Universidad de San Carlos de Guatemala Facultad de Ingeniera Escuela de Mecnica Industrial

Resumen de actividades realizadas ANALISIS DE POTENCIA Y EFICIENCIA DE MOTORES ELCTRICOS EN LA PLANTA DE ALMACENAJE Y EMBARQUE DE EXPOGRANEL, S.A

Jorge Ramiro Mejia Avila

Carrera: Ingeniera Mecnica Industrial Telfonos: 2472-8004 (casa), 5994-7303 (mvil) E-mail: jrma3108@yahoo.com EPS de 3 meses como sustituto de trabajo de graduacin

Guatemala, 2 de agosto de 2012

INTRODUCCIN El presente documento est enfocado en exponer un resumen de las actividades realizadas por el estudiante universitario en su ejercicio profesional supervisado en las instalaciones de la empresa EXPOGRANEL, S.A. ubicada en Puerto Quetzal, Escuintla. Cabe destacar que este documento no es el informe final del proyecto. Las actividades de la fase de servicio tcnico profesional, consisten en la aplicacin de los conocimientos adquiridos en la carrera de ingeniera mecnica industrial para el desarrollo de un anlisis de la eficiencia de los motores elctricos de la planta. Se presenta la codificacin planteada para el equipo analizado, las mediciones realizadas al equipo, resultados de las mediciones tanto en tablas de datos como en grficos y las actividades de mantenimiento que ejecuta el departamento en los motores elctricos de la empresa. La actividad de la fase de investigacin, consiste en la aplicacin de un diagnstico a travs de una matriz de administracin de energa que permite conocer perfil organizacional de la empresa frente a la administracin de la energa y determinar las acciones principales para reducir su impacto energtico. Adems se presentan los cuadros del registro de los equipos elctricos y de iluminacin con los que cuenta el edificio administrativo de la empresa. En las actividades de la fase de enseanza aprendizaje, se presentan las capacitaciones realizadas durante el ejercicio y los resultados obtenidos de las calificaciones tanto al personal como al estudiante universitario.

FASE DE SERVICIO TCNICO PROFESIONAL

Objetivo de la fase: Analizar la potencia nominal, potencia real consumida en motores elctricos y calcular las eficiencias reales de los motores elctricos utilizados en el rea de recepcin de la planta de almacenamiento de EXPOGRANEL S.A en Puerto Quetzal, Escuintla.

Para desarrollar la aplicacin del proyecto en las instalaciones de la empresa se tomaron en cuenta los siguientes aspectos: Elementos positivos El anlisis permite conocer el nivel de carga del equipo y su nivel de eficiencia aproximado. Se desarrolla una herramienta para apoyar a la gerencia en el diagnstico de operaciones y potenciales mejoras. El anlisis no implica operaciones intrusivas en el equipo por lo que se puede realizar sin necesidad de parar o desmontar la maquinaria. Se posee personal capacitado para realizar mediciones y pruebas. Se tiene apoyo de la gerencia para realizar las mediciones y pruebas. Mantener o aumentar el rendimiento de las operaciones empleando menos recursos. Dimensionar el consumo energtico para tener un panorama del impacto ambiental de las operaciones de la empresa.

Elementos negativos Los resultados pueden variar segn las condiciones de operacin de los equipos al momento de ser evaluados. El aumento de los precios de la energa elctrica puede encarecer las operaciones de la planta por lo que es importante conocer cuales equipos no trabajan en condiciones eficientes. El costo de renovacin de tecnologa puede ser elevado por los materiales utilizados y los pases de origen de los equipos. El aumento de los precios de combustibles y derivados del petrleo (grasas y aceites) encarece las actividades de mantenimiento.

ESTRATEGIAS
Codificacin de equipo para una identificacin ms especfica del equipo en anlisis. Levantamiento de datos de placa de motores elctricos para conocer caractersticas principales del equipo a analizar. Levantamiento de datos del equipo en funcionamiento. Determinar potencia de entrada aproximada del equipo, factor de carga y eficiencia terica. Comparar eficiencia terica con eficiencia de fabricante y eficiencia proporcionada por curvas caractersticas de eficiencia segn porcentajes de carga. Determinar par terico y experimental del equipo. Determinar actividades de mantenimiento mecnico y elctrico en equipo de trabajo. Determinar horas de funcionamiento del equipo.

