Mr361espace IV Moteur Peripheriques

Moteur et priphriques
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR HAUT ET AVANT MOTEUR MELANGE CARBURE SURALIMENTATION
JK0B - JK0D - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K - JK0F

77 11 316 020 FEVRIER 2003
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Edition Franaise
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
RENAULT 2003
Moteur et priphriques
Sommaire
Pages Pages Collecteur dchappement 12A-61 Collecteur dchappement avant 12A-66 Collecteur dchappement arrire 12A-67 Collecteurs 12A-68 Collecteur dchappement banc avant 12A-71 Collecteur dchappement banc arrire 12A-74 Tubes intermdiaires dchappement 12A-76 Collecteurs et tubes intermdiaires dchappement 12A-79 Vanne de recirculation des gaz dchappement - Echangeur 12A-80
10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS

MOTEUR
Identification du moteur 10A-1 Consommation dhuile 10A-2 Pression dhuile 10A-3 Ensemble moteur et bote de vitesses 10A-4 Carter infrieur 10A-24 Pompe huile 10A-30 Sonde de niveau dhuile 10A-33 Echangeur de temprature dhuile 10A-35
11A HAUT ET AVANT MOTEUR

Courroie daccessoires Courroie de distribution Chane de distribution Joint de culasse 11A-1 11A-6 11A-53 11A-54
12B SURALIMENTATION
Soupape rgulatrice de pression Vanne antipompage Rglage pression Turbocompresseur Echangeur air-air 12B-1 12B-4 12B-5 12B-8 12B-23
12A MELANGE CARBURE

Caractristiques Rsonateur dair Admission dair Filtre air Botier de filtre air Botier papillon motoris Admission variable Botier diffuseur Systme darrt moteur Collecteur dadmission Cale porte-injecteur Rpartiteur dadmission Rpartiteur dadmission - Volet de turbulence Rpartiteur dadmission Collecteur et rpartiteur dadmission 12A-1 12A-7 12A-8 12A-13 12A-17 12A-19 12A-26 12A-27 12A-29 12A-35 12A-49 12A-51 12A-57 12A-58 12A-59
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR 110A Identification du moteur

Bote de vitesses automatique SU1 SU1 SU1 SU1
10A
Rapport volumtrique 9,5/1 9,5/1 19/1 18/1 18,5/1 10/1 93 93 93 92 82
Type de vhicule JK0K JK0BJK0D JK0G JK0H JK0J JK0F
Moteur F4R atmosphrique F4R turbocompress F9Q G9T P9X V4Y
Bote de vitesses PK6 PK6 PK6 PK6 -
Cylindre (cm 3) 1998 1998 1870 2188 2958 3498
Alsage (mm) 82,7 82,7 80 87 87,5 95,5
Course (mm)
81,4
Liste des manuels de rparation moteur consulter en fonction du type de moteur : les moteurs F4R atmosphrique et F4R turbocompress Fascicule moteur Mot. F4 et la Note Technique du moteur F4R, le moteur F9Q Fascicule moteur Mot. F9Q, le moteur G9T Fascicule moteur Mot. G9T, le moteur P9X Fascicule moteur P9X (Note Technique 3621A). le moteur V4Y Fascicule moteur V4Y (Note Technique 3684A).
10A-1
Edition 2
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Consommation d'huile

I - PROCEDURE DE MESURE DE LA CONSOMMATION D'HUILE
10A
1 - Mise niveau maxi L'opration doit se faire moteur chaud aprs un dclenchement du groupe motoventilateur. Arrter le moteur. Attendre 2 minutes pour un coulement total de l'huile dans le carter infrieur. Faire un contrle visuel la jauge mcanique. Faire le complment au repre "MAXI". Effectuer un marquage de peinture la fois sur le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange du carter infrieur pour vrifier plus tard qu'ils n'ont pas t dposs.
2 - Roulage client Demander au client d'effectuer environ 2000 km, ne pas atteindre le repre "MINI".
3 - Remise au niveau L'opration doit se faire moteur chaud aprs un dclenchement du groupe motoventilateur. Arrter le moteur. Attendre 2 minutes pour un coulement total de l'huile dans le carter infrieur. Faire un contrle visuel la jauge mcanique. Faire le complment au repre "MAXI". Noter la quantit d'huile ajoute et le kilomtrage parcouru depuis la dernire mise niveau.
4 - Mesure de la consommation d'huile Quantit d'huile de complment (en litres) La consommation d'huile = Nombre de kilomtres (en milliers)
10A-2
Edition 2
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pression d'huile

I - CONTRLE Coffret Mot. 836.05 III - CONTRLE MOTEUR Moteur F4R Ralenti : 1 bar 3000 tr/min : 3 bars Moteur F9Q Ralenti : 1,2 bar 3000 tr/min : 3,5 bars Moteur G9T Ralenti : 1,6 bar 3000 tr/min : 4 bars Moteur P9X Ralenti : 1,5 bar 4700 tr/min : 5,5 bars Moteur V4Y Ralenti : 0,98 bar 2000 tr/min : 2,94 bars 6000 tr/min : 3,92 bars
10A
Le contrle de la pression d'huile doit tre effectu moteur chaud (environ 80 C). Utiliser une douille longue de 22 mm.
II - UTILISATION
Moteur F4R atmosphriqu e Moteur F4R turbocompress Moteu Moteu r F9Q r G9T Moteu r P9X Moteu r V4Y
C+F
C+F
B + F F + E Mot. Mot. + C 1658 1658 (H) + + F F
Brancher le manomtre la place du contacteur de pression d'huile.
10A-3
Edition 2
MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1372 Pince collier pour collier lastique (grand modle) Pince collier pour collier lastique (petit modle) Collection pour extraire les vis autocassantes sur pompe dinjection Support pour dpose-repose groupe motopropulseur Pince distance pour colliers lastiques Extracteur de rotule DEPOSE 10,5 18 11 3 3,7 10,5 2,1 6,2 10,5 18 4,4 4,4 13
10A
Mot. 1390 Mot. 1448 T. Av. 476 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation des triers Boulons de pieds d'amortisseurs crous de rotules infrieures Vis de fixation de soufflet de transmission crous de rotules de direction Vis de fixation de la biellette suprieure de suspension pendulaire Vis de fixation sur caisse du limiteur de dbattement de suspension pendulaire Vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire Vis de fixation de la biellette de reprise de couple sur le berceau Vis de fixation de la biellette de reprise de couple sur le moteur Vis de fixation des longerons aluminium sur la traverse infrieure Vis de fixation des tirants des longerons aluminium Vis de fixation de roues
Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. NOTA : Lors de cette opration, arrimer le vhicule au pont lvateur l'aide d'une sangle, pour viter un dsquilibre. Se reporter au chapitre 02A "Pont prise sous caisse" pour la procdure de mise en place de la sangle. Dposer : le botier d'entre d'air, les caches du moteur, la batterie, les roues avant, la protection sous moteur, les pare-boue droit et gauche ainsi que les protections latrales. Vidanger : le circuit rfrigrant l'aide d'une station de charge, le circuit de refroidissement par la Durit infrieure du radiateur avec l'outil Mot. 1202-01, Mot. 1202-02 ou Mot. 1448, la bote de vitesses et le moteur si ncessaire. Dposer les canalisations d'alimentation de carburant.
10A-4
Edition 2
MOTEURS F9Q, G9T et P9X

Moteurs diesel ATTENTION Prendre garde la quantit du gazole et la pression rsiduelle se trouvant dans les canalisations. RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE. (Voir chapitre 13B "Propret")
10A
Dposer les tuyaux d'arrive (1) et de retour (2) sur le filtre ainsi que le connecteur lectrique (3). Placer des bouchons de propret.
10A-5
Edition 2
10A
Dposer les triers de frein (4) et les attacher aux ressorts de suspension. Dbrancher les connecteurs des capteurs de lantiblocage des roues (5). Dposer : les rotules de direction a l'aide de l'outil T. Av. 476, les deux vis de la bride de fixation de la transmission sur le support palier (ct droit du vhicule), les vis de fixation du soufflet de transmission (ct gauche du vhicule sur les botes de vitesses mcaniques PK6), les deux fixations des pieds d'amortisseurs (6). Dposer les crous des rotules infrieures (utiliser si ncessaire une cl six pans coupe la cote X = 22 mm pour immobiliser les rotules). Dgager la transmission. Dposer l'ensemble "moyeu-transmission". Dbrancher les connecteurs antibrouillard.
10A-6
Edition 2
10A
Dbrancher : les connecteurs du faisceau moteur-habitacle (10), les deux fils de masse (11).
Dposer : le tuyau des lave-projecteurs si le vhicule en est quip, le bouclier, le bocal de direction assiste et son support, les copes de refroidissement, les gouttires de capot, les optiques, la traverse suprieure (7).
Percer les trois vis inviolables l'aide d'un foret de 5 mm dans l'axe des vis (12). Dposer : les vis l'aide de l'outil Mot. 1372, le bac batterie.
Ecarter le calculateur et son support. Dposer la platine relais (8). Dclipper les porte-fusibles (9).
10A-7
Edition 2
10A
BOITE DE VITESSES PK6
Dbrancher le tuyau d'assistance de frein de l'amplificateur de freinage. Dposer : les Durit d'air de l'changeur (F4R turbocompress, F9Q) et de l'touffoir (G9T), les Durit du collecteur d'admission et sur le turbocompresseur (P9X), la Durit suprieure du radiateur. NOTA : Il est impratif de remplacer les Durit de lchangeur du F4R turbocompress lors de la repose. Dbrancher : le connecteur du groupe motoventilateur, le connecteur de la rsistance du groupe motoventilateur. Dposer : le groupe motoventilateur, les canalisations de conditionnement d'air du compresseur.
Dposer : les commandes de bote de vitesses (13), la commande hydraulique d'embrayage (14). NOTA : Boucher la canalisation pour viter l'coulement du liquide.
BOITE DE VITESSES SU1
Dposer les deux canalisations (16). NOTA : Mettre imprativement des bouchons sur les tuyaux de climatisation dbranchs pour viter l'introduction de l'humidit dans le circuit.
Dposer la commande de bote de vitesses (15).
10A-8
Edition 2
10A
Dposer le tuyau de direction assiste (17), sur la colonne et sur le bocal de direction assiste.
10A-9
Edition 2
MOTEUR P9X
10A
Dposer les canalisations de lchangeur dhuile du botier de drivation.
10A-10
Edition 2
10A
Dposer : les tirants (18), les deux longerons en aluminium (19), les fixations de la tle de protection du groupe dantiblocage des roues. Dbrancher les connecteurs du botier de prchauffage (moteurs diesel). Dposer : les fixations infrieures de l'ensemble de refroidissement (20), l'ensemble de refroidissement avec la traverse infrieure, la biellette de reprise de couple, les fixations de la bride de la descente d'chappement. Dbrancher les Durits de larotherme l'aide de l'outil Mot. 1448 en (21).
10A-11
Edition 2
MOTEURS F4R et F9Q
10A
Mettre en place l'outil Mot. 1390 sous le moteur. Les patins doivent imprativement tre placs sous les zones grises (22).
10A-12
Edition 2
MOTEUR G9T
10A
10A-13
Edition 2
MOTEUR P9X
10A
10A-14
Edition 2
10A
NOTA : Vrifier que le moteur soit pos sur le support avant que les vis soient compltement dvisses.
NOTA : Les patins de l'outil Mot. 1390 doivent presque tre en contact avec le moteur ; en frappant avec le jet, le moteur vient se poser sur le support.
Dposer le support pendulaire avant droit. Dposer l'crou (26). Frapper la vis l'aide d'un jet en bronze. Dposer le Silentbloc (27). Pour les moteurs G9T et P9X, dposer le support de bote de vitesses (28).
10A-15
Edition 2
MOTEUR P9X

Dcaler le moteur vers l'avant.
10A
Dposer : les crans thermiques, le catalyseur pour faciliter la dpose lors du levage du vhicule.
10A-16
Edition 2
10A
Lever le vhicule en dcalant lgrement le moteur vers l'avant pour permettre le passage entre le berceau et la bote de vitesses. Dgager le moteur l'aide de l'outil Mot. 1390.
REPOSE Positionner l'ensemble moteur-bote de vitesses dans le vhicule. Reposer : le support de suspension pendulaire gauche, le support de suspension pendulaire droit, la biellette de reprise de couple. Se reporter au chapitre 19D "Suspension pendulaire" pour le serrage au couple des supports. Ajouter du liquide de frein dans le rservoir pour effectuer la purge de l'embrayage. Purger l'embrayage (voir chapitre 37A "Commande d'lments mcaniques"). Faire le niveau du liquide de frein. Vrifier le bon fonctionnement du systme d'embrayage. Procder la repose dans le sens inverse de la dpose. Remplacer les vis inviolables par des vis inviolables neuves. Effectuer : le remplissage de l'huile de bote de vitesses si ncessaire, le remplissage de lhuile moteur si ncessaire, le plein et la purge du liquide de refroidissement (voir chapitre 19A "Remplissage purge"), le plein et la purge du circuit de direction assiste, le remplissage du circuit rfrigrant l'aide d'une station de charge.
Serrer aux couples : vis de fixation des triers (10,5 daN.m) la Loctite FRENBLOC, boulons de pieds d'amortisseurs (18 daN.m), crous de rotules infrieures (11 daN.m), vis de fixation de soufflet de transmission (3 daN.m), crous de rotules de direction (3,7 daN.m), vis de fixation de la biellette suprieure de suspension pendulaire (10,5 daN.m), vis de fixation sur caisse du limiteur de dbattement de suspension pendulaire (2,1 daN.m), vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire (6,2 daN.m), vis de fixation de la biellette de reprise de couple sur le berceau (10,5 daN.m), vis de fixation de la biellette de reprise de couple sur le moteur (18 daN.m), vis de fixation des longerons aluminium sur la traverse infrieure (4,4 daN.m), vis de fixation des tirants des longerons aluminium (4,4 daN.m). ATTENTION : Bien fixer le flexible de frein et le cblage du capteur de lantiblocage des roues. Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein pour mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques de freins. Serrer au couple les vis de fixation de roues (13 daN.m). Si le vhicule est quip de lampe au Xnon, effectuer imprativement une initialisation du systme (voir chapitre 8). ATTENTION : Brancher la batterie, effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
10A-17
Edition 2
MOTEUR V4Y
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - bote de vitesses

DEPOSE
10A
Outillage spcialis indispensable Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 T. Av. 476 Mot. 1390 Pince collier pour collier lastique (grand modle) Pince collier pour collier lastique (petit modle) Pince distance pour colliers lastiques Extracteur de rotule Support pour dpose-repose groupe motopropulseur
Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Nota : Lors de cette opration, arrimer le vhicule au pont lvateur laide dune sangle, pour viter un dsquilibre. Se reporter au chapitre 02A, Pont prise sous caisse pour la procdure de mise en place de la sangle. Vidanger : le circuit de refroidissement par la Durit infrieure du radiateur avec loutil (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448), le circuit rfrigrant laide de la station de charge. Dposer : le botier dentre dair, le cache du moteur, les roues avant, les pares-boue ainsi que les protections latrales, le protecteur sous moteur,
Couples de serrage vis de fixation des triers boulon de pieds damortisseurs crou de rotules infrieures vis de fixation de soufflet de transmission crou de rotules de direction vis de fixation de la biellette suprieure de suspension pendulaire vis de fixation sur caisse du limiteur de dbattement de suspension pendulaire vis de fixation de la biellette de reprise de couple sur le berceau vis de fixation de la biellette de reprise de couple sur le moteur vis de fixation des longerons aluminium sur la traverse infrieure vis de fixation des tirants des longerons aluminium vis de support pendulaire sur caisse vis de support pendulaire sur bote de vitesse vis de fixation des roues 10,5 daN.m 18 daN.m 11 daN.m 3 daN.m 3,7 daN.m 10,5 daN.m
2,1 daN.m 6,2 daN.m 10,5 daN.m 4,4 daN.m 4,4 daN.m 4,5 daN.m 10,5 daN.m 13 daN.m
Dposer : la batterie (voir chapitre 80A), le bac batterie (Mot. 1372). Percer les trois vis (2) inviolables laide dun fort de 5 mm dans laxe des vis.
10A-18
Edition 2
MOTEUR V4Y
10A
Dposer : les bocaux de liquide de frein et de refroidissement, le calculateur dinjection ainsi que son support.
Dposer : le manchon dair, le rsonateur dair (3). Dbrancher le connecteur sur le dbitmtre.
Dposer : la Durit dair du filtre air au botier papillon, le tuyau de lamplificateur de freinage, le botier filtre air (1). Dbrancher : les connecteurs des feux antibrouillards, le tuyaux des lave-projecteurs (si le vhicule en est quip).
10A-19
Edition 2
MOTEUR V4Y
10A
Dposer : les tirants (7), les deux longerons en aluminium (6), les fixations de la tle de protection du groupe ABS.
Dposer : le bouclier avant, les optiques avant, les gouttires de capot, le bocal de direction assiste et son support, la traverse suprieure (4).
Dposer : la biellette de reprise de couple (5), le palier relais de transmission. Dbrancher : la Durit suprieure du radiateur, les Durit sur radiateur de chauffage. Dposer : les deux demi-trains (voir chapitre 29A), les prcatalyseurs (voir chapitre 19B).
10A-20
Edition 2
MOTEUR V4Y
10A
Dposer : le tuyau de direction assiste sur la traverse infrieure (10), lensemble "radiateur - condenseur - groupe motoventilateur" (8), Dbrancher : le connecteur du capteur de pression sur le condenseur, les canalisations de conditionnement dair sur le condenseur et sur le compresseur de climatisation (9), les connecteurs sur le groupe motoventilateur. Nota : Mettre imprativement des bouchons de propret sur les tuyaux de climatisation dbranchs, pour viter lintroduction dhumidit dans le circuit. Dposer : les tuyaux de direction assiste sur le botier de direction, placer les bouchons de propret, la Durit de direction assiste sur bocal.
Dposer : la commande de bote de vitesses (15).
10A-21
Edition 2
MOTEUR V4Y
10A
Dposer la biellette de reprise de couple ct distribution. Nota : Les patins doivent imprativement tre placs sous les zones grises (11).
Dposer le botier plastique du plateau porte-fusibles. Dclipper les porte-fusibles (12). Dbrancher : les connecteurs du faisceau moteur-habitacle (13), les deux fils de masses (14), lalimentation et le retour carburant. Remonter le palier de transmission. Mettre en place loutil (Mot. 1390) sous le moteur.
Dposer : le support pendulaire ct distribution. Nota : Vrifier que le moteur soit pos sur le support, avant que les vis ne soient compltement dvisses.
10A-22
Edition 2
MOTEUR V4Y

REPOSE
10A
Positionner lensemble "moteur - bote de vitesses" dans le compartiment moteur. Procder dans le sens inverse de la dpose. Remplacer les vis inviolables par des vis neuves.
Dposer : lcrou (26) ; frapper laide dun jet en bronze, le Silentbloc (27). Nota : Les patins de loutil (Mot. 1390) doivent presque tre en contact avec le moteur ; en frappant avec le jet, le moteur vient se poser sur le support. Dcaler le moteur vers lavant. Lever le vhicule en dcalant lgrement le moteur vers lavant pour permettre le passage entre le berceau et la bote de vitesses. Dgager le moteur laide de loutil (Mot. 1390). Effectuer : le remplissage de la bote de vitesses si ncessaire, le remplissage de lhuile moteur si ncessaire, le plein et la purge du liquide de refroidissement (voir chapitre 19A, Remplissage purge), le plein et la purge du circuit de direction assiste, le remplissage du circuit rfrigrant laide dune station de charge. ATTENTION Bien fixer le flexible de frein et le cblage du capteur de vitesse de roue. Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein pour mettre en contact les plaquettes avec les disques. Contrler puis rgler si ncessaire les projecteurs de lampes au Xnon (voir chapitre 83C, Systme tlmatique embarqu). Brancher la batterie puis effectuer un contrle des dfauts avec loutil de diagnostic.
10A-23
Edition 2
MOTEURS F9Q F4R
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

REPOSE 1,4 10,5 18
10A
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis du carter infrieur Biellette sur le berceau Biellette sur le moteur
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer les protections du moteur. Vidanger le moteur. Dposer : le botier d'entre d'air, les vis (1) et (2) et de la biellette de reprise de couple, Mettre un point de silicone RHODORSEAL 5661 en (3) (de chaque ct du palier N1) et en (4) ( l'intersection de la plaque de fermeture du vilebrequin et du carter cylindre).
le carter infrieur. Nota : Les plans de joints doivent tre propres, secs et non gras (viter les traces de doigts). Un surplus de produit dtanchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange produit - fluide peut provoquer une dgradation de certains lments (moteur, radiateur).
Reposer le carter infrieur avec un joint neuf. Prserrer les vis (0,5 daN.m) dans lordre indiqu.
10A-24
Edition 2
MOTEURS F9Q F4R

