LAPORAN

HASIL PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

DI BENGKEL ‘’P.O.CV. HARUM PERKASA’’ RANCABANGO TASIKMALAYA

SISTEM REM TROMOL
Disusun Oleh :

Nama

: DEDE IRFAN

HARUM PERKASA” Rancabango.com TAHUN PELAJARAN 2011/2012 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH DAN INSTANSI Laporan ini dibuat sebagai syarat Terselesainya Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) Di bengkel “P. Tasikmalaya . Cibeureum Ds. Cikadu Kec. 0265 – 420836 e-mail : smk_da@yahoo./Fax.Nomor Induk Siswa Program Keahlian : 091010009 : Teknik Mekanik Otomotif SMK DAARUL ABROOR Kp. Cisayong Tasikmalaya Jawa Barat Kode Pos 46100 Telp.CV.O.

Pd Mengetahui Kepala SMK Daarul Abroor .ag Rinto Siswantono. S. 01 Oktober 2011 Pembimbing Guru Pembimbing Iik Karimah.Disahkan oleh: Tasikmalaya. S.

Bapak Rinto Siswanto. Adapun laporan ini disusun berdasarkan data yang penulis peroleh selama pelaksanaan PRAKERIN. PERKASA‟‟ Bapak Dicky Sumaryadi selaku kepala bengkel „‟P.Ag selaku kepala SMK Daarul Abroor 2. Bapak Tata. oleh karena itu segala kritik dan saran dari semua pihak demi kesempurnaan lebih lanjut senantiasa penulis harapkan.06.2. Laporan ini disusun sebagai salah satu syarat untuk mengikuti ujian akhir (UN).Iip Zakiyah.30 september 2011 dapat disimpulkan dengan baik.003 KATA PENGANTAR Dengan memanjatkan puja dan puji syukur kehadirat Allah SWT yang melimpahkan berkah dan rahmatnya sehingga PRAKERIN yang dilaksanakan pada tanggal 27 Juni 2011 .S.CV. Ibu Iip Zakiyah.Pd selaku wali kelas XI TMO 3. 4. Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna. HARUM .2009. penulis mengucapkan terima kasih kepada: 1. S. Ag NIP.S. Selanjutnya dengan tersusunnnya laporan hasil prakerin ini. M.19750221.Pd selaku guru pembimbing.O.

Amin… Tasikmalaya.. LEMBAR PERSETUJUAN…………………………………….. KATA PENGANTAR…………………………….....Besar harapan atas segala bantuan dan bimbingan yang telah diberikan semoga Allah berkenan menerimanya sebagai amal shaleh dan memberikan balasan yang berlipat ganda dan semoga laporan ini bermanfaat. .……………. 01 Oktober 2011 Penulis DEDE IRFAN DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL……………………………………………… LEMBAR PENGESAHAN………………………………………..

3......3 Tujuan……………………………………..…………...... BAB II PROFIL PERUSAHAAN 2........1 Pengertian Tromol……………….....3 Bagian-bagian Rem Tromol ………..... 3.......4 Pembahasan praktik…………………….……….....2 struktur perusahaan…………………………………… BAB III LAPORAN HASIL PRAKERIN 3....... 3. 1....………....3 Manfaat……………………………………….......……………….. BAB IV PENUTUP 4...2 Rumusan Masalah………………………………....1 Latar Belakang………………………………..1 Kesimpulan…………………………………......... 3....... 1..DAFTAR ISI…………………………………………………….........2 Prinsip Kerja Rem Tromol...........………… ............... 1.… BAB I PENDAHULUAN 1.....5 Gambar –Gambar…………………………………….1 Sejarah perusahaan…………………………………… 2....…....

Dalam pelaksanaan Prakerin ini antara kelas satu dengan yang lain biasanya dibedakan waktu dan tanggalnya. disamping sebagai syarat mengikuti UAN juga bertujuan agar siswa setelah menerima pendidikan di sekolah dapat mempraktekkan pekerjaan di Instansi/DU/DI yang telah dipilih atau ditunjuk sekolah. LAMPIRAN………………………………………………………. .2 Saran…………………………………………………… DAFTAR PUSTAKA……………………………………………. BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Seperti penulis ketahui bahwa setiap siswa Sekolah Menengah Kejuruan yang menginjak kelas XI sebelum mengikuti ujian tahap akhir terlebih dahulu harus mengikuti Praktek Kerja Industri (PRAKERIN). Hal ini dikarenakan Pendidikan atau pekerjaan berbeda.4.

