Nombre: Jorge Alberto Barajas Galvez Materia: Sistemas de Mejoramiento Ambiental Grupo: 3 Tarea: Aire-2 Fecha de Entrega: 28/10/2012

FACTORES DE EMISIN
En la Zona Metropolitana del Valle de Mxico (ZMVM) se ha comprobado que la gran cantidad de vehculos ha causado una cantidad muy grande de contaminacin del aire en el Distrito Federal y el Estado de Mxico. Gracias a estudios que se han realizado se ha podido comprobar que un auto que circula a 30 km/h contamina mucho menos que un automvil que circula con una velocidad promedio de 20 km/h. Por lo que mientras sea menor la velocidad promedio de un automvil en una zona, mayor ser su cantidad de contaminantes que produzca. En la siguiente grfica se muestra este dato:

Grfica 1. Referencias: http://imco.org.mx/images/pdf/Costos_congestin_en_ZMVM2_final_ABRIL.pdf En la ZMVM se tiene que en el 2009 la velocidad de un vehculo es de 16 km/h. Lo cual es algo crtico, ya que la velocidad ha ido disminuyendo esta velocidad por ao. Los intentos que el Gobierno del Distrito ha hecho para aumentar este dato no ha sido tan fructfero como muestra la siguiente grfica:

Nombre: Jorge Alberto Barajas Galvez Materia: Sistemas de Mejoramiento Ambiental Grupo: 3 Tarea: Aire-2 Fecha de Entrega: 28/10/2012

Grfica 2. Referencia: http://imco.org.mx/images/pdf/Costos_congestin_en_ZMVM2_final_ABRIL.pdf Esto demuestra que la tasa de contaminacin ir incrementando si este dato no aumenta. Pero el problema principal no es como aumentar la velocidad promedio, sino como disminuir la cantidad de vehculos que circulan en la ZMVM. Un dato muy impactante es el simple hecho de que en los ltimos aos ha ido incrementando ms el nmero de automviles por ao que el de la poblacin, como se puede ver en la siguiente grfica:

Grfica 3. Referencia: http://imco.org.mx/images/pdf/Costos_congestin_en_ZMVM2_final_ABRIL.pdf

Nombre: Jorge Alberto Barajas Galvez Materia: Sistemas de Mejoramiento Ambiental Grupo: 3 Tarea: Aire-2 Fecha de Entrega: 28/10/2012 La flota vehicular registrada en la ZMVM, se estima en ms de 4.2 millones de vehculos, de los cuales el 62% corresponden a unidades registradas en el Distrito Federal y el 38% restante a unidades registradas en el Estado de Mxico. Cabe mencionar que los 41 municipios conurbados que se agregaron recientemente a la ZMVM, slo representan el 12% de la flota del Estado de Mxico y el 5% de la flota total de la ZMVM (Ver Tabla 4.3.1).

Tabla 1. Referencia: Informe SETRAVI 2005-2006. SETRAVI 2006 El 95% de la flota vehicular de la ZMVM utiliza gasolina como combustible, el 4% son unidades a diesel y los vehculos restantes utilizan principalmente gas licuado de petrleo (GLP) y en menor volumen gas natural comprimido. Esto es importante ya que de un combustible como la gasolina produce ms contaminantes que lo que el diesel produce debido al proceso de combustin que con lleva la gasolina.

Tabla 2. Referencia: Informe SETRAVI 2005-2006. SETRAVI 2006 3

Nombre: Jorge Alberto Barajas Galvez Materia: Sistemas de Mejoramiento Ambiental Grupo: 3 Tarea: Aire-2 Fecha de Entrega: 28/10/2012 Tambin es muy importante analizar el caso de los vehculos con catalizador y sin catalizador ya que esto impacta directamente en la calidad del aire en la ZMVM. Un buen dato de este tema es que la mayora de los automviles tienen catalizador, aunque sera muy bueno que todos lo tuvieran para reducir el peligro de contaminantes que se producen. En la siguiente tabla se muestran los datos de vehculos con control y sin control:

Tabla 3. Referencia: Informe SETRAVI 2005-2006. SETRAVI 2006

Los Factores de Emisin que se calcularon con una velocidad de 16 km/h son: Velocidad Promedio en ZMVM (2009) Control

16 km/h Factor de Emisin 4.115966 0.215042 0.338752 32.67629 2.439333 2.104514

Contaminante CO HC NO CO HC NO

Con Catalizador Sin Catalizador

Nombre: Jorge Alberto Barajas Galvez Materia: Sistemas de Mejoramiento Ambiental Grupo: 3 Tarea: Aire-2 Fecha de Entrega: 28/10/2012 Comparado con el informe de SETRAVI 2005-2006:

Tabla 4. Referencia: Informe SETRAVI 2005-2006. SETRAVI 2006 Se observa que los microbuses y tractocamiones son los vehculos que ms contaminantes producen en g/km.

REFERENCIAS
Tariba, G. y Alarcn, G. (2012). Movilidad competitiva en la Zona Metropolitana de la Ciudad de Mxico: diagnstico y soluciones factibles. Recuperado el da 24 de octubre de 2012 de: http://imco.org.mx/images/pdf/Costos_congestin_en_ZMVM2_final_ABRIL.pdf Informe SETRAVI 2005-2006.