Effectuer un serrage final des vis du carter infrieur (1,4 daN.m) dans l'ordre et couple indiqu. Serrer la biellette de reprise de couple : Biellette sur le berceau 10,5 daN.m. Biellette sur le moteur 18 daN.m. Effectuer le remplissage d'huile moteur. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
10A
10A-25
Edition 2
MOTEUR G9T
10A
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis du carter infrieur DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : le botier d'entre d'air, les caches du moteur, la protection sous moteur, le support des canalisations de direction assiste. Ecarter les canalisations de direction assiste. Vidanger le moteur. Dposer le carter infrieur. Nota : Les plans de joints doivent tre propres, secs et non gras (viter les traces de doigts). Un surplus de produit dtanchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange produit - fluide peut provoquer une dgradation de certains lments (moteur, radiateur). REPOSE Reposer le carter infrieur avec un joint neuf, et prserrer les vis (0,5 daN.m) dans lordre indiqu. Serrer dans l'ordre indiqu et au couple les vis du carter infrieur (0,9 daN.m). Reposer les fixations des canalisations de direction assiste. Effectuer le remplissage d'huile moteur. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). 0,9
Mettre un point de silicone RHODORSEAL 5661 en (A).
10A-26
Edition 2
MOTEUR P9X
10A
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis du carter infrieur Vis du support du compresseur de climatisation Vis du compresseur de climatisation Vis du capteur de niveau d'huile Vis infrieure du tube guide jauge Vis suprieure du tube guide jauge 2,5 5 2,5 1 1 2,5
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger l'huile du moteur. Dposer : le botier d'entre d'air, les caches du moteur, la protection sous moteur, la Durit d'air sur le collecteur d'admission, la jauge huile ainsi que les fixations du guide de jauge, le tuyau de retour d'huile du carter infrieur. Dbrancher le connecteur de la sonde de niveau d'huile moteur. Dposer : la biellette de reprise de couple et son support sur le carter infrieur, la courroie accessoires. NOTA : Pour la mthode de dpose de la courroie d'accessoires, voir chapitre 11A "Courroie accessoires". Dposer : la fixation du support multifonction du carter infrieur, les fixations du compresseur de climatisation. Ecarter lgrement le support multifonction du carter infrieur. Dposer : les fixations du carter infrieur, le carter infrieur.
NETTOYAGE ATTENTION : Ne pas gratter les plans de joints des surfaces en aluminium. Mettre des lunettes. Mettre des gants pendant l'opration. Nettoyer les plans de joints avec du produit Dcapjoint pour dissoudre la partie du joint restant colle sur le carter infrieur et sur le carter cylindres. Appliquer le produit sur la partie nettoyer ; attendre une dizaine de minutes puis enlever les rsidus avec une spatule en bois.
10A-27
Edition 2
MOTEUR P9X
10A
REPOSE Nota : Les plans de joints doivent tre propres, secs et non gras (viter les traces de doigts). Un surplus de produit dtanchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange produit - fluide peut provoquer une dgradation de certains lments (moteur, radiateur).
Serrer dans l'ordre et au couple les vis du carter infrieur (2,5 daN.m). ATTENTION : Reposer le guide de jauge avec des joints neufs. Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer aux couples : les vis du support du compresseur de climatisation (5 daN.m), les vis du compresseur de climatisation (2,5 daN.m), la vis du capteur de niveau d'huile (1 daN.m). les vis infrieures du tube guide jauge (1 daN.m). la vis suprieure du tube guide jauge (2,5 daN.m). Pour la repose de la courroie d'accessoires voir chapitre 11A "Courroie d'accessoires". Effectuer le remplissage de l'huile moteur. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
Mettre un cordon de silicone 12F008 de 3 4 mm de diamtre environ sur la surface du carter infrieur.
10A-28
Edition 2
MOTEUR V4Y
10A
Couples de serrage Vis du carter infrieur 0,8 0,9 daN.m
La dpose du carter infrieur ne prsente pas de difficults particulires. Nota : Les plans de joints doivent tre propres, secs et non gras (viter les traces de doigts). Un surplus de produit dtanchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange produit - fluide peut provoquer une dgradation de certains lments (moteur, radiateur). REPOSE
Reposer le carter infrieur. Serrer dans lordre et au couple les vis du carter infrieur (0,8 0,9 daN.m).
Ltanchit du carter infrieur est ralise par du silicone 12F008, le cordon (E) doit avoir une largeur de 4,5 5,5 mm et tre appliqu suivant le dessin.
10A-29
Edition 2
MOTEUR G9T
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe huile
10A
COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation de la pompe huile M8 Vis de fixation de la pompe huile M6 DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : le botier d'entre d'air, la protection sous moteur. Vidanger l'huile moteur. 2,5 1
Faire pivoter le carter de la pompe huile en prenant soin de maintenir le pignon (3) en place. Dposer la pompe huile.
REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Reposer la pompe huile. Serrer aux couples : les vis de fixation M6 de la pompe huile (1 daN.m). les vis de fixation M8 de la pompe huile (2,5 daN.m). Se reporter au chapitre 10A "Carter infrieur" pour la procdure de repose du carter infrieur. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (vois chapitre 8).
Dposer : le carter infrieur (voir mthode dcrite dans le chapitre 10A "Carter infrieur"), les vis de fixation (1) de la pompe huile. Desserrer la vis (2).
10A-30
Edition 2
MOTEUR P9X

Pour la procdure de dpose et de repose de la pompe huile, consulter le fascicule moteur P9X (Note Technique 3621A).
10A
10A-31
Edition 2
MOTEURS F4R et F9Q

Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer le botier d'entre d'air. Dbrancher la batterie. Dposer la protection sous moteur. Vidanger le moteur. Dposer le carter infrieur (voir chapitre 10A "Carter infrieur"). La dpose de la pompe huile ne prsente pas de difficults particulires. Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie, effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
10A
10A-32
Edition 2
MOTEUR V4Y
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Sonde de niveau d'huile
10A
Pour la procdure de dpose et de repose de la pompe huile, voir la Note Technique 3684A MOT. V4Y.
10A-33
Edition 2
MOTEUR G9T
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Sonde de niveau d'huile

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : le botier dentre d'air, les caches du moteur. Dbrancher le connecteur lectrique de la sonde de niveau d'huile.
10A
Dposer les deux vis de fixation de la sonde de niveau d'huile. IMPORTANT : Extraire la sonde sans forcer en la tournant lgrement dans le sens antihoraire pour viter de la dtruire.
REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie, effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
10A-34
Edition 2
MOTEUR P9X
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Echangeur de temprature d'huile

MATERIEL INDISPENSABLE Cl fourche de 28 mm Cl dynamomtrique "faible couple"
10A
COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Canalisation d'huile 3
REPOSE Reposer : le radiateur ainsi que les deux agrafes, la canalisation d'huile infrieure (1) (3 daN.m) l'aide d'une cl fourche de 28 mm et cl dynamomtrique "faible couple". NOTA : Le botier de drivation d'huile est quip d'une sonde thermostatique qui empche le passage de l'huile moteur vers l'changeur lorsque la temprature de celle-ci est infrieure 110 C, le remplissage de l'changeur est donc impratif avant sa repose. Remplir imprativement l'changeur avant la repose.
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer : le botier d'entre d'air, les protections du moteur. Dbrancher la batterie. Dposer le bouclier (voir chapitre 54A "Dpose bouclier avant").
MTHODE DE REMPLISSAGE DE L'ECHANGEUR Dposer les canalisations sur le botier de drivation (4) pour faciliter le remplissage de l'changeur (mise l'air libre).
Vidanger l'huile de l'changeur par la canalisation infrieure (1). Dposer : la canalisation suprieure (2), les deux agrafes (3), l'changeur d'huile.
10A-35
Edition 2
MOTEUR P9X
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Echangeur de temprature d'huile
10A
NOTA : La capacit de l'changeur et des canalisations est d'environ 0,8 l. Reposer les canalisations quipes de joints neufs sur le botier de drivation. Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
Effectuer le remplissage de l'changeur par l'orifice de la canalisation suprieure (5) l'aide d'une seringue jusqu' dbordement. Reposer la canalisation suprieure. Serrer au couple la canalisation dhuile suprieure (3 daN.m). Dposer l'orifice de remplissage (6). Continuer le remplissage la seringue jusqu' dbordement. Reposer l'orifice de remplissage.
Continuer le remplissage jusqu' dbordement par la canalisation suprieure (7) du botier de drivation.
10A-36
Edition 2
111A
MOTEURS F4R - F9Q
HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie daccessoires

REPOSE
11A
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : le botier d'entre d'air, le cache du moteur, la roue avant droite, la protection sous moteur, la partie avant du pare-boue, la protection latrale.
ATTENTION : Remplacer imprativement une courroie dpose. Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie daccessoires, pour viter la destruction de la poulie de vilebrequin daccessoires. Avant la repose de la courroie neuve, nettoyer la brosse les vis de la poulie de vilebrequin pour liminer tout dpt. Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
Pour dposer la courroie, faire pivoter le tendeur automatique de la courroie dans le sens indiqu l'aide d'une cl polygonale contre-coude de 16 mm. Dposer la courroie daccessoires.
11A-1
Edition 3
MOTEUR G9T

11A
Faire pivoter le galet tendeur automatique vers la gauche l'aide d'une cl pour dtendre la courroie. Bloquer le tendeur en mettant une cl six pans de 4 mm dans le trou (1). REPOSE ATTENTION : Remplacer imprativement une courroie dpose. Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie daccessoires, pour viter la destruction de la poulie daccessoires. Avant la repose de la courroie neuve, nettoyer la brosse les vis de la poulie de vilebrequin pour liminer tout dpt. Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
11A-2
Edition 3
MOTEUR P9X

REPOSE 2,5 daN.m 5,8 daN.m
11A
Couples de serrage Vis du galet tendeur Vis des galets enrouleurs
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : le botier d'entre d'air, le cache du moteur, la roue avant droite, le protecteur sous moteur, la partie avant du pare-boue, la protection latrale.
ATTENTION : Remplacer imprativement une courroie dpose. Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie daccessoires, pour viter la destruction de la poulie de vilebrequin daccessoires. Avant la repose de la courroie neuve, nettoyer la brosse les vis de la poulie de vilebrequin pour liminer tout dpt. Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
Faire pivoter doucement le galet tendeur automatique comme indiqu l'aide d'une cl contre-coude de 19 mm pour dtendre la courroie. Dposer la courroie.
11A-3
Edition 3
MOTEUR V4Y
11A
Dposer la courroie de la pompe de direction assiste (3), en desserrant la vis arrire (5) de xation de la pompe et le systme de rglage de tension (4). REPOSE ATTENTION : Remplacer imprativement une courroie dpose. Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie daccessoires, pour viter la destruction de la poulie de vilebrequin daccessoires. Avant la repose de la courroie neuve, nettoyer la brosse les vis de la poulie de vilebrequin pour liminer tout dpt.
Dposer la courroie dalternateur-compresseur de conditionnement dair, en desserrant lcrou de la poulie (1) et le tendeur (2).
11A-4
Edition 3
MOTEUR V4Y
11A
Reposer : la courroie de la pompe de direction assiste, la courroie dalternateur - compresseur de conditionnement dair. Effectuer la tension des courroies daccessoires. Tension de pose (en Her tz) : courroie de pompe de direction assiste une tension comprise entre 219 243, courroie du compresseur de conditionnement dair et dalternateur une tension comprise entre 290 314. Tension de la courroie de pompe de direction assiste
Tension de la courroie du compresseur de conditionnement dair et dalternateur
Effectuer deux tours de vilebrequin. Mesurer la tension des courroies daccessoires, en rajustant la tension si ncessaire. Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
11A-5
Edition 3
MOTEUR F4R
HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution

Outillage spcialis indispensable Mot. 799-01 Mot. 1054 Mot. 1367-02 Mot. 1496 Mot. 1509 Mot. 1509-01 Immobilisateur des pignons pour courroie crante de distribution Pige de Point Mort Haut Outil support moteur Outil de calage des poulies d'arbre cames Outil de blocage des arbres cames Outil de blocage de la poulie dphaseur darbres cames Matriel indispensable Cl de serrage angulaire
11A
Couples de serrage Vis du galet enrouleur 5 daN.m
Vis de la poulie de vilebrequin 4 daN.m + 110 10 Ecrou du galet tendeur 2,8 daN.m
Ecrou de poulie d'arbre cames 3 daN.m + 86 6 Vis du dphaseur darbre cames Vis de fixation de la biellette suprieure de suspension pendulaire Vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire Vis de fixation sur caisse du limiteur de dbattement de suspension pendulaire Vis de roues 10 daN.m
10,5 daN.m 6,2 daN.m
2,1 daN.m 13 daN.m
La mthode dcrite ci-aprs traite de la dposerepose de la courroie de distribution dans le cas o le pignon de vilebrequin est quip de la clavette intgre. Si ce nest pas le cas, commander un pignon avec clavette intgre au Magasin de Pices de Rechange. Le montage du pignon de vilebrequin avec la clavette intgre est impratif.
11A-6
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Lors de cette opration, remplacer imprativement : les crous des poulies d'arbres cames, les galets tendeur et enrouleur, la poulie de vilebrequin daccessoires, la vis de la poulie vilebrequin daccessoires.
Amener la partie suprieure (A) de l'outil en contact avec le carter infrieur. Ajuster la position de la partie (A) sur le carter infrieur l'aide des xations (B). Soulever lgrement le moteur en (C) puis serrer les crous (D).
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : la protection sous moteur, la roue droite ainsi que le pare-boue, partiellement le pare-boue ainsi que la protection latrale. Mettre en place le suppor t moteur Mot. 1367-02.
11A-7
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Dposer : le botier d'entre d'air, le cache du moteur, les vis de fixation de la biellette (2) puis dposer l'ensemble "suspension pendulaire - limiteur de dbattement",
la patte de levage, les bouchons d'tanchit des arbres cames,
les fixations du vase d'expansion et carter le vase dexpansion, la courroie daccessoires (voir chapitre 11A "Courroie daccessoires"), le manchon d'air entre le botier de filtre air et le turbocompresseur,
le bouchon de pige de Point Mort Haut.
11A-8
Edition 3
MOTEUR F4R

Calage de la distribution Tourner le moteur dans le sens horaire (ct distribution) de faon dsaxer les rainures des arbres cames vers le bas dans une position quasiment horizontale comme indiqu sur le dessin ci-dessous. Puis insrer la pige de Point Mort Haut Mot. 1054 pour se trouver entre le trou d'quilibrage et la rainure de calage du vilebrequin.
11A
11A-9
Edition 3
MOTEUR F4R

Tourner lgrement le moteur, dans le mme sens, en engageant la pige Mot. 1054 jusqu'au point de calage. Les rainures des arbres cames doivent tre, au point de calage, horizontales et dsaxes vers le bas comme indiqu sur le dessin cidessous.
11A
Bonne position
Mauvaise position (la pige se trouve dans le trou d'quilibrage)
11A-10
Edition 3
MOTEUR F4R

Dposer : la poulie de vilebrequin en bloquant le volant moteur l'aide d'un tournevis,
11A
le carter intermdiaire de distribution (1), le carter suprieur (2).
11A-11
Edition 3
MOTEUR F4R

Dtendre la courroie de distribution en dvissant l'crou (1) du galet tendeur. Pour retirer la courroie de distribution, dposer le galet enrouleur (2) et prendre soin de ne pas laisser tomber le pignon de vilebrequin. Dposer le pignon de distribution vilebrequin.
11A
11A-12
Edition 3
MOTEUR F4R

Mauvaise position
11A
REPOSE Placer le Mot. 1496 aux extrmits des arbres cames l'aide du Mot. 799-01 (si ncessaire).
Vrifier que le vilebrequin soit bien pig au Point Mort Haut et non dans le trou d'quilibrage (la rainure (5) du vilebrequin doit se situer au milieu des deux nervures (1) du carter de fermeture du vilebrequin).
Vilebrequin pig
11A-13
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Dposer les crous (1) de la poulie d'chappement et de la poulie d'admission.
Mettre en place l'outil de blocage Mot. 1509 des arbres cames (et Mot. 1509-01 pour le dphaseur darbre cames), tout en serrant les crous (8) au couple de 8 daN.m. Desserrer les poulies d'arbres cames d'chappement et d'admission l'aide du Mot. 1509 (et Mot. 1509-01 si ncessaire).
Retirer l'outil Mot. 1509 (et Mot. 1509-01). ATTENTION Dgraisser imprativement les alsages et les faces d'appui des poulies d'arbres cames, pour viter un glissement entre la distribution, les poulies des arbres cames risquant d'entraner la destruction du moteur. Reposer les poulies des arbres cames.
11A-14
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Lors d'un remplacement de courroie de distribution, remplacer imprativement la vis de la poulie de vilebrequin, la poulie de vilebrequin daccessoires, les galets tendeur et enrouleur, ainsi que le pignon de vilebrequin (si celui-ci n'est pas quip de la clavette intgre). Veiller ce que l'ergot (1) du galet tendeur soit correctement positionn dans la rainure (2).
Reposer : le pignon de distribution clavette intgr, la courroie de distribution, le galet enrouleur (3) en serrant la vis de fixation au couple de 5 daN.m.
11A-15
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Tension de la courroie Nota : Ne pas tourner le galet tendeur dans le sens antihoraire. Aligner les repres (6) et (7) du galet tendeur l'aide d'une cl six pans de 6 mm en (B).
Retirer les Mot. 1509, Mot. 1509-01, Mot. 1496 et Mot. 1054. Effectuer un reprage (C) l'aide d'un crayon entre les poulies des arbres cames et le chapeau de palier d'arbres cames.
Presserrer l'crou du galet tendeur au couple de 0,7 daN.m. Mettre en place l'outil de blocage Mot. 1509 des poulies d'arbres cames (et le Mot. 1509-01 pour le dphaseur darbre cames).
Pr-serrer les anciens crous des poulies d'arbres cames d'admission et d'chappement au couple de 3 daN.m.
11A-16
Edition 3
MOTEUR F4R

Vilebrequin cal
11A
Contrle du calage et de la tension Contrle de la tension : Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (ct distribution), et avant la n des deux tours (c'est--dire une demi-dent avant l'alignement des repres effectus prcdemment par l'oprateur), insrer la pige de Point Mort Haut vilebrequin (pour se trouver entre le trou d'quilibrage et le trou de pigeage) puis amener la distribution son point de calage. Avant calage
Vrier que les repres du galet tendeur soient correctement aligns, sinon refaire la tension en procdant de la faon suivante : mettre en place le Mot. 1496 ainsi que le Mot. 1509 (Mot. 1509-01 si ncessaire), desserrer les poulies d'arbres cames, dposer le Mot. 1509 (et Mot. 1509-01 si ncessaire). Desserrer d'un tour maximum l'crou du galet tendeur tout en le maintenant l'aide d'une cl six pans de 6 mm. Aligner les repres du galet tendeur et serrer dnitivement l'crou au couple de 2,8 daN.m.
11A-17
Edition 3
MOTEUR F4R

Mettre en place l'outil de blocage Mot. 1509 des arbres cames (et le Mot. 1509-01 du dphaseur darbres cames), tout en serrant les crous (8) au couple de 8 daN.m.
11A
Retirer les anciens crous des poulies et les remplacer par des crous neufs. Serrer les crous des poulies des arbres cames d'chappement et d'admission au couple de 3 daN.m puis dposer le Mot. 1496 et effectuer un angle de 86 6 ou un couple de 10 daN.m pour la vis du dphaseur. Dposer loutil de blocage des poulies des arbres cames Mot. 1509 (et Mot. 1509-01), la pige de Point Mort Haut Mot. 1054.
11A-18
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Contrle du calage Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire, puis mettre en place la pige de Point Mort Haut (vrifier que les repres effectus prcdemment sur les poulies des arbres cames soient aligns). S'assurer de la bonne position des repres du galet tendeur avant d'effectuer le contrle du calage de la distribution, sinon refaire la tension. Mettre en place (sans forcer) le Mot. 1496 de calage des arbres cames (les rainures des arbres cames doivent tre horizontales et dsaxes vers le bas). Si l'outil ne s'engage pas, reprendre la procdure de calage de distribution et de tension.
11A-19
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Reposer : le carter infrieur de distribution, le carter suprieur de distribution. Bloquer le volant moteur l'aide d'un gros tournevis, puis effectuer un serrage de la vis de la poulie de vilebrequin daccessoires au couple de 4 daN.m puis un angle de 110 complmentaire. La vis et la poulie de vilebrequin daccessoires doivent tre imprativement remplaces.
Reposer : la courroie daccessoires (voir le chapitre 11A, Courroie accessoires), le bouchon de la pige de Point Mort Haut en mettant un point de RHODORSEAL 5661 sur le taraudage, les bouchons d'tanchit neufs : q de l'arbre cames d'admission (Mot. 1487), q de l'arbre cames d'chappement (Mot. 1488),
la suspension pendulaire droite en la serrant au couple (voir le chapitre 19D, Suspension pendulaire). ATTENTION : Ne pas dmarrer le moteur sans courroie daccessoires pour viter de dtruire la poulie de vilebrequin daccessoires. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
11A-20
Edition 3
MOTEUR F9Q

Outillage spcialis indispensable Mot. 1054 Mot. 1367-02 Mot. 1505 Mot. 1543 Mot. 1705 Pige de Point Mort Haut Outil de maintien moteur par le dessous Outil de mesure de tension de courroie Outil de prcontrainte de courroie Cloche pour la prcontrainte de courroie Matriel indispensable Cl de serrage angulaire
11A
Couples de serrage Ecrou du galet tendeur Vis de poulie de vilebrequin Vis de fixation de la biellette suprieure de suspension pendulaire Vis de fixation de la masse acoustique Vis de fixation sur caisse du limiteur de dbattement de suspension pendulaire Vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire Vis de roues 5 daN.m 4 + 110 10 10,5 daN.m 2,1 daN.m
2,1 daN.m 6,2 daN.m 13 daN.m Mettre en place le support moteur Mot. 1367-02.
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : le cache du moteur, la roue avant droite, partiellement le pare-boue droit ainsi que la protection latrale, la protection sous moteur, la courroie daccessoires voir chapitre 11A "Courroie daccessoires", le longeron aluminium ainsi que le tirant longeron caisse ct droit du vhicule.
11A-21
Edition 3
MOTEUR F9Q
11A
Amener la par tie suprieure (A) de loutil en contact avec le carter infrieur. Ajuster la position de la partie (A) sur le carter infrieur laide des xations (B). Soulever lgrement le moteur en (C) puis serrer les crous (D).
Retirer le bouchon de la Pige de Point Mort Haut.
11A-22
Edition 3
MOTEUR F9Q

Calage de la distribution
11A
Desserrer la vis (5) puis dposer la vis (6) de la biellette de reprise de couple.
Tourner le vilebrequin dans le sens horaire (ct distribution) ; ds que le repre (1) de la poulie d'arbre cames apparat dans la fentre (2) du carter de distribution, appuyer sur la Pige de Point Mort Haut Mot. 1054 jusqu'au calage du vilebrequin (le repre de la poulie d'arbre cames doit se situer peu prs au centre de la fentre).
Dposer le support pendulaire avant droit.
11A-23
Edition 3
MOTEUR F9Q

Dposer : le tendeur de courroie accessoires (3) ainsi que le galet enrouleur (4), la poulie de vilebrequin daccessoires en bloquant le volant moteur, le carter distribution par le dessous du vhicule (descendre le moteur l'aide de l'outil maintien moteur Mot. 1367-02). Nota : Effectuer un reprage l'aide d'un crayon sur le carter intrieur de distribution et se situant en face du repre de la poulie d'arbre cames.
11A
11A-24
Edition 3
MOTEUR F9Q

