Informe Calidad Aire 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011
INFORME
Contenido
f Presentacin, 3 f Resumen de los principales resultados del informe, 4 f Metodologa del estudio, 6 f Principales contaminantes y sus efectos sobre la salud, 9 f El marco legal para la calidad del aire, 13
Edita: Ecologistas en Accin, Marqus de Legans 12, 28004 Madrid Tel. 915312739 Fax: 915312611 www.ecologistasenaccion.org transporte@ecologistasenaccion.org airelimpio@ecologistasenaccion.org
f Informacin al ciudadano, 17 f Coste econmico de la contaminacin atmosfrica, 18 f Balance de la calidad del aire en el Estado espaol durante 2011, 19 f Causas de la contaminacin, 21 f Planes de Mejora de la Calidad del Aire y Planes de Accin, 23 f Anlisis por Comunidades Autnomas, 28 f ANEXOS (tablas de datos por Comunidades Autnomas), 41
Realizado con la colaboracin de Verdegaia www.verdegaia.org Hecho pblico el 2 de octubre de 2012 Ecologistas en Accin agradece la reproduccin y divulgacin de los contenidos de este informe siempre que se cite la fuente.
Presentacin
Este informe pretende dibujar una imagen amplia y fiel de la situacin de la calidad del aire en nuestro pas durante el ao 2011. La poblacin estudiada es de 47 millones de personas, y representa toda la poblacin que vive en el Estado espaol, a excepcin de las Ciudades Autnomas de Ceuta y Melilla, que no disponen de red de medicin de la calidad del aire. Respirar aire limpio y sin riesgos para la salud es un derecho inalienable de todo ser humano. Est sobradamente demostrado que la contaminacin atmosfrica causa daos a la salud de los ciudadanos y al medio ambiente. Se trata de un problema con una importante vertiente local, pero tambin de magnitud planetaria, ya que los contaminantes pueden viajar largas distancias. El origen de este problema en nuestras ciudades se encuentra principalmente en las emisiones originadas por el trfico rodado, a lo que se suman en mucha menor proporcin las causadas por las calefacciones, as como las causadas por el trfico martimo y areo en aquellas ciudades que disponen de puerto y/o aeropuerto prximos. En determinadas regiones puede tambin resultar relevante el problema causado por determinadas industrias, centrales energticas (trmicas y de ciclo combinado), refineras e incineradoras; sin olvidar que tambin hay algunas fuentes naturales de importancia.
Resumen de los principales resultados del informe
f En el estudio se analiza la calidad del aire que respira la prctica totalidad de la poblacin espaola (471 millones de personas). f Los datos provienen de los que facilitan las Administraciones autonmicas a partir de sus redes de medicin de la contaminacin. f Los contaminantes ms problemticos en el Estado espaol durante 2011 son las partculas en suspensin (PM10 y PM2,5), el dixido de nitrgeno (NO2), el ozono troposfrico (O3) y el dixido de azufre (SO2). Para el clculo del porcentaje de poblacin espaola que respira aire contaminado se han tenido en cuenta todos estos contaminantes. f La poblacin que respira aire contaminado en el Estado espaol, segn los valores lmite establecidos por la Directiva 2008/50/CE, es de 10,3 millones de personas, un 22% de la poblacin. f Si se tienen en cuenta los valores recomendados por la OMS (Organizacin Mundial de la Salud), ms estrictos que los valores lmite legales, la poblacin que respira aire contaminado se incrementa hasta los 44,3 millones de personas. Es decir, un 94% de la poblacin. En otras palabras, ms de 9 de cada 10 espaoles respiran un aire con niveles de contaminacin superiores a los recomendados por la OMS. f La principal fuente de contaminacin en reas urbanas (donde vive la mayor parte de la poblacin) es el trfico rodado. f Durante 2011 se mantiene una ligera reduccin de los niveles de contaminacin respecto a los valores alcanzados en 2008 y aos anteriores. Un fenmeno debido a razones coyunturales ms que a la aplicacin de medidas planificadas y orientadas a mejorar la mala calidad del aire. Entre las causas de esta situacin destacan: la reduccin de la movilidad originada por la crisis, la reduccin de la actividad industrial y ciertos cambios en el parque automovilstico hacia vehculos ms pequeos y
eficientes (y, por tanto, menos contaminadores). f La contaminacin del aire es un asunto muy grave, que causa 20.000 muertes prematuras en el Estado espaol cada ao2. A pesar de las ligeras mejoras mencionadas, las superaciones de los lmites legales se vienen repitiendo de forma sistemtica en los ltimos aos. La Comisin Europea inici en enero de 2009 un procedimiento de infraccin contra Espaa por el incumplimiento de la normativa sobre calidad del aire que est muy prximo a llegar al Tribunal de Justicia Europeo. f La informacin al ciudadano no es ni adecuada ni ajustada a la gravedad del problema. f Los Planes de Mejora de la Calidad del Aire para reducir esta contaminacin, obligatorios segn la legislacin vigente, en muchos casos no existen, y en otros apenas si tienen efectividad por falta de la voluntad poltica de acometer medidas estructurales. Otras veces, los cambios polticos suponen retrocesos en medidas ya puestas en marcha y que se han demostrado eficaces. f Los costes derivados de la contaminacin atmosfrica representan entre un 1,7% y un 4,7% del PIB espaol. Aunque los cambios necesarios en los modos de produccin y en el transporte implican importantes inversiones, los beneficios se estima que superan entre 1,4 y 4,5 veces a los costes3. f La legislacin europea se va separando cada vez ms de los criterios marcados por la OMS sobre la base de las evidencias cientficas de la relacin entre contaminacin atmosfrica y salud. La Directiva 2008/50/CE renuncia a unos lmites ms estrictos (contemplados en directivas anteriores), que suponan una mayor proteccin de la salud de los europeos.
2 19.940 muertes segn el estudio de la Direccin General de Medio Ambiente, Comisin Europea, 2005: CAFE CBA: Baseline Analysis 2000 to 2020. pg 105 (Un estudio coste-beneficio en la UE-25 dentro de la campaa CAFE Clean Air for Europe). El Ministerio de Medio Ambiente estima en 16.000 estos fallecimientos. En todo caso, se requerira de estudios ms recientes para actualizar estos datos. 3 Observatorio de la Sostenibilidad en Espaa, 2007: Calidad del aire en las ciudades, clave de sostenibilidad urbana.
1 47.029.641 habitantes, descontando la poblacin de Ceuta y Melilla, a 1 de enero de 2011, segn el Instituto Nacional de Estadstica.
En definitiva, para evitar que muchas zonas aparezcan como contaminadas se recurre al maquillaje legal de establecer unos lmites de contaminacin considerablemente ms laxos que los recomendados por la comunidad cientfica y la OMS, haciendo pasar como saludables, o al menos como legales, niveles de contaminacin nocivos para la salud. f Las principales vas de actuacin para reducir la contaminacin del aire pasan por la reduccin del trfico motorizado en las zonas metropolitanas, disminuir la necesidad de movilidad, la potenciacin del transporte pblico (en especial el elctrico), dar facilidades a los medios no motorizados en las ciudades, y la adopcin generalizada de las mejores tecnologas industriales disponibles para la reduccin de la contaminacin.
Metodologa del estudio
Para la realizacin de este estudio se han recogido los datos oficiales de todas las Comunidades Autnomas que disponen de red de medicin (todas, a excepcin de las Ciudades Autnomas de Ceuta y Melilla). La obtencin de estos datos se ha realizado a travs de tres fuentes distintas: las pginas web diseadas por las Comunidades Autnomas con este fin; los informes anuales elaborados por las mismas Comunidades Autnomas; o mediante la recepcin directa de los datos ante la solicitud realizada por Ecologistas en Accin a las diferentes Administraciones autonmicas. Conviene destacar la falta de uniformidad y el grado de dispersin tan elevado que existe a la hora de presentar los datos y las superaciones de los niveles de contaminacin entre unas Comunidades Autnomas y otras. Una dificultad aadida para el estudio homogneo de los datos y la comparacin entre las diferentes regiones. Tambin hay un problema de mtodos de medicin para determinados contaminantes. En concreto, en el caso de las PM10 nos encontramos un buen nmero de Comunidades Autnomas que utilizan un mtodo diferente del que se considera de referencia, que es el gravimtrico. Se acogen a una posibilidad contemplada en la legislacin pero plantean un grave problema de utilizacin de factores de correccin, que no siempre se aplican o justifican de manera adecuada. Destaca a su vez la fuerte escasez de estaciones que miden concentraciones de partculas PM2,5, y ms cuando las ltimas revelaciones cientficas estn demostrando que estas partculas tienen efectos ms severos sobre la salud que las partculas ms grandes, PM10. Adems, se deben cumplir objetivos para este tipo de partculas en 2015, lo que resultar difcil de evaluar si no se miden de forma generalizada.
Mtodo de anlisis
Se han seguido los siguientes criterios: 1- El estudio se ha realizado sobre la base de las zonas y aglomeraciones definidas por las diferentes Comunidades Autnomas. La Directiva 2008/50/CE define como zona la parte del territorio de un Estado miembro delimitada por este a efectos de evaluacin y gestin de la calidad del aire, y como aglomeracin la conurbacin de poblacin superior a 250.000 habitantes o, cuando tenga una poblacin igual o inferior a 250.000 habitantes, con una densidad de poblacin por km2 que habrn de determinar los Estados miembros.4 2- Para la medicin y evaluacin de los contaminantes en las zonas y aglomeraciones se establecen puntos de muestreo, que se corresponden generalmente con el establecimiento de una red de medicin compuesta por varias estaciones. La Directiva parece establecer que con que una de las estaciones que componen una zona o aglomeracin registre la superacin de un valor lmite establecido para cualquier contaminante se considerar toda la zona afectada como contaminada, si bien la redaccin de la ley no es todo lo precisa que sera deseable. En todo caso, y segn el criterio del Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medio Ambiente, lo que resulta claro es que si una sola estacin supera los niveles legales de algn contaminante, ya hay una vulneracin de la normativa en ese punto, y por tanto hay obligacin por parte de las autoridades competentes de actuar para reducir la contaminacin en la zona afectada. Teniendo en cuenta estas interpretaciones, para la realizacin de este informe se ha adoptado un criterio ms conservador: solo se considera una zona como contaminada (y, por tanto, se contabiliza a toda la poblacin que vive en ella como afectada), si el valor medio obtenido por el conjunto de estaciones de medicin localizadas dentro de dicha zona, supera alguno de los lmites legales. Se pretende de este modo reflejar con certeza la poblacin que como mnimo
4 En el Estado espaol al estar transferidas las competencias en materia ambiental a las Comunidades Autnomas, son estas ltimas las encargadas en definir las zonas y aglomeraciones en su territorio.
respira aire contaminado, tratando de evitar caer en un estril debate sobre la interpretacin de la Directiva. Es evidente que siguiendo este criterio conservador, habr zonas que no se contabilicen como contaminadas (por presentar valores medios de los contaminantes inferiores a los lmites establecidos), aun cuando una parte sustancial de su poblacin s est respirando aire contaminado, puesto que dependiendo de la distribucin y tipologa de las estaciones comprendidas en la zona (relacin entre estaciones de trfico y estaciones de fondo urbano o estaciones rurales), puede que el valor medio de los contaminantes obtenido no refleje adecuadamente los niveles de contaminacin reales a los que se ve expuesta una parte importante de la poblacin. 3- Para contabilizar la poblacin total que respira aire contaminado en el Estado espaol se han considerado los siguientes contaminantes: partculas en suspensin (PM10 y PM2,5), dixido de nitrgeno (NO2), ozono troposfrico (O3) y dixido de azufre (SO2). A diferencia de los informes previos a 2010 realizados por Ecologistas en Accin5, en los que slo se tena en cuenta la poblacin afectada por partculas PM10 y NO2, se ha decidido incluir tambin los otros contaminantes mencionados, al haberse dispuesto en esta ocasin de una informacin mucho ms amplia que en aos anteriores, especialmente en lo relativo a los datos necesarios para analizar la situacin de la calidad del aire en relacin con los valores recomendados por la OMS. 4- Los valores lmite de referencia empleados en este informe son los establecidos por la Directiva 2008/50/CE que son los mismos que recoge el RD 102/2011, relativo a la mejora de la calidad del aire as como los valores recomendados por la OMS en sus Guias de calidad del aire6. La justificacin de utilizar ambos tipos de lmites se encuentra en el apartado Valores lmite establecidos en la normativa y valores recomendados por la OMS (pgina 14). Cabe destacar que este mismo enfoque ha sido recientemente adoptado por la Agencia Europea de Medio Ambiente en la elaboracin de su ltimo informe
anual sobre la calidad del aire en Europa 2012)7. 5- Los datos de partculas en suspensin, PM10, que aparecen en el informe llevan aplicados los coeficientes de correlacin y el descuento de las intrusiones de polvo sahariano, siempre y cuando stos hayan sido proporcionados por las Comunidades Autnomas. Y ello a pesar de que estas intrusiones saharianas, aunque sean de origen natural, no por ello resultan inocuas. 6- El valor lmite objetivo para la proteccin de la salud humana establecido por la legislacin europea para el ozono troposfrico se establece por periodos de tres aos. Al tener el informe un carcter anual, no es posible realizar aseveraciones estrictas sobre superaciones legales de este lmite (para ello habra que considerar valores medios trianuales, empleando adems de los datos de 2011 los datos de los dos aos anteriores). En cualquier caso se ha considerado una zona o aglomeracin afectada por este contaminante cuando el valor medio de las estaciones que se hallan en su interior haya sobrepasado las 25 superaciones al ao del valor lmite legal, tal como indica la directiva (aunque a efectos legales se debe considerar el promedio trianual). 7- Para contabilizar la poblacin que respira aire contaminado por ozono troposfrico bajo las directrices de la OMS, al no establecer dicho organismo un mximo de superaciones diarias que pueden producirse en un determinado periodo temporal (recomienda simplemente que no se superen los 100 g/m3 como concentracin mxima octohoraria en un mismo da), se ha utilizado el mismo criterio que el establecido por la Directiva, es decir, un mximo de 25 superaciones por ao del valor recomendado. 8- Para contabilizar la poblacin que respira aire contaminado por PM10 segn las directrices de la OMS, se han considerado nicamente las superaciones del valor recomendado anual8 (no se han considerado por tanto en este cmputo las superaciones del valor
7 Agencia Europea de Medio Ambiente, 2012: Air quality in Europe-2012 report.
Disponible en: http://www.eea.europa.eu/publications/air-quality-in-europe-2012.
5 Disponibles en www.ecologistasenaccion.org/article13106 6 OMS, 2006: Guas de calidad del aire de la OMS relativas al material particulado, el ozono, el dixido de nitrgeno y el dixido de azufre. Actualizacin mundial 2005. Resumen de evaluacin de los riesgos. Disponible en: http://whqlibdoc.who.int/hq/2006/WHO_SDE_PHE_OEH_06.02_spa.pdf
8 La misma OMS, en su Guas de Calidad del Aire, recomienda dar preferencia al valor anual, aunque destaca que: el logro de los valores gua para la media de 24 horas proteger frente a niveles mximos de contaminacin que de otra manera determinaran un exceso sustancial de morbilidad o mortalidad.
diario recomendado). 9- Para contabilizar la poblacin que respira aire contaminado por SO2 bajo las directrices de la OMS, al no establecer dicho organismo un nmero mximo de veces al ao que puede superarse el valor lmite diario puesto que si se respeta el nivel de 24 horas se garantizan unos niveles medios anuales bajos9, se ha utilizado el mismo criterio establecido por la Directiva para el valor lmite diario de SO2, es decir un mximo de tres das por ao. 10- A pesar de su demostrado impacto en la salud y de la obligacin que marca la Directiva para medir y evaluar las partculas PM2,5 (con objetivos concretos para cumplir en 2015), todava son pocas las CC AA que las miden correctamente. La mayora tan slo tienen unos pocos puntos muestreo, claramente insuficientes para ser representativos de las zonas y aglomeraciones en las que se sitan y de la poblacin que se ve afectada por este contaminante. Existen a su vez muchas zonas y aglomeraciones que carecen de puntos de muestreo para PM2,5. 11- Es importante destacar que no es posible realizar una comparacin objetiva entre las diferentes Comunidades Autnomas (un ranking de cules estn ms o menos contaminadas), que permita definir una clasificacin estricta entre ellas. Las razones son las siguientes:
f Bastantes estaciones no llegan a la proporcin mnima de captura de datos establecidos por la Directiva. f Hay CC AA que no han proporcionado los datos para estudiar superaciones por encima de los valores lmite recomendados por la OMS para ozono troposfrico, SO2 y PM2,5. f No existen unos criterios definidos que permitan la comparacin objetiva entre escenarios variables donde coexistan diferentes tipos de contaminantes y distintos grados de superacin de los valores lmite. 12- La poblacin que respira aire contaminado en el Estado espaol es en realidad mayor que la que se indica en este informe, por todas las razones ya descritas. 13- En cuanto a los datos recogidos en las tablas que aparecen en los anexos, las superaciones de los valores lmite por zona o aglomeracin, estn reflejadas en la fila denominada media (con fondo verde) que se corresponde con la zona. Los datos que aparecen ah son el valor medio de todos los datos, tanto si superan los lmites o no, recogidos por las estaciones que integran la zona. Volvemos a recalcar que si el valor medio de una zona no supera ningn valor lmite, se considera (de forma muy conservadora) que la poblacin no respira aire contaminado, aun cuando pueda haber estaciones individuales que s superan niveles legales o los recomendados por la OMS.
f La toma de datos por las diferentes Comunidades Autnomas no presenta la misma solvencia: no todas las redes de medicin estn igualmente diseadas, ni todas las zonas o aglomeraciones estn igualmente definidas. La localizacin de muchas estaciones y redes no es adecuadamente representativa de la zona o aglomeracin, por la tendencia (muy cuestionable) de reubicar las estaciones ms conflictivas10 (las orientadas al trfico, habitualmente) en localizaciones de fondo urbano, o bien suprimir los medidores de PM10.
9 OMS, 2006: Obra citada 10 Aunque por razones mediticas es muy conocido el caso de Madrid, no es ni mucho menos la excepcin. Entre otras, tenemos los casos de vila, Burgos, Crdoba, Granada, Len, Oviedo, Palencia, Ponferrada, Salamanca, Valencia, Valladolid (que ya empezaron la reubicacin de estaciones en 2001-2002 hasta el punto que prcticamente no queda ninguna de trfico) o Zaragoza.
Principales contaminantes y sus efectos sobre la salud
La contaminacin atmosfrica incide en la aparicin y agravamiento de enfermedades de tipo respiratorio, as como otras asociadas, como las vasculares y los cnceres. La Comisin Europea calcula que por esta causa fallecen anualmente en la UE-27 400.000 personas. En el Estado espaol se producen 19.940 muertes prematuras al ao relacionadas con la contaminacin atmosfrica11. Sirva como referencia de la magnitud del problema el hecho de que en el Estado espaol los accidentes de trfico durante 2010 causaron 2.478 muertes (sumando los fallecidos en carretera y en zonas urbanas). Es decir, en el Estado espaol a causa de la contaminacin del aire fallecieron de forma prematura 8 veces ms personas que por accidentes de trfico, si bien es cierto que la muerte prematura debida a la contaminacin se traduce normalmente en un acortamiento de la vida de meses o aos, algo muy diferente de la muerte violenta y traumtica que causan los accidentes de trfico. Entre aquellos contaminantes ms problemticos para nuestra salud en el Estado espaol destacan las partculas en suspensin (PM10 y PM2,5), el dixido de nitrgeno (NO2), el ozono troposfrico (O3) y el dixido de azufre (SO2).
contaminantes desprendidos como gases. En relacin con sus efectos sobre la salud se suelen distinguir: las PM10 (partculas torcicas menores de 10 m que pueden penetrar hasta las vas respiratorias bajas), las PM2,5 (partculas respirables menores de 2,5m, que pueden penetrar hasta las zonas de intercambio de gases del pulmn), y las partculas ultrafinas (menores de 100 nm, que pueden llegar al torrente circulatorio). En el caso de las PM2,5, su tamao hace que sean 100% respirables, penetrando en el aparato respiratorio y depositndose en los alvolos pulmonares, incluso pudiendo llegar al torrente sanguneo. Adems, estas partculas de menor tamao estn compuestas por elementos que son ms txicos (como metales pesados y compuestos orgnicos). Todo ello explica que la evidencia cientfica est revelando que estas partculas PM2,5 tienen efectos ms severos sobre la salud que las partculas ms grandes, PM10. Las partculas PM2,5, por tanto, se pueden acumular en el sistema respiratorio y estn asociadas cada vez con mayor consistencia cientfica con numerosos efectos negativos sobre la salud, como el aumento de las enfermedades respiratorias y la disminucin del funcionamiento pulmonar. Los grupos ms sensibles nios, ancianos y personas con padecimientos respiratorios y cardiacos corren ms riesgo de padecer los efectos negativos de este contaminante. Asimismo, su tamao hace que sean ms ligeras y por eso, generalmente, permanecen por ms tiempo en el aire. Lo que no slo prolonga sus efectos, sino que facilita el que sean transportadas por el viento a grandes distancias. Hoy da los cientficos consideran que las partculas en suspensin son el problema de contaminacin ambiental ms severo, por sus graves afecciones al tracto respiratorio y al pulmn. Estn detrs de numerosas enfermedades respiratorias, problemas cardiovasculares y cnceres de pulmn. En el Estado espaol, se estima que los niveles diarios12 por enci12 Ver el apartado Valores lmite establecidos en la normativa y valores recomendados por la OMS.
Partculas en suspensin (PM10 y PM2,5)

El trmino partculas en suspensin abarca un amplio espectro de sustancias orgnicas o inorgnicas, dispersas en el aire, procedentes de fuentes naturales y artificiales. La combustin de carburantes fsiles generada por el trfico, en especial los vehculos diesel (una de las principales fuentes de contaminacin por partculas en las ciudades), puede producir diversos tipos de partculas: partculas grandes, por la liberacin de materiales mal quemados (cenizas voltiles), partculas finas, formadas por la condensacin de materiales vaporizados durante la combustin, y partculas secundarias, mediante reacciones atmosfricas de
11 Direccin General de Medio Ambiente, Comisin Europea, 2005: CAFE CBA: Baseline Analysis 2000 to 2020. pg 105
ma de 50 g/m3 son responsables de unas 1,4 muertes anuales por cada 100.000 habitantes debido a sus efectos a corto plazo y de 2,8 muertes prematuras anuales por cada 100.000 habitantes en un perodo de hasta 40 das tras la exposicin. A largo plazo, el nmero de muertes prematuras atribuibles a la contaminacin media anual de PM10 por encima de 20 g/m3 es de 68 fallecimientos por cada 100.000 habitantes. Del mismo modo, aumentos de 10 g/m3 de los niveles diarios suponen un incremento del 0,6% del riesgo de muerte, algo que se incrementa en ciudades con altos niveles de NO213. En lo referente a las partculas PM2,5 se estima que cada aumento de 10 g/m3 incrementa un 4% del riesgo de morir por cualquier causa, un 6% el fallecimiento por enfermedades del aparato circulatorio y un 8% el riesgo de morir por cncer de pulmn14. En el estudio APHEIS-3 (Air Pollution and Health: a European Information System) se ha estimado que si los dems riesgos permanecieran constantes y la media anual de PM2,5 fuera reducida a 15 g/m3 (un 40% menos que el valor lmite actual), la esperanza de vida se vera incrementada en un rango de entre dos y trece meses en las personas mayores de 30 aos, debido a la reduccin del riesgo de morir por todas las causas. Un artculo de Cristina Linares y Julio Daz15 seala los efectos ms negativos: los ltimos trabajos cientficos sugieren que este tipo de contaminacin, y particularmente las partculas procedentes del trfico urbano, est asociado con incrementos en la morbi-mortalidad de la poblacin expuesta y al creciente desarrollo del asma y alergias entre la poblacin infantil. En el mismo artculo se hace un estudio de la correlacin entre ingresos hospitalarios y niveles de PM2,5 llegando a la conclusin de que a mayor exposicin o concentracin de partculas mayor es el nmero de ingresos. Recientemente, un estudio ha evaluado el impacto sobre la salud
13 Observatorio de la Sostenibilidad en Espaa, 2007: Calidad del aire en las ciudades, clave de sostenibilidad urbana. 14 Observatorio de la Sostenibilidad en Espaa, 2007: Obra citada. 15 Cristina Linares y Julio Daz, Las PM 2,5 y su afeccin a la salud. Ecologista, n 58. Otoo 2008
que se derivara de la reduccin de los niveles de partculas PM2,516 en Espaa. En dicho estudio se consider la reduccin de contaminacin que cabra esperar en el caso de que se implementaran (de verdad) todo un conjunto de planes, estrategias y programas oficiales ya aprobados (y que en no pocos casos yacen en los cajones). Se concluy que de lograrse una modesta reduccin media anual de 0,7 g/m3 en los niveles de partculas PM2,5, se podran prevenir entorno a 1.720 muertes prematuras anuales (6 por cada 100.000 habitantes) en el grupo de edad de mayores de 30 aos, poniendo de relieve la urgencia de la puesta en prctica real de medidas eficaces para la reduccin de la contaminacin por partculas PM2,5. A pesar de su demostrado impacto sobre la salud y de la obligacin que marca la Directiva para medir y evaluar las PM2,5 (con objetivos concretos para cumplir en 2015), todava son pocas las CC AA que las miden correctamente. La mayora tan slo tienen unos pocos puntos muestreo, claramente insuficientes para ser representativos de las zonas y aglomeraciones en las que se sitan y de la poblacin que se ve afectada por este contaminante.
Tratamiento de los datos de PM10

