Anda di halaman 1dari 8

BAB1

PENDAHULUAN

1.1 1.1

DESKRIPSIPEKERJAAN : Survey Investigasi dan Desain (SID) Pelabuhan Di Lokasi Temajo ProvinsiKalimantanBarat

NamaPekerjaan

OrganisasiPenggunaJasa : Kementerian Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut SatuanKerjaKantorPusatDirektoratPerhubunganLaut. SumberPendanaan WaktuPelaksanaan No.Kontrak 1.2 1.2 LATARBELAKANG : AnggaranPendapatandanBelanjaNegaraTahunAnggaran2011. : 150 (seratus lima puluh) hari kalender, dimulai dari penerbitan SuratPerintahMulaiKerja(SPMK)Tertanggal2Mei2011 :No.05/K/PPK/SID/V/2011

Berdasarkankerangkaacuankerjapekerjaaniniadalahsebagaiberikut: 1.2.1 1.2.1 LATARBELAKANGDASARHUKUM

UndangUndangRINomor17Tahun2003tentangKeuanganNegaraantaralainmengamanatkan penyusunananggarandenganmenggunakanpendekatanperspektifkerangkapengeluaranjangka menengah,penerapananggaransecaraterpadudanpenerapananggaranberbasiskinerja. Untuk menyusun Rencana Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara oleh Pemerintah maka setiap Kementerian Negara / Lembaga wajib menyusun Rencana Kerja Anggaran Kementerian/ Lembaga(RKAKL),yangmerupakankompilasidariRencanaKerjaAnggaranSatuanKerja(RKASK) yang disusun oleh Satuan Kerja. RKASK secara teknis berupa program kegiatan yang memuat uraiansasaranyanghendakdicapaidandilengkapidengandatadukungberupaKerangkaAcuan Kerja (Terms of Reference TOR), perhitungan pembiayaan, justifikasi, dan dokumentasi yang memadai. Maksud dari penyusunan Kerangka Acuan Kerja ini adalah sebagai penjelasan/keteranganatasprogramkerjauntukmemperolehalokasianggarandalamDIPA. Selanjutnya UndangUndang RI Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran mengindikasikan perlunyapenyediaaninfrastrukturpelabuhansebagaitempatperpindahanintradanantarmoda transportasi. Pembangunan pelabuhan tersebut harus direncanakan secara tepat, memenuhi persyaratan teknis kepelabuhanan, kelestarian lingkungan, dan memperhatikan keterpaduan intradanantarmodatransportasi.
PT. SASANA PATRIA AGRANUSA 1-1

Laporan Draft Akhir Desain

Survey Investigasi dan Desain (SID) Pelabuhan di Lokasi Temajo

Di samping itu, Peraturan Menteri Perhubungan No. KM. 31 Tahun 2006 tentang Pedoman dan Proses Perencanaan di lingkungan Kementerian Perhubungan mengamanatkan adanya pelaksanaan Survey Investigasi dan Desain (SID) sebagai salah satu syarat pembangunan suatu infrastrukturtransportasi,termasukdalamhalinipelabuhan. 1.2.2 GAMBARANUMUM

Indonesiasebagainegarakepulauan(archipelagicstate)terbesardiduniaterdiriatasribuanpulau besardankecil.Diantarapulaupulautersebutmasihterdapatdaerahyangterisolasi,terpencil, tertinggal dan belum berkembang serta belum terjangkau oleh sarana transportasi yang memadai. Sementara beberapa daerah lainnya sangat mengandalkan transportasi laut namun belummemilikiinfrastrukturyangdibutuhkan. Transportasi laut sebagai bagian dari sistem transportasi nasional terus dikembangkan dalam rangkamewujudkanprinsipWawasanNusantarauntukmempersatukanseluruhwilayahteritorial Indonesia. Transportasi merupakan kegiatan yang vital dalam mendukung perekonomian suatu bangsa.Dengansemakinmeningkatnyakualitassistemdanjaringantransportasi,akanmeningkat pulainteraksidiantarapelakuekonomiyangpadagilirannyadapatmemajukanperekonomiandi seluruhwilayahnegara. Oleh karena itu, pembangunan pelabuhan sebagai infrastruktur utama pada sub sektor perhubunganlaut,akanterusdilaksanakanuntukmenunjangpergerakanpenumpang,petikemas, general cargo, pelayaran perintis, pelayaran lokal maupun pelayaran rakyat. Dalam rangka mempersiapkan pembangunan pelabuhan yang baik dan memenuhi syarat untuk operasional kapalkapal dengan selamat, aman dan lancar, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut KementerianPerhubunganperlumengadakanstudidalambentukSurvey,InvestigasidanDesain (SID) pada lokasilokasi yang potensial untuk dilakukan pembangunan pelabuhan. Kegiatan SID dilaksanakan dalam rangka pembangunan pelabuhan baru maupun pengembangan dan peningkatanfasilitasyangtelahada. 1.3 MAKSUDDANTUJUAN

