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BUQUE AUTMATA INTELIGENTE POLIVALENTE PARA LA PESCA 2020

RESUMEN DE PROYECTO

<< Subvencionado por CDTI>>

BUQUE AUTMATA INTELIGENTE POLIVALENTE PARA LA PESCA 2020

NDICE
I. II. III. Descripcin Tcnica del proyecto BAIP 2020 Empresas que componen el Consorcio Estructura del Consorcio. Comits que componen el consorcio.

Resumen de Proyecto

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I. DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTO BAIP 2020 I.1. Introduccin


El proyecto BAIP2020 propone la investigacin en tecnologas, tiles y necesarias, para el diseo, desarrollo, fabricacin, implantacin y explotacin de Buques Autmatas Inteligentes Polivalentes para la explotacin de la Pesca en el futuro (horizonte 2020). Conviene resaltar que la gran mayora de las tecnologas que se investigarn, no slo sern de aplicabilidad directa al sector de los buques pesqueros, sino que sern aplicables a otros tipos de buques, y, por lo tanto, su desarrollo e implantacin tendr asimismo una altsima repercusin en la competitividad y expansin del sector naval espaol. El elevado grado de excelencia cientifico-tecnolgica de las lneas de investigacin planteadas, as como sus objetivos, posibilitaron que el proyecto fuera aprobado por el CDTI, Centro para el Desarrollo Tecnolgico Industrial, en la tercera convocatoria del programa de Consorcios Estratgicos Nacionales en Investigacin Tcnica, CENIT, para fomentar la cooperacin pblicoprivada, enmarcada en la iniciativa Ingenio 2010 promovida desde Presidencia del Gobierno. El proyecto, promovido por la Fundacin INNOVAMAR, nace de la iniciativa de un grupo de empresas del sector pesquero, liderado por Astilleros de Murueta y Sisteplant, conscientes de la necesidad de dar un salto tecnolgico en el sector atendiendo las recomendaciones europeas y nacionales para el sector de la pesca, la construccin naval y su industria auxiliar. La propia idiosincrasia del sector pesquero, su alta competitividad y la reduccin de los recursos existentes, imponen la necesidad de adquirir nuevos conocimientos que supongan una ruptura tecnolgica en el diseo y la construccin de buques pesqueros, que establezcan nuevos procesos de explotacin inteligentes e innovadores, ms eficientes y sostenibles. La Secretara General del Mar, con su apoyo y colaboracin, ha facilitado la realizacin del anlisis inicial y elaboracin del proyecto BAIP2020, resultado tambin del Plan Estratgico de Innovacin Tecnolgica para el Sector Pesquero, que se puso en marcha a comienzos de 2006, entendiendo que el mismo ser sin duda la base para generar otros proyectos futuros y una puerta hacia la mejora de la competitividad y sostenibilidad del sector pesquero. En este sentido, el sector ha realizado un valioso esfuerzo en la preparacin de este proyecto y tiene puestas grandes expectativas en el resultado del mismo pues abre una nueva etapa en el mbito de la I+D a travs de la colaboracin en consorcios entre las propias empresas y entre las empresas y los centros de investigacin, algo difcil de imaginar hace unos aos. En total, en el proyecto, que cuenta con un presupuesto de 37 millones de euros en cuatro aos, participan 21 empresas y 28 grupos de investigacin, procedentes de siete comunidades autnomas diferentes, conformando un grupo muy competitivo y altamente cualificado para la consecucin de los objetivos e hitos del proyecto mediante el desarrollo de investigaciones en diferentes disciplinas y tecnologas navales y del buque, que abordarn Tecnologas de Diseo y Construccin de Buques, Mejora de la Eficiencia Energtica y Empleo de Energas Alternativas en la Operacin de Buques, la Dotacin de Inteligencia Artificial en los procesos a bordo y en la gestin del buque, nuevas Tecnologas y Sistemas de Pesca, innovacin en Tecnologas Oceanogrficas para la Caracterizacin y Proteccin del Medio Marino y Tecnologas en Seguridad, Confort y Salud de la Vida en la Mar. Indudablemente es un hito histrico en el sector naval espaol que se ha producido gracias al esfuerzo de las empresas participantes y al apoyo del sistema espaol de I+D+i.
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La colaboracin de los diferentes sectores participantes (industrial, aeronutico, aeroespacial, energtico, medioambiental y agroalimentario) en un gran consorcio abre nuevas y grandes expectativas tecnolgicas para el futuro mediante la estrecha colaboracin, la puesta en comn del conocimiento existente y el aunamiento de recursos que generarn un alto grado de sinergias y permitirn afrontar el gran desafi que suponen los objetivos planteados en el proyecto. Podemos afirmar que se ha creado una gran agrupacin tecnolgica que esta dispuesta a asumir importantes riesgos e inversiones en los prximos cuatro aos al objeto de situar a Espaa en una posicin de privilegio mundialmente en un sector estratgico para la economa espaola como es el sector naval y pesquero. El proyecto plantea soluciones a una serie de problemas que son coincidentes en el sector martimo y pesquero a nivel internacional y concretamente a nivel europeo. A la hora de establecer el plan estratgico de Investigacin del consorcio para los prximos aos se han tenido en cuenta diversos planes nacionales e internacionales como el documento visin de la plataforma europea Waterborne, la iniciativa europea LeaderSHIP 2015, el plan de la Plataforma Martima Espaola y el Plan Estratgico Nacional de Pesca. Esta coyuntura facilitar al consorcio un gran salto tecnolgico que supondr una indudable mejora de la competitividad de las empresas participantes y el posible desarrollo futuro de productos cuyo mercado objetivo ser el mercado internacional, as como la creacin de un gran consorcio estable de I+D+i en el sector martimo espaol que abordar su participacin en programas europeos de investigacin en los prximos aos, al objeto de situar a Espaa en una posicin mundial de privilegio, en un sector estratgico para la economa espaola como es el sector naval y pesquero.

