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Universidad Politcnica de Madrid Escuela Universitaria de Arquitectura Tcnica

ANLISIS Y DIMENSIONAMIENTO DE UNA PASARELA PEATONAL CON HORMIGN ESTRUCTURAL

TRABAJO FIN DE MSTER

Mara Arcos lvarez

2011

Universidad Politcnica de Madrid Escuela Universitaria de Arquitectura Tcnica

Mster Universitario en Innovacin Tecnolgica de la Edificacin

TRABAJO FIN DE MSTER

ANLISIS Y DIMENSIONAMIENTO DE UNA PASARELA PEATONAL CON HORMIGN ESTRUCTURAL

Autora Mara Arcos lvarez

Director/a o Directores/as Dr. Alfonso Cobo Escamilla

Subdireccin de Investigacin, Doctorado y Postgrado 2011

Agradecimientos
Quera agradecer a mi director D. Alfonso Cobo Escamilla, el haber compartido conmigo sus conocimientos, y el haberme guiado con el trabajo de manera eficiente.

III

Resumen
El hormign estructural, por sus excelentes cualidades, es el material ms empleado en las construcciones de edificacin e ingeniera civil. El hormign estructural presenta tcnicas diferentes entre las que se encuentra el hormign armado y el hormign pretensado, con distintas aplicaciones. Sin embargo, a veces no puede establecerse a priori cual es la tcnica de hormign estructural ms idnea para su aplicacin en una determinada estructura, ya que depende de varios factores. Con este trabajo, se pretende establecer qu tcnica de hormign estructural es la ms adecuada para el caso particular de una pasarela peatonal con unas determinadas dimensiones y cargas. Para ello, se procede a calcular la estructura para hormign pretensado con armaduras postesas, y posteriormente se calcula para hormign armado. Finalmente, se realiza su valoracin econmica, con el fin de establecer cual ser la ms adecuada.

IV

Abstract
The structural concrete, because their excellent qualities, is the most used material in building construction and civil engineering. The structural concrete has different techniques among which is the reinforced concrete and pre-stressed concrete with different applications. However, in first its not possible to say which technique is most suitable structural concrete for application in a given structure, because it depends on several factors. With this work I will try to determine what structural concrete technique is most suitable for the particular case of a footbridge with certain dimensions and loads. To do this, I will proceed to calculate the pre-stressed concrete structure with post-tensioned reinforcement, and then I will calculate it for reinforced concrete. Finally, their economic valuations are done in order to establish which is most appropriate.

ndice general
Agradecimientos ........................................................................................... III Resumen ....................................................................................................... IV Abstract .......................................................................................................... V ndice general................................................................................................ VI 1. Introduccin................................................................................................ 7 2. Objetivos del trabajo ................................................................................ 10 3. Antecedentes. Estado actual del conocimiento ........................................ 11 4. Normativa ................................................................................................. 13 5. Planteamiento metodolgico y estructura del trabajo............................... 15 6. Fundamentos tericos utilizados .............................................................. 17 7. Desarrollo del trabajo realizado................................................................ 20 7.1 7.2 Datos de partida ............................................................................. 20 Anlisis y dimensionamiento de la viga en H.P. con a. postesas ... 27 Dimensionamiento del pretensado de la viga .......................... 28 7.2.1.1 Criterios de dimensionamiento ............................................... 28 7.2.1.2 Comprobaciones tensionales preliminares ............................ 32 7.2.1.3 Trazado de las armaduras activas ......................................... 35 7.2.1.4 Clculo de las prdidas de pretensado .................................. 37 7.2.2. 7.2.3 7.2.4 7.2.5 7.2.6 7.3 7.3.1 7.3.2 7.3.3 7.3.4 7.3.5 7.3.6 7.4 Clculo de la armadura pasiva longitudinal ............................. 45 Dimensionamiento de la armadura pasiva transversal ............ 48 Determinacin de la armadura transversal en las alas............ 51 Determinacin de armadura transversal en tablero superior ... 55 Esquema de armaduras .......................................................... 57 Clculo de la armadura pasiva longitudinal ............................. 61 Dimensionamiento de la armadura pasiva transversal ............ 63 Determinacin de la armadura transversal en las alas............ 66 Determinacin de armadura transversal en tablero superior ... 70 Comprobacin de abertura caracterstica de fisura ................. 72 Esquema de armaduras .......................................................... 75

7.2.1

Anlisis y dimensionamiento de la viga en HA ............................... 60

Resumen de armaduras para H.P. y para H.A. .............................. 77

8. Mediciones y Presupuesto ....................................................................... 78 9. Conclusiones............................................................................................ 82 10. Bibliografa ............................................................................................. 84

VI

1. Introduccin
Segn Real Decreto 1247/2008, de 18 de julio, por el que se aprueba la instruccin de hormign estructural (EHE-08): Las estructuras constituyen un elemento fundamental para conseguir la necesaria seguridad de las construcciones que en ellas se sustentan, tanto de edificacin como de ingeniera civil, y en consecuencia, la de los usuarios que las utilizan. Entre los diferentes materiales que se emplean en su construccin, el hormign es el ms habitual, por lo que el proyecto y la construccin de estructuras de hormign cobra una especial relevancia en orden a la consecucin de dicha seguridad. El hormign estructural, tambin denominado hormign armado y/o pretensado, emplea el hormign combinado con armaduras de acero.

El hormign por si solo es un material que resiste bien a compresin (en funcin de su dosificacin), pero una de las caractersticas del hormign es su baja resistencia a traccin. Por eso, para mejorar este inconveniente, se introduce un material que en combinacin con el hormign y gracias a la adherencia entre ambos, resiste a traccin lo que el hormign no puede. Este material es el acero (en barras, alambres, mallas, celosas, cordones). Las armaduras de acero, deben disponerse en las zonas donde se desarrollan las tracciones. A la combinacin de ambos materiales se le denomina hormign estructural.

Dentro del hormign estructural, de forma simplificada, tenemos las siguientes tcnicas: Hormign armado (hormign + armaduras pasivas): El hormigonado se realiza despus de haber dispuesto las armaduras de acero debidamente dimensionadas, y se espera, para su puesta en servicio, a que el hormign haya adquirido la resistencia suficiente. Es un sistema propio de ejecucin in situ.

Hormign pretensado (hormign + armaduras activas): Con armaduras pretesas: se tesan y anclan provisionalmente las armaduras, se vierte el hormign, y cuando ste ha adquirido suficiente resistencia, se liberan las armaduras, y por adherencia, se transfiere al hormign la fuerza previamente introducida en las armaduras. Es un sistema propio de talleres de prefabricacin. Con armaduras postesas: El hormigonado se realiza antes del tesado de las armaduras activas que normalmente se alojan en conductos o vainas. Cuando el hormign ha adquirido suficiente resistencia se procede al tesado y anclaje de las armaduras. 1 Es un sistema propio de talleres a pie de obra o de ejecucin in situ.

Existen por tanto, ventajas e inconvenientes de unas tcnicas con respecto a otras, que deben sopesarse a la hora de elegir la ms adecuada. Las principales ventajas del hormign pretensado con respecto al hormign armado son: El hormign pretensado tiene su origen primario en el deseo de resolver el problema de la fisuracin planteado con el hormign armado. Y esto se vio favorecido por la aparicin de hormigones y acero de alta resistencia. En el hormign pretensado, como la pieza est comprimida mediante el tesado de la armadura, es posible eliminar las tracciones o reducirlas a valores que el hormign pueda resistir, con lo que se evita la fisuracin. En igualdad de condiciones, la deformacin es menor. Permite secciones de hormign y acero ms reducidas con mayor aprovechamiento resistente. Las principales desventajas del hormign pretensado con respecto al hormign armado son: El hormign pretensado exige una tcnica ms precisa y compleja. Los clculos deben ser ms rigurosos y la ejecucin ms cuidada, adems de necesitar medios ms costosos.

(Cobo Escamilla, 2010, pg. 60)

Los materiales deben ser de alta calidad y controlados rigurosamente, ya que en el pretensado no se admite el control a nivel reducido.

Estas diferencias hacen que cada modalidad de hormign estructural tenga un campo de aplicacin ms o menos diferente.

Algunos campos de aplicacin del hormign armado son: Estructuras de edificios o partes de edificios (forjado, vigas, pilares) Puentes para carretera y ferrocarril. Pasarelas

Algunos campos de aplicacin del hormign pretensado son: Tirantes Vigas de todo tipo (edificacin, puentes, etc.)

Existen algunos elementos, como pueden ser las piezas lineales que trabajan a flexin (vigas), en las que tanto el hormign armado como el pretensado pueden ser idneos, dependiendo de las luces a salvar y las cargas a absorber. El hormign pretensado es ms idneo cuanto mayores son las luces y las cargas. No obstante, con ciertas cargas y luces, no puede establecerse de antemano la idoneidad de una u otra tcnica. Por tanto, es necesario hacer el anlisis previo.

2. Objetivos del trabajo


El conocimiento de la forma de trabajar del hormign estructural hace que se pueda emplear el hormign, un material frgil cuya resistencia a traccin es muy pequea, para construir elementos estructurales resistentes y dctiles. Tanto el hormign pretensado como el hormign armado, presentan excelentes cualidades estructurales, pero sus diferencias, implican campos de aplicacin distintos y ms o menos adecuados. Sin embargo, a veces no puede establecerse a priori cual es la tcnica de hormign estructural ms idnea para su aplicacin en una determinada estructura, ya que depende de varios factores (como pueden ser: ambiente, elemento estructural, cargas, dimensiones, calidad de los materiales, calidad de la ejecucin, tiempo de ejecucin, especializacin del personal, etc.) Como consecuencia, surge este trabajo de carcter profesional, en el que se pretende establecer qu tcnica de hormign estructural es la ms adecuada para el caso particular de una pasarela peatonal con unas determinadas dimensiones y cargas. Para ello, se procede a calcular (segn la normativa actual) la estructura para hormign pretensado con armaduras postesas, y posteriormente se calcula para hormign armado. Finalmente, se realiza su valoracin econmica, con el fin de establecer cual ser la ms adecuada.

