Technical Service Sub Dept PT Astra International Tbk Honda Cab Yogyakarta
TUJUAN PDI :
Meningkatkan pelayanan / memuaskan pelanggan baru SMH ( Customer Satisfaction ). Meningkatkan pemantauan kualitas SMH melalui pembuatan / pengiriman aktif : - Laporan Claim C-1 - Laporan Kualitas Honda Mendeteksi terjadinya & menyelesaikan masalah Teknik yang berkaitan dengan Garansi Claim C-1 Mendukung kesinambungan bisnis unit SMH.
PEMERIKSAAN UNIT
Periksa kehalusan cat, pengelasan, pemasangan sticker, lapisan crom, cover-cover terhadap karat, cacat/kelainan. Periksa kelurusan roda depan dan belakang pada posisi standard tengah dan stang kemudi lurus untuk memeriksa kondisi rangka.
PEMASANGAN BATTERY Pemasangan battery pada SMH dilakukan dengan memasang kabel positif dahulu kemudian kabel negatif. Pelepasan terminal battery urutannya terbalik pada saat kita akan memasang battery. Setelah memasang battery, lapisi terminal terminal battery dengan gemuk yang bersih. Selalu matikan kunci kontak sebelum memutuskan hubungan antar komponen listrik. Agar battery tetap berfungsi dengan baik pada motor yang disimpan cukup lama, putuskan / lepas kabel negatif pada battery.
Pasang kaca spion dan stel posisinya dengan benar. Periksa getaran dan suara pada spion.
PUTARAN MESIN
1700 rpm.
GETARAN MESIN
Pastikan suara mesin dan getaran pada rangka seminimal mungkin, bila terjadi kelainan jangan di jual ke konsumen. Lakukan prosedur Claim C 1 atau konsultasikan dengan bagian Claim Processor.
ELECTRIC STARTER
KICK STARTER
Jika suara yang tidak normal diakibatkan karena suara dari klep lakukan proses penyetelan sbb:
TUJUAN PENYETELAN KLEP : Untuk meningkatkan tenaga mesin melalui kesempurnaan pemasukan gas baru dan pembuangan gas bekas SYARAT PENYETELAN KLEP : Pelatuk klep harus bebas Mesin dalam keadaan dingin (35oC / 95oF) Piston berada pada TMA (langkah kompresi) CARA PENYETELAN KATUP Longgarkan mur pengikat Putar adjusting screw ke arah merenggang Masukkan fuller gauge Kencangkan kembali mur pengikat HASIL PENYETELAN YANG TEPAT Pada saat fuller di tarik terasa agak seret, sementara didorong tidak bisa Permukaan fuller tidak tergores
SIRKULASI OLI
IN
OUT
Periksa sirkulasi oli dengan cara membuka tutup KLEP IN, serta perhatikan percikan oli keluar dari lubang tutup klep.
FRAME
ENGINE
Haruskan dilakukan pemeriksaan nomer rangka dan nomer mesin 100 %. Apabila terjadi perbedaan atau salah nomer, lakukan claim C 1 ( tidak boleh direpair ). Cocokan nomer rangka dan mesin sepedamotor dengan yang tertera pada dokumen pembelian dan tunjukkan kepada pembeli.