Evaluación de Metodologias de Pavimentos

EVALUACIN DE LA METODOLOGA UTILIZADA PARA LA MODELACIN DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO FLEXIBLE, CON PROPSITOS DE REHABILITACIN, EN LOS DEPARTAMENTOS DE CALDAS, QUINDO
Y RISARALDA.
CONTENIDO
Ing. CARLOS ABDIEL CASTAO CASTELLANOS Ing. JUVENAL MARTNEZ OROZCO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA SEDE MEDELLN MANIZALES FACULTAD DE MINAS ESPECIALIZACIN EN VAS Y TRANSPORTE
Manizales, julio de 2002
EVALUACIN DE LA METODOLOGA UTILIZADA PARA LA MODELACIN DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO FLEXIBLE, CON PROPSITOS DE REHABILITACIN, EN LOS DEPARTAMENTOS DE CALDAS, QUINDO Y RISARALDA.
Ing. CARLOS ABDIEL CASTAO CASTELLANOS Ing. JUVENAL MARTNEZ OROZCO
MONOGRAFA PARA OPTAR AL TTULO DE ESPECIALISTAS EN VAS Y TRANSPORTE
DIRECTOR: Ing. LUIS CARLOS VSQUEZ TORRES ASESOR: Ing. LUIS RICARDO VSQUEZ VARELA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA SEDE MEDELLN MANIZALES FACULTAD DE MINAS ESPECIALIZACIN EN VAS Y TRANSPORTE
Manizales, julio de 2002
Este trabajo est dedicado a nuestras familias, quienes todo el tiempo estaban pendientes y, brindndonos apoyo cuando ms lo necesitbamos, por ellos iniciamos, por ellos seguimos y, por ellos salimos adelante.
AGRADECIMIENTOS
A Dios, quien nos dio la oportunidad de dar un paso ms adelante.
A todas y cada una de las personas que nos soportaron y acompaaron durante este tiempo en el que volvimos a las aulas.
A nuestras familias quienes nos apoyaron durante todo el tiempo, con todas las fuerzas de su corazn y espritu.
A nuestros buenos profesores.
A nuestros profesores, quienes aceptaron dirigirnos y asesorarnos, en el trabajo que aqu presentamos.
vi
CONTENIDO pg. DEDICATORIA AGRADECIMIENTOS LISTA DE CUADROS LSTA DE FIGURAS RESUMEN INTRODUCCIN 1. 1.1 1. 2 2. 2.1 OBJETIVOS OBJETIVOS GENERALES OBJETIVOS ESPECFICOS MARCO TEORICO MODELACION DE PAVIMENTOS FLEXIBLES v vi ix xi xii 14 17 17 17 19 19 19
2.1.1 DEFINICION GENERAL 2.1.2 PROCEDIMIENTO ESPECIFICO DE MODELACIN PARA VIGA BENKELMAN 2.1.3 SECTORIZACION DE PROYECTOS DE REHABILITACIN 2.1.4 DEFLECTOMETRIA CON VIGA BENKELMAN 2.1.5 GEOTECNIA 2.1.6 ASIGNACION DE MODULOS INICIALES O
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21 22 24
vii
MDULOS SEMILLA 2.1.7 RELACION DE POISSON 2.1.8 DETERMINACION DEL TRANSITO 2.1.9 PROGRAMAS DE COMPUTADOR PARA ANLISIS DE ESTRUCTURAS MULTICAPA ELASTICA 2.2 DISEO DE SOLUCIONES DE REHABILITACIN
25 26 27
28 30
2.2.1 VERIFICACION EMPIRICO MECANICISTA DE LAS SOLUCIONES DE REHABILITACIN 2.2.2 FUNCION DE TRANSFERENCIA PARA AGRIETAMIENTO 2.2.3 FUNCION DE TRANSFERENCIA PARA AHUELLAMIENTO 2.2.4 MODULO DINAMICO Y LEY DE FATIGA DEL CONCRETO ASFALTICO MDC-2 3 3.1 3.2 3.3 4 5 ANALISIS DE PROYECTOS PEREIRA MARSELLA CERRITOS - CAUY AVENIDA 30 DE AGOSTO PAUTAS PARA UNA MODELACION ADECUADA CONCLUSIONES 37 41 42 57 89 114 119 121 123 37 36 31
BIBLIOGRAFA ANEXOS
viii
LISTA DE CUADROS
pg.
CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO
1 RELACIONES DE POISSON 2 VALORES DE CONFIABILIDAD AASHTO 3 COEFICIENTE Kc 4 COEFICIENTE Ks 5 VALORES DE SN Y Sh 6 VALORES DE A PARA z ADMISIBLE 7 MODELACIN CONSULTOR PEREIRA - MARSELLA 8 MODELACIN KENLAYER PEREIRA MARSELLA 9 MODELACIN UNALCAPA PEREIRA MARSELLA
27 34 34 34 35 35 42 43 44 48 51 52 57 58 59 65 66
CUADRO 10 DISEO CONSULTOR PEREIRA MARSELLA CUADRO 11 ESFUERZOS ADMISIBLES PEREIRA MARSELLA CUADRO 12 DISEO AUTORES PEREIRA MARSELLA CUADRO 13 MODELACIN CONSULTOR CERRITOS CAUY CUADRO 14 MODELACIN KENLAYER CERRITOS CAUY CUADRO 15 MODELACIN UNALCAPA CERRITOS - CAUY CUADRO 16 DISEO CONSULTOR CERRITOS CAUY CUADRO 17 DISEO CONSULTOR CERRITOS CAUY ALT 1 ALT 2
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CUADRO 18 ESFUERZOS ADMISIBLES CERRITOS CAUY CUADRO 19 DISEO AUTORES CERRITOS CAUY CUADRO 20 MODELACIN CONSULTOR AVENIDA 30 DE AGOSTO CUADRO 21 MODELACI N KENLAYER AVENIDA 30 DE AGOSTO CUADRO 22 MODELACIN UNALCAPA AVENIDA 30 DE AGOSTO CUADRO 23 DISEO CONSULTOR AVENIDA 30 DE AGOSTO CUADRO 24 ESFUERZOS ADMISIBLES AVENIDA 30 DE AGOSTO CUADRO 25 DISEO AUTORES AVENIDA 30 DE AGOSTO CUADRO 26 CUADRO COMPARATIVO DE t
76 77 89
90 91
97 105
106 108
LISTA DE FIGURAS
pg.
FIGURA FIGURA FIGURA
1 MDULO DE CARPETA VRS T MIX 2 T AMBIENTE VRS T MIX 3
39 40 56
t VRS ESPESOR CARPETA PEREIRA MARSELLA
xi
RESUMEN
El diseo y rehabilitacin de los pavimentos flexibles es an tema de estudio e investigacin, como consecuencia de los diversos resultados obtenidos en la construccin y, particularmente, la recuperacin de la estructura de las carreteras pavimentadas.
CONTENIDO CUADROS
Este trabajo realiza una evaluacin de la modelacin multicapa elstica de las estructuras de los pavimentos, comnmente utilizada en la regin cafetera y en muchas zonas de Colombia, aplicando mtodos mecanicistas para establecer soluciones de recuperacin. Se trata de confrontar los conceptos tcnicos y parmetros establecidos para las modelaciones y aquellos realmente utilizados por los consultores, determinando las diferencias que de ello se derivan y que al ser aplicadas pueden ofrecer resultados objetables e inadecuados
FIGURAS
comportamientos en las estructuras rehabilitadas.
Se hace una comparacin entre los resultados obtenidos por algunos diseadores en proyectos de la regin cafetera y aquellos derivados de los programas Unalcapa (Vsquez, 2002) y Kenlayer (Huang, 1993).
Abstract: The design and rehabilitation of flexible pavements, is still subject of study and investigation, as a consequence of the diversity of obtained results during construction and, specially, in reconstruction of paved roads.
This work makes an evaluation of the most commonly used pavement structures modeling in the coffee-growing region and some others areas in Colombia, by
CONTENIDO CUADROS
using mechanistic methods in order to achieve solutions for pavement recovering. It seeks to compare technical concepts and fixed parameters in modeling, with those actually used by consultors or designers, obtaining differences of this
FIGURAS
comparison which can to lead bad results and non expected behavior.
A comparison between coffee-growing region designers obtained results and those derived from the UNALCAPA and KENLAYER programs, is made.
Keywords: flexible pavement, modeling, mechanistic methods, rehabilitation, reconstruction, UNALCAPA, KENLAYER.
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INTRODUCCIN
Las carreteras son un factor importante en el desarrollo econmico de una regin. El transporte es un elemento de gran influencia en la economa del pas. La serviciabilidad de las carreteras contribuye al desarrollo econmico de una regin con proyectos viales que facilitan el mejoramiento del nivel de vida de la poblacin. Dicha serviciabilidad es funcin directa del estado superficial y estructural del
CONTENIDO CUADROS
pavimento.
FIGURAS
En el proceso de modelacin y diseo de pavimentos flexibles existen criterios subjetivos sobre algunos de los parmetros que utilizan los programas de computador. Se observa una tendencia a la aplicacin de frmulas empricas por parte de los diseadores, derivadas de algunas experiencias particulares, sin tener en cuenta los patrones establecidos por entidades como la SHELL, AASHTO y otras que desarrollaron los mtodos de clculo de uso comn en el medio.
El inters por analizar los proyectos de diseo y recuperacin estructural de pavimentos est directamente relacionado con la experiencia de los autores en la construccin y resultados obtenidos en proyectos similares.
Los autores han podido identificar de forma general algunas tendencias en el proceso de modelacin de estructuras de pavimento flexible, tales como: incongruencias en el anlisis geotcnico y en la asignacin de mdulos dinmicos del concreto asfltico, modificacin en los espesores existentes al momento de formular el modelo y omisin de informacin de campo necesaria, entre otras. Las anteriores anomalas redundan en un diseo de rehabilitacin inadecuado.
CONTENIDO CUADROS
Con la evaluacin de la metodologa de modelacin para pavimentos flexibles utilizada en la regin cafetera, se analiza un elemento de la mayor importancia en la formulacin de estudios para la rehabilitacin de las vas.
FIGURAS
El proyecto pretende mostrar la incorrecta caracterizacin de materiales aplicada en los programas de anlisis para la modelacin de estructuras nuevas o existentes de pavimentos. El trabajo tiene en cuenta diseos realizados recientemente para una mayor aproximacin al actual esquema de diseo y a las decisiones de rehabilitacin implementadas.
El objeto de esta tesis son tres (3) carreteras de la regin cafetera de reciente estudio y rehabilitacin, en las cuales se realizaron estudios de deflectometra, inventario de daos y exploracin geotcnica de los pavimentos existentes. Dichas vas evaluadas son: Pereira Marsella, Avenida 30 de Agosto y Cerritos Cauya (Ruta 25 de INVIAS).
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En cada proyecto, una vez se determinan los errores cometidos al realizar las modelaciones, se establecen las diferencias entre los diseos de rehabilitacin propuestos por los consultores y aquellos formulados por los autores de este estudio. No obstante, es pertinente aclarar que se aceptan las sectorizaciones establecidas en los estudios, los resultados de los ensayos de laboratorio, los inventarios de daos y no se consideran los posibles errores de lectura de las deflexiones con la viga Benkelman, ya que el establecimiento de anomalas a este
CONTENIDO CUADROS
nivel requieren la repeticin de los estudios, los cual es ajeno a la capacidad econmica de los autores.
FIGURAS
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1 OBJETIVOS
1.1.
OBJETIVOS GENERALES
Se comparan resultados de modelaciones realizadas por empresas de consultora, para el diseo de pavimentos flexibles en algunas vas de los departamentos de Caldas, Quindo y Risaralda, con la modelacin que realizaron los autores utilizando los programas DEPAV, KENLAYER, UNALCAPA y
CONTENIDO CUADROS
realizando la
verificacin por el mtodo mecanicista de la solucin de rehabilitacin derivada de la correcta modelacin.
FIGURAS
1.2.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
a. Anlisis previo de las caractersticas tales como trnsito, espesores de capas, ubicacin, clima, deflectometra, resultados geotcnicos y mdulos asumidos en cada una de las tres (3) vas sobre las cuales se efectuaron las modelaciones de verificacin.
b. Adopcin de las variables, sectorizacin y caracterizacin de cada proyecto realizada por el respectivo consultor. No se modifica la agrupacin ni los valores adoptados, con el fin de que las modelaciones sean plenamente comparables.
c. Deteccin de los errores ms comunes y realizacin de nuevas modelaciones y diseos por medio del mtodo mecanicista francs. Se pretende hacer una evaluacin al proceso de modelacin y consecuentemente al diseo realizado en los tres proyectos en estudio, como tambin a los resultados obtenidos y encontrar la incidencia tcnica en dichas carreteras.
d. De acuerdo con los resultados de la modelacin y estructuras comparativas, se

