INTRODUCCION.

Las condiciones de irregularidad topogrfica de nuestro pas hacen que los procesos constructivos tanto de orden habitacional como de infraestructura presenten gran exigencia y responsabilidad en trminos de diseo y aplicacin de tcnicas ingenieriles, de manera que los factores de seguridad no se vean afectados y en consecuencia se generen problemticas de orden econmico poltico y social, este panorama idealizado dista en gran medida de la realidad, debido a diferentes factores, por esta razn el anlisis de problemticas como la inestabilidad de taludes, proceso ligado a la irregularidad topogrfica y que en temporadas invernales genera tantos costos al pas ya sea por la inhabilitacin de vas o por el riesgo de comunidades vulnerables se convierte en uno de los frentes prioritarios de estudio de la ingeniera colombiana.

En el rea metropolitana de san Jos de Ccuta y en sus vas de acceso principalmente la que comunica a esta ciudad con la capital del pas, se pueden encontrar varias zonas de riesgo que amenazan tanto la integridad de habitantes y transentes como la estabilidad econmica de la regin, por esta razn es de gran importancia realizar estudios enfocados a la caracterizacin y respuesta mecnica de las estructuras de ladera que ponen en riesgo la integridad de las comunidades.

El presente proyecto pretende realizar un estudio detallado de las condiciones de riesgo derivadas de la estabilidad de taludes, a partir de la aplicacin de tcnicas de mtodos numricos para la modelacin de los mismos, que permitan realizar una caracterizacin del estado y respuesta mecnica de los taludes ms inestables y de mayor riesgo de colapso en el rea metropolitana de la ciudad de Ccuta con el nimo de anticipar y tomar medida de prevencin de desastres, frente a los daos que pueden llegar a generar estos movimientos de tierra.

1. PROBLEMA CARACTERIZACION Y ANALISIS DE LA RESPUESTA MECANICA DE TALUDES INESTABLES DEL AREA METROPOLITANA DE SAN JOS DE CCUTA

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA En la ciudad de san Jos de Ccuta al igual que la gran mayora de ciudades del pas la ltima ola invernal puso en evidencia el desconocimiento total por ignorancia u omisin de las situaciones de riesgo a las que se expone la poblacin por causa de la inestabilidad de taludes, generndose cuantiosas prdidas humanas y monetarias, ahora bien teniendo un sentido crtico basado en los conocimientos adquiridos durante nuestra formacin como futuros ingenieros civiles, podramos decir que las acciones abordadas en funcin de la recuperacin de las zonas afectadas por la ola invernal, no precisan una solucin general, si no paliativos temporales, situacin que de no ser revertida pondra de forma irresponsable a las comunidades en constante riego de una amenaza conocida.

1.3 Formulacin del problema. El sistema de control de riesgos del municipio cuenta con informacin precisa del comportamiento mecnico y dinmico de los taludes, que pueden generar un posible riesgo fsico o econmico para los habitantes de la ciudad?

1.4 objetivos. 1.4.1 objetivo general Realizar una caracterizacin precisa y detallada del comportamiento mecnico y dinmico mediante modelaciones de colapso fundamentadas en la aplicacin de mtodos numricos, de los taludes que puedan llegar a generar condiciones de riesgo a la poblacin de la ciudad de san Jos de Ccuta.

1.4.2 objetivos especficos

Identificar las estructuras de suelo en ladera propensas a colapsar y cuyo movimiento pueda generar afectaciones en los habitantes de la ciudad. Realizar ensayos de caracterizacin de suelos, que permitan determinar parmetros de resistencia mecnica, mediante procesos de exploracin in situ, y obtencin de muestras alteradas e inalteradas. Analizar las condiciones de fuerzas internas y externas actuantes en la estructura de suelo. Precisar parmetros de ngulo de friccin y cohesin de las masas de suelo valores de vital importancia para el anlisis del comportamiento dinmico. Realizar mediciones de taludes en movimiento para determinar la tasa de progresin del mismo. Aplicar la modelacin de colapso de taludes fundamentados en los mtodos propuestos por Naylor, 1982; Donald, 1994; Calvancante y Celestino, 1996, en el anlisis del comportamiento dinmico de las estructuras de suelo en particular.