CODIFICACION DE EQUIPO
Para el desarrollo de esta actividad se cont con la asistencia del supervisor de electricistas el cul ndico indic a travs de un recorrido por la planta las reas de la empresa, los sistemas con los que se cuenta, el equipo y los correlativos actuales de los motores. El resultado de esta actividad genero una estructura arbrea de 5 niveles que se detallan en la siguiente tabla. Nivel 1 2 3 4 5 Relacin Planta rea Sistema Equipo Correlativo Descripcin Centro de trabajo, Planta Expogranel (Expo). reas Norte y Sur. Conjunto de equipos que forman una unidad comn, Conductores (C), Puente Hidrulico (PH). Unidad productiva, Motor Elctrico (ME). Numeracin asignada segn la cantidad de equipos de la misma clase. Fuente: Elaboracin propia. Por lo tanto para el equipo en estudio, por ejemplo el motor 21 que acciona el conductor 21 ubicado en el rea sur de recepcin de la planta podr ser identificado por el siguiente cdigo. Cdigo: Expo.S.C21.ME.21. Donde Expo corresponde a la planta Expogranel, S al rea Sur, C21 conductor 21, ME motor elctrico y 21 el correlativo del motor.

RECOPILACION ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO

Actividades de mantenimiento elctrico en motores elctricos: Descripcin de actividades Desconexin de equipo en tablero (accionamiento de flips). Medicin del equipo para seguridad del personal. Desconexin del motor de caja de bornes. Desacople del motor de caja reductora. Desmontaje del motor. Traslado de motor al rea de mantenimiento. Desmontaje de tapadera de ventilador y del ventilador. Marcaje de tapaderas delantera y trasera del motor. Desarmado del motor Lavado de piezas (tapaderas, guarda grasa, ventilador). Extraccin de cojinetes para mantenimiento o posible cambio. Verificacin de cojinetes Rearmado del motor e inspeccin visual. Alineacin del motor por mecnico. Conexin del motor a energa. Verificacin de rotacin con mecnico. Pruebas de trabajo.

Actividades de mantenimiento mecnico en conductores. Descripcin de actividades Mantenimiento de chumaceras. Mantenimiento de fajas conductoras. Revisin de cadenas. Alineamiento de sprockets. Revisin de lubricacin. Revisin de electrovlvulas. Revisin de bombas de achique. Lubricacin de IDLER. Engrase de cables de winch.
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Revisin de poleas. Revisin de rodos. Revisin o cambio de cojinetes de tolva de despacho de bscula de batch. Revisin de tolvas de slinger 1 y 2. Mantenimiento corona del slinger y chumaceras. Mantenimiento o engrase de tornamesas de gras. Mantenimiento sistema neumtico de gras. Mantenimiento de bufas.

LEVANTAMIENTO DE DATOS
DATOS DE PLACA Cdigo Expo.S.C21.ME.20 Expo.S.C21.ME.21 Expo.S.C26.ME.26 Expo.S.C37.ME.37 Expo.S.C38.ME.38 Expo.S.PH1.ME.1A Expo.S.PH1.ME.1B Expo.S.PH2.ME.2A Expo.S.PH2.ME.2B Expo.S.PH3.ME.3A Expo.S.PH3.ME.3B Expo.N.C1.ME.1 Expo.N.C1.ME.1A Expo.N.C2.ME.2A Expo.N.C3.ME.3 Marca WEG BALDOR BALDOR BALDOR BALDOR E.M. U.S E.M. U.S E.M. U.S E.M. U.S E.M. U.S E.M. U.S WEG WEG BALDOR BALDOR HP PLACA 50 100 125 125 125 40 40 40 40 40 40 50 25 100 75 A. 59 112 138 138 138 48 48 48 48 48 48 60 30 109 84 V 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 RPM 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 FP 0.85 0.88 0.88 0.87 0.87 0.88 0.88 0.88 0.88 0.88 0.88 0.87 0.85 0.88 0.88 Eff. Placa 93 95.4 95.6 94.5 94.5 93 93 93 93 93 93 94.5 93.6 95.4 95.4

DATOS REALES Recepcin rea Sur a Bodega 4: Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 482 484 486 484 Voltaje V1-3 485 485 483 484 Expo.S.C21.ME.20 Corriente V2-3 A1 A2 479 26.10 25.40 482 24.90 26.70 484 26.10 25.70 480 25.80 24.90

