Manual de Propietario Comet 650-R-S (Español)

1
El presente manual debe considerarse parte permanente de la motocicleta

y debe permanecer en ella cuando se vuelva a vender o se traspase a un
nuevo propietario o usuario. El manual contiene importante informacin e
instrucciones en materia de seguridad que debern leerse con la mayor
atencin posible antes de proceder a la utilizacin del vehculo.

22
(Standard type)

33
(Sports type)

4
Toda la informacin, ilustraciones,
fotografas y especificaciones contenidas en
este manual estn basadas en las ltimas
informaciones de produccin. Debido a la
poltica de mejora continua del producto por
parte de HYOSUNG, puede ocurrir que
existan algunas diferencias entre este ma-
nual y su motocicleta.
HYOSUNG se reserva el derecho de
introducir modificaciones en sus productos
en cualquier momento.
Tambin rogamos tenga presente que
este manual hace referencia a todas las
especificaciones de un determinado modelo
de motocicleta para cualquier pas. Algunos
detalles pueden variar de un pas a otro.
Por ello, su modelo puede tener alguna
diferencia con lo mostrado en este manual.
HYOSUNG MOTORS & MACHINERY INC.
COPYRIGHT HYOSUNG MOTORS & MACHINERY INC.
PRLOGO
Muchsimas gracias por escoger una
motocicleta HYOSUNG. En HYOSUNG
hemos diseado, comprobado y producido
esta motocicleta usando la ms avanzada
tecnologa con el fin de ofrecer al conductor
una conduccin divertida, agradable y
segura.
Conducir una motocicleta es una de las
actividades ms estimulantes. Su motoci-
cleta o scooter HYOSUNG le proporcionar
grandes momentos de ocio y diversin a la
vez que le resultar un medio de transporte
ideal. No obstante, antes de subirse a la
motocicleta, rogamos se familiarice con la
informacin de este manual.
El cuidado y mantenimiento que su moto-
cicleta necesita se expone en este manual.
Si Usted sigue cuidadosamente todas las
instrucciones, alargar la vida de su motoci-
cleta. La Red de Vendedores Autorizados
HYOSUNG tiene tcnicos experimentados
capaces de ofrecer a su motocicleta el
mejor servicio posible con las herramientas
y el equipo adecuado.

5
IMPORTANTE
INFORMACIN SOBRE EL RODAJE DE
SU MOTOCICLETA
Los primeros 1600 Km. son los ms
importantes en la vida de su motocicleta.
Un mantenimiento adecuado de la motoci-
cleta y el cumplimiento del programa de
revisiones durante este tiempo le garanti-
zarn al mximo la vida y el funcionamien-
to de su motocicleta.
Todas las piezas de HYOSUNG han sido
fabricadas con materiales de alta calidad
con el fin de reducir posibles defectos. Un
rodaje adecuado permitir que todos los
componentes del motor y del resto de la
motocicleta se ajusten correctamente, pro-
longando la vida del vehculo.
La fiabilidad y el rendimiento de su moto-
cicleta dependen exclusivamente del cuida-
do que usted tenga durante el periodo de
rodaje. Es especialmente importante que
evite conducir de manera que exponga al
motor a un sobrecalentamiento.
Por favor, consulte la seccin de RODAJE
para informacin ms especfica sobre el
rodaje.
ATENCIN / PRECAUCIN /
IMPORTANTE
Rogamos lea este manual y siga las
instrucciones cuidadosamente. Preste
especial atencin cuando aparezcan las
palabras "ATENCIN", "PRECAUCIN" E
"IMPORTANTE", ya que contienen informa-
cin de especial inters.
Este apartado aparece cuando la seguri-
dad personal del conductor puede estar
en juego.
No prestar atencin a esta informacin
puede resultar en daos personales
para el conductor.
ATENCIN
Este apartado seala las atenciones
especiales o precauciones que hay que
seguir a fin de evitar serios daos en la
motocicleta.
PRECAUCIN
IMPORTANTE
Este apartado le ofrecer la informacin
necesaria para facilitar el mantenimiento
y aclarar las instrucciones importantes.

6
Sistema de Control de Ruido (silenciador)
EST PROHIBIDO MODIFICAR EL SISTEMA DE ESCAPE.
Los propietarios quedan advertidos que la ley prohbe :
(a) La extraccin o anulacin por cualquier persona para otro propsito distinto
que el mantenimiento, reparacin o sustitucin de cualquier dispositivo de
control de ruido o elemento en cualquier vehculo antes de su venta o entre-
ga al cliente final o mientras se utiliza, y
(b) El uso del vehculo por cualquier persona despus de haber sustituido o
inutilizado este elemento.
MANTENIMIENTO :
El sistema de escape no requiere de mantenimiento peridico. El motor debe
ser puesto a punto segn las especificaciones del fabricante y las bujas deben
mantenerse en buen estado. Unas bujas en mal estado o una carburacin
desajustada pueden causar daos en el catalizador o el silencioso.
ATENCIN

7
El motociclismo es una actividad divertida
y apasionante, la cual requiere tomar pre-
cauciones extras a fin de garantizar la
seguridad del piloto y del pasajero. Estas
precauciones son las siguientes:
INFORMACIN PARA EL
USUARIO
RECOMENDACIONES PARA UNA CON-
DUCCIN SEGURA
Antes de usar su motoci cl eta
por primera vez lea
cuidadosamente este Manual del
Propietario y familiarcese con las carac-
tersticas y requisitos de mante-
nimiento. Guarde el Manual del
Propietario en el compartimiento
habilitado bajo el asiento.
Antes de conducir la motocicleta
por primera vez,
asegrese que est familiarizado con
la situacin y uso de todos los man-
dos de la misma.
Al u t i l i z a r l a mo t o c i c l e t a
por primera vez,
busque un espacio nivelado y abierto
para familiarizarse con los controles y
las caractersticas de maniobrabilidad
de su motocicleta .
ATENCIN
Antes de cada uso haga una inspec-
cin diaria. Los puntos especficos a
chequear estn listados en la seccin
INSPECCION ANTES DE CONDUCIR
de la pgina 56 de este Manual del
Propietario.
Asegrese de usar casco, proteccin
ocular, y ropa adecuada de protec-
cin (guantes, pantalones de piel,
camisa de manga larga o chaqueta,
botas...).
Esta motocicleta est diseada slo
para ser usada por dos ocupantes.
No permita que nadie use su motoci-
cleta bajo la influen-
cia del alcohol u otras drogas.
Tenga en cuenta el mantenimiento
peridico requerido. Su Vendedor
Autorizado Hyosung est preparado y
cuenta con el equipo necesario para
ello.
Vace la gasolina del depsito de
combustible y los carburadores antes
de transportar l a motoci cl eta
.
Tenga cuidado de no tocar que
toquen alguna parte mvil o caliente
de su como el sis-
tema de escape o el motor.
No haga modificaciones en su moto-
cicleta .
Cualquier modificacin puede afectar
a la seguridad de la motocicleta,
adems de tener problemas legales.
ATENCIN

8
La motocicleta est
equipada con un sistema de seguridad
en el caballete lateral.
Si la motocicleta se encuentra en punto
muerto y el caballete lateral replegado,
slo se podr poner en funcionamiento
el motor con la maneta de embrague
accionada.
Si se encuentra alguna marcha engrana-
da, slo se podr poner en marcha el
motor con el embrague accionado y el
caballete lateral replegado.
El sistema de seguridad evitar que se
pueda poner en marcha la motocicleta
con el caballete lateral desplegado.
Asegrese antes de conducir, que el sis-
tema de seguridad del caballete lateral
funciona correctamente.
ATENCIN
Mantenga ambas manos en las
empuaduras siempre que conduzca.
Quitar las manos del manillar reduce la
maniobrabilidad y podra dar lugar a un
accidente.
ATENCIN
Acelere siempre progresivamente para
evitar que la rueda delantera pierda con-
tacto con el suelo. No tener en cuenta
esto, puede dar lugar a una perdida de
control y a un accidente.
ATENCIN
No haga funcionar el motor en
lugares cerrados o donde no haya
ventilacin sea escasa. Los gases
de escape contienen monxido de
carbono, un gas potencialmente letal
incoloro e inodoro.
No deje nunca la motocicleta en mar-
cha sin prestarle atencin aunque sea
por poco tiempo.
ATENCIN
Mientras conduzca su motocicleta
siempre se deben llevar
ambos pies en los estribos. Mover los
pies de los estribos reduce la maniobra-
bilidad y podra dar lugar a un accidente.
ATENCIN
El faro principal, la luz del cuadro de
instrumentos y el piloto trasero, se
pondrn en marcha cuando el motor
est funcionando.
PRECAUCIN
Cuando no vaya a usar la motocicleta
por un tiempo prolongado:
1. Deje el depsito lleno de gasolina.
2. Vace completamente de gasolina los
carburadores.
3. Desconecte la batera.
PRECAUCIN
El porta-documentos se podra calentar.
No ponga nada que no soporte el
calor.
No lleve tampoco objetos frgiles.
Controle que quede siempre bien ce-
rrado.
No fijar bien el asiento trasero podra
causar un accidente.
No deje que entre agua dentro del
portadocumentos ya que podra
daarse lo que se encuentre en su
interior.
No deje objetos de valor en el porta-
documentos.
Carga mxima del porta-documentos :
1 Kg
PRECAUCIN

9
LLEVE CASCO
ROPA DE CONDUCCIN
INSPECCIN ANTES DE LA CON-
DUCCIN
FAMILIARIZARSE CON LA MOTO-
CICLETA
CONOZCA SUS LMITES
SEA EXTREMADAMENTE PRU-
DENTE EN DIAS LLUVIOSOS
No ponga la llave de contacto en la posi-
cin "OFF" o "LOCK" ni el interruptor de
arranque en " " mientas conduce.
ATENCIN
Su habilidad sobre la moto y sus
conocimientos sobre mecnica son fun-
damentales para una conduccin segu-
ra.
Le sugerimos que practique en momen-
tos de poco trfico o en sitios despeja-
dos hasta que est totalmente familia-
rizado con la motocicleta y sus mandos.
Recuerde que la prctica ayuda a mejo-
rar.
ATENCIN
Conduzca siempre dentro de los lmites
de sus posibilidades. Conociendo stos
y conduciendo dentro de ellos evitar
sufrir un accidente.
ATENCIN
Conducir en condiciones climatolgicas
adversas, especialmente en lluvia,
requiere una precaucin especial.
Duplique la distancia de seguridad y pro-
cure no colocarse sobre las marcas de
pintura del asfalto, alcantarillas o zonas
de apariencia grasienta que pueden ser
sumamente deslizantes.
Tenga mucha precaucin a la hora de
cruzar un paso a nivel, superficies
metlicas o puentes.
De todos modos, si tiene alguna duda
acerca de las condiciones de la carre-
tera, reduzca su velocidad.
ATENCIN
La seguridad en la motocicleta empieza
por llevar un casco de calidad. Las
lesiones ms graves son producidas al
recibir un golpe en la cabeza. Utilice
siempre un casco homologado y a ser
posible lleve una proteccin ocular ade-
cuada.
ATENCIN
La ropa pesada puede ser incmoda
cuando conduzca su motocicleta.
Escoja indumentaria de calidad y ade-
cuada a la hora de conducir.
ATENCIN
Revise las instrucciones de este manual
que figuran en el apartado "Inspeccin
antes de conducir".
No olvide llevar a cabo una perfecta
inspeccin para su seguridad y la del
pasajero.
ATENCIN

10
En el mercado hay una gran variedad de
accesorios no originales disponibles, que
se pueden adaptar a su HYOSUNG.
HYOSUNG no puede tener el control direc-
to sobre la calidad o conveniencia de los
accesorios que Ud. quiera instalar. El mon-
taje de accesorios inadecuados puede pro-
ducir unas condiciones de conduccin
poco seguras. No es posible para
HYOSUNG probar todos los accesorios y
combinaciones existentes en el mercado.
Sin embargo, su Vendedor Autorizado le
puede aconsejar a la hora de adquirir acce-
sorios de calidad e instalarlos correcta-
mente.
Tenga precaucin cuando seleccione e
instale accesorios para su motocicleta
HYOSUNG.
Para su seguridad hemos recogido
algunos consejos que le sern de utilidad
cuando tenga que decidir con qu y cmo
equipar su motocicleta.
1. Cada vez que tenga que colocar peso
adicional o que instale accesorios
aerodinmicos, tenga en cuenta que
deberan ser montados lo ms bajo posi-
ble, cerca de la motocicleta y
acercndose al mximo al centro de
gravedad de la motocicleta. Cuando se
monten accesorios externos, se aconse-
ja asegurar la rigidez de montaje de los
soportes y tornillera, a fin de que no se
muevan.
Cualquier montaje flojo o dbil puede dar
lugar a unas condiciones de conduccin
inestable y/o peligrosa.
2. Controle que la distancia libre al suelo y
el ngulo de inclinacin son adecuados.
Una carga colocada inapropiadamente
puede reducir estos dos factores de
seguridad.
Controle tambin que la carga no inter-
fiera en el funcionamiento de la suspen-
sin, de la direccin u otras operaciones
de control.
3. Los accesorios sujetos al manillar
pueden causar serios problemas de
estabilidad. Todo peso extra har que su
motocicleta tenga menos control en la
direccin. El peso tambin puede causar
problemas de estabilidad.
Cualquier accesorio sujeto al manillar u
horquilla delantera tiene que ser lo ms
ligero y menos voluminoso posible.
4. Cualquier accesorio mal montado o mal
diseado puede afectar a la estabilidad
de la motocicleta, especialmente en
situaciones de viento fuerte o al adelan-
tar o ser adelantado por un vehculo
largo. Por ello recomendamos preste
especial atencin al escoger y montar
accesorios.
5. Algunos accesorios obligan a
desplazarse al conductor con respecto a
su posicin habitual de conduccin. En
consecuencia, se limita la libertad de
movimiento y puede limitar la manejabili-
dad del vehculo.
6. Cualquier accesorio elctrico adicional
puede sobrecargar el sistema elctrico.
Toda sobrecarga puede daar la insta-
lacin o crear situaciones peligrosas
debido a la prdida de corriente mientras
la motocicleta est funcionando.
Cuando lleve una carga en la motocicle-
ta, mntela lo ms bajo posible y lo ms
INSTALACION DE ACCESORIOS Y
CONSEJOS SOBRE PRECAUCIN
Y SEGURIDAD

