UNIVERSIDAD CATLICA SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA DE SISTEMAS Y COMPUTACIN Trabajo Final
1. 2. Anlisis externo del negocio (Matriz de Complejidad) Diagnstico de la organizacin 2.1. Descripcin de la organizacin 2.2. Vista funcional 2.3. Vista de procesos (Listar y describir cada proceso operativo del negocio) Diagnstico de SI/TI 3.1. Inventario de SI 3.2. Teora de las etapas de Nolan Listado preliminar de soluciones ERP (incluir URLs para cada sitio Web oficial) Descripcin del ERP seleccionado 5.1. Caractersticas bsicas 5.2. Mdulos del ERP Anlisis del grado de cobertura funcional del ERP (Elaborar una tabla que incluya: Proceso del negocio, Descripcin del proceso, Nivel de importancia, Nivel de automatizacin, Mdulo del ERP) Anlisis comparativo de soluciones ERP (Comparar el producto ERP seleccionado con otro) 7.1. Anlisis cualitativo 7.2. Anlisis cuantitativo (Utilizar valores ponderados)

Avance N 01

3. 4. 5. 6. 7.

AUTORES
Gutirrez Arenas, Ariany Irigon Prez, Harbin Torres Paz, Luis Vlez Vlez, Eduardo

DOCENTE
Ing. Luis Alberto Otake Oyama

ASIGNATURA
Sistemas de Informacin Empresariales Chiclayo, Septiembre del 2011

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Anlisis externo del negocio
ANLISIS EXTERNO DEL NEGOCIO

MATRIZ DE COMPLEJIDAD
Para poder ubicar las empresas en la matriz propuesta empleamos la siguiente clasificacin1: Por su dimensin las podemos clasificar de cuatro formas: Microempresa, es llamada as ya que cuenta con menos de 10 trabajadores formales. Pequea empresa, si cuenta con mas de 10, pero menos de 50 trabajadores. Mediana empresa, si cuenta con mas de 50 y menos de 250 trabajadores. Gran empresa, si cuenta con ms de 250 trabajadores.

Para acoplarnos a la matriz, incluimos el grupo de microempresas al grupo de pequeas empresas con un rango entre 1 y menos de 50 trabajadores. As: Por su dimensin: Pequea empresa, si cuenta entre 1 a 49 trabajadores. Mediana empresa, si cuenta entre 50 a 249 trabajadores. Gran empresa, si cuenta entre 250 a ms trabajadores.

Fuente: http://www.la-gerencia.com/articles/320/1/CLASIFICACION-DE-LAS-EMPRESAS/Page1.html

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Anlisis externo del negocio MATRIZ DE COMPLEJIDAD DEL SECTOR TRANSPORTE2

Cantidad de informacin
Bajo Pequea
EMP TRANSP SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO SA (6 Trabajadores / 2 Comprobantes)

Medio
ALO TAXI S.A.C. (26 Trabajadores / 5 Comprobantes) LIMA REMISSE E.I.R.L. (35 Trabajadores / 4 Comprobantes) LAN TRANSPORT PERU SAC (2 Trabajadores / 3 Comprobantes)

Alto
EMPRESA DE TRANSPORTES EL CUMBE SAC (46 Trabajadores / 7 Comprobantes) CIELOS DEL PERU S.A. (15 Trabajadores / 7 Comprobantes)

Tamao de la organizacin

(1 a 49 Trabajadores)

TRANS PACIFICO S.A.C (153 Trabajadores / 7 Comprobantes) TRANSPORTES EDUARDO SRL (55 Trabajadores / 7 Comprobantes) TRANSPORTES AMAZONICOS DE TURISMO S.A. (79 Trabajadores / 7 Comprobantes) AERODIANA S.A.C. (51 Trabajadores / 5 Comprobantes) L.C. BUSRE S.A.C. (231 Trabajadores / 8 Comprobantes)

Mediana
(50 a 249 Trabajadores)

EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLAYO SA (190 Trabajadores / 7 Comprobantes) AQUA EXPEDITIONS S.A.C. (101 Trabajadores / 5 Comprobantes)

Grande
(250 a + Trabajadores)

TRANSPORTES CRUZ DEL SUR SAC (1646 Trabajadores / 9 Comprobantes) TRANSPORTES CROMOTEX S.A.C. (347 Trabajadores / 8 Comprobantes)

LAN PERU S.A. (3487 Trabajadores / 7 Comprobantes)

Consultas en: http://www.sunat.gob.pe/cl-ti-itmrconsruc/jcrS00Alias

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Anlisis externo del negocio
ANLISIS EXTERNO DEL NEGOCIO

ANLISIS DEL SECTOR TRANSPORTE

Aspecto Social

En el Per, segn cifras oficiales, un 50% de la poblacin vive en condiciones de pobreza, as mismo el 25% de la poblacin se encuentra en condiciones de extrema pobreza. Una caracterstica de las personas en situacin de pobreza extrema es la escasez de activos productivos en su entorno, acceso restringido o nulo a determinados bienes, servicios, relaciones sociales y aislamiento geogrfico porque habita en espacios geogrficos de muy difcil acceso, por lo tanto recorre distancias considerables a los mercados que junto a la carencia de servicios bsicos constituyen limitaciones de importancia para el desarrollo integral de sus capacidades productivas.

En este sentido, el transporte puede ser entendido como una condicin necesaria pero no suficiente para salir de la situacin de pobreza. Como se ha dicho, la mejora del acceso a vas de comunicacin contribuye a generar mejores oportunidades para el desarrollo de sus capacidades productivas.

Pero el transporte requiere tambin de un conjunto de inversiones en infraestructura y servicios, en contraposicin a otras inversiones de carcter productivo, que pueden ser destinados a la reduccin de costos de los insumos que utiliza la produccin, mejorar la productividad, abrir nuevos mercados, entre otros. Aspecto Econmico

La poltica de transportes es de tipo sectorial y forma parte de la poltica general, por lo tanto su impacto frente a la pobreza es directo, no obstante algunos de los programas y proyectos que ha desarrollado el sector tienen componentes de poltica social, como es el caso del programa de caminos rurales, hoy llamado PROVIAS rural. Que atiende a la red vecinal y genera

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Anlisis externo del negocio trabajo utilizando mano de obra de microempresas locales, adems colabora con el desarrollo del enfoque de mantenimiento vial.

La estrategia de intervencin en la lucha contra la pobreza se basa en:

El impulso de programas de desarrollo integrales y no slo en la ejecucin de proyectos especficos. En intervenciones planificadas y coordinadas entre sectores entendiendo que la pobreza responde a fenmenos multidimensionales y

multifactoriales por lo que la intervencin en un slo sector podra no conducirnos a dar con la raz del problema. En este contexto el tema de transporte debe ser integrado al desarrollo de estrategias intersectoriales de lucha contra la pobreza.

Ninguna estrategia estatal se menciona de manera directa al transporte, tambin es importante mencionar que no hay una articulacin entre la estrategia de lucha contra la pobreza y los planes y programas del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin MTC.

Dado que el 71% de la inversin estatal en el sector transporte proviene del endeudamiento externo, la sostenibilidad financiera no est garantizada, esta situacin es an ms compleja cuando se observa que la base del financiamiento estatal son las recaudaciones por peaje, que adems no llegan a cubrir los costos de mantenimiento de la red vial.