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3. Antecedentes. Estado actual del conocimiento


No se puede hablar de hormign armado propiamente dicho hasta la segunda mitad del siglo XIX, con las obras y patentes de Lamblot, Coignet, Monier, Sociedad Waiss-Freytag y otras, Hennebique, Coignet y Tedesco. En el siglo XX, se puede citar a Considre, Mesnager, Caquot, Freyssinet (tambin del hormign pretensado) y LHermite. A principios de siglo XX se comenz a entrever la solucin de pretensar el hormign para evitar su fisuracin, e incluso se llev a la prctica experimentalmente sin resultados positivos, debido a que, al utilizar aceros normales de hormign armado, el efecto del pretensado se perda al cabo del tiempo. Fue Eugne Freyssinet quien, estudiando y teniendo en cuenta las propiedades de los materiales en juego, llev a la prctica de forma totalmente satisfactoria la idea del hormign pretensado (realiz incluso patentes de esta tcnica hacia 1930). De hecho es a Freyssinet a quien se le atribuye la invencin del hormign pretensado. A partir de los aos treinta la tcnica empieza a utilizarse (en Francia y Alemania), pero no se desarrolla hasta despus de la segunda guerra mundial, extendindose por todo el mundo y compitiendo con la estructura metlica en obras de cierta envergadura. Aunque al principio se observ una cierta escisin en el estudio entre la tcnica del hormign armado y del hormign pretensado, en la actualidad ambas tcnicas estn unificadas. Y prueba de ello es la actual Instruccin de Hormign Estructural, donde estn incluidas las diferentes tcnicas dentro del mismo material (el hormign estructural). El uso del hormign est tan extendido y se le ha dado tanta importancia que los modelos de comportamiento del hormign y del acero, las hiptesis de clculo y su rango de aplicacin estn normalizados. Los mtodos de clculo utilizados para el hormign estructural, a lo largo de su desarrollo, hasta su estado actual, han sido muchos y muy variados: Desde el punto de vista del establecimiento de la seguridad, los mtodos pueden ser deterministas o probabilistas.

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Considerando el clculo de los esfuerzos, los mtodos pueden corresponder al clculo lineal, al no lineal, o a los basados en la formacin de rtulas plsticas.

Al considerar el comportamiento de los materiales, y en particular su resistencia, de nuevo los mtodos pueden dividirse en deterministas o probabilistas.

Desde el punto de vista del clculo de secciones, en especial por lo que se refieren a los esfuerzos de flexin y compresin, podemos hablar de mtodos elsticos o de mtodos plsticos.2

Segn la vigente Instruccin espaola, el clculo del hormign estructural se realiza por el mtodo de los Estados Lmite, que se deriva de una combinacin de los mtodos de rotura y probabilistas. En esencia, este mtodo semiprobabilista consiste en tratar tanto las solicitaciones como las resistencias desde un punto de vista estocstico, garantizando una pequea probabilidad de fallo de la estructura; y para seguir alejndose de esa probabilidad de fallo, se utiliza un mtodo determinista que consiste en introducir en el clculo coeficientes multiplicadores de las acciones y divisores de las resistencias, a los cuales se les denomina coeficientes parciales de seguridad.3 El mtodo de los Estados Lmite, puede plantearse en tres niveles diferentes, nivel 1 (mtodo semiprobabilstico actualmente adoptado por la normativa), nivel 2 (mtodo probabilstico, cuyo grado de complicacin lo hace inabordable hoy en da), y nivel 3 (mtodo probabilstico exacto de desarrollo an muy incipiente). Actualmente se desarrollan investigaciones en este campo, encaminadas a establecer un proceso avanzado de clculo en el que las acciones y resistencias se representan por sus funciones de distribucin, conocidas o supuestas. Tambin se estn realizando, con intensidad variable, investigaciones y aplicaciones de nuevos materiales tanto en el campo de los hormigones (hormigones de altas prestaciones) como en el de las armaduras activas y pasivas (armaduras galvanizadas, armaduras de acero inoxidable, barras recubiertas de epoxy, fibras artificiales, mallas de polmeros).

2 3

(Calavera, 2008, pg. 762 tomoI) (Garca Meseguer, Morn Cabr, & Arroyo Portero, 2009, pg. 182)

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4. Normativa
La normativa actual de aplicacin para el clculo del hormign estructural es la siguiente: La Instruccin de Hormign Estructural (EHE-08), tiene por objeto regular el proyecto, ejecucin y control de las estructuras de hormign, tanto en obras de edificacin como de ingeniera civil. Para ello, la Instruccin se configura como un marco de unicidad tcnica, coherente con el establecido en la normativa tcnica europea, en particular al grupo de normas EN-1992: Eurocdigo 2. Proyecto de estructuras de hormign. Esta Instruccin EHE tiene carcter eminentemente tcnico, adopta un enfoque basado en prestaciones, que hace ms explcito el tradicional empleado en anteriores instrucciones, lo que permite no limitar la gama de posibles soluciones o el uso de nuevos productos y tcnicas innovadoras. Este enfoque se alinea con el que se plantea en el Cdigo Tcnico de la Edificacin, as como en otras reglamentaciones tcnicas.

El Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE) es el marco normativo estructurado que establece las exigencias que deben cumplir los edificios en relacin con los requisitos bsicos de seguridad y habitabilidad establecidos en la Ley de Ordenacin de la Edificacin (LOE). El CTE identifica, ordena y completa la reglamentacin tcnica existente y pretende facilitar su aplicacin y cumplimiento, todo ello en armona con la normativa europea. Para fomentar la innovacin y el desarrollo tecnolgico, el CTE adopta el enfoque internacional en materia de normativa de edificacin: los Cdigos basados en prestaciones u objetivos.

La Instruccin sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera es la IAP-98, se ha redactado teniendo en cuenta las lneas generales definidas en la normativa europea, y determina las clases de acciones, los coeficientes de ponderacin y las combinaciones de acciones que debern tenerse en cuenta para el proyecto de puentes de

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carretera cuyas luces sean inferiores a doscientos metros. Est en trmites la futura IAP-11.

Otras normativas de inters, que pueden utilizarse para completar las especificaciones de las normativas de obligado cumplimiento, son:

MODEL CODE 90 (CEB-FIP), es un texto especializado en el diseo global del hormign, el cual ha sido la referencia de las normas de hormign estructural a nivel europeo e internacional. En este cdigo se inspiran la EHE-08 y el Eurocdigo 2. Est elaborado conjuntamente por el Comit Euro-International du Beton (CEB) y la Federacin

Internacional de la Precontrainte (FIP).

Eurocdigo EC-2, es la norma europea que rige el proyecto de estructuras de hormign.

BUILDING CODE REQUIREMENTS FOR STRUCTURAL CONCRETE (ACI 318-08), normativa norteamericana del hormign estructural.

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5. Planteamiento metodolgico y estructura del trabajo


El planteamiento metodolgico se basa en la aplicacin de los mtodos de clculo establecidos en la normativa actual del hormign estructural, para dimensionar una estructura determinada (en este caso, una pasarela peatonal) tanto en hormign pretensado como en hormign armado. Finalmente, se valora el coste directo de ejecucin para cada una de ellas, utilizando una base de precios de la construccin.

El mtodo de clculo de la estructura de hormign, comprende las siguientes etapas principales: a) Concepcin de la estructura b) Establecimiento de las acciones c) Eleccin de los materiales d) Introduccin a la seguridad e) Clculo de las solicitaciones f) Dimensionamiento de secciones y piezas g) Desarrollo de los detalles constructivos La funcionalidad, durabilidad, economa y cualidades estticas de la estructura estn fuertemente condicionadas por la eficacia con que se resuelvan esas etapas. En los ltimos aos se han realizado avances importantes en las etapas b) a f). Sin embargo no debe olvidarse que las etapas a) y g), correspondientes a la concepcin general y al desarrollo de los detalles constructivos, tienen una importancia medular sobre la calidad final de la estructura. El proceso de clculo destinado a conocer los esfuerzos actuantes en una seccin cualquiera, forma la solicitacin actuante en esta seccin. La solicitacin actuante en una seccin debe ser menor o igual que la capacidad resistente de dicha seccin. Los esfuerzos (momentos flectores, momento torsor, esfuerzo cortante, esfuerzo rasante, esfuerzo axil, etc) no tienen existencia real, sino que son artificios de clculo, que se han mostrado extremadamente eficaces en la prctica. Sin embargo, los mtodos de ensayo en modelo reducido, o el de los modelos mediante elementos finitos, por citar dos ejemplos, permiten el clculo

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directo de las deformaciones y tensiones sin el empleo del artificio de los esfuerzos ni de la solicitacin. Es obvio que la etapa de concepcin es esencial para los aspectos funcionales, constructivos y estticos de la estructura. No es menor su importancia en los aspectos econmicos y se debe sealar que, de las dos fases que ms marcadamente condicionan la economa de una solucin estructural, y que son la concepcin general y el clculo propiamente dicho, la primera es de primordial importancia. Si la eleccin del esquema estructural es desacertada, por muy refinado que luego sea el clculo, la solucin ser siempre ms costosa que la correspondiente a un planteamiento estructural lgico, aunque su clculo no se haya realizado tan refinadamente.4

(Calavera, 2008, pg. 761 tomoI)

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6. Fundamentos tericos utilizados


Segn el Cdigo Modelo CEB-FIP, las estructuras deben, con el grado de fiabilidad apropiado soportar todas las acciones y otras influencias

medioambientales que, previsiblemente, puedan ocurrir durante la vida til de la construccin, y comportarse adecuadamente durante su utilizacin. Lo anterior se traduce en que, toda estructura debe reunir las condiciones adecuadas de seguridad, funcionalidad y durabilidad, con objeto de que pueda rendir el servicio para el que ha sido proyectada. Se considera que una estructura o una parte de ella se ha vuelto impropia parra el cumplimiento de la funcin para la que fue proyectada, cuando alcanza un estado, que llamaremos estado lmite, en el cual se viola alguno de los criterios que rigen su comportamiento. De acuerdo con esto, los estados lmite pueden clasificarse en dos grandes grupos: Estados lmite ltimos, que son los que corresponden a la mxima capacidad resistente de la estructura. Los ms importantes son los de: equilibrio, agotamiento resistente, pandeo o inestabilidad, fatiga, anclaje. Estados lmite de servicio, que son los que corresponden a la mxima capacidad de servicio de la estructura. Los ms importantes son: fisuracin, deformacin, vibracin. La finalidad del clculo es comprobar que la probabilidad de que la estructura quede fuera de servicio (es decir, alcance un Estado Lmite), dentro del plazo previsto para su vida til, se mantiene por debajo de un valor determinado que se fija a priori.5 Un anlisis probabilista completo requerira el conocimiento de la funcin de distribucin de cada una de las variables involucradas, cuyo grado de complicacin es todava grande. Para salvar este inconveniente, se realizan simplificaciones, por eso se denomina al mtodo utilizado, mtodo semiprobabilista. Las simplificaciones consisten en: Atribuir los efectos de las diversas causas de error a slo dos de los factores: las resistencias de los materiales y los valores de las acciones.