1.5 Justificacin Las inversiones que se deben realizar en recuperacin y restitucin a las familias damnificadas por desastres causados por movimientos de tierras, podran ser reducidas considerablemente o incluso evitadas si se contara con informacin oportuna sobre el comportamiento dinmico de taludes, implementndose dentro del plan de prevencin y riesgos la modelacin de movimientos y los posibles riesgos generados.

1.6 Alcances Y Limitaciones.

1.6.1 Alcances: Conformar una herramienta de informacin oportuna del comportamiento dinmico de taludes, que ponen en riesgo la integridad de los habitantes de la ciudad de San Jos de Ccuta.

1.6.2 Limitaciones: La caracterizacin y determinacin de las propiedades mecnicas basadas en la caracterizacin de suelos, est ligada a factores relevantes como la carencia de equipo de laboratorio necesario para la realizacin

de los ensayos y la falta de respaldo por parte de la universidad en la impulso de proyectos de investigacin. 1.7 DELIMITACIONES

1.7.1 Delimitacin Espacial: El proyecto se desarrollara mediante la exploracin in situ de los taludes designados de riesgo para la poblacin de la ciudad de Ccuta. Los procesos de caracterizacin y anlisis de suelos, as como procesamiento de informacin y modelacin de los taludes mencionados se realizaran en las instalaciones que la universidad ha dispuesto para tal fin, como son laboratorios de suelos y aulas de sistemas respectivamente. 1.7.2 Delimitacin Temporal. El desarrollo del proyecto se llevara a cabo en un semestre acadmico, dentro de los requerimientos de la Universidad Francisco de Paula Santander.

2. MARCO REFERENCIAL 2.1 ANTECEDENTES 2.1.1 Antecedentes bibliogrficos: Call, R.D. (1991) Monitoring pit slope behavior. SME Mine Engineering Handbook, AIME, New York, pp. 860-882. Call, R.D.; Thomas M.; Ryan; R. C. Barkley (1993) Geotechnical analyses for open pit mining in areas of large - slope instability Proc. Innovative Mine Design for the 21st Century, Balkema, Rotterrdam. pp. 41 - 53. Cavalcante, G.; Celestino, T. B. (1996) Consideraes sobre a anlise de estabilidade de taludes pelo mtodo dos elementos finitos. Proc. INFOGEO' 96, So Paulo, pp. 27 - 33. Chowdhury, R.N. (1978) Slope Analysis . Development in Geotechnical Engineering. Vol.22. Elsevier Scientific Publishing Company. Donald I.B. (1994) The extended criss method for calculation slope stability. Proc. XII International Conference on Soils Mechanics and Foundation Engineering. New Delhi, pp. 939 - 942. He, S.Z. (1995) Analyzing of Two Dimensional Slope Stability and Foundations Problems Considering Soil-Structure. Computing in Civil Engineering (Conference). Hoek, E.; Brown, E.T. (1980) Underground Excavations in Rock. Institution of Mining and Metallurgy, London, 527 p. 2.2 Marco Terico. Metodologas utilizadas en la modelacin de taludes. Mtodo de lmite de equilibrio: Un anlisis de lmite de equilibrio permite obtener un factor de seguridad o a travs de un anlisis regresivo, obtener los valores de la resistencia al cortante en el momento de la falla. Una vez se han determinado las propiedades de resistencia al cortante de los suelos, las presiones de poros y otras propiedades del suelo y del talud, se puede proceder a calcular el factor de seguridad del talud. Este anlisis de estabilidad consiste en determinar si existe suficiente resistencia en los suelos del talud para soportar los esfuerzos de cortante que tienden a causar la falla o deslizamiento.

