Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio de Poder Popular Para la Defensa Universidad Nacional Experimental Politcnica de La fuerza Armada Ncleo

Barinas

INTEGRANTES:

Kochmann Jonathan C.I: 18.288.567

Luis Marciales C.I: 19.619.595 Karla Pea C.I: 19.826.266 Carbonel Joselin C.I: 19.732.760

Materia: Tratamiento del Gas Natural. Prof. Edgar Hurtado.

Walter Silva C.I: 20.101.738

INTRODUCCION

Los aceros al carbono y los aceros de baja aleacin (Es aquel acero al que se le aaden otros metales para mejorar sus propiedades). Se utilizan extensamente en la industria petrolera, principalmente debido a razones econmicas. Sin embargo sufren corrosin cuando los fluidos producidos junto a cidos o agua. Segn la composicin qumica y sus procesos de fabricacin los aceros pueden tener diversas microestructuras, las cuales influencian sus propiedades mecnicas y su resistencia a la corrosin. De todas las fallas que ocurren en las operaciones de la industria del gas y del petrleo la ms importante es la corrosin con el 33% de los casos. Si bien Existen varias definiciones, es comn describir la corrosin como una oxidacin acelerada y continua que desgasta, deteriora y que incluso puede afectar la integridad fsica y qumica de los objetos o estructuras. Este proceso se presenta durante la completacion de un pozo y su produccin. De todas las fallas que ocurren durante la industria de gas y petrleo, las corrosin es unas de las ms importantes; ocasionando prdidas que pueden llegar a cifras econmicas muy importantes. El CO2 y H2S son los agentes corrosivos ms importantes y contra las cuales es necesario actuar. Temperaturas ms altas aceleran las velocidad de corrosin, la cual se incrementa con cantidades de agua de sal alrededor del 5% por encima de esto la solubilidad del oxgeno disminuyes las tazas de corrosin. Cuando contenido de sal es superior al 15% las tazas de corrosin son menores. EL dao a la tubera depender del agente existente que se transporta, ejemplo: si es H2S, la tubera est expuesta a la corrosin por fractura, que el hidrogeno va a estar tratando de "golpeando" la lnea hasta abretarla, pero para eso se utilizan inhibidores de corrosin, se inyecta ala lnea y le va a crear una capa dentro de la lnea y va a protegerla. Existen otros tipos de corrosin como: corrosin por el

picadura, intergranular, selectiva, uniforme y no uniforme. Que son exteriormente que afecta la lnea, pero esta se protege con proteccin catdica: nodos de sacrificio y corriente impresa.

CORROSIN DEL GAS NATURAL EN LA INDUSTRIA DE GAS.

Las primeras tuberas para gas fueron hechas de fierro fundido y de asbesto cemento, en ellas los problemas de corrosin significaron altos costos de reemplazo. Las compaas de gas se orientaron entonces a investigar y desarrollar nuevas aplicaciones con materiales plsticos.

El desarrollo de tcnicas especiales de proceso y el mejoramiento de los equipos de produccin han permitido obtener cada vez mejores materiales para aplicaciones especficas, y sin lugar a dudas el polietileno, gracias a sus propiedades de flexibilidad, resistencia a la ruptura y a la corrosin, se ha convertido en la mejor opcin, con productos terminados nicos para la industria del gas, tanto en calidad como en funcionamiento. El deterioro de equipos y estructuras por accin del entorno o ambiente que los rodea, es un fenmeno que podemos observar cotidianamente en nuestros hogares, en la calle y principalmente en las industrias. Este fenmeno es ampliamente estudiado por ingenieros y otros profesionales del sector industrial, no slo a nivel local sino tambin internacional, debido a que genera importantes prdidas econmicas en trminos de mantencin, reparacin y reemplazo de piezas y equipos. La corrosin es una de las principales causa de fallas en tuberas de transporte de fluidos alrededor del mundo. Cuando una tubera falla, desde luego ocasiona grandes impactos en trminos de prdidas de produccin, daos a la propiedad, contaminacin y riesgos a vidas humanas.

Desde el punto de vista atmico, la corrosin corresponde al deterioro de un metal producto de una reaccin electroqumica generada por el intercambio de electrones mediante un electrolito, produciendo un fenmeno de oxidacin y reduccin simultneo o reaccin Redox.

Para que pueda existir corrosin debe existir lo siguiente: En conjunto con la fuente de voltaje debe existir un circuito completo; este consiste en dos partes: nodo (+): Es aquella porcin de la superficie del metal que se est

corroyendo. Es el lugar donde el metal se disuelve y pasa a la solucin; al momento de ocurrir esto es porque los tomos metlicos pierden electrones y pasan a la solucin como iones. Los tomos contienen la misma cantidad de protones y electrones y al ocurrir una prdida de electrones ocurre un exceso de carga positiva lo que resulta un in positivo. Ctodo (-): Es la cantidad de superficie metlica que no se disuelve y es el

sitio de otra reaccin qumica necesaria para que ocurra el proceso de corrosin. Los electrones que se liberan al dividir el metal en el nodo viajan hasta la zona catdica en donde se consumen por la reaccin de un agente oxidante presente en el agua. El consumo de electrones se llama reaccin de reduccin. Electrolito: Para que se complete el circuito elctrico la superficie metlica,

tanto como el ctodo como el nodo, deben estar cubiertas por una solucin conductora de electricidad, es decir, de electrolito. El electrolito conduce la

corriente del nodo al ctodo y luego vuelve al nodo a travs del metal, completando el circuito.