. CV. HARUM PERKASA‟‟ Rancabango.3 TUJUAN 1.2 RUMUSAN MASALAH Rumusan masalah dalam laporan hasil PRAKERIN yang penulis lakukan di bengkel „‟ P. Tujuan umum diadakannya Prakerin adalah: Mendorong siswa dalam mengembangkan kemampuan dan mendidik agar lebih mandiri dalam mencari materi diluar sekolah.O. Tasikmalaya. Mulai tanggal 27 Juni 2011 sampai dengan 30 September 2011. a. penulis melaksanakan Prakerin di bengkel „‟ P.Berkaitan dengan hal tersebut diatas. 1.O. HARUM PERKASA‟‟ adalah:  Bagaimana komponen dan cara kerja sistem rem tromol hidrolik ? 1. CV.

terampil. disiplin. Bagi sekolah  Menambah tanggungjawab. 2.     Memupuk kesiapan mental sebelum memasuki dunia kerja. Siswa mengetahui sistem kerja rem tromol hidrolik. b. 3. Bagi Instansi/DU/DI  Membantu memperingan beban kerja Instansi/DU/DI. Bagi Siswa      Dapat menambah pengalaman kerja didalam dunia usaha.2. Tujuan khusus a.4 MANFAAT 1. Siswa mengetahui cara penyetelan rem tromol hidrolik. . dan wawasan   siswa.  Terjadi hubungan baik antara instansi DU/DI dengan pihak sekolah.  Agar siswa mempunyai wawasan yang lebih luas tentang dunia kerja nyata. 1.

Otong Hasan tahun 1973 . Sehingga PO HARUM membuka cabang di mana mana diantaranya yaitu : > Pada tahun 1978 membuka cabang di Bandung dengan nama Perusahaan SARI HARUM Jl. Pada tahun 1974 pindah ke Kota Ciamis Jl. Ciamis Jawa Barat.1 SEJARAH PERUSAHAAN PO HARUM Pertama berdiri pada tahun 1958 dengan nama perusahaan HARUM. Padasuka di bawah pimpinan . Zendral Sudirman.BAB II PROFIL PERUSAHAAN 2. yang memiliki 2 unit kendaraan merek mobil Cehrolet dengan type Supriyor di bawah pimpinan H. berkembang menjadi 20 unit kendaraan yang pertama berdiri di desa Buniseuri kec.

dan BANDUNG – PALEMBANG. Hendr Hasan. Karena di landa krisis Perusahaan beubah strategi dengan membuka tarayek TASIK – CIREBON dengan menggunakan Bus Micro yang di pegang oleh Bapak H. Dan untuk memper mudah Oprasinal maka di bangun Ful alternatip di Kota Tasik.JAKARTA. dengan menggunakan Armada 40 unit.Dedi Hasan. Jurusn BANJAR . dengan jurusan Bandung – Jakarta. Adapun cabang – cabang yang berkembang di Kota bandung yaitu - HARUM BSI - HARUM PRIMA - HARUM PERKASA . > Pada tahun 1980 membuka cabang di Jakarta yang bertempat di daerah Keramat Jati dengan nama perusahaan HARUM REKASA di bawah pimpinan HEDRI HASAN.

2 STRUKTUR PERUSAHAAN ASISTEN MONTIR .- SARI HARUM 2.

IRWAN DIREKTUR PELAKSANA DICKY IAN KORDINATOR LAPANGAN ANO KETUA MONTIR WAWAN ERMAWAN KETUA PELAKSANA H. HENDRI HASAN 5 .

5 Gambar .gambar .3.

Gambar 1 Gambar 2 Gambar 3 Ketarangan : Gambar 1 Gambar 2 Gambar 3 : Tromol : Boster rem : Master silinder .

silinder roda. Ilmu pengetahuan. reservoir. maka penulis dapat mengambil kesimpulan sebagai berikut:  Praktek kerja industri (PRAKERIN) sangat berguna bagi siswa. pipa minyak rem dan pedal rem.  Rem tromol hidrolik menggunakan minyak rem sebagai perantara tromol. Tekanan kanvas rem tersebut mengenai . silinder master. kanvas rem.BAB IV PENUTUP 4. pengalaman dan memperluas wawasan otomotif didunia kerja. selanjutnya piston silinder roda mengembang dan menekan kanvas rem.  Cara kerja rem tromol hidrolik: Apabila pedal rem diinjak dengan tekanan tertentu maka minyak rem akan meneruskan tekanan tersebut kesilinder roda. untuk meneruskan tekanan dari pedal rem ke kanvas rem didalam  Komponen rem tromol hidrolik terdiri atas tromol.  Praktek kerja industri (PRAKERIN) dapat memupuk kesiapan mental untuk memasuki dunia kerja yang sesungguhnya.1 KESIMPULAN Berdasarkan laporan hasil Prakerin seperti yang telah dikemukakan pada bagian depan.

2 SARAN Pada bagian ini penulis akan memberikan saran-saran antara lain: a. . sebab bagaimanapun bila ada hal yang tidak sepatutnya terjadi akan berdampak untuk masa-masa mendatang.dinding dalam roda. Bagi siswa hendaknya dalam prakerin ini benar-benar mematuhi apa saja yang telah menjadi peraturan mulai dari akan melaksanakan. sehingga terjadi pengereman. 4. dalam pelaksaan maupun setelah pelaksanaan. Hendaknya pihak sekolah meningkatkan kerja sama dengan Instansi/DU/DI terkait. sehingga siswa nantinya akan lebih mudah dalam melaksanakan kegiatan prakerin. b.

.

DAFTAR PUSTAKA .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful