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201-Cul es la misin de las vlvulas?

A B C D Abrir Abrir Abrir Abrir y y y y cerrar cerrar cerrar cerrar los orificios de admisin y escape. las camisas por las que circula el lquido de refrigeracin. las tuberas de aceite del sistema de lubricacin del motor. la junta de la culata.

202-Cul es la misin del mecanismo de las vlvulas? A B C D Abrir y cerrar las vlvulas de admisin y escape. Abrir y cerrar las vlvulas de admisin solamente. Abrir y cerrar las vlvulas de escape solamente. Sincronizar las vlvulas con el movimiento de las ruedas.

203-Cul es la misin de los diferenciales antiblocantes? A B C D Evitar el bloqueo del cigeal. Ayudar al movimiento de las ruedas en pendientes muy pronunciadas. Convertir el nmero de revoluciones del motor en funcin de la fuerza de traccin que se quiere conseguir. Ayudar en la circulacin en curvas equilibrando la fuerza de las ruedas.

204-Cul es la misin del sistema de alimentacin? A B C D Suministrar Suministrar Suministrar Suministrar aire para la combustin. la cantidad de carburante necesaria para la combustin. la corriente elctrica necesaria para producir la combustin. la carga ptima a la batera.

205-Cul es la temperatura normal de funcionamiento de un motor? A B C D 60 C. 70 C. 90 C. 110 C.

206-Cul es la unidad de medida ms comnmente utilizada para medir el consumo especfico? A B C D Amperios por kilowatio y hora (A/kW h). Gramos por newton y hora (g/N h). Gramos por kilowatio y hora (g/kW h). Julios por kilowatio y hora ( J/kW h).

207-Cul es la unidad de medida ms comnmente utilizada para medir el par mximo? A B C D Kilowatios x metro cuadrado (km2). Julio x centmetro (Jcm). Newton x metro (Nm). Watios x metro cuadrado (Wm2).

208-Cul es la unidad de medida ms comnmente utilizada para medir la potencia mxima? A B C D Kilovatios (kW). Watios (w). Megawatios (mw). Voltios.

209-Cul es riesgo principal que puede existir para el conductor al realizar las inspecciones peridicas del vehculo? A B C D Que toque alguna pieza que no deba y cause una avera al vehculo. Que se manche la ropa. Que en el vehculo existen circuitos de presin y lquidos que pueden producir daos por contacto. Ninguno, es una labor que slo comporta ventajas sin ningn riesgo.

210-Cules son los lmites del rgimen de revoluciones del motor? A B C D El El El El rgimen rgimen rgimen rgimen de de de de arranque y ralent y el arranque y ralent y el el mximo, marcado por el corte de inyeccin. rgimen correspondiente a la potencia mxima. el rgimen correspondiente al par mximo. rgimen mximo, correspondiente al corte de inyeccin.

211-Cules son los sistemas de un motor que necesitan mayor mantenimiento? A B C D Lubricacin, refrigeracin y generacin de electricidad. Lubricacin, generacin de electricidad y purificacin de gases. Admisin y escape, el de arranque del motor y el de lubricacin. Lubricacin, refrigeracin y alimentacin.

212-Cul es una de las principales causas de vibraciones del vehculo? A B C D El funcionamiento incorrecto del compresor de aire. La avera del embrague. La excentricidad de la rueda. La vlvula de cuatro vas.

213-Cul es una de las principales ventajas de la optimizacin del consumo? A B C D La mejora de la duracin del vehculo. La proteccin del medio ambiente. Que se evitan las turbulencias. La seguridad de la carga transportada.

214-Cul la funcin principal del ABS? A B C D Evitar el bloqueo de las ruedas del vehculo, disminuyendo el riesgo al derrapaje. Mejorar el seguimiento de la trayectoria del vehculo. Aumentar la presin de frenado durante una frenada de urgencia. Regular la frenada entre el eje delantero y el trasero.

215-Cul la funcin principal del BAS (asistente a la frenada de urgencia)? A B C D Evitar el bloqueo de las ruedas del vehculo, disminuyendo el riesgo al derrapaje. Mejorar el seguimiento de la trayectoria del vehculo. Aumentar la presin de frenado durante una frenada de urgencia. Regular la frenada entre el eje delantero y el trasero.

216-Cul la funcin principal del EBS (control electrnico del sistema de frenado)? A B C D Proporcionar estabilidad al vehculo y reducir considerablemente el peligro de accidente por vuelco. Impedir la acumulacin de calor en los cilindros. Evitar la subida de la temperatura por encima de los 50C. Mejorar la potencia de frenada en el eje delantero.

217-Cul la funcin principal del EBV (distribucin electrnica de la fuerza de frenado)? A B C D Activar en todos los ejes los cilindros del sistema de freno de servicio. Evitar el bloqueo de las ruedas del vehculo, disminuyendo el riesgo al derrapaje. Aumentar la presin de frenado durante una frenada de urgencia. Regular la frenada entre el eje delantero y el trasero.

218-Cul la funcin principal del ESP? A B C D Regular la frenada entre el eje delantero y el trasero. Mejorar el seguimiento de la trayectoria del vehculo. Aumentar la presin de frenado durante una frenada de urgencia. Activar en todos los ejes los cilindros del sistema de freno de servicio.

219-Cundo debe ser revisado el estado de las escobillas, el nivel del lquido lavaparabrisas y el estado de los difusores? A B C D Antes de poner el motor en marcha. Con el motor en marcha, antes de iniciar el movimiento. Con el vehculo en movimiento. Con el motor en marcha, ya sea antes de iniciar el movimiento o una vez iniciado ste.

220-Cundo debe ser revisado el nivel de lquido en el mando del embrague? A B C D Antes de poner el motor en marcha. Con el motor en marcha, antes de iniciar el movimiento. Con el vehculo en movimiento. Con el motor en marcha, ya sea antes de iniciar el movimiento o una vez iniciado ste.

221-Cundo es conveniente sustituir una correa? A B C D Cuando se encuentra destensada. Cuando ha transcurrido un ao de funcionamiento. Cada vez que se realiza una revisin del sistema al que se va a acoplar. Cuando tiene una o ms grietas.

222-Cundo es mnimo el consumo especfico en un motor? A B C D Cuando Cuando Cuando Cuando gira gira gira gira a la potencia mxima. con un par bajo y una baja potencia. con un par bajo o intermedio a la mxima potencia. al par mximo a una potencia intermedia.

223-Cundo gasta ms combustible un vehculo? A B C D Cuando Cuando Cuando Cuando el el el el motor motor motor motor da da da da un par bajo. su mximo par. una potencia intermedia. su mxima potencia.

224-Cundo ofrecen ventajas los retardadores colocados en el eje primario? A B C D A velocidades altas. Durante el arranque del motor. Bajando pendientes prolongadas a cierta velocidad. A velocidades bajas.

225-Cundo ofrecen ventajas los retardadores colocados en el eje secundario de una caja de velocidades? A B C D A velocidades bajas. En el arranque del motor. Bajando pendientes largas a cierta velocidad. Cuando el motor est al ralent.

226-Cundo se dice que un motor es ""elstico""? A Cuando un motor B Cuando un motor revoluciones. C Cuando un motor D Cuando un motor conserva una potencia similar durante una amplia gama de revoluciones. tiene un par que aumenta linealmente en todo momento al aumentar el nmero de tiene diferentes valores mximos de potencia a diferentes revoluciones. conserva un par similar durante una amplia gama de revoluciones.

227-Cundo se dice que un motor es ""plano""? A B C D Produce poco ruido al funcionar. Tiene el par bastante bajo en todo el rango de revoluciones. Tiene poca aceleracin aunque se pise mucho el acelerador. Tiene el par alto en todo el rango de revoluciones.

228-Cundo separa el embrague el tren de traccin? A B C D Cuando Cuando Cuando Cuando se precise cambiar de marcha. existen problemas de adherencia. se precise distribuir de forma regular los pares de traccin. se precise sincronizar el movimiento de las vlvulas con el de los pistones.