CONTENIDO CUADROS
sugieren nuevos planteamientos o recomendaciones de rehabilitacin para las carreteras estudiadas.
FIGURAS
e. Se efecta el diagnstico de las causas que generan las modificaciones de concepto en el proceso de modelacin. Se trata de explicar porque se hicieron variaciones en el manejo de las constantes dentro del programa de diseo y la interpretacin de resultados. Se sugiere una gua como solucin a dudas e
inconvenientes que puedan presentarse, para futuros usuarios de los programas, en el anlisis de las caractersticas y condiciones de las capas en la estructura de los pavimentos.
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2. MARCO TEORICO
2.1 MODELACION DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
2.1.1 DEFINICION GENERAL La modelacin multicapa elstica es un procedimiento de anlisis que permite establecer las caractersticas mecnicas de una estructura de pavimento mediante
CONTENIDO CUADROS
un proceso de evaluacin integral y la compatibilidad del comportamiento real con el simulado.
FIGURAS
El objetivo parcial de la modelacin es obtener las caractersticas de resistencia de los diferentes materiales constitutivos de la estructura (mdulos resilientes), de manera que reflejen en el modelo un comportamiento s imilar al medido en el terreno (Retroclculo).
Desde el punto de vista emprico-mecanicista y en el ejercicio actual del anlisis, una estructura de pavimento se presume como un sistema multicapa conformado por materiales linealmente elsticos, isotrpicos y homogneos, que pueden caracterizarse por un mdulo de elasticidad (E i), una relacin de Poisson (i) y un espesor definidos, incluso en modelos que consideren la profundidad de la ensima capa como infinita.
Asimismo el modelo acepta determinaciones sobre la condicin de las interfaces de las capas. El modelo multicapa elstico utilizado est basado en los principios de la teora de Burmister.
El anlisis de tensiones y deformaciones en el modelo permite obtener, en cualquier punto de cualquier capa, las tensiones y deformaciones que producir una determinada carga sobre la superficie. Por otra parte, en campo se obtiene
CONTENIDO CUADROS
una sectorizacin de la va en funcin del inventario de daos, la deflectometra y la exploracin geotcnica. Esta informacin produce una serie de estimados para alimentar el precitado modelo multicapa en la bsqueda de una representacin numrica de la realidad.
FIGURAS
No obstante, aparte de la dispersin que determina el hecho de que las caractersticas reales de cada punto de la estructura de la carretera varen en relacin con las uniformes adoptadas en la modelacin, as como la realidad de existencia de discontinuidades en un medio supuesto tericamente continuo, se plantea cmo pueden establecerse los valores de las variables indicadas para que los resultados (tensiones y deformaciones) tengan la mxima representatividad.
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2.1.2 PROCEDIMIENTO ESPECIFICO DE MODELACION PARA VIGA BENKELMAN
En el universo especfico de este trabajo, la modelacin se realiza mediante un proceso iterativo controlado por los resultados obtenidos de las deflexiones de campo, medidas con la viga Benkelman doble, a las cuales se debe aproximar durante el proceso. Se pueden obtener varios resultados de la modelacin para la
CONTENIDO CUADROS
misma estructura de acuerdo con la pareja de deflexiones de control D0 y D25 escogidas, ya sea cobertura estadstica. mediante un promedio u otro valor elegido con alguna
FIGURAS
2.1.3 SECTORIZACION DE PROYECTOS DE REHABILITACION
La sectorizacin en relacin con la estructura es un factor de la mayor importancia dentro de la correcta modelacin, tanto como la obtencin de la informacin sobre las caractersticas de los materiales existentes. Se pueden resumir las condiciones para una buena sectorizacin de tramos homogneos, as: Caractersticas de la subrasante definidas en los ensayos efectuados a los materiales durante la exploracin geotcnica. Estructura del pavimento: variaciones en las caractersticas o espesores de los materiales que la componen.
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Trfico: Tramos de igual trnsito en su composicin, volumen y resultados de proyeccin.
Velocidad de circulacin: Es importante en la aplicacin de las cargas y deformaciones generadas por condiciones del trazado, pendientes y curvatura.
Condiciones climatolgicas: Influencia de la pavimento.
temperatura ambiente y del
CONTENIDO CUADROS
Comportamiento observado: Informacin recopilada y otras condiciones meteorolgicas en la estructura del pavimento.
FIGURAS
Para el caso de los proyectos objeto del presente estudio, se tom la misma sectorizacin utilizada por los consultores, con el fin de realizar la comparacin propuesta en los procesos de modelacin . 2.1.4 DEFLECTOMETRIA CON VIGA BENKELMAN
Caracterstica obtenida mediante la medicin de las DEFLEXIONES con Viga Benkelman doble, que representa la recuperacin elstica (deformacin recuperable) medida sobre una vertical a la superficie del pavimento cuando deja de actuar la carga que la produce, normalizada como una rueda doble (E 795 INVIAS). Mide la suma de las deformaciones de todas las capas del pavimento.
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En la metodologa empleada con la viga Benkelman doble se miden dos valores de deflexiones: D0 que es la medida debajo del eje de carga y D25 , medida a 25 cms. de la anterior.
La informacin de las deflexiones, para este estudio, se tom de los datos de campo obtenidos por los consultores. Se proces por medio del programa DEFLEX y se determin la deflexin promedio de cada tramo establecido. Los
CONTENIDO CUADROS
datos referentes a informacin de la va, tramo, carril, abscisado se consignaron iguales a los del estudio original.
FIGURAS
Para la modelacin se elige como deflexin de control, el valor promedio de los resultados obtenidos de la informacin de campo, eligiendo la pareja D0 y D25 existente que tenga mayor aproximacin a los valores promedio del estudio estadstico. La modelacin de estructuras promedio es necesaria dado que se utilizar una adaptacin del mtodo de diseo Emprico-Mecanicista Francs, (LCPC-SETRA 1997), para el dimensionamiento de los refuerzos en la parte final del trabajo de grado.
Este procedimiento de escogencia de la deflexin contrasta con el empleado por los consultores donde es evidente la necesidad de establecer un modelo cualquiera como consecuencia de un anlisis mecnico inapropiado.
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2.1.5 GEOTECNIA
Se tom la informacin geotcnica obtenida por los consultores de los proyectos, para que la verificacin del diseo se efecte bajo los mismos parmetros establecidos por ellos, sobre la naturaleza y espesores de las capas constitutivas del pavimento. Se utilizan los resultados de CBR, PDC (penetrmetro dinmico de cono), humedades, lmites de Atterberg, condiciones de drenaje, composicin y clasificacin de los suelos que conforman las estructuras de los pavimentos y que
CONTENIDO
aparecen en las memorias de los informes originales.

CUADROS
FIGURAS
Para elegir los apiques se tomaron los datos del ms cercano al punto donde se ubic la deflexin promedia de control, de esta manera se realiza la mejor aproximacin a las caractersticas de la estructura en el proceso de modelacin. Cabe anotar que en algunos casos, los consultores modelan estructuras inexistentes.
Se identificaron las condiciones del estado superficial de la calzada siguiendo la informacin de daos superficiales suministrada por el consultor para cada uno de los sectores en los cuales dividi la carretera. En trminos generales se adopt la misma evaluacin de daos definida en los estudios originales y as establecer el estado del pavimento como Bueno, Regular o Malo.
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2.1.6 ASIGNACION DE MODULOS INICIALES O MODULOS SEMILLAS
CAPAS ASFLTICAS: Para cada tipo de estructura se consideran tres valores del mdulo de elasticidad, propios de los concretos asflticos densos cuando son solicitados por una carga cuasi esttica, condicin propia del ensayo de viga Benkelman (t = 3.5 segundos) (Murgueitio, 1989). a. Capa asfltica no fisurada. E = 13.000 Kg/cm2
CONTENIDO
b. Capa asfltica fisurada pero con bloques sin movilidad al paso de las cargas.
CUADROS
E = 5.000 Kg/cm2
FIGURAS
c. Capa asfltica fisurada, bloques que tienen movilidad. E = 1.400 Kg/cm2
MATERIALES GRANULARES: Las capas granulares no ligadas, desarrollan un mdulo de elasticidad que puede calcularse de acuerdo con el espesor de la capa y de la rigidez de la superficie de apoyo (mdulo de la capa subyacente). Con esta aproximacin se utilizan ecuaciones para el clculo de los mdulos de elasticidad iniciales, como las propuestas por el USCOE (Barker, et al. 1977) con recomendaciones sobre el espesor mximo al cual pueden aplicarse son: ESB = ESR x (5.35 log hSB + 0.62 log ESR 1.56 log hSB log ESR1.13) hmx= 20 cm. (Ecuacin 1).
25
EB = E SB x (8.05 log hB + 0.84 log E SB 2.10 log hB log E SB 2.21) (Ecuacin 2).
hmx=25 cm.
Para mayores espesores se recomienda subdivir el espesor en capas de 15 o 20 centmetros, calc ular los E respectivos y ponderar los valores obtenidos.
MATERIAL DE SUBRASANTE: En la caracterizacin de la subrasante se utilizan correlaciones para establecer el

CONTENIDO CUADROS
mdulo resiliente de la subrasante a partir de los resultados de ensayos de CBR medido en el sitio, en lo posible en la abscisa representativa de la seccin homognea. MR = 130 x CBR0.714 (Kg/cm2) ( Ecuacin 3) (Lilli F.J. Curso de Diseo Racional Pavimentos Flexibles, Popayn,1987) MR = 100 x CBR (Kg/cm2) ( Ecuacin 4) (SHELL, 1978)
FIGURAS
2.1.7 RELACION DE POISSON Tiene importante influencia en las deflexiones. Su valor es difcil de determinar. Se utilizan valores recomendados para cada tipo de material.
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Cuadro 1 RELACIONES DE POISSON
MATERIAL DE PAVIMENTO Concreto de cemento Prtland Concreto asfltico

CONTENIDO CUADROS
RELACION DE POISSON 0.15 0.20 0.5 para E menor a 500 ksi 0.3 para E mayor a 500 ksi
RECOMENDACION 0.15 0.35
Base o subbase granular no ligada
0.3 - 0.35
0.35
FIGURAS
Base o subbase estab. qumicamente 0.2 Subrasante cohesiva Subrasante no cohesiva 0.4 0.3 (Joint Departaments of the Army and Air Force, 1994) 0.45
2.1.8 DETERMINACION DEL TRANSITO
La fatiga acumulada en los pavimentos se observa por los agrietamientos o deformaciones en la superficie. Es producida por la accin repetida del paso de los vehculos. En pavimentos nuevos o rehabilitaciones el trnsito se maneja
utilizando la conversin a ejes sencillos de 8.2 toneladas, calculando el nmero de repeticiones de este eje en el perodo de diseo.
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En los proyectos que se analizan , el trnsito est dado en ESAL, elemento necesario para correr el programa DEPAV con el cual se modelan y disean los tres (3) proyectos.
Los proyectos objeto del estudio no presentan el estudio de trnsito. Se tomaron los valores dados por los consultores sin hacer verificacin o anlisis. La cantidad de repeticiones de ejes se establecen como sigue:
CONTENIDO CUADROS
Pereira Marsella : 320.000 ESAL. Cerritos Cauy: 7200.000 ESAL Avenida 30 de Agosto : 14500.000 ESAL
FIGURAS
2.1.9 PROGRAMAS DE COMPUTADOR PARA ANALISIS DE ESTRUCTURAS MULTICAPA ELASTICA
En el desarrollo de este trabajo se utilizan los siguientes programas: DEPAV KENLAYER UNALCAPA
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El DEPAV es un programa elaborado por la Universidad del Cauca, adaptacin del programa francs ALIZE III del Laboratoire Central de Ponts et Chausses (LCPC). Calcula los esfuerzos y las deformaciones mximas producidas en las interfaces de un sistema elstico multicapa por una rueda doble colocada en la superficie. Este sistema puede estar constituido entre dos a seis capas caracterizadas por el espesor, el mdulo de elasticidad y la relacin de Poisson. Los autores del presente trabajo lo usan para el diseo de la estructura del
CONTENIDO CUADROS
pavimento.
FIGURAS
El programa KENLAYER, escrito por Yang H. Huang, utilizado para el anlisis de pavimentos flexibles, resuelve sistemas de pavimentos de varias capas de material elstico sometidos a una carga circular. Puede ser aplicado a sistemas de varias capas sometidos a cargas de rueda simple, dual tndem o dual trdem con cada capa comportndose de forma diferente, sea de manera elstica-lineal, elstica-no-lineal o viscoelstica. El programa puede realizar anlisis de daos y aplicarse a un sistema de pavimento de 19 capas como mximo. En el anlisis de ruedas simples, se pueden obtener resultados hasta para 10 coordenadas radiales y 19 coordenadas verticales, es decir un total de 190 puntos. Para anlisis de ruedas mltiples, adems de las 19 coordenadas verticales, se pueden obtener soluciones en 25 puntos, especificando las coordenadas x e y de cada punto.
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El Programa UNALCAPA es una Interface en ambiente Windows del programa Julea de la FAA, cuyo cdigo original fue desarrollado por Uzan, para el anlisis de estructuras multicapa elsticas.
La interface prepara archivos de entrada para el motor de clculo y procesa las respuestas del modelo con nfasis en el ensayo de viga Benkelman.
CONTENIDO CUADROS
2.2 DISEO DE SOLUCIONES DE REHABILITACION
FIGURAS
Los consultores realizaron el
diseo de refuerzos de pavimentos flexibles
siguiendo mtodos de diseo como el establecido en la Gua AASHTO (1993), SHELL y una aproximacin mecanicista.
Los autores del presente trabajo decidieron utilizar otra metodologa aplicando los programas KENLAYER Y UNALCAPA para la modelacin de las estructuras existentes en los proyectos estudiados y DEPAV para la verificacin empricomecanicista del diseo de rehabilitacin.
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La solucin de rehabilitacin consiste en la colocacin, sobre el pavimento existente, de una nueva carpeta asfltica, con o sin capas granulares de refuerzo o fresado previo, de un espesor tal que todo el sistema estructural resultante sea suficiente para soportar el nmero de repeticiones de carga esperado durante el perodo de anlisis definido como prolongacin de la vida de servicio de la va.
CONTENIDO CUADROS
2.2.1 VERIFICACION EMPIRICO-MECANICISTA DE LAS SOLUCIONES DE REHABILITACION
FIGURAS
Mtodo adaptado por el ingeniero Luis Ricardo Vsquez Varela para implementar funciones de transferencia diferentes a la sugerida por la gua francesa.
El procedimiento de diseo mecanicista integra elementos como el trnsito, efectos climticos, el modelo estructural y la respuesta del pavimento, la caracterizacin de los materiales, las funciones de transferencia y el anlisis del comportamiento para concluir con el proceso de seleccin del sistema de pavimento a construir. (VASQUEZ,2002)
31
Es de gran importancia
la relacin que hay entre el comportamiento de la
estructura modelada para unas condiciones y asociada con un tipo de falla, con el nivel de desempeo esperado y que puede ser medido hasta el final de su vida til de diseo para la categora de serviciabilidad prevista. Para analizar el comportamiento se usan dos criterios:
t :
Deformacin unitaria por tensin en la superficie inferior de la capa
asfltica. Valor mximo admisible de la traccin en el plano inferior de la

CONTENIDO CUADROS
carpeta asfltica en strain (mm/mm).
FIGURAS
z:
Deformacin unitaria por compresin en la parte superior de la
subrasante en strain (mm/mm).
Para la verificacin mecanicista se usa el mtodo francs expuesto en el Manual Francs de Diseo de Estructuras de Pavimento (LCPC-SETRA, 1997) con las modificaciones definidas por Vsquez Varela (2002). Se maneja el concepto de esfuerzos (deformaciones unitarias) de trabajo en las distintas capas de pavimento. Los valores admisibles de estos esfuerzos son definidos por las caractersticas de fatiga del material, el trnsito acumulado y riesgo calculado. Los esfuerzos se corrigen con factores que consideran las diferencias entre la teora y el comportamiento observado en los pavimentos y puede determinarse segn las siguientes relaciones:
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Falla por flexin o agrietamiento en la superficie inferior de la capa asfltica:
t adm = (NE, eq, f) K r Kc Ks
(Ecuacin 5)
Donde (NE, eq, f) es la deformacin unitaria correspondiente a la ocurrencia de la falla por flexin, con un 50% de probabilidad, donde: NE = nmero de repeticiones admisibles para prevenir agrietamiento. eq = temperatura equivalente
CONTENIDO CUADROS
f = frecuencia, caractersticas de los esfuerzos que soportar la capa considerada. Las constantes o factores de ajuste Kr Kc Ks son coeficientes que afectan la deformacin unitaria por distintas causas: Kr = Ajuste del riesgo segn los intervalos de confianza alrededor del espesor. Debido a la ausencia de informacin detallada sobre el trnsito se
FIGURAS
adopt un riesgo para todos los proyectos del 15 %, el cual puede
enmarcarse
apropiadamente en las experiencias norteamericanas reportadas por la AASHTO (AASHTO,1993).
33
Cuadro 2 CONFIABILIDAD RECOMENDADA POR AASHTO CLASIFICACIN FUNCIONAL CONFIABILIDAD RECOMENDADA ( R ) URBANO Interestatal y otras autopistas Arterias principales Colectoras Locales
CONTENIDO CUADROS
RURAL 80 - 99.9 75 - 95 75 - 95 50 - 80
85 - 99.9 80 - 99 80 - 95 50 - 80
R=Reliability, Confiabilidad. Confiabilidad=1-riesgo Cuadro 3 COEFICIENTE Kc