(Garca Meseguer, Morn Cabr, & Arroyo Portero, 2009, pg. 184)

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Introducir en el clculo, en vez de las funciones de distribucin de acciones y resistencias, unos valores numricos nicos (asociados a un determinado nivel de probabilidad) que se denominan valores

caractersticos. Ponderar los valores caractersticos mediante unos coeficientes parciales de seguridad, uno que afecta a las resistencias y otro a las acciones o solicitaciones, para tener en cuenta los restantes factores aleatorios y reducir la probabilidad de fallo a lmites aceptables.

Para la realizacin del anlisis estructural, se idealizan tanto la estructura como las acciones y las condiciones de apoyo mediante un modelo matemtico capaz siempre de reproducir el comportamiento estructural dominante.

La directriz que modeliza unidimensionalmente a la estructura estar formada por la lnea que pasa por el centro de gravedad de cada seccin. Cada seccin es perpendicular a la directriz. La luz de clculo ser la distancia entre ejes de apoyo o entre ejes de pilares.

Para el trabajo expuesto se elige el esquema unidimensional en el que se trabajar bajo las hiptesis de Saint Venant respecto a la aplicacin de cargas, y las siguientes hiptesis respecto a secciones resistentes: 1 Planeidad de secciones Se admite la hiptesis de Navier Bernouilli de que las deformaciones normales a la seccin siguen una ley plana. Dicho de otro modo: las caras de una rebanada que eran planas antes de la deformacin siguen siendo planas despus de la deformacin. 2 Compatibilidad de deformaciones Se admite la hiptesis de que la deformacin de las armaduras es igual que la del hormign que las rodea. 3 Equilibrio Se cumple el equilibrio entre las resultantes de las tensiones internas en hormign y armaduras por una parte, y los esfuerzos actuantes sobre la seccin por otra.

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4 Ecuaciones constitutivas: Las ecuaciones constitutivas de los materiales (acero y hormign) expresan la relacin entre la deformacin y la tensin del material; son la expresin matemtica (o grfica) de su comportamiento.6 Como las ecuaciones constitutivas reales de los materiales tienen cierta complicacin numrica, ya que la respuesta de tensin deformacin de un material no suele ser proporcional (lineal) ni fcilmente expresable

matemticamente, para el clculo, se acude a simplificaciones que permiten obtener resultados numricos suficientemente aproximados con expresiones numricas relativamente simples.

Por tanto, para el clculo de las armaduras pasivas, de las armaduras activas y del hormign, se utilizan las ecuaciones simplificadas resultantes de los diagramas de tensin deformacin indicados en los artculos 38.4, 38.7 y 39.5 de la EHE-08, respectivamente. Para el clculo de secciones sometidas a solicitaciones normales, en los Estados Lmite ltimos se adoptar el diagrama de clculo rectangular para el hormign (comportamiento plstico) y el diagrama de clculo para el acero (comportamiento elastoplstico). Para la comprobacin en el Estado Lmite de Servicio de fisuracin, se adoptara un comportamiento elstico lineal tanto para el hormign comprimido

(despreciando la capacidad resistente a traccin del hormign) como para las armaduras.

(Garca Meseguer, Morn Cabr, & Arroyo Portero, 2009, pg. 203)

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7. Desarrollo del trabajo realizado 7.1. Datos de partida


Para atravesar una va de trnsito rodado, se quiere construir una pasarela peatonal cuya estructura bsica est compuesta por unos soportes de hormign armado y un dintel de hormign estructural. ste ltimo es una viga apoyada en los soportes, con una luz de clculo de 20 m (distancia entre ejes de apoyos), y una seccin constante en cajn segn la Figura 1. Las dimensiones estn en cm.

Figura 1

Materiales a emplear: Hormign armado: Hormign pretensado: Acero para armaduras pasivas: Acero para armadura postensada: HA-50/B/20/IIa HP-50/B/20/IIa Acero corrugado B 500 SD Tendones 9 cordones 0,6 Y1860S7

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Caractersticas geomtricas de la seccin: 1,16

rea: Centro de gravedad yG (desde la fibra inferior): Momento de inercia respecto al centro de gravedad:

0,262

0,94

Radio de giro de la seccin:

0,475 0,94

Distancia del centro de gravedad a la fibra inferior: Distancia del centro de gravedad a la fibra superior:

0,51

Lmite superior del ncleo central:

0,24 0,44

Lmite inferior del ncleo central:

Figura 2

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Acciones previstas sobre la plataforma:

Peso propio del hormign armado y pretensado (segn artculo 10.2 de la EHE-08) Carga permanente repartida (pavimento y barandilla): Sobrecarga variable formada por una carga uniformemente repartida:

25 4 5

/ / /

Coeficientes de combinacin de acciones variables (segn apartado 3.3.3 de IAP-98):

0= 0,6 1= 0,5 2= 0,2

El control de la ejecucin ser de tipo intenso.

Clculo de las leyes de esfuerzos: La pasarela se estudia como viga biapoyada de 20 metros de luz. Los momentos flectores mximos se obtienen en la seccin de centro de vano, y son para cada una de las solicitaciones los siguientes: Peso propio ( = 25 = 29 / )

= 8

Carga permanente (

= Sobrecarga repartida (

=4

= =

=5 8

9,6 20 = 480 8 12 20 = 600 8 12

9,6

29 20 = 1450 8 / )

/ )

22

Los esfuerzos cortantes mximos se obtienen en las secciones de apoyo, y son para cada una de las solicitaciones los siguientes: = 29 /

Peso propio (

Carga permanente (

9,6

29 20 2 9,6 20 2

290

Sobrecarga repartida (

12 2

96

12 20 2

120

Combinacin de acciones para estados lmite ltimos segn EHE-08: Artculo 12.1 EHE-08:

23

Artculo 13.2 EHE-08

El momento de clculo, se obtiene con la combinacin de acciones en la seccin de centro de vano para estados lmite ltimos:

Situaciones permanentes o transitorias:


3505,5 1,35

1450

480

1,50

600

24

El esfuerzo cortante de clculo, se obtiene con la combinacin de acciones en las secciones de apoyo para estados lmite ltimos:

Situaciones permanentes o transitorias:


1,35

290

96

1,50

120

701,1

Combinacin de acciones para estados lmite de servicio segn EHE-08: Artculo 12.2 EHE-08:

Artculo 13.3 EHE-08

25

En nuestro caso, la combinacin de acciones en la seccin de centro de vano para estados lmite de servicio sin considerar la accin del pretensado, sera:

Combinacin poco probable o caracterstica:


,

)+

= 1 (1450 + 480) + 1 (600) = 2530 = 1 (1450 + 480) + 1 0,5 600

Combinacin frecuente:
,

= 2230

)+

Combinacin cuasipermanente:
,

= 2050

)+

= 1 (1450 + 480) + 1 0,2 600

Combinacin permanente:
,

) = 1 (1450 + 480) = 1930

26

7.2. Anlisis y dimensionamiento de la viga en hormign pretensado con armadura postensada


El postensado se realizar mediante tendones formados por 9 cordones de 0.6 (15,2 mm), es decir con un rea total por tendn de 1260 mm2. Se considera un dimetro de vaina de 63 mm, con un rea de 3117 mm2, la cual permite una holgura suficiente como para enfilar correctamente los tendones y posteriormente inyectar la lechada.

Propiedades del hormign: HP-50/B/20/IIa Mdulo de deformacin longitudinal del hormign (art. 39.6 EHE-08) 8500 = 8500 (50 + 8) = 32902,45 /

Deformacin unitaria de retraccin final: cs= 0,0002 Coeficiente de fluencia: = 1,5

Propiedades de la armadura activa: Y 1860 S7 Mdulo elstico: Ep= 190000 MPa (segn artculo 38.8 de la EHE-08) Relajacin final prevista: = 7% Coeficiente de rozamiento en curva: =0,20 Ondulacin k/ = 0,01 rad/m Penetracin de cua estimada = 4 mm

Propiedades de la armadura pasiva: B 500 SD Mdulo de deformacin longitudinal del acero (art. 38.4 EHE-08) = 200000 /

27

7.2.1. Dimensionamiento del pretensado de la viga

7.2.1.1.

Criterios de dimensionamiento

La

existencia

de

la

fuerza

de

pretensado

obliga

realizar

el

dimensionamiento para la situacin de vaco y para la situacin de servicio, con el objetivo de que la pieza tenga un buen comportamiento para cualquiera de las situaciones

Dimensionamiento en la situacin de vaco (instante de tesado) Los esfuerzos actuantes son los debidos a la accin del pretensado y al peso propio. En esta situacin (instante de tesado) es recomendable evitar la presencia de tracciones en el hormign (en la fibra superior). Este criterio de que no existan tracciones en la seccin se traduce en que la excentricidad e del centro de gravedad de las armaduras activas respecto del centro de gravedad de la seccin quede limitado por el ncleo central c ms el incremento de excentricidad que permite el peso propio, o sea:

Donde: ; Siendo:

Momento en el centro del vano para el peso propio. Coeficiente parcial de seguridad para las acciones en E.L.S. (Estados Lmite de Servicio), que para armadura postesa y efecto desfavorable, es 1,1, segn la tabla 12.2. de la EHE-08. Valor caracterstico inicial de la fuerza del pretensado (descontando prdidas instantneas).

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Dimensionamiento en la situacin de servicio. Los esfuerzos actuantes son los debidos a la accin del pretensado y a las acciones exteriores. En esta situacin (de servicio) para cumplir con la exigencia establecida en el artculo 5.1.1.2 de la EHE-08 de ancho mximo de fisura, de forma simplificada y del lado de la seguridad, se utiliza el criterio de que la tensin de traccin en el hormign (fibra inferior) no supere el valor de la resistencia caracterstica del hormign a traccin. Este criterio se traduce en que el centro de gravedad de las armaduras activas tenga una excentricidad mnima dada por:

Donde:
,

Siendo

Momento debido a la combinacin frecuente de acciones

Coeficiente parcial de seguridad para las acciones en E.L.S. (Estados Lmite de Servicio), que para armadura postesa y efecto favorable, es 0,9, segn la tabla 12.2. de la EHE-08. Valor de la fuerza del pretensado a tiempo infinito (descontando prdidas instantneas y diferidas).

Una ecuacin ms o menos equivalente a la anterior y ms simplificada es:7

= +

Con: =

Las condiciones de excentricidad mxima y mnima definen el ncleo lmite (la zona por la que debe moverse el centro de gravedad de las armaduras activas). El dimensionamiento ptimo se obtiene cuando

que sea posible dar esa excentricidad al cable dentro de la seccin y

, siempre

(Mar, Aguado, Agullo, Martnez, & Cobo, 1999, pg. 308)

29

respetando los mrgenes de recubrimiento. Imponiendo la condicin de dimensionamiento ptimo se obtiene que: En donde, = 1,1 = =
,

1,1

Es habitual tomar entre un 15% y un 20% de prdidas diferidas respecto de la fuerza instantnea de pretensado. En este caso, se toma un 20%, es decir = 0,80.

Sustituyendo, se obtiene Resolviendo la ecuacin, se obtiene:


, ,

2230
,

= 0,24 +

0,8 1450 1,1 = 1728,6 0,24 + 0,44

2230 = 1,05 1728,6

Debemos incrementar la fuerza de pretensado para que la

caiga dentro 0,84 .

de la tabla inferior. La excentricidad que podemos colocar es Entonces: 0,84 = +


,

2065 2100

Se toma (para poder verificar que las armaduras activas queden dentro de la zona comprimida), un valor algo superior,

30

Con esa fuerza del pretensado evaluamos:

25625 = 2917 0,90

2100 = 2625 0,80

3 1,1 2625 = 2888 = 0,9 2100 = 1890

Accin del pretensado en el instante de tesado Accin del pretensado a tiempo infinito

0,9

El lmite elstico caracterstico de la armadura activa, estar comprendido entre el 0,88 y el 0,95 de la carga unitaria mxima, segn el artculo 34.5 de la EHE-08. En este caso, se toma 0,90, con lo que nos queda el siguiente valor: 1860 0,9 = 1674 = 1860

La carga unitaria mxima caracterstica de la armadura activa es:


,

Las armaduras activas se predimensionan limitando la tensin inicial del pretensado, segn el artculo 20.2.1 de la EHE-08: 0,70
,

, 0,85

= 1302

Y ahora obtenemos el rea de las armaduras activas: 3000 10 = 2305 1302 1,83

Se decide colocar 2 tendones (1260 mm2/tendn) formados por 9 cordones de 0,6 (15,2 mm), con un rea total de 2520 mm2. El dimetro de la vaina (63 mm) permite la excentricidad que se ha adoptado, con un recubrimiento algo mayor al dimetro de la vaina en el tablero inferior.

31

7.2.1.2.

Comprobaciones tensionales preliminares

La existencia de la fuerza de pretensado obliga a realizar en las piezas algunas comprobaciones tensionales, fundamentalmente en dos instantes: uno, en el de aplicacin de la fuerza de pretensado, otro en el estado de servicio de las piezas. Esta es una diferencia importante respecto a las piezas de hormign armado.8 Por tanto, se debe comprobar preliminarmente (para ver que todo es correcto) las condiciones del dimensionamiento con los valores provisionales de la fuerza de pretensado. Las tensiones en el hormign se expresan analticamente utilizando la conocida expresin de resistencia de materiales en rgimen lineal:

Tensiones mximas admisibles en el instante de tesado Tensiones en la fibra superior Es recomendable evitar la presencia de tracciones en el hormign en esta fase (en la fibra superior), para lo que se debe cumplir
,

2888 (2888 0,84 + 1450) 0,51 + = 0,59 1,16 0,262

> 0.

>0

Tensiones en la fibra inferior Para evitar la aparicin de fisuras por compresin en el hormign, segn el artculo 49.2.1 de la EHE-08, las tensiones de compresin en el hormign (en este caso mximas en la fibra inferior) deben cumplir 0,60
,

en las

situaciones transitorias bajo la combinacin ms desfavorable de acciones correspondiente a la fase en estudio.

(Calavera, 2008, pg. 719 tomoI)

32

0,6
, ,

2888 (2888 0,84 1450) 0,94 + = 6 1,16 0,262


,

El valor de

en el instante de tesado deber ser

Este valor se supera a edades muy tempranas para un hormign de 50 MPa. Con un hormign de esta resistencia y de endurecimiento normal, a la edad de 3 das, podra alcanzarse, segn el artculo 30.4 de la antigua EHE-98 (a ttulo informativo), aproximadamente 20 MPa (50 0,40 = 20 ).

= 10

Tensiones mximas admisibles en el estado de servicio Tensiones en la fibra superior Para evitar la aparicin de fisuras por compresin en el hormign, segn el artculo 49.2.1 de la EHE-08, las tensiones de compresin en el hormign (en este caso mximas en la fibra superior) deben cumplir 0,60
,

en todas

las situaciones persistentes bajo la combinacin ms desfavorable de acciones correspondiente a la fase en estudio.
,

0,6
,

1890 1890 0,84 + 2530 + 0,51 = 3,5 1,16 0,262


,

decir, 50 MPa. Con lo que tendramos 0,6 50 = 30 la tensin obtenida (3,5 ).

El valor de

en servicio es la resistencia caracterstica a 28 das, es , valor muy superior a

Tensiones en la fibra inferior Se debe verificar en la fibra extrema en mnima compresin o en traccin nominal (fibra inferior), el ancho mximo de fisura, segn la tabla 5.1.1.2 de la EHE-08, que para el ambiente IIa y combinacin frecuente de acciones, ser
33

menor o igual que 0,2 mm; y adicionalmente se verificar que las armaduras activas estn en la zona comprimida de la seccin. Como con esta condicin es difcil dimensionar la estructura, es recomendable dimensionarla con el criterio de que la mxima traccin no supere el valor de la resistencia caracterstica del hormign a traccin.9
,

1890 1890 0,84 2230 + 0,94 = 0,68 1,16 0,262


,

<

Segn el artculo 39.1 de la EHE-08, Tensiones en la vaina (y=0,87 m) = + +


,

= 0,70 0,30 50 = 2,8

= 0,50

1890 1890 0,84 2230 + 0,87 = 1,16 0,262

La

vaina

sale

ligeramente

traccionada.

Es

necesario

incrementar

ligeramente la fuerza de pretensado a tiempo infinito. Seguimos no obstante adelante esperando que la estimacin de prdidas diferidas que hemos hecho (20%) sea demasiado pesimista. Segn los Comentarios al artculo 49.2.4 de la EHE-08, se puede suponer de forma simplificada que la abertura de fisura es inferior a 0,2 mm, para secciones pretensadas con armadura adherente y sin armadura pasiva, si el incremento de tensin de la armadura activa, debido a la accin de las cargas exteriores, es inferior a 200N/mm2. Por tanto, se calcula el incremento de tensin a nivel de la armadura activa debido a la accin de la combinacin frecuente, obteniendo: =
,

= 14,4

< 200

(Mar, Aguado, Agullo, Martnez, & Cobo, 1999, pg. 307)

34

7.2.1.3.

Trazado de las armaduras activas

El trazado de las armaduras debe ser el siguiente:

- En la seccin de centro de vano:

El peso propio permite incrementar la excentricidad limitada por el ncleo central (zona en la que un esfuerzo de compresin puede moverse para que no existan zonas traccionadas). La excentricidad adoptada (calculada previamente), es de 0,84 .

- En la seccin de anclajes:

En la seccin de anclajes en principio es vlido cualquier trazado en el que la resultante (centroide) de los puntos de anclaje de los tendones est dentro del ncleo central. El trazado de los tendones puede ser recto o parablico. Los trazados con ms pendiente son ms ventajosos frente al cortante, pero a costa de mayores prdidas de rozamiento. El trazado recto, en este caso, no sera vlido, porque el anclaje en esta seccin se producira fuera del ncleo central. El trazado parablico, en este caso, sera vlido. Se adoptara una excentricidad lo ms prxima posible al lmite superior del ncleo central, pero sin sobrepasarlo, con el objetivo de llegar al tablero superior o aproximarse a l para el correcto dimensionado de la zona de anclaje. La excentricidad adoptada es de 0,21 . Sin embargo, aun con esta

excentricidad el anclaje de los tendones no podra realizarse en el tablero

superior (zona de mayor dimensin), lo cual podra dificultar el dimensionado de la zona de anclaje, con una congestin de armaduras. Para evitar esto, se pueden disponer cartabones de encuentro entre alma y ala que aumentaran las dimensiones de la zona de anclaje.

35

Dado que se conocen tres puntos del trazado resultante (secciones de apoyo y centro), ste queda definido por la siguiente ecuacin parablica, segn la Figura 3: 0,0105 0,21 0,21

Figura 3

36

7.2.1.4.

Clculo de las prdidas de pretensado

Hay que evaluar ahora las prdidas instantneas y diferidas, partiendo de la fuerza inicial del pretensado 3 evaluada preliminarmente, para

verificar que el predimensionamiento es correcto.

Prdidas instantneas de la fuerza de pretensado Segn el artculo 20.2.2 de la EHE-08, las prdidas instantneas de fuerza son aquellas que pueden producirse durante la operacin de tesado y en el momento del anclaje de las armaduras activas y dependen de las caractersticas del elemento estructural en estudio. Su valor en cada seccin es: Prdidas por rozamiento

Cuando se tesa el tendn, se producen unas fuerzas de rozamiento que

se oponen al alargamiento del cable y reducen la fuerza de pretensado a medida que el punto considerado del tendn se aleja del anclaje.10 Las prdidas por rozamiento en cada seccin, tras tesar en el anclaje con una fuerza conocida 20.2.2.1.1 de la EHE-08. , se evalan mediante la ecuacin del artculo

10

(Calavera, 2008, pg. 610 tomoI)

37

Ecuacin

La variacin angular en la distancia x, se puede tomar como la integral en valor absoluto de la curvatura del trazado, o lo que es lo mismo, la diferencia de pendiente de la tangente en cada punto, definida por la diferencia en valor absoluto de las derivadas de la ecuacin de la parbola. Por tanto, en este caso, tenemos: | 0 | 0,021
38

Prdidas por rozamiento en la seccin de apoyo (anclajes activos): P 0,20 3 MN

/ = 0,01 =0 =0

0,002 = 1
( )

= 0

Prdidas por rozamiento en la seccin de apoyo (anclajes pasivos): 0,20 3 MN

/ = 0,01 = 20 = 0,42

0,002 = 1
( )

= 350

Prdidas por rozamiento en la seccin de centro de vano: 0,20 3 MN

/ = 0,01 = 10 = 0,21

0,002 = 1
( )

= 180

Prdidas por penetracin de cuas

A continuacin del tesado del tendn, se procede el anclaje de ste.

