Bibliografia sobre proyecto de tesis

Tesis en la sede de la candelaria

T42.07 A34e Estudio de pre factibilidad para la implementacin de un sistema de generacin distribuida con celdas de combustible en la planta de tratamiento de aguas residuales El Salitre Bogot / Claudia Patricia Arvalo Bello
El proyecto abarca una amplia zonificacin de lo que es la depuracin de aguas residuales, ya que la implementa en el lugar de estudio (Bogot, donde explica la metodologa que se utiliza para la implementacin de un Sistema tecnolgico como las celdas de combustibles y las especificaciones que se tiene para el diseo de la misma, admite la posibilidad de trabajar con diferentes tipos de contaminantes y diferentes elementos como lnea base al proceso de desnaturalizacin de estos contaminantes. El proyecto pone en prctica el montaje de este tipo de celdas de manera distribuida con el fin de ganar una mayor eficiencia en el proceso y poner obtener mejores resultados en el tratamiento de aguas negras. Tambin establece parmetros que permiten visualizar el estudio como medio factible a ser aplicado como base a otros proyectos. En relacin a mi tesis, me ofrece como lnea base, un estudio que podra adoptar otras caractersticas no solo en la depuracin de aguas residuales para producir energa, sino el de cambiar elementos que me permitan a mi como estudiante producir agua qumicamente pura.

Deposito General en la Sede de la Candelaria

621.3/B582 Biblioteca Ceac de electricidad... Ficha No.2
Es una gua de cmo funcionan los diferentes tipos de dispositivos electrnicos, dando como referencia los diferentes avances tecnolgicos hechos en la industria electrnica. Aconsejan la mejor manera de operar un sistema de aislamiento electro qumico y alguna teora sobre electricidad. Proporciona toda clase de informacin electrnica y su

correcta utilizacin definiendo de manera terica las posibles aplicaciones de las celdas de combustible no solo para la depuracin de aguas residuales, sino para la produccin de energa elctrica, dando as fiabilidad, confiabilidad y resguardo de que los sistemas elctricos que se manejan aportan un impacto importante en el manejo de otros elementos que se encuentran en el ambiente.

621.37 R696i 1ed Introduccin a las medidas elctricas / Mario A., Rodrguez B.
Nos vamos a ocupar de las mediciones destinadas a la determinacin de magnitudes elctricas, como ser: intensidad de corriente, tensin, potencia, resistencia, inductancia, capacidad, frecuencia, etc. Estas magnitudes pueden medirse con instrumentos que dan directamente el valor correspondiente, mediante una lectura clara y constante, mediante instrumentos que reciben el nombre de la magnitud a medir, como ser, ampermetro, voltmetro, vatmetro, etc. Dentro de los instrumentos nos encontramos con los analgicos, los cuales son de medicin directa, basndose la lectura en la posicin de una aguja sobre una escala adecuada y los digitales, en los cuales el instrumento por si lee el valor de la medicin y la misma aparece en un display. En relacin a mi tesis me aporta los conocimiento de electrnica y electricidad necesarios para poder entender modelos de este tipo, ya que mi tesis esta evaluada de forma integrada entre la parte elctrica y ambiental, asi que se hace necesaria la labor de manejar los conceptos y finalidades de estos sistemas electrnicos y que mas que empezar por entender los parmetros iniciales de la electrnica.

621.3 H555p 3ed Principios de electricidad y electrnica / Antonio Hermosa Donate

Este libro maneja un fundamento electrnico de ingeniera y es que Los componentes a los que se dedicara atencin sern principalmente aqullos relacionados con el manejo de la corriente, que generalmente son los que con mayor frecuencia se daan a raz de su actividad. En este rubro entran los transistores, capacitores, resistencias, diodos, relays, fusibles, transformadores y algunos circuitos integrados. Por lo general, la mayora de los perifricos que rodean a la PC son controlados por un microchip propio programado para tal propsito. Eso permiti el gran ahorro de espacio que significa comprimir millones de transistores en tan slo un par de milmetros cuadrados. Pero su funcin suele ser tan especfica que resulta casi imposible analizar su funcionamiento sin recurrir a un manual que nos informe del papel que cumple cada una de sus cientos de patas. El problema surge en la obtencin de dicho manual, ya que suele ser informacin que los fabricantes reservan slo para los service autorizados, con el agregado de que muchas veces el reemplazo de puede llegar a ser hasta ms costoso que una unidad nueva completa. As y todo, todava se utilizan muchsimos componentes convencionales, ms fciles de

analizar y reemplazar, y que suelen ser los responsables del ochenta por ciento de las averas tpicas. A su vez, la verificacin de stos nos puede llevar por descarte a una mayor seguridad respecto del inminente reemplazo de un chip.

