito. (A, B, C, D, E, F na figura). 3. Medir com trena de ao aferida as distncias entre os piquetes consecutivos, isto , as distncias inclinadas entre piquetes. Repetir vrias vezes as medies e tomar o valor mdio (valor provvel da medida), anotando-se a temperatura local no incio e ao fim das medies. 4. Nivelar geometricamente os piquetes. Este nivelamento tambm deve ser executado com o mximo de cuidado. Em funo desse nivelamento, calculam-se as diferenas de nvel entre os piquetes. 5. Calcular as distncias horizontais (cateto) entre os piquetes, em funo da distncia inclinada (hipotenusa) e o desnvel (cateto). 6. A soma das distncias horizontais entre os piquetes consecutivos nos d o comprimento da base. Este comprimento dever ser reduzido ao nvel mdio dos mares e corrigido em funo da temperatura.

F E A B C D

A FEITA MEDID

RENA CO M T

DIFERENA DE NVEL

DISTNCIA HORIZONTAL

-208TOPOGRAFIA Fig. XIII-6 Fundamentos, Teoria e Prtica Instituto de Geocincias da Universidade Federal de Minas Gerais, Dept. de Cartografia

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CAPTULO XIV TOPOLOGIA


A topologia consiste no estudo das formas da superfcie terrestre e das leis naturais que as regem. Como foi dito, o objeto da topografia a representao grfica, plani-altimtrica, de parte limitada da superfcie da terra. O conhecimento das formas da superfcie terrestre possibilita a execuo de um trabalho mais preciso, medida que orienta a escolha dos pontos do terreno a serem levantados e auxilia no desenho da planta topogrfica, permitindo uma representao fiel do relevo da rea levantada.

Processos de Representao do Relevo


A representao plana do terreno consiste em transportar para o papel as distncias e ngulos horizontais que determinam as posies relativas dos pontos que caracterizam os acidentes, naturais e artificiais do terreno. Para representao do relevo, isto , das alturas relativas dos pontos que caracterizam o relevo, usam-se artifcios, uma vez que essas alturas so perpendiculares ao plano de referncia e, portanto ao plano do desenho, o que torna a tarefa algo mais difcil. So dois os principais processos de representao do relevo: Plano ou Pontos cotados e Curvas de nvel.

Plano Cotado ou Pontos Cotados


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Neste processo o relevo representado por uma srie de pontos caractersticos, isto , pelas projees desses pontos que bem caracterizem o relevo, num plano fixo de referncia. Essas projees tm ao lado as respectivas cotas. Assim, os pontos tm sua posio (planimetria) e sua altura (altimetria) definidas. A figura a seguir bem ilustra o inconveniente desse processo: pelo exame da planta em pontos cotados de uma regio, no se consegue visualizar a conformao de seu relevo: a grande quantidade de algarismos torna isto impossvel. Apesar disso, o processo empregado em terrenos pouco acidentados (no h necessidade de muitos pontos), ou ainda, em casos onde se torna indispensvel o conhecimento das cotas de pontos especficos com preciso, como os pontos que definem o eixo da fundao de uma ponte, os pontos de cruzamento ou mudana de declividade de arruamentos, etc.

Processos das Curvas de Nvel


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Definio Imagine-se uma poro do terreno que se deseje representar, cortado em fatias por planos horizontais eqidistantes. A interseo de cada plano com o terreno ser uma linha continua e irregular, mas sempre horizontal, isto , de nvel. Estas linhas so as curvas de nvel, propriamente ditas.

Pode-se definir tambm, curva de nvel, como sendo o lugar geomtrico dos pontos de mesma cota. Mas, para se obter a representao grfica do relevo do terreno devem-se projetar as linhas ou curvas de nvel no plano do papel. Por extenso chamaremos, ento, tambm de curvas de nvel a estas projees. Para facilitar a visualizao do relevo convencionou-se desenhar as curvas de nvel referentes s cotas de final 0 e 5 com traos mais cheios: so as chamadas curvas mestras. Desta forma de 5 em 5 curvas tem-se uma destacada.

S devero ser cotadas as curvas mestras.

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evidente que duas curvas de nvel, propriamente ditas, no podem se cruzar, pois os pontos de interseo no poderiam estar em dois planos de cotas diferentes ao mesmo tempo. Entretanto, existem acidentes de relevo como, por exemplo, o Pico do Itacolomi onde as curvas de nvel (projetadas) se cruzam e devem ser traadas com linhas pontilhadas.

Espaamento das Curvas de Nvel A eqidistncia entre os planos horizontais que determinam ou originam as curvas de nvel tomada em funo da escala do desenho. Adota-se, geralmente, espaamento igual a 1/1000 (um milsimo) do denominador da escala da planta topogrfica. Para plantas na escala 1:2000, por exemplo, usa-se 2 m de espaamento. Este valor, porm, pode ser alterado, para proporcionar melhor visualizao do relevo, em funo do objetivo do levantamento (como o caso de explorao de faixas estreitas para estradas onde normalmente se usa escala 1:2000 e curvas de metro em metro) ou em funo do relevo da rea levantada. Por exemplo, em terrenos pouco acidentados ao diminuir a eqidistncia dos planos horizontais tem-se um nmero maior de curvas de nvel a serem representadas. Quanto mais afastadas estejam as curvas de nvel projetadas tanto menor ser a declividade do terreno.
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Da mesma forma, a maior proximidade das curvas de nvel significa maior declividade. Assim a linha de maior declividade ser aquela que une os pontos de menor distncia entre curvas sucessivas. Traado das Curvas de Nvel As curvas de nvel so traadas a partir de pontos cotados obtidos em planta, depois dos mesmos terem sido criteriosamente escolhidos e levantados no terreno. A localizao dos pontos de cota inteira, por onde passaro as curvas de nvel, feita atravs de interpolao entre cada par de pontos vizinhos. Em geral, usa-se desenhar as curvas de nvel a partir de uma planta de pontos cotados que no distem mais de 1 cm um dos outros. Isto eqivale, por exemplo, se pretende representar o relevo em planta na escala 1:1000, a que os pontos levantados no terreno no distem, em mdia, mais de 10 m, um do outro. evidente que dependendo do relevo do terreno, para bem caracteriza-lo pode no ser necessria tal densidade de pontos levantados (nmero de pontos/rea). Por outro lado, pode acontecer a necessidade de maior densidade de pontos para se representar com fidelidade o relevo da rea levantada. Descreveremos a seguir processos usuais de interpolao. a. Interpolao por clculo da declividade Sejam os pontos cotados O, A, B, C, D, E, F e G e 87,64; 89,42; 82,57; 74,83; 78,55; 75,61; 77,77 e 77,56 suas respectivas cotas determinadas por levantamento estadimtrico. Unem-se os pontos vizinhos formando uma rede de tringulos. Considerando que a declividade do segmento que liga cada par de pontos constante, calcula-se a distncia dos vrtices at os pontos de cotas inteiras, por simples regra de trs.

