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Rsum de thorie et guide de travaux pratiques

Module 4 : Scurit et Qualit

LA SECURITE
CHAPITRE

1 - LE CONCEPT DE LA SECURITE EN ENTREPRISE

I. LES RGLES DE SCURIT DE BASE RESPECTER PAR TOUTE ENTREPRISE : 1. Ouvrir un registre de scurit : Ce registre peut tre compar au livret mdical dune personne. On y trouve lidentit de lentreprise et les diffrentes informations relatives la scurit de ltablissement. Ce document obligatoire dans chaque tablissement doit tre tenu la disposition de Ladministration. 2. Installer des quipements de scurit : - Les extincteurs Un extincteur est gnralement suffisant pour 200 300 m de surface et par niveau, Leur capacit varie de 6 9 litres, et doivent tre entretenus par une socit agre. Types dextincteurs : Eau pulvrise Poudre polyvalente Dioxyde de carbone - Un quipement d'alarme : C'est un dispositif qui permet d'avertir le public et le personnel qu'un vnement vient de se produire afin qu'ils vacuent les lieux. - Un dispositif d'clairage de scurit : Il s'agit d'un clairage autonome et indpendant de l'clairage normal permettant, de maintenir un niveau d'clairage suffisant . Un systme de scurit incendie :

Il est constitu de l'ensemble des Matriels servant collecter toutes les informations, les traiter et effectuer les actions ncessaires. - Un quipement antivol : La rglementation des assureurs peut imposer certains quipements pour scuriser Ltablissement contre tout risque deffraction. 3. Prvoir des dgagements en nombre suffisant avant de signer un bail : Il doit exister une cohrence entre l'effectif admissible et les exigences pour vacuer l'tablissement. Utiliser, des matriaux ayant lobjet dessais de raction au feu.
OFPPT/DRIF 1

4. Afficher : - le numro d'appel de secours - les dispositions immdiates prendre en cas d'incendie, - le plan des locaux en indiquant notamment l'emplacement des locaux techniques, - les stockages dangereux, les dispositifs de coupure du gaz et de l'eau III. LES OBLIGATIONS REGLEMENTAIRES : - L'employeur doit veiller ce que les locaux de travail soient tenus dans un bon tat De propret et prsenter les conditions d'hygine ncessaires. -Les locaux de travail doivent tre amnags de manire garantir la scurit des Salaris et faciliter la tche des salaris handicaps y travaillant. - Il est interdit l'employeur de permettre ses salaris l'utilisation de produits ou substances, d'appareils ou de machines qui portent atteinte leur sant ou de compromettre leur scurit. -L'employeur doit s'assurer que les produits utiliss lorsqu'ils consistent en substances ou prparations dangereuses, comportent sur leur emballage un Avertissement . - L'employeur doit informer les salaris des dispositions lgales concernant la protection des dangers que peuvent constituer les machines. -Il est interdit tout salari d'utiliser une machine sans dispositifs de Protection. -Il est interdit de demander un salari d'utiliser une machine sans dispositifs de Protection. Il est interdit de demander un salari d'effectuer le transport manuel des charges dont le poids est susceptible de compromettre sa sant ou sa scurit. - l'employeur doit soumettre les salaris qu'il se propose de recruter une visite mdicale et leur imposer de renouveler ensuite priodiquement cette visite. 2. Dispositions relatives au transport des colis d'un poids suprieur une tonne : doit porter sur le colis, l'indication de son poids, de la nature de son contenu et de la position du Chargement . A dfaut de l'expditeur, son mandataire se charge de porter sur le colis les indications vises cidessus. 3. Les comits de scurit et d'hygine : Doivent tre crs dans les entreprises industrielles, commerciales et d'artisanat, et dans les exploitations agricoles et forestires. elle se compose : - de l'employeur ou son reprsentant, prsident ; - du chef du service de scurit, ou dfaut, un ingnieur ou cadre technique - du mdecin du travail dans l'entreprise ; - de deux dlgus des salaris, lus par les dlgus des salaris ; - d'un ou deux reprsentants des syndicats dans l'entreprise, le cas chant. - Le comit peut convoquer toute personne appartenant l'entreprise et possdant une comptence et une exprience en matire d'hygine et de scurit. Le comit de scurit et d'hygine est charg notamment : - dtecter les ris ques professionnels - d'assurer l'application des textes lgislatifs et rglementaires - de veiller au bon entretien et au bon usage des dispositifs de protection