I.2.

rea temtica en la que se enmarca el proyecto

El proyecto se enmarca principalmente en el rea temtica de Tecnologas de Produccin y diseo, al ser su objetivo fundamental el desarrollo de investigaciones que faciliten un salto tecnolgico en el diseo y la construccin de buques pesqueros, que establezcan nuevos procesos de explotacin inteligentes e innovadores, ms eficientes y sostenibles y la creacin de novedosos conceptos de diseo y fabricacin de aplicabilidad al sector naval en general. No obstante, el proyecto a borda numerosas tecnologas horizontales, dada la propia idiosincrasia de los buques y necesarias para la consecucin de resultados innovadores y competitivos en el mercado internacional, desarrollando investigaciones en otras reas temticas como Tecnologas de la Informacin y la Comunicacin, Medioambiente, Desarrollo sostenible y Energas Renovables y Nuevos materiales y Nanotecnologa.

I.3.

Objetivos del proyecto BAIP-2020

El proyecto propone la investigacin en tecnologas innovadoras para el diseo, desarrollo, fabricacin, implantacin y explotacin de Buques Autmatas Inteligentes Polivalentes para la explotacin de la Pesca en el futuro (horizonte 2020), adems, el proyecto pretende tambin la definicin y obtencin de una nueva dimensin, concepto, modelos industriales y estrategias de diseo y construccin naval. Conviene resaltar que la gran mayora de las tecnologas que se investigarn, no slo sern de aplicabilidad directa al sector de los buques pesqueros, sino que
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sern aplicables a otros tipos de buques, y, por lo tanto, su desarrollo e implantacin tendr asimismo una altsima repercusin en la competitividad y expansin del sector naval espaol. Consecuentemente los objetivos generales fijados para el proyecto son: La investigacin en ciencias y tecnologas implicadas en el diseo y construccin de buques eficientes y medioambientalmente responsables y en la proteccin de los recursos ocenicos, que permitan un salto tecnolgico hacia el buque pesquero del futuro. La mejora radical de la eficiencia y competitividad de la flota pesquera, de la industria auxiliar y de la construccin naval. La generacin de conocimientos para la creacin de nuevos productos, procesos o servicios de inters estratgico en el sector naval y ocenico que dominen los mercados internacionales.

El proyecto Buque Autmata Inteligente Polivalente para la Pesca 2020, BAIP-2020, engloba diferentes investigaciones sobre tecnologas implicadas en el diseo y construccin de un buque con: El mximo grado de automatizacin de las operaciones realizadas a bordo. La dotacin de inteligencia artificial en dichos procesos y en la gestin del buque, confirindolo un grado superlativo de eficiencia. Capacidad de diversificacin de actividades de pesca que potencien el carcter polivalente del Buque. La mxima eficiencia en el uso racional de la energa a bordo, con el objetivo de obtener hasta un 25% de ahorro energtico. La denominacin de ECO-BUQUE, mediante la proteccin del medioambiente, a travs del aprovechamiento de residuos para la generacin de energa, la minimizacin de las emisiones contaminantes y la participacin activa en la proteccin del medio marino. El grado mximo de seguridad, confort y salud de la vida en la mar.

As como, El desarrollo de un nuevo concepto de diseo mediante tecnologas de visualizacin, realidad virtual y herramientas de comunicacin, sistemas de informacin y comunicacin avanzados y modelos de los datos integrados multi-dimensionales. La integracin total de los procesos productivos y al establecimiento de un nuevo concepto de fbrica virtual ideal mediante el desarrollo de metodologas y sistemas inteligentes de informacin que permitan la interoperatividad de las fases El desarrollo de nuevos mtodos flexibles y adaptados a los cambios tecnolgicos, y a los requisitos del mercado cambiantes o el producto cambiante, mediante tecnologas de fabricacin, que tienen la misin de la integracin en el sistema productivo de sistemas tcnicos reconfigurables y procesos de fabricacin nivelados y flexibles como son los diques flexibles, utillajes flexibles, etc. y la automatizacin de las tareas de fabricacin y movimiento de productos a travs de la integracin de inteligencia tcnica en la fbrica.

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I.4.

Necesidad de desarrollo del proyecto

El proyecto plantea soluciones a una serie de problemas que son coincidentes en muchos casos con las agendas estratgicas de Investigacin de las plataformas tecnolgicas martimas espaola (PTM) y europea (Waterborne ) as como de la iniciativa europea LeaderSHIP 2015 , y pretende dar respuesta a la necesidad mundial de adquirir nuevos conocimientos que supongan un gran avance tecnolgico en el diseo y la construccin de buques. Destacando los siguientes desafos de futuro para la industria naval:

En el ao 2020, se pretende que los buques, la industria de la construccin y la industria auxiliar trabajen con la productividad ms alta del mundo, siendo los lideres en tecnologa y en plazos de produccin y entrega ms cortos y competitivos que en el resto del mundo Los buques producidos en Europa deben de ser en el mundo los de mayor adelanto tecnolgico, que tenga los menores costes de energa, el ciclo de vida ms alto y adaptados a las exigencias de los clientes. Objetivo claro y preciso de obtener una propulsin de buques con reduccin en los consumos de combustible. En el ao 2020 se tendrn que reducir drsticamente los impactos medioambientales tanto de emisiones al aire como vertidos al mar. Nuevas tcnicas medioambientalmente respetuosas debern ser desarrolladas para el dragado de sedimentos contaminantes. Que los accidentes en las aguas de la UE y en los buques europeos sean sumamente remotos. Buques europeos construidos en el ao 2020 deben de estar equipados con sistemas de supervisin y mantenimiento.