MATERIAL kc Base asfltica 1.3 Concreto asfltico 1.1 Concreto asfltico de alto mdulo 1.0
FIGURAS
Kc = Ajusta los comportamientos calculado y observado en la realidad. Ks = Reduccin por falta de uniformidad en la capacidad portante de una capa de suelo blando debajo de las capas tratadas.
Cuadro 4 COEFICIENTE Ks
MDULO ks ESR < 50,000 KPa 50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.83333333 0.90909091 ESR >= 120,000 KPa 1.0
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Cuadro 5
VALORES RECOMENDADOS DE SN y Sh
Concreto asfltico Clase 1 Clase 2 Clase 3 Clase 1 Clase 2 Mdulo Mn. -1/b Mpa, 20C - 10 Hz 5.000 5 6.300 5 6.300 5 Concreto asfltico de alto mdulo 5 11.000 5 11.000 SN 0,4 0,3 0,3 0,3 0,25 Sh Concreto asfltico: 1 cm Base asfltica: El mnimo entre: El mximo entre 1 cm y (0.3h-2), y 2.5 cm.
CONTENIDO CUADROS
Falla por compresin en la parte superior de la subrasante :
FIGURAS
z adm = A (NE)-0.222
(Ecuacin 6)
A = definida de acuerdo con el trnsito del Manual Francs de Diseo
Cuadro 6 VALORES DE A EN EL CRITERIO DE TRANSITO T 150 T < 150
z admisibles
VALOR DE A 0.012 0.016
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2.2.2 FUNCION DE TRANSFERENCIA PARA AGRIETAMIENTO
Previamente se enunci el uso de una funcin de transferencia (NE, eq, f) para agrietamiento. Este es un factor de carcter emprico derivado de observaciones de comportamiento en laboratorio y campo, que conecta los fenmenos que ocurren durante la vida til y la terminacin de la misma en un pavimento.
CONTENIDO CUADROS
Se define la funcin de transferencia como el vnculo entre la respuesta de la estructura de pavimento, predicha por el modelo estructural y el comportamiento (perfomance) o nivel de servicio esperado (VASQUEZ 2002). Para el desarrollo de la verificacin emprico-mecanicista de las soluciones de rehabilitacin se adopta la funcin de transferencia para agrietamiento de Das y Pandey. (DAS & PANDEY, SEPT. 1999)
FIGURAS
DAS & PANDEY Estos dos autores son profesores del Departamento de Ingeniera Civil del
Instituto Tecnolgico de la India, Kharagpur, India. Desarrollaron los criterios de fatiga partiendo de ensayos de laboratorio, efectuando ensayos de flexin a vigas de concreto asfltico. con una frecuencia de carga de 10 Hz y una variacin en la magnitud de la carga desde 80 a 800 Newton para temperaturas controladas de 20, 25 y 30 C.
36
La siguiente ecuacin de regresin deriva de los ensayos de fatiga en laboratorio: Nf = 5,975 x 10-5 (1/ t)3.565 (1/Mr)1.4747 (Ecuacin 7)
Nf = nmero de repeticiones para la falla por fatiga en laboratorio t = esfuerzo de tensin por debajo de la viga de concreto asfltico r2 = coeficiente de determinacin=0.74
CONTENIDO CUADROS
2.2.3 FUNCION DE TRANSFERENCIA PARA AHUELLAMIENTO
FIGURAS
Para la deformacin vertical unitaria en la subrasante se tomar el criterio francs, expuesto previamente. z adm = 0.016 (NE)-0.222 (Ecuacin 8)
2.2.4 MODULO DINAMICO Y LEY DE FATIGA DEL CONCRETO ASFALTICO MDC-2
Para efectuar un anlisis de la solucin de rehabilitacin es necesario conocer las caractersticas de la capa asfltica que se colocar como refuerzo, representadas por su mdulo de elasticidad dinmico y su Ley de fatiga.
37
El mdulo dinmico del concreto asfltico se determina mediante ensayos triaxiales dinmicos sobre briquetas elaboradas con la frmula de trabajo de la mezcla, con ensayos de tensin indirecta o ensayos de creep.
El mdulo que debe utilizarse para el clculo de la estructura debe ser el aplicable a la temperatura del pavimento establecida de la informacin climatolgica. En las Figuras 1 y 2 se presentan las curvas para corregir la temperatura ambiental y
CONTENIDO CUADROS
para predecir el mdulo del concreto asfltico de acuerdo con las investigaciones realizadas por el USCOE. (VASQUEZ,2002).
FIGURAS
38
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
FIGURA 1
39
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
FIGURA 2
40
3. ANLISIS DE PROYECTOS
A continuacin se presentan los proyectos estudiados, Pereira Marsella, Cerritos - Cauy y Avenida 30 de Agosto en su orden, donde se presenta la modelacin del consultor, la modelacin de los autores y su comparacin, de igual forma se encuentra la modelacin.
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
3.1 PROYECTO PEREIRA MARSELLA Cuadro 7 RESUMEN DE MODELACIN CONSULTOR PROYECTO PEREIRA - MARSELLA
TRAMO DEFLEXIONES DEPAV Do RADIO DE CURVATURA Rc MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MODULO BASE GRANULAR ESPESOR CAPA GRANULAR CONDICIN DE LIGA MODULO SUBRASANTE DEFLEXIONES UNALCAPA Do D25 RADIO BENKELMAN CBR SUBRASANTE Mdulo semilla SR
UNIDAD
CONTENIDO CUADROS
57 1/1000 plg 25 M 19912.66 1.97 SI 12658.78 13.78 SI 4409.24 Psi Plg Psi Plg Psi
FIGURAS
57 1/1000 plg 38 1/1000 plg 65 m
8664.86
psi
Nota: La deflexin Do y el radio de curvatura Rc, son tomados de los resultados en DEPAV. Nota2: La deflexin Do y el radio de curvatura Rc, son tomados de los resultados en DEPAV.
42
Cuadro 8
RESUMEN DE MODELACIN AUTORES PROYECTO PEREIRA MARSELLA PROGRAMA: KENLAYER
TRAMO
CONTENIDO CUADROS
UNIDAD
DEFLEXIONES MEDIDAS Do D25 MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MODULO BASE GRANULAR ESPESOR CAPA GRANULAR CONDICIN DE LIGA MODULO SUBRASANTE DEFLEXIONES CALCULADAS Do D25 CBR SUBRASANTE Mdulo semilla SR
134 86 137,293.00 0.06 SI 85,000.00 0.39 NO 42,610.00
138 1/100 mm 98 1/100 mm 137,293.00 0.04 SI 155,000.00 0.23 NO 38,080.00 KPa m KPa m KPa
FIGURAS
134 86 8.7 59,742.14
138 1/100 mm 98 1/100 mm 8.0 56,269.14 % KPa
43
Cuadro 9
RESUMEN DE MODELACIN AUTORES PROYECTO PEREIRA MARSELLA PROGRAMA: UNALCAPA
TRAMO
CONTENIDO CUADROS
UNIDAD
DEFLEXIONES MEDIDAS Do D25 MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MODULO BASE GRANULAR ESPESOR CAPA GRANULAR CONDICIN DE LIGA MODULO SUBRASANTE DEFLEXIONES CALCULADAS Do D25 CBR SUBRASANTE Mdulo semilla SR
53 34 19,912.66 2.36 SI 12,328.20 15.35 NO 6,180.06
54 1/1000 plg 39 1/1000 plg 19,912.66 1.57 SI 22,480.84 9.06 NO 5,523.04 psi plg psi plg psi
FIGURAS
53 34
54 1/1000 plg 39 1/1000 plg
8,664.86
8,161.15
Psi
44
OBSERVACIONES A LA MODELACIN PEREIRA - MARSELLA
1. La informacin disponible indicaba la posibilidad de establecer sectores homogneos menores que la longitud del proyecto. Esto tiene un impacto econmico serio.
2. El consultor utiliza los mdulos recomendados para modelacin con viga

CONTENIDO CUADROS
Benkelman para una carpeta en mal estado, el cua l es de 1400 Kgr/cm2. Esto le permite obtener por azar una solucin cercana a la correcta, sobre varias premisas falsas.
FIGURAS
3. El consultor modela slo una estructura cuyos espesores no corresponden a los existentes en campo, de acuerdo con su propia informacin geotcnica, as mismo liga la capa granular con la subrasante, lo cual constituye una presuncin optimista sobre la forma como trabaja el modelo mecnico.
4. El consultor modela su estructura con el programa DEPAV, para coincidir con el radio de curvatura y una deflexin de eleccin no justificada.
45
5. Menciona la deflexin caracterstica Dc= 296 1/100 mm pero modela con D0= 144.57 1/100 mm, y un radio de curvatura Rc= 25.33 m., con lo cual hallamos una deflexin D25= 21.24 1/100 mm., pareja que no se encuentra en la cartera.
6. Los autores modelan con KENLAYER y UNALCAPA, encontrando los valores objetivo D0 y D25 , correspondientes a valores que realmente existen
CONTENIDO CUADROS
en la cartera de deflexiones de viga BENKELMAN, y que corresponden a estructuras promedio como se ha previsto para efectos de diseo.
FIGURAS
7. Se realiz la modelacin con dos (2) estructuras diferentes segn se comprob con la informacin geotcnica.
8. En el tramo 1 se modela una estructura con espesores superiores a los escogidos por el consultor de acuerdo con la informacin geotcnica.
9. En el tramo 2 las estructuras son bastante diferentes, pues la estructura promedio del consultor, presenta un espesor mayor en la capa granular, alrededor del 50%; el espesor tomado por los autores fue el encontrado en el informe geotcnico del mismo consultor.
46
COMPARACIN DE RESULTADOS DE MODELACIN
PEREIRA - MARSELLA
TRAMO 1
MODELACIN CONSULTOR
CONTENIDO CUADROS
MODELACIN AUTORES Eca = 1400.00 Kgr / cm2 L 6.00 cm Ebg = 866.76 Kgr / cm2 N 39.00 cm Esr = 434.50 Kgr / cm2
Eca = 1400.00 Kgr / cm2 L 5.00 cm Ecg = 890.00 Kgr / cm2 L 35.00 cm Esr = 310.00 Kgr / cm2
FIGURAS
TRAMO 2
MODELACIN CONSULTOR Eca = 1400.00 Kgr / cm2 L 5.00 cm Ecg = 890.00 Kgr / cm2 L 35.00 cm Esr = 310.00 Kgr / cm2
MODELACIN AUTORES Eca = 1400.00 Kgr / cm2 L 4.00 cm Ebg = 1580.56 Kgr / cm2 N 23.00 cm Esr = 388.31 Kgr / cm2
47
Cuadro 10 RESUMEN DE DISEO CONSULTOR PROYECTO PEREIRA MARSELLA PROGRAMA: DEPAV
TRAMO ESFUERZOS ADMIS IBLES t z MDULO SOBRECARPETA ESPESOR SOBRECARPETA CONDICIN DE LIGA MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MODULO BASE GRANULAR ESPESOR CAPA GRANULAR CONDICIN DE LIGA MODULO SUBRASANTE ESFUERZOS CALCULADOS t z
UNIDADES
CONTENIDO CUADROS
7.80 x 10-5 7.56 x 10-5 15,000.00 5.00 SI 13,000.00 5.00 SI 890.00 35.00 SI 310.00
mm/mm mm/mm Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 cm Kgr/cm2
FIGURAS
5.25 x 10-5 1.06 x 10-3
mm/mm mm/mm
NOTA: z adm mayor que z, por lo tanto no cumple.
48
DISEO AUTORES PEREIRA MARSELLA TRAMO 1 ANLISIS DE LOS ESFUERZOS DE TRABAJO
Seleccin del riesgo . RIESGO DE DISEO VARIABLE NORMAL (u)
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
Esfuerzo de trabajo a tensin en parte Inferior de la capa asfltica. FUNCIN Das & Pandey (India) f1 2,657.8721 f2 f3 N (ESAL) WMAAT (C) Tmix (C) EAC (KPa) t (mm/mm) 3.5650 1.4747 320,000 25.0 4,000,000 -4.8458E-04
Coeficiente Kr U SN C b = -1/f 2 Sh kr Coeficiente Kc MATERIAL
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
Concreto asfltico 1.1
kc
Concreto asfltico de alto mdulo 1.0
Coeficiente Ks MDULO ESR < 50,000 KPa ks 0.833333
t (mm/mm) kr kc ks t (mm/mm) admisible
-4.8458E-04 0.81349189 1.1 0.833333 -3.6135E-04
50,000 ESR >= <=ESR < 120,000 KPa 120,000 Kpa 0.909091 1.0
2
Subrasante : 435 Kgr. / cm A N (ESAL) z (mm/mm) admisible
Esfuerzo de trabajo a compresin en la Parte superior de la subrasante. Coeficiente A TPDA Comercial / Carril diseo / Ao 1 A
0.016 320,000 9.5935E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
49
DISEO AUTORES PEREIRA MARSELLA TRAMO 2 ANLISIS DE LOS ESFUERZOS DE TRABAJO
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
Esfuerzo de trabajo a tensin en parte Inferior de la capa asfltica. FUNCIN Das & Pandey (India) f1 2,657.8721 f2 f3 N (ESAL) WMAAT (C) Tmix (C) EAC (KPa) t (mm/mm) 3.5650 1.4747 320,000 25.0 4,000,000 -4.8458E-04
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
Coeficiente Ks MDULO ESR < 50,000 KPa
-4.8458E-04 0.81349189 1.1 0.833333 -3.6135E-04
ks
0.833333
50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.909091