La mayora de los mtodos de lmite de equilibrio tienen en comn, la comparacin de las fuerzas o momentos resistentes y actuantes sobre una determinada superficie de falla. Las variaciones principales de los diversos mtodos son, el tipo de superficie de falla y la forma cmo actan internamente las fuerzas sobre la superficie de falla. Concepto de Factor de Seguridad (F. S.) El factor de seguridad es empleado por los ingenieros para conocer cul es el factor de amenaza para que el talud falle en las peores condiciones de comportamiento para el cual se disea. Fellenius (1922) present el factor de seguridad como la relacin entre la resistencia al corte real, calculada del material en el talud y los esfuerzos de corte crticos que tratan de producir la falla, a lo largo de una superficie supuesta de posible falla:

En las superficies circulares donde existe un centro de giro y momentos resistentes y actuantes:

Existen adems, otros sistemas para plantear el factor de seguridad, tales como la relacin de altura crtica y altura real del talud, mtodos probabilsticos, as como tablas empricas locales basadas en el comportamiento tpico de los taludes. La mayora de los sistemas de anlisis asumen un criterio de lmite de equilibrio donde el criterio de falla de Coulomb es satisfecho a lo largo de una determinada superficie. Se estudia un cuerpo libre en equilibrio, partiendo de las fuerzas actuantes y de las fuerzas resistentes que se requieren para producir el equilibrio. Calculada esta fuerza resistente, se compara con la disponible del suelo o roca y se obtiene una indicacin del factor de seguridad. Otro criterio es dividir la masa que se va a estudiar en una serie de tajadas, dovelas o bloques y considerar el equilibrio de cada tajada por separado. Una vez realizado el anlisis de cada tajada se analizan las condiciones de equilibrio de la sumatoria de fuerzas o de momentos. Concepto de Superficie de Falla El trmino superficie de falla se utiliza para referirse a una superficie asumida a lo largo de la cual puede ocurrir el deslizamiento o la rotura del talud; sin embargo,

este deslizamiento o rotura no ocurre a lo largo de esas superficies si el talud es diseado adecuadamente. En los mtodos de lmite de equilibrio el factor de seguridad se asume que es igual para todos los puntos a lo largo de la superficie de falla; por lo tanto, este valor representa un promedio del valor total en toda la superficie. Si la falla ocurre, los esfuerzos de cortante seran iguales en todos los puntos a todo lo largo de la superficie de falla. Generalmente, se asume un gran nmero de superficies de falla para encontrar la superficie de falla con el valor mnimo de factor de seguridad, la cual se denomina superficie crtica de falla. Esta superficie crtica de falla es la superficie ms probable para que se produzca el deslizamiento; no obstante, pueden existir otras superficies de falla con factores de seguridad ligeramente mayores, los cuales tambin se requiere tener en cuenta para el anlisis.

Superficie de falla y direccin de la resistencia al cortante (U. S. Corps of Engineeers , 2003). Formas de la superficie de falla Las tcnicas de lmite de equilibrio se utilizan cuando las fallas corresponden a los deslizamientos de traslacin o de rotacin sobre superficies de falla determinadas. Se pueden estudiar superficies planas, circulares, logartmicas, parablicas y combinaciones de stas. En los ltimos aos, se han desarrollado algunos modelos de superficies de falla con forma no geomtrica. Formas De Superficies De Falla

Formas de la superficie de falla (U. S. Corps of Engineeers, 2003).

Anlisis de superficies planas Cuando existen discontinuidades planas en la roca o en el suelo del talud, se acostumbra realizar el anlisis de falla a traslacin. Esta tcnica asume el deslizamiento traslacional de un cuerpo rgido a lo largo de un plano o a lo largo de la interseccin de dos planos, como el caso de la falla en cua. Anlisis de superficies curvas En los suelos o rocas blandas, las superficies de falla a deslizamiento, tienden a tener una superficie curva. A estas superficies se les conoce como crculos de falla o superficies de falla rotacionales. En los anlisis de estabilidad, se debe determinar la localizacin de la superficie crtica de falla y el factor de seguridad a lo largo de esta superficie. Las grietas de tensin La existencia de grietas de tensin aumenta la tendencia de un suelo a fallar; la longitud de la superficie de falla a lo largo de la cual se genera resistencia, es reducida y adicionalmente, la grieta puede llenarse con agua. En el caso de las lluvias, se pueden generar presiones de poros transitorias que afectan la estabilidad del talud. Parmetros Utilizados en los Anlisis de Lmite de Equilibrio Los modelos tienen en cuenta los factores primarios que afectan la estabilidad. Estos factores incluyen geometra del talud, parmetros geolgicos, presencia de grietas de tensin, cargas dinmicas por accin de los sismos, flujo de agua, propiedades de resistencia y peso unitario de los suelos, etc. Sin embargo, no todos los factores que afectan la estabilidad de un talud se pueden cuantificar para incluirlos en un modelo matemtico de lmite de equilibrio. Por lo tanto, hay situaciones en las cuales un enfoque de lmite de equilibrio no produce resultados satisfactorios. Pesos unitarios El peso unitario es tal vez el parmetro ms sencillo de medir para el anlisis de estabilidad de los taludes, es el que influye menos en el factor de seguridad. Los pesos unitarios totales son pesos hmedos por encima del nivel fretico y saturados por debajo de ste nivel. En el caso de que se utilicen pesos sumergidos, se debe ignorar la presencia de nivel fretico. La densidad saturada se puede determinar asumiendo un valor de gravedad especfica G, el cual se puede suponer igual a 2.68 para la mayora de los suelos (Cornforth, 2005).