11
pegado a la moto que pueda. Cualquier
peso aadido puede desplazar el centro de
gravedad, afectando a la estabilidad y
manejabilidad de la motocicleta.
Equilibre la carga de ambos lados y ase-
gure bien toda la carga aadida.
Modificar o eliminar el equipamiento
original de la motocicleta, puede afectar
a la seguridad y legalidad de la misma.
ATENCIN

12
1. LOCALIZACIN DEL NR. DE BASTIDOR 14
2. RECOMENDACIONES SOBRE GASOLINA, ACEITE DE MOTOR
Y REFRIGERANTE 14
GASOLINA
ACEITE DEL MOTOR
REFRIGERANTE
3. ELEMENTOS DE LA MOTOCICLETA [ ] 17
4. ELEMENTOS DE LA MOTOCICLETA [ (tipo Standard)] 20
5. ELEMENTOS DE LA MOTOCICLETA [ (tipo Sport)] 23
6. ELEMENTOS DE LA MOTOCICLETA [ ] 26
7. CONTROLES 29
INTERRUPTOR DE CONTACTO
LLAVE DE CONTACTO
PANEL DE INSTRUMENTOS ( )
PANEL DE INSTRUMENTOS ( y )
INTERRUPTORES DE LA PARTE IZQUIERDA DEL MANILLAR
INTERRUPTORES DE LA PARTE DERECHA DEL MANILLAR
MANDO DEL AIRE DEL CARBURADOR (ESTRTER)
PEDAL DE FRENO TRASERO
PALANCA DE CAMBIOS
REPOSAPIES
CABALLETE LATERAL
CERRADURA DEL ASIENTO
PORTA-DOCUMENTOS
AMORTIGUADOR TRASERO
HORQUILLA DELANTERA
8. SUMINISTRO DE ACEITE, GASOLINA Y REFRIGERANTE44
GASOLINA
ACEITE DE MOTOR
REFRIGERANTE
9. CONSEJOS ACERCA DE LA CONDUCCIN 50
ARRANQUE
APAGADO
NDICE DE CONTENIDO

13
UTILIZACIN DEL CAMBIO DE MARCHAS
CONDUCCIN EN MONTAA
PARADA Y APARCAMIENTO
10. RODAJE 54
11. INSPECCIN ANTES DE CIRCULAR56
12. MANTENIMIENTO PERIODICO 57
13. INSPECCIN Y REPARACIN 60
HERRAMIENTAS
CONDUCTOS DE COMBUSTIBLE
ACEITE DEL MOTOR
COMBUSTIBLE
REFRIGERANTE
RADIADOR
MANGUITOS DE REFRIGERACIN
RECUBRIMIENTO DE GOMA DE LOS CABLES
COLECTOR DE ESCAPE Y SILENCIADOR
HORQUILLA DELANTERA
BATERA
FILTRO DE AIRE
BUJAS
CARBURADOR
AJUSTE DEL EMBRAGUE
CADENA
FRENOS
NEUMTICOS
SUBSTITUCIN DE LMPARAS
CUANDO EL MOTOR NO ARRANCA
PARADA DE LA MOTO POR UN PERIDO PROLONGADO
LIMPIEZA
14. ETIQUETAS 81
15. ESPECIFICACIONES 83

14
COMBUSTIBLE
Nr. de Bastidor :
Nr. de Motor :
El nmero de bastidor est grabado en
la pipa de la direccin.
El nmero de serie del motor est
grabado en la parte inferior izquierda del
crter.
Escriba dichos nmeros a continuacin,
en las casillas, a fin de tenerlo como
referencia en el futuro.
El nmero de bastidor y/o el nmero de
serie del motor sirven para registrar la
motocicleta.
Estos nmeros son tiles para ayudar a
su Vendedor Autorizado a la hora de solici-
tar recambios o a la hora de pedir una
informacin especfica.
Use siempre gasolina sin plomo de 95
octanos o superior.
La gasolina sin plomo puede alargar la
duracin de las bujas y de los compo-
nentes del sistema de escape.
LOCALIZACIN DEL NMERO
DE SERIE
RECOMENDACIONES SOBRE EL
COMBUSTIBLE, ACEITE Y
REFRIGERANTE
Derramar gasolina puede daar las

superficies pintadas.
Tenga cuidado de no derramar gasolina
cuando reposte combustible.
Limpie la posible gasolina derramada
inmediatamente.
PRECAUCIN
Cuando reposte combustible, pare el
motor y ponga la llave de contacto en
posicin "OFF".
No reposte nunca cerca de llamas, chis-
pas o fuentes de calor.
No llene en exceso el depsito. No re-
llene ms all de la parte inferior de la
boca de llenado.
ATENCIN

15
ACEITE DE MOTOR REFRIGERANTE
Sistema de
clasificacin
API
SAE
Grado
SG o
superior
10W/40
Nota
Especificaciones del aceite de motor.
ACEITE DE
MOTOR
Temperatura
-30
-22
-20
-4
-10
14
0
32
10
50
20
68
30
86
40
104
20W50
15W40 15W50
10W40 10W50
10W30
Si usted usa un aceite de gran calidad
para motores de cuatro tiempos, alargar
la vida de su motocicleta.
Use un anticongelante compatible con
aluminio, mezclado con agua destilada
en una proporcin del 50%.
Si no tiene disponibilidad de un aceite de
motor SAE 10 W /40, escoja una alter-
nativa de acuerdo con la tabla siguiente :
AGUA PARA MEZCLAR
Use agua destilada solamente. Otra
clase de agua que no sea destilada podra
corroer y atascar el aluminio del radiador.
No use un aceite no recomendado.
Podra daar el motor.
No deje que entre suciedad en el
depsito del aceite cuando lo rellene.
Limpie el aceite que caiga fuera.
No ponga ningn tipo de parche en el
tapn de llenado de aceite. Esto
podra dificultar el suministro de
aceite y provocar daos en el motor.
ATENCIN
El lquido refrigerante es altamente per-
judicial, incluso mortal si es digerido
inhalado.
No digerir anticongelante una solucin
de refrigerante. En el caso de digestin,
provocar el vmito inmediatamente.
Contactar lo ms rpidamente posible
con el centro nacional de toxicologa
(915620420). Evite inhalar brumas o
vapores calientes; en caso de inhalacin
trate de respirar aire fresco lo antes posi-
ble. En caso de contacto con los ojos,
enjuague la zona afectada con abun-
dante agua y busque atencin mdica.
Lvese las manos despus de haber
manipulado el producto.
Esta solucin puede ser nociva tambin
para los animales.
Mantener a nios y animales lo ms
alejados posible.
ATENCIN
Derramar refrigerante puede daar las
superficies pintadas.
Tenga cuidado de no derramar
refrigerante cuando rellene el radiador.
Limpie el refrigerante derramado
inmediatamente.
PRECAUCIN

16
ANTI-CONGELANTE
El refrigerante acta como elemento anti-
corrosivo as como de lubricante, por lo
tanto el anticongelante tiene que ser utiliza-
do siempre, incluso si la temperatura
atmosfrica disminuye. No es necesario
estar por debajo del punto de congelacin.
Solucin
al 50%
Agua destilada
Refrigerante
0,8
0,8
Cantidad de refrigerante requerido
Capacidad total 1,6
VASO DE EXPANSIN DEL
REFRIGERANTE
Vase page 48
IMPORTANTE
La mezcla al 50% proteger el sistema
ante temperaturas inferiores a -31. Si
la motocicleta va a ser utilizada con tem-
peraturas inferiores a -31, el porcenta-
je de la mezcla se deber aumentar a un
55% (-40) 60% (-55). El porcentaje
de la mezcla no deber ser superior al
60%.

17
ELEMENTOS DE LA MOTOCICLETA [ ]
Maneta de embrague
Interruptores de la parte izquierda del
manillar
Mando de arranque en fro
Velocmetro
Medidor de la temperatura del refrig-
erante
Cuentarrevoluciones
Depsito lquido de frenos delantero
Interruptores de la parte derecha del
manillar
Maneta de freno delantero
Mando del gas
Interruptor de contacto
Tapn gasolina

18
Buja del cilindro delantero
Faro delantero
Intermitentes delanteros
Bobina de alta (Delantera)
Bonina de alta (Trasera)
Buja del cilindro trasero
Fusibles
Cerradura del asiento
Intermitentes traseros
Piloto trasero
Lmpara de matrcula
Reposapis del pasajero
Reposapis
Palanca de cambio
Caballete lateral
Tapn de drenaje del aceite
IMPORTANTE
" " : seala partes no visibles.

19
Silencioso
Asiento trasero y porta-documentos
Asiento del conductor
Herramientas
Batera
Bomba de gasolina
Tornillo del ralent
Filtro de aire
Interruptor luz de freno (delantero)
Radiador
Ventilador
Filtro de aceite
Tapn de llenado de aceite
Bomba de agua
Visor del nivel de aceite
Pedal del freno trasero
Interruptor luz de freno (trasero)
Vaso de expansin del lquido refrigerante
Depsito del lquido de frenos trasero
IMPORTANTE

20
ELEMENTOS DE LA MOTOCICLETA [ (Tipo estndar)]
Maneta de embrague
manillar
Cuenta-revoluciones
Velocmetro
manillar
Mando del gas
Tapn gasolina
(Tipo estndar)

21
Faro delantero
Fusibles
Piloto trasero
Piloto de matrcula
Reposapis
Palanca de cambio
Caballete lateral
Tapon de drenaje del aceite
(Tipo estndar)
IMPORTANTE

22
Silencioso
Asidero del pasajero
Herramientas
Batera
Bomba de gasolina
Tornillo del ralent
Filtro de aire
Entrada de aire lateral
Radiador
Ventilador
Filtro de aceite
Bomba de agua
Deposito del lquido de frenos trasero
(Tipo estndar)
IMPORTANTE

23
ELEMENTOS DE LA MOTOCICLETA [ (Tipo deportivo)]
Maneta de embrague
manillar
Cuenta-revoluciones
Velocmetro
manillar
Mando del gas
Tapn gasolina
(Tipo deportivo)

24
Faro delantero
Fusibles
Piloto trasero
Piloto de matrcula
Reposapis
Palanca de cambio
Caballete lateral
(Tipo deportivo)
IMPORTANTE

25
Silencioso
Herramientas
Batera
Bomba de gasolina
Tornillo del ralent
Filtro de aire
Radiador
Ventilador
Filtro de aceite
Bomba de agua
(Tipo deportivo)
IMPORTANTE

26
ELEMENTOS DE LA MOTOCICLETA [ ]
Maneta de embrague
manillar
Cuenta-revoluciones
Velocmetro
manillar
Mando del gas
Tapn gasolina

27
Faro delanter
Fusibles
Piloto trasero
Piloto de matrcula
Reposapis
Palanca de cambio
Caballete lateral
IMPORTANTE

28
Silencioso
Herramientas
Batera
Bomba de gasolina
Tornillo del ralent
Filtro de aire
Depsito lquido de freno delantero
Radiador
Ventilador
Filtro de aceite
Bomba de agua
IMPORTANTE

29
Llave
Llave
Bloqueo de la
direccin
Nmero de llave :
La motocicleta viene
equipada con un par de llaves idnticas.
Guarde la llave de recambio en un lugar
seguro.
Las llaves de puesta en marcha llevan
grabado un nmero de identificacin. Dicho
nmero ser utilizado cuando quiera una
nueva llave de repuesto. Por favor, anote a
continuacin el nmero mencionado para
una referencia futura.
El interruptor de contacto tiene 3
posciones :
POSICIN "OFF"
El sistema elctrico queda anulado. El
motor no se pondr en marcha y la llave de
contacto se puede sacar.
POSICIN "ON"
En esta posicin el motor se puede poner
en marcha. En la posicin "ON" no se
puede sacar la llave del contacto.
CONTROLES
INTERRUPTOR DE CONTACTO
LLAVE DE ENCENDIDO
POSICIN "LOCK"
Para bloquear la direccin gire el manillar
al mximo hacia la izquierda, presione la
llave hacia abajo en la posicin "OFF",
djela en posicin de reposo y grela hasta
la posicin "LOCK". Finalmente saque la
llave. Todo el sistema elctrico quedar
desconectado.
Girar la llave a la posicin "OFF"
"LOCK" mientras la motocicleta se
encuentre en movimiento puede ser peli-
groso. Mover la motocicleta con el
manillar bloqueado puede ser peligroso.
Usted puede perder el equilibrio y
caerse, o bien la motocicleta podra
sufrir daos.
Cuando tenga que parar, antes de
realizar el bloqueo del manillar deber
posicionar la motocicleta sobre el caba-
llete lateral. Nunca mueva la motocicleta
con el manillar bloqueado.
ATENCIN

CUENTARREVOLUCIONES
Indica la velocidad del motor en revolu-
ciones por minuto (r.p.m.).
CHIVATO INDICADOR DE GASOLINA
Cuando el nivel de gasolina se encuentra
por debajo de 8,5, el luminoso (1/2) se
encendera.
Cuando el nivel de gasolina se encuentra
por debajo de 3,0, el luminoso (E) se
encendera.
Rellene el depsito antes de que el indi-
cador (E) se encienda.
La capacidad total del deposito es de 17,0.
30
CUENTAKILMETROS PARCIAL
Este se puede poner a cero cuando se
desee. Se puede utilizar para conocer la
distancia recorrida en un viaje corto o entre
repostajes de gasolina. Se puede hacer
una puesta a cero girando el botn en
sentido antihorario.
CUENTAKILMETROS
Registra el total de la distancia recorrida
por la motocicleta.
VELOCMETRO
Indica la velocidad en kilmetros por hora.
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE
Cuando el interruptor de contacto se gira
a la posicin "ON", el reloj medidor de la
temperatura marcar la temperatura del
refrigerante.
PANEL DE INSTRUMENTOS
( )
INDICADOR DE INTERMITENTES EN
EL PANEL DEL VELOCIMETRO
Cuando opera alguno de estos indi-
cadores, el intermitente derecho o izquier-
do est activo.
TESTIGO INDICADOR DE PUNTO
MUERTO
El indicador de punto muerto se enciende
cuando no hay ninguna marcha engrana-
da. La luz del testigo se apagar al engra-
nar cualquier marcha que no sea punto
muerto.
INDICADOR DE LUZ LARGA
El indicador de luz larga se encender
cuando la luz de carretera est conectada.