229-Cundo se produce el par mximo? A Al pisar el acelerador a fondo. B Cuando se inyecta la mxima cantidad de carburante que se puede quemar con el aire que hay dentro del cilindro, despus de abrir la vlvula de escape. C Al pisar el acelerador a fondo cuando el motor gira a las revoluciones de la potencia mxima. D Cuando se inyecta la mxima cantidad de carburante que se puede quemar con el aire que hay dentro del cilindro, antes de abrir la vlvula de escape. 230-Cundo se produce el par motor mnimo? A B C D A la velocidad mxima. Al ralent. A la potencia mxima. A la aceleracin mxima.

231-Cundo ser mayor el par generado en un motor? A Cuanto ms se apriete el pedal del embrague, porque se deja libre la transmisin. B Cuanto ms se apriete el pedal del freno, porque en ese momento toda la potencia sobrante en el motor se convierte en par. C Cuanto ms se apriete el pedal del acelerador, porque ser mayor la cantidad de gases quemados. D Cuando el vehculo circula cuesta abajo, porque en ese momento toda la potencia sobrante en el motor se convierte en par. 232-Cuntas fases o tiempos tiene un motor disel? A B C D Dos. Tres. Cuatro. Cinco.

233-Debe consumir aceite un motor en buen estado? A B C D No, no debe consumir nada de aceite. S, debe consumir una pequea cantidad, que se quema con el carburante. S, debe consumir algo de aceite, que se va por las pequeas fisuras y grietas del motor. No, aunque si lo consumiera no tendra ninguna importancia.

234-De cul de los siguientes factores no depende la demanda de potencia en las ruedas? A B C D Tara del vehculo y de la carga transportada. Seguridad pasiva del vehculo. Velocidad del vehculo. Perfil de la va por la que se circula.

235-De dnde se consigue la energa que necesita el ralentizador elctrico? A B C D Motor auxiliar especfico. Motor principal del vehculo. Batera del vehculo. Dinamo.

236-De qu depende el aprovechamiento del carburante consumido en un vehculo? A Velocidad del vehculo. B Relacin entre la potencia ofrecida por el motor en las ruedas directrices y la demanda de potencia existente en el contacto de las ruedas y el asfalto. C Relacin entre la potencia ofrecida por el motor en las ruedas motrices y la demanda de potencia existente en el contacto de las ruedas y el asfalto. D Aceleracin del vehculo. 237-De qu depende el valor y aprovechamiento del par motor? A B C D Del perfil de la carretera por la que circula el vehculo. De cmo utilice el conductor los mandos a su alcance. Del valor del ""par en rueda"". De si se trata de un ""motor plano"" o no.

238-De qu depende la demanda de fuerza de traccin del vehculo? A B C D Del consumo de carburante y del perfil (pendiente) de la calzada. De la velocidad del vehculo y del perfil (pendiente) de la calzada. De la seguridad del vehculo y del estado del pavimento de la calzada. De la velocidad del vehculo y del estado del pavimento de la calzada.

239-De qu depende la potencia de frenado del retardador hidrulico? A B C D Del rozamiento magntico. De la energa del aceite circulando. De la energa del vapor circulando. Del rozamiento mecnico.

240-De qu elementos de la instalacin elctrica conviene disponer como dotacin de repuesto? A B C D Es suficiente con las bombillas de la luz de cruce y de la de carretera. De todas las bombillas obligatorias. De todos los tipos de bombillas existentes en el vehculo. De todos los tipos de bombillas y fusibles existentes en el vehculo.

241-De qu factores depende el nmero de revoluciones con que giran las ruedas? A De lo apretado que est el pedal del acelerador. B De lo apretado que est el pedal del acelerador y del esfuerzo resistente en las ruedas. C De lo apretado que est el pedal del acelerador, del esfuerzo resistente en las ruedas y de la relacin de transmisin selecionada. D De la velocidad del vehculo. 242-De qu factores depende el nmero de revoluciones del motor? A De lo apretado que est el pedal del acelerador. B De lo apretado que est el pedal del acelerador y del esfuerzo resistente en las ruedas. C De lo apretado que est el pedal del acelerador, del esfuerzo resistente en las ruedas y de la relacin de transmisin seleccionada. D De la velocidad del vehculo. 243-De qu forma el motor alcanza ms rpidamente su temperatura normal de funcionamiento? A B C D Con el vehculo circulando. Acelerarando previamente antes en fro. Mejor con el vehculo parado que circulando. Con el vehculo parado.