Resistencia al cortante Se debe tener en cuenta si se trata de condiciones drenadas o no drenadas o si el anlisis es realizado en estado no-saturado. Los parmetros deben corresponder a los niveles de esfuerzos sobre las superficies de falla potenciales. En los casos en los cuales ya ha ocurrido la falla del talud, se recomienda emplear las resistencias residuales (Skempton, 1970, 1977,1985). Igualmente, debe tenerse en cuenta la disminucin de resistencia, con el tiempo. Para suelos que son completamente saturados, el ngulo de friccin para condiciones no drenadas, es igual a cero. La resistencia no drenada para suelos saturados puede ser determinada a partir de los ensayos no-consolidados no-drenados. Para los suelos parcialmente saturados, tales como arcillas compactadas o suelos arcillosos por encima del nivel fretico, las resistencias no drenadas deben obtenerse a partir de ensayos no-consolidados, no-drenados en muestras con el mismo grado de saturacin que el suelo en el campo. La envolvente de falla para esos suelos generalmente, es curva y por lo tanto, es importante utilizar el mismo rango de presiones de confinamiento tanto en los ensayos de laboratorio como en los de campo. Condiciones drenadas o no drenadas Las fallas de los taludes pueden ocurrir en condiciones drenadas o no drenadas. Si la inestabilidad es causada por los cambios en la carga, tal como la remocin de materiales de la parte baja del talud o aumento de las cargas en la parte superior (en suelos de baja permeabilidad) stos pueden no tener tiempo suficiente para drenar durante el tiempo en el cual ocurre el cambio de carga. En ese caso, se dice que las condiciones son no drenadas. 2.3 Marco Conceptual Talud: Se comprende bajo el nombre genrico de talud cualquier superfiie inclinada respecto a la horizontal que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de suelo, ya sea de forma natural o como consecuencia de la intervencin humana en una obra de ingeniera. Estabilidad de taludes: es la teora que estudia la estabilidad o posible inestabilidad de un talud a la hora de realizar un proyecto, o llevar a cabo una obra de construccin de ingeniera civil, siendo un aspecto directamente relacionado con la geotecnia. Esfuerzo cortante: es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones paralelas a la seccin transversal de un prisma

Peso Especfico: Se le llama Peso especfico a la relacin entre el peso de una sustancia y su volumen. Limites de Atterberg: se utilizan para caracterizar el comportamiento de los suelos finos. Cohesin del suelo: es la cualidad por la cual las partculas del terreno se mantienen unidas en virtud de fuerzas internas, que dependen, entre otras cosas del nmero de puntos de contacto que cada partcula tiene con sus vecinas. En consecuencia, la cohesin es mayor cuanto ms finas son las partculas del terreno. Deslizamiento: es un tipo de corrimiento o movimiento de masa de tierra, provocado por la inestabilidad de un talud. Se produce cuando una gran masa de terreno se convierte en zona inestable y desliza con respecto a una zona estable, a travs de una superficie o franja de terreno pequeo espesor. Los deslizamientos se producen cuando en la franja se alcanza la tensin tangencial mxima en todos sus puntos. Coeficiente de rozamiento: El coeficiente de rozamiento o coeficiente de friccin expresa la oposicin al deslizamiento que ofrecen las superficies de dos cuerpos en contacto. Es un coeficiente adimensional. Usualmente se representa con la letra griega (mi). El valor del coeficiente de rozamiento es caracterstico de cada par de materiales en contacto; no es una propiedad intrnseca de un material. Depende adems de muchos factores como la temperatura, el acabado de las superficies, la velocidad relativa entre las superficies, etc. La naturaleza de este tipo de fuerza est ligada a las interacciones de las partculas microscpicas de las dos superficies implicadas. Prevencin La prevencin incluye el manejo de la vulnerabilidad, evitando la posibilidad de que se presenten riesgos o amenazas. La prevencin debe ser un programa del estado, en todos sus niveles mediante una legislacin y un sistema de manejo de amenazas que permita disminuir los riesgos a deslizamiento en un rea determinada.