- de veiller la protection de l'environnement l'intrieur et aux alentours de Lentreprise - de susciter toutes initiatives portant notamment sur les mthodes et procds de travail. - de prsenter des propositions concernant la radaptation des salaris Handicaps dans l'entreprise ; - de donner son avis sur le fonctionnement du service mdical du travail ; - de dvelopper le sens de prvention des risques professionnels et de Scurit au sein de l'entreprise. - Le comit de scurit et d'hygine se runit sur convocation de son prsident une fois chaque trimestre et chaque fois qu'il est ncessaire. -Il doit galement se runir la suite de tout accident. - Le comit doit procder une enqute l'occasion de tout accident du travail. L'enqute prcdent est mene par deux membres du comit, l'un reprsentant l'employeur, l'autre reprsentant les salaris, qui doivent tablir un rapport sur les circonstances de l'accident du travail, de la maladie professionnelle ou caractre professionnel, conformment au modle fix par I'autorit. L'employeur doit adresser ce rapport l'agent charg de l'inspection du travail et au mdecin charg de l'inspection du travail, dans les 15 jours qui suivent l'accident du travail . IV. CONDITIONS A REMPLIR PAR LES LOCAUX DE TRAVAIL 1. Les locaux de travail et lhygine : 1.1. Latmosphre : Il faut veiller ce que les locaux de travail soient convenablement ventils. La temprature : Les locaux doivent donc tre maintenus une temprature telle que les efforts physiques puissent tre accomplis sans gne. 1.3. Le bruit : Quand il est intense, occasionne des surdits professionnelles, cest un facteur de fatigue supplmentaire. Lclairage : Au cas o lclairage naturel est insuffisant, il faut prvoir un clairage bien tudi (ni trop faible, ni blouissant). 1.5. Les sols : Une chute est toujours dangereuse, Le risque est plus grand si la personne est charge. - Risque de trbuchement Les parties de planchers doivent tre suffisamment unies, Ces parties doivent tre exemptes de toutes choses susceptibles de faire trbucher les personnes. - Risque de glissement : les planchers, marches descaliers et paliers ne doivent jamais tre glissants ni tre fait de matriaux susceptibles de devenir glissants par usure, et doivent tre pourvus dune surface antidrapante. 2. Les moyens de prvention 2.1. Les chutes Les moyens de prvention pour viter les chutes sont :

1. bon entretien des sols ; 2. dgagement des surfaces de circulation ; 3. vrification de ltat des chelles, escabeaux, escaliers, chafaudages, passerelles, etc. ; 4. pose de garde-corps, rampes, ceintures et longes de scurit ; 5. utilisation de chaussures antidrapantes ; 6. ducation gestuelle. 2.2. Les outils main Il faut : 1. veiller au bon entretien des outils individuels ; 2. se servir de loutil qui correspond au travail effectuer ; 3. appliquer lutilisation des outils main les principes de base dun comportement physique rationnel. 2.3. Le transport manuel et manipulation Il faut : 1. 2. 3. 4. 5. 6. un bon amnagement des locaux et des postes de travail ; une bonne organisation et une simplification des manutentions ; une utilisation dengins auxiliaires lgers de manutention ; une mcanisation des manutentions ; une protection individuelle ; une formation des travailleurs aux gestes et postures de travail en scurit.

2.4. Les qualits dun sol industriel -Une rsistance lusure mcanique : le sol de tout local doit tre choisi de manire quil soit suffisamment rsistant. -Un pouvoir antidrapant : Ce pouvoir dpend non seulement de la nature du sol, mais aussi des produits qui peuvent sy trouver rpandus (eau, graisses, acides, etc.). -Facilits dentretien et de nettoyage : -Pente maximale du sol doit tre de 10%

CHAPITRE 2 - LE RISQUE DANS LENTREPRISE


Une situation dangereuse est une situation de travail dans laquelle un (ou plusieurs) salari(s) est (ou sont) expos(s) des phnomnes dangereux (dorigine mcanique, chimique lectrique, physique, etc.). Un risque rsulte de la combinaison de la gravit et de la probabilit de survenance dun danger. valuer un risque : cest valuer cette gravit et cette probabilit. Lvaluation des risques professionnels est une approche structure qui consiste identifier, classer, hirarchiser les risques en vue de prendre des actions de prvention pertinentes. I. LES CAUSES DU RISQUE : Les diffrentes causes du risque dans lentreprise sont : le comportement de l'homme, une dfaillance ou une dviation affectant les procdures de travail, les interfrences avec des personnes autres que celle qui est expose au phnomne dangereux, la dfaillance de la machine ou de ses composants et notamment des dispositifs conditionnant la scurit. II.LES EFFETS DES ACCIDENTS : Accidents du travail : Sont considrs comme accidents de travail les accidents survenus par le fait, ou l'occasion du travail et les accidents qui se produisent en cours du trajet d'aller et retour au travail. 1. Les enjeux humains :
En cas d'accident grave, les victimes sont atteintes. Elles peuvent, outre le dcs, subir des souffrances physiques ou psychiques, des prjudices esthtiques ou professionnels, une perte d'emploi, avec toutes les retombes familiales et sociales induites. Est galement atteint l'encadrement : accus d'tre responsable, mis en cause par l'inspection du travail, mis en examen par le juge d'instruction, condamn par la justice...

2. Les enjeux conomiques :


D'une part, il s'agit des amendes payes suite aux infractions au Code du Travail ou au Code Pnal, des augmentations des cotisations relatives aux accidents de travail et des indemnits verses aux victimes. D'autre part, il ne faut pas ignorer la perte de crdibilit de l'entreprise et la Responsabilit Civile qui loblige rparer tout dommage caus autrui, volontairement ou non.

