Como as coisas fazem para se mover? Usam motores para mover rodas (carro, moto)... Hlices, turbinas (avio)... gua sendo empurrada para trs (barco, natao)... Transferncia de movimento (chute em uma bola)...
Comeando - Analisando a transferncia de movimento... Ao chutar o p do jogador transfere movimento bola. Analisando a situao antes e depois do chute temos que:
O p, que estava em movimento com 50 unidades, atinge a bola parada (zero unidades). Depois, o p continua em movimento, porm transfere parte do seu movimento inicial para a bola... Observe que a soma das quantidades de movimento antes e depois do chute de 50 unidades... Ento, se considerarmos somente o sistema "p + bola" teremos a conservao da quantidade de movimento... Assim definimos uma lei fsica, a Lei da Conservao do Movimento: EM UM SISTEMA ISOLADO, A QUANTIDADE DE MOVIMENTO SE CONSERVA Tente resolver outros exemplos usando a idia da conservao do movimento: O terrvel acidente de Marrie e Pierre A fantstica batida no parque Em 1975, o francs Pierre Carrefour, John Play Center dirigia seu carrinho 23 anos, corria perigosamente com eltrico em um parque de diverses em seu carrinho de supermercado vazio Massachussets, numa tarde morna de com uma quantidade de movimento 1977, com uma quantidade de de 500 unidades. Ao distrair-se, movimento de 3000 unidades. De olhando para Sabrine Bon March, 19 repente, Camila Park entra em sua frente anos, largou seu carrinho, que atingiu em seu veculo com 1000 unidades de dois outros carrinhos vazios quantidade de movimento, movendo-se enfileirados logo adiante. Com o no mesmo sentido. O carro de Play choque, o carrinho da frente ficou Center chocou-se em cheio atrs do com 410 unidades de quantidade de carro de Park, que ficou com 2500 movimento, enquanto o carrinho do unidades de quantidade de movimento. meio adquiriu 60 unidades.
Como nos exemplos anteriores, podemos perceber que as trombadas so o jeito mais caro e perigoso para se estudar a conservao da quantidade de movimento... Vamos ver trs situaes que podem ser avaliadas experimentalmente utilizando carrinhos de mesmo tamanho e massa... Situao 1 - O carro "a" possui certa velocidade e colide na traseira do carro "b", que estava parado!
Situao 3 - Os dois carros locidem frontalmente, porm o carro "b" possui maior velocidade.
O que acontece com os carros "a" e "b" nas trs situaes? De que forma isso pode ser explicado pela Lei da Conservao do Movimento? Pense nestas questes... Para que a situao no fique somente na "imaginao", atribua alguns nmeros e faa as contas. Vamos atribuir quantidade de movimento aos carros:
SITUAO 1 CARRO A CARRO B TOTAL ANTES DO CHOQUE 150 0 150 DEPOIS DO CHOQUE 30 ??? 150 Para calcular a quantidade de movimento do carro "b" basta fazer ---> 30 + X = 150 ----- onde X = 150 - 30 = 120
ANTES DO CHOQUE DEPOIS DO -120 120 0 CHOQUE Se os dois carros estavam com 150 unidades de quantidade de movimento, como a soma pode dar "zero"? Perceba a situao: os carros colidem frontalmente, ou seja, um anda da direita para a esquerda, enquanto o outro vem da esquerda para a direita (sentidos opostos)! Isso faz toda a diferena...Assim, se atribui o nmero negativo para aquele que vai da direita para a esquerda, oposto ao outro. Depois do choque os sentidos se invertem, pois os carros batem o voltam... Outra coisa, parte da energia se perdeu durante o choque (barulho, partes quebradas, ...), justificando os valores diferentes...
ANTES DO CHOQUE DEPOIS DO -30 ??? 80 CHOQUE Se estamos aplicando a lei da conservao da quantidade de movimento, o total antes e depois do choque deve permancer. Novamente, para calcular a quantidade de movimento do carro "b" basta fazer ---> -30 + X = 80 ----- onde X = 80 + 30 = 110. O valor positivo indica que o carro "b" bateu e voltou, empurrando o carro "a" em sentido contrrio.
UM PASSO ADIANTE... Nos exemplos citados anteriormente os carrinhos tinham o mesmo tamanho e a mesma MASSA( medida em kg)... Mas se o choque fosse diferente, conforme mostra a figura abaixo? O que aconteceria???
Na vida real uma situao dessas deve ser evitada, a todo o custo... Mas, podemos usar carrinhos de brinquedo para simular os efeitos de um choque frontal com objetos de diferentes massas... No difcil perceber que a situao s pode ser resolvida com clareza se a massa no for esquecida... Mesmo que os dois carrinhos estejam com velocidade iguais (em mdulo, pois o sentido contrrio!), a massa do caminho ir influenciar o resultado do choque... Ento, definimos que a QUANTIDADE DE MOVIMENTO deve considerar dois fatores ao mesmo tempo: - A VELOCIDADE: medida em km/h, m/s, cm/s, ou outra unidade de distncia por tempo... - A MASSA: que no dever ser confundida com o peso (estudado mais adiante). A massa medida em quilogramas (kg) e seus mltimplos ou submltiplos. Uma expresso matemtica pode ser deduzida, considerando o produto entre os dois fatores:
Clique sobre a imagem para maiores detalhes... Desabilite o bloqueio de pop-up de seu browser... * A Quantidade de movimento uma grande vetorial, como j foi possvel constatar nos exemplos anteriores, ou seja, alm do valor tambm necessrio considerar a direo e o sentido do movimento.
OUTRAS SITUAES Avalie como seria o impacto dos dois lados indicados na tabela, considerando as massas e velocidades em um deslocamento linear... Lado direto Mosca X 100 mg ---- 12 m/s Cavalo X 150 kg ---- 40 km/h Baleia Azul X 200 t ---- 20 km/h Bola de boliche X 500.000 t ---- 10 km/h Bola de futebol 100 kg ---- 100 km/h Superpretoleiro 2 g ---- 6 m/s Moto correndo Lado esquerdo RESULTADO Bola de Pingue-Pongue
Considerar as converses: 1 t (tonelada) = 1.000 kg 1 kg = 1.000 g 1 g = 0,001 kg km/h para m/s ---- divide por 3,6 m/s para km/h ---- multiplica por 3,6
OUTRAS POSSIBILIDADES DA LEI... As colises analisadas at agora se deram com objetos que percorriam a mesma direo, em sentidos iguais ou contrrios (uma linha reta). Mas, na vida nem tudo to simples... Vejamos um jogo de sinuca: a bola branca s vezes bate de "casquinha" da outra, fazendo com que percorra uma diagonal... Tente voc mesmo... Use o mouse para JOGAR SINUCA neste simulador... Estas e outras situaes tambm podem ser analisadas do ponto de vista da conservao da quantidade de movimento, exigindo ferramentas matemticas que envolvem algumas relaes trigonomtricas... Em outra oportunidade retomaremos a discusso sobre isso....