En la dcada de los noventa, otra lnea importante dentro de las polticas estatales en el sector transporte ha sido el desarrollo de un esquema de privatizacin del mercado de transportes, la infraestructura vial y los servicios. Una de las principales herramientas de la privatizacin del sector transportes son las concesiones viales, entendidas como un mecanismo para ampliar la cobertura de infraestructura y servicios con participacin del sector privado en la financiacin, construccin y gestin de las mismas,

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Anlisis externo del negocio asignndole al Estado un papel regulador del proceso de transferencia y ejecucin de los contratos de concesin. Se espera que este programa tenga un impacto significativo en el desarrollo de la poltica sectorial de transportes, reduciendo significativamente el gasto pblico con respecto a la infraestructura vial.

El gasto pblico est orientado a construir infraestructura carretera dejando de lado otras formas alternativas de transporte como los modos acuticos y ferroviarios que hoy se ven abandonados, siendo que gran parte de la poblacin de menores recursos depende de manera esencial de estas formas de transporte (por ejemplo el sistema fluvial amaznico y el tramo de ferrocarril Huancayo - Huancavelica). Energa para el transporte

Otro asunto muy importante en lo que respecta al transporte es el referido al tema energtico y la sostenibilidad ambiental. En un estudio realizado en 1998 el sector representaba el 52.8% del consumo final de hidrocarburos. El transporte carretero es el mayor consumidor de energa neta (85.9%).

Parte de la solucin de este desbalance entre consumo energtico y patrones de consumo est representado por el proyecto de gas de Camisea, no obstante el incremento de fuentes de energa es importante mejorar la eficiencia del sector transportes y explorar fuentes de energa alternas. Aspecto Poltico

Una debilidad institucional muy importante del sector, (diagnstico realizado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC), es el centralismo debido a que las Direcciones Regionales de transporte dependen funcional y administrativamente del MTC, lo que conduce a un mal funcionamiento de

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Anlisis externo del negocio la planificacin y gestin. Por otro lado se tiene un Organismo regulador dbil.

En este contexto en el rediseo institucional se encuentra en marcha un proceso gradual de transferencias de competencias y recursos a las regiones desde el nivel del gobierno central a los gobiernos regionales y locales, este proceso de transferencia contempla la jerarquizacin vial.

A nivel operativo la red vial nacional seguira a cargo de Provas Nacional del MTC, en la red departamental el organismo del MTC Provas Departamental, pasara a desempear labores de apoyo y coordinacin con los gobiernos regionales. Otro aspecto muy importante de describir es el denominado transporte menor (encierra una variedad de medios de transporte como triciclos a motor, etc.), que a partir de la desregulacin del transporte sobre todo en el mbito urbano, ha sufrido un crecimiento por varios procesos como al expansin urbana, la carencia de alternativas a precios accesibles en las zonas rurales y la existencia de desempleados con bajo capital para la inversin.

A partir de la descripcin de los principales programas de inversin en el transporte y de la lectura de los documentos oficiales, se puede decir que los principales ejes de la poltica del sector transporte son:

1. La administracin del patrimonio vial, especialmente el carretero; esto incluye la rehabilitacin directa de vas, mantenimiento de carreteras y caminos, de manera indirecta las concesiones viales, as como la integracin progresiva de los caminos rurales a los mercados locales y la conformacin de redes regionales a travs de la vinculacin de la red primaria con las jerarquas viales menores. 2. El desarrollo y consolidacin del acceso rural, especialmente a travs del proyecto de caminos rurales. Este eje es el nico donde se

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Anlisis externo del negocio encuentra una focalizacin de la inversin a zonas de pobreza crtica bajo una lgica de mejora del acceso rural.

3. La mejora del transporte urbano, principalmente en Lima, a travs del proyecto para la creacin de un sistema de transporte masivo en Lima. 4. El desarrollo de un enfoque de regulacin de la actividad del sector privado. A travs del organismo regulador frente a las concesiones viales y los servicios de transporte. Aspecto Tecnolgico El boom de los GPS, mas porque el gobierno sabe las grandes ventajas que da esta tecnologa para fines de control y auditoria. El transporte interprovincial, la industria pesquera, la industria minera son algunos de los obligados a contar con estos sistemas.

Se ofertan en el mercado local dos servicios:

1. A travs de tecnologa celular GPRS; la conexin con los satlites GPS se hace por medio de conexiones celulares GPRS por lo que los proveedores no garantizan la cobertura en todo el territorio, solo en zonas donde llega la seal celular GPRS de cualquiera de las dos operadoras de telefona celular en nuestro pas (telefnica y claro), aunque la mayora recomiendan usar una conexin de Claro porque tiene una mayor cobertura GPRS. Los equipos de este servicio oscilan entre unos US$300.00 y US$450.00 con un pago mensual aproximado por conexin de US$25.00 por equipo. Si ven el costo es relativamente barato, pero las zonas de cobertura son el problema, ya que por ejemplo para el caso de un viaje Cuzco Lima habr cerca de un 50% del recorrido donde no se tenga seal del equipo y si hablamos de la industria pesquera esto ser mucho peor. 2. A travs de conexiones satelitales; en este caso la conexin con los satlites de GPS se hace directamente por una conexin satelital por lo

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Anlisis externo del negocio que se asegura la conexin en casi cualquier lugar de nuestro planeta. Los equipos oscilan entre los US$1000.00 y US$2000.00 con costes de conexin mensual de aproximadamente US$125.00 por equipo. Aqu se ve que el costo es algo alto, pero para empresas u organizaciones que requieren tener un control permanente independiente del lugar donde se encuentren esta es la nica solucin.

Tambin hay sistemas hbridos (celular GPRS/satelital) pero son menos ofertados que los dos anteriores.

Aplicaciones. Las aplicaciones que se le dan son diversas, mencionare primero algunas requeridas por temas gubernamentales: Limites de Pesca. Lmite de Velocidad del vehculo. Nmero de viajes. Respeto de Rutas. Emergencias - botn de pnico.

Por otro lado Lima es la nica ciudad peruana que est desarrollando un sistema de tren urbano. Se trata de un tren elctrico que circula en superficie, sobre viaducto. Sus obras comenzaron en 1986, pero estando ya muy avanzadas en algunos tramos quedaron 23 aos detenidas hasta el da 2 de marzo de 2010, fecha en que se reiniciaron. La primera lnea (Lnea 1 etapa 1) estuvo por 1 ao con 4 meses y 14 das en remodelacin y ampliacin. Fue inaugurada oficialmente el 13 julio de 2011 pero sus operaciones comenzaron el 02 de Enero de 2012. Sus caractersticas principales son:

Enlazar 9 distritos de la ciudad de Lima: Villa El Salvador - Villa Mara del Triunfo - San Juan de Miraflores - Santiago de Surco - Surquillo San Borja - San Luis - La Victoria - Cercado de Lima.

Existen 16 estaciones con aforo para 3,000 personas y 1 patio-taller de 15 hectreas para control del sistema y mantenimiento.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Anlisis externo del negocio Los trenes circulan sobre 21,48 km de viaducto en esta Lnea 1 - Etapa 1. Prestar servicio a ms de 3 millones de personas. 80 coches con capacidad para 200 pasajeros cada uno. La velocidad comercial del tren es de 40 km/h, incluyendo el tiempo en las paradas. La velocidad mxima ser de 80 km/h. El recorrido entre la Estacin Villa El Salvador y la Estacin Grau demora unos 30 minutos. Este itinerario en auto toma 2 horas y media en la actualidad. Adems, Lima cuenta con un sistema de buses de tipo BTR llamado El Metropolitano.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Anlisis externo del negocio
ANLISIS EXTERNO DEL NEGOCIO

SELECCIN DE LA EMPRESA

La empresa a estudiar ser la EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLAYO SA3 ya que es una empresa cuyo nmero de trabajadores la ubica en el rango de las empresas de tamao mediana y que segn la cantidad de informacin que procesa la ubica dentro de las empresas de nivel medio.

EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLAYO SA es una empresa que maneja un sistema de emisin de comprobantes de pago MANUAL/COMPUTARIZADO como: Factura, Boleta de venta, Nota de crdito, Gua de remisin - Remitente, Boleto de viaje - Transporte interprovincial, Gua de remisin - Transportista y Manifiesto de pasajeros; adems posee un sistema de contabilidad COMPUTARIZADO.

Esa empresa ofrece los siguientes servicios: Servicios de transporte interprovincial de pasajeros, Servicio de encomiendas y mensajera, Servicio de giros electrnicos as como el Servicio especial de transporte para empresas, colegios, institutos, universidades, etc.

Informacin obtenida de su pgina web http://www.transporteschiclayo.com/

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico de la organizacin

DIAGNSTICO DE LA ORGANIZACIN

DESCRIPCIN DE LA ORGANIZACIN
EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLAYO S.A.

I. Datos Generales

RUC CIIU Razn Social Tipo de empresa Condicin Fecha de actividad Actividad comercial Direccin legal Distrito Provincia Departamento Pgina Web

: 20103626448 : 60214 : Empresa de Transportes Chiclayo S.A. : Sociedad Annima : Activo : 20 de Junio, 1979 : Otros tipos de transporte regular va terrestre : Av. Jos Leonardo Ortiz N 010 : Chiclayo : Chiclayo : Lambayeque : http://www.transporteschiclayo.com

II. Naturaleza4

La organizacin EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLATO es un organismo privado constituido como Sociedad Annima inscrita en la Superintendencia Nacional de los Registros Pblicos (SUNARP), la

Superintendencia nacional de Administracin Tributaria (SUNAT) y adscrita al Registro Nacional de Empresas de Transportes de pasajeros del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) con autonoma propietaria, tcnica, econmica, presupuestal y administrativa de acuerdo a Ley, ejerciendo su competencia en el mbito nacional de las localidades que comprenden las rutas y escalas comerciales autorizadas para la

Informacin obtenida del MOF de la Empresa de Transportes Chiclayo SA

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico de la organizacin circulacin por autorizacin debida de la entidad correspondiente en la zona de influencia de operaciones.

III. Fines Colaborar en la solucin de las necesidades de operaciones del transporte y afines para el bienestar de las personas trabajadores de la empresa, personas usuarios pasajeros, la flota vehicular habilitada, la infraestructura y/o toda operacin anloga y compatible con el transporte terrestre que est en situacin de necesidad y riesgo que menoscaben el desarrollo empresarial. Participar en la ejecucin de los Programas Especiales de la Gerencia para la flota vehicular habilitada de la empresa y para las personas usuarios pasajeros, que conlleven a una mejora en la prestacin del servicio. Canalizar recursos que faciliten el desarrollo, mejoramiento e incremento de los programas de atencin a clientes usuarios en transporte de pasajeros y de mercancas, dentro de los lineamientos de la poltica de la empresa y la Direccin General de Circulacin Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Promover, desarrollar y mantener una poltica responsabilidad social y medio ambiental, en corporativa sus con

actividades

econmicas asegurando una gestin continua de la calidad de sus servicios con las personas y una administracin de la seguridad ocupacional de sus trabajadores. Promover y sostener el desarrollo de actividades econmicas de transporte acorde con las ventajas comparativas y competitivas para generar recursos econmicos que sirvan para sostener las actividades de transporte terrestre de servicio pblico de personas y mercancas en sus diferentes modalidades de Servicio Regular Estndar y Diferenciado. Cumplir estrictamente con la voluntad del socio accionista, usuario pasajero y usuario institucional e los fines empresariales del transporte establecido de acuerdo a la poltica empresarial de calidad de servicio y

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico de la organizacin atencin estipulada por la Junta General de Accionistas como parte integrante de la Alta Direccin. Apoyar y fomentar el aporte de los trabajadores, que con sus sugerencias y proyectos contribuyen a mejorar y optimizar la gestin y operaciones de la empresa. Promover y desarrollar una empresa eficiente basada en un

funcionamiento corporativo de sus rganos internos, permitiendo un manejo ptimo de la gestin y de los recursos. IV. Caractersticas de la empresa5

Empresa de Transportes Chiclayo tiene por actividad principal el servicio de transporte interprovincial de pasajeros as como el servicio de giros y encomiendas cuyos destinos son: Piura, Sullana, Talara, Mncora, Tumbes, Trujillo, Jan, San Ignacio y Lima. Cuenta con una moderna flota de buses con chasis VOLVO y MERCEDES BENZ, carrocera IRIZAR, MARCOPOLO y BUSSCAR importados de Brasil. Cada bus tiene una capacidad promedio para 55 pasajeros. Su flota est compuesta por buses modelo BUSCAMA y PANORMICO. Los buses cuentan con asientos de tela y cuero con tres y cuatro filas, aire acondicionado, bao, GPS, terramoza y servicio a bordo, permitiendo que el viaje sea placentero. Todas las unidades para su circulacin cuentan con la autorizacin respectiva otorgada por la Direccin de Circulacin de Transportes Terrestres as como de los seguros de proteccin tanto a las unidades como el seguro especial de vida para los pasajeros. Cada bus posee una computadora a bordo que reporta al piloto todo tipo de avera del bus evitando el riesgo de fallas mecnicas durante su trayecto. Sus unidades estn equipadas con TV y DVD.
5

Informacin obtenida de su pgina web http://www.transporteschiclayo.com/

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico de la organizacin Adicionalmente difunde la cultura lambayecana a travs de su revista "ORO Y TURQUESA" la cual se distribuye gratuitamente entre las unidades. V. Misin y Visin de la empresa6 Misin Brindar un servicio de ptima calidad a nuestros clientes. Buscar la satisfaccin de las necesidades reales de nuestros clientes. Generar un proceso continuo de cambio, para mantener unidades productivas modernas, eficientes, rentables y competitivas. Contribuir al proceso de desarrollo del pas.

Visin Liderazgo sostenible a nivel de empresas de transporte en el norte del Per. Ser competitivos con calidad en los servicios que se brinda al pblico.

VI. Estructura Orgnica

a) rganos de Gobierno Junta General de Accionistas

b) rganos de Alta Direccin Directorio Gerencia

c) rganos de Control Auditora Interna

Informacin obtenida del MOF de la Empresa de Transportes Chiclayo SA

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico de la organizacin d) rganos de Asesora Planeamiento Estratgico Asesora Legal Responsabilidad Social y medio Ambiente

e) rganos de Apoyo Sub Gerencia de Administracin Sub Gerencia de Informtica

f) rganos de Lnea Sub Gerencia Comercial y Marketing Sub Gerencia de Operaciones

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico de la organizacin

DIAGNSTICO DE LA ORGANIZACIN

VISTA FUNCIONAL
ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLAYO S.A.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico de la organizacin

DIAGNSTICO DE LA ORGANIZACIN

VISTA DE PROCESOS OPERATIVOS

A. Gestin de clientes Registro de los clientes para promociones y publicidad, y hacer balances anuales o mensuales del consumo del servicio.

B. Gestin de empleados Registro de empleados para llevar un control de su asistencia, vacaciones, bajas, RRHH, gestin de pagos.

C. Gestin de pasajes Registro de las transacciones realizadas, venta de pasajes, servicios de encomiendas.

D. Gestin de encomiendas y mercancas Registro de paquetes, encomiendas y mercancas por destino y por cliente

E. Gastos de mantenimiento Listado y balance de los gastos por instalaciones, inventario, mantenimiento de Buses, etc.

F. Marketing Gestin de publicidad, control del posicionamiento de la empresa, estudio de cualidades y necesidades de los clientes.