Secaraumumberdasarkankerangkaacuankerja,maksuddantujuanpekerjaaniniadalahsebagai berikut: 1.3.1 MAKSUDKEGIATAN

Pekerjaan survey, investigasi dan desain dimaksudkan untuk mengetahui potensi ekonomi wilayah, status lahan, profil dan sifatsifat tanah serta kondisi bathimetri di lokasi kajian dalam rangka pembuatan desain konstruksi dermaga dan fasilitas pelabuhan lainnya secara ekonomis sesuai persyaratan teknis dalam suatu tata letak yang menunjang operasional pelayaran dan bongkarmuat barang dan penumpang dengan ukuran kapal yang sesuai dengan wilayah pelayanan. Fasilitaspelabuhanlainnyadapatberupa:gudang,lapanganpenumpukan,talud,kantor,terminal penumpang,jalan,reservoir/instalasiair,genset/instalasilistrik,dll.

PT. SASANA PATRIA AGRANUSA

1-2

Laporan Draft Akhir Desain

Survey Investigasi dan Desain (SID) Pelabuhan di Lokasi Temajo

1.3.2 TUJUANKEGIATAN

1. Untuk mendapatkan informasi mengenai lokasi pelabuhan, fasilitas existing, volume kegiatan pelabuhan, kondisi lingkungan, potensi daerah hinterland dan rencana pengembangan. 2. Mendapatkangambaranpotensidaerahdanmanfaatpembangunanfasilitaspelabuhan. 3. Mendapatkan gambaran mengenai kondisi hidrografi dan topografi lahan dari lokasi pembangunandanpengembanganpelabuhan. 4. Mengetahui struktur dan jenis tiap lapisan tanah di bawah permukaan sebagai dasar perhitungandayadukungtanahterhadapkonstruksiyangakandibangun. 5. Membuatdesainteknisuntukpembangunanpelabuhandanfasilitaslainnyasertadokumen tenderyangdibutuhkandalampelaksanaankonstruksi. 1.3.3 KEGIATANSURVEYLAPANGAN

SampaitahaphinggapenyusunanLaporaninteriminipekerjaanyangdilakukanadalahmelakukan kegiatan survey lapangan dan pemilihan alternative rencana pelabuhan.. Kegiatan survey lapanganinidimaksudkanuntukmendapatkandatadatasebagaiberikut: 1.4 PetaTopografidanBathymetry KondisiPasangSurut KondisiArus SASARANPEKERJAAN

Sasaranfisikdarikegiatanpekerjaansurveybathymetri,topografi,penyelidikantanahdandesain dalam rangka pembangunan pelabuhan laut di lokasi Temajo adalah untuk memperoleh cetak biru berupa gambar detail desain dermaga dan fasilitas pendukung pelabuhan. Dengan dibangunnyadermagatersebutdiharapkanakansemakinmemperlancararustransportasilautdi kabupaten Menpawah pada khususnya, dan meningkatkan perekonomian provinsi Kalimantan Baratpadaumumnya. 1.5 LOKASIPEKERJAAN

LokasipekerjaansurveypadatahapanreconnaissanceiniadalahdiTemajo,KabupatenPontianak ProvinsiKalimantanBarat.

PT. SASANA PATRIA AGRANUSA

1-3

Laporan Draft Akhir Desain

Survey Investigasi dan Desain (SID) Pelabuhan di Lokasi Temajo

Gambar1.1Petalokasipekerjaan

Lokasi Pekerjaan

PT. SASANA PATRIA AGRANUSA

1-4

Laporan Draft Akhir Desain

Survey Investigasi dan Desain (SID) Pelabuhan di Lokasi Temajo

1.6 JADWALPELAKSANAAN

Jadwalpelaksanaanpekerjaaniniadalahsepertiyangtertuangdalamsuratperjanjiankerjaantara PT.SasanaPatriaAgranusadanKementerianJenderalPerhubunganLautdengannomorkontrak: No.05/K/PPK/SID/V/2011adalahselama150harikalender. 1.7 LINGKUPPEKERJAAN