Poner en marcha el motor con una tem-
peratura alta del refrigerante puede
causar daos serios en el motor.
Si el medidor de temperatura del refrige-
rante se sita sobre la marca "H", pare
rpidamente el motor y deje que se
enfre.
PRECAUCIN
Cuando el indicador (E) se ilumine, debe
repostar gasolina en la prxima estacin
de servicio para evitar el quedarse sin
combustible.
PRECAUCIN
Para comprobar el nivel de gasolina en
el interior del depsito, ponga la motoci-
cleta en posicin vertical y gire el inte-
rruptor de contacto a la posicin "ON".
PRECAUCIN

INDICADOR DE LUZ LARGA
El indicador de luz larga se encender
cuando la luz de carretera est conectada.
TESTIGO INDICADOR DE PUNTO
MUERTO
El indicador de punto muerto se enciende
cuando no hay ninguna marcha engrana-
da. La luz del testigo se apagar al engra-
nar cualquier marcha que no sea punto
muerto.
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE
CUENTARREVOLUCIONES
Indica la velocidad del motor en revolu-
ciones por minuto (r.p.m.).
INDICADOR DE INTERMITENTES EN
EL PANEL DEL VELOCIMETRO
Cuando opera alguno de estos indi-
cadores, el intermitente derecho o izquierdo
est activo.
PANEL DE INSTRUMENTOS
( y )
Hacer funcionar el motor con una tem-
peratura alta del refrigerante puede
causar daos serios en el motor.
Si el indicador de color rojo de la marca
"H" se ilumina, pare rpidamente el
motor y deje que se enfre.
PRECAUCIN
31
La temperatura del refrigerante en la
y , est
indicada en la pantalla del velocmetro de
tipo VFD (Pantalla de Vaco Fluorescente).
La letra "H" indica altas temperaturas del
refrigerante.
Cuando la temperatura del refrigerante
alcanza una temperatura mayor a 125
el indicador luminoso de color rojo se
encender.
La letra "C" indica que la temperatura del
refrigerante es baja.
Cuando el interruptor de puesta en mar-
cha se encuentra en la posicin "ON", la
pantalla del velocmetro se pondr en
marcha.
PRECAUCIN
Para regular la iluminacin de la pantalla,
pulse el botn (en modo normal)
durante 0,6 ~ 1 segundos dependiendo
del contraste deseado.
[Luz de la pantalla]
100%
75%
50%
25%
PRECAUCIN

La cantidad de combustible que queda
dentro del depsito en la &
, est indicada en la pantalla
del velocmetro de tipo VFD (Pantalla de
Vaco Fluorescente).
La marca "F" (Full) indica que el depsito
se encuentra lleno.
La marca "E" (Empty) indica que el
depsito est vaco o tiene poca cantidad
de combustible.
Cuando la cantidad de combustible es
aproximadamente de 3,4, el indicador
luminoso rojo de la marca "E" se encen-
der.
Rellene el depsito antes de que el indi-
cador rojo de la marca "E" se ilumine.
La capacidad del depsito es de 17,0.
32
MEDIDOR DE GASOLINA
CUENTAKILMETROS TOTAL PAR-
CIAL
La pantalla nos ofrece informacin de la
distancia total recorrida y dos contadores
de distancia parcial.
Podemos cambiar en la pantalla la infor-
macin que deseemos conocer antes de
situar el interruptor de contacto en la posi-
cin "OFF".
El cuentakilmetros total tiene la funcin
de indicarnos la distancia total recorrida por
la motocicleta desde su compra.
Ambos cuentakilmetros parciales se
pueden poner a cero.
Estos pueden registrar dos distancias
diferentes al mismo tiempo. Por ejemplo, el
cuentakilmetros parcial A puede estar
registrando la distancia recorrida durante
un viaje y el cuentakilmetros parcial B
puede estar indicndonos la distancia
entre repostajes.
Para cambiar la pantalla de una funcin u
otra, pulse el botn (en modo normal)
durante 0,6 ~ 1 segundos y se mostrar el
modo cuentakilmetros total,
cuentakilmetros parcial A y cuenta-
kilmetros parcial B sucesivamente.
A
B
A
B
Para comprobar el nivel de gasolina en
el interior del depsito, ponga la motoci-
cleta en posicin vertical y gire el inte-
rruptor de contacto a la posicin "ON".
PRECAUCIN
Cuando el indicador E se ilumine,
debe repostar gasolina en la prxima
estacin de servicio para evitar el
quedarse sin combustible.
PRECAUCIN

33
RELOJ
El reloj trabaja con el formato de 12
horas.
Siga el siguiente procedimiento para
ajustar el reloj.
1. Pulse el botn (en modo normal)
durante 2 segundos hasta que la hora
y minutos parpadeen.
Estaremos ahora en el modo de ajuste
del reloj.
2. Ajuste la hora pulsando el botn (en
modo de ajuste del reloj) durante 0,6 ~
1 segundos.
3. Ajuste los minutos pulsando el botn
(en modo de ajuste del reloj)
durante 0,6 ~ 1 segundos.
4. Mantenga pulsado el botn durante
2 segundos para volver al modo nor-
mal en la pantalla.
Para poner a cero el cuentakilmetros
parcial, mantenga pulsado el botn (en
modo normal) durante 2 segundos mien-
tras la pantalla nos muestra el contador
parcial A o B que queremos poner a cero.
Normal
Modo de
ajuste del
reloj
Modo
Pulsar()
Pulsar()
Pulsar()
Pulsar()
2 segundos
0,6 ~ 1 segundos
0,6 ~ 1 segundos
2 segundos
Modo normal Modo de ajuste del reloj
Aumenta la hora en el reloj
Aumenta los minutos en el reloj
Modo de ajuste del reloj Modo normal
Botn Pulse durante Ajuste
AJUSTE DEL RELOJ
Manipular la pantalla mientras se con-
duce la motocicleta puede ser peligroso.
Soltar una mano del manillar reduce la
estabilidad en la conduccin.
Mantenga siempre las dos manos en el
manillar mientras conduzca.
PRECAUCIN
A B

34
BOTN DE SELECCIN
Utilice este botn para ajustar lo siguiente :
En modo normal
Pulse durante
0,6 ~ 1
segundos
Funcin
Ajusta la iluminacin de la
pantalla.
(100% 75% 50% 25% 100%)
2 segundos
Modo normal
Modo de ajuste del reloj
En modo de ajuste del reloj
Pulse durante
0,6 ~ 1
segundos
Funcin
Aumenta los minutos del reloj
2 segundos
Modo de ajuste del reloj
Modo normal
En modo normal
BOTN DE RESET
Utilice este botn para ajustar lo siguiente :
Pulse durante Funcin
0,6 ~ 1
segundos
Cuentakilmetros total
Cuentakilmetros parcial A
Cuentakilmetros parcial B
Cuentakilmetros total
2 segundos
Pone a cero el cuentakil-
metros parcial mientras la
pantalla indica el cuenta-
kilmetros parcial A o B
En modo de ajuste del reloj
Pulse durante
0,6 ~ 1
segundos
Funcin
Aumenta la hora del reloj
VELOCMETRO
El velocmetro nos indica la velocidad a la
que estamos circulando en kilmetros o
millas por hora.
A
A
B
B

35
MANETA DE EMBRAGUE
Se usa para desembragar cuando quiera
neutralizar la velocidad engranada, al
poner el motor en marcha o cuando quiera
accionar la palanca de cambio.
Accionando la palanca se desembraga.
INTERRUPTOR DE RFAGAS
Presione este interruptor para accionar
las rfagas con las luces largas.
CLAXON
Presione el interruptor para hacer sonar
el claxon.
INTERRUPTOR DE INTERMITENTES
Utilcelo cuando se disponga a realizar un
giro o cambio de direccin :
Posicin : Parpadea el intermi-
tente izquierdo.
Posicin : Parpadea el intermi-
tente derecho.
INTERRUPTOR DE LUCES
Cambia de luz de cruce a luz de carre-
tera.
: La luz larga y el faro trasero
se encienden.
El indicador de luces largas
tambin se encender en el
cuadro de instrumentos.
: La luz corta y la luz trasera se
encienden.
INTERRUPTORES DEL LADO
IZQUIERDO

No accione las rfagas cuando el inte-
rruptor de luz larga est en la posicin
" "
PRECAUCIN
Utilice siempre los intermitentes a la
hora de cambiar de carril o hacer un
giro. Asegrese siempre de colocarlos
de nuevo en la posicin "OFF" una vez
haya finalizado el giro o cambio de carril.
PRECAUCIN
Cambie la posicin de las luces de carre-
tera a cruce cuando tenga delante otro
vehculo o bien venga en direccin con-
traria a la que Ud. circula.
ATENCIN

36
INTERRUPTOR LUCES DE EMER-
GENCIA
: Los cuatro intermitentes
parpadearn simultneamente
cuando usted pulse este inte-
rruptor y el interruptor de con-
tacto se encuentre en la posi-
cin "ON".
: Los indicadores del panel de
instrumentos y las lmparas de
intermitencia dejarn de fun-
cionar.
Utilice las luces de emergencia para avi-
sar a los otros conductores durante una
parada de emergencia o bien cuando su
vehculo pueda suponer un peligro para el
resto de vehculos.
BOTN DE ARRANQUE
Utilice este botn para arrancar el motor.
Con el interruptor de contacto en la posi-
cin "ON", el interruptor de parada de
motor en la posicin " ", el cambio en
punto muerto, la maneta del embrague
accionada y el caballete lateral recogido,
accione el botn para arrancar el motor.
PUO DEL GAS
La velocidad del motor se controla segn
la posicin del puo del gas. Gire hacia Ud.
para aumentar la velocidad, y hacia ade-
lante para disminuirla.
INTERRUPTOR DE PARADA DEL
MOTOR
Posicin " ": Utilcelo cuando se den
condiciones peligrosas de cadas
mientras conduce y/o cuando el motor
se pare de repente. El circuito de
encendido se corta en este momento.
El motor no puede arrancar.
Posicin " ": Conecta el circuito de
encendido y permite funcionar el
motor.
MANDOS DEL LADO DERECHO
MANETA DE FRENO DELANTERO
La palanca de freno delantero se acciona
presionando suavemente esta hacia el
puo del gas.
Si el accionamiento es brusco, podra
producirse una cada. La luz de freno se
encender cuando la palanca se accione.
No accione nunca el interruptor de

parada del motor a la posicin " " mien-
tras conduce.
ATENCIN
Accione suavemente y con cuidado el
freno delantero sobre superficies
deslizantes para evitar deslizamientos.
ATENCIN
Evite accionar el puo de gas y los
frenos a la vez.
ATENCIN

37
El carburador de esta motocicleta est
equipado con un sistema de estrter para
facilitar un rpido arranque en fro. Al arran-
car con el motor en fro, gire la palanca del
estrter hacia Ud. El estrter funciona mejor
cuando el mando de gas est cerrado.
Si el motor est caliente no ser nece-
sario usarlo para poner en marcha el motor
de nuevo.
MANDO DE ARRANQUE EN FRIO
(ESTARTER)
La est equipada con
un interruptor de bloqueo de arranque
en el caballete lateral.
Si el cambio est en punto muerto el
caballete lateral est replegado, solo
podr encender el motor si presiona la
maneta de embrague.
Este sistema de seguridad previene que
se pueda arrancar el motor con el caba-
llete lateral accionado.
Asegrese que este interruptor funciona
correctamente antes de conducir.
ATENCIN
No accione el botn de arranque durante
ms de cinco segundos ya que se calen-
tara en exceso el cableado y el motor de
arranque. Si el motor no se pone en mar-
cha despus de varios intentos, com-
pruebe el nivel de gasolina y el sistema
de encendido. (Ver pgina 78).
PRECAUCIN
El faro delantero, el cuadro de instru-
mentos y el piloto trasero se pondrn en
funcionamiento cuando el motor se
ponga en marcha.
PRECAUCIN
Si circula con el mando del estrter total-
mente abierto gastar ms gasolina,
alcanzar menos velocidad y daar las
bujas.
PRECAUCIN

38
Presionando el pedal del freno accionar
el freno trasero. La luz de frenado se
encender al mismo tiempo.
PEDAL FRENO TRASERO
La viene equipada
con un cambio de marchas de 6 veloci-
dades que opera segn se muestra en la
figura.
Para efectuar un cambio apropiado,
accione la maneta de embrague y cierre el
gas al mismo tiempo que acciona la palan-
ca del cambio de marchas. Cada vez que
usted seleccione una marcha, la palanca
de cambio vuelve a su posicin normal y
queda preparada para seleccionar otra
marcha.
Accione la palanca hacia arriba para
subir marchas y presione sobre ella para
bajar marchas.
El punto muerto se encuentra entre la
primera y segunda marcha.
Cuando desee poner punto muerto,
deber de situar la palanca de cambio en
la mitad del recorrido entre la primera y la
segunda marcha.
PALANCA CAMBIO DE MARCHAS
Accione el freno trasero suavemente y
con gran cuidado sobre superficies
deslizantes para evitar derrapes.
ATENCIN

39
No se puede subir o bajar ms de una
velocidad a la vez.
Cuando pasa de primera a segunda o al
revs, pasar automticamente por el
punto muerto sin engranarse.
Reduzca la velocidad de la motocicleta
antes de reducir una velocidad.
Cuando reduzca, deber aumentar las
vueltas del motor antes de engranar la
marcha.
Una actuacin correcta evitar daos y
desgastes innecesarios en los compo-
nentes de la cadena y en el neumtico
trasero.
AJUSTE DE LA POSICIN DE LOS
REPOSAPIS
( y )
La posicin de los reposapis en la
y pueden
situarse en tres posiciones diferentes, tanto
en el lado derecho como el izquierdo.
Para realizar el cambio, afloje los tornillos
hexagonales de 6 mm y , y situelos
en la posicin deseada.
REPOSAPIS
[ POSICIN ]
[ POSICIN ]
[ POSICIN ]
Cuando se encuentre en punto muerto,

la luz verde del panel de instrumentos se
iluminar.
Sin embargo, a pesar de estar encendi-
da, suelte con cuidado la palanca de
embrague para comprobar que real-
mente la motocicleta se encuentra en
punto muerto.
PRECAUCIN

