cada mil habitantes, el ndice ms alto en el pas, seguido por Lima (104.73),
Chimeneas de la Ladrillera Martorell Zona Industrial Alto del Alianza - Tacna
Arequipa y Moquegua
(76.31) (68,92).
Problemtica General Happy holidays from Tacnafamily to yours! El aire en la Ciudad de our partculas suspendidas, que al
presenta un deterioro acelerado causado por contaminantes provenientes de fuentes fijas como (Ladrilleras, Empresas Pesqueras, Planta de Tratamiento de Aguas Servidas, Polleras, Restaurantes, Panaderas Grifos y/o Servicentros, Relleno Sanitario) y por fuentes mviles como los medios de transporte dado que el parque automotor ha experimentado un crecimiento significativo en los ltimos aos, siendo muy lento el desplazamiento definitivo de las unidades antiguas, que se caracterizan por emplear combustible de bajo octanaje o petrleo (Diesel-2). Esta situacin se vio agravando con la introduccin legal o ilegal de vehculos usados, lo que conllev a un aumento en la congestin vehicular en las calles. Estas dos fuentes de contaminacin traen efectos negativos a consecuencia de la emisin y acumulacin de gases contaminantes, como el monxido de carbono (CO), el dixido de azufre (S02), el ozono (03), el plomo (Pb) y las final se reflejan en enfermedades respiratorias y daos al sistema nervioso principalmente en los nios, ancianos, lactantes, mujeres embarazadas y enfermos crnicos del pulmn y corazn. De no tomarse medidas de prevencin y correccin este creciente problema de la contaminacin del aire en la ciudad de Tacna se ir agravando con el tiempo, en perjuicio de sus habitantes, que se vern afectadas por las consecuencias que este problema ha causado y sigue causando en muchas partes del mundo. En tanto en Tacna se han detectado concentraciones de contaminantes significativas, que aunque algunas an con niveles menores al estndar nacional, se recomienda tomar medidas de prevencin para evitar que se pueda alcanzar o superar el estndar mencionado, teniendo en cuenta adems que los estndares de la OMS son inferiores a la norma nacional.
El parque automotor de Tacna es uno de los ms grandes del pas despus de Lima y Arequipa
Curso: Gestin y Desarrollo Sostenible - Maestra en Gestin Ambiental y Desarrollo Sostenible ESPG UNJBG. 2012
En los indicadores de presin se consideran las emisiones de contaminantes por sector productivo, con base en el inventario de emisiones realizado por la Municipalidad Provincial de Tacna en su Proyecto Alertas Atmosfricas realizado el ao 2009 y publicado el ao 2010.
FIGURA 1. Emisiones de contaminante por tipo de fuente fija puntual (ton/ao) FIGURA 2. Emisiones de contaminante por tipo de fuente fija de rea (ton/ao) FIGURA 3. Emisiones por tipo de
automotor)
TIPO DE FUENTE
TONELADAS POR AO (Ton/ao) PTS 48.1 15.74 5.44 NOX 14.88 2.72 3.11 SO2 7.97 0.58 116.8 CO COV Pb -
TOTAL (Ton/ao)
Porcentaje (%)
FIGURA 8. Porcentaje de emisiones de NOx Fuentes fijas FIGURA 7. Porcentaje de emisiones de NOx Fuentes fijas puntuales de rea
FIGURA 10. Porcentaje de emisiones de SO2 FIGURA 9. Porcentaje de emisiones de SO2 Fuentes fijas puntuales Fuentes fijas de rea
FIGURA 12. Porcentaje de emisiones de CO Fuentes fijas de rea FIGURA 11. Porcentaje de emisiones de CO Fuentes fijas puntuales
FIGURA 14. Porcentaje de emisiones de COV Fuentes fijas de rea FIGURA 13. Porcentaje de emisiones de COV Fuentes fijas puntuales
Fuente: Municipalidad Provincial de Tacna. 2010. Proyecto: Mejoramiento del Sistema de Informacin para la Determinacin de Alertas Atmosfricas en la Ciudad de Tacna, Provincia de Tacna Tacna (MESIDAAT). Tacna. 59 p.