G. Logstica Planear la adquisicin de suministros, supervisin del proceso logstico adquisicin, compras pagos a proveedores.

H. Gestin de flotas y sucursales Control de los vehculos y salidas diarias, horas de llegada a cada sucursal y choferes por vehculo.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico de la organizacin I. Contabilidad y finanzas Balances mensuales, anuales, presentacin de nuevas estrategias para el progreso de la empresa, coordinacin con el rea de marketing.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico SI/TI

DIAGNSTICO DE SI/TI

INVENTARIO SI
La EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLAYO S.A. cuenta con: Un sistema de contabilidad. Un sistema para la venta de boletos de viaje, transporte de encomiendas y giros de dinero. Un sistema de control de existencias.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico SI/TI

DIAGNSTICO DE SI/TI

ETAPAS DE NOLAN
Etapa de Inicio
1 2 3 4 5 6 7 Comienza con la adquisicin de la primera computadora y normalmente se justifica por el ahorro de mano de obra y el exceso de papeles. Las aplicaciones tpicas que se implantan son los Sistemas Transaccionales. El pequeo departamento de sistemas depende en la mayora de los casos del rea de contabilidad. El tipo de administracin empleada es escaso y la funcin de los sistemas suele ser manejada por un administrador que no posee una preparacin formal en el rea de computacin. El personal que labora en este pequeo departamento consta a lo sumo de un operador y/o un programador. Existe resistencia al cambio del personal y usuarios involucrados. Esta etapa termina con la implantacin exitosa del primer Sistema de Informacin. Cumple S S S S S S S Observaciones

Etapa de Contagio o Expansin

1 Se inicia con la implantacin exitosa del primer Sistema de Informacin en la organizacin. Las aplicaciones que con frecuencia se implantan en esta etapa son el resto de los Sistemas Transaccionales no desarrollados en la etapa de inicio, tales como facturacin, inventarios, control de pedidos de clientes y proveedores. El pequeo departamento es promovido a una categora superior, donde depende de la Gerencia Administrativa o Contralora. Se inicia la contratacin de personal especializado y nacen puestos tales como analista de sistemas, analista/programador, programador de sistemas, jefe de desarrollo, jefe de soporte tcnico, etctera. Adems, los analistas son asignados a las reas funcionales de los usuarios, con el fin de agilizar el desarrollo de nuevas aplicaciones. Las aplicaciones desarrolladas carecen de interfaces automticas entre ellas, de tal forma que las salidas que produce un sistema se tienen que alimentar en forma manual a otro sistema, con la consecuente irritacin de los usuarios. Las aplicaciones se desarrollan con escasos o nulos estndares de trabajo, lo cual trae como resultado sistemas de muy baja calidad. Los gastos por sistemas empiezan a crecer, lo que marca la pauta para iniciar la racionalizacin del uso de los recursos computacionales.

Cumple S

Observaciones

6 7

S S

Etapa de Control y Formalizacin

1 Esta etapa de evolucin de la Informtica dentro de las empresas se inicia con la necesidad de controlar el uso de los recursos computacionales a travs de las tcnicas de presupuestacin base cero y la implantacin de sistemas de cargos a usuarios. Las aplicaciones estn orientadas a facilitar el control de las operaciones del negocio para hacerlas ms eficaces. El departamento de sistemas de la empresa suele ubicarse en una posicin gerencial. El tipo de administracin empleado dentro del rea de Informtica se orienta al control administrativo y a la justificacin econmica de las aplicaciones a desarrollar. Nace la necesidad de establecer criterios para las prioridades en el desarrollo de nuevas aplicaciones. La cartera de aplicaciones pendientes por desarrollar empieza a crecer. En esta etapa se inician el desarrollo y la implantacin de estndares de trabajo dentro del departamento, tales como: estndares de documentacin, control de proyectos, desarrollo y diseo de sistemas, auditoria de sistemas y programacin. Personal con habilidades administrativas y preparadas tcnicamente se integra a la organizacin del departamento de sistemas. Se inicia el desarrollo de interfaces automticas entre los diferentes sistemas. Nace la funcin de la planeacin de sistemas enfocada hacia el control presupuestal, que incluye la planeacin de requerimientos de cmputo y la planeacin de adquisicin de recursos computacionales.

Cumple

Observaciones

2 3

S S

6 7 8

S S S

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Diagnstico SI/TI

Etapa de Integracin
1 La integracin de los datos y de los sistemas surge como un resultado directo de la centralizacin del departamento de sistemas bajo una sola estructura administrativa. Las nuevas tecnologas relacionadas con bases de datos, sistemas administradores de bases de datos y lenguajes de cuarta generacin permiten la integracin. El costo del equipo y del software disminuy por lo cual estuvo al alcance de ms usuarios. Los usuarios y el departamento de sistemas iniciaron el desarrollo de nuevos sistemas, reemplazando los sistemas antiguos, en beneficio de la organizacin. Cumple Observaciones

2 3 4

S S S

Etapa de Administracin de Datos

1 En esta etapa el departamento de sistemas de informacin reconoce que la informacin es un recurso muy valioso que debe estar accesible para todos los usuarios. Para poder cumplir con lo anterior resulta necesario administrar los datos (almacenarlos y mantenerlos) en forma apropiada para que los usuarios puedan utilizar y compartir este recurso. El usuario de la informacin adquiere la responsabilidad de la integridad de la misma y debe manejar niveles de acceso diferentes (seguridad).

Cumple

Observaciones

2 3

S S

Etapa de Madurez
1 Al llegar a esta etapa, la informtica se encuentra definida como una funcin bsica y se ubica en la direccin. Se desarrollan sistemas estratgicos y aplicaciones de carcter estratgico que proporcionan informacin para las decisiones de la alta administracin. Ejemplo: CRM En esta etapa se introducen las aplicaciones desarrolladas en la tecnologa de bases de datos y se logra la integracin de redes de comunicaciones con estaciones de trabajo en lugares remotos. En esta etapa se introducen las aplicaciones desarrolladas en la tecnologa de bases de datos y se logra la integracin de redes de comunicaciones con estaciones de trabajo en lugares remotos. Se perfeccionan muchos de los controles implantados en las etapas anteriores, y se es menos rgido en la aplicacin de los mismos.

Cumple S

Observaciones

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Listado de soluciones ERP
LISTADO DE SOLUCIONES ERP

SOLUCIONES ERP
ERP ROAD TECH ECM Imagine TRANSHIP.NET TRANSTERMINAL TRANSINTELLIGENCE UtomtomW Gm Transport ERP SITIO WEB
http://www.cimanti.es/portafolio.php?tipo=3&id=225 http://www.imagine-cs.com/erp-transportes.php http://www.tss.com.pe/espanol/naviera.php http://www.uniemp.com/productos/gestion-de-flotas.html www.gmtransporterp.com

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado
DESCRIPCIN DEL ERP SELECCIONADO

CARACTERSTICAS BSICAS
Las caractersticas generales ms importantes del ERP Road Tech son las siguientes: Incide en todos los circuitos de la empresa, establece relaciones y automatismos entre ellos y facilita en gran manera el trabajo diario y el conocimiento de lo que ocurre. Un tem de informacin slo se introduce una vez en la aplicacin, implica menor trabajo y mayor calidad en la informacin. Contiene potentes Herramientas de Anlisis de la Informacin (OLAP). Posibilidad de acceso desde Internet. Arquitectura Cliente - Servidor. Independencia de la Base de Datos (SQL Server, Oracle, etc.). Posibilidad de Conexin Remota. Actualizaciones, modificaciones, etc. Terminales para la comunicacin con los conductores, RoadTech Mobile! Sistema de cartografa integrado en la aplicacin. Interfaz de Usuario rigurosamente adaptado al estndar Windows. Integrado con sistemas de localizacin de flotas. Integrado con aplicaciones de Nminas de A3 y Logic Control. Multiempresa, multiplataforma y multidelegacin.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado
DESCRIPCIN DEL ERP SELECCIONADO

MDULOS
Est compuesto por 13 mdulos totalmente integrados y que se venden de forma conjunta. A continuacin se explicarn las funciones ms importantes de cada uno de ellos: Sistema Documental Clasificacin de Documentos en estructuras jerarquizadas. Gestin automtica de faxes entrantes y salientes y documentos escaneados. Compatible con todo tipo de documentos. Escaneo automtico de cdigos de barras en Albaranes. Sencillo y potente sistema de bsqueda y eliminacin de Documentos.

