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Der Teamchef stellt sich vor

Mein Name ist Gnter Beckers. Als Firmengrnder und Chefkonstrukteur der Firma dieselspeed fasziniert mich der Motorsport seit ber 3 Jahrzehnten. Nach dem zweimaligen Gewinn der deutschen Meisterschaften im Auto Speedway habe ich mich entschieden, meine Leidenschaft zum Beruf zu machen. Leistungssteigerung bei Motoren, Fahrwerksoptimierungen und das perfekte Drehmoment: Mein Beruf wurde meine Berufung. Neben dem erfolgreichen Tuning fr Straenfahrzeuge suchte ich eine neue Herausforderung: Den Langstrecken-Pokal! Welcher Motorsport-Begeisterte mchte nicht die grne Hlle Nrburgring live erleben und sich mit einem neuen Rundenrekord in der ewigen Bestenliste verewigen? Aus diesem Grund grndete ich im Jahr 2001 das Team dieselspeed, welches auf zahlreiche Pokalsiege und Langstreckenrekorde zurckblicken kann. Am 6. Oktober 2007 war es endlich so weit: Der von mir entwickelte BMW 335 GTR unterbot den bisherigen Streckenrekord fr Dieselfahrzeuge auf der Nrburgring Nordschleife und hlt diesen bis heute! Weil die Themen innovative und nachhaltige Mobilitt immer aktuell sind, widme ich mich seit einigen Jahren intensiv der Entwicklung und dem Einsatz alternativer Treibstoffe im Rennsport. So planen wir, als erstes Rennteam berhaupt Dieselkraftstoff auf Algenbasis zu verwenden. Ich lade Sie ein, meine Visionen, mein Team und unsere ehrgeizigen Ziele nher kennenzulernen und freue mich, meine Berufung mit Ihnen als Partner zu teilen.

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Uber dieselspeed
1994 grndete Gnter Beckers die Firma Beckers Rennsport. Ziel des Unternehmens war die Entwicklung leistungsgesteigerter Motoren. 2001 wurde die Firma in die geschtzte Wortmarke dieselspeed umbenannt. Seither beschftigt sich die Rennsportabteilung des Unternehmens erfolgreich mit der Weiterentwicklung von Dieselfahrzeugen, insbesondere der Marke BMW. Diese werden mit groem Erfolg bei Langstreckenpokalen und Rennen der 24h Serie eingesetzt. Namhafte Fahrer wie Klaus Ludwig und Hajo Stuck, aber auch Prominente wie Jan Ullrich fuhren bereits begeistert mit dieselspeed-Fahrzeugen. Innovation, Kompetenz und zahlreiche Erfolge: dieselspeed ist bis heute die unangefochtene Nummer 1 in der Entwicklung dieselbetriebener Rennfahrzeuge.

Die Zukunft

Zahlreiche Erfolge, Siege, Rundenrekorde: Chefkonstrukteur Gnter Beckers setzt sich schon heute mit der Zukunft des Motorsports auseinander. Die Verfgbarkeit fossiler Rohstoffe wie Erdl ist begrenzt und fhrt zu extremer Kraftstoffverteuerung und Lieferabhngigkeiten. Gleichzeitig steigt der Bedarf an Kraftstoffen jedoch weiter an. Somit zwingen politische, kologische und konomische Aspekte zwingend zur Verwendung von nachwachsenden Rohstoffen. Diverse Anstze zur Gewinnung alternativer Treibstoffe werden unter Hochdruck in weltweiten Forschungseinrichtungen getestet. dieselspeed beschftigt sich intensiv mit dem Forschungsprojekt zur Gewinnung alternativen Treibstoffes auf Algenbasis. Denn Algen bieten eine kombinierte Lsung: Sie verbrennen CO2 und synthetisieren daraus le, die in Kraftstoff umwandelbar sind. Dabei besitzen Endprodukte aus Algen eine grere Reinheit als Kraftstoffe aus Panzenl und sind dadurch schonender fr die Motoren. Daneben stehen sie nicht in Konkurrenz zum Nahrungsmittelmarkt und sind ganzjhrig zu ernten. Intensive Kontakte zu entsprechenden Forschungseinrichtungen zeigen fr das Team dieselspeed einen knftigen Weg: dieselspeed plant, das erste Rennauto mit Dieselkraftstoff auf Algenbasis zu bauen. Die Konstruktionsplne sind abgeschlossen, die Verhandlungen mit den Treibstofieferanten laufen. Neben Algenkraftstoffen entwickelt dieselspeed auch Rennfahrzeuge mit Flssiggasbetrieb und konnte in der zurckliegenden Saison bereits positive Ergebnisse einfahren. Fr die Saison 2013/2014 sind weitere Erfolge geplant. Nicht zuletzt angedacht ist die Nutzung einer Kombination des bekannten Dieselantriebes in Kombination mit Gasbetrieb. Eine entsprechende Anfrage zur Regelung des bestehenden VLN Reglements ist bereits in die Wege geleitet. dieselspeed-Chef Gnter Beckers sieht die Zukunft des Rennsports in alternativen Treibstoffen und entwickelt bereits heute die entsprechenden Motorenkonzepte. Das Ziel ist somit am Start!