A diferencia de otros contaminantes, en los que los datos recogidos por la estacin de medicin se corresponden directamente con los valores finales, los datos de PM10 requieren de un doble tratamiento posterior. Su correcta aplicacin es fundamental para evitar distorsiones de la realidad. Estos tratamientos son: 1. Descuento de las intrusiones saharianas: La intrusin peridica de partculas en suspensin procedente del desierto del Sahara incrementa la presencia de las partculas en suspensin en nuestro ambiente. A pesar de su impacto en la salud de las personas, debido a su origen natural y eventualidad las CC AA pueden excluir estas aportaciones sobre los valores finales. Para eliminar las aportaciones debidas a estas intrusiones, durante mucho tiempo se descontaron directamente los das enteros
16 Boldo E, Linares C, Lumbreras J, y cols. (2011). Health impact assessment of a
reduction in ambient PM2.5 levels in Spain. Environ Int 37: 342-348.
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en los que se registraban intrusiones saharianas, dndose en determinados casos la paradoja de que en algunas estaciones el cmputo final de superaciones diarias sala negativo. Con el objetivo de evitar la imprecisin y la falta de rigor cientfico de este mtodo, en los ltimos aos se elabor un protocolo entre las CC AA y el Ministerio de Medio Ambiente. Segn este acuerdo, el Ministerio elabora un informe anual con las aportaciones de PM10 recogidas por la red de medicin de fondo (EMEP)17, que se enva a cada Comunidad para que reste las aportaciones exactas en los das que hubo intrusiones en su territorio. 2. Factores de correccin. Para el anlisis de las muestras de PM10, y PM2,5, la legislacin marca como mtodo de referencia la tcnica gravimtrica. No obstante, la mayora de las estaciones de medicin emplean la tcnica de absorcin de radiacin beta, lo que exige la aplicacin de un factor de correccin para ajustar los resultados al mtodo de referencia. Este factor de correccin se obtiene a travs de sendas campaas de muestreo in situ (una en invierno y otra en verano), conjuntas entre el medidor beta y un medidor gravimtrico. La aplicacin de un factor de correccin u otro modifica ostensiblemente los datos recogidos, y de aplicarse incorrectamente como ocurre en bastantes ocasiones puede distorsionar considerablemente la realidad.
2,5 micras (PM2,5), las ms dainas para la salud. De modo que a la hora de considerar los efectos del NO2 sobre la salud se deben tener en cuenta no slo los efectos directos que provoca, sino tambin su condicin de marcador de la contaminacin debida al trfico y su condicin de precursor de otros contaminantes. Los xidos de nitrgeno son en general muy reactivos y al inhalarse afectan al tracto respiratorio. El NO2 afecta a los tramos ms profundos de los pulmones, inhibiendo algunas funciones de los mismos, como la respuesta inmunolgica, produciendo una merma de la resistencia a las infecciones. Los nios y asmticos son los ms afectados por exposicin a concentraciones agudas de NO2. Asimismo, la exposicin crnica a bajas concentraciones de NO2 se ha asociado con un incremento en las enfermedades respiratorias crnicas, el envejecimiento prematuro del pulmn y con la disminucin de su capacidad funcional.
Ozono troposfrico (O3)

El ozono es un potente agente oxidante que se forma mediante una compleja serie de reacciones fotoqumicas en las que participan la radiacin solar, el dixido de nitrgeno (NO2), el oxgeno y compuestos orgnicos voltiles. Por lo tanto se trata de un contaminante secundario que se forma a partir de contaminantes precursores cuando se dan las condiciones meteorolgicas adecuadas. Los episodios ms agudos de ozono tienen lugar en las tardes de verano. Esta molcula, altamente reactiva, tiende a descomponerse en las zonas en las que existe una alta concentracin de monxido de nitrgeno (NO). Esto explica por qu su presencia en el centro de las grandes ciudades suele ser ms baja que en los cinturones metropolitanos y en las reas rurales circundantes. Por otro lado, el ozono se ve con frecuencia implicado en fenmenos de transporte atmosfrico a grandes distancias, por lo que tambin origina problemas de contaminacin transfronteriza. Los efectos adversos sobre la salud tienen que ver con su potente carcter oxidante. A elevadas concentraciones causa irritacin en los ojos, superficies mucosas y pulmones. La respuesta a la
Dixido de nitrgeno, NO2

El NO2 presente en el aire de las ciudades proviene en su mayor parte de la oxidacin del monxido de nitrgeno, NO, cuya fuente principal son las emisiones provocadas por los automviles, sobre todo los diesel. El NO2 constituye pues un buen indicador de la contaminacin debida al trfico rodado. Por otro lado, el NO2 interviene en diversas reacciones qumicas que tienen lugar en la atmsfera, dando lugar tanto a la produccin de ozono troposfrico como de partculas en suspensin secundarias menores de
17 Esta red de medicin es gestionada directamente por el Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medio Ambiente con el objeto de medir contaminantes en reas alejadas de zonas urbanas.
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exposicin al ozono puede variar mucho entre individuos por razones genticas, edad (afecta ms a las personas mayores, cuyos mecanismos reparativos antioxidantes son menos activos), y por la presencia de afecciones respiratorias como alergias y asma, cuyos sntomas son exacerbados por el ozono. Un importante factor que condiciona los efectos de la exposicin al ozono sobre los pulmones es la tasa de ventilacin. Al aumentar el ritmo de la respiracin aumenta el ozono que entra en los pulmones, por lo que sus efectos nocivos se incrementan con el ejercicio fsico, y son por esta razn tambin mayores en los nios. Diversos estudios relacionan el ozono con inflamaciones de pulmn, sntomas respiratorios, e incrementos en la medicacin, morbilidad y mortalidad.
Contaminacin, alergias y calidad de vida

El incremento de las alergias se est convirtiendo en un grave problema para la calidad de vida de todas las personas. Esta situacin aparece recogida de forma genrica en gran nmero de publicaciones cientficas. Gonzlez Medel y Fernndez Lpez de Ahumada as lo indican en un artculo18. A la hora de repasar los efectos especficos sobre la salud de la contaminacin atmosfrica recuerdan que es cada vez ms evidente la relacin entre contaminacin y aparicin de alteraciones en el sistema inmunolgico y las modernas epidemias de eccemas de contacto, alergias cutneas u oculares, asma ambiental o patologas ms agresivas como enfermedades autoinmunes o el espectacular aumento en el nmero de linfomas. El diagnstico de Marc Daron, Director del rea de Inmunologa del Instituto Pasteur, es claro y contundente: Lo que s est claro es que las partculas de diesel favorecen que los alrgenos entren en nuestro cuerpo. La rpida y creciente utilizacin del diesel como combustible en el parque automovilstico de nuestro Estado contribuye al aumento e intensidad de las alergias que afectan ya a la cuarta parte de la poblacin espaola. Desde Ecologistas en Accin pensamos que las autoridades ambientales del pas deberan llegar a acuerdos con la Sociedad Espaola de Alergologa e Inmunologa Clnica y organizaciones similares para delimitar la intensidad del fenmeno, la contribucin de la contaminacin asociada al trfico, as como para establecer pautas o recomendaciones para atemperar el problema.
Dixido de azufre (SO2)

Este contaminante ocup un lugar central en los aos 80, pero su incidencia ha disminuido en los ltimos aos debido principalmente a la sustitucin de los combustibles ms contaminantes en las calderas de calefaccin. El progresivo abandono del carbn y la prohibicin del uso del fuelleo, as como la limitacin del contenido de azufre permitido en las calefacciones han reducido su presencia en la atmsfera de la mayora las ciudades en general, aunque an constituye un contaminante importante en determinados puntos de la geografa, especialmente en los aledaos de las centrales trmicas de carbn. La exposicin crnica al SO2 y a partculas de sulfatos se ha correlacionado con un mayor nmero de muertes prematuras asociadas a enfermedades pulmonares y cardiovasculares. El efecto irritativo continuado puede causar una disminucin de las funciones respiratorias y el desarrollo de enfermedades como la bronquitis. Actualmente, los principales focos de emisin de este contaminante son determinadas industrias, las centrales trmicas y de ciclo combinado, y las refineras de petrleo, ubicadas todas ellas por lo general aunque no siempre en lugares alejados de reas densamente pobladas, adems del trfico martimo.
18 Javier Gonzlez Medel y Mario Fernndez Lpez de Ahumada. Contaminacin atmosfrica y salud, Ecologista n 57.
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El marco legal para la calidad del aire
Proceso legislativo
La UE inici a mitad de los 90 un desarrollo legislativo tendente a mejorar la calidad del aire en las ciudades europeas. Entre las normas ms relevantes est la Directiva 96/62/CE (directiva madre) que estableca los contaminantes a medir, los sistemas para realizar estas mediciones, y la obligacin de designar autoridades responsables de asegurar la calidad del aire y de informar al pblico. Despus se redactaron diversas directivas hijas (directivas 1999/30/CE, 2000/69/CE, 2002/3/CE y 2004/107/CE), que fijaban los lmites de los distintos contaminantes a considerar. No sobra decir que ninguna de estas directivas fue transpuesta a la legislacin de nuestro pas en el plazo convenido y que incluso hubo una sentencia contra el Gobierno espaol por ello19. Finalmente se aprob el real decreto 1073/2002 (de 18 de octubre) en el que se incluyen las obligaciones de las dos primeras directivas hijas. Segn este Real Decreto son las Comunidades Autnomas las administraciones encargadas de velar por la calidad del aire en el conjunto del territorio, si bien hay excepciones donde la administracin responsable es el Ayuntamiento, si la ciudad ya dispona de una red de medicin de la calidad del aire con anterioridad a la nueva legislacin europea. Tal es el caso, por ejemplo, de la ciudad de Madrid. La parte final de este proceso viene marcada por la fusin de las cinco Directivas citadas y una Decisin del Consejo (97/101/ CE), por motivos de claridad, simplificacin y eficacia administrativa, en la Directiva 2008/50/CE. Esta Directiva supone un grave retroceso al establecer valores lmite superiores no slo a los recomendados por la OMS sino incluso a los establecidos en la anterior legislacin: la Fase II de las partculas PM10, donde se
19 Sentencia de 13 de septiembre de 2001, la Sala Quinta del Tribunal Europeo de Justicia declar que "el Reino de Espaa ha incumplido las obligaciones que le incumben en virtud de la Directiva 96/62/CE del Consejo, de 27 de septiembre de 1996, sobre evaluacin y gestin de la calidad del aire ambiente, al no haber adoptado, en el plazo sealado, las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para designar a las autoridades competentes" para la aplicacin de la Directiva citada, ms conocida como Directiva Marco de Calidad del Aire.
alcanzaran las directrices recomendadas por la OMS para el valor lmite anual y se aproximara notablemente al recomendado por este organismo para el valor lmite diario, desaparece en esta Directiva. De este modo quedan como valores lmite los fijados en la primigenia Fase I, es decir: un valor medio anual de 40 g/m3, el doble con respecto al recomendado por la OMS (20g/m3), y cinco veces ms, de 7 a 35, los das que se pueden ser superados los 50 g/m3. Esta Directiva establece adems mayores plazos de tiempo para que los Estados miembros cumplan con los valores lmite de determinados contaminantes. Este retroceso resulta injustificable desde un punto de vista social y ambiental, pues en definitiva permite que permanezcan dentro de los lmites legales todas aquellas zonas o regiones que no habran cumplido los lmites fijados con unos criterios adecuados de proteccin a la salud. Una vez ms en el seno de la Unin Europea el bienestar social y ambiental queda relegado a un segundo plano ante las presiones de otro tipo de intereses. El miedo a tener que aplicar medidas estructurales o que muchas zonas aparecieran como contaminadas se evita mediante el maquillaje legal de establecer unos lmites de contaminacin considerablemente ms laxos, haciendo pasar como saludables niveles de contaminacin nocivos para la salud. El Gobierno espaol aprob la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, Ley de calidad del aire y proteccin de la atmsfera, que actualizaba y refunda textos anteriores. La actualizacin a todos los requisitos fijados por la Directiva 2008/50/CE se ha producido con el Real Decreto 102/2011, de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del aire.
Contenido de la Directiva 2008/50/CE

Esta Directiva marca unos valores lmite que no deben superarse, y fija unos plazos determinados a partir de los cuales su cumplimiento es obligatorio. Dentro de los 9 primeros meses de cada ao, los Estados miembro
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deben informar a la Comisin Europea de los valores registrados el ao anterior, reseando las superaciones de los valores marcados por la directiva que hayan tenido lugar, as como informar de las medidas que se van a tomar para corregir esta situacin. Adems, la Directiva requiere la elaboracin de Planes de Mejora de la Calidad del Aire para las zonas en las que las concentraciones de uno o ms contaminantes superan el valor o valores lmite incrementados por el margen de tolerancia temporal a fin de asegurar el cumplimiento del valor o valores lmite en la fecha especificada.
que difieren y se alejan especialmente de los lmites legales en lo referente a partculas en suspensin (PM10 y PM2,5)20 y al ozono troposfrico. La justificacin para utilizar estos valores lmite en el informe no es otra que el inters por informar a la opinin pblica de acuerdo a los ndices de contaminacin por encima de los cuales puede haber afecciones a la salud y que vienen determinados por la OMS, ms all de si la Directiva los reconoce como legales o no. Un criterio adoptado tambin y por primera vez, por la Agencia Europea de Medio Ambiente en la elaboracin de su ltimo informe anual sobre la calidad del aire en Europa para 201221. Lo que en definitiva viene a avalar, sin ningn tipo de dudas, el mtodo iniciado por Ecologistas en Accin hace ya varios aos para la elaboracin de estos informes anuales de calidad del aire, como el presente.
Valores lmite establecidos en la normativa y valores recomendados por la OMS

La legislacin espaola y europea define como valor lmite el nivel fijado con arreglo a conocimientos cientficos con el fin de evitar, prevenir o reducir los efectos nocivos para la salud humana y el medio ambiente, que debe alcanzarse en un perodo determinado y no superarse una vez alcanzado. Los conocimientos cientficos proceden mayoritariamente de los estudios realizados al amparo de la Organizacin Mundial de la Salud (OMS). A partir de las conclusiones extradas por dichos estudios se elaboran las Guas sobre la calidad del aire que elabora la misma organizacin, con la finalidad de ofrecer una orientacin mundial para reducir las repercusiones sanitarias de la contaminacin del aire. De hecho, los valores lmite establecidos en un primer momento por la legislacin europea y su posterior transposicin espaola, en el RD 1073/2002, adoptaron como referencia las directrices recomendadas por la OMS. Sin embargo, los desarrollos normativos posteriores se vieron influenciados por intereses ajenos al objetivo principal de reducir los efectos nocivos para la salud humana y el medio ambiente de la contaminacin atmosfrica, como se explic ms arriba.
Valores lmite para Dixido de nitrgeno, NO2

En relacin con el NO2, el valor lmite anual establecido por la normativa vigente es de 40 g/m3, considerado el valor mximo compatible con una adecuada proteccin de la salud.. Adems, existe un valor lmite horario de 200 g/m3, que nunca debera superarse ms de 18 veces al ao. Ambos valores lmites coinciden con los recomendados por la OMS.
Valores lmite para Partculas en suspensin PM10

La anterior legislacin (de 1999) estableca dos fases respecto a las partculas PM10: la Fase I de obligado cumplimiento a partir de 2005 y la Fase II que deba cumplirse en el ao 2010. La Fase I estableca que el valor medio anual no deba superar los 40 g/m3, as como un valor lmite diario de 50 g/m3, que no deba superarse ms de 35 das al ao.
20 Ver el apartado Proceso legislativo (pg 13). 21 Agencia Europea de Medio Ambiente, 2012: Air quality in Europe-2012
report . Disponible en: http://www.eea.europa.eu/publications/air-quality-ineurope-2012.
Por estos motivos, el informe no slo contempla los valores lmite fijados en la Directiva 2008/50/CE, sino tambin los valores recomendados por la OMS. Unos valores recomendados, ms estrictos,
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La Fase II prevista estableca un valor medio anual de 20 g/m3 (reduciendo a la mitad el valor lmite de la Fase I y ajustndose al valor recomendado por la OMS), y un valor lmite diario (los mismos 50 g/m3) que no deban superarse ms de 7 das al ao. Como se ha comentado, la nueva Directiva 2008/50 renunci a implementar la Fase II, quedando como valores lmite legales los establecidos en la Fase I22, ms laxos. Se renuncia as a cumplir con las directrices recomendadas por la OMS para garantizar la salud de las personas.
mviles octohorarias) en ms de 25 ocasiones (das) al ao para periodos trianuales. Estos periodos empiezan a contabilizarse a partir de 2010. La Directiva por otro lado establece un umbral de aviso a la poblacin cuando se den promedios horarios superiores a 180 g/m3, y un umbral de alerta a la poblacin cuando se den promedios horarios superiores a 240 g/m3. En ambas situaciones, las Administraciones estn obligadas (desde el momento en que entr en vigor de la normativa) a proporcionar informacin sobre la superacin, datos de previsin para las prximas horas, informacin sobre el tipo de poblacin afectada y recomendaciones de actuacin. La OMS establece un valor lmite de 100 g/m3 que no debe superarse en periodos de ocho horas (valor mximo diario de las medias mviles octohorarias). A diferencia de la normativa no establece el mximo de ocasiones que puede sobrepasarse.
PM2,5
El valor lmite anual establecido por la Directiva est fijado en 25 g/m3 para 2015. Se establece un margen de tolerancia de un 20% desde el 11 de junio de 2008, que ir disminuyendo progresivamente desde el 1 de enero de 2009 hasta alcanzar el 0% en 2015. Segn esto en 2011 el valor lmite fue de 28 g/m3. Se establece una Fase II para reducir el lmite de 25 g/m3 a 20 g/m3 en 2020. Esta Fase ser revisada por la Comisin en 2013 a la luz de informaciones suplementarias sobre la salud y medio ambiente, la viabilidad tcnica y la experiencia obtenida. Los valores lmite recomendados por la OMS se encuentran muy alejados de los establecidos por la Directiva. La OMS marca como valor medio anual que no debera sobrepasarse los 10 g/m3, casi un tercio de lo establecido por la normativa actual para 2011, y la mitad del valor lmite previsto por la Directiva para 2020, adems de un mximo de 3 superaciones al ao del valor lmite diario de 25 g/m3. Cabe sealar que el valor lmite fijado por la legalislacin europea es sensiblemente superior tambin a los 15 g/m3 como concentracin media en tres aos establecidos por la Agencia de Proteccin Ambiental de EE UU (EPA) en su pas.
Valores lmite para Dixido de azufre (SO2)

La Directiva establece varios valores lmite para la proteccin de la salud humana. Por un lado establece un valor lmite diario, obligatorio desde 2005, fijado en 125 g/m3. Este valor no deba superarse en ms de 3 ocasiones. Asimismo establece un valor lmite horario, de 350 g/m3, tambin obligatorio desde 2005, que no deba superarse en ms de 24 ocasiones. La OMS establece, sin embargo, un valor lmite diario de 20 g/m3 y un valor lmite de 500 g/m3 de promedio en 10 minutos. La OMS no establece el mximo de veces al ao que pueden superarse estos valores lmite, puesto que si se respeta el nivel de 24 horas se garantizan unos niveles medios anuales bajos23, de lo que se deduce que no debera superarse en ninguna ocasin. En cualquier caso para evaluar la poblacin que se ve afectada por este contaminante en este informe, se han considerado los tres das establecidos por la Directiva para cumplir el valor diario.
23 OMS, 2006: Guas de calidad del aire de la OMS relativas al material particulado, el ozono, el dixido de nitrgeno y el dixido de azufre. Actualizacin mundial 2005. Resumen de evaluacin de los riesgos.
Valores lmite para Ozono troposfrico (O3)

Se establece un valor lmite de 120 g/m3, que no debe superarse en periodos de ocho horas (valor mximo diario de las medias
22 Ver el apartado Proceso legislativo (pg 13).
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Prrroga de los plazos de cumplimiento