Cuando se suelta el tendn y hasta que se enclavan las cuas el corrimiento del tendn produce unas fuerzas de rozamiento que se oponen al acortamiento del cable, reduciendo la fuerza de pretensado en el extremo correspondiente al anclaje y hasta una distancia lp. Segn EHE-08 y varios autores, la variacin de la fuerza del pretensado se puede representar de manera simplificada con el siguiente grfico:
39

Rozamiento. Ley de fuerza de pretensado al tesar Cua. Ley de fuerza de pretensado al destesar

Figura 4 La longitud afectada por la penetracin de cua se evala como: 11

Donde En este caso tenemos: 190000 N/ 2520

3000

0,2 0,021

0,002

0,0062 1015 10,2

190000 2520 4 0,0062 3000

Teniendo en cuenta que, segn el grfico anterior,


,


11

, ,

2
,

,y
,

368

3000

tenemos: 1
, , , ,

184 10,2

10,2

20 2

184

7,2

(Mar, Aguado, Agullo, Martnez, & Cobo, 1999, pg. 311)

40

Prdidas por acortamiento elstico del hormign

En el caso de armaduras constituidas por varios tendones que se van

tesando sucesivamente, como en este caso, al tesar cada tendn se produce un nuevo acortamiento elstico del hormign que descarga, en la parte proporcional correspondiente a este acortamiento, a los anteriormente anclados. Se produce un acortamiento acumulativo, de modo que el primer cable estirado, se acorta ms que el segundo. Las prdidas, se calculan segn el artculo 20.2.2.1.3 de la EHE-08 segn la siguiente frmula: donde: = +
( )

1 2

Tensin de compresin, a nivel

del centro de gravedad de las armaduras activas. = 2520

= 2 Los tendones se tesan sucesivamente uno a uno 190000 32902,45


,

En la seccin de apoyo, tenemos: =

3000 368 (3000 368) (0,21) + = 2,7 1,16 0,262


,

En la seccin de centro de vano, tenemos:


,

1 2520 190000 = 2,7 = 9,8 4 32902,45

3000 180 7,2 (3000 180 7,2) 0,84 1450 0,84 + 1,16 0,262 0,262 = 5,4
,

1 2520 190000 = 5,4 = 19,6 4 32902,45

41

Resumen de las prdidas instantneas de fuerza de pretensado en kN Seccin Anclaje activo Anclaje pasivo Centro

3000 3000 3000

-0

-368 -0 -7,2

-9,8 -9,8 -19,6

2622,2 2640,2 2793,2

12,6 % 12 % 6,9 %

-350 -180

Prdidas diferidas de la fuerza de pretensado Se denominan prdidas diferidas a las que se producen a lo largo del tiempo, despus de ancladas las armaduras activas y del acortamiento elstico del hormign. Estas prdidas se deben esencialmente al acortamiento del hormign por retraccin y fluencia y a la relajacin del acero de tales armaduras. La interaccin de la retraccin y fluencia del hormign, con la relajacin de la armadura de pretensado, hace que la valoracin sea compleja. Pero, la EHE08 en su artculo 20.2.2.2, indica una frmula que de manera simplificada tiene en cuenta esta interaccin, pudiendo evaluarse de forma aproximada las prdidas diferidas: = 1+ + + 0,8 (1 +

1+

donde: =

= 1,50 =

Relacin entre mdulos de deformacin longitudinal del hormign y del acero de pretensado. + Coeficiente de fluencia

Tensin del hormign en el centro de gravedad de las armaduras activas. Retraccin prevista Prdida por relajacin del acero prevista

= 0,0002 = 0,8 =

Coeficiente de envejecimiento segn EHE-08, de forma simplificada para tiempo infinito.

42

En la seccin de apoyo, tenemos: 2622,2 2622,2 (0,21) + = 2,7 1,16 0,262 2622,2 10 0,07 = 72,8 2520 0,21 5,77 1,50 2,7 + 190000 0,0002 + 0,8 72,8 2520 1,16 10 (0,21) 2520 1 + 5,77 1+ (1 + 0,8 1,5) 1,16 10 0,262 10 = 293

En la seccin de centro de vano, tenemos: 2793,2 2793,2 0,84 1930 0,84 + = 3,74 1,16 0,262 0,262 2793,2 10 0,07 = 77,6 2520 0,84 5,77 1,50 3,74 + 190000 0,0002 + 0,8 77,6 2520 2520 1,16 10 0,84 1 + 5,77 1+ (1 + 0,8 1,5) 1,16 10 0,262 10 = 324,8

Resumen de las prdidas de la fuerza de pretensado en kN Seccin Anclaje activo Anclaje pasivo Centro

-293 -293

2329,2 2347,2

/ 22,4% 21,8% 17,7%

3000 -377,8 2622,2 3000 -359,8 2640,2

12,6% 12% 6,9%

9,8% 9,8% 10,8%

3000 -206,8 2793,2 -324,8 2468,4

43

Una vez hechos los clculos de las prdidas de fuerza de pretensado se obtienen los nuevos valores de las fuerzas caracterstica inicial y caracterstica a tiempo infinito del pretensado. Los nuevos valores obtenidos para la seccin crtica (centro de vano) son superiores a los utilizados en las comprobaciones tensionales preliminares. 2793,2 >

2468,4

>

2625

2100

Por eso, se comprobar de nuevo la tensin en la cara inferior de la vaina en centro de luz para el estado de servicio, la cual con los valores anteriores sala traccionada. Tensiones en la vaina (y=0,87 m) = + +
,

= 0,7

0,9 2468,4 0,9 2468,4 0,84 2230 + 0,87 1,16 0,262

Por lo que la vaina queda comprimida. Por tanto, las comprobaciones tensionales preliminares efectuadas

anteriormente son vlidas.

44

7.2.2. Clculo de la armadura pasiva longitudinal Se ha dimensionado el pretensado (fuerza, posicin y cuanta geomtrica) para ELS (Estados Lmite de Servicio). Ahora se debe comprobar, en primera estancia, si esta armadura resiste el ELU (Estado Lmite ltimo) de agotamiento por solicitaciones normales. Caso de no cumplir, habra que buscar alguna solucin, entre las que la ms usual es aadir armadura pasiva. La combinacin de acciones en la seccin de centro de vano para estados lmite ltimo en situaciones permanentes, sin considerar la accin del pretensado, es:

Momento de clculo: 3505,5

Caractersticas resistentes de los materiales: 1 50 = 33,33 1,50

0,9 1860 = 1455,6 1,15 Momento ltimo: Como la armadura postensada es adherente, consideramos compatibilidad de deformaciones entre el hormign y los tendones. Se supone como hiptesis que la rotura es dctil, con lo que la armadura activa estar plastificada. La tensin de plastificacin para la armadura activa es: 1455,6

Y la fuerza ltima que puede soportar la armadura activa es: 1455,6 25,20 10 = 3,67

Por

equilibrio

de

fuerzas,

esta

traccin

debe

compensarse

con

compresiones en el hormign. Trabajando con el diagrama rectangular tensindeformacin del hormign (artculo 39.5 de la EHE-08), se tiene la siguiente profundidad del bloque de compresiones:
45

Figura 5 Segn los Comentarios del artculo 39.5 de la EHE-08, para hormigones de resistencia 50 / y profundidades del eje neutro menores que el canto 0,8 y

de la seccin, el diagrama rectangular tiene una profundidad de una intensidad de . Entonces: 3,67 33,33 2,40 0,046

Con esta profundidad de eje neutro (x), las compresiones no sobrepasan la losa superior. Y el momento ltimo en la seccin de centro de vano sera: 3,67 1,35 0,046 2 4,87 >

0,8

0,0575

por lo que la armadura activa es suficiente para resistir el E.L.U. de flexin, sin necesidad de aadir armadura pasiva.

Tambin hay que verificar la ductilidad de la rotura, calculando la deformacin total del acero de pretensado, que es igual a la suma de la deformacin correspondiente a la fuerza de neutralizacin y del aumento de deformacin. El aumento de deformacin en los tendones de pretensado, se calcula suponiendo deformacin plana segn el grfico simplificado de la Figura 5.

46

Deformacin de rotura a flexin del hormign (acortamiento mximo) 10 = ( ) 3,5 10 = 0,0575 >
,

3,5

(1,35 0,0575) = 0,0786 0,0575 2291400 + 0,0786 = 0,083 > 190000 + 2520 = 0,0076

Deformacin correspondiente al lmite elstico de clculo del acero pretensado (alargamiento)

Se ha verificado que la deformacin total del acero de pretensado es mayor que la correspondiente al lmite elstico, por lo que la rotura es dctil.

Dimensionamiento Como la armadura activa es suficiente para verificar el E.L.U. de flexin y la rotura es dctil, hay que disponer una armadura pasiva mnima para evitar la fisuracin debida a deformaciones impuestas por temperatura y retraccin. Las cuantas geomtricas longitudinales mnimas, tanto para la cara de traccin como para la cara opuesta, se indican en el artculo 42.3.5 de la EHE-08. Traccin
,

Compresin

= 0,0028

= 0,3 0,0028

= 32,5

= 9,7

29 12

9 12

Se opta por colocar barras de 12 mm de dimetro alrededor de toda la seccin, separadas 30 cm una de otra, tanto en el permetro exterior como en el interior.