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Seja r a declividade de OB e seu comprimento igual a 66,5 m: r = dV = Cota O - Cota B = 87,64 - 82,57 = 0,076 dH 66,5 66,5

r = 7,6% Ora, se a cota de O 87,64 e a de B 82,57 se se pretende traar curvas de nvel com espaamento de 1 m, pelo segmento AB passaro as curvas de cotas 83, 84, 85, 86 e 87. Seja x1 a distncia de "O" at o ponto de interseo do segmento OB com a curva de cota 83, por regra de trs, tem-se: 7,6 = 83 - 82,57 100 x1 x1 = 5,66 m Pelo mesmo processo, x2 = 84 - 82,57 = 18,81 m 0,076 E assim: x3 = 31,97 m, x4 = 45,13 m e x5 = 58,29 m

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Pode-se tambm localizar os pontos de passagem das curvas de nvel calculando-se a distncia entre elas genericamente, x = dV = 1 = 13,16 r r

Repete-se a operao para todos os segmentos. Ligam-se por curvas os pontos de mesma cota, observando a forma natural terreno.

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b. Diviso do segmento em partes proporcionais Para proceder esta interpolao grfica faz-se a ligao dos pontos cotados formando a rede de triangulao auxiliar. Tomemos o mesmo segmento AB anterior. Traa-se a partir de A um outro segmento e gradua-se o mesmo, em qualquer escala, a partir da cota de A (48,2) at o valor da cota de B (52,4). Une-se o ponto B a B' e a partir dos valores inteiros graduados em AB' traam-se paralelas a BB' localizando assim os pontos de conta inteira em AB. Este processo pode ser simplificado usando-se diretamente uma escala ao invs de traar um novo segmento e gradu-lo. Usando escala e esquadro monta-se um sistema de eixos, sobre a prpria planta, para cada segmento. Com o movimento do esquadro localizam-se os pontos de cota inteira sobre esses segmentos. c. Por diagrama de paralelas Trata-se de outro processo de interpolao grfica. Em papel transparente traa-se um diagrama de linhas paralelas correspondentes a cota inteira de metro em metro. Sejam os mesmos pontos A e B. Localiza-se no diagrama transparente, entre as paralelas 48 e 49, o ponto A (48,2). Leva-se este ponto a coincidir com o ponto A da planta e, por rotao situa-se o ponto B na cota 52,4 (entre as linhas 52 e 53).

As interpolaes das paralelas com o segmento assinalam os pontos de cotas inteiras.


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d. Interpolao com auxlio de perfis (ou sees) transversais Chama-se perfil a linha de interseo de um plano vertical com a superfcie do terreno. O perfil chamado longitudinal quando a direo do plano vertical que o determina coincide com a direo do eixo do caminhamento e transversal quando tem direo perpendicular a este. O traado de perfis, longitudinal e transversal, comum em explorao de faixas estreitas como estradas e obras hidrulicas.

Para traar as curvas de nvel basta localizar sobre as sees transversais os pontos de cota inteira e projet-los em XX'. Isto conseguido traando-se a horizontal XX' com a eqidistncia que se deseja as curvas de nvel. Por exemplo, sendo a cota da estaca 2 igual a 653.319 m o ponto de cota 654.000 a interseo do terreno com o plano horizontal traado a 0,618 m (654.000 - 653.319) acima de XX'. Depois de projetados em XX', estes pontos so transportados para planta. A operao repetida para todas as sees. Obtm-se finalmente as curvas de nvel ligandose os pontos de mesma cota.

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Para facilitar o trabalho, normalmente as sees transversais so desenhadas em papel milimetrado e ao invs de medirmos as distncias dos pontos ao eixo do caminhamento e, com auxlio de rgua, marc-las em planta, o transporte feito usando-se uma tira de papel. Coloca-se uma tira de papel junto ao eixo XX' e nela assinala-se a localizao dos pontos projetados. Depois faz-se coincidir a tira de papel com a direo da seo transversal na planta transverem-se as marcas. Tem-se assim, os pontos que definiro as vrias curvas de nvel marcadas no desenho. Da mesma forma que se pode traar curvas de nvel a partir de sees transversais, pode-se fazer o inverso: obter o perfil de um alinhamento assinalado em uma planta plani-altimtrica em curvas de nvel. Traa-se um sistema ortogonal de eixos. Os pontos que constituem o perfil so definidos por coordenadas. Sobre o eixo OX (abcissas) so marcadas as distncias horizontais, ou seja, os comprimentos do alinhamento entre duas curvas de nvel consecutivas. As ordenadas dos pontos so suas respectivas cotas, ou seja, as cotas das curvas de nvel que interceptam o alinhamento originando esses pontos. As escalas, vertical e horizontal, podem ser iguais ou pode-se adotar uma escala vertical maior que a horizontal, a fim de realar as formas do relevo. Observaes
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1. Em todos os processos de interpolao considera-se constante a declividade do terreno entre dois pontos vizinhos representados em planta. Diante disso, deve-se ressaltar a importncia de serem realmente levantados os pontos onde o terreno muda de declividade. Do contrrio, o desenho no ser uma representao fidedigna do relevo da rea. 2. Se o desenhista tem um bom conhecimento das formas de relevo e das leis que o regem, as curvas podero ser interpoladas "a olho", sem prejuzo para o trabalho. Os erros que se cometem neste tipo de interpolao so desprezveis j que as curvas de nvel, por mais preciso que seja o processo de interpolao, nunca correspondero exatamente ao relevo do terreno.(A declividade entre 2 pontos vizinhos nunca rigorosamente constante) 3. Antes de se proceder a interpolao dos pontos cotados deve-se traar toda a parte planimtrica, ou seja, todos os acidentes naturais e artificiais do terreno (N.A, construes, etc) devem ser previamente localizados em planta. 4. fcil demonstrar que pequenos erros porventura cometidos no Traado das curvas de nvel, pouco alteram o conjunto, visto que estas so curvas grficas e, na verdade, por mais preciso que seja o seu traado, nunca correspondero, exatamente, s curvas do terreno. A fidelidade das curvas de nvel muito mais funo da boa escolha dos pontos de inflexo do terreno do que da preciso de seu traado. Exemplo de traado de curvas de nvel

