CIRCUITOS NEUMTICOS

HIDRULICA Y NEUMTICA
INTEGRANTES: HIDALGO PALACIOS, MIGUEL LUAN VICTORIA BARRAZA, EDWARD RAY TITO HUILCAMIZA, VIDAL REYES, FELIX CABRERA, ARNOLD

CIRCUITOS NEUMTICOS

Materiales didcticos utilizados para realizar los ejercicios propuestos son los siguientes:

Cilindro de simple efecto.

Unidad de mantenimiento.

Vlvula distribuidora 3/2, cerrada en reposo.

Vlvula distribuidora 3/3 de interruptor general.

Manmetro.

Componente distribuidor.

Distribuidora en forma de T.

Caeras Flexibles

Panel de trabajo.

EJERCICIO N1 Problema: En una mquina deben expulsarse las piezas acabadas. Solucione el problema con el material didctico puesto a su disposicin. No obstante infrmese antes de la construccin del funcionamiento y del objeto de las aparatos en las pginas siguientes.

Material didctico: Panel. Tubos flexibles. Cilindro de simple efecto. Vlvula distribuidora 3/2, cerrada en reposo. Componente distribuidor. Manmetro. Distribuidor en forma de T. Unidad de mantenimiento.

Procedimiento: a. Preparar el material didctico. b. De la unidad de mantenimiento llevar un tubo flexible de presin de entrada hacia el componente distribuidor. c. Del componente distribuidor jalar un tubo flexible hacia el conector (1) de la vlvula distribuidora. d. Luego del conector (2) de la vlvula distribuidor unirla a una distribuidora en forma de T e. De la distribuidora en forma de T, destruir al manmetro y tambin al pistn de simple efecto. f. Conectar el aire comprimido en la entrada de la unidad de mantenimiento.

Circuito simblico:

Circuito realizado en clase:

Conclusin: Al abrir la llave de la unidad de mantenimiento, el pistn de simple efecto no debe salir por la posicin inicial de la vlvula distribuidora. Al presionar el botn de la vlvula distribuidora, el pistn sale, por la nueva posicin de dicha vlvula, la cual deja pasar la presin. La unidad de mantenimiento lleva un regulador de presin, el cual lo reconocemos con la variacin de velocidad de salida del pistn. Este circuito fue un reconocimiento de los componentes neumticos y de la unidad de mantenimiento explicada en clase.

EJERCICIO N2 Problema: Debe ajustarse correctamente una unidad de mantenimiento para un mando neumtico. Antes, infrmese de la construccin, funcionamiento y objeto de la unidad de mantenimiento en las pginas siguientes.

Material didctico: Panel Tubos flexibles Cilindro de simple efecto. Vlvula distribuidora 3/2, cerrada en reposo. Vlvula distribuidora 3/2 de interrupcin general. Componente distribuidor. Distribuidor en forma de T. Manmetro. Unidad de mantenimiento.

Procedimiento: a. Preparar el material didctico. b. De la unidad de mantenimiento llevar un tubo flexible de presin de entrada hacia el componente distribuidor. c. Del componente distribuidor jalar un tubo flexible hacia el conector (1) de la vlvula distribuidora de interrupcin general. d. Luego del conector (2) de la vlvula distribuidora de interrupcin general llevarla mediante otro tubo flexible hacia el conector (1) de la vlvula distribuidora cerrada en reposo. e. Luego del conector (2) de la vlvula distribuidora cerrada en reposo es unida con la distribuidora en forma de T. f. De la distribuidora en forma de T, destruir al manmetro y tambin al pistn de simple efecto. g. Conectar el aire comprimido en la entrada de la unidad de mantenimiento.

Circuito simblico:

Circuito realizado en clase:

Conclusin: Al abrir la llave de la unidad de mantenimiento, el pistn no sale, porque las dos vlvulas distribuidoras se encuentra en su posicin inicial, en la cual no dejan pasar la presin. Se debe mover la llave montada en la vlvula distribuidora de interrupcin general, para que cambie de posicin y la presin llegue hacia la vlvula distribuidora cerrada en reposo, y esta funcione al accionar el botn que lleva. Eso quiere decir que debemos primero mover la posicin de la vlvula distribuidora de interrupcin general para q funcione el circuito. Esta vlvula distribuidor 3/2 de interrupcin general sirve como seguridad para el circuito. La unidad de mantenimiento lleva un regulador de presin, el cual lo reconocemos con la variacin de velocidad de salida del pistn.