2
ESR >= 120,000 KPa
1.0
Esfuerzo de trabajo a compresin en la Parte superior de la subrasante.
0.016 320,000 9.5935E-04
Coeficiente A TPDA Comercial / Carril diseo / Ao 1 A
< 150 0.016
> = 150 0.012
50
Cuadro 11 RESUMEN DE ESFUERZOS ADMISIBLES PROYECTO: PEREIRA MARSELLA MTODO EMPRICO MECANICISTA FRANCS ADAPTACIN DE ING. LUIS RICARDO VSQUEZ V.
TRAMO TRNSITO
CONTENIDO CUADROS
1 0.32 x 106 25C 4000.000 0.813491 1.10 1/1.2 4.85 x 10-4 3.61 x 10-4 9.59 x 10-4
2 0.32 x 106 25C 4000.000 0.813491 1.10 1/1.2 4.85 x 10-4 3.61 x 10-4 9.59 x 10-4
UNIDADES ESAL C KPa
TEMPERTURA MIX (C) Eca Kr Kc Ks t ( DAS Y PANDEY) t admisible z admisible
FIGURAS
mm/mm mm/mm mm/mm
51
Cuadro 12 RESUMEN DE DISEO AUTORES PROYECTO: PEREIRA MARSELLA PROGRAMA : DEPAV TRAMO ESFUERZOS ADMISIBLES t z
CONTENIDO CUADROS
UNIDADES
3.61 x 10-4 9.59 x 10-4 40,788.65 5.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 6.00 SI 866.76 39.00 NO 434.50
3.61 x 10-4 9.59 x 10-4 40,788.65 5.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 4.00 SI 1,580.56 23.00 NO 388.31
mm/mm mm/mm Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 cm Kgr/cm2
FIGURAS
MDULO SOBRECARPETA ESPESOR SOBRECARPETA CONDICIN DE LIGA MDULO REFUERZO GRANULAR ESPESOR REFUERZO GRANULAR CONDICIN DE LIGA MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MODULO BASE GRANULAR ESPESOR CAPA GRANULAR CONDICIN DE LIGA MODULO SUBRASANTE ESFUERZOS CALCULADOS t
2.05 x 10-4
2.04 x 10-4
mm/mm mm/mm
z 1.07 x 10-4 1.60 x 10-4 NOTA: Mdulo del refuerzo granular obtenido por VSQUEZ y VSQUEZ (Investigacin indita).
52
OBSERVACIONES AL DISEO PEREIRA - MARSELLA
1. El consultor utiliza la funcin de transferencia de la SHELL, para encontrar los esfuerzos admisibles en la estructura, se observan errores crasos en la transcripcin de la frmula. El consultor utiliza un mdulo de 13.664.2 Kgr/cm2 (1.34 E+9 N/m2 ), en la funcin de la SHELL, para encontrar un
CONTENIDO CUADROS
admisible, pero al chequear el diseo por medio del programa DEPAV utiliza un mdulo de 15.000 Kgr / cm2. El consultor no da a conocer como hall el mdulo de la carpeta asfltica a utilizar como refuerzo.
FIGURAS
2. El consultor utiliza un coeficiente de calaje de 10, valor que corresponde al anlisis comn del SPDM 3.0 de la SHELL, pero sobre el cual no se ha realizado una investigacin particular en Colombia.
3. El consultor es consistente con las caractersticas de la estructura que model previamente en cuanto a espesores y condiciones de liga de interfaces. Permanece la inexistencia de los espesores planteados.
53
4. Los autores disean dos (2) estructuras, de acuerdo con la variabilidad estructural encontrada en la va, segn la informacin geotcnica del consultor.
5. Se
propone
como
solucin
de
rehabilitacin
la
construccin
de
sobrecarpeta sobre un refuerzo granular de quince (15) centmetros de espesor, construido con material con calidad de base, como mecanismo
CONTENIDO CUADROS
para evitar la reflexin de grietas.
FIGURAS
6. La solucin planteada por los autores para impedir la reflexin de grietas, es ms sencilla de construir, pues se hace mecnicamente, mientras que un parcheo de dimensiones bastante grandes como es lo planteado por el consultor, es muy costoso, pues es un proceso manual.
54
COMPARACIN DE RESULTADOS DE DISEO
PEREIRA - MARSELLA
TRAMO 1
DISEO CONSULTOR
DISEO AUTORES
CONTENIDO CUADROS
(MDC2) Eca = 15000.00 Kgr / cm2 L 5.00 cm (C.A.) Eca = 13000.00 Kgr / cm 2 L 5.00 cm (C.G.) Ecg = 890.00 Kgr / cm2 L 35.00 cm (S.R.) Esr = 310.00 Kgr / cm
2
(C.A.) Eca = 40788.65 Kgr / cm2 L 5.00 cm (R.G.) Ebg = 4894.64 Kgr / cm2 N 15.00 cm (C.A.) Eca = 1400.00 Kgr / cm2 L (B.G.) Ebg = 866.76 Kgr / cm (S.R.) Esr = 434.50 Kgr / cm2
2
6.00 cm
FIGURAS
N 39.00 cm
TRAMO 2
DISEO CONSULTOR DISEO AUTORES
(MDC2) Eca = 15000.00 Kgr / cm2 L 5.00 cm (C.A.) Eca = 13000.00 Kgr / cm (C.G.) Ecg = 890.00 Kgr / cm (S.R.) Esr = 310.00 Kgr / cm2
2 2
(C.A.) Eca = 40788.65 Kgr / cm2 L

2
5.00 cm
L 5.00 cm L 35.00 cm
(R.G.) Ebg = 4894.64 Kgr / cm N 15.00 cm (C.A.) Eca = 1400.00 Kgr / cm2 L 4.00 cm (B.G.) Ebg = 1580.56 Kgr / cm2 N 23.00 cm (S.R.) Esr = 388.31 Kgr / cm2
55
Mediante los siguientes grficos, se establece que el espesor de 5.0 cm de sobrecarpeta es apropiado dentro del modelo multicapa elstico.
vrs Espesor sobrecarpeta PEREIRA MARSELLA TRAMO 1
t ( mm/mm x 10-4 )
3.0
CONTENIDO CUADROS
2.5
2.0
FIGURAS
1.5 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Espesor sobrecarpeta ( cm ). TRAMO 2 t ( mm/mm x 10-4 )

3.0
2.5
2.0
1.5 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Espesor sobrecarpeta ( cm ). FIGURA 3
56
3.2 PROYECTO CERRITOS CAUY
Cuadro 13 RESUMEN DE MODELACIN CONSULTOR PROYECTO: CERRITOS CAUY

TRAMO DEFLEXIONES DEPAV Do RADIO DE CURVATURA Rc MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA GRANULAR ESPESOR CAPA GRANULAR CONDICIN DE LIGA MDULO SUBRASANTE DEFLEXIONES UNALCAPA Do D25 RADIO BENKELMAN CBR SUBRASANTE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 UNIDADES
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
26 23 19 26 26 22 22 21 24 1/1000 pulg. 65 129 108 73 67 85 70 71 68 m 34,847.19 312,913.60 66,849.71 78,228.00 36,980.69 102,408.10 36,980.69 57,604.54 38,829.73 psi 7.09 3.94 7.87 3.94 7.87 3.94 7.87 3.94 5.91 Pulg. SI SI SI SI SI SI SI SI SI 22,757.35 25,602.02 24,179.68 22,757.35 21,335.01 24,179.68 22,757.35 24,179.68 21,335.01 psi 21.65 23.62 15.75 19.69 11.81 27.56 31.50 35.43 27.56 Pulg. SI SI SI SI SI SI SI SI SI 6,827.20 6,542.74 11,378.67 6,684.97 8,676.24 8,534.01 7,111.67 8,249.54 7,822.84 psi 26 18 154 23 18 246 19 14 246 27 18 137 26 19 176 23 15 154 23 16 176 22 14 154 25 1/1000 plg 17 1/1000 plg 154 m.
Mdulo semilla SR
3,033.06
4,336.74
6,000.28
3,140.58
7,190.55
psi
Nota: La deflexin Do y el radio de curvatura Rc, son tomados de los resultados en DEPAV. Nota 2 : El radio de curvatura en UNALCAPA es calculado, Rc=3125 / (D 0-D25). D en mm.
57
Cuadro 14 RESUMEN DE MODELACIN AUTORES PROYECTO: CERRITOS CAUY PROGRAMA: KENLAYER

TRAMO DEFLEXIONES DEPAV Do RADIO DE CURVATURA Rc MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA GRANULAR ESPESOR CAPA GRANULAR CONDICIN DE LIGA MDULO SUBRASANTE DEFLEXIONES UNALCAPA Do D25 RADIO BENKELMAN CBR SUBRASANTE Mdulo semilla SR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 UNIDADES
26 65
23 129
19 108
26 73
26 67
22 85
22 70
21 71
24 1/1000 pulg. 68 m psi Pulg. psi Pulg. psi
CONTENIDO CUADROS
34,847.19 312,913.60 66,849.71 78,228.00 36,980.69 102,408.10 36,980.69 57,604.54 38,829.73 7.09 3.94 7.87 3.94 7.87 3.94 7.87 3.94 5.91 SI SI SI SI SI SI SI SI SI 22,757.35 25,602.02 24,179.68 22,757.35 21,335.01 24,179.68 22,757.35 24,179.68 21,335.01 21.65 23.62 15.75 19.69 11.81 27.56 31.50 35.43 27.56 SI SI SI SI SI SI SI SI SI 6,827.20 6,542.74 11,378.67 6,684.97 8,676.24 8,534.01 7,111.67 8,249.54 7,822.84
FIGURAS
26 18 154 23 18 246 19 14 246 27 18 137 26 19 176 23 15 154 23 16 176 22 14 154 25 1/1000 plg 17 1/1000 plg 154 m.
3,033.06
4,336.74
6,000.28
3,140.58
7,190.55
psi
NOTA: La modelacin del tramo No 9, arroja que la condicin de la carpeta con la capa granular es NO ligada.
58
Cuadro 15 RESUMEN DE MODELACIN AUTORES PROYECTO: CERRITOS CAUY PROGRAMA: UNALCAPA

TRAMO DEFLEXIONES MEDIDAS Do D25 MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA BASE ESPESOR CAPA BASE CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA SUBBASE ESPESOR CAPA SUBBASE CONDICIN DE LIGA MDULO SUBRASANTE DEFLEXIONES CALCULADAS Do D25 CBR SUBRASANTE Mdulo semilla SR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 UNIDADES
14 6
13 9
17 10
18 11
15 7
14 8
17 8
15 9
14 1/1000 plg 6 1/1000 pulg. psi Pulg. psi Pulg. psi Pulg. psi
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
19,913.68 19,913.68 19,913.68 19,913.68 19,913.68 19,913.68 19,913.68 19,913.68 19,913.68 7.09 3.94 7.87 3.94 7.87 3.94 7.87 3.94 5.91 SI SI SI SI SI SI SI SI NO 50,763.20 62,801.32 67,007.42 35,534.24 53,663.95 36,259.43 36,259.43 40,610.56 55,114.33 15.75 23.62 15.75 11.81 5.91 27.56 15.75 15.75 27.56 NO NO NO NO NO NO NO NO NO 36,259.43 29,007.54 41,335.74 33,358.67 37,709.80 5.91 7.87 5.91 15.75 19.68 NO NO NO NO NO 29,007.54 13,778.58 13,807.59 23,931.22 39,160.18 27,557.16 31,908.29 27,557.16 42,060.93
14 7
13 9
17 10
18 11
15 7
14 8
16 8
14 9
14 1/1000 plg 6 1/1000 pulg.
3,033.06
4,336.74
6,000.28
3,140.58
7,190.55
psi
NOTA: La modelacin del tramo No 9, arroja que la condicin de la carpeta con la capa granular es NO ligada.
59
OBSERVACIONES A LA MODELACIN CERRITOS -CAUY
1. El consultor, contrario a lo que l mismo plantea,
no utiliza los
mdulos de concreto asfltico propios para modelacin con viga Benkelman. Por el contrario usa mdulos diferentes an para carpetas con iguales condiciones de dao, de acuerdo con su informe. Hay que
CONTENIDO CUADROS
resaltar que llega a utilizar mdulos hasta de 22,000 Kgr/cm2, muy superior a los 13,000 Kgr/cm2 , mximo valor recomendado para carpetas en buen estado.
FIGURAS
2. El hecho de utilizar mdulos de carpeta asfltica diferentes a los recomendados para modelacin con viga BENKELMAN, hace que no se confe en la modelacin y por ende en el diseo de refuerzo basado en ella.
3. El consultor modela con DEPAV; tres (3) capas, carpeta, capa granular y subrasante, y su objeto aparente de modelacin es la deflexin caracterstica Dc.
60
4. Los autores modelan con KENLAYER y UNALCAPA; tres (3) o cuatro (4) capas, para una mayor aproximacin al comportamiento de la estructura, encontrando los valores buscados D0 y D25, sin necesidad de artificios como utilizar mdulos de la carpeta asfltica ajenos a las condiciones del ensayo de viga Benkelman.
5. La condicin de liga de la carpeta asfltica con la capa granular de la estructura del tramo 9, se debi tomar como no ligada de acuerdo con
CONTENIDO CUADROS
la evolucin del retroclculo. En campo debera establecerse la presencia de fenmenos tales como la ausencia de riego de liga o, la presencia de agua en la interface que pueden explicar este comportamiento.
FIGURAS
61
CERRITOS CAUY
TRAMO 1
MODELACIN CONSULTOR Eca = 2450 Kgr / cm2 Ecg = 1600 Kgr / cm2 Esr = 480 Kgr / cm2
CONTENIDO CUADROS
MODELACIN AUTORES L 18 cm L 55 cm Eca = 1400.00 Kgr / cm2 Ebg = 3569.00 Kgr / cm2 Esg = 2549.29 Kgr / cm2 Esr = 2039.43 Kgr / cm2 L N N 18 cm 40 cm 15 cm
FIGURAS
TRAMO 2 MODELACIN CONSULTOR Eca = 22000 Kgr / cm2 L 10 cm Ecg = 1800 Kgr / cm2 L 60 cm Esr = 460 Kgr / cm2 MODELACIN AUTORES Eca = 1400.00 Kgr / cm2 L Ebg = 4415.37 Kgr / cm2 N Esg = 968.73 Kgr / cm2 10 cm 60 cm
TRAMO 3 MODELACIN CONSULTOR Eca = 4700 Kgr / cm2 Ecg = 1700 Kgr / cm2 Esr = 800 Kgr / cm2 L 20 cm L 40 cm MODELACIN AUTORES Eca = 1400.00 Kgr / cm2 L Ebg = 4711.09 Kgr / cm2 N Esg = 970.77 Kgr / cm2 20 cm 40 cm
62
TRAMO 4
MODELACIN CONSULTOR Eca = 5500 Kgr / cm2 Ecg = 1600 Kgr / cm2 Esr = 470 Kgr / cm2 L 10 cm L 50 cm
MODELACIN AUTORES Eca = 1400.00 Kgr / cm2 Ebg = 2498.30 Kgr / cm2 Esg = 2039.43 Kgr / cm2 Esr = 1682.43 Kgr / cm2 L N N 10 cm 30 cm 20 cm
TRAMO 5
CONTENIDO
MODELACIN CONSULTOR
CUADROS
MODELACIN AUTORES L 20 cm L 30 cm Eca = 1400.00 Kgr / cm2 Ebg = 3772.95 Kgr / cm2 Esg = 2906.19 Kgr / cm2 Esr = 2753.23 Kgr / cm2 L N N 20 cm 15 cm 15 cm
FIGURAS
Eca = 2600 Kgr / cm2 Ecg = 1500 Kgr / cm2 Esr = 610 Kgr / cm2
TRAMO 6 MODELACIN CONSULTOR Eca = 7200 Kgr / cm2 Ecg = 1700 Kgr / cm2 Esr = 600 Kgr / cm2 L 10 cm L 70 cm MODELACIN AUTORES Eca = 1400.00 Kgr / cm2 L Ebg = 2549.29 Kgr / cm2 N Esg = 1937.46 Kgr / cm2 10 cm 70 cm
63
TRAMO 7
MODELACIN CONSULTOR Eca = 2600 Kgr / cm2 Ecg = 1600 Kgr / cm2 Esr = 500 Kgr / cm2 L 20 cm L 80 cm
MODELACIN AUTORES Eca = 1400.00 Kgr / cm2 Ebg = 2549.29 Kgr / cm2 Esg = 2345.35 Kgr / cm2 Esr = 2243.38 Kgr / cm2 L N N 20 cm 40 cm 40 cm
TRAMO 8
CONTENIDO CUADROS
MODELACIN CONSULTOR
Eca = 4050 Kgr / cm Ecg = 1700 Kgr / cm Esr = 580 Kgr / cm
2 2
MODELACIN AUTORES
L 10 cm L 90 cm Eca = 1400.00 Kgr / cm Ebg = 2855.20 Kgr / cm Esg = 2651.26 Kgr / cm Esr = 1937.46 Kgr / cm
2 2 2
FIGURAS
L N N
10 cm 40 cm 50 cm
TRAMO 9 MODELACIN CONSULTOR Eca = 2730 Kgr / cm2 Ecg = 1500 Kgr / cm2 Esr = 550 Kgr / cm2 L 15 cm L 70 cm MODELACIN AUTORES Eca = 1400.00 Kgr / cm2 N Ebg = 3874.92 Kgr / cm2 N Esg = 2957.18 Kgr / cm2 15 cm 70 cm
Nota: La condicin de no liga entre carpeta y base granular se deduce por la modelacin
64
Cuadro 16 RESUMEN DE DISEO CONSULTOR ALTERNATIVA 1 PROYECTO: CERRITOS CAUY MTODO: AASHTO
TRAMO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 UNIDADES Kgr/cm 2 cm Kgr/cm 2 cm Kgr/cm 2 cm Kgr/cm 2
SN MNIMO 4.51 4.58 3.82 4.55 4.19 5.05 5.39 6.03 6.08 MDULO CARPETA 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 ESPESOR CARPETA 7.00 7.00 7.00 7.00 10.00 7.00 7.00 7.00 7.00 CONDICIN DE LIGA SI SI SI SI SI SI SI SI NO MDULO BASE 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 GRANULAR ESPESOR BASE 17.00 10.00 16.00 22.00 23.00 8.00 8.00 8.00 8.00 GRANULAR SI SI SI SI SI SI SI SI SI CONTENIDOCONDICIN DE LIGA MDULO GRANULAR 1,600.00 1,800.00 1,700.00 1,600.00 1,500.00 1,700.00 1,600.00 1,700.00 2,730.00 CUADROS EXISTENTE ESPESOR GRANULAR 55.00 60.00 40.00 50.00 30.00 70.00 80.00 90.00 70.00 EXISTENTE FIGURAS CONDICIN DE LIGA SI SI SI SI SI SI SI SI SI MDULO SUBRASANTE 480.00 460.00 800.00 470.00 610.00 600.00 500.00 580.00 550.00 SN CALCULADO 4.51 4.58 3.82 4.55 4.19 5.05 5.39 6.03 6.08 SN AUTORES CONDICIONES ESTUDIO 4.97 5.04 4.16 5.00 4.58 4.61 4.90 4.66 4.75
NOTA: La base granular se prepara con material de reciclaje de la carpeta asfltica + Base granular tipo MOPT/INVIAS NOTA2: Para el clculo del SN, los autores toman Mr, W18, Zr, del consultor, So=0.49 por AASHTO y PSI= 1.7 (4.2 2.5) por ser una troncal.
65
Cuadro 17 RESUMEN DE DISEO CONSULTOR ALTERNATIVA 2 PROYECTO: CERRITOS CAUY MTODO: AASHTO
TRAMO SN MNIMO MDULO CARPETA MDC-2 ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MDULO CARPETA MAC-2 ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MDULO CARPETA EXISTENTE ESPESOR CARPETA CONTENIDOCONDICIN DE LIGA MDULO GRANULAR CUADROS EXISTENTE ESPESOR GRANULAR FIGURAS EXISTENTE CONDICIN DE LIGA MDULO SUBRASANTE SN CALCULADO SN AUTORES CONDICIONES ESTUDIO 1 4.96 30,000.00 7.00 SI 22,000.00 8.00 SI 2,450.00 18.00 SI 1,600.00 55.00 SI 480.00 4.96 4.97 2 5.12 30,000.00 7.00 SI 22,000.00 8.00 SI 22,000.00 10.00 SI 1,800.00 60.00 SI 460.00 5.12 5.04 3 4.41 30,000.00 7.00 SI 22,000.00 8.00 SI 4,700.00 20.00 SI 1,700.00 40.00 SI 800.00 4.41 4.16 4 3.09 30,000.00 10.00 SI 22,000.00 15.00 SI 5,500.00 10.00 SI 1,600.00 50.00 SI 470.00 3.09 5.00 5 3.8 30,000.00 7.00 SI 22,000.00 8.00 SI 2,600.00 20.00 SI 1,500.00 30.00 SI 610.00 3.80 4.58 6 5.5 30,000.00 7.00 SI 22,000.00 8.00 SI 7,200.00 10.00 SI 1,700.00 70.00 SI 600.00 5.50 4.61 7 5.84 30,000.00 7.00 SI 22,000.00 8.00 SI 2,600.00 10.00 SI 1,600.00 80.00 SI 500.00 5.84 4.90 8 6.49 30,000.00 7.00 SI 22,000.00 8.00 SI 4,050.00 10.00 SI 1,700.00 90.00 SI 580.00 6.49 4.66 9 5.42 30,000.00 7.00 NO 22,000.00 7.00 NO 2,730.00 8.00 SI 1,500.00 70.00 SI 550.00 5.42 4.75 UNIDADES
Kgr/cm cm Kgr/cm cm Kgr/cm cm Kgr/cm
cm
2
Kgr/cm
NOTA2: Para el clculo del SN, los autores toman Mr, W18, Zr, del consultor, So=0.49 por AASHTO y PSI= 1.7 (4.2 2.5) por ser una troncal.
66
DISEO AUTORES CERRITOS CAUY TRAMO 1 ANLISIS DE LOS ESFUERZOS DE TRABAJO

