UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD
DEPARTAMENTO
DE INGENIERA
DE INGENIERA

MECNICA Y MECATRNICA Unidad de Diseo Cdigo: Cdigo: Cdigo:

Segundo parcial Diseo de Elementos de Mquinas I PROBLEMA DE DISEO:

Nombre: Nombre: Nombre:

La figura 1 muestra un reductor de engranajes rectos con una relacin de velocidad total de 6:1, el cual tiene como entrada el eje 1 y como salida el eje 3. Todos los engranajes tienen un ngulo de presin de 20 a profundidad completa, con los siguientes datos de nmero de dientes y dimetro de paso:
Tabla 1: datos de los engranajes del reductor

Engranaje A B C D

Nmero de dientes 18 54 24 48

Dimetro de paso [in] 1.8 5.4 4 8

Figura 1: Configuracin del reductor de engranajes rectos

La distancia desde el centro de cada rodamiento al centro de la cara del engrane inmediato es de 3 in. El eje 2 tiene 5 in de longitud entre los dos engranes y una distancia total entre centros de los dos rodamientos de 11 pulgadas. Como se ilustra en la figura 2 el reductor recibe por el eje 1, a travs de una transmisin con bandas en V en ngulo de 35, una potencia de 10+m HP proveniente de un motor elctrico que gira a 1000+100p rpm. El reductor es

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD
DEPARTAMENTO
DE INGENIERA
DE INGENIERA

MECNICA Y MECATRNICA Unidad de Diseo Cdigo: Cdigo: Cdigo:

Segundo parcial Diseo de Elementos de Mquinas I

Nombre: Nombre: Nombre:

usado para impulsar un transportador mediante una transmisin por cadena en ngulo de 20.

Figura 2: Sistema de Transmisin motor-reductor-transportador

LABOR DE DISEO El equipo de trabajo, conformado por mximo tres estudiantes, debe disear los tres ejes del reductor para un factor de seguridad de 2.5 ante cualquier tipo de falla. Como evidencia del proceso de diseo se entregar en un CD: Un trabajo escrito que cumpla con todas las normas tcnicas de presentacin ICONTEC, que incluir memoria de clculos, diagramas claros, justificaciones de las decisiones tomadas, criterios de diseo aplicados y toda la informacin necesaria para que queden perfectamente claros los pasos seguidos. Los planos de los tres ejes que cumpla con todas las normas tcnicas de dibujo ICONTEC, que incluir toda la informacin necesaria para su fabricacin (cotas, tolerancias dimensionales y geomtricas, acabados, material, etc.) Soportes de los clculos realizados (hojas de clculo, programas de computador, archivos de programas de elementos finitos, etc.)

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD
DEPARTAMENTO
DE INGENIERA
DE INGENIERA

MECNICA Y MECATRNICA Unidad de Diseo Cdigo: Cdigo: Cdigo:

Segundo parcial Diseo de Elementos de Mquinas I

CONSIDERACIONES

Nombre: Nombre: Nombre:

Para el desarrollo del parcial deben seguirse todos los pasos de la metodologa expuesta en clase, es decir, deben dimensionarse los ejes para falla esttica y por fatiga, y verificarse por deflexin y velocidad crtica. La potencia del motor elctrico es de 10 +m HP, donde m es el mayor del ltimo dgito de los cdigos estudiantes pertenecientes al equipo de trabajo. La velocidad angular del motor es de 1000+100p rpm, donde p es el promedio del ltimo dgito de los cdigos estudiantiles pertenecientes al equipo de trabajo. Ejemplo: Si el equipo de trabajo tiene cdigos estudiantiles 232524, 232531 y 232613 entonces m=mx{4,1,3}=4 y p=promedio{4,1,3}=2.667; por lo tanto la potencia del motor es de 14 HP y su velocidad angular de 1266,7 rpm

La reduccin de velocidad en cada par de engranes es proporcional a la relacin del nmero de dientes. La reduccin de velocidad en las transmisiones de bandas en V y de cadena son proporcionales a las relaciones de los dimetros, de las poleas y de las catarinas. Para la transmisin de cadena, puede suponerse que la fuerza en la cadena es igual a la expresin 2T FC = , D donde FC es la fuerza que acta sobre el lado tenso de la cadena (en el lado flojo la tensin es cero), T el torque en la catarina y D el dimetro de la catarina.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD
DEPARTAMENTO
DE INGENIERA
DE INGENIERA

MECNICA Y MECATRNICA Unidad de Diseo

Cdigo: Cdigo: Cdigo:

Segundo parcial Diseo de Elementos de Mquinas I

Nombre: Nombre: Nombre:

Figura 3. Fuerzas en una transmisin de cadena

Para la transmisin de banda en V puede suponerse que la fuerza impulsora neta FN es igual a 2T FN = F1 F2 = , D donde F1 es la tensin en el lado tenso de la banda y F2 la tensin en el lado flojo, T el torque en la polea y D el dimetro de la polea. Adicionalmente la fuerza de flexin sobre el eje FB est dada por FB = F1 + F2 = 1.5 FN .

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD
DEPARTAMENTO
DE INGENIERA
DE INGENIERA

MECNICA Y MECATRNICA Unidad de Diseo

Cdigo: Cdigo: Cdigo:

Segundo parcial Diseo de Elementos de Mquinas I

Nombre: Nombre: Nombre:

Figura 4: fuerzas de una transmisin por banda en V

Para un par de engranes rectos la fuerza tangencial en el punto de contacto de los dos dimetros de paso es igual a 2T , Wt = D Siendo T el torque en el engranaje y D el dimetro de paso del engranaje. Adicionalmente la carga radial en el mismo punto de contacto es igual a Wr = Wt tan , donde es el ngulo de presin.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD
DEPARTAMENTO
DE INGENIERA
DE INGENIERA

MECNICA Y MECATRNICA Unidad de Diseo

Cdigo: Cdigo: Cdigo:

Segundo parcial Diseo de Elementos de Mquinas I

Nombre: Nombre: Nombre:

Figura 5: fuerzas en un engrane de dientes rectos

ENTREGA La fecha y hora de entrega del parcial son: viernes 9 de abril entre las 9 a.m. y las 10 a.m. en la oficina 408 del edificio 453. Luego de esta hora NO se recibirn ms trabajos sin importar los motivos expuestos. NO se recibe ningn trabajo por correo electrnico. Ing. Carlos Alberto Narvez T.