III. LES OUTILS DANALYSE

1.1. Diagramme causes - effets Cest une arborescence visualisant le problme dun ct, et ses causes potentielles, de lautre. Les causes sont les facteurs susceptibles dinfluer sur le problme. Ces causes sont regroupes classiquement par familles, autour des 5 M : Main duvre : les professionnels de toute catgorie, en y incluant la hirarchie ; Matriel : lquipement, les machines, le petit matriel, les locaux Matire : tout ce qui est consommable ou llment qui est transformer par le processus ; Mthode : correspond la faon de faire, orale ou crite (procdures, instructions) ; Milieu : environnement physique et humain, conditions de travail, aspect relationnel 1.2. Objectifs Classer les causes dun dysfonctionnement ou dun problme, en grandes familles. Reprsenter les causes dun dysfonctionnement ou dun problme de faon claire et structure. 1.4. Ralisation

1re tape - Prciser le problme


Dfinir le problme en terme deffet constat. Vrifier quil est bien compris par tous. Lafficher durant toute la runion.

2me tape - Identifier les causes


Raliser un brainstorming pour rechercher toutes les causes possibles de ce problme. Effectuer un regroupement, par catgorie, des ides mises. Traduire toutes les ides mises en mots cls.

3me tape - Construire le diagramme 4me tape - Exploiter le diagramme


Identifier les 5 8 causes majeures qui semblent au groupe tre les plus influentes par un vote. Vrifier avec le groupe que ces causes sont bien significatives.

5me tape - Vrifier ultrieurement sur le terrain la validit des causes essentielles retenues

CHAPITRE 3 LES MESURES POUR AMELIORER LA SECURITE EN ENTREPRISE


I. LES PRINCIPAUX RISQUES PROFESSIONNELS 1. Les risques incendie 1.1. Evaluer les risques La combustion La combustion est un processus doxydation qui se produit par raction chimique entre deux corps : un combustible et un comburant. Le ttradre du feu Combustible Le ttradre du feu symbolise la combustion. Lclosion du feu se produit lorsque sont runies les 4 composantes du ttradre. Temprature carburant Les combustibles Il sagit de corps qui ont la particularit de brler. Ce sont gnralement des composs du carbone et de lhydrogne. Ils peuvent tre classs selon leur aspect physique ( la temprature et la pression ordinaire). On parle alors de combustibles solides, liquides ou gazeux. Ils peuvent galement tre diffrencis selon la quantit de chaleur quils dgagent, par unit de poids ou de volume (pouvoir calorifique). Le comburant Il sagit dun corps simple qui, mis en prsence dun combustible, permet puis entretient la combustion. Le comburant le plus rpandu est loxygne (21% en volume dans lair). Le chlore, lacide nitrique...peuvent dans certains cas tre des comburants. Lnergie dactivation (Ea) Il sagit de la quantit de chaleur ncessaire pour dmarrer la combustion. Les sources dnergie peuvent tre dorigine chimique, mcanique, lectrique, solaire, rayonnante.

La temprature Llvation de la temprature acclre la raction de combustion. Les diffrents types de combustion On distingue diffrents types de combustion : - La combustion trs lente Il sagit dune oxydation sans mission de lumire ni lvation de temprature (par exemple : formation de la rouille). - La combustion lente Il sagit dune oxydation sans mission de lumire dont la temprature reste infrieure 500C (par exemple : combustion dans les dcharges dordures mnagres). - La combustion vive Il sagit du feu. La vitesse de propagation est de quelques mtres par seconde et la pression augmente peu. - La combustion trs vive Il sagit dune dflagration avec une vitesse de propagation infrieure la vitesse du son et une pression de 30 tonnes par m. - La combustion instantane Il sagit dune explosion avec une vitesse de propagation suprieure la vitesse du son et une pression de 300 tonnes par m. La combustion peut tre complte (dgagement de gaz carbonique et deau) ou incomplte (dgagement de monoxyde de carbone (CO), de fumes...). En cas dincendie - Agir vite mais tout en gardant son calme, - Donner lalerte et appeler ou faire appeler les sapeurs-pompiers, - Utiliser les moyens de secours appropris dont dispose ltablissement, - Attaquer le feu la base des flammes mais en restant dans le sens du courant dair, - Couper llectricit et le gaz et fermer portes et fentres, - Arrter les ventilations, sauf interdiction expresse, - Evacuer, si possible, les bouteilles de gaz sous pression et autres produits inflammables, - Assurer lvacuation dans le calme et en utilisant les itinraires prvus et utilisables, - En cas dimpossibilit dvacuer, se mettre prs des fentres et manifester sa prsence, - En cas de fume et de chaleur importantes, se baisser car lair est plus frais prs du sol, - Accueillir et guider les pompiers leur arrive, - Donner au directeur des secours les indications sur dventuelles personnes disparues,

- Assister les personnes handicapes ou choques.

Les moyens de secours

Les principaux moyens de secours prsents dans les tablissements sont les extincteurs. Ce sont des appareils homologus qui permettent de projeter un agent extincteur sous leffet dune pression. Selon leur contenu (eau pulvrise avec additif, poudre polyvalente et CO2...), ils sont destins combattre des feux de natures diffrentes. Il existe 4 classes de feux : Classes de feu A - Feux secs (matriaux solides) B - Feux gras (liquides et solides liqufiables) C - Feux de gaz D - Feux de mtaux Exemples bois carton tissus paille essence alcools fioul goudron graisse mthane butane propane sodium aluminium magnsium Extincteurs utilisables eau eau pulvrise avec additif poudre polyvalente mousses eau pulvrise avec additif poudre polyvalente CO2 (dioxyde de carbone) mousses