En el artculo 22 de la Directiva, titulado Prrroga de los plazos de cumplimiento y exencin de la obligacin de aplicar ciertos valores lmite, se establecen las condiciones por las que un Estado miembro puede prorrogar, un mximo de cinco aos (hasta 2015), los plazos de cumplimiento de los valores lmite de dixido de nitrgeno o benceno respecto a los plazos fijados por la Directiva para dichos contaminantes, es decir para el 1 de enero de 2010. La condicin que establece la Directiva para permitir que ciertas zonas o aglomeraciones se van exentas de dicho cumplimiento, es: que se haya establecido un plan de calidad del aire [] para la zona o aglomeracin a la que vaya a aplicarse la prrroga. El procedimiento que debe seguirse para conseguir la prrroga se inicia con la notificacin a la Comisin Europea, por parte de los Estados miembros, de las zonas o aglomeraciones para las que solicitan la prrroga, junto con la entrega del plan de calidad del aire, as como de toda la informacin necesaria para que la Comisin examine si se cumplen o no las condiciones pertinentes. Las seis zonas o aglomeraciones que desde 2010 han solicitado una prrroga por parte del Estado espaol han sido: Granada y rea metropolitana; rea de Barcelona; Valls-Baix Llobregat; Palma; Corredor del Henares; Madrid Zona Urbana Sur; y la ciudad de Madrid. A las tres primeras la Comisin Europea les ha denegado la prrroga recientemente. Las tres ltimas, todas de la Comunidad de Madrid, estn pendientes de resolucin (se solicitaron bastante ms tarde); aunque lo ms probable es que tambin les sea denegada la prrroga, ya que las zonas del Corredor del Henares y Madrid Zona Urbana Sur no disponen de ningn Plan de Calidad del Aire especfico aprobado hasta el momento, y el ltimo de que dispone la ciudad de Madrid aparte de nada concreto y poco ambicioso se aprob muy tarde (en 2012), como continuacin de un plan previo (ELCA) que fue un absoluto fracaso.
Con esta decisin la Comisin Europea certifica as el escaso compromiso de las CCAA y municipios por realizar Planes de Mejora de Calidad del Aire que, adems de crebles, resulten efectivos para reducir los elevados ndices de contaminacin que ao tras ao se registran en muchas zonas y aglomeraciones del Estado espaol.
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Informacin al ciudadano
Las Comunidades Autnomas tienen la obligacin de informar peridicamente a la poblacin sobre del nivel de contaminacin y, de manera especfica, cuando se sobrepasen los objetivos de calidad del aire. Sin embargo esta informacin no siempre est tan accesible como sera deseable. Los sistemas de informacin de los distintos organismos competentes son muy heterogneos. En algunos casos es un autntico laberinto acceder a la pgina web donde se ofrece la informacin, de forma que a efectos reales sta no se encuentra realmente disponible para los ciudadanos, a no ser que dispongan del tiempo y de los conocimientos necesarios para investigar por la red. Otro grave impedimento es que algunas de las pginas web slo ofrecen los datos del da, con lo que si el ciudadano interesado no realiza la meticulosa labor de descargarlos a diario, no podr tener acceso a todos los datos. Asimismo, muchas de las pginas web no ofrecen ms que los datos en crudo, sin ningn tipo de elaboracin, y no se traducen los datos a superaciones, con lo cual ser labor de la persona interesada, informada y nuevamente con disponibilidad de tiempo, hacer un recuento de todos los datos y contabilizar las superaciones a lo largo de cada mes y cada ao. A un ciudadano sin informacin previa, no le dice nada el hecho de que tal o cual estacin registre un valor determinado de partculas, si a la vez no se le informa de si ese dato se haya por encima del valor lmite. Asimismo, el cdigo de colores establecido por muchas CC AA para informar de manera sencilla al ciudadano sobre la contaminacin, al estar relacionado nicamente con los valores lmite diarios u horarios, y no tener en cuenta los valores anuales, a veces parece cumplir ms bien una labor de maquillaje que informar correctamente de la situacin real: se da la paradoja por ejemplo de que valores de NO2 que superan los 150 g/m3 se vinculan con la etiqueta verde (contaminacin baja), cuando an sin llegar a los valores lmite horarios de 200 g/m3, se encuentran sin embargo ms de tres veces por encima del valor lmite anual de 40 g/m3 (media a lo largo del ao). Por otra parte, la transparencia tambin se ve mermada por el
hecho de que no siempre se da una informacin satisfactoria de las razones por las que determinadas estaciones de medicin dejan de funcionar. En lo referente a la informacin pblica cuando se sobrepasen determinados umbrales, resulta de especial inters exponer la respuesta dada por el Defensor del Pueblo a la queja presentada por Ecologistas en Accin Regin Murciana ante la insuficiente informacin ofrecida hasta ahora por las Administraciones Pblicas: Al respecto, el Defensor del Pueblo cree que la utilizacin de una pgina web institucional para recoger los avisos de las superaciones de los umbrales fijados en la normativa sectorial no es suficiente para cumplir con la obligacin de mxima difusin de stos [] toda vez que una web asegura que tal informacin est disponible para quien desee acceder a ella, pero no su difusin a gran escala, lo que al fin y al cabo es el objetivo de la tcnica legislativa de los umbrales []. A esos efectos, si la informacin sobre las superaciones no se difunde entre la poblacin de forma rpida y a gran escala, pierde su sentido. Por ello, en estas situaciones, sin difusin mxima y rpida no hay verdadera informacin. Y tal difusin no se logra slo con colgar en una pgina web los datos de referencia. Es preciso que los avisos se difundan a travs de los medios de comunicacin de mayor alcance []. Pero no basta cuando se trata de informar sobre superaciones de umbrales de aviso y alerta que han acontecido o pueden acontecer porque en estos casos a lo que obliga el Ordenamiento es a difundir la informacin sobre el episodio y las medidas a adoptar de manera que llegue al mayor nmero de personas posible, para lo cual es imprescindible utilizar no slo Internet, sino tambin otros medios de comunicacin de mayor alcance como radios y televisiones (pblicas y privadas) de la misma manera que se difunden, por ejemplo las temperaturas, los niveles de polen, los niveles de los embalses o la densidad de trfico rodado por la televisin y la radio 24.
24 Respuesta de El Defensor del Pueblo a Ecologistas en Accin Regin Murciana (n. de exped. 07036012). 06/05/2008. pginas 2, 3, 6 y 7
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Coste econmico de la contaminacin atmosfrica
Los niveles actuales de contaminacin atmosfrica tienen una responsabilidad directa sobre el gasto mdico y de la Seguridad Social, implicando un importante porcentaje de visitas hospitalarias, necesidad de medicacin y bajas laborales. Los costes econmicos de la contaminacin atmosfrica en el Estado espaol referentes a la salud, segn el informe elaborado por el Observatorio de la Sostenibilidad en Espaa en 2007, son de al menos 16.839 millones de euros aunque, segn las estimaciones realizadas, la cifra podra llegar a cerca de 46.000 millones (45.838). Ello supone que los costes derivados de la contaminacin atmosfrica representan entre un 1,7% y un 4,7% del PIB espaol, lo que equivale a entre 413 y 1.125 euros por habitante y ao. Al igual que en el resto de Europa, los mayores costes estn relacionados con la mortalidad crnica asociada a la contaminacin por partculas25. Otra estimacin calcula que el coste anual que los problemas derivados de impactos a la salud por ozono y partculas en suspensin en el ao 2000 en la UE-25 fue de entre 276 y 790.000 millones de euros, lo que supone entre el 3 y el 9% del PIB de la Europa de los 25. Adems de estos efectos ms o menos cuantificables sobre la salud, se produce un dao amplio y significativo al medio ambiente, a los cultivos que ven disminuido su rendimiento y al patrimonio cultural. Aunque los cambios necesarios en los modos de produccin (en el caso de la contaminacin de origen industrial) o en nuestro modelo de transporte implican un coste, ste se ve superado con creces por los beneficios. A esta conclusin lleg la Comisin Europea en un anlisis de impacto que realiz, con el que pretenda calcular el coste de la aplicacin de polticas de mejora de la calidad del aire. Incluso en el peor de los escenarios posibles, los beneficios superaban entre 1,4 y 4,5 veces a los costes. Y sobra decir que estos clculos estn distorsionados, al no incluir aquellas bajas como las ambientales, que no pueden traducirse a trminos monetarios.
25 Observatorio de la Sostenibilidad en Espaa, 2007: Calidad del aire en las ciudades, clave de sostenibilidad urbana.
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Balance de la calidad del aire en el Estado espaol durante 2011
El presente informe pretende dibujar una imagen amplia y fiel de la situacin de la calidad del aire en nuestro pas durante el ao 2011. Con este objetivo se recopila y analiza de manera conjunta, aunque tambin separada, la situacin de todas las Comunidades Autnomas. De este modo se analizan patrones y tendencias comunes tanto en los ndices de contaminacin de las distintas sustancias y su evolucin, como en las medidas desarrolladas para su reduccin. Este informe no pretende establecer una comparacin entre las diferentes Comunidades Autnomas, en funcin de sus niveles de contaminacin, entre otras cosas porque a da de hoy no es posible realizar esta comparacin de manera objetiva26.
el dixido de nitrgeno (NO2), el dixido de azufre (SO2) y el ozono troposfrico (O3). f Si en lugar de los lmites legales se tienen en cuenta los valores recomendados por la OMS (ms estrictos), la poblacin que respira aire contaminado se incrementa hasta los 44,3 millones de personas. Es decir, un 94% de la poblacin. En otras palabras, ms de 9 de cada 10 espaoles respiran un aire con niveles de contaminacin superiores a los recomendados por la OMS. f La poblacin que se encuentra afectada por las partculas en suspensin PM10 es de 35,5 millones de personas, un 76% de la poblacin, segn los valores recomendados por la OMS. Entre esta poblacin se incluyen 1,7 millones de personas, un 4% sobre el total, que se ven afectadas por unas concentraciones que superan los valores establecidos por la normativa para este contaminante. f La poblacin que respira niveles malsanos de dixido de nitrgeno, NO2, asciende a 4,6 millones de personas, un 10% de la poblacin, segn los lmites que marca la Directiva. f El NO2 afecta especficamente a las aglomeraciones urbanas de Madrid y Barcelona, junto con sus reas metropolitanas. f El ozono troposfrico afecta a una poblacin de 37,1 millones de personas, un 79% de la poblacin total28, segn los valores recomendados por la OMS. Entre esta poblacin se incluyen 3,9 millones de personas, un 8% sobre el total, que se ven afectadas por unas concentraciones que superan los valores establecidos por la normativa para este contaminante. f El ozono, por sus caractersticas particulares, afecta principalmente a las reas rurales y metropolitanas prximas a las grandes ciudades de Madrid, Sevilla, Barcelona, Valencia, etc. y en diferentes zonas rurales de Andaluca, Aragn, Baleares, Castilla-La Mancha, Extremadura, La Rioja o Murcia.
28 Este dato es muy superior al ofrecido a aos anteriores debido a que para este informe se ha tenido acceso a una mayor informacin, lo que ha permitido comparar los datos de ozono con los valores recomendados por la OMS en un nmero mayor de CC AA.
Poblacin estudiada
La poblacin estudiada es de 47 millones de personas27, y representa la totalidad de la poblacin que vive en el Estado espaol exceptuando la poblacin de Ceuta y Melilla, ya que carecen de redes de medicin de la contaminacin atmosfrica. Para esta evaluacin se han recogido los datos oficiales proporcionados por todas las CC AA.
Principales resultados del informe

Los resultados cuantitativos obtenidos son los siguientes: f La poblacin que respira aire contaminado en el Estado espaol, segn los valores lmite establecidos por la Directiva 2008/50/CE, es de de 10,3 millones de personas, lo que representa un 22% de toda la poblacin. Para este clculo se han considerado las partculas en suspensin (PM10 y PM2,5),
26 Ver Metodologa del estudio, donde se explica en detalle (pg 8, punto 11). 27 47.029.641 habitantes, descontando la poblacin de Ceuta y Melilla, a 1 de enero de 2011, segn el Instituto Nacional de Estadstica.
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f La poblacin que soporta niveles elevados de SO2 supera los 7 millones de personas, un 15% de la poblacin29, segn los valores recomendados por la OMS30.
Conclusiones
El panorama que se describe en el presente informe sobre la contaminacin del aire, a pesar de su fuerte repercusin para la salud de las personas como se ha comentado, el Ministerio de Medio Ambiente cifra en 16.000 el nmero de muertes anuales prematuras en el Estado espaol por esta causa, aunque otros estudios europeos lo elevan a 19.940 no es una situacin nueva ni coyuntural. Todo lo contrario: se viene repitiendo de forma sistemtica en los ltimos aos. Una prueba de la gravedad de la situacin y de la falta de actuacin relevante de las Administraciones es que la Comisin Europea ha iniciado, en enero de 2009, un procedimiento de infraccin contra Espaa por el incumplimiento de la normativa sobre calidad del aire. En trminos generales se mantiene una ligera reduccin de los niveles de contaminacin respecto a los valores alcanzados en 2008 y aos anteriores. Los valores ms elevados alcanzados en determinadas zonas en los aos previos a 2009 se han reducido, aunque muchos de ellos siguen estando por encima de los valores legales establecidos por la Directiva, y con mucha ms frecuencia por encima de los valores recomendados por la OMS. En general la reduccin de los valores ms altos de contaminacin se ha visto asociada a varias causas:
29 Este dato es muy superior al ofrecido a otros aos debido a que para este informe se ha tenido acceso a una mayor informacin, lo que ha permitido comparar los datos de SO2 con los valores recomendados por la OMS en un nmero mayor de CC AA. En todo caso no se ha podido evaluar el grado de exposicin a este contaminante de casi 14 millones de personas, un 29% de la poblacin total, al no haberse proporcionado la informacin necesaria. 30 Ver el apartado de Metodologa del estudio(pg 8, punto 9), respecto a los criterios empleados para la evaluacin respecto al valor lmite diario de SO2.
f Reducciones en el trfico como resultado de la crisis. De hecho, el consumo de combustibles de automocin en 2011 era todava un 14,8% inferior a los consumos alcanzados en 2007, si bien es cierto que en 2011 se produjo un ligero repunte (+4%) respecto al consumo de 2010. f Reduccin de la actividad industrial como consecuencia de la coyuntura econmica nacional y mundial. f Mejoras en las emisiones de gases contaminantes por parte de los nuevos vehculos. En todo caso, es relevante constatar cmo las reducciones en el trfico y en la quema de combustibles fsiles (como se ha dicho en buena medida imputables a la crisis), junto con la mayor eficiencia y menor consumo de los nuevos vehculos, tienen un efecto notorio y positivo sobre la calidad del aire, tal y como se ha apreciado estos ltimos aos. Esta constatacin marca una senda a seguir para los Planes de Mejora de la Calidad del Aire que, hoy por hoy, apenas estn llevando a la prctica la mayor parte de las Administraciones, a pesar de su obligacin de ponerlos en prctica. Efectivamente, la disminucin del trfico funciona y es eficaz para mejorar la calidad del aire, puesto que permite descensos importantes de los ndices de contaminacin en nuestras reas urbanas y metropolitanas, as como en los territorios ms alejados que tambin se ven afectados por la contaminacin que se genera en lugares ms congestionados.
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Causas de la contaminacin
La contaminacin del aire es un grave problema de salud pblica y ambiental. Entre las causas ms relevantes de la mala calidad del aire que respiramos destacan el trfico motorizado y la contaminacin industrial, adems de otros agentes de menor importancia cuantitativa.
de los desplazamientos, ms de la mitad los cuales estn por debajo de los 5 km, apenas permite la entrada en funcionamiento de los sistemas de reduccin de emisiones de los automviles (catalizadores). La mejora tecnolgica desarrollada en motores y combustibles ha permitido un incremento de la eficiencia energtica y una reduccin en la emisin de contaminantes por unidad de energa consumida. Sin embargo, estas mejoras han sido ampliamente contrarrestadas por el incremento progresivo tanto en el transporte por carretera como en el nmero de kilmetros recorridos per cpita. Al menos ha sido as hasta la llegada de la crisis econmica, a causa de la cual s que ha habido importantes reducciones del consumo de combustibles de automocin, como ya se ha mencionado. En ciudades grandes sin actividad industrial la contaminacin debida al trfico rodado puede superar el 70% del total. Aunque las emisiones de gases contaminantes originadas por el trfico globalmente puedan no ser las mayores, en las zonas urbanas, donde vive la mayor parte de la poblacin, s que resultan ser las ms relevantes31. Por ltimo, la presencia de puertos y aeropuertos puede suponer focos muy importantes de emisiones de contaminantes como el NO2, SO2 o los hidrocarburos voltiles, emisiones que se producen, de forma general, en zonas de carcter metropolitano, aunque en ocasiones tambin en reas no urbanas.
Contaminacin urbana
Algunos de los principales responsables de la contaminacin de las ciudades hace un cuarto de siglo, las calderas de calefaccin de las viviendas y algunas empresas, han pasado el testigo como principal foco contaminante al trfico urbano. Actualmente la contaminacin atmosfrica que existe en las ciudades procede mayoritariamente de las fuentes mviles, que con su espectacular incremento en nmero y en potencia han contrarrestado las importantes mejoras tecnolgicas aplicadas en los combustibles y en la eficiencia de los motores durante la ltima dcada. Del mismo modo, el incremento de automviles diesel frente a los de gasolina ha contribuido tambin al aumento de partculas y xidos de nitrgeno, ya que los diesel emiten una proporcin mucho mayor de ambos contaminantes. Como la cantidad de emisiones es proporcional a la energa consumida, el automvil privado con un consumo ms de cuatro veces superior al del autobs por cada pasajero es el principal agente emisor en reas urbanas no industriales, sin olvidar el papel de las furgonetas de reparto, a menudo muy mal mantenidas. Por su parte, los medios de transporte electrificados, adems de consumir mucha menos energa por pasajero, no suelen provocar emisiones contaminantes directamente sobre la ciudad, aunque hay excepciones en ciudades que se ven afectadas por centrales trmicas prximas. Adems, la agresiva circulacin urbana, con frecuentes aceleraciones y frenadas, se corresponde con unas altas necesidades de combustible y mayores emisiones de contaminantes. Los atascos y la congestin viaria en general tambin originan un fuerte incremento de las emisiones. Y la escasa longitud de buena parte
Contaminacin no urbana
En las zonas no urbanas la contaminacin tiene dos focos antropognicos principales: f Las instalaciones industriales y de produccin de energa. En
31 As por ejemplo, en el Estado espaol el transporte es responsable del 20,5% de las emisiones de partculas en suspensin PM10, y del 29,1% de las ms pequeas PM2,5, mientras que segn datos del Ayuntamiento de Madrid en su Estrategia de calidad del aire de la ciudad de Madrid. 2006-2010, el trfico emite el 72,8% de las PM10 y el 78,1% de las PM2,5 o el 77% del NO2.
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el ltimo caso son especialmente contaminantes las centrales trmicas que utilizan carbn, as como las refineras de petrleo. f La contaminacin procedente de las grandes ciudades. Resulta especialmente problemtico la formacin de ozono a partir del dixido de nitrgeno que se produce en las grandes ciudades y que es arrastrado por las corrientes de aire fuera de las mismas, produciendo severos problemas de contaminacin por ozono en las reas circundantes, ms o menos alejadas de los ncleos urbanos.
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Planes de Mejora de la Calidad del Aire y Planes de Accin
Planes obligatorios para la reduccin de la contaminacin

Para evitar las superaciones sobre los valores lmites establecidos en la Directiva 2008/50/CE, se establece la obligacin de elaborar dos tipos de planes: planes de mejora de la calidad del aire y planes de accin.
los umbrales de alerta [] los Estados miembros elaborarn planes de accin que indicarn las medidas que deben adoptarse a corto plazo para reducir el riesgo de superacin o la duracin de la misma. Es decir, que cuando haya superaciones de los umbrales de alerta o riesgo de alcanzarlos las Comunidades Autnomas (aplicando nuestro ordenamiento jurdico) deberan aplicar medidas inmediatas. Los dos tipos de planes difieren en el tipo de medidas y su mbito de actuacin. Los planes de mejora de la calidad del aire contemplan medidas sostenidas y estructurales para reducir la contaminacin de forma continuada en el tiempo. Y los planes de accin recogen medidas puntuales y directas para atajar rpidamente episodios puntuales de contaminacin. As, los primeros parecen estar orientados a conseguir reducciones en las superaciones de los valores lmites medios anuales o diarios, y los del segundo tipo en conseguir evitar superaciones de los valores lmites horarios o umbrales de alerta Sin embargo, a fecha actual, y aun siendo obligatorio la elaboracin de estos planes la mayora de las CC AA y ciudades espaolas continan sin un plan de mejora de la calidad del aire. Y los pocos que se han elaborado o han sido directamente mal elaborados, o no se han ejecutado las medidas que incluan, o no han conseguido las reducciones de contaminacin exigibles. Entre los defectos ms comunes de los planes existentes, se pueden destacar: f Incluyen medidas que no tienen ni calendario de ejecucin, ni establecen los objetivos de reduccin de la contaminacin que pretenden conseguir, ni establecen indicadores cuantificados que permitan ir evaluando si la aplicacin de dicha medida tiene el efecto esperado (un ejemplo, entre los muchos posibles, sin estos indicadores bsicos es el Pla de millora de qualitat de laire de Palma 2008). f Las diferentes medidas no estn presupuestadas, o si lo estn es de manera general, sin un desglose adecuado.
Planes de Mejora de la Calidad del Aire

Los Planes de Mejora de la Calidad del Aire se realizarn (las citas literales proceden de la directiva) cuando, en determinadas zonas o aglomeraciones, los niveles de contaminantes en el aire ambiente superen cualquier valor lmite o valor objetivo, as como el margen de tolerancia correspondiente a cada caso, los Estados miembros se asegurarn de que se elaboran planes de calidad del aire para esas zonas y aglomeraciones con el fin de conseguir respetar el valor lmite o el valor objetivo correspondiente [...] En caso de superarse los valores lmite para los que ya ha vencido el plazo de cumplimiento, los planes de calidad del aire establecern medidas adecuadas, de modo que el perodo de superacin sea lo ms breve posible. Estos planes debern incluir, adems de otros requisitos: Informacin sobre las medidas o proyectos de reduccin de la contaminacin aprobados despus de la entrada en vigor de la presente Directiva: a) lista y descripcin de todas las medidas recogidas en el proyecto; b) calendario de ejecucin; c) estimaciones acerca de la mejora de la calidad del aire prevista y del plazo necesario para la consecucin de esos objetivos.
Planes de Accin
Respecto a los Planes de Accin la Directiva dice los siguiente: Cuando, en una zona o una aglomeracin determinada, exista el riesgo de que el nivel de contaminantes supere uno o ms de
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f Una gran mayora de las medidas incluidas en los planes son para sensibilizar, informar, o promocionar actitudes o actividades que contaminen menos. Aunque un plan siempre debe incluir medidas de este tipo, no es realista pensar que se puede reducir la contaminacin en un plazo relativamente corto aplicando principalmente este tipo de medidas, que exigen un trabajo prolongado para ser efectivas. Es fundamental que el peso de la actuacin recaiga en la elaboracin y ejecucin de medidas estructurales. f Dentro de los planes se incluyen en muchos casos medidas que ya estaban en ejecucin o que haban sido aprobadas anteriormente de forma independiente, y que se encajan de la mejor manera posible dentro del plan. Da la impresin que lo que se persigue as es ms bien justificar la iniciativa y el inters por reducir la contaminacin, ms que aplicar medidas consecuentes y bien diseadas. Por el contrario, las medidas ms ambiciosas (p. ej. la declaracin de zonas de bajas emisiones, en el caso del municipio de Madrid) no se ponen en marcha nunca. f Se deberan establecer un procedimiento de evaluacin que permita constatar si las medidas que se van ejecutando tienen el efecto previsto. Y si no funcionan adecuadamente, que se establezca procedimientos de modificacin del plan para alcanzar los objetivos perseguidos. f Hay documentos a los que se denomina planes, pero que ms bien deberan considerarse guas o estudios de propuestas por las medidas tan genricas que proponen y por su carcter propositivo y no obligatorio (por ejemplo, los Planes de accin de calidad del aire de las diferentes comarcas de Euskadi). f Algunas medidas que han funcionado y han conseguido reducir la contaminacin, se suprimen por una visin obsoleta de la movilidad y del derecho de ir en coche por donde se quiera. Ejemplos: la limitacin a 80 km/h en el rea metropolitana de Barcelona, la vuelta de los automviles al centro de Sevilla, etc. f En ocasiones se contabilizaran como avances y mejoras
medidas que en absoluto contribuyen a aumentar la limpieza del aire, como puedan ser la construccin de aparcamientos subterrneos en las ciudades o de nuevas vas de circunvalacin. No es de extraar, por tanto, el escaso efecto de los supuestos planes elaborados hasta el momento en reducir significativamente la contaminacin. Para que estos planes tengan xito deben analizar de forma objetiva cules son las fuentes de emisin, deben constar de medidas planificadas en el tiempo y con presupuesto para realizarlas, y es necesario que dispongan de indicadores que permitan analizar y realizar un seguimiento del xito de las medidas a medida que se vayan implantando. Y, sobre todo, que no se contradigan con el resto de polticas sectoriales, con las que deben estar bien coordinados. El principal obstculo que encuentra la realizacin correcta y eficaz de estos planes es la resistencia que ofrecen la mayora de las Administraciones a reconocer que existe un problema de contaminacin en sus regiones y a aceptar que las nicas medidas que pueden reducirla implican cambios estructurales en la movilidad, pero tambin en el consumo de energa y en la actividad industrial, como se destaca a continuacin. Llama la atencin que muchas Administraciones claramente incumplidoras de la ley pongan ms nfasis en la solicitud de prrrogas para seguir incumpliendo los lmites legales que en poner en marcha medidas que reduzcan la contaminacin a lmites tolerables. Una mencin especial merece el Plan Nacional de Mejora de la Calidad del Aire (PNMCA), aprobado por el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino al final de la legislatura anterior. Ecologistas en Accin hace una valoracin positiva, con importantes matizaciones, de dicho Plan, que cuenta con medidas adecuadas y sensatas, muchas de ellas coincidentes con las que ha defendido esta organizacin ecologista. Entre sus principales virtudes est la de que determina con rotundidad que el principal responsable de la mala calidad del aire urbano es el trfico. Pero el problema principal del Plan es que difcilmente va a
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ser llevado a la prctica, ya que fue aprobado por un Gobierno distinto al que ahora le correspondera aplicarlo, sin dotacin presupuestaria y, adems, las medidas ms audaces contempladas deberan aplicarse por otras Administraciones que ya han demostrado con creces que no son proclives a su puesta en prctica. Y, como plan que es, no tiene un carcter normativo que fuerce a su aplicacin. Por si todo esto fuera poco, el actual Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medio Ambiente ya ha anunciado su intencin de reformar el PNMCA as como la ley 34/2007 de Calidad del Aire y Proteccin de la Atmsfera para hacerlas, en palabras del ministro, ms realistas.
(siniestralidad, ruido, ocupacin de espacio pblico) y ambientales (emisiones que provocan cambio climtico, fragmentacin del territorio) que ocasiona el sistema de movilidad vigente. Adems, la reduccin en la contaminacin procedente del trfico, supone tambin mejoras sustanciales en la contaminacin por ozono que afecta a muchas reas rurales y metropolitanas. A continuacin se exponen algunas de las medidas que deberan incluir los Planes de Mejora de la Calidad del Aire sobre la base de los dos objetivos expuestos anteriormente.
Desincentivar el uso del coche