La corrosin en La Industria como un proceso Electroqumico:

Los problemas de corrosin que ocurren en la produccin industrial son debidos a la presencia de agua. Estando est presente en grandes o pequeas cantidades siempre ser necesaria para el proceso de corrosin. A causa de lo anterior, entonces la corrosin en presencia de agua es un proceso electroqumico (lo cual quiere decir que hay flujo de corriente elctrica en el proceso de corrosin) y para que esto fluya tiene que existir una fuerza impulsora, la cual acta como una fuente potencial y con esto se completa el circuito elctrico. La fuente potencial en este proceso es la energa almacenada por el metal durante el proceso de refinacin. Segn el metal es la cantidad de energa en su refinacin y por eso tendrn diferentes tendencias a corroerse. La magnitud de esta fuerza impulsora generada por el metal cuando est en contacto con una solucin acuosa se llama potencial del metal. Este valor se relaciona con la energa que se libera cuando el metal se corroe.

Cmo combatir la corrosin en la industria?

Para que se produzca la corrosin en una estructura metlica, se ha de encontrar sta en contacto con el medio corrosivo, bien sea la misma atmsfera como en el caso de la corrosin atmosfrica, bien en un electrolito (tierra, agua u otro medio hostil), caso de la corrosin galvnica. 1. El primer mtodo que vemos para evitar la corrosin: Es el de aislar la estructura metlica del medio corrosivo mediante un recubrimiento aislante o ms estable, ante dicho medio, que el metal base. Estos tipos de proteccin se llaman proteccin pasiva. En la industria moderna, se usan muchos tipos de recubrimientos aislantes: resinas, asfalto, pinturas vinlicas, epoxi, al clorocaucho, entre otros. En todas ellas los valores de resistividad, flexibilidad, adherencia, punto de reblandecimiento, poder de absorcin del agua, etc., juegan un papel importante en la seleccin de esta clase de proteccin. La proteccin pasiva es el sistema por el cual un metal se recubre por otro de mayor resistencia a la corrosin, o capaz de pasivarse fcilmente ante el medio que le rodea. Hay muchos mtodos de lograrlo: electrolticamente, por inmersin, por aspersin, etc. Para elegir el metal y mtodo de recubrimiento, se han de tener en cuenta una serie de factores, entre los que son de considerar la porosidad del material de aportacin y su comportamiento electroqumico frente al metal base. 2. Otro mtodo de proteccin anticorrosiva, el ms importante, es la PROTECCIN CATDICA. En la formacin de pilas galvnicas, al introducir una estructura metlica en un electrolito, la destruccin de la estructura proviene de la disolucin de las zonas andicas frente a las catdicas, por aportacin de electrones desde aquellas a stas y disolucin del in metlico.

Pues bien, este mismo proceso nos da idea del mtodo a seguir en la proteccin catdica, convirtiendo la estructura metlica a proteger en el ctodo de una pila galvnica o circuito elctrico. Esto lo podemos realizar recurriendo a la serie electroqumica de los metales y escogiendo para actuar como nodo un metal ms electronegativo que el que tratamos de proteger o bien conectando la estructura al polo negativo de un generador de corriente continua, cuyo polo positivo introducimos en el electrolito en cuestin, mediante un nodo que generalmente no se disuelve o sufre una disolucin muy lenta. Con este mtodo podemos comunicar a la estructura a proteger una tensin controlable en cualquier momento de la vida de la instalacin. En la proteccin Catdica por ANODOS DE SACRIFICIO, la corriente polarizante, la suministran los nodos que se desgastan en beneficio de la estructura (Ctodo) que permanece inalterable.

Esquema de un sistema de proteccin catdica por corriente impresa para proteger una tubera.

Son diversos los materiales utilizados por nodos de Sacrificio, sin embargo, las aleaciones de Magnesio, Zinc y Aluminio son las ms corrientes. El Magnesio sin alear no puede utilizarse en sistemas de proteccin catdica en agua de mar, debido a su rpido deterioro, aunque s se emplean algunas de sus aleaciones. Tambin se usan ciertas aleaciones de Aluminio, pero los nodos de Sacrificio ms utilizados son los de Zinc, que no es necesario controlar y que, adems, suministran una corriente continua y eficiente. Un imperante de este tipo de nodos es la pureza del metal base; la composicin debe de estar acorde con las especificaciones que actualmente hay al respecto. El hierro es una de las impurezas

ms perjudiciales para la actividad andica del Zinc; se tolera un mximo de 50 ppm de Fe si al mismo tiempo existen ciertos contenidos de Cd y Al. Se necesitan nodos (uno o ms) para la aplicacin de corrientes catdicas a la estructura. Estos nodos suelen ser, para estructuras enterradas, de grafito o de fundicin con alto contenido en silicio. En estructuras submarinas se emplea de Ti platinizado. Por tanto un metal puede protegerse catdicamente conectndolo a un segundo metal, llamado nodo de sacrificio, que tiene un potencial de corrosin ms negativo.

Corrosin por CO2 y el H2S: Son las especies corrosivas ms importantes y contra las cuales es necesario actuar utilizando revestimientos que deben entonces resistir a esas especies, a la temperatura, presin y tambin guardar resistencia a la abrasin(rozamiento y desgaste) y al impacto que en una medida u otra estn involucrados en la utilizacin de tuberas y equipos. El CO2 y el H2S son especies qumicas que estn en equilibrio con las tres fases petrleo, agua y gas por lo que las cantidades de CO2 y H2S en cada fase estn relacionadas pero con concentraciones diferentes dadas por las solubilidades correspondientes a cada fase. La concentracin en agua y en petrleo est dada por la fugacidad de la especie en la fase gaseosa que puede tomarse como igual a su presin parcial en el gas. En el caso particular del CO2, las concentraciones en equilibrio en la fase petrleo son mayores a las del agua en una relacin 3 a 1. Por efecto del contenido de CO2 el agua se vuelve cida, dependiendo el pH de la presin parcial y de la concentracin de sales disueltas. Los cidos que accionan por lo general son tratados por procesos de endulzamiento para prevenir la corrosin en tuberas durante las lneas de flujo por donde se transportara. El endulzamiento del gas se hace con el fin de eliminar el H2S y el CO2 del gas natural. Como se sabe el H2S y el CO2 son gases que pueden estar presentes en el gas natural y pueden en algunos casos, ocasionar problemas en el manejo y procesamiento del gas; por esto hay que eliminarlos para llevar el contenido de estos