Par de apriete
40
La y se
entregan de origen en la posicin de los
reposapis.
Tornillos de sujecin
de los reposapis
2,2 ~ 3,5 kgfm
(22 ~ 35 Nm)
La est equipada con
un interruptor de corte de encendido en el
caballete lateral tal y como se ha comenta-
do anteriormente.
Si la transmisin est en punto muerto o
el caballete lateral est replegado, el motor
se podr poner en funcionamiento sola-
mente si se acciona la palanca de
embrague.
El sistema de seguridad situado en el
caballete lateral evita que el motor sea
arrancado con el caballete lateral desple-
gado.
CABALLETE LATERAL
VARILLA DE LA PALANCA DE
CAMBIO
(OPCIONAL PARA y
)
Al poner los reposapis en la posicin ,
se debera cambiar la varilla de la palanca
de cambio para una posicin de conduc-
cin adecuada.
Posicin o
: Instale la varilla del cambio
Posicin
: Instale la varilla del cambio
La varilla de la palanca del cambio es
un recambio opcional.
[Pieza opcional]
Cuando realice la operacin de ajuste de
los reposapis, asegrese que los torni-
llos hexagonales de 6 mm se han apreta-
do con el par adecuado.
Si no se realiza el procedimiento correc-
tamente, podran aflojarse.
ATENCIN

41
La cerradura del asiento est ubicada en
la parte izquierda del coln. Para abrirlo,
inserte la llave y grela en sentido de las
agujas del reloj.
Para cerrarlo, encare el gancho del
asiento con el pestillo y presione firme-
mente el asiento hacia abajo con un
pequeo golpe seco.
Para sacar el asiento delantero accione
el tirador que hay bajo el asiento trasero.
CIERRE DEL ASIENTO
N
O Punto
Muerto
Embrague
Caballete
lateral
Arrancar el
motor
1
2
3
4
5
Posible
Posible
Imposible
Imposible
Imposible
N O T A
Encendido o replegado
Apagado o extendido
Asegrese que el interruptor del caba-
llete funciona correctamente antes de
usar la motocicleta.
ATENCIN

42
Para ajustar la precarga del amor-
tiguador, deber utilizar la llave y girar en
sentido horario anti-horario segn el
ajuste que usted desee. La posicin 1 nos
ofrece la precarga ms suave y la posicin
5 la ms dura.
El amortiguador de la se
ajusta en fbrica en la posicin 3.
Pequeos objetos como el Manual de
Usuario pueden ser alojados bajo el asien-
to del pasajero.
SUSPENSION TRASERA PORTA-DOCUMENTOS
El hueco porta-documentos puede
llegar a calentarse. No deje dentro
objetos que no soporten el calor.
No lleve objetos frgiles.
Controle que est siempre bien cerra-
do.
No cerrar bien el asiento puede
causar un accidente serio.
No permita que el agua entre dentro
del porta-documentos.
No deje en el interior objetos de valor.
PRECAUCIN
IMPORTANTE
Carga mxima del hueco porta-
documentos : 1 kg.

43
El reglaje de las horquillas delanteras
est establecido para dar una respuesta
correcta tanto para bajas como altas veloci-
dades, as como para pequeas y grandes
cargas.
El reglaje lo puede modificar segn sus
preferencias para obtener unos reglajes
ms ajustados.
La fuerza del hidrulico, tanto el rebote
como la compresin puede ser ajustada
individualmente. El tornillo de ajuste para el
rebote est situado en la parte superior
de la horquilla. El tornillo de ajuste para la
compresin est situado en la parte infe-
rior de la horquilla.
Para ajustar la fuerza del hidrulico
deber girar totalmente el tornillo de ajuste
hasta la posicin "S" o "H".
Cuente el nmero de posiciones a partir
de la posicin final del tornillo de ajuste.
El ajuste al mximo en la posicin "H"
nos proporciona un reglaje duro, y al girar
al mximo hacia la posicin "S" obten-
dremos una configuracin suave.
La motocicleta est tarada de fbrica con
la configuracin mostrada en la siguiente
tabla como "Posicin intermedia para slo
conductor".
AJUSTE DEL HIDRAULICO
HORQUILLA DELANTERA
REGLAJES DE LA HORQUILLA DELANTERA

Con-
ductor
solo
Conductor + Pasajero
Blando
Intermedio
Duro
Girar hacia la direccin "S"
3 posiciones desde la posicin final de "H"
Girar hacia la direccin "H"
3 posiciones desde la posicin final de "H"
Girar hacia la direccin "S"
Hasta final de la posicin "S"
Girar hacia la direccin "H"
2 posiciones desde la posicin final de "S"
Rebote Compresin
Asegrese de que ha efectuado el ajuste
de las horquillas delanteras por igual en
ambas.
Tenga en cuenta que un ajuste desigual
puede interferir en la estabilidad de la
motocicleta.
PRECAUCIN

44
Para abrir el tapn del depsito, coloque
la llave de contacto en la cerradura del
depsito y grela en el sentido de las agujas
del reloj. Con la llave insertada, abra el
tapn.
Para cerrar el depsito apriete sobre el
tapn con la llave puesta en la cerradura.
GASOLINA
REPOSTAJE DE GASOLINA,
ACEITE DE MOTOR Y REFRIGE-
RANTE
No llene en exceso el depsito de com-
bustible.
Pare de llenar cuando el nivel de com-
bustible alcance el borde inferior de la
boca de llenado.
Si llena por encima de este nivel, el com-
bustible puede rebosar cuando se dilata
por el calor del motor o por el calor de
los rayos del sol.
ATENCIN
La gasolina es extremadamente infla-
mable y txica. Observe siempre las
siguientes precauciones cuando reposte
con su .
No permita que reposte la motocicleta
un menor de edad.
Reposte en un rea ventilada.
Asegrese de que el motor est para-
do, evitando derramar combustible
sobre el motor cuando est caliente.
No fume y asegrese de que no hay
llamas o chispas alrededor.
Evite el contacto prolongado con la
piel y la inhalacin de vapores de
gasolina.
Mantenga alejados a los nios y a las
mascotas mientras reposta.
ATENCIN

45
Cambiar
Desmontaje del motor
Cambiar el filtro del aceite
3.000
3.400
3.200
CAPACIDAD DEL ACEITE DE MOTOR
CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO
Cambie el aceite del motor y el filtro de
aceite a los primeros 1.000 km. y cada
6.000 km.
El aceite debe cambiarse cuando est
caliente para que drene con facilidad a
travs del motor.
El procedimiento a seguir es el siguiente.
La vida del motor depende en gran medi-
da de la calidad de aceite que usted escoja
para su motocicleta y los cambios
peridicos de aceite.
Comprobar diariamente el nivel de aceite
del motor y realizar los cambios peridicos
son operaciones de mantenimiento muy
importantes a realizar.
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE
Siga las siguientes pautas para compro-
bar el nivel de aceite:
1. Ponga en marcha el motor y hgalo
rodar durante unos minutos.
2. Pare el motor y espere tres minutos.
3. Coloque la motocicleta en posicin
vertical e inspeccione el nivel de aceite
a travs del visor en el lado derecho
del motor.
ACEITE DE MOTOR
&

Utilice la gasolina, aceite y refrigerante
recomendados anteriormente.
PRECAUCIN
No haga funcionar la motocicleta si el
nivel de aceite del motor est por debajo
de la lnea "L" (lnea de nivel mnimo del
aceite) en el visor de inspeccin.
No rellene el aceite del motor por encima
de la "F" (lnea de nivel mximo).
El nivel de aceite debe estar preferible-
mente 1mm bajo la "F" (lnea de nivel
mximo) que se ve a travs de la lente.
Tenga cuidado de no llenar el depsito
excesivamente de aceite ya que sino
perjudicar el rendimiento del motor.
PRECAUCIN

46
5. Afloje las tres tuercas manteniendo la
tapa en el sitio.
2. Ponga un recipiente debajo.
3. Saque el tapn de llenado .
4. Vace el aceite desenroscando el tapn
de vaciado situado en la parte inferior
del bloque motor.
1. Ponga la motocicleta sobre un elevador

o bloque.

PRECAUCIN
Compruebe la correcta posicin del
tamiz de aceite y proceda a su
limpieza cuando cambie el aceite del
motor (especialmente cuando se cambie
por primera vez).
PRECAUCIN
Se debern realizar revisiones con mayor
frecuencia a la habitual en aquellas moto-
cicletas que se utilicen en condiciones
extremas.
Compruebe la cantidad de aceite del
motor y el grado de suciedad o contami-
nacin del aceite del motor antes de con-
ducir la motocicleta ; aada y/o cambie el
aceite en el momento que sea necesario
a fin de evitar daos en el motor.
PRECAUCIN

47
INSTALACIN DEL FILTRO DE
ACEITE
HYOSUNG
16510HN910
Exterior
Material
brillante
Direccin de
instalacin
6. Substituya el filtro del aceite por uno
nuevo.
7. Antes de recolocar la tapa del filtro de
aceite compruebe que el muelle y
la junta trica de la tapa estn bien
montados.
Instale una junta trica nueva cada vez
que reemplace el filtro de aire.
8. Coloque la tapa del filtro de aceite y
La temperatura del aceite del motor es

suficientemente alta para quemarse
cuando toque el tapn del aceite. Espere
a que se enfre para tocarlo con las
manos.
No toque el tubo de escape ya que al
estar caliente se quemara.
ATENCIN
El aceite tanto nuevo como usado y los
disolventes pueden ser peligrosos. La
ingestin de cualquiera de estos produc-
tos por parte de nios o animales puede
resultar peligrosa. Se ha comprobado en
animales de laboratorio que el contacto
constante de aceite usado con la piel
puede producir cncer de piel. El contac-
to por un breve periodo de tiempo puede
irritar la piel.
Mantenga el aceite nuevo y usado as
como los disolventes alejados de los
nios y animales de compaa.
Cuando manipule el aceite usado,
lleve camisa de manga larga y
guantes resistentes al agua.
Si en algn momento hay contacto
con la piel, lave inmediatamente con
jabn la parte afectada.
ATENCIN
Inserte el filtro de forma que la superficie
del agujero del filtro se introduzca en el
alojamiento del bloque motor.
PRECAUCIN
Al instalar un filtro nuevo, la palabra
"HYOSUNG" y la referencia
"16510HN910", deben de mirar hacia el
exterior. Si lo monta en la posicin
inadecuada podra daar el motor.
PRECAUCIN

48
10. Ponga en marcha el motor al ralent
durante unos segundos.
Observe si hay alguna fuga o prdida a
travs de la tapa del filtro de aceite.
11. Compruebe el nivel de aceite a travs
del visor de inspeccin despus de
transcurrido un minuto de haber parado
el motor.
El nivel de aceite deber estar ubicado
entre la lnea inferior (L) y la lnea supe-
rior (F).
Si el nivel de aceite est por debajo de
la lnea "L", llene con aceite hasta que
alcance el nivel correcto.
apriete los tornillos lo suficiente, pero sin
sobrepasar el par de apriete.
9. Coloque el tapn de vaciado y apritelo,
teniendo en cuenta el cambio de junta.
Vierta aproximadamente 3.200 aceite
nuevo a travs del orificio de llenado.
REFRIGERANTE
NIVEL DE REFRIGERANTE
El nivel del refrigerante deber mante-
nerse entre las marcas "F" (FULL) y
"L"(LOW) que estn inscritas en el vaso de
expansin.
Inspeccione este nivel antes de utilizar la
motocicleta poniendo la misma en posicin
vertical. Si el nivel de refrigerante llegara a
estar por debajo de la marca "L", aada el
refrigerante adecuado siguiendo los
siguientes pasos :
Si el vaso de expansin se queda total-
mente vaco, aada refrigerante en el vaso
de expansin y en el radiador.
1. Quite el asiento del pasajero y del con-
ductor.
2. Quite el tapn de llenado y aada el
refrigerante adecuado por la boca de
llenado hasta la marca "F".
Vea la seccin de recomendaciones
sobre Gasolina, Aceite de motor y
Refrigerante (pgina 14).
Sern necesarios aproximadamente
3.000. de aceite cuando cambie el
aceite sin reemplazar el filtro.
PRECAUCIN
PRECAUCIN

49
CAMBIO DEL REFRIGERANTE
Cambie el lquido refrigerante cada dos
aos.
ENTRADA DE AIRE LATERAL
( y )
Tanto la como la
tienen una "entrada de aire para ventilacin
" en la parte derecha.
Quite la "tapa de entrada de aire" para
manipular el tapn del radiador .
Para desmontar la "tapa de la entrada de
aire" afloje los dos tornillos .

El lquido refrigerante es altamente per-
judicial, incluso mortal si es ingerido
inhalado.
No ingiera anticongelante una solu-
cin de refrigerante. En el caso de
ingestin, provoque el vmito inmediata-
mente. Contacte lo ms rpidamente
posible con el centro nacional de toxi-
cologa (tf. 915620420). Evite inhalar bru-
mas o vapores calientes ; en caso de
inhalacin trate de respirar aire fresco lo
antes posible. En caso de contacto con
los ojos, enjuague la zona afectada con
abundante agua y busque atencin
mdica. Lvese las manos despus de
haber manipulado el producto.
Esta solucin puede ser nociva tambin
para los animales.
Mantenga a nios y animales lo ms ale-
jado posible.
ATENCIN
No abra el tapn del radiador cuando el
motor est caliente, ya que el propio lquido
o el vapor podran causarle quemaduras.
ATENCIN
IMPORTANTE
Si aade solo agua, modificara las carac-
tersticas del refrigerante reduciendo su
efectividad.
Aada una mezcla del 50% de agua y
anticongelante.
IMPORTANTE
La capacidad aproximada del radiador y
del vaso de expansin es de 1,6.