Planes de urgencia: vistos los graves problemas de salud que causa la exposicin a elevados niveles de contaminacin es imprescindible que se desarrollen planes de urgencia que limiten el trfico motorizado en momentos de riesgo de superacin de niveles de contaminacin peligrosos para la salud. Menos autovas y carreteras: la construccin de estas infraestructuras fomenta el uso del vehculo privado y el modelo de urbanismo disperso que incrementa las distancias a recorrer y la necesidad de utilizar el coche. Ante la tendencia actual son necesarias medidas que reviertan el modelo de urbanismo disperso y posibiliten la creacin de ciudades ms compactas que reduzcan la necesidad de movilidad. En este sentido es necesario establecer una moratoria en la construccin de autovas y urbanizaciones alejadas de los cascos urbanos. Menos velocidad: el aumento de la velocidad aumenta el consumo de combustible y por lo tanto la emisin de contaminantes. Reducir de 120 km/h a 90 km/h supone reducir el consumo en un 25%. Por lo tanto es necesario establecer lmites de velocidad inferiores a los actuales, como por ejemplo 100 km/h en autovas y autopistas, 80 km/h en vas de acceso a ciudades, y 30 km/h en zonas residenciales. Resulta claramente incongruente por esta razn la casi suspensin de la medida de limitacin a 80 km/h en el rea de Barcelona adoptada por el actual Gobierno cataln, como ya se ha comentado. Asimismo, tampoco se entiende que el anterior Gobierno espaol, tras reducir el lmite de velocidad
Medidas para reducir la contaminacin procedente del trfico

Si la mayor parte de la contaminacin en las reas urbanas procede del trfico, y mayoritariamente de los coches, buena parte de las medidas para reducir la contaminacin deben ir encaminadas a limitar la utilizacin del automvil, con medidas que a la vez que reduzcan el uso del coche, disminuyan la necesidad de movilidad y la canalicen hacia el transporte pblico y los modos de transporte no motorizados. Se ha demostrado que las medidas tecnolgicas (mejora en la eficiencia de los vehculos o de los combustibles fsiles) no solucionan por s solas el problema de la mala calidad del aire, pues el aumento de la utilizacin del coche (crisis aparte) hace que las emisiones totales aumenten aunque cada vehculo emita un poco menos. Por lo tanto es necesario apoyar y poner en prctica medidas de gestin basadas en la reduccin de la demanda de transporte. Todas las medidas que se relacionan a continuacin tienen dos objetivos distintos pero complementarios y necesariamente simultneos: desincentivar el uso del coche y fomentar la movilidad sostenible. Es importante sealar que adems de beneficios en la calidad del aire tambin disminuiran el resto de impactos sociales
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en las autovas y autopistas nacionales hasta los 110 km/h, lo volviera a incrementar tras unos meses de aplicacin satisfactoria, puesto que adems de ahorrar combustible se evit la emisin a la atmsfera de gran cantidad de sustancias contaminantes. En este mismo sentido, son preocupantes los globos sonda del actual ejecutivo, que apuntan a incrementar la velocidad mxima en autovas y autopistas. Otras medidas necesarias para desincentivar el uso del coche son: f Controlar e informar de las emisiones de los coches (p. ej. en las ITV, en las que ahora slo se miden las emisiones de CO) y del riesgo que suponen para la salud de sus ocupantes. f Limitar la construccin de aparcamientos en centros urbanos y hacer que se cumpla la normativa de circulacin en lo referido al aparcamiento. f Limitar el acceso de los coches al centro de las ciudades, por ejemplo estableciendo peajes de acceso, o permitindolo slo a residentes. Mayores restricciones a los coches y a las furgonetas de reparto ms contaminantes.
son las ms democrticas, accesibles, universales y naturales. No en vano, caminar es una capacidad innata que desarrolla todo ser humano sin tener que pagar por ella. En ltima instancia somos peatones por naturaleza, aunque en ocasiones utilicemos otros medios de transporte. Para fomentar y facilitar los desplazamientos a pie y en bicicleta es necesario poner en marcha medidas como: f Aumentar las zonas peatonales, disear itinerarios peatonales de forma que se pueda acceder fcilmente a los principales lugares de la ciudad sin tener que dar rodeos para sortear obstculos. f Mejorar la accesibilidad de las zonas peatonales para que todo el mundo, incluyendo personas con movilidad reducida, pueda caminar con comodidad y seguridad. f Utilizar parte de la calzada destinada al trfico motorizado para crear redes de carriles para la circulacin de bicicletas que cubran todas las zonas de la ciudad. f Crear espacios acondicionados para el estacionamiento seguro de bicicletas en los principales centros de actividad de la ciudad (escuelas, bibliotecas, mercados, intercambiadores de transporte, etc.). f Admitir bicicletas en todos los transportes pblicos. f Establecer medidas para disminuir la velocidad de los coches en las calles residenciales y fomentar la pacificacin del trfico. f Implementar sistemas pblicos de alquiler de bicicletas con puntos de prstamo extendidos por toda la ciudad. Mejor transporte pblico: en el caso de desplazamientos a distancias mayores, difciles de cubrir caminando o en bicicleta, los medios de transporte ms eficientes y respetuosos con el medio ambiente y la salud de las personas son los transportes colectivos pblicos. Es evidente que una vez que se restringe la utilizacin del coche privado, las personas deben tener una opcin alternativa al mismo. Para promover una mayor utilizacin de este tipo de transporte es necesario mejorar la calidad y el servicio con medidas como: f Mejorar las redes de transporte pblico para que den acceso
Fomentar la movilidad sostenible

La ciudad para las personas: el trfico en el centro de las ciudades es muy ineficiente, con atascos constantes y graves problemas de contaminacin, cuando muchos de estos desplazamientos en las ciudades no son necesarios. Por ejemplo ms de una tercera parte de los viajes en coche dentro de las ciudades son para recorridos de menos de 3 km, distancia que se puede recorrer fcilmente caminando o en bicicleta. Est demostrado que la limitacin del acceso de los coches al centro de las ciudades reduce la congestin y la contaminacin del aire, con el consiguiente aumento de la calidad de vida. ste es el caso de algunas ciudades europeas como Londres, Praga o Miln, donde se ha restringido la entrada al centro de la ciudad, y de Berln o Copenhague, entre muchos ejemplos posibles, donde se han peatonalizado zonas importantes. Caminar y pedalear: estas formas de transporte no motorizado
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a un importante nmero de lugares. f Mejorar y mantener adecuadamente las redes ya existentes para aumentar su capacidad de forma que no se degrade la calidad del servicio en caso de un aumento del nmero de usuarios. f Priorizar el transporte pblico sobre calzada, reservando carriles para el trnsito exclusivo de medios de transporte colectivo, como los autobuses. f Disminuir los tiempos de espera y mejorar la comodidad de los usuarios tanto durante la espera como durante el viaje. f Revertir la inversin que se realiza en la construccin de nuevas carreteras para utilizarla en la mejora del transporte pblico. f Introducir nuevos medios de transporte colectivo poco utilizados actualmente en nuestro pas, como puede ser el tranva, siempre que la densidad de demanda lo justifique. f Todas estas propuestas deberan realizarse dentro de una estrategia amplia de movilidad sostenible que tenga en cuenta los mltiples factores que intervienen y que establezca indicadores concretos para poder evaluar la efectividad e importancia de las medidas en el cambio hacia otras formas de desplazarse ms sanas, democrticas y que permitan mejorar significativamente la calidad del aire que respiramos. Adems deben ir acompaadas de campaas de sensibilizacin que informen a la ciudadana del motivo por el que se implantan estas medidas y de sus beneficios para la calidad de vida, as como de espacios de participacin pblica para que los vecinos puedan participar en la forma de poner en marcha los cambios y aportar su conocimiento sobre el barrio en el que viven.
cmo las reducciones en la actividad industrial o en la produccin de energa ocurridas durante 2011 implican tambin reducciones en los ndices de contaminacin. Del mismo modo se aprecia cmo el incremento del uso del carbn y la actividad de las refineras ha tenido una gran incidencia en el aumento de contaminantes como el SO2. Pero en este mbito tampoco se est haciendo lo necesario para reducir el impacto de numerosas instalaciones industriales sobre la mala calidad del aire, especialmente en el entorno de las grandes centrales termoelctricas. En general, se ha desperdiciado la oportunidad de implantar las mejores tcnicas disponibles y los valores lmite de emisin asociados en la primera tanda de Autorizaciones Ambientales Integradas otorgadas en los ltimos aos32. Y resulta inaceptable el trato de favor otorgado al sector cementero, en su apuesta econmica por reconvertir su actividad hacia la incineracin de residuos, a costa de someternos a todos a un incremento intolerable de la exposicin a sustancias txicas como los contaminantes orgnicos persistentes o los metales pesados (no evaluados en este informe). Y, claro est, adems de la mejora de las instalaciones, la mejor va para reducir la contaminacin industrial es la reduccin tanto en el consumo energtico como en el consumo de productos, as como en el fomento de las energas renovables. En definitiva, la clave para conseguir un aire ms limpio y un medio ambiente ms saludable es redefinir el actual modelo de desarrollo frente a otro que aproveche mejor la energa y reduzca le necesidad de quemar combustibles fsiles, tanto para movernos como para la obtencin de cualquier otro tipo de servicios.
Medidas para reducir la contaminacin de origen industrial