Dtendre le galet tendeur en desserrant l'crou (5), puis dposer la courroie de distribution.
11A
11A-25
Edition 3
MOTEUR F9Q
11A
REPOSE Ne pas remonter une courroie dpose, la remplacer. Lors dun remplacement de courroie de distribution, remplacer imprativement le galet tendeur.
La rainure (4) du vilebrequin doit se situer au milieu des deux nervures (2) du carter de fermeture vilebrequin, le repre (3) du pignon de distribution vilebrequin doit tre dcal d'une dent gauche de l'axe vertical moteur.
PROCEDURE DE TENSION Moteur froid (temprature ambiante). Vrier que le galet tendeur soit bien positionn sur le pion (1).
Vrier que la pige Mot. 1054 est en place.
11A-26
Edition 3
MOTEUR F9Q

Monter la courroie de distribution neuve en alignant les repres de la courroie avec ceux des pignons d'arbre cames et de vilebrequin. Mettre le galet tendeur en appui sur la courroie en vissant la vis (2) sur le support du galet tendeur.
11A
11A-27
Edition 3
MOTEUR F9Q

Retirer la pige Mot. 1054. Mettre en place la vis de la poulie de vilebrequin daccessoires (4).
11A
11A-28
Edition 3
MOTEUR F9Q
11A
Poser le Mot. 1543 et la cloche Mot. 1705 sur la vis de la poulie de vilebrequin daccessoires.
Appliquer une prcontrainte entre le pignon de distribution vilebrequin et le galet tendeur l'aide du Mot. 1543 et de la cloche Mot. 1705, en rglant la cl dynamomtrique au couple de 1,1 daN.m.
11A-29
Edition 3
MOTEUR F9Q

Placer le capteur du Mot. 1505. Tendre la courroie jusqu' l'obtention de la valeur de pose prconise 95 3 Hz en agissant sur la vis (2). Serrer le tendeur au couple de 1 daN.m.
11A
Faire quatre tours de vilebrequin.
11A-30
Edition 3
MOTEUR F9Q

Remettre la pige Mot. 1054 en place et mettre la distribution son point de calage, (commencer appuyer sur la pige une demi-dent avant l'alignement du repre de la poulie d'arbre cames et celui effectu par l'oprateur sur le carter intrieur de distribution, pour viter de tomber dans un trou d'quilibrage vilebrequin). Enlever la pige Mot. 1054. Appliquer une prcontrainte entre le pignon de distribution vilebrequin et le galet tendeur l'aide du Mot. 1543 et de la cloche Mot. 1705, en rglant la cl dynamomtrique au couple de 1,1 daN.m. Placer le capteur du Mot. 1505. Vrier que la valeur de tension soit de 90 3 Hz sinon la rajuster. Serrer l'crou du galet du tendeur au couple de 5 daN.m. Nota : Serrer imprativement l'crou du galet tendeur au couple pour viter tout desserrage risquant d'entraner la dtrioration du moteur. La vis de la poulie de vilebrequin d'accessoires doit tre serre imprativement au couple de 4 daN.m plus un angle de 110 10. Procder en sens inverse de la dpose. Reposer le support de suspension pendulaire droit ainsi que la biellette de reprise de couple (voir chapitre 19D, Suspension pendulaire pour les couples de serrage). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
11A
11A-31
Edition 3
MOTEUR G9T

Outillage spcialis indispensable Mot. 1534 Mot. 1537 Mot. 1536 Mot. 1390 Mot. 1372 Outil de calage de l'arbre cames d'admission Outil de calage de l'arbre cames d'chappement Pige de Point Mort Haut Support pour dpose-repose groupe motopropulseur Collection pour extraire les vis autocassantes Couples de serrage Ecrou du galet tendeur Vis du trou de pige de Point Mort Haut Vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire Vis de fixation sur caisse du limiteur de dbattement de suspension pendulaire Vis de roues Vis de fixation de la biellette de reprise de couple : sur berceau sur moteur Vis des poulies des arbres cames 2,5 daN.m 2,2 daN.m 6,2 daN.m
111A
11A
2,1 daN.m 13 daN.m
10,5 daN.m 18 daN.m 1 daN.m
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer : la batterie, la protection sous moteur, le botier d'entre d'air, le cache du moteur, la roue avant droite, partiellement le pare-boue droit ainsi que la protection latrale.
11A-32
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Dposer : la vis de fixation (1) et desserrer la vis (2) de la biellette de reprise de couple,
le bac batterie, pour cela percer les trois vis inviolables (3) l'aide d'un foret de 5 mm dans l'axe de la vis, puis dposer les vis en utilisant le Mot. 1372,
le botier de filtre air. ATTENTION Prendre garde la quantit de gazole et la pression rsiduelle se trouvant dans les canalisations. Dposer le ltre gazole puis dbrancher le tuyau de retour (4).
Nota : Mettre en place les bouchons de propret en respectant strictement les consignes de propret indiques dans le chapitre 13B, Propret.
11A-33
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Mettre en place le Mot. 1390 sous le moteur, les patins doivent imprativement tre placs sous les zones grises (A) indiques ci-dessous et tre approchs au maximum.
Dposer l'crou (A) et frapper l'aide d'un jet de bronze. Nota : Les patins du Mot. 1390 doivent presque tre en contact avec le moteur ; en frappant avec un jet, le moteur vient se poser sur le support. Dposer le silentbloc (B).
Soulever lgrement le moteur l'aide des deux patins ct distribution puis dposer le support pendulaire avant droit.
11A-34
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Dposer : l'anneau de levage (1),
le carter de distribution (2), le support pendulaire de culasse.
11A-35
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Mettre en place la pige de Point Mort Haut Mot. 1536. Tourner le moteur dans le sens horaire (ct distribution), tout en appuyant sur la pige de Point Mort Haut Mot. 1536 jusqu'au point de calage de la distribution. Les rainures des arbres cames doivent tre verticales comme indiqu sur le dessin ci-aprs.
Dposer le bouchon de la pige de Point Mort Haut.
METHODE POUR POSITIONNER LA DISTRIBUTION AU POINT DE CALAGE Positionner le repre Point Mort Haut (1) de la poulie de vilebrequin daccessoires quasiment la ver ticale moteur comme sur le dessin ci-aprs.
11A-36
Edition 3
MOTEUR G9T

Le calage des arbres cames d'admission et d'chappement se fait l'aide des Mot. 1534 et Mot. 1537.
11A
Positionner les Mot. 1534 et Mot. 1537 dans les rainures des arbres cames en suivant les prconisations ci-aprs.
11A-37
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Pour l'arbre cames d'admission : Mettre en place le Mot. 1534 en vissant la vis (1) la main. Desserrer d'un tour maximum les trois vis (2) du pignon d'arbre cames. Tourner l'arbre cames d'admission dans le sens horaire par la vis de xation de moyeu (3) ( l'aide d'une cl pipe de 16 mm) de faon bien plaquer le Mot. 1534 sur la culasse, puis bloquer la vis (1) du Mot. 1534.
Pour l'arbre cames d'chappement : Mettre en place le Mot. 1537 en vissant la vis (4) la main. Desserrer d'un tour maximum les trois vis (5) du pignon d'arbre cames. Tourner l'arbre cames d'chappement dans le sens horaire par la vis de xation de moyeu (6) ( l'aide d'une cl pipe de 16 mm) de faon bien plaquer le Mot. 1537 sur la culasse, puis bloquer la vis (4) du Mot. 1537.
11A-38
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Dtendre la courroie de distribution en desserrant la vis (1) du galet tendeur. Dposer : les trois vis (2), puis retirer le pignon d'arbre cames d'chappement, la courroie de distribution.
11A-39
Edition 3
MOTEUR G9T

REPOSE Lors dun remplacement de courroie de distribution, remplacer imprativement les galets tendeur et enrouleur. METHODE DE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Caler le vilebrequin au Point Mort Haut (le repre de Point Mort Haut de la poulie de vilebrequin daccessoires doit tre dans l'axe vertical du moteur).
11A
Reposer le galet tendeur sans bloquer la vis, et en positionnant correctement la goupille (1) dans la rainure (2).
Desserrer d'un tour maximum les trois vis du pignon de distribution de l'arbre cames d'admission.
11A-40
Edition 3
MOTEUR G9T

Mettre la courroie de distribution, en commenant par le pignon intermdiaire (1), le galet enrouleur (2), le pignon de l'arbre cames d'admission (tout en essayant de garder les vis au centre des lumires du pignon), le galet tendeur (3). Poser le pignon de l'arbre cames d'chappement sur la courroie, puis le positionner sur le moyeu de l'arbre cames, tout en essayant de garder les vis au centre des lumires du pignon. Remettre les trois vis de xation du pignon sans les serrer.
11A
11A-41
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
TENSION DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION Vrier que la languette (1) du Mot. 1537 se dplace verticalement sans contrainte.
L'index mobile (5) du galet tendeur doit tre align avec l'arte (6).
Mettre une cl de six pans de 6 mm dans l'orice (2) de l'excentrique du galet tendeur. Faire pivoter l'excentrique du galet tendeur dans le sens antihoraire, jusqu' l'alignement de la face (3) de la languette (1) et de la face suprieure (4) du Mot. 1537.
Vrier que les vis (8) ne soient pas en bute au fond des lumires des pignons de distribution des arbres cames. Serrer : la vis (7) du galet tendeur, les vis (8) des pignons de distribution des arbres cames au couple de 1 daN.m.
11A-42
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Retirer les outils de calage des arbres cames Mot. 1534, Mot. 1537 et la pige de Point Mort Haut Mot. 1536. Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire ct distribution. Caler le vilebrequin au Point Mort Haut (le repre Point Mort Haut de la poulie de vilebrequin daccessoires doit tre dans l'axe vertical du moteur). Pour l'arbre cames d'admission : Mettre en place le Mot. 1534 en vissant la vis (1) la main. Desserrer d'un tour maximum les trois vis (2) du pignon d'arbre cames. Tourner l'arbre cames d'admission dans le sens horaire par la vis de xation du moyeu (3) ( l'aide d'une cl pipe de 16 mm) de faon bien plaquer le Mot. 1534 sur la culasse, puis bloquer la vis (1) du Mot. 1534.
Pour l'arbre cames d'chappement : Mettre en place le Mot. 1537 en vissant la vis (4) la main. Desserrer d'un tour maximum les trois vis (5) du pignon d'arbre cames. Tourner l'arbre cames dchappement dans le sens horaire par la vis de xation du moyeu (6) ( l'aide d'une cl pipe de 16 mm) de faon bien plaquer le Mot. 1537 sur la culasse, puis bloquer la vis (4) du Mot. 1537.
Vrier que la languette (1) du Mot. 1537 se dplace verticalement sans contrainte.
11A-43
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Contrle de la tension et du calage Desserrer la vis (7) du galet tendeur tout en maintenant l'excentrique l'aide de la cl six pans de 6 mm. Faire pivoter l'excentrique du galet tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu' l'alignement de la face (9) de la languette (1) et de la face supr ieure (4) du Mot. 1537.
Serrer : la vis (7) du galet tendeur au couple de 2,5 daN.m, les vis (8) des pignons de distribution des arbres cames au couple de 1 daN.m.
Retirer les outils de calage des arbres cames Mot. 1534, Mot. 1537 et la pige de Point Mort Haut Mot. 1536. Reposer le bouchon du trou de pige du Point Mort Haut en mettant un point de RHODORSEAL 5661 sur le taraudage et en le serrant au couple de 2,2 daN.m.
L'index mobile (5) du galet tendeur doit se situer au milieu de la rainure (10).
11A-44
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Reposer : le carter de distribution, le support pendulaire de culasse en serrant les vis au couple de 2,5 daN.m, la courroie d'accessoires (voir chapitre 11A, Courroie daccessoires), les supports moteur en les serrant au couple (voir chapitre 19D, Suspension pendulaire). Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). IMPORTANT Effectuer un ramorage du circuit en mettant le contact plusieurs reprises, ou faire tourner la pompe basse pression l'aide de loutil de diagnostic dans le menu "Commandes des actuateurs".
11A-45
Edition 3
MOTEUR P9X
11A
Outillage spcialis indispensable Mot. 1376 Mot. 1390 Mot. 1372 Pige de blocage moteur en rotation Support pour dpose-repose groupe motopropulseur Collection pour extraire les vis autocassante Matriel indispensable Cl dynamomtrique Couples de serrage Vis de galet enrouleur Vis de galet tendeur Vis de fixation sur caisse du limiteur de dbattement de suspension pendulaire Vis de fixation de la masse acoustique Vis de fixation de la biellette de reprise de couple : sur berceau sur moteur Vis de roues 5 daN.m 4,3 daN.m
10,5 daN.m 2,1 daN.m
10,5 daN.m 18 daN.m 13 daN.m
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer les protections moteur. Dbrancher la batterie. Vidanger l'huile du moteur. Dposer : la roue avant droite, partiellement le pare-boue avant droit ainsi que la protection latrale, les crous (1) des rotules infrieures (utiliser si ncessaire une cl six pans coupe la cote X = 22 mm pour immobiliser les rotules),
les rotules de direction, les triers de frein puis les attacher aux ressorts de suspension en (3), les connecteurs des capteurs de lantiblocage des roues en (4),
la bride du palier relais de transmission (ct droit du vhicule), les vis des pieds d'amortisseurs (2), Dgager les transmissions puis dposer l'ensemble "moyeu assembl avec la transmission" (ct droit et gauche du vhicule).
11A-46
Edition 3
MOTEUR P9X
11A
Dposer : la vis de fixation (1) et desserrer la vis (2) de la biellette de reprise de couple,
le botier de filtre air. le bac batterie ; pour cela, percer les trois vis inviolables (3) l'aide d'un foret de 5 mm dans l'axe de la vis, puis dposer les vis en utilisant le Mot. 1372, Nota : Les patins du Mot. 1390 doivent presque tre en contact avec le moteur ; en frappant avec un jet, le moteur vient se poser sur le support. Dposer le ltre gazole puis dbrancher les tuyaux (4).
Nota : Mettre en place les bouchons de propret en respectant strictement les consignes de propret indiques dans le chapitre 13B, Propret.
11A-47
Edition 3
MOTEUR P9X
11A
Dclipper le bocal de direction assiste et dposer son support. Mettre en place le Mot. 1390 sous le moteur, les patins doivent imprativement tre placs sous les zones grises (5) indiques ci-dessous et tre approchs au maximum.
Dposer l'crou (A) et frapper l'aide d'un jet de bronze. Nota : Les patins du Mot. 1390 doivent presque tre en contact avec le moteur ; en frappant avec un jet, le moteur vient se poser sur le support. Dposer le silentbloc (B).
Soulever lgrement le moteur l'aide des deux patins ct distribution puis dposer le support pendulaire avant droit.
11A-48
Edition 3
MOTEUR P9X
11A
la Durit d'air sur le rpartiteur, la courroie d'accessoires (voir chapitre 11A "Courroie daccessoires"), le galet enrouleur (6).
Dposer : le support pendulaire sur la culasse, le carter de distribution.
Dbrancher le connecteur du capteur vilebrequin. Dposer : les fixations de la pompe de direction assiste (voir chapitre 36B, Pompe de direction assiste) puis carter la pompe en prenant soin de ne pas dformer le tuyau rigide, le guide de jauge.
11A-49
Edition 3
MOTEUR P9X
11A
Redescendre sufsamment le moteur pour dgager l'accs la vis de la poulie de vilebrequin daccessoires. Aligner les repres (A) et (B) en tournant le moteur dans le sens horaire avec la vis de la poulie de vilebrequin du ct de la distribution.
Le repre LH de l'arbre cames du banc avant doit tre align avec le repre (C). Le repre RH de l'arbre cames du banc arrire doit tre align avec le repre (D). Le repre (E) du pignon de la pompe haute pression doit tre align avec le repre xe (F) du carter de la cascade de pignon.
11A-50
Edition 3
MOTEUR P9X

REPOSE
11A
Dtendre la courroie de distribution, en appliquant un effort dans le sens antihoraire, et infrieur 4 daN.m sur le galet tendeur en (1) l'aide d'une cl dynamomtrique et d'une douille six pans de 10 mm.
Lors d'un remplacement de courroie de distribution, remplacer imprativement les galets tendeur et enrouleur de distribution. Reposer les galets enrouleurs en les serrant au couple de 5 daN.m. Le plus petit des galets enrouleurs se positionne en haut en (3). Reposer le galet tendeur en positionnant correctement le pion de centrage (G) dans le trou du galet en le serrant au couple de 4,3 daN.m.
Bloquer le galet tendeur en insrant une cl six pans de 6 mm en (2).
Comprimer le galet tendeur automatique en le tournant dans le sens antihoraire l'aide d'une cl six pans de 10 mm avec un couple n'excdant pas 4 daN.m puis bloquer le galet avec une cl six pans de 6 mm en (4).
Dposer la courroie de distribution.
11A-51
Edition 3
MOTEUR P9X
11A
Monter la courroie de distribution neuve en alignant les repres de la courroie avec ceux des pignons des arbres cames et de pompe haute pression. Pour l'arbre cames du banc avant, le repre LH doit tre align avec le repre de la courroie de distribution. Pour l'arbre cames du banc arrire, le repre RH doit tre align avec le repre de la courroie de distribution. Le repre de la poulie de la pompe haute pression doit tre align avec le troisime repre de la courroie de distribution.
Reposer les supports moteur en les serrant au couple (voir chapitre 19D, Suspension pendulaire). Nota : Remplacer imprativement les deux joints toriques du guide de jauge. Reposer les xations de la pompe de direction assiste (voir chapitre 36B, Pompe de direction assiste). Reposer la courroie d'accessoires (voir chapitre 11A, Courroie daccessoires). Effectuer le remplissage de l'huile moteur. Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). IMPORTANT Effectuer un ramorage du circuit de carburant l'aide de la poire d'amorage.
Librer le galet tendeur en enlevant la cl six pans de 6 mm qui verrouillait son dbattement. Effectuer deux tours moteurs dans le sens horaire puis vrier l'alignement des repres ; si l'alignement n'est pas correct, reprendre l'opration depuis la pose de la courroie.
11A-52
Edition 3
MOTEUR V4Y
HAUT ET AVANT MOTEUR Chane de distribution
11A
La dpose-repose de la chane de distribution ncessite la dpose du groupe motopropulseur, pour respecter les conditions dhygine moteur. Voir la Note T echnique 3684A Mot. V4Y.
11A-53
Edition 3
MOTEUR F4R
HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse

Couples de serrage Vis du galet enrouleur
11A
4,5 daN.m
Outillage spcialis indispensable Mot. 799-01 Mot. 1054 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Mot. 1307-02 Mot. 1487 Pinces pour colliers lastiques Pince distance pour colliers lastiques Support moteur Outil de mise en place du bouchon dtanchit darbre cames dadmission Outil de mise en place du bouchon dtanchit darbre cames dchappement Outil de calage des arbres cames Outil de blocage des poulies des arbres cames Outil de mise en place du joint dtanchit darbres cames dchappement Outil de repose du joint dlectrovanne de dphaseur darbre cames Outil de mise en place du joint dtanchit de larbre cames dadmission Matriel indispensable Outillage dpreuve culasse Cl de serrage angulaire Immobilisateur des pignons pour courroie crante de distribution Pige de Point Mort Haut
Vis de la poulie de vilebrequin 4 daN.m + 110 10 Ecrou galet tendeur Vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire Vis de fixation sur caisse du limiteur de dbattement de suspension pendulaire Vis de fixation de la biellette suprieure de suspension pendulaire Vis du rpartiteur infrieur d'admission Vis des bobines dallumage Vis du rpartiteur dadmission Vis de fixation du catalyseur Ecrou de poulie darbre cames Vis de roue Vis de couvre culasse Vis du dcanteur dhuile pour un trou dj taraud Vis du dcanteur dhuile pour un trou non taraud 2,8 daN.m 6,2 daN.m
2,1 daN.m
10,5 daN.m 1,2 daN.m 0,9 daN.m 2,1 daN.m 3 daN.m + 84 11 daN.m 13 daN.m 1,2 daN.m 1 daN.m 1,5 daN.m
Mot. 1488
Mot. 1496 Mot. 1509 Mot. 1509-01 Mot. 1512
Mot. 1513
Mot. 1517
11A-54
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : le botier filtre habitacle, la roue droite, le pare-boue droit, le protecteur sous moteur, la biellette de reprise de couple. Vidanger le circuit de refroidissement (par la Durit infrieure du radiateur). Dposer : le rservoir matre-cylindre et lcarter, le vase dexpansion et lcarter, le protecteur de rampe dinjection. Dbrancher le tuyau dalimentation en carburant de la rampe dinjection et lcarter.
Dbrancher : le connecteur (2), les connecteurs des bobines dallumage, le tuyau de dpression de lamplificateur de freinage sur le collecteur dadmission, le rsonateur dair avec son support, le botier dair (1). Nota : Faire attention la sortie de dpression allant du collecteur dadmission lamplificateur de freinage. Casser cette sortie entranerait le remplacement du collecteur. Dbrancher : le tuyau de labsorbeur des vapeurs dessence du botier papillon, le connecteur du dphaseur darbre cames, la Durit deau sur le botier deau.
11A-55
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Dposer : les bobines dallumage, llectrovanne du dphaseur darbre cames dadmission, le botier papillon, le collecteur dadmission, lanneau de levage ct bote de vitesses, lanneau de levage ct distribution, le connecteur de la sonde oxygne, la bquille du collecteur dchappement, les fixations du catalyseur la courroie de distribution (voir chapitre 11A, Courroie de distribution).
11A-56
Edition 3
MOTEUR F4R