Etapa 1 - Plano Cotado

Etapa 2 - Planimetria
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Etapa 3 - Planta em curva de nvel

Linha de Maior Declividade em Curvas de Nvel


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Pela noo de reta de maior declividade de um plano, poderia parecer que, analogicamente, linha de maior declividade de uma poro do terreno fosse uma linha da superfcie do terreno com inclinao mxima em relao ao plano horizontal (ver fig. acima) e assim, perpendicular a todas as curvas de nvel. Esta analogia, no entanto, no existe a no ser em casos muito particulares e pequenas regies, uma vez que a superfcie do Terreno normalmente irregular, no se assemelhando a um plano. H, em geral, uma linha de maior declividade para cada ponto do terreno. No tem, assim, sentido em se falar em linha de maior declividade de uma poro do terreno. Deve-se, sim, distinguir-se os dois seguintes casos: a) Linha de maior declividade entre duas curvas de nvel consecutivas b) Linha de maior declividade a partir de um ponto dado ao terreno. a) No primeiro caso, a linha de menor declividade a menor distncia entre duas curvas consecutivas. Na figura acima, as linhas de maior declividade entre as curvas de cotas 10 e 20 o segmento AB. Entre as curvas de cotas 20 e 30 o segmento CD; entre 30 e 40 o segmento EF e, finalmente, entre as curvas de cotas 40 e 50 o segmento GH. Assim, percebe-se que somente em casos especiais a linha de maior declividade uma linha contnua dos segmentos sucessivos: quando isto acontece pode-se dizer que a linha contnua a de maior declividade daquela poro de terreno. b) No segundo caso, (mesma figura), supondo o ponto P situado na curva de cota 20, a linha de maior declividade a partir de P e a curva de cota 10 PQ; e a linha de maior declividade entre P e a curva de rota 30 PR. Isto a linha de maior declividade a partir de um ponto dado e as duas curvas consecutivas tambm a menor distncia entre o ponto e as curvas; dessas curvas em diante o problema recai no caso anterior. Em alguns casos a linha de maior declive do ponto mais alto da regio a linha de maior declive dessa regio. Para melhor objetivao da linha de maior declive a partir de um ponto e no sentido descendente das rotas das curvas de nvel costuma-se assemelh-la Trajetria da gua colocada nesse ponto e sujeito apenas ao da gravidade, desprezando-se o impulso natural.

Representao dos principais acidentes do terreno em curvas de nvel


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A seguir, definio e representao, em curvas de nvel, dos principais acidentes geogrficos. Depresso - uma concavidade seca do terreno (difcil de ocorrer, sem que esteja cheia d'gua). Espigo fechado - uma convexidade fechada do terreno, de pequenas propores. Morro - elevao do terreno de pequenas propores, isto , uma convexidade no fechada. Montanha - uma elevao do terreno de grandes propores ou de extenso considervel. Na montanha, conforme figura da pg. seguinte, distinguem-se: Cume ou vrtice - o ponto culminante da montanha. Se o cume muito saliente ou arestoso, se chama pico (letra A na figura).

Cumeada - a aresta superior de uma montanha. E', no todo aproximadamente horizontal e orientada numa direo: por isso se chama, tambm, linha de cumeada (linha tracejada L.C. na figura) ou divisa de gua. Vertentes ou flancos - so as superfcies laterais inclinadas das montanhas, serras e depresses. Vale - Compreende dois flancos opostos, sendo que as curvas de cotas maiores envolvem as curvas de cota menores. A parte mais baixa de um vale se chama Talvegue. A seguir, mostramos a planta em curvas de nvel de um vale, assinalando os flancos e o talvegue.

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Espigo - o contrrio do vale, ou seja, a superfcie que compreende duas vertentes opostas, sendo que as curvas de menor cota, envolvem as curvas de cota maior. A parte mais alta de um espigo se chama divisor de guas. A seguir a planta do espigo assinala as vertentes e o divisor de guas (tracejado).

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A seguir mostramos abaixo trs tipos de vale: Vale de fundo de ravina - aquele, cuja seo transversal corresponde a um V bastante agudo. Vale de fundo cncavo - aquele cuja seo prxima de um U. Vale de fundo chato - aquele cuja seo nos d um U muito aberto. Finalmente a seguir est representada uma garganta, que o ponto de interseo de uma linha de talvegue com uma linha de cumeada. Desta forma, esta interseo se dar no ponto mais alto do talvegue e no ponto mais baixo da linha de cumeada. Este ponto tambm denominado cela.

Uma garganta completa, portanto, se constitui de dois espigues e dois vales, opostos, dois a dois.