En relacin a mi tesis, me fundamenta de manera terica los principios con los que debo operar desde el inicio del diseo de la celda de combustible para que en procesos de post desarrollo el hidrogeno que se produzca sea compatible con el sistema aplicado a la celda, incluso para que la eficiencia con la que trabaje el hidrogeno sea optima y maneje estndares de calidad.

621.31364 F786c 10ed Controles y automatismos / Luis Flower Leiva

Es un manual que me permite tomar como criterio el poder decir que Cuando un proceso de automatizacin se realiza sin la intervencin humana decimos que se trata de un proceso automatizado. La automatizacin permite la eliminacin total o parcial de la intervencin del hombre. Los automatismos son dispositivos para realizar tareas sin la intervencin humana. Algunas mquinas coma las lavadoras tienen programadores y las ordenes que proporcionan se llaman programas. Este manual explica como para poder realizar un proyecto como lo es la implementacin de celdas de combustible es necesario entender como los dispositivos de control de automatismos reciben las seale que proporcionan los perifricos de entrada y en funcin de estas seales utilizan los perifricos de salida o actuadores. Los controles pueden ser manuales, automticos, programables e informatizados.

En relacin a mi tesis, me permite proponer aspectos de automatizacin, ya que los sistemas que manejan las celdas de combustible deberan quedar operando de manera automatizada, no solo para ahorrar tiempo sino para lograr una mayor eficiencia, asi que los conocimiento de electricidad no son suficientes para poder desarrollar el proyecto, yo como ingeniero ambiental debe arriesgarme a conocer de sus ramas y elementos constituyentes.

ScientsDirect
Advances in Fuel Cells

Thermodynamic Performance of Fuel Cells and Comparison with Heat Engines

Xianguo Li

El articulo explica de manera detalla la manera en cmo funciona una celda de combustible termodinmicamente, especificando las propiedades de eficiencia, reversibilidad del sistema, adecuacin de elementos, potenciales de operacin y sistemas de operacin comparndolo con auges de ingeniera que se relacionan con el tema. Menciona al igual como los motores trmicos basados en la combustin de combustibles fsiles contaminantes pueden ser dainos y producir las emisiones de gases de efecto invernadero. Resalta las preocupaciones ambientales y de desarrollo sostenible que piden una nueva tecnologa para la conversin de energa y la generacin de energa, que sea ms eficiente, respectando el medio ambiente y siendo compatible con los combustibles alternativos y las fuentes renovables de energa y transportistas. Explica como las pilas de combustible pueden cumplir con todos estos requisitos, y como se estn desarrollando como una de las tecnologas de energa primaria de la futuro. En este artculo, el rendimiento termodinmico de las pilas de combustible se analiza, eficiencia de conversin de energa de las pilas de combustible y motores trmicos se estudiaron y conceptos errneos acerca de la eficiencia de clulas de combustible se aclaran. Se muestra que tanto las pilas de combustible y motores trmicos tienen la misma eficiencia mxima terica, que es equivalente a la eficiencia de Carnot, cuando se opera con el mismo combustible y el oxidante. en relacin a mi tesis es til, ya que brinda la informacin terica necesaria para obtener celdas de combustible que pueden tener un mximo de eficiencia y el alcance que tiene como sistema reversible, es decir me brinda la posibilidad de adecuar la celda de combustible a cualquier compuesto con el que yo quiera trabajar

On the Prospects for Phosphonated Polymers as Proton-Exchange Fuel Cell Membranes