Prparation de loutil Mot. 1509
11A
Mthode de desserrage de la poulie darbre cames dchappement et du dphaseur darbre cames dadmission. Lopration se fait avec les outils (Mot. 1509) et (Mot. 1509-01).
Retirer le pignon dent suprieur du support.
Mettre en place lentretoise (1) de loutil (Mot. 1509-01) sur le goujon (2).
11A-57
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Mettre le pignon de loutil (Mot. 1509-01) (en rutilisant les deux rondelles et lcrou du Mot. 1509).
Mettre en place lcrou paul (5) de loutil (Mot. 150901). Dposer lobturateur du dphaseur darbre cames dadmission laide dune cl six pans de 14 mm.
Mettre en place la vis suprieure (3) tout en positionnant lentretoise (4) de loutil (Mot. 1509-01) entre loutil et le carter chapeau darbre cames (ne pas bloquer loutil).
Serrer lcrou paul (6) et la vis (7), puis amener en contact les pignons de loutil (Mot. 1509) avec les poulies darbres cames, tout en serrant les crous (1) au couple de 8 daN.m.
11A-58
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Dposer le dcanteur dhuile.
Dposer : lcrou de la poulie darbre cames dchappement, la vis du dphaseur darbre cames dadmission.
Dposer les vis du couvre-culasse, Dcoller verticalement en tapant sur les "oreilles" (1) avec un jet en bronze et faire levier laide dun tournevis en (2) (protger le tournevis pour viter dabmer les surfaces en aluminium). Dposer les arbres cames ainsi que les linguets.
11A-59
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Dposer : les vis de fixation de la culasse, la culasse. Nettoyer la culasse. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joints des surfaces en aluminium. Mettre des lunettes. Mettre les gants pendant lopration. Nettoyer les plans de joint avec du produit "DECAPJOINT" pour dissoudre la partie du joint restant colle. Appliquer le produit sur la partie nettoyer ; attendre environ une dizaine de minutes puis enlever les rsidus avec une spatule en bois.
VERIFICATION DU PLAN DE JOINT Vrier quil ny ait pas de dformation du plan de joint. Dformation maximale : 0,05 mm. Eprouver la culasse pour dtecter une ssure ventuelle, laide de loutillage dpreuve de culasse (voir catalogue "Equipement de garage"). Placer les pistons mi-course pour viter tout contact avec les soupapes lors du remontage des arbres cames. Mettre en place le joint de culasse puis la culasse. Effectuer le serrage des vis de culasse (voir chapitre 07A "Serrage culasse")
11A-60
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
REPOSE Lors dun dmontage-remontage de culasse, respecter les points suivants : remplacer imprativement les crous darbres cames, remplacer imprativement les Durits dchangeur, ramorcer imprativement les butes hydrauliques car celles-ci risquent de se vider aprs un temps trop prolong. Pour savoir sil faut ramorcer les butes hydrauliques, appuyer sur le haut de chaque bute en (1) avec le pouce, sil y a enfoncement du piston de la bute, plonger celle-ci dans un rcipient plein de gazole puis la remonter.
Reposer : les linguets, les arbres cames en huilant les paliers. ATTENTION Ne pas mettre dhuile sur le plan de joint du couvre-culasse. Les arbres cames sidentient par les xations des poulies.
Dtail des xations des poulies : 2 arbre cames dchappement, 3 arbre cames dadmission,
11A-61
Edition 3
MOTEUR F4R

Positionner les rainures des arbres cames comme indiqu sur le dessin ci-dessous.
11A
Nota : Les plans de joint doivent tre propres, secs et non gras (viter les traces de doigts). Un surplus de produit dtanchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange produit-fluide peut provoquer une dgradation de certains lments (moteur, radiateur). Appliquer l'aide d'un rouleau ( crpi) de la LOCTITE 518 sur le plan de joint du couvre-culasse jusqu' ce que celui-ci soit rougetre. Retirer laide dun chiffon la LOCTITE 518 se trouvant en (1) sur les six paliers du couvre-culasse.
11A-62
Edition 3
MOTEUR F4R

Reposer le couvre-culasse en le serrant au couple. Mthode de serrage Ordre de desserrage des vis 22-23-20-13 Couple de serrage (en daN.m) 0,8 1,2 1,2
11A
Montage Opration n1 Opration n2 Opration n3 Opration n4
Ordre de serrage des vis 22-23-20-13 1 12 14 19 21 et 24 22-23-20-13
11A-63
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Nota : Les plans de joint doivent tre propres, secs et non gras (viter les traces de doigts). Un surplus de produit dtanchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange produit-fluide peut provoquer une dgradation de certains lments (moteur, radiateur).
Le remplacement du joint dtanchit de llectrovanne de commande se fait laide du Mot. 1513.
Appliquer laide dun rouleau ( crpi) de la LOCTITE 518 sur le plan de joint du dcanteur dhuile jusqu ce que celui-ci soit rougetre.
Serrer dans lordre et aux couples : la vis du dcanteur dhuile dans des trous non tarauds (1,5 daN.m), les vis du dcanteur dhuile dans des trous dj tarauds (1 daN.m).
11A-64
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
ATTENTION Vrifier que lcran thermique dchappement soit bien pris entre la sonde oxygne et le collecteur (pour viter un effet de chemine qui risquerait de dtruire la connectique de la sonde amont), Vrifier lalignement (1) entre le rpartiteur infrieur dadmission et la culasse (ct distribution) en sassurant que les languettes (2) soient bien en contact avec celles du couvre-culasse.
Serrer le rpartiteur infrieur dadmission au couple (2,1 daN.m).
11A-65
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
Reposer : les bobines dallumage en les serrant au couple (1,3 daN.m), le rpartiteur dadmission (quip de joints neufs) en le serrant au couple (0,9 daN.m).
Reposer : le botier papillon en serrant les vis (A) au couple (1,5 daN.m), le botier filtre air en serrant les vis au couple (0,9 daN.m).
11A-66
Edition 3
MOTEUR F4R
11A
REMPLACEMENT DES JOINTS DETANCHEITE DES ARBRES A CAMES
Reposer : la courroie de distribution (voir chapitre 11A, Courroie de distribution), la courroie daccessoires (voir chapitre 11A, Courroie daccessoires).
Mettre en place le joint dtanchit darbre cames dchappement laide de loutil (Mot. 1512) en utilisant lancien crou (5). Mettre en place le joint dtanchit du dphaseur darbre cames dadmission laide de loutil (Mot. 1517) en utilisant lancienne vis. Calage de la distribution ATTENTION Dgraisser imprativement : le bout de vilebrequin (ct distribution), lalsage et les faces dappui de la poulie daccessoires, les bouts des arbres cames (ct distribution), les alsages et les faces dappui de la poulie darbre cames dadmission et dchappement. Ceci pour viter un glissement entre : la distribution, les poulies des arbres cames dchappement et dadmission. Ce glissement entrane la destruction du moteur. Nota : Remplacer imprativement la vis et la poulie daccessoires. Reposer les bouchons dtanchit neufs : de larbre cames dadmission (Mot. 1487), de larbre cames dchappement (Mot. 1488). Reposer : la suspension pendulaire droite en la serrant au couple (voir chapitre 19D, Suspension pendulaire). Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19A, Remplissage et purge). ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
11A-67
Edition 3
MOTEUR F4R TURBOCOMPRESSE
11A
La dpose du joint de culasse ncessite la dpose du groupe motopropulseur (voir chapitre 10A, Moteur et bote de vitesses). Pour la dpose du joint de culasse, voir fascicule Mot. F4R.
11A-68
Edition 3
MOTEUR V4Y
11A
La dpose des joints de culasse ncessite la dpose du groupe motopropulseur (voir chapitre 10A, Moteur et bote de vitesses). Pour la dpose des joints de culasse, voir fascicule Mot. V4Y.
11A-69
Edition 3
MOTEUR F9Q

DEPOSE
11A
Outillage spcialis indispensable Mot. 1054 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1367-02 Mot. 1448 Mot. 1505 Pinces colliers lastiques Outil de maintien moteur Pinces distance pour colliers lastiques Outil de mesure de tension de courroie Matriel indispensable Outillage dpreuve de culasse Douille toile de 14 Cl de serrage angulaire Couples de serrage Ecrou galet tendeur Vis de poulie de vilebrequin 5 daN.m 4 daN.m + 110 10 10,5 daN.m 6,2 daN.m Pige de point mort haut
Respecter strictement les consignes de propret exposes dans le chapitre 13B "Particularits et propret". Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit infrieure du radiateur. Dposer la courroie de distribution (voir chapitre 11A, Courroie de distribution). Dposer : le rservoir de matre-cylindre et lcarter, le vase dexpansion et lcarter.
Vis de fixation de la biellette suprieure de suspension pendulaire Vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire Vis de fixation sur caisse du limiteur de dbattement de suspension pendulaire Vis de fixation de la masse acoustique Vis de fixation de la biellette de reprise de couple : sur moteur : sur berceau : Vis de roues
2,1 daN.m 2,1 daN.m
10,5 daN.m 12 daN.m 13 daN.m Dposer : le tuyau de dpression de lamplificateur de freinage, le tuyau dair (1) en dbranchant la Durit (2) sur le bocal de raspiration des vapeurs dhuile, la fixation (5), les conduits dair (3) et (4) respectivement du turbocompresseur et du collecteur dadmission puis les carter.
IMPORTANT Avant toute intervention, brancher loutil de diagnostic aprs-vente, entrer en dialogue avec le calculateur dinjection et vrifier que la rampe dinjection ne soit plus sous pression. Prendre garde la temprature du carburant. Commander le kit de bouchons spcial circuit dinjection haute pression.
11A-70
Edition 3
MOTEUR F9Q
11A
Dposer : le capteur de reprage cylindre (12), le bocal de raspiration des vapeurs dhuile. Dbrancher : le tuyau dalimentation de gazole, le tuyau de retour gazole. Mettre en place les bouchons de propret. Dbrancher : les connecteurs des injecteurs, des bougies de prchauffage, les connecteurs de la pompe dinjection haute pression, le connecteur de filtre gazole. Dgrafer le cblage.
Dposer : les fixations (5) de la rserve de vide, la fixation (6). Dbrancher le connecteur (7).
Dposer : la bquille (8), le catalyseur, la patte de levage, le tuyau de retour dhuile (11), la vis de fixation (9). Dbrancher le tuyau dalimentation dhuile en (10). Ecarter le tuyau dalimentation dhuile vers le tablier. Dbrancher : les Durits du botier deau sortie culasse, le connecteur (13).
Edition 3
11A-71
MOTEUR F9Q
11A
Dposer : Nettoyer la culasse. les vis de culasse, la culasse. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium. Mettre des lunettes. Mettre des gants pendant lopration. Nettoyer les plans de joint avec du produit "DECAPJOINT" pour dissoudre la partie du joint restant colle. Appliquer le produit sur la partie nettoyer ; attendre environ une dizaine de minutes puis enlever les rsidus avec une spatule en bois.
VERIFICATION DU PLAN DE JOINT Vrier quil ny ait pas de dformation du plan de joint. Dformation maximale : 0,05 mm Eprouver la culasse pour dtecter une ssure ventuelle laide de loutillage dpreuve de culasse (voir catalogue "Equipement de garage").
11A-72
Edition 3
MOTEUR F9Q REPOSE (particularits)
11A
Reposer la courroie de distribution (voir chapitre 11A, Courroie de distribution). Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19A, Remplissage purge). Effectuer le ramorage du circuit de gazole (voir chapitre 13A, Filtre gazole). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
Mettre en place le joint de culasse. Celui-ci est centr par deux douilles. Placer les pistons mi-course pour viter tout risque de contact avec les soupapes lors du serrage de la culasse. Centrer la culasse sur les douilles. Mthode de serrage de culasse Nota : Pour obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue lhuile pouvant se trouver dans les trous de fixation de culasse. Toutes les vis doivent systmatiquement tre remplaces aprs un dmontage. Ne pas huiler les vis neuves. Prtassement du joint : Serrer toutes les vis 3 daN.m puis effectuer un angle de 100 4 dans lordre prconis ci-dessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation. Serrage de la culasse : le serrage de la culasse seffectue en vague, la procdure ci-aprs sapplique successivement aux vis 1-2 puis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10, desserrer les vis 1-2 jusqu les librer totalement, Serrer les vis 1-2 2,5 daN.m, puis effectuer un angle de 213 7, rpter lopration de desserrage et resserrage pour les vis 3-4, 5-6, 7-8, et 9-10. Pas de resserrage des vis de culasse aprs lapplication de cette procdure. Procder dans le sens inverse de la dpose.
11A-73
Edition 3
MOTEUR G9T

Couples de serrage Vis de culasse Ecrou galet tendeur
11A
3 daN.m + 300 6 2,5 daN.m 4,4 daN.m 8,5 daN.m 2,5 daN.m 2,3 daN.m 2,5 daN.m 2,3 daN.m 2,5 daN.m 1,3 daN.m 1,2 daN.m
Outillage spcialis indispensable Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1367-02 Mot. 1534 Mot. 1536 Mot. 1537 Mot. 1448 Mot. 1505 Mot. 1549 Mot. 1566 Pinces colliers lastiques Outil de soutien moteur Outil de calage des arbres cames dadmission Pige de point mort haut Outil de calage des arbres cames dchappement Pinces distance pour collier lastique Outil de mesure de tension de courroie Extracteur dinjecteur Outil de dpose des tuyau haute pression Matriel indispensable Douille toile de 18 Cl pour tuyaux haute pression "DM19" Cl de serrage angulaire Outillage dpreuve de culasse
Vis de fixation du support avant droit Vis de fixation avant droite sur le longeron Tuyaux haute pression Ecrou bride dinjecteur ct volant moteur Ecrou de fixation tuyaux haute pression Vis de fixation de la rampe dinjection Vis de bride de tuyau pompe rampe Vis de fixation de la rampe de culbuteurs Vis de fixation du couvre-culasse Vis de fixation du tuyau de recirculation des gaz dchappement Vis de trou de pige de point mort haut Vis de roue
2,5 daN.m 2,2 daN.m 13 daN.m
IMPORTANT Avant toute intervention, brancher loutil de diagnostic aprs-vente, entrer en dialogue avec le calculateur dinjection et vrifier que la rampe dinjection ne soit plus sous pression. Prendre garde la temprature du carburant. Commander le kit de bouchons spcial circuit dinjection haute pression. DEPOSE Respecter strictement les consignes de propret exposes dans le chapitre 13B "Particularits et propret".
11A-74
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit infrieure du radiateur. Dposer : le rservoir de matre-cylindre ainsi que celui de refroidissement puis les carter vers le tablier, la courroie de distribution (voir chapitre 11A, Courroie de distribution).
Dposer le protecteur du faisceau lectrique en (3).
Dbrancher le conduit dair de suralimentation du turbocompresseur et lentre de lchangeur (1).
Dbrancher : le tuyau de recirculation des gaz dchappement (2), desserrer les colliers (7).
11A-75
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Dbrancher : les connecteurs des lectrovannes dair en (4), les tuyaux de dpression dair en (5).
Dbrancher : le tuyau de dpression de pompe vide, le tuyau de retour gazole (6).
11A-76
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Dposer : les fixations du turbocompresseur sur le collecteur dchappement (9).
Dbrancher : les connecteurs des injecteurs, des bougies de prchauffage et du capteur de pression (11). Dposer : le tuyau de raspiration des vapeurs dhuile (10), le tuyau de retour de gazole (12) sur les injecteurs et la rampe dinjection (prvoir son remplacement lors de la repose), le tuyau dinjection (13) entre la pompe haute pression et la rampe en veillant ne pas abmer la patte (14), le tuyau des injecteurs (15), le caoutchouc protecteur et son support mtallique.
11A-77
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
ATTENTION Lors du desserrage des raccords (1) des tuyaux dinjection sur les porte-injecteurs, maintenir imprativement les crous (2) de maintien des filtres avec une cl. Mettre en place les bouchons de propret.
La dpose des injecteurs se fait laide de loutil (Mot. 1549).
Dvisser compltement les vis des brides dinjecteurs, puis mettre la pince de loutil (Mot. 1549) comme indiqu sur le dessin ci-dessus. Visser la bague molete pour approcher les deux mchoires sur les mplats sans serrer exagrment.
11A-78
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Poser la poutre de loutil Mot. 1549 sur les vis du couvre-culasse (comme indiqu sur le dessin ciaprs).
Visser la vis (3) dans la pince jusquau dcollement de linjecteur. Effectuer la mme opration sur les autres injecteurs.
11A-79
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Dposer le couvre-culasse.
11A-80
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Dposer : les rampes de culbuteurs, les vis de fixation du botier deau culasse, la culasse. Nettoyer la culasse. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium. Mettre des lunettes. Mettre des gants pendant lopration. Nettoyer les plans de joint avec du produit "DECAPJOINT" pour dissoudre la partie du joint restant colle. Appliquer le produit sur la partie nettoyer ; attendre environ une dizaine de minutes puis enlever les rsidus avec une spatule en bois. VERIFICATION DU PLAN DE JOINT Vrier quil ny ait pas de dformation du plan de joint. Dformation maximale : 0,05 mm.
Eprouver la culasse pour dtecter une ssure ventuelle laide de loutillage dpreuve de culasse (voir catalogue "Equipement de garage"). Placer les pistons mi-course pour viter tout contact avec les soupapes lors du remontage des arbres cames. Mettre en place le joint de culasse puis la culasse.
11A-81
Edition 3
MOTEUR G9T

Mthode de serrage culasse Les vis doivent systmatiquement tre remplaces. Nota : Pour obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue lhuile pouvant se trouver dans les trous de fixation dans la culasse. Ne pas huiler les vis neuves. Serrer toutes les vis dans lordre et au couple (3 daN.m).
11A
Contrler que toutes les vis soient bien serres 3 daN.m puis effectuer un serrage angulaire (vis par vis) de 300 6. Pas de resserrage des vis de culasse aprs lapplication de cette procdure.
11A-82
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Reposer les rampes de culbuteurs en les positionnant de la faon suivante : pour larbre cames dchappement, mettre le bout de la rampe de culbuteurs avec le mplat (1) du ct de la distribution, pour larbre cames dadmission, mettre le bout de la rampe de culbuteurs sans le mplat (2) du ct de la distribution.
11A-83
Edition 3
MOTEUR G9T

Serrer les vis des rampes de culbuteurs dans lordre et au couple (1,3 daN.m).
11A
11A-84
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Nota : Un surplus de produit dtanchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange produit-fluide peut provoquer une dgradation de certains lments (moteur, radiateur). Mettre du RHODORSEAL 5661 dans les angles des chapeaux de paliers des arbres cames et dans la demi-lune. Ct distribution
Mettre en place tous les joints sur le couvre-culasse.
Ct volant moteur
11A-85
Edition 3
MOTEUR G9T

Reposer : le couvre-culasse - collecteur dadmission, les vis de fixation du couvre-culasse et les amener en contact, en mettant une goutte de LOCTITE FRENBLOC sur les vis (1-2-4-6-8-10-12-13). Serrer les vis dans lordre et au couple (1,2 daN.m).
11A
11A-86
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
PROCEDURE DE REPOSE DES INJECTEURS Ne retirer les bouchons de protection quau dernier moment pour chacun des organes. Nettoyer les puits dinjecteurs et les corps dinjecteurs ainsi que leurs brides avec un chiffon non pelucheux (utiliser les lingettes prconises cet usage rfrences 77 11 211 707) imbib de solvant neuf. Asscher avec une autre lingette neuve. Nettoyer une des anciennes vis de xation de linjecteur et la visser fond de let dans les trous de xation pour nettoyer les taraudages. ATTENTION Avant la mise en place du goujon sur la culasse, vrifier que lcrou (3) se visse sans point dur sur le goujon (1), sinon remplacer lensemble. Mettre en place les goujons neufs (1) et les entretoises (2) de xation dinjecteur aprs les avoir enduits dhuile sur le let et les serrer fond de let la main (0,2 daN.m). A chaque dmontage, les goujons et les crous doivent tre remplacs.
11A-87
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Mettre en place chaque rondelle neuve de nez dinjecteur. Monter linjecteur muni de sa bride et du jonc darrt. Huiler les lets des crous. ATTENTION Serrer lcrou (1) ct distribution en premier, puis lcrou (2) ct volant moteur. Serrer lcrou (1) 0,6 daN.m puis serrer lcrou (2) 0,6 daN.m.
Monter les tuyaux dinjection entre la rampe et les injecteurs et prvisser la main jusquau contact. Serrer les trois vis de xation de la rampe au couple (2,3 daN.m). Serrer les raccords de tuyaux dinjection au couple au niveau des injecteurs de la pompe haute pression (2,5 daN.m). Serrer les raccords de tuyaux dinjection au couple au niveau de la rampe (2,5 daN.m). Clipper lagrafe de maintien du tuyau pompe-rampe et serrer les deux vis de xation. Reposer la cloison dtanchit xe par deux crous sur le couvre-culasse. Rexer correctement les cloisons latrales du protecteur de rampe. Rabattre vers lavant et clipper le protecteur en caoutchouc du protecteur de rampe. ATTENTION Lors de toute intervention sur le protecteur de rampe, il faut veiller, aprs repose des lments composant le systme, ce quils soient bien en place (voir chapitre 13B, Protecteur de rampe). IMPORTANT Le non-respect de ces consignes peut avoir de graves consquences.
Resserrer uniquement lcrou (2) de 360 30 (crou ct volant moteur). Desserrer les trois vis de xation de la rampe de faon la librer. Enlever les bouchons de la rampe, des porteinjecteurs et des tuyaux dinjection.
Procder dans le sens inverse de la dpose. Jeter la pochette de bouchons utiliss lors de lopration.
11A-88
Edition 3
MOTEUR G9T
11A
Reposer : la courroie de distribution (voir la mthode dcrite dans le chapitre 11A, Courroie de distribution), la suspension pendulaire en la serrant au couple (voir chapitre 19A, Suspension pendulaire). Procder au remontage en sens inverse de la dpose. Avant de redmarrer le moteur, effacer avec loutil de diagnostic les dfauts ventuellement mmoriss par le calculateur dinjection. Effectuer un ramorage du circuit en mettant le contact plusieurs reprises, ou faire tourner la pompe basse pression laide de loutil de diagnostic dans le menu "Commande des actuateurs". Aprs toute intervention, vrifier labsence de fuite du circuit de gazole. Procder comme suit : faire tourner le moteur au ralenti jusqu la mise en route du motoventilateur, acclrer plusieurs fois vide, effectuer un essai routier, couper le contact et vrifier labsence dcoulements de gazole, vrifier que les insonorisants absorbants ne soient pas imbibs de gazole. Effectuer le remplissage et la purge du circuit de refroidissement (voir le chapitre 19A, Remplissage purge). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
11A-89
Edition 3
MOTEUR P9X
11A
La dpose des joints de culasse ncessite la dpose du groupe motopropulseur (voir chapitre 10A, Moteur et bote de vitesses). Pour la dpose des joints de culasse, voir fascicule Mot. P9X.
11A-90
Edition 3
MOTEURS F4R
112A MELANGE CARBURE Caractristiques