Transporte Potente organizacin geogrfica. Todas las poblaciones de Europa. Cartografa MapPoint integrada para el clculo de rutas tericas y ubicacin de Lugares de Inters. (Microsoft MapPoint no incluido) Circuito de gestin de CMR y Albaranes.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado Circuito de Incidencias de clientes, conductores, Proveedores Registro de gastos de viaje e importacin automtica de tarjetas Solred, Esso, Cepsa, Teletac. Importacin de ficheros de telfonos programa Sofa. Integracin con sistemas de localizacin de Flota. ColdRoad System. Registro grfico de posicin de los vehculos sobre MapPoint Registro grfico de las temperaturas y velocidades Mensajera. Programador de alarmas. Zona, hora de llegada, rangos de temperaturas. Gestin de las diferentes alarmas que pueden ser reportados al Centro de control o por mail o por SMS. Informes. Agenda de Transporte

Configuracin personalizada por usuario en cuanto a estructura de columnas, colores y visiones. Gestin de la Flota Gestin de Conductores y Vehculos (Propios y Ajenos) integrado con los circuitos de mantenimiento y RRHH. Gestin de cargas tanto de camin completo como Hojas de ruta de Distribucin.

Cambios e intercambios de los diferentes componentes de un recurso, conductores, cabezas y semi-remolques. Posibilidad de personalizar las visiones de cada usuario mediante infinidad de filtros tanto en cargas como en recursos. Bsqueda de vehculos en una localidad, provincia o pas en una fecha determinada. Ordena la informacin que se muestra en la agenda por diferentes criterios entre los que se incluye Fecha de Disponibilidad de los vehculos.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado Posibilidad de configurar la agenda para poder ver tanto las Matriculas como los alas de los vehculos y conductores. Configuracin de los datos geogrficos mostrados de las cargas de camin completo. Posibilidad de controlar horas de carga y descarga en la asignacin de los servicios a un vehculo. Camin Completo

Gestin de Cargas. Cargas y descargas mltiples. Clculo automtico de kilmetros mediante MapPoint kilmetros cargados como en vaco. Tarificacin automtica tanto para Transporte de Camin Completo Internacional, Nacional y Regional. Informes dinmicos exportables a Excel. Registro de cargas Ingresos Gastos de proveedores tanto de

Gestin

de

proveedores

Transportistas,

tanto

exclusivos

como

ocasionales. Bsquedas de Transportistas por Zonas de influencia. Generacin automtica de las Instrucciones de carga con los mapas de indicaciones a los lugares de carga y descarga. Permite copia de cargas, proveedores ocasionales. Buscador servicios que permite filtrar por ms de 40 parmetros. Integrado con diferentes aplicaciones de Transporte. Expedientes de Transporte donde se contempla todo el Historial de cada servicio como por ejemplo. Tareas Pendientes. Anotaciones. Incidencias en cargas y descargas. Depsitos temporales de mercanca. Configuracin de Alarmas cinemticas.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado Documentacin adjunta como por ejemplo CMR, Albaranes o cualquier otro tipo de documentacin relacionada con ese servicio. Conceptos facturables a clientes. Posibilidad de facturar a mltiples clientes. Adelantos pendientes a conductores. Servicios de proveedores. Ingresos a conductores. Envases retornables. Lugares de cargas y descargas. Especificacin de la Mercanca. Registro de Comunicaciones por fax o por mail. Facturacin. Datos del Transporte. o Transportista o Usuario que gestiona el servicio o Empresa, plataforma y delegacin a la que pertenece el servicio o Ordenante o Nocturno Festivo, ADR, Control de temperatura o Tipo de vehculo y tipo de carga Datos del Vehculo (Propio o de proveedor) o Datos generales. o Tarifa, moneda y margen. Ruta. o Kilmetros. cargados y vacos. o Kilmetros de cliente y de proveedor manuales o calculados por el sistema

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Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado

Distribucin

Circuito especfico de Distribucin gestionado en la misma agenda de transporte que camin completo. Tablas de tarifas por Kg., Palets, medios Palets y situacin geogrfica. Bsqueda de expediciones, Hojas de ruta internas como externas por mltiples criterios. Creacin de Hojas de ruta y Ordenes de Carga mltiples filtros. Recogidas Unidades contempladas: Palets, medios Palets, Kg., bultos, Kg. volumen Factor de conversin de cubicaje a nivel de cliente. Clculo automtico de fechas de entrega por situacin geogrfica. Creacin automtica de los diferentes tramos de una recogida tarifados y valorados y asignacin automtica de Rutas y plataformas implicadas. Registro de Palets y mercanca a nivel de cliente. Valor de la mercanca, porcentaje de seguro, portes debidos, reembolsos, desembolsos, reexpediciones.

Entregas

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado Adems de lo contemplado en recogidas, permite gestionar hojas de ruta externas, es decir si actuamos como corresponsales de otras empresas. Arrastres Se pueden crear arrastres contemplando expedidores, plataforma de destino y destinos finales de la mercanca. Permite calcular las tarifas internas entre corresponsales, asociando tablas de tarifas especficas entre plataformas ya sean propias o ajenas. Circuitos de Confirmaciones de: Servicios de Distribucin Entregas para otras empresas (Corresponsales). Devoluciones. Informes. Registro de servicios Distribucin. Resultados por Plataforma. Gastos Proveedores por Hojas de Ruta. Gastos Corresponsales en entregas. Devoluciones pendientes. Registro de entregas. Devoluciones pendientes. Servicios pendientes de entregar Registro de Albaranes digitalizados. Permite agrupar servicios de un cliente o grupo de clientes si coincide expedidor, destinatario y fecha o combinacin de todas. Circuito de gestin de Palets Impresin de etiquetas con cdigos de barras.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado

Flota Gestin de Vehculos tanto propios como ajenos. Buscador multi-criterio. Circuito de pedidos de vehculos automtico. Desglose de cada uno de los componentes de un vehculo en cabeza tractoras, semi-remolques y Camiones Rgidos. Configurable para cada una de las diferentes marcas y modelos. Creacin de los diferentes elementos de un vehculo mediante plantillas.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado Asociacin a diferentes componentes adicionales como telfonos, tarjetas y terminales. Planes de mantenimiento genricos atendiendo a diferentes conceptos como kilmetros, Horas de funcionamiento, Meses de vida, das de vida y garanta aplicable a los diferentes elementos de los vehculos. Circuito de gestin de los mantenimientos y de las incidencias manuales. Integracin con la agenda de transporte. Cierres de la flota. Informacin absorbida dentro del circuito de costes.