En lo que se refiere a indicadores de estado, se describe la situacin actual y las tendencias de la calidad del aire para el plomo (Pb), dixido de nitrgeno (NO2), monxido de carbono (CO), ozono (O3), bixido de azufre (SO2), partculas suspendidas totales (PST) y partculas menores a diez micrmetros de dimetro (PM10).
lugar donde el trnsito vehicular es muy alto, del mismo modo tiene que ver tambin la calidad de los combustibles que se utilizan, en el caso de Tacna y en general del Per, el Diesel por su menor precio, que sin embargo puede contener altas concentraciones de plomo. En cuanto a los contaminantes en estado gaseoso, se puede mencionar que el promedio de SO2 (24 hrs) no sobrepasa el ECA de 80 ug/m3, sin embargo en los monitoreos horarios se ha detectado incremento en las concentraciones que llegan a sobrepasar el ECA. De los resultados de NO2, los datos estn muy por debajo del ECA de 200 ug/m3, no obstante se debe considerar que en Tacna se dan valores altos de radiacin UV-B, el cual influye en la reaccin fotoqumica del NOx para la formacin de Ozono (O3), trayendo como consecuencia una menor concentracin de NOx en el aire.
Fuente: Municipalidad Provincial de Tacna. 2010. Proyecto: Mejoramiento del Sistema de Informacin para la Determinacin de Alertas Atmosfricas en la Ciudad de Tacna, Provincia de Tacna Tacna (MESIDAAT). Tacna. 59 p.
En los motores de los autos, al quemarse la gasolina con Plomo se producen sales de Plomo (cloruros, bromuros, xidos) (LENNTECH, 2005) que ingresan al ambiente a travs de los tubos de escape e ingresan en un 15% al cuerpo de las personas a travs de la respiracin. El plomo afecta la produccin de hemoglobina en diversas etapas, presentndose casos de anemia, si su nivel supera los 80 g/dl en la sangre. En el sistema renal se pueden presentar daos en los riones como consecuencia de la exposicin a altos niveles de plomo (AGUILAR, 2008).
FIGURA 18. Dixido de Azufre promedio en los puntos de monitoreo (24 horas)
FIGURA 19. Dixido de Nitrgeno promedio en los puntos de monitoreo (24 horas)
Si comparamos con los estndares establecidos por la OMS, tenemos que para PM-10 en 3 puntos de monitoreo se ha sobrepasado el valor establecido (50 ug/m3), destacando claramente el promedio obtenido en el E-5 - Mercado Modelo (85,046 g/m3). Para el caso de PM-2.5 todas los puntos de monitoreo sobrepasan la concentracin mxima establecida (25 ug/m3). Para el Dixido de azufre, en todos los puntos se han sobrepasado considerablemente los valores establecidos por la OMS (20 ug/m3). En el caso del dixido de nitrgeno en ningn punto se supera los estndares, sin embargo ya se haba mencionado que este dato se tiene que evaluar conjuntamente con concentraciones de Ozono en el aire.
AGUILAR, ORLANDO A. 2008. Gasolina sin plomo... lo bueno, lo malo y lo feo. En lnea: http://www.fim.utp.ac.pa/Revista/vol1/gasolina.html LENNTECH. 2005. Plomo. En lnea: http://www.lenntech.com/espanol/tabla-peiodica/Pb.htm
Los indicadores de impacto buscan medir los efectos del estado del ambiente sobre los diferentes mbitos: calidad de vida, salud, educacin, paisaje natural y paisaje construido, entre otros.
Este impacto en la salud de las personas, ocasiona un gasto familiar ya que tienen que invertir en medicamentos y consultas mdicas, as mismo como la mayora de personas acuden a centros de salud pblicos, el Estado peruano subvenciona parte de este costo generado por el deterioro de la salud.