Moteur
12A
Cylindre 3 (cm ) Rapport volumtrique Norme de dpollution
Vhicules
Bote de vitesses Type Indice
Alsage (mm)
Course (mm)
J K0 K J K0 L J K0 B J K0 D J K0 D J K0 B
PK6 PK6 SU1 SU1
F4R Atmosphrique F4R Turbocompress F4R Turbocompress F4R Turbocompress
790 794 795 797
82,7 82,7 82,7 82,7
93 93 93 93
1998 1998 1998 1998
9,8 / 1 9,5 / 1 9,5 / 1 9,5 / 1
IF 05 EU 2000 IF 05 EU 2000 EU 2000 IF 05
Contrles effectus au ralenti* Emission des polluants** Rgime (tr/min) 752 CO (%)(1) 0,5 max CO2 (%) 14,5 max HC (ppm) 100 max Lambda ( ) 0,97 < < 1,03 Super sans plomb (Indice d'Octane 95) Carburant*** (indice d'octane minimal)
(1) 2500 tr/min le CO doit tre de 0,3 maxi. * Pour une temprature d'eau suprieure 80 C et aprs un rgime stabilis 2500 tr/min pendant 30 secondes environ ** Pour valeurs lgislatives, voir spcifications selon pays *** Compatible Indice d'Octane 91 sans plomb Temprature en C 1 Capteur d'air Coefficient de Temprature Ngatif rsistance en ohms () Capteur d'eau Coefficient de Temprature ngatif rsistance en ohms () -10 25 50 80 110
10450 8625
2065 2040
815 805
2360 2140
850 770
290 275
117 112
12A-1
Edition 2
MOTEURS F4R
MELANGE CARBURE Caractristiques
12A
DESIGNATION Calculateur d'injection et d'allumage F4R Atmosphrique Calculateur d'injection et d'allumage F4R Turbocompress Botier papillon motoris 60 mm (potentiomtre double piste intgr) F4R Atmosphrique Botier papillon motoris 40 mm (potentiomtre double piste intgr) F4R Turbocompress Capteur de pdale d'acclrateur
MARQUE/TYPE SAGEM S 2000
INDICATIONS PARTICULIERES 112 voies Injection multipoint squentielle Allumage statique 112 voies Injection multipoint squentielle Allumage statique Rsistance moteur = 1,6 0,3 Rsistance potentiomtre = 1000 250 Rsistance moteur = 1,6 0,3 Rsistance potentiomtre = 1500 300 Potentiomtre double piste Rsistance piste 1 = 1200 480 Rsistance piste 2 = 1700 680 4 bobines crayon Rsistance primaire = 0,5 Rsistance secondaire : 6,8 1 k Serrage : 2,5 3 daN.m Tension de sortie contact mis, moteur l'arrt (entre les voies A et B) : 4,8 V pour une pression atmosphrique de 1013 mbar. Tension de sortie > 4,8 V pour une pression atmosphrique > 1013 mbar et tension de sortie < 4,8 V pour une pression atmosphrique < 1013 mbar Remplacer les joints chaque dmontage. Tension de sortie contact mis, moteur l'arrt (entre les voies A et B) : 1,9 V pour une pression atmosphrique de 1013 mbar. Tension de sortie > 1,9 V pour une pression atmosphrique > 1013 mbar et tension de sortie < 1,9 V pour une pression atmosphrique < 1013 mbar Remplacer le joint chaque dmontage. Type pizo lectrique. Couple de serrage : 2 daN.m
SAGEM S 2000 T
VDO
MGI
HELLA
Bobines d'allumage
NIPPONDENSO
Bougies Capteur de pression de collecteur F4R Atmosphrique
CHAMPION RC 8 PYCB DELCO ou SIEMENS
Capteurs de pression de collecteur et de pression de suralimentation F4R Turbocompress
DELCO
Capteur de cliquetis
SAGEM
12A-2
Edition 2
MOTEURS F4R
12A
DESIGNATION Capteur magntique (Point Mort Haut et vitesse moteur) Sondes oxygne (amont et aval)
MARQUE/TYPE SIEMENS BOSCH
INDICATIONS PARTICULIERES Type rluctance variable Rsistance = 200 270 Rsistance chauffage = 9 20 C Rsistance interne = 1 k maximum Mlange riche > 800 mV Mlange pauvre < 50 mV Rsistance : 14,5 0,7 20 C Rsistance : 14,5 0,7 20 C (voir tableau) Rsistance : 2500 20 C (voir tableau) Rsistance : 3500 20 C Rsistance : 26 4 23 C Electrovanne "tout ou rien" Rsistance : 7,2 0,5 20 C Rsistance : 30 2 23 C
Injecteurs F4R Atmosphrique Injecteurs F4R Turbocompress Capteur d'air Capteur d'eau Electrovanne absorbeur de vapeurs dessence Electrovanne de dphaseur d'arbre cames F4R Atmosphrique Electrovanne de pilotage de la soupape de rgulation de pression de suralimentation F4R Turbocompress Pompe d'alimentation immerge intgrant le filtre essence et le rgulateur de pression Pression collecteur au ralenti F4R Atmosphrique Pression collecteur au ralenti F4R Turbocompress Pompe eau (refroidissement turbocompresseur) F4R Turbocompress
SIEMENS DEKA MAGNETI-MARELLI PICO JEAGER JEAGER SAGEM AISIN EATON
BOSCH
Pression : 3,5 bars 0,06 Dbit mini : 80 120 l/h 320 50 mbar 320 50 mbar Voie 1 : - moteur Voie 2 : + moteur
BOSCH
12A-3
Edition 2
MOTEUR V4Y
MELANGE CARBURE 112A Caractristiques
12A
Rapport volumtrique 10,3/1 Norme de dpollution IF2005
Moteur Vhicules Bote de vitesses SU1 Type V4Y Indice 711 Alsage (mm) 95,5 Course (mm) 81,4 Cylindre (cm3 ) 3498
BJ0V
Contrles effectus au ralenti (moteur chaud)* Emission de polluants** Ralenti tr/min 650 CO (%) (1) 0,5 maxi C02 (%) 15 maxi HC (ppm) 100 maxi Lambda 0,97<<1,03 Super sans plomb (IO 98) Carburant*** (indice d'octane minimal)
(1) 2000 tr/min, le CO doit tre de 0,3 maxi. * ** *** Pour une temprature d'eau suprieure 80 C et aprs un rgime stabilis 2500 tr/min pendant 30 secondes environ. Pour valeurs lgislatives, voir spcification selon pays. Compatible IO91 sans plomb.
Temprature en C 1 Sonde d'eau Rsistance Coefficient de Temprature Ngatif () Sonde d'air Rsistance Coefficient de Temprature Ngatif ()
-10
20
25
40
50
80
90
110
7000 11 400
2100 2900
1900 2100
1000 1500
680 1000
310 370
236 260
143 153
7940 9310
2100 1900
1900 2100
1000 1500
680 1000
310 370
236 260
12A-4
Edition 2
MOTEUR V4Y
12
DESIGNATION Calculateur d'injection Pompe essence Botier papillon motoris (double piste intgr et diamtre 70 mm)
MARQUE / TYPE HITACHI / HIEWR20
INDICATIONS PARTICULIERES Calculateur d'injection multipoint squentiel Calculateur 121 voies (81 et 40 voies) Elle fait partie d'un ensemble "pompe - jauge - filtre" Pression de 3,5 0,06 bars
HITACHI / RM 70-04
Moteur lectrique courant continu Affectation des voies : Voie A1 : Alimentation + 5 V Voie A2 : Signal potentiomtre piste n 2 Voie A3 : Alimentation moteur Voie A4 : Signal potentiomtre piste n 1 Voie A5 : Masse potentiomtres Voie A6 : Alimentation moteur + Rsistance du moteur : entre les voies A3 et A6 : 1 15 25 C Rsistance des potentiomtres entre les voies : A1 et A5 : 875 1625 25 C Bougies une lectrode Monobobine transistorise
Bougies d'allumage Bobines d'allumage
NGK / PLFR5A HANSIN / AIC-3102 22448 8J115 1322 HELLA / JECS AEEE002
Potentiomtre de pdale d'acclrateur
Potentiomtre double piste Rsistance : piste 1 : 2 (masse) et 4 (+ 5 V) : 1,2 0,5 k 0,7 k piste 2 : 1 (masse) et 5 (+ 5 V) : 1,7 Dbitmtre d'air film chaud avec sonde de temprature d'air Affectation des voies : Voie A1 : signal de dbit d'air Voie A2 : 5 V de rfrence Voie A3 : masse dbitmtre et sonde de temprature d'air Voie A4 : + 12 V aprs de relais de verrouillage injection Voie A5 : signal sonde de temprature d'air d'admission Injecteur lectromagntique Rsistance : 13,5 17,5 20 Capteurs effet Hall. Ils sont situs sur les arbres cames d'admission. II y a un capteur par banc de cylindres. Rsistance 25 C : entre les voies A1 et A2 A1 et A3 A2 et A3 Toutes les valeurs exceptes entre 0 ou l'infini
Dbitmtre d'air
UNISIA JECS A26-000.A00
Injecteurs Capteurs d'arbre cames
HITACHI / JECS FBJC101 UNISIA JECS A29 G40 C 00
12A-5
Edition 2
MOTEUR V4Y
12
DESIGNATION Capteur de cliquetis
MARQUE / TYPE NGK / KNE20
INDICATIONS PARTICULIERES Capteur de type pizolectrique II est situ au centre du "V" Rsistance 20 C : entre les voies A1 et A2 : 530 590 k . Il est situ prs du calculateur
Capteur de pression atmosphrique Capteur de pression de direction assiste Capteur de position et de rgime moteur
SIEMENS / 5WK9681 TEXAS INSTRUMENTS UNISIA JECS A29 670 500
Capteurs effet Hall. Il est situ sur carter de bote de vitesses sous le vhicule. Rsistance 25 C : entre les voies A1 et A2 A1 et A3 Toutes les valeurs exceptes 0 ou l'infini A2 et A3 Situ sur l'arbre cames d'admission. Rsistance 20 C : 7 7,5 Rsistance : 32 5 % Rsistance de chauffage : entre la voie A2 et A3 : 3 4 25 C Rsistance de chauffage : entre la voie A2 et A3 : 3 4 25 C Rsistance : 24 5 % C204 C202 et C203 1-2-3-4-5-6 n 1 et 2 ct distribution (n 1 sur le banc arrire) -
Electrovanne de dphaseur d'arbre cames Electrovanne de volet d'air d'admission variable Sondes oxygne amont Sondes oxygne aval Electrovanne de canister Catalyseur Prcatalyseur Ordre d'injection Diagnostic
UNISIA JECS MITSUBISHI NGK OZA 544-N8 NGK UNISIA JECS FAURECIA FAURECIA Outils de diagnostic (sauf valise XR25)
12A-6
Edition 2
MOTEUR F4R Atmosphrique
MELANGE CARBURE Rsonateur d'air
12A
Le circuit d'admission d'air est quip d'un rsonateur d'air (1) permettant d'absorber certaines ondes de pression et de diminuer les nuisances sonores d'admission.
12A-7
Edition 2
MOTEUR F4R Turbocompress
MELANGE CARBURE Admission d'air
12A
SCHEMA DU CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
1 2 3 4 5 6
Echangeur air-air Entre d'air Filtre air Turbocompresseur Collecteur d'admission Botier papillon motoris
12A-8
Edition 2
MOTEUR F9Q
12A
1 2 3 4 5 6
Echangeur air-air Filtre air Dbitmtre Collecteur d'admission Turbocompresseur Entre d'air
12A-9
Edition 2
MOTEUR G9T
12A
1 2 3 4 5 6 7
Echangeur air-air Entre d'air Filtre air Dbitmtre Collecteur d'admission Turbocompresseur Botier diffuseur
12A-10
Edition 2
MOTEUR P9X
12A
SCHEMA DU CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR Le circuit d'admission d'air est quip d'un rsonateur d'air (7) permettant d'absorber certaines ondes de pression et diminuer les nuisances sonores d'admission.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Conduit d'entre d'air Botier de filtre air Dbitmtre d'air Conduit admission d'air Turbocompresseur Poumon de rgulation de pression de suralimentation Rsonateur d'air Conduit d'admission de sortie d'changeur Echangeur air-air Conduit d'admission de sortie d'changeur Botier touffoir Rpartiteur d'admission Collecteur d'admission avant Collecteur d'admission arrire Piquage pour tuyau de raspiration des vapeurs d'huile
12A-11
Edition 2
MOTEUR V4Y
12A
CIRCUIT D'ADMISSION (schma de principe) L'admission d'air est quipe d'un ensemble de rsonateurs (2) destin rduire les bruits d'aspiration et optimiser le remplissage bas rgime.
1 2 3 4 5 6 7
Conduit d'aspiration Ensemble rsonateur Botier de filtre air Dbitmtre d'air Botier papillon motoris Collecteur d'admission avec volet d'admission variable Rpartiteur d'admission
12A-12
Edition 2
112A
MELANGE CARBURE Filtre air
12
ELEMENT FILTRANT DEPOSE Dbrancher la batterie. Dposer : les deux vis de fixation (1) du botier d'entre d'air, le botier d'air, les deux vis de fixation (2) du rservoir de liquide de frein et du vase d'expansion puis les dgager sur le ct.
REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Dposer le rsonateur d'air. Dbrancher le tuyau de dpression (3) du servo frein (sur le collecteur). Dposer les deux vis (4) du couvercle de ltre air pour accder l'lment ltrant.
12A-13
Edition 2
MOTEURS F9Q - G9T F4R Turbocompress
12
ELEMENT FILTRANT Moteur F4R Turbocompress Moteurs F9Q et G9T
Desserrer le collier (1) puis dboter la Durit d'air (2). Dposer les quatre vis (3) de xation du couvercle de ltre air pour accder l'lment ltrant.
Dbrancher le connecteur (1) du dbitmtre d'air. Desserrer puis dboter la Durit d'air (2). Dposer les quatre vis de xation (3) du couvercle de ltre air. Dposer l'lment ltrant.
12A-14
Edition 2
MOTEUR P9X
12
ELEMENT FILTRANT Dbrancher la batterie. Dposer : les deux vis de fixation (1) du botier d'entre d'air, le botier d'entre d'air, le cache du moteur (2).
Dclipper les xations du botier relais puis dgager celui-ci sur le ct. Dposer les quatre vis de xation (7) du couvercle de botier de ltre air. Dgager le couvercle du botier de ltre air. Dposer l'lment ltrant.
Dbrancher : le connecteur du dbitmtre d'air (3), le conduit de raspiration des vapeurs d'huile (4). Dposer : les deux vis de fixation (5) du dbitmtre d'air, les colliers (6), le conduit d'air avec le dbitmtre d'air.
REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A-15
Edition 2
MOTEUR V4Y
12
RECHANGE DE LELEMENT FIL TRANT Dposer les caches du moteur. Dbrancher : la batterie, le connecteur du dbitmtre dair (1), le conduit daspiration dair (2), le connecteur du moteur dessuie-glace. Dclipper les xations du botier relais (3) puis dgager lgrement celui-ci sur le ct. Dposer les quatre vis de xation (4) du couvercle de botier de ltre air. Dgager le couvercle du botier de ltre air avec le dbitmtre puis dposer llment ltrant.
12A-16
Edition 2
MELANGE CARBURE Botier de filtre air
12
Couple de serrage vis du botier de filtre air 0,9
DEPOSE Dbrancher la batterie. Dposer : les deux vis de fixation (1) du botier d'entre d'air, le botier d'air, les deux vis de fixation (2) du rservoir de liquide de frein et du vase d'expansion puis les dgager sur le ct.
Dposer le rsonateur d'air. Dbrancher le tuyau de dpression (4) du servofrein (sur le collecteur). Dposer : les deux vis (5) du couvercle de filtre air, le couvercle de filtre air avec le filtre, la patte de fixation (6) du connecteur de sonde oxygne afin de faciliter le passage du botier d'air. Dposer le capot du botier relais. Dgrafer les xations (3) du botier relais sur bac batterie et carter le botier relais.
12A-17
Edition 2
MELANGE CARBURE Botier de filtre air

REPOSE
12
Dposer les deux vis (7) de xation du botier de ltre air.
Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer les vis de xation en respectant le couple de serrage. NOT : A Faire attention la sortie de dpression allant du collecteur d'admission l'amplicateur de freinage. La destruction de cette sortie entranerait le remplacement du collecteur.
Dposer le botier de ltre air en le dcalant sur la droite pour le faire sortir. Le botier de ltre air peut passer entre la baie de pare-brise, le moteur et l'amplicateur de freinage.
12A-18
Edition 2
MELANGE CARBURE Botier papillon motoris
12
Couples de serrage vis botier papillon vis du botier de filtre air 1,3 0,9
Dbrancher le connecteur (2) du botier papillon motoris.
DEPOSE Dbrancher la batterie. La dpose du botier papillon motoris ncessite la dpose du botier de ltre air (voir chapitre 12A Mlange Carbur "Botier de ltre air"). Dbrancher le tuyau de raspiration des vapeurs d'essence (1) au niveau de l'lectrovanne de raspiration des vapeurs d'essence.
Dposer les trois vis (3) de xation du botier papillon motoris puis le botier papillon motoris.
12A-19
Edition 2

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Remplacer le joint chaque dmontage du botier papillon. Utiliser de la graisse si ncessaire pour faciliter sa mise en place. Brancher la batterie, effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). A chaque mise sous contact, le botier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage de ses butes mini et maxi.
12A
12A-20
Edition 2
12
Couples de serrage vis botier papillon vis du botier de filtre air 1,3 0,9
le connecteur du botier papillon motoris (4).
DEPOSE Dbrancher la batterie. Desserrer le collier (1). Dbrancher : le connecteur du capteur de pression de suralimentation (2), le connecteur de la sonde de temprature d'air (3),
Dboter le tuyau d'air changeur-rpartiteur. Retirer les trois vis de xation (5) du botier papillon.
Dposer le botier papillon avec le tuyau de raspiration des vapeurs d'essence et des vapeurs d'huile (6). Dclipper le tuyau (6) du botier papillon.
12A-21
Edition 2

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Remplacer le joint chaque dmontage du botier papillon. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). A chaque mise sous contact, le botier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage de ses butes mini et maxi.
12A
12A-22
Edition 2
MOTEURS F4R

IMPORTANT : Le botier papillon motoris n'est pas rparable. Il est interdit de modifier la position de la vis de bute (A).
12
Moteur F4R Atmosphrique
Moteur F4R Turbocompress
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR DU BOITIER PAPILLON Connecteur du botier papillon motoris Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Masse potentiomtres Signal potentiomtre n 1 - moteur + moteur Alimentation + 5 V potentiomtres Signal potentiomtre n 2
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR DU BOITIER PAPILLON Connecteur du botier papillon motoris Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Masse potentiomtres Signal potentiomtre n 1 - moteur + moteur Alimentation + 5 V potentiomtres Signal potentiomtre n 2
Rsistance moteur entre les voies 3 et 4 : 1,6 0,3 Rsistance potentiomtre entre les voies 1 et 5 : 1000 250
Rsistance moteur entre les voies 3 et 4 : 1,6 0,3 Rsistance potentiomtre entre les voies 1 et 5 : 1500 300
12A-23
Edition 2
MOTEUR V4Y

REPOSE
12
Couples de serrage vis botier papillon vis botier filtre air 0,8 0,1 daN.m 1 daN.m
Procder dans le sens inverse de la dpose. Remplacer le joint chaque dmontage du botier papillon. Utiliser de la graisse si ncessaire pour faciliter sa mise en place. A la mise du contact, le botier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage de ses butes MINI et MAXI. Contrler l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage soit bien effectu.
DEPOSE Dbrancher la batterie. Dposer le couvercle du botier de ltre air (voir chapitre 12A, Mlange carbur, Filtre air). Dposer le conduit daspiration dair. Dbrancher le connecteur du botier papillon motoris (1).
Retirer les quatre vis de xation du botier papillon (2).
12A-24
Edition 2
MOTEUR V4Y
12
IMPORTANT Le botier papillon motoris n'est pas rparable.
22343
BRANCHEMENT Connecteur du botier papillon Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 Dsignation Alimentation + 5 V Signal potentiomtre piste n 2 Alimentation moteur Signal potentiomtre piste n 1 Masse potentiomtres Alimentation moteur +
Rsistance moteur entre les voies A3 et A6 : 1 15 25 C Rsistance des potentiomtres entre les voies A1 et A5 : 875 1625 25 C
12A-25
Edition 2
MOTEUR V4Y
MELANGE CARBURE Admission variable

DEPOSE - REPOSE La dpose - repose du volet d'air ne comporte pas de difcults particulires. Remplacer les joints par des joints neufs. Serrer les vis de xation du volet au couple de 1,9 0,2 daN.m.
12A
PARTICULARITE Le collecteur d'admission est quip d'un volet d'air d'admission variable. Aprs le dbitmtre, le collecteur d'admission se spare en deux parties alimentant chacune un banc de cylindres. Un volet d'air permet, soit d'isoler les deux bancs de cylindres, soit de les faire communiquer. Ce systme permet d'optimiser le couple moteur. Le calculateur d'injection commande une lectrovanne (1), qui met en liaison la dpression du collecteur d'admission via une rserve de vide (2), avec le poumon de commande (3) du volet d'air (4). CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT Au repos, l'lectrovanne n'est pas pilote, le volet d'air est ouvert. 1. Au ralenti ou pleine charge, le volet d'air est ouvert. 2. L'lectrovanne est pilote, le volet d'air se ferme, lorsque les conditions suivantes sont runies : hors phase de lancement dmarreur, potentiomtre papillon hors Pied Lev, temprature d'eau -49 C, rgime moteur compris entre 1600 et 3600 200 tr/min, temps d'injection > 0,5 millisecondes.
12A-26
Edition 2
112A
MOTEUR G9T
MELANGE CARBURE Botier diffuseur
12
Couples de serrage vis de fixation du tuyau de recirculation des gaz dchappement vis de fixation du botier diffuseur 2,5 0,5 2,2 0,4
BOITIER DIFFUSEUR Ce botier est situ entre l'changeur air-air et le collecteur d'admission. II intgre la vanne lectrique de recirculation des gaz d'chappement et le systme d'arrt moteur. DEPOSE Dbrancher la batterie. Dposer : les deux vis de fixation (1) du botier d'entre d'air, le botier d'entre d'air, le cache du moteur (2),
Dbrancher les tuyaux pneumatiques : du poumon du volet touffoir, de la rserve de dpression situe derrire le botier diffuseur. Dbrancher le connecteur (6) de l'lectrovanne de commande de recirculation des gaz d'chappement. Desserrer les colliers du tuyau de raccordement (7) avec le collecteur d'admission. Dposer : la patte de rgidification (8) entre le botier diffuseur et la pompe de direction assiste, les trois vis (9) de fixation du botier diffuseur, le botier diffuseur avec la vanne lectrique de recirculation des gaz d'chappement.
le tuyau de recirculation des gaz d'chappement (3) ainsi que ses joints d'tanchit. Prvoir le remplacement du tuyau et des joints au remontage. Dboter le tuyau d'air changeur - botier diffuseur (4), en desserrant le collier (5).
12A-27
Edition 2
MOTEUR G9T
MELANGE CARBURE Botier diffuseur