50
1. El cambio est en punto muerto.
2. La llave de encendido est en la posi-
cin "ON".
3. El interruptor de paro del motor esta en
la posicin " ".
4. Ha replegado el caballete lateral.
5. La maneta del embrague est acciona-
da.
6. Ha inspeccionado la motocicleta como
cada vez antes de conducir.
CONSEJOS ACERCA DE LA
CONDUCCIN
ENCENDIDO DEL MOTOR
Antes de tratar de poner
en marcha el motor,
asegrese de que :
Cuando el motor est fro :
1. Accione el mando del estrter tirndolo
totalmente hacia usted.
2. Cierre completamente el mando de gas
y pulse el botn de arranque.
3. Tan pronto el motor haya arrancado vuel-
va el mando de estrter a la mitad de su
recorrido y deje que el motor se caliente.
4. Coloque el mando del estrter en su
posicin inicial.
Cuando el motor est caliente :
1. Abra el puo de gas de entre 1/8 y 1/4
de su recorrido.
2. Presione el botn de arranque.
Puede ser peligroso dejar en marcha el
motor de su motocicleta en un espacio
cerrado o en un garaje.
Los gases de escape contienen
monxido de carbono, incoloro e
inodoro, el cual puede daar seriamente
su salud e incluso provocar la muerte.
Ponga slo en marcha su motocicleta al
aire libre donde haya aire fresco.
ATENCIN
Si deja el motor un largo periodo de
tiempo en marcha sin rodar, se calentar
en exceso y se podra daar algn com-
ponente interno del motor. (El recalen-
tamiento puede colorear los colectores
de escape).
Apague el motor si no va a comenzar a
circular inmediatamente.
ATENCIN
La est equipada con
un interruptor de paro del encendido en
el caballete lateral.
Si el cambio est en punto muerto o con
el caballete lateral replegado, solo podr
poner en marcha la motocicleta accio-
nando la maneta de embrague.
El sistema de seguridad en el caballete
lateral impide que inicie la marcha con el
caballete lateral puesto.
Asegrese de que el interruptor de
arranque funciona correctamente antes
de usar la motocicleta.
ATENCIN
La lmpara delantera, luz de cruce y luz
trasera, se encendern cuando el motor
est en funcionamiento.
PRECAUCIN
No es necesario utilizar el estrter cuan-
do el motor est caliente.
PRECAUCIN

51
INICIANDO LA MARCHA
Conducir a una velocidad excesiva
incrementa el riesgo de prdida de con-
trol sobre su motocicleta, lo que puede
causar un accidente.
Conduzca siempre teniendo en cuenta
sus posibilidades, las de su motocicleta
y las del estado del trfico.
ATENCIN
Retirar las manos de las empuaduras o
los pies de los estribos durante la con-
duccin puede resultar extremadamente
peligroso.
Retirar una mano o un pie del manillar
puede reducir su habilidad para contro-
lar la motocicleta. Agarre firmemente el
manillar con ambas manos y mantenga
una posicin correcta durante la con-
duccin.
ATENCIN
Disminuya la velocidad y conduzca con
precaucin siempre que conduzca con
vientos laterales, en tneles o cuando
sea adelantado por vehculos largos.
Respete siempre los lmites de velocidad
vigentes.
ATENCIN
No accione el motor de arranque ms de
cinco segundos seguidos. Esto podra
recalentar el cableado y el motor de
arranque.
Si el motor no arranca despus de va-
rios intentos, compruebe el suministro
de combustible y el sistema de arranque
(ver pgina 78).
PRECAUCIN

52
Una vez haya replegado el caballete,
accione la maneta de embrague. Engrane
la primera marcha presionando la palanca
de cambio hacia abajo. Gire el mando del
gas hacia usted y al mismo tiempo, deje ir
suave y progresivamente la maneta de
embrague. Una vez el embrague acte, la
motocicleta empezar a desplazarse. Para
pasar a una marcha superior, acelere pro-
gresivamente, cierre el puo del gas y pre-
sione el embrague simultneamente.
Desplace la palanca del cambio hacia arri-
ba para cambiar a una marcha superior,
suelte el embrague y acelere suavemente
al mismo tiempo. Vaya cambiando de mar-
cha de este modo hasta que alcance la
ltima marcha.
El cambio de marchas debe permitir que
el motor de su motocicleta funcione a un
rgimen adecuado a cualquier velocidad.
Los ratios de las marchas han sido cuida-
dosamente escogidos para confeccionar
las caractersticas del motor. Seleccione
siempre la marcha ms adecuada a las
caractersticas del recorrido.
CAMBIO DE MARCHAS
Reducir la marcha mientras est en
pleno viraje, puede hacer que derrape la
rueda y pierda el control sobre la motoci-
cleta.
Reduzca la velocidad de su motocicleta
y las marchas antes de entrar en el vira-
je.
ATENCIN
No ponga el interruptor de contacto en la
posicin "OFF" o "LOCK", ni el interrup-
tor de parada en " " mientas conduce.
ATENCIN
Conducir la motocicleta dentro de la
zona roja del cuentarrevoluciones
puede daar el motor gravemente.
No conduzca dentro de la zona roja
con ninguna de las 6 velocidades.
PRECAUCIN
Reducir la marcha cuando el motor est
girando a un rgimen de vueltas eleva-
do puede hacer que:
- Derrape la rueda y pierda traccin,
provocando un accidente ;
- El motor se revolucione en exceso
causndole daos.
Reduzca la velocidad de la motocicleta
antes de reducir la marcha.
ATENCIN

53
Cuando est subiendo por pendientes no
conduzca con marchas largas ya que al
motor le faltar potencia. En caso de ocu-
rrirle esto, seleccione una marcha ms
corta para que el motor funcione dentro de
un rango de potencia adecuado para la
situacin.
Cuando descienda por una carretera con
fuerte pendiente, una marcha corta har
que la motocicleta vaya ms despacio,
actuando el mismo motor como freno.
Sin embargo, no permita que el motor se
revolucione en exceso.
CONDUCCIN EN MONTAA. COMO PARAR Y APARCAR
1. Gire el mando del gas hacia adelante
para cerrarlo completamente.
2. Accione el freno delantero y trasero al
mismo tiempo.
3. Reduzca de marchas a medida que la
velocidad de la motocicleta disminuya.
4. Seleccione punto muerto apretando el
embrague justo antes de que la motoci-
cleta se pare. Sabr si ha puesto punto
muerto observando si la luz indicadora
est encendida.
Algunos conductores inexpertos tien-
den a infrautilizar el freno delantero. Esto
puede dar lugar a una excesiva distancia
de frenado con riesgo de colisin.
Usar solamente el freno delantero o el
trasero puede causar derrape y prdida
de control.
Accione los frenos suavemente, con
extremo cuidado y al mismo tiempo.
ATENCIN
Frenar bruscamente al girar puede
causar derrape y prdida de control.
Frene antes de comenzar a girar.
ATENCIN
Frenar bruscamente sobre superficies
mojadas, deslizantes o con gravilla
puede hacerle derrapar y perder control.
Reduzca su velocidad y frene suave-
mente cuando haya superficies
deslizantes o irregulares.
ATENCIN

54
5. Aparque la motocicleta en superficies
firmes y lisas.
6. Gire la llave de contacto hacia la posi-
cin "OFF" , gire el manillar hacia la
izquierda, presione la llave y colquela
en la posicin "LOCK".
7. Saque la llave del contacto.
En la introduccin ya se seal la impor-
tancia del rodaje para alargar al mximo la
vida y el rendimiento ptimo de su motor.
A continuacin le detallamos las pautas a
seguir durante el rodaje.
A menos de de gas
A menos de medio gas
Hasta los 1.600 Km
(1.000 millas)
Los primeros 800 Km
(500 millas)
RECOMENDACIONES SOBRE LA
APERTURA DEL MANDO DE GAS
Esta tabla muestra la mxima apertura
que sugerimos durante el periodo de roda-
je.
EVITE UNA VELOCIDAD BAJA
CONSTANTE
Operar con el motor a bajas velocidades
constantemente puede provocar un acrista-
lamiento de algunas piezas evitando el
ajuste de las mismas. Permita que el motor
acelere libremente en todas las veloci-
dades, teniendo en cuenta que no se
deben de exceder los lmites mximos. No
utilice todo el recorrido del puo de gas
hasta los primeros 1.600 Km.
VARE LA VELOCIDAD DEL
MOTOR
No mantenga el mando del gas durante
mucho tiempo en una misma posicin
mientras dure el rodaje. De esta manera
aplicamos una carga y luego la relajamos
acoplndose as las partes internas del
motor. Conviene, por tanto, no someter el
motor a esfuerzos continuados durante el
rodaje. El rodaje del motor consiste en cir-
cular unos pocos kilmetros y detenerse
RODAJE
No guardar la distancia de seguridad
con el vehculo que le precede puede
ocasionar una colisin.
A medida que el vehculo aumenta la
velocidad, se incrementa progresiva-
mente la distancia de frenado.
Asegrese de mantener la distancia de
seguridad entre su vehculo y el que le
precede.
ATENCIN
Durante el funcionamiento, el silenciador
estar muy caliente. Podra quemarse
incluso despus de pasado cierto tiempo
de haber parado el motor.
Aparque la motocicleta de modo que evite
que peatones o nios puedan quemarse
en el contacto con estos elementos.
ATENCIN

55
PERMITA CIRCULAR AL ACEITE
DE MOTOR ANTES DE RODAR
Deje que el motor coja algo de tempe-
ratura antes de circular. Esto har que
tenga tiempo suficiente para que el aceite
llegue al motor y lo lubrique por completo.
Un mal rodaje de neumticos puede
causar deslizamientos y prdidas de
control.
Sea extremadamente cuidadoso cuando
conduzca con neumticos nuevos.
Realice un rodaje apropiado del
neumtico tal y como se describe en
esta seccin y evite aceleraciones brus-
cas, inclinaciones fuertes, y frenadas
bruscas durante los primeros 160 Km.
(100 millas).
ATENCIN
para facilitar el enfriamiento, sin exigirle
demasiado a este. De esta forma, con-
seguir el acople paulatino de todas las
piezas alargando la vida futura de su
motor.
RODAJE DE LOS NEUMTICOS
NUEVOS
Los neumticos nuevos necesitan un
rodaje apropiado para asegurar el mximo
rendimiento, as como se hace con el
motor.
Utilcelos en superficies lisas para ir
aumentando el desgaste y tambin gra-
dualmente los ngulos de inclinacin
durante los primeros 160 Km. (100 millas)
antes de llegar al rendimiento mximo.
Evite acelerar bruscamente, inclinaciones
fuertes y frenadas bruscas durante los
primeros 160 Km. (100 millas).
OBSRVE CUIDADOSAMENTE
LOS PUNTOS DE MANTENIMIEN-
TO, ESPECIALMENTE LA
REVISIN DE LOS PRIMEROS
1.000 KM
La revisin de los primeros 1.000 Km. es
la ms importante que va a recibir su moto-
cicleta.
Durante el perodo de rodaje las distintas
partes del motor se calentarn y enfriarn
alternativamente dando lugar a un ajuste
de este. Se tendrn que hacer algunos
ajustes, apriete de tornillera y reemplazar
el aceite sucio.
La revisin a tiempo de los 1.000 Km.
garantizar un correcto funcionamiento del
motor y alargar la vida de su motocicleta.
Las motocicletas que se han utilizado
bajo condiciones severas, la revisin se
deber realizar antes de los 1.000 Km.
PRECAUCIN
La revisin de los 1.000 Km. debe hacer-
se segn el programa de revisiones que
se detalla en el Manual del Usuario.
Preste especial atencin a la seccin
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.
PRECAUCIN

56
INSPECCIN ANTES DE CIR-
CULAR
Antes de circular con la motocicleta
asegrese de comprobar siempre los
siguientes puntos :
Qu revisar?
Suavidad
No hay restricciones de movimiento
No hay juego excesivo
Juego correcto en el cable del

acelerador
Suavidad de funcionamiento y
retorno a la posicin de origen
del mando del gas
Juego correcto de la maneta
Funcionamiento suave y progresivo
El nivel del lquido de frenos

est por encima de la marca
"LOWER"
Juego correcto del pedal y

maneta de freno
No hay tacto esponjoso
No hay fugas del lquido de frenos
Las pastillas de freno no estn

desgastadas en exceso y
estn dentro de la lnea lmite
Movimiento suave
Hay suficiente gasolina en el

depsito
Tensin adecuada
Lubricacin adecuada
No hay excesivo desgaste o dao
Presin adecuada
Dibujo del neumtico adecuado
No hay rajas o cortes
Nivel adecuado y grado de

polucin del aceite
Nivel adecuado de refrigerante
No hay fugas de refrigerante

Funcionamiento de todas luces
e indicadores
Funcionamiento correcto
Para qu?
Manillar
Acelerador
Embrague
Frenos
Suspensin
Claxon
Combustible
Aceite de
motor
Sistema de
refrigeracin
Luces
Interruptor de
parada del motor
Cadena de
transmisin
Neumticos
Caballete lateral /
Interruptor de
paro del
encendido

57
PUNTOS A LUBRICAR
Una lubricacin adecuada es muy impor-
tante para que la motocicleta funcione con
suavidad y para alargar la vida de todos los
componentes del motor. Tambin es impor-
tante para una conduccin segura. Le acon-
sejamos que despus de largos recorridos
realice operaciones de engrase en su moto-
cicleta incluso cuando se haya mojado por
la lluvia o la haya limpiado. Los puntos de
lubricacin a tener en cuenta se los deta-
llamos a continuacin :
El grfico que detallamos a continuacin
muestra los intervalos entre servicios
peridicos con indicacin del kilometraje y/o
del tiempo que debe transcurrir en meses.
Al final de cada intervalo, asegrese de
comprobar, inspeccionar y lubricar tal y
como se indica. Si su motocicleta es usada
bajo unas condiciones extremas tales como
conducciones agresivas, climas polvorien-
tos, etc., la revisin se tendr que hacer
ms a menudo que lo estipulado en el
cuadro. Su Vendedor Autorizado
HYOSUNG le puede informar y aconsejar
al respecto.
Cualquier componente como direccin,
suspensin y ruedas son particularmente
importantes y requieren un cuidado espe-
cial.
Para su mxima seguridad, le aconse-
jamos que haga inspeccionar su motocicle-
ta por su Vendedor Autorizado HYOSUNG.
MANTENIMIENTO PERIDICO
Un mantenimiento inadecuado incre-
menta el riesgo de accidente o daos en
la motocicleta.
ATENCIN
El uso de recambios de mala calidad
puede causar un desgaste ms rpido
de su motocicleta y acortar su vida til.
Utilice nicamente piezas originales
HYOSUNG o sus equivalentes.
PRECAUCIN

58
Maneta y cable de embrague
Estriberas del conductor
Estriberas del pasajero
Cadena de transmisin
Caballete lateral y muelle
Reductor del cuentakilmetros
Cable del acelerador
Eje del pedal de freno trasero
- Aceite de motor
- Grasa