Kegiatan ini berlokasi di Kecamatan Temajo, tepatnya di Kabupaten Menpawah propinsi 31 17 0o 28 43 dan KalimantanBaratBaratyangyangmempunyaikoordinatterluar0o 108o5132108o5454BT. a. UraianKegiatan 1) SurveyReconnaissance 2) SurveyHidrografidanTopografi 3) SurveydanPenyelidikanTanah 4) DesainPerencanaanKonstruksi RuangLingkupKegiatan 1) SurveyReconnaissance Kegiatankegiatan yang dilakukan di dalam pelaksanaan reconnaisance yakni pengamatanlokasi,untukmengetahui:

b.

- Layak atau tidaknya lokasi tersebut dibangun dan dikembangkan bila ditinjau dari aspek teknis, operasional, keselamatan pelayaran, sosial, ekonomi dan manfaat. Posisigeografisdarilokasiyangpotensialuntukdibangunpelabuhan. Luas area yang perlu dijadikan obyek survey hidrografi maupun topografi dan dilakukan pengukuran dengan hand load guna mengetahui kedalaman pada beberapatempatyangdiperlukan. Kondisi lingkungan, menyangkut keberadaan daerah konservasi (daerah perlindungan lingkungan lainnya) di wilayah perairan maupun daratan (hutan lindung,hutanbakau,dsb),kondisisosialmasyarakat,danfaktorfaktorlainyang akan mempengaruhi pembangunan dan operasional pelabuhan di masa yang akandatang. Jalan akses menuju lokasi pelabuhan atau kemungkinan pembangunan jalan aksesdimasamendatang.

Di samping itu, dilakukan pula pengumpulan datadata sekunder meliputi kondisi pelabuhan yang ada (informasi teknis dan operasional), makro ekonomi, jaringan transportasi, demografi, meteorologi (lokasi terdekat) dan Rencana Umum Tata Ruang(daripemerintahdaerahsetempat).Perencanaanpengembanganpelabuhan dilengkapidenganalternatiflokasiyangmemungkinkan. 2) SurveyHidrografidanTopografi Wilayah survey hidrografi seluas + 40 Ha dan topografi seluas + 15 Ha (luas dapat berubahsesuaidenganhasilsurveyreconnaissance)untukmendapatkangambaran tentang:

- Konfigurasidasarlaut/sungai. - Profil/potonganmelintangpantai,lautdansungai.
PT. SASANA PATRIA AGRANUSA 1-5

Laporan Draft Akhir Desain

Survey Investigasi dan Desain (SID) Pelabuhan di Lokasi Temajo

- Bangunanbangunan yang termasuk dalam kategori rintangan navigasi (kapal tenggelam,letakkarang,dll). Kedudukanpasangsurut. Kedudukandanaraharus. Arahgelombangdominan,tinggigelombangdanperiodegelombang. Kondisiairlaut(kadarsuspensidankadargaram/salinitas). Proseserosidansedimentasi. Kondisitopografidaerahsurvey.

3) PenyelidikanTanah(SoilInvestigation) Pekerjaan penyelidikan tanah berupa penelitian di lapangan dan di laboratorium adalahuntukmengetahuistrukturdanjenistiaplapisantanahdibawahpermukaan, dimanahasilpekerjaanpenyelidikantanahinidimaksudkansebagaidatayangakan dipergunakan untuk melaksanakan konstruksi yang akan dibangun di lokasi bersangkutan. Hasil tersebut harus memadai sebagai bahan analisa perencanaan danperhitunganyangmeliputi:

- Perencanaansistempondasi. - Analisa daya dukung (bearing capacity) untuk pondasi dangkal dan pondasi
dalam. - Analisapenurunantanah(settlement). - Analisaperbaikantanah(soilimprovement). - Perencanaanretainingwalldananalisaslipcircle. Kegiatanyangdilakukanpadasaatsurveypenyelidikantanahantaralain:

- Boring

- Ujilapangan - Ujilaboratorium

:3titik(BoringdilakukandenganpersyaratannilaiSPT N>60,sebanyak3kaliberturutturut) :UndisturbeddanDisturbed :UndisturbeddanDisturbed