Die Erkenntnisse aus dem Rennsport setzt das Unternehmen erfolgreich im Bereich Softwareoptimierungen von Straenfahrzeugen ein. Aktuell erweitert Chefkonstrukteur Gnter Beckers das Portfolio seines Unternehmens und entwickelt neben diesel- auch gasbetriebene Rennfahrzeuge. Intensive Kontakte zu Forschungseinrichtungen fr Dieselkraftstoff auf Algenbasis werden knftig weitere Meilensteine in der Geschichte von dieselspeed setzen.

Seien auch Sie an der Entwicklung dieser Meilensteine beteiligt.

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Das dieselspeed Team
Weder die einzigartige Technik der Fahrzeuge, noch die alleinige Leistung der Piloten: Das Zusammenspiel aller Teammitglieder und Partner treibt dieselspeed zu Hchstleistungen.

Team-Chef: Head of Sponsorship: Marketing/Media:

Gnter Beckers Bernhard Zunkel Silvia Lanzerath

Events/Catering: Logistik: Organisation: Fotos:

Yvonne Davidovic Sascha Heinrichs Nadine Beckers Pako Chan Joachim Niestroj Ralf Meissner

Aerodynamik: Elektronik: Reifen: Tanken: Zeitnahme: Mechaniker:

Jrgen Beckers Marcel Wisseroth Sebastian Beckers Simon Bolten Fritz Floss Gerd Beckers Thomas Bttgenbach Hans Beckers Jrgen Kausmann

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dieselspeed Piloten 2013/2014
Klaus & Luca Ludwig, Reinhard Schall, Hajo Stuck, die Liste der Gastfahrer bei dieselspeed ist lang. Drei Fahrer jedoch prgen das Team und fahren mit ihrem Knnen die Siege ein:

Gunter Beckers
Geboren am 21.04.1958 Seit 1994 bei dieselspeed o Speedway 1982 Deutscher Meister im Aut o Speedway 1985 Deutscher Meister im Aut nsiege in der VLN Zahlreiche Klassen- und Gruppe

Henning Meyersrenken
Geboren am 25.04.1954 Seit 2002 bei dieselspeed Nrburgring rnationalen ADAC RGB auf dem Diverse 1. und 2. Pltze beim Inte Kurs ADAC RGB auf dem Grand Prix Gesamtsieg beim Internationalen Klasse Alternative Treibstoffe Zahlreiche Klassensiege in der

Victor Smolski
Geboren am 01.02.1969 Seit 2001 bei dieselspeed 2008 2. Platz Youngtimer Trophy in Spa ge in der VLN Diverse Klassen- und Gruppensie

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Die Piloten (allgemein)
Wie in vielen Bereichen des Lebens gilt auch im Rennsport: Auf die richtige Mischung kommt es an. Deshalb setzt das Team dieselspeed bei seinen Piloten auf die Weitsicht und Erfahrung alter Hasen ebenso wie auf junge Fahrer, die mit Biss und Kampfgeist ins Rennen gehen und dem Team neue Impulse geben. So wurden dieselspeed Stammfahrer Henning Meyersrenken und Victor Smolski 2009 vom aufstrebenden Nachwuchstalent Luca Ludwig untersttzt. Der damals 20-jhrige fand den Weg zur VLN ber seinen Vater Klaus Ludwig, den 3maligen Gewinner der DTM und Le Mans Sieger. Erstmals in der Geschichte der VLN gelang es dem Team dieselspeed, dass sowohl Klaus als auch Luca Ludwig die Nrburgring Nordschleife in einem Team gemeinsam bezwangen. Forschung und Innovationen dokumentiert. Die von Teamchef Gnter Beckers konstruierten Fahrzeuge erkmpften Siege und Ehrungen:

Die Erfolge

Derzeit sichtet Teamchef Gnter Beckers diverse Nachwuchstalente und ist sich sicher, dass wieder einige seiner jungen Schtzlinge den Weg in den internationalen Rennsport nden. Doch auch er selbst testet weiterhin seine Fahrzeuge whrend des Renneinsatzes: Erst bei der Fahrt auf den Rennstrecken spre ich, ob alle Planungen und Entwicklungen tatschlich vom Fahrzeug umgesetzt werden, so Gnter Beckers.