En lo referente a la contaminacin procedente de la actividad industrial y de la produccin de energa, este informe muestra
32 Las Autorizaciones Ambientales Integradas (AAI) de la Ley 16/2002 de Prevencin y Control Integrado de la Contaminacin, que deberan haber garantizado estas mejoras ambientales, se han quedado en meros documentos burocrticos sin compromisos reales de reduccin de la contaminacin.
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Anlisis por Comunidades Autnomas
A continuacin se realiza un breve resumen sobre el estado de la calidad del aire en las diferentes CC AA. Los datos ms especficos, sobre las estaciones y zonas, y los valores de contaminacin pueden observarse en las Tablas de los anexos, que se ofrecen posteriormente para los contaminantes ms significativos. Es importante repetir de nuevo aqu que no es posible realizar una comparacin objetiva entre las diferentes Comunidades Autnomas, que permita establecer una clasificacin entre ellas segn su calidad del aire. Las razones son las apuntadas en el apartado de Metodologa del Estudio (pg. 8, punto 11)
das en los que se superaron los 50 g/m3, cuando la legislacin establece que dicho valor lmite no se debe exceder ms de 35 das al ao, es decir, hubo ms del doble de las superaciones permitidas. Destacan tambin las superaciones registradas por la estacin de Villaricos, en Carboneras, con 94 das por encima del lmite diario, y dos estaciones en el rea metropolitana de Sevilla, Torneo y Aljarafe, con 67 das de superacin cada una. En lo que respecta a partculas PM2,5, 21 de las 22 estaciones que midieron este contaminante en el territorio andaluz, registraron concentraciones anuales superiores al valor recomendado por la OMS. El dixido de azufre afect principalmente a los territorios que soportan una intensa actividad de tipo industrial. As, las zonas en las que hubo ms superaciones del mximo valor diario, que segn la OMS no se debera sobrepasar nunca, fueron la zona industrial de Huelva y de la Baha de Algeciras. En ambas zonas todas las estaciones registraron ms de una superacin de este valor. Los peores registros se dieron en la zona industrial de la Baha de Algeciras, con estaciones que registraron hasta 120 das (Guadarranque), 97 das (Puente Mayorga), 85 das (Economato) y 70 das (La Lnea) de superacin. El dixido de nitrgeno tuvo sus peores registros en las reas metropolitanas de Granada y Sevilla, como consecuencia del intenso trfico rodado que soportan ambas reas metropolitanas. Dos estaciones: Torneo en Sevilla y Granada-Norte en Granada, registraron superaciones del valor lmite anual establecido por la legislacin europea. Tambin conviene resear las superaciones registradas para sulfuro de hidrgeno, de procedencia exclusivamente industrial, en las estaciones de La Orden en la zona industrial de Huelva y en la estacin de Guadarranque en la baha industrial de Algeciras. De este modo el cuadro general que presenta Andaluca es el de un territorio con cuatro focos importantes de contaminacin: las zonas industriales de Bailn y de la Baha de Algeciras, y las reas metropolitanas de Granada y Sevilla; en los dos primeros casos con la actividad industrial como principal fuente de contaminacin, y en los dos siguientes con el trfico rodado como
Andaluca
En Andaluca los contaminantes que ms incidencia tuvieron en 2011 fueron el ozono troposfrico y las partculas PM10 y PM2,5. La contaminacin por ozono troposfrico afect a todo el territorio andaluz, exceptuando el rea metropolitana de Granada. Si la legislacin europea establece que no puede haber ms de 25 superaciones al ao (de promedio en tres aos) del valor lmite octohorario, nueve de las 56 estaciones que componen la red de medicin andaluza rebasaron el nmero de superaciones permitido legalmente: El Arenosillo, Mazagn, Las Fuentezuelas, Bedar, Campillos, Campohermoso, Alcal de Guadaira, Aljarafe y una estacin de la ciudad de Sevilla. Considerando el valor lmite recomendado por la OMS, ms estricto, la prctica totalidad de las estaciones andaluzas lo rebasaron en ms de 25 ocasiones a lo largo de 2011, siete estaciones quintuplicaron dicho nmero de superaciones, y otras 28 estaciones registraron superaciones por encima de los 75 das al ao. En partculas PM10, el rea industrial en torno a Bailn y la mayora de las estaciones de las reas metropolitanas de Sevilla y Granada, superaron alguno o ambos de los valores lmite legales (diario y anual) establecidos por la normativa europea para este contaminante, mientras que el resto de zonas y aglomeraciones que conforman el territorio andaluz registraron valores medios superiores a los recomendados por la OMS, ms estrictos. En Bailn hubo 74
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causa principal. Sin embargo, la contaminacin generada en estos lugares, al extenderse por el resto del territorio en la forma de ozono troposfrico, acaba incidiendo negativamente en prcticamente toda Andaluca.
Asturies
En Asturias el contaminante que ms incidencia tuvo en 2011 fue el de las partculas en suspensin, tanto PM10 como PM2,5. Hubo cuatro estaciones que rebasaron el nmero de superaciones permitido (35 das) del valor lmite diario para PM10 marcado por la legislacin europea. Fueron la de LLanoponte, una de Gijn, una de Lugons y una de Avils (Matadero); con los peores registros ofrecidos por sta ltima, que present 107 das de superacin del valor lmite diario (ms del triple de lo permitido). Considerando el valor medio anual de PM10 recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal de la UE), todas las estaciones de Asturias que miden este contaminante lo superaron. Asimismo, tambin las tres nicas estaciones que miden concentraciones de partculas PM2,5, superaron el valor medio anual de 10 g/m3 recomendado por la OMS. En lo que se refiere a ozono troposfrico, hubo una estacin en Langreo (Sama I) que rebas las 25 superaciones permitidas del valor lmite octohorario establecido por la legislacin europea. Hubo tambin dos estaciones: la de Trubia en Oviedo y la de Montevil en Gijn, que superaron en dos ocasiones el umbral de informacin a la poblacin. En cualquier caso conviene aclarar que no se ha tenido acceso a los registros horarios de ozono, por lo que no ha sido posible analizar las superaciones respecto al valor recomendado por la OMS, ms estricto que el valor lmite legal. Al igual que ha sucedido con los valores horarios de SO2. Por esta razn, la evaluacin actual del aire en Asturias no es completa, y no es posible sacar conclusiones exactas de cmo afecta la contaminacin atmosfrica a su poblacin. El cuadro general que el presenta Asturias es el de la ciudad de Gijn, Avils y la central trmica de Lada, como principales fuentes de contaminacin. En los dos primeros casos debido por un lado al intenso trfico rodado y martimo que soportan ambos municipios, y por otro a las industrias instaladas alrededor de la Ra de Avils.
Aragn
En Aragn el contaminante que ms incidencia tuvo en 2011 fue el ozono troposfrico, que afect a todo el territorio aragons, seguido por las partculas PM10. De las 12 estaciones que miden ozono troposfrico solamente dos de ellas, ubicadas en la ciudad de Zaragoza, registraron menos de 25 superaciones del valor lmite recomendado por la OMS. Hubo a su vez cinco estaciones en las que se registraron ms de 75 superaciones del valor recomendado por la OMS: las estaciones de Huesca, Teruel, Bujaraloz, Monzn y Las Fuentes (en la ciudad de Zaragoza), con 112, 90, 97, 96 y 126 superaciones respectivamente. En partculas PM10, tres de las cinco zonas en las que se divide el territorio aragons y en las que habita el 73% de la poblacin, alcanzaron valores medio anuales de media entre las estaciones que componen cada zona superiores a los valores recomendados por la OMS. El cuadro general que presenta Aragn es el de la ciudad de Zaragoza como foco principal de contaminacin con el trfico rodado como principal causante y el resto del territorio afectado, de manera importante, por la contaminacin generada en la ciudad. As, el dixido de nitrgeno uno de los contaminantes precursores del ozono troposfrico que afecta a todo el territorio aragons fuera de la ciudad de Zaragoza se emite de forma ms intensa en la ciudad, tal y como reflejan los datos de concentracin registrados en las estaciones de medicin, aunque sin llegar a superar los valores lmite legales establecidos para este contaminante.
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Baleares (Islas)
En las Islas Baleares el contaminante que ms incidencia tuvo en 2011 fue el ozono troposfrico, seguido por las partculas PM10 y el dixido de azufre. La estacin de Sant Antoni Portmany, representativa de toda la isla de Formentera y de la isla de Ibiza (exceptuando la propia ciudad de Ibiza), sobrepas las 25 superaciones permitidas del valor lmite octohorario establecido por la legislacin europea. Adems, en todas las islas las estaciones de medicin registraron un nmero elevado de superaciones del valor octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal de la UE). As, la mayora de las estaciones rebasaron las 50 superaciones del valor lmite recomendado (ms del doble de las 25 superaciones anuales que se toman como referencia) y en algunos casos se rebasaron las 75 superaciones del valor recomendado (es decir el triple): las estaciones de Sant Antoni Portmany, y las ubicadas en las centrales trmicas de Dalt Vila (Eivissa) y Alcudia (Mallorca), que registraron respectivamente 93, 87 y 80 superaciones del valor recomendado. En partculas PM10 se alcanzaron valores medio anuales de media entre las estaciones que componen cada zona superiores a los valores recomendados por la OMS en la ciudad de Palma y en la estacin situada en Ciutadella, en Menorca, representativa de toda la isla a excepcin de la ciudad de Ma. La contaminacin por dixido de azufre tambin fue importante en Menorca y en Ibiza, en las que se registraron en prcticamente todas las estaciones varios das en los que se super la media diaria que recomienda no sobrepasar la OMS. Este contaminante procede principalmente de dos fuentes distintas: el trfico martimo y las centrales trmicas situadas en ambas islas (Pous Mao y Sant Lluis en Menorca, y Can Misses y Dalt Vila en Ibiza). Por ltimo, en la ciudad de Palma, se super en una de las estaciones (Foner) el valor medio anual permitido por la legislacin europea para el dixido de nitrgeno, a causa del fuerte trfico rodado que soporta la ciudad.
El cuadro general de las Islas Baleares presenta as determinados puntos de contaminacin importantes, cmo son las centrales trmicas, la incineradora situada en Mallorca y el trfico rodado de la ciudad de la Palma. La contaminacin generada en estas fuentes se extiende por el resto del territorio insular afectando a zonas alejadas. As en todas las islas se registraron niveles de contaminacin negativos. En el caso de Mallorca la causa de esta contaminacin fueron sus cinco centrales trmicas, la incineradora y el elevado trfico rodado que soporta la ciudad de La Palma, y en el resto de las islas las fuentes de emisin ms importantes fueron las centrales trmicas y probablemente tambin el trfico martimo.
Canarias (Islas)
En las Islas Canarias los contaminantes que ms incidencia tuvieron fueron las partculas PM10 y el dixido de azufre. La contaminacin por partculas PM10 rebas el valor lmite diario establecido por la legislacin europea en una de las estaciones del Sur de Gran Canara (Caletillas). Adems, se registraron superaciones del valor medio anual recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal), en la mayor parte de estaciones de las islas de Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura. En dixido de azufre se registraron unas concentraciones muy preocupantes en la isla de Tenerife, y con especial gravedad en la ciudad de Sta. Cruz de Tenerife. As, el valor medio diario que la OMS no recomienda superar para este contaminante (20 g/ m3) se super de media entre todas las estaciones de la ciudad en 47 ocasiones. Los peores registros se dieron en la estacin de Tom Cano con 149 superaciones es decir que uno de cada tres das la concentracin fue superior a lo que recomienda la OMS y en la estacin Piscina Municipal, en la que adems de los 54 das en los que se sobrepas el valor diario recomendado por la OMS, se sobrepasaron los valores lmite establecidos por la legislacin europea para concentraciones diarias y horarias en este ltimo con el doble de las superaciones permitidas, as como en dos ocasiones se sobrepas el umbral de alerta a la poblacin (el 31
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de marzo y el 15 de mayo), y en siete ocasiones se alcanzaron valores horarios por encima de los 1.000 g/m3 de concentracin, cuando la referencia para el valor lmite horario establecido por la normativa es de 350 g/m3. Las principales fuentes emisoras para este contaminante son sin duda la refinera y la central trmica ubicadas en el interior de la ciudad, aunque tambin pueda haber aportes procedentes del trfico martimo. Por otro lado, en el Sur de la isla tambin se registraron superaciones del valor diario recomendado por la OMS para el dixido de azufre, donde hubo 17 das en los que el valor medio de todas las estaciones rebas dicho lmite recomendado. Las estaciones que registraron superaciones fueron las de Barranco Hondo, Caletillas, Igueste e Igueste 2, con 90, 60, 30 y 28 superaciones respectivamente, , teniendo como origen principal la central trmica de Candelaria. Asimismo, tambin destaca el caso de la estacin La Loma-Telde en Gran Canaria, con 87 superaciones diarias sobre el valor recomendado por la OMS, habiendo funcionado solo la mitad de los das. La principal causa de estos niveles de contaminacin se encuentra en la central trmica ubicada al Sur de Las Palmas de Gran Canaria. En ozono troposfrico los peores registros se dieron en la zona que abarca las islas de La Gomera, La Palma y El Hierro, por un lado, y la zona compuesta por Fuerteventura y Lanzarote, por otro. El valor medio de las estaciones ubicadas en cada una de ambas zonas rebas el valor lmite octohorario recomendado por la OMS ms de 46 y 39 das respectivamente, es decir por encima de los 25 das al ao que se toman como referencia. Tambin se rebasaron las 25 superaciones del valor recomendado por la OMS en la zona Norte de Gran Canaria, en dos estaciones del Sur de Tenerife (Igueste y en La Hidalgo-Arafo), y en otra del Sur de Gran Canaria (Parque de San Juan Telde). El cuadro general de las Islas Canarias presenta as determinados focos de contaminacin importantes, como son las centrales elctricas, la refinera de Sta. Cruz de Tenerife, el trfico martimo en los principales puertos de la islas, y el trfico rodado de las ciudades de Sta, Cruz y de Las Palmas. La contaminacin generada en estos puntos se esparce por el resto del territorio insular
afectando a lugares alejados de estas fuentes, en los que influye negativamente en la forma de ozono troposfrico, contribuyendo a empeorar sus ndices de contaminacin.
Cantabria
En Cantabria el contaminante que ms incidencia present fue el de las partculas PM10, con prcticamente todas las estaciones de medicin presentando valores medios anuales superiores a los recomendados por la OMS. As, en tres de las cuatro zonas que conforman el territorio cntabro, y en las que vive el 89% de la poblacin, se sobrepas el valor medio anual recomendado por la OMS. La nica regin que no registr superaciones en este contaminante fue la zona interior de Cantabria. Destacan tambin las superaciones registradas en dos estaciones (Minas y Barreda) de la comarca de Torrelavega para disulfuro de carbono, un contaminante procedente de la actividad industrial de la zona. De las mediciones realizadas en ambas estaciones se registraron superaciones del valor lmite diario en el 57% de los casos para la estacin de Minas, y del 72% para la estacin de Barreda. Adems, en la estacin de Minas se registraron en el 11% de los casos valores que superaban en ms de 10 veces la concentracin diaria establecida (10 g/m3), con un da en el que se alcanzaron los 312 g/m3, es decir ms de 30 veces el valor lmite establecido. En cualquier caso, resulta importante destacar que ha resultado imposible evaluar los niveles de contaminacin por partculas PM2,5 al no haber datos pblicos para este contaminante. Tampoco ha sido posible evaluar las superaciones respecto a los lmites recomendados por la OMS para los valores octohorarios del ozono troposfrico y los valores diarios de dixido de azufre, al no estar disponibles pblicamente estos datos. Por lo tanto, no se ha podido realizar una evaluacin completa de la situacin actual en Cantabria, y no es posible sacar conclusiones precisas de cmo afecta la contaminacin atmosfrica a su poblacin.
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El cuadro general que presenta Cantabria es el de una mayor concentracin de contaminantes en la Baha de Santander, por el intenso trfico rodado que circula por el interior de la ciudad de Santander y la actividad industrial ubicada en las zonas periurbanas, y la Comarca de Torrelavega por la intensa actividad industrial desarrollada en su interior.
Castilla y Len
En Castilla Len el contaminante que ms incidencia present fue el ozono troposfrico. Hubo 4 estaciones que rebasaron las 25 superaciones permitidas al ao del valor lmite octohorario fijado por la legislacin europea. Considerando el valor octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal de la UE), practicamente todas las estaciones de Castilla y Leon rebasaron de largo las 25 superaciones al ao del valor recomendado. Las estaciones que peores registros presentaron, con ms de 75 superaciones (el triple de las 25 superaciones que se toman como referencia) fueron las de Aranda de Duero, Medina del Campo, Medina de Pomar, El Mallo, Villalba de Guardo, Venta de Baos, Villamuriel, una estacin en Burgos, otra en Salamanca, otra en Segovia y la ubicada en San Martn de Valdeiglesias. Esta ltima estacin registr 168 superaciones, es decir que prcticamente la mitad de los das del ao o todos los das de los meses estivales (primavera y verano) que es cuando se forma este contaminante, sobrepas el valor lmite octohorario recomendado por la OMS. En partculas PM10 las ciudades (el valor medio de todas sus estaciones) de Burgos, Salamanca y el municipio de Miranda de Ebro, sobrepasaron el valor medio anual recomendado por la OMS, mientras que en partculas PM2,5, el valor recomendado por la OMS se rebas en las ciudades de Valladolid, Salamanca y el Bierzo.
a parques o zonas peatonales o lugares periurbanos, por las que circula mucho menos trfico y que son en definitiva lugares no representativos de la contaminacin que existe en la zona o aglomeracin en la que se ubican, adems de causar una distorsin en la serie de los datos de contaminacin registrados hasta el momento, impide la realizacin de una correcta evaluacin de la contaminacin atmosfrica y su incidencia sobre la poblacin castellano leonesa. Es el caso de: f La estacin ubicada en el Parque de la Carcavilla, en Palencia, como la nica existente y supuestamente representativa de la contaminacin en toda la ciudad. f Las estaciones de Burgos, una de ellas situada en el rea recreativa de Fuentes Blancas y la otra en una calle peatonal de la periferia urbana, cuando previamente se ubicaban junto a grandes vas de trfico de ambas ciudades (Avenida de Manuel Rivera en Palencia, calle Vitoria en Burgos). f La ciudad de Salamanca en el que dos de las tres estaciones de la ciudad se sitan en zonas de la periferia urbana. f La ciudad de Len, en la que la estacin Barrio Pinilla se desplaza en 2006 unos 150 metros por el aumento espectacular del trfico en las inmediaciones [Informe de 5 de julio de 2006 de la Junta de Castilla y Len], a una calle de menor trfico. Y en 2009 se suprime la estacin Plaza de Toros, que vena superando el valor lmite por dixido de nitrgeno. f La ciudad de Ponferrada, con dos estaciones trasladadas a la periferia urbana. f La ciudad de Valladolid, en la que recientemente se han desconectado las estaciones de las calle Labradores y Avenida de Santa Teresa, con una fuerte intensidad de trfico, y se ha trasladado la estacin de La Rubia para alejarla de la Carretera de Rueda y el Paseo de Zorrilla. Por esta razn no resulta extrao que en las grandes ciudades de Burgos, Salamanca, Valladolid y Len, en las que el intenso trfico rodado que circula por su interior debiera dar lugar a unos registros ms elevados en los contaminantes que son emitidos de forma directa por los tubos de escape, tales como el dixido
En cualquier caso conviene aclarar que los cambios realizados en los ltimos aos en la red de medicin de toda la Comunidad, en la que varias estaciones que previamente registraban superaciones para distintos contaminantes han sido trasladadas
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de nitrgeno y las partculas por suspensin, den por el contrario superaciones tan elevadas en ozono troposfrico, un contaminante secundario ms tpico de zonas periurbanas o rurales, debido a que su formacin es habitual en zonas alejadas de los lugares de emisin, al tener su origen en las diferentes reacciones fotoqumicas que se producen en los xidos de nitrgeno cuando se expanden lejos de los lugares en los que son emitidos. Por esta razn, la evaluacin actual de la calidad del aire en Castilla y Len no se puede considerar completa, y no es posible por tanto sacar conclusiones precisas de cmo afecta la contaminacin atmosfrica a su poblacin.
cuando se superan respectivamente los valores de 180 y 240 g/m3 en una hora): todas las estaciones de la Comarca de Puertollano, junto con la de Guadalajara y Ciudad Real, registraron al menos una ocasin en la que super el umbral de informacin. Los peores registros se dieron en la estacin Campo de Futbol de Puertollano, con 34 superaciones del umbral de informacin y 10 superaciones del umbral de alerta. En cualquier caso conviene destacar que no se han podido evaluar las superaciones respecto al valor octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal), al no estar disponibles pblicamente los datos necesarios. Por lo tanto la evaluacin respecto al ozono troposfrico est actualmente incompleta, y no es posible conocer si se dan superaciones del valor recomendado por la OMS en las zonas en las que no se han producido superaciones respecto al valor lmite legal establecido por la normativa. En dixido de azufre cuya procedencia es fundamentalmente la actividad industrial todas las estaciones de la Comarca de Puertollano registraron varias superaciones de la concentracin mxima diaria que segn la OMS nunca debera sobrepasarse. Los peores registros se dieron en la estacin Campo de Futbol con 76 das de superacin. El cuadro general que presenta Castilla la Mancha es el de dos zonas con una elevada contaminacin: una en el norte, causada por la actividad industrial y la elevada intensidad de trfico rodado que soporta en cuyo interior se localizan importantes aglomeraciones urbanas como los municipios de Guadalajara, Toledo, Azuqueca de Henares y Talavera de la Reina, y otra al sur delimitada por el rea industrial de la comarca de Puertollano. La contaminacin emitida desde ambas zonas se extiende por el resto del territorio y empeora los ndices de contaminacin, en la forma de ozono troposfrico, en lugares alejados de estos focos emisin, como zonas rurales. Aparte de esto hay que considerar tambin la aportacin de contaminantes desde la regin limtrofe de Madrid, con especial incidencia en la contaminacin por ozono troposfrico en el norte de de la comunidad de Castilla la Mancha.
Castilla-La Mancha
En Castilla la Mancha los contaminantes que ms incidencia presentaron fueron las partculas PM10 y PM2,5, y el ozono troposfrico. En relacin con las partculas PM10, la estacin Campo de Futbol, en Puertollano, registr 69 superaciones del valor lmite diario marcado por la legislacin europea, es decir, casi el doble de las 35 superaciones permitidas por dicha legislacin. Adems, considerando los valores recomendados por la OMS para partculas PM10 y PM2,5 (ms estrictos que los valores lmite legales fijados por la UE), todas las estaciones registraron concentraciones medias anuales de partculas (PM10 y PM2,5) superiores a los recomendados por la OMS, por lo que se puede concluir que las partculas en suspensin afectaron a todo el territorio castellano manchego. El ozono troposfrico afect principalmente a la zona que comprende el norte de la Comunidad. As, las ciudades de Illescas, Talavera de la Reina, Guadalajara y Azuqueca de Henares, presentaron respectivamente 66, 44, 41 y 41 superaciones del valor lmite octohorario fijado por la legislacin europea, cuando dicha normativa establece que no deben rebasarse las 25 superaciones al ao. Asimismo, la estacin de Campo de Futbol de Puertollano registr 50 superaciones de dicho valor. Por otro lado, resulta tambin muy preocupante la cantidad de superaciones respecto al umbral de informacin y alerta a la poblacin (esto sucede
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Catalunya
En Catalunya los contaminantes que ms incidencia presentaron fueron el ozono troposfrico y las partculas PM10 y PM2,5. En relacin al ozono troposfrico, dos de las 15 zonas establecidas para la evaluacin de la calidad del aire en Catalunya: Plana de Vic y Prepirineo, registraron (como valor medio de las estaciones que componen cada zona) un nmero de superaciones del valor lmite octohorario superior a los 25 das que permite como mximo la legislacin europea (46 superaciones en Plana de Vic y 57 en Prepirineo). Considerando el valor octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal), 14 de las 15 zonas, es decir prcticamente todo el territorio cataln (salvo la zona del Pirineo Occidental, la ms alejada de los focos de contaminacin), registraron ms de 25 superaciones del valor recomendado. Ms de la mitad de las estaciones catalanas registraron por encima de 50 superaciones (el doble de las 25 que se toman como referencia), y una gran mayora (40%) registr por encima de las 75 superaciones (el triple). Los peores registros por zonas se dieron en Plana de Vic, Empord, Maresme, Comarqus de Girona, Alto Llobregat, Pirineo Oriental, y Prepirineo; y por estaciones fueron las de Ponts (Prepirineo), La Senia (Terres de lEbre), Manlleu y Toma (ambas en Plana de Vic), Rub (Bajo Llobregat), todas ellas con registros superiores a los 125 das de superacin. En partculas PM10 y PM2,5, todas las zonas, a excepcin del Prepirineo, Pirineo Occidental y Terres dl Ebre (las ms alejadas de los focos de contaminacin y con una menor intensidad de trfico rodado y una escasa actividad industrial), registraron concentraciones medias anuales superiores a las recomendadas por la OMS, para uno o ambos tipos de partculas en suspensin. Hubo tambin dos estaciones, una en la ciudad de Barcelona (Sants) y otra en Montcada i Reixac, que rebasaron el valor lmite diario de PM10 marcado por la legislacin europea, ms de los 35 das al ao que permite dicha normativa.
loitana. En todas ellas varias estaciones registraron superaciones del valor lmite anual establecido por la legislacin europea. En cualquier caso, conviene destacar que ha resultado imposible evaluar las superaciones del dixido de azufre respecto a los valores recomendados por la OMS, al no estar disponibles pblicamente estos datos; por lo que la evaluacin respecto a cmo incide este contaminante no se puede considerar completa. El cuadro general de Catalunya presenta as dos zonas con una elevada contaminacin: el rea metropolitana de Barcelona y el Bajo Llobregat, debido a la fuerte actividad industrial y a la elevada intensidad de trfico rodado que soportan ambos territorios, y tambin, aunque en menor medida, al trfico martimo que tiene como origen y/o destino el puerto de Barcelona. La contaminacin generada en estas zonas, se difumina por el resto del territorio cataln causando afecciones en zonas rurales y muy alejadas en la forma de ozono troposfrico.
Euskadi
En Euskadi los contaminantes que ms incidencia presentaron fueron las partculas PM10 y PM2,5, seguidas por el ozono troposfrico; y en menor medida y de forma ms puntual el dixido de azufre. Las partculas en suspensin, ya fueran PM10 o PM2,5, afectaron prcticamente a todas las comarcas vascas, con la excepcin de la Llanada Alavesa y las comprendidas en la zona EncartacionesAlto Nervin. En el resto del territorio se registraron superaciones medias que sobrepasaban el valor lmite anual recomendado por la OMS para uno de estos contaminantes o para ambos (Bajo Nervin, Kostaldea e Ibaizabal-Alto Deba). En ozono troposfrico se registraron superaciones del valor mximo octohorario recomendado por la OMS (por encima de los 25 das al ao que se toman como referencia) en varias estaciones de la red. Los peores registros se dieron en las estaciones de Valderejo (Ribera) y Jaizkibel (Kostaldea), en las que se registraron 114 y 99 das de superacin, es decir, cuatro veces ms de las 25
El dixido de nitrgeno present a su vez una incidencia muy relevante en las regiones que ms trfico rodado soportan, es decir el Bajo Llobregat, la ciudad de Barcelona y su rea metropo-
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superaciones al ao que se toman como referencia. Asimismo, estas dos estaciones tambin rebasaron las 25 superaciones del valor lmite octohorario establecido por la legislacin europea (que es superior al valor recomendado por la OMS). Por zonas, el ozono troposfrico afect principalmente a la Llanada Alavesa, Ribera, Goiherri, Ibaizabal-Alto Deba y Kostaldea. La zona con peores registro fue Ribera, que comprende la zona Sur de lava, en la que de media se sobrepasaron las 85 superaciones sobre el valor recomendado por la OMS. En dixido de azufre hubo tambin varias estaciones que superaron en una o varias ocasiones la concentracin mxima diaria recomendada por la OMS. Son estaciones que se ubican prximas a lugares donde se desarrolla algn tipo de actividad industrial o junto a centrales energticas. As, los mayores registros se dieron en las estaciones de: Zirbena (9 superaciones), prxima a la planta de ciclo combinado y regasificadora de Baha de Bizkaia; Mondragn (15 superaciones), rodeado de los cuatro polgonos industriales de Markulete, Garriz, Kataide y Garagartza; Abanto (7 superaciones), prxima a la refinera de Muskiz y Santurce (5 superaciones), prxima a una central trmica. El dixido de nitrgeno, aunque limitado a la ciudad de Bilbao, tambin present registros superiores a los permitidos por la legislacin europea en dos estaciones: la de Indautxo y Mazarreda. Tambin conviene destacar la superacin registrada en la estacin de Indautxo sobre el valor anual establecido por la normativa para dixido de nitrgeno. El cuadro general que presenta Euskadi es la zona del Bajo Nervin como zona ms contaminada, debido a la importante actividad industrial y el fuerte trfico rodado que soporta. La contaminacin generada en esta regin al extenderse por los territorios circundantes empeora adems los ndices de contaminacin de zonas alejadas.
Extremadura
En Extremadura el contaminante que ms incidencia present en 2011 fue el ozono troposfrico. La estacin de Cceres registr 98 superaciones del valor lmite octohorario que establece la legislacin europea, es decir casi cuatro veces ms de las 25 superaciones permitidas por la normativa al ao. Adems, la estacin de Cceres super en una ocasin el umbral de informacin a la poblacin. Considerando el valor mximo octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal), cuatro de las seis estaciones que componen la red de medicin extremea: Cceres, Monfrage, Plasencia y Zafra, registraron ms de 100 superaciones del valor recomendado, es decir cuatro veces ms que los 25 das al ao que se toman como referencia, mientras que en las otras dos estaciones restantes (Badajoz y Mrida) se registraron superaciones por encima de los 85 das, es decir, ms del triple de los 25 das mencionados. La estacin con peores registros fue la de Cceres, con 164 das de valores octohorarios superiores al recomendado por la OMS, es decir que prcticamente la mitad de los das del ao se registraron valores por encima del considerado nocivo por la OMS. En lo que respecta a partculas PM2,5 cabe destacar que slo una estacin (Badajoz) midi los valores de este contaminante en todo el territorio de Extremadura, lo que resulta claramente insuficiente para hacer una evaluacin precisa de la incidencia de este contaminante en la regin. Consideramos pues necesario que se realicen mediciones de las partculas PM2,5 en otros puntos del territorio extremeo, habida cuenta de que el valor medio anual registrado por la nica estacin existente sobrepas el valor mximo anual recomendado por la OMS. El cuadro general que presenta Extremadura es el de un territorio con unos elevados niveles de contaminacin por ozono troposfrico, especialmente graves durante 2011 en la ciudad de Cceres. Un fenmeno que se repite ao tras ao, y que requerira de un anlisis en profundidad para averiguar las principales fuentes de emisin que actan en la formacin de este contaminante, para
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de este modo poder disear un plan de mejora cuyo objetivo fuera reducir los elevados ndices que reiteradamente se registran en su territorio.
Galicia
En Galicia el contaminante que ms incidencia present fue el ozono troposfrico, seguido por las partculas en suspensin, PM10 y PM2,5, y el dixido de azufre. La zona de Franja Fisterra-Santiago registr 36 superaciones del valor lmite octohorario de ozono troposfrico establecido por la legislacin europea, sobrepasando por tanto las 25 superaciones permitidas por dicha normativa al ao. Considerando el valor mximo octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal), ste se super en ms de 25 ocasiones (como valor medio de las estaciones de cada zona) en las ciudades de Ferrol, Santiago, Lugo, Pontevedra y Vigo, as como en las zonas: Sur de las Ras Baixas, Franja Fisterra-Santiago, Alcoa-San Cibrao y territorio circundante, y las centrales de carbn y de ciclo combinado de As Pontes de Garca Rodriguez (ENDESA) y su rea circundante. Las ciudades de A Corua y Vigo, junto con la zona Sur de las Ras Baixas (representada por estaciones prximas a la celulosa de ENCE) sobrepasaron el valor medio anual recomendado por la OMS tanto para partculas PM10 como para PM2,5. En la ciudad de Santiago se super el valor medio anual recomendado por la OMS para PM2,5, y en estaciones de las redes de medicin de Cementos Cosmos, de Ferroatlntica Sabn (Arteixo) y de la central de ciclo combinado de Sabn (Gas Natural Fenosa) se super el valor medio anual recomendado por la OMS para PM10. Las ciudades de Ferrol y de Lugo estuvieron al borde de alcanzar el valor medio anual recomendado por la OMS para PM10. En dixido de azufre se registraron superaciones de la concentracin mxima diaria que la OMS recomienda no superar nunca en varias estaciones del territorio gallego, la mayora en estaciones ubicadas en lugares prximos a centrales trmicas o lugares en
los que se desarrolla algn tipo de actividad industrial; aunque tambin en estaciones ubicadas en ciudades cercanas a estas fuentes de contaminacin, tales como las 41 superaciones registradas en una estacin de Ferrol (A Cabana), las 7 registradas en una estacin de A Corua (A Corua), las dos superaciones registradas en una de las estaciones de Vigo (Citroen Oeste), la superacin en una de las estaciones de Pontevedra (Campelo, de la red de ENCE) o la superacin registrada en la estacin de Ourense. Sin descartar que el intenso trfico martimo que tiene lugar en las ciudades costeras pueda contribuir de forma principal o parcial a las concentraciones registradas para este contaminante. Los valores ms altos para este contaminante se registraron en una estacin ubicada en el entorno de Cementos Cosmos S.A, en O Oural (Sarria), con 137 superaciones, o lo que es lo mismo: uno de cada dos das del ao se produjo una superacin. El resto de superaciones se registraron en estaciones ubicadas en Arteixo, en el entorno de la fbrica de almina-alumnio de Alcoa en San Cibrao (A Maria) y en la zona de influencia de la central trmica de carbn de Meirama (Gas Natural Fenosa) y de la incineradora de residuos urbanos de SOGAMA, ambas situadas en el municipio de Cerceda. El cuadro general que presenta Galicia es el de un territorio con cuatro principales fuentes de contaminacin: algunos sectores industriales muy intensivos en el consumo de energa y/o materiales (metalrgico, pasta de papel,...), las centrales energticas especialmente las trmicas de carbn, cuya produccin aument cerca de un 50% durante 2011, el trfico martimo y el trfico rodado de las grandes urbes. La ubicacin de ciertas industrias y centrales energticas cerca de grandes ncleos urbanos que adems poseen un intenso trfico martimo y rodado en su interior, hacen de las ciudades de A Corua, Ferrol, PontevedraMarn y Vigo las que peores ndices de contaminacin registran. En cualquier caso la contaminacin generada en estos puntos calientes se extiende por el resto del territorio gallego afectando a zonas ms alejadas y rurales, como sucede por ejemplo en la zona Ordes-Eume o en Noia.
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La Rioja
En La Rioja, los contaminantes que ms incidencia presentaron fueron el ozono troposfrico y las partculas PM10. La estacin de Galilea registr 34 superaciones del valor lmite octohorario de ozono troposfrico establecido por la legislacin europea, sobrepasando as las 25 superaciones permitidas por dicha normativa al ao. Por otro lado, considerando el valor mximo octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal), las tres estaciones ubicadas fuera de Logroo registraron de media 89 superaciones del valor recomendado, es decir tres veces ms que las 25 superaciones anuales que se toman como referencia. La estacin que peores registros tuvo fue la de Galilea, con 124 das de superacin; es decir una superacin cada tres das del ao. Esta estacin sobrepas tambin el valor octohorario establecido por la normativa en 34 das, superando as los 25 das estimados al ao que no debe superarse dicho valor. En partculas PM10 hubo dos estaciones, Alfaro y Pradejn, que sobrepasaron el valor lmite anual recomendado por la OMS para este contaminante. Adems, la estacin de Alfaro registr 56 superaciones del valor lmite diario establecido por la legislacin europea, cuando dicha normativa establece un mximo de 35 superaciones al ao. Conviene a su vez sealar que la nica estacin representativa de la ciudad de Logroo (La Cigea) un ao ms no ha medido la contaminacin por partculas (ni PM10 ni PM2,5), un contaminante tan problemtico para la salud. No resulta entendible que una ciudad como Logroo no disponga de medios para registrar la contaminacin por partculas en suspensin, y no sea por tanto posible realizar una correcta evaluacin sobre la incidencia de este contaminante en su poblacin. Por otro lado, la nica estacin de Logroo registr una concentracin media anual de benceno de 0,5 g/m3, cuando lo establecido por la Directiva para este contaminante es que no haya concentracin medible alguna. El cuadro general que presenta La Rioja es de una zona rural con
problemas de contaminacin por ozono troposfrico, causados por la contaminacin procedente del trfico rodado que circula por la ciudad de Logroo y las carreteras interurbanas, as como unos niveles en partculas PM10 superiores a lo recomendable. En la ciudad de Logroo, aunque la evaluacin resulta incompleta por no haberse medido concentraciones de partculas en suspensin, la concentracin registrada en benceno cuya fuente principal es el trfico rodado permite concluir que el aire en la ciudad de Logroo presenta unos niveles de contaminacin perjudiciales para su poblacin.
Madrid (Comunidad de)

