CHUVAS

gua no motor provoca o calo hidrulico

As chuvas so sinnimo de prejuzo para quem tem carro. A gua que penetra na parte dianteira durante a travessia de trechos alagados ocasiona o calo hidrulico. O problema ocorre quando os pistes comprimem gua em vez de ar, travando o motor. A tomada de admisso de ar do motor est posicionada normalmente abaixo da linha dos faris para aspirar ar mais frio para o motor, explica Alexandre Costa, consultor tcnico na rea automotiva. COMO EVITAR O risco maior ocorre durante a travessia de trechos alagados. Nestes casos, aconselha Alexandre Costa, deve-se atravessar sempre em primeira marcha para evitar que a gua atinja bobina e distribuidor, procurando dirigir na faixa central da pista. As trocas de marcha devem ser evitadas, pois a sada dos gases de escape evita que a gua entre pelo escapamento, estancando o motor, ressalta o tcnico. muito difcil identificar o momento em ocorre um calo hidrulico em um veculo. Caso o motor se desligue durante uma travessia de um trecho alagado, deve-se evitar dar partida. O mais recomendado empurrar o veculo para um local seco e verificar o estado da bobina e do distribuidor. Deve-se retirar o filtro de ar e observar se h indcios de passagem de gua, com o filtro encharcado ou excesso de gua na caixa de ar. O calo hidrulico caracterizado pelo travamento do motor, e, portanto, a confirmao apenas ser possvel em uma oficina, diz Costa.Os componentes mais afetados so bielas, vlvulas, pistes e velas de ignio. Em muitos casos, ocorre a contaminao do leo pela gua, tornando necessria sua substituio e a dos filtros de ar e de leo. O custo da reparao para um veculo de mdia cilindrada, incluindo mo-de-obra para desmontagem e montagem do motor e peas, de aproximadamente R$ 500,00. ___________________________________

Jornal do Commercio Recife - 13.01.2002 Domingo

Melhor resposta - Escolhida pelo autor da pergunta

O calo hidrulico dificilmente ocorreria pelo escapamento e principalmente se vc chegou a funciona-lo depois, nico lugar que ele poderia entrar seria pelo filtro de ar, mas tambm vc no rodaria 12 km, a soluo para vc a seguinte: 1) Verifique se tem agua no motor, olhando leo, se ele estiver com bolhas e o leo com uma colorao esbranquiada ento entrou agua, neste caso vc deve esgotar o oleo deixar escorrer bem e trocar o filtro e colocar um novo leo, para tirar o oleo de dentro das camisas s tirar as velas e dar partida no carro sem elas estarem no lugar, o que

tiver nas camisas vai ser jogado para fora,faa toda esta verificao antes. 2)verifique todos os componentes eltricos que o mais provvel que eles tenham se molhado, sensores, bobinas, centrais letricas, sopre todos e enxugue bem, provavelmente seu veculo vai pegar creio que este o caso que ocorreu com vc. 3) O calo hidrulico se caracteriza pela agua que entra nas camisas e impede o motor de funcionar pois a quantidade dentro tanta que o motor empurra e a agua segura os pistos, caso ele tenha ocorrido o mais comum que algumas bielas tenham empenado, Creio que o segundo caso. Mas ainda assim te desejo com votos de paz profunda, um feliz natal e um ano novo de realizaes com seu carro rodando macio.

4 anos atrs Denuncie

Avaliao do autor da pergunta: Comentrio do autor da pergunta: Primeiro, Lih: Voc vem guinchar pra mim, sua ****? Vai responder pergunta de moda que deve ser mais pro seu crebro! Bom, essa resposta salvou meu motor. Fiz todo o procedimento, deu certo. Pude tirar meu carro da rua e o mecnico que viu depois disse que o procedimento ajudou muito. Valeu!