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CAPTULO XV TOPOGRAFIA NA CONSTRUO DE ESTRADAS


Pretende-se a seguir, apresentar um resumo da contribuio da Topografia na construo de estradas, seja de rodagem ou de ferro. A construo de estradas ainda pode ser dividida nas 4 etapas clssicas (embora atualmente possa haver interrelaes ou separaes no muito ntidas entre elas), a saber: - Reconhecimento - Explorao - Projeto e - Locao 1. Reconhecimento - Nesta fase inicial da construo da estrada, depois de executados os estudos scio-econmicos e poltico da regio, concludo pela sua viabilidade e especificadas as suas caractersticas bsicas, passa-se ao reconhecimento propriamente dito da regio a atravessar. Se j se dispe de uma boa planta plani-altimtrica da regio, mesmo em grande escala, o reconhecimento se torna mais fcil: o responsvel, ou a equipe encarregada dessa tarefa, depois de checada a exatido da planta, poder assinalar na mesma os pontos forados ou pontos cuja passagem sejam bvios ou recomendveis. Nesta fase ser muito til um reconhecimento areo da regio, mesmo que no se pretenda recorrer aerofotogrametria, no s para se obter uma viso geral, como checagem da planta disponvel. Caso no se disponha de uma boa planta, ou no seja a mesma confivel, o responsvel pela operao dever percorrer a regio procurando seguir aproximadamente a diretriz dos 2 pontos extremos a ligar. Neste percurso, ir organizando um croquis desse caminhamento expedito, onde assinalar todos os pontos forados, ou seja, os locais mais favorveis passagem da estrada em funo
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dos acidentes geogrficos encontrados ao longo do itinerrio, tais como rios, crregos, serras, pntanos, matas, terras de cultura, povoados, como tambm a classificao geolgica das terras, localizao de pedreiras e cascalheiras, nomes dos proprietrios, etc. Nesse caminhamento expedito, para execuo do croquis, dispor de 3 pequenos instrumentos j descritos anteriormente: - a bssola - para orientao das direes do caminhamento. - o aneride - para determinao das altitudes dos pontos importantes e pontos forados. - o podmetro - para medio das distncias percorridas. O responsvel pela operao poder oferecer mais de 1 opo de traado entre 2 pontos forados intermedirios e, em funo do croquis final, poder-se- fazer uma estimativa, a grosso modo, do custo da obra segundo as vrias alternativas. Quando se dispe dos recursos da aerofotogrametria (que somente caso de obras de grande importncia, com muito recurso) e se nesta fase ainda no se dispe de uma planta confivel, usa-se, depois de um primeiro sobrevo da regio, se assinalar os pontos forados, jogandose da aeronave, sacos de papel cheios de cal os quais, se espatifando de encontro ao solo, os deixaro bem visveis. Em seguida, passa-se ao primeiro levantamento aerofotogramtrico do percurso, segundo os pontos forados marcados a cal, numa faixa de largura tal que abranja todos acidentes importantes e permita se estudar as vrias opes de traado. O resultado do trabalho nessa fase da construo da estrada obteno de um esboo da regio, baseado no mosaico fotogrfico, chamado mapa base, que equivalente ao croquis feito pelo mtodo tradicional. Pode-se, ainda nessa fase, se estabelecer um ou mais traados, sobre os quais se estudam os aspectos topogrfico, geolgico, natureza do solo, terras de cultura, travessias de cursos dgua, comparando-se fatores como alinhamentos, rampas, custos provveis, dificuldades para abastecimentos, etc. 2. Explorao - Efetuado o reconhecimento, isto , assinalada no terreno a zona de passagem da futura estrada, dirigida segundo os pontos consecutivos de passagem forada, caber ao explorador escolher a faixa de terreno que oferece melhores condies de receber o leito da futura estrada. A faixa definida ter largura varivel de acordo com as peculiaridades do terreno e especificaes da futura estrada e ser levantada plani-altimetricamente.

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Para execuo do levantamento ser lanada uma poligonal - linha de ensaio - segundo uma trajetria que o explorador considere a mais prxima do eixo ideal da futura estrada. Para se evitar a acumulao de erros na medio de distncias ou ngulos no lanamento da futura linha base, sempre recomendvel que a mesma se ancore a pontos de coordenadas conhecidas. Estes pontos sero, pois, os vrtices de uma rede de triangulao (figura ao lado), que dever ser lanada previamente entre 2 pontos forados A e B, de passagem obrigatria da faixa de explorao. Os vrtices 1, 2, 3, 4, etc. dessa triangulao so escolhidos segundo as melhores condies de acesso e intervisibilidade, em geral em locais elevados, podendo um desses vrtices coincidir com os pontos A ou B. Esta rede de triangulao lanada a teodolito sendo as distncias calculadas em funo da base e ngulos adjacentes. Caso, no entanto, se disponha de um medidor eletrnico de distncia, a rede de triangulao prvia poder ser substituda com vantagem (de preciso e rapidez) por uma poligonal eletrnica, isto , uma poligonal que atravesse a futura faixa e cujos lados so medidos a distancimetros. Posteriormente a esta triangulao, ou poligonal eletrnica, que o explorador lanar a sua poligonal, se possvel a distancimetro, mas usualmente a teodolito. Esta poligonal, em sntese, como a descrita na parte do caminhamento do Levantamento Planimtrico, apenas que, neste caso, o explorador dever ter a acuidade especial de escolher um trajeto que se aproxime, o mais possvel, do eixo ideal da futura estrada. Nos pontos de mudana de direo, que so os vrtices numerados da poligonal so colocados piquetes e estacas testemunhas. O explorador estacionar seu teodolito em cada um desses vrtices e medir ( estdia) os lados da poligonal (medir 2 vezes, do vrtice anterior para o posterior e vice-versa). Ainda instalado em cada vrtice, amarrar por irradiao, e estdia, todos os acidentes importantes sua volta. Finalmente, ainda, em cada vrtice e por estdia, visar pontos de inflexo do terreno, em nmero suficiente que permita uma fiel planta altimtrica do terreno, com curvas de nvel de metro em metro.

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Conforme foi descrito, a poligonal se relaciona ou se amarra numa rede de triangulao ou numa poligonal eletrnica, que a antecede. Isto , a poligonal de explorao deve ser, sempre que possvel, referida a vrtices de coordenadas j calculadas anteriormente, ou, em outras palavras, poligonal deve ser fechada. Se isto no for possvel, usa-se ento, depois de executado um trecho da poligonal, lanar uma poligonal de retorno, a qual termina num vrtice qualquer da poligonal do trecho anterior. Na figura ao lado indicamos esquematicamente a poligonal de ensaio (trao cheio) nos trechos de A para B e B para C. As poligonais de retorno so indicadas em tracejado de B para A e de C para 7. (O vrtice final da poligonal de retorno no deve coincidir com o inicial para evitar o mascaramento de um erro de medio no incio ou no final, tornando-se ento, o vrtice, uma articulao). As operaes de triangulao e poligonais de ensaio exigem o seguinte pessoal: Triangulao: 1 operador e mais pessoal suficiente para colocar balizas (bandeiras) nos vrtices escolhidos. Poligonal de ensaio: 1 operador, 1 anotador, porta miras e foiceiros em nmero suficiente, de acordo com a cobertura do terreno. (Isto, no se mencionando os outros componentes no envolvidos diretamente nas operaes). Explorao pela aerofotogrametria - escolhida na fase de reconhecimento a faixa mais conveniente, passa-se explorao. feito, ento, um segundo levantamento aerofotogramtrico, agora somente sobre a faixa escolhida e previamente sinalizada. A escala ser aproximadamente de 1:10.000. Recolhidas as fotos, efetua-se o levantamento planialtimtrico, por intermdio dos pontos sinalizados. Caso os mesmos sejam insuficientes, pode-se efetuar o adensamento grfico dos mesmos, por meio da aero-triangulao. Finalmente, so confeccionadas plantas plani-altimtricas na escala de 1:2000 ou 1:1000 com curvas de 1m em 1m.