47

7.2.3. Dimensionamiento de la armadura pasiva transversal Se debe comprobar el ELU (Estado Lmite ltimo) de agotamiento por esfuerzo cortante en las secciones de apoyo. El esfuerzo cortante de clculo es: 701,1 /

Para el dimensionamiento y comprobacin se siguen las indicaciones del artculo 44.2 de la EHE-08, puesto que se mantiene como hiptesis que el puente viga objeto de este estudio trabaja fundamentalmente en una direccin, la longitudinal. En este E.L.U. (agotamiento por esfuerzo cortante), se puede reducir el cortante de clculo con el valor de la componente vertical del pretensado, para lo cual se utiliza el esfuerzo cortante efectivo Vrd dado por la siguiente expresin: = + = + ( ) = 701,1 2468,4 (11,86) = 193,8

Siendo:

11,86 ngulo que forma con la horizontal, el trazado del pretensado en la seccin de apoyo. En este caso: Valor de clculo de la componente de la fuerza de pretensado paralela a la seccin en estudio. = 0,21.

El Estado Lmite de Agotamiento por esfuerzo cortante se puede alcanzar, ya sea por agotarse la resistencia a compresin del alma, o por agotarse su resistencia a traccin. En consecuencia, es necesario comprobar que se cumple simultneamente: Para evaluar la capacidad resistente de las bielas comprimidas, se tiene que: = 1+ +

48

donde: 1+ =1+

0,6

1,35

= 20

1 2468,4 1,16 = 1+ = 1,06 33333 0,337

40 0,5 (6,3 + 6,3) = 33,7

90 (Estribos)

ngulo entre las bielas de compresin del hormign y el eje de la pieza. Se elige el ngulo de inclinacin de las bielas de manera que coincida con el que se produce elsticamente, esto es: = = 1+ =
,

En este caso 4,07 Por tanto,

Y segn el artculo 39.1 de la EHE-08

= 2,13 /

= 1,23 0,5
,

2,0) = 0,30 50 =

= 0,30

1,06 20 0,337 1,35

1,23 = 4,72 1 + 1,23

>

Para evaluar la capacidad resistente a traccin del alma para piezas con armadura de cortante, se tiene que:

donde: La contribucin del hormign a la resistencia a esfuerzo cortante, 0,15 (100 ) + 0,15

Siendo: =1+ = = 1,38 2 (d en mm)

= 0,0055 0,02

49

= 1 (por ser Entonces,

2,13 /

0,15 1,38 (100 0,0055 50) 1,5 >

+ 0,15 2,13 1 337 1350 = 334,8

Como

, no se necesita armadura pasiva de cortante para la

resistencia a traccin del alma. Es suficiente con la armadura activa. No obstante, segn el artculo 44.2.3.4 de la EHE-08, debe disponerse una armadura transversal mnima, con una cuanta que cumpla:
,

Para asegurar un adecuado confinamiento del hormign sometido a compresin oblicua, la separacin longitudinal entre armaduras transversales deber cumplir, en este caso: 0,75 (1 + ) 600 .

7,5

7,5

4,07 337 = 0,457 7,5 400

4,57

Se adopta la siguiente armadura transversal:

Por condiciones de montaje y de sencillez de colocacin de armaduras (facilidad de puesta en obra), se adopta esta armadura transversal en toda la longitud de la viga.
,

4 0,5026 = 10,05 0,20

50

7.2.4. Determinacin armaduras transversal en las alas La armadura transversal en las alas debe calcularse para los estados lmite de flexin transversal, cortante y rasante ala-alma.

Flexin transversal: El mecanismo de la celosa de cortante permite transmitir longitudinalmente las cargas que se aplican en el plano del alma. As que primero es necesario llevar al plano del alma las cargas que no se aplican en el mismo. Y esto ocurre cuando la carga se sita en las alas, que es cuando la seccin trabaja a flexin transversal para la que necesita armadura. Para calcular la armadura por flexin transversal, se toma 1 metro de ancho, y se obtienen los siguientes esfuerzos: Peso propio ( 25 = 2 6,25 = / )

Carga permanente ( =

6,25 0,80 = 2 2 3 / )

Sobrecarga repartida ( =

3 0,80 = 0,96 2 5 0,80 = 1,6 2 5 / )

El momento de flexin transversal de clculo se obtiene con la combinacin de acciones para estados lmite ltimos segn artculo 13.2 de la EHE-08:
1,35 (2 + 0,96) + 1,50 (1,6) = 6,4

El dimensionamiento, segn el clculo simplificado del Anejo 7 de la EHE-08, sera: Canto til Capacidad mecnica: Momento lmite o frontera: Se tiene que: 0,21 = 0,375

33,33 1 0,21 = 7000 = 551 /

51

Entonces: = Con lo que: Armadura mnima traccin Armadura mnima compresin


, ,

0 (armadura en la cara comprimida) 1 1 = 70,2

= 0,0028

= 0,3 0,0028

= 7

0,7 = 2,1 /

= 30,54

Para la armadura en la zona comprimida (cara inferior del ala), es suficiente con la armadura transversal mnima dispuesta en toda la longitud de la viga (8 20 2,5 / ).

Para la armadura en la zona traccionada (cara superior del ala), se colocan , / .

Cortante en las alas: Los esfuerzos de cortante en las alas, por metro lineal, son: = 25 6,25 / )

Peso propio (

= = 3 5

= 6,25 0,80 = 5 = 3 0,80 = 2,4 = 5 0,80 = 4 5 / ) 3 / )

Carga permanente (

Sobrecarga repartida (

El cortante de clculo se obtiene con la combinacin de acciones para estados lmite ltimos segn artculo 13.2 de la EHE-08:
1,35 (5 + 2,4) + 1,50 (4) = 16

52

Si comprobamos el esfuerzo cortante de agotamiento por traccin, sin armadura de cortante (en regiones fisuradas), segn el artculo 44.2.3.2.1.2 de la EHE, tenemos: 0,18 (100 ) + 0,15

Donde: = =

=1+

=0

7 = 0,0032 0,02 100 22 = 1+ 200 = 1,95 < 2,0 220 1000 220 = 129,7 >

200

Y operando tenemos:

Por tanto, no es necesaria armadura de cortante en las alas.

0,18 1,95 (100 0,0032 50) 1,5

Rasante ala-alma: El rasante es el mecanismo que permite transmitir las tensiones de compresin en este caso al ala. Para el clculo de la armadura de unin entre alas y alma, se emplear el mtodo de Bielas y Tirantes. Simplificadamente, del lado de la seguridad, podemos evaluar el rasante ala-alma suponiendo que la losa superior en la seccin de centro de luz est trabajando a su mxima capacidad. La diferencia de compresin en la losa superior entre la seccin de centro de luz y la seccin de apoyo, se puede repartir uniformemente en la distancia entre ambas secciones. Resulta, segn el artculo 44.2.3.5 de la EHE-08, un esfuerzo rasante medio por unidad de longitud: 33333 0,8 0,25 = 667 10 /

53

Para resistir el esfuerzo rasante, debe cumplirse que: Esfuerzo rasante de agotamiento por compresin oblicua: 0,5 = 0,5 0,60 33333 0,25 = 2500 / >

Esfuerzo rasante de agotamiento por traccin: Para que


,

6,67 0,167 40

, necesitamos la siguiente armadura: .

La armadura necesaria por esfuerzos rasantes ala-alma es inferior a la ya calculada por flexin transversal. Por tanto, se materializa con sta, ya que las armaduras no se suman, sino que se dispone la mayor de las dos.

54

7.2.5. Determinacin armadura transversal en tablero superior entre almas Para calcular la armadura por flexin transversal del tablero central superior, se toma igualmente 1 metro de ancho, y se considera un esquema de viga biempotrada de 0,80 m de luz. Se calculan los esfuerzos tanto en los extremos (-) como en el centro (+): 25 6,25 / )

Peso propio (

6,25 0,80 = = 0,33 12 12 6,25 0,80 = = 0,167 24 24 =4 24 4 / )

Carga permanente ( =

12

4 0,80 = 0,213 12 4 0,80 = 0,107 24 5

Sobrecarga repartida ( =

5 0,80 = = 0,267 12 12 5 0,80 = = 0,133 24 24

=5

/ )

El momento de flexin transversal de clculo del tablero superior entre almas, se obtiene con la combinacin de acciones para estados lmite ltimos segn artculo 13.2 de la EHE-08: =
= 1,13

/ /

= 1,35 (0,33 0,213) + 1,50 (0,267) = 1,35 (0,167 + 0,107) + 1,50 (0,133)

= 0,57

55

El dimensionamiento, segn el clculo simplificado del Anejo 7 de la EHE-08, sera: Canto til Capacidad mecnica: Momento lmite o frontera: Se tiene que: Entonces: 0,21 = 0,375

33,33 1 0,21 = 7000 = 551 /

= 0 (armadura en la zona comprimida) = = 1 1

Con lo que:

= =

1 1 = 0,124 = 0,062

= 5,4

= 2,7

Disponemos superiormente

16 20 8 20

(prolongacin

de

la

armadura

determinada para el ala, por longitud anclaje) (armadura determinada para el

Disponemos inferiormente

permetro)

56

7.2.6. Esquema de armaduras Con las armaduras obtenidas dibujamos los croquis de armaduras en la seccin central y en la seccin de apoyos. Se ha optado por mantener la cuanta de armadura transversal formada por estribos (que ha sido realmente calculada en la seccin de apoyo) en toda la longitud de la viga, siendo esto as para que coincidan los planos de estribos con los de armadura transversal de la losa superior. Se han dispuesto cartabones de encuentro entre alma y ala que aumentan las dimensiones de la seccin de hormign alrededor de la armadura activa con la finalidad de facilitar el dimensionado de la zona de anclaje. Las dimensiones de cada uno de los cartabones son de: 0,10 0,15 2 0,0075

Las barras corrugadas se indican con su dimetro en milmetros (mm). La distancia entre ellas y con el borde de la pieza se indican en metros (m).

Seccin centro de luz: Sin cartabones

57

Con cartabones

Seccin apoyos: Sin cartabones

58

Con cartabones

59

7.3. Anlisis y dimensionamiento de la viga en hormign armado


Propiedades del hormign: HA-50/B/20/IIa Resistencia caracterstica del hormign: Resistencia de clculo del hormign: 8500 50

= 33,33

Mdulo de deformacin longitudinal del hormign (art. 39.6 EHE-08) = 8500 (50 + 8) = 32902,45 /

Propiedades de la armadura pasiva: B 500 SD Resistencia caracterstica del acero: = 500

Resistencia de clculo a traccin del acero: Resistencia de clculo a compresin del acero: 200000 /

Mdulo de deformacin longitudinal del acero (art. 38.4 EHE-08)

400

= 434,78

Se consideran los valores de los coeficientes parciales de seguridad correspondientes a un nivel de control normal.

