Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

http://personales.upv.es/vyepesp/
1.Introducción

2.El algoritmo Big Big-Bang: Un nuevo algoritmo

Bang
aplicado a la optimización de redes de
3.Descripción de la
metaheurística transporte del tipo VRPTW
Propuesta
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2

4.Ejemplo de
aplicación al
problema
VRPHESTW

5.Conclusiones
V. Yepes1 y J.R. Medina2
1Dept. Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería Civil
2Dept. Ingeniería e Infraestructuras de los Transportes

Universidad Politécnica de Valencia

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Vehicle Routing Problem

1.Introducción

2.El algoritmo Big Traveling Salesman

Bang Problem
TSP
3.Descripción de la
metaheurística
Propuesta
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2 Multiple Traveling
Salesman Problem
4.Ejemplo de
m-TSP
aplicación al
problema
VRPHESTW

5.Conclusiones Vehicle Routing

Problem
VRP

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Vehicle Routing Problem with Time Windows

1.Introducción

Una visita por cliente
2.El algoritmo Big

Ruta empieza y acaba en base
Bang

Flota homogénea
3.Descripción de la

Capacidad en vehículos
metaheurística
Propuesta
Horarios de entrega
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2

4.Ejemplo de ÁREA ECONÓMICA APLICACIÓN

aplicación al
Materias primas Combustible, gas natural, hormigón
problema
VRPHESTW Sector público Recogida de basuras, correo, etc
Salud Reparto de medicamentos a farmacias
5.Conclusiones
Transporte de alimentos Grandes superficies y comercios
Defensa Rutas de aviones espía, logística militar

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Complejidad computacional del VRPTW

1.Introducción
VRP → NP-hard
2.El algoritmo Big (Lenstra y Rinnooy Kan, 1981)
Bang

3.Descripción de la
metaheurística VRPTW → NP-hard
Propuesta
Poco probable
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2 llegar a solución
óptima en
4.Ejemplo de
aplicación al tiempo polinomial
problema
VRPHESTW
Solución viable
Con rutas fijas
5.Conclusiones
TSPTW →
VRPTW →
NP-completo
NP-completo
(Savelsberg, 1985)

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Acercamiento a los problemas reales VRPHESTW

1.Introducción
VRP with heterogeneous fleet of vehicles and soft time windows
2.El algoritmo Big
Bang – Flota heterogénea: vehículos Ventanas de tiempo
con diferente antigüedad, flexibles
3.Descripción de la capacidad de carga, costes fijos y
metaheurística de operación, jornadas laborales...
Propuesta
3.1. Fase 1
– Función objetivo basada en
3.2. Fase 2 criterios económicos reales: tarifas
y costes
4.Ejemplo de
aplicación al –Presencia de horarios de
problema
servicio a los clientes y de
VRPHESTW
apertura del almacén
5.Conclusiones
–Flexibilización en el horario
de entrega o recogida siempre que
se penalicen convenientemente las
insatisfacciones del cliente
VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Un universo de problemas y de técnicas

1.Introducción

2.El algoritmo Big

Universo de Universo de
Bang
problemas distintos
3.Descripción de la reales de escenarios
metaheurística transporte posibles para un
Propuesta problema concreto
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2
Mejor solución
posible para un
4.Ejemplo de
aplicación al
tiempo de
problema cálculo
VRPHESTW Espacio de
soluciones
5.Conclusiones factibles

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

El algoritmo Big-Bang
1.Introducción

2.El algoritmo Big

Bang

3.Descripción de la
metaheurística
Propuesta
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2

4.Ejemplo de
aplicación al
problema
VRPHESTW

5.Conclusiones

Incidencia de la variación de la velocidad de un

vehículo en el inicio del servicio
VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Metaheurística propuesta
1.Introducción
Construcción de Generation mechanism
2.El algoritmo Big
solución inicial based on GRASP
Bang
(Yepes y Medina, 2006)
3.Descripción de la V←V0
metaheurística
Propuesta
3.1. Fase 1 Búsqueda de Local Search Using
3.2. Fase 2 Variable Neighborhood
óptimo local
Search (VNS)
4.Ejemplo de
aplicación al
problema no
VRPHESTW ¿V=Vf? V ←V-∆V
5.Conclusiones
si
Fin

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Búsqueda en entornos variables (VNS)

1.Introducción
Variable Neighborhood Search (VNS)
2.El algoritmo Big
Bang • La estrategia para eludir un óptimo local consiste en cambiar
de operador (Mladenovic y Hansen, 1997).
3.Descripción de la
metaheurística • Empleamos múltiples operadores seleccionados
Propuesta probabilísticamente (Yepes, 2002).
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2