RRHH Gestin de los empleados de la empresa. Modulo especfico de conductores. Integracin con la agenda de transporte. Expedientes personales para cada empleado en los que se gestionan conceptos como: Expedientes disciplinarios Vigencia de los Contratos. Incidencias salariales pluses o anticipos. Absentismos laborales: Bajas, Enfermedades, Asuntos Propios Vacaciones.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado Integracin automtica con el sistema de costes. Clculo del variable de los conductores para la realizacin de las nminas. Histrico por empleado de sus nminas. Interface con aplicaciones de nminas de A3 y Logic Control. Generacin de partes de conductor con clculo de kilmetros y dietas obtenidas del sistema automticamente. Tablas genricas de de dietas. Herramientas de control de Kilmetros por conductor. Registro de Discos tacgrafos. Informes y cubos donde se muestra toda la informacin registrada.

Stock Mdulo que gestiona todo lo relativo al almacn. Para realizar todas las tareas propias de la gestin del almacn se integra una herramienta especfica y de reconocido prestigio, llamada SysLog y creada por la multinacional Atos Origin.

Las funcionalidades ms importantes de este mdulo son:

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado

Agenda de almacenes que permite conocer fecha a fecha el trabajo a realizar, el stock y movimientos y la facturacin, permitiendo realizar correcciones manuales de todos los conceptos relacionados.

Sistema tarificador automtico. Gestin de expediciones, recepciones y confirmaciones. Picking. Movimientos diarios. Informes (existencias al cierre, expediciones y recepciones confirmadas, facturacin diaria).

Ventas Creacin y gestin de clientes contemplando comportamientos y reglas para los diferentes circuitos de la aplicacin como puedan ser Camin Completo, Distribucin, Almacenaje y Facturacin. Bsqueda de facturas emitidas. Emisin de facturas manuales. Impresin de Facturas Pendientes. Cartas de reclamacin de facturas pendientes. Procesos de facturacin masivos para: Servicios de arrastre Servicios de Distribucin Servicios de Almacenaje Otro tipo de servicios. Liquidacin de Distribucin Inter-Empresa. Facturacin Inter-Empresa de otros servicios. Procesos de cobros. Bsquedas de cobros existentes. Generacin de recibos. Ingresos de efectos en cartera. Bsqueda de remesas Revisin y gestin de las cuentas bancarias. Creacin de Tablas de tarifas.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado Camin Completo: Internacional. Nacional Regional Rutas Fijas

Distribucin Recogidas Entregas Arrastres Reexpediciones Desembolsos

Almacenaje Observatorios de costes Escandallos

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Compras Creacin y gestin de proveedores contemplando comportamientos y reglas para los diferentes circuitos de la aplicacin como puedan ser Pagos, certificados AEAT, Transporte y Cotizaciones. Circuito especfico de los almacenes propios de la empresa donde se guardan los materiales auxiliares. Gestin de los materiales auxiliares. Control de stock, control de existencias, informes para compras. Completo circuito de pedidos completamente adaptado a las normas ISO. Compensaciones de clientes y proveedores. Liquidacin automtica con nuestros corresponsales. Circuito de gestin de las facturas recibidas de nuestros proveedores mediante donde se van matando los servicios que nos han realizado de una forma gil y sencilla. Circuito de Gestin de pagos. Existentes. Nuevos. Previstos. Realizados.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado

Contabilidad Circuito de contabilidad completamente integrado dentro del circuito de gestin. Generacin automtica de los asientos contables en todos los procesos de la aplicacin.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado Creacin y bsqueda de asientos manuales, generando los contra apuntes. Inmovilizado Gestin de bienes Amortizaciones Leasing Costes. Empresas propias. La aplicacin es multiempresa. Delegaciones, Edificios y ubicaciones. Contabilizacin mensual de amortizaciones. Generacin mensual de facturas de Leasing Gestin del Renting. Sofisticado Sistema de Costes que permite conocer el coste por vehculo recogiendo los ingresos y gastos de forma automtica de diferentes circuitos de la aplicacin. Plan de cuentas. Mantenimiento de cuentas y subcuentas. Plantillas de asientos. Cambio masivo de Subcuentas. Parmetros generales contables donde se establecen: Series especiales para facturas rectificativas y de Abonos. Das fijos de pago y periodos de no pago. Fechas de vencimiento por fecha de factura o contable. Parmetros de Riesgo crediticio. Conceptos facturables. Gestin de entidades Bancarias, permitiendo el pago por confirming. Cajas Monedas y tipos de cambio Modelo 347. Cierres de ejercicio. ltimos movimientos. Informes Situacin del IVA.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado Libro Diario Libro Mayor Balance Sumas y Saldos Libro de Facturas Emitidas. Libro de Facturas Recibidas

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado

Listados Existen herramientas de Informacin OLAP, que permite la creacin de informes dinmicos en todos los circuitos de la aplicacin. Posibilidad de exportar a Excel casi todos los informes. Informes sobre papel configurables desde la aplicacin. Creacin de etiquetas para clientes y/o proveedores Posibilidad de enviar los informes va Fax o e-mail.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado

Mantenimiento Gestin de los puntos de Inters (Lugares del Listn de Direcciones) georeferenciados en el MapPoint. Gestin de Pases, Zonas Tarifarias y Poblaciones. Gestin de Plataformas. Rutas especficas Festivos. Para el clculo de las dietas de los conductores Grupos de Trabajo. Creacin de Grupos, usuarios y privilegios. Tablas Auxiliares. Datos bsicos para el funcionamiento de la aplicacin. Informes impresos. Parametrizacin de los diferentes informes impresos. Enlaces Aplicaciones Externas. Con aplicaciones de otros clientes. Interfaces EDI. que permite la comunicacin con otros entornos tanto para el circuito de Transporte. Portadas de Fax.

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Descripcin del ERP seleccionado

Sistemas de Informacin Empresariales Trabajo Final - Avance N 01: Grado de cobertura funcional del ERP
GRADO DE COBERTURA FUNCIONAL DEL ERP

TABLA
PROCESOS DEL NEGOCIO
GESTIN DE CLIENTES GESTIN DE EMPLEADOS GESTIN DE PASAJES GESTIN DE ENCOMIENDAS Y MERCANCIAS GASTOS DE MATENIMIENTO

DESCRIPCIN
Registro de los clientes para promociones y publicidad, y hacer balances anuales o mensuales del consumo del servicio. Registro de empleados para llevar un control de su asistencia, vacaciones, bajas, RRHH, gestin de pagos. Registro de las transacciones realizadas, venta de pasajes, servicios de encomiendas. Registro de paquetes, encomiendas y mercancas por destino y por cliente

NIVEL DE NIVEL DE IMPORTANCIA AUTOMATIZACIN

5 4

MDULO

DESCRIPCIN DE MDULO
Creacin y gestin de clientes contemplando comportamientos y reglas para los diferentes circuitos, Gestin de empleados de la empresa, modulo especifico de conductores, integracin con la agenda de transporte, vigencia de contratos, expedientes, incidencias, absentismos laborales, etc. Bsqueda de facturas emitidas, emisin de facturas manuales, impresin de facturas pendientes, generacin de recibos, etc.