La gestin de la red de estaciones de la ciudad de Madrid depende del Ayuntamiento de la capital, por lo que se analizar por separado la situacin en la ciudad de Madrid y en el resto de la Comunidad, gestionada por el Gobierno regional. En la capital el contaminante que ms incidencia present en 2011 fue el dixido de nitrgeno, situandose el valor medio anual de todas las estaciones de la ciudad de Madrid por encima del valor lmite anual establecido por la legislacin europea. De hecho, el 70% de las estaciones (17 de 24) registraron valores medio anuales superiores a al lmite establecido. Asimismo, hubo nueve estaciones que superaron las 18 ocasiones al ao que la normativa permite superar durante una hora el valor lmite horario de 200 g/m3; algunas de ellas con superaciones muy elevadas: las estaciones de Fernndez Ladreda, Barrio del Pilar y Ramn y Cajal registraron respectivamente 103, 98 y 86 superaciones, es decir ms de cinco veces el valor lmite horario establecido por la normativa. La principal fuente de emisin de este contaminante (alrededor del 80%) proviene del trfico motorizado que circula por la ciudad. Las partculas en suspensin PM10 y PM2,5, aunque en menor medida que el dixido de nitrgeno, tambin presentaron una incidencia relevante en la capital: en ambos casos el valor medio anual de todas las estaciones de la ciudad fue superior al valor recomendado por la OMS. Hubo a su vez una estacin, Escuelas
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Aguirre, en la que se sobrepasaron los 35 das que la normativa establece que no se debe superar el valor lmite diario de 50 g/m3. Asimismo, el ozono troposfrico tambin se hizo notar en las zonas ms alejadas del trfico rodado (en las que la dispersin de los xidos de nitrgeno da lugar a la formacin del ozono). Las estaciones situadas en el parque Juan Carlos I, El Pardo, Barajas Pueblo, Ensanche de Vallecas y Tres Olivos, registraron un nmero de superaciones del valor lmite octohorario de ozono, establecido por la legislacin europea, superior a los 25 das al ao que permite dicha normativa. Asimismo, en tres de ellas (Juan Carlos I, Barajas Pueblo y Tres Olivos) se sobrepas en una ocasin el umbral de informacin a la poblacin. Destacar por ltimo que no ha sido posible evaluar las superaciones del valor mximo octohorario de ozono recomendado por la OMS, al no disponerse pblicamente de los datos necesarios, con lo que la evaluacin de la contaminacin que afecta a la poblacin de Madrid no resulta todo lo completa que sera deseable. Con respecto al resto de la Comunidad de Madrid, los contaminantes que mayor incidencia presentaron fueron el ozono troposfrico y las partculas PM10 y PM2,5. En lo que se refiere al ozono troposfrico, nueve de las 24 estaciones de la red de la Comunidad de Madrid (Alcal de Henares, Arganda del Rey, Algete, Alcorcn, Majadahonda, Guadalix de la Sierra, el Atazar, San Martn de Valdeiglesias y Orusco de Tajua) rebasaron las 25 superaciones permitidas del valor lmite octohorario legal. Considerando el valor octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal), todas las estaciones de la red de la Comunidad rebasaron largamente las 25 superaciones al ao del valor recomendado. As, las nueve estaciones citadas ms arriba rebasaron las 100 superaciones (cuatro veces ms de las 25 superaciones al ao que se toman como referencia). Otras siete (Alcobendas, Torrejn de Ardoz, Rivas-Vaciamadrid, Fuenlabrada, Mstoles, Colmenar Viejo y Villa del Prado) rebasaron las 75 superaciones del valor recomendado (triplicando las 25 superaciones al ao). Las que peores registros presentaron fueron las estaciones de Algete, San Martn de Val-
deiglesias, Guadalix de la Sierra y el Atazar, con 144, 158, 146 y 152 superaciones respectivamente. Si se tiene en cuenta que el ozono troposfrico se forma cuando hay radiacin solar, lo que lleva a que su formacin se produzca en primavera y sobre todo en verano, los valores registrados por estas cuatro estaciones indicaran que prcticamente todos los das durante los meses estivales se produjo alguna superacin en estas estaciones. En partculas PM10 todas las estaciones registraron una media anual superior a la recomendada por la OMS, y las estaciones de Coslada, Rivas-Vaciamadrid, Getafe, Valdemoro, Collado Villalba y Villarejo de Salvans, sobrepasaron adems el tope de 35 superaciones del valor lmite diario que establece la legislacin europea. En partculas PM2,5 solo una estacin, El Atazar, de las ocho que miden este contaminante estuvo por debajo del valor medio anual que recomienda la OMS. Por ltimo, el dixido de nitrgeno present tambin niveles medio anuales superiores al valor lmite anual fijado por la legislacin europea en las ciudades de Coslada, Getafe y Legans. El cuadro general que presenta la Comunidad de Madrid es el del rea metropolitana de la ciudad de Madrid y las ciudades ubicadas en el Corredor del Henares como las principales zonas contaminadas, aunque tambin se producen elevados ndices de contaminacin en las ciudades limtrofes situadas al sur de la capital y de ozono troposfrico en el resto de la regin. La causa de esta elevada contaminacin reside fundamentalmente en el elevado trfico rodado que circula diariamente por los corredores de acceso y salida de la capital, as como por el intenso trfico en el interior de la ciudad. Sin embargo, la contaminacin generada en el rea metropolitana de Madrid se extiende por todo el territorio madrileo, dando lugar a la formacin de ozono troposfrico que incide muy negativamente durante los meses estivales en zonas tan alejadas como la Sierra Norte, la Cuenca del Alberche o la Cuenca del Tajua; lugares por otro lado elegidos por muchos madrileos de estancia vacacional y de fines de semana.
38
Murcia (Regin de)

En Murcia los contaminantes que ms incidencia presentaron fueron las partculas PM10, el ozono troposfrico y el dixido de azufre. Todas las estaciones del territorio murciano registraron superaciones del valor medio anual para partculas PM10 recomendado por la OMS. La nica estacin que mide concentraciones de partculas PM2,5 (Mompean, en Cartagena) sobrepas tambin la concentracin media anual recomendada por la OMS para este contaminante. El ozono troposfrico afect a todo el territorio murciano a excepcin de Cartagena. Las estaciones de Lorca (centro de Murcia), La Aljorra (en la zona litoral) y Alcantarilla (ciudad de Murcia), rebasaron ampliamente las 25 superaciones permitidas del valor lmite octohorario de ozono, establecido por la legislacin europea (135, 77 y 41 superaciones, respectivamente). Considerando el valor octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal), en cinco de las siete estaciones que miden este contaminante se registraron ms de 100 superaciones del valor recomendado. Los peores registros se dieron en las estaciones de Lorca y La Aljorra, con 255 superaciones (dos de cada tres das del ao) y 189 superaciones (uno de cada dos das), respectivamente. El dixido de azufre tuvo tambin una incidencia relevante en el Valle de Escombreras y Cartagena, en los que todas las estaciones registraron alguna superacin respecto a la concentracin mxima diaria que segn la OMS no debera sobrepasarse nunca. Los peores registros se dieron en la estacin Valle, con 66 das de superacin. La fuerte actividad industrial de esta zona junto con la central de ciclo combinada aqu instalada, son las principales causantes de la emisin de este contaminante. El cuadro general que presenta la Comunidad de Murcia es el de un territorio con la ciudad de Murcia y Cartegena, y el Valle de Escombreras con la central de ciclo combinado aqu instalada como los principales focos de contaminacin del territorio
murciano. La contaminacin procedente del intenso trfico rodado de estos municipios junto con la procedente de la actividad industrial desarrollada en el Valle de Escombreras, se extiende por el resto del territorio murciano afectando negativamente a las zonas rurales y ms alejadas de estos focos de contaminacin.
Navarra
En Navarra los contaminantes que ms incidencia presentaron fueron las partculas PM10 y PM2,5 y el ozono troposfrico. En el centro y norte del territorio navarro, incluido Pamplona, se produjeron superaciones de los valores lmite medio anuales que recomienda la OMS para partculas PM2,5; y en Pamplona se registraron tambin superaciones del valor lmite anual recomendado por la misma organizacin para partculas PM10. El ozono troposfrico afect a prcticamente todo el territorio navarro. Las estaciones de Funes, Sangesa y Tudela registraron un nmero de superaciones del valor lmite octohorario de ozono establecido por la legislacin europea, superior a los 25 das al ao que permite dicha normativa. Considerando el valor octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal), todas las estaciones comprendidas en la Ribera Navarra (Funes, Tudela y Arguedas), una de las dos de la Zona Media de Navarra (Sangesa), y una en Pamplona, rebasaron ampliamente las 25 superaciones del valor recomendado (cuatro de las estaciones sobrepasaron las 100 superaciones). En dixido de azufre, un contaminante de procedencia fundamentalmente industrial, se registraron varias superaciones de la concentracin mxima diaria que segn la OMS nunca debera sobrepasarse en todas las estaciones de la ciudad de Pamplona. Su fuente de emisin probablemente sea el polgono industrial de Landabn ubicado junto a la ciudad de Pamplona. Asimismo, conviene mencionar el valor medio anual de dixido de nitrgeno registrado en la estacin Plaza de la Cruz, justo en el borde del valor lmite anual establecido por la legislacin europea.
39
El cuadro general que presenta Navarra es el de un territorio con la ciudad de Pamplona y su rea prxima como el principal foco de contaminacin. La contaminacin procedente del intenso trfico rodado de la ciudad y de la actividad industrial de los polgonos industriales de Pamplona, y tambin de los ubicados junto al municipio de Tudela, se extiende por el resto del territorio afectando negativamente a las zonas rurales del territorio navarro.
y Segura-Vinalop (rea interior), se sobrepas alguno, o ambos, de los valores medio anuales recomendados por la OMS para partculas PM10 y PM2,5. En dixido de azufre hubo dos estaciones que registraron al menos un da en que se superaron los 20 g/m3 que la OMS recomienda no sobrepasar nunca de media diaria; siendo la estacin de Almassora la que peores registros tuvo con 15 das de superacin. El cuadro general del Pas Valenciano es el de unos elevados niveles de contaminacin por ozono troposfrico que afectan a todo el territorio, y cuyo origen procede en gran medida en los xidos de nitrgeno emitidos por el trfico rodado que circula principalmente por las tres capitales de provincia Valencia, Alicante y Castelln y por las carreteras interurbanas. Destaca tambin la zona de Mijares-Peagolosa como la que presenta los peores ndices de contaminacin, a causa de la gran actividad industrial (dedicada a la fabricacin de baldosas cermicas y actividades afines) y de la central trmica instalada en su interior.
Pas Valenciano
En el Pas Valenciano los contaminantes que mayor incidencia presentaron fueron el ozono troposfrico y las partculas PM10. En todas las zonas en las que se divide el territorio valenciano se registraron niveles altos de ozono troposfrico. Varias zonas rebasaron las 25 superaciones permitidas del valor lmite octohorario de ozono, establecido por la legislacin europea. Fue el caso de Cervol-Els Ports (rea interior y costera), Mijares-Peagolosa (rea costera), Palancia-Javalambre (rea interior), Btica Serpis (rea interior), Segura-Vinalop (rea interior) y Elxe. Considerando el valor octohorario recomendado por la OMS (ms estricto que el valor lmite legal), la mayor parte de las estaciones del territorio valenciano registraron nmeros de superaciones que duplicaban, triplicaban e incluso cuadruplicaban las 25 superaciones del valor recomendado. As, en las zonas de Cervol-Els Ports (rea interior y costera), Mijares-Peagolosa (rea interior y costera), PalanciaJavalambre (rea interior), Viver, Turia (rea interior), Btica Serpis (rea interior), Segura-Vinalop (rea interior) y Elxe, hubo de media ms de 100 superaciones del valor recomendado, es decir, casi uno de cada tres das del ao se produjeron superaciones para este contaminante. El resto de zonas, exceptuando la ciudad de Valencia que presento 37 superaciones, tuvo registros medios que sobrepasaban el doble, e incluso el triple de las 25 superaciones del valor recomendado por la OMS.
Ciudades Autnomas de Ceuta y Melilla

Estas dos ciudades no disponen de redes de medicin de la calidad del aire, por lo que no es posible evaluarlas en este informe.
En lo que se refiere a superaciones de partculas PM10 y PM2,5 en todas las zonas, con la excepcin de Cervol-Els Ports (rea interior y costera), Palancia-Javalambre (rea interior), Turia (rea interior)
40
ANEXOS (tablas de datos por Comunidades Autnomas)
Criterios seguidos en las tablas de datos

f Los valores lmites de referencia en este informe son los establecidos por la Directiva 2008/50/CE y los recomendados por la OMS (Organizacin Mundial de la Salud). f En las tablas aparecen todas las estaciones en las que se divide el territorio del Estado espaol, con sus respectivas estaciones de medicin. f Las superaciones de los valores lmites por zona o aglomeracin estn reflejadas en la fila denominada media que se corresponde con cada zona. Los datos que aparecen en esa fila son el valor medio de todos los datos, tanto si superan los lmites como si no, recogidos por las estaciones que integran la zona. Estos datos medios aparecen con un fondo verde claro en las tablas, para destacarlos. f Hay estaciones que son las nicas representativas de su zona, y por tanto sus datos se corresponden con el del valor medio de la zona. f El valor lmite objetivo para la proteccin de la salud humana para el ozono troposfrico se establece por periodos de tres aos. Al tener el informe un carcter anual impide que se puedan realizar aseveraciones estrictas sobre superaciones de este lmite. Debe por tanto analizarse este dato como indicador de si se est prximo o no a las 25 superaciones medias al ao.
Partculas PM10
f Valor diario: N de das que se han superado los 50 g/m3 de PM10. Cuando es mayor de 35 das, se superan los lmites establecidos por la Directiva. f Media anual: Valor medio de PM10 durante el ao. El lmite que establece la Directiva son 40 g/m3 al ao, mientras que la OMS recomienda no superar los 20 g/m3 de media anual.
Partculas PM2,5
f Media anual: Valor medio de PM2,5 durante el ao. La Directiva no permite pasar de 28 g/m3 en 2011. La OMS recomienda no superar los 10 g/m3 de media anual.
Dixido de nitrgeno (NO2)

f Media anual: Valor medio de NO2 durante el ao. El lmite legal que establece la Directiva para 2011 es de 40 g/m3
Ozono (O3)
f Directiva-Octohorario: N de das que se ha superado el valor medio de 120 g/m3 de ozono durante 8 horas. La Directiva no permite ms de 25 superaciones al ao (de promedio en tres aos). f OMS-Octohorario: N de das que se ha superado el valor medio de 100 g/m3 de ozono durante 8 horas.
Interpretacin de los datos

38 38 38
Las superaciones de los lmites legales (Directiva 2008/50/ CE) se indican con fondo negro Las superaciones de los lmites recomendados por la OMS se indican con fondo gris Los valores medios de cada zona/aglomeracin se indican con fondo verde claro Dato no disponible Sin superacin: dato no calculado pero que no supera los lmites
Dixido de azufre (SO2)

f Valor diario: N de das al ao que han superado los 20 g/m3 de media durante 24 horas de SO2 al ao que recomienda la OMS. Se adopta en este informe como lmite un mximo de 3 das al ao.
nd ss
41
Andaluca (1/3)
ZONAS / AGLOMERACIONES
POBLACIN
PM10
(partculas menores de 10 micras) Valor diario Media anual
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
(part. menores 2,5 micras) Media Anual
Direct: 28g/m3 OMS: 10 g/m3
NO2
(dixido de nitrgeno) Media Anual
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
Octohorario (Directiva) Octohorario (OMS)
SO2
(dix. azufre) Diario (OMS)
ESTACIONES
CAMPUS EL CARMEN LA ORDEN (*) LOS ROSALES MARISMAS DEL TITAN POZO DULCE ROMERALEJO EL ARENOSILLO MAZAGN MOGUER NIEBLA LA RBIDA PALOS TORREARENILLA PUNTA UMBRA SAN JUAN DEL PUERTO MEDIA ALGECIRAS EPS E4:RINCONCILLO CORTIJILLOS E1: COLEGIO LOS BARRIOS E5: PALMONES LOS BARRIOS E7:EL ZABAL LA LNEA CAMPAMENTO E.HOSTELERA E3: COLEGIO CARTEYA E6: ESTACION FFCC SAN ROQUE ECONOMATO GUADARRANQUE (**) MADREVIEJA PUENTE MAYORGA MEDIA
N das (mx=35)
n das sup 120 n das sup 100 Dias sup 20 g/m3 (mx=25) g/m3 (mx=25) g/m3 (max=3)
ZONA INDUSTRIAL HUELVA
236.470
ZONA INDUST. BAHIA ALGECIRAS
233.237
15 2 7 15 31 4 nd 2 0 19 4 2 0 4 11 8 6 44 nd 3 49 1 46 33 nd nd 7 2 nd nd nd nd 21
23 23 26 32 33 27 nd 22 19 29 25 22 16 21 31 25 30 37 nd 26 37 19 34 34 nd nd 26 25 nd nd nd nd 30
21 nd nd nd nd nd nd nd 19 nd nd nd nd nd nd 20 21 nd nd nd nd nd nd 19 nd nd nd nd nd nd nd nd 20
11 17 19 13 nd nd 5 11 12 11 12 15 8 17 16 13 33 21 20 14 24 19 16 24 23 23 12 11 16 23 13 nd 19
6 13 nd nd nd nd 45 39 7 nd 12 nd nd 14 nd 18 0 nd 3 nd nd 9 nd 14 12 nd 16 nd nd 3 nd nd 7
78 70 nd nd nd nd 157 155 nd nd 66 nd nd nd nd 105 31 nd 54 nd nd 57 nd 89 82 nd 74 nd nd 58 nd nd 64
nd 2 9 7 4 9 nd 2 10 nd 10 2 12 2 nd 6 32 2 45 3 5 10 19 42 70 4 1 nd 85 120 4 97 36
(*) Estacin La Orden: Registr dos superaciones de la condentracin semihoraria de S2H. (**) Estacin Guadarranque: Registr diez superaciones del valor lmite semihorario de S2H y 16 superaciones del valor lmite diario.
LEYENDA:
38 38 38
Supera lmite legal Superaciones recomendacin OMS Valor medio de zona
nd ss
Dato no disponible Sin superacin
42
Andaluca (2/3)
ZONAS / AGLOMERACIONES ZONA INDUST. PUENTE NUEVO ZONA INDUSTRIAL BAILEN NUCLEOS DE 50.000 A 250.000 HABITANTES
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
POBLADO OBEJO VILLAHARTA MEDIA BAILN EL BOTICARIO MEDITERRNEO EL EJIDO RONDA DEL VALLE LAS FUENTEZUELAS MOTRIL MEDIA ASOMADILLA LEPANTO MEDIA BEDAR (NUEVA) BENAHADUX PALOMARES VILLARICOS E2: ALCORNOCALES ALGAR ARCOS JEDULA PRADO REY MATALASCAAS CARTAYA VALVERDE TORREDONJIMENO VILLANUEVA DEL ARZOBISPO CAMPILLOS COBRE LAS CRUCES SIERRA NORTE MEDIA
N das (mx=35)
5.122 18.763
600.190
CORDOBA
328.547
ZONAS RURALES
3.196.751
0 0 nd 0 74 nd 2 11 42 nd 3 15 5 14 10 3 nd 39 92 1 4 0 nd 3 9 nd nd 18 63 nd 2 1 20
17 17 nd 17 41 nd 26 30 32 nd 27 29 24 29 27 24 nd 34 43 19 25 19 nd 27 24 nd nd 26 36 nd 22 19 27
nd nd 10 10 19 nd 17 nd 17 nd 13 16 nd 14 14 nd nd nd nd nd nd nd nd nd 20 nd 14 15 nd nd nd 16 16
12 11 7 10 23 12 28 15 24 10 23 19 16 23 20 8 11 11 8 7 5 4 4 5 7 nd nd 15 nd 8 8 6 8
nd nd 38 34 10 20 0 1 14 44 7 13 24 8 14 62 18 nd nd 11 nd 14 nd 23 21 2 4 nd 10 57 1 11 18
nd nd 119 119 80 34 11 34 111 157 91 73 124 82 103 179 124 nd nd 66 nd 104 nd 113 118 42 14 nd 100 182 55 109 101
6 nd 2 4 6 nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd 1 17 9 15 nd 0 nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd 8
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
43
Andaluca (3/3)
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
CARBONERAS PZA. DEL CASTILLO AGUA AMARGA CAMPOHERMOSO LA JOYA RODALQUILAR MEDIA AVDA. MARCONI CARTUJA JEREZ-CHAPIN RIO SAN PEDRO SAN FERNANDO MEDIA CIUDAD DEPORTIVA (NUEVA) GRANADA - NORTE PALACIO DE CONGRESO MEDIA CAMPANILLAS CIFA CARRANQUE EL ATABAL MARBELLA MEDIA ALCAL DE GUADAIRA DOS HERMANAS ALJARAFE BERMEJALES CENTRO PRINCIPES RANILLA SANTA CLARA SAN JERNIMO TORNEO MEDIA
N das (mx=35)
ZONA INDUSTRIAL CARBONERAS
36.365
BAHIA DE CADIZ
351.685
AREA METROPOLITANA DE GRANADA
477.521
MALAGA Y COSTA DEL SOL
1.182.359
AREA METROPOLITANA DE SEVILLA
1.213.855
3 16 0 1 nd 0 4 33 27 3 1 1 13 45 53 21 40 29 52 14 0 24 27 nd 67 14 nd 19 nd 37 nd 67 39
24 25 20 22 nd 16 21 36 33 24 22 22 27 35 36 30 34 31 36 28 13 27 31 nd 36 44 nd 32 nd 31 nd 43 36
nd 12 nd nd nd nd 12 nd nd nd nd 14 14 nd 21 16 19 nd 13 nd 15 14 15 nd nd nd nd 18 nd nd nd nd 18
15 10 15 13 9 14 13 22 7 18 22 13 16 24 48 33 35 17 30 19 15 20 21 20 18 28 26 32 38 21 23 46 27
nd nd 8 49 6 17 19 16 14 6 3 6 8 nd 2 0 1 16 8 12 10 10 27 11 41 25 28 nd nd 21 14 2 19
nd nd 57 162 37 95 88 91 95 88 45 67 77 nd 37 12 25 113 73 107 70 91 134 92 121 91 116 nd nd 91 86 21 94
nd nd nd nd 6 nd 6 nd nd nd nd nd nd nd nd 14 nd nd nd 4 nd 4 nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
44
Aragn
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
HUESCA MONZN TORRELISA SARIENA ESCUELAS SARIENA LAVADERO MEDIA ALAGN BUJARALOZ MEDIA ALCAIZ TERUEL CENTRO EL PICARRAL LAS FUENTES RENOVALES ROGER DE FLOR JAIME FERRN MEDIA
N das (mx=35)
COMUNIDAD DE ARAGN PIRINEOS
218.776
VALLE DEL EBRO BAJO ARAGN CORDILLERA IBRICA
220.001 62.100 150.210
ZARAGOZA
701.502
5 5 0 16 16 8 13 3 8 23 1 nd 20 0 9 7 13 10
17 20 8 26 25 15 24 18 21 26 16 nd 26 12 22 22 23 21
8 nd nd nd nd 8 12 nd 12 nd 8 nd nd nd 12 nd nd 12
21 13 6 nd nd 13 28 13 20 nd 17 34 30 25 27 34 29 30
15 12 18 nd nd 15 1 22 12 nd 11 2 2 36 3 1 2 8
112 97 105 nd nd 105 49 96 73 nd 90 17 30 126 36 24 28 44
0 0 0 nd nd 0 0 0 0 nd 0 0 0 0 0 0 0 0
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
45
Asturias
ZONAS / AGLOMERACIONES OCCIDENTAL ORIENTAL
POBLACIN 95.094 80.964
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
CANGAS DE NARCEA SIN ESTACIN LA FELGUERA LLANOPONTE LLARANES LUGONES MATADERO MERIN MIERES(JARDINES DE JUAN XXIII) PALACIO DE DEPORTES PLAZA DE LA GUITARRA PLAZA DE TOROS PURIFICACIN TOMS SAMA I SAN MARTN TRUBIA MEDIA ARGENTINA AVENIDA DE CASTILLA COnsTITUCIN HERMANOS FELGUEROSO MONTEVIL MEDIA
N das (mx=35)
CENTRAL
820.341
GIJN
264.000
7 nd nd 43 11 37 107 6 11 27 18 12 10 12 4 1 23 63 14 18 20 16 26
24 nd nd 36 30 30 46 24 30 32 27 30 23 28 28 20 30 37 24 28 32 27 30
nd nd 17 nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd 17 nd nd 13 nd 12 13
15 nd 20 37 24 27 27 20 21 36 28 38 19 22 15 12 25 26 27 37 35 22 29
11 nd 8 3 14 6 11 2 9 10 8 11 14 26 7 22 11 6 0 4 0 21 6
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
0 nd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
46
Baleares (Islas)
ZONAS / AGLOMERACIONES PALMA
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
PARC DE BELLVER (PALMA) FONERS (PALMA) SANT JOAO DE DEU (HOSPITAL) MEDIA ALCUDIA (CENTRAL TRMICA) CAN LLOMPART (CENTRAL TRMICA) SA POBLA (CENTRAL TRMICA) SA VINYETA-INCA (CENTRAL TRMICA) PARC BIT-PALMA (CENTRAL TRMICA) HOSPITAL JOAN MARCH (INCINERADORA DE RESIDUOS) MEDIA POUS-MAO (CENTRAL TRMICA) SANT LLUIS (CENTRAL TRMICA) MEDIA CIUTADELLA DE MENORCA CAN MISSES-EIVISSA (CENTRAL TRMICA) DALT VILA.EIVISSA (CENTRAL TRMICA) TORRENT MEDIA SAN ANTONI DE PORTMANY* SIN ESTACIN SIN ESTACIN
N das (mx=35)
387.844
RESTO MALLORCA
426.559
2 4 2 3 0 0 2 0 3 2 1 0 1 1 2 3 nd 0 2 2
16 25 25 22 17 15 19 20 18 17 18 18 17 17 26 20 nd 17 19 18
nd nd nd nd nd nd nd nd 9 9 nd nd nd nd nd nd nd nd nd
12 42 27 27 7 5 8 11 7 8 8 10 6 8 6 12 9 8 10 4
2 0 13 5 19 8 3 8 6 1 8 7 13 10 14 7 17 5 10 36
35 2 69 35 80 49 39 62 63 34 55 63 74 69 70 38 87 36 54 93
0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 12 6 9 5 6 9 0 5 2
MENORCA-MA-ES CASTELL RESTO MENORCA EIVISSA RESTO EIVISSAFORMENTERA SIERRA DE TRAMUNTANA ISLAS BALEARES
40.476 53.907 49.516 93.083 54.664 1.106.049
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
47
Canarias (Islas) (1/2)