4.Ejemplo de
aplicación al
problema
VRPHESTW

5.Conclusiones

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Búsqueda en entornos variables (VNS)

1.Introducción

2.El algoritmo Big

Movimientos intra-ruta: (a) swap; (b) relocate
Bang

3.Descripción de la
metaheurística
Propuesta
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2

4.Ejemplo de
aplicación al
problema
VRPHESTW

5.Conclusiones

Probabilidades elección: swap 0.10; relocate 0.10

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Búsqueda en entornos variables (VNS)

1.Introducción

2.El algoritmo Big

Movimientos entre-rutas: 2-exchange
Bang

3.Descripción de la
metaheurística
Propuesta
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2

4.Ejemplo de
aplicación al
problema
VRPHESTW

5.Conclusiones

Probabilidad elección: 0.48

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Búsqueda en entornos variables (VNS)

1.Introducción

2.El algoritmo Big

Movimiento (a) CROSS, y caso especial (b) 2-opt*
Bang

3.Descripción de la
metaheurística
Propuesta
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2

4.Ejemplo de
aplicación al
problema
VRPHESTW

5.Conclusiones

Probabilidades elección: CROSS 0.10; 2-opt* 0.10

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Ejemplo de aplicación: problema HES-A

1.Introducción 100
90

80

2.El algoritmo Big 70

60
Bang 50
40

30

3.Descripción de la 20

10
metaheurística 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Propuesta
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2

4.Ejemplo de
aplicación al
problema
VRPHESTW

5.Conclusiones
Modificación problema
R103 de Solomon (1987)

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Ejemplo de aplicación: problema HES-A

1.Introducción
170000
2.El algoritmo Big
Bang
160000
150000
∆1=105
3.Descripción de la 140000
∆1=110
beneficio
metaheurística 130000
Propuesta ∆1=120
120000
3.1. Fase 1 ∆1=130
3.2. Fase 2 110000
∆1=150
100000
4.Ejemplo de 90000
aplicación al
80000
problema
VRPHESTW 1 10 100 1000
minutos CPU
5.Conclusiones

Iteraciones para cada escalón de velocidad: 1000-50000

Escalones de velocidad: 3-100

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Ejemplo de aplicación: problema HES-A

1.Introducción

2.El algoritmo Big 170000

Bang 160000
150000
3.Descripción de la Beneficio
140000
metaheurística
130000 F
Propuesta
120000 NF
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2 110000
100000
4.Ejemplo de 90000
aplicación al 80000
problema 1 10 100 1000
VRPHESTW
Minutos CPU
5.Conclusiones

Beneficio obtenido para el problema HES-A con el algoritmo propuesto,

analizado por la factibilidad de la solución

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Ejemplo de aplicación: problema HES-A

1.Introducción

Mejor no Record
2.El algoritmo Big HES-A Mejor factible algoritmo del solterón
Bang factible (Yepes y Medina, 2004)

3.Descripción de la
155.184 164.752 170.335
Beneficio
metaheurística (91,11) (96,72) (100)
Propuesta
3.1. Fase 1
1.260,54 1.224,71 1.229,13
Distancia
3.2. Fase 2 (108,99) (99,64) (100)

4.Ejemplo de
13 12 13
Vehículos
aplicación al (100) (92,31) (100)
problema
VRPHESTW
1458 1410 1458
Demanda
(100) (96,70) (100)
5.Conclusiones
Tiempo
relativo de 1 0.2 1.1
cálculo

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

Conclusiones
1.Introducción

2.El algoritmo Big

• Big-Bang: tendencia a reducir el número de
Bang vehículos necesarios
3.Descripción de la • Un incremento de la velocidad inicial, del
metaheurística
Propuesta número de escalones y de las interaciones,
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2
aumenta la calidad con mayor tiempo de cálculo
4.Ejemplo de • Soluciones de alta calidad, pero
aplicación al
problema
se sugiere un método más
VRPHESTW agresivo de búsqueda local
5.Conclusiones (solterón)
• Ventajosa la compensación al
cliente no satisfecho
VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina
 Big-Bang: Un nuevo algoritmo aplicado a la optimización de redes de transporte

1.Introducción

2.El algoritmo Big Big-Bang: Un nuevo algoritmo

Bang
aplicado a la optimización de redes de
3.Descripción de la
metaheurística transporte del tipo VRPTW
Propuesta
3.1. Fase 1
3.2. Fase 2

4.Ejemplo de
aplicación al
problema
VRPHESTW

5.Conclusiones
V. Yepes1 y J.R. Medina2
1Dept. Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería Civil
2Dept. Ingeniería e Infraestructuras de los Transportes

Universidad Politécnica de Valencia

VII Congreso de Transportes CIT 2006. Ciudad Real. V. Yepes y J.R. Medina