Tipos de pavimentos El pavimento puede ser definido como la unin de capas puestas unas sobre otras, de manera horizontal,

utilizado como superficie para que circulen los vehculos o peatones. Puede ser clasificado en: Pavimento articulado: posee una capa de hormign que se caracteriza por ser muy resistente y flexible. Adems se le agregan varios elementos como el cemento. Todos los materiales deben ser colocados da tal manera que resulten homogneos. Puede ser utilizado durante largos perodos de tiempo ya que resulta muy resistente ante el desgaste y el agua. Es muy utilizado para la circulacin de vehculos, adems para que el agua no se acumule. Algunos lugares donde se lo ve regularmente es en calles, aeropuertos, entrada a puentes, cunetas, muelles, sendas peatonales, entre muchos otros. Un gran inconveniente que es normal que se produzca en este tipo de pavimentos, se relaciona con la falla de la base. En este caso el arreglo puede resultar muy costoso. Pavimento rgido: est sostenido sobre una capa de material, est dotado de una losa de cemento hidrulica. Estos tienen la capacidad de soportar cargas pesadas gracias a su base de concreto. Estos tipos de pavimento son bastante econmicos, sobre todo a la hora del mantenimiento. Adems al ser muy resistente puede ser utilizado durante mucho tiempo, son fciles para construir. Existen diversas clases de ste, algunos de ellos son reforzados, simple, pre esforzado, entre otros. Son muy utilizados en las ciudades y fbricas de trabajo industrial. Pavimento flexible: reciben este nombre ya que pueden flexionarse o dicho de otra manera son maleables. Estos pavimentos se encuentran sostenidos sobre un par de capas flexibles y de base granular. Este resulta muy costoso, tanto en la construccin, como en el mantenimiento. Es utilizado en zonas donde hay mucho trnsito, como calles, parques de estacionamiento, veredas, entre otros. Pavimento Semi-rgido: este pavimento, tambin conocido como pavimento compuesto, es muy similar al flexible, pero tambin al de tipo rgido. La parte flexible suele estar en la parte superior, mientras que la rgida en la parte inferior. Adems es comn que posea una capa de cemento o concreto. Gracias al cemento, es estable y puede soportar cargamentos muy pesados, como aviones o camiones.

Definicin de Mezcla Asfltica. Las mezclas asflticas, tambin reciben el nombre de aglomerados, estn formadas por una combinacin de agregados ptreos y un ligante hidrocarbonato, de manera que aquellos quedan cubiertos por una pelcula continua ste. Se fabrican en unas centrales fijas o mviles, se transportan despus a la obra y all se extienden y se compactan. (Kraemer et al., 2004). Las mezclas asflticas se utilizan en la construccin de carreteras, aeropuertos, pavimentos industriales, entre otros. Sin olvidar que se utilizan en las capas inferiores de los firmes para trficos pesados intensos. Las mezclas asflticas estn constituidas aproximadamente por un 90 % de agregados ptreos grueso y fino, un 5% de polvo mineral (filler) y otro 5% de ligante asfltico. Los componentes mencionados anteriormente son de gran importancia para el correcto funcionamiento del pavimento y la falta de calidad en alguno de ellos afecta el conjunto. El ligante asfltico y el polvo mineral son los dos elementos que ms influyen tanto en la calidad de la mezcla asfltica como en su costo total. Clasificacin de las Mezclas Asflticas. Existen varios parmetros de clasificacin para establecer las diferencias entre las distintas mezclas y las clasificaciones pueden ser diversas: a) Por Fracciones de agregado ptreo empleado. - Masilla asfltica: Polvo mineral ms ligante. - Mortero asfltico: Agregado fino ms masilla. - Concreto asfltico: Agregado grueso ms mortero. - Macadam asfltico: Agregado grueso ms ligante asfltico. b) Por la Temperatura de puesta en obra. - Mezclas asflticas en Caliente: Se fabrican con asfaltos a unas temperaturas elevadas, en el rango de los 150 grados centgrados, segn la viscosidad del ligante, se calientan

tambin los agregados, para que el asfalto no se enfre al entrar en contacto con ellos. La puesta en obra se realiza a temperaturas muy superiores a la ambiente, pues en caso contrario, estos materiales no pueden extenderse y menos an compactarse adecuadamente. - Mezclas asflticas en Fro: El ligante suele ser una emulsin asfltica (debido a que se sigue utilizando en algunos lugares los asfaltos fluidificados), y la puesta en obra se realiza a temperatura ambiente. CAPTULO 3. Alejandro Padilla Rodrguez. c) Por la proporcin de Vacos en la mezcla asfltica. Este parmetro suele ser imprescindible para que no se produzcan deformaciones plsticas como consecuencia del paso de las cargas y de las variaciones trmicas. - Mezclas Cerradas o Densas: La proporcin de vacos no supera el 6 %. - Mezclas Semicerradas o Semidensas: La proporcin de vacos est entre el 6 % y el 10 %. - Mezclas Abiertas: La proporcin de vacos supera el 12 %. - Mezclas Porosas o Drenantes: La proporcin de vacos es superior al 20 %. d) Por el Tamao mximo del agregado ptreo. - Mezclas Gruesas: Donde el tamao mximo del agregado ptreo excede los 10 mm. - Mezclas Finas: Tambin llamadas microaglomerados, pueden denominarse tambin morteros asflticos, pues se trata de mezclas formadas bsicamente por un rido fino incluyendo el polvo mineral y un ligante asfltico. El tamao mximo del agregado ptreo determina el espesor mnimo con el que ha de extenderse una mezcla que vendra a ser del doble al triple del tamao mximo. e) Por la Estructura del agregado ptreo. - Mezclas con Esqueleto mineral: Poseen un esqueleto mineral resistente, su componente 46

de resistencia debida al rozamiento interno de los agregados es notable. Ejemplo, las mezclas abiertas y los que genricamente se denominan concretos asflticos, aunque tambin una parte de la resistencia de estos ltimos, se debe a la masilla. - Mezclas sin Esqueleto mineral: No poseen un esqueleto mineral resistente, la resistencia es debida exclusivamente a la cohesin de la masilla. Ejemplo, los diferentes tipos de masillas asflticas. f) Por la Granulometra. - Mezclas Continuas: Una cantidad muy distribuida de diferentes tamaos de agregado ptreo en el huso granulomtrico.. - Mezclas Discontinuas: Una cantidad muy limitada de tamaos de agregado ptreo en el huso granulomtrico.