Por tanto, las soluciones que se aportarn al sector naval y que refuerzan la justificacin del desarrollo del proyecto, se centran principalmente en abordar los tres desafos claves para la mejora de la competitividad de la industria naval europea: La innovacin en el diseo La eficiencia en la produccin y La eficiencia en las operaciones

Por otra parte, los principales problemas del Sector Pesquero a los que este Proyecto busca solucin, y que son coincidentes con muchas de las lneas identificadas en el Plan Estratgico Nacional del Fondo europeo de la pesca de la Secretara General de Pesca Martima, son los siguientes: La necesidad de disminuir los costes de consumo de combustible y optimizar las maniobras de pesca , con el fin de mejorar la eficiencia de la flota espaola La necesidad de renovar el Censo de la Flota Operativa con buques tecnolgicamente desarrollados adaptados a las exigencias del mercado y a las nuevas normativas. La necesidad de incrementar la cuota de mercado de la industria espaola y mejorar el ranking mundial de exportacin de productos, servicios y equipamiento La necesidad de incrementar la eficiencia y competitividad de la explotacin de los recursos marinos, as como de las empresas productoras.

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La necesidad de incrementar la eficiencia y competitividad de la industria transformadora y comercializadora.

Todo ello con el fin de favorecer una actividad pesquera sostenible mediante la realizacin de una pesca responsable y competitiva, que represente un equilibrio entre el mantenimiento de unos recursos pesqueros saludables y la rentabilidad de las empresas pesqueras, sin olvidar la seguridad y confort laboral de las tripulaciones.

I.5. Descripcin tcnica del proyecto. Lneas de Investigacin.


Los objetivos del proyecto sern alcanzados mediante el desarrollo de las siguientes lneas de investigacin principales encaminadas a la generacin del conocimiento que permita: La investigacin en nuevas metodologas y herramientas para la generacin de conocimientos y avances tcnicos en el diseo y construccin de nuevos buques que favorezcan la integracin de las tecnologas desarrolladas en los mismos e introduzcan nuevos conceptos y sistemas de diseo y construccin ms eficientes. La mejora de la eficiencia energtica de los buques mediante el estudio del desarrollo e implementacin de tecnologas implicadas en la mejora de las caractersticas hidrodinmicas del buque, el empleo de energas alternativas y la optimizacin de los sistemas de propulsin y generacin de energa a bordo, que, adems, mitiguen la emisin de gases de efecto invernadero y vertidos contaminantes. La generacin de conocimientos cientfico tcnicos mediante el desarrollo de algoritmos y modelos inteligentes que contribuyan a mejorar la eficiencia y competitividad de la explotacin del buque. El establecimiento de sistemas de anlisis y estudio que permitan desarrollar nuevas tecnologas y materiales para el diseo y fabricacin de equipos y artes de pesca eficientes y autmatas as como la coexistencia y empleo de diferentes sistemas polivalentes en la explotacin de los recursos. La generacin de nuevos conocimientos en oceanografa operacional y gestin de recursos ocenicos que posibiliten el uso racional y sostenible de los recursos pesqueros, la proteccin del medio marino y la conservacin del litoral. La investigacin de Ciencias y Tecnologas orientadas a garantizar la seguridad y salud a bordo, que creen un nuevo estndar de habitabilidad y operacin en los buques.

A continuacin se detalla cada una de ellas:

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A.I. Tecnologas de Diseo y Construccin de Buques. Cuyo objetivo es el desarrollo de las tecnologas necesarias para obtener un diseo avanzado optimizado del buque y la Fbrica Ideal en el sector de la fabricacin naval, que se caracteriza por ser un sistema productivo SCAVA (Series Cortas de Alto Valor Aadido). Adems, esta actividad aglutinar en el diseo y fabricacin los adelantos tecnolgicos alcanzados en el resto de paquetes de trabajo, en aras de la consecucin del Buque Autmata Inteligente Polivalente para la Pesca 2020, BAIP-2020, siendo el buque pesquero del mundo de mayor adelanto tecnolgico, con los menores costes de energa y el ciclo de vida ms alto.

Participantes: Astilleros de Murueta, Sener y Sisteplant. Organismos de Investigacin Subcontratados: las Universidades Politcnicas de Catalua y Madrid (UPC y UPM respectivamente) y la Universidad de Cdiz (UCA) y ROBOTIKER y LABEIN. A.II. Eficiencia Energtica y Empleo de Energas Alternativas en la Operacin de Buques. El principal objetivo de este Paquete de Trabajo es el desarrollo de tecnologas que permitan la mejora de la competitividad de los buques, el respeto medioambiental y la proteccin del medio marino mediante la optimizacin de la eficiencia energtica del buque y la reduccin de sus consumos, ya sea travs del empleo de nuevos combustibles, alternativas tecnolgicas para la produccin energtica a bordo, la mejora de las condiciones hidrodinmicas del buque o la optimizacin del rendimiento de los propulsores. Participantes: Ingeteam Industry (IISSA), Ruecker Lypsa, BioGas Fuel Cell (BFC), Guascor, Balio, Compass, Cintranaval, Sisteplant, Astilleros de Murueta, Cymasa e Ingeniera Nacarsa Organismos de investigacin subcontratados: Universidad Politcnica de Catalua, Inasmet, Canal de Experiencias Hidrodinmicas de El Pardo, Universidad de Oviedo, y Universidad de Vigo AIII. Sistemas Expertos de Gestin. Buque Inteligente. Cuyo objetivo principal es el desarrollo de las tecnologas necesarias para obtener una operacin y mantenimiento del buque ms eficaz y fiable, mejorar la comunicacin e integracin con las autoridades portuarias y la base de la compaa en tierra, garantizar la asistencia sanitaria de la tripulacin y, finalmente, el control del producto resultante de la operacin del buque en la cadena de suministro desde el origen. Participantes: Acorde Technologies, Deimos Space y Sisteplant.

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Organismos de Investigacin Subcontratados: Universidad Politcnica de Madrid (UPM), Universidad de Valladolid y la Asociacin Nacional de Fabricantes de Conservas (ANFACO). AIV. Tecnologas y Sistemas de Pesca. Esta actividad tiene por objeto el desarrollo de las tecnologas necesarias para poder disponer de nuevos sistemas de pesca ms eficientes, polivalentes y respetuosos con el medio ambiente. Para ello se trabajar en la investigacin de nuevos materiales para la fabricacin de equipos auxiliares de pesca, as como redes, empleando diferentes tecnologas, tales como: Tecnologas de diseo y clculo 3D. Nanomateriales. Tecnologas de instrumentacin en la mar.