Benot Lafitte and Patric Jannasch

Este artculo explica como uno de los retos ms importantes en el avance de polmero de membrana de electrolito de pilas de combustible se encuentra actualmente en el desarrollo de nuevas membranas polimricas duraderas que permita el funcionamiento

de pilas de combustible a altas temperaturas sin extensos requisitos de humidificacin. El acceso a estas membranas promete importante beneficios relativos a la complejidad, el coste y el rendimiento del sistema de clulas de combustible. En este contexto, las membranas funcionan con unin covalentemente cido fosfnica que potencialmente puede presentar algunas ventajas importantes con relacin a las comnmente membranas sulfonadas empleadas. Debido a las propiedades de unin de hidrgeno y anfteros de los cidos fosfnicos, las membranas anteriores pueden transportar protones a travs de la difusin de la estructura en condiciones de baja humedad. Por otra parte, los polmeros fosfonados generalmente muestran un alto porcentaje hidroltico y estabilidad trmica debido a la fuerza del enlace carbono-fsforo, que es especialmente crtico en condiciones de alta temperatura de operacin. En relacin a mi tesis me aporta la metodologa que se implementa en el intercambio de polmeros de un compuesto dentro de una celda de combustible para producir electricidad y la manera en como este puede presentar propiedades que no afectan al sistema que se esta operando. De esta manera yo puedo comparar los efectos y propiedades que posee el hidrogeno (compuesto que se trabajara) para observar cual podra ser la mxima eficiencia con la que se podra emplear en la celda y que no produjera daos adversos al sistema.

Materials for State-of-the-Art PEM Fuel Cells, and Their Suitability for Operation Above 100C
Frank A. de Bruijn*, Robert C. Makkus*, Ronald K. A. M. Mallant* and Gaby J. M. Janssen*

Este proyecto ofrece una visin general de intercambio de protones pilas de combustible de membrana (PEM) en los materiales de nivel. Los materiales para membranas de conduccin de protones, electrodos y placas bipolares se describen desde el punto de vista de su idoneidad para el largo plazo del funcionamiento en aplicaciones de automocin y de estacionarias. El Estado de arte de las celdas de combustible PEM consistentes en membranas de cido perfluorosulfnico, que estn basados en el platino y electrodos de grafito (compuesto) a base de placas bipolares estn en un estado muy avanzado de desarrollo. Aunque los componentes principales estn en uso desde hace muchos aos, las mejoras impresionantes en el rendimiento y toda la vida se han hecho realidad, lo que lleva a la reduccin de costes, reduccin de tamao, una mayor robustez y la fabricacin en masa. En aras de la simplificacin del sistema, el aumento de la temperatura de operacin de la membrana de intercambio de protones las pilas de combustible (PEMFC) sera beneficioso. Los nuevos materiales son necesarios para permitir el funcionamiento a altas temperaturas, y no menos importante para obtener un dato relativo menor de humedad. La idoneidad de los presentes el estado de la tcnica de los materiales para la operacin por encima de 100 C se analiza, as como un examen crtico de la idoneidad de los conceptos emergentes.

En relacin a mi tesis me puede brindar un acercamiento a la primera introduccin comercial de pilas de combustible PEM que es con la que se trabajara y que es probable que se base en los componentes que estn en la actualidad en uso.

Copyright 2010 Elsevier B.V. All rights reserved

Andrei A. Kulikovsky

Author(s):

ISBN: 978-0-444-53560-3

Scotland plans fuel cell ferry, could run on green hydrogen

http://dx.doi.org/10.1016/S1464-2859(13)70005-1

El proyecto de trabajar con celdas de hidrogeno se inspir en una visita a la flota de transporte de buses de Londres [FCB, enero de 2011, p2]. El verano pasado CMAL uni a Logan Energy Ltd, la Universidad de St Andrews, Escocia y el combustible de hidrgeno a una celda para llevar a cabo un estudio de viabilidad en nombre de Scottish Enterprise, para evaluar las posibilidades tcnicas y comerciales de la utilizacin de clulas de combustible de hidrgeno para que el desarrollo de cero emisiones en transbordadores. La investigacin analiz la produccin de hidrgeno mediante electrlisis, impulsado por el exceso de energa renovable, como la de los parques elicos. Esto reducira los costos y permitir una produccin cercana a transportar rutas, eliminando la necesidad de hidrgeno que tenia que ser trado en camiones cisterna. La investigacin habla tambin sobre un estudio de viabilidad que se utiliz para apoyar una solicitud de financiacin de la Unin Europea para el desarrollo de ferry, que pondra

a Escocia a la vanguardia de la evolucin mundial en los transbordadores sostenibles, y podra resultar en el diseo, desarrollo y fabricacin de motores hbridos en Escocia. El consorcio evalu una serie de proyectos que se centran en los barcos rentables, innovadores y cuidadosos con el medio ambiente y la infraestructura portuaria que pudieran beneficiar las comunidades rurales e insulares de Escocia. En relacin a mi tesis me aporta mucho ms que teora en el funcionamiento del hidrogeno dentro de una celda de combustible, me genera conocimiento sobre las diferentes maneras en cmo puedo emplear mi proyecto adoptando diferentes metodologas para el aprovechamiento del hidrogeno en remplazo de combustibles fsiles.

Copyright 2010 Elsevier B.V. All rights reserved Author(s):

Andrei A. Kulikovsky

ISBN: 978-0-444-53560-3

Hydrogen and Fuel Cells

Fuel cells
http://dx.doi.org/10.1016/B978-0-12-387709-3.50002-4

Explica de manera detalla la conversin electroqumica de energa donde menciona que es la conversin de energa qumica en energa elctrica, o viceversa. Explica que una celda electroqumica es un dispositivo que convierte la energa qumica depositado dentro del dispositivo o la energa qumica suministrada a travs de canales desde el exterior de la clula en electricidad, sino que tambin puede funcionar en modo inverso, la conversin de energa elctrica a cualquiera de energa qumica almacenada o una masa hacia el exterior va flujo de energa qumica. El potencial qumico de un electrolito es una expresin de la energa adicional de sus iones en relacin con la del disolvente puro. En este archivo se analizan las diversas convenciones de denominacin de dispositivos electroqumicos. Un dispositivo que convierte la energa qumica de combustibles suministrados como entrada al dispositivo en energa elctrica se llama una celda de combustible. Un dispositivo que realiza la conversin inversa puede ser llamado una celda accionada. Los ingredientes bsicos de todos estos dispositivos electroqumicos son dos electrodos y una capa de electrolito intermedio capaz de transferir iones positivos en cualquier direccin. Un flujo correspondiente de los electrones en un circuito externo proporciona la potencia deseada o utiliza la energa para producir combustibles.

En relacin a mi tesis es la base terica fundamental del funcionamiento de una celda de combustible, especificando las propiedades que posee y las aplicaciones con los elementos para producir electricidad y agua qumicamente pura.

Copyright 2010 Elsevier B.V. All rights reserved

Andrei A. Kulikovsky

Author(s):

ISBN: 978-0-444-53560-3

Hydrogen and Fuel Cells (Second Edition)

Hydrogen
http://dx.doi.org/10.1016/B978-0-12-387709-3.50002-4

En este captulo se centra en el proceso de produccin de hidrgeno. El hidrgeno es el elemento ms abundante en el universo. La produccin de hidrgeno implica extraer y aislar el hidrgeno en forma de molculas independientes, en el nivel de pureza requerido para una aplicacin dada. Los procesos naturalmente depender del punto de partida, y el rgimen actualmente dominante de la produccin de metano slo tiene sentido si la energa es inicialmente contenido en metano o se pueden transferir fcilmente al metano. As, en el caso de los combustibles fsiles, la transformacin de gas natural en hidrgeno es relativamente fcil y la de aceite es un poco ms elaborada, mientras que la transformacin de carbn requiere una etapa inicial de alta temperatura de gasificacin. Para la energa ya transformado a la electricidad, la electrlisis es actualmente el procedimiento ms comn para la produccin de hidrgeno. Entre las fuentes de energa renovables, fuentes de biomasa requieren una atencin especial, en funcin de su forma. Descomposicin trmica foto-inducida o directa de agua a altas temperaturas, pueden utilizarse, aunque ms complejo, los regmenes de varios pasos son necesarios a temperaturas ms bajas, tales como los ofrecidos por vapor de los reactores nucleares.