A3 27.20 25.40 27.40 27.10

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 475 481 476 477 Voltaje V1-3 479 477 480 489

Expo.S.C21.ME.21 V2-3 476 482 475 475 A1 66.4 67.8 66.8 69.7 Corriente A2 66.1 69.4 66.3 66.4 A3 71.2 68.4 69.2 67.1

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 477 476 478 481 Voltaje V1-3 480 481 479 476

Expo.S.C26.ME.26 V2-3 477 479 476 483 A1 77.2 76.2 77.2 76.9 Corriente A2 73.1 75.2 75.4 77.6 A3 79.4 77.6 77.6 76.3

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 476 475 481 478 Voltaje V1-3 474 479 472 479

Expo.S.C37.ME.37 V2-3 480 478 476 476 A1 90.4 91.2 90.3 91.6 Corriente A2 91.7 95.9 91.9 91.2 A3 95.3 93.4 94.6 95.7

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 475 477 479 476 Voltaje V1-3 477 478 475 474

Expo.S.C38.ME.38 V2-3 476 474 476 479 A1 68.9 68.9 66.1 68.6 Corriente A2 66.4 70.2 69.1 66.4 A3 69.1 66.8 67.8 69.4

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 484 489 488 483 Voltaje V1-3 487 489 485 488

Expo.S.PH1.ME.1A V2-3 482 486 481 484 A1 15.2 14.6 15.8 15.6 Corriente A2 14.4 15.8 14.9 14.8 A3 15.5 16.8 15.3 14.9

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 483 484 486 487 Voltaje V1-3 487 485 484 486

Expo.S.PH1.ME.1B V2-3 483 487 483 485 A1 17.1 16.8 17.6 15.8 Corriente A2 15.9 15.9 16.1 17.3 A3 15.4 15.2 14.1 15.9

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 482 483 483 480 Voltaje V1-3 484 481 483 483

Expo.S.PH2.ME.2A V2-3 480 484 480 483 Corriente A1 A2 16 15.8 15.8 15.4 15.7 15.4 14.5 14.9 A3 14.8 14.6 14.8 16.1

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 481 483 484 486 Voltaje V1-3 485 485 482 486

Expo.S.PH2.ME.2B V2-3 482 481 482 484 Corriente A1 A2 16 14.8 15.6 15.3 16.2 14.7 15.4 14.3 A3 15.3 14.8 14.9 15.8

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Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 485 484 488 489 Voltaje V1-3 489 488 483 484

Expo.S.PH3.ME.3A V2-3 484 488 486 488 Corriente A1 A2 17 16 16.8 16.3 16.3 16.8 17.7 16.2 A3 17.2 17.2 15.4 16.8

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 490 486 491 491 Voltaje V1-3 488 488 486 489

Expo.S.PH3.ME.3B V2-3 486 487 488 493 Corriente A1 A2 15 14.3 14.6 15.6 15.7 14.8 15.9 14.5 A3 15.6 15.9 16.4 16.2

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Recepcin en rea Norte, Bodega 1: Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 479 485 485 488 Voltaje V1-3 482 488 484 485 Expo.N.C1.ME.1 V2-3 483 491 486 491 A1 46.9 47.3 47.1 48.6 Corriente A2 48.6 48.8 48.5 49.4 A3 49.7 50.3 49.2 50.5

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 481 492 493 489 Voltaje V1-3 480 489 491 486

Expo.N.C1.ME.1A V2-3 481 494 495 483 A1 19.7 19.2 19.3 20.1 Corriente A2 19.1 19.4 19.6 18.7 A3 18.8 19.1 19.8 19.3

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 486 495 493 492 Voltaje V1-3 486 494 495 487

Expo.N.C2.ME.2A V2-3 485 492 491 488 Corriente A1 A2 33.9 31.9 36 34 35.4 33 33.8 32.1 A3 36.5 34.2 36.1 34.1

Motor Medicin 1 2 3 4 V1-2 486 495 489 491 Voltaje V1-3 488 495 491 494

Expo.N.C3.ME.3 V2-3 485 493 488 492 A1 38.5 40.5 37.1 36.8 Corriente A2 37.9 39 41.5 39 A3 36.9 36.2 38.5 38.4