En los indicadores de respuesta se actualizan los correspondientes a la normatividad y de los lmites de emisiones. Indican el esfuerzo poltico o social en materia de medioambiente. Sirven para plantear objetivos y tomar decisiones. Cabe aclarar que este de indicadores no siempre tiene el impacto esperado en la calidad ambiental, ya que depende de su seguimiento y control.
LEY N 29694 (2006) Ley que regula el contenido de Azufre en el combustible Diesel
CONCENTRACIN DE CONTAMINANTES EN EL AIRE En el cual se establece valores de concentracin de contaminantes que entraron en vigencia en el ao DS 003-2008 MINAM 2010 y otros que entrarn a partir del 2014. Es caso Aprobacin de Estndares de Calidad Ambiental del PM 2.5 que ser de 25 ug/m3; SO2 de 20 ug/m3, para Aire Benceno de 2 ug/m3, y otros que ya entraron en vigencia como el Hexano y el hidrgeno sulfurado (H2S). FUENTES FIJAS DS 011-2009 MINAM En el cual se establece los LMP de Sulfuro de Aprueban Lmites Mximos Permisibles para las hidrgeno y otros sulfuros (5 mg/m3) y material Emisiones de la Industria de Harina y Aceite de particulado (150 mg/m3). Pescado y Harina de Residuos Hidrobiolgicos PARQUE AUTOMOTOR En el Artculo 5 de esta Ley, se establece el 31 de LEY N 29303 (2008) diciembre de 2012 como plazo lmite para la Ley que modifica el plazo que fija la tercera culminacin de las actividades de reparacin y disposicin transitoria y complementaria de la Ley N reacondicionamiento de vehculos usados en los 27688, modificada por la Ley N 28629, y fija plazo CETICOS de Matarani, Ilo y Paita, a que se refiere el para la culminacin de las actividades de reparacin Art. 3 del Decreto Legislativo N 843. Se considera y reacondicionamiento de vehculos usados en los positiva esta disposicin debido al desmesurado CETICOS y la ZOFRATACNA aumento del parque automotor en Tacna. En su Art. 25 establece textualmente, que la antigedad mxima de permanencia de un vehculo al servicio de transporte pblico es de 15 aos y podr ser ampliada hasta en cinco aos segn Ordenanza Municipal.
CURSO Gestin y Desarrollo Sostenible DOCENTE Dr. Carlos F. Cabrera Carranza ALUMNO More Valdivia, Jimmy Gianfranco Correo electrnico jgmore@hotmail.com Tacna, 11 de agosto del 2012
OBSERVACIONES
En cuanto a los Indicadores de Presin, tenernos que considerar que el inventario de emisiones realizado en Tacna solo considera el total de contaminantes emitidos por una muestra representativa de cada unidad contaminante, asimismo se podra considerar que hay un posible error porque al realizar los clculos respectivos y posteriormente una comparacin con la ciudad de Arequipa que la supera ampliamente en nmero de unidades contaminantes (parque automotor) y en cuanto a fuentes estacionarias, Arequipa tiene 1587 unidades emisoras de contaminantes, mientras que Tacna slo tiene 438. Por tal razn Arequipa debera superar al estimado de emisiones de Tacna, hecho que no pasa. En los Indicadores de Estado, las mediciones de las concentraciones de contaminantes slo se realizaron durante 6 meses y no en un ao como se recomienda, as mismo no se cuentan con una estacin de monitoreo permanente de la calidad del aire en la ciudad de Tacna, por lo que no se puede determinar con cuanto frecuencia se exceden las normas.
Respecto a los Indicadores de Respuesta, hay una no concordancia de la Ordenanza Municipal N 0036-10, de 30 de septiembre del 2010, con el D. S. 017-2009-MTC, ya que en esta ordenanza en su artculo 1, dispone la Ampliacin del Periodo de Permanencia en el Servicio de Transporte Urbano e Interurbano, por cinco (05) aos adicionales a los plazos establecidos.
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