59
INTERVALO
ELEMENTO
Limpiar cada 3.000KmSustituir cada 12.000 kms.
Apretar Apretar
Inspeccin Inspeccin
Apretar Apretar
Limpiar carbn
Limpiar Limpiar Cambiar
Inspeccin Inspeccin
Cambiar cada 4 aos
Cambiar Cambiar
Cambiar Cambiar
Inspeccin Inspeccin
Inspeccin Inspeccin
Inspeccin Inspeccin
Cambiar cada 2 aos
Inspeccin
Cambiar cada 4 aos
MOTOR
Filtro de aire
Esprragos del colector de escape y tornillos del silenciador
Reglaje vlvulas
Tornillos de la culata
Culata y cilindro
Bujas
Tubo de gasolina
Filtro aceite
Aceite de motor
Cable de gas
Ajuste del ralent
Embrague
Refrigerante
Manguitos del Radiador
Primeros
1.000 km
Cada
6.000 km
Cada
12.000 km
INTERVALO
ELEMENTO
Limpiar y lubricar cada 1.000Km
Inspeccin Inspeccin
Inspeccin Inspeccin
Cambiar cada 4 aos
Inspeccin Inspeccin
Cambiar cada 2 aos
Inspeccin Inspeccin
Inspeccin Inspeccin
Inspeccin
Inspeccin
Apretar Apretar
CHASSIS
Kit de transmisin
Frenos
Latiguillos de frenos
Lquido de frenos
Neumticos
Direccin
Horquilla delantera
Suspensin trasera
Tornillera del chasis
Primeros
1.000 km
Cada
6.000 km
Cada
12.000 km
= Estos elementos deben de ser revisados por su Vendedor Autorizado HYOSUNG.
N O T A

60
N
O
NOMBRE
Bolsa de herramientas
Llave fija de 1012 mm
Llave fija de 1417 mm
Llave buja
Destornillador plano/estrella
Mango destornillador
Llave de ajuste de amortiguador
Mango de llave de amortiguador
Alicates
Llave allen de 4 mm
Llave allen de 6 mm
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Controle si hay fugas de aceite en el

crter.
Usted dispone de un kit de herramientas
debajo del asiento del conductor. El kit
consta de los siguientes elementos.
INSPECCIN Y MANTE-
NIMIENTO
HERRAMIENTAS
ACEITE DE MOTOR
Compruebe el conducto de gasolina por si
estuviera daado o fugara. Si hubiera algn
defecto en el conducto cmbielo.
Sustituya los conductos de gasolina cada
cuatro aos.
CONDUCTO DE GASOLINA

61
Inspeccione fugas en el amortiguador
trasero y el estado del muelle.
INSPECCIN DEL LQUIDO DE LA
BATERA
Esta motocicleta monta una batera sin
mantenimiento MF.
No es necesario inspeccionar o aadir
lquido a la batera.
Se accede a la batera quitando el asien-
to del conductor.
Sin embargo, se aconseja ver el estado
de la carga de la batera peridicamente.
Controle si hay algn ruido al mover arri-
ba y abajo la horquilla delantera.
Inspeccione si el conjunto de la direc-
cin est bien firme mientras mueve la
direccin arriba y abajo o hacia delante
o hacia atrs.
SUSPENSIN DELANTERA
BATERIA
Controle si hay fugas en el depsito de
gasolina, bomba, tapn del depsito y car-
burador.
Cbralos cuando lave la motocicleta.
GASOLINA
Verificar si existe algn tipo de fuga en el
radiador o bien en los manguitos.
REFRIGERANTE
Verificar si hay algn tipo de dao en el
radiador.
RADIADOR
Compruebe que los manguitos estn en
buen estado y no existe ningn tipo de grie-
ta, dao o fuga de refrigerante.
Si observa algn dao en los manguitos,
substityalos por unos nuevos.
MANGUITOS DEL RADIADOR
FUNDA DE GOMA EN LOS
TERMINALES DE LOS CABLES
Inspeccione fugas en el silenciador o en el
colector de escape.
COLECTOR DE ESCAPE Y
SILENCIADOR
No extraiga la tapa ya que es una
batera hermtica.
Si va a tener la motocicleta inmvil
durante mucho tiempo, mantenga a
mano unos cables de carga de
batera.
Retire el terminal negativo () cuan-
do la motocicleta vaya a permanecer
inmvil durante mucho tiempo.
PRECAUCIN

62
Si se ensuciase el filtro de aire de polvo y
llegara a bloquear la respiracin correcta
del motor, disminuira la entrega de poten-
cia y, al disminuir la capacidad filtrante, se
podra producir un desgaste prematuro de
partes vitales para la vida de su motor, as
como un consumo mayor de combustible.
Si condujese a menudo en situaciones
extremas de suciedad deber limpiar o
bien cambiar el filtro de aire ms frecuente-
mente de lo indicado en el programa de
mantenimiento. Limpie el filtro de aire
peridicamente tal y como detallamos a
continuacin.
1. El filtro de aire est situado bajo el
depsito de combustible.
Retire el depsito.
2. Desenrosque los cuatro tornillos .
3. Retire la tapa del filtro y el filtro de aire
.
FILTRO DE AIRE
LIMPIEZA DE LA BATERA
Limpiar la batera cuando est sucia u
oxidada.
1. Coloque el interruptor de contacto en la
posicin "OFF".
2. Retire el elemento de sujecin de la
batera, desmonte primero el cable nega-
tivo de la batera y despus el positivo.
Saque la batera.
3. Limpie el terminal.
Si est sulfatado, lmpielo con agua
caliente.
4. Monte los cables de la batera y
engrase un poco el terminal.
Mantenga la batera alejada del fuego.
Cuando desconecte los cables de la
batera, desconecte primero el cable
negativo con el interruptor de
encendido en posicin "OFF". Para
conectarla nuevamente, ponga
primero el positivo .
Asegrese de fijar bien los cables de
la batera.
La incorrecta instalacin de la batera
puede cambiar la posicin de los ter-
minales, pudiendo causar un posible
dao del sistema elctrico debido a
una incorrecta conexin de los termi-
nales.
No cargue nuncala batera mientras
est montada en la motocicleta ya
que puede daar la batera o el regu-
lador/rectificador.
PRECAUCIN
Si el filtro de aire est sucio, pueden
darse problemas de arranque, falta de
fuerza, disminucin en la eficacia de la
combustin y expulsin de humo negro.
Si esto sucede, compruebe que su filtro
de aire est limpio.
PRECAUCIN

63
4. Limpie el filtro del aire de la siguiente
forma :
1) Si utiliza la pistola de aire, dirija el cho-
rro de aire comprimido desde el interior
del filtro hacia afuera.
2) Examine cuidadosamente el filtro de
aire por si hubiese alguna parte rota. Si
es as, cambie el filtro por uno nuevo.
3) Monte completamente el filtro del aire
ya que el motor puede daarse seria-
mente.
4) Evite la entrada de agua en el filtro de
aire.
Ajuste completamente el filtro ya que

el motor puede sufrir daos impor-
tantes.
Tenga precaucin y evite la entrada
de agua al filtro de aire.
PRECAUCIN
Un filtro de aire roto permitir la entrada
de suciedad en el motor, lo cual podra
daar el motor seriamente.
Durante su limpieza examine cuidadosa-
mente el filtro de aire para controlar que
no haya roturas.
Cmbielo por uno nuevo si est roto.
Ignorar esta advertencia puede causar
serios daos en el motor.
PRECAUCIN
Cuando monte el filtro de aire, si el
montaje no se hace bien, puede
entrar suciedad al motor y causar
daos importantes.
Evite la entrada de agua mientras lava
la motocicleta.
PRECAUCIN
En las motocicletas utilizadas en condi-
ciones extremas, se debe realizar una
revisin ms frecuente. Tambin se
debe limpiar el filtro de aire cada vez que
se cambie el aceite para as evitar daos
en el motor.
PRECAUCIN

64
CUADRO DE BUJAS
Tipo ms caliente
Estndar
Tipo ms fra
CR7E
CR8E
CR9E
Ajuste la distancia entre electrodos de la
buja a 0,7~0,8 mm. con una galga especial
para este fin.
La buja tiene que ser reemplazada
peridicamente.
0,7~0,8mm
Inspeccionar el tapn , vace de agua y
aceite la caja del filtro de aire segn los
intervalos de mantenimiento.
El tapn de vaciado , est situado
debajo de la caja del filtro de aire.
Limpie los restos de carbn depositados
en la buja con un cepillo pequeo o un
alambre.
BUJIA
TAPN DE VACIADO EN LA CAJA
DEL FILTRO DE AIRE
No apriete demasiado la buja porque

puede daar la rosca de aluminio de
la culata. No permita que entre ningn
cuerpo extrao dentro del motor
mientras cambie la buja.
La buja de serie de esta motocicleta
ha sido cuidadosamente selecciona-
da para adecuarse a la gran mayora
posible de situaciones de uso. Si el
color de la porcelana de su buja vara
y nos indica su cambio, consulte
siempre a un Servicio Oficial
HYOSUNG.
La eleccin de una buja inadecuada
puede causar daos importantes a su
motor.
PRECAUCIN

65
La est equipada por
un conjunto de dos carburadores que incre-
mentan el rendimiento de su motor.
La correcta carburacin es la base del
buen funcionamiento del motor. El carbu-
rador se ajusta de fbrica para su mejor
funcionamiento.
No altere la carburacin. Sin embargo hay
dos elementos que usted podra ajustar en
caso necesario : el ralent y el juego del
cable de gas.
AJUSTE DEL RALENT
Ponga en marcha el motor y espere a que
est caliente.
Una vez est a temperatura adecuada,
gire el tornillo del ralent hacia dentro o
hacia fuera hasta que el motor funcione
sobre 1300 ~ 1500 r.p.m.
Esta motocicleta tiene un sistema doble
de cables del acelerador. El cable es el
cable del acelerador y el cable es el de
retorno.
Para ajustar el juego de los cables :
1. Afloje la tuerca .
2. Gire el tensor hacia adentro totalmente.
3. Afloje la tuerca .
4. Gire el tensor hasta que el cable del ace-
lerador tenga un juego de unos 0,5~1,0 mm.
5. Apriete la tuerca mientras sujeta el
tensor .
6. Cuando el puo del acelerador se
encuentre cerrado gire el tensor hasta
notar algo de resistencia.
7. Apriete la tuerca mientras mantiene
sujeto el tensor .
AJUSTE DEL CABLE DEL GAS
CARBURADOR
No manipule el tornillo de ajuste del

CO del carburador.
Si lo hiciera, perjudicara el rendimiento
del motor y provocara una descompen-
sacin entre los dos carburadores.
PRECAUCIN
El ralent debe ajustarse una vez el
motor haya alcanzado su temperatura
de funcionamiento.
PRECAUCIN

66

Juego de la maneta del embrague
Ruedecilla de bloqueo
Tensor
Protector de goma
Tensor del cable de embrague
Tuerca de bloqueo del tensor
Si encuentra un juego incorrecto en el
embrague, ajstelo de la siguiente forma :
Cada vez que se cumpla el intervalo para
la revisin peridica, compruebe el
embrague a travs del tensor del cable de
embrague.
El juego del cable debe ser de unos 2mm.
medidos a partir de la palanca de embrague
antes de que se empiece a desembragar.
AJUSTE DEL EMBRAGUE
y (tipo estndar)
(tipo deportivo)y
Un ajuste inadecuado del cable del ace-
lerador puede provocar un incremento
repentino al girar el puo del acelerador.
Esto puede dar lugar a una prdida del
control por parte del conductor.
Ajuste el juego del acelerador de forma
que las revoluciones no suban al mover
ligeramente la empuadura.
ATENCIN
Una vez ajustado el cable del gas, com-
pruebe que el movimiento del manillar
no aumenta el ralent del motor y que el
puo del gas retrocede de forma suave y
automtica.
PRECAUCIN

67
CABLE DE EMBRAGUE
El ajuste se realizar a travs del tensor
.
Afloje el tensor .
Una vez realizado el ajuste, gire la
ruedecilla totalmente en sentido
horario.
Una vez la ruedecilla halla hecho tope,
aprtela y ponga la funda de goma .
Si no consigue realizar el ajuste con el
tensor , afloje la tuerca de sujecin .
Gire el tensor en la direccin adecua-
da para obtener el juego adecuado.
Seguidamente despus de haber rea-
lizado el ajuste, apriete la tuerca de suje-
cin .
El cable de embrague tiene que lubri-
carse con un aceite de baja densidad
una vez se halla realizado el ajuste.
2 mm Juego del cable de embrague
Revisin de la cadena de transmisin.
Cuando revise la cadena, compruebe lo
siguiente :
Si hay algn eslabn suelto
Rodillos daados
Eslabones secos u oxidados
Falta de algn retn de cadena
Eslabones doblados
Desgaste excesivo
Tensado inapropiado
Si la cadena tiene alguno de estos proble-
mas, corrjalos consultando a su Vendedor
Autorizado Hyosung.
Si existen daos en la cadena puede ser
debido a que la corona o el pin estn
daados.
Inspeccione lo siguiente :
Excesivo desgaste en los dientes
Dientes rotos o daados
Tuercas de montaje de pin o corona
sueltos.
Dependiendo de las condiciones de con-
duccin, es posible que deba ajustar la
cadena ms frecuentemente de lo que indi-
can las revisiones peridicas.
Revise la cadena cada 1.000 km.
CADENA DE TRANSMISIN
Conducir con la cadena en condiciones
inadecuadas o con un ajuste incorrecto
puede producir un accidente.
Inspeccione, ajuste y mantenga la cade-
na, de acuerdo a esta seccin cada vez
que utilice la motocicleta.
ATENCIN