gases cidos a los niveles exigidos por los consumidores del gas. El H2S y el CO2 se conocen como gases cidos, porque en presencia de agua forman cidos Corrosin Dulce o Corrosin por Dixido de Carbono (CO2): Es uno de los principales problemas que confronta la industria petrolera en la cual produce ddeterioros severos en los equipos e instalaciones del rea de produccin, almacenaje y transporte. Debido a su bajo costo el material de construccin mayormente utilizado es el acero al carbono, siendo ste altamente susceptible a ser corrodo por la presencia de un alto contenido de CO2. ste tipo de corrosin es comn en sistemas de transporte de gas que contengan dicho elemento en presencia de agua. Corrosin cida o corrosin por Sulfuro cido (H2S): Se presenta en la industria

petrolera asociada a los pozos de produccin de hidrocarburos cidos o gases cidos (gases o petrleos que contienen azufre). La presencia de este gas es posible en mayor o menor proporcin en funcin del yacimiento en produccin. El contenido de azufre presente en el gas es producto de ciertas reacciones qumicas con mercaptanos (RHS) y disulfuros (CS2), as como reacciones metablicas de organismos microbianos anaerobios, tales como bacterias sulfato reductoras. Corrosin en Tuberas de Acero al Carbn por (H2S).

Prdidas econmicas originadas por la corrosin: Las primeras estimaciones de los costos de la corrosin, as como las ms recientes, coinciden en sealar que stos corresponden a aproximadamente el 3% del PBI(Producto Interno Bruto) de un pas. La corrosin es un fenmeno que puede afectar prcticamente a cualquier material y cuando sta no es prevenida o controlada

puede reducir significativamente la vida til o la eficiencia de componentes, equipos, estructuras e instalaciones. Las prdidas econmicas derivados de la corrosin pueden clasificarse en directas e indirectas. Las prdidas directas se relacionan con los costos necesarios para la reposicin de estructuras, equipos, maquinaria o componentes que pueden quedar inservibles por efecto de la corrosin. Respecto a prdidas indirectas, se pueden nombrar las siguientes: prdidas por interrupciones, prdidas de productos, prdidas por contaminacin de productos, prdidas de rendimiento, prdidas por sobredimensionamiento, prdidas por accidentes. Se estima que la relacin entre los gastos directos e indirectos se sita entre 1/6 y 1/10. Adems se estima que entre el 10 y el 12% de la produccin mundial de acero se pierde completamente cada ao a causa de la corrosin. Dentro de las prdidas econmicas se ven los paros de las plantas, y pueden ocurrir y ocurren como un resultado de la corrosin, provocando gastos directos e indirectos de aspecto econmico y humano. Dentro de los aspectos econmicos tenemos: a) Reposicin del equipo corrodo. b) Coeficiente de seguridad y sobre diseo para soportar la corrosin. c) Mantenimiento preventivo como la aplicacin de recubrimientos. d) Paros de produccin debida a fallas por corrosin. e) Contaminacin de productos. f) Prdida de eficiencia ya que los coeficientes de seguridad, sobre diseo de equipo y productos de corrosin por ejemplo, decrecen la velocidad de transmisin de calor en cambiadores de calor. g) Prdida de productos valiosos. h) Dao de equipo adyacente a aquel en el cual se tuvo la falla de corrosin. Dentro de los aspectos humanos y sociales tenemos:

a) La seguridad, ya que fallas violentas pueden producir incendios, explosiones y liberacin de productos txicos. b) Condiciones insalubres por ejemplo, contaminaciones debido a productos del equipo corrodo o bien un producto de la corrosin misma. c) Agotamiento de los recursos naturales, tanto en metales como en combustibles usados para su manufacturera. d) Apariencia, ya que los materiales corrodos generalmente son desagradables a la vista.

Clasificacin y caractersticas de los distintos procesos de corrosin: La corrosin ocurre en muchas y muy variadas formas, pero su clasificacin generalmente se basa en uno de los tres siguientes factores: 1. Naturaleza de la substancia corrosiva: La corrosin puede ser clasificada como

hmeda o seca, para la primera se requiere un lquido o humedad mientras que para la segunda, las reacciones se desarrollan con gases a alta temperatura. 2. Mecanismo de corrosin: las reacciones qumicas. 3. Apariencia del metal corrodo: La corrosin puede ser uniforme y entonces el metal se corroe a la misma velocidad en toda su superficie, o bien, puede ser localizada, en cuyo caso solamente resultan afectadas reas pequeas. Este comprende las reacciones electroqumicas o bien,

TIPOS DE CORROSION: La clasificacin por apariencia, uniforme o localizada, es muy til para una discusin preliminar que en caso de requerirse en forma ms completa, necesita del establecimiento de las diferencias entre la corrosin localizada de tipo macroscpico y el ataque microscpico local.