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CUADRO RESUMEN
Voltaje Promedio (Voltios) 483.17 478.50 478.58 477.00 476.33 485.50 485.00 482.17 483.48 486.33 488.58 485.58 487.83 490.33 490.58 Corriente Promedio (Amperios) 26.06 67.90 76.64 92.77 68.14 15.30 16.09 15.32 15.26 16.64 15.38 48.74 19.34 34.25 38.36 Potencia de Factor de entrada Carga (kW) (%) 18.54 49.52 55.91 66.68 48.91 11.32 11.90 11.26 11.24 12.34 11.45 34.85 14.38 25.60 28.36 0.4446 0.6044 0.5537 0.6680 0.4900 0.3224 0.3387 0.3205 0.3202 0.3513 0.3260 0.8218 0.6552 0.3210 0.4667

Motor
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Potencia HP kW 37.3 74.6 93.25 93.25 93.25 29.84 29.84 29.84 29.84 29.84 29.84 37.3 18.65 74.6 55.95

Eficiencia Placa 0.93 0.945 0.956 0.945 0.945 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.91 0.954 0.95

FP 0.85 0.88 0.88 0.87 0.87 0.88 0.88 0.88 0.88 0.88 0.88 0.85 0.88 0.88 0.87

Eficiencia (%) 0.8946 0.9104 0.9236 0.9342 0.9342 0.8497 0.8497 0.8497 0.8497 0.8497 0.8497 0.8797 0.8497 0.9355 0.9209

Expo.S.C21.ME.20 Expo.S.C21.ME.21 Expo.S.C26.ME.26 Expo.S.C37.ME.37 Expo.S.C38.ME.38 Expo.S.PH1.ME.1A Expo.S.PH1.ME.1B Expo.S.PH2.ME.2A Expo.S.PH2.ME.2B Expo.S.PH3.ME.3A Expo.S.PH3.ME.3B Expo.N.C1.ME.1 Expo.N.C1.ME.1A Expo.N.C2.ME.2A Expo.N.C3.ME.3

50 100 125 125 125 40 40 40 40 40 40 50 25 100 75

Grfico de comparacin de potencia de entrada medida y potencia nominal del motor.

Potencia nominal vs potencia empleada

100 Potencia (kW) 80 60 40 20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Motor Potencia nominal Potencia empleada 9 10 11 12 13 14 15

Grfico de comparacin entre potencia instalada y potencia utilizada en la actividad de recepcin.

Potencia instalada vs potencia utilizada en rea sur

600 500 Potencia (kW) 400 300 200 100 0 Potencia Instalada (kW) Potencia Utilizada (kW) 309.06 570.69

Potencia instalada vs potencia utilizada en rea norte

200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Potencia Instalada (kW) Potencia Utilizada (kW)

Potencia (kW)

Par terico mximo y par de trabajo terico.

Potencia (kw) 37.3 74.6 93.25 93.25 93.25 29.84 29.84 29.84 29.84 29.84 29.84 37.3 18.65 74.6 55.95 Par Mximo nominal (N-m) 200.12 400.24 500.30 500.30 500.30 160.10 160.10 160.10 160.10 160.10 160.10 200.12 100.06 400.24 300.18 Par Utilizado (N-m) 88.97 241.89 277.03 334.21 245.15 51.62 54.23 51.32 51.26 56.24 52.20 164.46 65.56 128.47 140.10

Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Expo.S.C21.ME.20 Expo.S.C21.ME.21 Expo.S.C26.ME.26 Expo.S.C37.ME.37 Expo.S.C38.ME.38 Expo.S.PH1.ME.1A Expo.S.PH1.ME.1B Expo.S.PH2.ME.2A Expo.S.PH2.ME.2B Expo.S.PH3.ME.3A Expo.S.PH3.ME.3B Expo.N.C1.ME.1 Expo.N.C1.ME.1A Expo.N.C2.ME.2A Expo.N.C3.ME.3

RPM 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780

Diferencia 111.15 158.35 223.27 166.09 255.15 108.48 105.87 108.78 108.84 103.86 107.90 35.66 34.50 271.77 160.08

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Grfico de par mximo nominal y par terico de trabajo.

Par mximo nominal vs Par Utilizado

600.00 500.00 400.00 300.00 200.00 100.00 0.00 1 2 3 4 5 6 7 8 Motor Par Mximo nominal (N-m) Par Utilizado (N-m) 9 10 11 12 13 14 15

Comparacin de eficiencia a plena carga y con carga calculada.