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Respecter les couples de serrage. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A
12A-28
Edition 2
MOTEUR F9Q
MELANGE CARBURE Systme d'arrt moteur

Couple de serrage vis de l'touffoir 0,8
12A
BUT Le systme a pour but d'arrter le moteur rapidement aprs la coupure du contact.
DESCRIPTION Le systme se compose : d'un poumon (1) actionnant le papillon, d'un papillon (2), d'une lectrovanne (3), d'une rserve de dpression (4).
FONCTIONNEMENT A la coupure du contact, l'lectrovanne met en relation la rserve de dpression et le poumon. Celui-ci est soumis la dpression ; ce qui a pour effet de fermer le volet d'arrive d'air. Le moteur ne peut plus aspirer d'air, il s'arrte immdiatement.
12A-29
Edition 2
MOTEUR F9Q
12A
PAPILLON DEPOSE Dbrancher, sur le poumon, la Durit de dpression. Dposer les trois vis de xation. Extraire l'ensemble papillon - poumon.
REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Remplacer le joint. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A-30
Edition 2
MOTEUR G9T

d'une lectrovanne (4). 1,2
12
Couple de serrage vis de fixation volet touffoir
BUT Le systme a pour but d'arrter le moteur rapidement aprs la coupure du contact. DESCRIPTION Ce systme se compose : d'un poumon (1) actionnant le volet touffoir, d'un volet touffoir (2),
FONCTIONNEMENT A la coupure du contact, l'lectrovanne met en relation la rserve de dpression et le poumon de commande volet touffoir. Celui-ci est soumis la dpression ; ce qui a pour effet de fermer le volet d'arrive d'air. Le moteur ne peut plus aspirer d'air, il s'arrte immdiatement.
d'une rserve de dpression (3),
12A-31
Edition 2
MOTEUR G9T

DEPOSE DU VOLET TOUFFOIR
12
SCHMA DE PRINCIPE
Pour dposer le volet touffoir, il est ncessaire de dposer le botier diffuseur (voir chapitre 12A Mlange carbur "Botier diffuseur"). Dposer les quatre vis (1) du volet touffoir puis dposer l'ensemble papillon - poumon.
A Pompe vide B Rserve de dpression munie d'un clapet anti-retour C Electrovanne d'arrt moteur D Poumon de commande du volet touffoir
REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose.
12A-32
Edition 2
MOTEUR P9X

BUT Le systme a pour but d'arrter le moteur progressivement et sans -coups aprs la coupure du contact.
12A
DESCRIPTION Le systme se compose : d'un poumon (1) actionnant le papillon, d'un volet touffoir (2), d'une lectrovanne de commande (3), d'une rserve de dpression (4).
FONCTIONNEMENT A la coupure du contact, l'lectrovanne met en relation la rserve de dpression et le poumon. Celui-ci est soumis la dpression ; ce qui a pour effet de fermer le volet d'arrive d'air. Le moteur ne peut plus aspirer d'air, il s'arrte immdiatement.
12A-33
Edition 2
MOTEUR P9X

Couple de serrage fixations de l'touffoir 0,8
12A
DEPOSE DE L'ETOUFFOIR Dbrancher : le conduit d'aspiration d'air (1), le tuyau de dpression sur le poumon (2). Dposer : les quatre vis de fixation (3), l'ensemble volet - poumon.
REPOSE DE L'ETOUFFOIR Remplacer le joint torique. Procder dans le sens inverse de la dpose.
12A-34
Edition 2
112A
MELANGE CARBURE Collecteur d'admission
12
Couples de serrage vis du collecteur vis du botier de filtre air vis botier papillon 0,9 0,9 1,3
Dposer : les sept vis de fixation du collecteur d'admission, le collecteur d'admission.
DEPOSE Dbrancher la batterie. La dpose du collecteur d'admission ncessite la dpose du botier de ltre air (voir chapitre 12A Mlange Carbur "Botier de ltre air") et du botier papillon motoris (voir chapitre 12A Mlange Carbur "Botier papillon motoris"). Dbrancher : le capteur de pression collecteur (A), les bobines d'allumage (B), le capteur de temprature d'air (C).
REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Prvoir le remplacement des joints toriques d'tanchit du collecteur et du botier papillon. Serrer les vis de xation du collecteur en respectant le couple et l'ordre de serrage indiqu sur le schma cidessus. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A-35
Edition 2
12
Couples de serrage vis du collecteur vis botier papillon vis de la rampe d'injection vis du tuyau d'air changeur turbocompresseur collier du tuyau d'air changeur turbocompresseur 2,1 1,3 0,8 1 0,5
DEPOSE Dbrancher la batterie. Dposer : les deux vis de fixation (1) du botier d'entre d'air, le botier d'air. Dposer : les trois vis (5) de fixation du botier papillon, le botier papillon avec le tuyau de raspiration des vapeurs d'essence et d'huile.
Dbrancher : le connecteur du botier de papillon motoris (1), le tuyau d'air changeur - botier papillon (2), le connecteur du capteur de pression de suralimentation (3), le connecteur de la sonde de temprature d'air (4).
12A-36
Edition 2
12
Dposer : le conduit d'air de l'cran thermique du turbocompresseur (6), le collier et la vis de fixation de la Durit d'air d'changeur - turbocompresseur (7).
Dposer : les deux vis de la rampe d'injection (12), la rampe d'injection,
Dbrancher : le tuyau de raspiration des vapeurs d'huile du collecteur d'admission (8), le tuyau de dpression de l'amplificateur de freinage (9), le connecteur du capteur de pression du collecteur (10), les connecteurs des injecteurs (11).
Dposer : les huit vis de fixation du collecteur d'admission (13), le collecteur d'admission.
12A-37
Edition 2
12
REPOSE Remplacer le joint du collecteur d'admission et du botier papillon. Approcher les vis du collecteur. Respecter l'ordre (1-2-3-4-5-6-7-8) et le couple de serrage des vis de xation du collecteur.
Pour les autres oprations de repose, procder dans le sens inverse de la dpose. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A-38
Edition 2
MOTEUR G9T

Couples de serrage vis de fixation du couvre-culasse vis de fixation de la rampe d'injection ecrous des tuyaux haute pression 1,2 2,3 0,2 2,5 0,3
12A
DEPOSE REMARQUE : La dpose du collecteur d'admission ncessite la dpose des injecteurs, des tuyaux haute pression et de la rampe (voir chapitre 13B Injection diesel). Dbrancher : les connecteurs des bougies de prchauffage, le connecteur de la vanne de recirculation des gaz dchappement (1), dclipper le faisceau lectrique (2) du protecteur en plastique. Dposer : le protecteur (3) du faisceau lectrique.
Edition 2
12A-39
MOTEUR G9T
12A
Ecarter les faisceaux lectriques de faon dgager le dessus du collecteur d'admission. Desserrer le collier (4) du tuyau de raccordement botier touffoir collecteur d'admission.
Mettre en place le support moteur Mot. 1367 et dposer le support pendulaire. Dposer les vis de fixation du collecteur puis dposer celui-ci.
12A-40
Edition 2
MOTEUR G9T
12
REPOSE Remplacer les joints par des joints neufs. Mettre en place tous les joints sur le couvre-culasse collecteur d'admission.
Appliquer du Rhodorseal 5661 dans les angles des chapeaux de paliers d'arbres cames et dans la demilune. Ct distribution
Ct volant moteur
12A-41
Edition 2
MOTEUR G9T

Reposer : le couvre-culasse - collecteur d'admission, les vis de fixation du couvre-culasse et les amener en contact, en mettant une goutte de Loctite Frenbloc sur les vis (1-2-4-6-8-10-12-13). Serrer les vis au couple de serrage de 1,2 daN.m en respectant l'ordre prconis.
12A
IMPORTANT : Pour les autres oprations de repose, procder dans le sens inverse de la dpose en respectant imprativement l'ordre de montage et les couples de serrage prconiss pour la repose de la partie injection haute pression (voir chapitre 13B Injection diesel "Injecteur").
12A-42
Edition 2
MOTEUR P9X
12
Couples de serrage fixations collecteur d'admission fixations sur la caisse du limiteur de dbattement fixations sur le moteur de la coiffe de suspension pendulaire fixations de la masse acoustique sur la caisse fixation du tirant acoustique sur le collecteur d'admission avant RESPECTER IMPERATIVEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE 3,1 10,5 6,2 2,1 2,5
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer l'ensemble suspension pendulaire - limiteur de dbattement.
Mettre en place le suppor t moteur Mot. 1367-02. Dgager les conduits d'alimentation gazole sur la suspension pendulaire.
Dbrancher les conduits d'alimentation et de retour de gazole (1) puis obturer les conduits l'aide du8it de bouchons de propret disponible au Magasin de Pices de Rechange.
12A-43
Edition 2
MOTEUR P9X

Dposer le rpartiteur d'admission (voir chapitre "Rpartiteur d'admission"). Dbrancher : les diffrents connecteurs et actuateurs du faisceau lectrique (2) puis dgager celui-ci sur le ct, les conduits de recirculation de vapeurs d'huile sur le raccord en "T" (3) puis le tuyau (4). Dgager celui-ci sur le ct. Dgager le connecteur (5) puis dposer le tirant acoustique (6).
12A
12A-44
Edition 2
MOTEUR P9X
12
Desserrer les raccords des tuyaux haute pression rampe-injecteurs. Si ncessaire, desserrer les brides de maintien des diffrents tuyaux. Dposer les tuyaux haute pression. Mettre en place les bouchons de propret. Dposer : les deux vis de fixation du poumon de rgulation de pression de suralimentation puis dgager celui-ci sur le ct, la rampe haute pression (voir opration concerne au chapitre 13B Injection diesel "Rampe d'injection"). Dposer : l'ensemble vanne de recirculation des gaz dchappement - changeur (voir opration concerne "Vanne de recirculation des gaz dchappement - Echangeur"),
le conduit de retour (7) avec le capteur de temprature de gazole, les fixations du tube de recirculation des vapeurs d'huile (8), la bride puis les raccords sur la pompe et la culasse des tuyaux de retour et d'alimentation de gazole (9). Dgager : le tuyau de recirculation des vapeurs d'huile sur le ct les tubes d'alimentation et de retour de gazole. Dposer le tube haute pression de sortie de pompe (10) ainsi que le raccord intermdiaire sur le collecteur. Mettre en place les bouchons de propret.
12A-45
Edition 2
MOTEUR P9X

REPOSE
12
Dposer : le collecteur du banc avant et/ou arrire, les joints.
Remplacer imprativement tous les joints d'tanchit du circuit d'admission d'air. Reposer le ou les collecteurs puis serrer les xations en respectant le couple et l'ordre de serrage. Reposer les conduits d'alimentation et de retour de gazole puis les serrer aux couples prescrits (voir opration chapitre 13B Injection Diesel "Pompe d'injection"). Reposer la rampe d'injection (voir opration chapitre 13B Injection Diesel "Rampe d'injection"). Remplacer imprativement les tuyaux haute pression et les serrer au couple prescrit (voir opration concerne au chapitre 13B Injection diesel "Tuyaux haute pression"). Pour les autres oprations de repose procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le ramorage du circuit de gazole l'aide de la poire d'amorage. Effectuer un contrle de l'tanchit du circuit haute pression aprs rparation (voir chapitre 13B Injection Diesel "Particularits").
12A-46
Edition 2
MOTEUR V4Y
MELANGE CARBURE Collecteur dadmission
12
Couples de serrage crous et vis du collecteur biellette de reprise de couple : ct berceau ct moteur 2,2 daN.m 10,5 daN.m 18 daN.m
DEPOSE Dbrancher la batterie.
Dbrancher : les tuyaux sur le poumon de commande (4), le tuyau (5) sur le collecteur,
Dposer : le couvercle du botier de filtre air (voir chapitre 12A, Mlange carbur, Filtre air), le botier papillon motoris (voir chapitre 12A, Mlange carbur, Botier papillon motoris), la rserve de vide (1), llectrovanne de commande de volet dair dadmission (2), la prise de dpression (3) pour l'amplificateur de freinage.
Dbrancher : llectrovanne de commande de labsorbeur des vapeurs dessence, les connecteurs de sondes oxygne (6).
12A-47
Edition 2
MOTEUR V4Y
MELANGE CARBURE Collecteur dadmission
12
Mettre en place des pince-Durit sur les Durit de rchauffeur du collecteur dadmission. Dbrancher les deux Durit. Positionner le support moteur infrieur (Mot. 1367-02).
Dposer la biellette de reprise de couple.
Dposer : les vis et crous du collecteur d'admission (7), le collecteur. REPOSE
Dposer le support pendulaire ct distribution.
Remplacer le joint par un joint neuf. Nota : Respecter le couple et lordre de serrage des fixations du collecteur d'admission. Effectuer la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19A). Procder dans le sens inverse de la dpose.
12A-48
Edition 2
112A
MELANGE CARBURE Cale porte injecteur
12
Couple de serrage vis de la cale porte injecteurs 2,1
Dposer : les vis de fixation de la cale porte injecteurs, la cale porte injecteurs.
DEPOSE Dbrancher la batterie. La dpose de la cale porte injecteurs ncessite la dpose du collecteur d'admission (voir chapitre 12A Mlange Carbur "Collecteur d'admission"). ATTENTION : Lors de la dpose des injecteurs ou de la rampe d'injection, prendre garde la quantit de carburant se trouvant dans la rampe et le raccord. Protger l'alternateur. Dposer : le protecteur de rampe, le raccord d'arrive et de carburant (1) de la rampe sans pincer le tuyau, les connecteurs des injecteurs (2), le connecteur du capteur de cliquetis (3), les vis de fixation de la rampe (4), la rampe d'injection.
12A-49
Edition 2
MELANGE CARBURE Cale porte injecteur

REPOSE
12A
Remplacer le joint de la cale porte injecteurs. Reposer la cale porte injecteurs et mettre en place toutes les vis de xation de la cale porte injecteurs. Serrer la vis (A) la main de faon plaquer la cale porte injecteurs contre le support pendulaire. Serrer la vis (B) de faon plaquer la cale porte injecteurs en hauteur contre le support pendulaire. Serrer les vis et crous de xation de la cale en respectant le couple de serrage. Pour les autres oprations de repose, procder dans le sens inverse de la dpose. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A-50
Edition 2
MOTEUR G9T
MELANGE CARBURE Rpartiteur d'admission
12
Couple de serrage vis de fixation du rpartiteur d'admission 1,2
les fixations (6) du tuyau de recirculation des gaz d'chappement sur la culasse.
DEPOSE REMARQUE : La dpose du rpartiteur d'admission ncessite la dpose du collecteur d'admission (voir chapitre 12A Mlange carbur "Collecteur d'admission"). Dbrancher : le connecteur de l'lectrovanne de commande de recirculation des gaz d'chappement (1), le connecteur et les tuyaux pneumatiques de l'lectrovanne de commande du volet touffoir (2). Dposer l'lectrovanne de commande du volet touffoir (2) sur le collecteur d'admission. Desserrer le collier (3) du conduit sur le botier diffuseur. Reculer le botier diffuseur vers l'arrire. Dgager les faisceaux lectriques sur la patte de rgidication. Dposer la patte de rgidication (4) entre le botier diffuseur et la pompe de direction assiste. Desserrer sufsamment et sans dposer : les trois vis de fixation du botier diffuseur (5), Dposer : les vis de fixation du rpartiteur d'admission, le rpartiteur d'admission.
12A-51
Edition 2
MOTEUR G9T

REPOSE Remplacer les joints du rpartiteur d'admission et du collecteur d'admission par des joints neufs. Reposer le rpartiteur d'admission. Approcher les vis de xation du rpartiteur d'admission sans les bloquer. Reposer le collecteur d'admission - couvre-culasse en respectant les couples et l'ordre de serrage prconis (voir chapitre 12A Mlange carbur "Collecteur d'admission"). Serrer les vis de xation du rpartiteur d'admission au couple de serrage de 1,2 daN.m dans l'ordre prconis (1, 2, 3, 4, 5).
12A
IMPORTANT : Pour la suite des oprations, procder dans le sens inverse de la dpose en respectant imprativement l'ordre de montage et les couples de serrage prconiss pour la repose de la partie injection haute pression (voir chapitre 13B Injection diesel "Injecteur").
12A-52
Edition 2
MOTEUR P9X

Couples de serrage fixations du rpartiteur d'admission support de cache moteur sur le rpartiteur d'admission support sur le turbocompresseur fixations cran thermique sur le turbocompresseur patte latrale sur le rpartiteur d'admission 2,1 2,5 2,5 2,1 2,1
12A
DEPOSE Dbrancher la batterie. Dposer : les deux vis de fixation (1) du botier d'entre d'air, le botier d'entre d'air, le cache du moteur les deux vis de fixation (2) du rservoir de liquide de frein et du vase d'expansion puis les dgager sur le ct, l'cran thermique du rservoir de liquide de frein et du vase d'expansion sur le turbocompresseur.
12A-53
Edition 2
MOTEUR P9X

Dbrancher les connecteurs lectriques (3) : de la sonde de temprature d'air, de l'lectrovanne de rgulation de pression de suralimentation, du capteur de position de rgulation de pression de suralimentation, de l'lectrovanne de commande de l'touffoir. Dbrancher les tuyaux pneumatiques (4) sur : le poumon de rgulation de pression de suralimentation, l'lectrovanne de rgulation de pression de suralimentation, la rserve de vide, le poumon actionnant le volet touffoir, la pompe vide.
12A
12A-54
Edition 2
MOTEUR P9X
12
Dposer : les fixations (4) de l'cran thermique sur le turbocompresseur,
Dposer les xations (7) : de la patte latrale sur le rpartiteur d'admission, du rpartiteur d'admission sur le tube de recirculation des gaz dchappement, du rpartiteur d'admission. Dposer : le rpartiteur d'admission, les joints.
les fixations du support (5) sur le turbocompresseur, le support, l'cran thermique sur le turbocompresseur, le support de cache du moteur (6) sur le rpartiteur d'admission. Dposer l'tabli : les lectrovannes, la rserve de vide, l'touffoir (voir opration "Systme d'arrt moteur").
Dbrancher le conduit d'admission d'air sur l'touffoir.
12A-55
Edition 2
MOTEUR P9X

REPOSE Remplacer imprativement tous les joints d'tanchit. Reposer et serrer au couple les crans thermiques. Reposer le rpartiteur d'admission puis serrer les xations en respectant le couple de 2,1 daN.m et l'ordre de serrage. Procder dans le sens inverse de la dpose.
12A
Rebrancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A-56
Edition 2
MOTEUR G9T
MELANGE CARBURE Rpartiteur d'admission - Volet de turbulence

SCHEMA DE PRINCIPE
12
VOLET DE TURBULENCE Le rpartiteur d'admission est quip d'un volet de turbulence qui modie l'coulement des gaz d'admission donc le remplissage du cylindre dans cer taines conditions de fonctionnement moteur. En effet, lorsque le volet est ferm, la section de passage de l'air dans le rpar titeur d'admission diminue.
DESCRIPTION Le systme se compose : d'un volet de turbulence intgr au rpartiteur d'admission, d'un poumon (1) actionnant le volet de turbulence,
A Pompe vide B Electrovanne de volet de turbulence C Poumon de commande du volet de turbulence
FONCTIONNEMENT En position repos, l'lectrovanne est ferme. Le volet de turbulence est ouvert et ne modie pas la section de passage de l'air dans le rpartiteur d'admission. En fonctionnement, l'lectrovanne (B) pilote par le calculateur d'injection met en relation la pompe vide (A) et le poumon de commande (C) du volet de turbulence. Le poumon est soumis la dpression de la pompe vide et ferme le volet de turbulence.
et d'une lectrovanne (2).
DEPOSE Le volet de turbulence est intgr au rpartiteur d'admission. Lors d'un remplacement, il est ncessaire de remplacer le rpartiteur d'admission complet.
12A-57
Edition 2
MOTEUR V4Y
MELANGE CARBURE Rpartiteur dadmission

REPOSE
12
Couples de serrage vis et crous du collecteur d'admission vis des rampes dinjection : prserrage serrage vis et crous du rpartiteur DEPOSE Dbrancher la batterie. Dposer le collecteur d'admission (voir opration "Collecteur d'admission"). 2,2 daN.m 1 daN.m 2,3 daN.m 1,2 daN.m
Remplacer le joint par un joint neuf. Nota : Serrer au couple et dans lordre les fixations du rpartiteur dadmission. Pour la suite des oprations, procder dans le sens inverse de la dpose.
IMPORTANT Lors de cette opration, il est impratif : de ne pas fumer et de ne pas approcher dobjet incandescent prs de laire de travail, de se protger des projections dessence dues la pression rsiduelle rgnant dans les canalisation, de protger les zones sensibles lcoulement de carburant. Dbrancher le raccord d'arrive d'essence (1) sur la rampe d'injection. Dposer : les vis (2) de fixation de la rampe d'injection, la rampe d'injection, les vis et crous de fixation du rpartiteur d'admission, le rpartiteur d'admission.
12A-58
Edition 2
MOTEUR V4Y
MELANGE CARBURE Collecteur et rpartiteur dadmission
12
12A-59
Edition 2
MOTEUR V4Y
MELANGE CARBURE Collecteur et rpartiteur dadmission
12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Botier papillon motoris Conduit de collecteur d'admission Collecteur d'admission Rpartiteur d'admission Volet d'air d'admission variable Electrovanne de volet d'air d'admission variable Rserve de vide Amortisseur de pulsation Rampe d'injection Electrovanne de purge de labsorbeur de vapeurs dessence
12A-60
Edition 2
112A
MELANGE CARBURE Collecteur dchappement