244-De qu forma el motor debe alcanzar su temperatura normal de funcionamiento? A B C D Cuando el sistema neumtico de frenado alcanza la presin adecuada. Acelerando antes en fro y con el vehculo parado. Con el vehculo circulando. Con el vehculo parado.

245-De qu forma puede proceder el conductor para que el motor le entregue la potencia necesaria para mover el coche en las condiciones que desee? A Ajustando la posicin del pedal del acelerador. B Seleccionando la marcha apropiada de la caja de velocidades. C Ajustando la posicin del pedal del acelerador y seleccionando la marcha apropiada. D Ajustando la posicin del pedal del acelerador, seleccionando la marcha apropiada y regulando el consumo de combustible. 246-De qu hablamos al referirnos a la desmultiplicacin de una caja de cambios? A B C D Al nmero de velocidades. A las revoluciones del motor por velocidad. A la relacin entre los engranajes que conectan la velocidad de giro del motor y las ruedas. Del total de piones que componen cada marcha.

247-De qu puede ser indicativo un aumento injustificado del consumo de carburante? A B C D El carburante es de peor calidad. El vehculo est circulando a mayor velocidad. El indicador de consumo del ordenador de a bordo no funciona bien. Algn problema en el motor.

248-Dnde es ms efectivo el retardador hidrulico primario? A B C D En En En En vehculos con poca carga. vehculos de transporte urbano. vehculos de transporte por carretera. vehculos no industriales.

249-Dnde se mezcla el aire caliente con el carburante pulverizado por los inyectores, quemndose ambos? A B C D En En En En las vlvulas. la cmara de compresin. el crter. el sistema de alimentacin de carburante.

250-Dnde se recolecta y almacena el aceite del motor? A B C D En En En En la cmara de compresin. el crter. la culata. los cilindros.

251-El desgaste de un neumtico es superior en las ruedas motrices que en las otras? A B C D S. No. Es igual. No, es inferior siempre en un 20%.

252-El estado de cul de los siguientes sistemas influye ms en el funcionamiento del motor? A B C D Sistema Sistema Sistema Sistema de de de de alimentacin. arranque. purificacin de gases de escape. generacin de electricidad.

253-El estilo de conduccin del vehculo puede llegar a afectar al consumo? A B C D S. No, slo depende del carburante. No, nunca. S, concretamente entre un 20 y un 25% del consumo de carburante.

254-El retardador hidrulico es compatible con el sistema ABS de frenos? A B C D S. No. Slo por velocidades por debajo de 100 Km /hora. Slo por velocidades por encima de 100 Km /hora.

255-El uso de la baca aumenta el consumo? A B C D No afecta al consumo de carburante. S. S, pero slo si tiene una altura de ms de 5 cm. S, pero slo cuando se circula por autopistas a velocidades altas.

256-En cul de las siguientes unidades se puede medir el par motor? A B C D En En En En kilovatios (kW). caballos de vapor (CV). kilogramos por metro (kg.m). newtons (N).

257-En qu caso debe ser mayor el tamao del caldern en la instalacin de frenado? A B C D Si Si Si Si aumenta el caudal del aire que se consume en el circuito y disminuye la potencia del compresor. disminuye el caudal del aire que se consume en el circuito y disminuye la potencia del compresor. aumenta el caudal del aire que se consume en el circuito y aumenta la potencia del compresor. disminuye el caudal del aire que se consume en el circuito y aumenta la potencia del compresor.

258-En qu casos se debe quitar aire al neumtico por el aumento de presin que ste sufre durante el rodaje? A B C D Cuando se circule a velocidades altas. Cuando se circule con niebla. Al recorrer distancias largas. No se debe quitar nunca.

259-En qu circunstancias no es correcto saltarse una o varias marchas? A B C D Acercndose a un semforo en rojo. Llegando a un stop. En situaciones de frenadas bruscas. Es conveniente siempre que sea necesario en pendientes ascendentes o descendente.

260-En qu consiste el proceso de recauchutado de un neumtico? A B C D Aplicacin de caucho a los hombros del neumtico. Reconstruccin de la carcasa. Aplicacin de caucho a los talones del neumtico. Aplicacin de otra banda de rodamiento.