1. Corrosin Uniforme: El ataque uniforme sobre grandes reas de una superficie metlica es la forma ms comn de la corrosin y puede ser hmeda o seca, electroqumica o qumica, siendo necesario seleccionar los materiales de construccin y los mtodos de proteccin como pintura, para controlarla. Por otra parte, la corrosin uniforme es la forma ms fcil de medir, por lo que las fallas inesperadas pueden ser evitadas simplemente por inspeccin regular. 1. Corrosin Galvnica: En las instalaciones de planta, se emplean una gran variedad de metales y aleaciones diferentes, que a menudo estn en contacto fsico y elctrico. Este contacto o acoplamiento de metales diferentes algunas veces causa velocidad de corrosin elevada, que recibe el nombre de corrosin galvnica. La corrosin galvnica se presenta cuando se tienen las siguientes condiciones: 1.- Cuando se conectan metales diferentes, el ms activo o metal andico se corroe Ms rpidamente que el metal ms noble o metal catdico tiende a protegerse. 2.- A medida que la diferencia de potencial entre los dos metales se incrementa, la Corrosin galvnica tambin aumenta. Un ejemplo de la corrosin galvnica se presenta al conectar tuberas de aluminio y de fierro que dan como resultado una mayor velocidad de corrosin en la tubera de aluminio.

La corrosin galvnica se presenta tambin con mucha frecuencia en cambiadores de calor donde los tubos generalmente son de cobre, mientras que el resto del cambiador de calor es de acero. En estas condiciones, la parte de acero funciona andicamente disolvindose mientras que los tubos de cobre funcionan catdicamente protegindose. En el problema planteado del cambiador de calor se puede ver el efecto que las reas de los diferentes metales tienen en el fenmeno corrosivo y puede establecerse que a medida que la reaccin del rea catdica a rea andica se aumenta, la velocidad de corrosin se acelera. Prevencin de la Corrosin Galvnica: Hay varias formas para evitar la corrosin galvnica y pueden ser usadas en forma aislada o combinadas y naturalmente, los mtodos de prevencin, se basan en el conocimiento del mecanismo de la corrosin galvnica. La forma de prevenir este tipo de corrosin se puede hacer con los siguientes mtodos: 1.- Evitando el uso de metales diferentes siempre que esto sea posible. Si esto no es prctico, tratar de usar metales que estn lo ms cercano posible entre s en la serie galvnica. 2.- Es necesario evitar una relacin de reas desfavorables, es decir, bajo ninguna circunstancia conectar una pequea rea andica a una gran rea catdica. 3.- Si se utilizan metales diferentes, aislar elctricamente uno del otro, instalando juntas de aislamiento. 4.- Si se necesita utilizar metales diferentes, y no pueden ser aislados, las partes andicas debern ser diseadas de manera de poderlas reemplazar fcilmente o

construirlas de materiales ms gruesos para alargar la vida del equipo bajo los efectos de la corrosin. La corrosin galvnica se presenta, cuando dos metales diferentes en contacto o conectados por medio de un conductor elctrico, son expuestos a una solucin conductora. En este caso, existe una diferencia en potencial elctrico entre los metales diferentes y sirve como fuerza directriz para el paso de la corriente elctrica a travs del agente corrosivo, de tal forma que el flujo de corriente corroe uno de los metales del par formado.

Mientras ms grande es la diferencia de potencial entre los metales, mayor es la probabilidad de que se presente la corrosin galvnica debindose notar que este tipo de corrosin slo causa deterioro en uno de los metales, mientras que el otro metal del par casi no sufre dao. El metal que se corroe recibe el nombre de metal activo, mientras que el que no sufre dao se le denomina metal ms noble. La relacin de reas entre los dos metales es muy importante, ya que un rea muy grande de metal noble comparada con el metal activo, acelerar la corrosin, y por el contrario, una mayor rea del metal activo comparada con el metal noble disminuye el ataque del primero. La corrosin galvnica a menudo puede ser reconocida por el incremento del ataque junto a la unin de los metales, como se indica en la y este tipo puede ser controlado por el uso de aislamientos o restringiendo el uso de uniones de metales cuando ellos forman diferencias de potencial muy grande en el medio ambiente en el que se encuentran. La diferencia de potencial puede ser medida, utilizando como referencia la serie galvnica de los metales y aleaciones que se presentan ms adelante, en la serie de los potenciales tipo (standard) de xido de reduccin.

Otro mtodo para reducir la corrosin galvnica, es evitar la presencia de grandes reas de metal noble con respecto a las de metal activo. 3. Corrosin por Erosin: Cuando el movimiento del medio corrosivo sobre la superficie metlica incrementa la velocidad de ataque debido a desgaste mecnico, este recibe el nombre de corrosin por erosin. La importancia relativa del desgaste mecnico y la corrosin, es a menudo difcil de establecer y varia grandemente de una situacin a otra, y el mecanismo de la erosin generalmente se atribuye a la remocin de pelculas superficiales protectoras, como por ejemplo, pelculas de xido formadas por el aire, o bien, productos adherentes de la corrosin.