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3. Projeto - De posse da planta plani-altimtrica da faixa de terreno levantada na fase anterior (explorao), a equipe tcnica especializada cuida de executar o projeto da futura estrada. Tendo em vista os limites pr-estabelecidos, entre os quais a rampa mxima e o raio mnimo das curvas, a equipe inicialmente traar sobre a planta uma linha pontilhada que corte o menor nmero possvel de curvas de nvel e com uma declividade menor que a rampa mxima - esta linha provisria chamada linha de nvel. Esta linha de nvel, que vai ligando os pontos forados consecutivos, servir de base para o traado em planta do eixo definitivo do projeto da estrada. O eixo do projeto, em sntese, uma linha composta de retas ligadas por curvas circulares, cujos raios sejam maiores que o raio mnimo fixado. A equipe tcnica lana, portanto, sobre a planta plani-altimtrica, o eixo definitivo da futura estrada, de maneira que, alm de se obedecerem as especificaes j citadas, proporcione o menor volume de movimento de terra possvel para um tambm menor desenvolvimento entre 2 pontos forados consecutivos. Para se assegurar um menor movimento de terras, medida que se traa o eixo do projeto, vai-se desenhando o perfil longitudional do terreno. Sobre este, vo se experimentando vrios traados para o perfil longitudinal do eixo da futura estrada, que o chamado grade. Pela comparao entre ambos perfis, para cada uma das opes, pode-se escolher aquela soluo que ocasione uma maior compensao entre cortes e aterros. Definido o traado ideal, assinalam-se na planta os pontos que ligam as retas s curvas circulares consecutivas. Isto , so assinalados na planta os elementos principais que definem a srie de tangentes e curvas circulares que se seguem, uma outra, como descrito a seguir:

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PC - pontos de origem das curvas, os quais podem ser: PCD - curva direita PCE - curva esquerda PT - ponto de trmino da curva e origem da tangente que se segue. PI - ponto de Intercesso das Tangentes curva (As tangentes curva em PC e PT se encontram em PI). 0 - Centro da curva (portanto, centro do arco da circunferncia PC-PT) R - Raio da curva D - Desenvolvimento da curva (ou seja, comprimento do arco de curva PC-PT) T - Tangente, ou seja, segmento das tangentes curva em PC e PT, igual a PC - PI = PI - PT. C - Corda correspondente ao arco PC - PT, igual a PC - PT. AC - ngulo central correspondente ao arco PC - PT, igual a PC PT = D - deflexo total, ou seja, ngulo de deflexo que a tangente anterior faz com a corda = PI PC - PT = = 2 dm - deflexo por metro, ou seja, deflexo para corda de 1 metro. Em funo dos pontos PC, PT e PI assinalados na planta, definimos ou calculamos os elementos seguintes: AC - ngulo central - lido na planta R - Raio - definido conforme limites pr-estabelecidos Desenvolvimento da curva, D=

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180 Comprimento da tangente, T = tg . R 2 Corda, C = R. 2 sen 2 Deflexo p/ metro, dm = / 2 D 90 R ou C/2 = R sen 2

4. Locao - a operao, essencialmente de campo, que consiste em implantar no terreno o eixo do projeto, isto , o eixo da futura estrada. Em resumo, na locao, o eixo da estrada, definido no projeto, materializado no terreno por meio de piquetes cravados no solo, ladeados por estacas testemunhas numeradas, processo chamado estaqueamento que ser descrito a seguir. Fases da Locao: 1 Fase - Marcao dos PI Nesta fase inicial, so marcados no terreno os PI consecutivos definidos no projeto, isto , so cravados no solo os piquetes PI-1, PI-2, PI-3, etc. que assinalam os pontos de intercesso das tangentes.

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As posies desses PI so determinadas em funo das coordenadas dos vrtices de triangulao (ou da poligonal eletrnica) lanada na fase de explorao. 2 Fase - Marcao dos PC, PT e estaqueamento De posse dos PI e tendo em vista os elementos do projeto (T = segmentos das tangentes), marcam-se os PC e PT correspondentes a cada PI. Em seguida, inicia-se o estaqueamento, que fruto com espaamento de 20 em 20 metros, a partir do ponto de origem.

Supondo que o eixo do projeto se inicie no ponto 0, com o teodolito instalado em 0 visamos o 1 PI, ou sua direo. Medindo-se horizontalmente trena, segundo esta direo, vo se cravando piquetes distanciados de 20 em 20 metros e numerados em estacas testemunhas segundo a srie natural dos nmeros. Certamente, ao se chegar aos PC e PT, previamente marcados, no se tero nmeros inteiros. Estes piquetes intermedirios so numerados ou nomeados pelo nmero do piquete anterior e mais a distncia que se encontram do mesmo. Por exemplo, o1 PC ter a seguinte numerao: PCD = 3 + 16,10m, isto quer dizer que ele dista 16,10m do piquete 3 anterior e 3,90m do piquete 4 seguinte. possvel que com o teodolito instalado num PI, no se consiga avistar a baliza no PI seguinte (devido a inflexo do terreno ou acidentes naturais). Neste caso (figura seguinte), instala-se o teodolito numa estaca intermediria, visa-se o PI anterior, faz-se um giro de 180 com a luneta em torno do eixo vertical, obtendo-se assim o prolongamento da direo.

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Observe-se que o estaqueamento das curvas se faz em continuao ao estaqueamento das retas anteriores. Antes de passarmos descrio, propriamente dita, algumas consideraes preliminares: As curvas, geralmente circulares, so locadas com os seguintes espaamentos de arcos: Curvas com raios inferiores a 150 m - de 5 em 5m Curvas com raios entre 150 e 300m - de 10 em 10m Curvas com raios superiores a 300m - de 20 em 20m H vrios processos para locao de curvas, sendo que o mais prtico e adotado o das deflexes sobre a tangente, o qual ser o descrito. Vimos, no projeto, que os elementos principais de uma curva so: R - Raio da Curva - ngulo Central - Deflexo total = 2 Vimos tambm que a deflexo por metro de curva, dm, : dm = 90 R