Par (N-m)

Motor Expo.S.C21.ME.20 Expo.S.C21.ME.21 Expo.S.C26.ME.26 Expo.S.C37.ME.37 Expo.S.C38.ME.38 Expo.S.PH1.ME.1A Expo.S.PH1.ME.1B Expo.S.PH2.ME.2A Expo.S.PH2.ME.2B Expo.S.PH3.ME.3A Expo.S.PH3.ME.3B Expo.N.C1.ME.1 Expo.N.C1.ME.1A Expo.N.C2.ME.2A Expo.N.C3.ME.3

Factor de Carga 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Eficiencia 0.93 0.945 0.956 0.945 0.945 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.91 0.954 0.95

Factor de Carga 0.44 0.60 0.55 0.67 0.49 0.32 0.34 0.32 0.32 0.35 0.33 0.82 0.66 0.32 0.47

Eficiencia 0.8946 0.9104 0.9236 0.9342 0.9342 0.8497 0.8497 0.8497 0.8497 0.8497 0.8497 0.8797 0.8497 0.9355 0.9209

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REVISIN DEL MANTENIMIENO APLICADO A MOTORES

Antes del mantenimiento: 1. Verificar rea de trabajo. 2. Buscar puntos de fijacin para levantado del motor. 3. Des energizar el motor en panel principal. 4. Comprobar que el mismo est completamente parado. 5. Realizar diagrama de conexin del motor e identificacin del cableado. 6. Desconexin del motor. 7. Desacoplamiento mecnico del motor. 8. Quitar tornillos de anclaje del motor. Durante el mantenimiento: 1. Se quita tapadera del ventilador y respectivo ventilador. 2. Lavado Externo del Motor. 3. Se marcan tapaderas para diferenciar tapadera frontal y trasera. 4. Destapado del Motor. 5. Se hace una inspeccin visual de las bobinas para ver si hay posible recalentamiento. 6. Se sacan los cojinetes del eje por medio de un extractor y se busca desgastes en cojinetes. 7. Si el cojinete est bien se lubrica y se vuelve a colocar, sino se cambia de cojinete. 8. Armado de motor.
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9. Pintado de carcasa de motor. Despus del mantenimiento: 1. Revisar que todas las partes hayan sido ajustadas correctamente. 2. Se traslada el motor a su punto de acoplamiento. 3. Se coordina con el mecnico para su alineacin respectiva. 4. Se conecta el motor segn el diagrama y se arranca para verificar rotacin. 5. Verificando que el sentido de rotacin esta bien el mecnico procede a acoplar el motor con caja reductora.

SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO DE MOTORES

Utilizar los equipos de proteccin individual en las operaciones que sean necesarios (cascos, gafas o pantallas de proteccin facial, guantes, polainas, calzado de seguridad). No lleve ropa o artculos de joyera holgados que puedan engancharse en los controles o en otras partes del motor. Baje todos los interruptores electromagnticos (flips). Coloque un rtulo donde se indique que se est trabajando en el mantenimiento de un motor. Mida tensin en las terminales que alimentan al motor (estas deben indicar cero voltios). Mida la intensidad de las terminales que alimentan al motor (estas deben indicar cero Amperios).

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 Siempre asegrese de conectar los bornes o puntos de conexin, de acuerdo a las letras de identificacin adecuada, para evitar conexiones defectuosas. Asegrese de apretar correctamente los bornes de conexin con los cables de alimentacin, para evitar falsos contactos y sobre calentamiento en el motor y en las lneas de alimentacin. Siempre que se hagan conexiones deben realizarse sin energizar los motores, siempre hay que cerciorarse de que el motor est libre de tensin. Mientras se realiza el mantenimiento de motores trifsicos, no haga uso de fuego, ya que durante estos procesos estarn presentes materiales inflamables. Para las pruebas realizadas de aislamiento, debe tener cuidado al utilizar el megger, ya que por ninguna razn debe tocar los bornes de los cables de conexin mientras realiza la prueba, para evitar descargas de tensin, ya que los cables del Megger estn sometidos a 500, 1000, 2500, y 5000 V de corriente directa. Mantenga el motor libre de materias extraas, quite la basura, el aceite, las herramientas y cualquier otro artculo que sea extrao. No toque ninguna pieza de un motor en marcha. Inspeccione los escalones, pasamanos y el rea de trabajo antes de realizar cualquier operacin en un motor. Mantenga estos artculos limpios y en buenas condiciones. Asegrese de que las tuercas estn bien apretadas al montar el motor. Cercirese que el motor est efectivamente conectado a tierra, para evitar cualquier descarga accidental por defectos de aislamiento o fallas en la red.