60

7.3.1. Clculo de la armadura pasiva longitudinal Se debe calcular, en primera estancia, la armadura longitudinal necesaria para resistir el ELU (Estado Lmite ltimo) de agotamiento por solicitaciones normales. La combinacin de acciones en la seccin de centro de vano para estados lmite ltimo en situaciones permanentes, sera:

Momento de clculo en la seccin de centro de vano es: 3505,5

Caractersticas resistentes de los materiales: 1 50 = 33,33 1,50

400

500 = 434,78 1,15

Momento ltimo y dimensionamiento: Por razones de ductilidad, limitacin de deformaciones y, adems, para no obtener fuertes armaduras de traccin de difcil colocacin en el nervio de la viga, se recomienda adoptar como profundidad mxima x de la profundidad de la fibra neutra el valor de 0,45d.12 No obstante, para este caso, adoptaremos una profundidad de fibra neutra inferior. Adoptaremos la misma que se ha obtenido por clculo para el caso de viga pretensada. Es decir: 0,0575

Con esta profundidad de eje neutro (x), las compresiones no sobrepasan la losa superior, y por tanto la seccin se calcula como una seccin rectangular.

0,8

= 0,046

El recubrimiento mnimo por durabilidad, segn la tabla 37.2.4.1.a de la EHE08, para clase de exposicin IIa y una vida til de 100 aos es de 25 mm
12

(Garca Meseguer, Morn Cabr, & Arroyo Portero, 2009, pg. 252)

61

(distancia del paramento a la armadura ms exterior, que es la transversal). Se adopta para 10 y para 20 , y se supone que la armadura

inferior estar colocada en dos capas, por lo que el recubrimiento mecnico estimado ser de 70 mm.

El dimensionamiento, utilizando el diagrama rectangular sera: Canto til Profundidad Momento ltimo: Se tiene que: Entonces: 0,8 = 1,38 = 0,046

4,99

0 (armadura en la cara comprimida) 8464 = 3680 84,64 9 12

Con lo que: Armadura de traccin Armadura de compresin

= 84,64

0,3 0,0028

3020

= 9,7

Para la armadura en la zona traccionada (cara inferior de la viga), se colocan 94,2

longitudinal de piel alrededor de toda la seccin, tanto en el permetro exterior como en el interior.

Para la armadura en la zona comprimida (cara superior de la viga), se colocan . Adems, se disponen

como armadura

62

7.3.2. Dimensionamiento de la armadura pasiva transversal Se debe comprobar el ELU (Estado Lmite ltimo) de agotamiento por esfuerzo cortante en las secciones de apoyo. El esfuerzo cortante de clculo es: 701,1

Para el dimensionamiento y comprobacin se siguen las indicaciones del artculo 44.2 de la EHE-08, puesto que se mantiene como hiptesis que el puente viga objeto de este estudio trabaja fundamentalmente en una direccin, la longitudinal.

El Estado Lmite de Agotamiento por esfuerzo cortante se puede alcanzar, ya sea por agotarse la resistencia a compresin del alma, o por agotarse su resistencia a traccin. En consecuencia, es necesario comprobar que se cumple simultneamente: Para evaluar la capacidad resistente de las bielas comprimidas, se tiene que: 1+ donde: =1 = 0,6 40 = 20

1,38 = 45

0,40

90 (Estribos) pieza

ngulo entre las bielas de compresin del hormign y el eje de la

63

Resolviendo: 1 20 0,4 1,38

1 = 5,52 1+1

>

Para evaluar la capacidad resistente a traccin del alma para piezas con armadura de cortante, se tiene que:

donde: La contribucin del hormign a la resistencia a esfuerzo cortante, 0,15 (100 ) + 0,15

Siendo: =1+ = 0 / 94,2 = 0,017 0,02 40 138 = ) = 1,38 2 (d en mm)

= 1 (por ser Operando,

0,15 1,38 (100 0,017 50) 1,5

1 400 1380 = 334,9

La contribucin del acero a la resistencia a esfuerzo cortante debe ser: 701,1 334,9 = 366,2 = 0,9

Y segn el artculo 44.2.3.2.2 de la EHE-08


,

Despejando: = 0,9
,

366200 = 0,68 0,9 1380 434,782

6,8

64

Este valor es superior a la armadura transversal mnima que se obtendra con la frmula del artculo 44.2.3.4 de la EHE-08. Por tanto, en base a esta cuanta, se disponen 2 cercos (uno por alma + uno en losa inferior) de 8 mm de dimetro con la siguiente separacin:

0,50

4 0,50 0,29 6,8

Se adopta una separacin de 20 cm. La armadura a disponer sera: 10,05 / .

Esta armadura transversal, aunque est calculada para la zona de apoyo, se adoptar en toda la longitud de la pieza, por condiciones de montaje y de facilidad de puesta en obra.

65

7.3.3. Determinacin armaduras transversal en las alas La armadura transversal en las alas debe calcularse para los estados lmite de flexin transversal, cortante y rasante ala-alma. La armadura transversal en las alas debe calcularse para los estados lmite de flexin transversal, cortante y rasante ala-alma.

Flexin transversal: El mecanismo de la celosa de cortante permite transmitir longitudinalmente las cargas que se aplican en el plano del alma. As que primero es necesario llevar al plano del alma las cargas que no se aplican en el mismo. Y esto ocurre cuando la carga se sita en las alas, que es cuando la seccin trabaja a flexin transversal para la que necesita armadura. Para calcular la armadura por flexin transversal, se toma 1 metro de ancho, y se obtienen los siguientes esfuerzos: 25 6,25 = / )

Peso propio (

Carga permanente ( =

6,25 0,80 = 2 2 3 / )

Sobrecarga repartida ( =

3 0,80 = 0,96 2 5 0,80 = 1,6 2 5 / )

El momento de flexin transversal de clculo se obtiene con la combinacin de acciones para estados lmite ltimos segn artculo 13.2 de la EHE-08:
1,35 (2 + 0,96) + 1,50 (1,6) = 6,4

66

El dimensionamiento, segn el clculo simplificado del Anejo 7 de la EHE-08, sera: Canto til Capacidad mecnica: Momento lmite o frontera: Se tiene que: Entonces: 0,21 = 0,375

33,33 1 0,21 = 7000 = 551 /

= 0 (armadura en la cara comprimida) = = 1 1 = 70,2

Con lo que: Armadura mnima traccin Armadura mnima compresin

, ,

= 0,0028

= 0,3 0,0028

= 7

0,7 = 2,1 /

= 30,54

Para la armadura en la zona traccionada (cara superior del ala), se colocan 10,05 / .

Para la armadura en la zona comprimida (cara inferior del ala), es suficiente con la armadura transversal mnima dispuesta en toda la longitud de la viga 20 2,5 / ).

(8

Cortante en las alas: Los esfuerzos de cortante en las alas, por metro lineal, son: = 25 6,25 / )

Peso propio (

= = 3 5

= 6,25 0,80 = 5 = 3 0,80 = 2,4 = 5 0,80 = 4 5 / ) 3 / )

Carga permanente (

Sobrecarga repartida (

67

El cortante de clculo se obtiene con la combinacin de acciones para estados lmite ltimos segn artculo 13.2 de la EHE-08:
1,35 (5 + 2,4) + 1,50 (4) = 16

Si comprobamos el esfuerzo cortante de agotamiento por traccin, sin armadura de cortante (en regiones fisuradas), segn el artculo 44.2.3.2.1.2 de la EHE, tenemos: 0,18 (100 ) + 0,15

Donde: = =

=1+

=0

7 = 0,0032 0,02 100 22 = 1+ 200 = 1,95 < 2,0 220 1000 220 = 129,7 >

200

Y operando tenemos:

Por tanto, no es necesaria armadura de cortante en las alas.

0,18 1,95 (100 0,0032 50) 1,5

Rasante ala-alma: El rasante es el mecanismo que permite transmitir las tensiones de compresin en este caso al ala. Para el clculo de la armadura de unin entre alas y alma, se emplear el mtodo de Bielas y Tirantes. Simplificadamente, del lado de la seguridad, podemos evaluar el rasante alaalma suponiendo que la losa superior en la seccin de centro de luz est trabajando a su mxima capacidad. La diferencia de compresin en la losa superior entre la seccin de centro de luz y la seccin de apoyo, se puede repartir uniformemente en la distancia entre ambas secciones. Resulta, segn el artculo 44.2.3.5 de la EHE-08, un esfuerzo rasante medio por unidad de longitud:
68

33333 0,8 0,25 = 667 10

Para resistir el esfuerzo rasante, debe cumplirse que:

Esfuerzo rasante de agotamiento por compresin oblicua: = 0,5

= 0,5 0,60 33333 0,25 = 2500

>

Esfuerzo rasante de agotamiento por traccin: Para que


,

6,67 0,167 40

, necesitamos la siguiente armadura: .

La armadura necesaria por esfuerzos rasantes ala-alma es inferior a la ya calculada por flexin transversal. Por tanto, se materializa con sta, ya que las armaduras no se suman, sino que se dispone la mayor de las dos.