4) DesainPerencanaanKonstruksi Lingkup pekerjaan pembuatan desain meliputi perhitungan konstruksi, Rencana Kerja dan Syaratsyarat (RKS), Bill of Quantity (BQ), Rencana Anggaran dan Biaya (RAB)sertagambarrencana. a)Dermaga Untuk perencanaan dermaga, datadata di bawah ini akan digunakan sebagai dasaruntukpenetapanalternatifsistemkonstruksidenganpertimbanganbiaya pembangunandanumurrencanabangunanyangpalingmenguntungkan. Bebanyangbekerjapadabangunanatasdermagayaitubebanbebandibawah ini: Beratsendirikonstruksidermaga. Bebanhidupdiatasdermaga. Beban akibat sandar dan tambat kapal dengan memperhatikan jenis kapal yangdirencanakanuntuksinggah. Bebangempa. Bebankarenapengaruhcuaca(terutamaangin). Bebanakibatarusdangelombang. b)Fasilitaspelabuhanlainnyayangdibutuhkan
PT. SASANA PATRIA AGRANUSA 1-6

Laporan Draft Akhir Desain

Survey Investigasi dan Desain (SID) Pelabuhan di Lokasi Temajo

Fasilitas pelabuhan selain dermaga/trestle/causeway yang dibutuhkan untuk menunjangkelancaranarusbarangdanpenumpang,antaralain: Terminalpenumpang Gudang Jalan Lapanganpenumpukan Kantorpelabuhan Pagar,dll c) Datakedalamanlaut, pasangsurutdanbobotkapaldigunakansebagaibesaran untukperencanaan: Posisi alur dan letak dermaga yang paling menguntungkan, panjang trestle/causeway. Elevasi dermaga, konstruksi fender dan penyangganya, trestle/causewaymaupunarealtimbunandantalud. Klasifikasitinggipasangsurut: a. Pasangsurutkecil :<1,50meter b. Pasangsurutsedang:1,50meters/d2,50meter c. Pasangsurutbesar :>2,50meter Klasifikasidimensikapaluntukperencanaandermaga:
Tabel1.1KlasifikasiDimensiKapal

elevasi

DimensiKapal (DWT) s.d.500 5011.000 1.0012.000 2.0013.000 3.0014.000 4.0015.000 >5.000

DraftMinimum (mLWS) 4 5 6 8 10 11 12

PanjangDermaga (m) 50 70 80 90 100 120 140

d)Data kondisi tanah digunakan untuk perencanaan beberapa besaran di bawah ini: Daya dukung tanah untuk pondasi langsung yaitu gravity structure, areal penimbunandanlainlain. Daya dukung tiang pancang untuk penyangga konstruksi trestle, dermaga, dolphindanlainlain.

PT. SASANA PATRIA AGRANUSA

1-7

Laporan Draft Akhir Desain

Survey Investigasi dan Desain (SID) Pelabuhan di Lokasi Temajo

Perhitungan consolidation settlement untuk pondasi langsung, timbunan danlainlain. e)PenyusunanDokumenTenderdanGambarPelaksanaan Gambargambarkonstruksi. Rencanakerjadansyaratsyarat. Spesifikasiumumdankhusus. BillofQuantity(BQ). RencanaAnggaranBiaya(RAB). AnalisaHargaSatuan. Perhitungankonstruksi. Sistem pelaksanaan dan peralatan yang sesuai dengan keadaan alam dan teknisdilokasipembangunan. f) Rencana konstruksi dermaga harus mengacu pada standarisasi dermaga prototipeyangtelahditetapkan. 1.8 SISTEMATIKALAPORAN

SistematikapembahansandalamLaporanPendahuluan(reconnaissancesurvey)iniakandisusun sebagaiberikut: Bab1Pendahuluan Bab ini berisi latar belakang, maksud dan tujuan, ruang lingkup pekerjaan, metodologi dan sistematikapembahasan. Bab2GambaranUmumWilayah BabiniberisigambaranumumwilayahPropinsiKalimantanBaratKabupatenMenpawah. Bab3ReviewStudiTerdahuludanAnalisaAwal BabiniberisitentangHasilSurveyReconnaisancedananalisapemilihanlokasipelabuhan. Bab4HasilSurveyLapangan BabiniberisitentangHasilSurveyReconnaisancedananalisapemilihanlokasipelabuhan. Bab5KriteriaPerencanaan BabiniberisitentangKriteriaPerencanaanyangakandigunakansebagaiacuandalamDetail PerencanaanPelabuhanJinato. Bab6DetailPerencanaan BabiniberisitentangdetailperencanaanpembangunanPelabuhanPerintisJinato.
PT. SASANA PATRIA AGRANUSA 1-8