Participantes: Itsaskorda, Tcnicas Hidrulicas, Product and Process Development (PPD). Organismos de Investigacin Subcontratados: INASMET y TEKNIKER. AV. Tecnologas Oceanogrficas. Caracterizacin y Proteccin del Medio Marino. Esta actividad liderada por el INSTITUTO TECNOLGICO DE CANARIAS (ITC) tiene por objetivo el desarrollo de las tecnologas necesarias, que complementen a las existentes actualmente, para un mejor control de la contaminacin martima y la regeneracin del medio ambiente martimo. Participantes: ITC, Submarinas(CIS). Consultrans, Testo, Astillero Murueta, Centro de Investigaciones

Organismos de Investigacin Subcontratados: UNIVERSIDAD POLITCNICA DE CATALUA (UPC), INSTITUTO CANARIO DE CIENCIAS MARINAS (ICCM), UNIVERSIDAD DE VIGO (UVIGO) y los centros INASMET, ROBOTIKER, LABEIN y TECNIKER. A.VI. Tecnologas en Seguridad, Confort y Salud de la Vida en la Mar. El objetivo principal de esta Actividad es el desarrollo de tecnologas rupturistas que garanticen la Prevencin de la Seguridad de la Vida Humana en la Mar, relativas a la consideracin de la funcionalidad del buque desde las fases iniciales del diseo, el empleo de sistemas expertos de tecnologas informticas y nuevas tecnologas de identificacin por radiofrecuencia (RFID) para la evacuacin y salvaguardia de la vida de los tripulantes y la seguridad estructural del buque Participantes: Ruecker Lypsa, Acorde Technologies, Consultrans, Compass. Organismos de Investigacin Subcontratados UNIVERSIDAD POLITCNICA DE CATALUA (UPC) y UNIVERSIDAD POLITCNICA DE MADRID (UPM).

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I.6. Objetivos y expectativas tras la finalizacin del proyecto


La colaboracin de los diferentes sectores participantes en un gran consorcio abre nuevas y grandes expectativas tecnolgicas para el futuro mediante la estrecha colaboracin, la puesta en comn del conocimiento existente y el aunamiento de recursos que generarn un alto grado de sinergias y permitirn afrontar el gran desafi que suponen los objetivos, esperando obtener nuevas tecnologas competitivas que supongan la mejora del sector naval espaol en numerosas reas. stas las podramos clasificar en: Mejoras en las Tecnologas de diseo y construccin de buques. Desarrollo de Tecnologas que permitan reducir el esfuerzo de preparacin de la produccin y diseo, reducir el tiempo de la entrega de un nuevo buque construido, y por tanto, aumentar la productividad en la construccin de los buques. Metas que se pretenden alcanzar mediante el desarrollo de: Un nuevo concepto de diseo integrado con la produccin y fabricacin del buque. Un nuevo concepto de fbrica ideal mediante el desarrollo de metodologas y sistemas inteligentes de informacin. Nuevas tecnologas que integren en el sistema productivo sistemas tcnicos reconfigurables y procesos de fabricacin nivelados y flexibles para el BAIP 2020

Mejoras en Eficiencia energtica y empleo de energas alternativas en la operacin de buques Factores determinantes en la explotacin de los buques y en la sostenibilidad econmica y medioambiental de las pesqueras, que facilitarn la mejora de la competitividad de los buques, el respeto medioambiental y proteccin del medio marino mediante la optimizacin de la eficiencia energtica del buque y reduccin de consumos, que posibilitarn: Nuevos conceptos de propulsin elctrica en buques pesqueros Uso de combustibles alternativos como el Gas Natural y combustibles semipesados Utilizacin de energas alternativas y de pilas de combustible a bordo de buques pesqueros Obtencin de combustibles (hidrgeno) a partir de los desechos de la pesca. Mejoras hidrodinmicas mediante el desarrollo de nuevas tecnologas de computacin de resistencia hidrodinmica en pesqueros Tecnologas de monitorizacin y mantenimiento remoto de plantas propulsoras Sistema experto para generacin de formas optimizadas de buques pesqueros Metodologas para el desarrollo del concepto de casco activo de baja resistencia en pesqueros

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Mejoras en la operacin y control de los buques y en la gestin y comercializacin de productos. Mediante el desarrollo de algoritmos, modelos y equipos que permitan dotar al buque, a los procesos que se llevan a cabo en l (mantenimiento, operaciones de pesca, gestin) y a los procesos de diseo y fabricacin de sistemas inteligentes, basados en sistemas cognoscitivos artificiales, que permitan establecer nuevos modelos de negocio y procesos de operacin y diseo de los buques futuros que atiendan de forma automtica las necesidades que se presenten. Las principales mejoras que se esperan obtener son: Nuevas metodologas y modelo experimental tecnolgico para la optimizacin de los procesos de mantenimiento y conservacin de los buques. Modelos predictivos de fallos del buque en alta mar. Algoritmos y modelos inteligentes de un sistema automtico de gestin integral del buque. Sistema de telemedicina avanzado Modelos tecnolgicos para la optimizacin de los procesos de autocontrol y de la cadena de suministro de los productos pesqueros. Sistemas de trazabilidad mediante tecnologas RFID. Nuevos algoritmos para la deteccin de bancos de pesca. Sistemas de teledeteccin y monitorizacin que permitan reducir el tiempo de bsqueda de cardmenes con el consiguiente ahorro energtico y de operacin del buque.