La cadena de transmisin de esta moto-
cicleta est hecha de un material espe-
cial.
La cadena de la debe
ser sustituida por una RK525XSO.
Utilizar otro tipo de cadena puede llevar
a un desgaste prematuro de la cadena.
68
1. Coloque la motocicleta sobre un ele-
vador.
2. Afloje la tuerca del eje .
3. Afloje la tuerca de fijacin .
4. Tense o destense la cadena girando los
tornillos del tensor .
5. La corona trasera debe estar perfecta-
mente alineada con el pin de salida.
Para ayudarle en este proceso, tiene las
marcas .
Despus de alinear y ajustar el juego de
la cadena (entre 20 ~ 30 mm.), apriete
firmemente la tuerca del eje y proceda a
la inspeccin final.
20~30mm
Si se encuentra con alguno de estos
casos, consulte a su Vendedor Autorizado
Hyosung.
AJUSTE DE LA CADENA
Ajuste la tensin de la cadena adecuada-
mente.
La cadena requiere un mantenimiento
mayor que el establecido en la tabla de
mantenimiento peridico dependiendo de
las condiciones de uso.
Ajuste la cadena de la siguiente forma :
Buen estado Desgastado
Tanto el pin de ataque como la corona

se deben revisar cuando se instala una
nueva cadena. Si es necesario se
debern sustituir.
PRECAUCIN
PRECAUCIN
La cadena ha de ser revisada cada vez
que usted vaya a utilizar la motocicleta.
Una cadena demasiado suelta puede
hacer que se salga del pin o la corona,
lo cual causara un serio accidente o
daos al motor.
PRECAUCIN

69
LIMPIEZA Y ENGRASE DE LA
CADENA
Esta cadena de transmisin est provista
de retenes.
Limpie y lubrique la cadena peridica-
mente tal y como se especifica :
1. Limpie la cadena con keroseno. Si la
cadena tiende a oxidarse, los intervalos
de limpieza deben de ser reducidos. El
keroseno es un producto derivado del
petrleo el cual proporciona una accin
lubricante a la vez de que limpia la
misma.
La viene equipada
con frenos de disco en ambos trenes.
El funcionamiento adecuado del sistema
de frenos es muy importante para su
seguridad.
Asegrese de revisarlos segn lo estipula-
do en el programa de mantenimiento y revi-
siones por su Vendedor Oficial HYOSUNG.
LQUIDO DE FRENOS
Asegrese de comprobar el nivel del
lquido de frenos en el depsito de la
bomba de freno. Si encuentra que el nivel
est bajo una vez la motocicleta se encuen-
tra en posicin recta, rellnelo con el lquido
adecuado que aconseja HYOSUNG.
Cuando las pastillas de freno estn algo
gastadas, el lquido de frenos ocupar el
espacio dejado por el desgaste, bajando el
nivel del lquido. Rellenar el depsito del
lquido de frenos se considera una
operacin normal de mantenimiento
peridico.
FRENOS
2. Despus de limpiar la cadena y dejar
que se seque, lubrique los eslabones
con un lubricante especial para cadenas.
Tenga precaucin en no tocar el escape
cuando el motor est caliente ya que
podra quemarse.
ATENCIN
El keroseno puede ser peligroso. El
keroseno es inflamable. El keroseno
puede ser muy perjudicial especial-
mente para nios y mascotas.
Site el keroseno los ms alejado
posible de focos de fuego. Mantenga a
mascotas y nios alejados del keroseno.
En caso de ingestin, provoque el
vmito los ms rpidamente posible.
ATENCIN
Limpiar la cadena con gasolina o algn
tipo de disolvente comercial puede
daar los retenes, perjudicando seria-
mente la cadena.
Limpie la cadena solamente con
keroseno.
PRECAUCIN
Algunos lubricantes de cadenas con-
tienen disolventes y aditivos que pueden
daar los retenes de la cadena.
Utilice lubricantes especficos para cade-
nas con retenes.
PRECAUCIN

70
[ FRENO DELANTERO ]
[ FRENO TRASERO ]
El lquido de frenos es altamente perjudi-
cial y txico si es ingerido, y tambin si
entra en contacto con los ojos y la piel.
Consulte con un mdico en caso de
ingestin o contacto con la piel. Induzca
el vmito si lo ingiere. En el supuesto de
que entre en contacto con los ojos o la
piel, lveselos con agua abundante
inmediatamente.
ATENCIN
Esta motocicleta usa un lquido de
frenos con base de glicol. No use ni
mezcle otros tipos tales como
lquidos a base de silicona o a base
de petrleo ya que daara seria-
mente el sistema de frenado.
Use lquido de frenos DOT 4.
No derrame lquido de frenos en
superficies pintadas ni plsticas ya
que es altamente corrosivo y estro-
peara la pieza.
No utilice nunca lquido de frenos que
halla estado almacenado durante un
largo periodo de tiempo.
PRECAUCIN

71
PASTILLAS DE FRENO
Inspeccione las pastillas de freno
delantero y trasero habitualmente ya que
estn sometidas a friccin. Si detecta que
las pastillas se encuentran cerca de la lnea
lmite, cmbielas por unas nuevas. El
Vendedor Oficial HYOSUNG se encargar
de ello.
Lnea lmite
[ Freno delantero ]
[ Freno trasero ]
Inspeccione el sistema de frenado diaria-
mente en los siguientes puntos:
Inspeccione posibles prdidas de lquido
tanto para el freno delantero como para
el trasero.
Revise los latiguillos de freno por si
tuvieran prdidas o estuvieran rotos.
Dureza y juego de la maneta y pedal de
los frenos.
Desgaste de las pastillas de freno.
Para su seguridad su Vendedor
Autorizado HYOSUNG cambiar los
latiguillos y el lquido del sistema de
frenos con la periodicidad indicada en la
tabla de mantenimiento peridico de
este manual.
PRECAUCIN
Conducir con las pastillas de freno gas-
tadas, reduce el rendimiento del sistema
de frenos e incrementa el riesgo de acci-
dentes. Inspeccione las pastillas de
freno antes de cada uso. Consulte con
su Vendedor Autorizado Hyosung siem-
pre que desee cambiar las pastillas o
cuando estn muy desgastadas.
ATENCIN
Cuando se cambien las pastillas de
freno, presione y suelte varias veces la
palanca del freno para que se coloquen
en su posicin normal.
PRECAUCIN

72
INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL
FRENO DELANTERO
El interruptor del freno delantero se
encuentra situado debajo de la palanca del
freno delantero.
Afloje los tornillos en caso de que sea
necesario ajustar el interruptor y mueva el
mismo hacia delante o hacia atrs segn
convenga.
INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL
FRENO TRASERO
El interruptor del freno trasero se encuen-
tra situado en la parte derecha del motor.
Para ajustarlo, muvalo hacia arriba o
hacia debajo de modo que la luz se encien-
da cuando comience a ser presionado el
pedal del freno.
N O T A
Lquido de frenos recomendado : DOT4
5. Apriete los tornillos de la tapa.
REPOSICIN DE LQUIDO DE
FRENOS (FRENO TRASERO)
1. Ponga la motocicleta en una superficie
plana y nivelada y ponga la direccin
recta.
2. Limpie el depsito de lquido de frenos
para prevenir que entre suciedad.
3. Gire el tapn en el sentido antihorario.
4. Rellene con lquido de frenos hasta la
marca superior.
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE
FRENO.
Controle posibles daos o roturas en los
discos de freno.
REPOSICIN DE LQUIDO DE
FRENOS (FRENO DELANTERO)
1. Ponga la motocicleta en una superficie
plana y nivelada y ponga la direccin
recta.
2. Limpie el depsito de lquido de freno
para prevenir que entre suciedad.
3. Afloje los tornillos y quite la tapa.
4. Rellene con lquido de frenos hasta la
marca superior.
N O T A
Lquido de frenos recomendado : DOT4
5. Cierre y apriete el tapn.
No derrame lquido de frenos sobre
superficies plsticas o pintadas ya se
que pueden ocasionar serios daos al
tratarse de un fluido corrosivo.
PRECAUCIN

73
NEUMTICOS
Compruebe la presin y el estado del
dibujo de los neumticos.
Compruebe a menudo la presin de los
neumticos para alargar la vida del
neumtico y por su propia seguridad.
PRESIN DE LOS NEUMTICOS
Una presin inadecuada ya no solo afec-
tar al desgaste del neumtico sino que
afectar la estabilidad de la motocicleta.
Una presin baja en los neumticos dificul-
tar los giros y por el contrario, una presin
alta, reducir la superficie de contacto del
neumtico con el suelo, lo cual puede
causar una prdida de control. Asegrese
que lleva la presin dentro de los lmites
especficos y ajstela una vez que los
neumticos estn fros.
Si tiene algn tipo de problema con la
presin de los neumticos, mida la presin
con un manmetro y ajstela segn especi-
ficaciones.
ROTURAS Y CORTES
Controle si
1) Hay gritas o cortes visibles.
2) Hay piedras incrustadas.
Demasiada Presin Normal Poca Presin
Presin en fro de
los neumticos
Delantero
Trasero
Conduccin Normal
Conductor solo
Conductor con
pasajero
2,50 kg/
245 kpa
36,0 psi
2.50 kg/
245 kpa
36,0 psi
2,25 kg/
221 kpa
33,0 psi
2,25 kg/
221 kpa
33,0 psi
Tornillo
Desgaste,
Grieta
Material
extrao
No seguir lo indicado en este apartado de
"Atencin" podra causar un accidente
debido a un fallo en los neumticos.
Los neumticos son el elemento de
enlace entre la motocicleta y la carretera.
Siga las siguientes instrucciones :
Compruebe el estado y la presin de los
neumticos antes de cada conduccin.
Evite sobrecargar la motocicleta.
Cambie los neumticos cuando estos
estn desgastados, o bien si encuentra
algn tipo de dao como cortes o grietas.
Utilice siempre el tipo y dimensiones
de neumticos especificados en este
manual de propietario.
ATENCIN
Si hay algn problema con la presin del
neumtico o tiene grietas o cortes, se
disminuir la estabilidad y aumentar el
riesgo de sufrir un pinchazo.
PRECAUCIN

74
Conducir la motocicleta con el neumtico
excesivamente gastado puede disminuir la
estabilidad con la consecuente prdida de
control.
Compruebe la profundidad del relieve del
neumtico mediante el indicador de des-
gaste del neumtico.
Cambie al mismo tiempo las ruedas
delantera y trasera siempre que aparezca el
indicador de desgaste del neumtico.
CONDICIONES DEL DIBUJO DEL
NEUMTICO
TUERCA DEL EJE TRASERO
Inspeccionar el eje trasero y controlar que
la tuerca de sujecin est apretada.
CAMBIO DE NEUMTICO
NEUMTICO DELANTERO
1. Coloque bajo de la motocicleta un ele-
vador.
2. Afloje los cuatro tornillos de sujecin
del eje de la rueda (derecha e izquier-
da).
3. Afloje el eje delantero .
4. Coloque cuidadosamente el elevador
en una posicin correcta bajo el motor y
levante la motocicleta hasta que la
rueda delantera est levemente levan-
tada del suelo.
5. Extraiga el eje de la rueda.
6. Deslice hacia delante la rueda
delantera.
7. Para volver a colocar el conjunto de la
rueda, haga la misma operacin en
sentido contrario a lo descrito anterior-
mente.
Indicador de
desgaste del
neumtico
Marca indicadora
de desgaste del
neumtico
T
W
I
T
W
I
T
W
I
T W I
Los neumticos estndar de la

son 120/60-ZR 17 55
W delante y 160/60-ZR 17 69W detrs.
El uso de otras medidas, ndice de carga
y de velocidad puede causar problemas
o causar un accidente.
PRECAUCIN
Una colocacin inadecuada del elevador
puede causar daos en el filtro de aceite.
No coloque la plataforma del elevador en
el filtro de aceite cuando eleve la motoci-
cleta.
PRECAUCIN

75
LUZ DE CARRETERA
LUZ DE CRUCE
LUZ DE FRENO Y POSICIN TRASERA
LUZ DE INTERMITENTES
LUZ DE MATRCULA
FARO
DELANTERO
12V - H4 : 60W 1
12V - H4 : 55W 1
12V - 21/5W 1
12V - 10W 4
12V - 5W 1
12V - H1 : 55W 1
12V - H3 : 55W 1
NOMBRES
La potencia de cada una de las lmparas
se muestra en el siguiente cuadro.
Cuando cambie la bombilla, substityala
por una de iguales caractersticas.
El uso de una bombilla diferente a la
recomendada puede causar daos en el
sistema elctrico y en la lmpara.
CAMBIO DE BOMBILLAS
2. Afloje el eje trasero .
3. Coloque cuidadosamente el elevador
en posicin bajo el motor y levante la
motocicleta hasta que la rueda trasera
est levemente levantada del suelo.
4. Extraiga el eje trasero de la rueda.
5. Extraiga la rueda del basculante.
6. Para volver a colocar el conjunto de la
rueda, haga la misma operacin en
sentido contrario a lo descrito anterior-
mente.
y
NEUMTICO TRASERO
1. Ponga la motocicleta sobre el elevador.
CAPACIDAD
Tenga cuidado ya que se puede quemar
con el tubo de escape.
El tubo de escape podr estar lo sufi-
cientemente caliente como para poder
quemarle incluso bastante tiempo
despus de parar el motor.
Espere el tiempo suficiente como para
evitar quemaduras.
ATENCIN

76
2. Desconecte el terminal del
portalmparas.
3. Extraiga la goma y el muelle que suje-
ta la lmpara .
4. Tras sacar la lmpara, reemplcela por la
nueva.
5. Para el montaje siga los mismos pasos
en orden contrario.