- poudre polyvalente - CO2 - extincteurs spciaux

1.3. Les diffrents extincteurs et leur fonctionnement Il existe diffrents types dappareils : Eau pulvrise Poudre

CO2 EAU : Distance : 1,5 m Dure : 30 40 secondes (9 litres) 20 30 secondes (6 litres) Action : refroidissement Emploi : feux classe A Mode demploi : Tirer lanneau Percuter en enfonant la poigne Contrler lmission laide de la poigne de la lance

POUDRE : Distance : 4 5 m Dure : 15 secondes (10 kg) 10 secondes (6 kg) Action : touffement Emploi : feux classe A, B, C (polyvalent) Mode demploi : Tirer lanneau Percuter en enfonant la poigne Contrler lmission laide de la poigne de la lance

CO2 : Distance : 1 1,5 m Dure : 15 secondes (2 kg) 30 secondes (5 kg) Action : touffement Emploi : feux classe A, B Mode demploi : Tirer la goupille Orienter le diffuseur dans la position dsire Contrler lmission laide du bouton poussoir

Ne pas tenir le petit modle par le tromblon (Risque de brlure par le froid) 2. Les risques lectriques Llectrisation peut tre provoque par : contact direct, cest--dire en touchant un des conducteurs normalement sous tension ; contact indirect, cest--dire au contact dune masse mtallique quelconque accidentellement mise sous tension ; amorage darc ou tincelle ; foudroiement. Laccident dorigine lectrique a des effets directs ou indirects trs variables pour le corps humain. Ses consquences dpendent des caractristiques du courant lectrique : intensit (ampre), tension (volt), frquence (hertz), de la rsistance du corps humain (ohm), du trajet parcouru et du temps de contact (seconde ou fraction de seconde). 2.1 Evaluer les effets Les effets physiologiques directs ou immdiats Les effets sont : llectrisation dsigne les diffrentes manifestations physiologiques et physiopathologiques dues au passage du courant lectrique travers le corps humain ; llectrocution est une lectrisation mortelle ; les brlures par arc sont provoques par la chaleur intense dgage lors de la production dun arc lectrique ; le foudroiement est un lectrotraumatisme mortel d la foudre (effet darc). Les effets physiologiques indirects ou diffrs Ce sont les troubles, les complications et les squelles qui peuvent apparatre avec un temps de latence plus ou moins long, pouvant atteindre des annes : complications cardio-vasculaires, neurologiques, rnales. Les risques pour les installations L'chauffement non contrl d'un matriel sous tension peut provoquer des incendies ou des explosions.

En cas daccident Se mfier du sur accident ! Toute intervention imprudente du sauveteur peut le conduire un accident identique. Soustraire la victime le plus rapidement possible laction du courant lectrique en utilisant le dispositif de coupure le plus proche (interrupteur, arrt durgence, disjoncteur, prise de courant). Si le courant ne peut tre coup, sisoler pour dgager la victime (gants isolants, btons de bois, toffes). 3. Les risques lis la manutention 3.1. La manutention manuelle La manutention manuelle est l'origine de frquents accidents du dos, ou lombaires, souvent dus des postures incorrectes. Elle peut engendrer, tout comme la manutention mcanique, des contusions, des crasements, des chutes. Le code du travail interdit de demander un salari d'effectuer le transport manuel des charges dont le poids est susceptible de compromettre sa sant ou sa scurit. La norme NF X 35-109 recommande des charges limites de 30 kg pour les hommes et de 15 kg pour les femmes. Pour lever une charge, lutilisation judicieuse du poids du corps permet une importante conomie des forces : lquilibre est obtenu par une position approprie des pieds ; les prises de mains doivent tre effectues en tenant compte de la structure de la charge et du mouvement quon veut lui donner ; la force des jambes doit tre utilise en priorit par flexion et extension, le dos tant maintenu plat.

3.2. La manutention mcanique

La manutention mcanique fait appel lutilisation dengins de levage (chariot lvateur, palan, poulie, pont roulant...). Dans ce cas, il faut toujours veiller ce que les quipements utiliss soient conformes aux normes en vigueur, contrls priodiquement, et adapts la charge quils doivent soulever. Les personnels chargs de cette manipulation devront avoir t forms au maniement des matriels de levage. Le port dquipements de protection individuelle (casques, gants, chaussures de scurit, lunettes,...) est obligatoire et un reprage pralable des lieux est ncessaire afin dviter tout dplacement inutile ou tout obstacle lopration.

CHAPITRE 4 : LA SECURITE DE MATERIEL DE MANUTENTION


I. DEFINITION DES MATERIELS DE MANUTENTION : Matriel : tout engin permettant de dplacer sur des distances relativement courtes des charges lgres ou lourdes. Manutention : est une opration de transfert physique de matire ou daccessoires. De plus en plus des moyens mcaniques remplacent les interventions humaines. La scurit doit tre le souci premier de chaque oprateur, car lutilisation de ces matriels peut causer des risques graves, alors pour ne pas tomber dans ce problme, il faut identifier ces risques, et essayer de les viter, en formant et en sensibilisation leurs utilisateurs, et bien sur maintenir ces matriels priodiquement. II. RISQUES ET MESURES DE PREVENTION 1. En gnral
Risques Consquences pour la sant Fracture Contusion Ecrasement Prvention et protection Collective Individuelle Conseils de scurit