Mejoras en tecnologas y sistemas de pesca Nuevas metodologas de diseo, nuevos materiales y conceptos de maquinaria de pesca para la generacin del conocimiento necesario que permita el desarrollo de las tecnologas que faciliten el desarrollo de nuevos sistemas de pesca ms eficientes y respetuosos con el medio ambiente, tecnologas para la automatizacin de los sistemas auxiliares de manejo de las redes y la carga y descarga del pescado, tecnologas para el uso polivalente de los sistemas de pesca en el buque. Nuevas tcnicas de diseo, materiales y conceptos de maquinaria para la pesca que mejoren su eficiencia y el respeto por el medioambiente. Tecnologa de clculo y simulacin aplicada al diseo de cabos, as como el desarrollo de sistemas de seguimiento de parmetros en la mar Nuevas tecnologas para la automatizacin de los sistemas auxiliares de manejo de las redes y la carga y descarga del pescado y para el uso polivalente de los sistemas en el buque. Nueva metodologa y sistemas de monitorizacin de sistemas de pesca. Conocimiento y aplicacin de nuevos materiales nanopolmeros y el tratamiento superficiales nanocermicos

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Mejoras en la caracterizacin y proteccin del medio marino La proteccin de los recursos marinos es otra de las principales actividades de investigacin que acometer el proyecto al objeto de preservar y garantizar la explotacin sostenible de los mismos. El proyecto plantea una serie de investigaciones encaminadas a la consecucin de mejoras que posibiliten la participacin activa de los buques pesqueros en la proteccin del medio, as como la deteccin de agresiones al mismo. Las principales mejoras que se esperan en este mbito son: Nuevas tecnologas y metodologas de control y eliminacin de emisiones contaminantes. Desarrollo de sistemas de deteccin temprana de presencia de hidrocarburos contaminantes. Nuevos modelos de dispersin de contaminantes en la mar para posibilitar la prediccin del comportamiento de contaminantes qumicos. Nuevo concepto de draga, ECO-DRAGA, que posibilite la regeneracin de fondos marinos, adaptada a los requerimientos y desafos de la Unin Europea para el ao 2020.

Mejoras en medidas de seguridad, confort y salud de la vida en la mar Los avances tecnolgicos que se esperan alcanzar en referencia a las medidas de seguridad, confort y salud de la vida en la mar, mediante la creacin de un nuevo concepto de buque seguro, de acuerdo con el desafi europeo para el ao 2020 de cero accidentes, incluirn: Sistemas integrales de localizacin y seguridad para la tripulacin del buque Modelos de inteligencia artificial para la toma de decisiones de actuacin en la evacuacin y salvaguardia de la tripulacin Nuevas tecnologas para garantizar la seguridad estructural y estabilidad del buque Optimizacin y mejora del bienestar y la seguridad de los trabajadores mediante la aplicacin de nuevos materiales, recubrimientos interiores y nuevas tecnologas de iluminacin

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II. EMPRESAS QUE COMPONEN EL CONSORCIO II.1. ASTILLEROS DE MURUETA. Murueta (Vizcaya).

ASTILLEROS DE MURUETA es una empresa fundada en 1943 que se dedica a la construccin de buques de acero. La gama de sus productos abarca a todo tipo de buques, desde mercantes de todo tipo (portacontenedores, frigorficos, etc.) a pesqueros de ltima generacin robustos y complejos (arrastreros, cerqueros, atuneros, etc.). Dispone de instalaciones centradas en la construccin de estos buques, as como sus propias oficinas de diseo. Esta oficina de diseo se utiliza para diseo propio, aunque tambin colabora con otras ingenieras del mundo o con armadores en el desarrollo de proyectos navales de diferentes tecnologas, debido a que trabaja con los ms avanzados sistemas CAD-CAM de arquitectura naval. - Participacin en el proyecto: La contribucin de esta empresa en el presente proyecto es la referente a las tecnologas en la fabricacin de buques optimizando su eficiencia energtica y las tecnologas oceanogrficas para caracterizacin y proteccin del medio marino.

II.2.

SISTEPLANT. Derio (Vizcaya).

SISTEPLANT es una ingeniera industrial, nacida en 1984, cuya principal actividad es la optimizacin de los procesos productivos, logsticos y organizativos en la industria aeroespacial, automocin, alimentacin-farmacia, defensa y otros sectores, apoyndose en tecnologas avanzadas de fabricacin (automatizacin y manipulacin flexibles para series cortas y Micro Nanomanufacturing), modelos de Organizacin Avanzada (Lean Manufacturing) y en sistemas de informacin en planta (intelligent software). - Participacin el proyecto: La intervencin de esta empresa en el presente proyecto es la relativa a las tecnologas de fabricacin de buques optimizando su eficiencia energtica y las tecnologas implicadas en la automatizacin de las operaciones de mantenimiento.

II.3.

SENER. Tres Cantos (Madrid).

SENER Ingeniera y Sistemas, S.A. (SENER) es una empresa privada espaola caracterizada principalmente por la aplicacin de la innovacin y el desarrollo tecnolgico a la prestacin de servicios de ingeniera. Comenz su andadura en 1956 como oficina de proyectos navales y ha llegado a convertirse en una de las primeras firmas europeas en el sector de la ingeniera multidisciplinar. SENER lidera o participa en proyectos de gran complejidad en diversos campos: aeronutica, civil, comunicaciones, energa, espacio, industrial, medio ambiente, naval y plantas de procesos. - Participacin en el proyecto: La contribucin de SENER a este proyecto es la concerniente a las tecnologas para el diseo de buques.

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II.4.

RUECKER LYPSA. Cornell (Barcelona).

RCKER LYPSA es una ingeniera especializada en el desarrollo y el diseo de automocin y aeronutica, perteneciente al grupo Rcker AG, fundado en 1970. Fue creada a partir de la fusin de las empresas Lypsa, Lnea y Proyeccto, S.A. (1984) y Rcker Ibrica (1988) en 2003. Situados en Cornell (Barcelona), son el centro de diseo para el sur de Europa. Cuentan con departamento de I+D y tienen el soporte del grupo, con ms de 45 oficinas por todo el mundo y en 17 pases diferentes. - Participacin en el proyecto: Esta empresa se encarga de las tareas sobre optimizacin de la funcionalidad y ergonoma en el diseo del buque, as como del estudio de las energas alternativas para su propulsin y generacin a bordo.