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Seja a curva da figura ao lado, da qual se conheam os elementos citados e j locados preliminarmente (1 fase) os PI, PC e PT. Pretende-se, agora, locar pontos Q, R, S, etc., nela situados que a materializem no terreno. Os ngulos de deflexo PI-PC - Q, PI - PC R, PI - PC - S, etc, so proporcionais aos arcos correspondentes PC -Q, PC - R, PC S, respectivos. Se os pontos Q, R, S, etc. forem suficientemente prximos um do outro, os arcos podero ser confundidos com as cordas PC - Q, PC - R, PC - S, correspondentes. Como j temos a deflexo por metro de curva, dm, para se ter a deflexo num ponto Q, bastante prximo de PC, basta multiplicar a deflexo por metro, dm, pelo comprimento da curva PC-Q ou, portanto, pelo comprimento da corda PC-Q. Assim, para se locar o primeiro ponto da curva, Q, basta se instalar o teodolito no PC, visar o PI, dar o giro horizontal correspondente ao ngulo de deflexo PIPC-Q para termos a direo PC - Q. O ponto Q estar determinado nesta direo, distncia PC - Q, isto , a corda PC - Q. Em seguida, para se locar o 2 ponto, R, basta continuar o giro do teodolito, at a deflexo correspondente ao ngulo PI-PC-R. Teremos a direo PC - R. Medindo-se a distncia correspondente corda QR, teremos determinado a posio de R. Para marcarmos a posio de S, prosseguimos com a mesma operao: com o teodolito ainda em PC, giramos com um ngulo igual a PI-PC-S, obtendo a direo PC - S; medindo-se, com a trena, a corda RS, determinamos a posio de S. Assim, sucessivamente, vamos marcando no terreno, as posies que materializam a curva, at chegarmos ao ponto final, que o PT.
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Alis, o PT j estava locado anteriormente, seria apenas uma conferncia: esta conferncia seria obtida com um giro igual deflexo total = e mais a medio de uma distncia igual corda C= PC - PT. Percebe-se, agora, o motivo de se estaquearem com menor espaamento, as curvas de raios menores: ao substituirmos os arcos pelas cordas, cometemos um erro, o qual seria mais grosseiro nas curvas de raios menores. Este erro atenuado com um menor espaamento. A seguir, um exemplo prtico de locao: Seja, locar no terreno uma curva com as caractersticas seguintes, tiradas do projeto: PC situado na estaca 125 + 1,30 m PT situado na estaca 127 + 16,80 m Raio = 85,94 m ngulo Central = = 37 Logo, a deflexo total = = 2 = 1830'

Deduzimos, ento, a deflexo por metro, dm: dm = 90 R = 20' (este valor ser usado durante todo o estaqueamento da curva) Como a curva tem menos de 150 m de Raio, estaquearemos de 5 em 5 m. Iniciaremos pela estaca 125 + 5 m, a qual dista do PC = 125 + 1,30 de 5,00 - 1,30 = 3,70 m. Instalado o teodolito em PC visamos a baliza na direo do PI. Dando um giro na luneta, lemos na graduao do sentido horrio um ngulo igual a dm. 3,70 = 20' . 3,70 = 1 14'
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5400`

'

3,1416 x 85,94

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Esta a deflexo da estaca 125 + 5m. J tendo a direo PC = 125 + 5, para determinar a posio da estaca, basta medir com a trena a distncia de 3,70m, na direo dada pela luneta. A ser cravado o piquete, ladeado com a testemunha com a numerao 125 + 5. Em seguida iremos locar a estaca seguinte, 125 + 10. A direo ser dada pela continuao do giro da luneta at atingir o ngulo de deflexo, dm: (3,70 + 5,00) = 20' . 8,70 = 2 54' O piquete correspondente ser cravado nesta direo e a uma distncia de 5 m da estaca 125+5. Prosseguimos, da mesma forma, para se locar a estaca seguinte, 125 + 15: A direo ser dada pela deflexo acumulada dm (3,70+5,00+5,00) =20' . 13,70 = 4 34' A estaca 125 + 15 ser cravada nesta direo e a uma distncia de 5 m da estaca anterior, 125+ 10. Como se percebe, cada estaca ser determinada pela direo da deflexo acumulada e a uma distncia de 5 m da anterior. Percebe-se tambm, que a deflexo cresce, de estaca para estaca de uma deflexo constante de 1 40 = 100', que , alis, exatamente, o produto da dm por 5,00. Podemos mesmo, montar o quadro seguinte, pelo qual o operador do teodolito dar as direes de cada estaca at a 127 + 16,80 = PT. Para mont-lo, basta se calcular a 1 deflexo, de 125 + 5 e depois a deflexo para cada 5 m = 100' e ir se acrescentando em cada estaca. A deflexo da ltima estaca, 127 + 16,80 tambm dever ser calculada. Como ela dista de 16,80 - 15,00 = 1,80 da estaca 125 + 15, ser: 1754' + dm. 1,80 = 17 54' + 20 . 1,80 = 18 30'

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ESTACA 125 + 5 125 + 10 125 + 15 126 126 + 5 126 + 10 126 + 15 127 127 + 5 127 + 10 127 + 15 127 + 16,80

DEFLEXO ACUMULADA 1 14' 1 14' + 100' 2 54' + 100' 4 34' - 100' 6 14' + 100' 7 54' + 100' 934' + 100' 11 14' + 100' 12 54' + 100' 14 34' + 100' 16 14' + 100' 17 54' + 20' .1,80 = = = = = = = = = = = 2 54' 4 34' 6 14' 7 54' 9 34' 11 14' 12 54' 14 34' 16 14' 17 54' 18 30'

Alis, esta ltima deflexo a deflexo total, , que deve coincidir com a metade do ngulo Central, j definido no projeto. = 18 30' = 2 = 37 2