Renversement de
la charge et/ou du chariot

Sol plan et non


glissant Chariot muni dune cabine rigide ou dun protgeconducteur

Casque de scurit Pas de surcharge Chaussures de Chariot stable et en


scurit

Chute dobjet Fracture Chute de la charge Contusion Ecrasement/

Chariot muni dun


toit mtallique

Casque de scurit Chariot stable et en Gants de protection quilibre Evitez tout Chaussures de

quilibre Mt inclin vers larrire Fourches abaisss 25 cm du sol Roulez prudemment

coinage : Mains - doigts Jambes - pieds

scurit avec bout en acier

mouvement brusque

Glissade Chute de
personnes

Fracture Contusion Ecrasement

Sol antidrapant

Chaussures de
scurit avec semelles antidrapantes

Nlevez et ne
transportez jamais de personnes si le chariot nest pas amnag cet effet

Risque de la
recharge de batterie pour les chariots lectriques (brlures chimiques, explosion, lectrocution)

Brlures Spasmes Paralysie


musculaire

Gants de protection Ne fumez pas Lunettes de Pas de flamme nue


protection

Tablier de
protection

proximit dune batterie en charge Ne posez pas dobjets mtalliques sur la batterie ou proximit

Risques

Consquences pour la sant

Prvention et protection Collective Individuelle

Conseils de scurit

Risque lors du
remplissage en carburant des chariots thermiques

Gants de protection Ne fumez pas Ne vous approchez


pas dun chariot avec une flamme nue

Accrochage,
collision avec des chariots ou des collgues

Fracture Contusion Ecrasement

Eclairage adquat Largeur suffisante


des alles de circulation Alles de circulations distinctes pour les pitons

Bonne visibilit Respectez les


consignes internes de conduite et de circulation Espace suffisant pour manuvrer Absence dans les environs immdiats Ne roulez jamais avec les fourches hautes, vide comme en charge

2. En particulier
Risques particuliers Consquences pour la sant Coupure Ecrasement Prvention et protection Collective Individuelle Conseils de scurit

Manipulation des
charges

Sol plan et non


glissant Chariot muni dune cabine rigide ou dun protgeconducteur

Casque de
protection

Manutention Bruit nuisible audessus de 85 dB

Lsions dorsales

Utilisation dune
technique de levage approprie

Ne transportez pas des charges excdant le poids conseill

Perte auditive Source de stress

Protections
auditives

Exposition aux
intempries si travail extrieur

Vtements de
protection contre les intempries

Exposition au froid Exposition des


vapeurs, des poussires

Port de vtements
chauds

Troubles Asthme Irritation des


respiratoires Intoxication

Ventilation par
aspiration la source des vapeurs et des poussires

Masque
respiratoire

muqueuses,

Manutention de
produits dangereux (inflammables, corrosifs, ..)

Douche de rinage Gants de


protection

Respectez les
consignes de travail

Lisez et suivez les


indications mises sur les tiquettes

Vibrations
(fonction du terrain et du vhicule)

Choix correct du
chariot

Travail sur sol plan

CHAPITRE 5 - LES EQUIPEMENTS DE PROTECTION INDIVIDUELLE (EPI)

I. ROLE DES EQUIPEMENTS DE PROTECTION INDIVIDUELLE Les quipements de protection individuelle sont des quipements que portent les travailleurs pour rduire au minimum leur exposition certains risques professionnels. La mthode qui consiste s'attaquer au danger sa source devrait constituer le premier choix puisqu'elle permet d'liminer le danger du lieu de travail ou du moins de l'isoler des travailleurs. Mais, lorsqu'un danger ne peut tre limin ou convenablement matris, l'utilisation d'EPI s'impose. On compte parmi ces quipements les appareils respiratoires, les gants, les tabliers, les amortisseurs de chute, les combinaisons compltes, ainsi que les dispositifs de protection pour la tte, les yeux et les pieds.

II. MOMENT DUTILISATION DES EPI : Les quipements de protection individuelle sont utiliss pour rduire le plus possible l'exposition des agents physiques, chimiques ou biologiques nocifs. S'ils ne peuvent liminer un danger, ils peuvent du moins liminer ou rduire considrablement les risques de blessure.

III. LES DIFFERENTS TYPES DES EPI :


Partie du corps expose aux risques daccidents La tte quipements de protection individuelle adquats Casques pour l'industrie et le btiment Casques pour travaux en hauteur Casques pour travaux forestiers et espaces verts Casquettes anti-heurt pour l'industrie Lunettes de travail Masques de protection de visage Manches longues Veste iso thermique Vtements contre la pluie Vtements contre le froid Vtements contre la pluie et le froid Vtements impermables pour l'industrie agroalimentaire Vtements contre le froid ngatif (pour frigoristes) Equipements contre les chutes de hauteur Vtements contre la chaleur et la flamme Vtements contre les risques chimiques Impermable Anti drapage Sabots Chaussures basses Chaussures hautes Bottes autres matires Cuissardes et waters Protections pour le soudage Protections anti-chaleur Gants contre les risques lectriques Gants de manutention de prcision Gants de manutention courante Gants de manutention lourde Gants anti-coupure Gants anti-coupure haute performance Gants anti-perforation Gants contre la chaleur et le feu Gant anti-froid Gants pour utilisateurs de couteaux main Gants pour utilisateurs de trononneuse Gants contre les risques chimiques et microbiologiques moufles Arceaux anti-bruit Casques serre-tte anti-bruit Coquilles anti-bruit pour casque Anti-bruits non passifs