261-En qu consiste un mantenimiento eficaz de un vehculo? A En que el propio conductor realice una inspeccin frecuente. B En llevar a cabo un servicio regular de operaciones de mantenimiento. C Tanto en que el propio conductor realice una inspeccin frecuente como en llevar a cabo un servicio regular de operaciones de mantenimiento. D En llevar el vehculo al taller cuando surjan averas. 262-En qu parte del motor estn situadas las vlvulas? A B C D En En En En el la el el bloque de cilindros. culata. crter. sistema de lubricacin.

263-En qu rgimen de revoluciones del motor salen menos residuos por el tubo de escape? A B C D Rgimen bajo de revoluciones. Rgimen medio de revoluciones. Rgimen alto de revoluciones. Regmenes bajos e intermedios de revoluciones.

264-En qu rgimen de revoluciones es menor el rozamiento entre las piezas del motor y el aceite realiza mejor su funcin? A B C D Rgimen bajo de revoluciones. Rgimen intermedio de revoluciones. Rgimen alto de revoluciones. Regmenes intermedios y altos de revoluciones.

265-En qu se basa el funcionamiento del ralentizador elctrico? A B C D En En En En la energa cintica. el rozamiento entre elementos del vehculo. la creacin de un campo magntico. los motores de inyeccin.

266-En qu se basa la seguridad que proporciona el freno de socorro? A B C D En En En En que acta independientemente del sistema de frenado neumtico, normalmente mediante fuerza mecnica. la combinacin del freno hidrulico y mecnico. el freno de sujecin. el servofreno.

267-En qu situaciones la vlvula de descarga rpida del circuito de frenado permite eliminar automticamente el aire contenido en los cilindros? A B C D En pendientes ascendentes. Cuando se est frenando. Cuando cesa la accin de frenado. En pendientes descendentes.

268-En qu tiene influencia el estado de los filtros? A B C D En En En En el la el el desgaste de los neumticos. seguridad del vehculo. desgaste de los frenos. consumo de carburante.

269-En qu tipo de vehculos se suelen usar los retardadores colocados en el eje primario de la caja de velocidades? A B C D Camiones portavehculos. Vehculos articulados. Autobuses urbanos. Autobuses de rutas internacionales.

270-En qu tipo de vehculos se usan los retardadores colocados en el eje secundario de una caja de velocidades? A B C D Camiones de rutas largas. Autobuses urbanos. Camiones portacontenedores. Camiones hormigonera.

271-En qu transforman las ruedas la energa generada por los mecanismos de la cadena cinemtica del vehculo? A B C D En En En En frenada rpida. par motor. desplazamiento. frenada regulada.

272-En qu unidades se mide el par motor en el Sistema Internacional de Unidades? A B C D En En En En kilogramos (kg). caballos de vapor (CV). Newtons por metro (N.m). Newtons (N).

273-En qu unidades se mide el par motor en el Sistema Internacional de Unidades? A B C D En En En En Newtons (N). kilogramos (kg). kilogramos por metro (kg.m). Newtons por metro (N.m).

274-En qu unidades se mide la potencia? A B C D Kilovatios (kW). Newtons (N). Kilogramos (kg). Kilogramos por metro (kg.m).

275-En qu unidades se mide la potencia en el Sistema Internacional de Unidades? A B C D Caballos de vapor (CV). Kilovatios (kW). Newtons (N). Newtons por metro (N.m).

276-En qu unidades se mide la viscosidad de un aceite? A B C D En En En En grados grados grados grados SAE. DIN. Kelvin. Fahrenheit.

277-En qu zona del cuentarrevoluciones existe un equilibrio entre la cantidad de carburante que se inyecta y la cantidad de aire que hay en el cilindro, aprovechndose en mayor medida el carburante inyectado? A B C D Zona baja del cuentarrevoluciones. Zona intermedia del cuentarrevoluciones. Zona alta del cuentarrevoluciones. En las zonas intermedia y alta del cuentarrevoluciones.

278-Es adecuado conducir frecuentemente en la zona de revoluciones que dan la potencia mxima de un vehculo? A B C D S, porque es la zona donde se produce un buen aprovechamiento del motor. S, porque es la zona donde se produce un mejor aprovechamiento del combustible. No, porque en esa zona los consumos son muy elevados. No, porque entonces se sobrepasan los lmites de velocidad.