Seleccin del riesgo . RIESGO DE DISEO VARIABLE NORMAL (u) Coeficiente Kr U SN C b = -1/f 2 Sh kr Coeficiente Kc MATERIAL
15% -1.04
Esfuerzo de trabajo a tensin en parte Inferior de la capa asfltica. FUNCIN Das & Pandey (India) f1 2,657.8721 f2 3.5650 1.4747 7,200,000 35.0 1,500,000 -3.0358E-04
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
CONTENIDO CUADROS
f3 N (ESAL) WMAAT (C) Tmix (C) EAC (KPa) t (mm/mm)
Base asfltica 1.3
FIGURAS
kc
-3.0358E-04 0.81349189 1.1 1.000000 -2.7166E-04
ks
0.833333
50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.909091

2
ESR >= 120,000 KPa
1.0
0.016 7,200,000 4.8061E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
67

15% -1.04
Esfuerzo de trabajo a tensin en parte Inferior de la capa asfltica. FUNCIN Das & Pandey (India) f1 2,657.8721
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
CONTENIDO CUADROS
f2 f3 N (ESAL) WMAAT (C) Tmix (C) EAC (KPa) t (mm/mm)
3.5650 1.4747 7,200,000 35.0 1,500,000 -3.0358E-04 Base asfltica 1.3 Concreto asfltico 1.1 Concreto asfltico de alto mdulo 1.0
FIGURAS
kc
-3.0358E-04 0.81349189 1.1 0.909091 -2.4696E-04
ks
0.833333
50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.909091

2
ESR >= 120,000 KPa
1.0
0.016 7,200,000 4.8061E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
68
15% -1.04
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
CONTENIDO CUADROS
3.5650 1.4747 7,200,000 35.0 1,500,000 -3.0358E-04
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
-3.0358E-04 0.81349189 1.1 0.909091 -2.4696E-04
ks
0.833333
50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.909091

2
ESR >= 120,000 KPa
1.0
0.016 7,200,000 4.8061E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
69

Seleccin del riesgo . RIESGO DE DISEO VARIABLE NORMAL (u) Coeficiente Kr U SN C b = -1/f 2 Sh kr Coeficiente Kc MATERIAL -1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
Base asfltica 1.3
FIGURAS
kc
-3.0358E-04 0.81349189 1.1 1.000000 -2.7166E-04
ks
0.833333
50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.909091

2
ESR >= 120,000 KPa
1.0
0.016 7,200,000 4.8061E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
70

Seleccin del riesgo . RIESGO DE DISEO VARIABLE NORMAL (u) Coeficiente Kr U SN C b = -1/f 2 Sh kr Coeficiente Kc MATERIAL -1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
Base asfltica 1.3
FIGURAS
kc
-3.0358E-04 0.81349189 1.1 1.000000 -2.7166E-04
ks
0.833333
50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.909091

2
ESR >= 120,000 KPa
1.0
0.016 7,200,000 4.8061E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
71

15% -1.04
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
kc
-3.0358E-04 0.81349189 1.1 1.000000 -2.7166E-04
ks
0.833333
50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.909091

2
ESR >= 120,000 KPa
1.0
0.016 7,200,000 4.8061E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
72
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
Esfuerzo de trabajo a tensin en parte Inferior de la capa asfltica. FUNCIN Das & Pandey (India) f1 2,657.8721 f2 f3 N (ESAL) WMAAT (C) Tmix (C) EAC (KPa) t (mm/mm) 3.5650 1.4747 7,200,000 35.0 1,500,000 -3.0358E-04
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
-3.0358E-04 0.81349189 1.1 1.000000 -2.7166E-04
ks
0.833333
50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.909091

2
ESR >= 120,000 KPa
1.0
0.016 7,200,000 4.8061E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
73
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
-3.0358E-04 0.81349189 1.1 1.000000 -2.7166E-04
ks
0.833333
50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.909091

2
ESR >= 120,000 KPa
1.0
0.016 7,200,000 4.8061E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
74

15% -1.04
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
kc
-3.0358E-04 0.81349189 1.1 1.000000 -2.7166E-04
ks
0.833333
50,000 <=ESR < 120,000 KPa 0.909091

2
ESR >= 120,000 KPa
1.0
0.016 7,200,000 4.8061E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
75
Cuadro 18 RESUMEN DE ESFUERZOS ADMISIBLES PROYECTO: CERRITOS CAUY MTODO EMPRICO MECANICISTA FRANCS ADAPTACIN ING. LUIS RICARDO VSQUEZ V .
TRAMO
1
6
2
6
3
6
4
6
5
6
6
6
7
6
8
6
9
6
UNIDADES ESAL C KPa
TRNSITO 7.2 x 10 7.2 x 10 7.2 x 10 7.2 x 10 7.2 x 10 7.2 x 10 7.2 x 10 7.2 x 10 7.2 x 10 TEMPERTURA MIX (C) 35C 35C 35C 35C 35C 35C 35C 35C 35C Eca 1500.000 1500.000 1500.000 1500.000 1500.000 1500.000 1500.000 1500.000 1500.000 Kr CONTENIDO Kc CUADROSKs 0.813491 1.10 1 / 1.0 3.04 x 10 2.72 x 10 4.81 x 10
-4
0.813491 1.10 1 / 1.1 3.04 x 10 2.47 x 10 4.81 x 10

-4
0.813491 1.10 1 / 1.1 3.04 x 10 2.47 x 10 4.81 x 10

-4
0.813491 1.10 1 / 1.0 3.04 x 10 2.72 x 10 4.81 x 10

-4
0.813491 1.10 1 / 1.0 3.04 x 10 2.72 x 10 4.81 x 10

-4
0.813491 1.10 1 / 1.0 3.04 x 10 2.72 x 10 4.81 x 10

-4
0.813491 1.10 1 / 1.0 3.04 x 10 2.72 x 10 4.81 x 10

-4
0.813491 1.10 1 / 1.0 3.04 x 10 2.72 x 10 4.81 x 10

-4
0.813491 1.10 1 / 1.0 3.04 x 10 2.72 x 10 4.81 x 10

-4
FIGURAS t ( DAS Y PANDEY)

t admisible z admisible
mm/mm mm/mm mm/mm
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
76
Cuadro 19 RESUMEN DE DISEO AUTORES PROYECTO: CERRITOS CAUY PROGRAMA: DEPAV

TRAMO ESFUERZOS ADMISIBLES 1 2 3 4 5 6 7 2.72 x 10-4 4.81 x 10-4 8 2.72 x 10-4 4.81 x 10-4 9 2.72 x 10-4 4.81 x 10-4 UNIDADES mm/mm mm/mm
t z
MDULO SOBRECARPETA ESPESOR SOBRECARPETA CONDICIN DE LIGA MDULO REFUERZO GRANULAR ESPESOR REFUERZO GRANULAR CONDICIN DE LIGA
2.72 x 10-4 2.47 x 10-4 2.47 x 10-4 4.81 x 10-4 4.81 x 10-4 4.81 x 10-4
2.72 x 10-4 2.72 x 10-4 2.72 x 10-4 4.81 x 10-4 4.81 x 10-4 4.81 x 10-4
15,295.74 15,295.74 15,295.74 10.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 18.00 SI 3,569.01 40.00 NO 2,549.29 15.00 NO 2,039.43 968.73 970.77 10.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 10.00 SI 4,415.37 60.00 NO 10.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 20.00 SI 4,711.09 40.00 NO
15,295.74 15,295.74 15,295.74 10.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 10.00 SI 2,498.31 30.00 NO 2,039.43 20.00 NO 1,682.53 10.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 20.00 SI 3,772.95 15.00 NO 2,906.19 15.00 NO 2,753.23 1,937.46 10.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 10.00 SI 2,549.29 70.00 NO
15,295.74 10.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 20.00 SI 2,549.29 40.00 NO 2,345.35 40.00 NO 2,243.38
15,295.74 10.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 10.00 SI 2,855.21 40.00 NO 2,651.26 50.00 NO 1,937.46
15,295.74 10.00 SI 4,894.64 15.00 NO 1,400.00 15.00 NO 3,874.92 70.00 NO
Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 cm
CONTENIDOMDULO CARPETA
ESPESOR CARPETA
CUADROS
CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA BASE CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA SUBBASE ESPESOR CAPA SUBBASE CONDICIN DE LIGA MDULO SUBRASANTE ESFUERZOS CALCULADOS
FIGURAS ESPESOR CAPA BASE
2,957.18
Kgr/cm2
t z
2.24 x 10-4 2.22 x 10-4 2.24 x 10-4 2.19 x 10 2.68 x 10 3.43 x 10

-5 -5 -5
2.26 x 10-4 2.25 x 10-4 2.24 x 10-4 3.54 x 10 2.80 x 10 1.69 x 10

-5 -5 -5
2.25 x 10-4 1.60 x 10

-5
2.24 x 10-4 1.81 x 10

-5
2.24 x 10-4 1.28 x 10

-5
mm/mm mm/mm
NOTA: Mdulo del refuerzo granular obtenido por VSQUEZ y VSQUEZ (Investigacin indita ).
77
OBSERVACIONES AL DISEO CERRITOS CAUY
1. El autor se refiere como reciclaje, al tratamiento a realizar, el cual realmente es un fresado, pues no sugiere la adicin de ningn tipo de ligante, ni de aditivos como pueden ser de los del tipo rejuvenecedores.
2. El cons ultor utiliza el mtodo AASHTO para el diseo de refuerzo de

CONTENIDO
carpeta. Sin embargo, no es confiable, puesto que est mal aplicado.