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
12
Mot. 1495-01
Outil de dpose et repose de la sonde oxygne
Couples de serrage sonde oxygne ecrous de collecteur vis de l'cran thermique ecrous de la bride trois points 4,5 1 1 2
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. La dpose du collecteur d'chappement ncessite la dpose du collecteur dadmission (voir chapitre 12A Mlange Carbur "Collecteur dadmission"). Dbrancher et dposer la sonde oxygne (1) l'aide du Mot. 1495-01. Retirer l'cran thermique suprieur du collecteur d'chappement. Dposer la bquille (A) entre le collecteur d'chappement et le carter de bote de vitesses. Dsaccoupler la descente d'chappement. Faire reculer le pot catalytique. Positionner une cale sur le berceau pour supporter la descente d'chappement et viter de dtriorer le exible qui imposerait le remplacement du catalyseur.
12A-61
Edition 2
12A
Dposer les crous de xation du collecteur d'chappement. Dgager le collecteur en le faisant pivoter d'environ 45 puis le sortir par le ct droit. Dposer l'cran thermique infrieur.
REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Reposer correctement l'cran thermique. Remplacer les joints du collecteur et de la xation trois points et les crous du collecteur. Respecter l'ordre et le couple de serrage des crous de xation du collecteur. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A-62
Edition 2

REPOSE 2
12
Couple de serrage ecrous de collecteur
Procder dans le sens inverse de la dpose. Remplacer les joints du collecteur et les crous du collecteur. Respecter l'ordre et le couple de serrage des crous de xation du collecteur.
DEPOSE Dbrancher la batterie. La dpose du collecteur d'chappement ncessite la dpose du Turbocompresseur (voir chapitre 12B Suralimentation "Turbocompresseur"). Dposer : les crous de fixation du collecteur, le collecteur.
Pour les autres oprations de repose, respecter imprativement les mthodes dcrites au chapitre 12B Suralimentation "Turbocompresseur"). ATTENTION : Comme tout moteur suraliment, la dposerepose du turbocompresseur ncessite une application soigneuse des mthodes de rparation afin d'assurer l'tanchit du systme. LE NON-RESPECT DE CES CONSIGNES PEUT AVOIR DE GRAVES CONSEQUENCES SUR LA SECURITE Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A-63
Edition 2
MOTEUR G9T

Couples de serrage goujon de fixation collecteur ecrou de fixation collecteur vis de fixation cran thermique 0,8 0,2 2,7 0,4 1 0,2
12A
DEPOSE REMARQUE : La dpose du collecteur d'chappement ncessite la dpose du turbocompresseur (voir chapitre 12B Suralimentation "Turbocompresseur"). Dposer : l'cran thermique du collecteur d'chappement, les crous de fixation du collecteur d'chappement, le collecteur d'chappement.
12A-64
Edition 2
MOTEUR G9T

REPOSE
12A
Procder dans le sens inverse de la dpose. Respecter l'ordre et le couple de serrage des crous de xation du collecteur. Remplacer le joint du collecteur d'chappement.
12A-65
Edition 2
MOTEUR V4Y
MELANGE CARBURE Collecteur dchappement avant

REPOSE
12
Couples de serrage goujons de fixation du collecteur crous de fixation du collecteur vis de fixation de l'cran thermique vis du collier d'chappement sonde oxygne 1,5 0,2 daN.m 3 0,3 daN.m
Remplacer le joint du collecteur d'chappement par un joint neuf. Procder dans le sens inverse de la dpose.
0,6 daN.m 2,5 daN.m 4,4 daN.m
Serrer dans l'ordre et au couple les crous de xation du collecteur.
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie.
Serrer la sonde oxygne au couple de 4,4 daN.m laide de loutil Mot. 1495-01.
Dbrancher et dposer la sonde oxygne (1) laide de loutil Mot. 1495-01. La dpose du collecteur d'chappement ncessite la dpose du prcatalyseur avant (voir chapitre 19B, Echappement, Prcatalyseur avant). Dposer les vis de xation du collecteur d'chappement avant.
12A-66
Edition 2
MOTEUR V4Y
MELANGE CARBURE Collecteur dchappement arrire

REPOSE
12
Couples de serrage goujons de fixation du collecteur crous de fixation du collecteur sonde oxygne 1,5 0,2 daN.m 3 0,3 daN.m 4,4 daN.m
Remplacer le joint du collecteur d'chappement par un joint neuf. Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer dans l'ordre et au couple les crous de xation du collecteur.
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. La dpose du collecteur d'chappement du banc arrire ncessite la dpose du catalyseur de banc arrire (voir chapitre 19B, Echappement, Prcatalyseur banc arrire).
Dbrancher et dposer la sonde oxygne (1). Dposer : lcran thermique, les vis de fixation du collecteur d'chappement arrire.
12A-67
Edition 2
MOTEUR F9Q
MELANGE CARBURE Collecteurs
12
Couples de serrage goujon fixation collecteur ecrous de collecteur vis de fixation vanne de recirculation des gaz dchappement vis fixation botier touffoir 0,8 2,8 0,8 0,8
Dposer : le botier touffoir (1), la vanne lectrique de recirculation des gaz d'chappement (2).
DEPOSE Dbrancher la batterie. La dpose du collecteur d'chappement ncessite la dpose du Turbocompresseur (voir chapitre 12B Suralimentation "Turbocompresseur"). Dbrancher : le tuyau d'arrive d'air de l'touffoir, la vanne lectrique de recirculation des gaz d'chappement.
12A-68
Edition 2
MOTEUR F9Q

Dposer le tuyau de recirculation des gaz d'chappement et la patte de levage.
12A
12A-69
Edition 2
MOTEUR F9Q
12A
Dposer les crous xant les collecteurs puis les collecteurs.
REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Remplacer les joints : des collecteurs, de la vanne de recirculation des gaz d'chappement, du botier touffoir. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A-70
Edition 2
112A
MOTEUR P9X
MELANGE CARBURE Collecteur d'chappement banc avant
12
Couples de serrage fixations collecteur d'chappement sur culasse fixations tube intermdiaire collecteur turbocompresseur sur le collecteur fixations crans thermiques support sur le turbocompresseur 5,2 5,2 2,1 2,5
Dposer le calculateur d'injection (voir opration concerne au chapitre 13B Injection diesel "Calculateur").
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : les deux vis de fixation (1) du botier d'entre d'air, le botier d'entre d'air, le cache du moteur, les deux vis de fixation (2) du rservoir de liquide de frein et du vase d'expansion puis les dgager sur le ct, l'cran thermique du rservoir de liquide de frein et du vase d'expansion sur le turbocompresseur.
Dgager les faisceaux lectriques puis dposer le bac du calculateur (3). Dposer : les fixations (4) de l'cran thermique sur le turbocompresseur, l'cran thermique.
12A-71
Edition 2
MOTEUR P9X
12
Dposer le rsonateur d'air. Dbrancher : le conduit d'aspiration d'air sur le botier touffoir, les connecteurs du groupe motoventilateur. Dgager le faisceau du groupe motoventilateur. Repousser les languettes de fixation (6) du groupe motoventilateur. Incliner le groupe motoventilateur puis le dgager. Dposer : les fixations (7) de l'cran thermique sur le tube intermdiaire d'chappement collecteur - turbocompresseur, l'cran thermique, les fixations (8) de l'cran thermique de collecteur d'chappement, l'cran thermique.
12A-72
Edition 2
MOTEUR P9X

REPOSE Remplacer le joint du collecteur et du tube intermdiaire d'chappement.
12
les fixations de collecteur d'chappement (9), le collecteur, le joint (10).
Reposer le collecteur puis serrer les xations en respectant le couple et l'ordre de serrage. Reposer et serrer au couple les crans thermiques. Procder dans le sens inverse de la dpose.
Rebrancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (chapitre 8).
12A-73
Edition 2
MOTEUR P9X
MELANGE CARBURE Collecteur dchappement banc arrire
12
Couples de serrage fixations collecteur d'chappement sur culasse fixations tube intermdiaire collecteur turbocompresseur sur le collecteur fixations crans thermiques support sur le turbocompresseur tube de descente d'chappement fixations de bquille de prcatalyseur fixations de la patte du prcatalyseur 5,2 5,2 2,1 2,5 2,1 2,1 2,1
Dgrafer puis dgager le botier relais sur le ct. Dposer : les fixations (3) de l'cran thermique sur le turbocompresseur, la fixation (4) de l'cran thermique du prcatalyseur, les crans thermiques.
12A-74
Edition 2
MOTEUR P9X
MELANGE CARBURE Collecteur dchappement banc arrire
12
les fixations (5) de tube de descente d'chappement.
Dbrancher les connecteurs lectriques de l'alternateur. Dposer : l'cran thermique du collecteur d'chappement, les fixations du tube intermdiaire collecteur turbocompresseur sur le collecteur d'chappement, les fixations du collecteur d'chappement, le collecteur, le joint.
REPOSE Remplacer imprativement les joints : du collecteur, du tube intermdiaire d'chappement, du prcatalyseur. Reposer le collecteur puis serrer les xations en respectant le couple et l'ordre de serrage. Reposer et serrer au couple les crans thermiques. Sous le vhicule Dposer : la protection sous le moteur, le catalyseur (voir au chapitre 19B Echappement "Catalyseur") Dgager le prcatalyseur sur le ct. Pour cela dposer la bquille (6) et la patte de xation (7) du prcatalyseur. Procder dans le sens inverse de la dpose.
Rebrancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12A-75
Edition 2
112A
MOTEUR P9X
MELANGE CARBURE Tubes intermdiaires d'chappement
12
Couples de serrage support sur le turbocompresseur fixations tube intermdiaire collecteur turbocompresseur fixations crans thermiques fixation du tube de recirculation des gaz dchappement fixation de tube de descente d'chappement sur le prcatalyseur 2,5 5,2 2,1 2,1 2,1
Tube intermdiaire collecteur - turbocompresseur arrire Dbrancher la batterie. Dposer : les deux vis de fixation (1) du botier d'entre d'air, le botier d'entre d'air, le cache du moteur, les deux vis de fixation (2) du rservoir de liquide de frein et du vase d'expansion puis les dgager sur le ct, l'cran thermique du rservoir de liquide de frein et du vase d'expansion sur le turbocompresseur.
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Tube intermdiaire collecteur - turbocompresseur avant Procder la dpose du turbocompresseur (voir l'opration concerne au chapitre 12B Suralimentation "Turbocompresseur"). A l'tabli, dposer le tube intermdiaire collecteur turbocompresseur avant. Dgrafer puis dgager le botier relais sur le ct.
12A-76
Edition 2
MOTEUR P9X
12
Dposer : les fixations (3) de l'cran thermique sur le turbocompresseur, le support sur le turbocompresseur. Pour cela dbrancher les diffrents tuyaux pneumatiques, les fixations (4), l'cran thermique.
les fixations (6) de tube de descente d'chappement, le tube de recirculation des gaz dchappement (7), les fixations (8) du tube intermdiaire collecteur turbocompresseur sur le collecteur de turbocompresseur (voir schma page suivante).
Sous le vhicule Dposer : la fixation (5) de l'cran thermique du prcatalyseur, l'cran thermique, Dposer : la protection sous le moteur, le catalyseur (voir au chapitre 19B Echappement "Catalyseur"). Dgager le prcatalyseur sur le ct. Pour cela, dposer la bquille (9) et la patte de xation (10) du prcatalyseur.
12A-77
Edition 2
MOTEUR P9X

Dbrancher les connecteurs lectriques de l'alternateur. Dposer : l'cran thermique du collecteur d'chappement, les fixations (11) du tube intermdiaire collecteur turbocompresseur sur le collecteur. Par le dessus dposer le tube intermdiaire collecteur - turbocompresseur.
12A
REPOSE Remplacer imprativement tous les joints d'chappement. A ltabli : Reposer le tube intermdiaire collecteur turbocompresseur avant puis serrer les xations au couple prescrit. Reposer et serrer au couple les crans thermiques. Procder dans le sens inverse de la dpose.
12A-78
Edition 2
MOTEUR P9X
MELANGE CARBURE
Collecteurs et tubes intermdiaires d'chappement
12A
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Collecteur d'chappement avant Collecteur d'chappement arrire Joint de collecteur Ecran thermique de collecteur d'chappement Tube intermdiaire d'chappement collecteur - turbocompresseur Ecran thermique du tube intermdiaire avant Ecran thermique du prcatalyseur Joint de tube intermdiaire Collecteur de turbocompresseur
12A-79
Edition 2
MOTEUR P9X
MELANGE CARBURE
Vanne de recirculation des gaz dchappement - Echangeur
12
Couples de serrage fixation tubes de recirculation des gaz dchappement fixation d'changeur bride d'changeur fixations de vanne de recirculation des gaz dchappement collier vanne de recirculation des gaz dchappement - Echangeur RESPECTER IMPERATIVEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE 2,1 2,1 2,1 2,1 0,6
Mettre en place le support moteur Mot. 1367-02.
Dgager les conduits d'alimentation gazole sur la suspension pendulaire. Dposer l'ensemble suspension pendulaire - limiteur de dbattement.
12A-80
Edition 2
MOTEUR P9X
MELANGE CARBURE

Dbrancher les conduits d'alimentation et de retour de gazole (3) puis obturer les conduits l'aide du kit de bouchons de propret disponible au Magasin de Pices de Rechange.
12
Dposer le rpartiteur d'admission (voir opration concerne "Rpartiteur d'admission"). Dbrancher : les diffrents connecteurs et actuateurs du faisceau lectrique (4) puis dgager celui-ci sur le ct, les conduits de raspiration des vapeurs d'huile sur le raccord en "T" (5) puis le tuyau (6). Dgager celui-ci sur le ct. Dgager le connecteur (7) puis dposer le tirant acoustique (8).
12A-81
Edition 2
MOTEUR P9X
MELANGE CARBURE
12
Desserrer les raccords des tuyaux haute pression rampe - injecteurs. Si ncessaire desserrer les brides de maintien des diffrents tuyaux. Dposer les tuyaux haute pression. Mettre en place des bouchons de propret. Dposer : les deux vis de fixation du poumon de rgulation de pression de suralimentation puis dgager celui-ci sur le ct, la rampe haute pression (voir opration concerne au chapitre 13B Injection Diesel "Rampe d'injection"), les tubes de recirculation des gaz dchappement (9). Dbrancher la durit de refroidissement (10) sur la vanne de recirculation des gaz dchappement. Dposer : les fixations (11) des brides d'changeur, les fixations (12) de l'ensemble vanne de recirculation des gaz dchappement - changeur.
12A-82
Edition 2
MOTEUR P9X
MELANGE CARBURE
12A
Dgager l'ensemble vanne de recirculation des gaz dchappement changeur puis dbrancher les deux Durit de refroidissement (13). Mettre en place des pince-Durit sur les Durit de refroidissement. Dposer l'ensemble vanne de recirculation des gaz dchappement changeur. A l'tabli : Dbrancher la durit de refroidissement (14). Desserrer le collier de serrage (15). Dposer la vanne de recirculation des gaz dchappement (16) de l'changeur (17).
12A-83
Edition 2
MOTEUR P9X
MELANGE CARBURE
12A
REPOSE Remplacer imprativement : les joints des tubes de recirculation des gaz dchappement, le collier de serrage de l'ensemble vanne de recirculation des gaz dchappement - changeur. Reposer les tuyaux haute pression et les serrer au couple prescrit (voir opration concerne au chapitre 13B Injection Diesel "Remplacement des tuyaux haute pression"). Remplir et purger le circuit de refroidissement (voir opration au chapitre 19A Refroidissement "Remplissage-purge"). Pour les autres oprations de repose procder dans le sens inverse de la dpose.
12A-84
Edition 2
SURALIMENTATION 112B Soupape rgulatrice de pression
12B
Le poumon (A) de la soupape de rgulation de pression est command par une lectrovanne (B) pilote par le calculateur d'injection.
L'lectrovanne ouverte en position repos, est alimente ds le dmarrage du moteur. Cependant, durant une temporisation fonction de la temprature d'eau, la pression de suralimentation est limite et le rgime moteur ne peut pas dpasser 2500 tr/min. Tout cela afin que l'huile ait le temps d'arriver dans les paliers du turbocompresseur.
La soupape de rgulation de pression (wastegate) est ferme en position repos. L'lectrovanne (B) est ouverte en position repos. En position ouverte, l'lectrovanne (B) met en relation la sortie du turbocompresseur (la pression de suralimentation) et le poumon (A). De ce fait, la pression de suralimentation agit directement sur le poumon, la soupape de rgulation de pression (wastegate) s'ouvre. Lorsque l'lectrovanne (B) est pilote, l'information de pression de suralimentation (prise la sortie du turbocompresseur) est dvie vers l'entre du turbocompresseur. Par consquent, le poumon n'est plus soumis la pression de suralimentation, la soupape de rgulation de pression (wastegate) se ferme. X Y Temps en secondes Temprature d'eau en C
12B-1
Edition 2
MOTEUR F9Q
SURALIMENTATION Soupape rgulatrice de pression

Le poumon (A) de la soupape de rgulation de pression est command par une lectrovanne (B), pilote par le calculateur d'injection. Cette lectrovanne fait varier, en fonction des plages de fonctionnement du moteur, la dpression qui permet de rguler la pression de suralimentation.
12B
La soupape de rgulation de pression (wastegate) est ouverte en position repos. Le moteur fonctionne alors en atmosphrique. L'lectrovanne ferme en position repos, est alimente aprs dmarrage du moteur, aprs une temporisation en fonction de la temprature d'eau.
X Y
Temps en secondes Temprature d'eau en C
12B-2
Edition 2
MOTEUR G9T
SURALIMENTATION Soupape rgulatrice de pression

Le poumon (A) de la soupape de rgulation de pression est command par une lectrovanne (B), elle-mme pilote par le calculateur d'injection. Cette lectrovanne fait varier, en fonction des plages de fonctionnement du moteur, la dpression qui permet de rguler la pression de suralimentation.
12B
La soupape de rgulation de pression (wastegate) est ouverte en position repos. Le moteur est alors en phase atmosphrique. L'lectrovanne est ferme en position repos. Elle est alimente aprs le dmarrage du moteur, aprs une temporisation en fonction de la temprature d'eau.
X Y
Temps en secondes Temprature d'eau en C
12B-3
Edition 2
SURALIMENTATION Vanne antipompage

Le turbocompresseur est quip d'une vanne antipompage (A). Cette vanne est compose d'un ressort et d'une membrane commandant un clapet qui permet de mettre en relation la sortie et l'entre du turbocompresseur par l'intermdiaire d'un conduit interne.
12B
La membrane de la vanne anti-pompage (A) est soumise la pression rgnant dans le collecteur entre le botier papillon et les soupapes d'admission (pression collecteur). Lors d'un lcher de pied, si la diffrence de pression entre la pression de suralimentation et la pression collecteur est suprieure 400 mbar alors la vanne s'ouvre. Lorsque la vanne s'ouvre, cela a pour effet de faire chuter rapidement la pression rgnant entre le botier papillon et les ailettes du turbocompresseur, cela afin d'viter un phnomne de pompage qui peut tre destructeur pour le turbocompresseur lors d'un lcher de pied.
12B-4
Edition 2
SURALIMENTATION Rglage pression

Mise en situation
12B
CLAPET DE LIMITATION DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION (WASTEGA TE) Contrle de la pression de calibrage Le contrle ainsi que le rglage de la pression de calibrage ne peut pas s'effectuer turbocompresseur en place. II est ncessaire pour l'une ou l'autre des oprations de dposer le turbocompresseur (voir chapitre 12B Suralimentation "Turbocompresseur").
Lors d'un contrle de la pression de calibrage, il est possible d'avoir intervenir sur le rglage de la longueur de la tige de wastegate (A) (pression hors tolrance). Desserrer le contre-crou (1). Dposer la goupille (2).
Utiliser un pied magntique muni d'un comparateur qu'il faut positionner en bout de tige de wastegate (le plus possible dans l'axe de la wastegate). Appliquer progressivement une pression montante sur la wastegate l'aide du manomtre Mot. 1014. Valeur de calibrage Valeurs de pression (mbars) 290 370 500 580 Dplacement de la tige (mm) 1 5
Procder au rglage en vissant ou en dvissant l'embout de rglage (3) par demi-tour jusqu' obtenir la bonne pression de calibrage. Visser l'embout pour augmenter la pression de calibrage. Dvisser l'embout pour diminuer la pression de calibrage. NOTA : Contrler la pression de calibrage en ayant resserr le contre-crou (1). Valider la rparation par un essai routier en contrlant les paramtres concernant la pression de suralimentation sur les outils de diagnostic.
12B-5
Edition 2
MOTEUR F9Q

Mise en situation
12B
CLAPET DE LIMITATION DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION (WASTEGA TE) Contrle de la pression de calibrage Le contrle ainsi que le rglage de la pression de calibrage ne peut pas s'effectuer turbocompresseur en place. Il est ncessaire pour l'une ou l'autre des oprations de dposer le turbocompresseur (voir chapitre 12B Suralimentation "Turbocompresseur").
Lors d'un contrle de la pression de calibrage, il est possible d'avoir intervenir sur le rglage de la longueur de la tige de wastegate (A) (pression hors tolrance). Desserrer le contre-crou (1).
Procder au rglage en vissant ou en dvissant la molette de rglage (2) par demi-tour jusqu' obtenir la bonne pression de calibrage. Utiliser un pied magntique muni d'un comparateur qu'il faut positionner en bout de tige de wastegate (le plus possible dans l'axe de la wastegate). Appliquer progressivement une dpression montante sur la wastegate l'aide du manomtre Mot. 1014. Valeur de calibrage Valeurs de dpression (mbars) 265 > 600 Dplacement de la tige (mm) Entre 0,5 et 3,5 Tige en bute Visser la molette pour augmenter la pression de calibrage. Dvisser la molette pour diminuer la pression de calibrage. NOTA : Contrler la pression de calibrage en ayant resserr le contre-crou (1). Valider la rparation par un essai routier en contrlant les paramtres "Rapport Cyclique d'Ouverture" du clapet de limitation de suralimentation et "pression de suralimentation" sur les outils de diagnostic.
12B-6
Edition 2
MOTEUR G9T