279-Es adecuado que un vehculo venga equipado con la mayor potencia posible para la carga que puede transportar? A B C D S, porque as puede hacer el transporte ms rpidamente. S, porque de esta forma puede subir cualquier pendiente de la carretera. No, porque los consumos son ms elevados. No, porque no tiene importancia que el vehculo se desplace lentamente.

280-Es conveniente rellenar con agua fra el depsito del lquido refrigerante cuando ste se encuentra caliente? A B C D S, porque de esta forma se baja rpidamente la temperatura del motor. S, para evitar la ebullicin del lquido refrigerante. No, porque el contraste de temperaturas puede provocar grietas o algn poro. No, porque se podra provocar la ebullicin rpida del agua fra.

281-Es el consumo de un vehculo para recorrer 100 km algo caracterstico del diseo del motor o depende de la forma y estilo de conduccin? A B C D Es caracterstico del motor del vehculo, por lo que slo depende de su diseo. Slo depende de la forma y estilo de conduccin. Depende tanto de la forma y estilo de conduccin como de las caractersticas del vehculo y su motor. No depende de ninguno de los dos factores mencionados.

282-Es el consumo especfico algo caracterstico del motor y depende slo de su diseo o depende de la forma y estilo de conduccin? A B C D Es caracterstico del motor y slo depende de su diseo. Slo depende de la forma y estilo de conduccin. Depende tanto del diseo del motor como de la forma y estilo de conduccin. No depende de ninguno de los dos factores mencionados.

283-Es necesario vigilar el nivel del lquido refrigerante incluso aunque no se sobrepase la temperatura ptima? A No, pues si no se sobrepasa la temperatura ptima no se producen prdidas. B No, porque cada vez que se revisa se puede perder una parte importante del lquido. C S, porque a la temperatura ptima el lquido est siempre en ebullicin. D S, porque incluso sin sobrepasar la temperatura ptima, se producen en el interior del circuito pequeas ebulliciones que hacen que salga parte del lquido al exterior en forma de vapor. 284-Es posible que el conductor pueda dejar fuera de servicio el cambio automtico de su vehculo? A B C D No, nunca se puede dejar fuera de servicio. S, con un interruptor en forma de palanca o tecla. S, ocurre de manera automtica al bajar de cierta velocidad. S, al presionar.

285-Existe un mismo nmero de revoluciones en el motor y en las ruedas? A S, la transmisin se encarga de ello. B No, debido a las prdidas por rozamiento de la transmisin. C No, porque las revoluciones de las ruedas dependen, adems de las revoluciones del motor, de la relacin de transmisin seleccionada. D No, porque entre las ruedas y el pavimento existe una resistencia a la rodadura. 286-Hasta qu lmite puede consumir aceite un motor sin que sea sntoma de avera? A B C D Hasta Hasta Hasta Hasta el 1% del carburante consumido en recorrer 1.000 km. el 1 por mil del carburante consumido. 1 litro por cada 100 litros de carburante consumido. 0,1 litros en relacin al carburante consumido en recorrer 100 km.

287-Hasta qu momento no se permite el cambio de velocidades en una caja con cambio manual? A Hasta que se completa el proceso de eliminacin de los gases de escape. B Hasta que no se produce el proceso de sincronizacin, es decir, hasta que no se ha unificado el nmero de revoluciones. C Hasta que no se completan los cuatro tiempos de un ciclo del motor disel. D Hasta que no se queda completamente parado el eje secundario. 288-Hasta qu presin el compresor de aire del circuito de frenado acumula aire? A B C D Hasta Hasta Hasta Hasta alcanzar alcanzar alcanzar alcanzar una una una una presin presin presin presin de de de de unos unos unos unos 1 3 5 8 a a a a 2 bares. 4 bares. 6 bares. 10 bares.

289-Hay posibilidad de calentamiento del ralentizador elctrico? A B C D No, nunca. S, siempre. Slo con temperatura ambiente superior a 15. Slo con temperatura ambiente superior a 30.

290-La puesta a punto del vehculo repercute significativamente en el ahorro de consumo de carburante? A B C D No, lo que contribuye es el tipo de carburante. No. S, pero slo en la primera semana despus de la puesta a punto. S.