En relacin a mi tesis es la segunda parte fundamental terica mas importante, ya que explica la metodologa y los parmetros para la produccin de hidrogeno sin que genere tantos costos y el proyecto sea sustentable, al igual que me permite observar un panorama mas amplio de lo que es producir este elemento desde diferentes organismos.

Systems (Hydrogen) Emerging technologies and applications

Este captulo proporciona una visin general y sistemtica de los tipos de sistemas que utilizan pilas de combustible, con el sistema que se define como un conjunto completo de componentes que sirven una demanda particular, como el suministro de transporte de personal o carga, o calor y energa a un edificio. Estos sistemas individuales pueden ser combinados en redes de mbito nacional o global de los sistemas de suministro de energa interconectados. El sistema ms sencillo para el uso de hidrgeno en un automvil de pasajeros, no considerando combustin recta, tiene un tanque de almacenamiento de combustible, una celda de combustible, y un motor elctrico. El motor elctrico tiene una potencia de la potencia mxima requerida por el vehculo, y la pila de combustible debe ser capaz de entregar la potencia de entrada correspondiente al motor, mientras que la tienda debe ser suficientemente grande para dar al vehculo de la gama deseada. Un sistema de control administra el flujo de combustible y la sincronizacin de las funciones de los componentes. No debe, en la mayora de los casos, tambin ser un sistema de gestin de agua, capaz de mantener la pila de combustible a la humedad apropiada. En muchos casos, no es conveniente utilizar hidrgeno para el arranque en fro, y una batera se utiliza para proporcionar potencia de arranque.

En relacin con mi tesis me permite visualizar el campo que se tiene con la tecnologa de celdas de combustible utilizando hidrogeno para ser utilizado en la depuracin de aguas residuales y de igual forma evaluar aspectos ambientales como lo es la sincronizacin de sistemas tecnolgicos en el cuidado del medio ambiente generando un minimo impacto en el proceso. Me permite tambin distinguir desde los sistemas ms simples hasta lo ms complejos para la produccin de hidrogeno y como puedo yo asimilar el proceso en un sistema de calidad que pueda ser utilizado en la industria.

Analytical Modelling of Fuel Cells

Copyright 2010 Elsevier B.V. All rights reserved Author(s):

Andrei A. Kulikovsky
ISBN: 978-0-444-53560-3

One-dimensional model of a fuel cell

Este captulo trata sobre el modelo unidimensional de una clula de combustible que incluye las prdidas en el GDL y de membrana. Una curva unidimensional ignora las prdidas por transporte de reaccionantes en los canales de alimentacin y cuando estas prdidas son insignificantes, las ecuaciones derivadas para formar un modelo de funcionamiento de la celda. El modelo proporciona un mtodo para el clculo de las prdidas de transporte en otras situaciones, y estas prdidas son de particular inters para las clulas de combustible de baja temperatura, en las que suelen limitar la celda actual. El flujo de oxgeno a travs de la GDL por la ecuacin de Fick con el coeficiente de difusin eficaz Db se describe en dB corresponde al coeficiente de difusin de oxgeno binario corregido para GDL porosidad. En el caso de un modelo unidimensional de DMFC, el DMFC se alimenta con el lquido de metanol-agua donde la difusividad solucin de metanol en agua es baja y la prdida de tensin correspondiente no puede ser despreciada. Otra fuente de prdida de tensin especfica para DMFC es cruzado metanol a travs de las membranas de electrolito de polmero, que ofrecen una alta resistencia al cruce de gases. Pero el mecanismo de transporte de protones en estas membranas est inherentemente relacionado con molculas de agua, y las membranas PEM son altamente permeables al agua. Dado que las molculas de metanol y agua son similares, metanol impregna fcilmente estas membranas. Las soluciones analticas exactas a las ecuaciones de transporte de calor en las capas de catalizador y la membrana de una PEFC son derivados, y los resultados se ilustran en dos casos, primero cuando la temperatura en los lados exteriores de la MEA se mantiene fijo y el segundo, cuando el ctodo lado de la MEA est aislado trmicamente