MORTEROS Los morteros son mezclas plsticas obtenidas con un aglomerante, arena y agua, que sirven como material de agarre para unir las piedras o ladrillos que integran las obras de construccion y para revestirlos con enlucidos o revocos. Consiste en una mezcla de un conglomerante (cemento, cal, yeso) junto a arena y agua.

Contrariamente a otros materiales constructivos , el mortero tiene la peculiaridad de ser empleado en muy distintas aplicaciones en edificacin. TIPOS DE MORTEROS: Los tipos de morteros se definen en relacin al conglomerante que se utiliza. En cada caso veremos tambin qu proporciones son las adecuadas y cul es el uso frecuente para cada tipo de mortero:

-Morteros de cemento y arena:

El mortero de cemento es un material de construccin obtenido al mezclar arena y agua con cemento, que acta como conglomerante. Se utiliza para: Para enlucidos, zcalos y corrido de cornisas se utiliza una parte de cemento por dos de arena. Para bruidos y revoques impermeables: una parte de cemento y una de arena. Para enlucidos de pavimento, enfoscados, bvedas tabicadas y muros muy cargados utilizar una parte de cemento por tres de arena. Para bvedas de escaleras o tabiques de rasilla, una parte de cemento por cuatro de arena. Para muros cargados, enfoscados o fbrica de ladrillos se puede utilizar un tipo de mortero ms ordinario de una parte de cemento por cinco de arena. Para morteros ms pobres, utilizaremos siempre una parte de cemento por 6, 8 o 10 partes de arena, segn se trate de fbricas cargadas, muros sin carga y rellenos para solados respectivamente. -Morteros de cal y arena: Los morteros de cal, formados por cal , arena y agua, se caracterizan por su gran plasticidad, haciendo posible realizar una gran variedad de trabajos artesanales. Mediante la correcta aplicacin de los morteros de cal se consiguen mejores terminaciones, ms flexibles, resistentes y duraderas, manteniendo la esttica original. Usandolo como revoque es mucho ms barato que el enyesado y tambin mucho ms rpido y simple de aplicar, pero su superficie, una vez acabada, aunque queda lisa presenta cierta granulosidad. Los morteros de cal y arena se usan para: Para revoques, una parte de cal por dos de arena. Para enlucidos se utilizar una parte de cal por una de arena. Para muros de ladrillos, una parte de cal y tres de arena. Para muros de mampostera: una parte de cal por cuatro de arena.

-Morteros de cemento y cal: Los morteros preparados solamente con cal, llamados "morteros de cal", son ms fciles de usar, ms flexibles, se endurecen con ms lentitud, pero una vez secos, no son impermeables. Para obtener un mortero fcil de trabajar, pero con una buena resistencia, hay que mezclar cal y cemento en proporciones variables segn sea su destinacin. El mortero de cal fue de gran popularidad en tiempos pasados su uso hoy es mas desconocido y solo es revivido para obras de restauracin, pero quizas esto solo se deba a que en la actualidad olvidamos las buenas practicas del pasado; el rescate de este mortero va en aumento para muchos usos. Los morteros de cemento y cal se usan en: Para muros cargados e impermeables una parte de cemento, una cal y 6 de agua. Para muros poco cargados, una de cemento, una de cal y 8 de agua. Para cimientos, una de cemento, una de cal y 10 de agua. Para revoques impermeables, cuatro partes de cemento, una de cal y 12 de agua. MEZCLAS DRENANTES Las mezclas drenantes o porosas son aquellas que tienen un contenido de huecos suficientemente elevados para permitir que a travs de ellas se filtre el agua de lluvia con rapidez y pueda ser evacuada hacia el arcn (orilla), cunetas u otros elementos de drenaje. Para que una mezcla asfltica pueda considerarse porosa, debe tener un contenido inicial de huecos mnimo del 20%. Una mezcla puede considerarse drenante si el contenido de vacos el de 16% y con lmites inferiores la mezcla puede tener una capacidad drenante apreciable, sin embargo para que la mezcla tenga esta capacidad durante un perodo de tiempo es necesario fijar un lmite mnimo de partida. DISEO DE MEZCLAS DRENANTES: Las mezclas drenantes pueden constituirse tanto en caliente como en fro, empleando como ligantes los asfaltos puros o las emulsiones asflticas modificadas o no. En los ltimos aos ha adquirido un avance importante en el sistema de diseo e instalacin en obra de mezclas bituminosas en caliente. Para obtener un elevado contenido de huecos, en algunos casos superiores a 28%, es necesario que los contenidos de arena sean menores al 20%, en comparacin con el contenido de 30 a 60% que posee una mezcla tradicional. Debido a esto, resistencia de la mezcla no se basa en la cohesin, sino en el rozamiento interno; esto genera ciertos esfuerzos crticos para determinadas

cargas de trfico (especialmente tangenciales), provocando fenmenos de disgregacin. Por ello es necesario realizar un cuidadoso desarrollo de la mezcla.