2.2 MARCO CONTEXTUAL El proyecto se desarrollara en las areas vulnerables a desastre, por causas de movimientos de tierra generados por inestabilidad de taludes de la ciudad de Ccuta. 2.3 MARCO LEGAL Es funcin de la Universidad la actitud investigativa y su prctica, al igual que el compromiso, la accin social e institucional basados en la extensin a la comunidad. La Universidad Francisco de Paula Santander, en el artculo 140 del acuerdo N 065 del 26 de agosto de 1996 POR EL CUAL ESTABLECE EL ESTATUTO ESTUDIANTIL DE LA UFPS, coloca a consideracin de la comunidad estudiantil las diferentes modalidades de trabajo de grado con las que pueda optar el estudiante de acuerdo N 069 del 5 de septiembre de 1997. Reglamento Colombiano De Construccin Sismo Resistente, Titulo H, Estudios Geotcnicos.

3. DISEO METODOLGICO

3.1 TIPO DE INVESTIGACION El presente trabajo de grado se desarrollar mediante la aplicacin de procesos de investigacin aplicada, donde a partir de la aplicacin de teoras pre establecidas se busca implementar dentro de los planes de atencin y prevencin de desastres una base de datos con informacin oportuna del comportamiento dinmico, de las estructuras de suelo tipo ladera a partir de la modelacin del comportamiento futuro de las mismas, fundamentado en la aplicacin de mtodos numricos. Esta investigacin se desarrollar a un nivel descriptivo donde se analizaran las caractersticas mecnicas de las estructuras en mencin y a partir de este se pretende modelar su comportamiento dinmico. En trminos de estrategia se aplicaran tcnicas de tipo experimental, realizando ensayos de laboratorio que nos proporcionen la informacin necesaria para aplicar modelado de taludes bajo aplicacin de mtodos numricos a casos particulares de la ciudad de Ccuta, para as obtener informacin detallada de su estabilidad o posible colapso. 3.2.1 Poblacin Y Muestra 3.2.1 Poblacin: estructuras de ladera que por sus caractersticas pueden llegar a generar condiciones de riesgo para los habitantes de la ciudad de Ccuta, analizndose factores como; cercana a asentamientos urbanos, cargas aplicadas, propensin de dao a infraestructura (vas, sistemas o estructuras de acueductos, sistemas de alcantarillados), caracterizacin y tipos de suelo. 3.2.2. Muestra: Por definir (resultado de trabajo de campo). 3.3. INSTRUMENTOS DE LA RECOLECCIN DE INFORMACIN 3.3.1 Fuentes Primarias: anlisis de los resultados obtenidos de la manipulacin de las muestras obtenidas de la exploracin de campo de las zonas de estudio designadas (Taludes en condiciones de inestabilidad presente o futura de la ciudad de Ccuta). 3.3.2 Fuentes secundarias. Asesora acadmica y tcnica recibida por los profesionales de la universidad Francisco de Paula Santander, encabezados por el

director del proyecto, adems de los documentos pblicos que hagan referencia al tema objeto de estudio.

3.4 TECNICAS DE ANALISIS Y PROCESAMIENTO DE DATOS

Realizados los procesos de experimentacin en el laboratorio, se presentaran resultados mediante la utilizacin de grficos que permitan conocer la caracterizacin y tipos de suelos de los taludes estudiados adems de parmetros de resistencia al corte, cohesin y ngulo de friccin interna, informacin fundamental para el modelado de este tipo de estructuras a partir de la aplicacin de mtodos numricos. 3.5 PRESENTACION DE RESULTADOS

Posterior a la etapa de anlisis de la informacin adquirida en la etapa experimental, se establecern conclusiones, observaciones y recomendaciones derivadas de los procesos de modelacin, adems de la estructuracin de un sistema de tabulacin de la informacin pertinente al riesgo generado por las estructuras analizadas.