69

7.3.4. Determinacin armadura transversal en tablero superior entre almas

Para calcular la armadura por flexin transversal del tablero central superior, se toma igualmente 1 metro de ancho, y se considera un esquema de viga biempotrada de 0,80 m de luz. Se calculan los esfuerzos tanto en los extremos (-) como en el centro (+): Peso propio ( = 6,25 0,80 = = 0,33 12 12 6,25 0,80 = = = 0,167 24 24 = 4 0,80 = = 0,213 12 12 4 0,80 = = = 0,107 24 24 5 0,80 = = 0,267 12 12 5 0,80 = = = 0,133 24 24 =5 5 / ) =4 4 / ) 25 6,25 / ) /

/ /

Carga permanente (

Sobrecarga repartida ( =

El momento de flexin transversal de clculo del tablero superior entre almas, se obtiene con la combinacin de acciones para estados lmite ltimos segn artculo 13.2 de la EHE-08: = = + + +
= 1,35 (0,33 0,213) + 1,50 (0,267) = 1,35 (0,167 + 0,107) + 1,50 (0,133)

= 1,13 = 0,57

/ /

70

El dimensionamiento, segn el clculo simplificado del Anejo 7 de la EHE-08, sera: Canto til Capacidad mecnica: Momento lmite o frontera: Se tiene que: Entonces: = 0,375 = = Con lo que: 0,21 33,33 1 0,21 = 7000 = 551

= 0 (armadura en la zona comprimida) 1 1 = 0,124 = 0,062 1 1


= 5,4

= =

= 2,7

Disponemos superiormente Disponemos inferiormente

16 20 (prolongacin de la armadura determinada para el ala para anclaje de sta) 8 20 (armadura permetro) determinada para el

71

7.3.5. Comprobacin de abertura caracterstica de fisura Para el estado lmite de fisuracin, segn el artculo 49.2.4 de la EHE-08, la abertura caracterstica de fisura es:

Para fisuracin producida por acciones directas: = 2 + 0,2 + 0,4



,

Separacin media de fisura:

Recubrimiento de las armaduras traccionadas: c=25+8=33 mm Distancia entre barras longitudinales: s=(800-225-28-1520)/2; s=31mm Dimetro de la barra traccionada ms gruesa: = 20 Coeficiente para flexin simple: k1=0,125

rea de hormign de la zona de recubrimiento, en donde las barras a traccin influyen de forma efectiva en la abertura de las fisuras (desde la cara inferior de la viga hasta 7,5 contados desde el eje de las barras de la capa superior, y h/2):
,

Seccin total de las armaduras situadas en el rea Ac, eficaz.: As=30314,16=9425 mm2 Entonces:

= (80 + 7,5 20) 400 + 400 200 = 172000

2 33 + 0,2 31 + 0,4 0,125

; 1

0,4

Alargamiento medio de las armaduras: Para los casos de carga instantnea no repetida Mdulo de deformacin longitudinal del acero = 8500

Mdulo de deformacin longitudinal del hormign (art. 39.6 EHE-08) = 8500 (50 + 8) = 32902,45 /

= 2 10

= 1,0

72

Segn Anejo 8 EHE-08:

Cuanta geomtrica de la armadura traccionada

2 10 = 6,08 32902

Cuanta geomtrica de la armadura comprimida La profundidad relativa de la fibra neutra es: = 57,5

= 0,008

= 0,001

Como la posicin de la fibra neutra de la seccin fisurada est incluida en la cabeza de compresin, las expresiones para el clculo de los parmetros que rigen el comportamiento seccional son las correspondientes a seccin rectangular. Tenemos, entonces, la siguiente inercia fisurada: 3 + ( ) 3

= 6,08 9425 (1380 57,5) 1380 (57,5 70) = 103135 10 57,5 70 3

57,5 + 6,08 1244 3

Tenemos el momento producido por las combinacin cuasipermanente de acciones:


,

Segn Anejo 8 de la EHE-08, usando la ley de Navier, tenemos: Tensin de compresin en la fibra ms comprimida del hormign
,

= 2050
,

= 1,15 /
, ,

Tensin en las armaduras de traccin =

= 6,08 1,15

= 160,82 /

Cuando se fisura el hormign, se alcanza la resistencia a flexotraccin del hormign. Segn artculo 39.1 de la EHE-08, tenemos: Resistencia media a flexotraccin Resistencia media a traccin
, , ,

= 0,30

= 0,30 50

1,6

= 4,07 /

73

1,6

= 0,15

, ,

= 4,07 /

Segn el artculo 50.2.2.2 de la EHE-08, el momento nominal de fisuracin de la seccin es: =


, ,

El mdulo resistente de la seccin bruta respecto a la fibra extrema en traccin es: = = 0,262 = 0,28 0,94 0,28 10

Entonces,

, ,

= 4,07 0,28 10 = 1134,4 10

<

La tensin de la armadura cuando se fisura el hormign es: Tensin a compresin del hormign
, ,

= 0,63 /
, ,

Tensin a compresin del acero = = 6,08 0,63

= 88,1 /

Alargamiento medio de las armaduras: = 1 =

= 0,32 10

160,82 88,1 11 2 10 160,82

= 0,56 10

0,4

= , =

= 1,7 90,45 0,56 10 = , 0,3

Y finalmente, la abertura caracterstica de fisura sera: ;

La abertura caracterstica de fisura no ser superior a las mximas aberturas de fisura ( tanto, cumple.

) que figuran en la tabla 5.1.1.2 de la EHE-08. Por

74

7.3.6. Esquema de armaduras

Con las armaduras obtenidas dibujamos los croquis de armaduras en la seccin central y en la seccin de apoyos. Se ha optado por mantener la cuanta de armadura transversal formada por estribos (que ha sido realmente calculada en la seccin de apoyo) en toda la longitud de la viga, siendo esto as para que coincidan los planos de estribos con los de la armadura transversal de la losa superior. El anclaje (segn artculo 69.5.1.2 de la EHE-08) de la armadura longitudinal de traccin (3020), se realiza en patilla con 50 cm de longitud. Las barras corrugadas se indican con su dimetro en milmetros (mm). La distancia entre ellas y con el borde de la pieza se indican en metros (m).

Seccin centro de luz y apoyos:

75

Detalle de borde, vista longitudinal:

76

7.4. Resumen de armaduras para Hormign Pretensado y para Hormign Armado


Cuadro resumen de la armadura calculada tanto para Hormign Pretensado como para Hormign Armado: Tendones tipo Y 1860 S7 Barras corrugadas tipo B 500 SD

Armadura transversal Armadura longitudinal Tablero superior HP


2t 9c15,2mm (Trazado parablico) 3020mm (Armadura Inferior) 12mm a 30cm (Permetros) 12mm a 30cm (Permetros) 16mm a 20cm (S) 8mm a 20cm (I) 16mm a 20cm (S) 8mm a 20cm (I)

Alma y tablero inferior


Cercos 8mm cada 20cm Cercos 8mm cada 20cm

HA

t c (S) (I)

Tendones Cordones Dimetro Superior Inferior

77

8. Mediciones y Presupuesto

Los precios se han obtenido de la Base de Datos del banco BEDEC de Precios de la Construccin del ITeC (Instituto Tecnolgico Cataln) en la direccin http://www.itec.es/nouBedec.e/bedec.aspx. El banco BEDEC es un banco estructurado de datos de elementos constructivos, que contiene 550.000 elementos de obra nueva y mantenimiento de edificacin, urbanizacin, ingeniera civil, rehabilitacin y restauracin, seguridad y salud, ensayos de control y gastos indirectos, con precios de referencia para todas las provincias y CCAA. En este caso, los presupuestos obtenidos para cada una de las solucin (viga en hormign pretensado y viga en hormign armado) son de CD (coste directo), es decir, incluyendo mano de obra, materiales, maquinaria y costes auxiliares. No se tienen en cuenta por tanto, los costes indirectos (PEM), ni los gastos generales y beneficio industrial (PEC).

Los parmetros utilizados en la Base de Datos del Banco BEDEC, para obtener los precios de referencia, son:

Fecha de precios: mbito de precios: mbito de pliegos: Variacin de precios segn el Volumen de Obra Nueva

Enero de 2011 Espaa Espaa

Obras tipo (PEM 1,653 M euros)

78

79

80

81

9. CONCLUSIONES
Una vez realizados los clculos y obtenidos los esquemas de armaduras para la pasarela peatonal estudiada, en funcin de si se emplea hormign pretensado con armaduras postesas o si se emplea hormign armado, se puede observar, lo siguiente:

Pasarela peatonal con hormign pretensado, sin cartabones: El clculo en hormign pretensado es ms laborioso (debido a la comprobacin tensional en vaco y debido a la cuantificacin de las prdidas de fuerza de las armaduras postesas). En el hormign pretensado, la ejecucin requiere un control de mayor nivel (nivel intenso), y los medios utilizados, a menudo, son ms costosos. A pesar de ello, su ejecucin resulta ligeramente ms econmica que con hormign armado. Esto es debido a que necesita cuantas de acero considerablemente inferiores (en este caso 1140 kg menos) para idnticas capacidades resistentes. Hay que destacar que, a mayores cargas y a mayores luces, la diferencia en la cuanta de acero ira en aumento, con lo que la diferencia econmica tambin. Su comportamiento a fisuracin y a deformacin es mejor, debido a que la compresin en el hormign debida a la postensin evita la fisuracin, lo que permite mantener intacta la rigidez, y

consecuentemente, controlar las deformaciones instantneas con toda la inercia que ofrece la seccin. Adems se consigue una mayor proteccin de las armaduras frente a la corrosin.

Pasarela peatonal con hormign pretensado, con cartabones: En el hormign pretensado, la zona del anclaje de la armadura activa debe dimensionarse de tal forma que permita una correcta distribucin de la carga. Cmo en este caso, debido a los lmites del ncleo central, no es posible disponer el anclaje en la losa superior de la viga (de mayor dimensin), se prev a modo de posible solucin, la disposicin de cartabones entre alma y ala que permiten una mayor dimensin en la

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zona de anclaje. Con esta solucin aumentamos el precio de la ejecucin, ya que se aumenta el volumen (m3) de hormign y los kilogramos de acero (en armadura de refuerzo en cartabones). Pero esta solucin no se tiene en cuenta a la hora de hacer la comparativa de coste entre hormign pretensado y hormign armado, ya que es slo una posible solucin, a modo de ejemplo, que podra considerarse en el supuesto de que las dimensiones iniciales de la zona de anclaje, previo clculo, resultaran insuficientes.

Pasarela peatonal con hormign armado: En este caso, la pasarela peatonal con hormign armado, constituye una alternativa a considerar, ya que su coste ligeramente superior no la deja en clara desventaja. Tendra a su favor, que el hormign armado permite una tcnica menos precisa y ms simple. Y aunque el hormign armado en servicio est fisurado, la reducida abertura de fisura obtenida en el clculo garantiza su aptitud (segn EHE-08).

Finalmente se puede concluir, que aunque la utilizacin del hormign pretensado con armaduras postesas en la pasarela peatonal estudiada presenta ms ventajas, la utilizacin de hormign armado, en este caso, tambin puede constituir una alternativa viable.

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10.

BIBLIOGRAFA

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