CUADROS
FIGURAS
3. Al calcular el nmero estructural SN requerido para el total de la estructura, con el programa AASHTO 93 (Vsquez, 2000), se encuentra que el valor tomado por el consultor es mayor al calculado en la segunda cifra significativa, lo cual genera una condicin de seguridad. El proceso de clculo del SN del consultor no es claro, y se anota que usa un So= 0.40 que es incorrecto, pues la AASHTO sugiere un valor de 0.49 para las rehabilitaciones.
4. El consultor no explica como calcula los coeficientes estructurales que usa.
78
5. El consultor plantea dos (2) alternativas de refuerzo, una con fresado, mezcla de este material con base granular, y la otra con sobre carpeta de asfalto en dos capas, una mezcla abierta en caliente y otra capa de mezcla densa en caliente.
6. El consultor habla de capa granular, como la suma del fresado de la carpeta existente ms la adicin de base tipo INVIAS, pero no indica la proporcin;
CONTENIDO CUADROS
en los tramos 1, 2, 3, 6, 7, 8 y 9, obtiene un espesor menor que el existente, sin aclarar si hay un retiro de material o si se considera la reduccin de espesor como un efecto constructivo.
FIGURAS
7. Los autores proponen disear con quince (15) centmetros de Refuerzo Granular y espesor de sobrecarpeta de diez (10) centmetros, estructura con la cual chequean los refuerzos necesarios en todos los tramos.
79
COMPARACIN DE RESULTADOS DE DISEO
CERRITOS CAUY TRAMO 1
DISEO CONSULTOR ALTERNATIVA 1 (MDC2) Eca = 30000 Kgr / cm L 7 cm (B.G.) Ebg = 4500 Kgr / cm
2 2 2
DISEO AUTORES
(C.A.) Eca = 15295.74 Kgr / cm (R.G.) Ebg = 4894.64 Kgr / cm (C.A.) Eca = 1400.00 Kgr / cm
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 18 cm N 40 cm
2
L 17 cm L 55 cm
CONTENIDO CUADROS
(C.G.) Ecg = 1600 Kgr / cm (S.R.) Esr = 480 Kgr / cm

2
(B.G.) Ebg = 3569.01 Kgr / cm (S.R.) Esr = 2039.43 Kgr / cm
(SB.G.) Esbg = 2549.29 Kgr / cm N 15 cm

2
FIGURAS
Para el consultor B.G. es reciclaje carpeta existente + base granular tipo INVIAS.
DISEO CONSULTOR ALTERNATIVA 2 (MDC2) Eca = 30000 Kgr / cm L 7 cm (MAC2) Eca = 22000 Kgr / cm L 8 cm (C.A.) Eca = 2450.00 Kgr / cm L 18 cm (C.G.) Ecg = 1600 Kgr / cm (S.R.) Esr = 480 Kgr / cm
2 2 2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 18 cm N 40 cm
2
L 55 cm
(B.G.) Ebg = 3569.01 Kgr / cm
(SB.G.) Esbg = 2549.29 Kgr / cm N 15 cm (S.R.) Esr = 2039.43 Kgr / cm

2
Para los autores R.G. es un refuerzo granular con material con calidad de base.
80
DISEO CONSULTOR ALTERNATIVA 1 (MDC2) Eca = 30000 Kgr / cm L 7 cm (B.G.) Ebg = 4500 Kgr / cm (C.G.) Ecg = 1800 Kgr / cm (S.R.) Esr = 460 Kgr / cm
2 2 2 2
DISEO AUTORES
(C.A.) Eca = 15295.74 Kgr / cm (R.G.) Ebg = 4894.64 Kgr / cm (C.A.) Eca = 1400.00 Kgr / cm (S.R.) Esr = 968.73 Kgr / cm
2 2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 10 cm N 60 cm
L 10cm L 60 cm
(B.G.) Ebg = 4415.37 Kgr / cm
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
DISEO CONSULTOR ALTERNATIVA 2 (MDC2) Eca = 30000 Kgr / cm (MAC2) Eca = 22000 Kgr / cm
2 2
DISEO AUTORES
L 7 cm L 8 cm
2
2 2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 10 cm N 60 cm
(C.A.) Eca = 22000.00 Kgr / cm L 10 cm (C.G.) Ecg = 1800 Kgr / cm (S.R.) Esr = 460 Kgr / cm
2
L 60 cm
(B.G.) Ebg = 4415.37 Kgr / cm
81
2 2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 20 cm N 40 cm
L 16 cm L 40 cm
(B.G.) Ebg = 4711.09 Kgr / cm
CONTENIDO CUADROS
2 2 2 2 2
FIGURAS
DISEO AUTORES
2 2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 20 cm N 40 cm
L 40 cm
(B.G.) Ebg = 4711.09 Kgr / cm
82
2 2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 10 cm N 30 cm
2
L 22 cm L 50 cm
(B.G.) Ebg = 2498.31 Kgr / cm
CONTENIDO CUADROS
(S.R.) Esr = 1682.53 Kgr / cm
FIGURAS
DISEO CONSULTOR ALTERNATIVA 2 (MDC2) Eca = 30000 Kgr / cm L 10 cm (MAC2) Eca = 22000 Kgr / cm L 15 cm (C.A.) Eca = 5500 Kgr / cm
2 2 2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 10 cm N 30 cm
2
L 10 cm L 50 cm
(B.G.) Ebg = 2498.31 Kgr / cm

2
83
DISEO CONSULTOR ALTERNATIVA 1 (MDC2) Eca = 30000 Kgr / cm L 10 cm (B.G.) Ebg = 4500 Kgr / cm (C.G.) Ecg = 1500 Kgr / cm
2 2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 20 cm N 15 cm
2
L 23 cm L 30 cm
CONTENIDO CUADROS
(S.R.) Esr = 610 Kgr / cm

2
FIGURAS
2 2 2 2 2
DISEO AUTORES
2 2
L 10 cm N 15 cm L 20 cm
2 2
L 20 cm L 30 cm
(B.G.) Ebg = 3772.95.31 Kgr / cm N 15 cm (SB.G.) Esbg = 2906.19 Kgr / cm N 15 cm (S.R.) Esr = 2753.23 Kgr / cm
2
84
DISEO CONSULTOR ALTERNATIVA 1 (MDC2) Eca = 30000 Kgr / cm L 7 cm

2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 10 cm N 70 cm
CONTENIDO CUADROS
(B.G.) Ebg = 4500 Kgr / cm (C.G.) Ecg = 1700 Kgr / cm (S.R.) Esr = 600 Kgr / cm
2
2 2
L 8 cm L 70 cm
FIGURAS
2 2 2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 10 cm N 70 cm
L 70 cm
(B.G.) Ebg = 2549.29 Kgr / cm
85
2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 20 cm N 40 cm
2
L 8 cm L 80 cm
CONTENIDO CUADROS

2
FIGURAS
2 2 2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 20 cm N 40 cm
2
L 10 cm L 80 cm
(B.G.) Ebg = 2549.29 Kgr / cm

2
86
2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 10 cm N 40 cm
2
L 8 cm L 90 cm
CONTENIDO CUADROS

2
FIGURAS
2 2 2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm L 10 cm N 40 cm
2
L 10 cm L 90 cm
(B.G.) Ebg = 2855.21 Kgr / cm

2
87
2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm N 15 cm N 70 cm
L 8 cm L 70 cm
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
2 2 2 2 2
DISEO AUTORES
2 2 2
L 10 cm N 15 cm N 15 cm N 70 cm
L 70 cm
(B.G.) Ebg = 3874.92 Kgr / cm
88
3.3 PROYECTO AVENIDA 30 DE AGOSTO Cuadro 20 RESUMEN DE MODELACIN CONSULTOR PROYECTO: AVENIDA 30 DE AGOSTO
SECTOR 1 TRAMO DEFLEXIONES DEPAV Do RADIO DE CURVATURA Rc MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA 1 30 50 31,291.36 4.72 SI 20,353.60 17.72 NO 9,230.95 29 19 123 SI 14,465.14 17.72 NO 5,447.54 44 31 95 SECTOR 1 2 44 40 31,291.36 4.72 SI 18,860.15 17.72 NO 8,164.20 32 22 123 SECTOR 1 3 32 47 31,291.36 4.72 SI 17,352.48 12.60 NO 8,164.20 36 24 103 SECTOR 2 1 37 44 31,291.36 4.72 NO 12,416.98 12.60 NO 4,892.83 54 38 77 SECTOR 2 2 55 36 31,291.36 4.72 SI 14,977.18 12.60 NO 6,400.50 44 30 88 SECTOR 2 3 44 40 31,291.36 4.72 SI 17,921.41 13.78 NO 8,164.20 35 24 112 psi Pulg. psi 1/1000 plg 1/1000 plg m SECTOR 2 4 UNIDADES 35 1/1000 pulg. 45 31,291.36 4.72 m psi Pulg.
CONTENIDO CUADROS
MDULO CAPA BASE ESPESOR CAPA BASE CONDICIN DE LIGA MDULO SUBRASANTE DEFLEXIONES UNALCAPA Do D25 RADIO BENKELMAN
FIGURAS
CBR SUBRASANTE Mdulo semilla SR
9,226.56 5,497.36 8,161.15 8,161.15 4,886.13 6,406.78 8,161.15
psi
Nota: La deflexin Do y el radio de curvatura Rc, son tomados de los resultados en DEPAV. Nota 2 : El radio de curvatura en UNALCAPA es calculado, Rc=3125 / (D 0-D25). D en mm.
89
Cuadro 21
RESUMEN DE MODELACIN AUTORES PROYECTO: AVENIDA 30 DE AGOSTO PROGRAMA: KENLAYER
SECTOR 1 TRAMO DEFLEXIONES MEDIDAS Do D25 MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA BASE ESPESOR CAPA BASE CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA SUBBASE ESPESOR CAPA SUBBASE CONDICIN DE LIGA MDULO SUBRASANTE DEFLEXIONES CALCULADAS Do D25 CBR SUBRASANTE Mdulo semilla SR 27 14 9.50 63,614.88 92 73 4.60 37,902.96 39 24 8.00 56,269.14 50 29 8.00 56,269.14 100 50 3.90 33,688.69 71 43 5.70 44,173.18 61 36 8.00 56,269.14 1/100 mm 1/100 mm % KPa NO 325,000.00 NO 370,000.00 0.20 NO 36,000.00 27 14 137,300.00 0.15 SI 480,000.00 0.25 NO 150,000.00 0.20 NO 152,000.00 142,000.00 98,000.00 98,000.00 110,000.00 KPa SI 380,000.00 0.25 NO 240,000.00 0.20 91 73 137,300.00 0.15 SI 450,000.00 0.25 NO 39 25 137,300.00 0.15 SI 197,000.00 0.30 NO 50 29 137,300.00 0.12 NO 104,000.00 0.30 NO 100 50 137,300.00 0.12 SI 135,500.00 0.30 NO KPa m 71 43 137,300.00 0.12 SI 171,500.00 0.30 KPa m 61 36 137,300.00 0.12 1/100 mm 1/100 mm KPa m 1 SECTOR 1 2 SECTOR 1 3 SECTOR 2 1 SECTOR 2 2 SECTOR 2 3 SECTOR 2 4 UNIDADES
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
90
Cuadro 22
RESUMEN DE MODELACIN AUTORES PROYECTO: AVENIDA 30 DE AGOSTO PROGRAMA: UNALCAPA
SECTOR 1 TRAMO DEFLEXIONES MEDIDAS Do D25 MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA SI 69,618.11 9.84 NO 53,663.96 7.87 NO 47,137.76 NO 5,221.36 NO 21,755.66 7.87 NO 22,045.73 20,595.35 14,213.69 14,213.70 15,954.15 psi 11 6 19,913.68 5.91 SI 55,114.33 9.84 NO 34,809.05 7.87 36 29 19,913.68 5.91 SI 65,266.97 9.84 NO 15 10 19,913.68 5.91 SI 28,572.43 11.81 NO 20 11 19,913.68 4.72 NO 15,083.92 11.81 NO 39 20 19,913.68 4.72 SI 19,652.61 11.81 NO psi pulg. 28 17 19,913.68 4.72 SI 24,873.97 11.81 psi pulg. 24 14 19,913.68 4.72 1/1000 plg 1/1000 pulg. psi pulg. 1 SECTOR 1 2 SECTOR 1 3 SECTOR 2 1 SECTOR 2 2 SECTOR 2 3 SECTOR 2 4 UNIDADES
CONTENIDO CUADROS
MDULO CAPA BASE ESPESOR CAPA BASE CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA SUBBASE
FIGURAS
ESPESOR CAPA SUBBASE CONDICIN DE LIGA MDULO SUBRASANTE DEFLEXIONES CALCULADAS Do D25 CBR SUBRASANTE Mdulo semilla SR
11 5
36 29
15 10
20 11
39 20
28 17
24 14
1/1000 plg 1/1000 plg
9,226.56
5,497.36
8,161.15
8,161.15
4,886.13
6,406.78
8,161.15
psi
91
OBSERVACIONES A LA MODELACIN AVENIDA 30 DE AGOSTO
1. El consultor contrario a lo que l mismo plantea, no utiliza los mdulos de concreto asfltico propios para modelacin con viga Benkelman. Utiliza un mdulo de 2,200 Kgr / cm2 para todos los tramos de ambos sectores.
CONTENIDO CUADROS
2. El hecho de utilizar mdulos de carpeta asfltica diferentes a los recomendados para modelacin con viga BENKELMAN, hace que esta no sea confiable junto con el diseo de refuerzo basado en ella.
FIGURAS
3. El consultor modela con DEPAV; tres (3) capas, carpeta, capa granular y subrasante, modelando aparentemente para coincidir con la deflexin caracterstica Dc y el radio de curvatura Rc.
4. En el Cuadro No Resumen de modelacin del consultor, puede apreciarse la diferencia entre el Rc del DEPAV y el Rbenkelman calculado con las deflexiones Do y D 25 de UNALCAPA.
92
5. En el sector uno (1) existe diferencia en el espesor de carpeta, ya que los autores tomaron lo reportado por el autor en el informe, mientras que el autor disminuy esta capa en tres (3) centmetros, sin dar razn alguna para ello.
6. Los autores modelan con KENLAYER y UNALCAPA; tres (3) o cuatro (4) capas, para una mayor aproximacin al comportamiento de la estructura,
CONTENIDO CUADROS
encontrando los valores buscados D0 y D25, sin necesidad de
artificios
como utilizar mdulos de la carpeta asfltica ajenos a las condiciones del ensayo de viga Benkelman.
FIGURAS
7. En el sector dos (2) los autores toman el valor ms crtico de espesor de capa granular treinta (30) centmetros, el consultor toma treinta y dos (32), en el informe l mismo reporta un rango entre treinta (30) y treinta y siete (37) centmetros, y no un valor.
93
AVENIDA 30 DE AGOSTO PEREIRA SECTOR 1 TRAMO 1
MODELACIN CONSULTOR Eca = 2200 Kgr / cm Ecg = 1431 Kgr / cm

2 2
MODELACIN AUTORES L 12 cm N 45 cm Eca = 1400.07 Kgr / cm Ebg = 4894.64 Kgr / cm Esg = 3772.95 Kgr / cm Esr = 3314.08 Kgr / cm
2 2 2
L 15 cm N 25 cm N 20 cm
CONTENIDO CUADROS
Esr = 649 Kgr / cm
FIGURAS
MODELACIN CONSULTOR Eca = 2200 Kgr / cm Ecg = 1017 Kgr / cm Esr = 383 Kgr / cm
2 2
2 2 2 2
L 15 cm N 25 cm N 20 cm
94
AVENIDA 30 DE AGOSTO PEREIRA
SECTOR 1 TRAMO 3
MODELACIN CONSULTOR Eca = 2200 Kgr / cm Ecg = 1326 Kgr / cm Esr = 574 Kgr / cm
2 2
2 2 2
L 15 cm N 25 cm N 20 cm
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
MODELACIN CONSULTOR Eca = 2200 Kgr / cm Ecg = 1220 Kgr / cm Esr =
2 2 2
MODELACIN AUTORES L 12 cm N 32 cm Eca = 1400.07 Kgr / cm Ebg = 2008.84 Kgr / cm Esr = 1448.00 Kgr / cm
2 2
L 12 cm N 30 cm
574 Kgr / cm
MODELACIN CONSULTOR Eca = 2200 Kgr / cm Ecg = 873 Kgr / cm Esr =