291-Mediante qu elementos se realiza la transmisin en un embrague de friccin en seco? A B C D Muelles de disco central. Mecanismo servoneumtico. Mecanismo electromagntico. Mecanismo de contrapesos.

292-Mediante qu pieza se puede comprobar el nivel del aceite? A Mediante una varilla culata B Mediante una varilla uno de los cilindros C Mediante una varilla crter D Mediante una varilla las camisas indicadora, cuyos extremos se encuentan uno fuera del motor y el otro en el interior de la indicadora, cuyos extremos se encuentan uno fuera del motor y el otro en el interior de indicadora, cuyos extremos se encuentan uno fuera del motor y el otro en el interior del indicadora, cuyos extremos se encuentan uno fuera del motor y el otro en el interior de

293-Para cul de las siguientes aplicaciones no tiene utilidad conocer las curvas de par, potencia y consumo especfico? A B C D Identificar la zona de utilizacin ptima del cuentarrevoluciones. Obtener los mrgenes de velocidad de las cajas de cambio de velocidades. Mejorar la seguridad pasiva del vehculo. Obtener mayor rendimiento del motor.

294-Para qu necesita producir el motor un par cuando est al ralent? A B C D Compensar la prdida de calor por el tubo de escape. Compensar las prdidas trmicas a travs del sistema de refrigeracin. Vencer la resistencia aerodinmica al movimiento del vehculo. Vencer los rozamientos internos del motor.

295-Pisando el pedal de freno progresivamente se ahorra energa? A B C D Slo si circulamos en llano. No, slo depende de la velocidad del vehculo. No, slo depende de lo rpido que desee detenerlo. S, porque recorreremos ms metros utilizando parte de la inercia del vehculo.

296-Por cul de los siguientes circuitos no circula aire a presin? A B C D Circuito Circuito Circuito Circuito hidrulico. del freno de servicio. del freno delantero. del freno trasero.

297-Por debajo de qu temperatura debe estar refrigerado el compresor de aire del circuito de frenado? A B C D 5 C. 10 C. 12 C. 15 C.

298-Por dnde se realiza la reposicin del aceite en el motor? A B C D Por Por Por Por el agujero de la varilla indicadora de nivel, utilizando un embudo. un orificio en la culata, cerrado por un tapn. un orificio en el crter, cerrado por un tapn. un orificio en las camisas, cerrado por un tapn.

299-Por qu, cuando el motor est fro, es conveniente dejarle girar al ralent y en ningn caso dar acelerones? A Porque si se dan acelerones cuando el motor est fro se gasta mucho combustible. B Porque si se dan acelerones con el motor en fro, se pueden provocar unos cambios de temperatura muy rpidos que generan tensiones en las piezas del motor. C Porque conviene dejar unos pocos segundos para que el aceite llegue a todas las piezas a lubricar, ya que en otro caso se puede daar el motor. D Al contrario, con el motor en fro no existe problema para que se den acelerones, pues en esas condiciones no se calienta excesivamente el motor. 300-Por qu denominacin es conocido el asistente a la frenada de urgencia? A B C D Antilock braking system (ABS). Electronic stability program (ESP). Brake assistance system (BAS). Electronic brake variation (EBV).

PRE 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225

RESP. PREG. RESP. PREG. RESP. PREG. RESP. A 226 D 251 A 276 A A 227 D 252 A 277 B D 228 A 253 A 278 C B 229 D 254 A 279 C C 230 B 255 B 280 C C 231 C 256 C 281 C C 232 C 257 C 282 A A 233 B 258 D 283 D C 234 B 259 D 284 B D 235 C 260 D 285 C D 236 C 261 C 286 B C 237 B 262 B 287 B B 238 B 263 B 288 D A 239 B 264 A 289 B C 240 D 265 C 290 D A 241 C 266 A 291 A D 242 B 267 C 292 C B 243 A 268 D 293 C A 244 C 269 C 294 D A 245 C 270 A 295 D D 246 C 271 C 296 A D 247 D 272 C 297 D D 248 B 273 D 298 B D 249 B 274 A 299 C C 250 B 275 B 300 C