Les yeux et le visage

Tout le corps

Les pieds

Les mains

Protection auditive

Voies respiratoires

Demi-masques filtrants Demi-masques filtre intgr Masques d'hygine

CHAPITRE 6 - LES MATIERES DANGEREUSES


I. DEFINITION Une matire dangereuse est une matire ou un objet qui, par ses caractristiques physico-chimiques (toxicit, ractivit...) peut prsenter des risques pour lhomme, les biens et/ou lenvironnement. Tous les jours, une grande varit de marchandises dangereuses est transporte dans le monde, dont la majeure partie est destine des usages industriels. Ces marchandises peuvent tre transportes sous forme liquide (ex : chlore, propane, soude...) ou solide (ex : explosifs, nitrate dammonium...). Ces substances sont souvent dune concentration et dune agressivit suprieures celles des usages domestiques.

II. TYPES DES MATIERES DANGEREUSES Il y a 9 types de matires dangereuses savoir : 1 2 3 4a 4b 4c 5a 5b 6a 6b 7 8 9 : Les matires explosives : Les gaz : comprims, liqufis ou dissous sous pression : Les liquides inflammables : Les liquides inflammables solides : Les solides inflammables ou les substances susceptibles de combustion spontane : Les solides inflammables ou les substances qui mettent des gaz lorsquelles sont en contact avec leau : Les produits oxydant : Les proxydes organiques : Les matires toxiques : Les matires infectieuses : Les matires radioactives : Les matires corrosives : Les matires dangereuses diverses, cest--dire tout produit autre que les produits dj rencontrs ou quon peut rencontrer et qui auraient un caractre dangereux

III. PREVENTION DES RISQUES ET DES DANGERS : 1. Prvention :

Pour viter les incidents, il existe des mesures de prvention pour protger la population et lenvironnement (voir tableaux ci-aprs).

Rsum de thorie et guide de travaux pratiques

Module 4 : Scurit et Qualit

Classes 1

Matires Matires et objets explosibles

Plaques symboles de danger

Risques et dangers Explosion

Gaz comprims liqufis ou dissous sous pression Liquides inflammables

Eclatement du rcipient, intoxication, asphyxie, incendie, explosion, brlure Incendie, explosion

Dangers pour lhomme et lenvironnement - Destruction partielle ou totale en fonction de la distance ; - Bruit ; - Souffle. - Projection ; - Toxicit. - Asphyxie - Intoxication. - Brlures - Incendie. - Risques dincendie - Risques de brlures thermiques - Risques dasphyxie par dgagement de CO2 - Risques dintoxication (CO, NO, NO2)

Exemples

Mesures de prvention

Dynamite, TNT, - Porter un masque poudres, cartouches, appropri ; feux dartifices. - Porter des gants appropris ; - Ne pas fumer. - Azote, butane, propane, oxygne, arosols. - Porter un masque appropri ; - Porter des gants appropris. - Ne pas fumer. - Ne pas fumer ; - Porter un masque appropri ; - Porter des gants appropris.

Essence, alcool, brler, White spirite, actone.

OFPPT/DRIF

20

Classes 4

Matires 1- Matires solides inflammables

Plaques symboles de danger

Risques et dangers

Dangers pour lhomme et lenvironnement - Incendie

Exemples 1- Soufre, alcool solidifi.

Mesures de prvention

2- Matires sujettes linflammation spontane

Incendie, explosion

- Risques dincendie - Risques de brlures thermiques ; - Risques dasphyxie par dgagement de CO2, et souvent des risques dintoxication (CO, NO, NO2.)

2- Mtaux alkyles, phosphore blanc

- Ne pas fumer - Pas de flamme - Pas de point chaud

3- Solides inflammable (sont contact avec leau) 5 1- Matires comburantes 1- Incendie, explosion - Risques dincendie, combustions vives, proches de lexplosion ; - Risque datmosphre suroxygne provoquant une euphorie et pouvant aller une attaque du systme nerveux

3- Magnsium, carbure, actylne, zinc en poudre

1- Chlorates, oxygne, eau oxygne, nitrate dargent

- Ne pas fumer ; - Pas de flamme ; - Pas de contact avec des matires organiques (paille, tissu, bois)

Classes

Matires 2-Peroxydes organiques

Plaques symboles de danger

Risques et dangers 2- Raction violente

Dangers pour lhomme et lenvironnement - Brler rapidement - Ragir dangereuses avec dautres matires ; - Danger pour les yeux. - Causer la mort ou de provoquer des blessures

Exemples 2-Peroxyde de zinc, peroxyde de benzol, acide practique 1- Pesticides, dsherbants, insecticides, trichlorthylne. 2-Dchets dhpital, cadavres danimaux, asticots vivants, abeilles, caillettes de veau. Uranium, plutonium, nitrate de thorium solide.

Mesures de prvention - Ne pas fumer ; - Pas de flamme ; - Pas de contact avec des matires organiques (paille, tissu, bois) - Porter des gants appropris et des lunettes ; - Porter une combinaison - Porter des gants appropris et des lunettes ; - Porter une combinaison adapte.