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 Compruebe

que

los

elementos

de

control

como:

contactores,

temporizadores, luces piloto, etc. tenga el tipo AC y el nivel de tensin adecuado. Comprobar que los equipos de elevacin de cargas estn en perfectas condiciones. Nunca utilizar equipos de este tipo que presenten mal estado o deterioro. Velar para que los elementos constituyentes (motores,

limitadores, mandos de maniobra, cables, eslingas, etc.) sean revisados peridicamente. No utilizar equipos de elevacin de cargas sobre zonas bajo las que se encuentre personal en ese momento, y no transitar o permitir el trnsito bajo su zona de trabajo. Los equipos de elevacin de cargas no son aparatos aptos la para ser utilizados para elevacin de personal

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FASE DE INVESTIGACIN
El objetivo de esta fue determinar las acciones para desarrollar un plan de ahorro de energa basado en los principios de Produccin ms Limpia.

SITUACIN ACTUAL DE LA EMPRESA

Nivel Poltica energtica La Poltica energtica contiene un plan de accin, que incluye todas las reas de la empresa y, a su vez, forma parte de una estrategia de proteccin al ambiente Organizacin La administracin de la energa est totalmente integrada a la estructura administrativa. Existe una delegacin clara de responsabilidades para el manejo de la energa. Motivacin Existe una clara utilizacin de los canales formales e informales de comunicacin. El equipo a cargo de la administracin de la energa mantiene comunicacin a todos los niveles. Sistemas de Informacin Posicionamiento Se realizan estudios de mercado para evaluar la eficiencia energtica y el desempeo de la energa dentro de la organizacin. Inversin Se tiene una postura favorable a la inversin en proyectos de ahorro y uso eficiente de la energa; adems, se busca utilizar nuevas tecnologas ms eficientes. Se aplica el mismo criterio de evaluacin de proyectos.

La empresa define los objetivos a partir del anlisis de los sistemas que afectan su operacin, monitorea el consumo, identifica las fallas, cuantifica los ahorros y da seguimiento a los objetivos. Existe una Existe un comit El comit de Se reportan poltica de energa, energa cuenta algunos logros, energtica integrado por con un canal de obtenidos segn formal, pero no representantes de comunicacin mediciones se tiene el cada una de las principal para hechas, sin apoyo de los reas que mantenerse en embargo, no se directivos componen la contacto con los reportan de empresa. miembros de la manera efectiva empresa. los beneficios a los usuarios. Existe una El encargado de Se tiene Se tiene un poltica la administracin contacto con la registro de los energtica de la energa mayora de los consumos de poco reporta los empleados de la energa y el elaborada, resultados a un empresa a costo de la impuesta por el comit, sin travs de un misma. Las gerente embargo, la lnea comit a cargo unidades de general o por de mando y del gerente energa el gerente de responsabilidades general. empiezan a mantenimiento. no est tomar totalmente importancia en definida. la compra de la misma. Existe una La administracin Se tiene Los costos se serie de reglas de la energa es contacto reportan con no escritas en una informal entre base en los cuanto al responsabilidad los datos manejo de la de tiempo parcial departamentos y reportados en energa en la a cargo del algunos las facturas. Los empresa. personal con empleados. ingenieros autoridad o archivan los influencia reportes para limitada. uso interno, sin analizarlos. No existen No existe un No se tiene No existe un polticas encargado de la contacto con los sistema de implcitas. administracin de usuarios. informacin, no la energa. se lleva un registro del consumo de la energa.

Existen campaas regulares de concientizacin sobre el uso de la energa.

Solo se capacita al personal directamente involucrado.

Slo se toma en cuenta la tasa de retorno como criterio para la evaluacin de proyectos.

Slo existen contactos informales para promover el uso eficiente de la energa.

Slo se autorizan los proyectos de bajo costo.