La corrosin por erosin, generalmente tiene la apariencia de picaduras poco profundas de fondo terso, como se ve en la figura No. 1d, y el ataque puede presentar tambin una distribucin direccional debido al camino seguido por el agente agresivo cuando se mueve sobre la superficie del metal. La corrosin por erosin prospera en condiciones de alta velocidad, turbulencia, choque, etc., y frecuentemente se observa en impulsores de bombas, agitadores y en codos y cambios de direccin de tuberas. Los lquidos con suspensin conteniendo partculas slidas duras pueden igualmente causar este tipo de problema. La corrosin por erosin puede ser evitada por cambios de diseo o por seleccin de materiales ms resistentes. La corrosin por cavitacin y desgaste (fretting): son formas especiales de

la corrosin por erosin. La primera es causada por la formacin y colapso de burbujas

de vapor en la superficie del metal. Las altas presiones producidas por este colapso pueden disolver el metal, remover las partculas protectoras, entre otros. La corrosin por desgaste (fretting) ocurre cuando las piezas de metal se deslizan una sobre la otra, causando dao mecnico a una o ambas piezas y el deslizamiento es generalmente un resultado de la vibracin. La corrosin se cree que juega uno de los siguientes papeles: el calor de la friccin oxida el metal y a continuacin el xido se desgasta, o bien, la remocin mecnica de las partculas protectoras de xido, o los productos de la corrosin resultantes, dan como resultado la exposicin de superficies limpias del metal al medio agresivo, en tal forma que el fenmeno corrosivo se acelera. La corrosin por deslizamiento se atena utilizando materiales de construccin ms duros, empleando lubricacin o bien incrementando la friccin hasta un punto tal en que el deslizamiento es imposible. 4. Corrosin por agrietamiento: Las condiciones ambientales en una grieta, pueden con el tiempo volverse muy diferentes de las existentes en una superficie limpia y abierta, por lo que un medio ambiente muy agresivo puede desarrollar y causar corrosin en las grietas Las grietas o hendeduras generalmente se encuentran en los empaques, traslapes, tornillos, remaches, etc., y tambin pueden formarse por depsitos de suciedad, productos de la corrosin y raspaduras en las pelculas de recubrimiento.

La corrosin por agrietamiento, generalmente se atribuye a los siguientes factores: a).- Cambios de acidez en la grieta o hendidura. b).- Escasez de oxgeno en la grieta.

c).- Desarrollo de iones diferentes en la hendidura. d).- Agotamiento de Inhibidor en la grieta. Al igual que todas las formas de corrosin localizada, la corrosin por agrietamiento no ocurre en todas las combinaciones metal-agente corrosivo, y algunos materiales son ms susceptibles para producirla que otros, como por ejemplo aqullos que dependen de las pelculas protectoras de xido formadas por el aire para adquirir su resistencia a la corrosin, tal y como sucede con el acero inoxidable y el titanio. Estos materiales pueden ser aleados para mejorar su resistencia y el diseo deber hacerse de tal manera, que se reduzcan las hendiduras, tratando de mantener las superficies limpias para combatir este tipo de corrosin. 5. Corrosin por picadura: La corrosin por picadura se presenta por la formacin de orificios en una superficie relativamente inatacada y las picaduras pueden tener varias. La forma de una picadura es a menudo responsable de su propio avance, por las mismas razones mencionadas en la corrosin por agrietamiento, es decir, una picadura puede ser considerada como una grieta o hendidura formada por si misma. Para reducir la corrosin por picadura se necesita una superficie limpia y homognea, por ejemplo, un metal homogneo y puro con una superficie muy pulida deber ser generalmente, mucho ms resistente que una superficie que tenga incrustaciones, defectos o rugosidad. La corrosin por picadura es un proceso lento que puede llevarse meses y aos antes de ser visible, pero que naturalmente, causar fallas inesperadas. El pequeo tamao de la picadura y las minsculas cantidades de metal que se disuelven al formarla, hacen que la deteccin de sta sea muy difcil en las etapas iniciales. La limpieza de la superficie y la seleccin de materiales conocidos, resistentes a la formacin de picaduras en un medio ambiente determinado, es generalmente el camino ms seguro para evitar este tipo de corrosin.

6. Corrosin por exfoliacin y disolucin selectiva: La corrosin por exfoliacin es una corrosin sub superficial que comienza sobre una superficie limpia, pero se esparce debajo de ella y difiere de la corrosin por picadura en que el ataque tiene una apariencia laminar. Capas completas de material son corrodas y el ataque es generalmente reconocido por el aspecto escamoso y en ocasiones ampollado de la superficie. Al final del ataque, una muestra tiene la apariencia de un mazo de barajas en el cual algunas de las cartas han sido extradas. Este mecanismo es bien conocido en las aleaciones de aluminio y se combate utilizando aleaciones y tratamientos trmicos.

La corrosin por disolucin selectiva se produce al efectuarse la remocin de uno de los elementos de una aleacin siendo el ejemplo ms comn la eliminacin del zinc en aleaciones de cobre-zinc, conocido con el nombre de dezincificacin. Este fenmeno corrosivo produce un metal poroso que tiene propiedades mecnicas muy pobres y obviamente el remedio a este caso es el empleo de aleaciones que no sean susceptibles a este proceso.

7. Corrosin Intergranular o Intercreistalina: Para entender este tipo de ataque es necesario considerar que cuando un metal fundido se cuela en un molde, su solidificacin comenz con la formacin de ncleos al azar, cada uno de los cuales crece en un arreglo atmico regular para formar lo que se conoce con el nombre de granos o cristales. El arreglo atmico y los espaciamientos entre las capas de los granos, son los mismos en todos los cristales de un metal dado; sin embargo, debido a la nucleacin al azar, los planos de los tomos en las cercanas de los granos no encajan perfectamente bien y el espacio entre ellos recibe el nombre de lmite de grano. Si se dibuja una lnea de 2.5 cm de longitud sobre la superficie de una aleacin, esta deber cruzar aproximadamente1 000 lmites de grano. Los lmites de grano son a veces atacados preferencialmente por un agente corrosivo y el ataque se relaciona con la segregacin de elementos especficos o por la formacin de un compuesto en el lmite. La corrosin generalmente ocurre, porque el agente corrosivo ataca preferencialmente el lmite de grano o una zona adyacente a l, que ha perdido un elemento necesario para tener una resistencia a la corrosin adecuada.