LUZ DELANTERA ( )
1. Extraer los 3 tornillos (izquierdo, dere-
cho e inferior) y el conjunto del faro.
LUZ DELANTERA
( y )
Se aconseja que el cambio de la lmpara
en la y sea
efectuado por un Vendedor Autorizado
Hyosung.
El uso de otras bombillas distintas a las
recomendadas podra generar un incen-
dio del vehculo y daar las partes
elctricas del mismo. Asegrese de uti-
lizar la bombilla de potencia adecuada.
PRECAUCIN

77
LMPARA DE INTERMITENTE
1. Extraiga la tulipa extrayendo primero los
tornillos.
2. Pulse la bombilla hacia dentro y grela en
direccin contraria de las agujas del
reloj. A continuacin tire de ella.
3. Una vez colocada la bombilla nueva,
instale la tulipa siguiendo los pasos ante-
riores pero en distinto orden.
LUZ TRASERA / LUZ DE FRENO
1. Retire el asiento del pasajero.Para retirar
el asiento, inserte la llave de contacto en
la cerradura y grela en el sentido de las
agujas del reloj.
LUZ DE LA MATRCULA
1. Extraiga el terminal que se encuentra

bajo el guardabarros trasero.
2. Pulse hacia dentro la lmpara y grela en
sentido anti-horario y squela.
3. Para reemplazar la bombilla, introdzcala
girndola en sentido horario mientras la
presiona.
2. Gire el terminal en el sentido contrario de
las agujas del reloj y tire del
portalmparas.
3. Pulse la bombilla, grela en sentido con-
trario a las agujas del reloj y squela.
4. Para reemplazar la bombilla, introdzcala
girndola en sentido horario mientras la
presiona.
Apretar en exceso los tornillos puede

agrietar las lentes.
PRECAUCIN
Apretar en exceso los tornillos puede
agrietar las lentes.
PRECAUCIN

78
PROBLEMAS DE ARRANQUE
Si el motor no arranca, tenga en cuenta lo
siguiente para determinar la causa:
Comprobacin del combustible
Hay suficiente gasolina en el depsito?
Asegrese que llega suficiente gasolina
al carburador desde la bomba.
Comprobacin del sistema de encendido
Saque la buja y mantngala conectada
a la pipa.
Ponga la buja en contacto con el aletea-
do del cilindro tal y como muestra la figu-
ra, accione el botn de puesta en mar-
cha con la llave en posicin "ON" , el
interruptor del motor en " ", la trans-
misin se encuentra en punto muerto, el
caballete lateral replegado y la maneta
de embrague accionada.
Si no existe chispa, limpie la buja.
Sustityala si es necesario. Reintentar el
procedimiento mencionado anterior-
mente con la buja limpia o bien una
nueva.
Si continua sin haber chispa, consulte
con su Vendedor Oficial Hyosung.
SI EL MOTOR NO ARRANCA
FUSIBLES
La caja de fusibles est localizada en el
interior del hueco del asiento trasero. Si el
motor se para mientras funciona o
sucediera cualquier otro fallo elctrico, se
deben chequear los fusibles.
En caso de estar fundido, tiene usted uno
principal de recambio de 30 A y otro de 15
A para el faro delantero.
El fusible de 30 A protege todos los cir-
cuitos elctricos de la motocicleta.
El fusible de 15 A protege a la lmpara
delantera as como el indicador lumi-
noso de luz de carretera del cuadro de
instrumentos.
Nunca use otro fusible diferente al
especificado de 15 A 30 A.
Instalar un fusible de amperaje incorrec-
to puede causar serios daos en el sis-
tema elctrico. Debera consultar con su
Vendedor Autorizado Hyosung inmedia-
tamente.
PRECAUCIN
Realizar una prueba de existencia de
chispa incorrectamente puede ocasio-
nar una descarga elctrica o una
explosin.
Evite realizar esta prueba si no est
familiarizado con el sistema, si tiene
algn tipo de problema cardiovascular o
bien si lleva un marcapasos. Mantenga
la buja alejada del orificio de ubicacin
de la buja.
ATENCIN

79
Arranque del motor
Compruebe el nivel de combustible en el
depsito.
Compruebe que el sistema de encendi-
do origina chispa de forma intermitente.
Compruebe el ralent.
1. Ponga suficiente gasolina.
2. Asegrese de que no queda gasolina en
la cubeta del carburador.
3. Retire la batera de la motocicleta.
SI NO UTILIZA LA MOTOCICLETA
Lavar la motocicleta es una parte nece-
saria de su mantenimiento que ayudar a
mantener un aspecto impecable. Una
limpieza adecuada puede incluso alargar la
vida de su motocicleta.
Es importante limpiar e inspeccionar su
motocicleta cada vez que la vaya a usar,
por si hubieran restos de barro, grasa,
oxido, etc.
La acumulacin de suciedad en el motor y
en el sistema de escape, reduce la refri-
geracin del motor, oculta posibles fallos o
incrementan el deterioro de ciertas partes.
Es importante eliminar todos los restos de
suciedad durante el lavado.
COMO LAVAR SU MOTOCICLETA
Con el mismo cuidado, su motocicleta
puede ser lavada de forma similar a un
automvil.
PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA
Si sucede algn problema que est fuera
de sus manos, consulte a su Vendedor
Autorizado Hyosung.
PRECAUCIN
Las mquinas de lavado de alta presin
pueden daar la motocicleta.
Las mquinas de lavado a presin de
automviles como por ejemplo las que
funcionan con monedas tienen sufi-
ciente presin para daar la motocicleta.
Pueden incluso causar corrosin o dete-
rioros importantes.
No utilice dispositivos de alta presin
para lavar su motocicleta.
PRECAUCIN
IMPORTANTE
Evite rociar con agua las siguientes
partes :
Bujas (si es necesario protjala con
algn trapo)
Tapn del depsito de gasolina
Carburadores

80
Use una manguera a baja presin para
eliminar la suciedad. Lave a mano su moto-
cicleta con un jabn suave y agua. Intente
eliminar la suciedad con un chorro de agua
con poca presin. Utilice igualmente espon-
jas o cepillos, siendo especialmente cuida-
doso con estos ltimos debido a que
pueden rayar partes plsticas o pintadas.
Aclare la motocicleta con agua limpia.
Squela con una gamuza o algn tipo de
bayeta absorbente.
REVISIN DESPUS DEL LAVADO
Para alargar la vida de su motocicleta,
lubrquela siguiendo los pasos de la seccin
"PUNTOS A LUBRICAR".
Siga los procedimientos de la seccin
"INSPECCIN ANTES DE CONDUCIR"
para chequear su motocicleta y detectar
problemas que hayan podido surgir desde
la ltima vez que la utiliz.
Conducir la motocicleta con los frenos
hmedos puede ser peligroso.
La humedad en los frenos puede hacer
que la potencia de frenado sea muy infe-
rior a la habitual con los frenos secos.
Esto puede dar lugar a un accidente.
Pruebe los frenos despus del lavado
mientras conduce a baja velocidad. Si
fuese necesario accione los frenos
varias veces para eliminar la humedad
con la friccin.
ATENCIN

81
L A B E L
NOTA :
=parte oculta

82

83
MOTOR
DIMENSIONES Y PESO
ESPECIFICACIONES
Longitud mxima
Anchura mxima
Altura mxima
Distancia entre ejes
Distancia libre al suelo
Peso en seco
2.060mm
740mm
1.090mm
1.435mm
150mm
195kgs
1.125mm
215kg
655mm
130mm
219kg
(Tipo estndard) (Tipo deportivo)
Tipo
Nmero de cilindros
Dimetro
Carrera
Cilindrada
Relacin de compresin
Carburador
Arranque
2 en V
81,5mm
62,0mm
647
10,2 : 1
Tipo BDSR39 (doble)
Elctrico

TRANSMISIN
Embraque
Relacin de transmisin
Cadena de transmisin
Relacin de cambio
Multidisco en bao de aceite
2,93
RK52XSO
1
a
: 2,46
2
a
: 1,60
3
a
: 1,32
4
a
: 1,13
5
a
: 0,96
6
o
: 0,85

Cuatro tiempos.
DOCH refrigeracin lquida

84
CHASIS
Suspensin delantera
Suspensin trasera
Angulo de lanzamiento
Avance
Angulo de giro
Neumtico delantero
Neumtico trasero
Freno delantero
Freno trasero
25,5
85mm
30(ambos lados)
120/60 - ZR 17 55W
160/60 - ZR 17 69W
Doble disco
Disco
74mm
27(ambos lados)

PARTE ELCTRICA
Sistema de encendido
Distribucin de encendido
Buja
Batera
Fusible
Lmparas faro delantero
Lmpara luz matricula
Lmpara de intermitentes
Lmpara luz de freno
CDI
5B.T.D.C. a 1.500rpm
CR8E
12V 12Ah (MF)
Principal : 30 A,
Lmpara delantera : 15A
[Carretera] 12V-H4 : 60W x 1
[Cruce] 12V-H4 : 55W x 1
[Carretera] 12V-H1 : 55W x 1
[Cruce] 12V-H3 : 55W x 1
12V - 5W1
12V - 10W4
12V - 21/5W1

CAPACIDADES
Aceite motor
Capacidad depsito
combustible
3.000
(cambio de aceite)
3.200
(con cambio de filtro)
3.400
(desmontaje de motor)
17,0

Horquilla telescpica
invertida
Amortiguador anclado al
basculante

85
POLTICA DE GARANTA HYOSUNG
HYOSUNG garantiza al primer comprador de una motocicleta o ciclomotor HYOSUNG que nuestros
Puntos de Venta Autorizados repararn o sustituirn sin cargo alguno, y de acuerdo con lo establecido
en la LEY 23/2003 de 10 de julio, cualquier pieza del vehculo que haya fallado debido a un defecto en
material y/o montaje segn los trminos y condiciones siguientes :
1. La duracin de esta garanta limitada es de 24 meses, medidos desde la fecha de venta al primer
propietario por parte de un Punto de Venta Autorizado, sin lmite de kilometraje.
2. Quedar exento de garantia todo aquel vehculo que :
a. No haya sido mantenido en un Punto de Venta Oficial o Taller Autorizado por Hyosung siguiendo
el programa de mantenimiento peridico tal y como especifica el Manual del Propietario. La
omisin de cualquiera de las revisiones peridicas darlugar a la prdida total de la garanti de
su vehculo.
b. Haya sido manipulado indebidamente, modificadas las especificaciones de fbrica, o almacena-
do inadecuadamente.
c. Haya sido objeto de abuso, negligencia, robo, hurto, incendio, vandalismo, accidente o utilizado
para un propsito diferente al de su diseo tal y como figura en las instrucciones mencionadas
en el Manual de Propietario.
d. Si ha utilizado combustible, lubricantes o liquidos diferentes a los recomendados por Hyosung.
e. Haya sido destinado a alquiler, competicin, actividades comerciales, espectculos y otras mani-
festaciones pblicas.
3. Quedan excluidas de la garanta :
a. Aquellas piezas y mano de obra resultantes de operaciones de mantenimiento, limpiezas y
ajustes tal y como especifica el Manual del Propietario tales como lubricantes, cambios de filtros
de aire y aceite, limpieza del sistema de combustible, acumulacin de carbonilla, mantenimiento
de la batera y tensado de cadena.
b. Los deterioros causados por un desgaste normal como silencioso, batera, embrague, sistema
de variador, bujas, bombillas, cadenas, piones de transmisin final, pastillas de freno y neu-
mticos, sin perjuicio de que sean cubiertos en garanta cuando exista un defecto de fabricacin
o montaje.
c. Los deterioros debidos a un mantenimiento inapropiado, incendio, colisin o accidente.
d. Corrosin y deterioros producidos sobre la pintura, cromados, piezas de goma o plstico como
consecuencia de la accin de los agentes atmosfricos.
e. Daos causados por la instalacin de piezas o accesorios que no sean fabricados o suministra-
dos por Hyosung.
f. Aquellos fenmenos naturales tales como ruidos o filtraciones de aceite, por considerar que no
afecta en modo alguno a la calidad, funcionamiento o comportamiento del vehculo.
g. Toda forma de compensacin econmica o de otra naturaleza tales como hoteles, comidas,
transporte, gra, alquiler de otro vehculo, etc... que se produzcan como consecuencia de una
avera.
4. Para obtener el servicio de garanta, el propietario del vehculo deber solicitar la intervencin en
garanta a un Punto de Venta Oficial o Taller Autorizado Hyosung en un plazo no mayor de 60 das,
llevando el vehculo y aportando los siguientes documentos :
a. Factura de Venta, Impreso de Registro de Venta o en su defecto Permiso de Circulacin que
demuestren el periodo de validez de la garanta.
b. Documentos que demuestren la consecucin del plan de mantenimiento marcado por fbrica en
el Manual de Propietario y efectuados por un Punto de Venta Oficial o Taller Autorizado
Hyosung.

86
CONTROL DE GARANTA
DATOS DEL PROPIETARIO
Apellidos _________________________________________________________
Nombre _________________________________________________________
Calle _________________________________________________________
Poblacio n ______________________ Provincia _________________
Tele fono ______________________ C.P. _________________
DATOS DEL VEHCULO
Nde bastidor ___________________ Modelo _________________
Fecha de Venta ____/____/______ Matrcula _________________
Sello y Firma del Vendedor Autorizado
En caso de cambio de domicilio o venta del vehculo a un nuevo propietario, le ro-
gamos lo comunique al Vendedor Autorizado ma s cercano. No olvide facilitar una copia
del Permiso de Circulacio n en el que figuren los nuevos datos actualizados.
N O T A

87
REVISIONES PERIO
DICAS
Revisio n de los 1.000 Kms.
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________

88
REVISIONES PERIO
DICAS
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________
Sello y Firma
del
Vendedor Autorizado
Fecha: ___/___/____ Kms.: _________

89
MEMO

90
MEMO

91
MEMO

Prepared by
HYOSUNG MOTORS & MACHINERY INC.
2nd Ed. JUN. 2005.
Printed in KOREA

Manual de Propietario Comet 650-R-S (Español)

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1

El presente manual debe considerarse parte permanente de la motocicleta

Derramar gasolina puede daar las

No accione nunca el interruptor de

Cuando se encuentre en punto muerto,

REGLAJES DE LA HORQUILLA DELANTERA

1. Ponga la motocicleta sobre un elevador

Tenga cuidado de no llenar el depsito

La temperatura del aceite del motor es

No hay restricciones de movimiento

No hay juego excesivo

Juego correcto en el cable del

Juego correcto de la maneta

Funcionamiento suave y progresivo

El nivel del lquido de frenos

Juego correcto del pedal y

No hay tacto esponjoso

No hay fugas del lquido de frenos

Las pastillas de freno no estn

Hay suficiente gasolina en el

No hay excesivo desgaste o dao

Dibujo del neumtico adecuado

No hay rajas o cortes

Nivel adecuado y grado de

Nivel adecuado de refrigerante

No hay fugas de refrigerante

Controle si hay fugas de aceite en el

Ajuste completamente el filtro ya que

No apriete demasiado la buja porque

No manipule el tornillo de ajuste del

Tanto el pin de ataque como la corona

Los neumticos estndar de la

1. Extraiga el terminal que se encuentra

Apretar en exceso los tornillos puede

(Tipo estndard) (Tipo deportivo)

(Tipo estndard) (Tipo deportivo)

(Tipo estndard) (Tipo deportivo)

(Tipo estndard) (Tipo deportivo)

(Tipo estndard) (Tipo deportivo)

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