Rundenrekord fr Dieselfahrzeuge auf der Nrburgring Nordschleife (RCN) Rundenrekord fr Dieselfahrzeuge ber 2.0 Liter auf dem Nrburgring (NS + GP Kurs VLN) Rundenrekord fr Dieselfahrzeuge ber 2.0 Liter beim ADAC 24h-Rennen Erster Sieg mit einem BMW Z4 in der Serienwagen-Klasse bis 3.0 Liter und schnellster BMW Z4 Schnellste GT4 Corvette

7:48 Min.
(Fahrer: Reinhard Schall)

9:20 Min.
(Fahrer: Klaus Ludwig)

9:45 Min.
(Fahrer: Reinhard Schall)

9:32 Min.
(Fahrer: Frank Borkowsky)

9:02 Min.
(Fahrer: Arno Klassen)

Dazu:

40 Klassensiege (V5 + Diesel + GT4/SP4)

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Die Rennserie
Die VLN Langstreckenmeisterschaft Nrburgring wird seit dem Jahr 1977 auf der Nrburgring Nordschleife ausgetragen. Mit zum Teil ber 200 Teilnehmern gilt die VLN als die erfolgreichste Breitensport-Rennserie Europas. Fahrer unterschiedlichster Fahrzeuge - vom serienmigen Auto bis zum reinrassigen Rennfahrzeug - treten in verschiedenen Klassen gegeneinander an. Die insgesamt 10 Rennen dauern zwischen 4 und 6 Stunden und nden auf der Nordschleife in Verbindung mit der Sprintstrecke (Kurzanbindung) des Grand-Prix-Kurses statt. Im Schnitt starten bei einem Rennen mehr als 185 Fahrzeuge, die von mehreren Fahrern pilotiert werden.

Die Mediadaten
Als eine der grten Rennsportserien geniet die VLN das Interesse der Medien:

VLN Langstreckenpokal
TV-Sendedauer in Stunden Haushalte Einschaltquote Anzahl Sendungen Printauage Auagenstrkste Printmedien ADAC Motorwelt Motorpresse Stuttgart* Bild Klnische Rundschau Wochenspiegel Bild am Sonntag Rhein-Zeitung Onlineberichterstattungen Besuche Seitenabrufe 2.112.732 9.707.686 13.587.413 8.646.483 6.930.416 5.666.204 3.848.638 3.179.638 2.953.862 387:58:11 1.299.273.180 35.732.180 4.634 98.104.443

Auch prominente Motorsportler wie Hans Joachim Strietzel Stuck, Klaus Ludwig, Christian Abt oder die Formel 1 Legende Arturo Merzario stellten sich bereits den Tcken der Nordschleife.

Der Klassiker des Langstreckenrennens jedoch ist das legendre 24-Stunden-Rennen. Publikumsmagnet und Synonym fr Faszination, Helden und Tragdie, Siege und Niederlagen, Tradition und Moderne sowie fr Abenteuer und Entspannung.

24h-Rennen
TV-National bertragungsdauer TV-National Reichweite in Mio. TV-Internat. bertragungsdauer TV-Internat. Reichweite Printauage Onlineberichterstattungen Besuche Seitenabrufe 1.337.973 7.871.660 34:15:59 12,71 88:12:20 2.192.707.623 97.490.000

*Quelle: Pressebro der Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nrburgring

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Das Sponsoringkonzept

Eine erfolgreiche Partnerschaft bedeutet intensive Kommunikation: Gegenseitiges Abstimmen der Pressemeldungen, PR-wordings sowie eine lebendige Gestaltung der Marken durch unvergessliche Events und eine gemeinsame Pressestrategie sind sehr zeitintensiv. Aus diesem Grund habe ich mich entschieden, die ehrgeizigen Ziele der Saison 2013/14 mit wenigen Premiumpartnern zu verfolgen, die durch Ausstatter und Sponsoren mit geringen Etats ergnzt werden. Nur so knnen wir uns auf Zielgruppen fokussieren, die Neugier der Medien wecken und bei regelmigen Erfolgskontrollen effektiv optimieren. Denn auch neben der Rennstrecke haben wir den Anspruch, das beste Team zu sein! Dass dies so ist, zeigt unser Medienkonzept, gemeinsam mit dem Kunden eines Premiumsponsors whrend der Saison 2013/14 eine Rennfahrerlizenz zu erwerben und zwar eine Echte! Unsere gemeinsamen Aktivitten werden individuell festgelegt und sind hier auszugsweise wiedergegeben. Gstefahrten im Renntaxi, vor den VLN Lufen (nach Vereinbarung) VIP Karten fr die Begleitung in die Startaufstellung bei den Rennen VIP Karten fr die dieselspeed Lounge und die dieselspeed Box bei den Rennen Meet the Team Bereitstellung der Rennfahrzeuge fr Ausstellungen, Messen und Events Branding des Rennfahrzeuges nach CI Norm des Sponsors Bildlizenzen fr Presse- und Werbezwecke Unser Highlight fr Premiumpartner: Wir verlosen gemeinsam mit Ihnen eine Stelle eines vollwertigen Teammitgliedes fr ein Wochenende.

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Gemeinsam stark.
Wir freuen uns auf eine enge Zus
dieselspeed Sittarder Strae 35/C1 D-41748 Viersen

ammenarbeit und eine erfolgre

iche Saison 2013!

Tel. : Fax:

+49 (0)2162 /170 66 +49 (0)2162 /170 67

E-Mail: info@dieselspeed.com www.dieselspeed.com Web:

www.dieselspeed.com

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