LISTADOS

RRHH

VENTAS

Gestin de cargas y descargas mltiples, calculo automtico de TRANSPORTE kilmetros mediante MapPoint, tarificaciones automtica, registro de (CAMIN COMPLETO) cargas, incidencias en cargas y descargas, anotaciones, tareas pendientes, etc. CONTABILIDAD Generacin automtica de los asientos contables en todos los procesos de aplicacin, gestin de bienes, amortizaciones, costes, generacin mensual de facturas. Creacin de etiquetas para clientes y/o proveedores, posibilidad de enviar informes va fax o e-mail,utilizacin de herramientas OLAP para informes dinmicos de clientes y transacciones. Creacin y gestin de proveedores contemplando comportamientos y reglas para los diferentes circuitos de aplicacin como puedan ser pagos, transportes y cotizaciones, gestin de los materiales auxiliares. Control de stock, control de existencias, informes para compras. Gestin de vehculos tanto propios como ajenos, circuitos de pedido de vehculos automtico, planes de mantenimiento genricos atendiendo a diferentes conceptos como: Kilmetros, horade funcionamiento, meses de vida,etc. Integracin con modulo agenda de transporte. Circuito de contabilidad completamente integrado dentro del circuito de gestin, generacin automtica de los asientos contables en todos los procesos de la aplicacin, creacin y bsqueda de asientos manuales, generando los contra apuntes, contabilizacin mensual de amortizaciones. Existen herramientas de informacin OLAP, que permite la creacin de informes dinmicos en todos los circuitos de la aplicacin, creacin de etiquetas para clientes y/o proveedores, etc.

Listado y balance de los gastos por instalaciones, inventario, mantenimiento de Buses, etc Gestin de publicidad, control del posicionamiento de la empresa, estudio de cualidades y necesidades de los clientes. Planear la adquisicin de suministros, supervisin del proceso logstico adquisicin, compras pagos a proveedores.

MARKETING

LISTADOS

LOGSTICA

COMPRAS

GESTIN DE FLOTAS Y SUCURSALES

Control de los vehculos y salidas diarias, horas de llegada a cada sucursal y choferes por vehculo.

FLOTA AGENDA DE TRANSPORTE

CONTABILIDAD Y FINANZAS

Balances mensuales, anuales, presentacin de nuevas estrategias para el progreso de la empresa, coordinacin con el rea de marketing. Evala el desempeo de la empresa orientado a mejorar la efectividad, eficiencia y economa en el uso de los recursos de la empresa as como elevar los informes de control interno.

CONTABILIDAD

AUDITORA INTERNA

LISTADOS

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ANLISIS COMPRARATIVO DE SOLUCIONES ERP

ANLISIS CUALITATIVO
FUNCIONAL
CRITERIO reas soportadas. DESCRIPCIN EKON DISTRIBUTOR ROAD TECH reas o funciones de la empresa que son comprendidas y soportadas Si excepto el rea de auditora interna, la gestin de Si cumple. por el ERP. Grado de cobertura de los requerimientos. encomiendas y mercanca Nivel de parametrizacin en general. Se debera evaluar cuanto de la empresa viene comprendido en el estndar, cuanto se puede Nivel de parametrizacin bajo. parametrizar y cuanto se debe desarrollar por fuera del estndar y si esto es posible. Evaluar si la necesidad de un cambio o el mantenimiento de la Nivel de cambio de parametrizacin alto. parametrizacin en general no es una tarea muy compleja. Posibilidad de desarrollar aplicaciones sobre el sistema que interacten Poca facilidad debido al bajo soporte que brinda. con la funcionalidad estndar. Las interfaces sistemas. si permiten comunicacin con

Adaptabilidad y flexibilidad

Nivel de parametrizacin alto

Facilidad de parametrizacin Facilidad para hacer desarrollos propios

Nivel de parametrizacin bajo. Alta posibilidad de desarrollar aplicaciones sobre el sistema implantado. otros Las interfaces si permiten comunicacin con otros sistemas. Carencia de E-Business Soporta diferentes idiomas. Si cumple las necesidades de la empresa con herramientas OLAP y bases de datos Si cumple la opcin de multimoneda.

Interfaces estndares que permitan Interaccin con comunicacin con Interaccin con otros otros sistemas o otros sistemas posibilidad de desarrollo de las sistemas. mismas. Soporte especifico de algunos E-business, sistema localizacin GPS, Radio frecuencia y cualquier otro temas punto que pueda ser importante por la actividad de la empresa. Multilenguaje Permite trabajar en distintos idiomas. Herramientas amigables de Herramientas que le permiten al usuario editar editar sus propios reporting para el usuario reportes en base a libreras predefinidas. Manejo de mltiples monedas, manejo de mltiples cotizaciones, Operaciones multimoneda presentacin de balance en varias monedas.

Si cumple con los sistemas de localizacin, GPS, etc. Soporta diferentes idiomas. No cuenta con el manejo de herramientas OLAP. Si cumple la opcin de multimoneda

TCNICO
CRITERIO Adaptabilidad a la estructura Multiplataforma. Instalacin remota. Cliente/Servidor. Base de Datos. Documentacin tcnica Conectividad externa DESCRIPCIN Es posible montar el ERP en el hardware que posee el cliente. No necesita una plataforma determinada, es posible que se ejecute en varias plataformas. Permite instalacin y trabajo del personal tcnico en forma remota, sin estar en el lugar fsico en donde esta el servidor? Trabaja con una estructura Cliente/Servidor. Bases de datos sobre la que puede trabajar el ERP (Multimotor de Base de Datos) El ERP posee documentacin, help online, pagina web de ayuda, documentos sobre la estructura de la base de datos, diseos y programas. Soporta conexiones externas del tipo: Internet, EDI, accesos remotos. EKON DISTRIBUTOR Debe implementar algunos hardware mas potentes. Se ejecuta en varias plataformas. Si permite la asistencia remota. Si. Si cumple las expectativas del negocio. Si cuenta con una documentacin aceptable. Capacidad para conexiones externas media. ROAD TECH Debe implementar algunos hardware mas Se ejecuta en varias plataformas. Si permite la asistencia remota. Si. Si cumple las expectativas del negocio. Si cuenta aceptable. con una documentacin

Capacidad para conexiones externas

PROVEEDOR
CRITERIO Caractersticas del proveedor. Ubicacin Experiencia Confianza DESCRIPCIN Solidez del proveedor: evolucin historica, clientes, ganancias, cantidad de empleados. Ubicacin de las oficinas, soporte en la misma ciudad donde se encuentra el cliente, o posibilidad de desplazamiento. Experiencia del ERP en general y en la industria de la empresa en particular Fiabilidad elevada. EKON DISTRIBUTOR ROAD TECH Fiabilidad media alta no cuenta con implementaciones en Amrica. Por las implantaciones en america cuenta con mas Pocas sucursales en Amrica mas en sucursales. Europa. Experiencia media alta Experiencia Media alta. Fiabilidad alta.

Criterio no cuantificable que queda a criterio de los miembros del equipo. Es menos fiable.

SERVICIOS
CRITERIO Servicio de implementacin Mtodo de Implantacin Grado de participacin en la implementacin Licencia Tiempo de Implantacin DESCRIPCIN EKON DISTRIBUTOR ROAD TECH Servicio de implementacin aceptable. Metodologa aceptable. Grado medio de usuarios requeridos por modulo. Incluye todo. Implantacin mas rpida Libertad para realizar la implementacin con el proveedor o con una consultora. Existencia de alguna ventaja de implementar directo con el Servicio de implementacin aceptable. proveedor del ERP. Existencia de una metodologa de implementacin. Experiencias previas Metodologa aceptable.

Usuarios requeridos por mdulo para soportar la implementacin. Grado medio de usuarios requeridos por modulo. Transferencia del know-how a los usuarios. Alcance de la licencia. Incluye el soporte post venta. Alcance del soporte. Incluye todo.