1- Matires toxiques

1- Toxicit, empoisonnement 2- Infection, maladie

2- Matires infectieuses

-Maladie ; - Mort immdiate ou long terme ; - Pollution : air, vgtation, nappe phratique.

Matires radioactives

Radioactivit, maladie, brlure

Matires corrosives

Corrosivit, brlure

-Brlures

Acides, soude

Matires et objets dangereux divers non rpertoris

Divers, pollution

Amiante, aluminium en fusion

Les personnes charges du transport des matires dangereuses (TMD) doivent recevoir une formation spciale. De plus pour leur protection, elles doivent tre munies dquipements spciaux comme par exemple un baudrier fluorescent et une protection respiratoire. IV. LES ACCIDENTS DE T.M.D : 1. Types daccidents : On distingue deux types daccidents impliquant un vhicule transportant des marchandises dangereuses : les accidents de circulation au cours desquels la matire dangereuse na pas t libre, les accidents caractriss soit par : - des blessures imputables la matire dangereuse (intoxications, brlures, malaises,) - un pandage de la matire suprieur 100 litres (citernes, mais aussi colis, bouteilles, ft, bidons) - une fuite de gaz, quel quen soit le volume. - une explosion ou un incendie du chargement de marchandises dangereuses, ou une partie de ce chargement. VI. LE CHARGEMENT ET LE DECHARGEMENT DES MD : 1. Lemballage et le marquage : Laspect le plus important de la manutention est peut-tre lassujettissement dune marchandise dangereuse dans un contenant. Les marchandises dangereuses doivent tre emballes de manire prvenir tout reflet, mission ou fuite de produit susceptible de reprsenter un danger pour la vie et la sant ou de causer des dommages des dommages ou lenvironnement. Lemballage sert protger le produit, notamment lors des manipulations lies au transport et au stockage. Mais le mauvais emballage peut occasionner : - Un prjudice commercial, - Un prjudice financier direct, - Un prjudice au niveau de la couverture des risques. Pour ces raisons, lemballage et le marquage doivent tre adapts au produit, mais aussi au mode de transport et lenvironnement. Il existe plusieurs types demballage : Les fts : Emballages cylindriques fond plat ou bomb, en carton, en bois, en plastique ; Les jerricanes : Emballages en mtal, en plastique de forme rectangulaire ou polygonale. Les bombonnes : Rcipients en verre, peuvent tre entours (paille osier).

Les caisses : Emballages flexibles en papier, en plastique, en textile ou en matriaux tisss. Les containers : Grands rcipients pour vrac. Emballage mobiles, rigides, semi. rigides ou souple conus pour manutention mcanique. Emballages composites : composs dun rcipient intrieur en plastique .En porcelaine, en verre ou en grs et dun extrieur en acier, en aluminium, en bord, en carton ou en plastique, le plus courant est le cubitainer. Emballages combins : Emballages intrieurs contenus dans un emballage extrieur. Carrosseries mtalliques : Destine au transport de matires dangereuses en vrac ltat de pulvrulent ou granulaire. Il sagit le plus souvent de bennes ou conteneurs. Les bouteilles de gaz. Dans tous les cas, lemballage doit tre appropri la nature de la marchandise et aux moyens de transport utiliss. Aprs lopration de lemballage, il faut que lexpditeur appose des tiquettes sur lemballage : un tiquetage de manutention ; un tiquetage de prcautions demploi ; un tiquetage de danger ; et des mentions particulires.

Pour permettre aux autres : didentifier les risques du produit transporter ; dtre sensibles aux prcautions de manutention, stockage, chargement ; de connatre les incompatibilits de chargement ; de savoir si le vhicule doit porter une signalisation.

2. La manutention et larrimage : La manutention est toute opration de chargement, de dchargement et demballage de marchandises dangereuses effectue en vue de leur transport. La mauvaise disposition du chargement, labsence ou linsuffisance de larrimage sont les principales causes davaries aux marchandises transportes sur route. Cest pour cela quil faut obligatoirement tenir compte de ces lments : de la scurit des exigences techniques dcoulant du type de vhicule des types de colis des secousses du sens du chargement de la rsistance des colis du dplacement ou basculement des objets lourds capables dcraser ou endommager dautres colis.

Sans oublier dviter de superposer ou de juxtaposer des colis de matires dangereuses de classes diffrentes.
Classe Dsignation Distance minimale de scurit recommande 4 m des classes 4.1 et 4.3

2.1 2.2 2.3 3.2

Gaz inflammables Gaz non inflammables et non toxiques Gaz toxique Matires liquides inflammables dont le point dclair est compris entre -18 et + 23C Matires liquides inflammables dont le point dclair est suprieur +23C Matires solides inflammables autoragissantes Matires solides qui dgagent un gaz inflammable par contact avec lhumidit (eau)

Nant Nant Nant

3.3 4.1 4.3

Nant 4m des classes 2.1 et 4.3 4m des classes 2.1 et 4.1

Il existe des prescriptions particulires de calage et darrimage pour certaines marchandises. Ltiquetage doit, dans la mesure du possible, tre toujours apparent.