2 2 2
MODELACIN AUTORES L 12 cm N 32 cm Eca = 1400.07 Kgr / cm Ebg = 1060.50 Kgr / cm Eca = 999.32 Kgr / cm
2 2 2
L 12 cm N 30 cm
344 Kgr / cm
95
AVENIDA 30 DE AGOSTO PEREIRA
SECTOR 2 TRAMO 3
MODELACIN CONSULTOR Eca = 2200 Kgr / cm Ecg = 1053 Kgr / cm Esr = 450 Kgr/cm
2 2 2
2 2 2
N 12 cm N 30 cm
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
MODELACIN CONSULTOR Eca = 2200 Kgr / cm Ecg = 1260 Kgr / cm Esr = 574 Kgr/cm
2 2 2
2 2 2
L 12 cm N 30 cm
96
Cuadro 23 RESUMEN DE DISEO CONSULTOR PROYECTO: AVENIDA 30 DE AGOSTO PROGRAMA : DEPAV

SECTOR 1 TRAMO ESFUERZOS ADMISIBLES 1 3.87 x 10-4 0.756 15,000.00 10.00 SI 3,233.00 20.00 NO 1,399.00 40.00 NO 649.00 SI 2,805.00 30.00 NO 928.00 30.00 NO 383.00 SECTOR 1 2 3.87 x 10-4 0.446 15,000.00 10.00 SI 3,075.00 20.00 NO 1,295.00 40.00 NO 574.00 SECTOR 1 3 3.87 x 10-4 0.668 15,000.00 10.00 SECTOR 2 1 3.90 x 10-4 0.668 15,000.00 10.00 SI 2,912.00 20.00 NO 1,192.00 27.00 NO 574.00 SECTOR 2 2 3.87 x 10-4 0.400 15,000.00 12.00 SI 2,438.00 30.00 NO 775.00 20.00 NO 344.00 SI 2,781.00 30.00 NO 941.00 20.00 NO 450.00 NO 522.00 Kgr/cm2 NO 1,119.00 27.00 Kgr/cm2 cm SECTOR 2 3 3.87 x 10-4 0.524 15,000.00 10.00 SI 2,791.00 20.00 Kgr/cm2 cm SECTOR 2 4 3.87 x 10-4 0.608 15,000.00 10.00 UNIDADES
t z
MDULO CARPETA ESPESOR CARPETA CONDICIN DE LIGA
mm/mm Kgr/cm2 Kgr/cm2 cm
CONTENIDO CUADROS
MDULO CAPA GRANULAR ESPESOR CAPA GRANULAR CONDICIN DE LIGA MDULO GRANULAR EXISTENTE ESPESOR GRANULAR EXISTENTE CONDICIN DE LIGA MDULO SUBRASANTE ESFUERZOS CALCULADOS
FIGURAS
t z
2.93 x 10-4 0.337
2.96 x 10-4 0.242
3.06 x 10-4 0.326
3.21 x 10-4 0.418
3.03 x 10-4 0.245
2.99 x 10-4 0.296
3.32 x 10-4 0.407
mm/mm Kgr/cm2
NOTA: La capa granular, es el RAP del fresado + material de base tipo INVIAS, retirando el material sobrante.
97
DISEO AUTORES AVENIDA 30 DE AGOSTO SECTOR 1 TRAMO 1 ANLISIS DE LOS ESFUERZOS DE TRABAJO
Seleccin del riesgo

RIESGO DE DISEO VARIABLE NORMAL (u) 15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
-1.6626E-04 0.81349189 1.1 1.000000 -1.4878E-04
50,000 ESR >= <=ESR < 120,000 KPa 120,000 Kpa 0.909091 1.0
2
0.016 7,200,000 4.1143 E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
98
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
-1.6626E-04 0.81349189 1.1 0.833333 -1.2398E-04
50,000 ESR >= <=ESR < 120,000 KPa 120,000 Kpa 0.909091 1.0
2
0.016 7,200,000 4.1143 E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
99
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
-1.6626E-04 0.81349189 1.1 1.000000 -1.4878E-04
50,000 ESR >= <=ESR < 120,000 KPa 120,000 Kpa 0.909091 1.0
2
0.016 7,200,000 4.1143 E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
100
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
-1.6626E-04 0.81349189 1.1 1.000000 -1.4878E-04
50,000 ESR >= <=ESR < 120,000 KPa 120,000 Kpa 0.909091 1.0
2
0.016 7,200,000 4.1143 E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
101
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
-1.6626E-04 0.81349189 1.1 0.909091 -1.3525 E-04
50,000 ESR >= <=ESR < 120,000 KPa 120,000 Kpa 0.909091 1.0
2
0.016 7,200,000 4.1143 E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
102
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
-1.6626E-04 0.81349189 1.1 0.909091 -1.3525E-04
50,000 ESR >= <=ESR < 120,000 KPa 120,000 Kpa 0.909091 1.0
2
0.016 7,200,000 4.1143 E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
103
15% -1.04
CONTENIDO CUADROS
-1.04 0.30 0.02 -0.280505 1.00 0.308356 0.813492
FIGURAS
Base asfltica 1.3
kc
-1.6626E-04 0.81349189 1.1 0.909091 -1.3525 E-04
50,000 ESR >= <=ESR < 120,000 KPa 120,000 Kpa 0.909091 1.0
2
0.016 7,200,000 4.1143 E-04
< 150 0.016
> = 150 0.012
104
Cuadro 24 RESUMEN DE ESFUERZOS ADMISIBLES PROYECTO: AVENIDA 30 DE AGOSTO MTODO EMPRICO MECANICISTA FRANCS ADAPTACIN ING. LUIS RICARDO VSQUEZ V.
SECTOR 1 TRAMO TRNSITO TEMPERTURA MIX (C) Eca 1.45 x 10 25C 1
7
SECTOR 2 2 3 1.45 x 10 25C

7
UNIDADES 2 3 1.45 x 10 25C

7
1 1.45 x 10 25C
7
4 1.45 x 10 25C
7
1.45 x 10 25C
1.45 x 10 25C
ESAL C KPa
4000.000 4000.000 4000.000 4000.000 0.813491 1.10 1 / 1.0 1.66 x 10

-4
4000.000 4000.000 4000.000 0.813491 1.10 1 / 1.1

-4
CONTENIDO CUADROS
Kr Kc Ks t ( DAS Y PANDEY) t admisible z admisible 0.813491 1.10 1 / 1.2 1.66 x 10
-4
0.813491 1.10 1 / 1.0 1.66 x 10

-4
0.813491 1.10 1 / 1.0 1.66 x 10
0.813491 1.10 1 / 1.1
0.813491 1.10 1 / 1.1
FIGURAS
1.66 x 10
-4
1.66 x 10
-4
1.66 x 10
-4
mm/mm
1.49 x 10
-4
1.24 x 10
-4
1.49 x 10
-4
1.49 x 10
-4
1.35 x 10
-4
1.35 x 10
-4
1.35 x 10
-4
mm/mm
4.11 x 10
-4
4.11 x 10
-4
4.11 x 10
-4
4.11 x 10
-4
4.11 x 10
-4
4.11 x 10
-4
4.11 x 10
-4
mm/mm
105
Cuadro 25 RESUMEN DE DISEO AUTORES PROYECTO: AVENIDA 30 DE AGOSTO PROGRAMA : DEPAV

SECTOR 1 TRAMO ESFUERZOS ADMISIBLES 1 1.49 x 10-4 4.11 x 10
-4
SECTOR 1 2 1.24 x 10-4 4.11 x 10

-4
SECTOR 1 3 1.49 x 10-4 4.11 x 10

-4
SECTOR 2 1 1.49 x 10-4 4.11 x 10

-4
SECTOR 2 2 1.35 x 10-4 4.11 x 10

-4
SECTOR 2 3 1.35 x 10-4 4.11 x 10

-4
SECTOR 2 4 1.35 x 10-4 4.11 x 10-4 40788.65 15.00 SI 6118.30 12.00 NO 1748.81 30.00 NO Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 Kgr/cm2 cm Kgr/cm2 cm UNIDADES
t z
MDULO SOBRECARPETA ESPESOR SOBRECARPETA CONDICIN DE LIGA MDULO FRESADO
mm/mm mm/mm Kgr/cm2 cm
40788.65 10.00 SI 6118.30 15.00 NO 4894.64 25.00 NO 3772.95 20.00 NO 3314.08
40788.65 17.00 SI 6118.30 15.00 NO 3874.92 25.00 NO 1529.57 20.00 NO 367.10
40788.65 11.00 SI 6118.30 15.00 NO 4588.72 25.00 NO 2447.32 20.00 NO 1549.97
40788.65 13.00 SI 6118.30 12.00 NO 2008.84 30.00 NO
40788.65 16.00 SI 6118.30 12.00 NO 1060.51 30.00 NO
40788.65 15.50 SI 6118.30 12.00 NO 1381.72 30.00 NO
CONTENIDO CUADROS
ESPESOR FRESADO CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA BASE ESPESOR CAPA BASE
FIGURAS
CONDICIN DE LIGA MDULO CAPA SUBBASE ESPESOR CAPA SUBBASE CONDICIN DE LIGA MDULO SUBRASANTE ESFUERZOS CALCULADOS
1448.00
999.32
999.32
1121.69
t z
1.48 x 10-4 2.51 x 10

-5
1.23 x 10-4 6.30 x 10

-5
1.47 x 10-4 3.96 x 10

-5
1.47 x 10-4 4.34 x 10

-5
1.33 x 10-4 4.26 x 10

-5
1.34 x 10-4 4.55 x 10

-5
1.35 x 10-4 4.46 x 10

-5
mm/mm mm/mm
106
OBSERVACIONES AL DISEO AVENIDA 30 DE AGOSTO
1. El consultor utiliza las leyes de fatiga establecidas por Kerhoven y Dormon, y los criterios de Nottingham para encontrar los esfuerzos admisibles en la estructura.
2. Al corroborar los clculos realizados por el consultor, se encuentra que

CONTENIDO
la funcin de transferencia de Kerhoven y Dormon, para el criterio de

CUADROS
falla por ahuellamiento, por medio del esfuerzo vertical

FIGURAS
por
compresin
z,
en la parte superior de la subrasante, est bien
aplicado y calculado.
3. Al revisar los resultados presentados por el consultor para el clculo de la deformacin unitaria por tensin t, en la parte inferior de la capa asfltica, la funcin de transferencia de NOTTINGHAM, que se supone es la utilizada por l, no arroja los valores con los cuales chequea el diseo. En vista de esto, los autores tratan de encontrar dichos valores con otras funciones de transferencia y no pudieron hallarlos. (Ver Cuadro 26)
107
4. El diseo del consultor no cumple siquiera con confiabilidad del 50%, al hallar los valores de
con las siguientes funciones de
transferencia CRR (Blgica), HUDSON, ROADENT y DAS & PANDEY, por lo tanto t est mal calculado.
Cuadro 26 CUADRO COMPARATIVO DE

CONTENIDO
t
SECTOR 2
SECTOR 1
CUADROS
Tramo/Funcin 1 2.93 x 10-4 3.87 x 10-4 1.39 x 10-4 5.81 x 10-5 1.23 x 10-4 1.35 x 10-4 1.66 x 10-4 2 3 1 2
FIGURAS
DISEOCONS. ADM. CONS. NOTTINGHAM CRR HUDSON ROADENT DAS&PANDEY
2.96 x 10-4 3.06 x 10-4 3.21 x 10-4 3.03 x 10-4 2.99 x 10-4 3.32 x 10-4 3.87 x 10-4 3.87 x 10-4 3.87 x 10-4 3.87 x 10-4 3.87 x 10-4 3.87 x 10-4 1.39 x 10-4 1.39 x 10-4 1.39 x 10-4 1.39 x 10-4 1.39 x 10-4 1.39 x 10-4 5.81 x 10-5 5.81 x 10-5 5.81 x 10-5 5.81 x 10-5 5.81 x 10-5 5.81 x 10-5 1.23 x 10-4 1.23 x 10-4 1.23 x 10-4 1.23 x 10-4 1.23 x 10-4 1.23 x 10-4 1.35 x 10-4 1.35 x 10-4 1.35 x 10-4 1.35 x 10-4 1.35 x 10-4 1.35 x 10-4 1.66 x 10-4 1.66 x 10-4 1.66 x 10-4 1.66 x 10-4 1.66 x 10-4 1.66 x 10-4
Se resalta que
t est mal calculado, y el diseo nunca cumple.
5. El consultor no da a conocer como hall el mdulo de la carpeta asfltica a utilizar como refuerzo, as como no explica por qu tom los diferentes valores de mdulos para la capa fresada.
108
6. El consultor fresa la carpeta asfltica, junto con parte de la capa granular existente, lo cual no es muy recomendable por la heterogeneidad del material, debido a los diferentes procedimientos constructivos, adems tal como lo dice el autor este material no es de muy buena calidad.
7. A lo largo de todo el sector 1, el consultor modela con 12 centmetros, pero al disear el refuerzo toma 15 centmetros de carpeta asfltica
CONTENIDO CUADROS
para fresar, tal como muestra el perfil de estructura existente dado por l mismo, adems modela con 45 centmetros de capa granular, pero en la rehabilitacin slo aparecen 42 centmetros, sin explicar que pas con la diferencia.
FIGURAS
8. Las rehabilitaciones planteadas por el consultor para: sectores 1 tramo 2, sector 2 tramos 3 y 4, son bastante complicadas de ejecutar, por el gran nmero de actividades con un mismo material, como es fresar la carpeta, retirar parte del material existente, mezclar base granular en la misma cantidad que se retir de material granular, con el RAP obtenido, para finalmente extender y compactar en 2 capas.
109
9. En el sector 2 tramos 1 y 4, el consultor modela con 12 centmetros, pero al disear el refuerzo toma 13 centmetros de carpeta asfltica para fresar, el perfil de estructura existente dado por l mismo slo tiene 12 centmetros.
10. Se propone como solucin de rehabilitacin la construccin de sobrecarpeta de diferentes espesores, sobre la capa asfltica existente, despus de haber sido a fresada en su totalidad con el fin
CONTENIDO CUADROS
de
evitar
la
reflexin
de
grietas,
adems
de
mejorar
el
comportamiento.
FIGURAS
11. La solucin planteada por los autores es mas sencilla de construir, pues se hace mecnicamente, y en un solo paso, mientras tanta manipulacin de los materiales lo hace muy costoso y demorado, adems de la gran incomodidad generada a los usuarios, pues como se puede ver, es una va de alto trfico (14500.000 ESAL).
110
COMPARACIN RESULTADOS DE DISEO
AVENIDA 30 DE AGOSTO SECTOR 1 TRAMO 1
DISEO CONSULTOR (C.A.) Eca = 15000 Kgr / cm