Tiempo estimado de implementacin estndar en base a los mdulos Demoras en la implantacin seleccionados

ECONMICOS
CRITERIO Costos del ERP Financiamiento Licencias y Consultora DESCRIPCIN EKON DISTRIBUTOR ROAD TECH En funcin del presupuesto que se tiene y de los otros presupuestos Costo un poco elevado dependiendo de la Costes mas cmodos recibidos magnitud. evaluar de el costo del sistema. Existen polticas de financiacin. Pocas polticas de financiacin Si existen polticas de financiacin Como se pagan las licencias, por nica vez al momento de la compra; o Se paga por nica vez las consultoras Se paga por nica vez, las consultoras tiene costes aparte. cuando ya tiene costes aparte. se implement o una vez por ao?

ESTRATGICOS
CRITERIO Plan Estratgico de la empresa Perspectivas de crecimiento Nuevos proyectos en la mira DESCRIPCIN EKON DISTRIBUTOR ROAD TECH Si contempla procesos de ajustes por inflacin Se ajusta a las expectativas crecimiento de la empresa. de Contempla procesos de ajuste por inflacin en caso de situacin Si contempla procesos de ajuste por inflacin inflacionaria tanto para cuentas contables, stocks y activos fijos. Si la empresa planea crecer en operaciones con clientes se debe tener Se ajusta a las expectativas de crecimiento de la empresa. en cuenta el volumen soportado por el sistema. Incorporar actividad CRM, apertura de nuevas sucursales u oficinas.

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ANLISIS COMPRARATIVO DE SOLUCIONES ERP

ANLISIS CUANTITATIVO
CRITERIOS SUBCRITERIOS
Proposito Principal reas soportada

PESO
8 8 8 10 10 5 5 5 8 5 5 5 5 5 8 TOTAL 100 30%

VALOR

ROAD TECH VALOR PONDERADO

3 3 3 4 3 1 2 4 4 4 4 4 4 4 4 24 24 24 40 30 5 10 20 32 20 20 20 20 20 32 85.25 25.58

VALOR

EKON DISTRIBUTOR VALOR PONDERADO

2 2 1 2 1 1 1 4 4 4 4 4 4 3 2 16 16 8 20 10 5 5 20 32 20 20 20 20 15 16 60.75 18.23

Funcionales

Adaptabilidad y flexibilidad Facilidad de parametrizacin Facilidad de hacer Desarrollos Propios Iteracin con Otros Sitemas Soporte especifico de algunos temas Multi-idioma Localizaciones Presentaciones Legales Comunicacin con Banco Ajuste por inflacin Multi-moneda Herramientas de reporting Esquematizacion de la Estructura de la Empresa PONDERADO DE GRUPO - PG1

CRITERIOS

SUBCRITERIOS
Adaptabilidad a la estructura instalada en el cliente Distintos ambientes Multiplataforma Instalacin remota Cliente / servidor Base de datos Herramientas y lenguaje programacion Seguridad Back-up Auditoria Gestor de configuraciones Documentacin Documentacin tcnica Compatibilidad con correo electrnico Conectividad externa TOTAL PONDERADO DE GRUPO - PG2

PESO
20 10 10 5 5 10 5 5 2 5 5 3 5 5 5 100 10%

VALOR

ROAD TECH VALOR PONDERADO

3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 2 4 60 40 40 20 20 40 20 20 8 20 20 12 5 10 20 88.75 8.88

VALOR

EKON DISTRIBUTOR VALOR PONDERADO

3 4 4 4 4 4 4 3 3 4 4 4 1 2 2 60 40 40 20 20 40 20 15 6 20 20 12 5 10 10 84.50 8.45

Tcnicos

CRITERIOS

SUBCRITERIOS
Carateristica del Proveedor Perspectivas de evolucin Ubicacin Referencias Grado de confianza Experiencia

PESO
25 25 20 10 10 10

VALOR

ROAD TECH VALOR PONDERADO

3 4 3 4 4 4 75 100 60 40 40 40 88.75 13.31

VALOR

EKON DISTRIBUTOR VALOR PONDERADO

4 4 4 4 4 3 100 100 80 40 40 30 97.50 14.63

Proveedor

TOTAL PONDERADO DE GRUPO - PG3

100 15%

CRITERIOS

SUBCRITERIOS
Servicios de implementacin

PESO
15 10 15 5 5 5 10 10 10 15

VALOR

ROAD TECH VALOR PONDERADO

3 3 4 3 4 3 4 4 4 2 45 30 60 15 20 15 40 40 40 30 83.75 8.38

VALOR

EKON DISTRIBUTOR VALOR PONDERADO

3 3 4 4 3 3 4 3 4 3 45 30 60 20 15 15 40 30 40 45 85.00 8.50

Servicio

Alcance de la implementacion Mtodologa de implantacin Tipo de Implementacion Tiempo estimado de implantacin Grado de participacin en la implementacin Garanta de correcta instalacin del producto Upgrade Licencia Soporte post venta

TOTAL PONDERADO DE GRUPO - PG4

100 10%

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CRITERIOS SUBCRITERIOS
Costos del ERP Costos del HW Licencia Mtodos de Precio Financiacin Contratos Costos adicionales Costo de capacitacin Costo de Implementacion Costos de interfaces Upgrade Paquete

PESO
15 15 10 5 5 5 10 10 10 5 5 5

VALOR

ROAD TECH VALOR PONDERADO

3 4 4 2 4 4 3 2 4 4 1 1 45 60 40 10 20 20 30 20 40 20 5 5 78.75 15.75

VALOR

EKON DISTRIBUTOR VALOR PONDERADO

4 4 4 4 3 4 4 2 3 3 2 2 60 60 40 20 15 20 40 20 30 15 10 10 85.00 17.00

Econmicos

TOTAL PONDERADO DE GRUPO - PG5

100 20%

CRITERIOS

SUBCRITERIOS
Plan estratgico de la empresa Perspectivas de crecimiento Nuevos proyectos en mira Estimar necesidad de informacin futura Evaluar el horizonte temporal Prever reestructuracin de personal Mudanza

PESO
20 15 20 20 15 5 5 100 15% 100%

VALOR

ROAD TECH VALOR PONDERADO

4 3 3 3 4 4 3 80 45 60 60 60 20 15 85.00 12.75 84.64

VALOR

EKON DISTRIBUTOR VALOR PONDERADO

4 3 3 3 2 4 4 80 45 60 60 30 20 20 78.75 11.81 78.61

Estratgicos

TOTAL PONDERADO DE GRUPO - PG6

TOTAL PONDERACIN (PG1+PG2+PG3+PG4+PG5+PG6)

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RESULTADOS

RESUMEN COMPARATIVO DE SOLUCIONES ERP

ERP
ROAD TECH EKON DISTRIBUTOR

PUNTAJE
84.64 78.61

En la tabla anterior vemos que el ERP que ha obtenido una mejor ponderacin o puntuacin ha sido Road Tech con una puntuacin de 84.64 sobre 100 por encima de Ekon Distributor cuya puntuacin es de 78.61 sobre 100.

CRITERIOS PORCENTAJE
Funcionales Tcnicos Proveedor Servicio Econmicos Estratgicos TOTAL 30% 10% 15% 10% 20% 15% 100%

ROAD TECH
25.58 8.88 13.31 8.38 15.75 12.75 84.64

EKON DISTRIBUTOR
18.23 8.45 14.63 8.50 17.00 11.81 78.61

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Segn los resultados en la tabla anterior el ERP Road Tech tuvo mayor puntuacin en los aspectos Funcionales, Tcnicos y Estratgicos mientras que el ERP Ekon Distributor en los aspectos sobre el Proveedor, sobre el Servicio y Econmicos.

Los resultados obtenidos con esta ponderacin no son vinculantes, pero ayudan de una forma objetiva y clara, a tomar la decisin de que ERP escoger para implantar en la Empresa Transportes Chiclayo SA.