ZONAS / AGLOMERACIONES LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
JINAMAR FASE III PARQUE LAS REHOYAS-LAS PALMAS G MERCADO CENTRAL NESTOR LAMO MEDIA AGUIMES ARINAGA PEDRO LEZCANO LA LOMA-TELDE PARQUE SAN JUAN TELDE CASTILLO DEL ROMERAL PLAYA DEL INGLES SAN AGUSTIN CAMPING TEMISAS-STA LUCA MEDIA ARRECIFE CIUDAD DEPORTIVA-ARRECIFE COSTA TEGUISE PARQUE DE LA PIEDRA CENTRO ARTE CASA PALACIO-PUERTO DEL ROSARIO TEFA-PTO. DEL ROSARIO MEDIA CASA CUNA LOS GLADIOLOS MERCA TENERIFE REFINERIA VUELTA LOS PJAROS DEPSITO DE TRISTN-STA CRUZ TOME CANO TENA ARTIGAS-STA CRUZ TF GARCA ESCMEZ PARQUE LA GRANJA PUERTA PRICIPAL-REFINERA PUERTA LITORAL-REFINERA PISCINA MUNICIPAL MEDIA
N das (mx=35)
383.308
SUR DE GRAN CANARIA
318.464
FUERTEVENTURALANZAROTE
244.929
SANTA CRUZ DE TENERIFELA LAGUNA
346.879
1 10 18 4 8 13 14 10 20 13 19 29 25 15 17 10 14 7 10 8 18 15 12 26 13 14 nd nd 17 11 3 3 nd nd nd 23 17
14 22 28 17 20 20 25 25 30 21 24 29 28 19 24 22 24 19 23 21 22 22 21 24 21 21 nd nd 22 20 18 19 nd nd nd 24 22
7 6 9 nd 8 8 9 3 6 8 10 8 9 7 8 4 6 6 7 7 4 nd 5 10 7 nd nd nd 9 0 10 8 nd nd nd nd 6
13 15 30 16 18 9 8 10 11 10 10 12 20 6 11 11 8 9 15 10 13 nd 10 27 27 26 nd nd 20 15 17 17 18 nd nd 25 23
0 0 0 0 0 0 nd 0 0 1 nd 0 0 nd 0 3 0 3 1 0 0 nd 1 0 0 nd nd nd 0 0 0 3 1 nd nd 0 0
7 7 0 0 4 17 nd 0 0 31 nd 14 11 nd 15 61 4 77 55 14 37 nd 39 29 0 nd nd nd 8 1 2 23 21 nd nd 12 10
1 0 0 0 0 0 0 10 87 0 0 6 0 0 2 0 0 0 0 0 1 nd 0 45 36 16 46 10 19 149 7 2 17 nd nd 54 47
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
48
Canarias (Islas) (2/2)

ZONAS / AGLOMERACIONES NORTE ISLA DE TENERIFE (BALSA DE ZAMORA- LOS REALEJOS)
POBLACIN 267.881
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
BALSA DE ZAMORA-LOS REALEJOS LA HIDALGA- ARAFO BARRANCO HONDO BUZANADA CALETILLAS EL RIO GALLETAS GRANADILLA IGUESTE MEDANO SAN ISIDRO TAJAO IGUESTE 2 MEDIA LA GRAMA-BREA ALTA EL PILAR-STA CRUZ DE LA PALMA SAN ANTONIO-BREA BAJA MEDIA POLIDEPORTIVO AFONSO-ARUCAS
N das (mx=35)
8 15 34 33 48 25 8 24 24 25 24 12 4 23 4 1 9 5 10
18 21 27 26 32 21 19 20 23 26 23 17 20 23 17 16 17 17 22
5 7 12 10 10 8 8 8 9 9 9 8 nd 9 5 6 6 6 7
9 10 14 10 25 4 8 8 9 14 13 7 17 12 8 13 14 12 6
0 2 0 0 0 0 0 0 5 nd nd nd 0 1 1 12 1 5 0
2 55 12 23 13 11 9 0 73 nd nd nd 0 22 43 63 29 45 28
0 0 90 0 60 0 0 0 30 0 0 0 28 17 1 0 0 0 0
SUR ISLA DE TENERIFE
292.094
LA GOMERA, EL HIERRO, LA PALMA (SAN ANTONIOBREA BAJA) GRAN CANARIA NORTE
121.060 143.904
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
49
Cantabria
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
GUARNIZO CAMARGO (PARQUE DE CROSS) SANTANDER CENTRO SANTANDER (TETUN) MEDIA BARREDA (11) (**) ESCUELA DE MINAS (*) LOS CORRALES DE BUELNA ZAPATN MEDIA REINOSA LOS TOJOS MEDIA CASTRO URDALES
N das (mx=35)
BAHA DE SANTANDER
235.971
COMARCA DE TORRELAVEGA
88.360
CANTABRIA INTERIOR CANTABRIA ZONA LITORAL
57.708 210.211
8 53 13 6 20 15 9 13 6 11 2 nd 2 5
24 35 27 25 28 27 23 28 22 25 15 nd 15 22
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
nd 24 34 20 26 33 24 nd 22 26 nd nd nd nd
2 nd nd nd 2 nd nd nd 1 1 5 7 6 4
(*) Estacin Escuela de Minas: En el 57% de las muestras realizadas se super el valor lmite diario para disulfuro de carbono. (**) Estacin Barreda: En el 72% de las muestras realizadas se super el valor lmite diario para disulfuro de carbono.
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
50
Castilla-La Mancha
POBLACIN
CALLE ANCHA
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
N das (mx=35)
nd nd 69 7 38 3 21 nd 7 1 8 17 2 12 10
nd nd 35 22 29 22 25 nd 22 22 23 26 20 31 26
nd 21 nd nd 21 13 nd nd nd nd 13 nd nd 11 11
15 16 9 13 13 23 19 25 28 16 22 19 12 17 16
14 11 50 8 21 16 66 41 41 44 42 18 13 1 11
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
23 13 76 27 35 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
COMARCA DE PUERTOLLANO
71.687
ZONA INDUSTRIAL DEL NORTE
692.179
RESTO DE CASTILLA LA MANCHA-4
1.132.331
INSTITUTO CAMPO DE FUTBOL BARRIADA 630 MEDIA TOLEDO ILLESCAS AZUQUECA GUADALAJARA TALAVERA DE LA REINA MEDIA CUENCA CIUDAD REAL ALBACETE MEDIA
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
51
Castilla y Len (1/2)

ZONAS / AGLOMERACIONES AGLOMERACIN DE BURGOS
POBLACIN 188.183
BURGOS 4 BURGOS 5 MEDIA LEN 1 LEN 3 LEN 4 MEDIA SALAMANCA 4 SALAMANCA 5 SALAMANCA 6 MEDIA VALLADOLID 11 VALLADOLID 13 VALLADOLID 14 VALLADOLID 15 RENAULT 1 RENAULT 2 RENAULT 3 ENERGYWORKS 1 ENERGYWORKS 2 MEDIA ARANDA DE DUERO MIRANDA DE EBRO 1 MIRANDA DE EBRO 2 MEDIA C.T. ANLLARES 3 C.T. ANLLARES 4 C.T. ANLLARES 6 C.T. ANLLARES 7 C.T. ANLLARES 8 PONFERRADA 4 CEMENTOS COSMOS 1 CEMENTOS COSMOS 2 CEMENTOS COSMOS 3 C.T. COMPOSTILLA 1 C.T. COMPOSTILLA 2 C.T. COMPOSTILLA 3 C.T. COMPOSTILLA 4 C.T. COMPOSTILLA 5 C.T. COMPOSTILLA 6 C.T. COMPOSTILLA 7 C.T. COMPOSTILLA 8 MEDIA
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
N das (mx=35)
AGLOMERACIN DE LEN
201.607
AGLOMERACIN DE SALAMANCA
195.780
AGLOMERACIN DE VALLADOLID
371.978
MUNICIPIOS INDUSTRIALES DE CASTILLA Y LEN
93.824
BIERZO
117.276
3 10 7 1 3 5 3 12 3 13 9 1 1 3 2 nd 22 0 nd nd 5 1 4 4 3 nd 0 0 4 0 0 2 1 5 0 0 0 0 0 0 0 0 1
19 24 22 17 19 18 18 20 21 21 21 18 19 19 21 nd 26 16 nd nd 20 17 24 20 20 nd 10 9 16 14 16 18 17 19 14 15 14 15 11 11 14 14 14
10 nd 10 nd nd 7 7 nd nd 11 11 14 13 13 16 nd 18 nd nd nd 15 nd nd nd nd 14 nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd 14
17 13 15 28 18 14 20 22 24 15 20 30 29 22 18 15 23 18 24 16 22 19 18 20 19 16 21 14 22 17 12 nd 34 nd 12 10 13 14 7 6 8 11 14
12 14 13 nd 21 15 18 8 nd 9 9 nd 15 11 nd 15 nd nd 7 6 11 17 nd 9 13 9 nd 2 nd nd 7 nd 5 nd 11 11 nd nd nd nd nd nd 8
68 99 84 nd 70 35 53 58 nd 77 68 nd 59 53 nd 54 nd nd 33 55 51 90 nd 49 70 54 nd 17 nd nd 54 nd 8 nd 29 54 nd nd nd nd nd nd 36
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
52
Castilla y Len (2/2)

POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
LA ROBLA C.T. LA ROBLA 1 C.T. LA ROBLA 2 C.T. LA ROBLA 4 GUARDO C.T. VELILLA 1 C.T. VELILLA 2 MEDIA PALENCIA 3 CEMENTOS PORTLAND 1 CEMENTOS PORTLAND 2 RENAULT 4 MEDIA SEGOVIA 2 SORIA ZAMORA 2 MEDIA MEDINA DEL CAMPO MEDINA DE POMAR MURIEL DE LA FUENTE LARIO EL MALLO SAN MARTN DE VALDEIGLESIAS (MD) PAAUSENDE (EMEP) CAMPISBALOS (EMEP) MEDIA
N das (mx=35)
MONTAAS DEL NOROESTE DE CASTILLA Y LEN
157.245
CERRATO
103.999
MUNICIPIOS MEDIANOS DE CASTILLA Y LEN
235.424
MESETA CENTRAL DE CASTILLA Y LEN (VARIAS ZONAS DE OZONO)
894.199
5 0 0 0 0 0 0 1 9 1 2 0 3 0 5 7 4 5 nd nd nd nd 0 0 2 2
26 9 10 9 19 6 10 13 21 15 15 10 15 14 24 19 19 18 nd nd nd nd 14 8 10 13
nd nd nd nd nd 5 7 6 nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd 5 5 5
10 9 15 17 12 5 5 10 18 17 10 17 16 15 27 17 20 9 6 2 5 4 6 4 2 5
11 4 7 nd 6 8 4 7 8 10 27 19 16 17 1 8 9 19 15 3 3 18 33 30 35 20
50 74 59 nd 46 112 37 63 31 36 116 104 72 97 3 26 42 108 84 52 51 94 168 nd nd 93
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
53
Catalunya (1/5)
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
BADALONA (GUARDIA URBANA) BADALONA (MONTROIG -AUSIAS MARC) BARCELONA (CIUTADELLA) BARCELONA (EIXAMPLE) BARCELONA (GRACIA -ST. GERVASI) BARCELONA (PARQUE VALL D'HEBRON) BARCELONA (LES GOYA) BARCELONA (POBLENOU) BARCELONA (PLAZA UNIVERSITAT) BARCELONA (PORT VELL) BARCELONA (TORRE GIRONA) BARCELONA (SANTS) BARCELONA (ZONA UNIVERSITARIA) BARCELONA (LES VERDAGUER) BARCELONA (PALAU REIAL) CORNELLA DE LLOBREGAT (ALLENDE -BONVEI) EL PRAT DE LLOBREGAT (IGLESIA) EL PRAT DE LLOBREGAT (JARDINS DE LA PAU) EL PRAT DE LLOBREGAT (CEM SAGNIER) EL PRAT DE LLOBREGAT (ST COSME) GAVA GAVA (PARQUE DEL MI LLENNI) ESPLUGUES DE L10BREGAT (ESCUELA ISIDRE M L'HOSPITALET DE LLOBREGAT (AV. T. GORNAL) MOLINS DE REI (AYUNTAMIENTO) SANT ADRIA DE BESOS (OLMPIC) SANT VICENC DELS HORTS (RIBOT -SANT MIQUE SANT VICENY DEIS HORTS (VRGEN DEL ROCO) SANT FELIU DE L10BREGAT (EUGENI D'ORS) SANT FELIU DE L10BREGAT (CEIPMART I POL) SANTA COLOMA DE GRAMENET (BALLDOVINA) SANTA COLOMA DE GRAMENET (AJUNTAMENT) VILADECANS (ATRIUM) MEDIA
N das (mx=35)
REA DE BARCELONA
2.832.177
nd 3 nd 22 26 3 4 18 23 15 5 43 8 15 nd nd nd 7 5 nd nd 0 4 13 1 15 nd 20 5 3 13 6 0 11
nd 25 nd 34 37 25 30 32 37 29 29 39 29 32 nd nd nd 32 29 nd nd 18 25 31 28 33 nd 33 28 23 34 27 23 30
nd nd nd 22 21 14 17 19 24 nd 22 nd nd nd 19 nd 16 nd 16 nd nd 10 nd 17 18 18 nd 19 nd 11 18 nd 14 18
37 nd 40 65 66 33 nd 43 nd nd 50 40 32 nd 32 39 nd 39 36 nd nd 15 nd 36 nd 44 36 36 nd nd 41 nd 18 39
8 nd 2 0 0 1 nd nd nd nd nd nd nd nd 0 nd nd nd nd 7 nd 24 nd nd nd 3 4 nd nd nd nd nd 25 7
48 nd 36 1 1 12 nd nd nd nd nd nd nd nd 24 nd nd nd nd 43 nd 100 nd nd nd 48 40 nd nd nd nd nd 92 40
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
54
Catalunya (2/5)
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
BARBER DEL VALLS (AJUNTAMENT) CALDES DE MONTBUI (AJUNTAMENT) CASTELLAR DEL VALLS (AJUNTAMENT) CASTELLBISVAL (AV. PAU CASALS) EL PAPIOL (JOSEP TARRADELLAS) GRANOLLERS (FRANCESC MASIA) MARTORELL (CANYAMERES-CLARET) MOLLET DEL VALLS (PISTA ATLETISME) MONTCADA I REIXAC (CAN ST. JOAN) MONTCADA I REIXAC (AJUNTAMENT) MONTCADA I REIXAC (LLUIS COMPANYS)
N das (mx=35)
14 0 4 0 8 20 4 12 31 14 64 9 5 5 6 8 2 6 5 14 10 23 3 4 11 0 1 0 2 6 5 2 1 2 nd 2
29 22 21 25 30 33 28 31 34 32 38 30 27 28 25 30 26 56 24 34 29 33 27 29 30 17 23 21 24 23 26 23 23 24 nd 23
17 16 nd nd nd 19 nd nd nd nd nd nd nd nd 15 nd 18 nd nd nd nd nd nd nd 17 nd nd nd nd nd nd nd 14 nd nd 14
42 nd nd nd nd 38 44 48 nd 48 42 nd nd nd 29 nd 48 nd nd 46 30 35 nd 51 42 15 16 20 nd 15
nd nd nd nd nd 9 nd nd nd nd 3 nd nd nd 55 nd 0 nd nd nd 4 nd nd 0 12 nd nd 5 nd nd nd
nd nd nd nd nd 68 nd nd nd nd 49 nd nd nd 137 nd 18 nd nd nd 50 nd nd 18 57 nd nd 59 nd nd nd nd nd nd 17 38
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
VALLS-BAIX LLOBREGAT
MONTORNS DEL VALLS (ESCOLA MARINADA)
1.346.411
PENEDS - GARRAF
443.208
MONTORNES DEL VALLS (PL. DEL POBLE) PALLEJ (MERCAT MUNICIPAL) RUB (CA N'ORIOL) RUB (ESCARDIVOL) SABADELL (GRAN VIA) SABADELL-IES ESCOLA INDUSTRIAL SENTMENAT (AJUNTAMENT) SANT ANDREU DE LA BARCA SANT CUGAT DEL VALLES SANTA PERPETUA DE MOGODA TERRASSA (MINA PUBLICA D'AIGES) TERRASSA (PARE ALEGRE) MEDIA CASTELLET I LA GORNAL (CLARIANA) CUBELLES (POLIDEPORTIVO) VILAFRANCA DEL PENEDES (ZONA DEPORTIVA) L'ARBOC (ESCOLA ST.JULIA) SITGES (VALLCARCA) SANTA MARGARIDA I ELS MONJOS (ELS MONJOS) SANTA MARGARIDA I ELS MONJOS (LA RAPITA) VILANOVA I LA GELTR( AJUNTAMENT) VILANOVA I LA GELTR( CENTRO CIVIC TACO) VILANOVA I LA GELTR ( DANSES VILANOVA) MEDIA
20 nd nd 19 18
nd nd nd 1 3
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
55
Catalunya (3/5)
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
ALCOVER (MESTRAL) CONSTANT (GAUDI) PERAFORT (PUIADELF) REUS (TALLAPEDRA) TARRAGONA (BONAVISTA) TARRAGONA (DARP) TARRAGONA (PARC DE LA CIUTAT) TARRAGONA (PORT) TARRAGONA (SANT SALVADOR) TARRAGONA (UNIVERSITAT LABORAL) TARRAGONA-PORT( MOLL INFLAMABLES) VILA-SECA (RENFE) MEDIA EL PONT DE VILOMARA I ROCAFORT (POMPEU EL PONT DE VILOMARA I ROCAFORT (POMPEU F.) FABRA) IGUALADA (LA MASUCA) MANRESA (PLAZA ESPANYA) MANRESA (ESCOLA LA FONT) SRIA (CEIP PRANCES MACA) VILANOVA DEL CAM (CASAL GENT GRAN) MEDIA MANLLEU (HOSPITAL COMARCAL) TONA (ZONA DEPORTIVA) TONA (IES TONA) TONA (JAUME BALMES) VIC (CENTRE CIVI SANTA ANA) VIC (ESTADI MUNICIPAL) MEDIA MATAR (GUARDERIA DE GROS) MATAR (PASSEIG DELS MOLINS) MATAR (LABORATORIO DE AIGES DE MATAR) MATARO (PASEIGS DELS MOLINS) TIANA MEDIA
N das (mx=35)
CAMP DE TARRAGONA
425.485
CATALUA CENTRAL
282.409
PLANA DE VIC
142.290
nd 0 nd 13 2 1 nd nd nd 2 nd 10 5 14 3 12 5 5 6 8 12 nd 3 nd 21 nd 12 11 0 2 nd 1 4
nd 22 nd 28 23 24 nd nd nd 24 nd 26 25 26 25 32 27 30 30 28 30 nd 22 nd 33 nd 28 26 21 20 nd 20 22
nd 13 nd nd 15 11 nd nd nd 12 nd 17 14 nd nd nd 16 nd nd 16 nd nd 12 nd nd 14 13 nd nd 14 nd nd 14
11 17 13 21 23 nd 26 nd 25 23 nd 23 20 nd 29 35 nd nd nd 32 20 11 nd nd nd nd 16 nd nd nd 25 nd 25
23 23 nd 5 nd nd 11 nd nd nd nd 9 14 nd 5 3 nd nd nd 4 64 42 nd nd nd 33 46 nd nd nd 20 nd 20
97 84 nd 32 nd nd 44 nd nd nd nd 43 60 nd 41 19 nd nd nd 30 141 127 nd nd nd 111 126 nd nd nd 88 nd 88
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
MARESME
503.207
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
56
Catalunya (4/5)
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
CASSA DE LA SELVA (AJUNTAMENT) BREDA (RAVAL SALV) GIRONA (MERCAT DEL L1E) GIRONA(ESCOLA DE MUSICA) GIRONA(PARQUE DE LA DEVESA) MONTSENY (LA CASTANYA) SANT CELONI (CARLES DAMN) SANTA MARIA DE PALAUTORDERA AGULLANA STA. PAU MEDIA BEGUR LA BISBAL D'EMPORD CAP DE CREUS MEDIA BERGA (IES GUILLEM DE BERGUEDA) BERGA (CENTRE D'ESTUDIS DEL MAR) BERGA (POLISPORTIU) CERCS (SI. CORNELI) CERCS (SI. JORDI) FGOLS (ROCA DEL QUEROL) LA NOU DE BERGUEDA (MALANVEU) VALLCEBRE MEDIA
N das (mx=35)
COMARQUES DE GIRONA
389.319
EMPORD
255.260
ALT LLOBREGAT
65.652
13 0 8 nd nd 0 5 3 nd nd 5 nd 3 1 2 0 nd 0 0 0 0 0 0 0
28 20 27 nd nd 18 27 22 nd nd 24 nd 21 17 19 17 nd 17 12 16 14 10 7 13
nd nd nd nd nd 12 nd 13 nd nd 13 nd 13 nd 13 nd nd 11 nd nd 11 nd nd 11
nd nd nd 35 36 3 25 nd nd nd 25 nd nd 3 3 nd 17 5 6 3 3 4 6
nd nd nd nd nd 39 3 33 28 8 22 21 nd nd 21 nd 26 23 nd nd nd nd nd 25
nd nd nd nd nd 116 49 108 97 66 87 104 nd nd 104 nd nd 94 nd nd nd nd nd 94
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
57
Catalunya (5/5)
ZONAS / AGLOMERACIONES PIRINEO ORIENTAL PREPIRINEO PIRINEO OCCIDENTAL TERRES DE PONENT
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
BELLVER DE CERDANYA (ESCUELA MUNICIPAL) PARDINES(AJUNTAMENT) MEDIA MONTESEC (OAM) PONTS MEDIA SORT(ESCOLA CAIAC) LLEIDA (IRURITA-PIUS XII) ELS TORMS JUNEDA (CTRA. L1EIDA, KM 75) MEDIA LA SENIA (REPETIDOR) TORTOSA (CAP EL TEMPLE) TORTOSA (U. I. CATALUNYA) VANDELLS I L'HOSPITALET DE INFANT (DEDALTS) VANDELLS I L'HOSPITALET DE INFANT (VIVER VANDELLS I L'HOSPITALET DE INFANT (BARRANC DEL TERME) ELS GUIAMETS AMPOSTA (SI. DOMENEC -ITALIA) GANDESA (CRUZ ROJA) L'AMETLLA DE MAR (DEIXALLENA) MEDIA
N das (mx=35)
64.432
1 nd 1 0 nd 0 0 16 1 nd 9 0 2 nd 0 1 0 nd 3 nd 2 1
20 nd 20 14 nd 14 11 30 13 nd 22 13 18 nd 20 14 13 nd 22 nd 15 16
10 nd 10 9 nd 9 6 16 nd nd 16 9 nd nd nd nd nd nd nd nd nd 9
7 nd 7 2 nd 2 nd 27 4 nd 16 nd nd nd 1 4 8 nd 20 nd 9 8
19 4 12 nd 57 57 0 6 nd 5 6 37 nd nd nd nd nd 16 14 29 nd 24
110 55 83 nd 152 152 14 52 nd 53 53 125 nd nd nd nd nd 88 59 105 nd 94
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
23.185 27.053 355.323
TERRES DE L'EBRE
205.601
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
58
Euskadi (1/2)
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
ABANTO ALONSOTEGI ARRAIZ BANDERAS BARAKALDO BASAURI CASTREJANA ELORRIETA ERANDIO GETXO INDAUTXU LARRASKITU MAZARREDO NATICA PARQUE EUROPA SANGRONIZ SANTA ANA SANTURCE SESTAO ZORROZA PARQUE MEDIA ALGORTA AVDA.TOLOSA ELGOIBAR JAIZKIBEL MUNDAKA MUSKIZ PAGOETA SERANTES ZIERBENA MEDIA
N das (mx=35)
BAJO NERVIN
880.095
KOSTALDEA
178.703
6 6 0 nd 6 4 10 4 13 4 5 16 16 19 37 0 nd 22 nd nd 11 17 7 0 nd 2 nd 0 nd 24 8
18 22 14 nd 23 23 24 22 25 20 22 26 28 26 31 17 nd 26 nd nd 23 27 23 18 nd 21 nd 14 nd 27 22
nd nd nd nd nd nd nd nd 15 10 nd 16 nd nd 12 nd 12 14 nd 12 13 12 11 nd nd nd 11 nd nd nd 11
19 17 16 nd 31 31 21 10 31 27 49 36 37 23 29 18 28 29 35 29 27 16 25 29 7 11 nd 8 12 19 16
0 1 4 0 nd 0 0 nd nd 1 0 nd 0 nd 0 1 nd 1 0 nd 1 2 1 0 35 8 3 10 3 0 7
1 29 38 1 nd 14 15 nd nd 5 2 nd 2 nd 9 20 nd 7 5 nd 11 27 18 23 99 53 42 72 41 8 43
7 0 5 nd 4 0 0 nd 0 0 nd 1 3 0 3 0 0 5 nd nd 2 1 0 nd nd 0 2 0 nd 17 3
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
59
Euskadi (2/2)
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
AORGA ATEGORRIETA EASO HERNANI IRUN LEZO PUYO RENTERIA MEDIA ZALLA AMURRIO ARETA ARRIGORRIAGA LLODIO MEDIA AMORE. PARQUE DURANGO ELORRIO LARRABETZU LEMONA MONDRAGN MONTORRA URKIOLA MEDIA AZPEITIA ZUMARRAGA BEASAIN TOLOSA MEDIA AGURAIN AVDA.GASTEIZ BETOO FARMACIA LOS HERRN TRES DE MARZO MEDIA VALDEREJO IZKI LANTARON ELCIEGO MEDIA
N das (mx=35)
DONOSTIALDEA
373.767
ENCARTACIONES-BAJO NERVIN
70.264
IBAIZABAL-ALTO DEBA
195.710
GOIHERRI
147.149
LLANADA ALAVESA
237.958
RIBERA
17.542
7 1 13 0 0 3 0 1 3 1 0 2 0 5 2 15 26 0 18 0 5 nd nd 11 6 61 11 2 20 0 9 5 0 nd 2 3 0 0 0 1 0
24 18 25 19 15 19 16 18 19 15 16 20 18 21 18 26 28 17 26 16 21 nd nd 22 22 33 23 21 25 14 21 16 15 nd 17 16 11 10 16 14 13
11 11 nd nd nd 13,43* nd 11 11 9 nd nd nd nd 9 15 12 11 16 10 nd nd nd 13 9 nd 10 nd 9 nd nd nd nd 8 nd 8 nd nd 14 nd 14
18 35 25 24 32 24 10 24 24 24 19 29 22 27 24 24 29 14 36 18 29 28 nd 25 21 25 28 34 27 14 15 31 22 30 14 21 7 11 14 9 10
nd 0 0 0 1 0 0 1 0 6 7 0 0 0 3 3 7 nd 4 0 0 2 21 5 5 13 0 0 5 3 1 nd 14 nd 0 5 38 8 nd 13 20
nd 0 8 13 21 17 0 10 10 53 44 5 0 0 20 28 25 nd 40 13 1 22 81 30 45 65 17 4 33 40 27 nd 63 nd 4 34 114 51 nd 89 85
0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 15 0 nd 3 0 4 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
60
Extremadura
ZONAS / AGLOMERACIONES CCERES BADAJOZ NCLEOS DE POBLACIN DE MS DE 20.000 HABITANTES EXTREMADURA RURAL
POBLACIN 94.179 150.376 194.887
CCERES BADAJOZ MRIDA ZAFRA MONFRAGE PLASENCIA MEDIA
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
N das (mx=35)
0 2 14 3 2 0 2
14 16 20 15 12 14 14
nd 11 nd nd nd nd nd
14 10 9 6 7 10 8
98 17 15 23 25 20 23
164 88 86 128 122 111 120
0 0 0 0 0 0 0
667.778
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
61
Galicia (1/3)
ZONAS / AGLOMERACIONES A CORUA
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
A CORUA TORRE DE HRCULES SGL CARBON MEDIA A CABANA (ENDESA AS PONTES) IES TERRA DE TRASANCOS (MATERIALES DEL FERROL MEDIA CAMPUS SAN CAETANO CAMPO DE FUTBOL (FINSA) MEDIA LUGO OURENSE AREEIRO (ENCE) PONTEVEDRA MEDIA ESTACIN 1 (CITROEN ESTE) ESTACIN 2 (CITROEN OESTE) VIGO COIA MEDIA RIO DO POZO (TUDELA VEGUN) VILANOVA (ENDESA AS PONTES) MEDIA O SAVIAO (EMEP) ARZA NNW (CEMENTOS COSMOS) SUR (CEMENTOS COSMOS) MEDIA FENOSA LAZA
N das (mx=35)
246.028
FERROL
72.963
SANTIAGO LUGO OURENSE PONTEVEDRA VIGO FERROLTERRA-ORTEGAL
95.207 98.007 108.002 82.400
297.241
107.081
TERRA CH VALDEORRAS A LIMIA-MIO
274.446
28.217 305.721
29 18 4 17 2 5 3 3 3 9 2 5 5 3 7 8 8 nd 6 21 14 1 1 1 2 3 11 22 10 nd 6
29 31 22 27 17 19 22 19 15 16 20 17 20 18 25 26 26 nd 23 28 26 16 13 15 11 16 18 23 17 nd 11
nd 21 nd 21 nd nd nd nd nd 11 nd 11 nd nd nd nd nd 15 nd nd 15 nd nd nd 9 nd nd nd nd nd 6
28 20 nd 24 9 nd 15 12 16 21 nd 19 14 33 nd 20 20 20 26 32 26 nd 5 5 4 7 14 21 12 nd 10
0 0 nd 0 18 nd 5 11 5 7 nd 6 8 0 nd 2 1 nd 9 11 7 nd 0 0 0 1 nd nd 1 nd 1
8 15 nd 12 54 nd 29 42 31 27 nd 29 37 14 nd 39 39 nd 54 39 47 nd nd nd nd 13 nd nd 13 nd 13
7 0 nd 7 41 nd 3 22 0 0 nd nd 0 1 1 nd 0 2 0 nd 1 nd 0 0 nd 0 nd 137 69 nd 0
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
62
Galicia (2/3)
ZONAS / AGLOMERACIONES SUR RAS BAIXAS
POBLACIN 382.921
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
CAMPELO (ENCE) MARN-SAN NARCISO MEDIA PARADELA (FERROATLNTICA) ANSEN (FERROATLNTICA) DUMBRA (FERROATLNTICA) RAXO (FERROATLNTICA) CEE (FERROATLNTICA) FADIBN (FERROATLNTICA) NOIA (EMEP) MEDIA RO COBO (ALCOA SAN CIBRAO) XOVE (ALCOA SAN CIBRAO) BURELA (ALCOA SAN CIBRAO) A VEIGA (ALCOA SAN CIBRAO) A REGUEIRA (ALCOA SAN CIBRAO) MEDIA ARTEIXO (REPSOL) LAAS (C.T. SABN) A PASTORIZA (REPSOL) PRAZA PASTORIZA (C.T. SABN) CENTRO CVICO (REPSOL) SABN (FERROATLNTICA SABN) SUEVOS (FERROATLNTICA SABN) MEDIA
N das (mx=35)
FRANJA FISTERRA-SANTIAGO
307.613
9 26 18 3 2 0 5 0 3 1 2 0 3 1 3 1 2 2 2 nd nd 3 18 10 7
23 27 25 14 16 14 20 15 16 8 15 16 18 17 18 15 17 19 16 nd nd 18 22 19 19
nd 13 13 nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd 10 nd nd nd 10
nd 19 19 nd nd 7 nd 15 nd 3 8 nd nd nd nd nd nd nd 20 25 nd 15 nd nd 20
nd 11 9 nd nd nd nd nd nd 36 36 nd 1 nd nd nd nd nd nd nd 1 4 nd nd 2
nd 39 39 nd nd nd nd nd nd nd nd nd 33 nd nd nd 33 nd nd nd 4 33 nd nd 19
1 nd 0 nd nd 0 nd 0 nd nd 0 1 33 0 0 15 10 1 1 0 nd 1 nd nd 1
A MARIA
17.631
ARTEIXO
30.255
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
63
Galicia (3/3)
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
CURUXEIRAS (ENDESA AS PONTES) FRAGA REDONDA (ENDESA AS PONTES) LOUSEIRAS (ENDESA AS PONTES) MACIEIRA (ENDESA AS PONTES) MAGDALENA (ENDESA AS PONTES) MARRAXN (ENDESA AS PONTES) MOURENCE (ENDESA AS PONTES) TABOADA (ENDESA AS PONTES) CERCEDA (C.T. MEIRAMA) GALEGOS (C.T. MEIRAMA) MESN (C.T. MEIRAMA) PARAXN (C.T. MEIRAMA) S.VICENTE DE VIGO (C.T. MEIRAMA) SOBREIRA (C.T. MEIRAMA) VILAGUDN (C.T. MEIRAMA) XALO (C.T. MEIRAMA) RODS (SOGAMA) MONTE XALO (SOGAMA) CENDN (SOGAMA) BUSCAS (SOGAMA) PAIOSACO (C.T. SABN) SORRIZO (C.T. SABN) MEDIA
N das (mx=35)
FRANJA ORDES-EUME II
326.014
3 3 3 nd 2 nd 1 3 3 4 3 2 nd 3 3 4 nd nd nd nd 2 11 3
8 12 11 nd 12 nd 12 13 14 14 13 14 nd 14 13 13 nd nd nd nd 15 22 13
nd 8 nd nd 10 nd nd nd nd nd nd nd 11 nd nd nd nd nd nd nd nd nd 10
2 3 2 4 5 3 5 3 12 11 13 15 12 15 18 10 11 12 10 10 12 11 9
nd 13 27 nd 15 nd 13 nd nd nd nd nd 1 nd nd nd nd nd 1 nd nd nd 12
nd 50 83 nd 63 nd 44 nd nd nd nd nd 15 nd nd nd nd nd 12 nd nd nd 45
0 0 0 0 0 0 0 0 4 0 1 2 0 0 0 0 nd 3 6 1 0 1 1
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
64
La Rioja
ZONAS / AGLOMERACIONES LOGROO LA RIOJA
POBLACIN 160.768 161.647
LA CIGEA ALFARO ARRABAL GALILEA PRADEJN MEDIA
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
(*)
N das (mx=35)
nd 56 nd 4 17 26
nd 37 nd 14 24 25
nd nd nd 10 nd 10
12 8 nd 9 11 9
0 11 nd 34 6 17
1 96 nd 124 47 89
0 0 nd 0 0 0
(*) Estacin La Ciguea: Registr unas concentraciones en benceno medias anuales de 0,5 g/m
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
65
Madrid (Comunidad) (1/2)

POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
PLAZA DEL CARMEN PLAZA DE ESPAA BARRIO DEL PILAR ESCUELAS AGUIRRE CUATRO CAMINOS RAMN Y CAJAL VALLECAS ARTURO SORIA VILLAVERDE FAROLILLO MORATALAZ CASA CAMPO BARAJAS PUEBLO MENDEZ ALVARO CASTELLANA RETIRO PLAZA DE CASTILLA ENSANCHE DE VALLECAS URBANIZACIN EMBAJADA FERNANDEZ LADREDA SANCHINARRO EL PARDO JUAN CARLOS I TRES OLIVOS MEDIA
N das (mx=35)
nd nd nd 38 28 nd 6 nd nd 9 6 4 nd 18 7 nd 10 nd 3 nd 3 nd nd 3 11
nd nd nd 30 28 nd 24 nd nd 24 23 20 nd 25 23 nd 24 nd 21 nd 19 nd nd 20 23
nd nd nd 15 15 nd nd nd nd nd nd 10 nd 13 10 nd 11 nd nd nd nd nd nd nd 12
51 51 49 60 55 54 45 44 46 40 48 30 40 48 48 37 52 40 49 63 40 23 28 39 45
5 nd 7 1 nd nd nd 6 0 6 nd 7 28 nd nd 5 nd 30 nd 1 nd 29 42 35 8
nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd
ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss
MADRID
3.269.861
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
66
Madrid (Comunidad) (2/2)

POBLACIN
ALCOBENDAS
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
ALCAL DE HENARES TORREJN DE ARDOZ COSLADA ARGANDA DEL REY RIVAS-VACIAMADRID ALGETE MEDIA GETAFE LEGANS FUENLABRADA
N das (mx=35)
CORREDOR DEL HENARES
912.419
URBANA SUR
1.406.128
MSTOLES ALCORCN ARANJUEZ VALDEMORO MEDIA COLMENAR VIEJO
35 8 35 49 12 38 19 28 51 35 20 21 20 8 43 28 8 6 51 22 5 6 6 8 27 18 57 4 31
32 21 32 34 28 33 30 30 32 30 26 25 28 25 32 28 24 24 36 28 25 21 23 22 30 26 38 20 29
nd nd 13 nd nd nd 13 13 nd nd nd nd 12 nd 12 12 nd nd 14 14 nd 8 8 nd 11 11 16 nd 16
37 39 29 47 19 32 18 32 44 44 36 32 38 18 21 33 33 30 37 33 10 5 8 6 10 8 13 4 9
37 22 22 14 29 17 62 29 3 9 23 15 37 5 8 14 24 37 5 22 59 69 64 73 12 43 16 77 47
104 79 88 65 114 90 144 98 48 66 89 81 111 65 58 74 83 114 61 86 146 152 149 158 83 121 73 176 125
ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss ss
URBANA NOROESTE
637.661
MAJADAHONDA COLLADO VILLALBA MEDIA GUADALIX DE LA SIERRA EL ATAZAR MEDIA SAN MARTIN DE VALDEIGLESIAS VILLA DEL PRADO MEDIA VILLAREJO DE SAVANES ORUSCO DE TAJUA MEDIA
SIERRA NORTE CUENCA DEL ALBERCHE CUENCA DEL TAJUA
104.432 79.944 45.051
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
67
Murcia (Regin de)

ZONAS / AGLOMERACIONES COM. MURCIA NORTE COM. MURCIA CENTRO COM. MURCIA LITORAL VALLE DE ESCOMBRERAS CARTAGENA CIUDAD DE MURCIA
POBLACIN 258.387 240.412 186.914 21.100 168.988 517.003
CARAVACA LORCA LA ALJORRA ALUMBRES VALLE MEDIA VALLE MOMPEAN MEDIA ALCANTARILLA SAN BASILIO MEDIA
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
N das (mx=35)
nd 12 16 3 6 5 6 2 4 2 31 17
nd 27 30 24 28 26 28 26 27 25 33 29
nd nd nd nd nd nd nd 11 11 nd nd nd
7 11 11 12 19 16 19 22 21 31 30 30
13 135 77 18 nd 18 nd 0 0 41 3 22
109 255 189 114 nd 114 nd 0 0 128 68 98
0 1 0 44 66 55 66 4 35 0 0 0
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
68
Navarra
ZONAS / AGLOMERACIONES COMARCA DE PAMPLONA ZONA MEDIA COM. NAVARRA RIBERA DE LA COMUNIDAD DE NAVARRA MONTAA COM. NAVARRA
POBLACIN
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
ITURRAMA PLAZA DE LA CRUZ ROTXAPEA MEDIA ALSASUA SANGESA MEDIA FUNES TUDELA ARGUEDAS MEDIA LESAKA
N das (mx=35)
344.729
85988
194224 45.272
12 6 3 7 5 7 6 6 4 4 5 nd
26 21 18 22 21 15 18 15 15 13 15 nd
15 nd nd 15 nd 13 13 nd nd nd nd nd
27 40 27 31 9 8 8 6 10 6 8 nd
7 1 3 4 1 34 18 32 46 19 32 nd
43 11 17 24 19 118 69 113 137 108 119 nd
9 23 19 17 0 0 0 0 0 0 0 nd
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
69
Pas Valenciano (1/2)

ZONAS / AGLOMERACIONES CERVOL-ELS PORTS. REA COSTERA
POBLACIN
SANT JORDI TORRE ENDOMENECH MEDIA MORELLA VALLIBONA VILAFRANCA ZORITA LA POBLA DE BENIFASSA/CORATXA MEDIA ALCORA ALMASSORA BURRIANA BURRIANA RESIDENCIAL L'ALCORA-PM VILA-REAL PM ONDA BENICASSIM VALL D`ALBA MEDIA CIRAT ABALAT DEL TARONGERS PUERTO DE SAGUNTO
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
N das (mx=35)
85.250
0 nd 0 2 nd nd 2 0 1 34 7 2 6 6 5 1 0 6 7 0 0 0 nd 2 1 0 3 nd 2 4 11 2 5 nd 2 2
16 nd 16 10 nd nd 17 11 13 33 29 23 25 23 25 20 16 21 24 11 19 17 nd 21 18 17 17 nd 22 15 25 17 20 nd 14 14
10 9 9 4 nd 6 9 nd 6 10 18 16 16 17 16 nd 11 15 15 nd 14 nd nd 9 13 12 10 13 12 10 22 nd 14 nd 10 10
6 5 5 4 3 5 3 4 4 16 28 11 nd nd nd 9 17 nd 16 4 10 21 nd 15 8 12 7 17 19 19 20 29 21 9 4 6
50 5 27 32 42 23 48 23 34 29 nd 42 nd nd nd 17 nd nd 29 23 23 16 0 24 18 16 33 24 0 5 9 6 9 8 38 23
176 59 117 125 130 91 142 108 119 102 nd 123 nd nd nd 104 nd nd 110 119 82 68 16 72 73 62 129 95 28 69 71 55 64 98 147 122
0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 15 0 nd nd nd 0 0 nd 3 0 0 0 nd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CERVOL-ELS PORTS. REA INTERIOR
16.492
MIJARES-PEAGOLOSA . REA COSTERA
205.202
MIJARES-PEAGOLOSA. REA INTERIOR PALANCIA-JAVALAMBRE. REA COSTERA PALANCIA-JAVALAMBRE. REA INTERIOR TURIA. REA COSTERA
10.046
130.381
SAGUNTO CEA SAGUNTO NORTE LA VALL DE UIX MEDIA VIVER L'ELIANA PATERNA-CEAM BUOL BURJASSOT-FACULTATS QUART DE POBLET MEDIA TORREBAJA VILLAR DEL ARZOBISPO MEDIA
24.085
287.458
TURIA. REA INTERIOR
43.779
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
70
Pas Valenciano (2/2)

ZONAS / AGLOMERACIONES JUCAR-CABRIEL. REA COSTERA JUCAR-CABRIEL. REA INTERIOR BTICA-SERPIS. REA COSTERA BTICA-SERPIS. REA INTERIOR
POBLACIN 292.774 80.551
ALZIRA CORTES DE PALLS ZARRA-EMEP CAUDETE DE LAS FUENTES MEDIA BENIGANIM GANDIA MEDIA ONTINYENT ALCOY-VERGE DE LIRIS MEDIA AGOST AGROALIMENTARI (ELCHE) TORREVIEJA ORIHUELA SANT VICENT DEL RASPEIG BENIDORM MEDIA EL PINS ELDA-LACY MEDIA PATRONAT D ESPORTS ERMITA GRAU ITC PENYETA MEDIA AVDA FRANCIA MOL DEL SOL FACULTATS (POLITECNIC) BULEVARD SUD PISTA DE SILLA VIVERS MEDIA EL PL RABASSA FLORIDA BABEL MEDIA ELX-PARC DE BOMBERS
PM10
g/m3 (mx=40, OMS=20)
PM2,5
NO2
g/m3 (mx=40)
(O3)
(ozono)
SO2
ESTACIONES
N das (mx=35)
7 nd nd 1 1 nd 7 7 nd 0 0 4 11 0 nd 7 0 5 1 2 1 12 0 0 nd 4 4 7 0 4 nd 17 9 7 8 2 nd 5 11
22 nd nd 16 16 nd 22 22 nd 14 14 20 22 19 nd 22 10 18 13 15 14 20 15 22 nd 18 19 19 16 15 nd 25 26 20 25 20 nd 22 22 nd nd 11 11 15 16 15 8 15 11 12 nd 10 14 12 9 12 9 11 10 nd nd 16 13 12 14 11 11 11 nd nd 16 12 9 12 11 11 nd
nd
11 nd 3 4 3 6 17 12 2 16 9 nd 12 16 9 nd 8 10 4 10 7 26 29 17 nd 11 21 33 31 27 30 31 26 30 21 13 18 17 15
18 0 nd 33 16 10 16 13 22 43 32 nd 35 nd 28 2 28 23 17 31 24 11 1 23 nd 5 10 0 12 8 10 10 1 7 0 40 0 13 35
70 52 nd 115 83 78 67 72 101 138 119 nd 111 nd 98 53 118 95 105 130 117 57 12 76 nd 65 52 14 51 57 41 46 15 37 36 129 55 73 111
0 nd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 nd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 nd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
455.497 247.522
SEGURA-VINALOPO. REA COSTERA
703.218
SEGURA-VINALOP. REA INTERIOR
166.989
CASTELL
172.110
L'HORTA
1.380.317
ALACANT ELX
322.431 219.032
LEYENDA:
38 38 38
nd ss
71
Tel./Fax: 954903984 andalucia@ecologistasenaccion.org Aragn: C/ La Torre n 1, bajo, 50002 Zaragoza Tel: 629139609, 629139680 aragon@ecologistasenaccion.org Asturies: Apartado n 5015, 33209 Xixn Tel: 618330752 asturias@ecologistasenaccion.org Canarias: C/ Eusebio Navarro 16, 35003 Las Palmas de Gran Canaria Tel: 928362233 - 922315475 canarias@ecologistasenaccion.org Cantabria: Apartado n 2, 39080 Santander Tel: 942240217 cantabria@ecologistasenaccion.org Castilla y Len: Apartado n 533, 47080 Valladolid Tel: 983210970 castillayleon@ecologistasenaccion.org Castilla-La Mancha: Apartado n 20, 45080 Toledo Tel: 608823110 castillalamancha@ecologistasenaccion.org Catalunya: Can Bast - Passeig. Fabra i Puig 274, 08031 Barcelona Tel: 648761199 catalunya@ecologistesenaccio.org Ceuta: C/ Isabel Cabral n 2, tico, 51001 Ceuta ceuta@ecologistasenaccion.org Comunidad de Madrid: C/ Marqus de Legans 12, 28004 Madrid Tel: 915312389 Fax: 915312611 comunidaddemadrid@ecologistasenaccion.org Euskal Herria: C/ Pelota 5, 48005 Bilbao Tel: 944790119 euskalherria@ekologistakmartxan.org C/San Agustn 24, 31001 Pamplona. Tel. 948229262. nafarroa@ekologistakmartxan.org Extremadura: C/ de la Morera 2, 06800 Mrida Tel: 927577541, 622128691, 622193807 extremadura@ecologistasenaccion.org La Rioja: Apartado n 363, 26080 Logroo Tel: 941245114- 616387156 larioja@ecologistasenaccion.org Melilla: C/ Colombia 17, 52002 Melilla Tel: 630198380 melilla@ecologistasenaccion.org Navarra: C/ San Marcial 25, 31500 Tudela Tel: 626679191 navarra@ecologistasenaccion.org Pas Valenci: C/ Tabarca 12 entresl, 03012 Alacant Tel: 965255270 paisvalencia@ecologistesenaccio.org Regin Murciana: C/ Jos Garca Martnez 2, 30005 Murcia Tel: 968281532 - 629850658 murcia@ecologistasenaccion.org
Andaluca: Parque San Jernimo, s/n, 41015 Sevilla

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La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Resumen de los principales resultados del informe

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Metodologa del estudio

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Principales contaminantes y sus efectos sobre la salud

Partculas en suspensin (PM10 y PM2,5)

Tratamiento de los datos de PM10

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Ozono troposfrico (O3)

Dixido de nitrgeno, NO2

Contaminacin, alergias y calidad de vida

Dixido de azufre (SO2)

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

El marco legal para la calidad del aire

Contenido de la Directiva 2008/50/CE

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Valores lmite establecidos en la normativa y valores recomendados por la OMS

Valores lmite para Dixido de nitrgeno, NO2

Valores lmite para Partculas en suspensin PM10

Valores lmite para Dixido de azufre (SO2)

Valores lmite para Ozono troposfrico (O3)

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Prrroga de los plazos de cumplimiento

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Coste econmico de la contaminacin atmosfrica

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Balance de la calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Principales resultados del informe

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Planes de Mejora de la Calidad del Aire y Planes de Accin

Planes obligatorios para la reduccin de la contaminacin

Planes de Mejora de la Calidad del Aire

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Desincentivar el uso del coche

Medidas para reducir la contaminacin procedente del trfico

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Fomentar la movilidad sostenible

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Medidas para reducir la contaminacin de origen industrial

Anlisis por Comunidades Autnomas

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Madrid (Comunidad de)

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Murcia (Regin de)

La calidad del aire en el Estado espaol durante 2011

Ciudades Autnomas de Ceuta y Melilla

ANEXOS (tablas de datos por Comunidades Autnomas)

Criterios seguidos en las tablas de datos

Dixido de nitrgeno (NO2)

Interpretacin de los datos

Dixido de azufre (SO2)