En un caso severo de corrosin nter cristalina, granos enteros se desprenden debido a la deterioracin completa de sus lmites en cuyo caso, la superficie aparecer rugosa al ojo desnudo y se sentir rasposa debido a la prdida de los granos. El fenmeno de lmite de grano que causa la corrosin Inter cristalina, es sensible al calor por lo que la corrosin de este tipo, es un subproducto de un tratamiento trmico como la soldadura o el relevado de esfuerzos y puede ser corregido por otro tipo de tratamiento trmico o por el uso de una aleacin modificada.

8. Corrosin de fractura por tensin: La accin conjunta de un esfuerzo de tensin y un medio ambiente corrosivo, dar como resultado en algunos casos, la fractura de una aleacin metlica. La mayora de las aleaciones son susceptibles a este ataque, pero afortunadamente el nmero de combinaciones aleacin corrosivo que causan este problema, son relativamente pocas. Sin embargo, hasta la fecha, este es uno de los problemas metalrgicos ms serios. Los esfuerzos que causan las fracturas provienen de trabajos en fro, soldadura, tratamiento trmicos, o bien, pueden ser aplicados en forma externa durante la operacin del equipo. Las fracturas pueden seguir caminos nter cristalinos o transcristalinos que a menudo presentan una tendencia a la ramificacin.

Algunas de las caractersticas de la corrosin de fractura por tensin, son las siguientes: a) Para que esta corrosin exista, se requiere un esfuerzo de tensin. b) Las fracturas se presentan quebradizas en forma macroscpica, mientras que las fallas mecnicas de la misma aleacin, en ausencia de un agente corrosivo especifico, generalmente presentan ductibilidad. c) La corrosin por esfuerzos depende de las condiciones metalrgicas de la aleacin. d) Algunos medios ambientes especficos, generalmente causan fractura en una aleacin dada. El mismo medio ambiente no causa fracturas en otras aleaciones.

e) La corrosin por esfuerzo puede ocurrir en medios ambientes considerados no agresivos para una aleacin dada, por ejemplo la velocidad de corrosin uniforme es baja hasta que se presenta una fractura. f) Largos periodos de tiempo, a menudo aos, pueden pasar antes de que las fracturas sean visibles, pero entonces al presentarse, se propagan rpidamente con el resultadode una falla inesperada. g) La corrosin por esfuerzo, no est completamente entendida en la mayora de los casos; sin embargo, en la actualidad se dispone de muchos datos para ayudar al ingeniero a evitar este problema. Para combatir la corrosin de fracturas por tensin, es necesario realizar el relevado de esfuerzo o seleccionar un material ms resistente. El trmino de fragilizacin por hidrgeno se confunde frecuentemente con la corrosin de fractura por tensin, debido a que el hidrgeno desempea una funcin en algunos casos de sta y para distinguir la fragilizacin por hidrgeno de la corrosin de fractura por tensin. Es conveniente juzgar los siguientes conceptos:

a) La fractura debido al hidrgeno introducido en el metal sin corrosin de ste, por ejemplo, en la proteccin catdica, no es definitivamente corrosin de fractura por tensin. b) La fractura debido al hidrgeno producida por una alta velocidad de corrosin uniforme como en el decapado, tampoco es corrosin de fractura por tensin porque no se necesita tener un esfuerzo mientras el hidrgeno se produce y la fractura se presenta posteriormente cuando la tensin es aplicada despus de la reaccin corrosiva con liberacin de hidrgeno. c) Cuando el hidrgeno se produce por corrosin local en una fractura o picadura sobre un metal sometido a esfuerzo de tensin y resulta una propagacin en la fractura, entonces s se considera que la corrosin pertenece al tipo de corrosin de fractura por tensin.

La corrosin por fatiga:

Es una forma especial del tipo de corrosin de

fractura por tensin y se presenta en ausencia de medios corrosivos, debido a esfuerzos cclicos repetidos. Estas fallas son muy comunes en estructuras sometidas a vibracin continua. La corrosin por fatiga, se incrementa naturalmente con la presencia de un medio agresivo, de tal forma que el esfuerzo necesario para producir la corrosin por fatiga, se reduce en algunas ocasiones hasta la mitad del necesario, para producir la falla en aire seco. Los mtodos para evitar la corrosin por fatiga, necesitan prevenir la fractura producida por sta desde el principio, ya que es muy difcil detener la propagacin de las fracturas, una vez que se inician. De lo indicado anteriormente, se ve la necesidad de reconocer en primer lugar, las diferentes formas en las que se presenta la corrosin para as tomar medidas pertinentes que permitan establecer los mtodos correctivos para atenuarla, los cuales son mejor comprendidos si se conoce la teora de la corrosin. Como acta el oxgeno en la corrosin: La corrosin de los metales tambin puede presentarse en agua limpia, agua de mar, soluciones salinas y soluciones alcalinas o bsicas. En la mayora de estos sistemas, la corrosin solamente ocurre cuando stas contienen oxgeno disuelto. Las soluciones acuosas disuelven rpidamente el oxgeno del aire, siendo ste la fuente de oxgeno requerida en los procesos corrosivos. La corrosin ms familiar de este tipo, es la oxidacin del fierro cuando se expone a una atmsfera hmeda o bin en agua. Esta reaccin muestra que el fierro se combina con el agua y el oxgeno para darnos la substancia insoluble de color caf rojizo que es el hidrxido frrrico. Durante la oxidacin en la atmsfera, existe la oportunidad de que el producto de la reaccin se seque, por lo que el hidrxido frrrico se deshidrata y forma el xido caf rojizo que es tan familiar.