Ces tiquettes devraient toujours tre apposes sur les botes contenant les matires dangereuses. Elles devraient aussi tre apposes sur les gros contenants (cargos) ou carrment vhicules (camions, wagons de trains) dans les cas suivants: - Il faut placer les tiquettes un endroit o le contenant ne repose pas Cest la responsabilit de lexpditeur de fournir les bonnes tiquettes au transport. 2) Conditionnement et Signalisation: 2 types de conditionnement : Citernes / Colis. 2 types de signalisations concernant : les vhicules / les colis

CHAPITRE 7 : LE PROTOCOLE DE SECURITE

I. DEFINITION DU PROTOCOLE DE SECURITE : Le protocole de scurit est un document crit, tabli entre lentreprise daccueil (expditeur de la marchandise ou destinataire) et le transporteur, et qui comprend toutes les indications et informations utiles lvaluation des risques de toute nature gnrs par les oprations de chargement/dchargement et les mesures de prvention et de scurit qui doivent tre observes chacune des phases de sa ralisation. II. RAISONS DEXISTENCE DU PROTOCOLE DE SECURITE : Le transport routier de marchandises connat de nombreux accidents dont certains surviennent lorsque le vhicule est larrt au cours doprations de chargement et de dchargement au sige de lentreprise daccueil. IV. ELEMENTS CONSTITUTIFS DU PROTOCOLE DE SECURITE : 1. Raison sociale : Nom commercial pour lentreprise daccueil et lentreprise de transport, et leurs adresses. 2. Responsable : Nom, prnom, qualit, numros de tlphone, e-mail et tlcopie directs du responsable expdition/rception pour lentreprise daccueil et du responsable des conducteurs pour lentreprise de transport. 3. Horaires de travail : Horaires pendant lesquels le conducteur peut tre accueilli par lentreprise daccueil. 4. Marchandises : Nature des marchandises : tat, conditionnement, quantits, particularits et prcautions ventuelles. 5. Vhicules et matriels de manutention embarqus : Choix du camion : Produits manufacturs, matriaux de construction, animaux vivants, liquides industriels ou alimentaires, etc Conditions de manutention : - Sassurer que le vhicule est adapt au matriel de manutention de lentreprise daccueil. - Si le matriel de manutention doit tre prvu par le transporteur, bien le dfinir. 6. Matriels de manutention mis disposition par lentreprise daccueil :

Type de matriel mis disposition. Si le conducteur utilise un matriel de manutention de lentreprise daccueil, indication des modalits de mise disposition : contact avec le responsable expdition/rception, vrification par lentreprise daccueil. 7. Consignes de circulation : Lensemble des consignes de circulation doit tre rappel de prfrence lentre de ltablissement : Limitation de vitesse Panneaux de signalisation Interdiction daccs aux poids lourds sans accord pralable du rceptionnaire. Interdiction de fumer Aires dattente et de stationnement Arrt des moteurs si leur fonctionnement nest pas ncessaire

8. Plan de circulation : Il sert de rfrence et de lecture pour laccs aux lieux de chargements. 9. Droulement de lopration : Qui fait quoi et avec quoi ? Opration de chargement ou de dchargement ? Ralise par qui ? Procdure rpartissant les tches entre les oprateurs en prsence (transports de produits dangereux, transports exceptionnels, transports de fonds ) 10. Risques lis aux oprations de chargement et/ou de dchargement : Manuvre et position du vhicule dans la zone de chargement/dchargement : - dimensions de la zone de manuvre adaptes au vhicule - clairage de la zone suffisant - guidage de la manuvre de mise quai. Prparation du vhicule : - risques de chute de hauteur lors des oprations de prparation du vhicule - contrle avant de commencer lopration de chargement/dchargement : vrification du calage, bquillage, liaison, tat du plancher Rle du conducteur pendant lopration de chargement/dchargement : - point daccueil facilement identifiable - le conducteur prend-il des risques en participant lopration ou lors de larrimage des charges. - pour surveiller le bon droulement de lopration, le conducteur est-il plac hors des zones de circulation ? Mode de manutention :

- moyens de levage et de manutention utiliss adapts aux charges - utilisateurs des moyens de levage et de manutention forms et le cas chant en possession de leur autorisation de conduite. 11. Risques et mesures de prvention pour les produits spciaux et les matires dangereuses : Produits soumis aux dispositions pour le transport des matires dangereuses par route et aux rgles dtiquetage issus du code du travail. Produits dont le mlange accidentel peut gnrer des risques. pour les connatre, une fiche de donnes de scurit est communiquer par le fournisseur. - Prcautions particulires et mesures de scurit ncessaires selon les risques 12. Procdure dalerte : Numros dappel durgence - en interne : secouristes, responsables de secours - en externe : pompiers Numro que doit appeler le conducteur en cas dincidents matriels divers Localisation des postes sur le site et sur le plan de circulation 13. Signatures et nombre dexemplaires ncessaires : Le protocole est viser et dater avec cachet par le responsable expdition ou rception pour lentreprise daccueil et lentreprise de transport. Protocole tablir en quatre exemplaires : - original destin au conducteur et conserv dans le vhicule - 2me exemplaire destin au responsable expdition/rception de lentreprise daccueil. - 3me exemplaire destin lentreprise de transport (archivage dans le dossier de lentreprise daccueil) - 4me exemplaire destin lentreprise daccueil (archivage dans le dossier de lentreprise de transport).