Variadores de velocidad El variador de velocidad es un dispositivo o conjunto de dispositivos mecnicos, hidrulicos, elctricos o electrnicos empleados para controlar la velocidad

giratoria de una maquinaria, especialmente de motores, acoplando los motores asncronos trifsicos, el cual convierte las magnitudes fijas de frecuencia y tensin de red en magnitudes variables. Los variadores de velocidad se emplean en una amplia gama de aplicaciones industriales, como en ventiladores y equipo de aire acondicionado, equipo de bombeo, bandas y transportadoras industriales, elevadores entre otros usos comunes. Los mismos tambin son utilizados principalmente para controlar la velocidad del motor elctrico, sobre todo su frenado, al igual que para ahorrar energa, lo que ayuda positivamente en una mayor duracin del motor. Histricamente, los variadores de velocidad fueron desarrollados para el control y el ahorro de la energa las cuales son las dos principales razones para el empleo de variadores de velocidad.

Existen 3 tipos bsicos de variadores: variadores mecnicos, variadores hidrulicos y variadores elctrico-electrnico. Variadores mecnicos

Los variadores de velocidad mecnicos generalmente son conocidos como transmisiones cuando se emplean en vehculos, equipo agroindustrial o algunos otros tipos de maquinaria. Cabe destacar que estos variadores son los ms antiguos, los mismos se emplearon originalmente para controlar la velocidad de las ruedas hidrulicas de molinos, as como la velocidad de las mquinas de vapores. Estos se encuentran divididos en:

 Variador de paso ajustable: este dispositivo emplea poleas y bandas en las cuales el dimetro de una o ms poleas puede ser modificado. Variador de traccin: transmite potencia a travs de rodillos metlicos. La relacin de velocidades de entrada/salida se ajusta moviendo los rodillos para cambiar las reas de contacto entre ellos y as la relacin de transmisin.

Variadores hidrulicos: Variador hidrosttico: hechos de una bomba hidrulica y un motor hidrulico (ambos de desplazamiento positivo). Una revolucin de la bomba o el motor corresponde a una cantidad bien definida de volumen del fluido manejado. De esta forma la velocidad puede ser controlada mediante la regulacin de una vlvula de control, o bien, cambiando el desplazamiento de la bomba o el motor. Variador hidrodinmico: emplea aceite hidrulico para transmitir par mecnico entre un impulsor de entrada (sobre un eje de velocidad constante) y un rotor de salida (sobre un eje de velocidad ajustable). Tambin llamado acoplador hidrulico de llenado variable. Variador hidroviscoso: consta de uno o ms discos conectados con un eje de entrada, los cuales estar en contacto fsico (pero no conectados mecnicamente) con uno o ms discos conectados al eje de salida. El par mecnico (torque) se transmite desde el eje de entrada al de salida a travs de la pelcula de aceite entre los discos. De esta forma, el par transmitido es proporcional a la presin ejercida por el cilindro hidrulico que presiona los discos.

Variadores elctrico-electronico

Un variador elctrico-electrnico es un dispositivo que nos permite controlar la velocidad y el torque suministrado por un motor elctrico a fin de adaptarlos a lo requerido para dicha aplicacin. Los primeros variadores elctricos-electrnicos emplearon la tecnologa de los tubos de vaco. Con los aos despus se han ido incorporando dispositivos de estado slido, lo cual ha reducido significativamente el volumen y costo, mejorando la eficiencia y confiabilidad de los dispositivos. Los mismos estn divididos en: Variadores para corriente continua: El variador de corriente continua tiene dos componentes: El convertidor y el regulador. Una vez que se obtiene la orientacin del campo, el torque del motor CC se controla fcilmente variando la corriente de armadura y manteniendo la corriente de magnetizacin constante. Los mismos cumplen la siguiente ecuacin:

Donde: Es el Voltaje terminal (V). Es la constante de la mquina. Flujo magntico producido por el campo (Wb) Velocidad mecnica (rpm).