4. CONTENIDO DEL PROYECTO

INTRODUCCION

1. DEFINICIONES Y GENERALIDADES. 2. Localizacin de taludes inestables de la ciudad de Ccuta. 2.1 levantamiento topogrficode taludes inestables de la ciudad de Ccuta. 3. Anlisis de suelos de taludes inestables de la ciudad de Ccuta. 3.1 3.2 3.3 3.4 Ensayos de caracterizacin de suelos. Determinacin de parmetros de resistencia del suelo. Determinacin de ngulo de friccin interna de suelos cohesivos. Anlisis de condiciones de humedad y reconocimiento de profundidad de niveles freticos

4. Modelacin del comportamiento dinmico futuro de taludes inestables de la ciudad de Ccuta. 5. ANALISIS DE RESULTADOS 6. CONCLUSIONES 7. RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFIA

ANEXOS

5. RECURSOS

5.1

RECURSOS HUMANOS

ANDREA ALEXANDRA ARENAS JACOME, Tecnloga en Obras Civiles, estudiante de pregrado de la facultad de ingeniera civil de la Universidad Francisco de Paula Santander. ANDRES JULIAN GODOY MARTINEZ, tecnlogo en obras civiles, estudiante de pregrado en el plan de estudios de ingeniera civil Universidad Francisco De Paula Santander, autor del proyecto.

Oliver Fras estudiante de pregrado en el plan de estudios de ingeniera civil Universidad Francisco de Paula Santander, autor del proyecto.

5.2

RECURSOS INSTITUCIONALES

Biblioteca Eduardo Cote Lemus Universidad Francisco de Paula Santander. Laboratorio de suelos Universidad Francisco De Paula Santander. Laboratorio de resistencia de materiales Universidad Francisco De Paula Santander. 5.3 RECURSOS MATERIALES software convencional de procesadores de texto y hojas de clculo Cmara fotogrfica Computador e impresora

5.4

RECURSOS FINANCIEROS

INGRESOS ANDREA ALEXANDRA ARENAS JACOME ANDRS JULIN GODOY MARTNEZ Oliver fras $ 1500.000.oo $ 1500.000.oo $ 1500.000.oo

EGRESOS

El costo del proyecto de grado se detalla en el siguiente cuadro

Actividad Papelera Digitacin Empastado y medios digitales Transporte Imprevistos Ensayos de laboratorio Valor total del proyecto

Valor $ 400.000.oo $200.000.oo $150.000.oo $500.000.oo $100.000.oo $1.800.000.oo $3150.000.oo

BIBLIOGRAFA

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PALA SANTANDER. Estatuto estudiantil. San Jos de Ccuta: litografa universidad Francisco De Paula Santander. 1996. 55p

COLOMBIA, instituto colombiano de normas tcnicas. Normas colombianas para la presentacin de trabajos de investigacin. Sexta actualizacin. Santa Fe De Bogot: ICONTEC, 2008. 36p. (NTC 1486). Abramson, L., Lee, T.S., Sharma, S., Boyce, G.M.(2002). Slope Stability and Stabilization Methods. John Wiley and Sons, INC. pp. 1- 712. Chen, G., Ohnish, Y. (1999). Slope stability using discontinuous deformation analysis. In Amadei, Proc. 37th. U.S Rock Mech. Sym., Rock Mechanics for Industry, Vail, Colorado. A.A. Balkema, Rotterdam, pp. 535-541 Prevost, J.H., Abdel-Ghaffar A.M., Lacy S.J., (1985), Nonlinear dynamic analysis of an earth Dam, Journal of the geotechnical engineering division, ASCE, Vol. 111, No. GR-7, pp. 882-897. Wong, F.S. (1984), Uncertainties in FE modelling of slope stability, Computers & structures, New York; Pergamon, Vol. 19, No.5/6, pp. 777-791.