Considero que para efecto de prevencin de corrosin se debe seguir estos pasos:

1- Realizar un diagnstico de los diferentes ambientes en los que est expuesto la infraestructura. (Calidad del agua, temperaturas de operacin y temperatura ambiente, humedad, ambientes severos, marinos, alta contaminacin atmosfrica, entre otros.) 2- Establecer normativas internas para cada sistema de proteccin: proteccin catdica, manuales de pintura, entre otros, para el diseo y construccin de la infraestructura. 3- Capacitar y entrenar a los funcionarios que darn seguimiento en la etapa de construccin y operacin.

4- Contar con instrumentos y equipos que puedan determinar los grados de cumplimiento en la proteccin de superficies.

5- Evaluar constantemente cualquier nueva tecnologa de proteccin anticorrosiva. Debemos tomar en cuenta, que la industria del petrleo se manejan productos combustibles e inflamables y los problemas de corrosin pueden generar derrames e incendios; principalmente en intercambiadores de calor y tanques de almacenamiento. Consideraciones de diseo: El coste de control de corrosin depende fundamentalmente del diseo; el Ingeniero de la construccin debe incluir aspectos de prevencin de la corrosin. La construccin ms barata en fabricacin no siempre es la ms econmica. Adems, un mal diseo puede impedir la aplicacin de tcnicas de proteccin. Inhibidores de la corrosin: Sustancias que se aaden al medio (o al metal) en pequea cantidad. Forman compuestos insolubles o monocapas adsorbidas que modifican los procesos catdico y/o andico. Monitoreo de Corrosin: Determinacin de la velocidad de corrosin en tiempo, mediante la aplicacin de tcnicas: Gravimtricas y Electroqumicas.

Testigo Corrosimtrico (Cupon): material metlico con especificacion conocida, expuesta al fluido, reportando velocidades de corrosin basndose en prdida de peso.

Probeta de Resistencia Elctrica (PRE): elemento electrnico de medicin de velocidad de corrosin por el principio de operacin de resistencia elctrica o resistencia de polarizacin lineal, el cual mediante el apoyo de instrumentacin adecuada puede obtener registros.

Corrosin en Bridas: Son accesorios para conectar tuberas con equipos (Bombas,

intercambiadores de calor, calderas, tanques, etc.) o accesorios (codos, vlvulas, etc.). La unin se hace por medio de dos bridas, en la cual una de ellas pertenece a la tubera y la otra al equipo o accesorio a ser conectado.

CONCLUSION

La solucin ms viable cuando se presenta problemas de corrosin durante un proceso de perforacin es realizar un adecuado control sobre esta; este control se define dependiendo de las caractersticas que el pozo presente como son la temperatura, la presin, la velocidad de produccin y la presencia de contaminantes. El agregar agentes de inhibidor se forma una pelcula protectora que disminuye en gran manera la velocidad de corrosin. El beneficio del inhibidor es ms importante para las muestras pero es dependiente de la extensin del periodo de pre-corrosin. Es necesario proseguir el estudio sobre el efecto de la microestructura y las caractersticas de las pelculas de productos de corrosin sobre la eficacia de los inhibidores. Particularmente, para entender la influencia de la acumulacin de cementita sobre la superficie, se estn realizando ensayos con periodos ms largos de pre-corrosin y seguimiento de la cintica de formacin de pelcula de inhibidor. la solucin a los problemas de corrosin en la industria petrolera, pasa por la prevencin y la correcta seleccin de los materiales a usar. Muchas refineras inician operaciones sin los correctos revestimientos anticorrosivos, colocados en las reas requeridas. Luego de ocurrido este inconveniente, el siguiente problema es el seguimiento y el mantenimiento preventivo. Vale la pena recordar que los problemas corrosivos no se limitan a la exposicin a agentes qumicamente agresivos, si no que incluye la presencia de todo tipo de qumicos, as como el abuso fsico, la abrasin y las altas temperaturas y cuando usted suma todas estas variantes en un mismo sitio, la resultante termina siendo el deterioro de las superficies expuestas a estos agentes.

BIBLIOGRAFA

http://wwwelrinconpetrolero.blogspot.com/2009/10/produccion-de-hidrocarburosmanual-de.html

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lqi/coatl_p_m/capitulo2.pdf http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/8236/1/CorrTema10.pdf http://www.tecnologiatotal.net/Corrosion_Interior.pdf http://www.cntq.gob.ve/cdb/documentos/quimica/174.pdf http://www.hltnetwork.com/descargas/analisis-de-corrosion.pdf http://redalyc.uaemex.mx/pdf/849/84903629.pdf http://www.scielo.org.mx/scielo.php?pid=S1405-77432009000100002&script=sci_arttext http://www.scielo.org.ve/scielo.php?pid=S0254-07702005000100003&script=sci_arttext http://www.monografias.com/trabajos15/corrosion-petrolera/corrosion-petrolera.shtml http://www.slideshare.net/guest1df061c/corrosion-2085758 http://www.construnario.com/notiweb/tematicos_resultado.asp?id=169&informe=2 http://www.scielo.org.pe/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1561-08882003000100008 http://www.construsur.com.ar/News-sid-32-file-article-pageid-1.html http://cci-calidad.blogspot.com/2008/11/tipos-de-corrosion.html http://www.preguntaleasherwin.cl/2011/%C2%BFque-es-la-corrosion/ http://www.tecnologiatotal.net/Corrosion_Interior.pdf http://cci-calidad.blogspot.com/2008/11/tipos-de-corrosion.html http://www.slideshare.net/guest1df061c/corrosion-2085758 http://blog.utp.edu.co/metalografia/2011/05/07/9-principios-de-corrosion/ http://html.rincondelvago.com/corrosion-de-materiales_1.html http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/sites/ciencia/volumen2/ciencia3/079/htm/sec_6.htm http://www.monografias.com/trabajos3/corrosion/corrosion.shtml http://www.wilsonwalton.es/hts/Tf-1.pdf http://html.rincondelvago.com/corrosion-de-materiales_1.html http://es.wikipedia.org/wiki/Enlace_i%C3%B3nico http://mx.answers.yahoo.com/question/index?qid=20091113151153AAZkl8e

OTROS ANEXOS:

nodos de zinc para proteccin catdica de metales expuestos a la corrosin (tuberas y depsitos enterrados...).

nodo de sacrificio tras ejercer su funcin de proteccin.