II.5.

ITSASKORDA. Markina (Vizcaya).

ITSASKORDA, empresa cuya actividad principal desde hace ms de veinte aos es el diseo, fabricacin y comercializacin de cordelera y cabos mixtos, fundamentalmente para el sector de la pesca, naci en 1895 del resultado de la unin de diferentes profesionales con una amplia experiencia en el mundo de la mar. El sector principal donde aplica sus productos es la pesca. El objetivo de Itsaskorda se centra en el desarrollo de productos de alta calidad con los que se logra un posicionamiento alto de marca y la fidelidad de nuestros clientes. Itsaskorda est basando su desarrollo y expansin, hacia los mercados internacionales principalmente, en la identificacin de nuevas necesidades y en el desarrollo de productos que cubran las mismas. - Participacin en el proyecto: Su contribucin en este trabajo es el estudio de nuevos materiales y tecnologas para la automatizacin y optimizacin de sistemas de pesca.

II.6.

ACORDE TECHNOLOGIES. Santander (Cantabria).

ACORDE TECNOLOGIES S.A. es s una empresa joven y dinmica creada en 1999 cuyas actividades estn enfocadas al diseo, fabricacin y comercializacin de componentes, equipos y subsistemas de radiocomunicaciones, de alta tecnologa, para los sectores de Espacio, Telecomunicaciones y Defensa La empresa tiene una alta capacidad de I+D y participa activamente en los programas de investigacin de la Unin Europea (Programa Marco), as como en los de otras instituciones como los de ESA (European Space Agency) en proyectos de telecomunicaciones. Tambin participa en proyectos de EDA (European Defece Agency). Colabora con las ms importantes compaas europeas de estos sectores. Acorde tiene 30 ingenieros trabajando en estas actividades. - Participacin en el proyecto: Esta empresa est encargada del estudio de las tecnologas que estn implicadas en la automatizacin de las operaciones de mantenimiento, as como de alimentacin, logstica, comercializacin y aquellas para la ubicacin remota y el control de la seguridad de la vida en el mar.

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II.7.

GUASCOR. Vitoria-Gasteiz (Alava).

GRUPO GUASCOR tiene sus orgenes en la empresa guipuzcoana Gutierrez Ascunce Corporacin S.A., empresa dedicada desde el ao 1966 a la fabricacin de motores y equipos de propulsin marinos, actividad a la que se han ido sumando en sucesivos aos la fabricacin de toda una gama de motores de gas y sistemas de cogeneracin. Hoy el Grupo Guascor a travs de sus empresas y mediante la aplicacin de nuevas tecnologas, est alcanzando posiciones de liderazgo mundial en el campo del diseo, construccin y explotacin de plantas de generacin y cogeneracin de energa, minicentrales hidrulicas, desarrollo y explotacin de parques elicos, recuperacin energtica de aceites usados y de vertederos, tratamiento de residuos ganaderos, etc. La investigacin, el desarrollo y la implantacin de nuevas tecnologas constituyen el mayor reto de la empresa, que se canaliza a travs del Centro Tecnolgico del Grupo. - Participacin en el proyecto: su principal labor en el presente proyecto ser la de desarrollar las tecnologas que empleen energas alternativas para la propulsin y generacin a bordo.

II.8.

BALIO. Vigo (Pontevedra).

BALIO S.A. es un empresa perteneciente a un grupo netamente espaol, y fundada en la Ciudad de Vigo, en el ao 1948. Vinculada, desde sus orgenes, al Sector Naval, ha ido derivando con los aos adicionalmente a otros sectores como la Minera, Industria Papelera, Plantas Cementeras, Centrales Hidrulicas de Electricidad, y en general, cualquier proyecto industrial. Actualmente la empresa es lder en sistemas de propulsin marina en nuestro pas y exporta el 70% de su produccin. - Participacin en el proyecto: la contribucin de esta empresa al proyecto es la referente a las energas alternativas para la propulsin y generacin a bordo.

II.9.

CYMASA. La Corua (La Corua).

CYMASA (Construcciones y Montajes AGAL, S.A) empresa especializada en la fabricacin de grupos electrgenos, contando en la actualidad con ms de 30 aos de experiencia. Cymasa ha experimendado en los ltimos aos una creciente presencia en el mercado exterior, que actualmente le sita en ms de 20 pases entre los que se encuentran Italia, Grecia, Portugal, Argentina, Per, Santo Domingo, Venezuela, Angola, Uganda, Egipto, Arabia Saud, Emiratos rabes, etc., los cuales cuentan ya en distintas instalaciones (principalmente hospitalarias) con equipos que fabrica esta compaa. - Participacin en el proyecto: esta empresa est encargada de la tarea referente a la optimizacin de la eficiencia energtica mediante sistemas y metodologas de diagnstico remoto y reparacin de motores marinos.

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II.10. TESTO. Cabrils (Barcelona).


INSTRUMENTOS TESTO S.A. se cre en 1991 como subsidiaria para Espaa de la Corporacin Testo AG con sede en Alemania, iniciando su actividad en Enero de 1992 en las oficinas situadas en Premi de Mar Barcelona con una superficie de 100 m2 y 2 personas de plantilla. Esta empresa se dedica al diseo, fabricacin y comercializacin de instrumentos de medicin en diferentes campos industriales. - Participacin en el proyecto: su labor en este proyecto es la relativa al control de las emisiones de gases contaminantes.

II.11.

BIOGAS FUEL CELL. Gijn (Asturias).