2 2 2 2
DISEO AUTORES L 10 cm N 20 cm N 40 cm (C.A.) Eca = 40788.65 Kgr / cm (C.F.) Ebg = 6118.30 Kgr / cm
2 2 2 2
L 10 cm N 15 cm N 25 cm
(B.G.) Ebg = 3233 Kgr / cm (C.G.) Ecg = 1399 Kgr / cm
CONTENIDO CUADROS
(S.R.) Esr =
649 Kgr / cm

2
FIGURAS

DISEO CONSULTOR (C.A.) Eca = 15000 Kgr / cm (B.G.) Ebg = 2805 Kgr / cm (C.G.) Ecg = (S.R.) Esr = 928 Kgr / cm
2
DISEO AUTORES L 10 cm N 30 cm N 30 cm (C.A.) Eca = 40788.65 Kgr / cm (C.F.) Ebg = 6118.30 Kgr / cm
2 2 2 2
L 17 cm N 15 cm N 25 cm
2 2 2
383 Kgr / cm

2
111

DISEO CONSULTOR (C.A.) Eca = 15000 Kgr / cm (B.G.) Ebg = 3075 Kgr / cm (C.G.) Ecg = 1295 Kgr / cm (S.R.) Esr = 574 Kgr / cm
2
DISEO AUTORES L 10 cm N 20 c m N 40 cm (C.A.) Eca = 40788.65 Kgr / cm (C.F.) Ebg = 6118.30 Kgr / cm
2 2 2 2
L 11 cm N 15 cm N 25 cm
2 2
(B.G.) Ebg = 4588.72 Kgr / cm (S.R.)
(SB.G.) Esbg = 2447.32 Kgr / cm N 20 cm Esr = 1549.97 Kgr / cm

2
CONTENIDO CUADROS

2 2
FIGURAS
DISEO AUTORES L 10 cm N 20 cm N 27 cm (C.A.) Eca = 40788.65 Kgr / cm (C.F.) Ecf = (S.R.) Esr = 6118.30 Kgr / cm
2
L 13 cm N 12 cm N 30 cm
2 2 2
(C.G.) Ecg = 2008.84 Kgr / cm
1448.00 Kgr / cm

DISEO CONSULTOR (C.A.) Eca = 15000 Kgr / cm (C.G.) Ecg = (S.R.) Esr =
2 2 2 2
2
L 16 cm N 12 cm N 30 cm
(B.G.) Ebg = 2438 Kgr / cm 775 Kgr / cm 344 Kgr / cm
2 2
(C.G.) Ecg = 1060.51 Kgr / cm 999.32 Kgr / cm
112

2 2 2 2
DISEO AUTORES L 10 cm N 30 c m N 20 cm (C.A.) Eca = 40788.65 Kgr / cm (C.F.) Ecf = (S.R.) Esr = 6118.30 Kgr / cm
2
L 15.5 cm N 12 cm N 30 cm
(B.G.) Ebg = 2781 Kgr / cm (C.G.) Ecg = (S.R.) Esr = 941 Kgr / cm 450 Kgr / cm
2 2
(C.G.) Ecg = 1381.72 Kgr / cm 999.32 Kgr / cm
CONTENIDO
AVENIDA 30 DE AGOSTO
CUADROS
SECTOR 2 TRAMO 4
FIGURAS
2 2 2 2
2
L 15 cm N 12 cm N 30 cm
2 2 2
(C.G.) Ecg = 1748.81 Kgr / cm
1121.69 Kgr / cm
113
4. PAUTAS PARA UNA MODELACION ADECUADA
a) Recopilacin de la mayor cantidad de informacin existente acerca de la va a rehabilitar: estudios anteriores con sus diseos y rehabilitaciones si ha tenido.
b) Evaluacin de la estructura. Cubre tres aspectos: Deflectometra, Inventario de daos y exploracin geotcnica.
CONTENIDO
La primera labor de campo puede ser la deflectometra. En nuestro pas se realiza

CUADROS
generalmente con viga Benkelman por costos y facilidad de consecucin y

FIGURAS
maniobrabilidad. Se debe realizar por lo menos cada 25 metros lineales por el carril que se considere tenga mayores daos. Debe vigilarse el correcto funcionamiento de la viga Benkelman.
La segunda actividad de campo que se debe realizar es el inventario de daos, el cual debe ser bien detallado, acertado y de acuerdo con un manual de daos. Esta labor debe ser ejecutada por personal bien capacitado.
114
Luego de tener los resultados de los ensayos anteriores, se procede a realizar la exploracin geotcnica, programada con base en la informacin deflectomtrica y de daos. Debe realizarse un sondeo por cada 250 metros lineales de va en estudio. Deben realizarse perfiles estratigrficos y un cuadro resumen con el fin de poder sectorizar apropiadamente.
La informacin y ensayos que se deben recolectar y realizar en las diferentes

CONTENIDO CUADROS
capas son:
FIGURAS
Carpeta: Espesor, Densidad, Granulometra, Porcentaje de Asfalto.
Capas granulares: Densidad, Espesor, Humedad natural, Granulometra, Lmite lquido, Lmite plstico, Equivalente de Arena, Proctor, C.B.R.
Subrasante: C.B.R., Densidad, Clasificacin SUCS y AASHTO, Humedad natural.
c) Clculo de los ejes equivalentes que se asume ocurrirn en el perodo de diseo.
115
d) Con los datos de campo de la evaluacin deflectomtrica, se alimenta el programa DEFLEX del paquete INPACO u otra aplicacin de anlisis matemtico. Al sectorizar se debe vigilar que los tramos sean ms homogneos que la longitud total del proyecto.
e) Se hace una sectorizacin con base en la deflectometra, daos y caractersticas geotcnicas del proyecto.
CONTENIDO CUADROS
f) Al tener sectores definidos, si es el caso, se puede iniciar la modelacin con el programa KENLAYER o UNALCAPA, encontrando los D0 y D25 objetivos, o el D0 y el Rc en el programa DEPAV, usando las curvas elaboradas a partir del estudio del radio de curvatura utilizando las aplicaciones DEPAV ALIZE III y KENLAYER (Vsquez, 2000). Hay que tener en cuenta por cual mtodo se realizar la
FIGURAS
rehabilitacin, para as escoger las deflexiones objetivo. Se recomienda utilizar el mtodo emprico - mecanicista francs, teniendo como objetivo las deflexiones que se encuentren en la cartera de campo lo ms cercanas posible a la deflexin promedio.
La modelacin con base en deflectometra de viga Benkelman tiene valores de mdulo de carpeta definidos de acuerdo con el estado en que se encuentra. Buena: 13000 Kgr/cm2, Regular: 5000 Kgr/cm2 y Mala: 1400 Kgr/cm2.
116
Estos valores no se deben variar como tampoco modificar el espesor de cualquiera de las capas.
Para iniciar la modelacin se puede utilizar un mdulo semilla basado en el CBR de la subrasante y con las frmulas del USCOE, encontrar los mdulos semillas de las capas granulares.
CONTENIDO CUADROS
g) Finalmente, luego de haber modelado y calculado las deformaciones admisibles de acuerdo con el mtodo emprico mecanicista francs, con la funcin de transferencia que considere ms se adapte a las condiciones en que se encuentra la va en estudio, se procede al diseo de las rehabilitaciones.
FIGURAS
Se recomienda el uso de la funcin de Das & Pandey, puesto que fue encontrada en la India, y de acuerdo con los estudios del Banco Mundial se pueden equiparar las condiciones de trnsito y clima con Colombia, ya que gran parte del programa HDM, fue desarrollado en ese pas, y es aceptado por dicho organismo para la evaluacin en Colombia.
Las otras funciones han sido encontradas en pases desarrollados, con condiciones muy diferentes a las del nuestro, especifcamente en la agresividad del trnsito, la tolerancia del usuario a los daos en la va y los procesos de congelamiento y descongelamiento de la subrasante.
117
Se disea la rehabilitacin con el mtodo emprico-mecanicista en el programa DEPAV, del paquete INPACO, por su facilidad de manejo, rapidez y buena precisin. No se deben modificar los mdulos y los espesores encontrados en la modelacin, y encontrar la temperatura de la mezcla de acuerdo a la correlacin que hace el USCOE de esta temperatura con la ambiental.
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
118
5. CONCLUSIONES
En algunas de las modelaciones de los estudios se encontr que las deflexiones que alimentaron el modelo terico no corresponden a las condiciones bajo las cuales fueron realizadas las medidas en el sitio.
CONTENIDO CUADROS
En trminos generales se observ un mal uso de la informacin geotcnica, porque se modificaron los espesores encontrados en campo y los resultados de los ensayos de laboratorio correspondientes, con el propsito de forzar el modelo.
FIGURAS
Los diseadores de proyectos nuevos o de rehabilitacin viales deben considerar y evaluar ms de una metodologa de diseo para efectuar comparaciones que ayuden a definir un diseo adecuado.
En Colombia no se han efectuado estudios para obtener funciones de transferencia. La funcin de transferencia que se utiliz en el presente estudio es la menos conservadora y an as redunda en considerables espesores de concreto asfltico. Es conveniente ajustar la funcin de transferencia a condiciones locales y se invita investigaciones sobre este tema. a la ingeniera nacional para realizar
Una incorrecta modelacin conlleva un inadecuado diseo, derivando en sobrecostos de las obras de pavimentacin por sobrediseo o falla prematura y afectando los tiempos de duracin de las rehabilitaciones o nuevos pavimentos. Las entidades de control deben efectuar revisin a los estudios para verificar su buena elaboracin y la viabilidad de su ejecucin.
CONTENIDO CUADROS
Los diferentes mtodos de diseo de rehabilitacin fueron mal utilizados por los consultores.
FIGURAS
Los consultores disean rehabilitaciones sin tener muy en cuenta la parte constructiva, encontrando que sus propuestas son bastante complicadas de ejecutar en la va, sea por procedimiento o por costos.
120
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REHABILITACIN AVENIDA 30 DE AGOSTO. Area Metropolitana Centro Occidente. Pereira. Marzo de 2001.
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
123
CONTENIDO CUADROS
ANEXOS
FIGURAS
CORRIDAS PROGRAMAS
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
PROYECTO PEREIRA - MARSELLA
CORRIDAS PROGRAMAS
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
PROYECTO CERRITOS - CAUY
CORRIDAS PROGRAMAS
CONTENIDO CUADROS
FIGURAS
PROYECTO AVENIDA 30 DE AGOSTO

Evaluación de Metodologias de Pavimentos

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EVALUACIN DE LA METODOLOGA UTILIZADA PARA LA MODELACIN DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO FLEXIBLE, CON PROPSITOS DE REHABILITACIN, EN LOS DEPARTAMENTOS DE CALDAS, QUINDO

Ing. CARLOS ABDIEL CASTAO CASTELLANOS Ing. JUVENAL MARTNEZ OROZCO

Manizales, julio de 2002

Ing. CARLOS ABDIEL CASTAO CASTELLANOS Ing. JUVENAL MARTNEZ OROZCO

MONOGRAFA PARA OPTAR AL TTULO DE ESPECIALISTAS EN VAS Y TRANSPORTE

Manizales, julio de 2002

A Dios, quien nos dio la oportunidad de dar un paso ms adelante.

A nuestros buenos profesores.

CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO CUADRO

FIGURA FIGURA FIGURA

1 MDULO DE CARPETA VRS T MIX 2 T AMBIENTE VRS T MIX 3

t VRS ESPESOR CARPETA PEREIRA MARSELLA

comportamientos en las estructuras rehabilitadas.

verificacin por el mtodo mecanicista de la solucin de rehabilitacin derivada de la correcta modelacin.

d. De acuerdo con los resultados de la modelacin y estructuras comparativas, se

sugieren nuevos planteamientos o recomendaciones de rehabilitacin para las carreteras estudiadas.

2.1 MODELACION DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

un proceso de evaluacin integral y la compatibilidad del comportamiento real con el simulado.

2.1.2 PROCEDIMIENTO ESPECIFICO DE MODELACION PARA VIGA BENKELMAN

2.1.3 SECTORIZACION DE PROYECTOS DE REHABILITACION

Trfico: Tramos de igual trnsito en su composicin, volumen y resultados de proyeccin.

Condiciones climatolgicas: Influencia de la pavimento.

temperatura ambiente y del

aparecen en las memorias de los informes originales.

2.1.6 ASIGNACION DE MODULOS INICIALES O MODULOS SEMILLAS

c. Capa asfltica fisurada, bloques que tienen movilidad. E = 1.400 Kg/cm2

MATERIAL DE SUBRASANTE: En la caracterizacin de la subrasante se utilizan correlaciones para establecer el

Cuadro 1 RELACIONES DE POISSON

MATERIAL DE PAVIMENTO Concreto de cemento Prtland Concreto asfltico

RECOMENDACION 0.15 0.35

Base o subbase granular no ligada

2.1.8 DETERMINACION DEL TRANSITO

2.1.9 PROGRAMAS DE COMPUTADOR PARA ANALISIS DE ESTRUCTURAS MULTICAPA ELASTICA

2.2 DISEO DE SOLUCIONES DE REHABILITACION

Los consultores realizaron el

diseo de refuerzos de pavimentos flexibles

2.2.1 VERIFICACION EMPIRICO-MECANICISTA DE LAS SOLUCIONES DE REHABILITACION

la relacin que hay entre el comportamiento de la

Deformacin unitaria por tensin en la superficie inferior de la capa

asfltica. Valor mximo admisible de la traccin en el plano inferior de la

carpeta asfltica en strain (mm/mm).

Deformacin unitaria por compresin en la parte superior de la

subrasante en strain (mm/mm).

Falla por flexin o agrietamiento en la superficie inferior de la capa asfltica:

t adm = (NE, eq, f) K r Kc Ks

adopt un riesgo para todos los proyectos del 15 %, el cual puede

apropiadamente en las experiencias norteamericanas reportadas por la AASHTO (AASHTO,1993).

R=Reliability, Confiabilidad. Confiabilidad=1-riesgo Cuadro 3 COEFICIENTE Kc

Falla por compresin en la parte superior de la subrasante :

A = definida de acuerdo con el trnsito del Manual Francs de Diseo

Cuadro 6 VALORES DE A EN EL CRITERIO DE TRANSITO T 150 T < 150

2.2.2 FUNCION DE TRANSFERENCIA PARA AGRIETAMIENTO

2.2.3 FUNCION DE TRANSFERENCIA PARA AHUELLAMIENTO

2.2.4 MODULO DINAMICO Y LEY DE FATIGA DEL CONCRETO ASFALTICO MDC-2

57 1/1000 plg 38 1/1000 plg 65 m

RESUMEN DE MODELACIN AUTORES PROYECTO PEREIRA MARSELLA PROGRAMA: KENLAYER

134 86 137,293.00 0.06 SI 85,000.00 0.39 NO 42,610.00

134 86 8.7 59,742.14

138 1/100 mm 98 1/100 mm 8.0 56,269.14 % KPa

RESUMEN DE MODELACIN AUTORES PROYECTO PEREIRA MARSELLA PROGRAMA: UNALCAPA

53 34 19,912.66 2.36 SI 12,328.20 15.35 NO 6,180.06

54 1/1000 plg 39 1/1000 plg

OBSERVACIONES A LA MODELACIN PEREIRA - MARSELLA

2. El consultor utiliza los mdulos recomendados para modelacin con viga