Rectificador de proteccin catdica para generar una corriente continua opuesta a la diferencia de potencial entre metales, causa de la corrosin.

nodos de sacrificio (aluminio) montados al vuelo en una estructura metlica de acero para prevenir la corrosin.

Corrosin de tornillo en la unin con otro metal, expuestos ambos a la humedad ambiental.

Instalacin de nodos de sacrificio al liner.

Corrosin andica y corrosin Catdica.

Introduccin De todas las fallas que ocurren en las operaciones de la industria del gas y del petrleo la ms importante es la corrosin con el 33% de los casos. Los aceros al carbono y los aceros de baja aleacin (Es aquel acero al que se le aaden otros metales para mejorar sus propiedades). Se utilizan extensamente en la industria petrolera, principalmente debido a razones econmicas. El CO2 y H2S son los agentes corrosivos ms importantes y contra las cuales es necesario actuar. Para evitar la corrosin se utilizan inhibidores de corrosin, que se inyecta ala lnea y le va a crear una capa dentro de la lnea y va a protegerla. Existen otros tipos de corrosin como: corrosin por picadura, intergranular, selectiva, uniforme y no uniforme y estos tipos de corrosin se vern dependiendo de que asidos o compuestos lo estn afectando. CORROSIN DEL GAS NATURAL EN LA INDUSTRIA DE GAS. El deterioro de equipos y estructuras por accin del entorno o ambiente que los rodea, es un fenmeno que podemos observar cotidianamente en nuestros hogares, en la calle y principalmente en las industrias. Ahora bien!! En la industria hace muchos aos se vea o presentaba muchsimo mas el problema de corrosion. Ya con los avances de hay dia debido a estudios sobre el control del mismo este fatctor corrosion se ve enmenor cantidad. Pero igualmente sigue siento unos de los factores que afectan gravemente las infraestructuras de las industrias. Para que exista corrosion debe existir Anodo, catodo, electrolito, corriente elctrica, humedad o acido. La combinacin de estos tres componentes es conocido como corrosion electroqumica Proceso electroqumico: Los problemas de corrosin que ocurren en la produccin industrial son debidos a la presencia de agua y cualquier otro acido proveniente junto al hidrocarburo. Estando est en grandes o pequeas cantidades. Entonces la corrosion electroqumica como su propio nombre lo dice, quiere decir que es una corriente elctrica q va a viajar o ejercerse en la superficie del metal (la composicin qumica o tuberia osea sobre la formacin qumica del material. PARA Q EXISTA CORRIENTE ELECTRICA: esta sera GENERADA con la fuerza impulsadora. Esta fuerza la dar a el impulso con el cual circula el hidrocarburo.

Y LA PARTE QUIMICA SERA: las carasteristicas fsico-quimicas de el cual esta compuesto el metal. Quiere decir por los atomos que la componen. Segn fotos : El electrolito sera la humedad del hambiente en el caso de estructuras no enterraras y en el caso de estructuras si enterradas sera la resistividad elctrica del suelo

POR otro lado Los enlaces

metlicos tienden a convertirse en enlaces inicos los favorece que El material tiene la capacidad en cierto momento de transferir y recibir electrones a travez de sus atomos, creando zonas catdicas y zonas andicas.

Miles de atomos Enlace metlicos - Enlace ionico.

Pero segn la fuerza electromagntica que presente puede verse la fuerza electromagntica mas alta en el anodo que en el catodo. Corrosin catdica Corrosin andica

La infinidad de burbujas que aparecen sobre la superficie metlica revela la existencia de infinitos corrosion de ctodos, mientras que en los nodos se va disolviendo el metal.
Monitoreo de Corrosin: Determinacin de la velocidad de corrosin en tiempo, mediante la aplicacin de tcnicas: Gravimtricas y Electroqumicas.

Testigo Corrosimtrico (Cupon): material metlico con especificacion conocida, expuesta al fluido, reportando velocidades de corrosin basndose en prdida de peso.

Probeta de Resistencia Elctrica (PRE): elemento electrnico de medicin de velocidad de corrosin por el principio de operacin de resistencia elctrica o resistencia de polarizacin lineal, el cual mediante el apoyo de instrumentacin adecuada puede obtener registros.

Corrosion electroqumica::::::::::::: Trata sobre una corriente elctrica que circula sobre la superficie de un metal en el caso de ejemplo: las tuberas. En la regin andica se producir la disolucin del metal (corrosin) y, consecuentemente en la regin catdica la inmunidad del metal. La velocidad a que un material se corroe es lenta y continua todo dependiendo del ambiente donde se encuentre, a medida que pasa el tiempo se va creando una capa fina de material en la superficie, que van formndose inicialmente como manchas hasta que llegan a aparecer imperfecciones en la superficie del metal.

Electrolito: el cual sera el medio por el cual Ajam!! Por otro lado tenemos ala tuberia en su composicin fsica-quimica:
Corrosin anodica proceso de la corrosin lo podemos denotar como, en reacciones andicas y reacciones catdicas que permiten simplificar la presentacin de la mayora de los procesos:

mientras que en lla corrosion de nodos se va disolviendo el metal