BIOGAS FUEL CELL, S.A. (BFC) es una empresa espaola activa en tecnologa y servicios ambientales en innovacin y desarrollo de proyectos relacionados con la gestin de residuos agroalimentarios. BFC pertenece a un grupo de investigacin, formado por varias Empresas, Universidades y Centros tecnolgicos. El Grupo es el resultado de la consolidacin empresarial de ms de 40 proyectos de experiencia en el campo del aprovechamiento energtico y renovable de los residuos, particularmente en el tratamiento de subproductos crnicos, en la produccin y gestin del biogs, en la valorizacin energtica del biogs, concretamente en pilas de combustible, sistemas CHP, automocin..etc Grupo nacido resolviendo el problema de la gestin de los residuos generados en el Principado de Asturias y actualmente est presente en diferentes comunidades autnomas y Suramrica. - Participacin en el proyecto: la contribucin de esta empresa al proyecto es la referente a las energas alternativas para la propulsin y generacin a bordo, en particular la aplicacin de pilas de combustible en la flota de bajura.

II.12.

COMPASSIS. Barcelona (Barcelona).

COMPASS INGENIERA Y SISTEMAS S.A. es una empresa especializada en el diseo/clculo de obras de ingeniera, as como en la industrializacin de software de simulacin para el diseo en ingeniera. Actualmente CompassIS cuenta con una red de vendedores de sus productos en todo el mundo, as como una red de alianzas comerciales y tecnolgicas con empresas y organismos punteros. Asimismo CompassIS ha participado en el diseo de los nuevos productos o mtodos de produccin de destacadas empresas internacionales. La compaa cuenta actualmente entre sus clientes con importantes firmas y entidades, como Heineken/Rexam, Navantia, Owens Illinois, Uralita, GBR, Det Norske Veritas, NE Nastran, Boma, Precon, Formo, Epsa, CRC, etc., as como diversas universidades alrededor del mundo. - Participacin en el proyecto: su contribucin a este proyecto es la de optimizar la eficiencia energtica del buque mediante la investigacin en tecnologas hidrodinmicas as como el estudio de nuevas tecnologas que garanticen la seguridad estructural del buque.

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II.13.

TCNICAS HIDRULICAS. Munguia (Vizcaya).

TCNICAS HIDRULICAS S.A., constituida en 1966, se dedicada al diseo, fabricacin y comercializacin de maquinaria en el sector industrial y pesquero. Empresa que ofrece tecnologas propias y punteras en diversas reas de negocio y que se agrupan en dos divisiones principales: Divisin Naval, y Divisin Mineral. Hay que destacar el carcter internacional de Tcnicas Hidrulicas que durantes los ltimos ejercicios sus exportaciones han representado mas del 70% de su facturacin. - Participacin en el proyecto: La tarea a llevar a cabo por esta Sociedad es la concerniente al estudio de nuevos materiales y tecnologas para la automatizacin y optimizacin de los sistemas de pesca.

II.14. INGETEAM. Zamudio (Vizcaya).


INGETEAM INDUSTRY, S.A. naci en 1972 con la creacin de la empresa TEAM, con el objetivo de desarrollar y suministrar aparatos y equipos para medida, regulacin y mando automtico de procesos energticos e industriales. Actualmente el Grupo Ingeteam se defina como una empresa de referencia dentro de los mercados de Equipos de Accionamiento de Mquinas Elctricas y de Automatizacin en los sectores Industrial, Naval y Energtico. - Participacin en el proyecto: Su contribucin en este proyecto es el estudio de tecnologas de propulsin elctrica.

II.15.

DEIMOS SPACE. Tres Cantos (Madrid).

GRUPO DEIMOS es un grupo empresarial dedicado a proyectos de alta tecnologa en sectores avanzados: espacio, telecomunicaciones, industria, transporte, etc El Grupo Deimos ha mantenido un crecimiento sostenido desde la fundacin de DEIMOS Space (matriz del Grupo) en junio de 2001. DEIMOS Space comenz con 23 ingenieros en aquella fecha y hoy da el Grupo Deimos est compuesto por cuatro empresas establecidas en Espaa y Portugal y ms de 250 personas. El Grupo Deimos forma parte de Elecnor, uno de los mayores grupos industriales independientes en Espaa, estando presente en los sectores de la energa, instalaciones, transporte, telecomunicaciones y medio ambiente. - Participacin en el proyecto: Su labor en este proyecto es el estudio de las tecnologas implicadas en la automatizacin de los procesos de control a bordo, as como de la asistencia sanitaria a bordo del buque y tecnologas predictivas para detectar posibles bancos de pesca.

II.16.

CENTRO DE INVESTIGACIONES SUBMARINAS. Santiago de Compostela (La Corua).

CENTRO DE INVESTIGACIONES SUBMARINAS S.L. nace en 1987 como una consultora que opera en los campos de los Estudios y Proyectos de biologa y ecologa marina, recursos naturales y nuevas tecnologas, acuicultura y conservacin de la naturaleza, foto, vdeo y prospeccin submarina, siendo estos los objetivos bsicos de su actividad. La empresa la integra un equipo de bilogos, qumicos e ingenieros con ms de 15 aos de experiencia profesional.

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- Participacin en el proyecto: la intervencin de esta empresa es la concerniente a la regeneracin y proteccin del medio marino. eco-dragas

II.17.

INSTITUTO TECNOLGICO DE CANARIAS. Las Palmas (Gran Canaria).

INSTITUTO TECNOLGICO DE CANARIAS S.A. (ITC) es una empresa pblica cuyas actividades se enmarcan dentro de los campos de Investigacin, Desarrollo e Innovacin al servicio de las empresas de Canarias. - Participacin en el proyecto: la labor que desempaa en este proyecto el ITC es el estudio de tecnologas oceanogrficas para la caracterizacin y proteccin del medio marino.

II.18.

CONSULTRANS. Madrid (Madrid).

CONSULTRANS es la empresa lder en consultora estratgica y tecnolgica del transporte en Espaa. Fundada en 1985, se ha consolidado en este tiempo como la empresa de referencia en el sector. Actualmente Consultrans cuenta con un equipo de 90 tcnicos altamente especializados, y con tres oficinas, situadas en Madrid, Sevilla y Bruselas. En el ao 1999 la empresa comenz un proceso de diversificacin que le ha llevado a la realizacin de proyectos en otros sectores distintos al transporte. - Participacin en el proyecto: su contribucin en el presente proyecto es el estudio de nuevas tecnologas que garanticen la seguridad estructural del buque as como la proteccin del medio ambiente marino frente a posibles vertidos y fugas.