Mise en situation
12B
CLAPET DE LIMITATION DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION (WASTEGA TE) Contrle de la pression de calibrage Le contrle ainsi que le rglage de la pression de calibrage ne peut pas s'effectuer turbocompresseur en place. II est ncessaire pour l'une ou l'autre des oprations de dposer le turbocompresseur (voir chapitre 12B Suralimentation "Turbocompresseur").
Lors d'un contrle de la pression de calibrage, il est possible d'avoir intervenir sur le rglage de la longueur de la tige de wastegate (A) (pression hors tolrance). Desserrer le contre-crou (1).
Procder au rglage en vissant ou en dvissant la molette de rglage (2) par demi-tour jusqu' obtenir la bonne pression de calibrage. Utiliser un pied magntique muni d'un comparateur quil faut positionner en bout de tige de wastegate (le plus possible dans l'axe de la wastegate). Appliquer progressivement une dpression sur la wastegate l'aide du manomtre Mot. 1014. Valeur de calibrage Valeurs de dpression (mbars) 200 500 > 550 Dplacement de la tige (mm) Entre 1 et 3 Entre 10 et 12 Tige en bute Visser la molette pour augmenter la pression de calibrage. Dvisser la molette pour diminuer la pression de calibrage. NOTA : Contrler la pression de calibrage en ayant resserr le contre-crou (1). Valider la rparation par un essai routier en contrlant les paramtres "Rapport Cyclique d'Ouverture" du clapet de limitation de suralimentation et "pression de suralimentation" sur les outils de diagnostic.
12B-7
Edition 2
MOTEUR F4R
SURALIMENTATION Turbocompresseur
12B
ATTENTION : comme tout moteur suraliment, la dpose-repose du turbocompresseur ncessite une application soigneuse des mthodes de rparation afin d'assurer l'tanchit du systme. LE NON RESPECT DE CES CONSIGNES PEUT AVOIR DE GRAVES CONSEQUENCES SUR LA SECURITE.
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m et/ou ) Ecrou de fixation du turbocompresseur Raccord d'alimentation d'huile Embout d'alimentation d'huile sur turbocompresseur Vis du tuyau d'alimentation d'huile Vis de raccord de retour d'huile Vis du conduit de refroidissement Collier changeur-turbocompresseur 1 + 90 2,5 3,2 4 0,8 1,2 + 2,7 0,55 Placer des pince-Durit et dposer les Durit de refroidissement du turbocompresseur (5). DEPOSE REMARQUE : Afin de desserrer plus facilement les crous de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'chappement, il est utile de vaporiser du dgrippant sur ces crous encore chauds juste avant dmontage. Dbrancher la batterie. La dpose du turbocompresseur ncessite la dpose du moteur (voir chapitre 10A Ensemble moteur et bas moteur "Moteur-bote de vitesses"). Dposer le catalyseur (voir chapitre 19B Echappement "Catalyseur"). Dbrancher : le tuyau de l'lectrovanne de commande de wastegate (1), le tuyau de l'lectrovanne - turbocompresseur (2), le tuyau de l'amplificateur de freinage (3). Dposer le tuyau du filtre air - turbocompresseur (4).
12B-8
Edition 2
MOTEUR F4R
12B
Dposer : la vis de l'cran thermique (6), le tuyau d'alimentation d'huile du turbocompresseur (7), le support d'enjoliveur moteur et la bquille du turbocompresseur (8), le tuyau d'air changeur - turbocompresseur,
Dposer : les trois vis (9) de fixation du tuyau de retour d'huile du turbocompresseur, le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur (11), le tuyau d'alimentation (10) en huile du turbocompresseur,
l'cran thermique du dmarreur,
les quatre crous (12) de fixation du turbocompresseur sur le collecteur,
le turbocompresseur.
12B-9
Edition 2
MOTEUR F4R
12B
REPOSE II est impratif de remplacer les goujons et les crous de fixation du turbocompresseur ainsi que les joints d'tanchit. Reposer l'tabli et serrer au couple de serrage : les deux vis (13) du tuyau de retour d'huile vers le carter cylindres 1,2 daN.m, la vis (14) du tuyau de retour d'huile, les deux vis (15) du conduit de refroidissement du turbocompresseur 1,2 daN.m, puis 2,7 daN.m.
Serrer le collier (16) du tuyau d'air de l'changeur turbocompresseur afin de positionner le turbocompresseur ainsi que la bquille du turbocompresseur (17).
Mettre en place et approcher les lments de fixation des pices ci-dessous : le turbocompresseur sur le collecteur d'chappement, le tuyau d'alimentation en huile sur le turbocompresseur, le tuyau de retour vers le carter cylindres, le tuyau d'air de l'changeur - turbocompresseur, la bquille du turbocompresseur.
12B-10
Edition 2
MOTEUR F4R
12B
Serrer les quatre crous du turbocompresseur au couple de 1 daN.m suivi par un serrage angulaire de 90. Serrer les tuyaux d'alimentation et de retour d'huile en respectant les couples de serrage. Procder dans le sens inverse de la dpose. NOTA : Lors de la repose, s'assurer que le conduit d'air de l'cran thermique et le tuyau d'air de l'changeur turbocompresseur ne soient pas en contact avec les bobines d'allumage. ATTENTION : Remplacer imprativement tous les joints dposs y compris ceux du conduit de refroidissement ainsi que les tuyaux d'air changeur - turbocompresseur. Procder au remplissage et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19A refroidissement "Remplissage - purge"). ATTENTION Avant de mettre le moteur en route, brancher l'outil de diagnostic et verrouiller le systme d'injection. Actionner alors le dmarreur jusqu' extinction du tmoin de pression d'huile (insister quelques secondes) puis dverrouiller le systme d'injection. Dmarrer le moteur puis acclrer plusieurs fois vide. Couper le contact et vrifier l'absence de fuite d'huile. Faire tourner le moteur au ralenti jusqu' la mise en route du motoventilateur. Acclrer plusieurs fois vide puis effectuer un essai routier. Couper le contact et vrifier l'absence de fuite d'huile.
Prcautions particulires Veiller ce qu'aucun corps tranger ne pntre, lors du remontage, dans la turbine ou dans le compresseur. Vrifier, suite une dfaillance du turbocompresseur, que l'changeur air-air ne soit pas plein d'huile. Dans ce cas, il faut le dposer, le rincer avec du produit de nettoyage puis le laisser bien s'goutter. q Vrifier que le conduit de retour d'huile du turbocompresseur ne soit pas partiellement ou compltement obstru par de la calamine. S'assurer galement qu'il soit parfaitement tanche, sinon, le remplacer.
q q
12B-11
Edition 2
MOTEUR F9Q
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrous de fixation turbocompresseur Raccord d'arrive d'huile Raccord d'arrive d'huile Vis du raccord de retour d'huile Ecrous de fixation du catalyseur sur turbocompresseur 2,4 1 2,4 4 2,6 0,2 1,2 0,1 2,6 0,2
12B
DEPOSE REMARQUE : Afin de desserrer plus facilement les crous de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'chappement, il est utile de vaporiser du dgrippant sur ces crous encore chauds juste avant dmontage. Dbrancher la batterie. Dposer le cache sur moteur. Par-dessus Dposer : la rserve de dpression (1), l'lectrovanne (2) du systme d'arrt moteur.
Dposer le catalyseur (voir chapitre 9B Echappement "Catalyseur").
12B-12
Edition 2
MOTEUR F9Q
12B
DEPOSE Dposer : les deux vis fixant le tuyau (5) de retour d'huile du turbocompresseur au moteur, l'crou infrieur de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'chappement. Dbrancher le tuyau caoutchouc connect sur la wastegate. Dposer : les raccords et la vis de fixation du tuyau (6) d'alimentation en huile du turbocompresseur, les deux manchons d'arrive et de sortie d'air d'admission branchs sur le turbocompresseur, les deux crous de fixation suprieurs du turbocompresseur sur le collecteur d'chappement,
ATTENTION : Remplacer imprativement le joint en cuivre d'tanchit au niveau du raccord d'arrive d'huile de turbocompresseur. IMPORTANT : Avant de mettre le moteur en route, laisser dbranch le connecteur du rgulateur de pression sur la pompe haute pression. Actionner alors le dmarreur jusqu' extinction du tmoin de pression d'huile (insister quelque secondes). Rebrancher le rgulateur, prchauffer et dmarrer le moteur. Laisser tourner le moteur au ralenti et vrifier qu'il n'existe aucune fuite au niveau des raccords d'huile. Effacer le dfaut et contrler le capteur et l'lectrovanne de pression de suralimentation. Prcautions particulires Veiller ce qu'aucun corps tranger ne pntre, lors du remontage, dans la turbine ou dans le compresseur. q Vrifier, suite une dfaillance du turbocompresseur, que l'changeur air-air ne soit pas plein d'huile. Dans ce cas, il faut le dposer, le rincer avec du produit de nettoyage puis le laisser bien s'goutter. q Vrifier que le conduit de retour d'huile du turbocompresseur ne soit pas partiellement ou compltement obstru par de la calamine. Vrifier aussi qu'il soit parfaitement tanche. Sinon, le remplacer.
q
le turbocompresseur.
REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Brancher la batterie, effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12B-13
Edition 2
MOTEUR G9T
12B
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrous de fixation du turbocompresseur Vis de tuyau d'alimentation en huile sur le turbocompresseur Raccord de tuyau d'alimentation en huile Raccord d'alimentation en huile sur le carter cylindres Vis de tuyau de retour d'huile DEPOSE Nota : La dpose du turbocompresseur ncessite la dpose du catalyseur, de la rampe d'injection et du protecteur de rampe (voir chapitre 19B Echappement "Catalyseur"), chapitre 13B Injection diesel "Rampe d'injection" et "Protecteur de rampe"). Nota : Utiliser un tuyau d'alimentation en huile spcifique aprs vente disponible au Magasin de Pices de Rechange. Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. 2,6 1,5 2,2 4,2 0,9
Dposer le tuyau de retour d'huile (4) de turbocompresseur. Desserrer le raccord du tuyau (5) d'alimentation en huile du turbocompresseur sur le moteur.
Par-dessus Dbrancher la batterie. Dposer : la roue avant droite, la protection sous moteur, les manchons d'arrive (1) et de sortie d'air d'admission (2) sur le turbocompresseur, le tube mtallique (3) de sortie de turbocompresseur. Dposer les deux crous (6) de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'chappement. Desserrer l'crou (7) sans le dposer.
12B-14
Edition 2
MOTEUR G9T
12B
Par-dessous IMPORTANT : Il est impossible de dposer le tuyau d'alimentation en huile, turbocompresseur en place. La dpose du turbocompresseur ncessite alors de forcer sur le tuyau d'alimentation en huile. Utiliser un nouveau tuyau, spcifique pour l'aprs vente, disponible au Magasin de Pice de Rechange. Dposer l'crou (7). Dgager le turbocompresseur de ses goujons. Effectuer un mouvement de rotation puis forcer sur le tuyau afin de dgager l'ensemble. Desserrer le raccord du tuyau sur le turbocompresseur. Dposer le tuyau puis dgager le turbocompresseur. Reposer le turbocompresseur en prenant soin de bien le mettre en appui sur le collecteur et de positionner le tuyau d'alimentation en huile dans le carter cylindres. Mettre en place par le dessous du vhicule l'crou (7) de fixation du turbocompresseur sur le collecteur et par le dessus les deux autres crous (6). Serrer le tuyau d'alimentation en huile avec son joint sur le raccord du carter cylindres au couple de 2,2 daN.m. Pour la repose du protecteur de rampe et de la rampe d'injection, voir opration concerne au chapitre 13B "Injection Diesel".
REPOSE ATTENTION : Remplacer imprativement les joints d'tanchit en cuivre au niveau du raccord d'alimentation en huile du turbocompresseur ainsi que les joints du tuyau de retour d'huile. Serrer le raccord du nouveau tuyau d'alimentation en huile avec son joint sur le carter cylindres au couple de 4,2 daN.m. Particularits II est ncessaire de reposer le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur avant de reposer le turbocompresseur sur le vhicule. Pour cela, positionner le tuyau d'alimentation en huile perpendiculairement l'axe des turbines de turbocompresseur (voir dessin) puis serrer la vis au couple de 1,5 daN.m.
12B-15
Edition 2
MOTEUR G9T
Prcautions particulires Avant le remontage, vrifier que la lubrification des paliers de turbocompresseur soit correcte. Pour ce faire, actionner le dmarreur en ayant pralablement dbranch le connecteur du rgulateur Haute Pression (placer un rcipient en dessous). L'huile doit arriver abondamment par la tuyauterie de monte d'huile. q Veiller ce qu'aucun corps tranger ne pntre, lors du remontage, dans la turbine ou dans le compresseur. q Vrifier, suite une dfaillance du turbocompresseur, que l'changeur air-air ne soit pas plein d'huile. Dans ce cas, il faut le dposer, le rincer avec du produit de nettoyage puis le laisser bien s'goutter. q Vrifier que le conduit de retour d'huile du turbocompresseur ne soit pas partiellement ou compltement obstru par de la calamine. S'assurer galement qu'il soit parfaitement tanche. Sinon, le remplacer.
q
12B
Pour la suite des oprations, procder dans le sens inverse de la dpose en respectant imprativement l'ordre de montage et les couples de serrage prconiss de la partie injection haute pression (voir chapitre 13B Injection Diesel "Protecteur de rampe" et "Rampe d'injection"). Brancher la batterie, effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). IMPORTANT :
q
q q
Avant de mettre le moteur en route, laisser dbranch le connecteur du rgulateur de pression sur la pompe haute pression. Actionner alors le dmarreur jusqu' extinction du tmoin de pression d'huile (insister quelques secondes). Rebrancher le rgulateur, prchauffer et dmarrer le moteur. Laisser tourner le moteur au ralenti et vrifier qu'il n'existe aucune fuite au niveau des raccords d'huile. Effacer le dfaut mmoris par le calculateur d'injection l'aide de l'outil de diagnostic.
12B-16
Edition 2
MOTEUR P9X
12B
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Fixations crans thermiques Fixations tube intermdiaire collecteurturbocompresseur Fixation de collecteur de turbocompresseur sur le carter cylindres Fixation du tube de descente d'chappement Raccords de conduit de refroidissement de palier de turbocompresseur sur le turbocompresseur Conduit de refroidissement de palier de turbocompresseur sur le carter cylindres Conduit d'arrive d'huile de palier de turbocompresseur sur le carter cylindres Conduit de retour d'huile de palier de turbocompresseur sur le carter cylindres Conduit d'arrive d'huile de palier de turbocompresseur sur le turbocompresseur Conduit de retour d'huile de palier de turbocompresseur sur le turbocompresseur Fixation de turbocompresseur sur le collecteur de turbocompresseur 2,1 5,2 9,6 2,1
3,4 Dposer la protection sous le moteur. 1 2,4 2,1 Dbrancher : le connecteur du dbitmtre d'air (3), le conduit de raspiration des vapeurs d'huile (4). Dposer le conduit d'aspiration d'air (5) muni du dbitmtre. Pour cela dposer : les deux vis de fixation sur le dbitmtre d'air, le collier sur le rsonateur d'air puis sur le turbocompresseur. Dgrafer puis dgager le botier relais sur le ct. 1,2 2,1
0,9
DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : les deux vis de fixation (1) du botier d'entre d'air, le botier d'entre d'air, le cache de moteur, les deux vis de fixation (2) du rservoir de liquide de frein et du vase d'expansion puis les dgager sur le ct, l'cran thermique du rservoir de liquide de frein et du vase d'expansion sur le turbocompresseur.
12B-17
Edition 2
MOTEUR P9X
12B
Dposer le calculateur d'injection (6) (voir opration concerne au chapitre 13B Injection Diesel "Calculateur"). Dposer la bride de fixation (7) du faisceau lectrique. Dposer le support (8) du calculateur.
Dposer : les fixations (9) de l'cran thermique sur le turbocompresseur, le support sur le turbocompresseur. Pour cela dbrancher les diffrents tuyaux pneumatiques, les fixations (10), l'cran thermique,
Dbrancher le capteur de position wastegate.
la fixation (11) de l'cran thermique du prcatalyseur, l'cran thermique.
12B-18
Edition 2
MOTEUR P9X
12B
Dposer le tube de recirculation des gaz dchappement (12). Dbrancher le conduit d'air (13) de suralimentation de sortie de turbocompresseur. Dposer : les fixations (14), du tube de descente d'chappement sur le prcatalyseur puis sur le turbocompresseur,
Dposer les fixations : (15) du tube intermdiaire d'chappement collecteurturbocompresseur avant sur le collecteur,
(16) du tube intermdiaire d'chappement collecteurturbocompresseur arrire sur le turbocompresseur.
l'cran thermique sur le tube intermdiaire d'chappement collecteur - turbocompresseur du banc avant.
12B-19
Edition 2
MOTEUR P9X
12B
Dgager sur le ct le conduit de refroidissement (17) du palier du turbocompresseur. Pour cela : mettre en place pralablement un pince-Durit, dposer le raccord (18). Dposer : le conduit de refroidissement (19) du palier de turbocompresseur. Pour cela dposer le raccord (20) et la vis de fixation (21),
les vis de fixation (23) de collecteur de turbocompresseur sur le carter cylindres.
Dgager le turbocompresseur, puis le tube de descente d'chappement. A l'tabli Dposer : le tube intermdiaire d'chappement collecteurturbocompresseur avant, les conduits d'alimentation et de retour d'huile du turbocompresseur, la bride des conduits de refroidissement, le turbocompresseur du collecteur.
les vis de fixation (22) des conduits d'alimentation et de retour d'huile du turbocompresseur,
12B-20
Edition 2
MOTEUR P9X
12B
REPOSE IMPORTANT : AVANT LA REPOSE DU TURBOCOMPRESSEUR, LUBRIFIER IMPERATIVEMENT LE PALIER DE TURBOCOMPRESSEUR AVEC DE L'HUILE MOTEUR
Prcautions particulires
q q
Veiller ce qu'aucun corps tranger ne pntre, lors du remontage, dans la turbine ou dans le compresseur. Vrifier que le conduit de retour d'huile du turbocompresseur ne soit pas partiellement ou compltement obstru par de la calamine. S'assurer galement qu'il soit parfaitement tanche, sinon, le remplacer.
NOTA : Remplacer imprativement tous les joints d'tanchit : des tubes d'chappement, du turbocompresseur, des conduits d'huile de turbocompresseur, des conduits de refroidissement du palier de turbocompresseur, de la bride de conduits de refroidissement.
A ltabli, reposer le tube intermdiaire collecteur - turbocompresseur avant sur le turbocompresseur puis serrer au couple prescrit. Pour les autres oprations de repose, procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer toutes les fixations aux couples prescrits. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Procder au remplissage et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19A Refroidissement "Remplissage - purge"). IMPORTANT : Avant de mettre le moteur en route, brancher l'outil de diagnostic puis inhiber l'injection l'aide de la commande AC614 "Inhibition de l'injection" situe dans "Modes commandes/actuateurs". Actionner alors le dmarreur jusqu' extinction du tmoin de pression d'huile (insister quelques secondes). Couper le contact environ 15 secondes puis redmarrer le moteur. Laisser tourner le moteur au ralenti et vrifier qu'il n'existe plus aucune fuite au niveau des raccords d'huile.
12B-21
Edition 2
MOTEUR P9X
12B
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
A B C D E F
3,4 0,9 1,0 2,1 1,2 2,4
12B-22
Edition 2
MOTEUR TOUS TYPES
SURALIMENTATION Echangeur air-air
12B
DEPOSE REMARQUE : La dpose de l'changeur air-air ncessite la dpose du bouclier et des projecteurs avant (voir chapitre 55A protections extrieurs "Bouclier" et chapitre 80B Projecteurs avant "Dpose Repose"). Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes.
Moteurs F9Q, G9T, F4R, F4R Turbocompress
Dbrancher le connecteur (3) du capteur de pression de fluide rfrigrant. Dposer : les deux vis (4) de fixation du tuyau de direction assiste, les deux agrafes (5) de fixation du condenseur. Moteur P9X Dbrancher : la batterie, le connecteur du contacteur de fermeture de capot moteur. Dclipper le cble d'ouverture de capot moteur. Dposer : les deux vis (1) de fixation de l'ouverture de capot, les dflecteur d'air, les onze vis (2) de fixation de la traverse suprieure, la traverse suprieure.
Dposer : les deux vis (6) de fixation de la barre de maintien de l'changeur air-huile, le collier (7) du tuyau de direction assiste, les deux agrafes (5) de fixation du condenseur.
12B-23
Edition 2
MOTEUR TOUS TYPES
SURALIMENTATION Echangeur air-air

REPOSE
12B
Librer les tuyaux rigides du condenseur de leurs agrafes. Moteurs tous types
Sur le moteur G9T, veiller bien reposer le manchon en caoutchouc ainsi que le collier de fixation du tuyau. Sparer le condenseur de l'changeur air-air en le dgageant vers le haut. Fixer le condenseur l'aide d'un fil sur la traverse de choc avant. NOTA : Prendre soin de ne pas endommager les ailettes du condenseur. Dbrancher les conduits d'entre et de sortie d'air de l'changeur. Dposer : les deux agrafes (8) de fixation de l'changeur air-air, l'changeur air-air en le dgageant par le haut. Placer le surmoulage vers le haut de faon ce que les ergots d'indexage du tuyau en plastique puissent accrocher le collier. Procder dans le sens inverse de la dpose. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).
12B-24
Edition 2

Mr361espace IV Moteur Peripheriques

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Moteur et priphriques

JK0B - JK0D - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K - JK0F

10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS

11A HAUT ET AVANT MOTEUR

12A MELANGE CARBURE

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR 110A Identification du moteur

Type de vhicule JK0K JK0BJK0D JK0G JK0H JK0J JK0F

Moteur F4R atmosphrique F4R turbocompress F9Q G9T P9X V4Y

Bote de vitesses PK6 PK6 PK6 PK6 -

Cylindre (cm 3) 1998 1998 1870 2188 2958 3498

Alsage (mm) 82,7 82,7 80 87 87,5 95,5

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Consommation d'huile

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pression d'huile

B + F F + E Mot. Mot. + C 1658 1658 (H) + + F F

Brancher le manomtre la place du contacteur de pression d'huile.

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

MOTEURS F9Q, G9T et P9X

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

BOITE DE VITESSES PK6

BOITE DE VITESSES SU1

Dposer la commande de bote de vitesses (15).

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

Dposer les canalisations de lchangeur dhuile du botier de drivation.

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

MOTEURS F4R et F9Q

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - bote de vitesses

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - bote de vitesses

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - bote de vitesses

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - bote de vitesses

Dposer : la commande de bote de vitesses (15).

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - bote de vitesses

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - bote de vitesses

MOTEURS F9Q F4R

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

MOTEURS F9Q F4R

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

Mettre un point de silicone RHODORSEAL 5661 en (A).

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

Couples de serrage Vis du carter infrieur 0,8 0,9 daN.m

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe huile

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe huile

MOTEURS F4R et F9Q

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe huile