Observaes complementares Locao 1. Poder acontecer de no ser possvel se visar o PI com o teodolito instalado no PC. Neste caso, visa-se a baliza colocada em uma estaca anterior pertencente ao alinhamento PC - PT com o limbo marcando 180. Desta forma 0 estar no prolongamento desta direo, ou seja, na direo de PI da inicia-se normalmente a leitura das deflexes. 2. Tambm possvel no se conseguir visar, com o teodolito instalado no PC, todos os pontos que assinalaro as estacas da curva. Neste caso, transfere-se o teodolito para a ltima estaca locada da curva, visa-se o PC anterior, faz-se um giro de 180 com a luneta e prossegue-se visando as estacas seguintes. Pode-se tambm se se reiniciar com a deflexo
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acumulada anterior, o que permite visar a estaca final (PT) com o valor da deflexo total, para efeito de conferncia, como j foi aludido. 3. A no ser por acaso, quando se loca uma curva, o PT locado final, correspondente deflexo total, no coincide com o PT pr-locado na 2 fase. H sempre uma diferena de posies ou deslocamento entre um e outro. Este deslocamento deve ficar sempre dentro de certos limites, dentro das especificaes da locao. Se, no entanto, esse deslocamento for maior que a tolerncia especificada, a curva dever ser relocada, avanando-se ou recuandose o PC, segundo a direo da tangente, de tal modo que os Pts coincidam. 4. Locado o PT da 1 curva, prossegue-se a locao do eixo do projeto, seguindo-se a reta (tangente) imediata. Para se obter a direo da reta, visa-se o PI seguinte, como foi visto na 2 fase. Caso no seja possvel se visar o PI seguinte, ou se visa o PI da curva locada anteriormente, ou se visa uma estaca intermediria qualquer da curva. Neste caso, depois de se visar a estaca com o limbo horizontal marcando 180 gira-se a luneta at que o limbo indique o complemento da deflexo (correspondente deflexo da estaca visada ao PT de instalao). 5. Para facilitar, isto , para se dispor de nmeros mais fceis na locao, usual se escolherem raios que dem deflexes por metros, dms, sem fraes de segundos. Por exemplo, se tomssemos dm = 90 = 17' 11" . 3 R Para evitar clculos trabalhosos, escolhem-se raios que dm dms com aproximao de at minutos. A seguir mostramos uma tabela com Raios que correspondem a dms inteiros, isto , com aproximao de at minutos. R = m, teramos

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RAIOS Raios m 10,42 12,73 22,92 26,44 31,25 38,20 46,46 57,30 61,39 66,11 71,62 78,13 85,94 95,49 107,43 122,78 143,24 171,89 214,86 286,48 429,72 859,44

PARA dm 2 45 2 15 1 15 1 05 0 55 0 45 0 37 0 30 0 28 0 26 0 24 0 22 0 20 0 18 0 16 0 14 0 12 0 10 0 08 0 06 0 04 0 02

dms

AT Raios m 11,45 14,32 24,56 28,65 34,38 42,97 49,11 59,27 63,66 68,75 74,73 81,85 90,47 101,11 114,59 132,22 156,26 190,99 245,55 343,77 572,96 1.718,87

MINUTOS dm 2 30 2 00 1 10 1 00 0 50 0 40 0 35 0 29 0 27 0 25 0 23 0 21 0 19 0 17 0 15 0 13 0 11 0 09 0 07 0 05 0 03 0 01

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CAPTULO XVI LOCAES


Locao a transposio do projeto para o terreno. Faremos uma rpida exposio desde os trabalhos de levantamento passando pela execuo do projeto, at a locao propriamente dita, dando nfase parte da Topografia. Seja executar o arruamento em uma rea (fig. ao lado) cercada por ruas j abertas. Etapas a cumprir: 1. Levantamento Plani-Altimtrico da rea. Inicialmente, depois de obtidas e checadas todas as plantas das reas limtrofes, uma equipe de campo lanar uma poligonal fechada ABCDA, seguindo aproximadamente as divisas da rea em questo. Se necessrio, ser lanada uma poligonal interna, ligando 2 vrtices da poligonal externa. Sero nivelados geometricamente todos os vrtices das poligonais, referidos a um RN prximo. A partir de cada vrtice, sero levantados, por irradiao e estadimetricamente, todos acidentes importantes e pontos de inflexo do terreno. Todo esse trabalho de campo, trazido para o escritrio, possibilitar, a partir do clculo das coordenadas dos vrtices, a confeco da planta plani-altimtrica da rea, na escala de 1:1000 e curvas de metro em metro. Se a rea for muito extensa, a escala da planta poder ser 1:2000, mas as curvas continuam de metro em metro.

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2. Projeto de Loteamento Nesta fase, a equipe especializada projetar o arruamento da rea disponvel. Devero ser levados em conta, alm da planta plani-altimtrica, larguras desejveis das ruas e avenidas, reas verdes, reas destinadas a fins comunitrios, alm das posturas, regulamentos regionais a serem obedecidos. Sempre que possvel, dever ser obtida a concordncia dos eixos das ruas das reas limtrofes (figura anterior). Quando isto no for possvel, pelo menos a concordncia dos eixos das ruas projetadas na rea em questo. No que se refere parte da topografia, citaremos apenas que, se o relevo for muito acidentado, devero ser evitadas ruas com rampas muito fortes. Neste caso, se os eixos das ruas se cruzarem em ngulo reto, devero ser projetados em diagonal s curvas de nvel, evitando-se a linha de maior declividade. Dever ser observada ainda, a necessidade do escoamento pluvial, coincidindo-se eixos de ruas com os talvegues existentes, para efeito de possvel construo de galerias pluviais de escoamento. Outro ponto importante a se atentar o do escoamento dos esgotos sanitrios de cada futura residncia para as redes coletoras a serem construdas ao longo das ruas. Se este escoamento no puder se realizar por gravidade, obrigar a construo de fossas spticas ou obras de custo elevado (aprofundamento excessivo das redes coletoras). Finalmente, lembramos ainda que o projeto dever evitar obras custosas de terraplanagem para abertura das ruas ou movimento de terras exageradas para construo das residncias (cortes exagerados em encostas ou construo sobre aterros).

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3. Lanamento do projeto no terreno De posse do projeto do loteamento, aprovado pela Prefeitura local, passa-se ao lanamento do projeto no terreno, ou seja, implantao fsica do mesmo na rea em questo. Esta operao obedece s seguintes fases: 3.1 - Locao dos eixos das ruas projetadas no terreno, por intermdio de piquetes de 20 em 20 metros, alm de piquetes nos cruzamentos. Com os eixos das ruas podero ser retos ou curvos, o procedimento o mesmo j exposto na parte de Locao de Estradas. 3.2 - Nivelamento geomtrico de todos os eixos locados, piquete por piquete. 3.3 - Em funo deste nivelamento, desenha-se, em papel milimetrado, os perfis longitudinais de cada eixo locado. Estes perfis so, ainda, do terreno natural, segundo cada eixo das ruas projetadas. 3.4 - Sobre o desenho destes perfis longitudinais do terreno natural, sero projetados os perfis longitudinais dos eixos das futuras ruas, ou grades. Isto , sero projetados, os pisos, segundo os eixos das futuras ruas a serem construdas. Para o lanamento dessas grades devero ser observados vrios determinantes, um dos quais a boa concordncia dessa linha com os pontos A e B, j fixados, correspondentes s cotas das duas ruas transversais (cotas do cruzamento). 3.5 - A diferena entre os traados dos 2 perfis, longitudinal do terreno e o grade, representa a parte do terreno que dever ser cortada ou aterrada, para se chegar ao perfil desejado. Neste ponto do projeto o escritrio j poder fornecer as chamadas Notas de Servio, que correspondem s alturas de corte ou aterro que o tratorista (ou patroleiro) dever seguir, segundo o eixo piqueteado, em cada estaca como, por exemplo: NOTA DE SERVIO

Estaca 28 29 30

Corte 54

Aterro

60 23

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Alm dessa indicao, o escritrio fornecer os limites laterais, em cada estaca, dos cortes ou aterros, chamados off sets (figura ao lado). (Isto ser obtido em funo das sees transversais do terreno em cada estaca, das alturas de corte ou aterro, rampas laterais - na maioria vertical, e, evidentemente, largura do leito da futura rua).

