POR QUE RAZO CLIMATIZAR UM VECULO?

A dependncia do comportamento de conduo e do reflexo de um automobilista em relao s condies climticas muitas vezes sub-estimadas. Os mdicos e os especialistas em circulao rodovirias advertem contra as viagens em automveis sobreaquecidos e contra os perigos que a umidade excessiva do ar dentro do habitculo de um veculo pode provocar. O clima ideal no interior do habitculo de um veculo deve ser aquele em que o condutor e os passageiros se sintam em condies "neutras", ou seja, em que no tenham nem frio e nem calor. A percepo trmica subjetiva do homem depende no s da ameaa determinada pelo clima sade, como tambm de vrios fatores climticos que afetam os passageiros de um veculo de diferentes formas:

Temperatura ideal (23 e27 graus Celsius) Umidade ideal (40 a 60 por cento em mdia) Circulao do ar (0,20 a 0,25 m/seg) Radiaes trmicas

A criao e a manuteno de um clima otimizado, reconhecido como agradvel, possvel a um climatizador, tcnica que foi inventada por volta de 1927. Os automveis so autnticos dispositivos de reteno de calor, quando mais aerodinmicos so, mais quentes ficam.

FUNCIONAMENTO DO TERMOSTATO HUMANO de conhecimento geral que uma pessoa tem mais calor num dia mido do que num dia seco. Desta forma, por falta de habituao ao calor, em condies de umidade elevada e com uma temperatura ambiente de 34 a 36 0 C, que pode ser facilmente atingida dentro de um habitculo nos dias de sol no vero, existe uma acumulao de calor e surgem sensaes asfixiantes que no podem ser remediadas por uma corrente de ar (abertura dos vidros ou do teto solar), devido umidade elevada do ar. Com o objetivo de transmitir calor, o corpo procura opor-se a uma acumulao de calor na sua parte central atravs de: dilatao dos vasos cutneos, aumento da freqncia dos batimentos cardacos (chegando at 140 a 150 pulsaes por minutos), assim como pelo aprofundamento da respirao, o que aumenta a temperatura externa. Assim, o corpo comporta-se como um termostato, desenvolvendo mecanismos que

provocam uma maior transmisso de calor atravs de: radiao trmica, conveco e evaporao da pele e das mucosas. No entanto, se isto no for possvel, devido a pouca diferena (2 a 3 0 C) entre a temperatura ambiente e a temperatura interna do organismo (34 a 36 0 C para 37 0 C) e elevada umidade do ar, d-se um aumento do calor do corpo chegando at aos 38 a 39 0 C. Este fato provoca um estado de fadiga e obnubilao que diminui consideravelmente os reflexos e que designado como "moleza". As insolaes manifestam-se ainda por dores de cabea, vertigens, mal estar, vmitos, dispnia, fadiga e incapacidade de concentrao, que tambm podem manifestar-se em caso de temperatura inferior a 37 0 C no habitculo. Para prevenir estes acontecimentos, necessrio que haja sempre uma temperatura confortvel entre os 23 e 27 graus Celsius.

AS CAPACIDADES DO CORPO HUMANO Em estado de repouso, o limite de tolerncia a uma temperatura de 38C de 90 minutos: a 40C este limite j somente de 50 minutos. Dados estatsticos indicam que 62% de todos os casos de morte por insolaes ocorreram com uma temperatura mida de apenas 26C. Se este considerar os enfartes que muitas vezes ocorrem na presena de calor excessivo, na seqncia de problemas de circulao, evidente que estes agravados no dependem apenas do clima. Mas tambm da idade . Num homem de 48 anos, o calor interno que no transmitido duas vezes superior ao de um homem de 23 anos. por esta razo que um equipamento de climatizao ainda mais recomendado conforme a idade vai avanando. tambm necessrio saber que o fato de se arrefecer o ar antes da sua entrada no habitculo baixa a respectiva higrometria e elimina o efeito de condensao nos vidros. Com nevoeiro ou umidade elevada, possvel baixar a umidade relativa do ar, que um fator importante de favorecimento das doenas reumticas e de articulaes. Contrariamente ao que muitas pessoas pensam, a climatizao a bordo de um veculo no acessrio para os mais abastados, que apenas tem utilidade dois meses por ano, mas um elemento de segurana para todo o ano, tanto no inverno, como no vero. Nas regies midas, no inverno, graas climatizao possvel "secar" o ar antes de o aquecer.

"Aprenda tambm com os erros dos outros, voc no vive tempo suficiente para cometer todos os erros." Silene B. Ayub.

Adriano de Oliveira Gomes Dpto. Tcnico Royce Informaes e pesquisas dos fabricantes, tais como: DUPONT, DENSO DO BRASIL, DELPHI, GENERAL MOTORS DO BRASIL e VOLKSVAGEN DO BRASIL, BEHR, CITROEN e FIAT.