II.19.

P&PD. Vitoria-Gasteiz (Alava).

PRODUCT & PROCESS DEVELOPMENT S.L. (PPD) pertenece al grupo AUSE (Anlisis y Simulacin S.L., SID Ingeniera S.L.), compaa que proporciona soluciones tecnolgicas que impliquen desarrollo de producto, presta servicios tales como mercadotecnia, diseo estratgico e industrial, con un fuerte contenido tecnolgico e innovador. - Participacin en el proyecto: la aportacin a este proyecto de PPD ser el estudio de nuevos materiales y tecnologas para la automatizacin y optimizacin de sistemas de pesca as como de nuevas tecnologas para monitorizar los sistemas de pesca.

II.20. CINTRANAVAL-DEFCAR. Loiu (Vizcaya)


CINTRANAVAL-DEFCAR S.L. es una empresa que, ya desde su constitucin, se ha convertido en uno de los mximos exponentes de la capacidad tecnolgica naval espaola, tanto por su alta especializacin en el proyecto de todo tipo de buques como por su programa de continuo desarrollo de software CAD/CAM naval. Con sus orgenes en la empresa Cintra,S.A. creada en 1964, Cintranaval, S.L. se funda a finales de los aos setenta y durante dcadas ha destacado por su prolfica actividad llegando a proyectar ms de 500 buques distintos. Esta vasta experiencia comprende desde el diseo conceptual hasta la ingeniera de produccin, ofreciendo un servicio integral que engloba todos los aspectos del proyecto de un buque. En marzo de 2003, Cintranaval,S.L. se fusiona con la oficina tcnica madrilea Defcar Ingenieros,S.L., especialistas en el desarrollo de software CAD/CAM y creadores del Sistema Defcar. De este modo, se une la
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experiencia de proyectistas y programadores navales con el objetivo de ofrecer a sus clientes nuevos productos y servicios cada vez ms innovadores, dando de este modo lugar a la empresa Cintranaval-Defcar, S.L.Con el objetivo de dar soporte a astilleros y armadores en operaciones internacionales, en junio de 2005 se integra en el Grupo Cintranaval la empresa Siateg, S.L. - Participacin en el proyecto: La intervencin a este proyecto es la referente a la optimizacin de la eficiencia energtica del buque mediante la investigacin en tecnologas hidrodinmicas.

II.21.

NACARSA. La Corua (La Corua).

INGENIERA NACARSA es una joven empresa de ingenieria y consultoria, que centra sus objetivos en la investigacin en el diseo industrial en los mbitos de la ingeniera elctrica y mecnica. Desarrolla fundamentalmente proyectos de aplicaciones en generacin de energa elctrica de baja tensin. Diseo de Cuadros de Control, Conmutacin, programacin de Autmatas e instalaciones llave en mano de Sala de grupos diesel de Emergencia en Centrales de Ciclo Combinado. Adems realiza diseos en 3D con simuladores de movimiento, vistas explosionadas, e-Drawings, etc y soluciones a aplicaciones de ltima generacin en generadores con gas y biogas. - Participacin en el proyecto: la intervencin en este trabajo ser la de realizar estudios para optimizar la eficiencia energtica mediante sistemas y metodologas de diagnstico remoto y reparacin de motores marinos.

III.ESTRUCTURA DEL CONSORCIO. COMITS QUE COMPONEN EL CONSORCIO.


El rgano de gobierno del proyecto BAIP2020, liderado por Astilleros de Murueta, es el Comit de Direccin, estando respaldado y asesorado en la gestin diaria por la Secretara Tcnica que ostenta la Fundacin Innovamar, adems de por un Comit Consultivo. El Comit Consultivo est compuesto por organizaciones e instituciones con competencias y relacin en alguna de las materias que se abordan en el proyecto. Tiene la funcin de asesorar y formular propuestas y recomendaciones sobre materias de relevancia para el proyecto, as como para la aplicacin y divulgacin de resultados del mismo. Adems el consorcio cuenta con un Comit Tcnico que est compuesto por el Director de Proyecto y por los lderes de los paquetes de trabajo o actividades principales, que velan por la buena marcha del proyecto, la integracin de los resultados en el conjunto del mismo y la consecucin de los objetivos propuestos. La Secretara Tcnica se encarga de la gestin administrativa y tcnica del proyecto, para lo que el consorcio cuenta con la experiencia y conocimientos de la Fundacin INNOVAMAR, entidad que rene unas caractersticas ptimas para prestar el apoyo en la coordinacin y gestin de este proyecto al tratarse de una institucin de referencia en el mbito del I+D+i en todos los aspectos y disciplinas que abarca el sector martimo.

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IV.

CMITE CIENTFICO-CONSULTIVO
Dada la importancia en la ejecucin del proyecto, del Comit Cientfico Consultivo con presencia de importantes usuarios de la tecnologa y representantes sociales, econmicos y medioambientales espaolas, a continuacin se incluye descripcin ms detallada de este ente. El Comit Cientfico es un grupo de carcter consultivo compuesto por representantes de los principales organismos de investigacin que participan en el proyecto y otras entidades de referencia en el sector martimo y pesquero. Como rgano asesor, su principal misin es la de orientar al Consorcio sobre la marcha del proyecto, emitiendo informes y recomendaciones de inters. De acuerdo con lo anterior est formado por: Instituto Espaol de Oceanografa (IEO) Federacin Espaola de Organizaciones Pesqueras (FEOPE) Foro Martimo Vasco Instituto para la Diversificacin y Ahorro de Energa (IDAE) La Secretara General del Mar Fundacin Instituto Tecnolgico para el Desarrollo de las Industrias Martimas (INNOVAMAR).

<< Subvencionado por CDTI>>

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