3.6 - Concluda a terraplanagem das ruas, segundo o projeto, passa-se locao, no terreno, das redes de guas pluviais e esgotos sanitrios, os quais se baseiam no projeto especfico e em funo dos grades executados. Finalmente, procede-se locao dos meios fios e construo do calamento das ruas. Em geral, em ruas de 10 m de largura, os passeios tm 1,50 de largura, de cada lado. J as de 12 a 15 metros tm passeios com 20% de sua largura (figura).

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4. Demarcao do lote Concluda a urbanizao do projeto e estando o loteamento em condies de receber as construes, dever-se-o localizar ou demarcar as divisas do lote. Exporemos a seguir, o caso mais simples, da demarcao de um lote retangular, componente de uma quadra tambm retangular. De posse da planta do loteamento (as Prefeituras fornecem cpias dos setores onde se localiza o lote, se o loteamento for aprovado), vamos supor que se pretenda demarcar o lote n 6 da Quadra 42 de um loteamento (figura seguinte).

Vamos supor que existam os marcos de testada de quarteiro: quando se procede o calamento do loteamento, desaparecem os piquetes de cruzamento; antes disso, contudo, enterram-se no solo marcos de concreto (figura), com um prego ou ponta de ferro que assinalam as direes das testadas dos quarteires. (E no as direes dos meios fios).

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No caso do lote em questo, procede-se como a seguir: a - Instala-se o teodolito sobre o prego do marco A e visa-se a baliza colocada verticalmente em B. b - Com trena e balizas mede-se horizontalmente a distncia de A at E e depois, a distncia de E a F, (estas distncias so tiradas da planta), cravando-se piquetes em E e F. Os pontos E e F devero estar no alinhamento AB, o que assegurado pelo operador do teodolito em A. c - Muda-se o teodolito de A para o piquete cravado em E. Visa-se a baliza em A e dando-se um giro de 90 na graduao que cresce no sentido anti horrio, visa-se uma direo, segundo a qual, mede-se horizontalmente com trenas e balizas, o comprimento do lote, 30 m no caso. Crava-se ento, o piquete G. d - Muda-se o teodolito para F e repete-se a operao, visando-se A ou B e, girando-se 90, medindo-se nesta direo o mesmo comprimento e a se cravando o piquete H. e - Para se checar a operao, mede-se trena, o comprimento GH o qual deve ser = 12m. Casos especiais: I - No caso dos lotes e quarteires no serem retangulares, os ngulos das divisas devero ser obtidos nas plantas respectivas. (figura ao lado). Da mesma forma no caso de lotes de formatos irregulares: Nestes casos, o encarregado da demarcao repetir no terreno, com o teodolito, trena de balizas, o contorno do lote na planta. II - Caso no se encontrem os marcos de testada de quarteiro, mas existam os meios fios: Como se tem, pela planta, as larguras dos passeios, o problema se resume em reconstituir os marcos de testada. Isto bastante simples, recaindo-se no caso anterior.

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III - Caso no se encontrem nem os marcos de testada de quarteiro, nem os meios fios: Aqui o problema se complica um pouco, pois, em funo da planta do loteamento, tem que se reconstituir os marcos de testada e meios fios a partir dos eixos de ruas adjacentes j existentes.

O procedimento descrito a seguir: a - Locam-se os eixos das ruas, desde aquela existente, at a do lote em questo. b - Com o teodolito instalado em um ponto qualquer sobre o eixo da rua - ponto A no desenho abaixo - e visa-se um outro ponto sobre o mesmo eixo, gira-se 90, mede-se nesta direo, a largura da rua mais o passeio (dados do projeto) e marca-se A. c - Repete-se o mesmo procedimento para um segundo ponto sobre o eixo - ponto B - e obtm-se B.

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d - Repete-se o processo para dois pontos de uma das ruas transversais que formam o quarteiro, geralmente a mais prxima ao lote, obtendo-se C e D. e - O ponto de interseo entre os alinhamentos AB e CD o marco de testada, M na figura. Reconstituda a testada do quarteiro recai-se no processo j descrito. 5. Nivelamento do lote Demarcado o lote, a no ser que sua topografia seja regular, para um bom estudo para o projeto, necessrio seu nivelamento. Isto geralmente feito nivelando-se geometricamente segundo 3 eixos longitudinais (figura) pelas divisas AB, EF, meio do lote CD e um eixo transversal GH, tambm pelo meio. Caso seja o lote de grande extenso e seu relevo muito irregular, conveniente se piquetear de intervalos regulares e se proceder a um nivelamento geomtrico para se obter as cotas dos piquetes. De posse da planta de pontos cotados, traamse as curvas de nvel, como j foi explicado. Isto tambm poderia ser obtido com um nivelamento estadimtrico por irradiao, mas no to preciso.

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LOTE PIQUETEADO PARA NIVELAMENTO 6. Locao de obra Aps a demarcao do lote faz-se segundo seu contorno uma cerca horizontal. Sendo o lote ngreme a cerca feita em degraus como mostra a figura abaixo. Esta cerca chamada tabeira.

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Para facilitar a locao da obra no terreno, marca-se no projeto arquitetnico, j que a locao feita por ele, as distncias necessrias. Observe-se, como exemplificado abaixo, que as medidas so obtidas eixo a eixo e no face a face reduzindo o trabalho de marcao.

Esticando-se a trena sobre a tabeira, a partir da quina considerada origem, vai se marcando com auxlio de pregos as distncias obtidas no projeto. Obs. A tabeira deve ser rigorosamente horizontal, uma vez que esta utilizada na marcao das distncias.

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