No se promueve la eficiencia energtica.

No se invierte en proyectos de eficiencia energtica.

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ESTRATEGIAS
Realizar inventario de los equipos elctricos de la empresa para determinar cules pueden ser desconectados cuando no estn en funcionamiento para evitar consumo vampiro de energa elctrica. Reducir consumo de energa con sistemas de aire acondicionado proponiendo su apagado por lo menos una hora al da en horario de trabajo adems de instalacin de interruptores de encendido y apagado en lugares al alcance de todo el personal. Realizar un inventario de los sistemas de iluminacin artificial proponiendo proyectos de bajo costo como sectorizacin de los sistemas de encendido, detectores de movimiento y sustitucin de focos incandescentes. Determinar horas de funcionamiento de los equipos. Integrar a los colaboradores en las propuestas de ahorro de energa para evitar resistencia al cambio. Fomentar la responsabilidad en el uso eficiente de la energa, reduccin del impacto ambiental y emisiones de dixido de carbono al medio ambiente. Registrar consumos de energa elctrica y combustibles. Integrar a la administracin el uso eficiente de la energa.

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INVENTARIO DE EQUIPOS ELCTRICOS

Potencia por Unidad (w) 440 110 510 240 1125 Total

Equipo elctrico Cpus Monitores Oasis Televisores Aires acondicionados individuales

Cantidad 14 14 3 1 7

Potencia Total(w) 6160 1540 1530 240 7875 17345

Distribucin de potencia en Watt de equipo elctrico en edificio administrativo

Cpu 6160 7875 Monitores Oasis Televisores Aires acondicionados individuales

1540 240 1530

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AIRES ACONDICIONADOS CENTRALES

Aire acondicionado del edificio sala de estar oficinas ejecutivos sala de reuniones recepcin comedor cantidad 1 1 1 1 1 potencia total (w) 5778 4215.8 3424 3493.2 4429.8

Distribucin de potencia en Watt de aire acondicionado del edificio

4429.8 5778 sala de estar oficinas ejecutivos sala de reuniones 3493.2 recepcin comedor 4215.8 3424

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INVENTARIO DE ILUMINACIN ARTIFICIAL EN EDIFICIO

Potencia Total Watt 560 1195 105 25 800 720 480 320 1120 3360 400 9085

rea Oficinas supervisores de mantenimiento Bodega de materiales Baos Sala de reuniones Everseas Oficina Ops y Manto Oficinas y recepcin Laboratorio Sala de estar

Lmparas

Tubos Focos fluorescentes fluorescentes Potencia (W) 14 24 1 1 40 40 105 25 40 40 40 40 40 40 40 Total

7 12

10 9 3 2 14 21 5

20 18 12 8 28 42 10

Distribucin de potencia en Watt de luminarias en edificio administrativo

400 560 1195

Oficinas supervisores de mantenimiento Bodega de materiales Baos Sala de reuniones

105 25 3360 800

Everseas Oficina Ops y Manto Oficinas y recepcin

720 480 320

Laboratorio Sala de estar

1120

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CAPACITACIONES
El objetivo de esta parte del proyecto fue brindar capacitacin que contribuyera al fortalecimiento de los conocimientos adquiridos en la prctica por los colaboradores del departamento de operaciones y mantenimiento de la empresa. Adems de aportar en el crecimiento personal y laboral, a travs de informacin que enriquezca las actividades del colaborador y a la vez le estimule para mejorar continuamente sus actividades. Como base para proporcionar estas capacitaciones se tomaron las siguientes necesidades con su respectivo nivel de importancia:
Necesidades Brindar conocimientos tericos al personal encargado de las actividades de mantenimiento y complementar los conocimientos adquiridos en la prctica. Crear un sistema de documentacin de entrenamiento para uso de los colaboradores en momentos de operacin (manuales de maquinaria y operacin, documentos de apoyo, etc.) Realizar entrenamiento bajo la tutora de colaboradores con experiencia. Cumplir planes individuales de entrenamiento por puesto o reas. Motivar al colaborador a buscar mayor informacin de sus labores procurando una mejora continua. + +++ ++++ +++++ Nivel de importancia

++

Las capacitaciones fueron brindadas a dos grupos de trabajo, el grupo de mantenimiento mecnico y al grupo de mantenimiento elctrico. Contando con el

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apoyo y colaboracin del departamento de Recursos Humanos y la Gerencia de Operaciones y Mantenimiento. Los temas de las capacitaciones fueron: Fundamentos de motores elctricos. Buenas prcticas de mantenimiento.