Modelling of fuel cell stacks

Andrei A. Kulikovsky
Forschungszentrum Jlich GmbH, Institute of Energy Research - Fuel Cells (IEF-3), Leo-Brandt Str., 52425 Jlich, Germany Moscow State University, Research Computing Center, 119991 Moscow, Russia http://dx.doi.org/10.1016/B978-0-444-53560-3.00010-1

Este captulo se centra en la modelizacin de pilas de clulas de combustible. Para aumentar la potencia del sistema de FC y para lograr alta densidad de energa volumtrica, las pilas de combustible son ensambladas en pilas, que son estructuras en capas de conjuntos de electrodos de membrana-(pilas de combustible) sujeto entre metal o placas de grafito bipolar (BP) con canales para alimentar el suministro de gas. Pilas de clulas de combustible son dispositivos de gran complejidad y el efecto trmico global de reacciones electroqumicas en las clulas es la produccin de calor. El funcionamiento de una celda de combustible individual requiere un suministro continuo de gases de alimentacin o lquidos y la eliminacin del exceso de agua y calor. Hay tres enfoques para apilar modelado, y el primero es el modelado completamente en 3D, que tiene en cuenta la hidrodinmica de flujos en canales, el transporte de calor y la distribucin potencial sobre el volumen de la pila. El segundo enfoque, que se utiliza ampliamente en el modelado de SOFC, es el modelo de una sola clula en una pila que

tiene en cuenta el entorno de pila usando condiciones peridicas o adiabticas de la temperatura de las superficies celulares. El proceso de separacin de una ecuacin de Laplace totalmente 3D, para la distribucin de tensin y la temperatura sobre el volumen de pila en un nmero de 2D ecuaciones de Poisson para los voltajes y las temperaturas de las placas bipolares individuales, tambin se presenta. Las clulas (MEA) puede ser representada como interfaces delgadas con ecuaciones prescritas para la tensin-corriente y las caractersticas de los flujos de calor. Un modelo fsico 2D para un elemento nico que se puede replicar en el nmero de procesadores igual al nmero de elementos de una pila se presenta tambin. En relacin a mi tesis es una de las bases para el diseo de la celda de combustible con las que se trabajar en el proyecto, donde me permite guiarme de acuerdo a los requisitos que por normatividad esta para el diseo de estas y de cmo deben operar segn su finalidad, en este caso me permite evaluar las condiciones con las que debo trabajar este tipo de celdas, en este caso tipo PEM para la conversin de energa qumica en energa elctrica y de igual forma disear un prototipo para la produccin de hidrogeno.

The Hydrogen Energy Transition

Moving Toward the Post Petroleum Age in Transportation Copyright 2004 Elsevier Inc. All rights reserved Edited by: Daniel Sperling and James S. Cannon ISBN: 978-0-12-656881-3

Where Will the Hydrogen Come From? System Considerations and Hydrogen Supply
Joan Ogden
http://dx.doi.org/10.1016/B978-012656881-3/50005-8

Este captulo trata sobre cmo la evolucin de un suministro de hidrgeno futuro podra verse afectada por los factores complejos y metas a veces contradictorias, que determinan la mejor produccin y las vas de distribucin para un lugar determinado y el nivel de la demanda. El grado en que los beneficios potenciales del hidrgeno pueden ser realizados y el costo de hacerlo dependen crticamente de la forma en que el hidrgeno es producido y entregado, as como la forma en que se utiliza. Es evidente que no todos los'' well-to-ruedas "vas para la produccin de hidrgeno y su uso son igualmente atractivas en trminos econmicos, disponibilidad de recursos, la sostenibilidad, la seguridad, o las ventajas ambientales. Hay muchas opciones de suministro de hidrgeno, incluyendo posibles para la reforma de la central

de vapor gas natural con distribucin de hidrgeno a travs de gas comprimido o camin hidrgeno lquido o de la tubera, la recuperacin de hidrgeno a partir de procesos qumicos con distribucin de hidrgeno, en el lugar de produccin de hidrgeno por medio de vapor a pequea escala reformado de gas natural en la estacin de recarga de combustible, produccin centralizada de hidrgeno mediante electrlisis , y la electrlisis descentralizada de energa solar o elica. Adems, para mantener los costos relativamente bajos de hidrgeno durante una transicin, es deseable adaptar la capacidad de suministro de hidrgeno muy de cerca con el cambio de nivel de la demanda de hidrgeno. Esto evita el gasto de tener subutilizado plantas de produccin de hidrgeno y sistemas de distribucin. Construccin de un suministro de hidrgeno requerir la coordinacin entre muchas de las entidades que tienen un inters en el sistema de transporte de la energa, y posiblemente otros como la industria qumica.

En relacin a mi tesis me permite considerar las diferentes maneras en que puede ser aplicada la produccin de hidrogeno en el aprovechamiento de la energa como medio alternativo al funcionamiento de diferentes dispositivos elctricos, de igual manera me ensea cmo debo considerar un sistema de transformacin de energa en un proyecto sustentable que se trabaja desde la parte biolgica y elctrica.

Proquest- Biology Journals

ProQuest Biology Journals Acclimation of green algae to sulfur deficiency: underlying mechanisms and application for hydrogen production Taras K. Antal & Tatyana E. Krendeleva & Andrew B. Rubin
Esta investigacin habla de como el hidrgeno es sin duda uno de los ms aceptable combustibles en el futuro. Algunos microorganismos fotosintticos, tales como las algas verdes y cianobacterias, pueden producir hidrgeno gas de agua mediante el uso de energa solar. En las algas verdes, la evolucin de hidrgeno se acopla a transporte fotosinttico de electrones en las membranas tilacoides a travs de la reaccin catalizada por la enzima especfica, (FEFE)-hidrogenasa. Sin embargo, esta enzima es muy sensible al oxgeno y puede ser rpidamente inhibida cuando la divisin de agua est activa. Un problema de incompatibilidad entre la divisin de agua y la accin de reaccin hidrogenasa puede ser superada por el agotamiento de clulas de algas de azufre que es un elemento esencial para la vida. En esta revisin, los mecanismos subyacentes fotoproduccin de hidrgeno sostenida

en azufre privado C. reinhardtii y los logros recientes en el estudio de este proceso se analizan. La atencin es centrada en los aspectos biofsicos y fisiolgicos de la respuesta fotosinttica a la deficiencia de azufre en las algas verdes

En relacin a mi tesis esta es una lnea base para entender el comportamiento qumico y biolgico del hidrogeno frente a diferentes tipos de microorganismos, en este caso las micro algas, donde me permite considerar las diferentes metodologas que puedo adoptar para la produccin del hidrogeno, entendiendo que en el proyecto se requiere la mxima eficiencia para que proporcione al proceso calidad y sustentabilidad en costos.

Hydrogen production. Green algae as a source of energy

A diferencia de los anteriores articulo este bien ya habla de cmo el gas hidrgeno se cree que es el combustible ideal para un mundo en el que se ha aliviado la contaminacin del aire, el calentamiento global se ha detenido, y el medio ambiente ha sido protegido de manera econmicamente sostenible. El hidrgeno y la electricidad podran asociarse para ofrecer opciones atractivas de generacin y transporte de energa. La interconversin entre estas dos formas de energa en el lugar sugiere la utilizacin de hidrgeno para generar electricidad, con la red de energa elctrica de servicio en el transporte de energa, la utilizacin de la distribucin, y la regeneracin de hidrgeno, segn sea necesario. Un problema difcil en el establecimiento de H (2) como fuente de energa para el futuro es la generacin renovable y respetuosa del medio ambiente de grandes cantidades de H (2) gas. Por lo tanto, los procesos que se encuentran actualmente de naturaleza conceptual, o en una etapa de desarrollo en el laboratorio, deben ser alentados, la prueba de viabilidad, y adems aplic hacia la comercializacin. En relacin a mi tesis me brinda el fundamento terico netamente biolgico y qumico de las produccin de hidrogeno a partir de algas para producir energa, especifica de que manera debo realizar los diferentes tipos de desnaturalizacin de las algas y los componentes de cultivo biolgico para su produccin, injiriendo los recursos necesarios para obtener una concentracin tal que me sirva en la celda de combustible para transformar esa energa qumica obtenida en electricidad.