Adicionalmente se desarroll material visual y se hizo la presentacin de una tercera capacitacin al supervisor de electricistas con el nombre: Elementos de seguridad industrial para motores elctricos

Los resultados de la calificacin a la capacitacin se presentan en el siguiente cuadro:

Calificacin de las Capacitaciones

100.00%

75.00% Porcentaje 54.25% 50.00% 45.75%

25.00%

0.00% 0.00% Excelente Bueno Calificacin Malo

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ANEXOS
Material proporcionado para correccin de posibles fallas en motores elctricos.

PROBLEMA

CAUSA Fusibles fundidos

ACCIONES Sustituya los fusibles por otros del tipo y los valores nominales adecuados. Compruebe y rearme la proteccin de sobrecarga del arrancador. Compruebe si la alimentacin de suministro concuerda con la placa de caractersticas y el factor de carga del motor. Contraste las conexiones con el diagrama suministrado con el motor. Sntoma: un zumbido cuando el interruptor est cerrado. Compruebe si hay cables mal conectados. Compruebe tambin que todos los contactos de control se cierran. Compruebe si el motor y el accionamiento giran libremente, compruebe rodamientos y lubricacin.

La proteccin de sobrecarga se dispara Alimentacin de suministro inadecuada Conexiones de lnea incorrectas Circuito abierto en el devanado o el interruptor de control

El motor no arranca

Avera mecnica

Cortocircuito en el estator, Mala conexin de las bobinas del estator Rotor defectuoso Posible sobrecarga del motor Una fase puede estar abierta Aplicacin incorrecta Sobrecarga El motor pierde Tensin insuficiente velocidad Circuito abierto El motor arranca pero pierde velocidad hasta pararse Fallo en la alimentacin

Sntoma: se funden los fusibles. Se debe rebobinar el motor. Retire los escudos y localice el fallo. Busque barras o anillos de cortocircuito rotos. Nivelar gradualmente la carga. Compruebe las lneas para detectar fase abierta. Cambie el tipo o tamao. Pregunte al proveedor del equipo. Reduzca la carga. Compruebe que se mantenga la tensin indicada en la placa caracterstica. Compruebe las conexiones. Fusibles fundidos. Compruebe el rel de sobrecarga, el estator y los pulsadores. Busque conexiones defectuosas a la lnea, a los fusibles y al control.

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El motor no alcanza la Carga de arranque excesiva velocidad nominal prevista Barras de rotor rotas o rotor suelto

Aplicacin incorrecta Tensin insuficiente en los bornes del motor a causa de una cada de la lnea.

Consulte al proveedor para tipo adecuado. Utilice una tensin mayor, un transformador o reduzca la carga. Compruebe las conexiones. Compruebe que los conductores sean del tamao correcto. Compruebe la carga de arranque del motor. Busque fisuras cerca de los anillos. Es posible que requiera un nuevo rotor dado que las reparaciones solo son temporales. Busque avera con un tester y reprela.

Circuito primario abierto

PROBLEMA

CAUSA Suciedad de las partes del motor. Aislamientos trmicos defectuosos. Sobrecarga de cables y motores. Sistemas de control desconfigurados.

FALLA Calentamiento excesivo. Destruccin de equipo. Conato de incendio. Prdidas de energa. Paros indebidos. Sobre corrientes. Cadas de tensin. Ineficiencia en el proceso. Extra costos en operacin y mantenimiento. Calentamiento excesivo. Desgaste y destruccin del equipo (disminucin considerable de la vida til). Prdidas de energa. Paros indebidos. Sobre corrientes. Desbalances de corriente. Desbalances de voltaje. Ineficiencia en el proceso. Extra costos en operacin y mantenimiento.

Aumento de la Operacin inadecuada de temperatura protecciones.

Rotor que no es redondo. Chumaceras del inducido que son excntricas.

Vibraciones Mecnicas

Falta de alineamiento entre el rotor y el estator. Entrehierro no uniforme. Perforacin elptica del estator. Devanados abiertos o en corto circuito. Hiero del rotor en corto circuito. Poleas desgastadas en accionamientos.

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